09/05/31 23:34:40 UBLWZLHc BE:1056186656-2BP(134)
URLﾘﾝｸ(sify.com)
⌒ヾソ⌒ミヾ⌒ヾソミ⌒ヾソ⌒ミヾミソヾ⌒ヾミヽ . .:+: ':".
ミヾソヾソミヾソヾソヾミヾソヾヾソミヾソヾソヾソヾ ⌒ミヾミソヾ⌒ヾミ+::'': : . . .
ミヾソミヾソミヾソミヾソミヾミヾソヾソミヾソミヾミヾミヾソヾヾミヾソヾミ⌒ヾﾐ⌒ンミヾ､ : : .
ヾミヾソミヾソミヾソミヾソミヾソミヾミヾヾソミヾソミヾソミヾソヾソヾﾝ⌒ヾミミヾ⌒ヾミヾミヾﾐ: :: .
i::::::l l:::l l::l::l":::l l::::l::i:::::::::l:i::::l:::::i::::i::終:::::l:::i::::::l::i::::l::i:ミヾソミヾミヾソミヾミヾソヾソミヾミヾミ: : .
l::::::l |::l l::l::､-‐‐-＜＼::::i:l::l::!:::i:::::終終:i::::l::::::l !::::l::i:::::::::l:i::::l:::::!:::::::i::::::::!:::::!:::::l:::l::::!::: i : : :
秋::l |:| |;i:l::l＼ i l:::l:l::i::i::::!::終木終::!!‐ l><l... -: ‐: ‐: … -. ‐ ‐.‐ ‐ .‐ ‐ - : . .
'''"'"''"''"''"'"l`ｰ‐ ' Λ"'"'"'"'".. -‐-‐:‐ r'､川)＿_:.ｷﾞｬｰ: : : : : : : : : : : :
. ﾄr-r イ{く-‐'': '' ": : : : : >l.Lr‐┴' : : : : : : : : : : : : : : :
_.. --―'' ''" ｿ ﾉ ﾚ | i: : : : : : : : : : : : : : く/|__{､◎､: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ~ : : .
: : : : : : : : : :l￣￣ll l-(_.. -､: : : : : : : : : : :く'ｰ- ‐` 〉 :ザバァ : : : : : : : : : : : : : : : : :
'''―-､...＿: :l llΛｰﾍ ＼ lﾆ二lﾆ_i : : " :~ :~'~ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : .
￣￣~ﾞ ''ﾞｰ-l∠ﾍ.._}___.._j.=┴ ―-- .._: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : .
￣｀''ー -- .:_:_:_:_: : : : .
￣´
586:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/05/31 23:41:03 +QeMsHNv
>>585
ひゃぁ ついにインドからもきたぁ
しかも 'very quickly' を希望とか・・・
587:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/05/31 23:48:07 I+z95/vE
>>585
うｐ乙です。
'very quickly'の他に特にない以上、ロイズのと大して違わない気が。
やはり新情報はロイズ待ちか。
588:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/05/31 23:56:20 g/9mwMPQ
>>531>>534
地球の裏側さんのブログみたいなことになるのかな？
589:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/05/31 23:57:22 +QeMsHNv
ロイズの新記事は 出るまであと丸一日くらい かかりますかね・・・
590:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/05/31 23:59:37 fGDL14ZP
830 名前：ゑ ◆7cROSA1Oss [sage] 投稿日：2009/05/31(日) 23:44:45 ID:1aK2D2jB
飛ばしでつかね・・・？？
URLﾘﾝｸ(china-defense.blogspot.com)
>all those PLAAF AWAC and ELINT birds are gathering
~~~
出典がﾅﾆでつから本気にしないのが王道でつな。 うぇっうぇっうぇっｗ
591:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/01 00:02:13 JUaQmhvQ BE:422474562-2BP(134)
とりあえずホンタク中
>>587,589
ロイズはいつもだと月曜の遅くくらいですね～
私としては、例のブログが更新されてないのに首傾げてますが。奔走中なのかな？
592:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/01 00:06:29 QLTPPr1s BE:2480642069-2BP(215)
>>591
お疲れ様。ウリは英語不得手ですので助かります。
593: ◆8NpHDvsH52
09/06/01 00:10:25 ag0Mhu04
>>591
お疲れー
あー、切れたのかも?
594:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/01 00:12:36 TdTPkUvJ
>>531
それが事実なら乗員を確実に仕留められて船が無傷な「中性子爆弾」を使えないかな。
中性子爆弾の放射能汚染は限定的だから、北朝鮮の核の汚染に比べたら容認できると思う。
デッドマンSWが設定されてたら意味がないけどね。
中性子爆弾の影響で起爆することは無いと思う、もし起爆できるなら敵対国の核爆弾を無力化できるから。
アメリカはすでに中性子爆弾を廃棄してたかもしれん。
595:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/01 00:24:48 8CN862Bh
>>590
なんか 中華なところが とてもびみょー(笑)
いまは ぱわー不足なので 手を出さないでおくです
>>591
よろしくです～
さっき ねむけで訳しながらくらくらしてたので 完成まってます～(^^;
596:あゆP ◆ayupjs2/T6
09/06/01 00:26:47 PXQPofaF BE:374451124-2BP(0)
猫車さんのblogに情報がまとまってたおかげで
だいぶ頭の中の整理ができました。
いつも乙です。
新作は6/12くらいにできるかと思います。
歌詞は書けたんですけど
実際に6/11あたりで起きた出来事と食い違うかもしれません。
597:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/01 00:28:07 8CN862Bh
>>596
おー がんばってくださいっ
598:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/01 00:32:58 eYhU5br3
>>596
あゆPさん、楽しみにしてまーす。
599:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/01 00:47:32 QLTPPr1s BE:1286259247-2BP(222)
>>596
いつも乙です。
600:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/01 01:44:51 JUaQmhvQ BE:1056186465-2BP(134)
>>596
いつもお疲れ様です。役に立ってるといいのですがｗ
で、先ほどの訳文投下っ
URLﾘﾝｸ(sify.com)
India hoping for speedy return of its sailorsより
インドは船乗り達の速やかな帰国を望む
2009-05-31 17:30:00
5月31日 ロンドン発(IANS)：インドは二人のインド人船員の、韓国からの『迅速な』帰国許可を望んでいる。二人は彼らが引き起
こしたわけではない、原油流出の責を問われ、18ヶ月以上もの間、南東アジアの国に拘留され続けている。
ロンドンで開催された国連国際海事機関(IMO)の会合の際、二人の船員の帰国が『二週間以内』に許可されるとした韓国の外
交官の発言を受けて、インド政府の主任航海顧問であるM.M.Saggi船長は希望を表明した。
Saggi氏は6月11日に宣告されると予想されている、韓国司法の判決を前に、『我々と韓国の代表派遣団は、二人の迅速な帰
国許可が出る事を望んでいる』と述べている。
二人のインド人船員は、─多数の国々と国際的航海及び海運社会によって─ 罪のない犠牲者として広く認識されている。
香港籍の石油タンカー『Hebei Spirit』のJasprit Chawla船長と彼の部下であるSyam Chetan一等航海士は、荒天の中クレーン
バージが静止していた彼らの船に衝突し、それによって韓国の西海岸に1万トンもの石油が流出した2007年12月7日以来、韓国
からの出国を許されていなかった。
事件を審理した一審法廷によって、二人は全ての容疑に対し無罪を宣告されたが、その後、検察官の上告を受けた高等裁判
所の審理によって有罪を宣告された。
しかし、韓国の大法院は高裁の判決を今年になって覆し、彼らに対する保釈を決定した。これによって、Chawla氏の家族は彼
と時々会う事が可能となった。
先週開催されたIMOの海上安全委員会の席上、Saggi氏による『Hebei Spirit事件において、Chawla船長とChetan一等航海士に
対する懲役刑宣告を、韓国の大法院が覆した事を我々は満足と共に歓迎している』との発言によって、判決はインド政府によって
公式に受け入れられた。
しかし、Saggi船長は韓国政府に対し、彼が主張する『二人の男達に為された重大な不正』を是正し、535日に及んだ拘留を正式
に免除する事を要求した。
「二人は完全に無罪である。貴方が駐車中の車に乗ってる時に、他の車に衝突されたようなものだ」と、Saggi氏はIMO会議の際、
IANSに対し語った。
「一年半が過ぎても、貴方は衝突した車の後援者によって拘束されている。一体何のために？」IMOにおいて中国、香港、イタリア
及びリベリアの各代表派遣団、そして世界中の船主、船員そして運輸労働者のほぼ全てによって繰り返された見解を、Saggi氏はこ
う表現して語っている。
二人の男達を支援するためのデモが、チェンナイとムンバイに於いて開催された。
Saggi氏は「彼らの解放に反対している者は一人もいない」と語る。
「一等航海士の父は535日もの間、彼に会えずにいた。当然の事ながら、彼は酷く心を痛めている」とSaggi氏は語った。
────
特に新しい情報はないんですが、やっぱりご家族の事に話が及ぶと、はらわたが煮えくり返りますね…
601:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/01 01:55:24 JUaQmhvQ BE:1232217757-2BP(134)
ごめんなさい、ちょっと訂正orz
URLﾘﾝｸ(sify.com)
India hoping for speedy return of its sailorsより
インドは船乗り達の速やかな帰国を望む
2009-05-31 17:30:00
5月31日 ロンドン発(IANS)：インドは二人のインド人船員の、韓国からの『迅速な』帰国が許可される事を望んでいる。二人は
彼らが引き起こしたわけではない原油流出の責を問われ、18ヶ月以上もの間、南東アジアの国に拘留され続けている。
ロンドンで開催された国連国際海事機関(IMO)の会合の際、二人の船員の帰国が『二週間以内』に許可されるとした韓国の
外交官の発言を受けて、インド政府の主任航海顧問であるM.M.Saggi船長は期待を表明した。
Saggi氏は6月11日に宣告されると予想されている韓国司法の判決を前に、『我々と韓国の代表派遣団は、二人の迅速な帰
国許可が出る事を望んでいる』と述べている。
二人のインド人船員は、─多数の国々と国際的航海及び海運社会によって─ 罪のない犠牲者として広く認識されてい
る。
香港籍の石油タンカー『Hebei Spirit』のJasprit Chawla船長と彼の部下であるSyam Chetan一等航海士は、荒天の中クレー
ンバージが静止していた彼らの船に衝突し、それによって韓国の西海岸に1万トンもの石油が流出した2007年12月7日以来、
韓国からの出国を許されていなかった。
事件を審理した一審法廷によって、二人は全ての容疑に対し無罪を宣告されたが、その後、検察官の上告を受けた高等裁判
所の審理によって有罪を宣告された。
しかし、韓国の大法院は高裁の判決を今年になって覆し、彼らに対する保釈を決定した。これによって、Chawla氏の家族は
彼と時々会う事が可能となった。
先週開催されたIMOの海上安全委員会の席上、Saggi氏による『Hebei Spirit事件において、Chawla船長とChetan一等航海士に
対する懲役刑宣告を、韓国の大法院が覆した事を我々は満足と共に歓迎している』との発言によって、判決はインド政府によって
公式に受け入れられた。
しかし、Saggi船長は韓国政府に対し、彼が主張する『二人の男達に為された重大な不正』を是正し、535日に及んだ拘留を正式
に免除する事を要求した。
「二人は完全に無罪である。貴方が駐車中の車に乗ってる時に、他の車に衝突されたようなものだ」と、Saggi氏はIMO会議の際、
IANSに対し語った。
「一年半が過ぎても、貴方は衝突した車の後援者によって拘束されている。一体何のために？」IMOにおいて中国、香港、イタリア
及びリベリアの各代表派遣団、そして世界中の船主、船員そして運輸労働者のほぼ全てによって繰り返された見解を、Saggi氏は
こう表現して語っている。
二人の男達を支援するためのデモが、チェンナイとムンバイに於いて開催された。
Saggi氏は「彼らの解放に反対している者は一人もいない』と語る。
「一等航海士の父は535日もの間、彼に会えずにいた。彼は当然の事ながら、酷く心を痛めている」とSaggi氏は語った。
602:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/01 02:12:46 QLTPPr1s BE:551254526-2BP(222)
>>601
乙です。ウリは東亜以外の言語は（日本とほぼ同じで解りやすい。）駄目なので、
たよりにしています。
普段wktkのメンバーとして言わせてもらえれば、彼等は平気で判決を捻じ曲げます。
そして遡って適応という斜め上も多いです。（民主主義の法治国家では無いと思います。）
また、人を○しても無罪放免の国策企業のサムスンが飽いてです。当然裁判所にもサムスンから
手が回っていると思います。（以前あったのですがシンシアリーさんからも、サムスンから話が行かない…）
今回がどうかはわかりませんが、やはり一度国として潰れた方が、韓国民の為と思います。
603:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/01 02:27:41 JUaQmhvQ BE:211237823-2BP(134)
>>602
私もハングルはまるでダメなんで、若鶏さんをはじめwktkの人たちは頼りにしてます。
でー、民主国家・法治国家を看板にしてない所でも、ここまで自分達で決めた『掟』を自分達で踏み躙って
平然としてる国って他にあるんでしょうかね…？
この辺が彼らがヒトモドキと呼ばれる原因になってるんじゃないかと。
国が一度滅んだくらいで更生できるのかな？
604:あゆP ◆ayupjs2/T6
09/06/01 02:33:57 PXQPofaF BE:561676234-2BP(0)
>>603
国が滅ぶというよりは
昔に戻って属国となっていたほうがいいのかもしれないですね。
戸締り団のうｐろだに
途中まで作った曲をうｐしてみました。
動画作成の人とか見てくれるといいな･･･
605:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/01 02:43:38 QLTPPr1s BE:2067201195-2BP(222)
>>604
お疲れ様です。
606:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/01 08:08:29 +Gn5pCEg
>>600
> 衝突した車の後援者
これサムスンのことなんでしょうね。
607:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/01 08:18:50 pnXk0Mx4
>>604
>昔に戻って属国となっていたほうがいいのかもしれないですね。
そこは是非中国にお願いしたいものです。
608:愚真礼賛 ◆wolf/139Q6
09/06/01 09:46:37 fvPNnABh BE:1661027077-BRZ(10013)
【国際問題 HebeiSpirit号事件】India hoping for speedy return of its sailors（インドは船乗り達の速やかな帰国を望む）[05/31]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
,,
,＿, -ｰ'" {
゛ヌ ﾉﾉﾉﾊヾ
ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi スレたてたー☆
､ 彡(つ愚と)
ヾ､;,とﾉ__')_)
＞ Saggi氏は「彼らの解放に反対している者は一人もいない』と語る。
＞ 「一等航海士の父は535日もの間、彼に会えずにいた。彼は当然の事ながら、酷く心を痛めている」とSaggi氏は語った。
,,
,＿, -ｰ'" {
゛ヌ ﾉﾉﾉﾊヾ
ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi 一日でも早く、お父上殿がホッとされる日がこられることを願っています
､ 彡(つ愚と)
ヾ､;,とﾉ__')_)
609:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/01 09:47:18 zTYaI+n4
>>604
おつです～
orzヒヤリングができない…
>>勇気 希望 自由 強い絆に結ばれ
の 勇気 希望 自由 の部分…
あーごひーげきーえて？＾＾；
610:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/01 11:44:26 L8ZJKO+L BE:826880663-2BP(222)
>>608
乙です。
輸入の減りが半端無いのですが…
不況型貿易黒字持続..5月51億ドル
聯合ニュース|入力2009.06.01 10:01 |修正2009.06.01 10:06
1日に知識経済部が出した'5月の輸出入動向'資料によれば先月輸出は昨年同期対応28.3%減った282億2千500万ドル、
輸入は40.4%減少した230億7千500万ドルを記録、我が国が51億5千万ドルの黒字を出したことで暫定集計された。
【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 223won【ぼんくらノ七日間鮮葬】
ｽﾚﾘﾝｸ(asia板:575番)
611:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/01 12:28:34 zTYaI+n4
>>604
業務連絡
戸締り団UPろだ 63に突貫工事3時間分を上げました
AAは外人には判らないらしいので、AAは1枚のみ混入
最後のところが動きが鈍くて面白くないので
船が動いてるっぽい感じにした方がいいかな？
でもそーすると作業量が多くなるので本日は挫折orz
問題点 萌えが足りないけど、ソコは歌い手さんの魅力でカバーってことでｗ
612:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/01 14:01:23 fRh6m550
wktkから。なんか凄く嫌な予感のする記事なので。
615 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/06/01(月) 13:52:28 ID:SY86LCe8
6/10が注目日になりそうでつ。
“6月10日 都心大規模集会 ”労働界・市民団体 共同行動
URLﾘﾝｸ(www.hani.co.kr)
警察が30日午後、ソウル徳寿宮大漢門前で開かれた ‘烈士精神継承,民衆生存権,民主主義争取 5・30 汎国民大会’
参加者たちが行進をしようとするや染料入りの水砲(色素水砲)を撃っている。
URLﾘﾝｸ(img.hani.co.kr)
‘6月政局’ のもう一つの変数は市民社会陣営と労働界の動きだ。
市民・社会団体らは盧武鉉前大統領逝去に対し政府が責任を負うことを要求し、
来る10日ソウル都心で大規模集会を開くなどの共同行動に出る予定だ。
本格的な‘夏季闘争’に入る労働界も民主主義回復のために市民社会陣営と連帯すると明らかにし
昨年ろうそく集会で象徴された‘街頭の政治’ が再現されるか注目される。
市民・社会団体らは盧前大統領の国民葬のために構成した ‘市民追慕委員会’ を1日解散し、
6・10汎国民大会準備体制に転換する。これらは野党と労働界,宗教界などと連帯し
汎民主勢力が主管する ‘6・10民主抗争22周年汎国民大会’ をソウル都心で開く予定だ。
キム・ミニョン参加連帯事務局長は「イ・ミョンバク政府がスタートし1年半の間に
民主主義が後退し庶民生活が悪化した」として「盧前大統領事態の責任を問う一方、
韓国社会がこのまま行ってはいけないという要求などを汎国民大会を通じて結集するだろう」と話した。
市民・社会団体らは2日懇談会を開き、対政府要求事項と闘争方式などを議論する計画だ。
‘市民追慕委員会’ は解散に先立ち声明を出し△イ・ミョンバク大統領の謝罪
△キム・ギョンハン法務部長官とイム・チェジン検察総長退陣△検察と警察を動員した強圧統治中断
△反民主・反人権悪法推進中断△国政刷新などを要求する計画だ。
全国金属労働組合は3日ソウル都心で双龍自動車などの構造調整に抗議する決議大会を開催する。
金属労組はまた△基本給4.9%(非正規職20.8%)引き上げ△勤労時間短縮を通じた雇用創出
△総雇用保障などを要求し来る10日に2時間の部分ストに入る。
貨物連帯も特殊雇用職の労働権保障を要求して命を絶った
パク・ジョンテ光州支会長と関連した政府対策が出てこない場合、11日からゼネストに入る予定だ。
1/2つづく
618 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/06/01(月) 13:53:28 ID:SY86LCe8
2/2つづき
労働界も盧前大統領逝去で先送りしていたストライキ・闘争日程を一斉に解き放ち戦列を整えている。
これらは盧前大統領逝去を龍山撤去民惨事,全国労働者大会大規模連行事態などに現れた検察と警察を
前面に出した公安統治の結果と規定し民主主義回復のための対政府闘争に積極的に打って出るという姿勢だ。
これに伴い全国民主労働組合総連盟は10日の汎国民大会に闘争を集中する一方、
13日ソウル都心で大規模集会を開くことにした。
全国金属労働組合は3日ソウル都心で双龍自動車などの構造調整に抗議する決議大会を開催する。
金属労組はまた△基本給4.9%(非正規職20.8%)引き上げ△勤労時間短縮を通じた雇用創出
△総雇用保障などを要求し来る10日に2時間の部分ストに入る。
貨物連帯も特殊雇用職の労働権保障を要求して命を絶った
パク・ジョンテ光州支会長と関連した政府対策が出てこない場合、11日からゼネストに入る予定だ。
以上です。
613:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/01 14:12:48 L8ZJKO+L BE:964694737-2BP(222)
>>612
GM大宇も構造調整ならばゼネストらしいのですごい6月になりそうですね。
614:ななし
09/06/01 22:14:09 PGi0N1Of
>>612
ﾉﾑﾀﾝ葬儀委員会はそのまま反政府ゼネスト指導部になりました
一方別ニュースでは、ﾉﾑﾀﾝ地元では大量の食材が集められ、のべ38万人の弔問客に対して食事が出されました。
えらく手回しの良い話ですね？事前に計画していたかのように感じるのは、きっと気のせいでしょう
インド人船員さんの安全が気掛かりです
615:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/01 23:55:07 aGU3Ut3V
>>614
まったくこいつらは・・・普通の仕事は出来ないのに、こういうことに関しては手際の良いことで
・・・裏に居るの北だけじゃないんだろうなぁ・・・
GMが破綻したから明日にでもその関連が暴発しかねないような状態だし・・・
616:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/02 00:01:25 vUdfTcrT
建機使える土木労組を押さえ込んだのはいい手だと思ったけどGMが重なるとね･･･。
617:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/02 09:32:58 k1thV1an
保守あげ
618:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/02 21:23:52 neicdoW9
こんばんは
まだ訳はしてませんが InterManagerからも 記事でてました
Lloyd'sの5/28の記事引用という形をとってます
ちなみに まだ3日にもなってないのに なぜか6/4のアーカイブってなってる・・・
Hebei Two set to be released by South Korea within two weeks
URLﾘﾝｸ(www.intermanager.org)
619:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/02 22:05:56 Ctn4+TbN BE:704124645-2BP(155)
>>618
内容的にはこれのコピペのようですね
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
620:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/02 22:07:25 neicdoW9
>>618
5/27のLloyd'sの記事と比較してみたところ 文がほとんど同じで ちょっと校正がはいった程度の違いのようでした～
ので 訳はしません(^^;
621:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/02 22:08:57 neicdoW9
>>619
です～
とりあえずの注目点は "InterManagerも取り上げた" ってことですね
622:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/02 22:19:58 Ctn4+TbN BE:1056186656-2BP(155)
>>621
取り上げたというか、これが公式見解だってサインかも
V.Shipsが深くかんでる組織ですし＞InterManager
623:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/02 22:26:00 AJnEw5pi
ところでInterManagerって実際何やってる組織なんでしょうね？
V.Shipsの社長だががトップでしたっけ？たしか
この前、別スレに関係組織列挙した時にぐぐっては見たんですが実はよくわからなかった orz
624:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/02 22:44:08 neicdoW9
>>622
なるほど・・・
あとは 韓国側が正しくそれを理解して お家芸の手のひら返しをしないこと ですね
>>623
InternationalShipManagers'Association で 船舶管理団体です
About usには
---
InterManagerは、1,000隻以上の船の船隊を制御しながら、世界中で船舶管理者の代理をします。
---
とありますね
625:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/02 22:49:05 Ctn4+TbN BE:1408248858-2BP(155)
>>624
下に付け加えて、船主に代わって船の運行管理とか人材派遣までやる会社の団体みたいですね。
ちょっと前に韓国の船級協会の偉い人が口滑らして、V.Shipsの社長に外遊取りやめて謝りに行ってるから、
それなりに力のある団体かと(V.Ships自体が物凄い力持ってるのかもしれませんがｗ)
626:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/02 22:57:26 neicdoW9
>>625
V.Ships・・・そいえば そんなこともありましたねぇ(^^;
いったい どこまで力が及んでいるのやら・・・
港のお仕事さんとか 地球の裏側さんとか くわしいかしら？
あと ◆8NpHDvsH52さんとか・・・
627:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/02 23:24:40 AJnEw5pi
>>624-625
ありがとうございます
なるほど、船舶管理業務及び運行業務の外部請負業者団体ってことですかね
で、当然その為の人材の手配、派遣にも絡んでると
自分で「インターマネージャー：自社船舶と傭船管理者のための国際的同業者組合」などと書いておきながら、
実は謎だったんですが理解できましたｗ
ひょっとしてココに喧嘩うったら上級船員とか船舶管理者とか集められなくなるんじゃないですかね？
もしそうだとしたら・・・おぉう韓国必死ダナ
628: ◆8NpHDvsH52
09/06/02 23:24:55 KOsTzun7
>>626
本来、船は管轄外だすw
ただ、スペリング忘れたけど米海軍の空母に補給するアンレップは民間から人を出してたような気がするー
それから、オーストラリアのインキャットから船借りて高速輸送とかを一部でやっている
そこら辺のコーディネートで関わっていたら笑う
629:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/02 23:30:51 Ctn4+TbN BE:1056186656-2BP(155)
>>627
V.Ships社の正体知った時はお茶噴きましたｗ
630:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/02 23:34:20 AJnEw5pi
あ・・・ InterManager ＝ InternationalShipManagers'Association（ISMA）：国際船舶管理連合 ってことか
インターマネージャーとISMAって別物だと思ってた orz
631:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/02 23:41:09 neicdoW9
>>628
主は飛行機？(^^;
すくなくとも うちの業界よりは 近しいところにいるはず(笑)
あと V.Group自体は V.Navyとか傘下にいるみたいだし かかわってないことはないんではないかと・・・
632:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/03 00:04:47 neicdoW9
ちと コリアンジョークから転載
697 マンセー名無しさん [sage] Date:2009/06/02(火) 18:25:37 ID:OH4pULnk Be:
いつの間にかバージョンアップしていたんだな
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
633:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/03 03:28:03 VomMGQAg
>>626
私は全然詳しくないんですけれど、海運はだいたい一つのファミリーでございましょ？
634:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/03 08:10:29 oA+wgqas
保守あげ
635:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/03 08:15:48 HEDNPEPS
>>627
なんか中世のギルドを思い出しました。
そんな感じの組合なんでしょうか。
636:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/03 09:01:53 LAyhand7
>>635
あぁ、判る判る
冒険者ギルドとか、そんな感じ
ギルドに所属すると保護と仕事が貰えて、代わりに報酬の何％かギルドに渡す
ギルド員はチームで所属していなくても、適正が合いそうなチームを紹介して貰って仕事ができる
ギルドは仕事の斡旋したり、地位向上にロビー活動したり、ギルド員のスキル向上の教育をしたり
依頼主はギルドに仕事を依頼すると、規模・報酬・地域にマッチした船を手配してもらえる
そんな印象
冒険者ギルドとか盗賊ギルドとか武閃とか、そんな感じ
637:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/04 02:01:32 nfERP6YB
〉´ω｀〈余裕ｼｬｸｼｬｲﾝｗｗｗｗｗ
638:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/04 15:55:32 yPOo87xw BE:3072514289-2BP(1222)
〉´ω｀〈余裕ｼｬｸｼｬｲﾝｗｗｗｗｗ
639:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/04 17:56:05 Pz572ZIz
Hebei Two の二人が無事に帰国できますように
640:七海
09/06/04 18:40:40 w/GeIYjx
漁師でもない人間も補償請求するのが朝鮮人
641:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/04 18:51:19 4W9Otw2H
>>640
＞ 漁師でもない人間も補償請求するのが朝鮮人
その内、朝鮮人全員が賠償請求するんじゃね
642:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/04 18:54:02 wXMS+nwE
>>1
これの裁判もうすぐじゃなかったか？
643:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/04 19:02:29 eanf+7E6
あげ
644:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/04 19:20:19 dnPIrtYF
>>640
やらない訳がありません
URLﾘﾝｸ(blog.jinbo.net)
645:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/04 21:07:42 EZcWQE6s BE:2250952777-2BP(222)
>>644
吐き気がする記事ですね。
免罪符八苦マネーローンダリングして、市民団体金づるに
市民社会運動 2008年 11月 07日 15:20
時間に合わせてきた環境財団押収捜索の意味[問題]市民運動の恥辱、権力型不正の典型
環境運動連合公金横領および性暴行事件
環境運動連合と関連ないという環境財団チェ・ヨルの卑劣な真実通信
以後去る9月の検察の内密調査と環境運動連合からの押収捜索で、最初の情報提供者が問題提起してきたことが、
ますますその輪郭が鮮明になっている、泰安（テアン）での原油の流出事故後に援募金まで引き出し、国民と漁民を欺瞞.
愚弄した破廉恥な企画運営国キム某部長の数億ウォンの公金横領まで明らかにした。 そして湿地センターキム某
前局長と内縁関係のパク某、チョン幹事の公金の横領に対する尻尾も捉えたという。 消息筋によれば湿地センター
キム某前局長とパク某、チョン幹事は家族名の借名口座を作り公金を引き出していたとされる。
「当然、泰安半島の油流出事故のような事故が起きれば真っ先に現場に走って行き、事態を収拾し、企業の責任を
問い戦わなければならないでしょう。 当時全国のボランティアメンバーを組織し、ぞうきんを持って油の汚れの除去を
一番最初に始めたのは環境運動連合などの市民社会団体です。 その一方で対話を通じ、企業の環境意識を高める
のも環境運動の一つと私は考えます。 - 10月2日付チェ・ヨルの真実通信中」
この中で環境運動連合はA4 2枚の対国民への謝罪と組織刷新案、中央事務局活動家全員の辞退という、
見せ掛けの謝罪を表明し頭を下げたが、報道機関と国民、市民、会員、周辺市民団体らの反応は冷たかった。
なぜなら去る9月警察の環境運動連合の内密調査と押収捜索を"市民団体馴らし" "ロウソクのあかり弾圧"
"狙い打ち捜査"と抗弁し検察捜査を拒否し、また非難することで環境財団チェ・ヨルを救うのに余念がなかった
環境運動連合、参加連帯、それを共にする市民行動、グリーン連合、環境正義、グリーン交通運動、韓国女性民友会、
韓国女性団体連合など市民環境団体と運動版雇われマダムと主要人事らも、環境運動連合企画運営国の
公金横領事実があらわれて、かなり衝撃を受けたためだろう。
また検察調査対象に上がったアン・ビョンオクなど主要な全.現職幹部らが検察の調査に応じないため、
環境運動連合ソウル中央事務局活動家らが全員辞退をしたのもこのためではないかと思う。 誰も何一つ
責任を負わず、懲戒も受けなく、検察捜査が終わり世論が静かになる時まで待とうとする下心であることだ。
セクハラ.性暴行を日常行ったグリーン連合チョン・チャンウォン総長と市民意新聞前イ・ヒョンモ代表理事が
運動史会でまだその名をはせて寄生するように。
～1部抜粋～
646:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/04 21:19:54 oi7TRn/q
>>645
投下おつかれさまです
相変わらず あの人種は・・・
647:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/04 21:26:04 qv1QXJPU BE:281650324-2BP(155)
__i.＼_／!_
ゝ, "´⌒｀ヽ
ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉 >>645
|＼ﾙ.!；ﾟ ヮﾟﾉ! なんですかこの朝鮮人の鑑…
＼ k_(つ旦i'、.
∠'とﾉ__'）_)>
648:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/04 21:43:41 hr1panC6
>>515
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com) の４ページ目に注目
ソースが付きかけてます、日韓基本条約なんか知ったことかネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もちろん、韓国政府が独自に支払うとか言ってまとめて貰うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
我らが民主は当然黙認ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
649:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/04 22:18:53 oi7TRn/q
みとすれより
韓国がつくったもので また崩壊記事・・・
-----------
89 Trader＠Live! [sage] Date:2009/06/04(木) 22:00:49 ID:DPqaP0Hp Be:
今月2日午前9時40分(現地時間)マレーシアで完工されてからわずか1年にしかなら
ない最新式競技場の屋根が崩れる事故が発生したと現地メディアが伝えた。
この競技場はクアラ・トレングヌー(Kuala Terengganu)州にあるサルタン・ミザン・ジャイナ
ル・アビジン・スタジアム(Sultan Mizan Zainal Abidin Stadium)だ。この競技場は5万席規
模であり、崩れた所は東側観衆席の屋根だ。誰もいない午前に起こった事故なので幸い
に人命被害はなかった。
アジアワン・ニュ－スによればこの競技場は3億リンギット(マレーシア貨幣単位、約1070
億ウォン)ほどを投入して建設され、今回の崩壊被害額は約2千5百万リンギット(約89
億ウォン)程に昇ると推算されると言う。
崩壊当時、飛行機が不時着するような轟音がしたとアジアワン・ニュースは伝えた。競技
中に発生していたら大惨事になる所だったが、幸いに人命被害はなかった。この屋根の
建設には韓国企業が参加したという。「ザ・スター」はまだ名前が報道されていないこの
韓国企業は屋根構造の下請けを受けて施工したと報道した。
またマレーシア公共評価委員会(Public Accounts Committee)の議長、ダン・セン・キアウ
博士は「数千人が死んだかもしれない事故で、法廷で莫大な被害を出した責任が誰にあ
るのか、どうして崩れたのか調査する」と語った。
ソース：朝鮮日報(韓国語) 韓国業社参加マレーシア最新式競技場屋根、1年ぶりに崩壊
-----------
650:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/04 22:20:37 4Eoan0DV
ケンチャナヨ工事の威力を見るニダ！！！
【マレーシア】 韓国企業が建設に参加した最新式競技場の屋根、わずか1年で崩壊[06/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
∧_,∧
<*｀∀´>イ、イルボンの陰謀ニダ
651:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/04 23:31:28 ZUSlhid/ BE:826881629-2BP(222)
>>647
罪に問われないならやったもん勝ちですね。
善意を食い物にし、私腹を肥やし…ｱｲﾘﾝ地区もそうでしたね。
サムスンが殺人しても無罪ってｼﾝｼｱﾘｰさんから聞いた事があります。
11日からは連帯、民労、双竜もひどい状態だろうし、心配しています。
652:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/04 23:38:10 oi7TRn/q
>>651
11日"までに"だから それ以前に解放してくれればいいんですけどね・・・
653:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/04 23:39:35 ZUSlhid/ BE:643129272-2BP(222)
>>649
人が無事で安心しました。パラオのKBブリッジは亡くなれた人がいましたので。
【マレーシア】 韓国企業が建設に参加した最新式競技場の屋根、わずか1年で崩壊[06/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
一度国として滅んで他の管理の下で全てを正す時かもしれません。
654:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/04 23:45:00 ZfVJxVlx
>>653
他国の管理下にあっても治りませんでしたけど・・・
655:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/04 23:46:24 PBfbFAh8
>>654
ソビエトの朝鮮族は立派になったよ
656:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/04 23:51:33 ZUSlhid/ BE:1102507946-2BP(222)
>>654
途中で日本が助けてしまいましたから…
今回は徹底的に200年ぐらいかけて…
657:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/04 23:58:53 oi7TRn/q
>>656
お釈迦様が復活しても無理だって 教わりました(笑)
658:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/05 00:06:06 rszHIFva BE:1286258674-2BP(222)
>>657
弥勒菩薩では？ｗ「56億7千万年」ｗ
659:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/05 00:12:09 pl9Oz6Ej
>>658
あ! そでしたっ(^^;
660:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 00:19:44 k7V1ac48
>>649
>ソース：朝鮮日報(韓国語) 韓国業社参加マレーシア最新式競技場屋根、1年ぶりに崩壊
誤訳なんでしょうけど・・・１年ぶりって書かれるとこの競技場の崩壊が定期的に起きてるように思えますね
661:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/05 00:31:33 rszHIFva BE:1929388267-2BP(222)
>>660
向こうの表現です。
１年ぶり＝1年で
あと違和感があるのは
その間＝（現在に至るまで）
下落傾向に背を向けた＝（下落傾向になった）
4日目＝4日間連続で
と語尾がてorでで終わるのと
最大で最強な鉄槌とかの過剰表現、暴走とか暴騰とかやたら「暴」の字が多いのと、
○○と思う、という表現を○○と思う事もできると思う。とかです。
662:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 01:16:52 k7V1ac48
>>661
なるほど、そうでしたか
しかし、日本語として見てしまうとなんとも微妙な表現ですね
663:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 01:40:39 D5YgMWb/
>>661
いやしかし、>>653 のスレを見てたら保証期間内と言う話でしたので、奇跡的に作った会社が
逃げずに屋根を直したら1年ごとに崩壊してくれるんではないかと・・・
664:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 02:36:15 ymWztY/6
夢のスタジアム
「何年経っても新築物件をお使い戴けます」※１
※１：一年毎に半年ほどの使用休止期間があります。御了承ください。
665:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 02:43:09 26jOv6Oe
最初に建てたときから2年間じゃないの？
次の年にまた壊れても修理しないような…
ま、今回のですら修理するか怪しいけどね
666:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 08:06:07 sa5jAl6I
<｀∀´>:そんな事したら、会社潰れるかもしれないからやらないニダ！
が、かの国のスタンダードだからね。
667:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 13:07:36 lpI+HyVu
>>664
撤去や、下敷きになった観客席下の構造物のダメージチェックやら
再設計考えたら半年は無理。
…日本基準では。
668:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/05 21:13:54 pl9Oz6Ej
こばは
1件 InterManagerであがってました
-------
Intermanagerは、有罪宣告シンクタンクを設立します
組織内と第三者船舶管理者のための国際貿易協会のInterManagerは、調査結果を国際法に翻訳することを望んでいる産業全体のシンクタンクを
創設することによって、産業から乗組員の有罪宣告を除去するための約束を強調しました。
それは、世界の船乗りを保護する方法を探すために、管理者とP&I Clubs、船主、海の組合、および監視委員の海運業すべての領域からの専門家と
共に導く新しい有罪宣告ワークショップが作成されました。
モナコベースのマネージャV.ShipsのディレクターBrian Martisによって率いられるワークショップは、国際海事機関へ提示する、世界の船乗りの
幸福を保護するために将来の海の法律と統合できる提案を展開するでしょう。
InterManagerは、特にHebei Spiritのケースの余波で、今日の船乗りの不公平な有罪宣告の批評で痛烈です。
Hebei Spiritの船長Jasprit Chawlaと一等航海士Syam Chetanは、4月に韓国の最高裁判所によって、去年の12月の国の今までで最も悪い重油流出に
よる非難を解消されました。
しかしかれらは、下級裁判所決定まで、韓国を離れられないままです。
この最新の動きは、かれらが世界のどこといかなる国籍からも船乗りの権利を守るInterManagerの誓約を強調します。
InterManagerの一般長官Guy Morelは、言いました:「私たちは、私たちの乗組員を保護するのが必要であるので、非常に憂慮しています。
かれらは、‘私たちの同胞'で、私たちの同僚であり、私たちの責任対象です。
我々はまた、潜在的な船乗りと子供達に、彼らのキャリアのために不公平な投獄の恐れもなくこの産業を考えられるのを証明することを新しい規則が
保証することを望みます。」
そのメンバーが約3,000隻の船と12万5000以上クルーの世界的な一団を代表するInterManagerは、Hebei Spiritのふたりの苦況が、船乗りが不足して
いるときの新人募集に、既に有害な影響を持ったと信じています。
「われわれは、経験豊富で潔白な乗組員がこのように犯罪化されるのを見るとき、若年層が乗船するキャリアを始めるようどうしたら奨励できるか。」
と、Morel氏は言いました。
-------
URLﾘﾝｸ(www.intermanager.org)
669:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/05 21:16:57 hnqJW9AX BE:985773874-2BP(155)
>>668
あー、本家で上がってましたか。
ニュースサイトで二件ほど同じ趣旨のが
URLﾘﾝｸ(www.mgn.com)
URLﾘﾝｸ(www.tankeroperator.com)
670:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 21:19:33 Q7f+3ISW
>>668
＞そのメンバーが約3,000隻の船と12万5000以上クルーの世界的な一団を代表するInterManagerは
明確な数字を出してきましたねぇ
影響力はこれだけあるんだと主張してますけど…韓国に通じるかな？
671:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/05 21:26:49 pl9Oz6Ej
>>669
最近は 各ニュースサイトでの取り上げ速度が あがってる感じがしますね
韓国側 この主旨をちゃんと理解できてるかしら？
672:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/05 21:38:01 e63c9NvF
／＼
キラッ ☆ | _／ , ◇､＼ >>668-669
|＼ _,.ト‐:::'''"´::|| l 吉 〉.〉､
|::::::＼´.| ::::::::::::::::::::::!! l .良 //::::::｀::..、
_|: _ ＿人＿ _ 「￣｀ｰ-‐＜￣＼:::::::::::＼ ／|
「 ,r‐- ､ ｀Y´ :::::::／:::;::::::::::/!::::｀ヽ_/￣｀ヽ／::::/ 韓国・・・
_,. -‐-､ ´::::::!::::::::/:::-/|--::/ .|::::::::;:::::＼___」￣∨
´ (＿__.ノ､ ::::::::::::::::;'::／_」_:::/ !::::::/|::::::::::::＼ /|
;'´ ﾉ､ :: ┼::::!/ｧ'´ﾊ ` |:::/‐|-､/:::::::::::Y__.> _|_ _|＿|_ ノ､ 二_|_、
`;ｰ ''"´ ﾉ､.┌┐::|'弋_り ﾚ' ｧ'ｒく|::::::;::::::::!、＞ | | | ノ| .ﾆ |
-､ゝ-‐ ''´ .ﾉ _| |_:::!xw￣ !り ﾉ!:::/::::::∧＼ ￣ '､＿_! ､ﾉ □.人
＿ `ｰ-イ´::: ＼／::| , ｀ xvﾚ'::::／ | |
｀ヽ | ::::::;:::|::::::::| ｒ─-- ､ ∧/| / / ､ _ ＿|＿
/ |_ノ ::::/::/::::::;へ '､ ン /::::|/__／_／ ７.┼ i´__ -┼‐
./.／!:::::::／:::':::::／| ` ､ _,,. イ|＿:!＿_ 〉┼ﾉ |. r‐┘
|/ |::::/::::＿／ｒ'７￣＞､ ｀こ「r─ //＼＿ﾉ｀:､ '^ ー--‐ ` ｰ‐
|／＞'"￣｀ヽ＼::::::::::`ｰrr'::|::: //rｪｪtヽ:::::::∧
､_r＜::::＼＿__,ン::::::::`:::::=ｰ-||:::'::: | |三| |Ξ|::|/ |､ GO TO HELL ！
＼::＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::○:::::::! |lコ lコ.!::| / |
∨∧::::::＼:::::::::::::::::::::::::::::||::::::::|／￣￣｀ヽ. |、
､|::::::|::::::::::::':;::::::::::::::::::::::::::!!:::::::|ゝ'"´￣｀ヽ | ',＼
としかおもえない・・・・
673:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/05 21:54:34 JYc5S5ml BE:551253762-2BP(222)
>>668
乙です。wktk
674:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 21:55:16 JcJDRo6b
>>671
韓国人でも港湾関係の人間ならわかるはずだけど、港湾『労働者』の意見を韓国が聞くとは、とても……
理解できたとして、正しい手を打てると思います？
675:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/05 22:03:22 e63c9NvF
●海運業体,船舶ファンドに70隻余り売却申請 イーデイリー |入力 2009.06.05 19:31
URLﾘﾝｸ(media.daum.net)
ケムコは5日海運会社と債権金融機関から船舶売却申請を受けた結果バルク船,多目的船,タンカー船,コンテナ船
など総72隻の売却申請が入ってきたと5日明らかにした。
ケムコ関係者は"大型および中型海運会社が財務構造改善のために多くの申請をした"として"申請海運会社が
どこなのかは公開できない"と話した。
ｗｋｔｋより
さてさて・・・不良資産の投売り開始？？
676:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/05 22:08:24 pl9Oz6Ej
>>674
それには即答 「いいえ」
ふつうなら とっくに状況を把握して 善後策とってるはずですもんね
これまでにさんざん炙られてるので いいかげん気づけ というのが 先の書き込みでの思いです
>>675
以前 船は売るけど そのままそこからリースして・・・って話がありました
それがらみかしら？
677:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/05 22:11:26 hnqJW9AX BE:985774447-2BP(155)
>>675
485 名前：代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ＠株主 ★[sage] 投稿日：2009/06/04(木) 22:36:53 桜 ID:bDbPLg8c
支援
>>479
減って効く
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
678:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/05 22:12:00 e63c9NvF
>>676
たぶんそうだとおもいます
679:メカちゆりの中の人 ◆Mecha64Esk
09/06/05 22:13:26 c/lAY12I BE:752841263-2BP(100)
>>668
乙です。
最後の所、何か圧力かけてる…？
680:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/05 22:22:41 JYc5S5ml BE:1929388076-2BP(222)
>>675
それの後半です。
ケムコは来週対外内専門家で構成された船舶買い入れ審議委員会を通じ、船舶買い入れの適正性と
優先買い入れ対象の船舶を決め、今月中旬にまず買い入れに選ばれた海運会社と基本合意書を
締結する計画だ。
買い入れ対象船舶に選ばれたが優先順位から除外された船舶は資金造成に合わせて、順次的に
買い入れに出ることになる。
ケムコが買いとる船舶は船の使用年数15年以内の運航中の船舶で艤装中の船舶は買い入れ対象から
除外される。 ケムコは船舶ファンド資金造成規模により海運会社と債権金融機関から追加的な船舶売却
申請を受ける予定だ。
681:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 22:26:02 JcJDRo6b
>>679
さすがに直接的に言うわけにはいかないわけで、
圧力と言うよりは、諦めを含んだ忠告な気がする……
普通ならそもそも有罪にしない。
ちょっと逝っちゃってる国が間違って有罪にしても、包囲網が締まるの見て日和る。
682:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/05 22:29:57 pl9Oz6Ej
>>677
それがここでも効くとわ(笑)
>>678
ふむふむ
とゆことは 加速しつつあるですね
>>679
これまでに 何度となく目にしてきた表現なんですけどね
かの国 ちっとも理解しないから・・・
683:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/05 22:41:13 hnqJW9AX BE:1408248858-2BP(155)
>>680
艤装中の船は除外…となると、建造中のキャンセルは絶対に受けるなって命令してるに等しい気がする
684:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 22:46:05 eWflqDVa
>>670
｢こんなに大きい組織に謝罪と賠償をさせるウリ達は世界一｣
｢世界一の国歌に会場封鎖なんて出来る訳無い｣
こんなトコですかorz
685:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/05 22:48:26 JYc5S5ml BE:2067201195-2BP(222)
>>683
どうどうとそう言ってます。
それでもキャンセル喰らってますがｗ
686:メカちゆりの中の人 ◆Mecha64Esk
09/06/05 22:52:58 c/lAY12I BE:1505683049-2BP(100)
>>681
普通の国ならね…
>>682
確かに、何度も出てますね。
まあ、本当に理解してないんでしょうけど…
687:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/05 23:14:59 pl9Oz6Ej
>>684
かれら なんの根拠もなくそう思ってるのがすごいです
もう 自殺してるみたいなもん・・・
>>685
造船全体が冷え込んでるのは事実ですけど かの国 キャンセル周りで物議醸しましたからねぇ
今後 加速するでしょうね
688:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 23:17:14 ULTr7Mt5
印度の船員さん達はまだ帰国できないの？
689:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/05 23:21:49 JYc5S5ml BE:2205015168-2BP(222)
検索かけても、この事件のは一切韓国で記事にすらなってませんね。
この程度です。
大きい船修理他の地域で...時間.経済浪費繰返し道内造船所零細化、旅客.貨物船遠征修理
2009年06月05日(金)チュ・ドンチョル記者
URLﾘﾝｸ(www.jejunews.com)
新海洋時代を開く済州（チェジュ）外航2段階事業が着手され、大型船舶らも済州にいつも入るが入る埠頭が
用意されたが大きい船を修理する条件は取りそろわなく、外形的な成長に合わせ、充実を試みなければ
ならないという指摘だ。
済州地域には済州造船所と城山浦（ソンサンポ）造船所など、規模が結構大きい2ヶ所の造船所と残り
小規模造船所10ヶ所余りが現在運営中だ。
しかしこれらの造船所は漁業船の三多号船(250t)程度は修理が可能だが500t級以上は修理ができないなど
劣勢を免れなくなっている。
これによって済州と仁川（インチョン）を行き来する6300t級旅客船オカバナホは定期検査のために麗水（ヨス）に
あるドッグを利用するなど7ヶ航路13隻の旅客船大多数が釜山と木浦（モクポ）、麗水など他の地方の造船所に散って、
検査と修理を受けている。
済州には大きい船を検査や修理する条件が不備で、大型船舶らが他の地方で船舶検査をするため時間および
経済的浪費をしている状況だ。
実例として、先月和順（ファスン）港に就航した大型カーフェリークィンチンダオ(1万7000t)も船舶検査のために
26日間、他の地方造船所に停泊し、修理を受けている。
道内の造船所は主に10t級内外の小型漁船らだけ修理するために、零細性を抜け出せずにいてドッグ規模も
他の地方より相対的に劣悪で、500t級以上大きい船を修理する能力をそろえられずにいる。
また規模と施設を拡張したくても需要も少なく、大型造船所の設置は今後も不透明だと知らされた。
ところが、済州外航事業が終われば8万t級1隻と2万t級2隻同時に接岸が可能で、済州の海上物流と運送規模が
大きくなる反面、本来大きい船に故障が起きた場合に道内では修できなく長期的次元で対策の準備が要求されている。
海上運送関係者は“道内の造船所は小型漁船だけ取り扱い、旅客船と貨物船は皆他の地方で遠征修理をしている”
とし “大型船舶誘致に先立ち造船能力向上も考慮しなければならない”と指摘した。
690:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/05 23:24:53 pl9Oz6Ej
あら こんな時間にレシプロ機の音が > 上空
>>688
まだです～
一応 6/11までには・・・ということになってますが・・・
>>689
そのうち その記事のことすら小さくみえるようになりそうなのに さすが朝鮮人というか・・・
691:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 23:31:14 ULTr7Mt5
>>690
ありがとう、帰国できるらしいと聞いたんだけど間違いだったのかな
こんな道理の通らない判決を出しながらよく韓国の酋長はアセアンでリーダーシップを取ろうなどと思いつくと思う。
692:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/05 23:33:09 JYc5S5ml BE:689067735-2BP(222)
>>691酋長とポッポｗ
李大統領"日本の政治指導者、勇気必要"(総合)
聯合ニュース|入力2009.06.05 18:13
URLﾘﾝｸ(media.daum.net)
"日、過去の歴史大きく決断すれば韓国民の未来へと向かった大きい歩み"
(ソウル=聯合ニュース)イ・スンウ記者=イ・ミョンバク大統領は5日に"日本が過去の問題で大きく決断すれば私たちの
韓国民らは未来に向かって、大きい歩みを踏み出す準備ができている。 (日本)政治指導者らの勇気が必要だ"と話した。
イ大統領は5日の大統領府で日本第一野党の民主党の鳩山由紀夫代表の表敬訪問を受けた席で"韓日両国は近い国で
色々な面で力を合わせなければならないのに、過去の歴史に縛られ、大きい力を発揮できない側面がある"として
このように話したとイ・ドングァン大統領府報道官が伝えた。
イ大統領は引き続き"日本は経済大国だが、むしろ過去に対して快く謝ることによって、さらに国際社会からの尊敬を
受け、先進大国になることができるのではないか"と付け加えた。 これに対して鳩山代表は"全面的に良い考えと思う"
と同意した。
イ大統領はまた"来年が韓日強制併合100年のため、これは韓日関係の新しいページを開けるむしろ良い契機"
と強調し、これに鳩山代表も"日本国内には過去を直視しなければならないという人々もいるが、植民地侵略を
美化する風潮もある"とし"民主党にはそのような人はいない。 ナショナリズムに捕われてはいけない"
とうなずく返事をした。
イ大統領は"過去の問題や、東北アジア各国との国際関係などに対する民主党の進取的な態度は時代の流れに
合うことだろう"と評価した。
鳩山代表は"いつも前に出しているのは友愛の精神だ。そのような精神で韓国と日本が協力しなければならない"
とし"究極的には東アジアの共同体に拡大発展しなければならないという考えを持っている"と明らかにもした。
鳩山代表はまた"日本は韓国と違い真の意味の政権交替がなかった"とし"今回政権交替を成し遂げることになれば
国民の政治に対する信頼を取り戻し、外交にもアジア、特に韓国との関係を重視しようとする"と話した。
北朝鮮核問題と関連し、イ大統領は"歴史の流れがはやく前へ行っているのに、北朝鮮はむしろ逆行している"とし
"過去には北朝鮮が韓国、米国、日本、中国4ヶ国のスキ間で自分たちだけに有利な方向を活用したがもう、
韓.米.日3国が制裁表明を出していて中国も呼応しているから北朝鮮の意図のとおり良くはならないだろう"と強調した。
鳩山代表も"北核とミサイルに関しては韓日両国の緊密な協力が重要だ"とし"国連安保理決議が意味を持とうと
するなら、韓日の協力に米国との共助、そして中国を引き込んで、実効性を確保するのが大変重要だ。 この過程で
イ大統領に指導力を発揮して欲しい"と頼んだ。
一方鳩山代表と随行した市村浩一衆議院議員は過去に日本、大阪島田牧場で仕事をしたイ大統領父親の家族の
写真と推定されるという写真と、現在島田牧場に残っている生家の写真をイ大統領にプレゼントして目を引いた。
するとイ大統領は"昔に住んでいた家の後に竹畑があったが..."と回想し、日本側の随行員らは"今は整地された"
と答えた。
これと関連して、イ スポークスマンは"(イ大統領の)お姉様が、友人らと牧場で取った写真であるようだ"と説明した。
鳩山代表は"夫人が韓流ファンのため、イ・ビョンホン、ソン・スンホン、パク・ヨンハ氏などをとても好んでいて、
お母さんの家にも韓流スターの写真が飾ってある"と紹介することもした。
この他に前原誠司前代表は"率直に日本としては先んじた政府の太陽政策に対しては、共感しにくい側面があり、
過去の問題や歴史問題など韓・日間に仕事だけできればという理念とイデオロギーの対立が増幅され、望ましい
前向きの方向に進むことができなかった"と指摘した。
693:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/05 23:33:12 pl9Oz6Ej
>>691
韓国の外交官の口から 6/11までには開放の予定 って言葉がでているんですが なにしろ
かの国のことなので 実現するまでは 信用できないんです・・・(T-T)
694:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/05 23:37:14 pl9Oz6Ej
>>692
あきひろはともかく ぽっぽには いますぐ政治家として破滅して欲しい
なんでこんな既知外政治家を税金で養わなきゃならんの・・・
695:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/05 23:39:01 ULTr7Mt5
>>639
それは裁判に権限のない一外交官の言葉では全然確証ある言葉じゃないですね・・・デマカセかな。
696:695
09/06/05 23:40:12 ULTr7Mt5
>>639は>>693の間違いでしたn(__)n
697:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/05 23:43:04 hnqJW9AX BE:1584279959-2BP(155)
>>668の猫車式ホンタク
URLﾘﾝｸ(www.intermanager.org)
Intermanager Sets Up Criminalisation Think Tank
InterManager、船員達への不当な犯罪者扱いを調査するためのシンクタンクを設立
社内用船及び用船管理業の国際的同業者組合であるInterManagerは、業界全般に亘るシンクタンクを設立する事に
よって、乗組員が犯罪者扱いされる恐れを業界から取り除くための義務を明らかに示した。このシンクタンクは、調査結
果を国際法に反映させることを目的としている。
世界の船乗り達を護る方法を模索するために設立されたこの新たなCriminalisation研究会は、海運業界全体─管
理業者、P&Iクラブ、船主、海事組合及び調査機関─から専門家を募り構成されている。
モナコに拠点を置く船舶管理会社、V.ShipsのBrian Martis取締役によって率いられる研究会は、国際海事機関に提示
するための提議を作成している。これは後に、世界の船乗りの安寧を守る事を目的とした、将来の海事法に統合される事
になるであろう。
現在横行している不当な犯罪者扱い、特にHebei Spiritの事故の後遺症として発生した事案について、InterManagerは
容赦なく批判している。Hebei SpiritのJasprit Chawla船長とSyam Chetan一等航海士は昨年12月、韓国最大の石油流
出事故についての過失を問われ有罪判決を受けていたが、今年の4月になって、韓国大法院によってその容疑を晴らさ
れた。しかし、彼らは下級裁判所での判決が出るまで、韓国を出国する事が出来ないでいる。
この最新の動向は、世界中の何処にいようとも、また、国籍が何であろうと船乗り達の権利を擁護するという、InterManagerの
誓約を明らかに示している。
InterManagerのGuy Morel書記長は、「乗組員を守る義務をもつ我々は大変憂慮している。彼らは『我々の身内』であり
─我々の同僚であり、我々が責任を負うべき者達である。また、不当な投獄で経歴が傷つく事を恐れずに、この業界を
選択出来るような新たな法令を、船乗り志望者と若者達に示す事を我々は確実な物としたい。」と語る。
約3,000隻の船舶からなる船団と125,000人以上の乗組員の代表をメンバーとするInterManagerは、船員不足の折に
Hebei Spiritの二人を見舞った苦境が、新規人材確保に有害な影響を及ぼしたと考えている。「経験豊かで潔白な乗組員が
犯罪者扱いされるのを若者達が目の当たりにした時、どうすれば海運で経歴を積む事を彼らに勧める事が出来るのか」
とMorel氏は述べた。
698:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/05 23:56:55 pl9Oz6Ej
>>697
おつかれさまです～
さっそく保存しましたっ
愚真さんきたら スレ立てしてもらえるかしら？
699:メカちゆりの中の人 ◆Mecha64Esk
09/06/06 00:00:51 c/lAY12I BE:752841263-2BP(100)
>>697
乙です。
700:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/06 00:06:30 hnqJW9AX BE:422475326-2BP(155)
>>698
うーん。これは韓国だけを対象とした動きじゃないからどうだろ？
あと5～6日なら今あるスレでも大事に使えば持つと思いますし
701:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 00:11:41 aqW8KtTQ
>>700
たしかに Hebei Twoは さらっとしか触れられてないし ちょっとむずかしいですかね・・・
既存スレの数そのものはいまのところ大丈夫そうですけど 気をつけてcareしていかないとlossしかねないので
あたらしい記事で 保険かけれるといいかなと
702:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 00:21:31 bXLkPxiN
>>695
どうでしょう？
非公式とはいえ外交官がそういう発言してるってことは、そういう発言しなきゃまずいところまで
実は追い込まれつつあるんじゃないかと思わないでもないですけどね
（実はもうこっそり制裁が始まってるとか）
面子にだけはこだわる彼らが「開放される」なんて発言してるんですから
>>697
翻訳お疲れ様です
このシンクタンクって「韓国さんは国際法も満足に守れない駄目な国なんですよー」という追い討ちを、
Hebei Spirit以外でも今後とも合法的かつ国際的ににやるために作ったんでしょうかねぇ？
703:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/06 00:26:32 oV6emke5 BE:950567393-2BP(155)
>>697って3月くらいには設立準備始めてた奴でしたね、そーいえば
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
>>702
下の部分
えーと、海難事故後に乗組員が故なく犯罪者扱いされるって事例は結構あるようなのです。
韓国ほど露骨な事例は空前だったとはいえ、絶後って保証もないのでおそらくは将来を見据えた物かと思います。
いや、韓国ももちろん苛め抜くんでしょうけどｗ
704:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 00:30:14 aqW8KtTQ
>>703
なるほど それでするか・・・
本来あってはいけないことに対する対策が ここに結実したってことですね
いよいよ "実力行使"を 目の当たりにするのね
705:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 00:30:40 zDzNm2i2 BE:735005344-2BP(222)
>>697
乙カレー様です。
706:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 00:31:32 7cr8qJO+
>>703
今回の対処をケーススタディにして徹底的に分析していくと思います。
韓国にはあらゆる手を使って結果を見るでしょうから、容赦しないでしょう。
707:陸の運送屋
09/06/06 01:55:04 W9g8EHq6
こんばんわ＆お久しぶりでつ(´・ω・｀)ﾉｼ
どーにも業務に耐えられずに泣き言垂れまくりの運送屋でつorz
原反40本って死ねるよね。。。orz
連休なのはイイが、今日は一日中死んでましたとさ( ┰_┰) ｼｸｼｸ
とりあえず触りだけ見ていたんですが、船長達の釈放が決まったようで。
ただし、身柄だけの釈放と真の釈放とでは意味合いが違いますから、これからに注目、までは読んだ・・・ような？
正味、追いきれてませんorz
とりあえず、明日も休みなのでこの件を洗い直していきますです。。。(´・ω・｀)
708:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 02:06:22 zDzNm2i2 BE:275627232-2BP(222)
>>707
お疲れ様です。カキコ待ってます。
709:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 05:43:26 7cr8qJO+
>>707
お久しぶりですね。
正直、一日じゃ情報の洗い直しはキツイですから
のんびり構えて読んだ方がいいかも。
疲れを取るのが最優先ですよ。
710:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/06 05:44:12 19IzKIDh
>>697
ただでさえ強力な圧力団体がさらにパワーUPですな。
ただし国際法上の正義の元だけど
いいぞもっとやれｗ
しかしここまでInterManagerとV.Shipsをマジにさせるとはつくづく斜め上ですねぇ韓国は
711:対韓番長認定委員会委員長 ◆jmp2eEcLJw
09/06/06 05:47:04 19IzKIDh
>>703
フランスでも有名なタンカー沈没事故で船長と航海士が拘束されたけど
３日か１週間で釈放されてるしねぇ・・・・・
>>707
生きろ・・・・お疲れ様です
712:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/06 05:53:22 oV6emke5 BE:1267423294-2BP(155)
>>707
お疲れ様です。くれぐれも無理なさらないように
完全に解決後の分析になっても、韓国の性根を知らしめるには格好の素材ですし
713: ◆8NpHDvsH52
09/06/06 07:56:05 lUdFjWM9
>>712
あー・・・・
船長達、解放されると良いんだけどドピンチ加速中かもw
714:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 08:01:10 34ap+42W
>>713
状況下なり悪化してますし、どーなるやら
北朝鮮は三男が後継者になって、粛清の嵐、正男は亡命したらしいですしね
715: ◆8NpHDvsH52
09/06/06 08:21:20 lUdFjWM9
>>714
米とかの人たちが追加で地雷踏んだ臭いー
716:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 09:01:52 CSnJ2nCA
>>703
＞調査結果を国際法に反映させることを目的としている。
これは重要な提言だと思いました。
不当な前科を科せられたクルーに対して救済措置を講じられるような条項を盛り込もうという
ことかと思ったのですが。
今回の場合、国際法と照らして過失が無いのでビザ発給できるようにするとか。
717:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 09:26:11 aqW8KtTQ
>>707
おつかれさまです～
体調には 気をつけてくださいね～ って わたしがいっても あまり説得力ないですが(笑)
まだ時間はあるので ゆっくり過去記事読んでください
>>715
ぅゃ？ い・・・いったい なにを・・・？
>>716
そういったのを含めて なんらかの動きがあるでしょうね・・・
とりあえずは "不当な犯罪者扱いをさせない"ことを主眼に置く気がするですが
718:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 09:33:50 CSnJ2nCA
>>717
>とりあえずは "不当な犯罪者扱いをさせない"ことを主眼に置く気がするですが
韓国にとっても、そちらの動きが続く方が救いがあるように思います。
国際法上の例外扱いされてしまったら、外国とのまともなおつきあいは望めない…。
719:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 09:49:27 6k+V+e3A
特亜人からは、司法権取り上げた方が平和だろう。
720: ◆8NpHDvsH52
09/06/06 10:34:17 lUdFjWM9
>>717
話し合いでどうにかしようとしているのをかなり軽視されているにもかかわらず、追加で踏んじゃったからねー
そのうちさらにgdgdになるのが韓国国内に波及するよー
721:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 12:32:52 aqW8KtTQ
>>720
ぁゃゃ・・・
gdgdが悪い影響及ぼす前に 出国できるといいですが・・・
722:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 13:48:11 OdS7eLfw BE:826881629-2BP(222)
のんびりしてるね～（いつもの通り日本人は別料金だろうな）
<便り>釜山（プサン）、海雲台（ヘウンデ）グランドホテル、夏パッケージなど
ニューシス|カ・ケイミン|入力2009.06.06 10:54
URLﾘﾝｸ(media.daum.net)
【釜山（プサン）=ニューシス】
◇釜山、海雲台グランドホテルは夏期休暇避暑客のため'夏パッケージ(Summer Story)を7月1日から8月31日まで行う。
このパッケージを利用する顧客にはホテル1階に位置した (Bar)パビアンで生ビール2杯を無料で楽しめ、体脂肪無料
測定と大プール50%、飲食品営業所10%、プサナクアリウム20%、ティファニークルーズ10%など多様な割引の恩恵が
提供される。
デラックスルーム1泊の基準価格が18万ウォンのこのパッケージは、ホテル大プールと日焼けゾーンを利用することが
でき、日焼けオイルとビーチタオル、果物ジュース2杯が無料で提供される。
EXルームにアップグレードする場合5万ウォンが追加され、EXラウンジの多様な特典(2人での朝食、ハッピーアワー、
インターネットなど)を享受することができる。(7月17～8月15日)
7月1～16日と8月16～31日には料金で2万ウォン割引され、ピチビュ客室選択時5万ウォンの追加、週末・公休前は
4万ウォン追加、繁忙期7月31日～ 8月8日には5万ウォンが追加される。(税金.サービス料別途)
ホテルはまた顧客を対象に'あなたの夏の話が気になります'という主題で、写真公募展も開催する。
ホテル内外部背景と共に取った写真と後期をメール(jims＠grandhotel.co.kr)に送れば1等から5等までホテル
スイート宿泊券をはじめとする多様な商品が与えられる。 応募期間は7月1日から8月31日までであり、結果は
来る9月7日ホテル ホームページを通じて発表される。
問い合わせおよび予約:000-000-0000 ◇釜山ノボーテル アンバサーダ ホテルは夏期休暇避暑客のため
'ソムモ ビーチ パッケージ(Summer Beach Package)'を15日から8月31日まで行う。
このパッケージを利用する顧客にはビーチタオルとビーチサンダルがプレゼントとして提供される。
また青い夏海がひと目で入ってくる室内プールとフィットネスクラブを無料で利用することができ、サウナ50%割引、
専門ビューティーショップ利用料金20%割引などの恩恵を受けることができる。
価格は16万ウォンからで海展望客室と週末、公休日前日、シーズン期間には別途料金が追加される。
723:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 14:39:17 bXLkPxiN
>>722
それ以前に7月までに釜山とこのホテルに行ける様になっていれば良いんでしょうけどね
デモスト以降の治安悪化で外国人立ち入り禁止地域になってそうで・・・
ついでにホテルがストやってそうだしｗ
724:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 15:14:11 OdS7eLfw BE:918756645-2BP(222)
船関連の記事（韓国）異様に少ないです。（たぶんヤバ過ぎるせいです。）少し古いですが
立ち止まった船..構造調整本格化
-運航中断、破産申請海運業体続出..造船業界にも致命打
2008-11-10 05:00:00
URLﾘﾝｸ(www.ebn.co.kr)
米国発金融危機にともなうグローバル景気低迷で海運業界に構造調整寒波が打ち寄せている。 バルク船の運賃が
急落するなど海運市況が悪化の一路を辿る中で、運航の中断および船腹縮小はもちろん破産に達する業者が
続出している。
海運業界～津波～..構造調整深化
URLﾘﾝｸ(www.ebn.co.kr)
10日の関連業界によれば、バルク船の市況を現わすBDI指数は去る6月オフシーズン突入と共に墜落に墜落を繰り返し、
去る5月に記録した年中最高値より何と93%ほど逆さまに落ちて業界を驚愕させている。
当初BDIは冬の石炭および鉄鉱石の需要が急増する去る10月頃から反騰すると展望されたが、去る9月‘米国発
金融危機’という爆撃を受け、800ポイント線まで下落した状態だ。
ガン・カイヒョク対韓海運常務は"今の市況崩壊は需給に従ったものでなく、去る6月に調整状態に入った状況で
さらに米国金融危機をむかえ、急落したこと"とし"火に油を浴びせた海運業界への‘津波’"と表現した。
これに伴い世界5位のバルク船社のK.G.Jebsenが去る10月ケープサイズ バルク船20隻の運航を一時中断することに
するなどグローバル海運船会社の運航中断、船腹縮小などが続いている。
合わせて急激な市況下落で経営危機に処した船会社の破産も相次いでいる状況.
先月にはウクライナの中堅海運会社はICI(industrial Carriers INc.)、傭船料を支払いできず、ついに破産を申請し、
国内でも中小型船会社を中心に経営危機に処したところが増えている。
業界関係者は"10月最後の週以後では3日に1社でバルク船社らが破産するなど、海運業界に寒波が吹いている"とし
"バルク船部門だけでなくコンテナ部門でも順次構造調整が深刻化されることだろう"と説明した。
米国発金融危機、来年から実物経済影響…海運会社緊縮運営不可避現在世界最大のモスクラインをはじめ、
シンガポールNOL、日本MOL、韓進（ハンジン）海運などグローバル海運船会社は主要遠洋路線を対象に路線の
合理化、運航の中断、繋船などの措置を断行している。
URLﾘﾝｸ(www.ebn.co.kr)
特に、米国発金融危機による余波が来年から本格的に実体経済に影響を及ぼすと展望され、来る2010年まで海運船
会社の緊縮運営は避けられないという展望だ。
キム・テフン韓進（ハンジン）海運常務は最近海運造船コンファレンスを通じ"コンテナ市況の場合、早ければ来年
下半期に、遅れれば2010年下半期から回復傾向を現わすだろう"と展望し、"路線の合理化、減船、共同運航の強化、
Lay up、引き受け延期、発注の取り消しなど多様な対策を摸索中"と明らかにした。
キム常務は"現在船会社の立場で最も良いのは契約満期にともなう減船"とし、"船会社と造船所間の非公開協議を
通じ、竣工時期を調節する所もあり、2011年竣工予定の船舶の場合は最近キャンセルが増加している"と説明した。
バルク船の市況は冬石炭の輸送需要の増加、銀行間相互保証にともなう信用状発給問題の解決、中国鉄鋼社と
ブラジル鉄鉱石業者間での価格交渉の一段落などにより、近い将来短期的な反騰を現わすと期待されている。
しかし短期的な反騰以後には、すぐ長期的な調整状態に進入するというのが業界関係者たちの大半の意見だ。
米国発の金融危機で世界経済成長が鈍化し海運市場の不確実性が拡大しただけでなく、中国の緊縮政策により
アジア発の物量の半分以上を占める中国発の物量が減るなど否定的な要因が散在しているためだ。
ガン・カイヒョク常務は"バルク市況に否定的な側面と肯定的な側面が混在している"としながら"短期的な反騰が
あっても、昨年、今年初めのような好況はないだろう"と展望した。
725:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 15:29:21 aqW8KtTQ
>>724
投下おつかれさまです～
じゃ まねっこして・・・
ロックかかった記事ですが こんなんでてました
昨日の夜訳してたんで 投下しときまする
STXの金策の話です
---------
STXは、系列を記載します
Mike Grinter, Hong Kong - 金曜日 5日 6月 2009
韓国のSTX Groupは、今日、4つの系列の記載と次の18カ月の株売却を通してWon2.5trn(20億ドル)集めることを望むと言いました。
計画の第一段階で、STX Heavy Industries、STX Energy、STX(大連)造船、およびSTXヨーロッパは、・・・後半に彼らの株式の一部を機関投資家へ売却するでしょう。
---------
URLﾘﾝｸ(www.lloydslist.com)
726:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 15:58:55 OdS7eLfw BE:826881236-2BP(222)
>>725乙です。最新記事検索したら12月でした。あっちはヤバイ物は隠すので現在は…wktkにも投下しました。
記者の目】高興郡（コフングン）投資誘致事業の虚と実<2>
キム・ジョンソク記者、 登録日:2008-12-04午後1:39:40
URLﾘﾝｸ(www.ikbc.net)
全南道（チョンナムド）が推進してきた西南圏造船産業育成の大きい下絵らはどうなって行くのか?
全南地域新成長産業基盤として新案と高興（コフン）に造成中の造船タウンに投資協約を締結した首都圏などの
20社の業者中8社が事業をあきらめたことが明らかになり、造船産業構築に支障が予想されている。
特に高興造船タウンに投資を約束した3社の企業等は事業をあきらめるか留保したため、対策作りが緊急な状況だ。
27日の全南道が全南道議会に提出した行政事務監査資料の'造船タウン投資協約業者現況'の報告によれば新案・
高興の造船タウンと関連し、造船と造船機資材、海洋レジャー造船業者など全部で20社が160万6000㎡敷地に
総2兆5328億ウォン規模の投資協約を結んだ。
新案造船タウンの場合17社の業者が投資協約を締結したが、出資をあきらめた業者は大韓造船と現代三湖（サムホ）
重工業などの造船業者をはじめセジン技術産業・DM種など造船機資材業者4社など6社の業者が事業を撤回した。
高興造船タウンの場合、当初3社の業者と投資協約を締結したがセグァン造船と東方造船が事業をあきらめて
イルン造船は出資を留保した状況だ。
全南道議会イ・イルヒョン議員(民主)は"8社の企業らがすでに投資をあきらめ、最近首都圏規制緩和方針により
追加で影響が憂慮されるのにも全南道はまともに対処することができずにいる"と指摘したことがある。
さらに出資を約束した業者10社の中でもC&重工業など一部の業者は最近の景気低迷のせいで追加投資は
難しい状況のため、これに対する対策作りも切実に見える。
某業者は造船所設備投資資金の困難を訴え、全南開発公社でドッグ施設は代行して欲しいと要請したが
市民団体の反対もあり、また道で私企業の基盤施設工事を代行することはできない。
金融業界や国会など政界に造船産業資金支援の要請と困難を訴えてはいるが原則的な立場に大きい変化はない。
ここに造船、建設、化学、自動車などの産業の構造調整の、急水の流れの高波は予想より深刻だということが問題だ。
泣きっ面にハチで国際物流の減少と国際金融の不安と重なり、発注契約の取り消しが相次いでいる。
外信および韓国海洋水産開発院によれば去る10月末まで全世界で造船契約が取り消しになったのは貨物船(バルク船)
の規模は154隻と把握されている。
英国造船.海運調査機関のクラークソン(Clarkson)社は世界造船産業の新造船受注残高中40～60%ほどが低い信用度の
造船所と関連し、金融上のぜい弱性に露出したことと分析し、契約取り消し事態の拡大の可能性を指摘している。
発注取り消しは、中国だけの問題ではなかった。 ギリシャ海運会社ナビオス(Navios)は最近韓国造船会社に発注した
ケープ サイズ船舶3隻をキャンセルし、傭船契約が確保されなかったバルク船12隻の発注の契約を解約したと
伝えられた。
造船産業が黄金の卵を産むガチョウのように高興郡（コフングン）は造船産業の誘致に死活をかけてきたが対外条件の
変化はすでに昨年に、西南圏造船産業の不況が差しせまってきた時点からすでに予想されてきたのだ。
地域経済活性化と雇用創出という二匹のウサギを捕まえようとしたが一匹も捉えられない状態だ。
造船産業が活性化される場合地域経済には助けになるだろうが雇用創出面では単純労務職を除いた技術人員らは
皆外国に依存しなければならない状況のため、地域民らの純粋な雇用創出は微小だと予想されている。
今でも高興が宇宙航空中心都市として、新たに出ようとするなら宇宙航空産業と連係する事業が何か知恵を集め
なければならない時だ。
（1/2）続きます。
727:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 15:59:45 OdS7eLfw BE:1929388267-2BP(222)
>>726の続き
宇宙発射基地だけ醜くナロ宇宙センターに建設されたら私たちの高興がこれによって得ることができる
付加価値創出というのは何もなく、発射時期にだけキラッと光ってしまうだけだろう。
すでに造船産業関連投資誘致に行政力を浪費したため中止するにもいかない局面だ。
実際に住民の所得向上と地域経済を活性化する観光分野に対する投資誘致に目標を置いて推進しなければならない。
農水産業が私たち郡の産業比重を全面的に占めている状況で、新平里（シンピョンニ）一帯に造船産業を誘致すると、
対外言論に知らせておいて金山面（クムサンミョン）を親環境耕地として宣言しても農水産物に対する消費者の呼応は
非常に得るのが難しい。
誤った投資誘致政策失敗を住民らの知る権利のため、早く詳しく知らせ過ぎたため、住民の失望と叱責のため、
掛け図の修正をし再度目標を定めてうまくいく道に行かなければならないだろう。
この失敗は歴史的に子孫らが代々評価するため、団体長に対する責任は任期で終わるのではなく無限責任で
あることを肝に銘じなければならないだろう。
（2/2）以上です。
728:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 16:05:05 aqW8KtTQ
>>726-727
おつです～
かれらは やばいものを隠すというか 面子がつぶれそーなのは出さない って感じですね
だもんで 失敗作の補修なんて 自らの失策を暴露してしまうことになるから 言を左右にして逃げ切ろうとする とか
729:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/06 16:10:12 oV6emke5 BE:985773874-2BP(155)
>>726-727
いつもお疲れ様です。
面子守るのはいいけど、それに汲々としてて破綻しちゃうところも多そうな。
造船が景気いい時期に新規の造船所計画してたら、完成目前にして潰れた所があったような
730:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 16:13:03 aqW8KtTQ
某ドバイのタワーとか・・・
731:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 16:23:58 fn7bT/V/
>>719
既に治外法権を要求してるよ。（この事件に関してのみ、という限定付きだけど）
最高裁で有罪確定してしまったんだけどインド人船長さんたちを無罪放免しろ！
インド人船長さんたちが、無事無罪放免されたら、そのうち、
最高裁で有罪確定してしまったタンカー船主についても無罪にしろ！
と要求する予定だ。
「法制度上無理だとお？
韓国の最高裁の判決なんて認められない。（←これが治外法権要求）
とにかく無罪釈放しろ！」
と言ってる。
732:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 16:26:18 OdS7eLfw BE:3307522098-2BP(222)
>>728,729
しかも、これにもあきれました。
単純労務職しか、出来ないのに造船世界一とか言ってのですね。
＞単純労務職を除いた技術人員らは皆外国に依存しなければならない
733:メカちゆりの中の人 ◆Mecha64Esk
09/06/06 16:26:37 OWrkacsz BE:752840892-2BP(100)
>>707
お疲れ様です。
>>722
こんな事してる暇あるのかねー。
734:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 16:29:29 aqW8KtTQ
>>732
なんかそのシチュエーション どっか他でも・・・
あ! 韓国産ロケットも・・・
735:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 16:35:40 OdS7eLfw BE:1837512858-2BP(222)
>>734
ぎじゅちゅが無いから養成するﾆﾀﾞ。（無理です。現金が無いのに、また無謀なプランを）
‘造船・海洋グローバルR&Dセンター’核心基礎固有技術開発
2009.06.06.12:42
URLﾘﾝｸ(www.heraldbiz.com)
釜山鎮（プサンジン）海上警察弟子悠久瀝青(BJFEZ)が‘造船海洋グローバルR&Dセンター’造成のために
国立慶尚（キョンサン）大学校と了解覚書(MOU)を締結し、本格誘致活動に出た。
去る3日締結された了解覚書には朝鮮・海洋分野R&Dセンター造成協力、外国専門R&Dセンター共同誘致努力、
シナジー効果創出のための相互協力等を含んでいる。
今回の造船海洋研究センター造成背景には経済自由区域近隣に三星、大宇造船海洋、STXなど世界10大
造船所中6社が位置しているが、この分野の核心基礎固有技術の海外依存度が35%に達していて核心技術
および先端技術開発のためR&Dセンターの造成が急な実情にあるためだ。
BJFEZは熊東（ウンドン）地域南門地区に2015年まで敷地3万3000㎡事業費500億ウォン規模の研究施設、
コンベンションホール、支援施設などの‘造船海洋グローバルR&Dセンター’を作る計画だ。 またセンター内には
国内・外造船海洋大学・企業研究所、造船海洋関連国際機構および関連機関などを誘致し、造船海洋分野に
おいて世界的な研究メーカーを作るという計画だ。
今回の了解覚書締結で共同誘致に出る国立慶尚（キョンサン）大学校は造船海洋分野特性化大学として
国内外年九団体誘致と研究人材養成に力を注ぐ展望だ。
一方BJFEZは今回の‘造船海洋グローバルR&Dセンター’造成で未来型造船海洋クラスターの中心となって、
国家経済の新しい成長動力として発展させていくと明らかにした。
736:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 16:43:59 aqW8KtTQ
>>735
投下おつかれさまです
計画立案そのものは がんばってますねー
なんか いつもその後が続かない気がしますけど
737:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 17:17:28 bXLkPxiN
>>726-727
状況が改善されてたら彼らはホルホルして喧伝するから、続報が出てないって事は・・・ですかね
面子といえば、別件ですが
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】唯一のイージス艦「世宗大王」が欠陥補修でドック入り … 今月中は北朝鮮ミサイル発射に対処不能に [06/04]
実際に北の脅威が迫ってるさなかでこのざまとは・・・
コレ実は最初からミサイル追跡なんか出来ない事を隠すためなんでしょうかね？それとも・・・
>>732
そういえば地球の裏側さんあたりが、韓国造船はドンガラしか作れないみたいなことをいってましたね
重要部分の作成は外国の技術者に依存することでどうにかやってたってことなんでしょうね
>>736
彼らは計画立案そのものが実績扱いになると聞いたことが有るような無いようなｗ・・・うろ覚えですみません
なんでも立案さえ出来てしまえばよくて、それが実施出来なくても立案者の責任にはならないのだったかな
そんなわけで実施時の障害を全く考慮しないケンチャナヨ計画がバンバン出てくるという話が・・・
738:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/06 17:22:41 oV6emke5 BE:528093735-2BP(155)
>>735
今頃ですか…
インドは造船後進国ですけど、すでにキーパーツの内製化に着手してるとも聞きますが
739:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322
09/06/06 17:24:44 OdS7eLfw BE:3720962399-2BP(222)
>>736
2015年までには中止になっていると思いますｗ。
辛抱や我慢が出来ない国民性ですから。
>>737
もともと衛星とリンクしていない代物ですから。
＞彼らは計画立案そのものが実績扱いになる
その通りです。
先々週ぐらいのニュースで
現代車「ハイブリット車作るﾆﾀﾞ」→政府から褒められて
「今はハイブリット車作れないが、将来は作るﾆﾀﾞﾞ」
740:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 17:29:23 FhC7BxRa
>>726
> 造船産業が活性化される場合地域経済には助けになるだろうが雇用創出面では単純労務職を除いた技術人員らは
> 皆外国に依存しなければならない状況のため、地域民らの純粋な雇用創出は微小だと予想されている。
世界最高の造船大国とか言っていたのはやっぱり砂上の楼閣だったということになりますねぇ
「単純労務職を除いた技術人員らは皆外国に依存しなければならない」って、どういう大国だよw
741:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 18:54:21 mYl//K3C
>>738
インドは軍艦を国内生産できるようになっていますし、
今回の抗議賛同団体に技術研究・養成関連の団体が多数見られたので
造船の基礎体力はインドの方が上かもしれません。
むしろ韓国造船が潰れた後の市場を狙うために
技術者育成を活発化させているのではないかと。
742:メカちゆりの中の人 ◆Mecha64Esk
09/06/06 19:02:08 OWrkacsz
>>735
乙です。
2015年までに国があるのかなー。
743:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 20:48:26 bXLkPxiN
>>741
もともと中国、韓国の市場は狙ってたと思いますよ・・・だから潰れてくれたら大もうけでしょうね
どこかの技術をパクって終わりな某国と違って、技術をちゃんと習得してそうですしね
・・・将来が恐ろしいかもｗ
744:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 21:26:08 aqW8KtTQ
某スレで あほたりが帰ってこない・・・
>>743
経済的パワーゲームとしては 本来はインドを警戒すべきなんでしょうけどね
ただ 日本人的には インドとは手を取り合って生きていきたい
745:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 21:39:14 bXLkPxiN
>>744
そうなんですよね
まぁでも多少ラフプレーでもちゃんとルールに従ったゲームをしてくれる相手になると思うんですけどね
中韓のは唯の反則だからなぁｗ
746:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/06 21:53:32 FhC7BxRa
>>744
日本人はインド人と商売上の案件で渡り合えないと思う。相手側に回したくない‥‥
747:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 22:03:24 aqW8KtTQ
まぁ 日本人て 交渉ごとが下手ですからね・・・
748:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 22:13:08 aqW8KtTQ
そうそう 最近 Justice for Hebei Spiritが 更新されない・・・
まさか 韓国の当局に拘束されてたりとかしないよね・・・？
749:陸の運送屋
09/06/06 23:54:06 IyVw2CyX
明日からまた仕事にゃー。
うるせー連中をどうやってかわしたものか。。。(=ﾟωﾟ)ﾎﾞｰ
>>745
つ【いつぞやのキーパー飛び蹴り】
750:はぼっく ◆eyIbm5aesQ
09/06/06 23:59:31 aqW8KtTQ
>>749
がんばってくだされ～
五月蝿いのには キンチョール・・・ではなく・・・(^^;
どんなたいぷでそ？
751:メカちゆりの中の人 ◆Mecha64Esk
09/06/07 00:03:32 auJWJg+g BE:1672980285-2BP(100)
>>749
頑張ってください。
752:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 00:25:55 imr/CiE4
韓国船主協会がASFを取り上げていました。
前半はあまり関係ないですが、後半でHebeiの件に触れてます。
URLﾘﾝｸ(www.shipowners.or.kr)（韓国語）
アジア13ヶ国危機克服相互協力強化
アジア13ヶ国海運代表、危機克服相互協力強化
アジア領域内13ヶ国海運代表らは、最近のグローバル金融危機で引き起こされた海運産業の危機を賢く克服するために、
相互協力をより一層強化する一方、海運関連国際規制に共同対処していくことにした。
我が国をはじめとして、オーストラリア、中国、台湾、香港、インド、日本、インドネシア、マレーシア、フィリピン、シンガポール、
タイ、ベトナムなど、アジア領域内13ヶ国船主協会会長団120人余りは、5月27日から29日まで、台湾台南で、第18回アジア
船主代表者会の（ASF：Asian Shipowners' Forum）を開催して、共同発表文を採択、発表した
今回のASF総会では、インド船主協会が会員加入を申請、審議の末に、全員一致でインドの会員加入を承認し、ASFは、
世界商船隊の半分を占める名実共に国際海運民間団体に成長した。
今回ASF会員になったインド船主協会は、80年前に設立、現在36船会社を会員に置いており、船隊規模は902万G/T（総トン）だ。
今回のASF総会は、主催国の台湾船主協会会長Arnold Wang氏の主宰で開かれ、同会議には、国際民間海運機構の国際
海運会議所（ICS）をはじめとして、ボルチック国際海運協議会（BIMCO）、国際タンカー船主協会（INTERTANKO）、国際乾燥
貨物船主協会（INTERCARGO）等が参加して、最近の海運issueに対して意見を交わした。
アジア領域内13ヶ国船主協会長らで構成されたASF会長団は、5月28日記者会見を通じて、総会と海運経済検討委員会など
5つの委員会で扱った主要issueを整理した共同発表文を発表した。
共同発表文によれば、ASFは、アジア船主らが持続的に相互協力と、全員合意方式でグローバル海運に影響を及ぼすissue
に対し、意見を表明しなければならないという重大な決議を再確認する一方、会員船協が、各国政府に、海運産業に影響を及
ぼす主要海運issueに対するASF見解を明確に伝達することを要請した。
ASFは、パナマ運河庁が最近の経済沈滞を考慮して、2009年4月30日付で、短期的に通航料などを引き下げるという発表に
注目した。同引き下げ方針は6月1日から9月30日まで適用される。そのためアジア船主代表者会議は、パナマ運河庁が
もう少し長期的に通航料など引き下げ方針を適用してくれることを促した。
ASFは、傘下5委員会を通じて、事前的・効果的な方法で、海運関連主要事項を扱う。各委員会が強調した主要issueに対する
見解と活動を要約は次のようだ。
続きます
753:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/06/07 00:27:00 B7EB/W2q BE:1478661067-2BP(155)
支援
754:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 00:27:25 imr/CiE4
□海運経済検討委員会（Shipping Economics Review Committee）
ASFは、2008年12月10日東京で開催された第21回海運経済検討委員会中間会議に注目した。同委員会議長芦田 昭充
（日本船主協会 副会長（商船三井 社長））氏は、総会報告時、次のissueらを強調した。
▲世界経済
ASFは、金融危機が全世界的に広がっていっていた点と、アジア海運産業が経済的環境変化に巻き込まれているという点
に注目した。代表らは、金融危機がビジネスモデルに対する総合的な検討する良い機会がある事実を考慮して、危機に隠
された正しい意味を物静かに検討することを促した。
▲乾貨物および、タンカー部門
先進国での貨物移動回復遅延と、今年下半期に集中する大々的な新造物量のために、2009年度、乾貨物市場はかなり難
しい点で認識を共にした。
1,000隻余りに達する新造注文が取り消しになるという東京会議での予想が現実化し、2008年9月以後で500隻以上が解体
されて、市場の活力素になった。
タンカー部門においては、たとえ100隻余りの単一船体タンカーが2009年から2010年末までに市場から撤退する予定や、
VLCC級60隻以上が2009年に新しく引き渡されると予想される。ASFは、過剰船腹様相を見せる最近のタンカー市場条件は、
当分持続するという憂慮に共感した。
▲定期船部門
太平洋航路とアジア領域内航路は、明確に金融津波の影響を受けたため、アジアコンテナ定期船会社の最高経営者らは、
上記航路での定期船営業を持続する可能性を確保して、運送人が処している難しい状況を顧客らに知らせるために対処
していくことにした。
またASFは、永らく堅持してきた独占禁止法免除システムが、海運産業の健全性に必須不可欠だという立場を再確認した。
2008年10月、欧洲執行委員会の海運連合に対する規則草案と、海運連合システムの利点と役割に対する、もう少し合理的な
説得論理を作成するために、利害当事者と共に、持続的に連携していくことに合意した。
□ 船舶リサイクル委員会（Ship Recycling Committee）
ASF船舶リサイクル委員会議長のArnold Wang対民間船主協会長は、2009年3月30日台北で開かれた第12回中間会議
issueに対して説明した。
▲船舶のリサイクルに対する国際協約
ASFは、最近、国際海事機構海洋環境保護委員会によって作成された、安全で親環境的の船舶リサイクルに対する国際
協約草案に対して経過事項を議論した。ASFは、2008年10月第58回、海洋環境保護委員会で、協約草案が承認され、
2009年5月11日から15日まで香港で開催された外交会議で採択された点に注目した。
ASFは、同協約を支持して、IMO会員国らが船舶リサイクル協約にともなうリサイクル施設早期確保のために可能な限り
同協約を批准するように促した。このような点でASFは、すべての利害関係者らに、船舶リサイクル関連受け入れ能力改善と、
移行準備期間の間、同協約を備えてくれるように促した。
▲環境問題
世界経済沈滞により世界海上物流が大幅に減少した。これと関連して、船主らは、非効率な老巧船舶解体に対して圧力を
受けている。ASFは、親環境的船舶リサイクル関連施設の受け入れ能力が近い未来に不足するという点を注目し、効率的で
安全な環境的な船舶リサイクルを維持するための細心な配慮の必要性認識した。
このような観点でASFは、超過状態の造船施設が、環境親和的なリサイクル施設に変わらなければならないという点を促した。
▲ISO30000 Issues（ISO 30000シリーズ）
ASFは、管理、運営、監査および、船舶リサイクル施設に対する第三者認証問題を主に扱っているISO 30000シリーズに
ともなう、ISOの活動が協約草案と、関連指針書を作成しているIMOの活動と重複する憂慮を表明した。
特にASFは、大部分の国家で、ISO 30000シリーズが、IMO協約と関連した指針書がいくつかの条項と重複する、第58回
海洋環境保護委員会に対する憂慮を表明していて、利害関係者らが混乱させるだろうと警告した。
したがってASFは、船舶リサイクルの効果的な運用のために、重複する基準適用の可能性を避けなければならないという
点を強調した。
そして、世界海運産業の主要利害当事者のアジア船主らが自ら安全で、より一層親環境的な船舶リサイクルができる方案
に対して持続的に議論していくことにした。
続きます
755:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/06/07 00:28:59 imr/CiE4
□ 船員委員会（Seafarers Committee）
船員委員会Li Shanmin議長は、2008年11月21日、クアラルンプールで開催された第14回船員委員会中間会議結果を報告した。
▲アデン湾での海賊攻撃
ASFは、船員委員会がアデン湾を通航する船舶に乗船中の船員の安全に深刻な脅威を加える海賊攻撃に対し表明した船員
委員会の憂慮に共感した。
海賊攻撃は相変らず続いており、海軍が警護をしているにも発生し、ASFは、同地域で拉致された船舶に乗船中の船員だけで
なく、彼らの家族らが受けた精神的衝撃に対して深刻な憂慮を表明した。
▲ILO海事労働協約2006批准
ASFは、海事労働協約2006の最終発効のための進行事項に対し、すべてのASF会員船協が同協約の早期批准のために、
各国行政府とともに努力してくれることを頼んだ。
ASFは、同協約により旗国検査と、港湾局で関連検査を履行する検査員に対する指針書作成を歓迎して、船主と船員に
負担が発生しない範囲で同協約が一貫して履行し、可能ならば同指針書らを個別国行政府らが参考にするように持続的に
督励することにした。
▲海洋事故時、船員の公正な処遇
ASFは、海洋事故以後、船員の公正な処遇に関するIMO/ILO指針書の実質的な適用に関する船員委員会の議論に注目した。
ASFは、関連国際協約により船員らが十分に弁護受けることができる権利を享有して、公正な裁判を受けられるよう、すべての
政府に要請する船員委員会の立場を支持すると表明した。
またASFは、海洋事故時、船員の公正な処遇を保障するためのILOとIMOの追加措置を歓迎すると表明した..
□航行安全環境委員会（Safe Navigation & Environment Committee）
ASFは、2008年9月15日と2009年3月17日、シンガポールで開催された第15回、第16回航行安全環境委員会中間会議に注目
した。同委員会議長のS. S. Teo氏は、主に安全航海と海洋環境保護関連issueに対し報告した。
▲海賊および武装強盗
ASFは、ソマリア沿岸とアデン湾で持続的に発生している海賊および。武装強盗威嚇に対して深刻な憂慮を表明した。上記
海域は、現在世界で最も危険な地域であり、2008年の1年間、全世界で発生した海賊攻撃事故の37.9%（111件）を占めた。
2009年現在、少なくとも13隻の船舶と、乗務員約250人がソマリア海賊によって監禁されている。
航行安全環境委員会は、船舶の安全航海を威嚇し、船員の生命に深刻な危険を招く極悪非道な海賊活動に対して強力に
非難した。原油が満載したタンカーまたは、化学製品船が攻撃を受けるならば、深刻な海洋環境汚染が発生する可能性がある。
したがって同委員会は、ASF会員船協が協力して、ソマリア沿岸とアデン湾を警戒中の海軍と空軍が発表した助言と指針を
遵守することを強力に促した。この点でASFは、上記地域に海軍と空軍を派遣または派遣予定のすべての政府に対し、深く
感謝を表明した航行安全環境委員会の立場を支持した。
これとともにASFは、海賊攻撃の可能性をなくすために、すべての政府と沿岸国に対し、海軍および空軍監視体制を増強して
くれることを強く促した。同時にすべての船舶の船長らは、海賊攻撃を阻止するために管理指針を樹立、徹底的に遵守して
警戒態勢を強化することを求めた。
航行安全環境委員会は、マラッカとシンガポール海峡での協力メカニズム支持を再確認した。同委員会は、マラッカおよび
シンガポール海峡での安全、保安強化と海洋環境保護のための協力フォーラムの自発的参加を約束した。
同委員会は、Navigation Fundに対する多様な沿岸国および、業界利害当事者、特に日本船主協会の自発的寄与を歓迎した。
▲ MARPOL付属書 温室ガス
同委員会は10月に開催されたIMO海洋環境保護委員会第58回会議で採択された船舶から硫酸化物、窒酸化物、微粒子物質
排出と関連した一歩進んだ低減措置に喝采を送った。合わせて海洋環境保護委員会第58回会議で提起された温室ガス関連
経過事項に注目した。
ASFは、地球温暖化、気候変化に対する影響および、海水面上昇に対する憂慮を表明し、認識して、船舶の温室ガス低減議論は
IMOでなされなければならないという立場と、実質的な解決策を通じて、温室ガス低減のためIMOと業界の努力が必要だという立場
に対して全面的に共感するという立場を表明した。
続きます