08/04/11 22:59:36 cVY8KSP0
【聖火輸送情報】
日時：4月25日 東京駅20時04分発
列車：あさま551号
号車：6号車
形態：特殊容器に入れた種火＆トーチ
同列車は8両編成。
長野よりから8号車、7号車・・・の順。
5号車から8号車が指定席。そのうち7号車はグリーン車。
1号車から4号車は自由席。
聖火とその関係者はすでに貸切にしてある指定席車、5、6、8号車に乗車。
総勢150名。聖火（種火）は6号車の中ほど～7号車よりに安置予定。
列車は東京・上野・大宮・高崎・安中榛名・軽井沢・佐久平・上田・長野の
順に停車。
高崎・安中榛名までは自由席などに通勤客が乗車するため相応の乗車率になる。
列車は高崎を21時59分に出発し、ｹｰﾀｲや無線が圏外になるトンネル区間を走行。
安中榛名には22時7分到着。軽井沢には22時20分到着。
軽井沢を過ぎるとｹｰﾀｲや無線通信が回復する。
つまり、列車内から列車無線以外で外部と交信できなくなる時間は約20分間。
安中榛名発車後から計算すると約12分の間は列車内が密室状態になる。
車内で起こることを車掌に悟られなければ現場に居合わせる者だけで対応
しなくてはならない状態に。
軽井沢駅前交番は夜間無人になる。
警察署から軽井沢駅までパトカーで2～3分。実際には5分以内で到着する。
その間に警察署から遠い南口から脱出。
あるいは上り東京行き臨時列車が18分の待ち合わせで接続している。
車内から外部への連絡をどれだけ遅らせることができるか、が勝利のカギを握る。
グッドラック。