09/06/06 00:30:14 aqW8KtTQ
>>703
なるほど それでするか・・・
本来あってはいけないことに対する対策が ここに結実したってことですね
いよいよ "実力行使"を 目の当たりにするのね
705:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 00:30:40 zDzNm2i2 BE:735005344-2BP(222)
>>697
乙カレー様です。
706:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 00:31:32 7cr8qJO+
>>703
今回の対処をケーススタディにして徹底的に分析していくと思います。
韓国にはあらゆる手を使って結果を見るでしょうから、容赦しないでしょう。
707:陸の運送屋
09/06/06 01:55:04 W9g8EHq6
こんばんわ＆お久しぶりでつ(´・ω・｀)ﾉｼ
どーにも業務に耐えられずに泣き言垂れまくりの運送屋でつorz
原反40本って死ねるよね。。。orz
連休なのはイイが、今日は一日中死んでましたとさ( ┰_┰) ｼｸｼｸ
とりあえず触りだけ見ていたんですが、船長達の釈放が決まったようで。
ただし、身柄だけの釈放と真の釈放とでは意味合いが違いますから、これからに注目、までは読んだ・・・ような？
正味、追いきれてませんorz
とりあえず、明日も休みなのでこの件を洗い直していきますです。。。(´・ω・｀)
708:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 02:06:22 zDzNm2i2 BE:275627232-2BP(222)
>>707
お疲れ様です。カキコ待ってます。
709:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 05:43:26 7cr8qJO+
>>707
お久しぶりですね。
正直、一日じゃ情報の洗い直しはキツイですから
のんびり構えて読んだ方がいいかも。
疲れを取るのが最優先ですよ。
710:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/06 05:44:12 19IzKIDh
>>697
ただでさえ強力な圧力団体がさらにパワーUPですな。
ただし国際法上の正義の元だけど
いいぞもっとやれｗ
しかしここまでInterManagerとV.Shipsをマジにさせるとはつくづく斜め上ですねぇ韓国は
711:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/06 05:47:04 19IzKIDh
>>703
フランスでも有名なタンカー沈没事故で船長と航海士が拘束されたけど
３日か１週間で釈放されてるしねぇ・・・・・
>>707
生きろ・・・・お疲れ様です
712:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/06 05:53:22 oV6emke5 BE:1267423294-2BP(155)
>>707
お疲れ様です。くれぐれも無理なさらないように
完全に解決後の分析になっても、韓国の性根を知らしめるには格好の素材ですし
713: ◆8NpHDvsH52
09/06/06 07:56:05 lUdFjWM9
>>712
あー・・・・
船長達、解放されると良いんだけどドピンチ加速中かもw
714:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 08:01:10 34ap+42W
>>713
状況下なり悪化してますし、どーなるやら
北朝鮮は三男が後継者になって、粛清の嵐、正男は亡命したらしいですしね
715: ◆8NpHDvsH52
09/06/06 08:21:20 lUdFjWM9
>>714
米とかの人たちが追加で地雷踏んだ臭いー
716:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 09:01:52 CSnJ2nCA
>>703
＞調査結果を国際法に反映させることを目的としている。
これは重要な提言だと思いました。
不当な前科を科せられたクルーに対して救済措置を講じられるような条項を盛り込もうという
ことかと思ったのですが。
今回の場合、国際法と照らして過失が無いのでビザ発給できるようにするとか。
717:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 09:26:11 aqW8KtTQ
>>707
おつかれさまです～
体調には 気をつけてくださいね～ って わたしがいっても あまり説得力ないですが(笑)
まだ時間はあるので ゆっくり過去記事読んでください
>>715
ぅゃ？ い・・・いったい なにを・・・？
>>716
そういったのを含めて なんらかの動きがあるでしょうね・・・
とりあえずは "不当な犯罪者扱いをさせない"ことを主眼に置く気がするですが
718:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 09:33:50 CSnJ2nCA
>>717
>とりあえずは "不当な犯罪者扱いをさせない"ことを主眼に置く気がするですが
韓国にとっても、そちらの動きが続く方が救いがあるように思います。
国際法上の例外扱いされてしまったら、外国とのまともなおつきあいは望めない…。
719:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 09:49:27 6k+V+e3A
特亜人からは、司法権取り上げた方が平和だろう。
720: ◆8NpHDvsH52
09/06/06 10:34:17 lUdFjWM9
>>717
話し合いでどうにかしようとしているのをかなり軽視されているにもかかわらず、追加で踏んじゃったからねー
そのうちさらにgdgdになるのが韓国国内に波及するよー
721:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 12:32:52 aqW8KtTQ
>>720
ぁゃゃ・・・
gdgdが悪い影響及ぼす前に 出国できるといいですが・・・
722:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 13:48:11 OdS7eLfw BE:826881629-2BP(222)
のんびりしてるね～（いつもの通り日本人は別料金だろうな）
<便り>釜山（プサン）、海雲台（ヘウンデ）グランドホテル、夏パッケージなど
ニューシス|カ・ケイミン|入力2009.06.06 10:54
URLﾘﾝｸ(media.daum.net)
【釜山（プサン）=ニューシス】
◇釜山、海雲台グランドホテルは夏期休暇避暑客のため'夏パッケージ(Summer Story)を7月1日から8月31日まで行う。
このパッケージを利用する顧客にはホテル1階に位置した (Bar)パビアンで生ビール2杯を無料で楽しめ、体脂肪無料
測定と大プール50%、飲食品営業所10%、プサナクアリウム20%、ティファニークルーズ10%など多様な割引の恩恵が
提供される。
デラックスルーム1泊の基準価格が18万ウォンのこのパッケージは、ホテル大プールと日焼けゾーンを利用することが
でき、日焼けオイルとビーチタオル、果物ジュース2杯が無料で提供される。
EXルームにアップグレードする場合5万ウォンが追加され、EXラウンジの多様な特典(2人での朝食、ハッピーアワー、
インターネットなど)を享受することができる。(7月17～8月15日)
7月1～16日と8月16～31日には料金で2万ウォン割引され、ピチビュ客室選択時5万ウォンの追加、週末・公休前は
4万ウォン追加、繁忙期7月31日～ 8月8日には5万ウォンが追加される。(税金.サービス料別途)
ホテルはまた顧客を対象に'あなたの夏の話が気になります'という主題で、写真公募展も開催する。
ホテル内外部背景と共に取った写真と後期をメール(jims＠grandhotel.co.kr)に送れば1等から5等までホテル
スイート宿泊券をはじめとする多様な商品が与えられる。 応募期間は7月1日から8月31日までであり、結果は
来る9月7日ホテル ホームページを通じて発表される。
問い合わせおよび予約:000-000-0000 ◇釜山ノボーテル アンバサーダ ホテルは夏期休暇避暑客のため
'ソムモ ビーチ パッケージ(Summer Beach Package)'を15日から8月31日まで行う。
このパッケージを利用する顧客にはビーチタオルとビーチサンダルがプレゼントとして提供される。
また青い夏海がひと目で入ってくる室内プールとフィットネスクラブを無料で利用することができ、サウナ50%割引、
専門ビューティーショップ利用料金20%割引などの恩恵を受けることができる。
価格は16万ウォンからで海展望客室と週末、公休日前日、シーズン期間には別途料金が追加される。
723:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 14:39:17 bXLkPxiN
>>722
それ以前に7月までに釜山とこのホテルに行ける様になっていれば良いんでしょうけどね
デモスト以降の治安悪化で外国人立ち入り禁止地域になってそうで・・・
ついでにホテルがストやってそうだしｗ
724:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 15:14:11 OdS7eLfw BE:918756645-2BP(222)
船関連の記事（韓国）異様に少ないです。（たぶんヤバ過ぎるせいです。）少し古いですが
立ち止まった船..構造調整本格化
-運航中断、破産申請海運業体続出..造船業界にも致命打
2008-11-10 05:00:00
URLﾘﾝｸ(www.ebn.co.kr)
米国発金融危機にともなうグローバル景気低迷で海運業界に構造調整寒波が打ち寄せている。 バルク船の運賃が
急落するなど海運市況が悪化の一路を辿る中で、運航の中断および船腹縮小はもちろん破産に達する業者が
続出している。
海運業界～津波～..構造調整深化
URLﾘﾝｸ(www.ebn.co.kr)
10日の関連業界によれば、バルク船の市況を現わすBDI指数は去る6月オフシーズン突入と共に墜落に墜落を繰り返し、
去る5月に記録した年中最高値より何と93%ほど逆さまに落ちて業界を驚愕させている。
当初BDIは冬の石炭および鉄鉱石の需要が急増する去る10月頃から反騰すると展望されたが、去る9月‘米国発
金融危機’という爆撃を受け、800ポイント線まで下落した状態だ。
ガン・カイヒョク対韓海運常務は"今の市況崩壊は需給に従ったものでなく、去る6月に調整状態に入った状況で
さらに米国金融危機をむかえ、急落したこと"とし"火に油を浴びせた海運業界への‘津波’"と表現した。
これに伴い世界5位のバルク船社のK.G.Jebsenが去る10月ケープサイズ バルク船20隻の運航を一時中断することに
するなどグローバル海運船会社の運航中断、船腹縮小などが続いている。
合わせて急激な市況下落で経営危機に処した船会社の破産も相次いでいる状況.
先月にはウクライナの中堅海運会社はICI(industrial Carriers INc.)、傭船料を支払いできず、ついに破産を申請し、
国内でも中小型船会社を中心に経営危機に処したところが増えている。
業界関係者は"10月最後の週以後では3日に1社でバルク船社らが破産するなど、海運業界に寒波が吹いている"とし
"バルク船部門だけでなくコンテナ部門でも順次構造調整が深刻化されることだろう"と説明した。
米国発金融危機、来年から実物経済影響…海運会社緊縮運営不可避現在世界最大のモスクラインをはじめ、
シンガポールNOL、日本MOL、韓進（ハンジン）海運などグローバル海運船会社は主要遠洋路線を対象に路線の
合理化、運航の中断、繋船などの措置を断行している。
URLﾘﾝｸ(www.ebn.co.kr)
特に、米国発金融危機による余波が来年から本格的に実体経済に影響を及ぼすと展望され、来る2010年まで海運船
会社の緊縮運営は避けられないという展望だ。
キム・テフン韓進（ハンジン）海運常務は最近海運造船コンファレンスを通じ"コンテナ市況の場合、早ければ来年
下半期に、遅れれば2010年下半期から回復傾向を現わすだろう"と展望し、"路線の合理化、減船、共同運航の強化、
Lay up、引き受け延期、発注の取り消しなど多様な対策を摸索中"と明らかにした。
キム常務は"現在船会社の立場で最も良いのは契約満期にともなう減船"とし、"船会社と造船所間の非公開協議を
通じ、竣工時期を調節する所もあり、2011年竣工予定の船舶の場合は最近キャンセルが増加している"と説明した。
バルク船の市況は冬石炭の輸送需要の増加、銀行間相互保証にともなう信用状発給問題の解決、中国鉄鋼社と
ブラジル鉄鉱石業者間での価格交渉の一段落などにより、近い将来短期的な反騰を現わすと期待されている。
しかし短期的な反騰以後には、すぐ長期的な調整状態に進入するというのが業界関係者たちの大半の意見だ。
米国発の金融危機で世界経済成長が鈍化し海運市場の不確実性が拡大しただけでなく、中国の緊縮政策により
アジア発の物量の半分以上を占める中国発の物量が減るなど否定的な要因が散在しているためだ。
ガン・カイヒョク常務は"バルク市況に否定的な側面と肯定的な側面が混在している"としながら"短期的な反騰が
あっても、昨年、今年初めのような好況はないだろう"と展望した。
725:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 15:29:21 aqW8KtTQ
>>724
投下おつかれさまです～
じゃ まねっこして・・・
ロックかかった記事ですが こんなんでてました
昨日の夜訳してたんで 投下しときまする
STXの金策の話です
---------
STXは、系列を記載します
Mike Grinter, Hong Kong - 金曜日 5日 6月 2009
韓国のSTX Groupは、今日、4つの系列の記載と次の18カ月の株売却を通してWon2.5trn(20億ドル)集めることを望むと言いました。
計画の第一段階で、STX Heavy Industries、STX Energy、STX(大連)造船、およびSTXヨーロッパは、・・・後半に彼らの株式の一部を機関投資家へ売却するでしょう。
---------
URLﾘﾝｸ(www.lloydslist.com)
726:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 15:58:55 OdS7eLfw BE:826881236-2BP(222)
>>725乙です。最新記事検索したら12月でした。あっちはヤバイ物は隠すので現在は…wktkにも投下しました。
記者の目】高興郡（コフングン）投資誘致事業の虚と実<2>
キム・ジョンソク記者、 登録日:2008-12-04午後1:39:40
URLﾘﾝｸ(www.ikbc.net)
全南道（チョンナムド）が推進してきた西南圏造船産業育成の大きい下絵らはどうなって行くのか?
全南地域新成長産業基盤として新案と高興（コフン）に造成中の造船タウンに投資協約を締結した首都圏などの
20社の業者中8社が事業をあきらめたことが明らかになり、造船産業構築に支障が予想されている。
特に高興造船タウンに投資を約束した3社の企業等は事業をあきらめるか留保したため、対策作りが緊急な状況だ。
27日の全南道が全南道議会に提出した行政事務監査資料の'造船タウン投資協約業者現況'の報告によれば新案・
高興の造船タウンと関連し、造船と造船機資材、海洋レジャー造船業者など全部で20社が160万6000㎡敷地に
総2兆5328億ウォン規模の投資協約を結んだ。
新案造船タウンの場合17社の業者が投資協約を締結したが、出資をあきらめた業者は大韓造船と現代三湖（サムホ）
重工業などの造船業者をはじめセジン技術産業・DM種など造船機資材業者4社など6社の業者が事業を撤回した。
高興造船タウンの場合、当初3社の業者と投資協約を締結したがセグァン造船と東方造船が事業をあきらめて
イルン造船は出資を留保した状況だ。
全南道議会イ・イルヒョン議員(民主)は"8社の企業らがすでに投資をあきらめ、最近首都圏規制緩和方針により
追加で影響が憂慮されるのにも全南道はまともに対処することができずにいる"と指摘したことがある。
さらに出資を約束した業者10社の中でもC&重工業など一部の業者は最近の景気低迷のせいで追加投資は
難しい状況のため、これに対する対策作りも切実に見える。
某業者は造船所設備投資資金の困難を訴え、全南開発公社でドッグ施設は代行して欲しいと要請したが
市民団体の反対もあり、また道で私企業の基盤施設工事を代行することはできない。
金融業界や国会など政界に造船産業資金支援の要請と困難を訴えてはいるが原則的な立場に大きい変化はない。
ここに造船、建設、化学、自動車などの産業の構造調整の、急水の流れの高波は予想より深刻だということが問題だ。
泣きっ面にハチで国際物流の減少と国際金融の不安と重なり、発注契約の取り消しが相次いでいる。
外信および韓国海洋水産開発院によれば去る10月末まで全世界で造船契約が取り消しになったのは貨物船(バルク船)
の規模は154隻と把握されている。
英国造船.海運調査機関のクラークソン(Clarkson)社は世界造船産業の新造船受注残高中40～60%ほどが低い信用度の
造船所と関連し、金融上のぜい弱性に露出したことと分析し、契約取り消し事態の拡大の可能性を指摘している。
発注取り消しは、中国だけの問題ではなかった。 ギリシャ海運会社ナビオス(Navios)は最近韓国造船会社に発注した
ケープ サイズ船舶3隻をキャンセルし、傭船契約が確保されなかったバルク船12隻の発注の契約を解約したと
伝えられた。
造船産業が黄金の卵を産むガチョウのように高興郡（コフングン）は造船産業の誘致に死活をかけてきたが対外条件の
変化はすでに昨年に、西南圏造船産業の不況が差しせまってきた時点からすでに予想されてきたのだ。
地域経済活性化と雇用創出という二匹のウサギを捕まえようとしたが一匹も捉えられない状態だ。
造船産業が活性化される場合地域経済には助けになるだろうが雇用創出面では単純労務職を除いた技術人員らは
皆外国に依存しなければならない状況のため、地域民らの純粋な雇用創出は微小だと予想されている。
今でも高興が宇宙航空中心都市として、新たに出ようとするなら宇宙航空産業と連係する事業が何か知恵を集め
なければならない時だ。
（1/2）続きます。
727:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 15:59:45 OdS7eLfw BE:1929388267-2BP(222)
>>726の続き
宇宙発射基地だけ醜くナロ宇宙センターに建設されたら私たちの高興がこれによって得ることができる
付加価値創出というのは何もなく、発射時期にだけキラッと光ってしまうだけだろう。
すでに造船産業関連投資誘致に行政力を浪費したため中止するにもいかない局面だ。
実際に住民の所得向上と地域経済を活性化する観光分野に対する投資誘致に目標を置いて推進しなければならない。
農水産業が私たち郡の産業比重を全面的に占めている状況で、新平里（シンピョンニ）一帯に造船産業を誘致すると、
対外言論に知らせておいて金山面（クムサンミョン）を親環境耕地として宣言しても農水産物に対する消費者の呼応は
非常に得るのが難しい。
誤った投資誘致政策失敗を住民らの知る権利のため、早く詳しく知らせ過ぎたため、住民の失望と叱責のため、
掛け図の修正をし再度目標を定めてうまくいく道に行かなければならないだろう。
この失敗は歴史的に子孫らが代々評価するため、団体長に対する責任は任期で終わるのではなく無限責任で
あることを肝に銘じなければならないだろう。
（2/2）以上です。
728:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 16:05:05 aqW8KtTQ
>>726-727
おつです～
かれらは やばいものを隠すというか 面子がつぶれそーなのは出さない って感じですね
だもんで 失敗作の補修なんて 自らの失策を暴露してしまうことになるから 言を左右にして逃げ切ろうとする とか
729:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/06 16:10:12 oV6emke5 BE:985773874-2BP(155)
>>726-727
いつもお疲れ様です。
面子守るのはいいけど、それに汲々としてて破綻しちゃうところも多そうな。
造船が景気いい時期に新規の造船所計画してたら、完成目前にして潰れた所があったような
730:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 16:13:03 aqW8KtTQ
某ドバイのタワーとか・・・
731:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 16:23:58 fn7bT/V/
>>719
既に治外法権を要求してるよ。（この事件に関してのみ、という限定付きだけど）
最高裁で有罪確定してしまったんだけどインド人船長さんたちを無罪放免しろ！
インド人船長さんたちが、無事無罪放免されたら、そのうち、
最高裁で有罪確定してしまったタンカー船主についても無罪にしろ！
と要求する予定だ。
「法制度上無理だとお？
韓国の最高裁の判決なんて認められない。（←これが治外法権要求）
とにかく無罪釈放しろ！」
と言ってる。
732:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 16:26:18 OdS7eLfw BE:3307522098-2BP(222)
>>728,729
しかも、これにもあきれました。
単純労務職しか、出来ないのに造船世界一とか言ってのですね。
＞単純労務職を除いた技術人員らは皆外国に依存しなければならない
733:メカちゆりの中の人 ◆Mecha64Esk
09/06/06 16:26:37 OWrkacsz BE:752840892-2BP(100)
>>707
お疲れ様です。
>>722
こんな事してる暇あるのかねー。
734:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 16:29:29 aqW8KtTQ
>>732
なんかそのシチュエーション どっか他でも・・・
あ! 韓国産ロケットも・・・
735:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 16:35:40 OdS7eLfw BE:1837512858-2BP(222)
>>734
ぎじゅちゅが無いから養成するﾆﾀﾞ。（無理です。現金が無いのに、また無謀なプランを）
‘造船・海洋グローバルR&Dセンター’核心基礎固有技術開発
2009.06.06.12:42
URLﾘﾝｸ(www.heraldbiz.com)
釜山鎮（プサンジン）海上警察弟子悠久瀝青(BJFEZ)が‘造船海洋グローバルR&Dセンター’造成のために
国立慶尚（キョンサン）大学校と了解覚書(MOU)を締結し、本格誘致活動に出た。
去る3日締結された了解覚書には朝鮮・海洋分野R&Dセンター造成協力、外国専門R&Dセンター共同誘致努力、
シナジー効果創出のための相互協力等を含んでいる。
今回の造船海洋研究センター造成背景には経済自由区域近隣に三星、大宇造船海洋、STXなど世界10大
造船所中6社が位置しているが、この分野の核心基礎固有技術の海外依存度が35%に達していて核心技術
および先端技術開発のためR&Dセンターの造成が急な実情にあるためだ。
BJFEZは熊東（ウンドン）地域南門地区に2015年まで敷地3万3000㎡事業費500億ウォン規模の研究施設、
コンベンションホール、支援施設などの‘造船海洋グローバルR&Dセンター’を作る計画だ。 またセンター内には
国内・外造船海洋大学・企業研究所、造船海洋関連国際機構および関連機関などを誘致し、造船海洋分野に
おいて世界的な研究メーカーを作るという計画だ。
今回の了解覚書締結で共同誘致に出る国立慶尚（キョンサン）大学校は造船海洋分野特性化大学として
国内外年九団体誘致と研究人材養成に力を注ぐ展望だ。
一方BJFEZは今回の‘造船海洋グローバルR&Dセンター’造成で未来型造船海洋クラスターの中心となって、
国家経済の新しい成長動力として発展させていくと明らかにした。
736:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 16:43:59 aqW8KtTQ
>>735
投下おつかれさまです
計画立案そのものは がんばってますねー
なんか いつもその後が続かない気がしますけど
737:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 17:17:28 bXLkPxiN
>>726-727
状況が改善されてたら彼らはホルホルして喧伝するから、続報が出てないって事は・・・ですかね
面子といえば、別件ですが
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】唯一のイージス艦「世宗大王」が欠陥補修でドック入り … 今月中は北朝鮮ミサイル発射に対処不能に [06/04]
実際に北の脅威が迫ってるさなかでこのざまとは・・・
コレ実は最初からミサイル追跡なんか出来ない事を隠すためなんでしょうかね？それとも・・・
>>732
そういえば地球の裏側さんあたりが、韓国造船はドンガラしか作れないみたいなことをいってましたね
重要部分の作成は外国の技術者に依存することでどうにかやってたってことなんでしょうね
>>736
彼らは計画立案そのものが実績扱いになると聞いたことが有るような無いようなｗ・・・うろ覚えですみません
なんでも立案さえ出来てしまえばよくて、それが実施出来なくても立案者の責任にはならないのだったかな
そんなわけで実施時の障害を全く考慮しないケンチャナヨ計画がバンバン出てくるという話が・・・
738:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/06 17:22:41 oV6emke5 BE:528093735-2BP(155)
>>735
今頃ですか…
インドは造船後進国ですけど、すでにキーパーツの内製化に着手してるとも聞きますが
739:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 17:24:44 OdS7eLfw BE:3720962399-2BP(222)
>>736
2015年までには中止になっていると思いますｗ。
辛抱や我慢が出来ない国民性ですから。
>>737
もともと衛星とリンクしていない代物ですから。
＞彼らは計画立案そのものが実績扱いになる
その通りです。
先々週ぐらいのニュースで
現代車「ハイブリット車作るﾆﾀﾞ」→政府から褒められて
「今はハイブリット車作れないが、将来は作るﾆﾀﾞﾞ」
740:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 17:29:23 FhC7BxRa
>>726
> 造船産業が活性化される場合地域経済には助けになるだろうが雇用創出面では単純労務職を除いた技術人員らは
> 皆外国に依存しなければならない状況のため、地域民らの純粋な雇用創出は微小だと予想されている。
世界最高の造船大国とか言っていたのはやっぱり砂上の楼閣だったということになりますねぇ
「単純労務職を除いた技術人員らは皆外国に依存しなければならない」って、どういう大国だよw
741:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 18:54:21 mYl//K3C
>>738
インドは軍艦を国内生産できるようになっていますし、
今回の抗議賛同団体に技術研究・養成関連の団体が多数見られたので
造船の基礎体力はインドの方が上かもしれません。
むしろ韓国造船が潰れた後の市場を狙うために
技術者育成を活発化させているのではないかと。
742:メカちゆりの中の人 ◆Mecha64Esk
09/06/06 19:02:08 OWrkacsz
>>735
乙です。
2015年までに国があるのかなー。
743:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 20:48:26 bXLkPxiN
>>741
もともと中国、韓国の市場は狙ってたと思いますよ・・・だから潰れてくれたら大もうけでしょうね
どこかの技術をパクって終わりな某国と違って、技術をちゃんと習得してそうですしね
・・・将来が恐ろしいかもｗ
744:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 21:26:08 aqW8KtTQ
某スレで あほたりが帰ってこない・・・
>>743
経済的パワーゲームとしては 本来はインドを警戒すべきなんでしょうけどね
ただ 日本人的には インドとは手を取り合って生きていきたい
745:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 21:39:14 bXLkPxiN
>>744
そうなんですよね
まぁでも多少ラフプレーでもちゃんとルールに従ったゲームをしてくれる相手になると思うんですけどね
中韓のは唯の反則だからなぁｗ
746:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 21:53:32 FhC7BxRa
>>744
日本人はインド人と商売上の案件で渡り合えないと思う。相手側に回したくない‥‥
747:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 22:03:24 aqW8KtTQ
まぁ 日本人て 交渉ごとが下手ですからね・・・
748:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 22:13:08 aqW8KtTQ
そうそう 最近 Justice for Hebei Spiritが 更新されない・・・
まさか 韓国の当局に拘束されてたりとかしないよね・・・？
749:陸の運送屋
09/06/06 23:54:06 IyVw2CyX
明日からまた仕事にゃー。
うるせー連中をどうやってかわしたものか。。。(=ﾟωﾟ)ﾎﾞｰ
>>745
つ【いつぞやのキーパー飛び蹴り】
750:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 23:59:31 aqW8KtTQ
>>749
がんばってくだされ～
五月蝿いのには キンチョール・・・ではなく・・・(^^;
どんなたいぷでそ？
751:メカちゆりの中の人 ◆Mecha64Esk
09/06/07 00:03:32 auJWJg+g BE:1672980285-2BP(100)
>>749
頑張ってください。
752:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 00:25:55 imr/CiE4
韓国船主協会がASFを取り上げていました。
前半はあまり関係ないですが、後半でHebeiの件に触れてます。
URLﾘﾝｸ(www.shipowners.or.kr)（韓国語）
アジア13ヶ国危機克服相互協力強化
アジア13ヶ国海運代表、危機克服相互協力強化
アジア領域内13ヶ国海運代表らは、最近のグローバル金融危機で引き起こされた海運産業の危機を賢く克服するために、
相互協力をより一層強化する一方、海運関連国際規制に共同対処していくことにした。
我が国をはじめとして、オーストラリア、中国、台湾、香港、インド、日本、インドネシア、マレーシア、フィリピン、シンガポール、
タイ、ベトナムなど、アジア領域内13ヶ国船主協会会長団120人余りは、5月27日から29日まで、台湾台南で、第18回アジア
船主代表者会の（ASF：Asian Shipowners' Forum）を開催して、共同発表文を採択、発表した
今回のASF総会では、インド船主協会が会員加入を申請、審議の末に、全員一致でインドの会員加入を承認し、ASFは、
世界商船隊の半分を占める名実共に国際海運民間団体に成長した。
今回ASF会員になったインド船主協会は、80年前に設立、現在36船会社を会員に置いており、船隊規模は902万G/T（総トン）だ。
今回のASF総会は、主催国の台湾船主協会会長Arnold Wang氏の主宰で開かれ、同会議には、国際民間海運機構の国際
海運会議所（ICS）をはじめとして、ボルチック国際海運協議会（BIMCO）、国際タンカー船主協会（INTERTANKO）、国際乾燥
貨物船主協会（INTERCARGO）等が参加して、最近の海運issueに対して意見を交わした。
アジア領域内13ヶ国船主協会長らで構成されたASF会長団は、5月28日記者会見を通じて、総会と海運経済検討委員会など
5つの委員会で扱った主要issueを整理した共同発表文を発表した。
共同発表文によれば、ASFは、アジア船主らが持続的に相互協力と、全員合意方式でグローバル海運に影響を及ぼすissue
に対し、意見を表明しなければならないという重大な決議を再確認する一方、会員船協が、各国政府に、海運産業に影響を及
ぼす主要海運issueに対するASF見解を明確に伝達することを要請した。
ASFは、パナマ運河庁が最近の経済沈滞を考慮して、2009年4月30日付で、短期的に通航料などを引き下げるという発表に
注目した。同引き下げ方針は6月1日から9月30日まで適用される。そのためアジア船主代表者会議は、パナマ運河庁が
もう少し長期的に通航料など引き下げ方針を適用してくれることを促した。
ASFは、傘下5委員会を通じて、事前的・効果的な方法で、海運関連主要事項を扱う。各委員会が強調した主要issueに対する
見解と活動を要約は次のようだ。
続きます
753:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/07 00:27:00 B7EB/W2q BE:1478661067-2BP(155)
支援
754:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 00:27:25 imr/CiE4
□海運経済検討委員会（Shipping Economics Review Committee）
ASFは、2008年12月10日東京で開催された第21回海運経済検討委員会中間会議に注目した。同委員会議長芦田 昭充
（日本船主協会 副会長（商船三井 社長））氏は、総会報告時、次のissueらを強調した。
▲世界経済
ASFは、金融危機が全世界的に広がっていっていた点と、アジア海運産業が経済的環境変化に巻き込まれているという点
に注目した。代表らは、金融危機がビジネスモデルに対する総合的な検討する良い機会がある事実を考慮して、危機に隠
された正しい意味を物静かに検討することを促した。
▲乾貨物および、タンカー部門
先進国での貨物移動回復遅延と、今年下半期に集中する大々的な新造物量のために、2009年度、乾貨物市場はかなり難
しい点で認識を共にした。
1,000隻余りに達する新造注文が取り消しになるという東京会議での予想が現実化し、2008年9月以後で500隻以上が解体
されて、市場の活力素になった。
タンカー部門においては、たとえ100隻余りの単一船体タンカーが2009年から2010年末までに市場から撤退する予定や、
VLCC級60隻以上が2009年に新しく引き渡されると予想される。ASFは、過剰船腹様相を見せる最近のタンカー市場条件は、
当分持続するという憂慮に共感した。
▲定期船部門
太平洋航路とアジア領域内航路は、明確に金融津波の影響を受けたため、アジアコンテナ定期船会社の最高経営者らは、
上記航路での定期船営業を持続する可能性を確保して、運送人が処している難しい状況を顧客らに知らせるために対処
していくことにした。
またASFは、永らく堅持してきた独占禁止法免除システムが、海運産業の健全性に必須不可欠だという立場を再確認した。
2008年10月、欧洲執行委員会の海運連合に対する規則草案と、海運連合システムの利点と役割に対する、もう少し合理的な
説得論理を作成するために、利害当事者と共に、持続的に連携していくことに合意した。
□ 船舶リサイクル委員会（Ship Recycling Committee）
ASF船舶リサイクル委員会議長のArnold Wang対民間船主協会長は、2009年3月30日台北で開かれた第12回中間会議
issueに対して説明した。
▲船舶のリサイクルに対する国際協約
ASFは、最近、国際海事機構海洋環境保護委員会によって作成された、安全で親環境的の船舶リサイクルに対する国際
協約草案に対して経過事項を議論した。ASFは、2008年10月第58回、海洋環境保護委員会で、協約草案が承認され、
2009年5月11日から15日まで香港で開催された外交会議で採択された点に注目した。
ASFは、同協約を支持して、IMO会員国らが船舶リサイクル協約にともなうリサイクル施設早期確保のために可能な限り
同協約を批准するように促した。このような点でASFは、すべての利害関係者らに、船舶リサイクル関連受け入れ能力改善と、
移行準備期間の間、同協約を備えてくれるように促した。
▲環境問題
世界経済沈滞により世界海上物流が大幅に減少した。これと関連して、船主らは、非効率な老巧船舶解体に対して圧力を
受けている。ASFは、親環境的船舶リサイクル関連施設の受け入れ能力が近い未来に不足するという点を注目し、効率的で
安全な環境的な船舶リサイクルを維持するための細心な配慮の必要性認識した。
このような観点でASFは、超過状態の造船施設が、環境親和的なリサイクル施設に変わらなければならないという点を促した。
▲ISO30000 Issues（ISO 30000シリーズ）
ASFは、管理、運営、監査および、船舶リサイクル施設に対する第三者認証問題を主に扱っているISO 30000シリーズに
ともなう、ISOの活動が協約草案と、関連指針書を作成しているIMOの活動と重複する憂慮を表明した。
特にASFは、大部分の国家で、ISO 30000シリーズが、IMO協約と関連した指針書がいくつかの条項と重複する、第58回
海洋環境保護委員会に対する憂慮を表明していて、利害関係者らが混乱させるだろうと警告した。
したがってASFは、船舶リサイクルの効果的な運用のために、重複する基準適用の可能性を避けなければならないという
点を強調した。
そして、世界海運産業の主要利害当事者のアジア船主らが自ら安全で、より一層親環境的な船舶リサイクルができる方案
に対して持続的に議論していくことにした。
続きます
755:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 00:28:59 imr/CiE4
□ 船員委員会（Seafarers Committee）
船員委員会Li Shanmin議長は、2008年11月21日、クアラルンプールで開催された第14回船員委員会中間会議結果を報告した。
▲アデン湾での海賊攻撃
ASFは、船員委員会がアデン湾を通航する船舶に乗船中の船員の安全に深刻な脅威を加える海賊攻撃に対し表明した船員
委員会の憂慮に共感した。
海賊攻撃は相変らず続いており、海軍が警護をしているにも発生し、ASFは、同地域で拉致された船舶に乗船中の船員だけで
なく、彼らの家族らが受けた精神的衝撃に対して深刻な憂慮を表明した。
▲ILO海事労働協約2006批准
ASFは、海事労働協約2006の最終発効のための進行事項に対し、すべてのASF会員船協が同協約の早期批准のために、
各国行政府とともに努力してくれることを頼んだ。
ASFは、同協約により旗国検査と、港湾局で関連検査を履行する検査員に対する指針書作成を歓迎して、船主と船員に
負担が発生しない範囲で同協約が一貫して履行し、可能ならば同指針書らを個別国行政府らが参考にするように持続的に
督励することにした。
▲海洋事故時、船員の公正な処遇
ASFは、海洋事故以後、船員の公正な処遇に関するIMO/ILO指針書の実質的な適用に関する船員委員会の議論に注目した。
ASFは、関連国際協約により船員らが十分に弁護受けることができる権利を享有して、公正な裁判を受けられるよう、すべての
政府に要請する船員委員会の立場を支持すると表明した。
またASFは、海洋事故時、船員の公正な処遇を保障するためのILOとIMOの追加措置を歓迎すると表明した..
□航行安全環境委員会（Safe Navigation & Environment Committee）
ASFは、2008年9月15日と2009年3月17日、シンガポールで開催された第15回、第16回航行安全環境委員会中間会議に注目
した。同委員会議長のS. S. Teo氏は、主に安全航海と海洋環境保護関連issueに対し報告した。
▲海賊および武装強盗
ASFは、ソマリア沿岸とアデン湾で持続的に発生している海賊および。武装強盗威嚇に対して深刻な憂慮を表明した。上記
海域は、現在世界で最も危険な地域であり、2008年の1年間、全世界で発生した海賊攻撃事故の37.9%（111件）を占めた。
2009年現在、少なくとも13隻の船舶と、乗務員約250人がソマリア海賊によって監禁されている。
航行安全環境委員会は、船舶の安全航海を威嚇し、船員の生命に深刻な危険を招く極悪非道な海賊活動に対して強力に
非難した。原油が満載したタンカーまたは、化学製品船が攻撃を受けるならば、深刻な海洋環境汚染が発生する可能性がある。
したがって同委員会は、ASF会員船協が協力して、ソマリア沿岸とアデン湾を警戒中の海軍と空軍が発表した助言と指針を
遵守することを強力に促した。この点でASFは、上記地域に海軍と空軍を派遣または派遣予定のすべての政府に対し、深く
感謝を表明した航行安全環境委員会の立場を支持した。
これとともにASFは、海賊攻撃の可能性をなくすために、すべての政府と沿岸国に対し、海軍および空軍監視体制を増強して
くれることを強く促した。同時にすべての船舶の船長らは、海賊攻撃を阻止するために管理指針を樹立、徹底的に遵守して
警戒態勢を強化することを求めた。
航行安全環境委員会は、マラッカとシンガポール海峡での協力メカニズム支持を再確認した。同委員会は、マラッカおよび
シンガポール海峡での安全、保安強化と海洋環境保護のための協力フォーラムの自発的参加を約束した。
同委員会は、Navigation Fundに対する多様な沿岸国および、業界利害当事者、特に日本船主協会の自発的寄与を歓迎した。
▲ MARPOL付属書 温室ガス
同委員会は10月に開催されたIMO海洋環境保護委員会第58回会議で採択された船舶から硫酸化物、窒酸化物、微粒子物質
排出と関連した一歩進んだ低減措置に喝采を送った。合わせて海洋環境保護委員会第58回会議で提起された温室ガス関連
経過事項に注目した。
ASFは、地球温暖化、気候変化に対する影響および、海水面上昇に対する憂慮を表明し、認識して、船舶の温室ガス低減議論は
IMOでなされなければならないという立場と、実質的な解決策を通じて、温室ガス低減のためIMOと業界の努力が必要だという立場
に対して全面的に共感するという立場を表明した。
続きます
756:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 00:30:21 imr/CiE4
□船舶保険法制委員会（Ship Insurance and Liability Committee）
ASFは、2009年4月1日、香港で開催された第14回船舶保険法制委員会中間会結果に注目した。同委員会議長のGeorge
Chao氏は2008年1年間の同委員会活動に対して報告した。
▲船員に対する刑事処罰
同委員会は、海洋事故に不幸にも巻き込まれた船員の処遇に関して深い憂慮を表明した。海洋事故に関連した船員は犯罪
行為自体によって判断されるのではなく、国内世論を揉み消すために犯罪者として扱われている。
ASFは、同委員会の立場をもう一度強調して、海洋事故を政治的に争点化させたり、船員人権が無視したまま、船員を待遇
したり、または無罪判決が下された状態で有罪と見なすことによって、海洋事故発生国家の法的体系の名声を害することが
あり、将来船員募集に悪影響を及ぼす恐れがあるという点をすべての政府がもう一度考慮してくれることを促した。
▲船員遺棄および船員クレーム
ASFは、海事労働協約改正草案を終えるため、2009年3月2日から6日までジュネーブで開催された『船員の傷病および、
遺棄クレームに関する責任および、補償に対するIMO/ILO臨時作業班会議』結果に注目した。
ASFは、上記会議結果に対する専門家作業班活動を船舶保険法制委員会が同調して、同改正案がなるべく早くIMO法律
委員会とILO総会で作成されて、海事労働協約が発効された直後、同改正案が編入されることを希望するという立場を強調した。
▲アジア領域内国家の意見
ASFは、ヨーロッパおよびその他地域で、地域的に提案された法制、特に、国際海運に影響を及ぼしかねない法制に対する、
アジア領域内国家の意見を集めるための政府間組織体構成を促した船舶保険法制委員会の議論に注目して、支持を現わした。
▲電子財政責任証書
ASFは、すべての協約締約国が、電子形態でInternational Group所属クラブらが発行した財政責任証書を認めることを促した
SILCに同調する。上記要求目的は、船主が財政責任証書に対する協約締約国の認証書を迅速かつ効率的に獲得でき、国家と
クラブらの行政的負担を減らすためだ。
□次期会議
ASFは、第19回ASF総会を2010年5月24日から26日まで香港で開催することにした。 アジア領域内13ヶ国海運代表団は、
台南で開催された第18回ASF準備のために努力した台湾船協会長と職員らに真心に充ちた感謝を表明した。
アジア船主代表者会議は1992年オーストラリア、中国、台湾、香港、インド、日本、韓国船主協会およびアセアン国家の
船主協会参加で結成された国際民間海運団体だ。ASFの目的は、アジア船主国の利益を増進するためのもので、年次
総会の間の期間中、継続事業は5つの常任委員会、すなわち海運経済検討委員会、船員委員会、船舶リサイクル委員会、
航行安全環境委員会、船舶保険法制委員会によって遂行されている。ASF所属船主および船舶管理者などは、全世界貨物
運送先代の約50%を支配して運用している。
続きます
757:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/07 00:31:13 B7EB/W2q BE:1267423294-2BP(155)
もういっかい
758:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 00:31:26 imr/CiE4
□ ASF会長団会議
アジア船主代表者会議に参加している各国船主協会長で構成されたASF会長団は、5月25日、第5回会議を持ってシンガポ
ールに設立された事務局運営経費分担方案と、2009年度予算案などを重点的に審議した。
同会議には韓国船主協会会長をはじめとして、オーストラリア、中国、香港、台湾、日本船主協会と、アセアン船主協会連合
会長および随行員らが参加した。
主催国の台湾船主協会Arnold Wang会長主宰で開いたこの日会議では、ASF事務局長から今後のASF事務局の運営経費分
担方案、ASF正官、次期ASF事務局長人選方案および2009年度予算案に対して報告を受けた後、今後ASF事務局運営経費
募金方案に対して協議した。
中国、日本船協など大部分のASF会員船協会長らは、運営経費に対する均等分担案を提案した。
だが、韓国船主協会会長はASF事務局を誘致した国家船協が25%、ASF事務局長輩出国船協が25%、残り50%は保有船腹量を
基準として分担しようと提案した。
これに伴い会長団は、ASF事務局で同議題に対してもう少し検討した後、次期会長団会議で決定することに合意した。
またASF正官に対しては、懸案の重要性を考慮して、会員船協のASF正官草案に対して検討することにした。
これと関連してイ会長は、ASF正官草案上多数決の原則を基礎にしていることを指摘して、ASFの既存決議方式の全員合意
方式が維持されなければならないという点を干潮した。各国船協代表らは、ASF正官の重要性を認識して、同正官草案に
対する追加検討が必要だという意見を共にし、次期事務局長人選方案に対する協議は非公開に進行された。
これとともに会長団は、2009年度予算案を原案のとおり通過させた。
また会長団会議は、ASFのIMO自問地位（諮問）申請に関するシンガポールの協議提案に対して議論した。
会長団は、現ASFの状況を考慮し、各国船協が政府を通じて、ASFの意見をIMOに伝達することが望ましいと意見を共にした。
□韓国代表団活動
今回のASF総会に、我が方では韓国船主協会会長を代表にして、協会首席副会長のキム・ソンマン現代商船社長、協会
副会長のイ・ジョンチョルSTX Pan Oean副会長、イ・ユンジェ興亜海運会長、パク・ジョンソク高麗海運社長、そして現代商船
キム・ユンギ専務とカン・ソンイル常務、協会キム・ヨンム専務などが参加して、海運issueに対して韓国側立場を提示して
色々な分野で合意点を引き出した。
特にASF共同声明書草案作成会議では、共同声明書草案中、船員委員会で提出した海洋事故発生時の船員の公正な処遇
問題と、保険法制委員会で提出した船員に対する刑事処罰に対して協議したが、この席で韓国船主協会は、我が国法体系に
対して否定的な見解を表わした文句の削除または修正を強力に要請、私たちの立場を貫徹させた。
今回のASF総会では、西海岸（ソヘアン）油流出事故関連船舶の船長と1等航海士に対する私たちの（韓国）裁判所の判決に
対して否定的な見解が多かったが、韓国船主協会の積極的な対応で、我が国法体系に対してASF会員船協の理解を引き出
すことができた。
以上です
759:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 00:32:55 imr/CiE4
>>753,757
支援ありがとうございます
760:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/07 00:41:51 B7EB/W2q BE:1126598584-2BP(155)
>>759
お疲れ様です。
今気になって調べてみたら、確かに韓国を特定した上で非難するような文言は、
声明に盛り込まれなかったようですね。
URLﾘﾝｸ(www.jsanet.or.jp)
761:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 00:45:21 imr/CiE4
もう1つ訳を、Hebei関連法令集です。
法令なんで面白くはないですが、以下からどうぞ。
URLﾘﾝｸ(winvps.)戸締り団.jp/log/up065.zip
収録関連法令
・Hebei Spirit号油類汚染事故被害住民の支援及び、海洋環境の復元などに関する特別法 関連法令×3
・油類汚染損害賠償保障法 関連法令×5
・おまけ（Hebei無関係法令）
・親日反民族行為者財産の国家帰属に関する特別法 関連法令×2
・日帝強制占領下反民族行為真相究明に関する特別法 関連法令×2
762:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 00:56:32 imr/CiE4
>>760
ですね。
こういう場では、１国批判はしにくいでしょうから…
インド船主協会が、ASFに加入してなかったのが以外でした。
763:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/07 00:58:00 32S1oO5n
>>759
ひゃぁ おつかれさまでしたぁ
あとでじっくり読もうっと
>>761
ちょうだいします～
764:陸の運送屋
09/06/07 01:00:02 z8yDnJQh
>>750
(TдT)ｱﾘｶﾞﾄｳ
んーとね、積み込み時に俺の時だけやたら怒鳴りつけたり、集荷で多忙だってのに延々と電話で不明点を追求してきたり
電話での返答に困ってると即座に「もしもーし？」とか考える暇与えないし、何かってーと「ウチの会社は体育会系だからな！」で済ましたり？
まぁ、そんな感じ。
典型的なパワハラですなｗ
今までで最悪なのは「テメーの代わりなんざ幾らでも居るんだよ！」かなぁｗ
>>751
(TдT)ｱﾘｶﾞﾄｳ
がんばりまつｗ(*￣0￣)/ ｵｩｯ!!
765:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/07 01:02:16 32S1oO5n
>>764
ひど・・・告訴もんですな
朝鮮人系だったとしても おどろかないですよ
766:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/07 01:07:13 B7EB/W2q BE:633711863-2BP(155)
>>762
確かに意外ですね。旧宗主国の絡みで、ヨーロッパセクターの方に入ってたんでしょうかね？
あ、そうそう、DATの海に埋もれるの惜しいんで、うちの方に転載しちゃってよろしいですか？
>>764
お、お疲れ様ですｗ；
767:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/07 01:11:47 32S1oO5n
>>766
DB発動ですねー
有用度合いが どんどんあがってく・・・
768:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 01:13:31 kHl2pgHw
>>764
>「テメーの代わりなんざ幾らでも居るんだよ！」
どこにでもいるんですねぇ・・・私も言われたこと有りますよｗ
まぁ、その後その会社で人員整理があって私は辞めたんですが、
辞めた次の日に涙目で「人が足りないんだけど」という素敵な電話がかかってきましたね
当然、私の代わりはいくらでも居るはずなので丁重にお断りしましたがｗ・・・その後どうなったんでしょうね？
まぁそういうことを言ってる人にはそのうちいろいろ帰ってくると思いますので、気にせずにがんばってください
769:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/07 01:17:36 32S1oO5n
>>768
けっこうそゆ体験してる人 おおいんですね
その点では わたしは恵まれてるのかもしれない・・・
770:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 01:22:20 imr/CiE4
>>766
どうぞー
771:陸の運送屋
09/06/07 01:36:59 z8yDnJQh
>>765
ﾃﾞｽﾖﾈｰｗ
だもんだから、あと3ヶ月我慢して業務に慣れないor慣れたとしても扱いが変わらない＝ヤメの方程式でｗ
野郎以外は意外とイイ人が居るから惜しいっちゃ惜しいですが、俺としては命が惜しいｗ
( ´ﾉД｀)ｺｯｿﾘ 俺自身、犯罪者になるつもりもないしー（ぉ
>>766
"＼(￣^￣)ﾞﾊｲ!!
>>768
居るもんですよーｗ
何処も変わらないもんですネｗ
おかげで今の俺に怖いものなしｗ
つーか会社説明会で聞いた給料と全然違うし、その時点でヤメ確定してたんですけどね。
仲良しさんが出来て、ちと惜しいので、もちっと頑張ります。
772:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/07 02:31:40 32S1oO5n
この時間は さすがにねむけが・・・(T-T)
>>771
と・・・とりあえず 犯罪はいかんですよ
韓国面におちちゃうです・・・
逆に 周囲を味方につけて 勘違いさんを追い落とすって手もありまする
773:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/07 04:41:49 lrfkT4nj
>>715
ありゃま！？
>>720
＞話し合いでどうにかしようとしている・・（ｒｙ
～～しないと話し合うぞ！！って迷言思い出した・・
>>732
だってKTXのPC枕木でスポンジの材質指示を取り違えてしまうミンジョクですよ・・・・
ええ欠陥言語が原因（その欠陥を是正する意味で漢字は必要だったのにねぇｗ）
まあ日本ももしひらがなだけだったら笑えんわけだが・・・
774:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/07 06:59:23 62qKt08Y BE:1929388267-2BP(222)
>>758
相変わらず強気で傲慢な態度に思えますが…
>>771
お疲れ様です。
お仕事がんばってくださいね。
>>773
ニュース見てると最近漢字を使ってます。
茶＝車は酷いと思ってましたら最近は車は漢字です。
腹＝州＝株をなんとかして欲しい。
775:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 07:19:26 E9XoMjqy
>>768
まあ、俺も「代わりはいくらでもいる」と言われて首にされた口だが、
後日、そう言ってた本人から「金いくらでも出すから、戻ってきてくれ！」と泣きの電話がかかってきましたよ。
もちろん、丁重にお断りしました。
776:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 11:02:58 buu94/QH
あと4日ですね
無事に帰国できることを祈って支援age
777:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/07 14:43:30 62qKt08Y BE:2250952777-2BP(222)
見落としてた記事です。wktkより先に。
北西太平洋地域防除専門家国際ワークショップ開催ホベイスピリット号事故で学ぶ先進防除方案
入力日:2009.06.05
URLﾘﾝｸ(www.kbn-tv.co.kr)（韓国語）
海洋警察庁(庁長イ・ドウハン)は6月5日に“NOWPAP(北西太平洋保全実践計画)地域の海洋汚染への
対応・対応技術および地域協力体系の発展”という主題で、韓・4中・日・露4ヶ国海洋汚染防除責任機関らと
専門家たちが一ヶ所に集まる海洋汚染防除専門家国際ワークショップを松島（ソンド）コンベンシアで開催する。
今回のワークショップは我が国を囲んだ北西太平洋海域で発生する、大型海洋汚染事故に備えた
会員国間の共同対応および協力体制を構築するため、去る94年ソウルでスタートしたNOWPAPで毎年定期的に
開催する実務当局者会の(6月1日～4日)と連係して開催される。
NOWPAP地域防除専門家ワークショップでは国内・外の防除専門家らだけでなく、実務当局者会議に参加する
日本海上保安庁、中国海事国、ロシア運送部など各国の防除実務者らと国際海事機構(IMO)、NOWPAP
事務局など150人余りの関係者たちが参加する。
今まで、韓国をはじめとするNOWPAP会員国らは地域防除協力体系発展のために実務当局者および
専門家会議、合同防除訓練など定期的な協力事業を推進しつつ、UNEPおよびIMOの支援で2004年
NOWPAP地域防除緊急計画を樹立し、これを履行するためのMOUを締結した。
これを通じて、日本と中国などNOWPAP会員国らは2007年12月発生したホベイスピリット号当時に吸着材など
防除機や資材を支援したことがあり、現在NOWPAP会員国らは油流出事故だけでなくHNS(危険有害物質)
事故の対応のため、実際的な協力体制の構築にも努力を傾けている。
今回のワークショップ行事では6月4日に泰安（テアン）の現場検証と6月5日ホベイスピリット号防除活動史
展示会を併行し、防除体制改善のための国内防除専門家たちの主題発表と、各会員国の海洋汚染防除
事例および教訓、NOWPAPなど国際協力に対する国外専門家たちの発表が続く予定だ。
一方4日間大田（テジョン）で開催されるNOWPAP実務当局者会議で、各国関係者および専門家たちは
去る2007年12月7日泰安（テアン）で発生したHEBEI SPIRIT号事故以後、至急に、補完されなければならない、
国家防除体系と防除技術に対する情報交換および実際的な国際協力方案を模索することになっていて、
特に大型汚染事故発生時4ヶ国間の協力体系を具体的に点検しに、海洋汚染事故発生時予想される問題点を
導き出し、補完する予定だ。
今回の会議らを通じて開発されるNOWPAP会員国の協力方案と各国防除技術体系に対する情報交流は、韓国を含んだ会員国の国家防除力量と地域協力体系の強化に大きく寄与すると期待される。
東北アジア地域の防除協力担当機関として会員国間の協力を主導している海洋警察庁は、今後も国家間での防除協力を通じNOWPAP地域の大型海洋汚染事故時の対応協力体系構築のため、多様な国際協力方案を持続的に模索していく計画だ。
778:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/07 14:53:14 B7EB/W2q BE:844948883-2BP(155)
>>774
確かに強気ではありますが、「今日も致命傷で済んだニダ」的な強気のようにも見えなくもないですｗ
主張が取り入れられたのは、韓国船主協会の尽力をASFのほかの加盟国がある程度認めたからって
側面もあるんではないかと。
>>777
お疲れ様です。学ぶところがあるんでしょうか…ｗ
779:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/07 20:29:29 32S1oO5n
今日は寝すぎで頭がいたい(T-T)
>>752-758
あらためて おつかれさまです
インドが今までASFにいなかったのは意外でしたけど いま入ってきたということは 当然Hebei Twoに関して
圧力をかけるための支点として使うでしょうね
あと
>▲海洋事故時、船員の公正な処遇
>▲船員に対する刑事処罰
とか 国名こそ出していないものの 韓国も意識した内容であるみたいですし
特に
>国内世論を揉み消すために犯罪者として扱われている
なんて もろ・・・
こと船主協会については 韓国船主協会もHebei Twoサイドにつくのを過去に表明してるので 会議としては
疑義はでなかったでしょうけど 三星と韓国政府は 戦々恐々でしょうね
>>777
こちらも 投下おつかれさまです
韓国って 一応"学ぶ"とか"検討する"とか"予定だ"とか 口ではいいますけど その後が続かないような気がするんですよね
日本もあまり人のこといえた義理ではないんですが それとくらべても異様にレベルが低いというか・・・
780:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 21:41:46 1nbZp7Mk
>>756
＞▲船員に対する刑事処罰
＞同委員会は、海洋事故に不幸にも巻き込まれた船員の処遇に関して深い憂慮を表明した。海洋事故に関連した船員は犯罪
＞行為自体によって判断されるのではなく、国内世論を揉み消すために犯罪者として扱われている。
＞ASFは、同委員会の立場をもう一度強調して、海洋事故を政治的に争点化させたり、船員人権が無視したまま、船員を待遇
＞したり、または無罪判決が下された状態で有罪と見なすことによって、海洋事故発生国家の法的体系の名声を害することが
＞あり、将来船員募集に悪影響を及ぼす恐れがあるという点をすべての政府がもう一度考慮してくれることを促した。
もう、どこの国と名指ししなくてもどの案件か判るというのがｗｗｗｗｗ
781:あゆP ◆ayupjs2/T6
09/06/08 04:30:59 z4IwOsDU BE:842514236-2BP(0)
あと3日くらいで結果が出ますね。
しばらくスレを見てなかったのですが
戸締り団うｐろだに曲の完成版を上げておきました。
発音がはっきりしないボカロも使っていますが
今回は大丈夫だと思います。
前回はmp3だけでごめんなさいでした。
歌詞に間違いがあったら
またお前かｗｗｗと思って下さい。
よくやるんです。。。
782:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/08 11:35:31 zBcXAyaj
あと3日・・・・・
本当に解放する気あるんかな？
斜め上行きそうで怖い
783:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/08 19:32:00 Ptde96mV
>>781
×故郷の国は はるかかなた けれどもあきらめないで
○故郷の国は はるかかなた でもあきらめないでいて
聞いたよー。力作乙です。
784:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/08 21:09:44 Oe6KUAL6
>>781
ききましたぁ(^-^)
いつもおつかれさまです～
785:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/08 21:41:40 vgTdcXL6
>>781
拝聴させていただきました。
気づいたところを１点だけ(歌ではなく歌詞ファイルですが)
歌詞の2行目先頭が「18ヶ月」ではなく「8ヶ月」になっておりました。
786:あゆP ◆ayupjs2/T6
09/06/09 01:49:42 7GfJQ4B9 BE:561676234-2BP(0)
>>783-785
やっぱりｇｄｇｄでした orz
歌詞を書いてから音を乗せるあたりで変更をかけることが多いので
いつもこんな感じです、
映像になるあたりでようやく気づくんです。
8ヶ月はたぶんコピペミスです。m(__)m
787:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 11:34:55 rwdUMnK8
あと2日か
788:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 12:02:02 a1XCAu/2
翻訳連の皆さま、毎度乙です。
>>777
海洋汚染の対処法を学ぶ前に、事故責任を他人のせいにする性根を直せと、なんべん言ったら(ry
みとすれ№1256より転載。
ーー336 ：Trader＠Live!：2009/06/09(火) 11:10:57 ID:k4GzRsob
4:10 1254.5 +2.3 (+0.18%)
そういえばHebei Spirit号関係で今日一つ記事があるはず。
国際独立タンカー船主協会の会見が今日のお昼に東京であります。
Hebei Spirit号についてもコメントするらしい。
URLﾘﾝｸ(www.mgn.com)
789:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/09 12:32:39 OkWsDiZ5 BE:735004782-2BP(222)
>>788
ニュース漁ってみるつもりです。
790:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/09 15:34:39 OkWsDiZ5 BE:1607823375-2BP(222)
船員で検索してみました。６億ウォンて安すぎる。嫌な予感。
●浦項（ポハン）港晩晴、九龍（クリョン）浦港外国人船員宿舎建設浦項=
シン・ケホ記者| 2009/06/08 18:22 |照会293
URLﾘﾝｸ(www.mt.co.kr)
浦項地方の海洋港湾庁は、ますます増えている九龍浦港の外国人船員需要に備え、九龍浦港に
外国人船員の宿舎の建設を推進する。
今回の九龍浦港外国人船員宿舎建設は外国人船員に対する福祉向上をはかるだけでなく、
漁船口から出漁時の外国人船員の雇用管理を効率的にできると期待される。
外国人船員宿舎は浦項市（ポハンシ）南区、九龍浦水産協同組合長屋の上に建設されて80人余りを
収容できる延面積576㎡として、宿舎5棟(16人部屋)、管理室、休憩室、食堂など附帯施設で構成され、
事業費は6億ウォンをかけ約3ヶ月間で完工する予定だ。
●海運組合部員船員5・6級海技術免許取得支援教育、
出張教育を通した部員船員の来航船舶海技師転換養成
URLﾘﾝｸ(www.klnews.co.kr)
2009年06月09日(火)11:20:13物流新聞news＠
韓国海運組合(理事長チョン・ユソプ)は去る8日から12日まで5日間仁川（インチョン）支部で来航商船部員・船員の
5～6級、海技免許取得支援教育過程を、開設運営していると9日に明らかにした。
791:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 16:42:38 je1TfEM+
>>790
値段より、
>約3ヶ月間で完工する予定だ。
こっちが気になる（汗
…プレハブ？
792:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 17:34:29 zz9imXNo
>>790
・・・収容所という言葉が頭をよぎったんですが
いまさら外国人船員が来ないことに気がついて（来ない理由はわかってない）とりあえず対応してみるって所ですかねぇ
793:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/09 17:37:24 t4TjVYbq BE:985774447-2BP(155)
>>790
いつもお疲れ様です
6億韓国ウォン = 4 651.11721 万円
建設期間3ヶ月
…外国人相手に恥かきたいのかしら？
恥かくだけならともかく、欠陥建築で利用者の中から犠牲者出したら、取り返しつかないと思うんですけど…
今更って気もしますが
794:玉葱頭
09/06/09 17:56:01 OGXW6eWt BE:1760819459-2BP(4444)
軽量鉄骨でも4500万円じゃ日本なら民家に毛が生えたレベルｗ
インタータンコのアナウンスどこ～？
795:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/09 20:38:26 OkWsDiZ5 BE:918756454-2BP(222)
面白い記事発見（本日）
現金枯れていく造船会社
2009-06-09 17:49:58
URLﾘﾝｸ(www.fnnews.com)
造船業種の新規受注が一隻もない中で受注回復が遅れる場合には、現金の流動性に問題があるという展望が
出てきている。
現在国内主要造船会社らは2012年まで仕事があるが新規の受注がないため、前受金が減っている状況だ。
これによって建造に必要な資金に問題が生ずることもあるということだ。
特に造船会社らの今年の建造予定量は昨年と同じかむしろ多く、年間設備の稼動率は昨年と同じように100%に
肉迫する展望の中で2009年にも毎分期に必要とされる運転資金は、昨年１年の分期と似た規模という指摘だ。
すなわち新規受注を通した前受金の流入がないならば分期ごとに昨年の分期と同じか、さらに多い現金の減少が
現れるほかはないという分析だ。
NH投資証券アン・ジヒョン研究員は9日に“昨年１年の分期での造船業種の現金減少要因は、新規受注が中断され、
前受金は減った反面、建造量の増加によって、運転資金の所要量が増えたところにある”とし “万一2009年の残りの
期間でも新規の受注ができない場合、下半期に社債発行等を通した追加の資金調達の余地は残っている”と話した。
問題はすでに三星重工業7000億ウォン、大宇造船海洋5000億ウォン、現代重工業3000億ウォンなど上半期に
大規模会社債を発行したというところにある。 上半期に会社債の発行を通じて、外部資金を調達した状態で、
また下半期に追加で資金を調達するならば造船業種の現金流動性に相当な問題があるというシグナルを市場に
与えるという指摘だ。
このような造船業種の動きに対して市場では、昨年下半期以後新規受注が一隻もない中で前受金の流入が
減るや保有していた、現金性の資産が急速に縮小されているためだと分析している。
また大部分の造船会社らが船舶の建造だけでなく、来年にもっと増える船舶建造に合わせた設備拡張まで含んで、
予算執行をしているため、より一層現金流動性の問題が大きくなるという意見も出てきている。
設備の拡張なしで増えた建造予定の物量を消化することは難しく、それも前受金が円滑に入らない状況で無理に
施設を拡張することも難しく、造船会社らの大半が悩んでいるということだ。 結局このような問題を解決するために、
下半期に追加資金調達に出るだろうという意見が出てきている。
アン研究員は“こういう状況で下半期に追加的に資金調達がされるならば、財務諸表と現金の流動性に大きい問題が
あると投資家らが判断する”とし “株価にも悪影響を及ぼすだろう”と話した。
一方、造船業種の借入をまだ深刻に見る必要はないという意見も出てきている。 現在水準での借入は造船業種に
大きい負担を占めないということだ。
大宇証券ソン・キジョン研究員は“今まで造船業種で会社債を発行すれば株価はむしろ上昇する姿を見せた”とし
“造船会社らが借入をするのは直ちに現金がないことでなく、次の分期や来年のために、あらかじめ余裕ある
資金状況を作るためのものだ”と話した。
796:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/09 20:48:03 OkWsDiZ5 BE:1286258674-2BP(222)
小鉄さんが投下された分です。
500 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/06/09(火) 20:42:49 ID:Sjv9A/Q3
ヘベイスピリットの件にも絡むのでしょうか？再保険引き上げは見逃してたのかな？
"韓国再保険市場進出拡大すること"英ロイズ会長 毎日経済 | 入力 2009.06.09 17:29
URLﾘﾝｸ(media.daum.net)
"銀行の危機であるだけ,保険の危機ではない。"
世界最大再保険社の英国ロイズ(Lloyd's)ピーター・レビン会長は9日毎日経済新聞とインタビューして
"グローバル金融危機にもかかわらず,保険業展望は相変らず明るい"と話した。
レビン会長は"最近金融危機は銀行から始まったことで直撃弾を受けた英国ですら保険など非銀行券金融
会社らは大きい打撃を受けなかった"として"ロイズは金融危機にもかかわらず,昨年350年歴史上五指に
挙げられる程良い実績を上げた"と話した。
レビン会長は韓国保険市場現況を調べて韓国内事業拡大方案を模索しようと去る7日3泊4日日程で訪韓した。
韓国はアジアで二番目で大きい保険市場で,不振を免れなくなっている米国,英国など先進国と違い韓国
経済が最近明らかな回復兆しを見せているということが今回の訪問背景だと彼は説明した。昨年ロイズ保険料
収入は350億ドルに達する。この中韓国内去来今額は1億3000万ドルで少なくない規模だ。
このためにレビン会長訪韓目的が韓国市場進出拡大のための現地法人設立議論であることという推測が提起された。
ロイズは70ヶ余り個別ブローカーでなされたシンジケート形式保険会社なので国内法上地点設立が不可能な
ためだ。ロイズは1999年シンガポールに現地法人をたてた後,中国と日本など大部分アジア国家に現地法人や
事務所,地点など形態に進出している。
レビン会長はこれに対して"韓国は大変重要な市場であるだけに韓国進出拡大方案を模索すること"としながらも
"今直ちに事務所を開設したり事業なのか申込書を出す計画はない"と話した。
コリアンリや三星火災など韓国内協力機関を通じて,事業拡張を模索するという説明だ。
今年再保険料を引き上げたのと関連しては"安定した保険金支給のために避けられない措置であった"として
"ロイズは350年歴史上正当な保険金支給請求を断ったことがただ一度もない"と話した。
797: ◆8NpHDvsH52
09/06/09 20:51:19 aAef3ttF
>>796
禿さん達が仕込みする宣言じゃないか!><
798:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 21:00:11 je1TfEM+
>>796
>今年再保険料を引き上げたのと関連しては"安定した
>保険金支給のために避けられない措置であった"として
>"ロイズは350年歴史上正当な保険金支給請求を
>断ったことがただ一度もない"と話した。
意味深な…ｗ
何気に再保険料上げてたんだ。
799:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 21:16:56 zz9imXNo
>>796
>今年再保険料を引き上げた
海運全体ですかね？アジア地域のみ？それとも特定地域？ｗ
・・・こっそり仕事してたんですねぇｗ
>"ロイズは350年歴史上正当な保険金支給請求を断ったことがただ一度もない"と話した。
・・・ただし韓国は除く と続くんですね、わかりますｗ
800:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 21:18:13 wzOkhWyQ
>>799
正当じゃないからおｋなんですよｗ
801:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 21:43:34 WwC+sEDv
なんでこの時期に韓国の新聞がロイズにインタブーしてるんだ。
なにか思い当たる節でもあるのか。
802:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 21:47:45 uwIJU9Zn
会長が訪韓してるから話聞きにいっただけでしょ
803:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/09 21:48:47 t4TjVYbq BE:1126599348-2BP(155)
>>801
ロイズの中の人「今度進出するんで、是非取材に来てくださいよ」(目が笑ってない笑顔で
こうですか＞＜
804:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 22:10:50 zz9imXNo
ロイズの会長かこの時期韓国に来たのは、表向きは事業拡張の検討ってことになってるけど・・・
国家主導の保険金詐欺になりかねないこの件のためなんでしょうね、きっと
805:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 23:19:14 c5y1BcaT
>>804
＞保険金詐欺になりかねない
もうなってますがな
806:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/09 23:59:36 znoWWs+V
>>803
<ヽ｀∀´>ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！ ロイズの会長がウリナラに菓子折り持って挨拶に来るほど国際的地位が上がったﾆﾀﾞ！w
金融・保険屋と関連業界以外の人間にはロイズ会長訪問の意味は判らんのでね？
807:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/10 00:02:53 k8Orkk9y
>>806
その菓子折りは二段底になっており、下段には保険利率倍ね！という一筆が添えられている訳ですね。
で、ちょんはそれに気が付かないとｗ
808:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/10 00:09:24 P5Vuf+rW
奴さんは「利率」の意味分かってるのか？
809:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/10 00:39:54 S/baSkN7
>>808
<丶｀∀´>チョンセみたく保険料が利子付いて還ってくるニカ？嬉しいニダ、ホルホル
の予感ｗ
810:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/10 01:01:54 qsX7/erZ
>>796
ロイズ・・・もしかしてこれは・・・
宣戦布告？？（ﾎﾞｿｯ
811:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/10 01:20:53 jPV7EQ/c
＞"ロイズは350年歴史上正当な保険金支給請求を断ったことがただ一度もない"と話した。
""""""
不当な保険金請求は断ります。
誰が不当と判断するかだけどな。韓国人で無いことは確かだろ。
812:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/10 06:28:26 /l1XmX+J
>>793
完全になめてますね。
タコ部屋みたいなものを想像してしまいました。
>>801,811
こういうのうまいなあと思う。
英国人（むしろ欧米や中東の商人）の真似は日本人には難しい。
813:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/10 08:29:40 sa7zmtg5
>>812
中東はシルクロードの昔から商売人ですから、筋金入りだと感じます。
宗教的制約のため利息で食べて行こうという発想がないためか、商売に命かけてますね。
ところで、ちょっと古いニュースですが
大型船の接岸可能に 佐世保港国際ターミナル年度内着工へ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
よし、がんばれ。
うんとがんばれ。
もっとがんばれ！
814:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/10 20:51:50 4RfagCDH
韓国時間11日23時59分までとしても
あと30時間切ったが・・・・・・
無事解放されることを望みます
815:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 01:18:06 7GHH2hyH
なんというか、後30時間とか言われると、24とか思い出す。
816:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 02:04:34 xMZOI9eZ
>>793
かつてサダム・フセインは、工事現場を親衛隊で囲んで
問答無用で期日内に業者に建設をさせたことがあるらしいおｗ
でも、その代りカネは惜しまなかったところがウリナラとは違うところだけどなｗ
817:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 09:30:01 vQENtt73
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-41-origin.fc2.com)
日本人の美意識はあまり変わっていないと思う。
818:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 09:30:42 vQENtt73
>>817
すいません誤爆です。
819:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 13:24:08 vQENtt73
URLﾘﾝｸ(www.yonhapnews.co.kr)
泰安（テアン）油流出,曳き船長ら'一部無罪'<大田（テジョン）地方裁判所>
破棄控訴審,船舶破壊'無罪'刑量減らして..海洋汚染は'有罪'
(大田（テジョン）＝聯合ニュース)チョン・ユンドク記者= 2007年12月忠南（チュンナム）泰安（テアン）
近海で発生した史上最悪の油流出事件と関連して,三星重工業海上クレーン曳き船団船長らの兄が減った。
去る4月大法院がこの事件上告審で海洋汚染防止法違反疑惑は有罪が認められるが業務商科室船舶破壊の
部分は無罪と判断したのに伴ったのだ。
大田（テジョン）地方裁判所刑事控訴3部(キム・ジェファン部長判事)は11日破棄控訴審宣告公判で2審まで海洋汚染と
船舶破壊を総合的に判断して,各々懲役2年6月と1年6月が宣告された曳き船団船長祖母(53)氏とキム某(41)氏に
懲役2年3月と1年3月で各々減らして,宣告した。
また2審で金庫1年6月と8月が宣告された香港船籍（船積み）タンカーホベイスピリトゥホ船長車（茶）泣きなさい(37)氏と
航海士ふるい（受ける）乗ったシャム(34)氏の船舶破壊疑惑に対しては無罪が宣告された。
これに伴い車（茶）泣きなさい,チェタンシアムシは海洋汚染罪で確定した1千万～2千万ウォンの罰金刑だけ受けることになった。
裁判所は船舶破壊疑惑無罪を宣告して"刑法で定めた'破壊'という（のは）交通機関としての機能全部や一部を不可能に
するほどの破損を意味するのに,ホベイホは衝突によって3ヶ遺留タンクに穴一箇所ずつできて衛星通信アンテナと
ヘンヘドゥンなどが破損した程度に過ぎなくて,法が定めた破壊に該当しない"という大法院判断を引用した。
しかし曳き船長らの海洋汚染罪に対しては"チョ氏の場合近接通り（距離）にある危険船舶を発見する場合管制所
および相手船舶と迅速に交信を取って,衝突を避ける措置を講じなければならないのにこれを怠ったしキム氏も気象悪化で
芸能人能力が制限,喪失になる場合適切な時点に非常措置を施行するようにするべきなのにこれを怠った果実（過失）が
認められる"と判断した。
チョ氏などは2007年12月7日午前7時6分頃三星重工業海上クレーンを積載した1万1千800t級浮選を導いて仁川（インチョン）から
巨済島（コジェド）に向かっている間忠南（チュンナム）泰安郡（テアングン）,万里浦（マンリポ）北西方5マイル海上で1
4万6千t級タンカーホベイスピリトゥホと衝突,原油1万2千547klを海上に流出して,史上最悪の海洋汚染被害を出した疑惑で昨年1月21日起訴された。
820:玉葱頭
09/06/11 15:17:13 i50tc4Ed BE:156517722-2BP(4444)
おめでとう。
早く家族の元へ帰ってあげてね。
821:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 15:41:22 qQCxH8YQ
無罪おめでとうございます！
しかし、罰金1千万～2千万ウォンつーと、80～150万円くらいかな。
今まで拘束した分の賠償金のほうが高いんでない？
822:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/11 15:46:43 YdTgdV9b
原油流出に海洋汚染は有罪としてるし、それに対する罰金は確定してるとあるが・・・
コレのどこが無罪？？
823:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 15:54:23 RctWmQ/d
Hebei Two は船壊された方なのに、船舶破壊容疑で起訴されてたのか‥‥‥ 見落としてたわ Orz
「罰金刑に減刑してあげる。罰金の額は保釈金より少なくしてあげるから、すぐ帰国できるよ」
というシナリオどおりだったな。
韓国終わったな。
Hebei Two 出国したら、ITWFが韓国ゼネストに合流ですかね。
この判決が判例になるとしたら、船主も韓国には船回せないな。
本当に、韓国に対する治外法権要求が現実化するのかなあ。
824:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 16:42:56 qQCxH8YQ
おや？ようく読んだら無罪としたのは「船舶破壊」についてだけですね。
やはり海洋汚染に関しては、Hebei側にも責任をおしつけようと…。
海洋汚染については、もうひっくり返すことはできないんですかね？
そもそも「船舶破壊が無ければ油流出も起きていない」わけだから、
「船舶破壊＝無罪」なら油流出も当然無罪になるべきだと思うのだが、
なんかこの判決って論理破綻してますね。
825:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/11 16:44:50 YdTgdV9b
>>824
大法院（最高裁）からの差し戻し審の決定打からムリ１
コレで韓国での裁判は確定
826:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 17:08:18 jLzq4due
>>824
韓国側も『やっちまった』と気付いてるんだろうけど、
国家の法体系の頂上で『決定』をやっちまったものだから無理。
韓国人なら恩赦で納得するんだろうけど、今回のはそういう問題じゃない。
「うちの若い衆、よう前科モンにしてくれたな。この落とし前（ｒｙ」という……
827:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/11 17:28:50 jROclyR1 BE:1607823375-2BP(222)
別ソース翻訳です。
“泰安油事故クレーン・曳き船関係者、船舶破壊疑惑無罪”
2009-06-11 13:36:13
URLﾘﾝｸ(www.fnnews.com)
【大田（テジョン）＝キム・ウォンジュン記者】
去る2007年12月発生した忠南（チュンナム）泰安近海油流出事故と関連し、海上クレーンとタンカー両側の関係者たちの
船舶破壊疑惑に対して無罪が宣告された。
大田地方裁判所刑事控訴3部(裁判長キム・ジェファン部長判事)は、11日に海洋汚染防止法違反などの疑惑で、
起訴された、三星重工業曳き船団船長チョ某氏(53)とキム某氏(41)、タンカーホベイスピリット号船長ジャスプリット・チャウラ氏(37)と
航海士チェタンシアム氏(34)等に対する破棄控訴審で、業務上過失船舶破壊疑惑に対して無罪を宣告した。
だが裁判所は、主な疑惑の海洋汚染防止法の疑惑は有罪と認定し、2審で懲役2年6カ月と1年6カ月が各々宣告された、
曳き船団船長チョ氏とキム氏など2人に対し、各々懲役2年3月と懲役1年3月を宣告した。
ホベイスピリット船長など2人も、海洋汚染防止法疑惑が適用され、1000万～2000万ウォンの罰金刑が確定された。
かれらは2審で各々禁固1年6カ月と8カ月を宣告されていた。
裁判所は判決文で“刑法で定めた破壊というのは、交通機関としての機能の全部や一部を不可能にするほどの破損を
意味する”と “曳き船団側が衝突防止の注意義務を果たさなかったため油が漏れ出て、その過失は認められるが、
衝突の過程で発生した損傷は、刑法が定めた船舶の破壊に該当するとは見にくい”と明らかにした。
これに先立ち大法院は去る4月に開かれた上告審で、海上クレーンとタンカーの両側関係者たちの海洋汚染防止法
疑惑は有罪と認定されるが、業務上過失船舶破壊疑惑は無罪とみるべきだと判決していた。
828:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/11 19:10:19 YdTgdV9b
81 名前：愚真礼賛@モバイル ◆wolf/139Q6 [「狼の礼賛室」で検索☆] 投稿日：2009/06/11(木) 16:43:28 ID:4p34e3uG ?BRZ(10077)
URLﾘﾝｸ(www.lloydslist.com)
ロイズリストきました
ロックがすぐにかかるんで魚拓とる！！
URLﾘﾝｸ(s03.megalodon.jp)
ホンタクはコレでおけだね
猫車お嬢様にお任せしますか？
829:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 21:00:40 TUn3uH2i
まずは船長さんと一等航海士さんが帰国できそうでよかった(ほっ)。
韓国はやっちゃいましたね。
二人が帰国してから“青ざめる人”が大勢出そうな判決と思います。
830: ◆65537KeAAA
09/06/11 21:02:34 zNRbAI58 BE:78278764-2BP(2888)
>ウェブベースの賠償請求管理システム
…凄いな（W
831:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/11 21:02:36 YdTgdV9b
>>829
さんざシグナルは送ってましたからねぇ（２CHも含め）
どーなろうがモーシラネｗ
832:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 21:09:02 dlK22EDR
海洋汚染で有罪なのはとっくの昔に大法廷で決定してるわけだし今更差し戻し審の内容で騒ぐかな？
833:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 21:32:45 r5aeFqf5
さて、こっから先のロイズの反撃にwktkせざるを得ない
834:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 22:38:26 R0zvYcCQ
失った時間や名誉、前科とかいろいろあるがまずは命大切。
早いところ脱出して欲しいな。
835:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 22:45:08 y3yGbOnm
>>832
そのこと自体が不当といわれてるネタだからねぇ
836:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 22:59:24 TCAxpgqW
>>828の魚拓をとりあえずホンタクしてみたけど、要る？
837:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 23:04:59 05pF2uFN
>>836
猫車さんのPC、ご主人様が斜め上ばっか集めてくるので拗ねてるようです。
どっかに上げて欲しいす。
838:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 23:08:25 TCAxpgqW
>>837
らじゃです。
多少のミスはあるかと思いますが、ご容赦の程を・・・
Hebei Two 釈放
THE Hebei Two -- Captain Jasprit Chawla and chief officer Syam Chetan -- は
韓国史上最悪のオイル被害についての船舶破損責任に関して無罪の宣告を受け、
ついに自由の身となりました。
彼らのタンカー”Hebei Spirit"号が漂流するクレーン船に衝突された2007年12月7日から
18ヶ月以上にもなる抑留の後、両名とも数日中にインドに帰国するでしょう。
ですが、彼らの”10,500トンにも及ぶオイル流出を充分に防がなかった罪”に対する有罪の
判決は未だ存在しています。
大型原油運搬船の管理や２人の船員の世話をしているV.Shipsの報道官は、有罪判決が
覆されていない事に対して失望の意を表し、また、この事が２人の船員の職歴に影響を
及ぼすであろうと言いました。
（続く）
839:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 23:08:48 TCAxpgqW
>>838の続き
韓国高等裁判所による今朝の判決は4月23日の最高裁判決を確定しました。
最高裁はCapt ChawlaとMr Chetan両名の器物破損に関する責任を破棄し、それによって
両者は実刑判決を受け二ヶ月間服役しました。
韓国の司法制度の下では、最高裁判決は上告した裁判所が承認しなければなりません。
インド船員組合の総書記官であるAbdulgani Serang氏は２人の船員が540日の拘留の後に
帰国するであろう事を確認しました。
この抑留、有罪判決、そして２人の服役は国際的な、とりわけ産業界や船員組合の憤りの
原因となり、韓国に対して二人を釈放する為に国際的圧力を加える事へ導きました。
さらにインド国内の船員グループは、韓国、特にサムスン製品のボイコットを始めました。
サムスンがボイコット対象となったのは、同社が係留中のHebei Spirit号に衝突したクレーン船
を所有していたからです。
以上ですー
840:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/11 23:14:35 05pF2uFN
>>838-839
サンクス
早く機嫌直してほしいなぁ＜PC
巡る因果での猫車さんのコメント読みたいし。
841:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/12 00:14:55 sLuuyg51 BE:1653761849-2BP(222)
>>838
乙カレー様です。
842:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/12 01:11:31 Dt5V7f8c
ボイコット始まったかー。記念パピコ
843:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/12 01:54:58 Uu1PY/XR
そう言えば、円独歩高になった去年秋口頃から急に増えたユーロ圏（独語）からの
DMメールから、最近サムスンが消えたな～。以前はソニー、パナ、シャープ、サムスン、LG電子あたりが
薄型TVの常連だったのに…。
PC用モニタでもNEC、Fujitsu、ASUS、HP、LG…とサムスンを見かけなくなった。
844:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/12 07:46:53 6UB+iciw
こんな話を聞いたことが・・・
去年あたりに高性能な液晶を安価で作る製法が確立した為に、全体の価格が下がり
それまで安さを売りにしていたサムスンのシェアを、他社が奪い返し始めているのだとか
まぁ、人づてで聞いた話なので正しくないかもしれませんが、
円高等の関係を含めると、実はこっちが思ってる以上にサムスンは厳しい状況なのかもしれませんね
845:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/12 10:53:31 Uu1PY/XR
なーるほど！ そんな事情が…。
英在住の知人に聞いた話だと、一般市民の感覚では家電の一流ブランドと言えば、
未だにソニーがダントツだとか。次がパナソニック。英国ではシャープはまだ知名度が低いらしい。
販売店でもサムスンやLGは目立たない後ろの棚に置かれているそうな。
846:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/12 11:10:37 sLuuyg51 BE:3307522289-2BP(222)
>>845
よっしゃ！ｗ サムスンやLG（特にサムスン）には…消えて欲しい。
847:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/12 15:29:44 30iXvzDd
>>845
昔マンUのユニの胸にロゴ付いてたんだけどな…＜SHARP
848:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/12 16:58:26 yvK4EdAf
>>847
企業名だと思われなかったのかも…
849:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/12 23:33:34 Er+NIsDT BE:1056186656-2BP(155)
>>840
お陰さまで復活しました。
ブログの方アクセスエライ事になっててﾜﾛﾀｗ
850:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/12 23:40:08 RX4tQ10+
>>849
おかえりなさい。
ホントに肝腎な日にPCにヘソ曲げられましたねｗ
851:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/13 00:45:54 6ffnCj2n
>>847
シャープ（Sharpe）兄弟とかいた時期だな
852:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/13 02:16:44 j7vfUmBs
>>851
グレート東郷なんて知らないにゃるw
853:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/14 12:08:38 7letI/XZ
帰国おめでと～
854:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/15 23:31:06 Nwxi1JQP
>849
ニュース全般部門ランキング10位おめでとう、、、、と言って良いのだろうか？
まあ、船長さん達も解放されたことだし素直におめでとうございますと言っておきます。
855:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/17 23:16:41 AUKFgjd8
>845
昔「プロジェクトＸ」でカフェに行って「ソニーをください」と言って
「ソニーはラジオでしょ」とつっこまれる日を夢見て営業に
励んでいた人のエピソードをやっていた。今それ言ったら
日本酒ベースのカクテルが出てきそうなほどソニーの
知名度は上がったな。ベースが「ねのひ」だったら笑うのだが。
856:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/18 11:57:01 Y2pv5b3H
>>855
東南アジアでは一時期バイクという意味で
「ホンダ」という単語が使われていたそうな。
例「YAMAHAのホンダ下さい」ｗｗｗ
857:地球の裏側 ◆/lYVcP7um2
09/06/19 09:11:46 Si+jwM3P
祝い解放。
>>856
ブラジルではインスタントラーメンを「ミョウジョ」って呼ぶよ。うちの
かぁちゃんなんか「ニッシンのミョウジョ」だから本当に。
ミョウジョってのは「明星」から来てるのよね。多分、昔、明星のラーメン
を輸入して売ってたからかと・・・・
858:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 11:14:48 xMIV4Ke8
なんというｗ
「ウ」が抜けてるのはポルトガル語では発音しづらいとかですか？
859:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 13:37:28 oIjKYD3E
>>857
メキシコでは「マルちゃん」だし。
860:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 17:40:26 biVx66gY
アメリカだったかヨーロッパだったかは、醤油のことを「キッコーマン」と呼ぶのでは
ありませんでしたか。
861:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 18:09:41 m9T5yg3x
日本でも無限軌道をキャタピラと呼ぶよね
862:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 18:14:11 nD/QIW9B
ホッチキスもそうだよね
863:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 19:32:34 o3JqKN8Z
セスナとかね。
朝鮮には、そういう代名詞的なメーカーはないね。
864:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 20:04:36 Fi1cZZO1
>>863
一応、代名詞となるメーカーはある。
爆発バッテリー ＬＧ
不良メモリ SAMSUNG
ポンコツ車 HYUNDAI
865:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 20:10:37 V7gfCwh6
曲がりなりにもLGとサムソンは不良品なのに、
現代は通常品なんだな。
あと、サムソンはこれから横車の代名詞に。。。。。。
866:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 20:31:59 XZJJfEnm
バッテリもメモリも車も同じような企業が世界にいくらかあるから代名詞にはなれないな
その企業がその商品を世界に広めた、ってのがないとね
867:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 20:37:10 4R7nGOMW
ウォシュレットは？
868:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 20:42:15 V7gfCwh6
>866
分かってないな。そんじょそこらにある企業は不良品を出荷しない。
869:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 20:44:36 KbgMJ/qK
昔ＣＭであった"It's a SONY!" ってこいつは凄えってニュアンスだったんだとか。
870:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 20:50:49 nmx3iajK
>>864
ちょｗｗｗ
唾吹いたｗｗｗｗｗ
871:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 20:54:34 OEOOqO3p
以前ハン板の三段落ちスレで見たやつ
China 磁器
Japan 漆器
Korea 鈍器のような物
872:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 20:56:53 /nmBijLk
>>857
おお、お久しぶりです！
873:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 20:57:32 XZJJfEnm
火器でいいんじゃない
874:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 21:01:17 jmQzWXEj
>>873
誰うまｗｗ
875:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/19 23:21:37 V7gfCwh6
>873
火気というと、火気厳禁の危険物四類である石油類は近づけちゃいけないのか。
ああ、それでHebei Spiritsの人たちは有罪になったのか。言葉の壁でみんな
誤解しているけど、あれは日本の消防法に当たる法律に違反したという訳なのね。
うん、郷にいれば郷に従え、その国の法律は守らないといけないね。
そんなわけですからインタータンコの皆さん、今後一切韓国領内に石油類を
持ち込まないようにしましょうね。もちろん、燃料タンクに入っていてもダメですよ。
876:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/20 01:51:28 DOvrHbec
>>869
では、"It's a SAMSUNG!"だと「こいつは酷え！」か。
877:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/20 02:02:17 ofZWAa3Z
素敵なSAMSUNG
878:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/20 02:11:40 VdmZFHqU
>>877
それでサトームセンがああなったのか…
879:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/20 02:25:21 Ux/sU2V6
>>877
愉快なSAMSUNG
880:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/20 02:46:25 vGmZycBl
"It's a SAMSUNG!"
訳：「こいつはくせえッー！ ゲロ以下のにおいがプンプンするぜッーーーーッ!!」
881:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/20 08:23:17 Rq3ZItgX
どっかの小説にあったが
東南アジアの某国では
「ホンダ」はスクーターを意味していたらしい
例
客：ホンダを買いたい
店：スズキのホンダにしますか？
客：デザインが好みではない
店：ヤマハのホンダはどうです？
客：手持ちが少ない
店：ではどうします？
客：ホンダのホンダをくれ
現在はどうか知らんが
882:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/20 08:26:20 OhQaEkHG
ロボットは全部ガンダムと呼ぶニダ
883:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/20 10:44:37 bp9sfBP1
母親が単発戦闘機は「グラマン」と呼んでいた。
と、言っていた。
884:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/20 15:50:17 KNIgsmJr
今でもゲーム機をファミコンと呼ぶ世代は存在するｗ
885:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/20 21:35:15 AEZxAJ8+
>>884
うちの親は、CDショップをレコード屋と呼ぶ
もうレコード置かなくなって久しいと思うんだけどなぁ
886:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/21 00:55:10 2v5yhxLU
>>885
CDにレコーディング（記録）された音楽や映像
だからレコード屋で間違いないんじゃね？
887:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/21 01:38:13 z5EZFpgn
うちの息子はLPをヴァイナルとか呼んでた
888:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/21 21:36:25 OCaMJ9vE
>>887
ヴィニールじゃない？
889:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/22 01:15:03 y3c7ocD6
>>883
「（旧制）中学に通う途中グラマンに追いかけられてなぁ」
が口癖の叔父
日本の戦闘機は零戦、隼、飛燕etcと使い分けるが
アメリカの単発機は全部グラマン
890:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/22 03:41:14 5vXelPjQ
>>888
いやほんとの英語発音だとそうなるらしい
891:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/22 18:22:01 vONib0YA
ちと ほしゅあげしときまする
892:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/22 21:09:45 5SUNCZOg
>890
化学物質の名称は、英語という時点でホントの発音ではない。
(基本ドイツ語ね)
893:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/22 21:36:30 4a+PNvTw
>>889
コルセアのことをシコルスキーと言ったりせんのか？
894:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/22 22:52:55 c4BucTyS
空母に乗るなら全部B52でいいんじゃね？
895:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/22 23:13:38 5SUNCZOg
馬鹿だなー、戦略爆撃機が空母に乗るわけ無いじゃん。
そんなこと子供だって知ってるよー(棒
896:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/22 23:16:56 oCR/fMaO
子供より脳味噌軽い党首がどこぞにいたような
気のせいか
897:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/23 00:24:00 wPEE0ox/
>>892
英語のほんとの発音って意味なので的外れかと・・・
CDに対するアナログって意味ね
898:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/23 02:05:33 TUatyQjB
>>896
子供に失礼。
鳩で十分
899:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/23 02:39:49 H+F5WwFF
>>895
>馬鹿だなー、戦略爆撃機が空母に乗るわけ無いじゃん。
>そんなこと子供だって知ってるよー(棒
美国はB25(陸軍機？)を空母に乗せたような。
>>894
>空母に乗るなら全部B52でいいんじゃね？
排水量何十万ｔ？
900:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/23 02:50:29 QsrIGdCj
B25は、中型の戦術爆撃機だもの。
901:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/23 04:52:24 uA+aW9Dr
なんかどえらけにゃーことになってるながも
902:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/23 05:07:00 2FNkmJGc
これってインド賠償金払えるの？
903:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/23 05:38:08 wm4Clik9
【韓国経済】造船不況 全南西南圏で給料遅配が前年比６０％の急増 実体はさらに悪い可能性［06/22］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板:262番),286,342
262 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2009/06/22(月) 20:12:00 ID:Ep5sJbT4
リーマンを買収しようと企て失敗した
チョン産業銀行みたいになる悪寒ｗ
286 名前：代表戸締役＠携帯 ◆EP2zNwyYN2 [sage] 投稿日：2009/06/22(月) 20:16:52 ID:U4cfRh3r
>>262
それ、時系列で整理して書いといた。
ハーベイ号もしっかり書いた。
原稿のもとになる資料インド人にプレゼントしといたよ
342 名前：代表戸締役＠株主 ☆ ◆EP2zNwyYN2 [http://戸締り団.jp/] 投稿日：2009/06/22(月) 20:27:05 還 ID:f67DkRCl
>>306
はい、数人のシーク教徒にもｗ
>>309
それ別枠ｗ
IT企業への闇支援ｗ
>>310
日本の赤にも喧嘩売りましたｗ
ｗｗｗｗｗ
904:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/23 05:51:21 8rYLWD9T
拡散します
51 名前： 本当にあった怖い名無し [sage] 投稿日： 2009/06/22(月) 20:24:39 ID:XolfDf3fO
真面目に書きます
悪いけど質問には答えられない…
でも信じて欲しい
大きく状況がかわりました
今週水曜日夜までが肝です
それ越したら終わり
できるだけ多くの麻生支持を自民党員に伝えてください
冷静に語れる人は電話で
緊張してしまう・アツくなる人は逆にFAXかメールがいいです
地元の議員に「有権者ですが…」と言うのが一番効果的です
皆様各地でお願いします
私自身もこんなことになるとは思いませんでした…
本当、今週が危険です
今週水曜夜が無事に越せたら、8月までは大丈夫かもしれませんが…
＊よくわかんねーけど麻生降ろしが本格化してるぽい？
議員連中に支えろメール送る必要があるみたいだ。
首相官邸：URLﾘﾝｸ(www.kantei.go.jp)
自民党：URLﾘﾝｸ(www.jimin.jp)
各種議員リンク：URLﾘﾝｸ(www.jimin.jp)
日本防衛オカ板部隊待合室12
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