10/02/08 17:21
>>869
それ違ｗ
県知事が「北の福島にも南の千葉にも空港があるのに、南北に長い茨城に空港がないのはおかしい」とか言って
運輸省に陳情（ってか、すさまじいキャンペーン張ってたな）して共用化させたんだよ
（そういや静岡空港も「東西に長い～」っていう理由があったっけ）
だからわざわざ2700m滑走路の隣に民間機用の2700mを作った
なにせ土地借りる条件が自衛隊機の邪魔をしないことだからな。
とはいえ民間空港をつくったおかげで保安区域の設定が厳しくなって、敷地内を気軽にランニングも
できなくなったとボヤいてた隊員もいたがｗ
百里基地は拡張どころか手狭になっただけ
１本増えて、就航便が少ないからって発着可能数が倍になるわけじゃない。
自衛隊が得するなんて言ってる強酸議員もいるけど。
空港作れば運輸省がJALを引っ張ってきてくれるなんて妄想してたらしいが、
実際にはインチョンのメガハブ化を進めてるアシアナのみ。ぎりぎりになってようやくスカマクが食いついてくれたが
国交省は地元の要請で作ったんだから自分でどうにかしろっていう言い分で、
知事も「国営なんだから国がどうにかしろ」って責任のなすりつけあい。
旅行会社のチャーター便も飛ぶけどツアー客って、、、、このへんはそのうちどっかの週刊誌が書くでしょ