03/09/30 21:16
｢バッテリーの持ち｣となるとミンコならマキシマイザーですがこれって本当にバッテリーが長持ちするんですか？
直流をパルス化してモータを回すだけでそんなに違いが出るんですか？
251:名無しバサー
03/09/30 21:31
>>250 インバーターって知ってるか？バカは口閉じてろカス！
252:名無しバサー
03/09/30 21:37
インバーターは直流を交流する技術ですよね？
253:名無しバサー
03/09/30 22:17
>>250
無断変速の原理は「PWM制御」でぐぐってみれ
254:名無しバサー
03/09/30 22:30
>>252
インバーターは直流を交流にするものではありません。
インバーターとは、直流または交流を高速に断続する
するスイッチの総称です。
ＭＫもＭＧも基本的には同じインバータスィッチング
によってバリアブルスピードコントロールしています。
パルス I I I I I I I I I I IIIIIIIII
スィッチ o o o o o o o o o o ooooooooo
n n n n n n n n n n nnnnnnnnn
低 速 中 速 高 速
こんな感じですが解りますか？。Ｉはパルス発信機で作られた
オン信号です（ペダルの速度調整ボリュームでＩの間隔が可変
します）ＩとＩの間隔が広ければスィッチの間隔も広がります。
非常に高速（約２０Ｋｈｚ）なのでモーターが止まったり動い
たりはしません。見掛け上連続して動いてるように見えます。
Ｉの間隔が狭まって連続しているようになると、電力が全開に
なって最高スピードになります。
255:名無しバサー
03/09/30 22:54
>254 説明有難うございます。という事は全開域に近くなるほどマキシマイザーと通常の速度コントローラとの性能の差は無くなると考えていい
訳ですね。
256:名無しバサー
03/09/30 22:59
>インバーターは直流を交流にするもの
これはこれで間違ってないと思うが。。。
257:名無しバサー
03/09/30 23:16
ＰＷＭ＝パルスワイズモジュレーション
→時間
Ｐ Ｐ Ｐ Ｐ Ｐ パルス周期
Ｈ Ｈ Ｈ Ｈ Ｈ 超低速
ＨＨ ＨＨ ＨＨ ＨＨ ＨＨ 低速
ＨＨＨ ＨＨＨ ＨＨＨ ＨＨＨ ＨＨＨ 中速
ＨＨＨＨＨ ＨＨＨＨＨ ＨＨＨＨＨ ＨＨＨＨＨ ＨＨＨＨＨ 高速
258:名無しバサー
03/10/01 01:07
>>250
昔、マクサム４５ATをエレキONLYでレンタル船に使ってました。
ほぼ１日使用して、VOYAGERのバッテリーランプが大体、クロ（５０～７０％）
何度かツレの、３６ATを同条件で使いましたが、赤（５０％以下）で
体感的にも、ﾊﾟﾜｰおちたなぁ～と思うぐらい、消費してました。
とマジレスしてみる。
259:名無しバサー
03/10/01 01:13
>>256
つーか、こっちの表現はかろうじて○付けられるが
＞インバーターとは、直流または交流を高速に断続する
＞するスイッチの総称です。
インバータの説明に、この表現では×かと思いまつ
260:名無しバサー
03/10/01 12:24
>>259
確かに一般的なインバータ（産業用動力、エアコン等）の場合
交流→直流→交流に変換するが、この板で言う場合は正しくな
い。エレキの場合単純なスィッチングだけで、交流なんぞに変
換していない。モーターが直流（ＤＣ）モーターであるのが単
純な証明だす。
261:名無しバサー
03/10/03 19:43
Blue Sea Systemsのデッキ埋め込みタイプの５０Ａ探してるんですが
どこも在庫切れ(つДT)
どこかに残ってませんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.go2marine.com)
262:名無しバサー
03/10/03 21:36
>>261
>Blue Sea Systemsのデッキ埋め込みタイプの５０Ａ探してるんですが
在庫は知りませんがここに出ています↓
URLﾘﾝｸ(www.mskojima.co.jp)
263:名無しバサー
03/10/04 09:37
>262
ちょっとちがう。レバー式のを探してました。
264:名無しバサー
03/10/04 09:47
交流→直流→交流はインバータじゃないぞ。
交流→直流がインバーターであって
直流→交流はコンバーター。
電機メーカーは直流の部分で制御してるのと
当時目新しい言葉だったので、
インバーターの名前を使い始めたんだよ。
265:名無しバサー
03/10/04 11:37
モーターの速度制御技術を指す｢インバータ｣とは工場で使う大型産業用交流モーター(扇風機みたいなブラシ式モータじゃないぞ！)の速度制御技術から発達したもので直流モーターの速度制御に使うならそれにふさわしい技術がある。交流を整流して直流モーター回すって？率悪いよ。
266:264
03/10/04 11:57
>265
俺か？
言葉足らずだった。
交流→直流→交流は正式にはインバータじゃない。
しかしメーカーは、交流→直流→交流の直流の部分で
制御していたのでインバーターの名前を使い始めた。
267:264
03/10/04 12:02
だから正式にはインバーターではなく
インバーター制御だろ。
268:264
03/10/04 12:07
で、今気が付いたんだが、
その動力制御用のインバーター制御がパルス制御なので、
エレキのパルス制御もインバーターにしたんじゃないのか？
269:265
03/10/04 12:21
昔工場に出入りしていた頃インバータには泣かされたからつい。
ところでモーターガイドの｢デジタル革命｣って何だ？新しい宣伝か？
270:名無しバサー
03/10/04 12:34
>>269
>昔工場に出入りしていた頃インバータには泣かされた
俺もだ（ｗ
ノイズ出すし拾うし。。。
271:265
03/10/04 12:53
昔はすぐトリップしたからね。
272:名無しバサー
03/10/04 13:58
２５１の”インバーター”発言からトンだ議論になっちまったナ(藁)。
ＭＧもＭＫもインバータとは言ってない？ので正確なところ、ＰＷＭ
制御（パルスワイズモディレーション）ちゅう事で決着ですナ。
ノイズ：確かに波形をみるとスゲーよな、スパイク出まくりだもん。
尖頭値で３～４００ｖも出てるし（ｂｙＭＧ－ＴＥ７８２）ヤワな魚探
だと電源系統から逝くかもね（と書いて心配性な香具師を煽る）。
273:名無しバサー
03/10/05 20:39
話は変わって、決して宣伝じゃないけどコレ（ワンタッチターミナル）安くない？
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
274:名無しバサー
03/10/05 20:43
275:名無しバサー
03/10/05 22:37
>>273
確か、定価\2500(だったと思う)から激安なんだが…送料＋振り込み手数料
を考えたら、単品購入だと安く無いでつね。。
276:名無しバサー
03/10/05 23:43
２７３～２７５
東京東大和のアウトドアワールド（２FがJ州屋）のボートコーナーに
キズ汚れ品特価で５００円であったよ
あまりの安さに思わず買ってしまった
どこにキズ汚れがあるか分からない程度の品なので超お買い得！
残りあと１セット
欲しい香具師は迷わずGO！
277:名無しバサー
03/10/06 08:12
>>273-275 と書いてくれ
278:名無しバサー
03/10/06 13:24
２７７氏よ
２７６だけどそんなん知っとるで
いちいちメンドイこと言うなカス氏ね
279:名無しバサー
03/10/06 19:54
ｵﾏｲがｶｽだろが
ｶｽって昔貼ってたのもｵﾏｲだろ(ﾜﾗ
280:名無しバサー
03/10/06 21:42
MGのリトルゲーターって、エレキを浅めに付けるとトランスデューサが
マウントにゴリゴリ当たってしまうんですけど、皆さんどうしてます？
特にシャロー行くときなんか．．．
281:名無しバサー
03/10/06 22:09
話は変るがMKはフィンが前の方にある。前にあるのは振動子を保護するものと考えて
いらた機種によっては後ろにもある。なんで２種類あるんだ？
282:海釣師
03/10/06 22:50
280氏>
それはマウントにエレキを上げようとした時に
マウントにトンランスデューサーが当たってしまう
ということでよろしいですか？
確かにリトルゲーターはモーターケースを支える幅が狭いので
トランスデューサーの形状によっては当たってしまいますね！
メーカーによってトランスデューサーも形状も色々なので
お使いになっているメーカー名だけでも教えていただけると
アドバイス出来るかもしれません
ちなみにアフターパーツでトランスデューサーを取り付けるのに
シャフトにオフセットして装着するステ―が売ってまつ
名前ド忘れしちゃった…ｽﾏｿ。これだとモーターケースに
トランスデューサー付けずに済むのとオフセットされる側を
マウントの反対側にして装着すれば干渉しないと済みますよ
う～…思い出せない…ｗ エレキング氏なら知っているﾖｶｰﾝ
降臨ｷﾎﾞﾇでしばしお待ちをｗ
283:エレキング ◆AOI6XDcht2
03/10/07 09:41
>282
あ～、あのオフセットするやつ？ポッパイに売ってるネ。いくらだったかな～？
でも、エレキ戦だと抵抗になってスピードダウンするから絶対に使いませんケド。。。
284:名無しバサー
03/10/09 17:15
１２Ｖ最強ハンドコンは何ですか？
トータル的に見て。
285:名無しバサー
03/10/09 17:16
ハンドコンは最強にはなり得ません
286:名無しバサー
03/10/09 17:53
なんで？
287:名無しバサー
03/10/09 17:56
厨房の大好きな単語
最 強
288:名無しバサー
03/10/09 18:16
俺の質問に答えろよ
289:いぬ(･ж･)
03/10/09 18:25
ガンガレ！ ハンドコン野郎！ （ﾌﾟ
290:名無しバサー
03/10/09 18:40
理由もかかずただ貶すことしかできない低脳君必死だね
かわいそうな人間ｗ
291:名無しバサー
03/10/09 18:53
なんでハンドコンを馬鹿にするの。
どうせおまいらだってレンタル＋フットなんだろ？
せいぜいアルミ。プップップッー。
悔しかったらバスボ買えよな。
マジレスするがエンデューラー５５がいいんじゃないかい。
292:いぬ(･ж･)
03/10/09 19:07
別に、ハンドコンを馬鹿にしてるわけじゃない。
＞最強 トータル的に見て 俺の質問に答えろよ
これを見て、馬鹿にしてるだけ ｷﾞｬﾊﾊ
293:名無しバサー
03/10/09 19:18
まぁ284≠288とだけでも言っとくか
294:名無しバサー
03/10/09 20:25
俺に言わせればレンタル＋フットコンが最高に笑える。
しかもメンター気取り。この「気取り」ってとこがポイントね。
決まってワッペンべたべたライジャケ＋サンバイザー。
おまえだよ！おまえ！！
295:名無しバサー
03/10/09 23:43
ｳﾙｾｰ ｵﾚﾊ ﾚﾝﾀﾙﾎﾞｰﾄﾆﾊﾝﾄﾞｺﾝ ｷﾆｲｯﾃﾙﾝﾀﾞｰ
296:名無しバサー
03/10/21 22:40
まあレンタル＆フットコンでも委員で内科医？
それはそうと聞いとくれ
某ショップさんで売ってる３０インチシャフトって実際どう？
おれっちのＦＷ５４が購入ショップの薦めで４２インチなんだが
長すぎて持て余してんのよ。
レンタルボート１００％で使用しますが大丈夫でしょうかね～
297:名無しバサー
03/10/21 22:59
１００％レンタルなら長すぎる。
Ｖハルのアルミ（レンタル）に３６インチ付けても
多少の荒れぐらいなら使えます。さざ波程度なら十分です。
ましてローボートだけならせめて３６の方がいいですよ。
４２インチだと車に横置きできないのでは？
298:名無しバサー
03/10/21 23:35
42インチは普通車だとギリギリで横置きできる
まぁ車種にもよるだろうけど
まず軽だと無理だね
299:名無しバサー
03/10/21 23:43
結局３０インチにしたやつはおらんってことか
まあ普通おらんわな
300:２８インチ
03/10/22 02:13
４４ＡＴマクサム８インチカットしました。
ボートはステーサーパントです。
エレキマウントもヘッド部分以外は自作しました。
全長で３０ｃｍ短縮・重量半分
ジョンやパントにはお勧め!!
301:名無しバサー
03/10/22 07:17
>>300
恐らくリザーバー仕様だと思うんだけど28インチで
風でてもキャビらない余裕ある？
マウント加工も詳しく教えて君でｽﾏｿ
302:名無しバサー
03/10/22 10:04
>300
俺もマクサムの42インチをカットしようと思ってます。
注意点とかありますか？マウントの軽量化も興味あります。
303:名無しバサー
03/10/22 11:36
八郎とか海でＶハル浮かべてますが、荒れると４２でもキャブリます。
もっともそんな状態では釣りになりませんが、海は引き波が半端じゃないので
岸打ちしてて、引き波回避するときは重宝してます。
キャブりまくると岸に打ち付けられるしねｗ
304:２８インチ
03/10/22 19:15
>>３０１さん
正解です。私はリザーバーにしか行きません。余裕ありありです。
思い出してください、最上流でエレキのアウターチューブのストッパー一杯まで
上げてもまだ余裕あるでしょう・・・と言う事は４０ｃｍ切っても大丈夫!!
ちなみに私はメインシャフトを２３ｃｍ・アウターチューブを
１８ｃｍ切りました。この状態でまだ１８ｃｍの上下動が可能です。
一杯に上げた状態で真横１００％走行でもキャビリません。
（マキシマイザーのおかげでキャビル前に安定します。）
ヘッドの邪魔解消、以外に利点を上げると、
ジョンやパントの場合３６シャフトでも普通に使うとアウターチューブの
ストッパーが水没してますよね。 あそこの上にはベアリングが入ってます
多分、皆さん油切れのごろごろさびさびのはずです。
ここがアウターチューブを１８ｃｍ切ることにより水面上に出ます。
メインシャフトの方が細いので抵抗も減ります。
長々とすみません。 リクエストがあればマウントの話を次回させて頂きます。
305:修理屋ｻｿ
03/10/22 22:59
＞２８インチさん
なかなかやっておられますね？
おっしゃるとおり、シャフトの短さももちろんですがなにより
アウターチューブのカットも非常に大切になりますね。
たかだか数百円のベアリングの錆びからヘッド部をすべて分解して
の交換になりますから結構大変です。。。
一部ショップさんではアウターチューブはロングの状態のままで
シャフトのみショートカットして販売されているようですがこれでは
問題大有りかと思います。
マウントの件、非常に興味アリアリですのでぜひお話お願いします。
306:２８インチ
03/10/23 08:45
そうなんです！！ アウターチューブを切らないとメインシャフトを２３ｃｍも
切るとアウターチューブのすぐ下にモーターが来てしまいカーボンシャフトの
しなりも生かせず危険です・・・見た目もバランス悪いし。
私のはバランスがいいので比べるとすごく小さいのに単品で見ると誰も気が付かない
程です・・・自分で言うのも何ですが
マウントですが・・・
エレキが小さくなった為エレキを上げた時にシャフト受けの上にモーターが来たので
マウントを小さくする事を思いつきました。
一番下のベースを１５ｃｍ切ります、次に真ん中のアームを１５ｃｍ切ります
そしてふたを作るのですが、このふたのボルトピッチが一番重要で、まず
エレキを上げた状態でセットしてヘッドからベースまでのボルトピッチを正確に測ります
この長さは黄金率となるので切った長さによって変わってきます。０．５ｍｍ違っても
駄目です。 ３０ｘ３ｔのアルミフラットバーにボルトピッチに合わせて穴を開け
マウントに取り付けます。これに２ｔのアルミ板をアルミフラットバーの感覚に合わせて
コの字型に曲げて被せるか、フラットバーに３０ｘ３ｔのＬアングルを付けて
その上に２ｔのアルミ板を乗せるように固定して終わりです。これで２．５ｋｇの
軽量化になります・・・エレキとのバランスもばっちりです。
307:続きです
03/10/23 08:47
軽量化になります・・・エレキとのバランスもばっちりです。
ミンコタの場合、各可動部にメタル軸受けが入っているので思っている程難なく
作業出来ると思います。最後にヘッドからベースまでのボルトピッチですがちゃんと
測ったつもりでも穴を開けるときにずれたり多分します。本当に０．５ｍｍ違っても
下ろせるけど上げれないマウントになってしまいます。でも心配要りません。
穴を開けた３０ｘ３ｔのアルミフラットバーを半分に切って下さい、そしてエレキを
マウントに上げた状態で固定してヘッドとベースに切ったフラットバーを付けて
それをふたで繋げば（リベットで）ＯＫです。綺麗にたためたマウントは必ず下ろせます。
０．５ｍｍ違うとヘッドが上向いたり、下向いたりしてエレキが乗りません。
分かり難いところはまた質問して下さい。場所が違うと思いますが、他にも私のパントには
埋め込み外循環ライブウエル（ステーサーハッチ使用の為ワンオフ純正と間違われます）
やロッドストレージ付きハイデッキ・・・分解式の為カートップ仕様他いろいろやってます。
ここまで書くと誰かばれそうですが・・・ショップの人間ではありません。マネされたことはありますが
またまた長くなりましたが終わります。
308:かん
03/10/23 09:11
３０７さんサイコーっす！
309:名無しバサー
03/10/23 09:31
エレキに使用しているネジって日本の規格ではないピッチですよね
これらのネジを単体で販売とかしておられる店などご存じないですか？
私が探しているのはミンコタのシャフトとギア固定するネジと、アウター
チューブとヘッドを留めるネジなんですが何処に行っても売ってないですな。
もうさびさびですがな
310:名無しバサー
03/10/23 18:32
28ｲｿﾁさん、感動しますた！艤装の鬼だ…
まだまだネタ有りそう
311:名無しバサー
03/10/23 19:53
309氏
普通にホームセンターに売ってるがな
312:２８インチ
03/10/23 21:39
３０７さん 有難う御座います
３０９さん
ミンコタの場合インチねじの為、大きさだけ見て買ってくると
１山、２山位まで入るけど、後入らないよ～となります。
無理に入れるとなめてしまいます。
３１１さんがおっしゃる様にホームセンターにありますよ。
大阪なら『なにわねじ』にあると思います・・・ますますばれそう
まだまだネタは有ります・・・今度の日曜釣りに行きます気が付いた方は
声を掛けてください。
313:名無しバサー
03/10/23 21:52
28インチ氏、改造凄いっす
ステーサー海苔の改造の鬼ってどっかのHPで見たような気が・・・
314:２８インチ
03/10/23 21:57
３１３さん 有難う御座います。
ステーサー海苔の改造の鬼ってどっかのHPで・・・違います。
いずれはＨＰ出したいと思ってはいますが、ただの素人です。（サラリーマンです）
315:名無しバサー
03/10/26 14:30
質問させてください。
ミンコタの電源コード（？）をペダル裏の根元から交換したいんですが何か特別な工具って必要ですか？
鉄板外してみたんだけどチョット不安になったもんで・・・
プラスドライバーしか持ってないしＤＩＹとか電気関係はまるでダメな俺だけど誰か教えてください。
316:修理屋ｻｿ
03/10/26 22:52
>315さん
平型ファストン端子と対応した圧着工具があればＯＫです。
工具が何千円がしますけどプライヤーなどで適当に圧着しますと
必ず接触不良からトラブルの種になりますのでこの際買っちゃいましょう。
あとは今刺さっているとこへ間違うことなく差し替えるだけです。
結構簡単にできますよ。
317:名無しバサー
03/10/27 17:09
ファストン端子って普通のホームセンターに置いてある？
専門店だと金物屋でいいんかな？
318:名無しバサー
03/10/27 18:01
＞修理屋さん
レスどーもでつ。
ツレに聞いてみたら圧着ペンチ（？）持ってるやつがいたので今度、コードやら端子やら買ってきて挑戦してみまつ。
319:名無しバサー
03/10/27 19:27
>修理やｻｿ
8スケの延長ケーブル高杉でふよ
アキバなんかじゃ全く同じ物が切り売りメーター350円で売ってまするよ
320:名無しバサー
03/10/27 20:32
修理屋さんじゃないけど手間賃考えたらそんなもんだろ
350円で仕入れて端子ハンダつけて500円じゃ売る気にならんだろうよ
321:修理屋ｻｿ
03/10/27 21:28
>319さん
ご指摘＆情報ありがとうございます。
そうですか～メチャ安いんですね。ちなみにそれって赤黒の平行線ですよね。
私が仕入れているのよりはるかに安い値段で売ってるんですね、アキバって。
ちなみに私は１００ｍで買ってるんですがあの値段でも結構ぎりぎりです。
まあ電線のメーカーによってぜんぜん品質が違いますので一概に値段だけで
決めるのはどうかと…外から見ると同じもんなんですけどね。
中の銅線が太いやつほど安いですが、当然硬くなりますので取り回しが悪くなって
しまいますよね
値段の方は検討させていただきます。
ちなみにミンコタのファストン端子は普通にＨＣなんかで売っている
タイプです、まっすぐ配線が出るやつ。
ＭＧのは旗型ファストンと言ってあまり売ってませんが
足で探せばちゃんと売ってますよ。
322:名無しバサー
03/10/28 03:52
アキバで380円/m位で8ゲージ≒8スケのカーオーディオ用のパワーケーブルが売ってる。
テクニカかどっかのOFCで皮膜も強いし柔らかい。
エンジンルームに使うモノだから、耐久性はバッチリだわね。定価600円位だったと思う。
オクだと無名ケーブルなら200円/m+送料で買えるよ。
6m買ったって2,000円でお釣りくる。
323:名無しバサー
03/10/28 19:53
わざわざアキバ行ったり、端子付けたりと手間と
時間をかけるんだったら、１０００円/m位だったら
買ってもいいと思う人は沢山いるだろ。
324:名無しバサー
03/10/28 22:49
そうだね。特に高いとも思わない。
でも、わざわざ手間と時間かけて弄るのが好きな人も居るんだよ。
ケーブル代と端子処理代を分ければ明快でイイと思います。
325:名無しバサー
03/10/28 23:15
>>322さんよ
ﾁﾐのえれきはコレで延長するのかな？
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
修理やさんは赤黒の平行線と書いている
そもそも電線の種類が違うのに高いだの言うのはどうかな？
無酸素銅かなんか知らんが普通の線と無酸素銅での違いを分かって
の発言をしておるとは思えん
326:名無しバサー
03/10/28 23:50
>325
ん？何か勘違いしてる？
322=324で>>319ではない。高いだの言ってないんだけど・・・
>>322は自作する人（>>315さん）に言ってるだけ。
修理屋さんの宣伝するつもりも、営業妨害するつもりも無い。
紛らわしくてｽﾏｿ。荒れるのもなんなんでさよなら。
因みに、OFCどうこうは解ってるつもりｗ
327:名無しバサー
03/10/31 14:02
自演ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ
業者必死だなﾜﾗ
328:名無しバサー
03/11/01 19:09
>>315と同じ質問ですが
ＭＧ社のエレキをペダル～バッテリーまで延ばしたいのだけど
ペダルの裏見ると黒いコーティングみたいのしてるでしょ。
あれは何？やっぱり必要なの？どこで買えるの？
329:名無しバサー
03/11/02 21:16
MGのEF46使ってるんですけど、
付属のマチェットの3枚ペラから2枚ペラに変えたらやっぱりスピードUPしますか？
そこにパワードーム付けたら更にUPしますか？
もしくはパワードームだけでも効果ありですか？
330:名無しバサー
03/11/02 21:45
エレキのコード延長しようと思うのですが、二本をねじってつないでそこを
はんだ付けしてビニールテープぐるぐるではだめでしょうか？
教えてくださいお願い致します。
331:名無しバサー
03/11/03 16:35
>329
自分の場合、ペラもパワードームも変えたけど
体感できるほど速くはならなかった。
>330
危険なのでやめましょう。
332:２８インチ
03/11/03 16:51
ペラ交換パワード－ム取り付けはＧＰＳ計測で０．３～１ｋｍ／ｈ程度なので
体感はほとんど無理です。同じ装備の友達の船と競争して、かろうじて速くなった
かな程度です。エレキのみのポイントでは有効かもしれませんが、エンジンがあるなら
さっさとエンジンで移動しましょう。
しかしリザーバー等で水面すれすれまでペラを上げたい人は絶対付けましょう。
キャビら無い上に、急に向きを変えても無駄なく水を噛んでくれます。
私も付けてます。
しかしノーマルのままではデッキやマウントに当たるのでこれも私なりに
改造してます。
333:名無しバサー
03/11/03 16:56
<<329
ペラ＋ド－ムで体感できるだけの変化はないが、
今まで負けていた連れに勝ったので結果は◎
後、キャビリにくくはなりました。
334:329
03/11/03 17:13
みなさんレスありがとんございます。
前に使ってたSF250（30lb）が異様に速くて、
EF46に変えてからそんなに速くなった感じがなかったんですよね。
実際、友人のSF300にも負けたし…。
水面近くにセッティングするといいのはわかってるんですけど、
バックするときにどうしてもキャビりやすくなるんで、
少し沈めてセッティングしてたんですよ。
来シーズン辺りパワードーム付けてみようかな～。
335:名無しバサー
03/11/03 17:23
当方 ＥＦ４６＋２枚ペラ＋ド－ム仕様＋体重35ｋｇで
連れの ＢＲＵＴＥ ７６７（ノ－マル）に勝ちます。
336:名無しバサー
03/11/03 17:42
体重35㌔って…
もっと食わなくて大丈夫なの？
ある意味すごいですね。
337:名無しバサー
03/11/03 17:59
↑すんまそん
友達の体重＋３５ｋｇ＝自分の体重（減量します）
338:名無しバサー
03/11/03 18:13
>337
ﾜﾛﾀ
そんなに重くて（ｽﾏｿ）そんなに速いとは、
結構アタリだったのかもしれないですね。
339:名無しバサー
03/11/04 13:34
レンタルの和船（船外機付き）に、ハンドコンを付けたいんだけど30インチのシャフトじゃダメですか？
340:名無しバサー
03/11/04 19:49
余裕
341:名無しバサー
03/11/04 22:48
ダメ
342:339
03/11/05 09:30
>>340・341
どっちなんだ36インチなら大丈夫か？
343:名無しバサー
03/11/05 17:46
和船ってのは良く知らないのだけれども
船外機ってどこについてるの？
ハンドコンを船首に付けるって事か？
344:339
03/11/05 18:18
>343
和船って3～4人乗りで6～10PSの船外機が後ろに付いててその横にハンドコンを付け
たいんだけど。
横着なんで前に行ったり後ろ行ったりしたくないんだ、フットだと持ち物も増える
しね。
345:339
03/11/05 18:23
>和船
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
こんなヤツでし、トランサムはＬになってるけど？
346:名無しバサー
03/11/05 19:41
っていうか３０でも３６でもいけると思うけど、普通売ってるのって３６ちゃうの？
わざわざカットしようとしてるんやったら意味ないからやめとけば?
347:修理屋ｻｿ
03/11/05 21:42
３０でいけると思いますよ。
私以前、合川の和船4人のりでミンコタの３５T（３０インチ）っていうハンドコンを
トランサムにつけて使用したことがあります。
現行モデルならエンデューラ３０なんかは３０インチですよね、たしか。
348:338
03/11/06 00:28
>376
わざわざ切るのではなく、エンデューラ３０(30ﾎﾟﾝﾄﾞで30ｲﾝﾁ)を買おうと思ってい
たんだけど和船だと短いかと思ったんだ。
>修理屋ｻｿ
どうもありがとう。
３０インチのエンデューラ３０にします。と言いつつエンデューラ３６に後ろ髪引
かれてます。
誰か背中押してくれ。
349:名無しバサー
03/11/06 00:35
他の船で使う場合、使い勝手、リセールバリュー
その他諸々を考慮しても36ポンドを買ったほうが後悔しないと思うけど。
長けりゃ切れるけど、短いと足せないよ。
もしくはフットコンにするとか。
350:名無しバサー
03/11/06 08:51
>348
３６にしとけ
法則Ａ ３０か３６か悩む－＞３０買う－＞後で後悔する
法則Ｂ 悩まず３０で－＞３０買う－＞後悔しない
漏れの長年の研究では348君の場合、法則Ａにあてまはるとおもわれry
351:339
03/11/06 09:32
>349,350
ありがとん
2人に背中押されたんで３６にします。
リセールバリューと長けりゃ切れるってのにに惚れたね、ちなみにフットは持って
ます。
３０にこだわったのは、使ってない時(車中や家中)は長いと邪魔かなと、あとは燃費
と３０のが安いってとこでした。
352:名無しバサー
03/11/06 19:42
え～、フット持ってるのにハンド買うの？
それじゃハンドコン買うこと自体後悔しそうやね。
和船ってフット付けれないの？
353:エレキング ◆AOI6XDcht2
03/11/06 19:53
私のばやい・・・
ステルス300（フット）＋エンデューラ50（ハンド）
↓
EF-54V（フット）＋エンデューラ50
↓
EF-54V ＋ ET-54（ハンド）
↓
EF-54V ＋ GW-82V（ハンド）
↓
TE-782V ＋ GW-82V
っつー具合で来てます。
用途と場合によりますが、小さな野池以外で使うのなら強力なもの
にしておいた方が後悔しないですよ。
エレキって案外環境の変化に弱いから（たとえば、急な強風など）
あらかじめオーバーパワー気味の方が良いかと思います。
ま、この点はバスボなんかも同じだとは思いますが。
354:修理屋ｻｿ
03/11/06 20:06
たしかにエレキングさんの仰るとおり。
和船に４人のって２７ポンドハンドエレキは厳しかったです、ハイ。
すぐにフットコンに替えました、、、とはいっても３６ＡＴでしたが･･･（笑）
355:名無しバサー
03/11/06 21:49
確かにエレキのパワーは大きいほうがいいけど、
その場合は無段変速にしたほうがいいね。
でないと、1速がパワフルすぎて微風のときに調整がしにくくなるからね。
356:名無しバサー
03/11/06 22:55
あ
357:339
03/11/07 10:19
>352
後悔はしないと思うよ、バウデッキ持ったりセッティングが面倒でね、ちなみにフットもボートも船外機も持ってます。
和船にフット、ＣクランプならＯ．Ｋ．だと思うけどＣクランプは持ってません。
>エレキング
たしかに波風が立つとハイパワーのがいいですね。
>修理屋ｻｿ
たいがい１人か２人だしエンジンも付いてるから３０でもいいかと思ってたんですよ。
>355
無段変速よさそうですね、バッテリーの消費も少ないみたいですし？
昨夜エンデューラ３６を買いにいきましたが、売り切れでした（３０も）４６なら有りだって２０日すぎに入荷予定
そこの店員態度悪くてムカツク！！他店より安いんだが品物が無ければ売れんだろ ゴルァ！！
358:エレキング ◆AOI6XDcht2
03/11/07 16:28
和船て、恐らくレンタルだろうから、YAMAHAのUFかAFとかでしょ？いわゆるフィッシュ
ってヤツ。
トランサムに付けるなら。シャフト長は３０インチでも十分だよ。
わざわざエンデューラ買いに行かなくてもヤフオクでリップタイドの３６とか
安く出てない？
359:339
03/11/07 17:33
>エレキング
海も行くんでリップタイド萌えなんだけど高くない？
昨日行った店員態度悪い店、家の近所なんだけどエンデューラ３０は１９．８Ｋで３６が２６．８Ｋですよ。
360:名無しバサー
03/11/08 00:35
つかヲクの中古エレキって高くない？
安売り店なら新品買えるぞ（ｗ
361:名無しバサー
03/11/08 13:34
フット（40ポンドクラス、12V）＋ハンド（50ポンドクラス、12V)でダブルエレキ仕様って速くなる？
362:名無しバサー
03/11/09 14:22
>357
そんな態度悪い店あるんか…
ちなみにどこら辺？？
363:339
03/11/10 09:50
>360
たしかに安売り店の価格以上で出品してるﾔｼがいるネ。
>362
都内の東側です。
結局ハンドコンはゲット出来ず、週末はローボートにフットでトラウト＋ワカサギに行ってきました。
季節的にエレキを使った釣りはしばらくしないので、ゆっくり決められます。
質問にお答えくださったみなさまありがとうございました。
364:名無しバサー
03/12/01 19:46
モーターガイドはモデルチェンジしたんですか？
フットだけですかね？
365:海釣師
03/12/01 22:16
364>
モーターガイドはＶモデルだけデジタル変速方式になったみたいでつね
細かい発表はショーになると思われますが
去年、幕張のショーではコントローラー踏めるように陳列されてて
どれにしようか選びたい人にはありがたかったでつね
来年のショーもお願いしまつｗ＞谷山さん
366:谷山
03/12/01 22:20
あっ、余裕があれば、出展させていただきます。
367:名無しバサー
03/12/06 19:40
さて、そろそろシーズンオフなのだが、
おまいら、エレキのメンテってどうしてますか？
漏れは
①端子をブラッシング
②ボコボコになったペラをやすりがけ
この２点だけ。
368:名無しバサー
03/12/09 05:49
今まで十数年間ノーメンテ・・・。
その間使用したエレキは５台。
369:名無しバサー
03/12/11 01:23
誰か 海外から直接買ったひと居ませんか?
URLﾘﾝｸ(www.cabelas.com)
Storefront > Boating > Electric Trolling Motors
日本の半額くらいなので、送料込でも安いとおもうのですが。
MINN KOTA Endura 36 で $99.99 です。
370:名無しバサー
03/12/11 11:20
カベからは7年、バスプロからは5年前買った。
詳しくは：
URLﾘﾝｸ(www.cabelas.com)
371:名無しバサー
03/12/11 11:56
海外通販の話ついでに、MINN KOTAのマクサムシリーズでハンドコン
なんだけどBOW mount使用のものって使ってる人いないかな？
カベラスのカタログに出てて非常に物欲を刺激されるんですよね。
372:名無しバサー
03/12/11 11:59
ワシはerectric outboardってやつが気になるぞい
めちゃんこ速そう、ｷｰﾝ
373:エレキング ◆AOI6XDcht2
03/12/11 12:27
持ってるよ。Ｅ－Ｄｒｉｖｅでしょ？セットバックして使ってます。
パワーチルト付いてるのには笑うけど。２０インチシャフトだから
邪魔にならへんからエエわな。
問題はフツーの人なら手が出せない値段てトコかいな。
笑えてくる速さ。
374:名無しバサー
03/12/11 13:31
>>373
アンタ何者ですかｗ
ちなみにどんなボートにつけてるか教えて
24V80lbクラスとのスピード差もどんなもん？
375:エレキング ◆AOI6XDcht2
03/12/11 15:03
＞アンタ何者ですか
私は、ただのボートバカです。ｗ
ボートはアルミ１２ｆｔ
スピード差はヤヴァイ
376:名無しバサー
03/12/11 21:03
>>エレキングさん
はいっ！ 質問！ しつもーん！
わたくし、フットコンを買おうと思っています。
用途は、レンタのローボートに付けて使おうと思っています。
使用予定フィールドは、相模湖、高滝湖、亀山湖、山中湖などを
考えています。
質問１ モタガとミンタコの差は、言われているほど
故障などのトラブルに差があるのか？
また、スピードにも差があるのか？
質問２ 上記のフィールドで１２Ｖフットではたるいでしょうか？
なんだか、取り方しだいでどうとでもなる質問になってしまいましたが、
とりあえず何かコメントを下さい。
377:名無しバサー
03/12/11 21:19
>>376
オレの周りではミンコタの故障者はまだいないがモーターガイドの故障者はユーザーの7割ぐらいか
でも修理に何万もかかったやつはいない。大体5K～10Kくらいみたいだ
スピードは確実にモーターガイドが速いよ
何度も出てる質問だけど全てにおいて優れているものは出てないんだから
自分が優先させる点が何かを考えて買えばおのずと決まるだろう
一番いいのは運良くトラブル知らずなモーターガイドユーザーだろうな
但しそんな香具師はローパワーの5段使いに多い罠
378:名無しバサー
03/12/12 04:31
Minn Kota Endura 36 lb + ゴムボートで流れのとろい河口とかで釣りする
のは無謀でしょうか?? 海水仕様の買ったほうがいいかな?? 基板錆びますか??
既出の質問だったらすみません。
379:名無しバサー
03/12/12 16:12
>>376
ＭＧの無断変速も2004年モデルならトラブル少ないかと・・・
重さも軽いし、スピードはのおいらはＭＧお勧め。
TR54Vだと12V最速かと思われますがどうでしょう？
380:376
03/12/12 17:54
レスどうも
モタガのツアーエディションって３６インチ無いのかな？
そもそもツアーエディションって普通のと何処が違うのでしょうか？
381:エレキング ◆AOI6XDcht2
03/12/12 18:08
>376
船の種類にもよるんで、何とも言えませんが、わかる範囲で・・・。
相模、高滝、亀山ということはレンタルのローボートもしくはアルミ１２ｆｔクラスと
思われます。それを前提に話すと
＞質問１
スピード差は明らかにあります。理由は、モーターガイドは低トルク高回転型ですが、
同ポンドであれば（例えばＥＦ５４Ｖと５５マクサム）ボートが軽い場合に限りミンコタより速いです。
もう一つ、私がモーターガイドを選ぶ理由は、上記のフィールドの場合、フットコン１機がけ
の場合もありますよね？従って、ただでバウヘビーになる可能性があるんですが
ミンコタは総重量がモーターガイドに比べて重い・・・。さらにいうとコントローラー
デカ過ぎ。狭いローボートではかなり邪魔になると思います。
＞質問２
かなりたるいとは思われますが、何とかなると思います。可能であれば１２Ｖ機でも
一番ハイパワーなものを選ぶと良いでしょう。リザーバーだと、ワンドやクリーク内での
急な風の吹き返しにローパワーだと対処するのに非常に苦労しますよ。
最後にトラブルに関してですが、これは使い方によるので一概に言えません。
ただ、モーターガイドは購入時にすでに配線が足りない（笑）なんてことも
あったりしちゃいますので（並行輸入品の場合）困り者です。バレーヒル扱いの
物は大丈夫みたいです。私の場合は、手元に届いた時点で新品だろーが中古だろーが
バラバラになります。その後、組み上げます。
382:376
03/12/12 19:22
>>エレキングさん
ＴＨＸ！
モタガのＦＷ－５４Ｖでも買おうかなと思い始めました。
ところで、ばらして組上げるって、具体的に何処を
チェック＆リペアするのでしょうか？
383:エレキング ◆AOI6XDcht2
03/12/12 20:09
とりあえずはフットコントローラーの裏側だけでイイよ。
たまに配線足りないから（笑）
初めて買った機種はモーター部のハウジングも開けますが。これは
自分で手術するときにあらかじめ構造を知っておくとラクですから。
コイル巻きなおしなんかの際にもあらかじめ巻き量を知っておくと目安になるし。
384:修理屋ｻｿ
03/12/12 20:26
＞エレキングさん
非常に貴方に興味がありますが、ひょっとして一度私とお会いしたこと
ありませんか？
今年の初春くらいに…
間違いであれば失礼しました
385:名無しバサー
03/12/12 20:29
最近バス板で噂の愛もでに
ミンコタ最速化計画！ってのがあって
ニンジャプロップ＃１２を付けて、モーターガイドより速くなる
なんてのやってるけどどうよ？ パワードーム付けて１割早くなるとか言ってるし
386:名無しバサー
03/12/12 20:55
速くなるよ、これはマジネタ
387:名無しバサー
03/12/12 21:02
壊れない？
388:名無しバサー
03/12/12 21:07
モタガより速くなるかどうかは眉唾だがノーマルよりは速くなる
2年くらい使ってるけどまだ壊れない
モタガ使いでパワードームとキャビテーションプレート使い分けて
どっちが速いかテストした香具師いないのか？
389:名無しバサー
03/12/14 23:23
>>385
その話興味あります。俺のマクサム遅くて遅くて・・・
390:エレキング ◆AOI6XDcht2
03/12/15 16:01
>384
ないですよ～（笑）
＞388
自分のテストでは0.5～0.7％アップが、常時期待できる結果となりますた。
（テスト機：ＳＦ３００、ＥＦ－54Ｖ、ＴＥ-782Ｖ）
＞385
あくまでイメージなんですが、２枚プロップ（Ｎｉｎｊａ）よりも３枚プロップ
（マチェット２）の方が良さそう・・・。あくまでイメージですが・・・。
391:２８インチ
03/12/15 17:17
久しぶりです。私も、ミンコタ最速化計画！を見て、実はニンジャプロップ＃１２
入れてます。ノーマルよりも少し早くなりました。パワードームを付けて、さらに
ちょこっと早くなりました。前にも書いたように、同じエレキの人と比べてジワジワ
差がつく程度、これで喜べるか、喜べないかは、あなた次第だと思います。
バッテリーの持ちは変わらないように思うので、やる価値はありだと思いますが・・・
コストパフォーマンスは低いです。注意してください。
過大に期待してしまうと、ただの無駄遣いに終わります。
先日４４マクサムのコイルを１ランク太くしました・・・これで、多分５５マクサムに
なったはずです。
392:名無しバサー
04/01/08 14:33
モーターガイドの43を24ｖ仕様にしたいんですけどコイルをどうすればいいんですか？
393:名無しバサー
04/01/09 01:21
＞３７８
エンデューラ３０を海水で１年使ってみたが使用後に清水で洗って
可動部、金属部に油を差して今のところ全然問題なし。
最も１７５００円だったから壊れてもまた買えばいいやと思えるのが
強み。リップタイドは高いから簡単に手を出せない。
394:名無しバサー
04/01/25 01:58
捕手
395:無断がほしい
04/02/05 00:46
すいません、教えてください。
いまシーニンフ１２Ｋのってます。エレキはミンコタ３６ＡＴなんですが、燃費はお世辞にも
良いとはいえない。
で、やはり無断変速モデルが燃費がよいと耳にしますので、今回同じミンコタ製の
４４ＡＴマクサムか５５ＡＴマクサムなどをと思っております。
実際の所４４ポンドと５５ポンドの違いはそんなに違うのでしょうか？
速度、燃費など・・
速度が上がっても今の状態から比べて燃費が悪いと きついですなぁ。
396:名無しバサー
04/02/05 05:07
>>395
燃費はともに36ATより数段上だぜ。速度はもちろん36ATより速いしな
44と55の価格差って1,2万くらいじゃねえか？最安値で無段機を手に入れたいか
もうちょっと出して現行12VのMAXパワー買うか。それは買う人の考え一つだかんな。
充分悩んで決めちゃってｵｸﾚ
397:無断がほしい
04/02/09 08:47
396殿、ありがとうございますた。
充分悩んで55注文しますた。
コード延長とかワンタッチクリップとかで１０ﾏｿオーバーですた。
早く来ないかなぁ～
398:名無しバサー
04/02/09 22:18
>397
パワープロップも忘れずに！
399:名無しバサー
04/02/12 17:40
質問！ベニヤとパンチカーペットをくっつけるのに最強の接着剤は何ですか？
400:名無しバサー
04/02/12 18:26
最強は木工用ボンドだ４００ＧＥＴ
401:名無しバサー
04/02/12 18:34
木工用ボンドは水に弱いという諸刃の剣。
402:399
04/02/12 19:20
G10zを使ったんですがイマイチでした。G17の方がいいんですかね？
木工用は濡れ続けるとやっぱりイマイチらしいです。
403:名無しバサー
04/02/12 22:33
G17でくっつけて早3年。コンパネにもニス塗ってカーペット貼ったら
意外と丈夫でまだまだ現役。ただ汚くなってるので寿命前に作り変えるかも
404:名無しバサー
04/02/15 08:14
Ｇ17って何？
405:名無しバサー
04/02/15 08:35
>>399
アロンアルファ
406:名無しバサー
04/02/15 18:12
誰か教えてください
現在ＦＷ－５４Ｖを使っています
マウントのブレが気になります
ちょうどエレキが壊れてしまったので買い替えを検討中です
TR54V-21か55ATマクサムか迷っています
どちらが良いかアドバイスお願いします
407:名無しバサー
04/02/15 19:55
どっち買っても後悔はないんじゃないの？
あとは好みだろ、好み
408:名無しバサー
04/02/15 21:50
なんで54から54？
どうせならハイパワー買ったほうがいいだろ～
俺ならTR82Vもしくは109を勧めるな
409:名無しバサー
04/02/17 07:54
age
410:釣りキチナビ平
04/02/17 11:10
皆さんの質問なのですが、エレキを買おうと悩んでいます。（ヤフオクでハンドエレキ）
エレキに関しては全くの初心者で何を揃えれば良いのかも解らない状態なので、
宜しければ教えてください。ボートは3人乗りのボートエースです。
質問①… 何を揃えれば良いか？
質問②… 故障など多々あるトラブルなど
その他、アドバイスなどあれば聞かせて下さい。宜しくお願いします。
411:名無しバサー
04/02/17 12:02
とりあえずミンコタの５５にしとけ。
間違いないから。予算に余裕があるなら無段変速の５５。
ウォー○ー○○○でミンコタ、モタガどちらも送料込みで４０％オフやってたよ。
ちなみにＨＴ５４が３４８００円＋税金（通販送料無料）
もう終わってるかも？
412:名無しバサー
04/02/17 12:34
>>408
シングルバッテリー希望だとオモワレ
413:名無しバサー
04/02/17 13:46
age
414:頭の修理屋サン
04/02/21 10:15
ボイジャーとかってどう言う意味？
415:Ｂｒｉｔｎｅｙお爺Ｓｐｅａｒｓ ◆OZZYzBdnnY
04/02/21 10:24
>>414
普通に航海者じゃあダメなの？
416:頭の修理屋サン
04/02/21 10:50
よくボイジャーセットとかあるから何が違うのか分からない・・・
417:名無しバサー
04/02/21 10:52
俺には君の言ってる事がわからない・・・
418:名無しバサー
04/02/21 10:54
ボイジャー１０５A ＆ シーキング９０A-Xって
どっちのバッテリーが良いのですか？
419:Ｂｒｉｔｎｅｙお爺Ｓｐｅａｒｓ ◆OZZYzBdnnY
04/02/21 10:58
よし。これだ！
ボイジャー＝ＡＣデルコ製のディープサイクルタイプのアウトドア・マリーン用バッテリーの商品名。
どない？
420:名無しバサー
04/02/21 15:26
本当に頭の修理が必要のようですね。
421:名無しバサー
04/02/21 17:51
これもあげｗ
422:名無しバサー
04/02/21 18:34
俺も陸から釣っている時にボートがよーいドンでつっぱしって来て
エレキって何？だったな。
困った困った。笑っちゃったよ。
一番遠い集落下にいたんだけど、アレで「釣れないな～」って言われても．．
俺はまだロッドの方は厨房だな？？
でも、ダイワのロッドとリール計￥１２０００位に３lbのラインで
ハードでもソフトでも３５～４３まで揚がりました。
毎回、ラインは結び直してたけど．．．．
みんな 仲良くしてね、 －告－ 今度ボートで嫌な事したらウンコ投げます。
423:名無しバサー
04/02/23 01:32
>410
質問①：エレキ、バッテリー、チャージャーの3点。
質問②：ハンドコンは経験が浅いのでなんとも言えないですが
一度ペラが外れた事がありました。マメにチェックした方がいいでしょう。
その他アドバイス：MKでもMGでもいからフットコンにしときなさい。
424:名無しバサー
04/02/27 10:14
>>423
ぺラが外れるってネジが緩んじゃうの？
そのままあぼーん？？？
425:Ｂｒｉｔｎｅｙお爺Ｓｐｅａｒｓ ◆OZZYzBdnnY
04/02/27 11:40
423じゃないが、外れるよ。
完全に外れたら、もちろんあぼーん。
まあ、外れる前兆のようなものがある。
ネジが緩むと、エレキに振動が出たりします。
ただ、ウィードが少しくっついたときも同じような振動が出ますが。
426:名無しバサー
04/02/27 12:05
さすがに予備のペラは持って行かないけどピン(ひん曲がっているからペンチ
が要)、ナット、ワッシャは必需品。
意味もなくエレキが進まなくなったらペラを無くす前にチェック。そんでもって
シャフトに絡み付いたラインも定期的にチェックするべし。
427:ナビ平
04/02/27 16:48
>>423
了└|力"├(ﾟ▽ﾟ*)♪
やっぱフットコンの方がいいかなぁ～？
固定する台ってコンパネ切って作ってもいいのかなぁ～？
質問ばかりでゴメンナサイ…
428:名無しバサー
04/02/27 18:52
>>427
市販品もコンパネ切って作ったものですよ。
429:ナビ平
04/02/28 07:21
>>428
そうなんですか？
<(_ _)> 教えてくれてｱﾘｶﾞﾄｫ
430:名無しバサー
04/03/03 10:08
そろそろシーズンですね。
431:名有りバサー
04/03/04 17:50
どなたかMinn Kota の
PowerDriveのマイクロタッチフットパネルの操作方法教えて！（使いやすいの？）
GenesisかPowerDrive購入するか悩み中
だれかおせーて
432:名無しバサー
04/03/04 20:51
パワードライブのフットコントローラ？左側の大きなペダルの左右を踏んで
方向転換。10秒で１回転くらいの速度。ケーブル式と比べると変針速度が遅
くて苛立ちます。その下の細長いペダルを踏むとON。右のスライダーで速度
調節、その下のスイッチで連続ON。コントローラは取り外しが可能なので片
付けは便利。結論：使いづらい。ただしオートパイロットだとペダルの操作
からかなり開放されるので気にならなくなる。パワードライブ買うならオー
トパイロットを薦めます。オートパイロットはスイッチ１個(ON：オート、
OFF：パワードライブ)が追加されるだけで基本的な操作はパワードライブと
同じです。
433:名有りバサー
04/03/04 21:35
サンクス >>432
モヒトツ Genesisの操作方法も教えてﾎｯｽｲなぁ。
434:名無しバサー
04/03/09 15:23
かなり昔、ミンコタで２馬力だか３馬力のハンドなかったっけ？
早いのかな？？？？？
435:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/03/09 15:41
>>434
あ～、２ＨＰとかいうヤツでしょ？あれは２馬力ってワケではないんだよ。
436:名無しバサー
04/03/09 19:11
エビンのハンドコンってどうよ？
437:名無しバサー
04/03/09 20:23
＞エレキン
次のコテは決まったん？
438:名無しバサー
04/03/09 20:25
だから、ばれてないと思ってるんだってｗｗｗ本人だけ。
439:名無しバサー
04/03/09 20:58
>>ｴﾚｷﾝｸﾞ
また馬鹿は嫌いの時みたいに
「この低学歴文系バカがっ」
とか言って嫌われてくれよー！
440:名無しバサー
04/03/10 21:08
ＭＧのデジタルモデルはどーなの？
トラブル出た香具師はいないのかいな？
機種は問わずインプレよろしくお願いいたします。
441:名無しバサー
04/03/13 11:41
エレキを売ろうと思うんですがバッテリーを処分したため
動作確認が出来ません
車のバッテリーに繋いで確認するのは可能でしょうか？
エレキの方が壊れないか心配なのですが…
442:海釣師
04/03/13 12:10
441>
12Ｖ電源の車なら問題無いですよ
車側の配線外してバッテリーに直で接続すれば
さらに安心ですね
443:名無しバサー
04/03/14 06:02
440>
1年使用してるけど今のとこトラブルなし。
雨の日もビニールかけないで使ってます。
444:海釣師
04/03/14 23:26
443氏>
デジタルのヘッドケースをバラして中見たけど
確かに基盤無くなったけどインナーシャフトからモーターケースまでって
配線が通ってるだけで何にも防水対策はされてないでつねｗ
前よりは壊れにくいみたいだけどデジタルでも防水性は完全じゃないから
やっぱり念のために、という意味でビニール掛けた方が良いかも、でつ
445:名無しバサー
04/03/15 13:13
海釣師さん
デジタルのヘッドカバー外してみたんですが
シャフト内に通ってる配線が方向転換するとこすれますよね。
あれって、どうにかなりません？
使ってるうちに突然切れそうでコワイ。。
446:海釣師
04/03/15 15:22
445氏>
あれもちょっと気持ち悪いでつねｗ
自分なら、とりあえず配線のシャフトと擦れる部分に
ビニールテープをグルグル巻いて、どれぐらい強く擦れてるのか見ます
もしスペース的な余裕があればスパイラルチューブを装着して
配線をカバー、って感じが一番安心でしょうか
まあいきなり切れることは無いでしょうけどｗ
予防的に何かで配線をカバーしておくと安心ですよね
ちなみに、あの部分はモーターケースまでそのままつながってますから
もしヘッドケースに溜まった水があこそに侵入するとそのままモーターケースへ
水が入ってしまう構造でつｗ 十分注意しませうｗ
447:445
04/03/15 18:26
>釣師さん
どもです。
自分はビニールテープでぐるぐる巻いてました。
スパイラルチューブはアリですねぇ。
パクらさせてもらいますｗ
448:名無しバサー
04/04/05 10:12
あげとくか・・・
449:名無しバサー
04/04/07 21:04
水神ってどうよ。
450:名無しバサー
04/04/08 18:46
エレキってどれぐらいのスピードでるの？
451:名無しバサー
04/04/09 06:05
んーポンド数で違ってくるけどオレの２０００ｌｂで
ＧＰＳ計測で４５ｋｍ位かなｗ
452:名無しバサー
04/04/09 10:45
>450
ﾐﾝｺﾀ44lb全開で人が歩く速度位かな？
いいとこ時速5km位だと思います。
453:名無しバサー
04/04/12 11:17
モーターガイドのハンド５４ポンド（５段変速）を新品で購入したのですが
３、４のパワーにあまり差がないのですがこんなもんですか？
５の全開にするとそれなりに速いんですが・・・。
454:名無しバサー
04/04/12 20:45
ゴムボートの二人乗りで使用するエレキとしては
何がお勧めですかね？
ミンコタ36lbじゃ力不足でしょうか？
455:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/04/12 22:25
>>454
使う場所にもよりけりですよ。野池なら充分。風が強いと少し困る程度。
広い所ではオススメできない。
>>453
ＦＷ－５４かＥＦ－５４ですね。5段は結構テキトーですよ。ダイアル式の抵抗
ですから。ただ、全く同じパワーだったとしたら壊れてます。っていうか不良品。
ＭＧは最初から不良ってのもよくあるよ。私のエレキは配線一本足りなかったし。藁
456:453
04/04/12 23:48
エレキングさん、ありがとうございます。
機種はハンドコンのＨＴ５４です。
一応、３＜４の方が速いです。
こんなもの・・・と思って使います。
457:名無しバサー
04/04/13 00:24
エビンのペラ入手できる所何処かにないでしょうか？。
458:海釣師
04/04/13 16:16
457氏>
自分は関東なんで関東のショップ中心になりまつが
千葉のミ○マや東京のサ○ライズ、コジ○辺りが
古くからエレキ扱ってるから可能性アリかもしれませんよ
昔っからエレキ扱ってる店じゃないと厳しいでつね
これ以外の候補をちょっと思い付かないでつ
459:454
04/04/13 19:14
ご教授ありがとうございますm(_ _)m
たいして広いフィールドでも無いので36lbで行こうと思いました。
460:名無しバサー
04/04/13 19:53
誰か、魚探のコードどうやってフットコンに付けるか
教えれー！。 当方レンタルぼーたーです。
461:名無しバサー
04/04/13 19:54
エレキやさん見れ
462:457
04/04/13 19:58
>>458
どうもありがとうございます。
ミ○マは前に聞いてみたんですが無かったです。
他所もあたってみますが期待薄かしら。
463:名無しバサー
04/04/13 19:58
もうちょっと教えれ
464:海釣師
04/04/15 18:01
457氏>
聞き忘れちゃってましたが、エビンは旧型ですよね？
現行モデルはミン○タでＯＥＭで作られてますから
シャフト以外はミンコタと共通…と聞いたことがあります
現行モデルなら木阪製○所で売ってたからまだあるかも？
旧モデルだと、旧モデルを扱ってたショップということで
上記のお店が思い付いた次第です。でも旧モデルとなると…
８○マイルズは今はラーメン屋さんだしｗ
もしかしたらバスメ○トは…ボートヤメタから無いだろうなぁ
明確にお答え出来なくてｽﾏｿ
465:名無しバサー
04/04/15 20:26
>457
昔懐かしいエビンなら、
マリンワークス大山に相談してみるのはいかがでしょ？
エビンからＭＧとＭＫに乗せ替えた客が持ってたりするかも？？？
466:名無しバサー
04/04/15 20:34
おぉー！
部外者だが、こういう話題が出てくると
２ちゃんってスゲーって思うな。
ペラがあってもなくてもねｗ
467:457
04/04/15 23:07
皆様ご親切にどうも。
型を忘れてましたが、最近のミンコタOEMじゃなくてJhonson銘柄の古い３速のポンコツです。
取り付けようとしている船がフローターボートという３０数ポンド程度しか載せられない船なもので、なんとか復活させようとペラ探ししてました。
教えていただいたお店に問い合わせして、もう少しペラ探しを続けてみます。
どうにもならなかったらMG用のペラの内径を削って流用するか、ジャンクで持っているMKのハンドコンと２個１ででっち上げる方向で検討してみます。
ありがとうございました。
468:名無しバサー
04/04/18 13:17
一番性能のいい充電器ってどれですかね？、一番人気があるのでも良いので
教えて。
469:名無しバサー
04/04/18 13:20
メーターの付いたもの。
470:名無しバサー
04/04/18 21:28
>468
キサカのはいいって聞くけどね。
471:名無しバサー
04/04/18 21:47
ボイジャーバッテリーって、
グリーンからブラックで７０％位。
ブラックからレッドで、５０％以下って信憑性どれくらいなの？
ブラックになるとドキドキしちゃって、釣りに集中できないYO
472:名無しバサー
04/04/18 22:30
俺のバッテリーなんてレッドになりっぱなしだけど
普通に使えるよ
473:471
04/04/18 22:34
>>472 不安じゃない？
474:Ｂｒｉｔｎｅｙお爺Ｓｐｅａｒｓ ◆OZZYzBdnnY
04/04/19 00:07
ボイジャーはちょっと液が減ると、あのインジケーターは機能しなくなります。
だから、アテにしないほうがいいでしょう。
うちのは白になりっぱなしだよ～。ｗ
475:名無しバサー
04/04/19 06:35
みんなバッテリーの残量は、どういう風に管理してるの？
476:名無しバサー
04/04/19 08:28
自動でシャットオフしない充電器は高めの電圧で微弱な電流(メータは０)
をじわじわ流すから水が電気分解してすぐ液面が下がります。
注意して充電してもインジケータも半年から１年しか機能しません。
現場での残量チェックは魚探の電圧計でしょ。
477:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/04/19 11:13
>>475
魚探は別のバッテリーで動いてるから、エレキを使用しているバッテリーは電圧計
でチェック。
普段の管理は、充電の際に軽量器で重量を測ってそれをノートに書き取ってます。
釣行回数が多いのと、バッテリーが２０個以上あるのですぐにノートがイッパイに
なるよ。バカバカしいけど。藁
478:476
04/04/19 11:27
軽量器って比重を計るの？なら蓋開けて水補給できますか？
479:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/04/19 11:29
>>477
いやいや、総重量だよ。
480:名無しバサー
04/04/19 12:18
おぉ、ここわ良スレだ。
やっぱり電圧計でも買うかな？
オススメとかありますか？
マクサムの５５ＡＴ使ってるけど、半日ちょっとで
ボイジャー１０５Ａが空になっちゃう。 走りすぎ？
やっぱり、２個積まないとダメかなー。
481:名無しバサー
04/04/19 12:48
>480
それおかしいと思うよ。
俺、ﾏｸｻﾑ44ATだけど、
エレキのみだと丸2日使えるよ。
八郎潟とか遠征行くときも
ﾊﾞｯﾃﾘｰ1個で3日（正確には2日半 日の出～日没まで）
もつよ、12Fアルミでだけどね。今まで切れたことはないです。
ちなみにエンジンで移動はそんなにしません。
482:名無しバサー
04/04/19 12:52
古くなるとどうしてもねェ
俺も丸１日使っても緑のままだった。
次の日もOK
ところが今は、８時間でOUT。８Vになって、魚探も切れてしまいます。
483:名無しバサー
04/04/19 12:54
誰かボイジャーに液補充した香具師はおらんのか～～～～！？
484:480
04/04/19 13:32
新品でボイジャーで、まだ２回目なんですけど、
パワー８０前後で、往復合計５～６ｋｍ移動。
それ以外は、ほぼ止めることなく１０～３０で流しながら釣りで、
大体６時間半で、ほぼ空になるんですけど、、、、、、
485:名無しバサー
04/04/19 16:54
質問です。
ハンドのエレキ（レバーロック）をレンタルボートに取り付けるのってアダプターとかは要らないんですか？
あと取り付け位置は右側面後方でいいんですか？
ﾄﾞ素人ですみません。
486:481
04/04/20 08:58
>480
ちゃんと充電できてないんじゃないかな～？
解らないけど・・・
俺のﾎﾞｲｼﾞｬｰは4年目だけど問題無しですよ。
>483
どっかのHPで写真付で載ってたよ。
487:名無しバサー
04/04/20 09:11
>480
おれも55ATマクサムでボイジャー105Aですが、丸１日遊べますよ。
チャージャーはシャウワー８A使ってます。
その前は50ATにシーキング90だったけど、半日持たなかった。
488:名無しバサー
04/04/20 10:02
ボイジャーは当たり外れがあります
何個か持ってると、やたらに強いやつとすぐ駄目になるやつがおる。
強いやつに印をつけて遠征用に使ってます。
489:名無しバサー
04/04/20 10:05
それと遠征したときキャンプなんかして充電できない時
車からブースターケーブル使って急速充電は辞めたほうがいいです。
これすると一年持ちません。
僕は心配性で、次の日に備えてこれをしましたが
バッテリーすぐに死んでしまいました。
490:480
04/04/20 12:24
みなさんありがとう御座います。
ちゃんと充電出来てませんでした（鬱
説明書をよく見たら、青点滅は、８０％まで充電だそうです。
反省、反省、反省
491:名無しバサー
04/04/20 12:28
誰かマクサムのペラをNINJAプロップに交換してるやついない？
492:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/04/20 16:56
お久しぶりです。
ヴォイジャ105で半日でヨレヨレになります。
493:名無しバサー
04/04/20 17:29
>491
それ実際にどうなのか俺も
気になる。
494:名無しバサー
04/04/20 19:31
>491
使ってましたよ。
スピードアップは一応体感できる位あがります。
495:名無しバサー
04/04/20 19:53
バッテリーは５年くらい使ったら交換した方が良いよね？
どこにもっていけば良いの？
496:名無しバサー
04/04/21 00:55
誰か、埼玉でエレキのシャフトカットとかメンテナンスをやってる
ＳＨＯＰ知りませんか？
497:名無しバサー
04/04/21 12:54
皆さん54lbでどのぐらいの船まで付けた事ありますか？
おおろいの頼む
498:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/04/21 13:23
おおろい？？
499:名無しバサー
04/04/21 13:26
＞４９７
佐渡のたらい船だな。
500:名無しバサー
04/04/21 13:26
埼玉だったら俺がやりますよ。
501:名無しバサー
04/04/21 13:34
＞エレキン
何か面白いこと書けよ。
502:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/04/21 13:50
>>497
湯船
503:名無しバサー
04/04/21 13:56
＞５０２
不覚にもﾜﾛてしもた。
おもろいこと書けるんじゃないの。
504:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/04/21 14:33
実際にセットした経験あり。
505:名無しバサー
04/04/21 15:07
＞５０４
今度はツマラン。
506:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/04/21 16:04
ｽﾏｿ
507:名無しバサー
04/04/21 16:09
なに謝ったりしてるの？
エレキンらしくない。
ま、まさか・・・良コテになろうとなんかしてない？
508:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/04/21 18:28
俺、昔から良コテやで～。
509:名無しバサー
04/04/21 20:20
え、誰が？？？
510:名無しバサー
04/04/25 22:57
皆さん。すいません。教えて下さい。
モーターガイドＥＦ３８（5段変速）を使用していたのですが、
コントローラ、ヘッド内部、配線全てやけてしまいました。
修理に五万もかかるらしく、新規購入を考えているのですが、
モーターガイドＦＷ５４Ｖとミンコタ５５ＡＴマクサムと
どちらが良いでしょうか。
エレキのみ使用です。
故障面を特に重要視しています。
宜しくお願いします。
511:名無しバサー
04/04/26 05:41
ＭＧ＝故障しやすいと言われてるが１２Ｖ機はそううな壊れるとは聞かん。
絶対ではない。
ミン＝確かに壊れにくい。でも壊れたら部品激高！しかも重い。
ＭＧ買って新品のウチに修理屋さんでチェックしてもらったら？
512:名無しバサー
04/04/27 01:16
＞＞511
ありがとうございます。
申し訳ありませんが、もう少し教えてください。
新品のうちにチェックとはどのようなメリットがあるのでしょうか。
また、修理屋さんとは『エレキの修理屋さん』の事でしょうか。
URLﾘﾝｸ(www2.odn.ne.jp)
宜しくお願い致します。
513:名無しバサー
04/04/27 06:30
そう、「エレキの修理屋さん」。
ＭＧは(ＭＧに限った事ではないが)新品時から端子が抜けかかってる事が多いので
接触不良から配線焼けなどのトラブルが多い。
基盤の破損も接触不良が原因の場合も多し。
で、チェックするにも、ある程度エレキをバラさなければならんので
専門の知識と技術を持った業者に依頼するのが無難。
有名ボートショップなどでも「何じゃコリャ？」って思うショップも少なくない・・・。
エレキの修理屋さんなら間違いないヨ！(回し者ではありません)
ついでにコード延長とかも頼めるしねｗ
514:名無しバサー
04/04/27 08:39
宣伝 乙
515:名無しバサー
04/04/27 13:45
書かれると思った・・・。
オレはただの客です。
516:名無しバサー
04/04/27 18:43
>>510
やっぱTR-54Vだっぺ。
517:名無しバサー
04/04/29 01:22
510＞＞513
参考になりました。ありがとう御座います。
510＞＞516
すいません。ＴＲ５４ＶとＦＷ５４Ｖとは何が違うのでしょうか。
ポパイのエレキセールでは2万くらい価格差があることとシャフトの長さが
４２インチなのは分かりました。ＴＲのほうが値段が高い分、故障しにくい
のでしょうか。
518:５１３
04/04/29 06:48
ＴＲとＦＷの違いは
ＴＲ＝マウントがゲーターという通常２４Ｖ機以上に付く頑丈なモノが選択できる。
リトルゲーターという１２Ｖ機についてくる比較的軽量なモノもある。
モーターの向きを変えるケーブルがＦＷは一本の所、
ＴＲは２本通ってて操作感が軽い。
ペダルがメタル製。くらいか？あ、ヘッドもメタルか？
ＦＷ＝マウントはリトルゲーターのみ。
ケーブルは１本。
ペダルは底蓋以外は樹脂。
個人的な考えでは、カートップはＦＷの方がだいぶ軽く感じるのでＦＷの方が無難かな？
でも５１６の勧めるツアーは確かにしっかりとした造りで所有満足度も高い。
オレもトレーラーならＴＲを勧める。しかもツインケーブルに慣れたらシングルは操作が重い・・・。
故障に関しては差はない。
519:修理屋ｻｿ
04/04/29 21:36
おっと久々に現われまス
友人から「オイ書かれとるぞ」と聞いてやって参りました。
>>510さん
ペダルからヘッドまでの配線焼けであれば５万は高いですね。
先日もＥＦ４６で同じような焼損を修理しましたが配線の新規引きなおし、
マイクロスイッチ交換などだけでも１万円チョイですよ。
配線なんて１ｍ数百円程度のものですからね。
>>511>>512さん
宣伝ありがとうございます。
あと>>511サンの言うとおり、ミンこたは故障する率は低いですが
壊れてしまうと取り返しのつかないレベルで壊れることが多かったり
もともとパーツ代がとんでもなく高かったりしますので要注意です。
ある意味賭けに近いような気もします。
520:Ｂｒｉｔｎｅｙお爺Ｓｐｅａｒｓ ◆OZZYzBdnnY
04/04/30 13:44
>>483
ボイジャーに液補充してみました。
４時間も使えばカラになる状態だったので、ダメ元でやってみました。
水が半分以下にまで減っていたので、水を補充。
しかし充電しても比重が１・１５程度しかない。電圧は１３．５Ｖあるのだが。。。これじゃ保たなさそう。
充電すること一週間。ようやく１．２５以上になってくれました。
明日、試しに使ってきます。
521:名無しバサー
04/04/30 16:43
>520
水ってまさか水道水を入れたんじゃないよね？
もしそうだったらそれ死んじゃったよ
522:名無しバサー
04/04/30 21:39
まさかお爺がそんな事せんやろ・・・
523:名無しバサー
04/04/30 21:54
>>521
水道水でも構いませんよ
524:Ｂｒｉｔｎｅｙお爺Ｓｐｅａｒｓ ◆OZZYzBdnnY
04/04/30 22:03
おお？
いつも水道水ですよ。
明日湖上で止まってたら、助けてちょんまげ。
525:名無しバサー
04/04/30 22:11
エビアンじゃなきゃダメだろ。
526:名無しバサー
04/04/30 23:32
六甲のおいしい水だろ。
527:名無しバサー
04/04/30 23:48
510>>519
ありがとうございます。
5万もしないものなのですか？
店では部品がかなり高額だからといっていましたもので。
もしそれほどしないのであれば修理したいのですが、
修理屋さんサイトから相談するとよろしいのですか？
528:名無しバサー
04/04/30 23:49
510>>519
ありがとうございます。
5万もしないものなのですか？
店では部品がかなり高額だからといっていましたもので。
もしそれほどしないのであれば修理したいのですが、
修理屋さんサイトから相談するとよろしいのですか？
529:修理屋ｻｿ
04/05/01 00:16
>>528さん
今納品書の控えを確認しました所、モーター内部のオーバーホールも
含んでも１５，８００円で作業させて頂いておりました。
程度にもよりますが例えばケーブルジャケットって言いますペダルから
ヘッドまでのワイヤーを覆ってるカバーが焼けててもパーツ代４５０円
ですから。
配線焼けであってもこのカバーと内部の配線の交換で大抵は事足ります。
あとはペダル内部の短い配線の引き直しとヘッド周りの配線の引き直し
ですかね。
特にEFシリーズの場合はヘッドの矢印パーツを光らすための分岐配線が
非常にもろくて大抵この部分の焼損がありますので以前もモデルのように
電球なしにして配線をシンプルにするのが故障の率を低くする為に得策
ですよ。
参考までに多分？交換が必要かなと思いますパーツとしては
・ケーブルジャケット
・マイクロスイッチ
・もちろん配線類、多分ペダルからヘッドまでで事足りるはず
・ひょっとすると変速のスイッチ
くらいでしょうかね。
よろしければメールください。
宣伝になってますのでsageで
530:名無しバサー
04/05/01 01:16
>修理屋ｻｿ
こんなとこ来てないで新しい特別企画お願いしますよぉ。
531:名無しバサー
04/05/01 21:53
510＞＞528修理屋さん
ご丁寧にありがとうございます。
ではメールにて連絡させていただきます。
510＞＞513 518のかたへ
いろいろお世話になりました。非常に参考になりました。
ありがとうございました。
また、
532:名無しバサー
04/05/01 22:56
宣伝 乙
533:Ｂｒｉｔｎｅｙお爺Ｓｐｅａｒｓ ◆OZZYzBdnnY
04/05/01 23:12
バッテリーは復活してました。
電極板は耐久性があっても、液が無くなったらどうしようもない。。。ですよね。
でもフタを剥がすのは、割れるかどうかの瀬戸際なので
よっぽどダメになってからでないと補充する気はしないです。
534:名無しバサー
04/05/02 16:21
バスボートのバウに取り付けるタイプのエレキで、
自動で上げ下ろしができるタイプがある事を知りました。
色々しらべてみたのですが、モデル名はおろかメーカーも判りません。
どなたか、ご存知の方はいらっしゃいませんか？
535:名無しバサー
04/05/02 22:56
自動＝自分で動かす。
536:名無しバサー
04/05/03 00:07
ミンコタのｼﾞｪﾈｼｽか？
537:名無しバサー
04/05/03 10:24
ジェネ死す売れないから製造中止？HPの製品リストに載ってない
538:名無しバサー
04/05/03 12:22
フィッシィングショーに出展された時から
岡田商事のHPには出ていないから関係ないと思われ
539:名無しバサー
04/05/06 23:25
質問させて頂きます。
初めてエレキを購入するのですが
バッテリーは純正品を買うのが良いのでしょうか？
シーキング９０Ａ－ＸＹバッテリー
シャウアーチャージャー１０Ａオートオフ
ボイジャー１０５Ａバッテリー
ディープウェルチャージャー１０Ａオートオフ
この辺りを買うのが妥当か教えてください。
できれば安く収めたいので安いﾊﾞｯﾃﾘｰとかでも良いのでしょうか？
540:名無しバサー
04/05/07 06:05
純正品とはミンコタバッテリーとかの事？
今オレが使ってるのがボイジャー１０５Ａを４発と
試しに買ってみたシーキング９０Ａ－ＸＹ。
チャージャーはシャウアー１２２４－８Ａとバスチャージャー１０Ａ。
使用状況にもよるけど、バッテリーはボイジャーなら、５０ポンドクラスのエレキで
船外機なしでも１日は十分遊べる。強風の日とかはその限りではない。
シーキングはまだ数回しか使ってないけど、モーターガイドの５４Ｖなら
エレキのみで丸１日持った。
ただ怖いのがボイジャーは電圧の低下が体感出来るがシーキングは
最後までフルパワーあったように思う。ひょっとすると突然止まるかも。想像ではあるが。
チャージャーはシャウアーは満充電近く充電出来てるのが体感出来る。
しかも弱りかけた古いバッテリーをシャウアーで充電すると復活(厳密には違うが)した！
バスチャージャー１０Ａはオレのは古いタイプだからトリクル充電が出来ないタイプで
１回充電しただけでは満充電出来ない。最新のタイプは知らん。
ディープウェルは使った事無い。ｽﾏｿ
541:名無しバサー
04/05/07 12:27
ｵﾚもｼｬｳｱｰがｲｲと思う。
542:名無しバサー
04/05/07 12:38
ディープウェルバーテックス使ってるよ。
特に問題はありません。
543:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/05/07 13:38
チャージャーはシャウアーが絶対オススメです。
シーキングは何ともいえませんな。最初の頃のはサイアク。満充電しても
３０分でパワーダウン。現在のＸＹは試してないから何とも・・・
544:Ｂｒｉｔｎｅｙお爺Ｓｐｅａｒｓ ◆OZZYzBdnnY
04/05/07 14:10
私もシャウアー使ってます。
メーターが付いていると、いつ充電をやめるかとか自分で決められるし
バッテリーの異常にも気付くことができる。
バスチャージャーも持ってますが、説明書読んだだけで使う気が失せたので
箱ごとホコリかぶってます。
シャウアーがぶっ壊れたら使うかもｗ
545:540
04/05/07 14:48
>>543
まだ新しいので何とも言えないけど
シーキングの９０Ａ－ＸＹに関しては大丈夫そう。
Ａ－Ｘはエレキ戦やってるヤツらが某ショップの話にのせられて
皆揃って貧乏になってたｗ
ただ９０Ａ－ＸＹもまだ５回も使ってないからハッキリとは言えん。
しかも突如としてバッテリーが切れる不安がつきまとう・・・。
546:名無しバサー
04/05/07 15:04
某ショップ・・・マジック屋さんでつね
547:名無しバサー
04/05/07 15:06
デープウエルはダメですか？なんで？
おしえてクレクレ
548:名無しバサー
04/05/07 15:27
ディープウェルもバスチャージャーもダメではない。
ただオートオフの物は満充電前に「念のため？」みたいな感じでストップする物が多い。
シャウアーなんかはオートオフでないからメーターを見ながら満充電を確認して手動で止める。
あとトリクル充電といって満充電付近になると、極端に充電電流を絞って
微弱電流を流す事によって、より満充電に近い状態にする
らしい。
でもシャウアーでの充電の効果は体感できるよ！
最近のバスチャージャーもトリクル充電の昨日があるのでイイかもしんない。
インプレ希望！
549:名無しバサー
04/05/08 02:19
今まで、一人乗りでフットコンエレキ36ポンド使ってたんだけど
友人が、バス釣りに目覚めてしまって、これから先の同船しなきゃいけないっぽいんだよね。
んで、36ポンドエレキのみだと速度不足になる気がするから
埃かぶってる、ハンドコン36ポンドを追加しようと思うんだが、、、
前＝54ポンド、後＝36ポンドにしてボート不安定にならない？
（同船者が初心者なだけに、後ろのハンドコンエレキの操船も、ちと不安）
上記のような、エレキ二個装備船で出船されてる人いませんか？
または、アドバイスおねがいします。
550:549
04/05/08 03:39
前＝54ポンド Ｘ
前＝36ポンドフットコン ○
551:名無しバサー
04/05/08 05:18
ならない。むしろ安定する。
それにエレキ２基がけように「ビッグフットスイッチ」という
足でオン、オフ操作をするスイッチが３０００円くらいで売られてるから
そのコードを延長して前まで持ってきたらフットコンもハンドコンも
前で操作できる。ハンドコンは真っ直ぐ向けて、全開のみの使用。
552:名無しバサー
04/05/08 07:42
>551
禿同
ビッグフットの代わりに同船者にオン、オフだけやらせるのも良し。
553:名無しバサー
04/05/08 13:39
>>551>>552
THXです。
友人にハンドコンのON/OFFだけやらせてみます。
554:名無しバサー
04/05/08 15:03
54+36=90ポンドは船舶免許必要？それとも不必要？
555:名無しバサー
04/05/08 15:31
ダメ
556:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/05/10 11:14
>>554
エレキは基本的には免許いらんよ。
推力表示（ポンド数）では判断できないけど。
557:海釣師
04/05/10 12:20
お久しぶりでつｗ
554氏＞
３ｍ未満のボートなら免許は不要でつね
それ超えるサイズのボートだと必要でつ
ローボートとかはサイズオーバーなので必要になりまつ
現実的には免許不要サイズのボートにエレキ2基掛け
となるとバッテリーも２つ必要だから、2人乗船に加え
バッテリー2個、2人分のタックルを積む込むとなると
結構厳しいかも。アルミのジョンとかでは現実的に
危ないというかバランスが著しく崩れやすくなるので
個人的におすすめは出来ません。ゴムボートなら…
なんとかなるかなぁ？ ぐらいですかね
558:海釣師
04/05/10 12:35
あ、失礼。2人乗船とは書いてませんでしたね
前レスと混同してしまいまつた…恥
559:名無しバサー
04/05/10 14:02
ググって出てくる数字見てると１lb＝13wぐらいかな～
1.5kwだと113lbぐらいになるけど、エレキの定格出力が1.5kw未満だと桶？
560:名無しバサー
04/05/11 09:25
バウマウントのエレキって多くの船は左舷側
に取り付けてありますよね？
取り付け方向になにか理由や利点はあるんですか？
今回自分で取り付けようと思って右か左か迷っています。
船は小型のFRPですどなたか教えてくらさい。
561:名無しバサー
04/05/11 09:38
右足で操作するならコードの取り回しから
左になるよ
562:名無しバサー
04/05/11 09:38
右手でキャストする人は通常フットペダルは左足で操作するのでは？
ならケーブルが邪魔にならない左側にエレキを取り付けないかい？
でも本当はどっちでもいい。右向け右で他人のをまねるかは自由。
563:名無しバサー
04/05/11 09:44
普通ペダルはどちらの足でも操作するもの。
右利きは右手にロッドを持ってるから左手でエレキの上げ下げをする、っていうのが
理由。
564:名無しバサー
04/05/11 09:45
普通右足かと
565:名無しバサー
04/05/11 09:47
上げ下げもロッド置いて右でも左でもかと
566:560
04/05/11 11:17
皆さんアドバイスありがとうございます。
要は利き足とエレキ上げる時に使う手の方向を
考えればよいのですね。
567:名無しバサー
04/05/11 12:34
ペダルは両足で踏めた方がいろいろ便利ですよ。
568:名無しバサー
04/05/11 21:47
ふーん
569:名無しバサー
04/05/11 22:39
あ、無理しなくてもいいですよ。
570:名無しバサー
04/05/12 00:04
ちょっとお聞きしたいんですが、コード延長についてです。
民子ﾀﾝのハンド､３６を買ったんですが、コードが短いんです。
それで延長を考え具具って見たんですが､既存のコードを切って
長いコードを繋いで延長するのが一般的ですよね？
しかしどうせなら長いコードを根元から一本で通すほうが
なにかと安心だし、スマートに思えるんですが・・・・。
ヘッド？を開けて確認したいんですが、取説見る限りじゃあんまり
開けないほうが良さそうだし、防水の件も気になるので
今だに開けられずにいます。
電気関係は人並み＋くらいなのですが、どなたか良いアドバイスをお願いします。
571:名無しバサー
04/05/12 00:21
開ける自信がないならあけるな。以上。
572:名無しバサー
04/05/12 07:51
ポパイのバッテリーってどうなんでしょうか？
やっぱ無難にボイジャー買ったほうがいいのかなぁ
573:名無しバサー
04/05/12 12:40
まず、ポパイの店員に聞いて見てください。
それをここで書いてください。
574:570
04/05/12 18:19
なんだよツレねーな。ちょと冷たすぎねーか？
もういいよ。開けちゃうよ？それでいいんだろ？豪快に開けてやるからな！
それでみんなしてｸｽｸｽするがいいよ！自信なんかあるか無いかなんて解りゃしねーよ！
ﾎﾝﾄﾊｼｮｳｼﾝﾓﾉﾅﾉﾆ…
575:名無しバサー
04/05/12 18:30
人並みに知識あるなら開けてみればいいんじゃないかな？
それから自分の手に負えるかどうか判断するのがいいじゃないかな？
俺はモーター開けて、へ～って眺めて、すぐ閉じた。
576:名無しバサー
04/05/12 19:31
ポッパイのバッテリーって中身はボイジャーでしょ？
577:名無しバサー
04/05/12 20:27
>>570
>既存のコードを切って長いコードを繋いで延長するのが一般的ですよね？
そうなのか？俺が無知なだけか？
普通は延長用の端子を間に挟むだけじゃなかったのか。。
578:名無しバサー
04/05/13 01:08
>529さんのHP見れ
579:名無しバサー
04/05/13 08:32
hage
580:名無しバサー
04/05/13 12:53
ＭＧのＦＷ５４Ｖ使ってますがペタルに遊びがあるのでカクカクいいます。
これは何とかならないのでしょうか？
既出だったらスミマセン。
581:名無しバサー
04/05/13 12:58
ヘッドのカバーを開けて、ワイヤーを張ればいい。
Let's ｔｒｙ it！！
582:名無しバサー
04/05/13 15:57
>581
ヘッドじゃなくてフットの裏だろ？
そもそもＦＷって出来たっけ？
583:580
04/05/13 22:18
ＦＷは出来ないんですか？？
フットペタルの裏は穴が開くほど見たんだけど
どうも無理そうでした…
ヘッドのどこをいじればいいんでしょうか？
皆さんペタルのガタツキ気になりませんか？
584:名無しバサー
04/05/15 12:18
気になりません
買い替えたらどーよ？
585:名無しバサー
04/05/16 23:49
(#´ω`#)
586:570
04/05/17 22:49
結局なにもしないでエレキ眺めているだけなんだが、純正のコードって
５､５スケだよね？
んで、そのコードちぎって８スケの線繋げるんでしょ？突合せのスリーブで。
なんか折れ的にはスッキリしないんだよねぇー。
直径違いの線をスリーブで繋ぐのも抵抗あるし、第一元の線は５､５スケでしょ？
なら８スケにする必要無いジャン。
せめて極力細い方の線を短くしたうえで、ハンダでヤルのが電気的にも
精神衛生的にも良いんじゃねーの？
その辺どでしょか、エレキ屋さん。
587:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/05/18 17:07
>>570
そだよ。両挿しスリーブで結線するのが一番です。
で、ハンダでやるって書いてあるけど、ハンダで出来る？？素人には無理だと思うよ。
ハンダで結線するのって意外と難しいから。それで中途半端に繋ぐのなら
スリーブで圧着する方がよほどカンタンで安全。
圧着した後は、赤色の絶縁テープで巻いて、釣行毎にチェックすべし。
赤色にするのは、熱を持つと変色してくるため。
588:５７０
04/05/18 20:43
そだね。拠り線同士結線すんのはちょこっとコツがいるね。
一応、仕事柄そゆ事すんのは問題無いんだけどね。
逆に色々気になって来るってゆーのもあるのよ。
やっぱ根元から一気に通し直すのが一番なんだけど、結局中はどーなってんの？
ヘッド開けて水侵入するのはマジで怖いし。
みんな一般的にヘッドって開けるもんなの？
589:名無しバサー
04/05/18 22:34
ＭＧのフットコンのマイクロスイッチを交換したいのですが、国産メーカーの代換え品のメーカー名、品番がわかる方いませんか？教えてください。
590:それならば
04/05/19 00:15
オムロンにあります。
７００円です。
591:名無しバサー
04/05/19 00:19
フットって免許いるのですか？
592:名無しバサー
04/05/19 02:08
>>591
リバーブ、オーバードライブ系はいりませんが、ワウ系はコツがいるので、要免許です。
593:名無しバサー
04/05/19 09:15
592がﾎﾞｹたぞー！
594:名無しバサー
04/05/19 13:01
>>583
そうだ、以前私もガタが気になり色々調べた事があった。
上のヘッド（モターじゃないほうね）開けるとシャフトにギヤがついてて、
ワイヤーがつなっがてる棒状のギヤでシャフトをくるくる回すわけだが、
そのシャフトにつてるギヤはイモネジってのでとまってるのよ。
イモネジって六角レンチの細いやつで回すちっちゃいねじなんだけど。
そのイモネジが緩んでたってことが有ったよ。参考までに。
595:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/05/19 16:32
>>592
ドコの使ってるの？ＢＯＳＳ？
俺はローランドです。
596:名無しバサー
04/05/19 16:33
マクソンがいい。
597:名無しバサー
04/05/19 16:53
ﾂﾏﾝﾈｰﾖ
598:名無しバサー
04/05/19 17:04
>>595
ローランド製のがBOSSだろう!w
599:名無しバサー
04/05/19 17:16
エレキンは今ごろ耳まで真っ赤になってるんだろうな～ｗｗｗアチャー。やっちゃったー。
600:名無しバサー
04/05/19 17:42
通販でハンドエレキ本体のみ 一番安いショップどこでしょうか？
601:名無しバサー
04/05/19 19:12
>>598
ＢＯＳＳはエフェクターモジュール（エレキギター向け）
キーボードならローランドブランド
602:名無しバサー
04/05/19 19:23
エレキで１日中フルに動かして遊ぶ場合、やはりバッテリー２個必要でしょうか？
603:名無しバサー
04/05/19 20:50
>>602
スタイルとフィールドの規模による。
琵琶湖をスピナーベイトで延々流してくのと
西湖でマターリとトップのみ
では、同じ土俵に立てないわな。。
まずは、想定するフィールドと釣り方を行ってみ。
話はそれからだ。
604:名無しバサー
04/05/19 21:02
オムロンのマイクロスイッチ、型番わかりますか？
605:名無しバサー
04/05/20 18:34
Ｈ型フローターにハンドコン２４ポンドつかってます。１０年ものですし
買い替えを検討しています。 スピードアップ。 軽いの希望。
候補はミンコタ モーターガイドの３０、３６ポンドモデルですが
アドバイスよろしくお願いします。 ラダー付けてますので ほぼ小型ボートです。
問題は前後のバランスのため 軽いほうが良さげかな？ ってとこです。
606:それならば
04/05/20 23:07
オムロンのカタログの真ん中らへんにマイクロスイッチと言うのがあります。
そこに同じ形のがあります。それがそうです。
あとからで良かったら、型番載せますが・・・
やっぱりまずいですか？
問屋を通るたびに倍々になって行く釣具業界・・・
普通に買うと７００円以下なのに、釣具屋で買うと４～５倍になってしまう。
それにアメリカの何処で作ったか解らない物より、オムロン製と言うだけで
信頼性が・・・でも、ひょっとしたら作ってる所は一緒かも？
形は一緒ですが、型名や印刷文字等は全然違います。
607:名無しバサー
04/05/21 20:07
エレキの延長コードってKIVでもいいの？
教えてエロイひと
608:名無しバサー
04/05/21 22:24
東京近辺でエレキの改造＆セッティングやってくれる所って
ないでしょうか？
609:名無しバサー
04/05/21 22:46
エレキ水面直下まで出せる器具（正式名称ﾜｶﾝﾈ）
パワードームと三角形の金属板みいたいなやつ
どっちが良いの??
ってか、あれって意味ある?
610:名無しバサー
04/05/21 22:48
好きに汁
意味ねーなら誰もつけﾈｰﾖ
611:名無しバサー
04/05/22 13:11
DUO のバリアブルチャージャーを使っている方いらっしゃいますか？
価格は安いんですけどどうなんでしょうかね？
おしえてください。
612:名無しバサー
04/05/22 17:02
ポパイの充電器も使っているのでそれと比較して･･･
・電圧計が無い。
・ボイジャーとその他のバッテリーの切り替えスイッチが無い。
（要はボイジャーのみにしか使えない）
それ以外は特に劣っている部分はないと思います。
613:名無しバサー
04/05/23 05:08
>>607
俺も知りたい
教えてエロイひと
614:名無しバサー
04/05/23 09:01
>>612さん
ありがとうございます。
じゃあ 安いから買ってみようかな？
あ、それからもうひとつ質問です。
エレキ ミンコタATマクサム５５に買い換えるんですが、
亀山や高滝で結構移動する釣りで バッテリー一日持ちますか？
615:名無しバサー
04/05/23 10:29
>>614
使い方にもよるけど、ギリギリかなぁ・・・
616:名無しバサー
04/05/24 01:29
オムロンのマイクロスイッチの型番教えてください。
いっぱい有り過ぎてどれがどれやら・・・・
こっそりでお願いしますｗ
617:名無しバサー
04/05/24 18:06
バッテリーのプラスとマイナスを同時に触ると
感電するんですか？？？
お馬鹿な質問ですいませんが教えてください。。。
618:名無しバサー
04/05/24 18:19
12Vくらい全然大丈夫。やってみて。
619:名無しバサー
04/05/24 18:23
>>617
漏れもそれが心配で配線つなぐときめちゃビビリながらやってるw
620:名無しバサー
04/05/24 18:29
死にボルトってしってっか？
621:618
04/05/24 21:26
俺は＋と－のネジ両手で同時に締めてるよ。42Vだと死ぬ可能性有るらしいけど
水槽の水換え中に100Vで2回感電した事あるけどなんて事無かった。
622:名無しバサー
04/05/24 21:32
ボルトよりもアンペアです
623:名無しバサー
04/05/24 21:34
1000Vのメガーで感電しても死なない。
何故なら、、、、電流が流れないから。
624:名無しバサー
04/05/24 22:23
>616
Ａ－２０ＧＤ－Ｂ
スプリング短押ボタン形
625:名無しバサー
04/05/25 03:39
>624
ありがとうございます。
早速確認してみます。
626:名無しバサー
04/05/25 03:41
ＭＧフットコンの中にある、旗方のファストン端子って、何処のメーカーです
627:名無しバサー
04/05/25 23:52
>626
JIS規格外なので日本のメーカーでは無い。
幅と厚みだけあわせて代用するしかない。
代用メーカーとしては日本圧着端子製造かニチフ。
628:名無しバサー
04/05/25 23:56
>621
４２Ｖだと死ぬ可能性があるって？ｗ
笑わせんな
629:名無しバサー
04/05/26 00:13
>628
１ｍが一命取る！って知ってか？
たった１ｍの高さから落ちても、打ち所悪けりゃ死んじゃうんだぞ。
一度オマエさんの頭に電極刺して、ボイジャー２基掛けでバリッとヤリたいよ。
しかし空っぽだと死なねーか
630:名無しバサー
04/05/26 00:14
Ωの法則！
631:名無しバサー
04/05/26 00:41
＞６２１
４２Ｖっていう中途半端な数字はどっから出てきたの？
632:名無しバサー
04/05/26 00:48
>>631
マジレスすると、「しに」だから
633:名無しバサー
04/05/26 04:13
で、結論はどうなんですか？
バッテリーは感電するのしないの？
感電するけど死にはしない？
ビリッとはくるの？
理系の方 正確な答えをっ！
もう気になって気になって・・・
634:名無しバサー
04/05/26 04:24
こねーよｳﾞｧｶ
635:名無しバサー
04/05/26 07:50
ｶﾞｷの頃、9V電池を舐めた事がある
結構ﾋﾟﾘﾋﾟﾘっときた
ﾎﾞｲｼﾞｬｰは舐めようと思わないが、濡れた手で両端子を
触るとどうなるんだろう･･･(((;ﾟДﾟ)))
636:名無しバサー
04/05/26 08:32
＞６３５
９Ｖ それは誰もがやったことあるとｵﾓﾜﾚｗ
637:名無しバサー
04/05/26 08:56
オレは時計のベルトが端子に触れたらしく火花吹いたことある。
めっちゃ熱くってスグに外して地面に放り投げたが腕はヤケド、オメガはコゲコゲ････
638:636
04/05/26 09:54
>637
それも俺やったことあるｗ
ｵﾒｶﾞじゃないけど。ビビッタね。
639:まじれす
04/05/26 23:04
電気業界の常識。
氏にボルトといって、直流では42Vあれば感電氏できる。
人間の体は結構電気を通す。
その電気の通り道に心臓があれば危険。
左手で電線触ってビリッときたような場合、
大体の場合、電気は左手から入って、
そのまま左手の別の部分から出て行く。この場合は大したことはない。
1万ボルトに感電したやつを知ってるが、ぴんぴんしてるよ。
これが左足に抜けると心臓を通り、42Vでも氏ぬこともある。
640:名無しバサー
04/05/27 05:58
すごい勉強になる♪
641:名無しバサー
04/05/27 09:28
>628 も自分の無知さ加減を恥じれ
642:名無しバサー
04/05/27 09:44
まとめ
直流42Vでヒトが氏ぬって事は･･･
ﾊﾞｯﾃﾘｰ4つ以上所持していると
“凶器準備集合罪”
643:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/05/27 11:30
>>642
っつーコトは俺は凶器準備集合罪かよ～。たまらんな～。
２６個ほどある。
644:名無しバサー
04/05/27 12:25
おお～
タイーホされたのはエレキンじゃなかったんだなー。
マジで心配したぜ！
645:名無しバサー
04/05/27 21:33
ちょっと前に延長コードの質問してた者だけど、この前やっと手つけたよ。
ってかなんであんなに悩んでたのか、恥ずかしいよ。
箱からエレキ出して良く見てみると、ヘッドなんてただビスで留まってるだけじゃん。
防水もなにもだだのフタ。ビビって損したわ。
しかもコードの根元なんか、ちゃっちい端子で繋がってるだけ。
だれか教えてくれってーの！端子なんか買ってきてねーっつーの。
しょうがねーから元の端子と電線10㎜ほど切って新しく用意した
電線にハンダ浸けしたよ。だっさいけど。
因みにそのコードはコーナンで売ってる680円のブースターケーブル。
８スケのもあったけど、1380円もしたので6,3スケ（３,５㍍）のにしといた。
端子とハンダ合わせても1000円くらいで済んだよ。
使用上全く問題なし。だだヘッドに納めるのに苦労したかな？８スケじゃ絶対無理。
ﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙ良いよ。安いし柔らかい。被覆も厚いから感電、発熱の心配なし。
車の話しになるけど、最近アーシングって流行ってたじゃん？
あとハイパワーオーディオやハイドロ（これは流行ってないが）に使う
ケーブルも見た目さえ気にしなければ全然使えるよ。
長さもあって使い放題。マジおすすめ。
646:名無しバサー
04/05/27 21:36
ちょっと前に延長コードの質問してた者だけど、この前やっと手つけたよ。
ってかなんであんなに悩んでたのか、恥ずかしいよ。
箱からエレキ出して良く見てみると、ヘッドなんてただビスで留まってるだけじゃん。
防水もなにもだだのフタ。ビビって損したわ。
しかもコードの根元なんか、ちゃっちい端子で繋がってるだけ。
だれか教えてくれってーの！端子なんか買ってきてねーっつーの。
しょうがねーから元の端子と電線10㎜ほど切って新しく用意した
電線にハンダ浸けしたよ。だっさいけど。
因みにそのコードはコーナンで売ってる680円のブースターケーブル。
８スケのもあったけど、1380円もしたので6,3スケ（３,５㍍）のにしといた。
端子とハンダ合わせても1000円くらいで済んだよ。
使用上全く問題なし。だだヘッドに納めるのに苦労したかな？８スケじゃ絶対無理。
ﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙ良いよ。安いし柔らかい。被覆も厚いから感電、発熱の心配なし。
車の話しになるけど、最近アーシングって流行ってたじゃん？
あとハイパワーオーディオやハイドロ（これは流行ってないが）に使う
ケーブルも見た目さえ気にしなければ全然使えるよ。
長さもあって使い放題。マジおすすめ。
647:名無しバサー
04/05/27 21:56
ほとんどの人がモーターが入ってる部分だと思ってた予感。
648:名無しバサー
04/05/27 22:07
>>639
さらにマジレスすると電圧は全く関係ない。
だったらうん万ボルトのスタンガンで死人が
出るだろ？
実は電流に関係ある。
うん万ボルトのスタンガンですらアンペアは
０．０１ｍくらい。
実際人が死に至る電流は1アンペアないし
０．８くらいと言われている。
みんなも気をつけよう。
649:633
04/05/28 06:49
だから結論は一体どーなんだよっ！
バッテリーで人は頃せるのか教えやがれ！
650:名無しバサー
04/05/28 10:02
↑これ６３３じゃないですから（笑）
でもほんと結論が聞きたいです。。。
651:名無しバサー
04/05/28 18:09
>649=633
持ち上げたバッテリーを相手の頭に振り下ろせ。
それで頃せなかったら何度も繰り返せ。
実行する勇気はﾓﾏｴしだいだ。がんがれ！
652:名無しバサー
04/05/28 18:11
重杉で狙ったとこに落とせないだろうよ。
自分の足に落として複雑骨折ってパターンじゃ内科医？
653:名無しバサー
04/05/28 18:39
ボートまでバッテリー運ばせて、桟橋から突き落とすのが楽かと思われまつ。
654:名無しバサー
04/06/01 09:26
モーターガイド５４無段は故障多い？
655:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/06/01 16:19
>>644
オイオイ～、俺はそんなセコイ事はせぇへんでー。
656:名無しバサー
04/06/01 16:21
いや、本人も金持ちだったはず。
セコイからやるんじゃないだろ？
ってか、エレキンもけっこう近い知り合いでないの？
657:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/06/01 16:52
いや、俺はリリ禁になってからほとんど琵琶湖行ってないよー。
658:名無しバサー
04/06/02 15:45
どなたかモーターガイドのビルダンスモデル36のインプレよろしく
F43Vが調子悪くなってきたんで買換え検討中です
ジョンに使うので高出力モデルは重いし必要ないので
人により感じ方違うと思いますが
43から36へのパワーダウンは確かに遅くなったと実感できる程かどうか？
知りたいので、、よろしくお願いします。
659:エレキング ◆AOI6XDcht2
04/06/02 15:59
Ｆ－４３シリーズはコイルの巻き方が２種類あって、「遅い４３」と「速い４３」が
あるんです。
ということで、アナタの４３がどちらかにもよると思います。
「遅い４３」であれば、３６とあまり変わらないんじゃないでしょうか？？
660:名無しバサー
04/06/02 16:17
>>659
横レス失礼。
F-43使ってますが初めて知りました。
外観から見分ける事って出来るんですか？
661:名無しバサー
04/06/02 16:41
>エレキンさま
今までの数々の無礼、暴言をお許し下さい。
さて、F43オーナーとしましては、到底スルーできないレスを見てしまいました。
前々から、他に所有しているハンド３６ｌｂよりも遅いのでは？？？と、思っておりました。
バラせますので、是非見分け方と対策を御教授願えませんでしょうか？
ヨロシコ。
662:名無しバサー
04/06/02 16:53
ほれ(ﾉ･･)ﾝ｡｡｡ 真ん中らへん
URLﾘﾝｸ(www.rinku.zaq.ne.jp)
663:名有りバサー
04/06/02 17:37
僕のも低速型か.....
上州屋で購入した友人の36lbに抜いて行かれます。
上州屋ってﾊﾞｰﾚｰﾋﾙ？
664:名無しバサー
04/06/02 17:58
>662
ありがとう。
久し振りに三重CPに顔出してみたくなった。
665:659
04/06/02 18:09
>>658
そんな秘密があるとは！でも他の43vと比べたことないので
自分のが早いか分かりませんが
良いこと教えてもらいどうもでした
666:修理屋ｻｿ
04/06/02 19:52
久々に書き込みします。
５段のＦ４３は小さいモーター
無段のＦ４３Ｖは大きなモーター
となってるみたいですね。
大きいモーターは現行のＦＷ５４と長さやコイルの巻き方はなんと一緒です。
余談ですがブルート７６７Ｖなんかも同じ長さのコアでコイルの巻き方が
違うだけです。
さらに４３ＶにはＥＦ５４Ｖと全く同じモーターのものが最終型では
あったようです、たまにヤフオクに出てます。
667:名無しバサー
04/06/02 23:06
TR-54ってアナログとデジタルとありますが、
具体的にどのような差があるんでしょうか？
えろいひと教えてください。
668:名無しバサー
04/06/03 11:11
オムロンのマイクロスイッチを頼もうとしてます。
防水ゴムブーツはオムロン製はないのですか？
また、MG純正だといくらですか。
669:名無しバサー
04/06/03 21:45
バッテリーって使った後すぐに充電しないと駄目になるって
聞いたんですけど本当ですか？？
使用後すぐに充電して次回（たとえば２週間後）使用する前に
さらにもう一度充電したほうがよいのでしょうか？
そこらへん詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。
670:名無しバサー
04/06/03 21:47
>>669
俺はその方法で5年以上使ってるw
671:
04/06/03 22:16
エレキを買いたいんだが、東京で店頭在庫があってスグに持って帰れるところってある？
通販は待つのがかったるいし、色々質問したいから。
ちなみに漏れはトラウトしかやらないので、ハンドが欲しい。
672:名無しバサー
04/06/03 22:32
上州屋
673:名無しバサー
04/06/03 23:08
ｷｬｽﾁﾝｸﾞ
674:名無しバサー
04/06/04 08:59
ｺﾂﾞﾏ小松川
675:名無しバサー
04/06/04 12:38
キャスターハウス大森店
676:名無しバサー
04/06/04 13:13
フットエレキの５０ポンドを使うのには免許とかっていりますか？
677:名無しバサー
04/06/04 14:25
>>676
嫁！
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ちなみに１００ポンドでも２馬力にはならんよ。
678:名無しバサー
04/06/04 14:42
まぁ漏れは友人から売ってもらった２００ｐｓのバスボを無免で乗り回して７年・・・
679:名無しバサー
04/06/04 15:19
>>678
ﾌｫｰﾝ
／￣￣￣￣￣
冫、 ＜ あっそー
` ＼＿＿＿＿＿
680:名無しバサー
04/06/04 16:18
懲役が7年だそうだ。
681:678
04/06/04 21:38
>>680
いや、７年乗り回してもOKだったということです。実際でっかい湖なんかで検問してるわけないしｗ
682:名無しバサー
04/06/04 21:49
３，４年使ったバッテリー液漏れしてます。
エレキでの釣りの回数は大したことありません。
バッテリーの下に床が傷付かないようにシート敷いてるんですが
ちょうどバッテリーの角が当たる所のシートに薄っすらと
染みみたいのがついてます。これって寿命っすか？
こないだ漏れたまま使ってもなんともなかったんですが･･･
普通問題ありですよね？
683:名無しバサー
04/06/04 21:51
そりゃ、薄いとは言え硫酸だからね。
床なり車内なり触れるもの全てボロボロに･･･。
684:682
04/06/04 21:53
>>683
いやーそれが触れた所なんともないんですよ
もしかしてただの蒸留水かな？と勝手に推測してます
685:名無しバサー
04/06/04 22:12
>>684
飲んでみればと言ってみる、テスト
686:682
04/06/04 22:37
舐めてみたけど舌が焼ける程痛い
どーしよ･･･これ打ってる今も千切れる位痛い･･･
687:名無しバサー
04/06/04 22:39
とりあえず水道水で流し続ける とマジレス
688:682
04/06/04 23:15
真に受けて舐める程バカーじゃない とマジレス
茶化してしまったが実際の所はどうなんだろう？
689:名無しバサー
04/06/05 04:21
船舶免許は検問があった時の為に
備えておくものなのか…。
知らなかった…。＿|￣|〇
690:
04/06/05 07:47
バッテリー残量ぎりぎりまで釣りしてたいのですが、
できるだけ正確な残量を知る方法ってないですかね？
テスターかなんか使ってる人いませんかね？
691:
04/06/05 08:28
URLﾘﾝｸ(store.yahoo.co.jp)
このへんの小型バッテリーを予備に使えないものかなぁ。。。
692:名無しバサー
04/06/06 09:14
>>681
ｸｿﾔﾛｳ
693:名無しバサー
04/06/06 22:55
９０Aシーキング
694:名無しバサー
04/06/06 23:08
てか実際に無免でも全然平気だったかなって人います