04/10/07 10:40:55
良くある質問
Ｑ：ＭＫとＭＧどっちがいいの？
Ａ：ＭＫ>高速型・軽量。故障が多いと言われていますがメンテ次第との話も。
ＭＧ>トルク型・高重量。故障は少ないらしいですが、した時はパーツ代が目玉が飛び出るほど高いそうだ。
使用比率はＭＧに軍配があがりますが好みでどうぞ。
Ｑ：５段と無段どっちがいいの？
Ａ：12Ｖクラスまでならトラブルの少ない５段を選ぶのも手です。万が一の修理費用もかなり安価。
24Vになると１速でもかなりパワーがあるので微妙な調整がしづらいので迷わず無段がお勧めです。
また無段は魚探にノイズがのるので振動子の取り付けに工夫が必要。
Ｑ：30lbで十分なんすけど…
Ａ：人にもよりますが、まずは小さい出力から、などと考え購入してしまうと次々とパワーがあるものが欲しくなってしまう傾向があります。
ポイント移動は早ければ早いほど楽ですし気持ちいいです。
予算が許す限りの高出力のものを手に入れましょう。
但し24Ｖ機はバッテリー２つ・36Ｖ機は３つ必要なので体力と相談してください。
3:名無しバサー
04/10/07 10:42:56
Ｑ：最近流行りの２機掛けってどうよ？
Ａ：スピードに関しましては54lb＋54lbは108lbにはなり得ません。
この場合54lb単機＋α程度の効果です。しかし安定度はかなり増します。
54lb単機に比べバッテリーの持ちもだいぶかわります。
スピードを求めるのであれば素直に高出力のものに移行しましょう。
Ｑ：シャフトカットって？
Ａ：エレキのペラは水面に近いほど効率が上がりますが通常のレングスですと水面近くにペラを上げるのは困難です。
その為、シャフトカットで対応します。
またヘッド位置もかなり下げることが出来ますのでサイドキャストなんかもしやすくなります。
レンタルボートであれば30インチあたりが理想です。
Ｑ：どうやってやるの？
Ａ：工具と根性さえあれば自分でもできますが、お店に頼む方が無難です。
『○レキの修理屋さん』『○スメイト』あたりは作業経験も豊富なようです。
4:名無しバサー
04/10/07 11:29:00
スレ立て 乙
5:名無しバサー
04/10/07 12:16:29
>>2
良くある質問
>Ｑ：ＭＫとＭＧどっちがいいの？
>Ａ：ＭＫ>高速型・軽量。故障が多いと言われていますがメンテ次第との話も。
ＭＧ>トルク型・高重量。故障は少ないらしいですが、した時はパーツ代が目玉が飛び出るほど高いそうだ。
使用比率はＭＧに軍配があがりますが好みでどうぞ。
逆じゃね？
6:名無しバサー
04/10/07 12:28:58
MK＝モーターカイド
MG＝ミンゴタ
あってるんじゃない？
7:名無しバサー
04/10/07 12:38:38
>>4
誰も立てないみたいだったので立てさしてもらいました。
訂正・追記あったらお願いします。
>>5
はぅあぁっ!!!!!!!!!!!
おもいっきし逆だった・・・。
ご指摘乙。
>>6
ﾜﾗﾀ
そ、それで行きましょか・・・。
8:名無しバサー
04/10/07 13:12:02
バッテリーってどれくらい持つの？
エレキのみで1日中遊びたいんだけど。
9:名無しバサー
04/10/07 16:46:51
＞８
１０５Ａが２ヶなら1日ＯＫ！
ミンゴタのペラ、パワータイプに交換したら約０．５～１ｋｍ/ｈスピードＵＰしました！
10:名無しバサー
04/10/07 16:55:30
低レベルの質問かもしれませんがお許し下さい。
二台のアルミボートでエレキフットコンを共有する場合・・・
新しくエレキを付けたい方はバウデッキに固定する部品を買えばいいのでしょうか？
またその場合、お店にどのように注文すれば・・・？
部品名 とか大体の値段、教えてくださいませ。
11:名無しバサー
04/10/07 17:12:24
>>10
ミンゴタもモーターカイドも『リムーバブルマウント』『クイックリリースマウント』なる商品が売ってますのでそれで簡単にマウントごと着脱できますよ。
どっちも１万程です。
あとはヤフオクなんかで金工職人さんなんかが同等商品を自作して売ってる。
これだと３～４千円くらい。
使い勝手はわからん。
12:名無しバサー
04/10/07 18:23:04
>8
無段エレキなら1個で全く問題なし。
13:名無しバサー
04/10/07 18:45:25
>>11
即レス有難うございます。
早速、問い合わせてみます。どうもでした。
14:名無しバサー
04/10/07 19:36:19
>>8
移動の具合にもよるが漏れの場合42lb5段のフッコンと108Aの組み合わせで
ギリギリ1日ってとこ。帰りは全開でも手漕ぎボートに抜かれるくらいの
スピードしか出ない。
まあバッテリーが弱ってきたと思ったら桟橋に向かいながらちょっとづつ釣り
しながら戻ればOK。
念のためオールは忘れるなYO!
15:修理屋ｻｿ
04/10/07 23:28:10
おっと気が付けば次スレが･･･！
>>1さん乙です
結構御詳しい様子ですね、ﾐﾝｺﾀのパーツのことなんかあまり知ってる人
いないですから･･･（笑
16:1
04/10/08 16:34:58
>>修理屋さん
分解マニアなんです。
とは言っても修理屋さんみたいに専門知識があるわけじゃないんで下手の横好きなんですが。
ってか修理屋さんがスレたててくれれば良かったのに。
そうすればその後レスが全く無くなるほどの完璧なテンプレがｗ
17:1
04/10/10 01:56:47
台風で家から出れず暇だったんでミンゴタシャフトカットしたんですが・・・
インナーの内径削るの２回も失敗しちゃいまして、なんだか中途半端な29インチになってしまた。
あと１回でも失敗してたらヤバイ領域入ってたかもと思うとゾっとするよ・・・
18:名無しバサー
04/10/10 07:09:45
以前も出てたけど平底なら28インチくらいがベストレングスだし気にしなくてもいいんじゃ？
荒れてキャビルようじゃ釣りにならないだろうし
Vだとマージン残しておかないと何のために走れるか意味ないだろうな
19:名無しバサー
04/10/11 02:02:31
>>18
後半部分が支離滅裂ｗ
今回切ったのが一応メインのエレキなんで、あまり凡用性がなくなるのもちょっとね。
とはいっても釣行の７割がリザーバー・二人乗り・レンタル平底なんですが。
エレキは３台あって今回の29・36・42と揃ってます。
こんどメジャー持ってって平底限界レングス測ってみようかと思います。
25インチくらいまでいけるだろうか。
かっこ悪いエレキになるだろうなぁ。
20:名無しバサー
04/10/12 00:39:36
凡用性じゃなくて汎用性だよ
支離滅裂？無理して小難しい日本語使うなくていいんだよ、ﾄﾞｶﾁｿ
21:名無しバサー
04/10/12 17:15:35
海外通販のカベラスでミンコタマクサム購入予定ですが
正規輸入品と仕様は同じなのでしょうか？
なにか使用上 不都合は考えられるのでしょうか？
22:名無しバサー
04/10/12 20:38:34
ハンドコンのシャフトは３０インチで十分だと思うんだが・・・。
日本の代理店で特注してくれればいいのにな。
23:名無しバサー
04/10/13 08:27:16
ミンコタのＲＴ５５ＡＰってのをウエストマリーンから個人輸入したんですが
基盤の防水が必須と聞きました。
ＭＧに比べるとずいぶん水には強いそうなんですが どうなんですか？
24:23
04/10/13 08:29:02
ちなみにカベより送料は格安ですよ
25:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/13 10:40:11
私は淡水(バス)オンリーでオートパイロットを5年以上(年間釣行30回以上)
使ってますが基盤の故障は一回もありません。それより旧モデルなのでモータを
乗せる樹脂のサイドケースが衝撃で破損が1回、フットペダルはPDの場合は頻繁
に使用するので2、3年で壊れますがAPの場合は5年は持ちます。
海水で使用の場合は正規代理店の言うように基盤のショートが考えれるので
シリコンなどで基盤を防水絶縁する必要が有るみたいです。
1回だけ格納した状態で雷雨に遭いヘッド内部(この状態では入りやすい)に雨
水が入り込み誤動作した事があります。船上でヘッドを分解して基盤を乾かし
たら正常に戻りました。塩水ならヤバイと思います。
ウエストマリーンって通販のWest Marineですね？早速当たってみます。ちなみ
に現在カベ、バスプロではミンコタは取り扱ってくれません。モーターガイドな
らカベで可能ですが一部のモデルはダメとの事です。
26:名無しバサー
04/10/13 12:08:19
APさん 「取り扱ってない」とは 日本向けに発送してくれないということですか？
27:23
04/10/13 12:30:42
海水での使用なんですよ
やっぱり基盤をシリコンで固めないといけないのかな？
バスコークじゃまずいっすか？ 信越の何か良いのがあるらしいんだけど
地元じゃ売ってないので。
今回 ストックが無く ちょっと時間が掛かりました。
高額品や大物はウエストマリーンが送料が一番安いです。
日本語のわかるスタッフもいますよ。
ただしエレキなどは発送はしてくれますが 完全な無保証になります。
28:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/13 12:40:55
>26
そうです。カベに関してはミンコタは最近までOKでしたが今はダメです。
モタガはモデルを確認しないと解かりません。バスプロはミンコタもモタ
ガもダメとメールで返答がありました。
どうやらエレキはサイズが大きいので送料がオーバーしており赤字なので
ヤル気が失せたようです。45インチをオーバーするとFedExくらいしか扱っ
てくれず送料が300ドルを超えるかもしれません。現在54インチを個人輸
入中なので何か解かったらカキコします。
29:23
04/10/13 12:48:00
私も54インチですが ウエストマリーンでは送料は136.12ドルでしたよ
後で通関手数料が3000円別途かかりましたが
30:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/13 12:56:32
>27
ネットでググルと海では結構クレームが多い様ですね。それにしても
代理店の価格高杉！それだけクレームが多いって事でしょうか・・・
防水処理に関してもググれば何かヒントが有るかもしれません。
West Marineでは希望の商品が無かったので今回は個人輸入でトライし
てみます。ついでにコーパイロット(無線操縦)買っちゃいます。
31:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/13 13:02:47
>23さん
136.12ドル！？間違いなく赤字です。米国内感覚(アメリカ人らしいｗ)
で国際料金を知らなかったからだと思います。となるとその内カベやバ
スプロみたいに辞めるか送料を変更する虞がありますね。
32:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/13 13:05:12
>>29
ミンコタのＲＴモデルは基盤コーティングしてありませんでしたか？
私が以前使ってたＲＴ－７４ハンドは基盤コーティングしてありましたよ。
ウエストマリンは良さそうなので以前からチェックはしてるのですが
個人輸入の場合、ある程度まとめ買いしたいが、欲しい商品がバスプロ、カベラスに比べ
充実度に欠けるイメージがあるのですよ・・・。
あ、これは私に言える事であって、欲しいものは人それぞれ違うので
ウエストマリンの品揃えが悪いって書いてるのではないですよ＾＾
33:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/13 13:06:28
ちなみにカベラスでのエレキの送料は一律２００㌦やったような。
34:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/13 13:24:25
以前ネットでどの基盤かは解かりませんが国内代理店で基盤をコーティング
しているような事を言ってました。だから並行輸入は壊れると･･･これも例の
アレですかね？壊れるとしたらヘッド内部の磁気コンパスと方位制御基盤だ
と思います。
イーグルクラスの魚探をEMS(比較的安い)で送ると80ドルくらいだからエレキ
の200ドルも足が出ていると思われます。ところで今日カベに聞いたらツアー
の82ポンドはカベではもう取り扱ってないとか言ってました。
35:名無しバサー
04/10/13 15:07:04
個人輸入代行はだめですか？
10キロにつき1500円の手数料 と 日本までの送料はヤマトで重さ20ｷﾛで1万ぐらい
みたいですが・・・・
36:23
04/10/13 15:16:25
>APさん
ウエストマリーンは商品の値段がちょっと高いので よけいに送料が安く
感じますが それでもトータルではかなり安いですよ。
これはずっと以前からですので 大きな物 高額な物 重い物は迷わず
ここを使います
コーパイは使っている人には不評のようですよ 10段階しかないので
ちょうど良いスピードにならないそうです
>ぢぇねさん
私も大物以外は ＢＰＳとカベ使いますよ。
ウエストマリーンは海用の物が充実してます バス関係にはあまり
面白い物はないですね。試しにカートに商品を入れて順に進んでいくと
運送便を選べるようになっていて それぞれに送料がきちんと表示されますので
一番安いところで注文するとかなりお得です。今回の５５ＡＰはFedexでした
37:名無しバサー
04/10/13 16:08:34
>35
エレキはかさ張るので重さでなく一般的にはサイズで請求されます。
またヤマトだと縦横幅の合計が160cmを超えると大きすぎて扱わない場合が
有るそうです。EMS国際郵便だともっと制限があります。
Fedexは制限が緩いのですが元払いです。ちなみにFedexの｢一見さんレート｣
で見積もったら160x30x30cm、20kgだと300ドルを超えました。優遇レートで
あれば200から250ドルくらいに落ち着くかもしれませんが差額は仲介業者の
ポケットに入ります。カベの一律200ドルは良心的かも。
>23さん
コーパイにはそんな落とし穴が！足でスライド(速度調整)するのが面倒でコー
パイで微妙な速度調整するつもりだったのに・・・でも買いますｗ。
38:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/13 16:09:38
↑APでした。
39:23
04/10/13 16:58:17
で、肝心の基盤の防水なのですが(笑)
どなたか良い物をご存じないでしょうか？
スプレー式のがあれば楽で良いんですが。
クリアラッカー吹いちゃだめですかね？
40:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/13 18:23:38
基盤にコーティングをして良いのか解かりません。ホーザンとかサンハヤトに
用途に応じた専用の製品がありますが･･･コーティングによる放熱等の問題があ
るかもしれませんよ。個人的にサンハヤトのインペイブラックが非常に気にな
ります。
ちなみにロッキーマリンではヘッド･ケースの機密性を高めているようです。
41:23
04/10/13 18:39:20
とすると 素直に基盤にはＣＲＣなんかを吹き付けといて
ヘッドの合わせ目をコーキングすると良さそうですね
信越に良いのがあるそうなのですが どこで見たのか忘れたorz
42:名無しバサー
04/10/13 19:34:01
母「おい、おまいら！！夕食ができますた。リビングに集合しる！」
父「詳細ｷﾎﾞｰﾇ」
母「今日はカレーですが、何か？」
兄「カレーｷﾀーーーーーーーーー」
妹「ｷﾀーーーーーーーーーー」
姉「カレーごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
母「オマエモナー」
父 --------終了-------
兄 --------再開-------
妹「再開すなＤＱＮが！それより肉うｐキボンヌ」
母「ジャガイモうｐ」
姉「↑誤爆？」
兄「タマネギage」
父「ほらよ肉＞家族」
妹「神降臨！！」
兄「タマネギage」
母「糞タマネギageんな！sageろ」
兄「タマネギage」
姉「タマネギage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
母「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
セールスマン「イタイ家族がいるのはこの家ですか？」
母「氏ね」
父「むしろゐ㌔」
兄「タマネギage」
妹「兄 、 必 死 だ な （ 藁 」
43:23
04/10/14 09:48:31
ぐぐってみたら サンハヤトのスプレー式が安かったので結局これにしました
金属部分の防錆にも使えそうなので。
後はコネクターとヘッドの継ぎ目をコーキングすれば万全かな？
44:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/14 11:38:27
おひさし！
フットコンに関しては基盤コーティングやヘッドの機密性を上げても実は意味がありません。
アウターチューブとインナーの継ぎ目から水が入りますので…
私はツアー782Ｖを使用してますが、一度たりとも浸水による故障は無いです。
雨の日の浸水を防止する方法としては、チューブの継ぎ目を上に向けない、つまり
エレキを上げたときに完全に降ろさないことが重要です。それと、
ヘッドからケーブルが出ている部分を絶縁テープなどで補修してください。
そんなトコですかね。ＳＡＷＡ○ＵＲＡから出ているヘッドカバーは無意味に等しいです。
モーターの熱はチューブを通ってそのまんま基盤（Ｖモデル）に来ますので、
返って冷却効率を下げることになりかねません。
ちなみに私のエレキは浸水で故障したことは一度もありません。ブラシはシーズンが
終わると２ｍｍほどまで減ってしまうので毎年交換してます。
45:23
04/10/14 12:38:35
あの～ ミンコタのオートパイロットのお話なのですが...w
46:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/14 12:52:30
と言う事で数少ないオートパイロットユーザの私の出番なんですわｗ
ところでエレキは船に固定ですか？それとも取り外しですか？海だと陸揚げ、
カバーをかけても淡水と比べてかなり保管状況が悪そうなんで、できれば取
り外し式にして家で保管なんてどうでしょうか？でかくて持ち運ぶには不便
ですがフットコンと切り離せるので。
さて、確か本体内のモータ制御基盤はレジンで固めてあった思います。です
がそこから端子が出ているので端子が錆びないようにシリコンで固める、シ
ャフト･ヘッドのケースは上下結合部にテープ貼りで目張り、ケース下部の
スパイラルコード取り込み部とタイラップ固定用の穴２つはシリコンでシー
ル、ケースとシャフト結合部にシーリング、更に内部にスペースが有れば乾
燥剤を入れるとか・・・ちなみに私は淡水なのでこの様な事は一切やってま
せん。
あとフットペダルは出来るだけ濡らさない様に。汚れを落とすために頻繁に
水洗いしていたら基盤に水が入ってショートしました。
47:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/14 12:57:05
>>エレキンさん
毎度です。
ではヘッドカバーにからアウターチューブに繋がってる部分と
ヘッドカバーの蓋とのつなぎ目、ヘッドカバーとコントロールケーブルのつなぎ目を
絶縁テープで巻くなり、シール剤でシールするなりすればＯＫですか？
今まで、な～んもせんでもノントラブルなﾓﾝでｗ
>>23
オーパイにも十分使える方法だと思いますよ。
水（湿気）さえシャットアウト出来れば大丈夫ですしねｗ
完全には不可能やけど・・・。
48:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/14 12:59:21
私が４７を書いてる時に
「ＡＰさんが書いてはるんちゃうかなー？」
って思ってたらﾎﾝﾏに書いてはったのでﾜﾛﾀ
49:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/14 13:11:59
>>45
すんまへん。。。
オーパイさんすんまへんでした。
>>ぢぇね氏
実際はそこまでせんでもいいと思いますよ。気をつけないといけないのは
バスボユーザーなどの振動が多い場合や、トレーラーでエレキつけっぱなしの人。
振動でヘッドのタッピングが緩むのでたまに増し締めしてね。（特に
ステルス、エナジー系のプラッチック製の製品。増し締めしすぎると、受け側
が割れるので適度に）
私は、ツアーですが、ヘッドの中にせんべいなっかに入ってる
シリカゲルを入れて月一くらいで交換してます。ｗ
50:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/14 13:26:38
>エレキンさん
普通エレキと言えばケーブル式で電動なんてゲテモノ扱いですからｗ
エクセル/レーザー、モタガに取り込まれたピンポイントくらいだしｗ
アメリカでは結構バスでも電動ユーザが多いのに日本ではどちらかと言
うとオートスパンカーとしての方が通っているし･･･
51:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/14 13:28:11
おぉーやっぱシリカゲルですかｗ
少し前にデジタルツアー８２を買ったので長持ちさせようかなと思ってるんですわ。
ヘッド内はな～んもないけど、ヘッドからパイプを伝って水分がモーターハウジングにって
思うとﾀﾁが悪いですね。
ﾜｼ、トレーラーでエレキ付けっぱなしやし・・・。
ところでエレキンさんの周りでＭＧデジタルの故障ってありました？
52:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/14 13:29:31
またもＡＰさんが先に「書き込む」をクリックしますたねｗ
53:23
04/10/14 16:31:12
>ＡＰさん
今回は取り外しできるよう ベースの金具も買いましたが トレーラーなので
たぶん船検時以外は付けっぱなしでしょう。補機登録がめんどくさいので
簡単にはずせるようにしておく予定です。
54:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/14 17:02:14
>>AP氏
そういうワシもゲテモノ好きで、レーザーの３７ポンド
持ってます。現在は眠っておりますが・・・
風向き変わると大変なんですよね。
さらに言うと、まさにピポイントも持ってます。こちらも眠ってます。っつーか
ガレージで埋まってます。あれの基盤どっかにないですか？
いつ見ても「モーター細っ」って思います。
アメリカ行くとバウのハンドコンも多いよね。
>>ぢぇね氏
シリカゲルはあくまでも予備的な意味ですけどね～。発熱する可能性もあるから
基盤には接触しないようにテープで貼り付けてます。
トレーラーにつけっぱなしの人のエレキをバラすと、けっこうハウジング内側の
マグネットが割れてたりするんですよね～。（多分、トレイルが原因というよりは
釣りしてるときにぶつけてトレーラーでトドメみたいな…）
なるべく優しく走ったってください。
ちなみにＭＧデジタルは「焼けない」ってことは無いです。私の友人は
焼けましたよ。結局、長時間の連続使用はモーターにとって良くないですわ。
55:名無しバサー
04/10/14 17:07:11
>>44さんの
エレキを上げたときに完全に降ろさないこと
↑これの意味を教えてください
56:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/14 17:46:17
>>55
エレキをボートに引き上げて倒すでしょ？
あれを完全に倒さないようにすること。
57:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/14 18:17:43
あーやっぱ焼けてますか・・・。
私が聞いたのでも１人焼けたらしいです。
でも焼けにくくはなってるんですかねー。
あとエレキンさんに質問なんですが、ツアー導入の際にサーキットブレーカーを取り付けたのですが
ＭＧ推奨の４０Ａで全開で２０秒ほどでブレーカーが落ちます。
知り合いが全く同じ仕様で、船はさらに重く抵抗が大きいにもかかわらず大丈夫です。
配線関係は何回もチェックしたのですが原因不明です。
ブレーカー自体がハズレなんですかね？？？
以前ミンの７４ポンドにミン推奨の５０Ａのブレーカーを付けてた時は大丈夫でした。
ちなみに今使ってるのはブルーシーのサーマルじゃない方のシングルポールです。
58:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/14 20:03:24
＞＞ＡＰ氏、ぢぇね氏
いつも魚探ではいつもほんまお世話になってます。未だにＧＰＳ勉強中ですわ。
さて、ブレーカーですか。ツアーは何ポンドの機種をお使いでしょうか？？
私ので参考になるかどうかは分かりませんが、私はツアー７８２Ｖ使ってます。
直流のクランプメーターで定期的に測定しておりますが、
スイチング時の突入電流が最高で１３７Ａ（これ以上測定サイクルを微分できないので
本当はもっと大きい）、ハイバイパス時の継続走行で３９．４～４１Ａです。
ぢぇね氏のことだからご存知だとは思いますが、ブレーカーにはそれぞれ
ディレイ曲線で表される特性がありまして、４０Ａだからと言って４０Ａになると
すぐ落ちるというワケではありません。しかし、通常４０Ａ付近で走行しているということは
何らかの理由で負荷がかかった場合に電流が増大します。
私が推測するに、ぢぇね氏のブレーカーって何らかの負荷で一度落ちてから何度も落ちるように
なったのではないでしょうか？
青海のブレーカーを含め、殆どがバイメタルという２枚の金属を張り合わせて
膨張率の差（抵抗による熱で）を利用してカットする方式を取っています。
一度上がってしまうと、「上がりクセ」がつくようです。私もそれで苦労しました。
59:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/14 20:25:32
>54
そうでした。エレキンさんはもっと希少価値の高いあのチンポイント(笑)の
オーナーでしたねｗ
ところでエレキのブレーカ容量ってエレキの定格の何倍なんでしょうか？
産業用モータだと定格の1.5倍とか2倍なんかが普通なんですが。
そりゃブレーカにはスローとかファースト･タイプなんてありますがそれでも
100%なんて事はまずありません。やはりエレキは産業用と違い最初からかなり
無理しているのでしょうか？
60:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/10/14 20:31:21
うわっ。
マニアックな話題の中で聞きにくいけど聞いてしまおうｗ
夏頃に某むし君と同じポンド数のエレキを購入したんだけど、
オイラのめちゃ遅いんです。。。。
何か原因ありますか？
ただのアタリ、ハズレでしょうか？
61:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/14 20:45:19
>>59
その辺は「勘」としか言いようが…。３９Ａくらいを定格と呼ぶなら
僕は５０Ａのブレーカーなんで…。ハッキリ言ってバイメタル式ブレーカーは
一度上がったら、極端に許容が落ちるみたい。つまり使い捨てに近いかも。
>>60
同じ推力でも、船の重さ（自分と積載物も含めて）や、船の形状なんかによって
も変わってきますから。さらに言うと、モタガなんかはバラすと分かりますが
コイルの巻き量が違ったりするし。
４３で速いのと遅いのがなるのは有名な話。っつーか基本的に５段と無段は
スピード違うかも。
62:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/10/14 20:50:48
>>61
使用してるのはポンツーンボートです。
体重もほぼ変わらないし、積載量っていってもフローターのでっかいのだから
やっぱ変わんない。ｗ
んで買ったエレキはミンコタの２８ポンドでメーカーも一緒です。
やっぱ、アタリ、ハズレ？
ハズレだったら今度のオフでｺｿｰﾘ交換してやる。
63:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/14 21:08:10
>エレキンさん、サンクスです。
ミンコだと24V、65ポンドで定格が38Aなんで40Aのサーマル(ブルーシー製、
赤ボタン、防水、ひし形タイプ)にするか50Aにするか悩んでました。
1個25ドルくらいだから両方買って全開40Aですぐ落ちるようなら50Aに交換
してみます。
64:名無しバサー
04/10/14 21:09:51
テンプレの理解不足かもしれないですけど、
１２Vのエレキを２機付けるのと
２４Vエレキ１機だと、２４Vのほうが速いんですかね？
あ、レンタボです。
65:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/14 21:25:28
ところで圧着端子などの接続部の表面酸化/接触不良に因る抵抗って
やっぱり最高速度に影響するものなんでしょうか？12Vクラスだと30
ポンドクラスでも30Aは軽く流れてかなり熱くなってますが･･･
66:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/14 21:27:30
>エレキンさん
サンクスです。私のは８２ポンドです。やっぱ落ちグセの可能性ありですか。
この前知り合いに教えてもらうまで「落ちグセ」なるものを知りませんでした。
原因不明なので、もう１回同じブレーカーを買って様子を見てみます。
私の場合はハイバイパスで踏んだ瞬間でなく、連続走行の２０秒ほどで落ちます。
通常連続走行時はだんだん電流が低下するはずなので、なんらかの負荷がかかってるかも？
>ロドさん
バッテリーは新品どうしですか？
バッテリーでも大きく変わりますよ。特にボイジャは当たり外れが多いので新品でも・・・
>>64
ちなみに５４ポンド２機がけと８２ポンド１機では８２ポンド１機の方が速かったです。
でも１２ボルトといってもさまざまですのでハッキリとしたデータはないです。
67:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/14 21:29:02
>ＡＰさん
それは実感した事があります。
最高速どころか出足から負けましたね。
68:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/10/14 21:29:39
＞ぢぇねさん
バッテリーも新品どうしです。
シーキング９０A
んで、むし君は充電器持って無いからオイラが充電してます。
69:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/14 21:32:29
では、あの人を呼びましょうか。
修理屋さ～ん
70:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/10/14 21:34:27
ｗ
71:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/10/14 21:36:03
FALさんの３６ポンドのエレキ付きPTを何事も無かったかのように
むし君はミンコタ２８ポンドで抜いていったりもします。。。
72:名無しバサー
04/10/14 22:25:29
エレ・キモヲタ
73:名無しバサー
04/10/14 22:28:37
ミンタコとモーヲタガイド
74:修理屋ｻｿ
04/10/14 22:55:49
ぢぇねさん、呼びました？？ｴﾚｷﾓｦﾀですがﾓｰｦﾀではない修理屋ｻｿです
え～と、ﾛｰﾗﾝさんのﾐﾝﾀｺですけどたぶんエレキの当たり外れではなくて
バッテリーの方だと思いますよ、しかも比較的安定しているボイジャーや
なしに海王でしょ？
ばらつきがボイジャーより多いはずですよ。
一回バッテリを互いにチェンジしてみてください、で、結果教えてください。
エレキンさん
やはりお詳しい様子ですね
ブレーカーですけど青海系のちょっと高価なものはちょっと使ったことないので
落ち癖など不明です、、、（持ってるけどパッケに入ったまま）
６００円くらいの安物で旧ﾐﾝｺﾀフットのペダルにビルトインされているタイプの
ものは完全に落ち癖が付きます。
友人のバスボートなどで実績アリアリです。
あ、そうそう、MGの４３ポンドモーターは３種類ありますね。一番最後のものは
なんとEFとかFWの５４と同一モーターだったりします。
たまにヤフオクなんかに出てますがＦ４３Ｖというだけで結構安く落ちたり
してますので落札した人は気付いてないでしょうけどラッキーですね。
75:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/10/14 22:58:25
バッテリーは交換しても一緒ですた。
オイラはシーキング2個持ってます。
むし君はボイジャー80Aとシーキング1個ずつ。
電圧とか計ってみたけど、一緒若しくはオイラの方が高くても
むし君の方が早いっす。
76:修理屋ｻｿ
04/10/14 23:07:05
＞ローランさん
そうですか、、、ちょっと酒入ってますので支離滅裂なレスになっていなければ
よいのですが。
まずバッテリーの可能性が低くなったようですね、であれば凄く基本的な
ことで恐縮なんですけどエレキの速度に大きく影響するのがモーター位置の
セッティングです。
できるだけ水面ギリギリにセットするのがベストですがどうでしょうか。
２８ポンドと言いますとおそらくハンドコンだと思いますがフットコンより
バッテリーからモーターまでの配線はシンプルですが配線の焼損などありませんか？
もっと基本的なことですがペラに欠けやモーターシャフトへごみやラインが
巻いてありませんか？さすがにその辺はローランさんなら大丈夫だと思いますが。
その辺をクリアしてもなお遅いのであればいっぺんエレキを拝見させて頂きたい
ですね。
77:名無しバサー
04/10/15 00:03:21
このスレ男前の集まりだなｗ
尊敬しちまうよ。
78:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/10/15 00:18:41
ローランさんって呼ばれたのはじめて。
ちょっとびっくりｗ
んで、位置のセッティングは水面ギリギリです。
配線は今はちょっと弄ってますが、弄る前とスピードは変わってません。
焼損も無いです。
ゴミやラインも思いついたのでペラ外して掃除したけど何とも無かったです。
拝見してもらうのもいいんですけど、元値が小1マソだしまぁいいかーってか
買い替えます。ｗ
でも、何でなんでしょう。。。
それだけが気になる。
いろいろ聞いてしまってスマソ。ありがとう。
79:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/10/15 00:24:02
んで、追記。
オイラのが遅いんじゃなくて、むし君のが速いって気もする。
80:名無しバサー
04/10/15 01:23:28
いつの薀蓄騙ってるローランが教えてｸﾝってかわいいなｗ
81:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/10/15 01:27:20
おいらは何時でもかわいいぞ。
82:名有りバサー ◆XksB4AwhxU
04/10/15 11:30:15
エレキスレ凄いことになってますね。（また乗り遅れた
名有りも、ぢぇねさんと同じ「デジ82ツアー」なんですが、
全く同じブレイカーです。船体は僕の方が重いので同じ様な条件と言えます。
実際セルモーターなどで何度かヒューズを落としたりしてるのですが、落ち癖が付いちゃったかな？と思ってましたが、大丈夫でした。
連続使用で熱くなって落ちるのかと思ったのですが、そんな事も無かったです。
こうなったら、ぢぇねさんの良く落ちる40Aヒューズ貸して下さい。それで壊れてるか確かめましょう。
問題だった「デジ82ツアー」ｼﾞｬｰﾎﾞｲ2発で1日持たない現象ですが治りました。
シュマッカー2004年モデルで何度か充電してるうちに、赤にならない様になりました。
>>修理屋さん
僕の43は54と同じモーターですかw?
しかし皆さんコテ使ってるので優良すれですなぁ.....。
83:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/15 12:39:28
落ち癖って確か接点表面がスパークとか過電流で酸化→接点の電気抵抗が高く
なって発熱→接点の発熱がバイメタルに加わって落ちやすくなるヤツですね。
モータ類は負荷がかかるとすぐ定格電流を超えるからブレーカの容量がギリギ
リの場合には良く有るみたいです。
名有りさんとぢぇねさんのエレキが本当に同じかは電流計で調べる方が確実で
はないでしょうか？
84:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/15 12:45:53
>ぢぇね氏
えっとですね～、私のも落ち癖ついた時はそんな感じでしたよ～。私の場合は
５分ほど踏み続けて落ちるんですけど。ｗ
落ち癖付いたときの特徴としては、ブレーカーが異常に熱いですね。
＞＞ＡP氏
発熱による抵抗増加は明らかに影響がありますね。
抵抗の大きなケーブルと抵抗の少ないケーブルで比べると全然違います。
私は、オートバックスで販売されているカーオディオのハイパワーアンプ用
ケーブルを使用していますが、今までで一番イイです。全然熱を持ちません。
やはり、オーディオ用は抵抗が少ないので都合が良いようです。
問題はシールドが紫外線に弱いみたいなので、なるべく陽に当たらないように
しないといけない事ぐらいでしょうか？オススメですので、ゼヒ一度お試しください。
85:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/15 13:03:37
>名有りさん
とりあえず同じのも買うので古い方を１度使ってください。
シュマッカー良かったですね。ね、充電器で変わるでしょうｗ
>ＡＰさん
＞本当に同じかは電流計で調べる
↑コレは製品のバラつきという意味ですか？
出荷時から配線関係ｴｴ加減ですもんねー。
>エレキンさん
ブレーカー熱くないです・・・。なぜに？？？
なんせ毎週釣りに行けないのでテスト出来ん。早く結果を出したいですわｗ
86:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/15 13:12:12
OFCのスピーカケーブルも選択肢ですね。私はアーシング用の８ゲージと
言いたいところですがあの手のケーブルって高くて皮膜が弱そう･･･それ
よりも純金メッキの端子に興味が有ります。(機能的な意味でですよ)
87:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/15 13:23:32
先ずどれくらいの電流が流れているかを数値として知るのが基本ですかね。
でも100Aクラスの直流クランプメータなんて個人で持っている人は少ない
ですね。
ところでブルーシーのブレーカって黒いトグル？白いトグル？押しボタン
タイプですか？性能曲線(参考程度)がブルーシーのHPで確認できますよ。
88:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/15 13:28:52
ブルーシーのHPは↓ここね。
URLﾘﾝｸ(www.bluesea.com)
89:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/15 13:36:44
確かに１００Ａクラスのクランプメーターなんて持ってませんｗ
私のは白いトグルのﾔﾂです。でも４０Ａが載ってない！
性能曲線みましたが、ちょっと分かりませんねー。
90:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/15 13:36:48
>>87
私が使っているのは直流２００Ａのクランプですわ。
￥２５０００ほどでしたが、ホームセンターなんかでは売ってるワケもなく
私がいつもエレキのコイルなんかを発注する電気工事屋さんで注文しました。
91:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/15 13:41:28
ブルシは木阪で扱ってますね。
某＋○インのスイッチ類なんかもココにあったりします。ｗ
92:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/15 13:46:21
某＋○インのスイッチのスイッチを使ってました。
どう見ても青海製なのに
「ｳﾁのは信頼の日本製でつ」
って言われた。
93:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/15 13:51:27
>89、90
私もDIYで買った1万の交流用なら持ってましたｗ
>89
性能曲線の縦軸が電流、横軸が時間です。青がOKの領域で、茶がトリップで
落ちる領域です。40A白トグルなら40A(100％)流れたら５秒で落ちる、80A
(200%)流れたら1秒以下で落ちるって目安だと思います。
94:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/15 13:55:09
ｽﾝﾏｾﾝ・・・。
今小さい画面のＰＣだったので訳分かりませんでした。数字見えんしｗ
95:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/15 14:21:44
>ぢぇねさん
あの性能曲線を見ると白トグルはキャパの100%以下の電流でも落ちるって事みた
いですね。全開20秒で落ちるならキャパの80～90%流れているって事でしょうか？
このタイプのブレーカの場合はエレキの定格電流より２割くらい大きなキャパの
ブレーカでも良いのか？この辺は｢勘｣ですかね、やっぱり。
私はひし形赤リセットボタン･タイプにします。エレキの定格が38Aなので40A
にしておきます。このタイプなら全開でも負荷が無ければ落ちないハズなんで。
96:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/15 15:08:08
ありがとうございます！数字が読み取れんかったｗ
んー、それを聞くと５０Ａにしようかなって思いますね・・・。
多分５０Ａでもエレキが壊れる事はないと思うのですが。
でも名有りさんのが同条件に近い状態で何ともないので何か原因があるﾊｽﾞ。
どこかに無理がかかってるとしたら、その方が心配ですわ（汗
97:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/15 16:42:46
>>95
ＡＰさん、私のオススメは５０ですね。
一度、ブルシのレバータイプのブレーカーが落ちたときに
「何で、５０で落ちるね？」て思ってプロップ見てみたらライン巻いてました。
水中に浮いてる捨てライン巻き込むとどれくらいまで電流が上がるか
気になって調べてみたら４８Ａほどまで楽勝で上がりましたよ。ちょっとした負荷
ってコワイですね。
私の話はあくまでも波の無いリザーバーでの話で
波だらけの琵琶湖や霞ヶ浦なんかでは、エレキが水上に出てまた水中に入るというのを
繰り返すと突入電流（この場合は意味が違うかな？）の連続になって
ブレーカーが上がりやすいみたいです。知り合いで霞ヶ浦に出てる人が
荒れてるときにブレーカーがよく落ちると言っていたのはこの辺が原因だと思われます。
ぢぇねさんの場合、ブレーカーが熱くなる前に落ちてるんじゃないでしょうか？
多分、１回目に落ちた時にものすごく熱くなって、中のメタルが変形したまんま
冷めてしまったために極端に低い電流で落ちる癖がついていると思われます。
この辺はブレーカーを割ってみないと分かりません。
某＋○インさんてどれくらい本当に自社開発なんでしょう？
98:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/15 16:50:14
なるほどー。メタルの変形ですか。
新しいの来たら割ってみますｗ
エレキンさん的にはＭＧ８２ポンドだとｵｽｽﾒは５０Ａですか？
99:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/15 17:54:26
５０っすね。
100:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/15 19:16:38
100っすね。
101:名無しバサー
04/10/15 21:14:34
しかし魚探スレのやつらが来ると一気にレベルがあがるな。
あいつらｦﾀｸっていえばそれまでなんだけど、それを卓越した何かがある。
オレ的にはかっこよく見えるな。
102:名無しバサー
04/10/16 07:46:59
MG FW54(12V) ５段変速ですが、やはりブレーカー使用したほうがいいですか？
103:名無しバサー
04/10/16 22:09:27
>102 レス付きませんね。皆さん釣りでつか？
104:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/17 04:45:54
>>102
おまちｗ
良いか悪いかでいうと間違いなく付けた方が良いです。
１２Ｖ機は２４Ｖ機より電流量が多くなりがちなので発熱も大きいです。
試しに電源コードを延長されてるなら、延長部分をハイバイパス走行の直後に触るとｱｯﾁｯﾁですわｗ
ちなみにＭＧの５４なら５０Ａのブレーカーでつ。
105:102
04/10/17 09:10:35
>>104
レスありがとうございました。早速検討いたします。
目ばちこ治りましたか？
106:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/17 10:52:31
小型船は分電盤が無いから殆んどがバッテリ直結ですね。エレキがアボーンで
済めば良いのですが最悪見えない所で他の可燃物に引火して火災なんて可能性
も有りますのでブレーカは必須かと。
あと電源ケーブルを圧着スリーブや端子等で延長している場合も湿気で圧着部
が錆びてくると発熱して絶縁樹脂が溶けてショートなんて事が有ります。その
為エレキのブレーカだけは出来るだけバッテリに近い所に設置した方が安全で
す。
107:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/17 11:13:53
>>102
なんでﾜｼの目ばちこの事知っとんじゃー！
108:102
04/10/17 12:24:18
風邪の熱のせいで腫れてるのですか？とお聞きしたら、
これは目ばちこですとお答えになりました。
109:102
04/10/17 12:32:10
すいません、ちぇね２です。
110:名無しバサー
04/10/17 16:23:49
船舶の飲酒運転はやめませうｗ
111:ZX225 ◆0JxH2Yef56
04/10/17 20:00:47
>>110
ぢぇねさんバレてますｗ
なんか魚探スレのコテハンがみんな来てますね。ｗ
112:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/17 20:59:40
ﾊﾞﾚすぎじゃー！
今、豆アジ釣りから帰ってきますたｗ
113:名無しバサー
04/10/18 10:13:24
質問なんですが、ＭＧのエレキはモーター軸受け部にメタルを
採用していると聞きました。
そこで、そのメタルをボールベアリングに変えることは可能で
しょうか？可能であればどこにいけば入手できますか？
ちなみにエレキはハンドコンの46(12V) 5段変速とTR54V(12V)です。
114:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/18 11:21:36
>>113
お答えします。
確かに、確かにトップのハウジングに付いている軸受けはボールベアリングでは
ありません。圧入されているだけなので、玉軸受に交換する事は可能ですが、
規格がアメリカの規格（ＡＢＥＣで合ってるかな？）なんで、国産ボールベアリングの
に交換する場合、オーダーしないといけないかも。ちなみに、ＮＴＮなんかでオーダーすると
一定量頼まないと作ってくれないから返って高くつくよ。（ロット単位での発注になる）
なぜ、ＢＢではないのかというと、耐久性とメンテナンス性を考えてのことです。
ただのスリーブベアリングの場合、軸受けとしては抵抗が少し大きいですが、
耐久性が魅力です。メンテナンスフリーに近い。けど、ＢＢの場合は、きちんとメンテ
しないと故障するし定期的な交換をしないとノイズも大きくなります。ドライタイプの
ＢＢであれば、確かにメンテフリーに近いけどかなりうるさいし。
機械苦手な人がいちいちハウジング開けてられんでしょ？？
１１３さんはナゼ、ＢＢに変えたいのでしょうか？？
115:113
04/10/19 09:44:00
>>114
113です。
丁寧なご返答ありがとうございます。
なるほどそうでしたか。そんなに頻繁に開ける場所じゃないですもんね。
メンテや考えると国産規格等考えると割りにあいませんね。
ＢＢに変更したい理由は回転部分においてＢＢのほうがメタルよりスムーズ
に回ると思いますし、発熱も抑えられそうなイメージがあり考えていました。
それとハンドコンのほうが以前ヤフオクで落としたやつなんですが、最近バ
ックにしたときの音が大きくなったというかガタがでている感じなので、軸
受けを交換したほうがいいのかなーと。
それでどうせ交換するならＢＢもすてきだなーって思いました。
昔、タミヤのラジコンのチューニングキットで、メタルをＢＢに変更する
ＢＢセットってのがあったんです。エレキにもよさそうなのないかなと思い
書き込みしてみたしだいです。^^;
116:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/19 11:00:19
>>115
どうもです。私も昔、ベアリング交換は考えました。ｗ
でもやっぱりですね～、頻繁にメンテできない場所だけに断念した覚えがあります。
ラジコンみたいにメンテしやすいものなら良いですが、何せアレですからね～。
某ページでは、ミンコタはＢＢを使用しているので…とありますが、
ＢＢもよほど精度が良くないとノイズ出ますよ。ＡＢＥＣ３クラスでも
結構うるさいですから。（１，３，５，７，９とあって大きいほど精度高いです。
９なんかは宇宙開発関連になります）
しかもＢＢは定期交換しないと偏振の原因になりますよ。考えてみてください、面で受ける
スリーブベアと点で受けるＢＢ。
117:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/19 13:16:20
エレキンさんってリアエレキは何使ってはるんですか？
ただいまｦｸで物色中ｗ
118:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/19 16:19:30
今はＭＧのエナジー１０７使ってます。
予備で同じくＭＧのＧＷＴ－８０とミンタコのエンデューラがあります。
エナジーはちょっと手を加えてありますが、スピードは変わりません。
119:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/19 16:26:12
ＧＷＴですか。さすがマニアックですねｗ
ハンドはミンかＭＧか悩み中・・・。
でも今のデジツアー８２のフィーリングが良いのでＭＧかな～
120:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/19 17:15:49
>>119
アレって何がデジタルなんでしょ？？
121:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/19 17:41:15
何がデジタルなんでしょうねーｗ
ミンコタのターボが出たときも「過給器付いとんかいっ」て思いましたけど（爆
122:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/19 19:37:01
>>121
ﾊﾊ、あれって全然ターボと呼べる速さじゃないね。ｗ
123:名無しバサー
04/10/20 20:34:38
ゴムボートに ミンコタの５５ｌｂはパワーありすぎですかね？
124:名無しバサー
04/10/20 20:54:26
船が軽いから速度設定が最大の状態でオンにすると振り落とされるかも
これさえ注意した医院で内科医？
あとスビライザー（固定舵）が無いとドリフト状態で操船出来ないぞ
125:名無しバサー
04/10/20 21:04:54
それはそれで楽しそうな悪寒
126:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/10/21 10:17:04
>>124
PTでも何も無く使えたから、ゴムボなら尚更普通に使えると思いますよ。
127:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/21 10:58:31
>>123
スターンプレートが必要やね。クルクル回って釣りにならんかも。
でも、これは５５だからというワケではなく、どんなエレキを
着けても同じ。
オススメはハンド１個じゃなくて、フットコン＋スターンプレートかな。
風で流されやすいから、しょっちゅう向き変えないといかんかも。
128:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/10/21 23:18:02
そっか。
船底まっ平らだからスターンプレート必要なんですね。
PTは足突っ込んじゃうから流されないんだね。
微妙な位置調整は意識しなくても勝手に足でやっちゃってるし。ｗ
129:名無しバサー
04/10/21 23:35:42
ハンドコン+おもて差し舵でもいいんじゃね
130:名無しバサー
04/10/22 05:28:05
無段と５段の消費電力の違い
ポンド数による消費電力の違い
上記二点を教えてけろ
131:名無しバサー
04/10/22 16:53:29
130
普通考えたらわかるやろ 低脳
132:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/22 20:19:31
コテの皆さん他、詳しい方に質問で～す！
サーキットブレーカーのスイッチをバッテリースイッチ代わりに
エレキを引き上げたとき（船外機で走行中や運搬時）、ＯＦＦにしてるとﾏｽﾞｲでつか？
「落ち癖」は熱が関係してる場合はわかるけど、スイッチ代わりにした場合もあるんかな？
133:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/22 20:25:40
>>130
５段変速モデルは１速などでも５速と同じくらいの消費電力である。
というのは分かりやすく書くと、５速のパワーに抵抗をかけてスピードを抑えてる為です。
よく５段変速モデルは１速も５速も消費電力は同じといわれるけど、
厳密には１速の方が消費電力は少ないﾊｽﾞ。
ポンド数はそのままハイパワーなのでバッテリーを消耗します。
でも無段変速のハイパワーモデルは全開時はポンド数通りに近い電気を消耗しますが
スロー走行時はポンド数の少ないのと同程度の電力消費になります。
あとはエレキンさんにﾊﾞﾄﾝﾀｯﾁｗ
134:名無しバサー
04/10/23 02:39:33
>>ぢぇねさん
ありがとうございます。
135:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/25 18:07:58
>>132
実は、私はいつも釣行後ブレーカーをオフにしてます。（ＴＥ－782Ｖの方ね）
２年経ちましたが何の問題も無いです。やはり、熱が加えられて落ちるとアカンみたいです。
>>133
ありがちな質問みたいなんで機会があれば実際に測定してまいります。
ウチにあるＥＦ-54ＶとＥＦ-54を借りてきて比べますねー。結果はまた掲載します。
スンマセン。
136:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/25 19:38:45
やっぱ熱なんですねｗ
newブレーカーが来たので今週末に試してみまつ。
137:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/25 20:18:30
>>136
俺っちも新しいモデル使ってます。
でも、前のヤツの方がカッチョエエんだよな。
落ち癖は個体差があるみたいです。僕の落ち癖付きブレーカーは１０分ほど持ちます。藁
138:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/10/27 10:37:21
たまにはageてみるか。ｗ
139:名無しバサー
04/10/27 10:55:57
エレキン最近マジレスしかせんからおもろない。
ガンガン煽ってくれよ！まえみたいに！
140:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/27 12:43:37
個人輸入したミンコータ65PD/APのFedEx送料が、な、何と340ドル！(関税、
消費税は省く)
54インチシャフトで割高料金なのは仕方ないが本体価格が700ドルで送料が
約50%となるとあの悪評のカベやバスプロの送料も安く思える。
カベやバスプロがエレキを取り扱わなくなった理由も送料が原因かもね。
141:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/10/27 12:58:52
うわっ！そんなにしましたか・・・
私はいいタイミングで買ったとなりますなｗ
ところでシャフトカットはするんですか？
142:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/27 13:12:26
発送時には送料オーバーに気が付かず後で気が付いてこのアイテム番号の
商品は以後日本には発送不可！って登録されて行くのでは？カベだと登録
されてないアイテム番号だと今でもＯＫって事があるみたいです。
シャフトは船に付けてから長さを計ってカットします。
143:名無しバサー
04/10/27 14:01:27
うわっ！切り杉たー！！ ｷﾎﾞﾝ。。。
144:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/27 14:27:31
切りすぎた場合は↓に相談してみたら？
URLﾘﾝｸ(www.whas.jp)
145:23
04/10/31 06:34:58
>140
340ドル！？ それは高杉でしょう
というか 先に見積もり取らなかったんですか？
ところでＡＰのシャフトカットですが 難易度は高いのですか？
ウチのもカットしたいんですが ちょっと情報が無いので躊躇してます。
146:AP ◆Nj4OsefgQM
04/10/31 09:03:07
FedExのHPの料金表で調べたら172x50x28cmで20kgだとこんなもんみたいです。
カベやバスプロみたいな大口お得意様と違って個人輸入の場合は正規の料金
になるのでしかたがないかと。ヤマトは大きすぎて受け付けてくれませんで
した。そのかわり月曜日(現地)に集荷して金曜日に到着しましたｗ
カーボンシャフトのカットは簡単です。ヘッドを分解してシャフト切断時に
中の配線(圧着端子で切り離し可能)を傷つけないようにシャフトの中にパイ
プを挿入して金ノコでシャフト(サクサク切れます)を切ります。更にヘッド
固定の穴を開け、モータ配線は切って圧着端子を付け換えます。が、圧着端
子は表面が酸化して電気抵抗が増えるとメチャクチャ過熱します。ちなみに
12Vで40アンペくらい流れるとガラス繊維編み込みに絶縁チューブの外側の
ゴムがこげるくらい過熱します。
私はカー用品屋で売っているオーディオ用金メッキ(8ゲージ又は10ゲージ)
平型圧着端子＋ハンダ流し込み(圧着部)をする予定です。ココまでヤル必要
は無いかもしれませんが心配性なんで。
147:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/01 05:25:11
新品の４０Aサーキットブレーカーでもｱｶﾝかった・・・。
エレキがﾊｽﾞﾚ？
私より過酷な条件のﾊｽﾞの名有りさんのが大丈夫やのに（汗
148:名有りバサー ◆XksB4AwhxU
04/11/01 10:31:27
ぢぇねさん！ｽﾝﾏｿﾝ！
今、注文書見直して見たんですが、ﾜｼの50Aでした。
づっと40Aと勘違いしてました。
確認するの忘れてました....。自分のが何Aか分かってなくてこめんなさいﾍﾟｺ。
149:名無しバサー
04/11/01 11:13:05
URLﾘﾝｸ(gyotan.com)
↑エレキ武装化計画 高速化編 に注目！
150:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/01 12:00:57
>>名有りバサーさん
なぬー！
151:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/01 12:13:35
>>ＡＰ氏
私は金メッキではなく、フツーの圧着端子（５．５－８）を使って、ハンダ入れてますが
テスター上では抵抗値がかなり減りますよ。
>>ぢぇね氏
クランプメーターでの測定をオススメします。電流量は一定ではないので
一概には言えませんが、どうやら突入電流だけの問題では無さそうですなぁ。
恒久的に電流が大きいのかも・・・。個体差かな。
>>149
よく考えてみて～。
152:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/01 12:57:00
金メッキが大げさなのは解かっているのですがゴージャスな感じがｗ
確かに圧着端子はそう簡単に表面が酸化する事はありませんが圧着部の
銅線は水に濡れると比較的早く酸化するからハンダの流し込みは必須で
すね。特にエレキの電源ケーブルを圧着スリーブで延長している場合は
意外と盲点になってますね。
153:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/01 13:12:29
>>エレキンさん
身近に誰も高電流対応クランプメーターを持ってなかったのっで
とりあえず５０Aのサーキットブレーカーを・・・
>>149
エレキレイクでは抵抗を減らすために出来るだけモーターハウジングの位置を上げますよね。
ペラーがぎりぎりキャビらない位の位置まで上げてるのにその下にモーターがあるとはいかに？
これならリアにハンドコンの方が使いまわしもきくし(・∀・)ｲｲ!!って思うのはワシだけ？
154:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/01 13:23:55
>149
アレってスケグ付いていたっけ？
155:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/01 13:29:34
>>153
そりゃ、直流対応のクランプメーターなんてそうそう持ってないわな～。ｗ
電気工事の人でも交流計りゃイイから・・・。
とりあえず、50Ａオススメですよ！
パワーブースターは考え物ですわ。５５ｌｂｓと１０１ｌｂｓで単純に
１５６ｌｂｓとは言えないんじゃないかな。キャビテーションや
カルマン渦なんかの推力を減衰させる要素はナンボでもあるし、
ましてやカウンターローテーションも無いんじゃね～。
オマケにドシャロー行けんし。
156:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/01 13:37:15
>149
エンジンマウント･タイプならスケグなんて付いてないはず･･･
モーターガイドのシャフト抜いて付けただけ！？
157:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/01 16:20:31
という訳で５０Aのサーキットブレーカーを買うのですが
サーマルタイプとシングルポールタイプでは、やはりサーマルタイプがｵｽｽﾒですか？
値段的にはシングルポールタイプがｳﾚｼｲんやけどｗ
158:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/01 17:02:53
>>156
そもそもiﾓﾃﾞさんのサポートを受けてる庄司がモーターガイド付けてる時点でヘン。ｗ
しかも８４ｌｂｓって昔の36Ｖのモデルかいな？
トリムタブ無しでまっすぐ進むのか？
>>157
どちらでもＯＫじゃないでしょうか？カッコイイ方を選びましょう！ｗ
159:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/01 17:17:51
異常な負荷が加わっても気が付かないで回し続ける、長時間連続で全開する
時間が短いエレキの場合は50A位のトグル･タイプのディレイ曲線の方が向い
ている気がします。
160:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/01 17:35:04
では南湖をエレキで横断する私にはサーマルタイプですね（爆
161:名有りバサー ◆XksB4AwhxU
04/11/01 17:47:00
ぢぇねさんすみませんね。（苦
オク行きと言う事で.....ｽﾏｿ。タイプは好きなのﾄﾞｰｿﾞ
因みに僕もガンガン踏むタイプ。ブレイカーは落ちたこと無いです。
話変わってｴﾚｷﾝさんの話題
URLﾘﾝｸ(www.marinetech.info)
ナビゲーターのモーターと思ってたのですが最近の写真では違いますね。
モーターガイドっぽいですね。
どうせならナビゲーター社の165 lbぐらいのを着けてほしい。
それともうちょっとマウントがカッコ良ければ良いんですがねぇ。
毎回、楽しいネタを出して下さるiﾓﾃﾞさんに敬意ﾃﾞｽ。
162:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/01 18:03:25
エレキの様な(正常な使用状況で)起動時に大きなトルクを必要とせず、負荷変
動もなく、定格出力の時間が短い場合は比較的簡単なブレーカで良いと思いま
す。定格出力を連続で維持する場合もブレーカ容量をモータの定格の２、３割
アップにしておけばＯＫでは？
でも私はカッコイイ方(サーマル)を選びましたｗ その代わり40Aから初めますｗ
163:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/01 18:08:58
スケグが有ると云う事は普通のエレキのシャフト切って流用ですかね。
もったいない･･･
164:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/01 18:31:54
>>161
某イベントではiﾓﾃﾞさんは
「世界で４番目のエレキメーカーになる」とおっしゃってたそうですが、ナゼに４番目？？
私が知ってるだけでもＭＧ、ＭＫ、ヤマハ、ナビ、
Outboard Electric Corp
URLﾘﾝｸ(www.outboardelectric.org)
Elco
URLﾘﾝｸ(www.electriclaunch.com)
Ray Electric
URLﾘﾝｸ(www.rayeo.com)
で、８～１０番目くらいになると思うんだけど。
ナビの165ｌｂｓは55ｌｂｓを３個並列させたモノだよね。
実際エンジンマウントエレキモーターなんて使ってる人いるのかな？
165:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/01 19:04:16
>>名有りバサーさん
気にせんとって下さい＾＾
原因が分かってホッとしてますｗ
>>ＡＰさん、エレキンさん
あの値段（１６８００円？）出すならハンドコンが・・・。ｼﾂｺｲ？
166:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/01 19:49:07
>164 乙です。この手の電動船外機ってミンコータのE-DRIVEだけだと思って
ました。すこし前にJB/NBCサイトに電動船外機作るって人が居たな･･･
でもわざわざポントゥーン･ボートで水遊びする為にあんなもんが必要なのか？
それも最低でも3500ドル、少量生産と云うより手作りにちかい価格だし。
167:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/01 19:51:34
>>166
いやいや、向こうにもエンジン使用不可の湖が沢山あるんですよ。
特に北部。
168:名有りバサー
04/11/01 23:57:16
>>ｴﾚｷﾝさんJB/NBCのHPに載ってたのこれですね。これも海外製だったんですね。ｻｽｶﾞ感心。
外国でもそんな所あるんですね。
>>ぢぇねさん エレキレイク行く機会がないのですが僕もなぜか？ハンドコンまだ手放してません。
URLﾘﾝｸ(www.basspro.com)
これ持ってるんですが、前も後ろも取り付けられるのですが、簡単に２機がけ出来るので買ったのですが、僕の船にはガバガバでしたw。、ぢぇねさんの船ならﾎﾞﾙﾄｵﾝで付くのでいいなぁ...夢の３機がけしたい。
169:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/02 04:48:56
>>名有りバサーさん
こんなﾓﾝ持ってたんですかｗ
でも私のｵﾝﾎﾞﾛｼﾞｮﾝの取っ手は今にもモゲそうなんで取り付け不可です。
170:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/02 09:56:57
JB/NBCのはトーハツ9.9HPのエンジン部にモータ乗せただけでコントローラも
外部設置の自社開発みたいです。どっかのお店みたいにメーカ名消して自社
シール貼っただけの｢自社開発｣ではないと思いますｗ
しかし遊びに関してはアメリカ人は熱心ですね･･･
171:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/02 10:03:50
>>170
正直に書いてあるよ。 RADARSONICって。ｗ
さすがに削り取るのは気が引けたんかな？ｗ
172:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/02 10:32:09
たぶんケーブルにもRADAESONICってプリントして有るから消すのがマンドクサク
なったのでは？
173:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/02 10:39:28
そもそも
ショージがモタガ使ってることがアソコの「ミンコタおすすめ」説を否定してない？
やっぱ商事はわがままなんかな？
174:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/02 10:59:49
よく知りませんがJB/NBC公認エレキなのでは？マークみたいに
175:名無しバサー
04/11/02 18:43:07
ぢぇねさん、、、
あまったブレイカー40A売ってください。。。
176:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/03 04:51:13
>>175
ステアド取って晒してください。
２個あるんで買ってくださいｗ
177:23
04/11/03 07:51:48
>ぢぇねさん
２個あるんなら便乗したいです ヨロです
178:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/03 09:17:00
>>177(23
オッケーっす。
今日は忙しいんで明日の早朝にでもメルします！
179:名無しバサー
04/11/03 09:30:50
てか、40Aで足りるの？
180:23
04/11/03 13:32:10
ＲＴ５５ＡＰ １２Ｖなんですが 足りません？
181:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/03 14:37:28
55ポンド/12VはMAX AMP DRAWが45Aなので40Aのブレーカで全開だと数秒で落ちそう。
やっぱり最低でも50Aくらい必要なのでは？
182:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/03 14:53:50
ブレーカの種類にもよるけど全開なら50Aでも10秒くらい？かも。
取り敢えず：URLﾘﾝｸ(www.marine2000.co.jp)
183:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/03 15:17:26
ブルーシーの国内代理店は↓ですね。
URLﾘﾝｸ(www.mskojima.co.jp)
184:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/03 17:45:19
今帰宅。まだ忙しｗ
ブレーカーはある程度余裕をもって選びましょう（爆
４０Ａで足りそうな人はアド晒してねｗ
185:23
04/11/03 18:36:01
>ＡＰさん
ありがとう
ミンコタのサイトでMAX AMP DRAW調べたんだけどわからなかったんですわ
１２Ｖなら４０Ａでいけるかなとおもた
>ぢぇねさん
そういうことで すんまそん キャンセルしてくださいな
186:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/03 18:46:21
気にせんといて下さいなｗ
調べたらミンコタは３０、４４、６５、１０１が４０Ａ推奨ですな。
ＭＧは５０Ａという事で＾＾
187:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/03 19:36:43
>調べたらミンコタは３０(12V/30A)、４４(?)、６５(24V/38A)、１０１(36V/37A)
>が４０Ａ推奨ですな
これってｉモデの事じゃん･･･
188:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/03 21:09:03
あーiモデﾈﾀじゃないんですが・・・
189:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/03 21:42:05
失礼しますた。てっきりｉモデのBR-40を参考にしたのかとｗ
190:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/04 05:06:54
何の事かと某HP覗いてみますた。
ﾜｼと同じ事書いてあるやんｗ
あれじゃ某HPの事じゃんって思われても仕方ないじゃん
191:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/04 11:00:34
>>183
Ｃシリーズなんて、まさに某ＨＰのブレーカーやんｗ
192:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/04 11:34:01
>190
でも44ポンド(12V36A)、65ポンド(24V/38A)、101ポンド(36V/37A)で40Aは
ちょっとシビアそう。
>191
Cシリーズだとしたら某シール貼って端子まで付けてあの価格は安い!!!かもｗ
193:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/04 13:10:54
某社のブレーカーをAPさんの書いてる「安い！！！かもｗ」って思って買ったことがあるんやけど
ﾜｼ「ブルーシーのんとちゃううんですか？」
某社「いや、弊社の製品は安心の日本製ですので違います。」
ﾜｼ「・・・」
日本（家内工業で）で端子付けて、ゴムにディッピングしたから日本製？？？
Cシリーズではないと思うけど＾＾
194:175
04/11/04 16:52:05
>>176
ぢぇね様
亀ですみませぬ。
１つお譲りいただけますか？
たぶん40Aでｏｋなんで。
195:名無しバサー
04/11/04 19:21:58
誰か俺のハンドコンのシャフトカットしてくれ。
ＭＧ５４の３６インチを３０インチに（２８でもいいかな）
196:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/04 20:04:10
修理屋ｻﾝに頼めｗ
197:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/05 13:02:02
>>175
今日ブレーカー送りますた。
ﾁｯﾁｬｲのにヤマトの着払い高すぎ。ｽﾏｿ
８４０円払って下さいｍ(＿ ＿）ｍ
198:175
04/11/05 13:11:27
>>197
わお、早急！さんきゅうです。
楽しみに待ってます！！！
199:名無しバサー
04/11/05 13:29:06
なぜ郵便定型外にしない？
200:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/05 13:44:09
>>199
お互いにいろいろ事情が
201:名無しバサー
04/11/05 13:45:38
なら、仕方ない。口挟んで悪かった。ｍ－－ｍ
202:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/05 13:46:27
↑ミスｗ
>>199
お互いにいろいろ事情があったの！
203:175
04/11/08 10:07:05
>ぢぇね様
ブレーカ届きました。
報告遅くなり申し訳御座いませね。
来週辺り、試してきます。
40Aでウマくいってくれれば
万々歳です。
>ALL
スレ汚して申し訳ない。
204:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/08 12:51:47
おー届きましたか。
また結果教えてくださいｗ
ハンダ付けががさつなのはﾅｲｼｮねｗ
205:ドシロウト
04/11/09 15:36:32
すみません。
シャフトの長さと適応船体についておながいします。
フットで42インチってアルミ＆レンタルＦＲＰにあいますか？
206:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/09 16:21:45
アルミと標準的なレンタルFRP船なら４２インチで十分ですｗ
207:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/10 15:32:10
>>175
ﾌﾞﾂ届きますたｗ
なんか恐縮しますわ・・・。
職業はアタリ！バレバレでつか？
ｳﾁは田舎なんで１７５さんの心配されてるようなことはないですよ。
大助かりです。ありがとうございました。
個人的な報告に使ってｽﾝﾏｿ
208:名無しバサー
04/11/10 19:36:30
モタガF43vのマイクロスイッチ自分で交換したら、ハイバイパスしか
動かんようになりますた。
元のスイッチに戻してもダメポ
もう駄目なの？ ﾀｽｹﾃ
209:名無しバサー
04/11/11 09:23:31
世界最速エレキTHUNDERCYCLONE
電動船外機として開発中の秘密兵器、永久磁石を使用しない電磁石モーターで8馬力/400ポンド
相当の出力を発揮、電動トリム装備で最適な水流を生み出す世界最速エレキTHUNDERCYCLONEを
公開展示!!
何だコレ？
210:名無しバサー
04/11/11 11:02:08
コレですね？↓
URLﾘﾝｸ(gyotan.com)
何か不恰好なエレキです。手作りぽい感じはしますｗ
211:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/11 11:03:19
>>208
配線をちゃんと確認して繋いだかな？？
212:名無しバサー
04/11/11 11:05:33
ブレーカーは２ＰＥＬＢ？それともＭＣＢ？ＭＣＢですよね
河村なら小さいのが出てた希ガス
213:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/11 11:07:59
>>209
スゴイですねー
でもそもそも、「何でエレキなのか？」を考えましょうよ。
例えば
・水源に使用してる湖だから水質汚染しないようにエレキ
・幅が細い場所でスピードを抑えるためにエレキ
などなど
速すぎるエレキって本末転倒ちゃうん？
214:175
04/11/11 12:17:00
>ぢぇね様
こちらこそ恐縮です。
週末調子みてきます。
ハンダ付けの件は誰にも言ってませんよ！
>ALL
再スレ汚しスマソ
215:名無しバサー
04/11/11 12:36:48
はんだ付け画像うｐして下さい。
216:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/11 13:13:22
今日newブレーカー届きました。５０A。
で、ブルーシーのサーマルタイプ、プッシュ式なんですが
リリースレバーをon側にセットしてプッシュボタンを押すと
リリースレバーがニョキっと出てきてoffですよね？
リリースレバーがグニュっと出てくるのは正常なんですかね？なんか不安・・・。
リリースレバー３行連続！（正しくは４行）
>>175
ハンダ付けの件はもはや手遅れやけど（爆
>>215
やめてくれ～
217:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/11 14:14:50
>216 そうでつ。熱くなるとボタンが引っ込みます。
ですがあのタイプ、110%くらい流れ続けても落ちず(コレくらいは良しとして)、
140%で30秒、150%で20秒、200%で10秒、300%で4秒、400%で1秒･･･40Aでも怖い
カモ･･･
218:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/11 14:42:19
APさんどうも！
ボタンっていうかRESETレバーが斜め下にニョキっと出てきたらoffなんですよね？
なんか出てくるの動作に抵抗感があって不安なのです・・・。
手動で赤いボタンを押すと、グニューっとﾕｸｰﾘ出てくるﾓﾝでｗ
しかもそん数値を見る限りメッチャこわいですね。
このタイプなら４０Aでも良かったかも・・・。
219:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/11 16:34:06
>>217
僕も同じの使ってます。
でもペラに負荷かけて回して電流測定すっとすぐに150％はイキまっせ！
５０Ａでもノートラブルなんで、５０Ａで大丈夫やと思います。
ついでに言うと、表示されてる電流になると即オチのモデルもありますよ。
ウチのがオチたらここにカキコしますね。ボタンのは後ろの１０７ポンドのハンドコンに
付けてます。
>>216
ぢぇね氏からの説明で分かってらっしゃるとは思いますが
配線のプラス側でバッテリーターミナルから３０ｃｍくらい以内に装着してね。
220:ZX225 ◆0JxH2Yef56
04/11/11 16:52:03
みなさんブレーカー派みたいなんですが、ヒューズ使ってるのは私だけ？
221:208です
04/11/11 18:11:20
お話中スマソ
配線は元通りつけたつもりです。
（修理屋さんのＨＰ通りです）
ちなみに、
日曜に使用（正常）→室内で保管→昨日交換（交換前の動作確認取らず）→故障
スイッチは純正ではない日本製の同等品です。
222:名無しバサー
04/11/11 18:32:52
>>208
スイッチの頭にゴムブーツちゃんと着けました？
あれがないと微妙に高さが足らず、踏んでも動かないです。
（僕の場合はそうでした。）
223:名無しバサー
04/11/11 20:46:48
>222
有難うございます。
もちろんブーツもつけてます。
224:AP ◆Nj4OsefgQM
04/11/11 21:10:04
>219 40Aと50Aを持っているので40Aから始めます、心配性なのでｗ
225:修理屋ｻｿ
04/11/11 22:15:51
なんかお困りの方がいらっしゃるようで書きます。
HBPのみ動作OKでMON、CONはダメってことですよね？
MON、CON時にスイッチをONしたら基盤からリレースイッチの励磁する
音はしてますか？
励磁の音がしてれば配線の問題ではなく、残念ながら何らかの理由で基盤が
破損している可能性がありますが、おそらく今回の場合スイッチを入れ替えた
結果ですのでMON、CON時にはリレーの励磁音がしてないはずです。
多分配線の入れ違いだと思いますがどうでしょうか。
まずはリレーの音について確認してみて下さい。
226:名無しバサー
04/11/11 22:17:21
エレキモーターってチャンコロの潜水艦よか静かでつか？
227:名無しバサー
04/11/11 23:43:36
>ＡＬＬ
基盤から音が・・・とおっしゃって頂いたので、先程再度ヘッド部分を開けて
確認しようとした所、ペダルからきている黒い線の端子がスッポリと抜けておりました。
差し込んだところ、元通り元気に回りだしました。
わざわざ貴重なお時間を割いていただいて、書き込んでいただいたのに全くもって
お恥ずかしい。
何かこの端子はスポスポとはずれます。
こんな所が外れてしまうなんて思ってなかったので、先日開けたときには
ちゃんと見ていませんでした。
とにかく、スレ汚しスマソ。
>225
修理屋さんご無沙汰しております。その節はお世話になりました。（30インチシャフト加工）
お陰さまで、もう一度ヘッド部をきっちり確認できました。
有難うございました。
228:名無しバサー
04/11/12 23:12:52
質問させてください。
配線の延長用に単線ケーブル（一般家庭配線用に使われてるＶＶＦケーブル）
を使おうかと考えてるんですが使えますか？
エレキはＦＷ５４Ｖ使ってます。
229:名無しバサー
04/11/12 23:34:57
最低でも6スケ、出来れば8スケ欲しいです。スケ、スケア、スクエアは電線
の太さを表します。一般家庭用のVVFなら２スケくらいでは？
230:228
04/11/13 12:53:56
229さん＞
即レスどうもです。
一応単線でも2.6mmor3.2mmまであるんでその辺使おうと思ってます。
より線よりも許容電流が単線のほうが大きいので（交流での話ですが）大丈夫だと思うんですが。
直流になるとまた別の話になってしまうんですかねー？
231:ZX225 ◆0JxH2Yef56
04/11/13 18:36:34
１２Ｖなら5.5スケか8スケがいいですよ。
単線は曲がらないんで使い難いと思います。
アーシングのケーブルがヤフオクでも安く出てるんで良いんじゃないですかね。
232:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/16 12:12:20
俺は３６Ｖ使ってますが５．５スケです。
233:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/16 13:06:12
え？マジ？
じゃーノーマルの１０ゲージケーブルは正しい？
234:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/16 15:13:50
ちゃうわ。ノーマルは１６ゲージか。ｽﾝﾏｿｗ
235:名無しバサー
04/11/16 16:09:22
遂に長年愛用してきた充電器が逝ってしまったようだ・・・・・・
１５年位前、いやもっと前か？のジャクソンで扱ってたやつ。シュマッカー！
おすすめ充電器は何ですか？オカダかポパイのでも買ってみるかなぁ。
236:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/16 17:09:26
>>ぢぇね氏
かなりﾋﾞｸｰﾘした。ｗ
>>235
某ＨＰちゃうけどシャウアーおすすめです。
237:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/16 17:48:14
ｶﾅｰﾘﾋﾞｸｰﾘしたｗ
>>235
ﾜｼもシャウアーおすすめ！
238:名無しバサー
04/11/16 20:04:54
シーキングはダメでもシャウアーは良いのかｃ⌒っ*ﾟーﾟ)φ ﾒﾓﾒﾓ...
239:235
04/11/17 09:41:00
やっぱり逝っちゃったよ・・・泣
夜繋いどいたのに全く充電されてない。
寝る前に気付いてはいたんだが・・・冷たいまんまだったし。
もしかしたらと期待して寝たんだが・・・あぼーん。
シャウアーはそんなに良いの？バッテリースレでも度々でてくるし。
ポパイとかじゃ売ってないよね？特に今年モデルチェンジした新型は見た事ないぞ。
通販しかないのか・・・千葉県で置いてあるショップありますかね？埼玉、茨城も可。
240:光太郎 ◆Jackal.4KA
04/11/21 17:26:34
ミンタコの２４Vが欲しいので、
カベなどを調べているのですが、
マクサムの７４D（脱着式）ってアメリカでは売ってないのでしょうか？
また７４のアウターチューブの外径は５５と同じでしょうか？
誰か親切に色々教えて下さい。
241:名無しバサー
04/11/21 18:23:14
>240
74Dは日本仕様。
シャフトの外径は下位モデルの30ATなんかから全て一緒。
ATマウントでもマクサムマウントでも全部共用できるよ。
242:光太郎 ◆Jackal.4KA
04/11/21 18:31:17
>>241さん
ありがとうございます。
じゃあ、あの糞重たいマウントじゃなくても行けますね （・∀・）ﾔﾀ!
（´-`）.｡oOしかし、どうやって、マウントから外すかが問題だ
243:名無しバサー
04/11/21 19:56:08
教えて下さい。ツアーの82を使ってますが、リアに54を一台搭載したら、
82一台より速くなりますか？まったく解らないので、教えて下さい。
244:名無しバサー
04/11/21 23:08:18
なる
245:名無しバサー
04/11/22 09:48:24
２機掛けは永遠のテーマだ。
246:175
04/11/22 10:51:35
>ぢぇね様
激亀ですみませぬ。
昨日ブレーカ試してきました。
とりあえず無問題で動いてました。
有り難う御座いました！！！
247:名無しバサー
04/11/22 11:20:59
>243
三瀬谷の無くなった今、ハイパワーエレキ２機掛けは何の意味も持たない。
248:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/22 13:08:53
>>175
よかったですね＾＾
実は前エレキンさんが熱が入ったブレーカーは・・って言ってたので心配してました。
やっぱ熱が入ってたんじゃなく私のエレキには５０Aだったって事ですね。
私のも昨日５０Aのブレーカーで快適でしたｗ
>>243
その逆なら絶対速くなるけど、後ろに１２ｖは見たこと無いです。ｽﾝﾏｿ
249:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/22 14:56:13
>>エレキンさん
５０Aでイケました。お世話になりますたｗ
所でアルミ１２フィートVでMG８２ポンドならどれくらいスピード出てるﾓﾝなんですか？
昨日試しに自分のワイドホーク（かっこ悪いって言うなー）でTR82ｖに
船外機（５０ｋｇ）の重しつきで７．４ｋｍでした。
250:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/22 15:01:31
連書きｽﾏｿ・・・
某社のエレキ高速化計画で、沢○艇のボートの底に発砲スチロールを張って浮力を高め（ｒｙ
って書いてあるけど船の内側にいくら浮力のある物を張っても意味ないような。
まさか船底（外側）には張らんわなｗ
251:名無しバサー
04/11/22 15:04:04
はい！ ご質問ありがとうございます。
モーターガイド製品は、スピードが速いのが特徴ですが
回転数を上げて速度を稼いでいるので、
ミンコタに比べ耐久性、静粛性などにおおきな問題があります。
しかしミンコタもパワードームやプロップ交換などで、
モーターガイド製品よりも早くなることが実験でもわかっています。
よって、当社はミンコタのマクサムをお勧めします。
お見積もりだけでもお気軽にメールを下さいませ。
それでは、GOOD FISHING！
252:名無しバサー
04/11/22 15:09:43
はい！ ご質問ありがとうございます。
沢村艇の発泡スチロールですが、詳しくは、
極秘キャリルチューンとの事で、すべてお教えする事は
出来ないのです。ご了承ください。
ですが、エレキのみのボートの場合、
船の重量が軽ければ軽いほどスピードが出るのは
皆さんご存知の通りです。
よって、当社はアルミボートよりも
収納性、機能性の高い、折りたたみポータボートを
お勧めします。
お見積もりだけでもお気軽にメールを下さいませ。
それでは、GOOD FISHING！
253:ズル剥け禿 ◆OZZYzBdnnY
04/11/22 15:41:13
>250
URLﾘﾝｸ(www.jbnbc.jp)
藁ってはいけません。
多分前が重過ぎて沈んでしまうのでこのような対策をしたのではないかと思うのですが。ｗ
254:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/22 15:47:30
>>249
ワ、ワイドホーク～～？？珍しい…汗
７．４ｋｍなら出てる方じゃないですか？僕のクィントレックスもそれくらいですよ。
前24Ｖ、後ろ12Ｖは試した事が無いので分かりません。けど、回転数が少なければ理論上
抵抗になると思います・・・
>>250
発砲体は１４ｆｔジョンの何と、外側に後ろまで貼り付けてあるんですよ！笑
「そこまでやっちゃう？」みたいな感じ。しかも、アルミって水に対して抵抗が多きいので
浮力体（？）で抵抗も低減できるというスグレモノ。。。でも、Ｖだと加工しにくい。
船は長いほうが速いので、サワムラ艇が速いのは当然か…。三瀬谷では他の船と比べて異次元のスピードでした。
あの半分にカットしたリルゲーターすごいわ。
>>251
じゃあ、オタクのスポンサードしてるＳ司プロは何でモーターガイドで三瀬谷
出場したんですか？ｗ
最近出たモタガのマチェットⅢプロップ良いですよ。僕のテストでは7～８％速くなりますた。
255:名無しバサー
04/11/22 16:08:01
来シーズンの新艇として沢村は競技用カヌーで製作中
256:名無しバサー
04/11/22 16:09:10
もちろんシットインだとの、もっぱらの噂
257:名無しバサー
04/11/22 16:13:07
そして、やはり軽量化が最善の策だと気付き、
エレキ＆バッテリー全てを取り去り、オールのみでセッティング中。
258:名無しバサー
04/11/22 16:16:25
そしてそのオールには！！！！！！！
プラスゲインのステッカーが張ってたあったという。
259:名無しバサー
04/11/22 16:17:34
>>254
>253の画像で早くなるとは到底思えないのだが、もう少し細かく説明しろ。いや、してください。
摩擦係数とかなにかなのか？あ、なのですか？
260:名無しバサー
04/11/22 16:19:00
もちろんオールにも、浮力体が貼ってあります。
261:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/22 16:27:59
＞お爺さん
どもですｗ
ホンマに船底に張ってますな。しかもエエ感じの成型が！
＞エレキンさん
やっぱり珍しいって言われた～。でも釣りはしやすいですよ。広くて。揺れんし。
ってか船名晒してしまった・・・。まる分かりｗ
フロント１機ではこんなﾓﾝなんでしょうね。たまたまGPSのマキシマムスピードをリセットしてたんでｗ
262:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/11/22 18:00:04
>>259
写真は逆光なんで、分かりにくいけど、船底（外側）にプラスチック製の浮力体
が貼ってある。ハルの前面まで張ってあって（恐らく一枚ものを曲げて加工）
前はＥＶＡらしき素材でバンパー状になってる。
「浮かせる」というより、多分「摩擦係数の低減」が目的じゃないかな。
263:名無しバサー
04/11/22 19:11:11
船体全て発泡スチロールで作(ry
264:名無しバサー
04/11/23 17:00:38
24Vエレキを使用している方にお聞きしたいのですが、
バッテリーはボイジャー80A×２でも容量的には十分でしょうか？
105A×２が重たいので・・・
265:名無しバサー
04/11/23 19:54:49
>>264
使用環境を書け！
エレキのみなのか、エンジン併用なのか、
どんなフィールドなのか、話はそれからだ。
266:264
04/11/23 21:34:25
すみません。
エンジン併用で、フィールドは中規模リザーバー又は河川です。
267:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/24 05:07:46
>>264
楽勝です。
さらに５０Aの発売をきぼん
268:名無しバサー
04/11/27 10:11:32
質問です。結局のところ、MKとMGはどちらのほうが故障が多いのでしょうか？
269:名無しバサー
04/11/27 10:32:31
MG3年、MK4年使ってるけどどちらも故障したことないぜ
扱いが雑な奴は何買っても壊すんだよ
270:名無しバサー
04/11/27 10:50:21
>269
確かにその通りですね。
でも、ハズレがあるのも事実。
雑なヤツって、ほんとに何でも壊すよね。
可動部分はす～ぐに壊す。
あんだけたくさんの物を壊してんだから、いい加減気付けよ。
壊れる前に一旦手を止めて考えろよ。
考える頭があれば壊さないか・・・
271:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/27 13:09:38
>>268
２６９さんの意見も２７０さんの意見も正論。
私もどちらも使ってきましたが、故障らしい故障は無しですよ。
272:名無しバサー
04/11/27 17:31:40
>>269-271
レスどうもです。どちらを購入しようか迷っていたもので。
とりあえず見た目でMGの方がかっこいいと思うのでそちらにします。
273:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/11/28 04:56:31
>>272
絶対故障しないって訳ではないので注意してくださいよ！
新品で買ったら設置の際、配線は余裕のある容量のものでキッチリする事。
全開走行の多い人は特にペダル裏やヘッドカバー内の見える所くらいは
配線の焼けなどを定期的にチェック。
すべて行った上で、基盤等があぼーんしたら運がなかったという事でｗ
274:268
04/11/29 00:39:19
ぢぇねさん
わざわざどうもです。
故障したぞおい何て絶対に言いませんｗ
初めてのエレキ購入なもので、中古で買おうと考えております。
そこで少々不安になったもので、質問させていただきました。
金額的に安いものを購入しようと考えておりますので、故障しても仕方ないと思いあきらめます。
いや、あきらめる前にこちらでまた質問させていただく事もあるかと思いますので、その際はどうぞ宜しくお願いいたします。
あ、ぢぇねさん以外にレスくれた方も宜しくお願い致します。
275:名無しバサー
04/12/08 18:48:31
５段変速のをデジタル無段に改造してくれるとこないでつか
276:名無しバサー
04/12/09 12:48:28
>>275
いくらでもあるよ。
277:名無しバサー
04/12/09 16:58:01
MGのデジタルって何がデジタル化されたんですか？
初歩的な質問失礼します。
278:名無しバサー
04/12/09 20:08:45
アナログな質問ですね
279:名無しバサー
04/12/10 00:18:51
MGのデジタル＝ただの回路の名前。商品名。
デジタル制御してるわけではない。
あれがデジタル制御というならば、旧モデルもデジタル。
280:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/10 04:41:01
そうそう何がデジタルやねん！って感じｗ
ちなみにモーターガイドの今年仕様の帽子の横には
「でじたる」
って書いてあるｗ
頭ﾝ中デジタルみたいで見ててオモロイｗｗ
281:名無しバサー
04/12/10 08:54:58
“デジタル”って、偉いんか？
282:名無しバサー
04/12/10 13:53:10
“デジタル”って気持ちいいんか？
283:名無しバサー
04/12/10 14:04:37
電動に殿堂入り無し
284:名無しバサー
04/12/12 23:14:37
ヤフオクなんかで「アナルグモデルです」って書いてるの見ると
かなり「痛い」とです。
285:名無しバサー
04/12/13 07:53:28
だからミンコタにしとけ！
286:名無しバサー
04/12/13 09:28:46
>>284
これとか？
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
287:名無しバサー
04/12/14 09:40:10
突然の質問すみません。ミンコタのハンドコンのヘッドって
180度回転させられますか？15年ぐらい前は、レンタルボートで
前にエレキをセットしたくて仲間内では皆そうしてた気がする
・・・今はフットコン主流だし、そんな事する人は、いないかな？
288:名無しバサー
04/12/14 09:52:55
安物はリバースが無いから１８０度回すけど何か？
289:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/14 13:28:19
>>287
最新型は仕組みが変わったから分からんけど、
現在普通に流通してるのは昔のと同じですよ。
ヘッドの下のビスを３本外して反対向けるの。
配線には注意してねｗ
290:名無しバサー
04/12/15 00:24:04
>>287
＞・・・今はフットコン主流だし、そんな事する人は、いないかな？
俺は今年の夏にやったぞ。ばか
291:名無しバサー
04/12/15 04:14:09
ＭＧのメタルプロップって「36vオンリ～」って書いてあるけど、ＴＲ８２で
使っても大丈夫ですか？。モーターやられちゃう？？？
292:名無しバサー
04/12/15 12:42:51
なんでメタルに交換するか、考えてから書き込め知恵遅れ
293:名無しバサー
04/12/15 15:11:36
そりゃかっこいいからだろ・・・なあ、２９１？
294:名無しバサー
04/12/16 13:07:45
結局…モーターガイドのデジタルのやつって故障しづらくなったの？
295:名無しバサー
04/12/16 13:21:50
結論。
ガサツな香具師は何使ってもすぐに壊す。
296:名無しバサー
04/12/16 13:28:41
丁寧に扱う人ならめったに壊れることはない。
そういう人は、物に愛情を持って扱っているんだ。
イコール人にも愛情を持って接している。
素晴らしい人間だ。
なぜかよく物が壊れる香具師。。。
扱いが乱暴。物に対して愛情のかけらもない。
イコール人にも愛情を持つことはない冷血人間。
物の痛みや人の痛みなど考え付きもしない
世の中のクズ。
297:名無しバサー
04/12/16 19:22:07
ビギナー的質問いいですか？
今、フットコンの初購入考えているんですけど（モーターガイドで）
主にレンタルボートとかジョンボートクラスの、エンジンなしってパターンなんですが
FW46-42あたりでいいんでしょうかね？
ペラの長さって短い方がいいってことはあるんですか？36だとエレキオンリーだから
ちょっとって気がし、54だと１２フィートのアルミかなとか思ってるんですが
298:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/16 21:02:01
>>297
ちょっと間違いはあるけどｗ
レンタルボートが和船でなくてローボートなら３６インチシャフト（ペラの長さじゃないよｗ）が
適してると思います。４２インチだとエレキのヘッドが高々と上がりサイドキャストなどの際
穂先がヘッドをシバク！なんて事もしばしば・・・。
出力は予算があるなら５４ポンドの方が余裕があってｲｲと思うけど。
299:名無しバサー
04/12/16 21:33:05
すみません。モロに勘違いしてました。アイタタタ・・・・これだから素人は・・
なるほど、確かにそうなりそうですね。というかペラが３６インチって・・でかすぎです
そうなると、４２インチだと高さが足りないってこともあるのですか？
邪魔にならないよう無難に３６インチにすべきですかね
出力が５４ポンドだと４６ポンドより、実際使っていて劣る部分はあります？
ボートが小さいと発進が急すぎたりするんでしょうか・・
300:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/17 05:50:37
>>299
Vハルのアルミでもダムなんかの波のない所なら大概３６インチでも大丈夫。
デカイ湖や川などの波がある所ではＶハルには４２インチが必要になってきます。
なのでレンタルやジョンんの場合は間違いなく３６インチの方が使いやすい。
ちなみに私のゲリラジョン用のエレキは５４Ｖを修理屋ｻﾝにて３０インチにブッタ切ってもらいましたｗ
ジョンやパントのみならﾁｮｰ快適です。
ただ、今後バウの高い船に乗り換えるかもとか、和船のレンタルボート屋サンにも行くのなら
４２インチにしとくしかない。
出力は大きい方が劣ってる部分は急発進した時のﾄﾞｷﾄﾞｷ以外はないと思いますよ。
お財布に余裕があるなら５４ポンドの無段（５段より燃費が良い）にしとくのが良いと思うｗ
301:名無しバサー
04/12/17 07:54:52
ﾏｸｻﾑ101を上げ下ろしする度に腰が痛い････
302:名無しバサー
04/12/18 13:56:15
ここより安いところはあるかな？
Minn Kota Endura 30
$84.99
URLﾘﾝｸ(www.cabelas.com)
=cat21374&parentType=index&rid=&_DARGS=%2Fcabelas%2Fen%2Fcommon%2Fcatalog%2Fitem-link.jhtml.1_A&_DAV=MainCatcat21276&hasJS=true
303:名無しバサー
04/12/18 14:35:17
>>297
私は３６インチから４２インチに乗り換えましたが、じぇねさんの
言うとおり、岸打ちの時は邪魔になります。
Ｖハルで、風が出て波がざぶざぶになっても釣りをし続ける時は４２
インチじゃないとキャビて釣りになりません。
風が出たら退散するなら、３６がお勧めです。
今、ＴＲ５４Ｖ使ってますが非常に気に入っています。
２本ケーブルはケーブル自体に柔軟性があり、船上での取り回しや車
内に積んだ時に重宝してます。
304:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/18 14:56:38
>>302
残念ながら今はカベラスもバスプロもエレキは直送してくれませんよ。
転送屋を通す事になりますが、送料が鬼高です。
>>303
そう！
よく操作が軽くスムーズって言われてるけど、ボート上での取り回しがｳﾏｰですなｗ
私は腰痛持ちなのでペダルの位置を頻繁に変えるのですが
シングルケーブルモデルはケーブルが固くて位置をずらしても「ズリッ」って戻ってくる。
ツアーのケーブルはグニャグニャ柔らかいのでバウデッキ下でトグロ巻いてます（爆
305:名無しバサー
04/12/18 17:27:03
マウントはもっと軽いのが欲しい。07じゃあもたないかな？
306:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/18 17:48:27
>>305
０７マウントって０１を少し強化したﾔﾂやったっけ？
私もジョン用には軽量化優先で５４Ｖには０７？マウントのまま使ってます。
ﾘﾄｹﾞｰはガタつきとかが少なくて良いけど４２インチ用で３６インチもまかなってるのと
やはり重いので私には１２Ｖ機には０７？で十分です。
さらに０７マウントを３０インチシャフト用にカットを計画中ｗ
307:名無しバサー
04/12/18 18:14:56
結論から言えば36インチシャフトの無断54or55lb買っとくのが正解
売るときにも値段付くしね
安いからって出力小さいエレキ買うと捨て金だからな
よほどのこだわりがない限りは低出力、5段は買わないのが吉
308:名無しバサー
04/12/18 20:50:26
299です
勘違い素人の質問にわざわざレスどうもでした
５４ポンドにしようと思います
シャフトはとりあえず36インチでよさそうですね
恐らくジョンボートクラスを買うのは先ですし、Vハルにするかどうかも定かではないので・・
風が出たり、少し高いボートでは36だと全くダメってこともありますか？
加えて、5段ってダメなんですか？
ハンドコンしか使ったことなくていまいち良し悪しが分からないんですが・・
309:名無しバサー
04/12/18 22:04:44
和船エンジン付きをレンタルするときに、42シャフトにCクランプで使ってます。波風が出るレイクでは42でしょう。五段を使ってますが、当時壊れにくいと言われたからです。本当のところはわかりませんが。今なら無段かな。
310:名無しバサー
04/12/18 22:14:46
俺の周りは皆無断ユーザー、MGもMKもいるがトラブルは
シャフト曲げ、配線溶け程度で無断ならではの故障ってまだ聞かないね
あと＞2-3を参考にな
311:名無しバサー
04/12/18 23:50:25
308ですけど、すみませんスレ最近のとこだけで読み足りませんでした・・・
312:名無しバサー
04/12/19 15:56:22
>>304
カベももう送ってくれないんですか?
昔は送ってくれたのに...
今海外から安く買える所はどこなんでしょうか?
313:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/20 05:05:26
>>312
転送屋を通せば輸入も可能ですよ。
ただカベの固定料金だった＄１８０？＄２００？が安すぎたのか
私や友人がツアーを輸入したのを最後に直送してくれなくなりました。
アメリカ人なので送料安すぎたのを今まで気付いてなかったと思われ（爆
他のマリンショップも売値はほぼ同じなのでメリットは少ない。
314:名無しバサー
04/12/20 15:14:12
つーことは、海外旅行に行った際エレキを買うと( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ？
315:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/20 15:26:49
って事はターンテーブルにエレキがウィーンって流れてくるわけ？（爆
海外へはパック旅行でしか行った事がないから詳しい人教えてｗ
316:名無しバサー
04/12/22 00:25:23
デジタル１０９買ったんですが、正直かなり遅いです。
壊れにくくはなったようですが・・・
317:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/22 05:06:54
>>316
アナログ１０９と比べて遅いんですか？
教えてくだされ。
318:名無しバサー
04/12/22 19:27:08
>>313
それいつの話？
オレは11月に買ったばっかで送料$180だったと思うが
319:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/22 20:41:45
マジー？
人を見るのか！？
カベは・・・。
ちなみに電話注文？オンライン？
320:ロードランナー ◆HBSPxJNc.k
04/12/22 20:49:58
カベの醍醐味は電話注文。
オペレーターのおねえちゃんの声が萌え
ってかマジで送ってくれるならエレキ買っちゃお。
321:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/22 21:16:26
今でもあのﾊｱﾊｱな声のおね～ちゃんは在籍してるのだろうかｗ
322:名無しバサー
04/12/23 14:10:55
シャフトカットってショップに依頼すると大体いくらくらいかかります？
どなたかお願いします。
323:名無しバサー
04/12/23 15:48:46
エレキの修理やさんでやってたはず。
結構、高かったはず
324:名無しバサー
04/12/23 17:01:30
棒の先にマブチ水中ﾓｰﾀｰつけてます。
325:名無しバサー
04/12/23 17:10:45
確か1万くらい
326:名無しバサー
04/12/23 17:39:07
八王子バスメイト∞でやってます。
知識、技術有り。
しかしながら店員やな感じ
327:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/12/23 18:42:51
シャフトカット（３６インチ：シャフト交換）
修理屋ｻﾝでは３６インチで１３０００円、４２インチで１６０００円ですなｗ
328:名無しバサー
04/12/25 22:59:34
カットしないと長過ぎるの～？
329:名無しバサー
04/12/26 23:30:48
最近ペラがたまにまわらないとかあるんですが、これ修理に出したらいくら位かかりますかね？
知識がないもので、ヘッド部分なのかどこかの接触不良なのか全く見当もつかない次第です。
どなたか宜しくお願い致します。
330:名無しバサー
04/12/27 01:06:37
バッテリーって車用とかの使えないんですか？
331:名無しバサー
04/12/27 01:13:14
＞３２９
モーターガイド？フトコン？
だったら、ペダルの裏のターミナルにギボシで接続してある部分が接触不良を起こして
火花飛んで真っ黒になってない？
332:名無しバサー
04/12/27 10:29:42
>>330
使えない事は無い。でも専用品とはバッテリーの作りが違うので、
エレキで使うと極端に寿命が短くなる。
333:名無しバサー
04/12/30 15:33:32
エレキ用のバッテリーはだんだん弱くなる。
クルマ用は急に動かなくなる。
だから使えないことは無いけど、移動手段がエレキだと厳しいときも・・・
334:名無しバサー
04/12/30 22:53:04
前初エレキについて馬鹿みたいな質問した者なんですが、ここで聞くべきことでもないかもしれないけど
またいかにもエレキ観たこともなくて痛いと思われる質問します
４２インチのシャフトだとレンタルボートクラスでは邪魔になるとありましたが
ボートから上に出ている部分が長くなるのではなく、水中部分が３６インチより長くなる
わけではないんですか？イマイチ理解不足で・・・。
335:名無しバサー
04/12/30 23:17:54
エレキのペラはなるべく水面に近くしたほうが速くなるから、結局
上に出る部分が長くて邪魔。水中部分を長くするとドシャローにも入れない。
336:名無しバサー
04/12/30 23:35:42
追記させてもらうと、モーター部分を水中深くすると転覆の危険度が増す。
337:名無しバサー
04/12/30 23:46:16
なるほど・・。それで和船とか以外で、最低限水から出ない程度にしようとすると
３６インチで十分ってことなんですね。つまりがとれました
基本すぎましたが有難うございやす
338:名無しバサー
04/12/31 07:33:36
55ATのショートシャフトが某クションに出てる！
339:名無しバサー
05/01/08 10:57:25
Ｆ４３のペラをマチェット３に交換した場合、体感できるくらいスピードは変わりますか？
それ以前に取り付けは出来るんでしょうか？
340:名無しバサー
05/01/08 10:58:11
馬鹿はずっと陸っぱりでやってろ
341:名無しバサー
05/01/08 11:34:41
>>339
セメダインで貼ればOK
バカっ速で振り落とされないように気を付けな
342:339
05/01/08 11:40:19
あ、その前にマチェット３って売ってますか？
343:名無しバサー
05/01/08 11:41:04
ググレ馬鹿
344:339
05/01/08 11:53:50
そいや、マチェット３って何でしょうか？
345:名無しバサー
05/01/08 11:54:41
よろしい合格 自殺の許可を出す！
クソして寝てろ
346:339
05/01/08 11:55:54
今日は朝一にクソしたんで、もう出ません。
どうしたらいいでしょうか？
347:名無しバサー
05/01/08 11:57:41
ひねり出せ！
348:名無しバサー
05/01/08 13:28:33
ﾌﾟｹﾞﾗ
349:ぢぇね ◆hEeh4teS12
05/01/08 13:44:21
知らん間にｵﾓﾛｲ展開にｗ
私は朝一クソして昼ﾒｼ後にも出ましたが何か？
350:名無しバサー
05/01/08 13:55:45
339≠342だろうが、ﾊﾞｶﾊﾞｶしくてﾜﾛｽ
351:名無しバサー
05/01/08 15:17:29
>>349
それは酒の呑みすぎでは？
352:ぢぇね ◆hEeh4teS12
05/01/08 15:28:24
そうとも言うｗ
353:名無しバサー
05/01/09 00:28:59
FW54Vデジタルを購入して１回目の釣行。シャフトをマウントにセットしようとするも
なかなかつかない。ストー位置で固定しようとしても角度が悪いのかドアノブが
回せるイチにシャフトがこない…。ロープハンドルを少し上げて少し斜めにして
つけようとするが、同じようにつかない…。すごい基本的なことなんですが
シャフトをマウントにつけるコツってあるんですか？
354:名無しバサー
05/01/09 08:20:59
シャフトをモーターの上くらいの位置で持って
マウントを少しあげてシャフトがキチッとあたるようにしてノブを締める
マウントを降ろしてたり上げて完全に寝てるとシャフトが少しずれて螺子が舐め易い
355:名無しバサー
05/01/11 00:41:16
フットコンで一番安いエレキはなんでしょうか？
リンク付きで教えてください。
356:名無しバサー
05/01/11 01:12:02
甘えんな！
357:名無しバサー
05/01/12 22:29:31
>355
エレキＺでググれ
358:名無しバサー
05/01/13 02:01:47
ｼｯﾌﾟﾏｿ専用エレキとかだっけ？
359:名無しバサー
05/01/18 12:47:48
>353
自分は桟橋でセットする時はマウント降ろしたままつける。
はずすときも。
ただし手が滑ったらエレキは当然沈するのでけっこう緊張気味。
360:ぢぇね ◆hEeh4teS12
05/01/18 13:10:47
ﾜｼも降ろしたまま。
ｷﾝﾁｮｰするっｗ
361:名無しバサー
05/01/19 15:23:40
江瓶の古いヤシにキャビプレ(ﾊﾟﾜﾄﾞﾑ)着けたいんですが、良い方法有馬添加？
シャフトがぐにゃりんこで曲がりんこだから困って松。
362:名無しバサー
05/01/19 15:29:17
自作汁
363:名無しバサー
05/01/19 15:38:01
ヤパ丸きり自作しかないか…
364:名無しバサー
05/01/20 17:01:21
＞３６１
俺はミンゴタに自作キャビプレつけてます→ルンルン型にアルミカットしたやつ。
シャフトに固定するステーも市販の物なので江瓶でもいけるかも？
365:名無しバサー
05/01/21 13:08:10
ヽ（'ー`）ノｱﾘｶﾞ㌧
漏れもルンルンさんとこの形で造ってみまつ。
シャフトに湖底する金物はﾁｭｰｼﾏでｹﾞﾄするかな。
366:名無しバサー
05/01/21 16:49:32
質問です。
レンタルボート用のバウデッキを購入しようと思ってますが
フツーの手漕ぎレンタルボートならフツーのバウデッキ買えばまあOKでしょうか？
フツーは切ったり削ったりしないといけないものでしょうか？
ご存知の方おられましたらお教え下さい。
367:名無しバサー
05/01/21 20:55:18
市販のバウデッキなんか買うのか？
あんなもん自作できるぞ。
368:修理屋ｻｿ
05/01/21 22:28:00
ボートのヘリにJフックや角材で引っ掛けるのが殆どやと思いますが
ある程度はボートのサイズ？に合わせて調整幅が取られてるので
まあ大丈夫やと思いますよ。
むしろ問題なのはバウデッキにマウントを取り付ける時やと思います。
初めての時はバウデッキをボートにセットしてあとからマウントを乗せて
位置決めしないとキケンです。
ヘタに自宅でマウント付けていざボート店でデッキをセットしてみたら
マウントのエレキ取り付け部分がボートの舳先から前に出てなくてエレキを
セットできなかった、なんてこともあります。
デッキとマウントの取り付けは現場で確認して行ないましょう。
369:名無しバサー
05/01/22 08:40:34
みなさま、有難うございます。
バウデッキはやっぱり現場合わせ必要なんですよね。
市販かを買うか、市販のコピーでも作ろうかと思ってましたが
貸しボート屋行ってきっちり寸法測って作ります。
また、なにかあったらよろしくです
370:名無しバサー
05/01/23 21:57:52
このシーズンに新しいエレキの導入を考えています。
ジョンにフットコン８２ポンドを一機だけだとパワーありすぎて扱いにくいですか？