05/05/28 00:16:01
誰かモーガイ使いはいないのか？
951:ぢぇね ◆hEeh4teS12
05/05/28 05:03:57
ﾜｼ夜は寝る。
>>ﾜﾑさん
MGでもﾐﾝﾀｺでも３０分連続使用はｲｸﾅｲです。
２０分でもヤバイくらいですから。
シャフトが長かったら修理屋ｻﾝに切ってもらえば？
952:名無しバサー
05/05/28 09:38:21
>ﾜﾑ
３０分で溶けたことなんてないよ。
とあるエレキ戦争湖では、スタートしてから４０～５０分全開です。一瞬の休みも無しでｗ
モーター自身の寿命は短くなるかも知れないけれど、コードは大丈夫。
ましてやかる～いＰＴならなおさら。
953:名無しバサー
05/05/28 10:36:27
ミンコは、全開２０分位でケーブルが熱くなると言うより
ファストン端子部分が熱くなると思われ・・・・
あの端子に２０Ａ以上流れてるなんて（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
他に良い接続の方法無いものか？
954:名無しバサー
05/05/28 14:59:26
４～５０分休み無しで全開って？？
２４Ｖ機２基掛けりゃさぁ、ＧＰＳで時速８キロ前後でてるじゃない。
それをやつらは３基がけとかするでしょ。
ってことはよ、桟橋を新宿としたらよ、恵比寿くらいまで走るってこと？
エレキしか駄目なのにそんななん？？
955:ぢぇね ◆hEeh4teS12
05/05/28 15:11:02
ま、ﾜｼが言いたいのは末永く使いたいなら２０分の連続走行でも止めた方が良いと・・・
956:光太郎 ◆Jackal.4KA
05/05/29 09:07:30
こんなの出てるんですね。「送料込み」ってのが凄いなぁ
もの凄い欲しぃ。でも買うとビンタされそう（´；ω；｀）ｳｯ・・・
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
957:ぢぇね ◆hEeh4teS12
05/05/29 09:11:03
ビンタで済むなら買ってﾎｼｲ・・・ｗ
パント用最速８２ｖ３０インチシャフトみたいな。
958:光太郎 ◆Jackal.4KA
05/05/29 09:27:32
>>じぇねさん
先週またロードランナーを買ってしまい、
再来週からは、友人と３泊の八郎遠征。
その上 TR82買って、バッテリーだのバウデッキだのチャージャーだの
買い足したら・・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
959:ぢぇね@ｹｰﾀｲ
05/05/29 12:20:42
光太郎さん
そこで買うのが男ってもんよ！w
960:名無しバサー
05/05/29 13:39:30
免許取らなくてもオッケーになったらしいけど
エンジン無しのエレキだけなら高校生でも操船していいの？
961:名無しバサー
05/05/29 19:45:54
無免ＯＫとはそういう事でしょうな
962:名無しバサー
05/05/29 20:10:33
小学生だっておっけーだよ
963:名無しバサー
05/05/29 20:22:41
ただし、登録長３ｍ未満？以下？の船だお
964:名無しバサー
05/05/30 11:04:47
700 ：名無しバサー：2005/05/25(水) 00:59:12
>>696
確かに無免の香具師はいるな。
だけどさ、俺は４級とったけど一度も免許見せろとか言われた事ないんだよね。
レンタル屋ですら言われない。
取り締まりとかやってんのかなぁ？エレキだけならスルーか？
霞の本湖ではたまにあるらしいが・・・
965:名無しバサー
05/05/30 13:00:24
今、モターガイドF36を使ってるんだけど、FW54Vに変えた場合バッテリーの持ちはどんなもん？
966:名無しバサー
05/05/30 19:34:13
>965
良くなるね。
967:名無しバサー
05/05/30 21:06:28
>>964
桧原のバックスでは免許の確認したお
968:名無しバサー
05/05/30 23:35:58
>>965
F43無印＞54Vに変えたけど、感覚的には３割程度は良い
勿論、同距離の比較
969:918
05/06/01 15:34:50
マクサムAT55と44の重さの違いを調べたら、600gぐらいだそうです。
色々WEBを見ていると結構44ATを使っている人が多いように見受けられますが
55ATに比べて44ATの利点って何でしょうか？（価格以外、重さ以外で）
最初はバッテリーの持ちだと思っていましたが、過去スレで55ATでもバッテリーが１日持つと
あるし、重さも600gぐらいだし、値段も１万ぐらいの差ですよね。
44ATを買った方が良い条件って何でしょうか？
970:ぢぇね ◆hEeh4teS12
05/06/01 16:26:43
ボートにセットされて売ってたとか５５ATの方が後発だったとかでは？
あとは注文が邪魔くさくて、在庫の４４ATを買ったとか買わされたとかｗ
971:918
05/06/01 17:23:24
じぇねさん＞
やっぱりその程度なんですね（ｗ
色々迷いましたが５５AT買う事に決めました。ありがとうございました。
972:光太郎 ◆Jackal.4KA
05/06/01 19:08:55
４４で全開で使う電力と、５５で全開で使う電力は、
４４＜５５だけど、目的地までの時間が４４＞５５になるから
５５で全開の方が電力消費量は少ないかも知れない。
出力が小さい＝目的地までの電力量が小さいとは
必ずしもならないと思いますが、どうでしょう？
973:名無しバサー
05/06/01 19:55:48
詳しい方に質問！
１２Vのバッテリーを並列にした時はエレキのヒューズ容量を上げなくても問題ないですか？
また、古いバッテリー２発(並列)のほうが単体２個よりいいですか？
974:名無しバサー
05/06/01 20:13:58
973>
並列にすればヒューズの容量は気にするな。
古いバッテリー云々・・は意味わかんね。
975:名無しバサー
05/06/01 20:22:24
>>974
ありがとう。最近単体で２個ボートに積み込んでて元気がなくなってきたし
交換もめんどくさいから…。並列にするといいよと聞いたので皆さんに聞いてみたかったのです。
976:ARMSオーナー ◆VrFhrH3EVY
05/06/01 22:13:36
>光太郎さん
４４で全開＝５５で８０％の電力で
目的地までの時間は４４＝５５
５５の方が電力消費量は少ないでしょうね
理論的には
977:ARMSオーナー ◆VrFhrH3EVY
05/06/01 22:21:58
忘れ物
全開で消費電力が同じだから
978:名無しバサー
05/06/01 22:50:36
余り電気には詳しくないんですが、44ATと55ATの全開時の電流もワット数も違いますよね？
それなのに消費電力は一緒なんですか？
979:ARMSオーナー ◆VrFhrH3EVY
05/06/02 00:34:16
>>978
すみません、間違えました
980:霞蚊 ◆zkdhYhtTfE
05/06/02 00:36:50
誰かが、44ATと55ATを霞か東京まで持って来てくれたら、
消費電力を実測出来るのだが・・・
計測器屋としては、同クラスのモータガイドとミンコタの消費電力や
同クラスアナログ機とディジタル機の消費電力を実測して比較してみたいなあと・・・
なあと・・・
981:名無しバサー
05/06/02 03:27:34
アナログモデルに乗っているときは、雨とかでコンビニの袋をヘッドに掛けていましたが、
デジタルに乗り換えてからは基盤がモーター部にあるとかで、あまり気にしていませんでした。
サワムラのヘッドカバーとかってどうなんでしょうか？
やはりヘッド部はぬらさない方がよろしいのでしょうか？
982:ぢぇね ◆hEeh4teS12
05/06/02 05:15:24
ヘッド部からシャフトを伝ってモーターハウジング内に水が浸入する恐れがあるから
大雨の時はカバーした方が良いでしょうね。
ｽﾞﾎﾞﾗなﾜｼはアナログモデルん時からカバーなんてしてませんけどね。
釣りに行くたんびに大雨に合うくせにｗ
983:名無しバサー
05/06/02 09:48:50
ヘッドカバーは必要無いよ。ヘッドから浸水することはほとんど
無い。
それよりもフットコンの場合、シャフトのアウターとインナーの
継ぎ目（ベアリングが入ってるとこ）から浸水するので
可能な限り、インナー側を上に向けないで保管してください。
984:名無しバサー
05/06/02 13:56:10
最近エレキデビューしたのですが操船が難しいです。
フットペダルの固さって調整できます？説明書見てもわかりません。エレキはエレキXです。
985:名無しバサー
05/06/02 15:40:24
>>984
踏み込んで動くくらいでちょうどいい。
あまり軽くすると、「トルクステア」って現象が起きて操船が難しくなるよ。
っていうか調整自体できないけど。
986:名無しバサー
05/06/02 18:59:22
普通のフットコンだとワイヤーの張り具合を調整できるネジがあったりするもんだが
エレキxは調整できんの？
987:ぢぇね ◆hEeh4teS12
05/06/02 20:33:56
ん？モーターガイドにもあった？？？
ミンコタのはあるけど。
988:名無しバサー
05/06/02 21:51:53
>982 983
ＴＨＸ
モーターガイドには調整は無かったよ。
989:名無しバサー
05/06/02 22:11:50
ココでミンコタ最強説急浮上！！
なわけないか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
990:名無しバサー
05/06/02 23:29:41
ミンコタのエンデューラー４６を使ってますが、
いまいちデプスカラースクリューの意味が良くわかりません。
あれは無くてもいいような気がするのですが・・・・
ステアリングテンションスクリューでステアリングの位置も
硬さも両方調節出来るんですが、
デプスカラースクリューの使い方を詳しく知っている方教えて下さい。
ちなみに取説は何度も読みました。
991:修理屋ｻｿ
05/06/03 00:42:45
そこから下へはエレキが降りないってことですよ。
シャローなんかでモーター部がボトムヒットしないように水に入る部分の
範囲を決めるものです。
テンションスクリューだけだと
テンションを強くする→ステアリングが重くなる
テンションを弱くする→モーターが下がる
になりますから。
んでもって、そろそろ1000!
992:名無しバサー
05/06/03 08:19:27
>>986
「普通のフットコン」に引っ掛かった
「普通の」って何だ？もしかして自分が世界標準？
993:名無しバサー
05/06/03 12:55:02
>>992
まぁまぁw
モーターガイド製は付いてないんですかね？エレキXは付いてないっぽいです。
994:名無しバサー
05/06/03 13:12:30
おっ！久々に見たな修理屋ｻﾝ。
995:名無しバサー
05/06/03 13:38:02
995ならデカ糞してくる。
996:名無しバサー
05/06/03 13:38:39
996
997:名無しバサー
05/06/03 13:38:53
997
998:名無しバサー
05/06/03 13:39:10
998
999:名無しバサー
05/06/03 13:39:30
998
1000:名無しバサー
05/06/03 13:39:33
10,000
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。