04/09/11 00:02:05
【ハンド】エレキモーター総合スレ Part3【フット】
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【あんなことや】エレキ総合スレ【こんなこと】
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951:名無しバサー
04/09/11 23:17:30
充電器はシャウアーがいいよ
新型はどうなんだろうか
952:名無しバサー
04/09/12 01:28:19
木人降臨
953:名無しバサー
04/09/12 20:22:52
ｱﾒﾘｶｾｲﾉｼﾞｭｳﾃﾞﾝｷﾊﾆﾎﾝﾃﾞﾂｶｴﾏｾﾝ
954:名無しバサー
04/09/12 23:21:23
んなこたぁない
955:名無しバサー
04/09/12 23:57:14
３６Ｖ１００ＬＢクラスのエレキをレンタルボートに付けたらどうなる？
てかやってるやついるか？
確か並木がアメリカから帰ってきたときに河辺から借りたとか言って精進湖でやってた気がするがどうよ？
956:名無しバサー
04/09/14 03:22:10
移動には良いんじゃないか？釣りはどうなんだろうか。
957:名無しバサー
04/09/14 21:58:13
さんざ既出だったらすんません。
過去ログ読めないもんで…。
例えば54ポンドのエレキを2機がけした場合、単純に108ポンドのエレキをつけるのと同じパワーなんですかね？
スピード面とか。
958:名無しバサー
04/09/15 19:51:53
＞９５７
ハンディGPSでスピード計測してみました。
ミンコタ（フット）５０ｌｂ、ボイジャー１０５A×２→MAX６.１Km
ミンコタ（フット）５０ｌｂ、ミンコタ（ハンド）３６ｌｂ、ボイジャー１０５A×３→MAX６.２Km
スピードはほとんど変わりませんでした。
エレキが１台壊れても自力で帰着できる、リアにハンド着けてるとドリフトしにくい
全開移動時の直進性が高い、などメリットもあるのですが....
959:名無しバサー
04/09/15 21:09:48
>>957
オレは５４ＬＢを前後に付けているが、８２ＬＢの１機がけとスピードは同じぐらい。
960:名無しバサー
04/09/15 21:22:14
それはないと思われ（エレキレイク釣り師より
961:957
04/09/15 22:01:45
>>958
おぉレスｻﾝｸｽ！
俺も前36＋後54なんだけど、前後全開時と後ろのみ全開時のスピードの違いが感じられなかったんすよ…。
トルクの違い？みたいのは感じるんだけども。
車で言えば1600cc200馬力と3000cc200馬力みたいな差ね。
速度に関してはやっぱ小さい出力の方は相殺されてしまうんだろうか…。
良く行くフィールドでも24V仕様機より明らかに遅いし・・・。
>>959
まじっすか!?
同クラスのポンド数にすれば相殺されないんだろうか…。
実は前の36を50ポンドクラスに変えるのは意味があるんだろうかと思ってこの質問してみたんだけど。
962:名無しバサー
04/09/15 22:07:40
54lb×2と、108lb×1はパワー的には同じ。
しかしスピード面では、車でいうところのエンジンが吹け切ってしまう
状態になってしまうのでは？
船体の重量によってはトップスピードへの到達時間は短縮されると思うが、
トップスピード自体を上げるならペラのピッチを変えなければダメかと。
963:名無しバサー
04/09/15 22:19:22
>962
電気モーターとエンジンでは特性が違いすぎて比較にならんですよ。
エンジンはすぐ頭打ちになるが、モーターはならないようなもんだ。
それよりモーター自身及びシャフトの抵抗が大きく係わってきます。
５４Ｘ２のほうが圧倒的に不利ですね。
964:957
04/09/15 22:43:55
>>962
じゃこんな考え方でいいんだろうか。
54×2の場合はトップスピードは54一機分と変わらないが、消費電力は役半分（水の抵抗なんかを考えなかった場合）
たしかにピッチ変えればスピード上がる気はしますね。
1機がけだとあまりきついピッチのものはモーターに負担かかってしまうんだろうけど、2機なら負荷も半分になるんだから、きついピッチでもいけるって事ですよね？
>>963
シャフトの抵抗減らせばだいぶ変わりますかね？
上から見たら（）←こんな形になるような物を自分でも作ってみようか思った事はあるんですが。
ポパイなんかで販売されてる水神とかってかなり有効なんでしょうか。
965:名無しバサー
04/09/16 00:20:36
９６３だが
オレも流線型のもの作ってみようと何度となく考えた。
でもやっぱまんどくさい。ｗ
966:962
04/09/16 10:25:06
>>963
ゴメン書き方が悪かった。
トータルで同じパワーのエレキを使うなら、ペラのピッチも考慮しないと
トップスピードは上がらないと言いたかった。
モーターとシャフトの水流抵抗には同意。
ついでにいうと、2機掛けの重量増加もバカにならない。
>>964
素直に108lb×1使って、パワーに余裕があるようならピッチの違うペラ
に変えてみた方がいいと思うぞ。
シャフトの抵抗なんて、モーター部の抵抗に比べれば微々たるもの。
それより軽量化の方が効果あると思う。
967:名無しバサー
04/09/16 12:24:54
＞シャフトの抵抗なんて、モーター部の抵抗に比べれば微々たるもの。
それは違うんでないかい？
測った事もないし、測れるかも分からないけど・・・。
棒を水中に入れてビューーーーﾝと横向きに動かしてみ。すごい抵抗。
968:名無しバサー
04/09/16 13:26:31
みんな抵抗抵抗と言ってるが、もちろんエレキは水面ギリギリに
セットしてるんだろうな。
深くセットしたときと水面ギリギリにセットしたときでは
スピードはもちろんバッテリーの持ちも違ってくる事は常識ダベ
そこで初めてキャビテーションプレートが必要になるわけだが、
釣り場で見てると、キャビテーションプレートを付けてるのに、
深くセットしてるヤツが結構居る。ﾓｯﾀｲﾅｲ
969:名無しバサー
04/09/16 13:34:59
お、なんか珍しく盛り上がってるｗ
９６８さんの言うとおりスピード重視ではペラが水面下ギリギリがよいな。
しかしギリギリセッティングだと方向転換した時や、バックした時に
バシャッってペラが水を割るので、通常は若干下げ気味にしてる。
あとスピードについて。
船体重量や、ハル形状、タックル量、体重ｗなどで大きく変わるので
同条件にしないと比較は出来ないと思われ
970:名無しバサー
04/09/16 15:16:09
エレキのみの湖でMGのTE82Vを使ってますが
キャリ○で売ってるペラって、どうですか？
使ってる方がいましたらレポお願いします。
971:名無しバサー
04/09/16 21:27:10
みなさん、
船体抵抗は船速の二乗に比例しまつ。
たとえば、エレキを36lbから36lb二機がけにしても
船速は2倍にはなりません
972:名無しバサー
04/09/16 21:29:39
ところでオクで中古エレキ、バッテリー、充電器は高額で落札されるよな。
なんでかな？バッテリーなんか送料を含めたら新品のが良いだろ？ってな落札価格だよね。
エレキ、チャージャーもがんばれば新品買えるじゃんってな値段で落札。
973:名無しバサー
04/09/16 22:16:28
お前の価値観とズレがあるだけだろ
中古価格は市場が決めるんだし
まあそういう俺も中古バッテリーは割に合わんから手出す気しないけどなｗ
974:名無しバサー
04/09/17 00:52:16
８０Ａと１０５Ａではかなり容量は違うんでしょうか？
現在、１２ジョン＋ＭＧ５４（ハンド、５段）＋１０５Ａで使用しています。
半日程度しか使用しないので軽い８０Ａでも買おうかと思っています。
今まで、１０５Ａで空になった事はありません。
天候や釣り方にもよると思いますが宜しくお願いします。
975:ぢぇね ◆hEeh4teS12
04/09/17 04:56:53
>>970
マチェット３の事？
デジタルツアー８２に付いてきたので使ってるけど、ＭＧの８２ポンド自体が初めてなﾓﾝで分からんｗ
友人が５４Ｖで使い比べたら、あきらかにマチェット３がマチェット２より速かったらしいが
そいつＧＰＳ付けてないし何キロ速くなったとかは分からん。全然答えになってないなｗ
↑で書いてる人もいるけど、船外機と違ってピッチが選べる訳ではないので
自分のボートとのマッチングで良くもなり悪くもなると思います。
と言いつつ、１２Ｆクラスなら速くなるんとちゃう？と思ってたりするｗ
>>974
よほどの悪条件でない限り、半日なら８０Ａで十分！
976:名無しバサー
04/09/17 08:55:57
>>975ぢぇねさん
そうソレです！今のノーマルペラがボロボロになってきたので
どうせ買い換えるならって思ってたトコなんです。
いつも偏光、魚探スレで大変、参考になります。
977:名無しバサー
04/09/19 20:32:41
お～、幻のヤマハエレキだ！
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
978:名無しバサー
04/09/22 00:21:44
>>950にこれ足して誰か次スレ立てよろ
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979:MG767
04/09/24 12:35:52
こないだエレキつかったらスピード、トルクが全然なくなってしまった。
修理に出したがいまいち原因がわからず、通電が悪いかもとのことでしたがはっきり
とはわからない。症状てきに似ている、バッテリーが無くなりかけた時みたいです
だれかたすけてー
980:名無しバサー
04/09/24 12:38:23
診てみないとなんともできんぞ。
981:MG767
04/09/24 12:47:09
たしかにそうえすね
自分は修理やに任せるしかないので今預けてる状態なんですけど何か原因
がわからない、って言われちゃうと。
ブラシもコイルも問題ないらしいからそれでだめならなおせないなんて言われて
かなり不安なんですよ
982:名無しバサー
04/09/24 12:57:15
だったらあとはスイッチと配線＆コネクターだよね。
だが、そんなこと業者に助言なんてしたってウザがられるだけでしょうね。
解ったようなこと言うんなら自分でやれって言われるのがオチ。
任せるしかないなら黙って任せとけ。
まあ、信頼出来るＳＨＯＰを探すことだな。
983:MG767
04/09/24 13:15:33
はい。いまは祈るのみです。ダメなら買い替えも考えまつ
984:名無しバサー
04/09/24 22:26:40
モーターの巻き替えしてみました。
そしたら１～４までは今までの１並みかそれ以下。
５だけは異常なほどパワーがあり過ぎて即ブレーカーが落ちる状態…。
これから試行錯誤しながら巻き替えっすよ…。
しばらく釣り出来ね…。
985:名無しバサー
04/09/25 15:21:06
＞９８４
モーター巻き変えですか！僕もやってみたくて興味あるのですが。
現在、ミンコタの５０ＡＴＪ（５段、５０ＬＢ）つかってるのですがあまりに遅いので、
せめて５５ＭＡＸに負けないスピードが欲しいです。
986:984
04/09/26 10:58:56
>>985
興味だけで突っ走っちゃうと大変なことになるよ！
モーターの知識とかあるんならやる価値あるかもしれないけど。
俺は無かったんでｗ
最悪まともに動かなくてもいいや、新しいの買おう、ぐらいの覚悟でやってみてくださいｗ