05/10/09 18:51:38
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞ組んでみたい。
だれか金くれ。
3:ツール・ド・名無しさん
05/10/09 18:51:56
２ｇｅｔ
4:ツール・ド・名無しさん
05/10/09 18:54:55
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ママチャリの改造って
おもしろいよナ
5:ツール・ド・名無しさん
05/10/09 19:27:12
ねぇ、どっかのｽﾚで見たんだけど、
26×1 3/8ｻｲｽﾞのﾀｲﾔを使ってる場合、ﾘﾑはそのままで650cのﾀｲﾔに交換出来るの？
6:ツール・ド・名無しさん
05/10/09 19:32:33
ママチャリ総合スレ その12
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
ママチャリで６０キロ以上出す方法
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
【使い捨て】激安ママチャリ追放【売りっぱなし】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
【北海道十勝】全日本ママチャリ１２時間耐久レース
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
7:ツール・ド・名無しさん
05/10/09 19:34:11
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
このタイヤってママチャリにつくっぽいな。
8:ツール・ド・名無しさん
05/10/09 19:56:06
>>5
リム外径が異なるので交換できない。650Aなら同じなので交換できる。
9:ツール・ド・名無しさん
05/10/09 23:51:05
ママチャリで湾岸トライ───ッ
10:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 00:17:10
ママチャリ用のカーボンフォークってない？
11:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 00:32:05
>>10
ﾛｰﾄﾞやｸﾛｽ用を流用したらいいじゃん。
ﾌｫｰｸだけﾎﾟﾝ付けってわけには行かないけど。
12:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 03:00:15
27インチのリム規格はなんて名前？
13:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 03:09:29
WO
14:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 11:11:31
内装ギア外して前後サイドプルブレーキにしてタイ
ヤを700C 23Cにして籠外してドロハン付けて超高
速仕様のママチャリにしてみたい…。
15:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 11:44:04
カゴ外しちゃママチャリじゃなくなるんじゃないか
ところでカゴやドロヨケって
どのくらい空気抵抗あるんだろう？
16:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 20:50:46
>>15
どれくらいって聞かれても単位が無いから書き様がないだじゃん
cd値0.25高いとかいわれてもチンプンカンプンだじゃん
17:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 21:12:16
カゴの有無で1km/h変わるってカンジで
18:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 22:16:12
改造ママチャリでググってもうまく引っかからない
カッコいい改造してるヤツないかな？
19:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 22:20:28
北見サイクルで改造するんですか？
20:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 22:30:01
ところで平本
このママチャリ
なんでカゴついてねーんだ？
カゴ取ると
最高速で2km/h違うんですよ
ちなみに前後ドロヨケで1km/h落ちます
かーっ 頭おかしいワ
21:ツール・ド・名無しさん
05/10/10 23:48:08
湾スレに帰れ
22:ツール・ド・名無しさん
05/10/11 01:44:30
>>19
クロモリなら高木に
やってもらえ と
23:ツール・ド・名無しさん
05/10/12 01:11:35
>>21
まあこのスレタイでは仕方なかろう。
24:ツール・ド・名無しさん
05/10/12 20:21:25
誰か宝石のようなチューンドママチャリ晒せれ
25:ツール・ド・名無しさん
05/10/12 21:32:57
廃車寸前のママチャリを
近々ビフォーアフターしますよ。
26:ツール・ド・名無しさん
05/10/13 21:59:47
サイクルコンピューターチューンで速くなるでしょうか？
27:ツール・ド・名無しさん
05/10/13 22:44:30
>>26
速く成るよ
よくあるのがマグネット2個使い
28:ツール・ド・名無しさん
05/10/14 15:19:31
タイヤの周長を最長にする。
マグネットを複数にする。
すぐサイコンが計れる最高速度を上回るぞ。
29:ツール・ド・名無しさん
05/10/14 18:53:15
まさに悪魔のチューンドだな…
30:ツール・ド・名無しさん
05/10/18 15:35:13
VDOは340km/hまで計れるサイコン売ってるから、周長設定＆マグネットチューンで
300km/オーバーのママチャリが作れるぞ。
31:ツール・ド・名無しさん
05/10/18 19:31:44
俺のサイコンはカロリー消費量が測れるタイプなんだ。
このあいだ悪魔のチューンを施して、カロリー消費が3倍に表示されるようになったのだが、ちっとも痩せない
やっぱメーターチューンだけじゃだめか…
32:ツール・ド・名無しさん
05/10/18 23:43:44
ロードの少スポークと違って
ママチャリは36Hだからナ
磁石の付けがいがあるぜ
33:ツール・ド・名無しさん
05/10/18 23:46:42
マグネットを
もうひとつ
あとひとつ
そればかりを考えていた
あの領域に行くことは
二度とない
34:ツール・ド・名無しさん
05/10/20 00:37:49
ママチャリのカゴってすげーおもいな
樹脂の軽いのに変えようかな、ダサいけど
35:ツール・ド・名無しさん
05/10/20 20:03:05
軽くて頑丈なカーボン籠を作ってくれ。
36:ツール・ド・名無しさん
05/10/20 20:58:57
エアロスポークのようなワイヤー使った
チタン製エアロカゴの方がいいナ
37:ツール・ド・名無しさん
05/10/21 17:18:53
URLﾘﾝｸ(aoiuchi.exblog.jp)
38:ツール・ド・名無しさん
05/10/21 17:23:04
>>37
かっこう悪すぎ
なに センタープル ってｗｗｗｗ 馬鹿
39:ツール・ド・名無しさん
05/10/21 18:09:26
別にかっこう悪くはないだろ
普通ってかままちゃり改造はこんなくらいしかできないし。
40:ツール・ド・名無しさん
05/10/21 20:10:13
改造は素朴でいいカンジだが
ドロヨケ無しはちょっとナ
41:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 03:40:53
>>40
ママチャリ改造時の越えてはいけない壁は
ドロヨケ
かごはずし
くらい？ビンディングはあり？
42:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 08:53:40
…きもちわる
なんで他人にご意見伺いなんだろ
43:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 09:25:13
普通の服装・靴で乗れて、服の汚れや目的地での歩行を気にすることなく、
荷物も身につけずに楽に運べるという恩恵のある特長を持ちつつ、走行も
そこそこ快適で、街乗りや短期ツーリングに最適だというポリシーを
持っているからこそ乗っている。
泥除けや前かごを外したり、ビンディングペダルにしてせっかくの特長を
奪ってしまうなら、素直にロードに乗っておけば良いと思う。そういう改造を
していると、ロードを買えない貧乏人にしか見えない。
44:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 10:06:48
自動車に意味のない羽つけたりするのと同じなんだよ。
それを チューニング とか言って。
45:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 10:07:42
やっぱり前カゴだけは譲れないだろうな。
高坂監督がツールド信州で投入したママチャリも
改造しまくりだったが(というよりか特注品)
前カゴだけはしっかり付いていた。
↓一番下の写真
URLﾘﾝｸ(www.cyclingweb.jp)
46:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 10:12:22
>>45
どこが特注？？婦人車のフレームだけ使ってあとはスポーツ車の部品で組んで
カゴつけただけじゃん。
47:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 11:12:40
内装３段を外装７段に改造できますか？
重すぎるんです。
48:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 11:16:11
一言で言えば団塊の無責任さの尻拭いを後の世代がやってる事を
もっと自覚しろって事さ
・団塊世代がスパスパ歩行禁煙したので→禁煙活動が広まる
（昔は地下鉄の構内で吸ってたんだぜ）
・団塊世代がゴミを大量放置。テレビや冷蔵庫も捨ててたんだぜ。
→ゴミ分別制度開始。テレビや冷蔵庫は粗大ゴミとして課金。
・団塊世代の学生運動→過激派の誕生。テロによる大量殺人を世界中に
ばらまき、学生運動禁止。大学によっては２０年近い大学施設入退出管理。
・メディアに潜伏する左翼団塊世代が過剰な人権擁護、反ナショナリズムを
展開→日本人痴呆化を促進する。
・グローバリズムを吹聴し、日本企業でご法度だったリストラを広める。
しかし、近年になって団塊問題が浮上して自分で自分の首を絞めた。
49:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 11:26:17
>>47
なにが重いんだ
50:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 12:56:59
気持ちが重い
51:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 13:23:56
腹回りの脂肪が重い
52:ツール・ド・名無しさん
05/10/22 16:52:43
カゴ、ドロヨケ、チェーンカバー
この三つがそろってこそママチャリ
ビンディングは片面SPDみたいに
普通の靴でも乗れるヤツならOKだと思う
53:ツール・ド・名無しさん
05/10/23 03:19:03
>>47
８段になら可能だぞ
54:ツール・ド・名無しさん
05/10/23 03:56:51
チェーンカバーばんきん屋たのむひつようありそうだな、
55:ツール・ド・名無しさん
05/10/23 08:05:30
内装って3段までしかないんすか？
56:ツール・ド・名無しさん
05/10/23 08:20:57
>>55
ﾛｰﾛﾌの14速とか。
もっと多いのもあるんかな？
あとはこのへん読んでみて。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
57:ツール・ド・名無しさん
05/10/24 01:30:48
チェーンカバーとドロヨケは
カーボンのワンオフで
ガッチャンに作ってもらえ
58:ツール・ド・名無しさん
05/10/26 19:31:38
>>57
それくらい自作でもできるでしょ。
泥除けをカーボンで自作したページがあったけどどこだったか忘れた…
59:ツール・ド・名無しさん
05/10/26 23:28:21
そんなの一般人にはできないんじゃない。
60:ツール・ド・名無しさん
05/10/26 23:31:33
カーボンカーボンとドライカーボン以外はカーボンとは認めん。
61:ツール・ド・名無しさん
05/10/26 23:32:09
クロモリなら高木に
やってもらえ と
62:ツール・ド・名無しさん
05/10/31 01:02:43
>>47
内装７段化なら自転車店持込みで改造発注したことあるが・・・。
今やるなら、インター８搭載改造だろうな。
63:ツール・ド・名無しさん
05/10/31 01:28:40
>>59
是非思い出してリンク貼って下さい
64:ツール・ド・名無しさん
05/10/31 12:44:25
今乗ってる変速なしに変速機くっつけたいけど、
内装3段程度なら新規に買ったほうが安くつきそうで
悩ましいところ。今のも結構気に入ってるから。
65:ツール・ド・名無しさん
05/10/31 15:02:43
3段程度もなにも、中国生産のママチャリは改造するくらいなら新しく買った方が安い。
これが日本の自転車をおかしくした要因の一つでもあるが。
66:ツール・ド・名無しさん
05/11/01 21:48:13
変な店ハケーンしますた。
URLﾘﾝｸ(home.netyou.jp)
67:ツール・ド・名無しさん
05/11/01 22:00:45
しょがねぇなぁどいつもこいつも
くくく・・
68:ツール・ド・名無しさん
05/11/02 01:49:21
シングルをとりあえずホイール組んで内装三段にして
元々サーボブレーキだったから三段ホイール組む時にローラー用のハブにして
ブレーキをローラーブレーキに換えた
チューブを650×35Aの仏式に換えて
シートポストをViVaのアルミポストに換えた
次はフロントのブレーキをデュアルキャリパーに換えたいな
69:ツール・ド・名無しさん
05/11/02 07:07:34
何かこう、使い捨ての風潮がガマンならんっ！
別に派遣だから言うんじゃないけど、人も自転車も
もっと大切に扱えよ。
70:ツール・ド・名無しさん
05/11/02 07:38:03
ママチャルも屋根下だと長持ちするね、まあちゃんと町の自転車屋で買ったヤツだけど。
10年以上乗ってるけどタイヤ交換だけでまだまだ乗れる。あと、フルチェーンカバーって
やはりママチャリには必須だね、錆びないもの。
71:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 19:43:23
激安販売されている快走車やママチャリ達は、
満足な整備もされないままサビサビになるまで乗り潰され
一度でもパンクしたら、そのまま捨てられちゃうんだろうな。(´；ω；`)
72:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 19:49:23
>>66
こりゃ趣味でやってんな
なにこの店主の酷い自転車
73:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 21:19:00
このレバー台座は市販品なのかな？
URLﾘﾝｸ(www.loro.co.jp)
74:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 21:21:18
LOROに聞け
75:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 21:38:57
ママチャルにロードのハンドルつけてみようかな・・・
笑われちゃうかな
76:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 21:42:11
ドロップママチャリいいっスね。試してほしいっス。
77:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 22:35:34
今年の鈴鹿8耐ではオブリーポジションで走ってた剛脚ママチャリがいたぞ。
78:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 22:57:43
ヤクルトおばさんが製品満載してひいこら走ってる自転車は ママチャリ改造車
だと思うんだが・・・・こういう方向の改造をする発想もありか・・
79:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 23:05:07
>73
URLﾘﾝｸ(www.paulcomp.com)
80:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 23:11:32
MTGﾀｿの身近にZIPPのカーボンリム＋デュラエーストラックコンポのママチャリがいるらしい…。
81:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 23:25:32
カーボンリムってコトはチューブラー？
パンク修理が大変そうだナ
82:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 23:26:28
きょうびチューブラーはパンクしたらポイ。
俺はチューブラーばっかりだが修理したことないよ。
83:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 23:30:08
そうなのか…
昔は縫って直したりしたんだが…
84:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 23:30:13
パンクしたらポイ？
そーゆーイミじゃないんだヨ
85:ツール・ド・名無しさん
05/11/03 23:36:31
>>83
直さないね。俺も昔はチマチマ直したもんだだけど、懐かしい昔って感じ。
あと直す意味があるタイヤが少ないのもある。
高級品は直しても元のフィーリングが戻らないから手間損。
安物は直す意味がないほど安い。
86:ツール・ド・名無しさん
05/11/04 00:54:35
誰も気づかないのか？
出先でママチャリのタイヤ交換することの
面倒くささに
ホントにママチャリ乗ってんのか
87:ツール・ド・名無しさん
05/11/04 10:29:07
>>73
URLﾘﾝｸ(www.t3.rim.or.jp)
下の方に同じような物が・・・
88:ツール・ド・名無しさん
05/11/04 11:58:53
ママチャリ前輪ブレーキのシューをDURAとかに替えることってできますか？
泥よけの問題が無ければ本体ごと交換したいんだけど...
89:ツール・ド・名無しさん
05/11/04 12:03:40
シューなんてのはどうにでもなるが、ブレーキ本体は無理。
リーチが全然違う。
90:ツール・ド・名無しさん
05/11/04 12:05:14
>>88
ｼｭｰ交換だけなら可能。
本体ごとはﾃﾞｭﾗは無理かも。
105とかの57mmｱｰﾁの奴なら場合によっては行けるかも。
91:ツール・ド・名無しさん
05/11/04 12:09:00
>>88
BR-S030+ﾃﾞｭﾗｼｭｰにしとけ。
92:88
05/11/04 12:46:56
皆様、情報ありがとうございます。
もう一つ質問なのですが、ママチャリの後輪ブレーキ(内拡？ドラム？)を BL-R440Lで引くことってできますか？
Vブレーキ用レバーじゃなければなんとかなると考えてるのですが...
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
教えて厨ですみません。
93:ツール・ド・名無しさん
05/11/04 12:48:36
たぶん大丈夫
このレバーちょっと高級なママチャリに使われてるから
94:ツール・ド・名無しさん
05/11/04 12:48:47
>>92
大丈夫だよ。
95:ツール・ド・名無しさん
05/11/04 12:51:09
ｻｲｸﾙｼｮｰで、ﾐﾔﾀが三角だけだが、カーボンのﾏﾏﾁｬﾘﾌﾚｰﾑを展示してた。
あと、ｼﾏﾉが自動点灯ハブを前輪だけ並べて、軽さを実感させようとしてたが、
あんな重いとは思わなかった。昼間もあんなハブを回すなんて嫌だ。
やはり、放っとくと無灯で平気な厨房やおばさん、おじさん向け製品。
どうせなら、ﾀﾞｲﾅﾓの車輪も並べて重さ比較可能にしておくべきでしたな。
96:88
05/11/04 13:07:59
早速のレス有り難うございます。
買い物用自転車に巷に溢れてるH型20インチのママチャリを購入したのですが、
都留市では満足しない性格なもので...
今週末いじってみます。
97:ツール・ド・名無しさん
05/11/04 15:02:49
. ／￣￣￣ ￣￣￣＼ ククク･･････
. / ＿ ヽ
/ ､＿￣`― ＿,ー-￣ ヽ ママチャリの改造ってのは
/ -- `―､＿＿, ― -- ヽ いろいろあって
| ＿ ー ､＿, ―'' ＿ | じつに興味深い
/~~~ｌ =ﾆ~―~ニヾ 〃ニ~―~ﾆ= l~~~ヽ
/ l l l| _,, ==＝=､ , =＝== ､_ |l l l ヽ わしは その様を
/「l⌒| || ＝ニ・ニ⊃| |⊂二・ニ＝ .| l |⌒l7.| ＲＯＭ あるいは
. | .|.l⌒|l | :二二| |二二 | l|⌒l.|l | 煽りながら
. / l |.l＼|l| ～―､_,/ | |ヽ､_, - ～ .|l|／l.| l | ２ｃｈをたしなむのを
/ | ｌヽ二|| ～― ､_/ （ ）ヽ､_,-― ヽ ||ニノll |ｌ 人生最高の愉悦と感じておる
. / l | ｌ l l | |丁T┬┬＼__／┬┬T'丁| | l l l|
..| l l ll l | ＼匚匚匚匚匚匚匚匚|／ | ll l ll lゝ
.| l l l l l | ＿ |l ll ll l | ママチャリの改造ってのは
|l＿｣ ｌ ｌ ｌ ヽ､_ ≡ __ノll l llL＿}
｜ﾊ l ｌ |＼`ヽ ,-‐'´ﾉ l lll l | ￣ 楽しい･････････
. || | ﾊ |. ＼:::＼＿＿＿＿＿／:::／| ﾊ ハ |
l .|.|. | | ＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::／ V | .| | |
l || | | ＼ ／ | | .| .|
. ｜ | | ＼ ／ ||. |.|
|| |
98:ツール・ド・名無しさん
05/11/06 09:32:32
>>73
Paulのだろ Pって入ってんじゃん
99:ツール・ド・名無しさん
05/11/06 09:33:24
>>93
うそつき
100:ツール・ド・名無しさん
05/11/06 12:53:30
>>99
付いてるヤツあるゾ
101:ツール・ド・名無しさん
05/11/06 17:00:27
Paulのwebカタログどこかにない？
102:ツール・ド・名無しさん
05/11/06 17:01:14
君には見えない領域にあるよ
103:88
05/11/07 14:19:25
皆様貴重な情報をありがとうございます。この週末ママチャリ改造に没頭していました。
現在所有の自転車はフルサスMTBと700Ｃクロスバイクなのですが、
両方ともドロヨケ/チェーンカバー/篭の装備がなく、「ちょっとそこまでの買い物」には不向きでした。
どうせママチャリを買うならふいんきに拘ろうと思いカラーオーダーで黒を注文。目指すは「実用車」です。
大きめな前篭、荷台と両足スタンドは同時注文。
納車後にすぐ、金属製のペダルは交換、あのプラスティック製の黒いペダルは気に入りません。
サドルとグリップは茶色の革製(合革)に取り換えました。
乗り物いじりの基本は制動系からとのポリシーからブレーキ周りを替えていきます。
>>88 さんの案の通り前輪ブレーキをBR-S030に交換しました。
当初はシューだけ交換するつもりでしたが部品購入に回った店で BR-S030を発見、
手間はそう変わらないと考えアッセンブリー交換となりました。
交換中に気付いたのですが元々デュアルピボットが付いてました.....ozr
まぁ安心のシマノ製にしたとポジティブに考え作業を進めます。
ブレーキレバーはBL-R440Lが入手できなかったため下位グレードのカンチ用レバーに、
デフォのものと比べれば雲泥の差、安かろうが安心のシマノ製です。
ここまでしたらケーブルも替えてしまえと、1点豪華主義XTRのブレーキケーブルです(ロゴ入ってませんが...)。
いよいよ作業終了し試乗に出ようとしたら雨、自転車いじった時に限って...今夜の楽しみにでもします。
長文スレ汚し失礼しました。
104:ツール・ド・名無しさん
05/11/07 15:26:43
>>103ozr www
105:ツール・ド・名無しさん
05/11/07 17:19:26
ふいんき
106:ツール・ド・名無しさん
05/11/08 09:06:50
>>104 ozrって
あちこちに書いているけど
「orz」を書きたかったの？
107:ツール・ド・名無しさん
05/11/08 11:53:42
これだな。 URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
ちなみに、ふいんき（←なぜか変換できない）はこれね。
ｽﾚﾘﾝｸ(gline板)
108:ツール・ド・名無しさん
05/11/09 18:02:49
>>103
BR-S030はいくらだった？
109:ツール・ド・名無しさん
05/11/09 22:28:33
今Shimanoの内装4段(最近完成車で売ってるのは3段しか見ないな)
搭載のヤツに乗ってて、買ってからもうすぐ5年目に突入するところで
どうもガタが来始めてるんでオーバーホールがてら変速機をInter8に変えたいんだが
近所の自転車屋でやってくれるかな？費用がいくらかかるかにも寄るけど…
110:ツール・ド・名無しさん
05/11/09 22:38:56
>>109
Inter8入れるにはｴﾝﾄﾞ幅132mm必要だよ。
現在何mm？数ﾐﾘ違う位なら対応出来るだろうけど、
ｱﾙﾐﾌﾚｰﾑの場合、大幅に拡げるのは無理があるかも。
111:ツール・ド・名無しさん
05/11/10 00:40:22
>>110
サンクス。
あんまり詳しくないんでスマンが…明日測ってくるよ。
112:ツール・ド・名無しさん
05/11/10 02:02:33
新車の外装7段を買うより高くつく。
だいたい内装8段は日本の道路事情に適さない。
113:ツール・ド・名無しさん
05/11/10 09:39:20
>>108
\1,000- しなかたよ
114:ツール・ド・名無しさん
05/11/10 10:09:21
>>112
なんで適さないの？
115:ツール・ド・名無しさん
05/11/10 11:22:42
都市部はストップ&ゴー多いし、山間部は坂が多いし、内装8段は日本の道路事情に適していると思うけどなぁ…
しかし自転車に興味の無い一般人に対して需要は無いだろうな。激安の自転車が幅を利かせている実状があるし。
116:ツール・ド・名無しさん
05/11/10 12:13:21
信号で止まってギア落としてからまた上げ切る前に信号が来ちゃうとかじゃないの
117:ツール・ド・名無しさん
05/11/10 18:20:37
それ言ったら外装20段30段の自転車は・・・
118:ツール・ド・名無しさん
05/11/10 20:05:32
道路事情というよりも、日本での用途に合っていないというべきなのでは。
自転車は1km以内の使用が大半だからねぇ。変速機が付いていること自体オーバースペック。。。
119:109
05/11/11 00:57:36
>>110
測ってみたら135mmあった。高くつきそうだけど、
完成品のシティサイクルでInter8搭載してるのは無いよなぁ…
以前Inter7搭載してるのはあったみたいだけど、それでもかなりレアな存在には違いないし。
外装のガシャガシャするの嫌いな上スピードも結構出すし、それでいて東京の北多摩から
新青梅・府中街道・所沢街道・国道399号を通って飯能の山奥まで行ったりするような
変わった使い方してる人っていないような？
120:ツール・ド・名無しさん
05/11/11 10:38:25
>>112
シカトか？
121:ツール・ド・名無しさん
05/11/11 14:39:19
シカトなんて言葉、１０年ぶりくらいに聴いた（笑
122:ツール・ド・名無しさん
05/11/11 17:12:49
>>119
135mmあるなら、ｴﾝﾄﾞ幅の問題はｸﾘｱｰだね。
123:ツール・ド・名無しさん
05/11/14 16:58:17
で、なんで適さないの？
124:ツール・ド・名無しさん
05/11/14 17:10:26
道路事情より購買層に適さないってことか？
内装３速か外装６速があれば充分な気がする
それ以上はクロススレへ
125:ツール・ド・名無しさん
05/11/14 20:48:56
ママチャリにピストレーサーのギアって付けられるの？
126:ツール・ド・名無しさん
05/11/14 21:23:03
付けてどうする。何がしたい。
固定にしたかったらハブから変えれ。
127:ツール・ド・名無しさん
05/11/17 14:58:43
27ｲﾝﾁのﾏﾏﾁｬﾘなんだけど、前だけVﾌﾞﾚｰｷに出来ないものかなぁ・・・。
128:ツール・ド・名無しさん
05/11/17 15:06:12
ﾌｫｰｸ換えれば？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
ｴﾝﾄﾞ幅違うからｽﾍﾟｰｻｰ入れるか、ﾎｲｰﾙ換えたらいいよ。
129:ツール・ド・名無しさん
05/11/17 15:20:12
ｽﾏﾝ、1ｲﾝﾁねじ切りが欠品だった。
130:ツール・ド・名無しさん
05/11/19 11:32:54
おれはドロップ付けたぜ
131:ツール・ド・名無しさん
05/11/19 11:34:31
カゴにはドロップはいってるぜ！
132:ツール・ド・名無しさん
05/11/19 11:45:17
つけろよｗ
133:ツール・ド・名無しさん
05/11/19 15:39:43
サクマ式か? カワイ肝油か?
134:ツール・ド・名無しさん
05/11/19 15:44:47
チュッパチャプスだよ！
135:ツール・ド・名無しさん
05/11/19 21:16:08
ドロップよりフラットレーシング
136:ツール・ド・名無しさん
05/11/19 22:29:38
>>135
漏れホイールがブラックレーシングだよ
137:ツール・ド・名無しさん
05/11/20 01:14:12
ドラムブレーキの利きが悪くなってきちゃった。
ワイヤーの調整してもきかねー。直すのにいくら位かかるかな。
138:ツール・ド・名無しさん
05/11/20 01:19:21
>>137
漏れのは１５００円ぐらいで外側ごと交換だった
139:ツール・ド・名無しさん
05/11/20 01:30:18
>>138
外側ごとか。カバー錆錆だからこの際交換しようかな。
140:ツール・ド・名無しさん
05/11/20 03:56:26
>>136
30代発見
141:ツール・ド・名無しさん
05/11/20 10:29:13
>>133
当然カワイ肝油。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
142: ◆j9uoSCwvpE
05/11/20 22:37:40
SPDつけた
143:ツール・ド・名無しさん
05/11/21 00:49:27
ママチャリ感を演出するため
当然シューズはSPDサンダルで
144:ツール・ド・名無しさん
05/11/21 09:30:15
もうサンダルは寒いだろ
夜は特に・・・ね。
145:ツール・ド・名無しさん
05/11/29 22:52:12
こーゆーのもOK？
【ﾃﾞｺﾄﾗ】ﾃﾞｺﾁｬﾘ乗り集まれ！【ｱｰﾄﾄﾗｯｸ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
146:ツール・ド・名無しさん
05/11/29 23:12:51
中国さんママチャリ、から回ししてすぐに止まってしまうんだけど(1周できない)
ハブって掃除できるのかな？
玉掃除とかしたことないけど、ハブに関してはロードバイクと同じ原理？
147:ツール・ド・名無しさん
05/11/30 00:22:14
うんすれ
148:ツール・ド・名無しさん
05/11/30 10:46:46
>>146
基本的には同じｶｯﾌﾟ&ｺｰﾝのﾊｽﾞ。
そこまで回転悪いとｴﾗｲ事になってるかもね。
開けたついでに玉交換したほうがいいかもね。
149:ツール・ド・名無しさん
05/12/03 10:17:16
上の方ででてたママチャリ用の
デュアルピボットブレーキBR-S030の
価格っていくら位？
150:ツール・ド・名無しさん
05/12/03 11:57:03
>>149
\980-で買った
151:ツール・ド・名無しさん
05/12/03 15:15:56
ママチャリのチェーンカバーを外して、チェーンとギアの洗浄＆オイルを
やりたいんだけど、チェーンカバーがフルカバーなので外し方がわからない。
クランクもコッタードタイプ。かれこれ３０年近く乗ってる自転車なもんで…。
チェーンカバーの後ろ側（チェーン引きのあたり）を開けると、チェーンが
油と汚れでドロドロ。カバーが外れないのでウエスでふき取っては注油…
という方法で誤魔化しているけど、チェーンの伸びだって心配だし、前後ギアも
歯の山がまだ十分使えるほど残っているんだか…
右クランク（コッタード）をポンチで叩いて抜いて、チェーンカバーのネジを
全部外せばカバーは引き抜けるんでしょうかね。
152:ツール・ド・名無しさん
05/12/03 15:21:48
>>151
うん。
153:151
05/12/03 16:43:22
自己解決しました、もう来ません。
154:ツール・ド・名無しさん
05/12/03 17:07:27
なにこのキチガイｗｗｗ
155:ツール・ド・名無しさん
05/12/03 17:23:09
>>154
なにしろもう来ないそうだから、どんなに煽っても問題ないぞｗｗ
>>153
死ねキチガイ
156:ツール・ド・名無しさん
05/12/03 17:27:03
「もう来ません」と書く奴は、しばらくROMってるハズ。
157:ツール・ド・名無しさん
05/12/03 17:31:02
>>156
それが解ってるからあえてバカにしてるんじゃん！ｗｗｗｗｗ
>>153
まったくおまえはどうしようもない愚か者だなｗｗｗｗｗｗ
158:149
05/12/03 18:09:17
>>150
レスＴhx、意外と安いんだね。
159:ツール・ド・名無しさん
05/12/03 21:26:34
改造って何から改造すれば良い？
やっぱりタイヤから？
160:ツール・ド・名無しさん
05/12/03 22:00:15
>>159
荷台のハネ上げから入るのが最近の主流らしい
161:馬超 ◆tNe3jJDoMg
05/12/03 22:35:55
はねageの次は何をすれば良い？
162:ツール・ド・名無しさん
05/12/03 23:10:45
>>161
sage方を覚える。
163:153≠151
05/12/04 01:21:49
ごめんなさい＞１５１
164:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 08:02:23
>>163
許さないってさ。
165:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 11:17:45
>>159
速く走るにはブレーキチューン。
166:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 11:43:01
ブレーキをはずせばいいんですね？
167:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 12:02:38
うん、軽量化になるよ
168:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 12:06:26
いざというときの為に、パラシュート付けとけよ。
169:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 12:14:58
ママチャリのブレーキって
効かないよナ
30km/hくらい出てると全然止まれない
オレはアルホンガに交換したが
BAA仕様なら止まるのか
170:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 12:20:46
BAA仕様、大して効かない気がする。
オイラはパナ純正デュアルピボット+カプレオ舟+デュラゴムだよ。
171:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 12:28:59
おまいらでヘルメットしてる人いる？
おれはしてるよー
あまり仲間がいないお
172:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 14:26:24
おれもしてる。もち。
173:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 15:53:33
BAAの赤いブレーキシュー使ってる人いる？
効き具合はどう？
174:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 16:02:38
車輪に横から棒でもつっこまれたかのように効きます
175:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 16:37:10
>>173
効かない。
と思った。
176:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 16:51:59
>>173
マジレス。ルック車のVブレーキの方が効く。
177:ツール・ド・名無しさん
05/12/04 16:56:30
あたりまえだろぼけ
178:ツール・ド・名無しさん
05/12/05 21:10:19
>>176
ルック車だろうがなんだろうがVブレーキの効き、あまく見てると前転するよ。
179:ツール・ド・名無しさん
05/12/05 22:14:26
後付で軽快車にVブレーキつけられるの？台座溶接とかするわけ？
180:ツール・ド・名無しさん
05/12/05 22:34:42
>>179
こんなのがあるらしい。
URLﾘﾝｸ(203.141.139.17)
181:ツール・ド・名無しさん
05/12/05 22:42:31
もちろんロケットは前後輪左右に、全部で四つ付けるよな
182:ツール・ド・名無しさん
05/12/06 00:32:22
リムにコーラかけるとアホみたいにブレーキが効く。
183:ツール・ド・名無しさん
05/12/06 06:58:29
コーラにメントス入れるとエライ事になる。
184:ツール・ド・名無しさん
05/12/07 03:27:32
試すのは事故責任でおながいします
185:ツール・ド・名無しさん
05/12/10 11:33:38
何だかんだで、ビンディングペダル付けたママチャリはまだ見た事がない。
186:ツール・ド・名無しさん
05/12/10 11:36:12
ママチャリにSPD付けていますよ。
187:ツール・ド・名無しさん
05/12/10 11:47:55
カゴ取り付けにチタンボルトナットを使っています
188:ツール・ド・名無しさん
05/12/10 11:55:57
カーボンのスタンド付けました
189:ツール・ド・名無しさん
05/12/10 13:51:24
アリオネとかSLR付けたママチャリの人っていますか？
190:ツール・ド・名無しさん
05/12/10 14:27:39
フラバーにして、落差を出してみました
191:ツール・ド・名無しさん
05/12/10 16:23:10
凄いな。XTRに517にEA70か
192:ツール・ド・名無しさん
05/12/10 17:58:16
↑
詳しく
193:ツール・ド・名無しさん
05/12/11 10:01:21
>>145
駄目！下品だし頭悪い香具師がやること。
194:ツール・ド・名無しさん
05/12/12 07:34:16
>>189
だいぶ古いサドルだが・・サンマルコのSOSPWNSIONIっていうサドルつけてます。
現役の通勤車両として乗ってるぞ。厳密にはママチャリじゃなくてシティサイクルですが。
195:ツール・ド・名無しさん
05/12/12 14:38:25
グリップの外し方分かったので、春になったらハンドル少し短くします。
196:ツール・ド・名無しさん
05/12/12 17:28:05
坂が多いためローギヤ比化しようと考えています。
フロント31T→28Tにしたいんだけど、ググっても
ママチャリのパーツって見つからない…
だれか誘導してもらえませんか？
197:ツール・ド・名無しさん
05/12/12 17:42:47
大人車用の前ギアは31.32.33しかありません。
198:ツール・ド・名無しさん
05/12/12 17:44:31
>>196
後ろを大きくすれば？
補修部品で色々あるよ。
199:ツール・ド・名無しさん
05/12/12 17:48:06
>>198
へぇ、、、、
200:196
05/12/12 17:59:36
>>197
そうなんですか。どーもありがとう。
リヤを大きくするしかないか。
そうするとチェーンが足りなくなるから、
ピスト用の金色のやつでも使ってみようかな。
201:ツール・ド・名無しさん
05/12/12 18:51:14
フロント28Tはあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.miyatabike.com)
URLﾘﾝｸ(www.miyatabike.com)
202:ツール・ド・名無しさん
05/12/12 19:05:46
前を53T(デュラWをアウターのみで)にしたのですが（後ろは外装RD）
大きいハーフケースがどうにもなりません
みなさんどうなさってますか
ママチャリで大ギアは無理でしょうか？
下りでもガンガン踏めるように53×11が欲しいのです
203:ツール・ド・名無しさん
05/12/12 19:34:52
>>202
そういう厨房臭いことを言う香具師はパパチャリに乗ってろ。
204:ツール・ド・名無しさん
05/12/12 19:43:09
>>202
いまいち状況が分かんないけど、ケース切ったりしたら駄目？
よかったら画像ちょうだい。
205:ツール・ド・名無しさん
05/12/12 20:10:42
＞下りでもガンガン踏めるように
改造ママチャリなら、見た目スゴイ迫力かもな。ｗｗｗ
206:196
05/12/12 22:23:50
>>201
おおっ、有るんですね。
やっぱりクランク交換のほうが、楽なので
こっちにしてみます。
普通の自転車屋で取り寄せOK？
207:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 00:17:03
>>189
知り合いのシティサイクルにアリオネが暫定的に付いてた事はあった。
うpする？
208:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 00:20:50
うp！ うp！
209:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 00:28:37
オレ
数ヶ月間コンコールライト付けてたナ
すごく乗りやすかったが
当然普段着で乗るので
ケツが痛くて30分以上乗れなかったからやめた
210:207
05/12/13 00:33:59
ほい。
URLﾘﾝｸ(f13.aaa.livedoor.jp)
211:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 01:28:33
電光石火
212:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 01:31:28
フロント５３付いたママチャリって・・・・・・~~;
213:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 07:37:03
それ以前に
デュラ付いたママチャリって・・・・・・~~;
だろっ
214:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 10:13:57
百戦錬磨
215:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 12:15:20
>>213
ジュラかどうかは遠目じゃ分からんからね・・・・
216:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 14:05:44
「何だ！あのデカいギヤは・・」と言いつつ近づき「しかもデュラだってよ・・・」
となるわな、フツー。
217:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 19:05:11
外装変速付きはママチャリと認められないの？
218:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 20:59:20
デカいギヤかどうかは遠目じゃ分からんからね・・・・
219:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 21:11:04
ケース内じゃ近目にも分からないよｗ
220:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 21:37:40
昔乗っていたベルト車はフロント60Tだったぞｗ
リアも37Tだが… それに1速直結と思われる内装3段変速機がついていた。
221:ツール・ド・名無しさん
05/12/13 22:01:52
フレームがくねくねした形の、おしゃれなカンジのシティ車に
やたらデカイチェーンリングが付いてないか？
それのチェーンカバーなら53Tでも入るんじゃない
222:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 00:45:17
むしろママチャリにデチューンしたロードとかのが面白くね？
223:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 08:09:27
>>218
？？？アンタ分からんの？？
224:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 09:25:39
「何だ！あのクランクのロゴは・・」と言いつつ近づき「しかもデュラだってよ・・・」
となるわな、フツー。
225:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 10:30:45
FC3SにT88を組んでトリプルプレートを踏む・・・。
そういうののママチャリ版がこのスレだと思ってたよ。
当然、フロントは50T以上だろう。
226:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 10:46:35
KP61に13Bを積みT88をインスコ、ドラスリを履かせるスレだよ。
当然チェーンリングは60T。
227:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 11:02:24
チェーンケースに覆われていなければママチャリとは呼べない
228:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 11:26:37
例えフルオーダーしか手がないとしても、手間を惜しまず
チェーンケースをオーダーする・・・しかもアルミ叩き出しで。
そういう気概のスレだろ、ここ？
229:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 18:13:00
>>228
俺が乗ってるマルイシのママチャリ、チェーンケースがアルミの板曲げただけなんですけど…
230:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 18:16:38
鉄パイプひん曲げただけのフレームに、アルミ（の板を板を曲げただけ）の
ケースを載せただけ・・・。
こんなの大金出して買うヤツの気が知れねーよナ。
231:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 18:20:20
>鉄パイプひん曲げただけの
曲げなきゃ作れないのだが・・・。
ママチャリのカーボンやチタン使えとでも・・・・。
馬鹿は引っ込んでなさい。
232:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 18:59:44
>>231
こんなマジレス食らうとは思わなかったナ
233:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 20:07:49
アルミ製のチェーンケースってどうもなぁ
ボコボコになりそうでだめじゃん？
チェーンケースはチタンかカーボンでたのむ
234:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 21:11:58
ハブの中空シャフトに銛（モリ）でも仕込んだらどうだろ
007の車と同じ仕掛けなんだが
235:ツール・ド・名無しさん
05/12/14 21:37:00
ばかだなｗ
リンを鳴らすと、尻の反射板からマキビシ放出。これ最強。
236:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 00:10:42
やっぱり自爆装置付きが最強だと思う
警官に職務質問されたら迷わず押す、もしくは押す素振りをして警官をビビらせる
237:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 02:38:23
>>232
今更言い訳してもなー苦藁
238:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 06:37:29
>>237
こんなアホレスもらうとは思わなかったナ
239:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 11:54:36
>>238
今更言い訳してもなー苦藁
240:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 13:32:09
ううむｗｗ
右のラビットを逆に回すと
後ろのプレス正爪からジェット噴射300ｋｍ/ｈって
やっぱ陳腐？
左のラビット回して
サドル下から
減速パラシュートが放出される
241:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 13:46:32
兎をそんなに回したら可哀相！
242:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 13:52:03
>>240
×rabbit
〇rapid
243:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 15:24:57
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
最強
244:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 15:26:42
こんなのママチャリじゃないし。
ただスタッガードのシティフレーム使った だけ じゃん。
245:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 15:52:41
>>243
素直に綺麗に作ったなってオモタ
なかなかいいんでねぇ
246:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 16:29:10
>>241-242
マジレスすんなよ
おいらがミジメに見えるじゃんｗ
247:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 16:33:31
241をマジレスとは・・・・
248:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 16:37:30
>>243
宮田クォーツエクセルコアモデル
のフレーム、確かにママチャリだな。
249:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 23:25:25
>>243
カゴは付けるべきだと思う
250:ツール・ド・名無しさん
05/12/15 23:26:45
↑買い物ガゴのことです
251:ツール・ド・名無しさん
05/12/16 01:04:01
測ったことないんだけどママチャリってエンド幅はいくつか決まってるの？
252:ツール・ド・名無しさん
05/12/16 01:20:08
一般的には前90後120
253:艦蛇狼
05/12/17 15:11:44
チャリンコの荷物乗っけるところを
曲げる場合、どうやればいいんですか？
誰か教えてください。
254:ツール・ド・名無しさん
05/12/17 15:12:47
どこをどう曲げるのかわからんですばい
255:ツール・ド・名無しさん
05/12/17 15:18:20
>>253
車道に横にしておいておけば、自動車が踏んでくれるから。
曲がるよ。
あ、ちゃんと自動車の運転手に謝礼として２００万くらいは現金で渡せよな。
256:艦蛇狼
05/12/17 15:19:00
キャリアかな？
257:ツール・ド・名無しさん
05/12/17 18:33:53
>>253
キャリアの後方斜め下から棒を突っ込んで上に持ち上げる。
適当なパイプやシートポスト（潰れ注意）やバールのような物で。
258:ツール・ド・名無しさん
05/12/17 18:47:39
近所に外装8速なんだけど見た目モロママチャリというチャリがある。
これってチューンドなのかな？
259:ツール・ド・名無しさん
05/12/17 18:50:57
8速は珍しいな。外装6速のはよくあるけれど。
260:ツール・ド・名無しさん
05/12/17 20:56:59
>>258 RDはDURA-ACEってかいてありますか？かいてあればチューンドです。
261:ツール・ド・名無しさん
05/12/17 21:28:16
それがステッカーチューンなら、なかなか洒落が利いてる
262:ツール・ド・名無しさん
05/12/17 21:50:22
ステッカーチューンといえば近所の大学内でギアカバーのところに
キャノンデールってステッカー貼ったママチャリをよく見かける
263:ツール・ド・名無しさん
05/12/17 22:59:26
ところで、フレームからビルダーにオーダーかけて最速ママチャリを
作ったヤツっていないのか？
264:ツール・ド・名無しさん
05/12/17 23:14:40
なんか聞いたことあるけど、思い出せないorz
＞フルオーダー最速仕様ママチャリ
265:ツール・ド・名無しさん
05/12/17 23:31:50
カーボンフレームのフルオーダーってのがいたよ。
266:196
05/12/18 15:56:08
今日、クランクを28Tに交換しました。
28Tx14T shimanoインター3 27インチ
登りもラクラク、平地2速も2:1のギヤ比で前より快適。
クランク交換は簡単だったけど、チェーンを2コマ詰めるのが
初めての作業で手間取った。
おまけに今日はとっても寒かった。
267:ツール・ド・名無しさん
05/12/19 13:07:21
チューブラリムで組んでみました。ドロヨケとのクリアランスが激しくダサい・・・
268:ツール・ド・名無しさん
05/12/19 19:41:28
>>267
ブレーキシューちゃんとリムに当たる？
269:ツール・ド・名無しさん
05/12/19 21:55:25
アーチも替えたよ。でも元のやつでも調整で届きそう。
いっそアルミガードでもつけるかな・・・
270:ツール・ド・名無しさん
05/12/21 01:12:06
>>265
詳細教えてください。ぜひ。
271:ツール・ド・名無しさん
05/12/21 21:23:51
フレームから作っちゃ
チューンドとは言えないだろ
272:ツール・ド・名無しさん
05/12/21 21:25:34
そのとき私に悪魔が入ってきた
273:ツール・ド・名無しさん
05/12/21 21:28:56
>>271
かまいませんヨ
オレ
それで
とびっきりの速さが手にはいるなら
274:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 00:03:12
フルデュラエースで組まれたカーボンコンポジットのママチャリ･･･
なんだかなあと思いつつも乗ってみたいもんです。
当然ＵＣＩ規定なんか関係ないから空力付加物もフレームの形状も
自由自在なんでしょ？
面白そうだなあｗｗｗ
275:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 00:31:27
ママチャリ界にはUCI規定なんてメじゃない程の厳しい「見た目規制」があるぞ。
それにしてもカーボンは、一回事故ってフレーム修正かける際のみの技に
して欲しいものだ。
276:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 12:36:15
このスレ的にはカーボンフォーク、バックのみ可かｗ
277:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 14:36:59
アップハンドルを一度抜いて逆にはめてドロップハンドルのようにしています
かなりカッコワルイけど金を全くかけないならこれが一番？
その逆転ハンドルを下げて、サドルを高く、後方にしているのですが
前の突き出しがないのでロードの正しい姿勢にはなってくれない…（当方ロード所持
278:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 20:40:36
カーボンママチャリ、面白そうだけどこんなデザインだったらイヤだ。
URLﾘﾝｸ(www.nh-guild.com)
279:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 21:01:45
＞厳しい「見た目規制」があるぞ
■■■■■■■■■■■■■■■■■
■ ママチャリ界の見た目規制（案） ■
■■■■■■■■■■■■■■■■■
（１）女乗りのできるフレーム形状･･･ Ｕ、スタッガード、など
※ ママだから当然だろ
（２）衣服を気にせず乗れるチェン・ケース付き
※ 最低でもハーフ・ケースがなければママチャリとは呼べない
（３）荷物を載せるカゴ
※ 最低でも前カゴがなければママチャリとは呼べない
さて、ハンドル規格はどうするよ？
280:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 21:03:43
＞277
あんた、セミドロップとか知ってる？
281:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 21:39:26
>>279
ハンドルは無規制でいいんじゃないの？
チョビっとライザーバーつーか完全フラットに近いのもあるしね。
漏れ的には、その３本柱プラス泥除け（フルフェンダ）でママチャリと認めるよ。
282:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 21:52:56
>>281
ドロップまで行くとどうかなあ？他は同意だけど。
オレとしてはストレートかライザーっぽいハンドルまでかな。
前カゴつけるのにドロップだとカゴの幅の制約が大きすぎるよ。
女性が気軽に乗れて、なお且つ速く走れる。これがキモですな。
283:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 21:54:24
ハンドル
オレ的にはフラットバー～アップハンドル
下がってるのはダメ
284:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 22:01:35
オレ達は改造ママチャリが好きなんだヨ
ロードを目指してるワケじゃない
285:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 22:08:54
さんく！
第二弾な
■■■■■■■■■■■■■■■■■
■ ママチャリ界の見た目規制 （案） ■
■■■■■■■■■■■■■■■■■
（１）女乗りのできるフレーム形状･･･ Ｕ、スタッガード、など
（２）衣服を気にせず乗れるチェン・ケース付き
（３）荷物を載せるカゴ
（４）フルフェンダー
※ 昔ながらのドロヨケ
（５）アップ・ハンドル･･･ フラット、ライザー、可
286:ツール・ド・名無しさん
05/12/22 23:47:50
>>284
【湾スレより転載】
>ママチャリって
>よくチューンされるんですヨ
>その気持ちはわかります
>自転車に魅せられた人間なら
>誰だって本物の自転車が欲しいから （←ココ重要）
>それじゃー何か？
>売られてるママチャリは
>ニセモンか
>偽物･･･
>じゃないけれど
>例えば
>その技術の頂点にロードレーサーがあって
>そのスポークをを一本取って付けた
>素晴らしくよくできた
>レプリカなんでしょーね
287:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 02:20:50
（１）ミキスト
（２）チェンガードはもちろんサンプレ
（３）藤編みカゴ
（４）本所アルミガード
（５）プロムナードバー
288:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 03:32:51
>>285
その５ヶ条でいいんでね？
それさえ押さえてあれば、あとはクリートでもチューブラーでも改造の腕ってことで。（藁
289:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 05:47:29
ぱっと見でママチャリに見えるってのは
大事だろーナ
290:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 09:40:00
純正の泥よけカットは有りだと思う
291:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 09:55:57
マジのワンナイト仕様（ズボンが）ってわけですね
292:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 10:29:16
＞マジのワンナイト仕様（ズボンが）ってわけ
正直ぜんぜーん分かんないわ。
説明してくれる？
293:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 10:34:18
>>290
泥よけ切ったらママチャリちがう！
294:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 10:46:32
あまりにもチェーンが外れやすいからチェーンカバーは取り外した
295:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 12:46:46
>>290
>>293
切り具合にもよるだろうね。
296:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 14:12:14
>>294
どんなメーカーのチャリですかそれは･･･
297:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 18:19:01
ドロヨケを切り取る
当然激しくドロを跳ね上げ
ちょっとした水たまりでさえ気が抜けない
得るモノは小さく
失ったモノはあまりに大きい
でもそれは
そーゆー覚悟なワケだから
298:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 18:23:26
うーん、、、
許容カット量はせいぜい10ｃｍくらいじゃないの？
あんまりドロヨケ切ったらママチャリとちがう物体だと思うけど。
299:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 18:26:28
てゆーか
何のためにカットするんだ？
300:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 18:29:51
何のためか分かんないよ。>>290が純正のみカット認めろって嘆願してるだけじゃない？
301:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 19:13:35
①オーダーなら純正もくそもない
②メーカーの補修パーツも似て非なるパーツ届くことが多い
よって“純正”は却下。
302:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 20:57:12
そもそも『フルフェンダー』は定義があいまいでしょう。
前輪：90ﾟ～100ﾟ角くらい、後輪：170ﾟ～180ﾟ角くらい、のカバー率だから、
切りたい人の希望も考えて少なめに
前輪：60ﾟ以上、後輪：120ﾟ以上、をママチャリ規格にしたらいいと思います。
303:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 21:43:26
>>292
マジレスすると、ドロヨケが多少カットされる事によりズボンが汚れるリスクが高まる。
すると一張羅のズボンがダメになるかも知れないが、そこまでしてでも勝ちたい夜が
男にはあるだろ？ってな話。
湾岸ミッドナイト城島編参照
304:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 21:45:00
って、303だがドロヨケの話じゃなかったな。チェーンガードだった。
でも話は同じ事だよ。
305:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 21:49:07
ママチャリのステージは
つくづく勝者のいない場所なんだが
306: ↑
05/12/23 21:49:28
.,,......、 ..,, ,,,,,_ ....,,_
｀ﾞヽ ｀'i ﾞl ｀', ｀l ｀'j 、 ﾞl l
.,! .! ,‐.., / ,/ .!＼ ,,、 l /ゞ｀'i ! .l-、 .＿
.,! ﾞ'" l .ト.. -'''゛ ._,、｀'､ヽ.＼ ＿, ヽ￣ ._..-'ﾞ __. .ｌﾞ''''″ .,/ｒ'" . ＼
! ,i--'"゛ .ヽ .,,､ ./ | │..ｌ ｌ i､._.. ‐''",ﾞ......,.｀''､, ｀''ﾌ /゛.,./ "゛ .｀l, .ゝ v '".／⌒';; .ｌ
! .! ゛/ / | .l | │ヽ ,／ `i. .ｌ ./ / 'ﾞ‐'' フ_.-‐′ ./ ./ .! .!
_,,,,,,,） | / / .lﾞ lﾞﾞヽ, .| ｀" .! ! / ! .,、″ / .| │ !
／..,,,,,_. ｀''-､ / i,ﾞ ./ ! ゝヾ / ｌ ./ ,! /.! / .i | ／￣｀" /
| .'(＿_./ .,、 ｀'､ / / ﾞｉ｀" / _／ ./ i′ lﾞ | ﾞ―-‐⌒ﾞ' l､ .ﾍ´ ,!| 〈,ﾞ> `､
.ヽ,、 _./ ｀'-､,,ﾉ .ヽノ .! ,./ _,;;;;' ,-‐´ .ｌ ./ ヽ、 _ﾉ.″ ! ./ ヽ、 _..-、 ﾉ
.￣´
307:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 22:30:04
オマエは今でもママチャリが好きか
ママチャリを改造ってると夜も眠れん
今でもあるかそんなコト？
ママチャリはレーサーとは違うよナ
ドロヨケを切るのもええ
チェーンカバーを外すのもええ
さらにカゴを外してドロップハンドルを
付けるのもええやろう
すべてはオマエの自由や
でも
ママチャリに見えなくなっては意味がない
それだけはわかってくれんか･･･
308:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 23:01:17
ママチャリを改造し尽くすとスポーツ自転車に限りなく近づくが（デコチャ除く
これの呼称はどうしたものか
309:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 23:09:00
鬼嫁チャリ
310:ツール・ド・名無しさん
05/12/23 23:43:06
ママチャリとは？･･･ このテーマは深い？！
ご意見に感謝しつつ第三弾な
■■■■■■■■■■■■■■■■
■ ママチャリ５ヶ条 （暫定版） ■
■■■■■■■■■■■■■■■■
（１）女乗りのできるフレーム形状･･･ （例）Ｕ、スタッガード、ミキスト
（２）チェンケース（チェンガード）装備
（３）荷物を載せるカゴ装備･･･ 前カゴ必須
（４）ドロヨケ装備･･･ ホイール外周角度について前60ﾟ～後120ﾟ～をカバーしていること
（５）下がらないハンドル装備･･･ （例）フラット、ライザー、プロムナード
【※以上を満たさない自転車はママチャリとは呼べない】
311:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 00:02:01
変速装置は無しか内装3段が多いな。最近は外装6段も稀に見かける。
312:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 00:09:24
ミヤタは7段
313:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 00:26:37
インター８の着いたママチャリを見てみたい･･･
314:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 00:37:21
アルベルトロイヤル8
315:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 01:14:21
ＢＳスーパライトほすい
ノーマル上等だけれど
チューンド・ベースとしても最強！
316:yoshiro ◆5UFEd3sSro
05/12/24 01:30:56
>>310
同意しつつも、、
チューンドママチャリは前カゴと下がらないハンドル装備のみ必須だと思う。
要は本当に走って楽しめて、荷物も積めるってことでしょ！
だったらプロムナードに前カゴをつけたものでしょ？
もっと究極を目指せばロードかピストにアップハンドルと前カゴつけたもので
良いんでないの？
雨の中走らない限り、まじで泥よけはいらないし、フレームは絶対にレーサー
のモノの方が乗ってて楽しい。
このスレでは認められないのかな？
317:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 01:52:09
＞316
そんな自転車はママチャリではないでしょう？
主婦の自転車～その外観を崩さずどこまで夢を追えるか、私はそんな風に思います。
318:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 02:39:21
同意！>>310>>317
背広とかドテラで気軽に乗れてさ、巡航速度もそこそこの自転車が欲しいよ。
おれは男だからオンナノリ不可でもいいけれど乗り降りし易いにこしたことは
ないし、マッドガードやチェンカバーがないと実用性が極端に落ちるからさ。
ロードに前カゴ装着してチューンドママチャリです、ってポリシーがヘン。
319:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 05:07:35
あくまで実用車の側からいかに高速度用途に近付けられるかであって、
最初からロードレーサーのデチューンであってはならないと思う。
全日本ママチャリ耐久でもダイヤモンドフレームやドロップは禁止だし。
320:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 07:36:35
つーか yoshiro ◆5UFEd3sSro の発想自体は間違っていないよ。
チューンドママチャリではなくデチューンドロードと称すれば桶。
321:290
05/12/24 10:29:31
シートステイからチェーンステイの部分をカット
ノーマルとの差別化 軽量化までは逝かないが
チューンドの雰囲気をだせればと思い言ってみた
322:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 12:36:48
チューンドママチャリには乗りたいが（というより乗ってるが）
デチューンロードには乗りたくないよ
323:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 13:29:23
>>313
URLﾘﾝｸ(www.kctp.net)
324:ツール・ド・名無しさん
05/12/24 14:59:06
>>320
このスレは「ママチャリ改造スレ」だからなぁ
325:294
05/12/25 11:29:58
メーカーはよくわかりませんが、外装６段のやつ。
歩道から車道に降りたりすると衝撃で前のギアからチェーンが外れる
326:ツール・ド・名無しさん
05/12/25 23:42:01
やっぱりチェーンが外れてしまった
完全なテンション不足だ
あまりにも稚拙なミスだった
確かにわかっていたんだ
あの時
だけどごまかした
大丈夫だろうと･･･
早く走り出したくて自分の心をごまかしたんだ
残ったものはただ･･･
悔やみきれない後悔だけだ
327:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 00:53:14
今のところ最強のママチャリを造るとして、
アルミフレーム
インター８
は必須という事でしょうか？
ちなみに、私もチャリ通してますが、外装変速機でフロントにも変速機が
ある場合、チェーンカバーがついていてもほとんど役に立たないのが実情です。
このあたり、メーカーさんはもうちょっと考えて欲しいものです。
328:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 01:02:41
どっちも必須ではないよ
ただ現在、フレームに関しては
アルミがいちばん車種が豊富かな
チェーンリングに付くリング状のガードは
ほとんど意味ないよね
329:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 01:03:11
カーボンフレーム
Rohloff内装14段
330:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 01:11:24
インタマのフォルツァFC
トップチューブをめいっぱいスローピングさせて
ママチャリ風スケルトンでオーダーできるかな？
331:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 13:29:46
ローロフの14段だと高すぎるし洒落っ気がなさすぎるので
ママチャリ認定されにくいかもね。
あとスローピングといえどもダイヤモンド型はママチャリ認定が
極端に受けにくいと思う。
やはり基本は（ハイテンに見せかけた）クロモリとインター８だろう。
332:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 13:41:22
かごにバッテリー積んでモーターで瞬間的に５０キロ出るように
改造してほすい。たぶんロード乗りが追いかけてくる。
333:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 16:38:34
>>332
それグッドアイディア！
334:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 16:56:40
>>332
かごはチタンか？
335:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 19:07:26
>>332
計算してみたけど、必要エネルギーは664W
カゴに入るサイズのバッテリーでは不可能とおもわれる
残念！
336:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 19:36:29
>>335
30Kmまでは足で加速して、最後の20Kmにバッテリー使うならできませんか？
337:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 19:48:00
電動原付のモーターとバッテリー積めばえぇんちゃうか。
338:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 20:40:57
>>336
再度、計算してみますた
664W(50km/h)-178W(30km/h)=486W
486Wのバッテリーってどれぐらいの大きさだ？
339:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 20:58:43
ペットボトルロケット50連装でいいじゃん！
340:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 22:16:15
ジェットエンジンもあわせて装備だ
341:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 22:20:02
そうえいば、自転車にラジコン用のジェットエンジンを
付けてた香具師いてたよね
ちょっと、ぐぐってみよっと
342:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 22:20:53
ファイヤートリックボブでぐぐれ
343:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 22:29:20
>>338
12Vの40Aぐらいのﾊﾞｯﾃﾘｰで良いかな？
344:ツール・ド・名無しさん
05/12/26 23:24:18
>>342
みっけ
100万円なり
>>343
知らないんだけど、
バッテリーで４０Aって、現実的な数字なの？
345:ツール・ド・名無しさん
05/12/27 21:19:11
シマノの現行型リヤディレイラーって
引きに対する移動量は全部一緒だったっけ？
346:ツール・ド・名無しさん
05/12/27 22:02:22
>>344
ホームセンターなりに行ってみて
車のバッテリー探してよ
347:ツール・ド・名無しさん
05/12/28 00:58:23
ママチャリとクロスの中間のアビオスB8をカスタムする予定。
348:ツール・ド・名無しさん
05/12/28 01:02:10
>>347
どんな風に？
349:ツール・ド・名無しさん
05/12/28 01:30:34
>>338
>486Wのバッテリーってどれぐらいの大きさだ？
2次電池の表示法はA/hで、一時間の間に何Aの電流を流し続けられるか、と言う意味だ。
**Wのバッテリー何て言ったって分からんよ。
又、瞬間的に最大何A流せるかは、その電池の内部抵抗に関わってくる。
乗用車用の一般的な鉛バッテリーなら↓ホレ
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
セルモーターを回す力が有るのだから、チャリを短時間50km／hで走らす位わけない。
痕は、モーター次第。
350:ツール・ド・名無しさん
05/12/28 02:17:30
>>345
うん。
351:ツール・ド・名無しさん
05/12/28 16:55:28
さんくす
最近RDが調子イマイチなんで
交換しようかと思って聞いてみた
352:ツール・ド・名無しさん
05/12/28 23:22:28
インター３じゃ物足りない、インター８は重いしそこまでの必要性を感じない。
折半してインター５というのは造ってもらえないものだろうか？
インター８のバイクに乗ってる人、あそこまでの多段化って必要でしょうか？
ご意見お願いします。
353:ツール・ド・名無しさん
05/12/28 23:24:27
>>351
キャパシティとスラント角を注意して選んでくだされ。
354:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 00:18:20
詳細は知らないけど、内装5段はあるみたいだよ。
URLﾘﾝｸ(yana.pekori.jp)
355:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 01:03:51
>>352
大は小を兼ねるので8段でいいのでは？
シングルに乗っていた時は3段が欲しくなり
3段に慣れると、その上が欲しくなる。
8段全部使う人は少ないと思う。
万人向けに作っているのでしょうね。
8段のうち必要な重さが合わないのなら、後ろか前の歯数を換えたりすればいいね。
いちいちスプロケットを換えるのが面倒なら、インター8に外装8段とか前側3段をつければ
色々なパターンの8段変速が出来上がる。 そのできた8段のうち数段を実走行に使えばOK。
人間わがままだから、体調はもちろん、気分によっても要求するギヤ比がかわってくる。
これだけパターンが換えれれば当分は満足できそうですよ。
356:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 04:51:34
自分もママチャリのボトムブラケットを交換しようと思ってるのだが、
シマノのBB工具じゃどうもママチャリのボトムブラケットを取り外せないっぽい。
とゆうかそもそも規格が違うのか・・・。ママチャリのBBを外すのに必要な工具を教えてもらえないでしょうか？
357:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 04:59:21
>>356
どんなBBが付いてる？画像があれば一発なんだけど・・・。
切り欠きが何箇所か付いたリング状のナットがBBのツバの部分になってる奴なら、
フックレンチとピンスパナで外せるよ。
358:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 05:03:10
>>356
これとは違うタイプ？
URLﾘﾝｸ(www11.plala.or.jp)
359:356
05/12/29 05:10:32
こんな時間なのですぐにレスは来ないと思ってましたがどうもです。
今から画像撮ってきます。
>>358
それとは違うようです。
360:356
05/12/29 05:23:52
携帯のカメラで撮った画像なので画質は悪いので失礼だとは思いますが…
URLﾘﾝｸ(cgi.2chan.net)
とりあえずこんな感じのBBがついてます。クランクはは普通に外せましたがここから先に進めません。
361:356
05/12/29 05:29:14
何かアドレスバーにコピペしないと見れないみたいです。お手数おかけしまして申し訳ございません。
362:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 05:30:36
左側凸部分にスパナで挟んで回せない？
おれそれでばらした記憶があるが
363:356
05/12/29 05:46:13
今やってみた所なんとか左側は抜く事が出来ました！ありがとうございます。
ただ右側がどうしても硬く、ビクともしません。36mmのスパナがあのへこんでる部分にはまるのですが
うんともすんとも言わないです・・・。
364:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 05:49:03
右側は逆ねじか？
365:356
05/12/29 05:53:51
>>364
正面からみて時計方向に回そうとしてますが動きません…。
366:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 06:02:18
右側はそのカップの型した専用スパナではずせるはずだが
持ってないよね？
なければまずCRC556などたっぷり吹きかけBBの入ってるフレーム
をプラスチックハンマーで数回叩く。その後マイナスの貫通ドライバーをへこんでる
部分にあてハンマーでドライバーを叩いて回してとる
右側は正ネジなはず左に回せば良い
367:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 06:02:34
まさかイタリア規格と同じで順ねじなのか？
中国は規格が一杯ありそうでどっちかわからん。
反時計まわりでやってみてはどうだろう？
368:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 06:08:58
取れた？
BBのフレーム部分ガスコンロであぶるのも吉
369:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 06:16:12
右ワンは機械でおもいっきり締めこんであるからなぁ。
工具に全体重を無理なくかけられるポジションを見つけて地道にやるしかないかな。
工具外れに注意。
370:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 06:19:48
きみはなぜ5時まえから家の中で自転車ばらしてるの？
371:356
05/12/29 06:20:07
クレがあったので裏側から吹き付けて叩いて回してみましたがビクともしません。
やはり専用スパナがあるんですか？自分が使ってるスパナだと相手の軸が薄くて外れてしまいますので。
どうしても外れなかったら探してみます。
とりあえずこれから暖めて再チャレンジしてみます。アドバイスありがとうございます。
372:356
05/12/29 06:22:49
>>370
夜遅くからクランク周りを外そうとしていたら外れず、納得のいくところまでやろうとしていたらこんな時間になってしまいました。
373:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 06:30:13
コレがあればいいんだけど、高いな。
URLﾘﾝｸ(www.hozan.co.jp)
374:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 06:33:40
お疲れさん
CRC＋コンロ焼き＋ドライバー叩きで俺は外れたからガンガレ
375:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 06:36:37
火事に気をつけろよ！
376:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 20:12:35
ホームセンターにMTB仕様のママチャリが売ってた。
車体全体がつや消し黒で塗装されていて、マジでカッコイイ。
12.800円だから買いたいけど、今年既に２台自転車を衝動買いして
いるので、ちょっと無理か・・ orz
377:ツール・ド・名無しさん
05/12/29 21:00:41
>376
買って乗ると、フレームが崩壊して転倒、後続のトラックに轢かれて新年が迎えられない気がする。
378:356
05/12/30 01:31:34
皆さんどうもです。報告します。
BBがやっと外れました！クレが垂れるまで吹き掛けてスパナをハンマーで叩いたら見事回りました。
ホント感謝してます。ありがとうございました！
379:ツール・ド・名無しさん
05/12/30 02:23:09
よかったね
>>378
380:ツール・ド・名無しさん
05/12/30 10:05:05
本当によかった。人の事とはいえ、これで俺も安心て年が越せるよ。
381:ツール・ド・名無しさん
05/12/30 14:04:19
ところで「ママチャリ五ヶ条」についてだけど、肝心のスタンドを忘れてない？
382:ツール・ド・名無しさん
05/12/30 14:08:26
スタンドは走ってしまえばよく見えないから、どうでもいいや。
383:ツール・ド・名無しさん
05/12/30 14:22:41
>>382
写真を撮るときはスタンドを立てるだろ！ばかちん！
384:ツール・ド・名無しさん
05/12/30 23:53:26
スタンドは必須だけど、片足スタンドでも可。
両足スタンドは本格ママチャリに必須。
385:ツール・ド・名無しさん
05/12/31 12:56:54
新聞配達の片足両足一緒の奴は？
386:ツール・ド・名無しさん
05/12/31 13:06:00
ブレーキのゴム削って金属むき出しにする。
音がかっこいい「カシューーーーー」
ただし止まらない、リムぼろぼろになる。
387:ツール・ド・名無しさん
05/12/31 16:04:57
そんな音がかっこいいだなんて、どんなセンスしてるんだよ！
388:ツール・ド・名無しさん
05/12/31 19:37:25
ココロが高揚する音というのは
確かにある
389:ツール・ド・名無しさん
05/12/31 23:14:59
ママチャリなら
スタンドは必要だろーナ
390:ツール・ド・名無しさん
06/01/01 16:40:18
ママチャリさらします。
クランクはデュラエースです。
ブログにアップしました｡
何かの参考になるとうれしいです。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
391:ツール・ド・名無しさん
06/01/01 17:02:07
カーボンフレーム総デュラのママチャリあったらカッコイイだろうなｗ
幾らになるか判らんけど。
392:ツール・ド・名無しさん
06/01/01 19:38:10
>>390
おもしれえなあ
出来れば、具体的な加工方法も教えて欲しいぞ
393:ツール・ド・名無しさん
06/01/01 21:38:12
>>390
おかんに使わせるのにそのギア比はちょっと重すぎるんじゃねえの？
394:ツール・ド・名無しさん
06/01/01 23:33:51
>390
遠目にはサドルがなんか…。
近づくとクランク見て( ´Д｀)ﾑﾌｰ
395:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 01:27:40
おかんが使うなら
チェーンケースは何とかしろよ
396:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 01:34:34
>>390
今のギヤ日のままだといつか膝つぶしそう
397:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 04:38:15
32×14 内装8段チャリで8段発進するのと同じだぎゃー。
398:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 10:43:50
俺もフロンドギア取替えようと思ってるんだが、
ママチャリ用の歯の多い奴って売ってるんですか？
399:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 11:22:04
>>398
ママチャリ用っていうか、他の自転車用を流用するんだよ。
400:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 16:00:28
ナショナル純正のデュアルピボットブレーキって
部品で取るといくらぐらいするん？
401:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 18:29:57
マクドナルド腹一杯くらい。
402:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 19:20:21
８年乗った俺のママチャリ。
今のところ不具合は無いけど、そろそろオーバーホールしなきゃダメかな？
ついでにフロントにハブダイナモとリアのインター３をいんたー８くらいに
したいんだけど、やってくれる自転車屋さん、あるかな？
403:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 19:22:04
>>402
inter8はオーバーロックナット寸法大きいよ。
404:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 19:29:48
ローラーブレーキ付けない覚悟なら
OK
405:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 19:36:51
>>404
じゃあ後輪のブレーキはどうすればいいの？
406:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 19:39:08
>>405
パラシュート&足
407:やすゆき
06/01/02 19:41:47
ママチャリをスポーツバイク化。
まずは、タイヤからだろう。
ママチャリっぽいロードバイクタイヤとチューブ。
そして、ママペダルをヴィンディングペダルに交換だ。
スタンドは取っ払え。
408:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 20:03:57
>>400
マックチキン10個
409:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 23:13:37
マック食わないからわかんねぇよヽ(`Д´)ﾉ
410:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 23:19:46
パワーバー4本
411:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 23:23:31
パワーバー食わないからわかんねぇよヽ(`Д´)ﾉ
412:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 23:44:40
とんがりコーン6個
413:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 23:46:45
ルーフウーロン8本
414:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 23:47:57
とんがりコーン食わないからわかんねぇよヽ(`Д´)ﾉ
415:ツール・ド・名無しさん
06/01/02 23:57:46
ママチャリでスーパー行って
調べろヨ
416:ツール・ド・名無しさん
06/01/03 03:15:09
ママチャリばらばらで乗れねぇよヽ(`Д´)ﾉ
417:ツール・ド・名無しさん
06/01/04 18:22:29
歩いてスーパー行きなされ
418:ツール・ド・名無しさん
06/01/05 15:48:51
シマノのママチャリ用デュアルピボットブレーキを通販してるところを
ご存知の方、いらっしゃいませぬか？
419:ツール・ド・名無しさん
06/01/05 21:01:54
>>418
通販で扱っているところは知らないんだけど
近所の自転車屋（あ○ひ）で
型番伝えて取寄せてもらいました。
10日位で入荷したよ。
420:ツール・ド・名無しさん
06/01/06 01:08:47
あれ鉄板曲げたみたいでダサくね？
421:ツール・ド・名無しさん
06/01/06 10:24:48
>>418
>>419
ってことは、アサヒのオンラインショップで
シマノスモールパーツをしてオーダーしてもいけるのかな？
422:ツール・ド・名無しさん
06/01/06 11:35:51
>>421
パーツで揃えると値段が高くならないか？
423:ツール・ド・名無しさん
06/01/06 13:17:25
てか、ママチャリにブレーキはイランだろ
424:ツール・ド・名無しさん
06/01/06 14:06:15
俺のママチャリは買ったときから標準でブレーキが付いてきました
425:ツール・ド・名無しさん
06/01/06 17:13:44
良い奴買ったなあ
426:ツール・ド・名無しさん
06/01/06 21:55:59
>>421
以前あさひ（web)で注文の際に
スモールパーツ扱いで入手できるか尋ねたことあったけど
取寄せ不可、って返事が来たよ。
ネクサーブのローラーブレーキもだめって言われたから
スポーツ車以外のはだめっぽいのかも
427:ツール・ド・名無しさん
06/01/08 00:31:51
やっぱ１から考えないとダメかな。
ケルビムとかアマンダあたりに注文してフレームから造ってもらうとか。
ママチャリ一台にいったい幾らかかることやら・・・ｗ
428:ツール・ド・名無しさん
06/01/08 00:48:01
>>427
トップチューブが外れる様になっててダイヤモンドにも
スタッカードにもできます! っての作ってもらおうww
429:ツール・ド・名無しさん
06/01/08 01:16:26
>>419
いくらだった？
効きはどの程度良くなった？
430:ツール・ド・名無しさん
06/01/08 06:02:44
約1000円
431:ツール・ド・名無しさん
06/01/08 09:57:37
>>428
突っ張り棒？
強度が無いよな
432:ツール・ド・名無しさん
06/01/08 22:38:54
アマンダに８０㌧カーボンでママチャリフレーム造ってもらう。
おそらく史上最強のママチャリができる。
433:ツール・ド・名無しさん
06/01/08 23:37:57
８０㌧なんて重い自転車乗れません。
434:ツール・ド・名無しさん
06/01/08 23:56:36
ママチャリは結局のトコロ
セッティングだ
セッティング次第で
ゴミにも宝石にもなる
435:ツール・ド・名無しさん
06/01/09 13:27:17
↑バカ
436:ツール・ド・名無しさん
06/01/09 22:55:36
↑>>435
大バカ
437:ツール・ド・名無しさん
06/01/09 23:05:52
∧ ∧
(д｀* )
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
438:ツール・ド・名無しさん
06/01/09 23:54:25
NS50Fのブレーキを移植した油圧ディスクは脅威的なききだよ
ただハンドルがあれだから・・・辛いな
439:ツール・ド・名無しさん
06/01/10 10:17:34
>>438
どうやって作ったの？
440:ツール・ド・名無しさん
06/01/10 19:00:49
油圧ディスクみたいな、誰がどう見たって「これは凄いもの」と認識してしまいそうな
パーツを極力排除してママチャリを仕上げるのが、このスレの趣旨だと認識していた。
441:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 01:22:10
基本は羊の皮を被った狼だけど
極端な改造から得る物もあるかと
442:ロード乗り
06/01/11 01:32:19
挑戦的なママチャリのガキ大歓迎です。
普通に走ってると、たまに必死に付いてこようとして
あわよくば抜かしてやろうなんて思ってるんでしょう。
っていうかもっと頑張れよｗ数分もしないうちに後ろ振り向くと
姿が点になってるじゃねーか。
多少素人改造したからってロードをかもってやるなんて考えてるなら
もっと頑張れ。いつでも相手したるでよｗ
443:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 02:49:43
やるなら水たまりのある道がいい。バカ高いくせしてドロヨケもついてないロードはきっとスピードを落とすに違いないぞ。
444:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 03:02:21
ママチャリ改造とか、チャリドリとか中高生の房サイト回って見ると
平地で５０キロ越えたとか６０キロ出たとか言ってるが、
あいつらサイクルコンピューターの 「周長設定」 って知ってるのかなｗ
445:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 03:16:55
>>444
マグネット2個装着がデフォですから。
446:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 03:45:38
＞マグネット2個装着
ワロタｗ
447:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 06:53:23
ｵﾏｲﾗ死にたくなければ社会ルールを守れ。
やはり自転車は歩道を走るべきだ。
【無謀運転】車道走行で巻き込み事故【死亡事故】
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
448:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 06:58:28
↑全然関係ないスレへのリンクなので触る必要なし。
>>447
朝一番にやることがそれ…空しくないか？
その行為の面白さを、俺に解説してくれ。
449:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 10:54:02
>>440
トライアルで使う油圧のリムブレーキはどうじゃ？
450:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 12:16:14
水溜りとかのことを考えるとリムブレーキよりハブブレーキ（ディスク含む）
の方がママチャリに向いてる気がする。
451:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 12:20:44
シマノのシティ車用コンポに、もうディスクもローラーもあるじゃん。
ディスク台座つきの電子制御サスもあるし。
やろうと思えば、すぐにやれるだろ。そういうゴテゴテ改造。
452:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 15:30:08
あーゆう何でも電子制御でゴテゴテってのは嫌だな･･･
オートライトとかハブダイナモくらならいいけど。
453:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 17:16:51
>>439
ステムごとボルトオンですよ
454:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 17:48:23
ママチャリの純正のハンドルを逆付けして、ロードポジションに。
455:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 18:34:45
改造したママチャリに乗ってフラフラ走ってると職質されやすい件
456:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 18:43:19
それは乗ってるヤツの問題かと
457:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 18:52:51
いやいや、乗ってる奴の問題っていうか改造する奴の問題だな。
ママチャリを改造して乗りまわす層ってのはほぼ完全に中高生だ。
なぜ改造するかと言えば、この年齢になるとバイクや車に興味が
出るが、一部の人間を除いてなかなかバイクや車に乗ることは
出来ない。その欲求不満・興味を今唯一、自分が操る事が出来る
「自転車」にぶつけられる。それがママチャリ改造へ繋がっている。
したがって、改造ママチャリに乗っているガキはちょっといけない子も
多い。パーツ欲しさに駐輪場を物色したりしてる奴もいる。
自転車ドロの８割は中高生のガキという警察白書の統計も、その事実を
物語っている。
よって、改造ママチャリにのってフラフラ走っている中高生
↓
悪ガキ及び窃盗犯予備軍の率高し
↓
職質推奨の対象
458:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 19:09:10
確かに、カゴとか他のデフォパーツを取っ払ったママチャリに乗ってる
奴ってDQNっぽいの多いよな。
459:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 20:39:10
オイオイ、ここはそんなDQNチューンドを
語るスレじゃないだろ
方向としては平本R32のように
かけるカネはソコソコだが手間を惜しまず
300km/h出て
なおかつ渋滞もスムーズにこなすマシンか
460:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 22:43:41
まずは基本でベアリングかなー。
昔ロードで流行ったようにＢＢ部分のリテーナをとっぱらって玉を増やし回転抵抗を減らす。
自転車屋も修理時によくやってるけどね。
旧式の内ワンＢＢは左側が錆びていかれてるのが多いけど、水が入りやすいからかな。
左側の玉は右よりも小さいのが入ってて、Ｆハブのベアリング玉がそのまま流用できるよ。
461:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 23:38:07
BBやハブのメンテをちゃんとすると
フィーリングがずいぶん良くなるよな
462:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 23:41:44
>>459
ママチャリをチューンとか言ってる時点でＤＱＮだ。
ケバケバエアロのミニバンみたいなもん。
463:ツール・ド・名無しさん
06/01/11 23:43:21
オマエは何も分かってない
464:ツール・ド・名無しさん
06/01/12 00:00:22
ラジコンのチューニングパーツみたいに、マッチドボール（量産品に不可避な微妙な公差を揃えてある）とかがあると面白いんだけどね。
ラジコンと言えば以前ドライベアリングってのがあった。グリスを封入してないから回転抵抗が極端に小さい。そのかわり寿命は数レースでおしまい。
ママチャリも回転部のグリスを全部抜けばわずかに抵抗が減るかもしれん。
走るたびメンテしないとすぐにカジってしまうだろうが、まさに悪魔のチューンにふさわしい・・。
465:ツール・ド・名無しさん
06/01/12 10:25:50
さすがにドライ状態にするのはやばそうだが、量をぎりぎり減らすのはまあアリかもな。
頻繁なメンテが前提になるが。
466:ツール・ド・名無しさん
06/01/12 15:43:46
>>464馬鹿？
467:ツール・ド・名無しさん
06/01/12 16:42:13
ベアリングもだが、前後ホイールの整列も中古はけっこうずれてんだよな。
綺麗に治すの結構面倒だし
簡単に一発でチェックできる方法ないかねー
468:ツール・ド・名無しさん
06/01/12 16:56:18
レーザー使ったらいいやん
469:ツール・ド・名無しさん
06/01/12 23:20:58
裏返しに立て、ミシン糸を張ってみる。ただホイールのセンターが出てないとあまり意味ないが。
470:ツール・ド・名無しさん
06/01/13 10:14:42
>>464
ラジコンの回転部が何rpmだと思ってるんだ？
471:ツール・ド・名無しさん
06/01/13 15:56:04
>>470
１５０００ｒｐｍ
472:ツール・ド・名無しさん
06/01/13 16:11:00
>>470
GP21レーシングのクランク軸なら無負荷で3万rpmは軽い。
1/10電動カーでも実速50km/hは出る。
473:ツール・ド・名無しさん
06/01/13 21:45:44
自転車のベアリングはどちらかというと高負荷低回転だから
潤滑はした方がいいんじゃないの
474:ツール・ド・名無しさん
06/01/14 14:16:09
ケミカルも適材適所って雑誌で見たことアル。
475:ツール・ド・名無しさん
06/01/14 15:56:06
たしかに、油を抜いたベアリングは面白いくらいよく回るよね。
でも、ベアリングのボールは防錆処理なんてしてないから、
錆止めの意味でもグリスは必要かと…
自転車のベアリングが高負荷使用であるならば、極圧剤の入った
グリスがよさげですねぇ。
476:ツール・ド・名無しさん
06/01/14 16:02:56
テフロンはつこたらあかんよ
477:ツール・ド・名無しさん
06/01/14 16:04:51
>>476
なんで？なんかヤバイ事になるの？
478:ツール・ド・名無しさん
06/01/14 17:05:36
モリブデンはどうなの？
漏れ、ハブのグリースにモリブデングリースを使ってるんだけど
479:ツール・ド・名無しさん
06/01/14 21:52:23
5-56最強
480:ツール・ド・名無しさん
06/01/14 22:19:37
>>478
モリブデンってあまり熱には強くないんじゃなかったっけ？あとゴム材を侵すとか。
でもママチャリのベアリングくらいなら平気か。
俺はホムセンでも安く買えるリチウムグリスだ。
481:ツール・ド・名無しさん
06/01/15 01:03:20
モリブデンは研磨剤としても働くのでゴムシールを囓ると言われてる。
クロームモリブデン綱（通称クロモリ）で知られるように金属だから熱には強い。
482:ツール・ド・名無しさん
06/01/15 15:37:17
テフロンには極圧性能は全くないらしいですよ。
モリブデングリスの基油がゴム類を犯すと聞いたことがあります。
483:ツール・ド・名無しさん
06/01/15 16:15:21
ママチャリのハブやＢＢにはシールはないからあまり関係ないな。
薄く塗って抵抗を減らすと、しょっちゅう分解メンテしないとな。
あんまり何度も脱着してるとまず安いシャフトがいかれそうだ。
484:ツール・ド・名無しさん
06/01/15 17:03:36
ママチャリの良さはこまめなメンテしなくても良いところもあるわけだし
こまめにメンテやケミカル使わなきゃならないのは本末転倒ではないか？
485:ツール・ド・名無しさん
06/01/15 18:24:40
おいおい普通のママチャリにだってメンテは必要だよ。
ていうか、高級なシールドベアリング使ってるロードレーサーよりも頻繁にやんなきゃいけない気がするぞ。
まあ実際やる人はあまりいないだろうけど。
週一で空気圧をチェックするだけでも、ずいぶん走りが変わるもんだ。
486:ツール・ド・名無しさん
06/01/15 21:39:54
空気入れはメンテに入るのかな
487:ツール・ド・名無しさん
06/01/15 22:23:22
>>486
入るに決まってるじゃん。
488:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 00:33:07
ハブやＢＢに給脂して調整がぴたっと決まると回転がスムーズで気持ちいいんだよなー。
マニアにだけやらせておくのはもったいない。
489:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 00:36:58
インター8って通販してる所ありますか？
うちのアルベルトはベルトなんでベルト用が欲しいんです
490:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 00:55:36
やはり、総デュラのママチャリに誰か挑戦してもらうしか･･･
491:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 00:59:20
>>489
通販じゃないと駄目なの？自転車屋で取り寄せて貰ったらいいじゃん。
492:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 01:00:46
高性能パーツをポン付けする＝チューンナップ、ではないと思うぞ。
493:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 09:13:36
去年の某ママチャリレースで改造費４０万かけたヤツが優勝していたが、そこまでやって勝てなかったら恥だな。
籠とフレーム以外は総取っ替えだった。
494:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 10:41:20
４０マン？
そこまでやると周りに対して
弱い者イヂメにしか思えん
俺ならそんな勝ち方したくないな
495:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 12:36:31
>>491
近所の自転車は行きたくないし定価売りだし
496:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 12:51:12
>>495
通販してるショップに電話で問い合わせするのがいいかも。
軽く探してみたんだけど、HPに掲載してるショップは見つからなかったよ。
497:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 12:55:01
おまえらの仲間を見つけてやったぞ。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
プッ！
498:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 13:04:48
直角ヤバしぼり
ママハンしぼり
ワルしぼり
カマハンしぼり
499:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 13:08:02
>>497
ジャンル違うし・・・
500:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 13:30:49
本当は新しいのが欲しいんだけどお金無いし愛着あるからこれ改造する
URLﾘﾝｸ(motetai2ch.hp.infoseek.co.jp)
10年前のBS製ママチャリ
スペック
ベルト駆動 内装3段 オートライト
交換したパーツ
タイヤ＆チューブｘ2 ベルト
壊れてる箇所 シフターとワイヤー
取り合えずシフターをなおして タイヤをスリックにしてチェーン駆動にしたいぽ
501:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 13:38:35
>>500
リムサイズいくつ？スリックなんて売ってるの？
502:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 13:39:07
>>497
あまりにもダサすぎで噴出してしもうたわ
503:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 13:50:40
パクリ
でも高学歴は、独立してベンチャーに走る奴も多い。
頭の無い低学歴の奴は、自転車屋みたいな誰でも出来る仕事の様に何も考えないで出来る肉体労働者や売り子とか修理屋ばかり。
パクラレ
高学歴 独立後ベンチャーに走る奴もいる。
低学歴 修理屋 肉体労働者 販売員が多いな。
パクリの言訳
偶然に同じだっただけだろ。
一年前の過去レスなんて誰も見ていないだろ。
このスレに常駐している蛆虫かｗ
>おもろい。
>パクラレはうまくまとまってる。この人はデキルな
>パクリは文章ひでーな ダメだ、おまえ・・・
504:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 14:19:38
26-1.5か26-1.35のタイヤってママチャリに入るの？
IRCのスリックを買うか検討中です
505:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 14:22:42
>>504
リムをHE規格に換えなきゃ無理。
で、リム換えても前ブレーキが届くかどうか問題発生するかも。
506:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 15:10:29
あるえ？中国製激安小径車でもスリック履けたが・・・ママチャリは特殊なのかな？
ちなみに中国製6000円号に履いたタイヤ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
507:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 15:18:29
26インチではMTB用リムとママチャリ用リムはサイズが違うよ
ランドナーと呼ばれたスポーツ自転車のものならオーケ。
タイヤ重量の軽いものを選ぶのが効果的。
508:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 15:34:21
>>506
それはただ単にその自転車のリムがHEリムだったからでしょ。
通常26インチママチャリのリムはWOリム（26×〇〇・・・〇〇は分数または整数、小数点無し）
だからね。
509:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 18:13:38
やっぱり究極の悪魔のチューンはマグネット2個付け。このスレの常識だよなw
510:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 18:17:21
Ｙ’ｓにBR-S030頼んだら1ヶ月かかると言われた。
そんなにかかる物なのか？
どこかで売ってる（売ってた）情報ない？
511:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 18:35:59
>>510
単にディユアルピボットでいいなら、東急ハンズで見かけたぞ
どこのメーカーかは知らないけど
512:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 18:57:47
>>511
どこのハンズ？
513:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 19:01:47
国産ママチャリのBB交換はBB-UN53（68-110）が適合するらしいです
チャイナの場合は色々あるらしいけど、国産の場合は規格が統一されてるらしい
514:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 19:17:10
>513
ＵＮ５３が適合するならＵＮ２５だって適合するだろ？
単なるグレードの違いだから。
515:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 19:31:57
つー事はホローテックⅡも・・・
516:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 19:44:52
>515
だよな。
適合する規格といえば６８ｍｍ（ＪＩＳ）だけのはず。
517:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 19:45:02
最強のママチャリ（予算5万円以下で）
ベース：国産のママちゃり
Fフォーク：XCC-D
BB:ＵＮ５３
クランク：ノーマル
溶接機：100V半自動
つかないものは溶接汁
518:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 19:46:53
ドイツ製の内装16段を書き忘れた・・・・
519:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 19:47:35
JISならレコードのカーボンクランクでも装着できるってことだな。
520:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 20:02:01
ママちゃりにFサス付けてダートジャンプって良いかも？
内装ギヤだからトラブルも少なくてうまー
521:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 20:02:51
リアのローラーブレーキ強化方法ってなんかないのか？
522:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 20:09:05
BB変えたらクランクセットも変えないと駄目なの？
俺のベルトだからクランクセット交換出来ないし
523:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 20:32:34
>>522
軸長と嵌合方式が同じなら換えなくて大丈夫だよ。
軸長が違うとチェーンライン（522の場合はベルトライン？）が変わっちゃうから注意。
524:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 20:51:39
>>523
有難う御座います ノーマルBBをノギスで測って同じ寸法のを買えば良いんですね？
525:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 20:52:17
>>524
ですね。
526:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 20:53:57
>524
そんな110mmが113mmになったって平気だよｗ
527:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 20:55:30
>524
チェーンラインなんてほとんど関係ねーよ
まさかフロント変速させるわけじゃねーよな？
528:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 21:10:30
ベルトはチェーンに比べてチェーンラインにシビアだよ。
529:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 21:12:46
まさかベルトのままBBだけ交換なんてしないだろ？
意味ねーじゃん
530:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 21:30:51
カンパとか言い出してるから一言いっておくが
同じスクエアテーパーのBBでもテーパー角に何種類もあるからな。
UN53なんかにカンパのクランクをつけるなよ。
531:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 21:33:24
>>529
なんで？
補修を兼ねた交換なら意味あるんじゃない？
532:ツール・ド・名無しさん
06/01/16 21:33:56
どこをどう読んでそんな偉そうにしてんだ？
そんなことは当たり前じゃねーか
恥を知れ！