10/06/30 23:08
おっと、投稿の入れ違い失礼。リンクの再現ご苦労様。
>>548
＞爆炎個所から見つかった小さなジェットエンジンのタービンです。
この物体については、>>534でも説明してるけど、757のエンジン内部の部品の一部と考えられる。
エンジン内部のパーツの直径が、エンジンインテイク部の直径と同じでなければならないと
考えなきゃならない理由はない。
＞被害は航空機の大きさに相応し、この両翼の範囲に及ぶはずです。
翼が壁と激突した際に、翼端部は壁を突き破るに至らず、強度的に壁に「負けて」
破砕したという可能性を棄却する根拠は何かあるの？
下記リンク先によれば
URLﾘﾝｸ(www.nbbk.sakura.ne.jp)
＞燃料タンクは主翼の長さの半分まで及んでいるとあるので、燃料タンクの全体の幅は
＞約19mとなり、全幅の外側の左右各9.5mは垂直尾翼と同じく、機体のほかの部分より
＞破壊力は小さいと考えられます。
＞巨大な両翼・尾翼の姿はありません。
巡航速度で壁に激突して、「巨大な両翼」や「尾翼」がそのままの形で残るわけないじゃん。
元々起こり得ない事柄を、さも不自然な事柄であるかのように言い募る、典型的な「印象操作」。
＞爆炎も胴体部に相当する１点に集中しています。
激突ポイントの手前の地面も、広範囲に火の海になってるのが明白に見て取れるけど？
激突して破砕した主翼内の燃料タンクから、燃料が撒き散らされたと考えれば説明はつくけど、
陰謀論者が仮定しているように「巡航ミサイル」の類が当たったのだとしたら、
この「火の海」状態はかえって説明つかないんじゃないの？ｗ
（続く）