09/07/02 21:40:16 TLDbmn8+
>>478
そもそもなんであんなとこを首都にしたんだろ
南北の分裂が原因なのに馬鹿としか言いようがない
481:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 21:42:01 k841Ri1i
>>468
釣りか？、寧ろ高品質高価格で、船会社は識別選択してるんだよ。
482:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 21:42:13 AOakWJeR
キャンセル料利子高くしてぶんどってしまいなよ…仮想敵国なんだし
造船は資源も費用もバカに高くつくんだぞ…韓国みたいな妄想の島名にしたハリボテ軍艦とは訳が違うんだよぉ！！
（泣）
483:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 21:43:34 MUHGAujU
>>479
あれは李氏朝鮮の正当な後継者であることの証拠として必要らしい。
首都：漢城-->ソウル ってことで。 防衛とかそんなことは面子の前には・・・
484:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 21:48:38 J1F0KAHo
解約できて喜んでる依頼主もいるだろうな、たぶん。
485:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 21:50:23 9AXie+yM
一寸、考えてみ？
「超弩級戦艦」を建艦した歴史も無けりゃ
国産正規空母を建艦運用し、集中運用で機動部隊を編成した歴史も無し
はたまた、優れた建艦設計で世界を驚かす造船官を輩出した歴史も無し
豪華客船を建造した歴史も無けりゃ
アメリカズカップに参戦し、資金と技術の粋をヨットに注いで世界と渡り合った歴史も無い
こんなんで、造船大国？
誰も認めんワナ・・・・・・・笑
486:支援機構@リハビリ中 ◆2ChOkEpIcI
09/07/02 21:51:35 yTPoHB3e BE:553896487-2BP(679)
>>485
韓国人のヨット世界一周ってのも聞いたことないな。
487:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 21:53:40 4CMkiOXG
恐竜研究でも造船でも韓国に追い抜かれたね、日本。
488:支援機構@リハビリ中 ◆2ChOkEpIcI
09/07/02 21:54:30 yTPoHB3e BE:623133397-2BP(679)
>>487
お前に贈る言葉がある。
ﾌH 人H ﾌﾌ|
489:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 21:56:37 rzBWKniB
いやあ・・・日本が不安な世界情勢のなかを慎重に進んでるなかで、いきなり韓国が「追い越して」いって崖下にダイブかましてるんだが・・・
490:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 21:59:41 9AXie+yM
あの、シナ人さえ、アメリカズ・カップ出たぞ・・・・・・笑
悔しかったら、サムスンとヒュンダイと組んで出てみなよ～
尤も、ヨットレースに「ダーティ」さを持ち込まれては堪らんがな・・・・・・・笑
491:馬豚 ◆ARTYyRBHqs
09/07/02 22:00:28 k841Ri1i
>>480
其れは違う。ピョンヤンとソウルが昔からあったが、あの結果的に国境に為った北緯38度線は
日本軍内部のの指揮範囲の違いで偶々区別してた線を、馬鹿で浅はかな米国がソ連との合意で
国境線に為った物だ。国土が先、区別線は後。
492:携帯から天狗 ◆Wkkf.t1gEs
09/07/02 22:01:13 HoaUGsaq
まあ気楽にキャンセルして経営難を招くお国ですからねｗｗ
493:胡麻だれ ◆Rgnrm8lAuQ
09/07/02 22:02:08 skseGMPc
>>488
在日の方だとするとハングルほとんど読めない、というお話では？ｗ
494:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:07:22 cTxuEyPo
わかりきってた事だからな、知らないで喜んでたのは韓国人ぐらいなもんだ
495:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:08:39 o+svBfT+
>>487
>恐竜研究
大方、NHK教育テレビの地球ドラマチックの「韓国・謎の恐竜エックスを探せ」
でも見たんだろうが、一言忠告してやる。
バカは黙ってろよ、ｸﾞｯｸ。 ( ･∀･)ニヤ(･∀･)ニヤ(･∀･ )
496:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:11:31 azSjHIyM
>>485
故郷の造船所はいーじす艦とか古くは武蔵とかこさえたところなんだが
せっかく受注した豪華客船を半分近く焼損させちまった……orz
だが、船主に復旧説明してキャンセルを免れ、
そっから超超突貫工事。
造船マンの打ち込み方は半端なかったらしい。
普段大型タンカーあたりをこさえている超大型ドックが
ウチの近くにあるんだけど、
ママンがあんなに電気つけっぱなしなの初めて見た。と言ってた
初の豪華客船建造で大きくミソをつけちまったが
日本の造船業のプライドを見た希ガス
船主もいろんな計算もあっただろうけど、最終的にまかせようという気になれたのは
そこんとこが大きかったのじゃないかと思った
値段じゃ買えないものを尊重できる
そんな船主に応える力を持っている限り
日本の造船業は周辺各国とは一線を画した領域で活躍できる。
楽じゃないけどネ
497:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:13:14 eHZdOnSp
>>487
在日キムチは気楽でいいよな
498:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:15:10 4CMkiOXG
>>495
悔しいのぅｗ くやしいのぅｗ
499:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:15:17 hH/eDoT5
キャンセル反対！ ローソクデモでもストでもやっておれ！
500:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:16:47 eHZdOnSp
>>498
■■■■■■
■ ＿ ＿ ■
ii ／ ＼ ii
｜ _ _＼ ／_ _ ｜
／ l l ＼
＼ __／ ● ● ＼__ ／
| .▽ ｜
＼ ／
／ ＼
（＿⌒) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ﾉ |
| r `(;;;U;;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（ ＿^）
501:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:17:21 83knyhSE
>>499
日本もロウソクの発注に備えないとw
502:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:22:13 qjIkNiov
>>501
いや待て
キャンセルされたらどうするｗ
503:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:22:58 BCkMMwJ6
>>502
キャンドルだけにキャンセルが相次ぐってかい？
504:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:23:16 +ggUNImL
>>502
善意で何ロットか送ってやって、たきつけてやるんです
505:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:25:40 e7DJ3vB5
>>428
造船とは、関係ないんだがどこかのブログで読んだ話
韓国の建設現場では、慣例として仕事に取り掛かる前に酒盛りをする
韓国の設計はまともだが、施工に問題がある
と言うことが書いてあった
韓国の現場の作業って何処もこんな感じなんだろうか？
506:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:30:07 ES6UowTe
>496
どんな仕事でも必死でやらなあかんよね。まして国際的なモンはさ。
507:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:35:53 DuJZajre
韓国の造船は水ぶくれだからどうにもならん。
７割が来年倒産。
残り３割も持ちこたえられるかどうか。
第一次大戦後の日本の造船業と同じ運命だな。
508:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:38:39 cERS+O7q
このキャンセル品の韓国製への集中度を見ても、
やっぱり韓国製品は、造船も、メモリや液晶、車と同じで、安かろう、悪かろう
ってのが世界の評価なんだね。
509:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:39:35 LpSCg5xA
>>507
韓国造船が七割とぶ状況で韓国経済ってどうなるの？
残り三割がどうとかって状況じゃないと思うんだが・・・
510:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/07/02 22:40:09 nYfwTvdK
>>507
露骨な保護政策も取れないし、状況はさらに悪いかもね
511:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:41:17 dhvi/GAH
これって韓国が大量受注している
ってニュースでスレがたったときに
予言されてなかったっけ。
なんか「やっぱり」って感想しかない。
512:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:41:37 LpSCg5xA
>>510
え？ なに？ どういうこと？
いまが「露骨な保護政策」をとってる状況でなおかつアレだと聞いたが・・・
513:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:47:46 vcYvlXP4
>>512 こんなのも保護だよねえ。
ファンド造成し船舶買い取り、政府が海運産業強化案
URLﾘﾝｸ(www.wowkorea.jp)
514:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/07/02 22:47:56 nYfwTvdK
>>512
取ってはいるけど長続きしないと思いますよ。外圧かかりますし、財源の問題だってありますし
515:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:48:25 DuJZajre
>>509
生き残った３割以下の造船業もハイニックスや双竜自動車、大宇自動車と同じ運命じゃない。
国営ゾンビ企業となってダンピング販売に邁進するだけ。
ハイニックス同様、世界中に迷惑をかけるだけさ。
516:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:49:00 MUHGAujU
これ、今期に持ち直すとは思えないから、
2008年度期末（2009年10月末）の短期借り入れの
ロールオーバーの契約更新時期（９月初～10月中旬に集中）
で飛びます飛びますとウンカの如く・・・・・以下略
517:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:49:52 LpSCg5xA
いやあ。外圧なんてデモ炸裂に比べれば気にしないのがあの国だろ。
財源にしたって、現在進行形でめちゃくちゃやり続けてるわけで。
518:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:50:53 LpSCg5xA
>>515
その前に韓国経済そのものの自転車が転倒しそうなんだが・・・
519:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:51:43 cERS+O7q
韓国の自動車、銀行は外資の手に下ったけど、
ハイニックスはいつになったら、外資（中国）に売れるんだろう。
造船も、外資（中国）に売られるのかね。
520:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:54:52 Z0o8xWXz
>>496
今住んでるよー！
造船マンのプライドは半端ないですね。
今現在は海自の発注で大忙しだそうです。
521:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:56:10 LpSCg5xA
まあ、ローンスターの一件でもう韓国のなにかを買おうなんて欧米企業はかなり少なくなってると思うし中国さまのしもべ再びしかないだろうなぁ。
522:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 22:58:21 J1F0KAHo
>>521
（ ｀ハ´）要らないｱﾙ
523:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:00:11 rinCCQrE
>>1
韓国人自身がボートピープルになるための切り札だ。
問題ないから、そのまま作り続けろ。
524:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:02:08 LpSCg5xA
>>522
いやいや。一人っ子政策の結果、お国では男女比が偏っちまってると聞いとりますぜ。
・・・あとは分かるな？
525:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:03:03 Lyjqb9wI
>>496
ちょっと違う 同型の船2隻作ってて1番艦が火災に遭って急遽2番艦を1番艦に改装
7ヶ月送れで納入した
詳しくは↓
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E5%AE%A2%E8%88%B9)
526:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:03:43 8YywRdCC
ロールオーバーの期限が１０月だから
何か大きなことがなければウォンは９月までは
安定してるでしょうｗ
527:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:14:21 LRv37Bum
>>496
保険の絡みだと思うけど国ごとに耐用年数が決まっていて日本製は長く使用できるみたいね。
528:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/07/02 23:18:43 nYfwTvdK
>>517
韓国が気にしなくても、影響は出てくると思いますけどね
>>519
中国と韓国は造船ではシェア食い合ってるからどうでしょ
529:馬豚 ◆ARTYyRBHqs
09/07/02 23:25:05 k841Ri1i
>>496
高品質結果高価格の船は日本でって事に為るだろう。
530:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:30:47 emkUl1ee
>>491
興奮するな。落ち着いて日本語で書け。
531:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:32:05 tScf3LpJ
韓国の造船業を奇跡的に復活させるのと
信長の野望 武将風雲録で松前藩での天下統一では
どっちが難しいですか？
532:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:33:23 1xYkMchU
日本でしかできない造船って例えば何？
アメリカ、ロシア、中国ですらできないの？
533:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:34:21 qngO3Xg/
>>16
それ、日本円でいくらなの？
534:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:35:00 PuLUFTpr
>>531
僅かでも可能性があることと、全く可能性がないことを比較してはいけない。
朝鮮人が過去にどんな成果を挙げたかを考えれば答えは自明である。
535:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:35:08 qngO3Xg/
>>532
磯野ふね
536:支援機構@リハビリ中 ◆2ChOkEpIcI
09/07/02 23:35:22 yTPoHB3e BE:138475027-2BP(679)
>>531
「奇蹟って、起こらないから”奇蹟”って言うんですよ？」（ｂｙ美坂栞
537:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:40:51 H+u7Kt7c
>>536
奇跡ってのは自分の力で起こすもんですbyサンソン
まあ彼らにその力はあるかといわれたら・・・・
538:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:41:23 xE5o9uNV
【韓国】李明博大統領「韓国企業、今こそ先を見越した積極的な設備投資を行うべき」[07/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
539:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:42:05 xeFw/X9r
>>531
ストが娯楽のウリナラ人と祭りが娯楽の日本人この違いだけで判断出来るな？w
540:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:48:59 x07u+nIn
船も消耗品だからどこかでバランスするだろうけど
韓国の造船の統廃合が進みますなぁ
全部、中国の傘下になってたりして
541:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/02 23:51:30 LRv37Bum
海運の話だけど長期戦略ができてないのよね。
【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 230won【ストライキファイターズ双龍烈火病】
ｽﾚﾘﾝｸ(asia板:361-362番)
542:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:01:32 n4b7Ljjp
>>491
＞日本軍内部のの指揮範囲の違いで偶々区別してた線を、
＞馬鹿で浅はかな米国がソ連との合意で
＞国境線に為った物だ。国土が先、区別線は後。
朝鮮人ってのは、遺伝なんだろうが、作り話を息つくようにするな～ｗ
３８度線分割案は、ロシアが１８世紀末から提案していたもので、
日本には、１９０３年にロシア公使・ローゼンが、３８～３９度線上での朝鮮分割提案を行ったんだよｗ
日本は、一つの国・民族を二分することは、あまりに不自然で、その民族にとって悲劇的な行為だと断固拒否した。
で、ソ連になってからも、この案は捨てられず、遂に、二次大戦終了と同時に、１８世紀からのロシア構想を現実にしただけだよ。
３８度線に沿った朝鮮分割統治は、ロシアがずっと追及していたロシア独自の統治案だよ。
543:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:01:40 kNwXEju4
韓国のやり方は、質が悪くても、大量生産で安く作って、安値をウリにしようというやり方だから、
どうしても需要以上の大規模設備投資、シェア拡大に踏み切らざるを得ない。
こういう不況期には、圧倒的に脆弱なモデルだよね。
544:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:02:56 Q+hfpa14
現代グループの一員である現代商船は日本の造船会社にコンテナ船を発注している。
先月の中ごろに進水式を行った現代商船のHYUNDAI OAKLAND号も広島の造船会社が作った。
545:馬豚 ◆ARTYyRBHqs
09/07/03 00:14:31 /4btA/iL
>>537
＞ byサンソン
何？。
546:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:15:34 wq0M0ZA5
日本では船会社と造船所と製鉄会社（鉄鋼＆関連会社）は昔からけっこういい関係だったりする。
船会社→造船所 船舶の建造
造船所→製鉄会社 鉄鋼他の材料
製鉄会社→船会社 原材料＆製品の輸送（長期契約）→建造計画
このへんは供給バランスの計画と見通しが必要なんだけど、外需依存の中国や韓国はきびいしいね。
海運は昔から好景気と不景気の波が凄くて、日本の船会社も今の銀行のように統廃合がずいぶんあった。
造船所もそれを判っているから、過剰な施設や人員は絶対に増やさない、むしろ経営の多角化に余念が無い。
中国経済の特需がいつまでも続くかの読みが問題だったんだが、韓国も中国も明かに経験不足なんだ。
547:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:17:44 1CVwPUWo
>>1
それはキャンセルじゃなくて、最初からなかったんだろ？
つまり脳内契約だ。
548:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:26:55 i3EdUfUP
ナディアは遠くなりにけり
549:馬豚 ◆ARTYyRBHqs
09/07/03 00:30:07 /4btA/iL
>>542
関東軍て知ってるか？、
URLﾘﾝｸ(ch08180.kitaguni.tv)
550:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:32:00 LCjrkqxS
>>546
中国の造船所の中で経営が安定してるのは、日本の造船メーカーの子会社造船だけだしなｗ
そいつらが、韓国がとりそうな受注の内、筋の良いものだけを大量に横取りしてきたからね。
あれは韓国造船には手痛いボディブローになった。
日本勢って、何をやっても一筋縄ではいかないし、しぶといからね～ｗ
呆れるほどのしぶとさで、朝鮮人なんて勝てっこないんだよな。
551:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:38:26 LCjrkqxS
>>549
ロシアって知ってるか？
＞１９０３年、ロシアは「朝鮮の３８度～３９度線以北を中立地帯にしたい」と日本側に提案。
＞中立とは名ばかりで、実際は、平城－元山から以北をロシアの勢力下に置くというものであり、
＞朝鮮の北半分を分割統治するというもの。
＞日本側は、民族分割、半島国土分割は認められないと断固として拒否し続けた。
552:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:39:05 +IQpBW3X
>>532
未来の船。
URLﾘﾝｸ(www.nyk.com)
「NYKスーパーエコシップ2030」
夢物語では終わらない2030年を目標に、論理的には可能なもののまだ
船舶用に商業化されていない技術を盛りむ
①船体重量の軽量化や摩擦抵抗の削減により必要とされる推進力を低減、
②ＬＮＧをエネルギー源とする燃料電池や太陽光発電、風力から推進力を獲得することにより、
１コンテナ当たりのCO2排出量を現在と比較して69％削減することが可能
全長353ｍ 幅54.6ｍ 喫水11.5ｍ 主動力ＬＮＧ燃料電池
コンテナデッキは透明素材でシンボルツリーの木を植えるエリアも設ける。
内部コンテナ押さえカバーは、太陽電池パネル兼用。
全通の上甲板にした事により開口部フレーム他の重量軽減。
推進補助の帆は、折りたたみ収容も可
推進プロペラも、ダクテットペラ + ポッド式旋回ペラのハイブリッド
・・・コレ2030年まで待たず、すぐやってみよー
553:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:39:10 45680TxU
日本の造船は過去に酷い不況を乗り越えてきたからね
高付加価値の船にシフトして、１～３年前の造船好景気の時も製造キャパを増やしていない
基本ワンオフのオーダーメイド、キャンセルは少ないだろね。
554:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:41:31 7Noc8fz9
40%じゃなくて60%だろ。ややこしい書き方するなよ
555:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:42:08 kYb7UcgI
弁当２０００人キャンセル
556:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:42:47 /7zwkJ9i
建造能力を10分の1すればいいじゃん
557:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:45:23 Uq0EajpD
>>553
どこも滅茶苦茶こういう事態を警戒していたんだよな、とにかく「これはヤバイかもしれん」
ばっかり言っていたような。
当時は「ちょっと慎重すぎるんじゃ・・・」と思っていたが、こんな事態に陥るとはね・・・
558:馬豚 ◆ARTYyRBHqs
09/07/03 00:49:31 /4btA/iL
>>551
チョン半島を1945年8月まで支配してたのはロシアか？うん？。
559:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 00:51:25 C4lWSCT1
>>549
ｗｗｗｗ 修正液濃すぎ ニダ （´・ω・｀）
560:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 01:43:32 LCjrkqxS
>>558
現実を直視しないと、今まで通りの朝鮮人の歴史の繰り返しだなｗ
アメリカとソ連が軽装備で上陸してきただけで、マンセーして花束持ってお出迎えｗ
で、それっきり分割されたまんまってｗｗ
＞１９０３年、ロシアは「朝鮮の３８度～３９度線以北を中立地帯にしたい」と日本側に提案。
＞中立とは名ばかりで、実際は、平城－元山から以北をロシアの勢力下に置くというものであり、
＞朝鮮の北半分を分割統治するというもの。
＞日本側は、民族分割、半島国土分割は認められないと断固として拒否し続けた。
561:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 01:50:20 31r45Kby
しかし疑問なのは韓国造船の嬉々を喜んでいる人達の内、
誰もサムスン現代のような日本とも重なる高付加価値船を作れる一部大手と、安い船しか造れない中小をまるで分けてないってこと、
それでいいの？
本当に問題にすべきはこれら大手が今回の危機を乗り切って以降、半導体の時のように攻勢に出る危険性でないか。
このあたりを国単位でごっちゃにしている時点で日本は高価格の船で大丈夫って言ってられるか？ 特に戸締まり当たりにこの点を問いただしたいんだが。
ここの論調自体、他国を舐めまくって一方的にアジア勢にやられた90年代から日本人が何も成長してない感じがして気持ち悪いわ
562:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 02:04:28 /4btA/iL
>>560
URLﾘﾝｸ(ch08180.kitaguni.tv)
563:肉食うさぎ
09/07/03 02:30:52 2MXPyPk+
ウリナラが世界に誇る「造船ビック５」のキャンセル数は２２０隻・・・
ウリナラの新興造船所のキャンセル数は１３０隻・・・
２２０＋１３０＝３５０隻ナリ。（現状で）
しかもキャンセル数が増える事はあっても減る事が無いのは地獄ニダよね。
( ｀ハ´)＜属国を追い越すためにドックをどんどん建造しるアル！
<丶｀Д´>＜宗主国様に抜かれないためにドックをどんどん建造しるニダ！
世界金融危機で海運産業＆造船産業をモロに直撃！！！
(；｀ハ´)＜アイヤー！アイヤー！アイヤー！（こだま）
<；｀Д´>＜アイゴー！アイゴー！アイゴー！（こだま）
564:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 02:47:09 hnKWBMzA
造船世界一の韓国だからしょうがないね
造船ボロボロの日本はあまり関係ないな
565:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 03:01:13 vCQQbcNi
>>564
>>197
受注額だけ見ても意味ないのよ。それに見合った能力がないと今回のような混乱が起こる。
566:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 03:04:45 4gd+VQr8
>>564
薄利多売の奴隷労働を楽しんでくださいねｗｗｗｗｗ
567:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 03:12:45 XdoFAHio
中国の追い上げもあるし
もう
チョンの造船会社は２度と立ち上がれない
でしょうな
消え去るのみだなｗ
568:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 03:14:02 er7I+jWM
>>1
>2007 年夏、拡大・表面化したアメリカ・サブプライム・ローン問題は
あえてリーマンの名前を出さないのは
姦国に対する愛情と考えて良いニカ？
569:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 03:17:43 ymWdn4JJ
>>568
つうか年間違っているよな
２００７って何だろう？
570:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 03:33:19 TInIotLx
>>1中韓両強国…
キャンセル喰らい捲ってる癖に強国自認かよ(笑)
571:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 03:42:22 /7zwkJ9i
カルフォルニアが逝ったら集中投資していたチョン資本は阿鼻叫喚だなｗ
572:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 03:45:30 fhSmUQEi
>>564
今作っている船さえ代金が支払われるかが疑問
韓国の受注先はあやしい会社が多い、この手の会社は投機で船を発注している
資金は投資銀行からの融資が頼りだからな、自己資金は殆ど無い
この手の船会社は日に日に倒産しているから、投資銀行も回収で手がいっぱいだ
さて、どうなるかね？ 韓国政府が全てを買い取るのかね？ｗ
573:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 04:16:04 hnKWBMzA
うるせーボケ
574:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 04:17:57 /4btA/iL
>>567
シナーが本格的に乗り込んで来たから、チョンはもう駄目だろう。先端技術も、艤装技術も
持って無いんだから。21世紀初頭の儚き夢。
575:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/07/03 05:49:54 IpWHQzWT
造船関係のチラ裏
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
576:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 06:04:47 X6kY/0XU
>>309
向こうの識者がこれじゃな
>新羅時代の聖徳大王神鐘（別名エミレの鐘）では芸術に昇華させた製鉄技術をうかがうことがで
きる。
時代ももっと新しい青銅製じゃなかったかな？狩猟や遊牧民は獲物や牧草地を移動する
ので巨大な建造物は要らない。ヒントはモンゴルやエジプトなどにある。
577:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 06:50:48 yioqqBjd
>>575
面白い
ランキングクリックしといたよw
578:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 07:14:46 fhSmUQEi
>>573
ｗｗｗｗｗ 楽しみだな 鮮人ｗ
579:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 07:16:03 F37A3LtP
チョンはもう隔離やね。
580:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/07/03 07:19:42 IpWHQzWT
>>572
ある程度は買い取るつもりらしくて(キャンセル受けても建造は続けろと指導されてます)、
グックランド以外の造船国は投売り始めるんじゃないかと戦々恐々としています
>>577
ども♪
581:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 07:21:51 F37A3LtP
>>575
チョンらしいな。ぶん殴って金むしり取ろう。
582:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 07:24:23 f1KvuDIY
日本は韓国を助ける義務を果たせ！
583:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 07:26:03 F/vnx08U
>>572
とりあえずウォン増刷して買い取れば？
584:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 07:28:58 DKNSxaEf
>>582
そんな義務はない。
中国の支配下にあった朝鮮民族を下関条約で独立させたのが間違いだってんだったら
どうぞ中国のもとにお帰り。
ま、中国のほうで断ってくるかもしれんがな。
独立したら妃を筆頭に浪費しまくって借金まみれになったあげくに
反対してた日本人政治家を朝鮮人英雄とやらが暗殺してまで朝鮮側が求めてきた併合。
それを日本は大国にフィリピン方面での活動を諦めると言ってまで受け入れて
莫大な借金を肩代わりしてインフラ整備して人口二倍にまでした。
その結末がいまの状況。
むしろ半島側は助けてほしくないんだろ。
585:在ＬA
09/07/03 07:34:27 aPwUrISE
オバマ政権が誕生し数々の経済刺激策を発表。金を無尽蔵につぎ込み「夏頃には成果が
現れるだろう。」とのたまって遂に7月。独立記念日を目の前に未だに経済復調の兆しは無い。
「意外と堅調だ。」から「何時まで持ちこたえるか。」に話が変わったが
韓国も似た感じなのか。春先は恐ろしく調子の良い事を言ってたと記憶してるが。
586:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 07:35:16 vnzsNfXk
数年先まで造船受注がイッパイニダとか言ってたんだからいい生産調整になんじゃね
587:：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 07:42:37 z0rwuaVh
韓国を助ける義務なんてない。余力があるかもわからん。
他国がピンチで喜んでいるような雰囲気があるということは、実は
日本もピンチなのではないかと考えたほうがいいだろうし。
588:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 08:13:14 fhSmUQEi
>>582
日本は韓国を助ける義務を果たせ！
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
ﾟ ・<；ﾟ｀Д⊂ヽ
（ ノ ｸｽｸｽ
ム＿）＿） 〃∩∧＿∧ 去年までイルボンに勝った、日本は落ち目だと自慢していたじゃない
⊂⌒（ ´∀｀） 自分で尻拭けよ、世界一優秀な民族なんだろ？ｗ
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
.⌒ ⌒
589:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 08:15:29 fhSmUQEi
>>586
調整には丁度いいよな、造船会社の3分の２は消えるけどｗ
590:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 08:28:27 45jVXyVg
>>585
アメリカ無理やろ？三年後には今押さえ込んでるサブプラの金利上昇がくる。それまでに山ほど建てた中古住宅が売れないと危機回避できない。事実上不可能。このことを世界中のメディアは報道してないから、かえって恐ろしい。
591:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 08:37:43 yioqqBjd
>>590
さすがに、金利上昇は許さないんじゃね？
592:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 08:47:08 M+htqao4
>>237
>船はギリシャによる発注で住友重工追浜造船所（現：横須賀製造所）で建造されたものの、
>ギア設計の問題とそれに伴う振動問題で受け取りを拒絶され、発注者と造船所との調停後、中国企業に売却された。
wwww
日本粗悪品wwww
593:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 08:47:38 qg/U2Vnh
早く潰れろチョン国。世界のためだ。
594:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 08:48:41 kIjDFzhb
アイゴ一一一一一一一
595:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 08:52:00 QdZb2VNG
マンションころがしのように、船舶発注権利ころがししてたんだよね、
バブル最盛期、船さえ持てば儲かる時に建造に数年掛かる船舶発注の権利を高値で売買してた
そこに船会社でないブローカーが権利だけを転がしてた
最後はババを持っているのが破産状態の会社ばかりですよ｡
造船を作るも地獄、止めるも地獄｡
596:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 09:29:46 LCjrkqxS
>>563
韓国の場合、倒産してるバブル造船なんて潰れてもどうでも良いが、半導体と同じで、大手でもバタバタ逝ってることだな・・・・
最大手ですら、
＞造船業界が１日に明らかにしたところによると、
＞現代重工業と大宇造船海洋、サムスン重工業の国内３大メーカーは上半期、
＞造船・海洋分野で船舶数としては５隻を受注した。
＞造船業況がピークだった昨年上半期の２０４隻とは比べようもない。
＞受注額は前年同期比９６．３％の減少となった。
半導体・電機の時と同じ、つか、もっと酷いね。
大宇、現代、サムスンの内、一社残るかどうかなんてもんじゃなくて、
三社とも絶望的だな、こりゃ・・・・・
597:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 09:52:30 Mr6O7EtU
>>592
あれは支払いが出来ないでいるためのイチャモンだよ。
金のめどがたたない奴が注文したのが悪い。
598:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 09:54:55 hNZA4ker
昨日、東洋経済見てて、
日本郵船の
URLﾘﾝｸ(www.nyk.com)
この大水深掘削船のレンタル事業なんだが、
【EDS社は2008年8月に韓国三星重工にドリルシップ1隻の建造を発注済みであり】
って大丈夫か？
599:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 11:47:43 M+htqao4
>>597
倭人の妄想ｋｔｋｒwwww
600:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 11:52:34 41z38LEh
倭人の妄想でもなんでも言ってればいいし。
どうせ、全体の４０％のオーダーキャンセルは変わらないし、９６．４％減ってのも変わらない事実なんだもの。
601:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 12:24:15 qg/U2Vnh
チョン必死(^O^)/
602:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 12:42:38 jQyZMrap
なんだ倭猿の僻みっすか
603:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 12:52:03 fhSmUQEi
>>602
どうでもいいが９６．３％の減少って凄くないか？ 鮮人よ
604:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 12:57:08 B2f88X4B
>>561
中の人たちはちゃんと日本の造船の現状を認識してますよ。
こんな外野ばかりのところではなく造船総合スレにでもいって聞いてみるとよろしいかと。
605:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 13:06:48 LLCOeGnt
一方日本は
【景況】中国5県の船舶建造量、前年度比6％減…08年度、運輸局まとめ［09/07/02］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
606:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 13:11:23 LCjrkqxS
>>605
凄すぎの差だな、こんなことがありえるのか？？
＞造船業界が１日に明らかにしたところによると、
＞現代重工業と大宇造船海洋、サムスン重工業の国内３大メーカーは上半期、
＞造船・海洋分野で船舶数としては５隻を受注した。
＞造船業況がピークだった昨年上半期の２０４隻とは比べようもない。
＞受注額は前年同期比９６．３％の減少となった。
半導体、電機、自動車・・・・朝鮮人の企業ってのは、危機のたんびにどんどん消滅するｗ
607:胡麻だれ ◆Rgnrm8lAuQ
09/07/03 13:16:56 8bw0xV56
>>606
それは投資、投資で地盤を固めるのでなく
夜越しの金は持たない勢いですので( ´・ω・)
608:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 14:35:07 YbtpSiVw
>>606
韓国の建設業モナー。ヒュンダイだったか、大手建設が台湾新幹線でミソつけて、
事実上、海外の大型プロジェクトに参入不可能になったんだっけ？
パラオのKBブリッジや、ペトロナス・タワーはとっくに悪名高いし。
609:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 15:38:01 UKcovCsN
>>607
江戸っ子の起源は(rya
610:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 18:02:23 mCIeqWr2
>>582
582 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん New! 2009/07/03(金) 07:24:23 ID:f1KvuDIY
日本は韓国を助ける義務を果たせ！
こういうレスがくるということは、韓国敗北認めたということか…
誰と戦ってるのかは知らないけど、誰かに負けたんだろうな…
ご愁傷様。
611:痴韓に注意！ ◆Ci9hJZ3g5.
09/07/03 18:07:24 NukUinvk
>>607
<丶｀∀´>江戸っ子の起源は朝鮮ニダ！
ＨＩＤＥＹＯＳＨＩに連れ去られた朝鮮人が
ＩＥＹＡＳＵについて行ったニダ！
朝鮮通信史は彼らに面会するための使者ニダ！
612:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 18:12:15 kzkj/HcX
なに怖がっているの？
倒産して構造改革と生産調整すればいいだけだろ？
ダメならデモでもやっていれば、無能民族チョン。
613:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 19:04:27 qf5sLibv
韓国・造船の手持ちの受注量から言うと、韓国のメディアでは、
3～4年先までは、現在の建造量を維持できると言っているが、
（チョット、楽観的な数字 需要が細れば、キャンセルしないまでも、
船主から、納期を先延ばし要求され、飲まざるをえない）
さて、それから先はPOSCOはどうするんだろう。
ってか、どっかのタイミングで、造船のホルホルからの急展開のごとく
ニュースの内容が変わるのかな？
POSCOの楽観的な見通し： -10%程度と申しております。
逆風に立ち向かう 韓国鉄鋼業の課題、POSCO経営研究所・金峻漢所長
2009年2月19日掲載 （日刊産業新聞）
URLﾘﾝｸ(column.onbiz.yahoo.co.jp)
日本の鉄鋼の減産：
日本鉄鋼連盟／5月の粗鋼生産量は649万トン、前年同月比38.5％減
2009年06月19日 LNEWS
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
614:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 19:15:36 Qw0b+KiN
【日中/経済】川崎重工業、中国・大連市で進めている造船ドックの稼働計画の一部延期、造船不況で[07/03]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
615:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 20:22:52 YZpsaXNi
受注から引き渡しまで3～5年ぐらいかかる造船業の特殊性を
考慮していない人がいるな
日本の造船所だって去年の春ぐらいから鉄鋼の値段の様子見→リーマンショックで殆ど受注してないんだぜ
616:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 22:07:49 ONsCLXWC
>>615
つ 耐ショック姿勢
日本：被弾するかもと見越してバブルの頃からすでにピーカブースタイル
韓国：イケイケで勝つる！と思ってもうずっとノーガードで殴りにいってる
617:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 23:17:03 +aX/397W
>>616
日本では積極的に攻勢にうってでた今治が一番もうかってんだよ
618:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 23:17:41 BSQxlLbZ
イケイケ受注で造船所まで建設中だったからな。ピーク時の受注量に合わせて造船所を作ってどうする？って話だよ。
結局、造船所の建設ストップでゼネコン、銀行にまで影響がでる。
期日まで引き渡しできなくて発注会社から返金要請されてるのに保険会社と銀行で返金するか否かで裁判になってるし。
契約を守るとか法律が適切に運用されるとか環境が整ってないよね。
619:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 23:38:29 eDiIFn3D
あえて言うなら、競合相手のxDカードがあったからこそ、
SDがこんなにも値下がりしたとは考えられないだろうか。
620:619
09/07/03 23:39:45 eDiIFn3D
誤爆
621:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/03 23:43:34 oGmbIuSu
ふ～ん
622:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 00:43:52 m+N1Rg+m
>>619-620
オリンパス儲乙w
623:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 06:26:18 SfJCVSP5
日本の造船不況もオイルショックと円高のダブルパンチだったね。
とくに円高は20%近く切り上がって、売上が下がって原材料費が上昇。
「利益なき繁忙」 → 閑古鳥での従業員の首切り → 新入社員の確保ができない
の産業縮小スパイラルへ。
そんな中、日本の代わりに受注を増やしたのが台湾・韓国。
624:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 06:29:12 0viSWqmQ
受注量でホルホルしたツケだな
せいぜい苦しんで潰れろ。
625:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 06:37:42 O4UWOBNg
日本の造船業界は２０００年以降の造船好況の時も
安易に設備投資で生産拡大を図らず
国内受注に力を注ぎ、国内受注割合を８０％まで高めた
これも経験則から「国外の好況は長続きしない」
と言う判断から来たもの
其れゆえ、国外市場では韓国にトップシェアを譲る事になったが
国内受注が５％しかない韓国造船企業は
拡大した生産能力が仇となり
造船不況をモロにかぶってる状態
国内５％じゃ生産調整も無理だ
626:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 06:39:06 qpVqasAB
主犯は「キャンセル」 賠償で儲けるニダ！<丶｀∀´>
627:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 06:52:43 UACvGShZ
>>625
国内5％しかないの！？
IMFの時に内需上げろってあれほど言われたのになぁ
628:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 07:21:08 GeQfMROI
仕事せずにキャンセル料金getだぜ
ｳﾊｳﾊですわｗ
629:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 07:36:38 fy49xLG2
>>627
内需はたとえあったとしても海外に発注するんじゃね？
ホラ、「韓国人は韓国人を信用しない」って言葉があってだな
630:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 07:51:54 HhalQJA/
日本船舶工業会の資料でも触れられてるけど、
受注時：～20%、着工時：～50%、以降：累進で支払いって感じかな？
着工前のキャンセル料っていくらぐらいなんだろう？
前受け金で設備投資してるから、資金地獄だろうなあ。
新造船の“大量キャンセル”で胸をなで下ろす日系海運会社
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
中国や韓国の新興造船所は銀行からリファンド・ギャランティ（前受金返還保証）を
取得できないケースが多く、この点も理由に大量キャンセルが発生。
発注主からの前払い金でヤードを建設していた新興造船所は建設もままならなくなった
リファンド・ギャランティ：造船会社が船主に納入できない場合の違約金の保障
契約の流れ的な資料：
造船オプション市場の制度設計
（資料そのものは船舶オプション市場の提言）
URLﾘﾝｸ(www.jcfia.gr.jp)
JCFIA
日本商品先物振興会
631:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 08:43:54 e613caNd
>>628
設備投資と雇用がなかったらね。
すでに作った造船所の費用は変わらずかかるし、雇ったやつらは
「ストしてても給料払わなきゃならん」。
キャンセルされても減る経費は材料費くらい…下手したらそれも不良在庫として抱え込まにゃならんね。
632:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 09:03:28 984q5q7b
>>615
あほか。今の造船なんて1年もかかりませんよ。
プラモデルと一緒だからね。
633:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 09:19:21 TQlPRpKf
造鮮会社一定量の鋼板を裁かないと契約単価に影響及ぼすんじゃね？（´・ω・｀）
634:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 09:52:20 frci7dt+
今のところ、日本の造船業界は中国をまったく問題にしていない。
韓国に対しても、「三つの秘密」が日本を守ってくれる。
「ＶＬＣＣの提示価格は韓国が日本より１０～１５％高い。
この先１０年間、コスト競争力で日本が負けることはない」
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
635:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 10:04:46 GX5TfQ86
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
>>631
船舶は材料費率が７割
>>634
日本の強さの秘密は三つある。
第１は、モノ作りの「選択と集中」
秘密の第２は、要素価格の絶対的な安さだ。
第３。原則、大投資はしないが、するとなれば、極限の効率を追求する。
636:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 10:39:45 KPS9VkK0
>>628
キャンセル料金が貰えないから騒いでるんだけどｗ韓国
637:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 11:19:50 OavLxPU4
>>632
おーい
受注→設計→主機やらペラやら板やらの調達→船の製作→引き渡し
アバウトに書いてこれだけある工程を1年切って、さらに契約遅れると即船台が開くようなリスク抱えて
やってる造船所を教えてほしい。
韓国大手の3年で引き渡しですら短納期扱いなのにな。
638:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 16:20:42 rzo2kAQp
>>623
台湾は論外としても、韓国造船ってのは新興が無理して受注してたのが主だし、
最大手クラスでも、２００６年までは大赤字だったんだからね。
その上、
＞造船業界が１日に明らかにしたところによると、
＞現代重工業と大宇造船海洋、サムスン重工業の国内３大メーカーは上半期、
＞造船・海洋分野で船舶数としては５隻を受注した。
＞造船業況がピークだった昨年上半期の２０４隻とは比べようもない。
＞受注額は前年同期比９６．３％の減少となった。
こんな救いようのない事態なんて、欧州造船ですらなってことがないよ。
639:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 17:05:24 nX5wFiff
ちょっと前の通貨危機の時、多額の対外債務を指摘されて
韓国政府高官が「対外債務が造船絡みの云々だから問題ない」とかいうコメント出してた記憶があるんだが
それとも関係する話だよな？詳しい人教えて
640:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 18:32:12 HhalQJA/
>>639
たぶん こんな話だった
造船の債務は、受注した分を納期どうりに納品する為に設備投資が必要
なので、その資金としての債務だ。
納品時には100%支払われるので、回収できる債務であり、
返すあてのない借金では無い。 とかなんとか。
641:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 19:10:27 6KRe7B9R
>>640
誰が信じるものかぁあああ！！！
ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ（ちゃぶ台返しAA略
642:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 20:04:45 kH3Fg9GL
>>632,
＞>>615 あほか。今の造船なんて1年もかかりませんよ。 プラモデルと一緒だからね。
私は造船に関しては全くの素人ですが、船を一隻造るのに３～５年かかると行っている６１５氏は、どうも造船の素人ですね。
客船だったら２年くらいかかるでしょうが、韓国で客船は無理でしょう。
勉強になりました！
643:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 20:08:45 bQQesJRD
あほうだ。
644:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 20:27:13 6KRe7B9R
>>643
<丶｀∀´> ＜ まったくだ
645:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 21:07:31 zgA5W7Ya
通常、受注から引き渡しまでは3～4年
前から受注を絞ってたところが手持ちが足りなくなるような状況を想像させることを言ってたな
646:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 21:55:27 nQTv4R1H
ちょっと調べてみたけど、大体1年くらいでできるみたいね。
まあ、船の種類にもよるけど。
647:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 21:57:24 HhalQJA/
バラ積み船とかLPGタンカーの場合なの？ 1年程度ってのは？
648:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 22:37:33 zgA5W7Ya
加工開始からなら引き渡しまでという限定の話なら
設計調達があるのに1年で終わるわけ無いだろ
649:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/04 23:00:22 KpjbfWdq
設計、見積もりで契約までに時間がかかりそうだけど。
支払いは工程ごとに分割払いと聞いた事がある。
650:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 01:46:47 V1U1yn/j
どれだけ韓国から搾取できるかが、今後の日本にとって重要なこと。
調子に乗った韓国企業は、一旦潰れてもらうのが日本の国益になる。
651:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 06:51:56 YRiKn+T0
ﾒｼｳﾏー(＾0.＾)／
652:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 06:54:27 OPsoxxo7
まあ自業自得でしょ
653:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 06:59:05 TfRrmIAC
現代自動車なら生産を続けてるなｗ
654:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 07:36:57 lkBXW5sW
とりあえず仕事が無くなっても、ストをすれば給料がでるからそれで食いつなげばいいでそw
655:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 07:54:21 fqrM3tUk
商品が売れないのに人件費はかかるｗｗ
たちまち倒産ｗｗ
国が面倒みたら国が傾くｗｗｗ
656:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 07:55:55 VvgCRZal
日本はもう併合してやらないから
中国に泣きつけ
657:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 08:33:24 821cV3gj
バラ積み船なんかはオーダーメイドじゃなく、かなり標準化されていて
四角いブロックの半完成品が工場にゴロゴロしてるんじゃね？
鋼板の受注なんかも、注文が来てから発注するのでは無く、
ある程度、工場の生産能力で発注してるとか？
これなら1年で出来るｗ
今回の様な不況になって在庫が溢れてもｼﾗﾈ
658:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 08:43:11 t7Fy8DPJ
難民向けの海の家にでもするか？
659:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 09:20:01 fqrM3tUk
（ぞうさんで歌おう）
造船 造船 キャンセル凄いのね
そうよ 倒産も好きなのよ
660:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 09:57:34 uGCG/8s8
へえ？
１年でできる船の納期を９ヶ月も遅らせてるんじゃ、キャンセルくらっても文句は言えないねw
661:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 10:11:00 qOSbmJ0L
>>90
金田中佐の50万トン戦艦を彷彿とさせるな
662:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 10:44:06 rV8LsaeW
204 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/07/05(日) 01:37:33 ID:JXJdh/5A
大宇ロジスティックスが法廷管理を申請
これって、あのマダガスカルにバカみたいな投資をしていた海運・物流会社・・・だと思う
が、ちょっと翻訳精度が低くて自信ないので元記事だけ丸投げして寝る。
URLﾘﾝｸ(bada.ebn.co.kr)のトップ DAEWOOのロゴ写真の記事
URLﾘﾝｸ(bada.ebn.co.kr)
始まったなｗ
663:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 11:09:14 xMxdqgoX
>>662
【韓国経済】海運業界10位 大宇ロジティクス破綻［07/04］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
664:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 11:56:05 BgHy1Bis
１年で船を作るというのは、部品の在庫を抱えてて、規格品みたいな船を作ってたということ？
その状態で、96%も受注が減ったら、致命的だな。
665:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 13:07:05 nqsIU6aV
>>647
船の規模にもよるけど、一年で作るとかムリ。
日本だとドックに入れてから１年くらいだお
666:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 14:31:26 ljUGtObH
>>665
営業と顧客の打ち合わせ、ゼロから図面を引いたら3年とかかかるだろうけど
カタログ持てって「どれにします？」的な営業なら1年で引き渡せるんじゃね？
当然、工場には規格品の半完成部材が作り置きしていて
667:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 14:48:17 FDb0i2BE
IHIの株持ってるんだが・・・大丈夫かな・・・
668:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 14:56:02 o4S1UO67
韓国の造船は早い安いで品質も良くて
コスパは高いと思うんだけど
669:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:08:53 4eXMN2QN
世界一の造船技術と造船生産量を誇る韓国がこの調子では日本は数年後壊滅だな
670:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:13:00 /XGP97oa
>>667
どうだろうね。あそこは最近苦しいから
ただ、自衛隊のフネの建造を請け負ってるところだから、潰れそうになったら国が金を突っ込むだろうから潰れる心配はそう無いけどね
671:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:14:12 O8veNpLk
これって架空受注ってことかな？
672:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:19:16 o4S1UO67
>>669
日本造船壊滅までは行かないだろ
軍艦だけ細々作るだけだろうけど。
日本の隣に技術大国があると苦労するわorz
673:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:24:37 U6fArMV2
韓国は、オーダーメイドじゃなくて、全部規格品だよ
マンションとかも、全国全部同じ形してる
１回設計したら、それ以後、当分設計は無いよ
674:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:29:53 VvgCRZal
>>673
例の「台所に便器」のマンション（アパート？）も規格品なのか
675:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:30:55 aFhMnaVH
次のラクイラサミットに呼ばれもしない国、それが韓国（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
676:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:32:34 M9V3fi5V
>>662
それの件で馬鹿大統領に愛想が尽きた軍と民衆がクーデター起こして
政権転覆したよなｗ＞マダガスカル
677:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:33:01 YdbMpsS6
>>1>>2
長げーよ
まあそれはともかく、自動車メモリ造船お花畑チョン、涙目ってところかｗ
678:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:34:33 SjmAFVtk
>>669
日本は今まで通り高付加価値船舶で儲けるだけだし、
韓国は壊滅して中国の造船が伸びるだけの気がする。
まあ、景気よくなるまでは日欧は船舶改装でしのぐんじゃね？
679:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/07/05 15:35:43 lJkJINXH BE:704124645-2BP(206)
>>668
大型原油タンカーは日本のほうが安いらしいですが
コストパフォーマンスに優れてる韓国船が、なんでこんなにキャンセルされてるの？ｗ
680:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:39:23 nqsIU6aV
>>666
人海戦術使えば無理じゃないけど、２４時間３交代勤務とかになる。
主機など主要な機器類はブロック組み上げる前に据えてしまわないと
後から入れ込むなんて無理
要は工程管理をきっちりしないとできない
681:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:42:16 xwuV4nvI
もう
韓国で作れるものは中国でも作れるように
なったからチョンもヤバいねｗ
682:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:48:18 cMmbCRRX
>>680
いや、それはオーダーメイドの船舶であって
ぶっちゃけ、自動車の様に作っていってしまえば若干のディーラーオプション程度の修正で
納期2ヶ月も可能だぞｗ 要は営業の売り方の問題
ただ、今のような船舶不況に陥れば全てが不良在庫になるがなｗｗｗｗｗ
683:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:49:09 M9V3fi5V
以前から中国に追いつかれた時点でゲームオーバーって言われてた品
韓国の造船業は
684:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/07/05 15:51:56 lJkJINXH BE:1267423294-2BP(206)
>>683
グロストンベースだと韓国が勝ってますけど、隻数ベースだと2005年時点で中国に抜かれてますね
URLﾘﾝｸ(www.jsmea.or.jp)
685:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 15:52:04 xwuV4nvI
もう
自動車も完全に追い付いてるよね・・
日本もうかうかできませんな
しかし中国車が売れれば日本の部品メーカーが
儲かるのはチョン車と同じだけどｗ
686:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:03:03 nqsIU6aV
>>682
２ヶ月で納入？
動くプラントと言われる大型船の機器調整をどこでやるの？
687:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:03:44 6gZ/Nsnw
>>683
造船業に限らないけどなｗ
人件費の安い方が組立工場としては優秀だもん
688:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:11:06 Y6w6IoGo
>>686
都合のいいように解釈して、あらかじめ完成された船を在庫しておくんだろ。
浮き沈みの激しい造船業界では車と違うんだから現実的には無理。
>>687
あと原材料費ね。中国なら自分のところで鉄鉱石とかは掘れるだろうし。
韓国はウォン安で資材を高く調達せざるを得ない。
これで韓国のメリットが完全に消えたな。
689:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:11:46 bz7pSxBk
>>674
顔だって規格品ばかりなんで 後から直してるだろｗ
690:支援機構@リハビリ中 ◆2ChOkEpIcI
09/07/05 16:13:31 qpDWWjYA BE:138475027-2BP(679)
>>685
いあ、追いついてたら在庫が一年分も溜まってないって。
URLﾘﾝｸ(www.excite-webtl.jp)
現代車“在庫1年分積もったのに2交代だなんて…”
-- ストライキ決議に、販売不振を異例的に公開
-- 役員報酬10%減など、超緊縮経営
現代自動車が労組のストライキ決議と係わって、異例的に過多な自動車在庫状況を公開して困難を
訴えに出た。現代車蔚山工場長のカン・ホドン副社長は21日の社内談話を通じて“現在の勤務体制でも
在庫が雪だるまのように増えているのに、無条件に(＝勤務時間が増える)昼間連続2交代制を施行しな
ければならないとストライキをするのは残念だ”と明らかにした。
カン副社長は在庫高への具体的数値は明らかにしないまま“全州商用車工場の場合、現在作っても
売れない在庫が1年分以上ある。他の全ての企業が生存のために生産量を減らしている状況で、私たち
だけが物量をずっと作り上げていては生き残れない”と言った。
金属労組現代車支部は、使用側が去年約束した昼間連続2交代制の実施を要求して19日ストライキ
を決議した。
一方現代・キア車グループは21日、役員給与を10%削減して経常予算を20%減らすなど、超緊縮非常
経営を宣言した。現代車グループはこの日“通常的な非常経営では世界的景気低迷を乗り越えられ
ないという判断で、全社的な超緊縮非常経営に突入する事にした”と明らかにした。
691:支援機構@リハビリ中 ◆2ChOkEpIcI
09/07/05 16:14:17 qpDWWjYA BE:395640285-2BP(679)
>>689
直した顔も射出成形並みの規格品ばっかりだけどね。
692:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:14:30 cMmbCRRX
>>686
3年先まで注文が入ってるのだし
極論まで言ってしまえば、港に最終調整まで済んだ完成品を何艘も並べて置いて
端から売っていけば良い。注文は全部規格サイズのコンテナ船でなｗ
693:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:16:05 Y6w6IoGo
>>674
ええ、規格品ですよ。
なので、マンション販売では基本的にモデルルームが不要。
地方都市なんだけど、一戸あたり30坪とか24坪とかザラ。これで6億ウォンw
どう考えてもウサギ小屋と言われた日本より狭く高い。
694:ソノッソ・イ・アホ＠PC壊れた ◆kihF.3Hf5I
09/07/05 16:17:18 WqTff0gl
韓国製造のタンカーは、甲板がパイプでうねってるから、仕事しづらいのなんの…
せめて、アレッジ口付近ぐらいスペース空けんかい
695:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:18:17 p3BsoSny
>>692
君は↓を読んで勉強したほうが良い
史上最強カラー図解 プロが教える船のすべてがわかる本（ナツメ社）
696:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:18:46 cMmbCRRX
>>688
それは、過去に酷い造船不況を経験した日本人の考えｗ
韓国はイケイケドンドンでやってるんじゃね？ でないと納期１年は絶対無理
あ、今年になって受注ゼロ？ ｼﾗﾈ
697:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:21:22 Y6w6IoGo
>>695
彼は釣り、若しくは唯のゆとりみたいだから(ry
698:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:22:59 YoIsqDz+
>>373
フネを増やしても乗る人間がいねーよｗ
今でも人手不足でピーピー言ってんだから＞海自
699:ソノッソ・イ・アホ＠PC壊れた ◆kihF.3Hf5I
09/07/05 16:25:07 WqTff0gl
>>698
人手不足は商船隊も…
外航は外国人（フィリピン、ベトナム、韓国、中国…）を雇えば、なんとかなるが、内航がヤバい
700:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:25:10 p3BsoSny
>>698
予算もないしな
DDHは酷い有様だ
701:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:27:31 nqsIU6aV
>>699
外航船もヤバイ
日本に最低必要な船数分の日本籍船員が不足している
たしか、１，２年くらい前のニュースで見た記憶がある。
702:ソノッソ・イ・アホ＠PC壊れた ◆kihF.3Hf5I
09/07/05 16:31:51 WqTff0gl
>>701
あ～、日の丸船団の維持はもう破綻してるわ
外航がどうにかなるのは商業の話
給料上げて優秀な日本人を釣るしかないな
この前行ったタンカーのC/O（ウクライナ人）は、ランエボ、レクサスに欧州車をたくさん所持してるとか言ってて羨ましかったわい
703:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 16:35:37 nqsIU6aV
>>702
タンカー乗ると１ヶ月半位乗りっぱなしだから、お金貯まるんだよね
あっちの方も溜まるらしく、従兄弟が年子で三人作ったがｗ
704:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 17:25:01 +qGRfqDb
ＶＬＣＣの士官だったら日本でも結構いい生活できる
705:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 17:37:35 B32gkRkw
日本人船員の相場っていくらぐらい？
上級船員（？）で月100万円いく？
706:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 19:03:31 qgSWmj+K
造船大国だとかなんとかホルホルしてたけど、へー。
どうでもいいけどこのあおりで在日が増えるのはいやだなぁ。
日本も不況だから来ないでね。
707:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 19:38:25 XvYq1/LV
在日は増えないだろうけど、不法入国、鴬谷のアガシ、
新大久保の住人は確実に増えるだろうな。
708:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/05 21:51:04 wAc7eS78
今日本人は役付（船長、航海士、機関長、無線局長、漁労長）くらいしか乗ってないんじゃないかな。
遠洋漁船のことだけど。
709:ソノッソ・イ・アホ＠PC回復直前 ◆kihF.3Hf5I
09/07/05 22:14:59 WqTff0gl
>>705
商船三井のタンカーのキャプテン（概ね30代）が月100万とは聞いたことがある
710:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/06 00:02:24 TzP4r232
造船業界の中の人の615=637だが
造船業は、「現在の船を更新するので何年後の何月に新船を作ってください」みたいな形で
契約＝製作開始ではないんです。
日本の積極的に営業かけていた造船所は去年の序盤で2013年ぐらいまでの予約はめいっぱい入れている状況
そんな世界なんすよ
>>660
実際の建造速度が予定建造速度より大きく遅ければ、
1隻あたり1ヶ月遅れて、５隻作っているうちに５ヶ月遅れました
っていうのは新興ではよくあることです
>>667
造船大手は全部グループ会社からお荷物扱い
どんどんくっついていっています。
>>698
大手造船所が
利益無視して社会貢献でやってるというアレか
711:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/06 00:12:50 pup/TgLp
毎回スルーされるけど、
韓国の大手造船所は欧州向けコンテナ船が
納期延期されすぎてワロスといった感じになっているらしいぞ
欧州が年率８%で成長続けるとかっていうお花畑予測で発注しているから
欧州の船主は受け取りたくないけど
キャンセルはできないので納期延期させまくりらしい
そのせいで、こんな状況で来年の船台に空きがあるとか無いとか・・・。
その空きにVLCC入れる気らしいがこんな時に契約取れるかjkって感じみたいね
712:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/06 05:33:45 ANOv1b3k
>>709
ＭＯＬのタンカーのキャプだったら乗船中手当て込みで２００万くらいいく
713:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/06 10:26:36 kFILNTvd
>>702
帆船祭りに某高専（保護者）のブースが出てましたが、人材確保に一所懸命ですね。
714:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/07 00:09:17 X+dwrG6y
今像 めっちゃ大きな自動車船たくさん作ってるけど大丈夫なの？
715:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/07 00:14:10 wy6Qssu/
長崎の改修ドックは予約で埋まるくらいだが、呉とかはどうなんだろうか？
日本としては、修理改修でも安定した受注があるし、信用もあるからあまり怖くない
716:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/07 14:25:40 7BYi/uth
ﾒｼｳﾏｰ
717:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/07 16:46:41 oJ8DrKIw
イルボンのせいニダ
718:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/07 16:55:04 7BYi/uth
経済大国なら隣の友人が困っていたらケチケチせずにさっさと金出すニダ
こうやっていちいちアドバイスしてやらなけりゃ解らないイルボンは頭悪いニカ？
719:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/07 17:01:27 yV3MM4kM
>>718,
俺たちは韓国に対しては頭が悪くてよいのだ！
720:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/07 17:15:24 BAzB0dIw
>>192
お墓の花刺しって…
霊とか付いてきそうで盗むの怖いわ
721:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/07 17:34:58 LrxRZ5MD
|┃三 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ ／
|┃ ≡ .∧＿∧ ＜ ﾁｮｯﾊﾟﾘ！話があるﾆﾀﾞ！
＿＿__.|ミ＼＿.< ｀∀´> ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラ
722:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/07 18:04:16 +CusXnW6
だいたい日本は、軍艦の建造競争をしてきたわけだから、技術はあるし、機材と資材さえあれば最高のものが造れるのは、各国の共通認識。
三流以下の韓国とは違うんすよ、
723:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/07 19:31:31 Fuy+QnMN
>>698
・船首に波動砲の痛ペイントを施してイベント開催
・非番の時は、情報収集衛星経由で2ch三昧を保証（●を支給）
・通信兵は（可能であれば）交戦時に2chに実況可
これで志願者増えないかな…
724:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/07 21:44:12 3wUd6ufd
♪ハァ～滅韓滅韓
725:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/07/07 22:48:37 gA7onJt4 BE:1584279959-2BP(206)
>>723
軍板の「こんな戦場は嫌だ」スレの海軍版が実現されるだけのような気が…ｗ
726:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/08 00:10:00 VqjPh1I1
>>722
ど真ん中に隔壁いれたせいで浸水すると一気に復元性なくなったり、なんて失敗もあったけどな
727:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/08 01:50:20 jLfX7fkt
日本は造船なんてとっくに見切りをつけてるんだよ
728:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/08 01:59:44 fLGCrOaN
>>1
こうやって信用の差が開いていくんだよ
729:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/08 02:13:16 L1Go6UHu
>>727
いやこんな船つくるし。
スーパーエコシップ2030 下の動画を見ること推奨
URLﾘﾝｸ(www.nyk.com)
730:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/08 02:18:38 d4uRCgmy
220隻...
違約金だけで死ねるなw
731:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/08 03:43:00 5nTVXRKu
そういや超電導推進船ってまだ開発やってんの？
732:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/08 12:37:42 z8oE8MbC
韓国造船は受注の数だけで業界一位とか言ってるんだもの。
キャンセルされるリスクははじめから考えてない。
733:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/07/08 15:19:11 la9y4U4h BE:739330373-2BP(206)
wktkにも投下したけどこっちにも
URLﾘﾝｸ(www.lloydslist.com)
Owners in the dark as Hanjin Heavy delays $1.3bn order
韓進の納船延期13億ドル分によって先行き不透明となった船主達
Patrick Hagen and Janet Porter 2009年7月7日火曜日
韓国の造船企業である韓進重工業は、13億ドル分の取引をキャンセルの危険性から救うために、自発的に8隻の
スーパーポストパナマックス型コンテナ船の引渡しを延期しようとしている。
まず最初に、ドイツの船主であるNSCとLloyd Fondsによって2007年に注文された8隻の12,800teu級船は、2010年
から2011年末にかけて完成の予定であったが、現在韓進重工のウェブサイトには2010年～2014年の引渡しであると
表示されている。
船舶引渡し延期の仮決定は、Lloyd FondsとNSCに知らされることなく決定された。
Lloyd Fondsの最高経営責任者であるTorsten Teichertは「韓進との間に引渡し延期についての合意はなされてい
ない」と、Lloyd's Listに語っている。
しかし、両社は注文の成り行きについて、すでに交渉に入っていた。
「我々は4隻分の資金調達準備が出来ておらず、これらの船の傭船契約も結ばれていない事を韓進に通知してある」
とTeichert氏は語っている。
韓進重工業はいくつかの計画に於ける引渡し順位の予定変更を含む、契約条件の変更交渉中であるとその声明で
明らかにした。
「しかし、市場の状況を考慮すると、(これは)非常にデリケートかつ微妙な問題である」と造船所は語っている。
信頼できる情報筋によれば、二者間で合意に至った例はこれまでなかったとされている。
しかしながら、ベルギーの船主であるDelphisの注文した4隻の3,400teu級船を、3隻のケープサイズ型バルク船へと変
更する事を韓進は承認している。
8隻の12,800teu級船舶は、ハンブルグに拠点を置くNSC Schiffahrtsgesellschaft社と、KG社に融資しているLloyd Fonds社
によってフィリピンの韓進スービック湾造船所へと発注された。
NSCとLloyd Fondsはフランスの海運会社であるCMA CGM社へと2010年5月及び9月に2隻の船舶を売却し引き渡す
予定であるが、この計画は1年ほど延期される見込みである。また、運輸会社も2隻の船を1日約59,000ドルの用船料で
チャーターしている。
その他の4隻の船はいかなる傭船契約も締結してはいない。この4隻は2011年4月～12月の間に引き渡される予定で
あった。しかし現在、韓進はこれらを2012年～2014年に完成させる予定のようである。
しかし、これらの船が建造されるかどうか、非常に疑問である。有償契約条件を満たしていないことを考えるならば、
キャンセルの可能性が存在しているからだ。
Lloyd FondsとNSCが株主となっているそれぞれの船会社との間に取り交わされた、1隻に付き500万ドルという非常に
安価な頭金契約で造船会社は合意している。
銀行からの融資が準備できなかった時、船会社は単独では以降の支払いを行う事が出来ない。万一注文がキャンセ
ルされたならば、それぞれ1隻につき最大250万ドルの損失に苦しむ事となるが、Lloyd FondsとNSCはそれ以上の保証
を与えてはいない。
通常、一つの船会社と契約を結ぶ際、造船企業は購入価格の20％に加え、銀行保証としてさらに20％をカバーした価
格を頭金として要求する。
Teichert氏は購入価格についての見解は述べていないが、一隻につき1億6000万ドル未満であるとみられている。
取引関係者は韓進の動向によって注文が保持されるかについては懐疑的である。
「少なくとも12,800teu級船舶が実際に作られる事はあり得ないだろう」と関係者の一人は語っている。
734:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/11 05:28:46 q7arsMsA
>>729
日本の海運会社はすごいよな、造船はアレだが
735:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/12 12:00:24 oeoVSAkH
造船の会説にいったが
・何を載せるか？
・どの海域を？
・速度は？
などで船の仕様は変わる。元々これといったモデルはあるが船主によっても違う。
基本仕様は一緒だとしてもオプションによっては配管などの通し方もまた変わる（これが一番難しいらしい）
納期は受注してから引き渡しまで約二年だとさ。これはその会社だけやもしれんが
736:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/12 12:03:44 KJ7pn8Nc
日本の造船業は無理な受注をしてないでしょ
今受注すべきものが冷え込んでいるので
何年か先は良くないかもしれないけれど
737:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/12 12:05:13 pKxYMkzM
>>634
なんか、日本人、韓国人を甘く見すぎじゃね？
彼らの経済運営能力をもってすれば、ウォンの３０％きり下げなど、
なんの工夫も無しに容易に実現可能…っていうか放っておいてもなる。
738:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/12 12:18:40 Iz0d3sYA
>>737
確かに朝鮮人の悪評ばらまく能力は高いな。安かろう悪すぎだろうを地で行くからな。
739:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/12 12:26:34 OKaB43tp
>>738
モノによっては高かろう悪かろうな気がしなくもない。
740:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/12 12:31:38 4U35IIet
>>718
アメリカには金出してるだろｗ
741:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/12 12:46:13 dZCwLdsV
>>740
アメリカには立ち直ってもらって、また稼がしてもらわんとなｗ
742:：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/12 14:10:04 n92INJrW
他の国が不幸だと喜ぶような雰囲気が出てくるときは実はピンチ
日本も他国を支援する余裕はないと思う
743:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/12 14:25:48 tryWIHol
造船なんて後進国の仕事、海運がアジアトップクラスならそれでいいじゃないか
744:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/13 08:50:30 tsiog30q
製造なんて後進国の仕事、金融が世界トップクラスならそれでいいじゃないか
と言って製造業を衰退させて金融業が盛大にズッコけた国がどこかにあったような気もするがな。
やっぱ基本は物づくりだよな、と思ってるのは日本人とドイツ人だけか･･･
745:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/14 08:33:50 3l4oJTQt
>>401
逆に使ってたのか、、、。
746:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/14 15:24:07 pz8KWOXC
金融工学は間違いだった
747:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/07/14 15:32:42 StDqB98P
韓国船の艤装品の多くは日本製なんだし、船体とダブルパンチで打撃を受けるのは日本だろ。