07/08/18 00:04
>>578
マジレスすると、新交通システムって通常は設計段階で超満員状態想定しませんから。
大きな輸送力が必要とされるほどではない場合に取られる安価な代用策なわけで、
本質的に国際大会・万博やコミケみたいなイベントには適してない。
普通の鉄道は250％(現実の限界値辺り)～300％(安全に詰め込める限界を超えたレベル)
前提で設計ね。りんかい線は15～16時頃の大崎方面でも限界に比べかなり余裕がある。
>>616
三日目と比べたら少なくて当然だろうにｗ
07/08/18 00:04
>>578
マジレスすると、新交通システムって通常は設計段階で超満員状態想定しませんから。
大きな輸送力が必要とされるほどではない場合に取られる安価な代用策なわけで、
本質的に国際大会・万博やコミケみたいなイベントには適してない。
普通の鉄道は250％(現実の限界値辺り)～300％(安全に詰め込める限界を超えたレベル)
前提で設計ね。りんかい線は15～16時頃の大崎方面でも限界に比べかなり余裕がある。
>>616
三日目と比べたら少なくて当然だろうにｗ