09/07/02 17:45:41 b7te/qdk
>>91
なるほど・・・ｗ
>>92
韓国国内で必要な船の数は限られてますから。
日本国内の方は、キャンセルはゼロのはずです。
日本への造船依頼は、依頼主が高付加価値と他でお願いできないものを
依頼してくる上、日本企業が船主だったり、日本企業が荷主だったり、日本
の商社が荷の引受先とか、キャンセルできないようなモノばかりだったり
します。
09/07/02 17:45:41 b7te/qdk
>>91
なるほど・・・ｗ
>>92
韓国国内で必要な船の数は限られてますから。
日本国内の方は、キャンセルはゼロのはずです。
日本への造船依頼は、依頼主が高付加価値と他でお願いできないものを
依頼してくる上、日本企業が船主だったり、日本企業が荷主だったり、日本
の商社が荷の引受先とか、キャンセルできないようなモノばかりだったり
します。