06/11/29 05:30:04 0
>>1
乙！
前スレ>>995
出来るけどかなりまんどいよ。
○○時間耐久走行試験とか。
3:名無し三平
06/11/29 06:38:34 0
4耐完走したことがありますっていってもダメですかそうですか
4:名無し三平
06/11/29 07:44:11 O
ﾐﾆﾎﾞ遊び一日平均出費5000円以下に抑えてますが、みなさんどんなもんですか？
5:名無し三平
06/11/29 08:43:11 0
場所にもよるけど交通費1000～3500円。俺の餌、氷で1000円。
船の燃料1000円。仕掛け、餌で2000円。
6:名無し三平
06/11/29 23:45:14 0
車のガス代入って？
7:名無し三平
06/11/30 04:41:51 0
>6
「交通費」って理解出来ない？
8:名無し三平
06/11/30 08:45:33 0
>>6
そう。交通費＝ガス代＋高速代(使えば)
9:名無し三平
06/11/30 16:01:11 0
燃料と高速代で8000円ぐらい。
毎週で3万コース。
そう考えてみたら回数減らした上でマリーナに置くかな。
マリーナは近くに結構あるし。
10:名無し三平
06/11/30 16:05:00 0
スレタイのミニボートの定義はなに？
免許不要艇？二級船舶限定？
11:名無し三平
06/11/30 16:58:44 0
軽ナンバーのトレーラーにミニボ乗せて引っ張ってますが
首都高速・阪神高速は中型車の設定が無いので普通車料金で大助かりです
12:名無し三平
06/11/30 17:18:14 0
今２馬力のホンダですが次は４馬力を買う予定ですが
メーカーはどこがお勧めですか？あと予備エンジンに１馬力の
ジェイモ？てありますよね？使っている火といましたら
教えてください
13:名無し三平
06/11/30 21:21:41 0
>>10
「マイカーで運搬可能なボート・・・・云々」
と初代スレの１に定義されている。
14:名無し三平
06/11/30 21:34:29 O
１馬力のヤツなんとなくﾎｽｲ!
使いみちないけど
15:名無し三平
06/11/30 23:17:22 O
２馬力あるならｼﾞｪ芋はいらないでしょ？
エレキの方が利得は多いですよ。
16:名無し三平
06/12/01 00:07:11 0
>>14
インフレータブルボートの補機に最適なんじゃない？
なんかあったとき（考えたくもないけど）のための転ばぬ先のつえにどうぞ。
インフレータブルボートじゃないのなら4馬力を主機にして2馬力を補機にどうぞ。
でもできれば補機に頼らなくてもいいように、知人と連れ持って数艇で出撃するのが一番かな。
便利なのはやっぱり>>15の言うようにエレキ。ポイント回りを細かく動いたりするには最適。
またバウにエレキを付けて、スターンの主機をあげておけば、風が吹いても船首は常に風上を向いてくれる。
17:名無し三平
06/12/01 00:09:52 0
エレキがあればスパンカー不要。
でもバッテリー積んだり、使用時間が限られてるのが辛いかな。
推力は36lb～40ｌｂもあれば十分と思うがどうだろう？
18:名無し三平
06/12/01 00:21:32 0
>>17
ウルトラマンとかエヴァみたいだなｗ戦闘時間に限りがあるとは。
バスやってた人の方がエレキ詳しね。これはかなわない。
>>12
４馬力買うなら５馬力にしろ。４馬力って今はもうヤマハの４スト
のしか選べないだろ、あとトーハツもあったか。２ストなら中古であるけど
やっぱ４ストでしょ？ヤマハはタンクが頭からも外部からも出来るし
取っ手が前後に有ってまさにとっても運びやすい。
トーハツはちょっと重いが６馬力のキャブレター・・・良い子は駄目だね。これ。
だからこそ５馬力。ホンダとスズキも選べる。
19:名無し三平
06/12/01 00:47:02 0
んとね、105Aのディープサイクルバッテリー（ボイジャー105Aとか）1基で、エレキがミンコタ製
エンデュラ36lbの場合、最大出力連続使用2時間程度で実用推力でなくなるよ。
でもね、実際の釣りでフルパワー2時間連続使用なんてまずないから、バス釣りの場合だと実践時間は
6時間～8時間くらい使用可能です。
電池持ちがいいのは低出力のエレキが当然なんだけど、各社が出してる無段変速タイプのエレキ、
とくにミンコタ製RT55/SかRT55/B-3Xが実用上ずばぬけて良い。
そうはいっても55LBクラスのエレキを丸1日使おうと思うなら、余裕を持って90Aのバッテリー2基
を用意したいです。
それとエレキは緊急時の補機にはなりません。岸から300mくらいっていうなら別だけど沖合に出て
潮流に流されて遭難しても、エレキの推力と使用時間を考えると生還できるとはとても．．．．．
無いよりはましかもしれないけれど．．．．．ね。
20:名無し三平
06/12/01 05:17:06 0
あれもこれも積んでると、行くのが嫌になるぞ。
手漕ぎ力を養うのと、不安なエンジンでは遠くに出ない事。
21:15
06/12/01 07:31:25 O
インフレで30lb使ってますけど十分ですよ。
バッテリーも半分使った事ないですね。
22:名無し三平
06/12/01 15:34:12 O
ラダー付けると繰船が格段に楽になるよ。バッテリーも節約出来るし
23:名無し三平
06/12/01 19:58:39 0
ちょっと教えてください。
2ストロークエンジンって海以外で使ってはいけないのですか？
琵琶湖は2008年から規制が入るという情報は入ってるのですが．．．．
川や湖、それにダムではボート釣り禁止や船外機禁止でなければ基本的にOK？
ホンダの4ストかマーキュリーの2ストか微妙に購入に悩む今日この頃です。
24:名無し三平
06/12/01 20:59:55 0
今から新品買うなら4ストだろ
中古なら2スト安いからそれもありだろうけどさ
25:名無し三平
06/12/01 21:15:26 0
琵琶湖以外では問題無し。
26:名無し三平
06/12/02 04:02:24 0
琵琶湖で乗らない人は2ストでも全然問題ないのでは？
4ストってでかいからなぁ．．．．．
27:名無し三平
06/12/02 05:59:21 O
漏れは４スト無理。
重過ぎスorz
28:名無し三平
06/12/02 08:37:19 0
2ストから4ストにしたが、今度買うなら2ストにする。
ただ今のホンダ9.9は、かかりも良いし。まだ3年目で壊れる気配がないどころか良くなってきた。
(振動がなくなってきた)
29:名無し三平
06/12/02 16:25:05 0
↑
3年間の使用回数は何回くらいですか
またインペラ等交換した部品はありましたか
30:名無し三平
06/12/04 08:52:11 0
バウにエレキを取り付ける場合、大移動する時はチルトアップですか?
31:名無し三平
06/12/04 13:07:08 O
>>30
エレキで移動する時船外機はそのまま(100ﾒｰﾄﾙ位まで)
船外機で移動する時エレキはﾁﾙﾄｱｯﾌﾟ(100ﾒｰﾄﾙ以上の移動)していますよ。
エンジン止めた船外機も十分舵が効きますので、潮流に合わせてバウのエレキを真っすぐにして前進にし
後部に座って船外機で舵をとる事も簡単に出来ます。
主に引き波回避に役立っていますね。
32:名無し三平
06/12/04 16:46:17 0
>>31
勉強になります!ありがとうございました。
ついでにもう一つ質問です。AP機能無しのエレキでスパンカー代りに
風に立つ事は出来ますか?こまめに操作しているのであれば
船外機操作とあまり変わらない気がするのですが。
33:31
06/12/04 22:53:15 O
>>32
AP機能付きでも完全に手放しで風に立つ事は出来ないそうです。
少し遅れて建て直す様で潮流の向きにより位置はズレると思います。
が、自分のはAP機能付いてませんが釣りしながら位置調整は十分出来ます。
ｼﾊﾞｽ狙いなのでキャストしながらハンドルバー肘で小付いてます。
その他簡単な操作でエンジン(船外機)よりかなりの微調整が効きます。
何より無音で気配が消せるメリットは大きいかと…
４ストがいくら静かといってもエレキの比ではありませんから。
それでも風に立つという点ではスパンカーにはかないませんね。
但し風に立つ事と流したい位置をキープする事は全く別です。
単独釣行でGPSや魚探装備で根の上などコースを流す場合はスパンカーより舵での操船が有利。
スパンカー船団の中で他船と一定の間隔を保ち一緒に流れていく場合なら
他船同様にスパンカーでないと衝突の危険ありますし。
34:名無し三平
06/12/05 08:40:38 0
>>33
ご丁寧にありがとうございました
35:28
06/12/05 10:39:21 0
>>29
3年で30～40日です、2ストの頃はよく行ってたが。
1回で平均10海里程走ります。
2種類のオイル2回、こないだプラグを何気に交換した以外何も交換してません。
型番は、リコール対象以降のやつです。
36:名無し三平
06/12/05 17:18:10 O
皆さんの免状取得までの金額を教えてくれませんか？
37:名無し三平
06/12/05 20:31:32 0
>>
35
なるほどです
なお4ストエンジンはたまに全開走行しないとオイルが付着してトラぶりやすいそうです
４ストは低速走行より高速走行がいいそうです
その点２ストは扱いはもっといい加減でOKだそうです
38:名無し三平
06/12/05 21:37:36 O
>>36
１級取得で68000円です
39:名無し三平
06/12/06 20:14:02 0
エボシ３７５の中古
どこかで売ってないでしょうか?
40:名無し三平
06/12/06 20:41:01 0
↑
エボシの中古は滅多にでないよ
少し前に３７５がヤフオクに出ていたがすぐに売れたみたいだし・・・
41:名無し三平
06/12/06 21:40:05 0
375は中古でいくら位するんだろう？
42:名無し三平
06/12/08 09:41:56 0
>37 それは初耳です、よい事を聞きました。
幸い出航地が湾奥なのでかなり全開度は高いです。
エンジンを掛けての流し釣りもあまりしませんし。
43:名無し三平
06/12/08 10:04:53 0
俺もエボシ３７５か３４０欲しい・・。
ホープのH-12FLでもいいです。
誰か安く譲ってくれませんか～～？
44:名無し三平
06/12/08 17:12:01 O
ﾎﾞｰﾅｽで買い替え、中古が市場に出回るのは１、２月とかかな？
お金の用意は必要です。
欲しいものは手に入れなくっちゃ！
45:名無し三平
06/12/08 19:37:20 0
エボシの３７５か３４０漏れも欲しい・・・
でも付きに１，２度も出てるかなほとんど見たこと無いけど
特に３４０は一度も見たこと無いが・・・
46:名無し三平
06/12/08 23:22:20 0
今の船で２隻目だが、使っているうちにだんだん不満が出てくる。
新しい船欲しいなぁ・・・
47:名無し三平
06/12/09 07:38:00 0
エボシの中古ってほんとに高いよね
それでも売り切れてるのが不思議
48:名無し三平
06/12/09 09:39:25 0
リセール考えて買うなら賢い選択。
あれの次はもうカートップ卒業しか考えられない。
マリーナだったりトレーラーとか。
49:名無し三平
06/12/09 10:53:22 0
なるほど
エボシならリセールでも有利かもしれないですね
50:名無し三平
06/12/09 21:10:20 0
この間エボシの中古でてたよ ヤフオクで
51:名無し三平
06/12/12 17:35:03 0
友達の知り合いの知り合いがアカシヨットの320（正式な型番は不明）にスズキの2スト4馬力をセットで
5マソで売りたいって話があるんだが、既に他所と商談中でキャンセル待ち状態。
まだ10数回しか使ってないらしいから、状態はかなりいいらしい。
これって激安だよね？
多分、オレんトコには回ってこないだろうなぁ・・・。
52:名無し三平
06/12/12 17:53:19 0
6万出すから譲ってくれと言えば？
5万って船外機の値段でしょ。格安すぎ
53:名無し三平
06/12/12 18:29:36 0
ヤフオクで8万～16万ってところかな。
上手に売れば18万くらい届くか。
5万、いいなぁ．．．．．
54:名無し三平
06/12/12 21:04:01 0
ミニボってヤフオクにもたまに出てるけど高いよね
でもミニボでも新品はビックリするほど高いのでお買い得か・・・
55:名無し三平
06/12/12 21:30:06 0
正直２０フィートクラスの中古が買えたりするが維持費考えるとミニボの方が
現実的だから高くてもミニボなんだろうね。
とか言う俺も２３フィート９．９馬力和船を８万で買わないか？と話を持ちかけられた
ものの首都圏じゃ２３フィートの維持は金が勿体無いから３０数万でインフレータブル
ボートという選択にした。船体価格は４倍だが首都圏の保管場所の価格は・・・。
56:51
06/12/13 13:29:18 0
>>52 53
俺も最初に聞いたときは、5マソってどんなボロ船だよ？って思ったけど、
よくよく話を聞いたら絶対安いなと。
現物を確認させてくれって言ったら別の人に話が行ってるから、それが無しにならないと無理なんだと。
モノがよければ7マソでもいいよとは言ったんだが・・・
2スト5馬力のマーキュリー持ってるんで、スズキの４はヤフオクで売っても、予備でもっててもいいしね。
来年の春までにゲト出来ればいいんだが・・・
57:名無し三平
06/12/13 21:31:38 0
ちょっと質問させてもらいたいんですけど、
昭和60年から船検切れてる、13フィートFRP和船って復活出来るんですかね？
当時の検査手帳のコピーだけは残っているんですけど。
58:名無し三平
06/12/14 01:32:37 O
漏れインフレ１艇所持。
仕事で他に３艇使ってます
保管料なんて…
59:名無し三平
06/12/16 00:53:19 0
マリーナ組に比べたらミニボって何か負け組なのかと思う。
同じ位の世代がヤンマーとか日産のプレジャー乗ってる現実を見てしまうと・・・。
彼等はミニボだったらあんなの乗らない方がいい。とか思ってるんだろうなorz.
60:名無し三平
06/12/16 01:05:02 0
同世代がバートラムとか乗っててもあそこまでぶっ飛んだ次元だと何とも
思わないが中途半端に庶民的な国産小型フィッシングボートだとかなり来るモノ
がある。
61:名無し三平
06/12/16 08:09:50 0
石油ファンヒーターの燃費だってきになるのに時間100Ｌの船は
むりか・・・・・
62:名無し三平
06/12/16 13:12:20 O
車に毎月十万以上費やしていたあの頃に戻れたら…
絶対ボート買うな漏れは
63:名無し三平
06/12/16 15:27:51 0
>>37
逆だろ
２ストはプラグにカーボンスラッジが張り付いてかぶりやすい
で、たま全開走行してスラッジを燃やしてあげないといけないんだよ
まぁ、ボートだったら常に全開付近で使ってるから関係ないだろうな
64:名無し三平
06/12/16 17:45:35 O
>>63正解
65:名無し三平
06/12/17 10:36:14 0
>>43
ヤフオクにエボシの中古が出てたよ
66:名無し三平
06/12/17 21:55:48 0
↑初めてみたけど
売れるのかな
67:知多半島
06/12/17 23:10:32 0
>>59
なんでミニボは負け組なの？お金がマリーナ艇よりもかからないからかな
釣り道具としてなら、遠征も可能なんでミニボの方がマリーナ艇よりも
上だと思う。ミニボ釣り師は初対面でも、なんか仲間意識みたいなのが
あってポイントの情報交換もする。
自由度の高さ、釣果とか考えるとミニボの釣りは釣りの中では最高だと
思いますよ
先日、波高3Mで乗合船に乗ったが、壁のような波が時折くる中では
マリーナ艇といえどもお呼びじゃないって感じ
68:名無し三平
06/12/18 14:38:01 0
単に趣味の違いなんでないの？
芦屋の金持ちで1級船舶持ってるのにミニボートで楽しんでるオッチャン知ってるよ。
なんでデカイ船にしないの？と聞いたら「でかいといろいろ面倒くさい」と言ってた。
んじゃなんで1級取ったの？と聞いたら「昔でかいの乗ってたけど自分の趣味に合わんかった」と。
結局そのオッチャンはジョイクラフトのJES-383とBBS-275の2隻を釣り方に合わせて使っている。
69:名無し三平
06/12/18 21:51:17 0
そこまで釣りをやらずボート遊び的な事も視野に入れたらミニボだと
高原の湖に浮かべて湖上遊覧と入り江で昼寝ぐらいか？あと、キャンプの
お供ね。
こんだけでも十分羨ましく贅沢な遊びだと思う者も居る。でも人間の欲は
エスカレートするから上を見たらそれこそ無限。２０フィート買ったら２５
フィート位のボートに引け目を、２５なら３０に引け目をなんてとこか？
で、３０フィートを買って更に湖畔に別荘持って今度は湖でちょこっと乗るような
ミニボでもあれば湖上遊覧を楽しめるのになぁ・・・、なんて思ったりする人も。
スマン、此処釣り用ユースのミニボのみか？
70:名無し三平
06/12/19 03:16:46 0
50万以上も出して中古エボシ買うやついんのか？
青森が出してるボストンホエラーの船がホスィ・・・
71:名無し三平
06/12/20 18:57:01 0
カートップで車のカートップ積載重量以上のボート積んでいる人いますか?
これまでに何か問題ありましたか?
72:名無し三平
06/12/21 09:32:53 0
>>71
凹んでも自己責任。
それだけだよ。
73:71
06/12/21 15:20:46 0
>>72
実はバモスに女の人が楽々ボート積んでる広告見て(判ると思うが・・・)、
そのボートメーカーに尋ねた。
バモスはカートップの積載量３０キロのはずだけど、
そのボートは一重底でも３８キロあるのに積んで大丈夫かと聞いたら、
１００キロのボート積んでも大丈夫。メーカーも実験済み。
ただ、ラフロード走ってキャリアと車の接続部がダメになる可能性があるから、
その目安として表示しているだけの事。
其れでもバーの数増やせば問題は解決と言っていた。
このスレでも以前から色々言われており、
キャリアを含めての積載量は守るべきと考えていたが、また判らなくなってきた。
ホームページでも重量オーバーのボート乗せている人も多いし、
誰を信じて良いか判らなくなった。
だれか意見・主張聞かしてほしい。
74:名無し三平
06/12/21 15:25:54 0
>>73
自己責任でしょう。
屋根が凹むくらいならいいけれど、走行中に外れて対向車や後続車などに
激突すると大変です。
75:名無し三平
06/12/22 00:20:00 0
>73
さつきタソ？
花婿見つかったのか？
そういえば親父がテレビに出てたね、ハワイの別荘・・・去年くらいの話
76:名無し三平
06/12/22 08:15:20 0
乗用車メーカーは100kgのボートを載せた試験なんかしてないよ。
ロールオーバー試験はやってるけど。
仮に100kgの荷物をキャリアに括りつけて静荷重で大丈夫といっても、
ボートのように長さのあるものはモーメントも大きくなるし衝撃荷重は静荷重の最低でも２倍以上。
アルミボートをカートップ中、ルーフレールが剥離してボートが後ろに飛んでいった話を聞いたことがある。
カートップの重量オーバーはあくまで自己責任でどうぞ。
でも絶対に車から落とさないようにしておくれ。
77:71
06/12/22 16:49:59 0
>>74-76
心配で愛車メーカーの日産に電話で聞いたら、
５０キロまでの試験しかしていないそうです。
ボートメーカーの人は気軽に１００キロでも全然大丈夫と言うし、
車のメーカーは判らないと言うし・・・・。
ボートも重さが５９キロなんですが、
ルーフレールでは難しいかも。
しかし、アトレーのルーフレール車にボート積んでいるボートメーカーもあるし、
うーーん、取り合えず安全運転に徹してやってみようかと思います。
78:名無し三平
06/12/22 19:27:33 0
質問するなら自分のクルマの車種ぐらい晒せよ。
そんなもんで個人が特定されるわけでもなし。
クルマとボートの種類さえわかれば積載可能かどうかわかる奴にはわかるって。
ルーフレール車＆５９ｋｇって事はクルマがかわいそうかと思うが、これも車種によるしな。
79:71
06/12/22 22:56:15 0
>>78
其れは済みません。旧型プレサージュか旧型アトレーで考えてます。
80:名無し三平
06/12/23 18:44:52 0
因みにうちの社員は旧型カロゴンにステーサーのアルミボート（58kgくらい？）のを
イノーのボートキャリアに載せてた
81:名無し三平
06/12/23 19:35:38 0
>>80
カラゴンは５０キロまでだと思いますが、何か問題ありました?
82:名無し三平
06/12/23 20:29:20 0
海でミニボート浮かべてる人は、どこかのクラブに所属しないと肩身狭い思いとかします？
もうすぐ海デビューするんだけど、下見をしてるとやたら某クラブのフラッグ付けたボートが目立つんですが．．．
83:名無し三平
06/12/23 20:31:27 0
関係ない。
逆につるんで行動するほうが良くない場合が多い。
84:名無し三平
06/12/23 22:04:01 0
ルーフが高いのでとても載せにくいんだけど、ホーミーに１５０キロくらい積んでる。
ボートと船外機とクーラーボックスなど。
キャリアは８本脚で４メートルくらいあるデカイやつ。
ぜんぜん平気みたいだけどな。
85:名無し三平
06/12/24 16:52:38 0
>>84
レス有難う御座います。ホーミーは商用車ベースだから特に
強いのかも知れませんね。
86:名無し三平
06/12/25 09:33:29 0
>>81
普通に走る分には問題なかったようだね
最初見たときはキャリアの取り付けもやっつけだし（ルーフレール無い奴だし）
大丈夫か？って思ったけど
87:名無し三平
06/12/27 08:17:00 0
ルーフレールは所詮ボデーには２点ないしは３点で固定されている。
レインガターに多点で固定するほうが荷重が分散し、モーメントも小さくなるので吉。
88:名無し三平
06/12/27 08:32:16 0
いっそ軽トラの荷台に斜めに立てかけるってのは？
軽トラなんて中古で20万もあれば買えるでしょ
89:名無し三平
06/12/28 01:38:23 0
皆さん、今年の釣り収めはどこにいきました？
ちなみに初釣りは何処へ？
私は初釣りは田辺湾あたりでのんびりやる予定です。
90:知多半島
06/12/28 04:17:34 0
>>89
ミニボでの釣り納めは12/23に知多半島でキス
釣り納めは12/24に伊良湖沖でのカサゴ五目の乗合船
カサゴ→ウルメイワシ→カサゴ
最初にカサゴ釣りでウルメが掛かったが欲しくないので
リリースしたら
船頭が「ウルメも刺身や天麩羅にすると旨いぞ」と
キープするように暗に言ってくる。
その後、ウルメ狙いに、船頭がカサゴ仕掛けからサビキに変えるように
指示。イワシの部では竿頭になりましたが持ち帰ったイワシの大半は
捨てました。
かたづけているときにシマノのシーウィングの穂先が折れた。
91:名無し三平
06/12/28 08:53:23 0
ウルメ鰯の干物をお金出してよく買ってる俺は負け組み？
大半は捨てたって・・・おいおい？このバチ当たりめが。だったら俺が買ったのに。
仕事帰り、東海道線のグリーン車、ビールとウルメの干物が金曜の定番なんだぞ。
ウルメ代の年間消費額考えない人にはウルメの有り難さは全く分からないようで
何だか胸糞悪くなってきた。
92:名無し三平
06/12/28 16:38:50 O
泉南でミニボート揚降できる所ありますか？
淡輪漁港で降ろせたような希ガスるんですが…
93:名無し三平
06/12/31 09:52:55 0
冬の泉南はそろそろブリは終わりですかね
タチも終わって
今の釣りものは少なすぎる・・・
94:名無し三平
06/12/31 17:00:25 0
今日船外機のエンジンオイルを交換したんですが規定量（１リットル）
入れるとオイルがレベル確認口から少しあふれてきました
スポイトで３５０ミリ位抜いてようやくレベルの上下の間に収まりました
規定量なのになぜ？
どなたか教えてください
ちなみに船外機はトーハツ４スト１５馬力セル付L足
平成１７年製の旧カラーです
95:名無し三平
06/12/31 17:29:15 O
オイルフィルターは？
96:９４
06/12/31 19:24:58 0
オイルフィルターは交換してませんが
関係あるんでしょうか
97:名無し三平
07/01/01 12:30:42 0
あるだろ！無知
98:名無し三平
07/01/01 13:35:58 0
>>97
知らないから聞いてる人に「無知」とは、>>97に「やな感じ」と言うようなもの。
99:名無し三平
07/01/01 17:42:14 O
>>98
しかし、説明書ぐらいは一度読んでほしいと思うし
4stなら基本は車と同じだから
オイルフィルター交換の有無でオイル量が
変わるのも常識の範囲内だと思う
が、問題はそこじゃない気がする…
100:名無し三平
07/01/01 20:48:11 0
/ /:::;/;::;/!:::;;;;/::;!::;:i.|:::!|::!. !::|｀`''!:|!:;;;;,-'''-:､::::..... `-:|
/ i:::;/;;:;/::|::::;:;|::;;i|::;|_|,,|.|;i ､,,,,,,,,,_!:| :. !|`彡`=`-:｀゛ー､|-!
. | |::/;;;/:::::|::;;;;;|:::;;!|:|'_,!;|゛'| ､._,,..,_!|'-: i!!ξ､彡i'': :ヽ'ヽ'丿
! |::/;/!:;/:;|::;;;;;!､::;;ヽ'!{:i,ヽ'!. "¶:;:'i;'!ヽ / "､.､|;:;:|:::__!;:::::〉
. |::;;/.|/|::;:!:;;;;;|::ヽミ| 'ー'. ｀ 'ー-'´ ´ '~) .ﾉ;:;:`'''!''|'-､ヽ
. {::;! ! .|::::;:;;|:;;､::;;::ミ､. ' ゛゛ .!o,／::;!;::|;/:/ i:!
. |:;| ! .i::::;;ヽ:!::､::!::i|!ヽ. `ー ,､:' !ーﾉ;;;::|:;:|;;:/ |!
!;| ＼i::::;､|'i､:;;､:::=ノ;゛ヽ.____,,､.-''":: .|:;;;|::;!'|:;|;/::/| /
| ヽ::;;|､'i＼!､::|::;::|::::ヽ､:| .!|'ミ!| /|/.!| '!. /
!. !:;:| ~!.:|'!'!::;::|;|､':,':,''/ !|8-/,,,,,,_ !､ ＼
ヽ. !:|ノ~!|:|:::{:;::;i::::ﾌ'''゛ ､／゛ヽ ｀ヽ､
ヽ i::;::|::!::::!:/／ o:''゛ .!
|:;;:!:::/::{!"i､o=='''"゛ .|
. ,. ' |;/ ! , ' ! /
.. ..' ! ,.' .. ,' .| /
c":: i' :::o::: i | /
i'' i '' i | /
'､ ヽ ﾉ | /
ﾞ'､,,,, `- ､,,,,,.. - ' | /
! ／| /
i / | /
. ! ,' | i
101:名無し三平
07/01/02 01:22:26 0
2馬力4ストにもオイルフィルターってあんの？
説明書の何処読んでも載ってないんだけど．．．．
102:９４
07/01/02 12:10:12 0
９４ですが大変お世話おかけいたしております
なおオイルフィルターの交換の有無で多少のオイル量が変わるのは存じておりましたが
1000ミリリットルの規定量に対し３５０ミリリットルも抜かなければいけないのは
他に問題があるのではと思いました。
正月明けにメーカーと販売店に確認してみようと思います。
103:名無し三平
07/01/02 15:10:54 O
>>102
多分、オイルが完全に抜けきってなかったんだと思います。
冷えたエンジンのオイルは粘度が高いので、
ケース内側に多量に残ります。
汎用エンジンでは良くある事なので気にする必要は無いと思います。
大事なのは実際にエンジンに入っているオイル量です
104:９４
07/01/02 18:50:49 0
94ですがいろいろお世話をおかけいたしております
オイルフィルターの有無でオイル量が変わるのは存じておりますが
1リットルのうち350ミリリットルも変わるはずもなのでフィルターは最初から考慮には
入れてませんでした
あと考えられるのはどこかと思いまして・・・
105:名無し三平
07/01/02 21:35:50 0
オイル交換は抜いた量を最初に計っておくと安心感が違うよねぇ。
106:74
07/01/03 01:13:20 0
当方、主に沿岸から１キロ以内での釣りをしています、
霧等に備えＧＰＳの購入を考えておりますが、最近話題の車載用メモリーナビ
（例 サンヨー社製・ブロードバンド社製）を実際に使っていらっしゃる方、
もしくはメモリーナビの使用に際してのご意見を頂ければ・・・と思います
107:名無し三平
07/01/03 17:09:20 0
>>106
マルチ 乙
108:名無し三平
07/01/03 19:05:29 0
風やまね
109:９４
07/01/04 12:32:47 0
＞＞１０３ １０５
ありがとうございます
暖機運転を３０分くらいしただけで気温の低いときに交換したので
みなさんのおっしゃるようにオイルが固まっていたのかもしれません
レベルで量を調整し解決ということにしたいと思います
ありがとうございました
110:知多半島
07/01/04 22:37:34 0
>>91
バチ当たりだから、IGの穂先が折れたんでしょう。
111:92
07/01/05 12:34:36 O
昨日、下見を兼ねて、淡輪に行ってきました。
結果は淡輪漁港はボート揚降不可でした
スロープ、駐車場は整備されているのですが
ボート揚降禁止の看板が…
残念です。
112:名無し三平
07/01/05 13:24:51 0
自作自演馬鹿叩き祭り開催中★!?･･･｡｡｡www、。←句読点他等、語尾にテンコ盛り付けて書き込むのでご注意
┌────┐ ▲自作自演馬鹿がよく使う表記▲【一部紹介】
| | |￣￣￣￣￣￣| | ○○か？、けど、○○だけど、だが、ニダ 、かな？ある？、
| | | |三|三|三| ／ ￣￣￣ ＼ sage進行で宜しく｡いやでつ、日本語でおｋ、ｏｒｇ
| | | |＝|＝|＝| / ヽ ルアホ、ツインパ、だお＾＾、ククク、チョソ、ほしい ｏｋ。おｋ
| | | |三|三|三| | | ないし。ないな。よくある。だな。(´･ω･｀)（笑）
| | |＿＿＿＿ ! ! ですか？、くない？せんか？ｴﾛｲ人 るし。 ○○ｸｵﾘﾃｨｰ
└─┬┬─ ＼ /
┘└ ＿━━━l ＜ 今日も無駄にｓａｇｅ入りレスでＮＧワード全開で
＼￣￣￣ ○ i 高活性で自作自演してやがる これは叩かねば
￣￣￣ ￣| |
113:名無し三平
07/01/05 20:49:09 0
>>111
淡輪はヨットハーバーでしょう
下見するまでも無く明らかに無理と思うが。。。
あと２チャンでボートを下ろす場所 聞くこと自体が無理があると・・・
114:名無し三平
07/01/06 09:06:30 O
>>113
いお、以前(5年くらい前)に泉南のどこかの港で
ボート揚降してる方をお見掛けした事がありまして
地図からみると淡輪じゃなかったかな…と
船検の切れた船を船検通すか、売るか思案してるものですから…
115:名無し三平
07/01/06 09:32:25 0
>>92
T川が有名だから、一度行ってみて、出船準備しているミニボ釣り師に事情を
話して色々聞くと良いと思いますよ。
ただ今時期はオフシーズンだからミニボはあまりいないかもしれません
116:名無し三平
07/01/06 15:04:18 0
>109
各部に回ったオイルが落ちてくるまでの時間も必要だよ
エンジン切ってすぐ計ると少なく見える
117:名無し三平
07/01/06 19:09:18 O
>>115
アドバイスありがとうございます。
T川漁港は有名みたいですね。
一度、時間見つけて行ってみます。
118:名無し三平
07/01/06 22:23:37 0
中古のエボシ３４０見つけたがエンジンセットで42万って・・高い。
119:名無し三平
07/01/07 11:07:03 0
エボシは確かにいい船らしいがやはり値段がネック＋＋＋
過去レスで見たが軽自動車と同じでスモールボートの人気艇は相場が崩れないんだって
自分もこのOFFシーズンにSSから乗り換えたいと考えているが
条件にピッタシなのがなかなか無くて・・・
120:名無し三平
07/01/07 15:22:01 0
ガマンしてると体に悪いぞ
中古でも値下がりしないということはリセールバリューが高いってこと
体が動くうちに早く買って楽しんでカートップに疲れたら高値で売り飛ばす
ずっと出物待ちでもトレーニングしない限り年々体力は落ちるからさ
早く楽しんだもの勝ち。使えなくなったスロープも増える一方だし
121:名無し三平
07/01/07 15:25:43 0
リセールか
そこまで考えてませんでした
が
ミニボでローンするわけにもいかず今 金が無いです はい
122:名無し三平
07/01/07 22:30:50 0
ジョイクラっていいんですか？
123:名無し三平
07/01/08 04:44:22 0
ジョイクラフトなかなかいいですよ。海での使用には人気有りますね。
淡水では販売店の数でアキレス強しですが。
124:名無し三平
07/01/08 07:12:30 O
ｱｷﾚｽ３艇ｼﾞｮｲ１艇使ってますが次からは全部ｼﾞｮｲにします
船体剛性等大まかな所は一緒です
ｼﾞｮｲは実用的な細かな配慮がたくさんあって助かりますね
いくつか挙げると
バルブ…
ｱｷﾚｽ旧型は二重ﾈｼﾞ込み式
手で締めるのでしっかり締めないと微妙にエア抜けします
ｱｷﾚｽ新型は指で押し込みながら回転して引っ掛けバルブを開閉するタイプ
一応ﾜﾝﾌﾟｯｼｭ切り替えですがバネが硬過ぎで押し込む指がﾒﾁｬｸﾁｬ痛い
拷問の様な凸凹形状で一発で親指に雪印マークがつきます
何かタオル等当てがう物がないと無理っす
ｼﾞｮｲはただﾌﾟｯｼｭ切り替えするだけの構造です
竿掛け座台…
ｱｷﾚｽは真四角
ｼﾞｮｲは両ｻｲﾄﾞがえぐれててロープが掛けられます
いちいちﾘﾝｸﾞに通して結ばなくてもｸﾘｰﾄ留め出来ます
座台はｼﾞｮｲのｵﾌﾟｼｮﾝ購入してｱｷﾚｽに付けることも出来ますね
ｵｰﾙｽﾄｯﾊﾟｰ部分…
これも同様ｼﾞｮｲはｸﾘｰﾄ留め出来る様になってます
自分は職業船乗りなのでﾛｰﾌﾟﾜｰｸは一瞬でキメないと気が済まない質でして
どこでもﾋｮｲﾋｮｲ係留したり仲間のボートに繋ぐ時に便利の差を感じてます
125:名無し三平
07/01/08 09:15:24 0
ジョイクラフトにホンダ２馬力ってことですか
ボ－ト経験なしで、いきなり２馬力は無謀でしょうか？
126:名無し三平
07/01/08 14:11:27 0
>>124
後発メーカーの強みですかねー。
私もジョイクラフトは好きです。
>>125
無謀かどうかはどんなスタイルかによってかわりますよ。
それなりの知識を得て、
いざというときオールで陸に戻れる範囲で活動し、
気象が怪しい時に出航せず、
それなりの備品を揃えて、
他船の迷惑にならないよう心がけるのなら、
まずまずOKだと思いますよ。
できれば免許を取る予定はなくとも、小型船舶操縦士学科教本1くらいは取り寄せて目を通しておいてほしいです。
読めばやって良いこと悪いことの判断がある程度はつくようになりますから。
127:名無し三平
07/01/08 14:27:49 0
ヤフオクのエボシ３４０を見たが、船体ひび割れをパテで補修って・・・
この船に42万出すやついるのか？
128:名無し三平
07/01/08 17:24:28 0
あと１０マソ安ければ欲スイが・・・
129:名無し三平
07/01/08 20:56:21 0
フルノ魚探ＧＰ－７０００Ｆ使用している方いませんか
インプお願いしたいです
130:名無し三平
07/01/08 21:34:13 0
またジョイ厨か
131:名無し三平
07/01/08 22:09:04 0
FRPのひび割れをパテで補修した船体って、圧力がかかったらまた
同じ場所がひび割れたりしないのかな
132:名無し三平
07/01/09 00:11:10 O
>>125
出来れば最初は霞が浦とか流れの全くない所で釣り兼ねて操作練習するとイイかも
湖や沼でも風に流されることは体感出来るし
アンカー打って浮かんでるだけでもとても勉強になります
いきなり流れや波がある場所は対処の仕方も分からなくて当然で
有資格者の経験者同乗が必要です
133:名無し三平
07/01/09 05:57:25 0
みんな海上でエンジンが故障したらどうしてるの？
海保に無線で救助依頼？お金取られる？
134:名無し三平
07/01/09 06:39:25 O
先に友人、知人に電話だろ普通
ガス欠が一番多いんだとさ
135:名無し三平
07/01/09 17:18:38 0
セルフレスキューが原則でその為の方法は用意しとく。
海難は無料でいいな、山岳だと何の費用だって程請求される。
無料でも海難審査だの何だので面倒そうだよ。
136:名無し三平
07/01/09 18:28:13 0
オススメボート教えれ
137:名無し三平
07/01/09 19:32:00 0
>>136
つ URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
138:名無し三平
07/01/09 19:40:46 0
>>137
ばかばかばかっ
139:名無し三平
07/01/10 00:54:00 O
はははっ
ザ・スモウって知ってるか？
140:名無し三平
07/01/10 19:12:10 0
以前にアカシヨットのボートを５マソで売ってもらえるかもしれないという内容のカキコした者です。
本日、現物を見てきました。
アカシの10ED2という型式だったんですが、結構古いみたいでググっても詳細が分かりません。
程度は、ホコリをかぶってましたがかなり良いようでした。
見た感じは現行のED317にそっくりでしたが、同じような仕様なんでしょうか？
値段はなんと３マソで、スズキの恐ろしく古い５馬力L足付きです。
もちろん迷う余地無く「買い」だとは思うんですが、うちのマーキュリー５馬力はS足で
これはL足のようです。（トランサム高約45㌢ありました）
オマケのスズキは使いたくないし、買い換える余剰資金も無い・・・
世の中うまくいかないモンですね。
141:名無し三平
07/01/10 19:52:21 0
>>140
話しよく見えんけど今マーキュリーの5馬力持ってるってこと？
で、3万でボート+スズキ5馬力なの？
だったらスズキをヤフで処分すればいいんジャマイカ
142:名無し三平
07/01/10 20:52:23 0
ちなみにアカシの３１９はＬ足仕様だったがＳでも仕様可能だったり
ヤマハのＦ－１２も同じようにＳで可能だった。
セットしてアンチキャビテーションプレートと船底位置の差によっては
使えるモノもある。
あと、究極の裏技。補機ブラケットって有るだろ？中小型プレジャーやらヨット
やらで使うやつ。
あれをジャックプレート兼用で使うとエンジンの高さも取り付け位置によっては
自在に可能だしセットバック効果で結構スピードは出る。
ただ船体から離れてギアシフトチェンジがやりにくい。
143:名無し三平
07/01/12 23:14:20 0
エンジンや、仕掛けなど初心者向けのボ－トの基本書籍ってありますか？
144:名無し三平
07/01/13 16:48:08 0
なんでも聞け！
145:名無し三平
07/01/13 20:18:05 0
>>143
週間釣サンデ－
146:140
07/01/15 16:18:15 0
昨日、ボート取りに行ってきました。
アカシのE318とほぼ同等の形状ですが、物入れ兼イケスが後ろ側しかついていません。
幅・重量は私がカートップできる限界の大きさでしたが、何とかなりそうです。
幅が広いので、定員の3人でもタックルが少なければどうにか釣り出来そうな感じです。
船外機はどう見てもL足しか付きそうに無いので、付いてきた古いスズキ5psを整備して使うか
手持ちのマーキュリー5ps/S足をオクで処分し、新たなL足5～8psを探すか考えてます。
これから週末は掃除や手入れをして楽しみつつ、5月までには所定の検査･手続きを済ませたいと思ってます。
先方では倉庫でかなり邪魔になっていたようで、金額はいくらでもいいよと言われましたが
当初の話の通り、3万円で救命胴衣やアンカー他たくさんオマケしてもらって本当にラッキーでした。
最後に>>141-142さん、ありがとうございました！
147:名無し三平
07/01/20 13:15:07 0
普段インフレータブルボートで海釣りをしてる者です、
カートップクラスのＦＲＰ船に魅力を感じてはいるのですが、
臆病なもので転覆が怖くてどうしても購入選択から外れてしまいます。
ＦＲＰ船乗りの方、転覆に関する経験談を教えていただけませんか？
148:名無し三平
07/01/20 19:54:12 O
リョービのボートエースに乗ってますが快適～
149:名無し三平
07/01/21 05:16:29 O
>148 船外機の馬力とｽﾋﾟｰﾄﾞ教えて
150:名無し三平
07/01/22 18:10:32 0
>>147
転覆はないがブローチングであせって竿に掴まり折ったことがある
それからはスピード控えめ
151:147
07/01/22 22:46:05 0
少し前ですが某所にてボート釣りの最中に手を洗うために端に寄った時、
引き波を食らって転覆した事故の話を聞いたのです。二重底で沈没こそ
なかったもののやはりちょっとした不注意で転覆したわけです。
私も注意散漫な時もありその方を中傷する気はありません。でもしその時
インフレータブルボートなら転覆してなかったと思うわけです。その日は
悪天候でもなくこうも簡単に転覆するのかと思いました。その場所では
３メートルに満たないサイドフロート無しのFRP船で釣りをされてる方を
結構見ますが怖くないのでしょうか？特にそういったボートに乗ってる方の
意見をお聞かせ下さい。３．３メートルのボートエースでキス釣りもしましたが
がやはりぐらぐらで大きな引き波は怖いです。やはりそんなものでしょうか？
長文スミマセン。
152:名無し三平
07/01/22 23:55:17 0
サイドフロート付きＦＲＰに乗ってます。フロートなしのミニボにはもう怖くて
乗れません
153:名無し三平
07/01/23 15:07:28 O
アキレスでゴムボの底だけFRPのやつあるよね？
154:名無し三平
07/01/23 16:11:42 0
HBシリーズやろ？
船体チューブの劣化とか考えると貧乏で場所無しのオイラは3分割FRPボート+サイドフロートの選択になるかなぁ。
155:名無し三平
07/01/24 12:18:55 0
ＨＢ探ってみたけど重すぎ。
一人じゃカートップも無理だしハイエースに押し込むのも辛そう。
出船場所まで担いでいくのも辛すぎる。
無免許５馬力解禁になったら考えてもいいかな。
156:名無し三平
07/01/25 08:55:37 0
インフレータブルに乗ってると、NEOシリーズに乗っても
怖いと思った。片方に寄るとかなり傾くんだもん
157:名無し三平
07/01/25 16:01:02 0
ゴムボは見てて貧乏臭いもんね
同じ長さなら断然釣りやすいんだろうけど
158:名無し三平
07/01/25 17:54:47 O
148たけど船外機はホンダ４スト２馬力 ボートはリョービROB-23 元々手漕ぎ仕様なのでトランサムを補強してエンジンをつけてます。カートップも軽いから楽々です。
159:名無し三平
07/01/26 01:21:05 0
貧乏臭いどころか、どう考えても割高な気が．．．．
アキレスのFMA-332が367500円。実勢価格250000円。
対応年数考えると、どう考えてもFRP船の方が割安だし．．．．
160:名無し三平
07/01/26 04:05:19 0
ゴムボはFRP以上にピンキリだからね。
甲板の狭いモデルなら実勢12万くらいからある。
予備検のない淡水用モデルなら9万円切ってるし。
それなりの居住性のあるモデルは通販爆安でも15万円からってところから。
個人的には貧乏臭いとは思わんよ。
時々4m前後のゴムボが走ってるとこ見ると「自分FRPのええやつ買えるやろ」
とツッコミいれたりしてる。
流石にゴムボの船体のみに50万近く出す輩の域には立ち入れんわ。
161:147
07/01/26 21:43:02 0
転覆の恐れさえなければ私もインフレータブルから乗り換えるのですがね。
耐久性を犠牲にしてまであんな高い金額の船を買うのは横揺れに対しての
安定性の良さだけなんですよね。
ホントはカートップ出来るかぎりの大き目のFRPのボートで釣り針の先を気に
せずに釣りしたいです。
走行中は釘の刺さった角材なんかも速度によるがやり過ごせそうだし。
サイドフロート仕様のミニボートって小さいのが多いですよね、あのゴムチューブ
でもっと長いやつ出たらいいんですけどね。
162:名無し三平
07/01/26 22:02:07 O
>>161 ゴムボ乗りですが
FRPにはFRPの良さがありますよね
ｽｹｰﾙｱｯﾌﾟするなら自分も係留してFRP艇持ちたいです
163:名無し三平
07/01/26 22:12:47 0
>>161
サイドフロート（ハード）＋ＦＲＰに乗っています。とても満足していますが
メーカーの人みていましたらぜひ最初からサイドフロート（ハードタイプ）の取り付け
を想定した３分割(縦）のトリマランハルボート作ってください
164:名無し三平
07/01/26 22:22:21 0
離岸提に渡る、一人乗り専用艇を試作しているんですが
需要有りそうですか？。
165:名無し三平
07/01/26 23:34:34 O
渡船いらずですか？
レンタルで始めたら？
166:名無し三平
07/01/26 23:45:26 0
>>165
ひたすらコンパクトで
普通車に積み込める小型ボート
全長１，８メートル。
167:名無し三平
07/01/27 03:12:29 0
>>166
せめて2.3mは欲しい。
その大きさじゃ、多分乗り降りに怖い思いする。
168:名無し三平
07/01/27 03:18:22 0
>>164
離岸提に渡った後そのボートはどうするの？
防波堤上に一人で引き上げられるくらい軽いの？
まさか上り下りするところに繋いでおくんじゃないよね？
169:名無し三平
07/01/27 04:14:23 0
アキレスからEC2-521というボートがあるんだが、こいつの総重量はわずか14kg。
これに船底カバーつければ使えないことはない。
防波堤から１人で引き上げることもできるだろう。
またアキレスからはEC1-921という全長175cmのモデルもある。
重量は14.1kg。安定は良くは無く、海では怖くて使えない。
乗り降りが非常に危なく水深のある場所での渡しには全く向かない。
170:名無し三平
07/01/27 09:04:09 0
FRP持ちです。（まだ乗っていません…）
最初はジョイクラフトのインフレータブルを真剣に検討していましたが
中古でもかなり値段が高め・チューブの太さのため船内が狭い・意外に重く準備がめんどくさそう
とはいえ膨らませた状態でカートップすればいいかと（インフレータブルの意味ねー？）
FRP係留艇乗りの連れは、「ゴムボなんて危なくて沖に出れない」なんて言うし
結局、3mクラスの中古FRPをゲットしたんですが、意外に広々としてて定員の３人でも何とか釣り出来そうですし
２人ならさらに快適っぽい。ただカートップには重量がネックになりますね。
１人では無理ですし…。
転覆は確かに怖いですが、瀬戸内なんで晴天の波穏やかな時なら大丈夫かと…
ちなみにゴムボ乗り（淡水専門）の連れは「転覆しても穴が空いても絶対沈没せんからライジャケも着たこと無い」だって。
ライジャケは絶対着とかないとねぇ…
171:名無し三平
07/01/27 09:38:42 O
>170 ﾗｲｼﾞｬｹは着けないとねー
東京湾じゃ捕まっちゃいますよ
船内幅は確かに狭いんですがﾁｭｰﾌﾞが全部椅子代わりなんで窮屈さは感じないですよ
ｴｱﾌﾛｱは昼寝最高の様でダチ乗せるとビールのんで寝てますよ
アホ面しやがってｗ
172:名無し三平
07/01/27 10:16:51 0
釣りなんてやらなくていいから高原の綺麗な湖でエアフロアのボートで昼寝をしたい。
そのためにゴムボを買おうと必死で貯金。
173:名無し三平
07/01/27 10:21:36 O
そんでｴﾁするのかしないのか？
話はそれからだ
174:名無し三平
07/01/27 10:49:45 0
ｴﾁは湾奥の26フィートで何とか間にあってるから健全なセカンドボートとして欲しいかなと。
女は色々うるさくなって手に負うのが面倒になったりするからそんな時一人でﾏﾀｰﾘ現実逃避出来る
湖用のが欲しいだけでつ。
175:名無し三平
07/01/27 12:56:59 0
ポータボートのいんぷれ無いけど持ってる人いないの？
176:147
07/01/27 14:32:52 0
＜169 私も約８年前にアキレスのN－521とそのカバーを買いました。
最近まで使ってましたが本体は全く穴が開いてません。牡蠣に当てたりと結構粗末な扱いですが。
そういった意味でもローボートはカバーとセットで購入するのがベストだと思います。
手軽さからも穏やかな海域でのの磯渡りなんかいいと思います。
マメタンクのようなサイズのボートはホントに使えないですね。
まずほとんど道具を積めないのが私にとっては決定的な原因ですね。
濡れないフローターぐらいの感覚ですね。バス釣りなら出来るでしょうけど
海ではねぇ、、、。波と潮流もあり危険極まりないですよ。漁船乗ってる年寄りの
おじさんは視力的に気づいてない人いますよ。あまり小さい船は。
高齢化の進んでる職業ですから。
しかしながらローボートは生地が薄いですね。当時、パワーボートのカタログを見て、
値段に驚きあんなもの買う人がいるのかと不思議に思いましたが現物を触ってローボ
ートの生地とは全く別物だということがわかりました。
現在は3.3Mのパワーボートで海釣りをしています。
177:名無し三平
07/01/27 15:41:38 O
お尋ねします ミニボードで海 恐くないんですか？
178:名無し三平
07/01/27 15:59:51 0
荒れてる時と、潮の速い場所と、船の出入りの激しいとこと、座礁しやすい場所でなければ怖くないです。
だから上記の状況を避けて船出してます。
179:名無し三平
07/01/27 19:30:40 O
ありがとうございました。
180:147
07/01/27 20:49:23 0
＜177私ははっきりいって恐いです。自分の注意では避けられない事故に対しては
特に意識を持っています。私がよく行く場所は休日ともなるとかなりの数の漁船、
プレジャー船、ミニボートが出ております。釣りをしていて気になったことは、漁船は
そうでもないのですがプレジャーボートがすぐ近くをけっこうなスピードで横切る事がかなりあります。
プレジャー船の構造なのかはわかりませんが以外に引き波は小さいです。
その引き波自体は当方インフレータブルなもんであまり気にしてませんけど
近づいて来る時は恐いです。流し釣りメインですがそのときはいやな思いをしますね。
あとは免許制度の関係かライフジャケット無し、認識旗無しで二馬力船が一般船並に沖へ
出ている方を見かけますね。わかっていないですよね、今まで３件漁船との衝突事故
を知ってますもので(うち一件は死亡事故です。)自己責任が問われつつある近年でも
この意識の無さには人ごとながら懸念をいだいております。
181:名無し三平
07/01/27 23:00:35 0
ミニボを貧乏船と蔑称し、わざと自分の船の大きさで威圧感与えようと
近付く人も居ます。でもマリーナに置くプレジャーの人は全員が全員そうではありません。
一部の自己顕示欲の強い常識知らずのためにプレジャーボートの人とも垣根が出来るのは残念
です。
182:名無し三平
07/01/27 23:06:21 0
カートップ出来る船だと太平洋岸と日本海側両方を釣り場に出来るからねぇ
１箇所から離れられないプレジャーオーナーは釣りの幅が狭いんだろうね
両方に係留してるブルジョアのことは知らんが
183:１６４です。
07/01/28 00:07:38 0
>>167168
試作マイクロボートは
重量14キロで離岸提に上陸後
肩に担いで堤防の上に上げときます。
組み立て1分のトリマラン構造で立横の安定性は
ありますが全長１，８なのでスピードが何処まで確保
出来るか？課題は多いです、浮力１３０キロ浮沈二重構造。
184:名無し三平
07/01/28 00:14:46 0
エンジン込み14キロは破格の軽さだな
185:１６４です。
07/01/28 01:49:24 0
＞＞184
手漕ぎです。
186:名無し三平
07/01/28 03:17:47 0
>>183
＞全長１，８/重量14キロ/浮力１３０キロ浮沈二重構造
素材は何？上記条件を満たそうとすると強度不足になる気がするのだが？
187:名無し三平
07/01/28 09:08:25 0
>>182
ちなみに威圧感で自己満足のプレジャーの方の多くは釣りをやらないステータスシンボルでボートに乗る人が
メインです。カートッパーの方とは少々考え方が違うんで理解に苦しむとは思いますが、ジェットスキーに女の子
乗せて夏に遊んでる人にどちらかと言うと近いかもしれません。
188:名無し三平
07/01/28 09:13:24 O
そんな奴気にせず近づいてきたらマナーよく手でも振ってやれ
189:名無し三平
07/01/28 12:14:30 0
>>188
＞手でも振ってやれ
その行為の意味判ってるよな？ｗ
190:名無し三平
07/01/28 12:17:12 0
知らん
191:名無し三平
07/01/28 18:20:28 O
なんだ？
救援と思ったのか？
てめーはピントずれてる
気が付けよな
192:名無し三平
07/01/28 18:40:59 0
俺も１８８、１９１の意味がワカンネ
193:１６４です。
07/01/28 23:11:50 0
>>186
ＦＲＰです。
オイラ船酔いするんで、ボート上での釣は考えてないです
人がほとんど上がらない、離岸提は魚がスレてないので
爆釣しやすいんで、以前はゴムボ使ってたんですが消耗が激しいので
ＦＲＰ艇を自分で試作しているのですが、型代その他、
思いっきりお金がかかるので、需要があれば少数生産しようかなと。
194:名無し三平
07/01/29 01:52:16 0
>182
トレーラーやユニック、或は日本一周船はこの世に存在しないんですね。
195:名無し三平
07/01/31 03:25:51 0
>>193
参考までにこんなのもあるぞ。
アカシヨット ＳＰ２２０
全長218、全幅120、深さ35cm、重量18Kg、一人乗り。
船体は丈夫で永年耐久性のあるFRP製、
船底のデザインが双胴艇のようになっており、
波が穏やかなら、普通に立つことが出来るほど。
FRP製のボートは砂地なら引きずって移動することも出来、
磯や岸壁に近づいても安心です。
直進性も申し分なく、ゴムボートに比べ風に流されにくく、船内面積が広く使えます。
規定のセット(オール、オールロック、クラッチ、クラッチベース各２、バウUボルト、
トランサムパッド、アルミ製脱落防止板各１、ロープホール4箇所)を付属装備しています。
カートップで移動が出来る、単独釣行にはちょうどいい大きさ。
大きなワンボックスカーなら内部に収納可能です。
船外機SP-1とのセット販売のみで
残念ながら船体単体販売はしてない様子
196:名無し三平
07/01/31 09:10:23 O
FRP磯や岸壁はまずいってば 割れてあぼーんだよ
197:名無し三平
07/01/31 12:18:32 0
そこでボートエースですよ。
198:名無し三平
07/02/01 01:38:50 0
＞＞195
ＦＲＰは丈夫じゃないの？
199:名無し三平
07/02/01 03:14:17 0
>198
丈夫ったって・・・
砂浜で引きずる程度なら問題なくても、ぶつけりゃ割れるだろ
200:１６４です。
07/02/01 03:38:15 0
>>198
今まで離岸提に渡るのに、ゴムボ使ってたから
ＦＲＰは積層次第で強度は、どうにでも出来るんですよ
まあ軽くぶつけたぐらいでは、壊れない強度にはしてますけど。
201:名無し三平
07/02/01 03:41:49 0
岸壁に叩きつけられるような波高のときは渡岸そのものが出来ないだろうからソコソコの強度で大丈夫
波が普通なら当たってもガリガリ擦れる程度だろうから
202:名無し三平
07/02/01 04:21:57 O
即沈する程砕けたりはしないよ
仲間が10ﾉｯﾄで航行中浮かんでる冷蔵庫に衝突して50㎝ヒビ入ったけど
殆ど浸水してなかったから内側からガムテープ貼ってそのまま遊んでたよ
補修も自分でやってた
203:名無し三平
07/02/01 08:07:01 0
冷蔵庫の中身は？
204:名無し三平
07/02/01 17:19:33 0
食べました
205:名無し三平
07/02/01 17:21:45 0
いいなぁ・・・
206:名無し三平
07/02/01 20:41:52 0
いいか？
207:名無し三平
07/02/02 01:27:06 0
その冷蔵庫、ガムテープで目張りしてなかったか？
中身は・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
208:名無し三平
07/02/02 01:50:03 0
人間って密封状態で長期間経つとドロドロに溶けるらしいね
209:名無し三平
07/02/02 10:44:45 0
何年もサバが入ったクーラーがあるが今更怖くて開けられない。
どうすべきか？
210:名無し三平
07/02/02 10:52:01 0
王様ゲームでもやれよｗ
211:名無し三平
07/02/03 08:01:26 O
>209 クーラーごと不法投棄とかすんなよ
誰かが当たってあぼーん
212:名無し三平
07/02/05 22:38:36 0
インフレータブル デビュ-したいんですが
ジョイクラフト、アキレスとも1000デニ－ロうんぬんで。。。
結局どちらも変らないんですか？
フィッシングショ－終わればセ－ルあるの。
213:名無し三平
07/02/05 23:18:45 0
我々みんなが楽しんでいる釣り板の重要事項を極一部の住人と
コテハンによって勝手に変更されようとしています。
釣り板に強制ＩＤ表示をさせようという事なのですが、２ちゃんねる独自の
自由度に関わる重要な事です。
荒らしはスルーしなければＩＤ導入などではなくなりません。
それよりも自由に書き込みできないという弊害の方が多いはずです。
これは無関心を決め込む訳にはいきません。できればこちらのスレに一目通して
頂きたいと思います。
自治スレ住人とコテハン達に無視された釣り板住人の皆様、どうぞご協力をお願いします
【断固】釣り板ＩＤ導入に反対するスレ【反対】
ｽﾚﾘﾝｸ(fish板)
214:名無し三平
07/02/06 06:07:07 0
>213
別に構わんが・・・ ＩＤ表示
215:名無し三平
07/02/06 07:53:25 0
春によく安売りあるわなあ
216:名無し三平
07/02/06 19:23:30 0
フィッシングショ-後に
ハンパもん売りがでるぞ～
217:名無し三平
07/02/06 19:58:38 0
>>213 IDが出た位で失われる自由って何だ?
タカがID表示で書き込め無くなる内容ってなんだ?
君の言っている不自由な自由の方に問題有るのだろう。
218:名無し三平
07/02/06 21:47:07 0
「釣り板のIDなんてどうでもいい」スレも立てたら？
そっちのほうが盛り上がりそう
219:名無し三平
07/02/15 00:36:46 0
>>212
ここにも書いてるのか？あっちではウザがられ叩かれてたなｗ
実際買っても居ないのに書き込むと嫌われてウザがられる。
220:名無し三平
07/02/15 09:20:03 O
船板に妄想船長の集いってなかったっけ？
221:名無し三平
07/02/16 18:59:09 0
遊漁船のわざと嫌がらせ暴走船長よりマシだよ。
妄想船長の方が。
暴走船長は本気で頭いっちゃってるとしか考えられん。
こちらはただじっと堪えて身を引くのみ。
222:名無し三平
07/02/16 19:54:18 0
南無阿弥陀仏
心のあれた船長がおられるようじゃな
御仏のお力を借りぜひ更生させせんじよう。
ところでその船長の出航地と船名は？
223:名無し三平
07/02/16 21:37:05 O
そぉかぁ？
漏れ警戒船乗ってるけどプレジャーの方がよっぽど危ない波当ててくけどなぁ…
224:名無し三平
07/02/16 21:44:02 0
城が島近辺でスラスター使って幅寄せみたいな嫌がらせやる
話は前に聞いた事ある。
225:名無し三平
07/02/17 18:05:12 O
神奈川で沈んだインフレータブルはどこのメーカーかな？
ナムナム～
226:名無し三平
07/02/17 19:26:14 O
>225アキレスの古いのらしいな
227:名無し三平
07/02/17 23:00:56 O
古過ぎるのか手入れが悪いのかどっちかだろうな
228:名無し三平
07/02/18 00:35:41 O
死人が出たんだから尋常じゃ無い
229:名無し三平
07/02/18 23:24:31 0
カートップからトレーラブルに切り替えましたが
本当に楽になりました
腰痛もましになりましたし
時間も節約できるし
これはコスト以上に効果があると思いました
230:名無し三平
07/02/19 02:31:23 0
神奈川の事故は沖堤にゲリラ的に夜間突入した堤防釣り氏と判明。
普通のボート釣り氏とは安全意識がちょっと異なるな。
231:名無し三平
07/02/20 08:49:45 0
死人が出たんだ?ソース分かる人お願い!
232:名無し三平
07/02/20 18:22:29 0
小野さんの掲示板で少し揉めてたけど、
あれは何が原因だったの?
233:名無し三平
07/02/22 08:39:18 0
>>323
その掲示板どこ？
234:名無し三平
07/02/24 10:02:09 0
どっかで出すぎちゃった発言したのかもよ。
出たい気持ちはあってもお手柔らかに言い回す必要も重要だ。
235:名無し三平
07/02/26 08:47:44 0
どこかの掲示板にカキコ→そこの住人?が報復カキコみたいな感じだった。
どこで何を書いたのかは知らないけど、常識的なカキコだったみたい。
236:名無し三平
07/02/28 18:32:59 0
ボートエース使ってるかたはいますか？
二人乗ったとき（荷物も含め）海面から何㎝ぐらい？どうも心配そうなんですが。
あと サイドフロートは効くのでしょうか・・
237:名無し三平
07/02/28 19:39:08 0
ボートエースROB-23にホンダ2馬力付けて二人で乗ってる。
波の立たない湾内で且つ波高0.5mの日に陸から行けない岸壁周りの釣りなんかに使ってる。
トレーラーで引っ張る15馬力も持ってるけど気軽に出せるボートエースはやっぱりいい。
二人乗るとめちゃくちゃ狭いし勿論立てないしション便にも困るが自分の使用条件で危険を感じた事はない。
238:名無し三平
07/03/01 06:56:51 0
>>236
昔、使ってた（新品で買って2ヶ月ほど・・・
2馬力でやってたけど速度の遅さに耐えれなくなってすぐにポーターに買い換え。
湾内で使ってたけど横波は怖いね。
手軽ではあるんだけど・・・
239:名無し三平
07/03/01 10:21:33 0
>>232
いきなり他人の掲示板に踏み込んで説教たれた。
口調は紳士的だったけど、自己防衛・自己顕示欲に満ち溢れたものだった。
住人は素直に疑問点を問いただして、その言い分にも一定の理解を示したが、
説教の元となった書き込みが自作自演だった事がバレて、
結局自ら謝罪したんだよ。
その後に問題となった自分の書き込みを全部削除、
何事もなかったように「仲良くやりましょう！」だって。
誰だって怒るわな。
240:名無し三平
07/03/01 18:32:10 0
>>236
横波と速度の遅さですか・・・
２馬力だと１０㎞ぐらい出るらしいのですが遅いんですね・・
ＨＯＮＤＡの２馬力を買おうかと思ってるのですが（免許がないので）
横波対策はサイドフロートを作って対処しようかと思うんです。
いかがなもんでしょう
241:名無し三平
07/03/01 19:19:08 O
無理しなきゃいいんじゃないの？
つか
そーゆう人けっこう居るよ
242:名無し三平
07/03/01 19:20:37 O
あ!
穴開け加工は難しいと思うけど工夫してがんばってね
243:名無し三平
07/03/01 20:00:07 0
>>240
横波はサイドフロートでなんとかなるとしても速度は余計に遅くなるよ
244:名無し三平
07/03/01 20:47:12 0
アドバイスありがとうございます
与えられた範囲で安全に注意して楽しみます。
フロートは工夫して作ってみます。
245:名無し三平
07/03/02 08:42:59 0
>>239
地元専用のマナーとかで揉めたんかい?
昔はあの人好きだったけど、最近は・・・
掲示板見てると初めての人が何もしていないのに注意したり。
ルール、マナーを浸透させる為に頑張ってるんだろうけど
最初の頃の気持ちみたいのを忘れてる気がする。
ある程度自由な世界なはずなのにルールギチギチで嫌になりそう。
ルール違反をする奴が一番悪いんだろうけど。
246:名無し三平
07/03/02 09:34:20 0
ﾜｼも↑に同じ。最近何だか近付き難いよな。最初あんなじゃなかったのに。
247:名無し三平
07/03/02 14:50:36 0
まあまあ、人は誰でも教祖化しちゃうものですから．．．．
知名度あがって余計なものを体にベタベタ貼付けると
「これはこうだ」「こうあるべきだ！」
って、それが正しい・正しくない関係無しに独自の世界観を確立させちゃうもんです。
で、それを人にまで押し付けると教祖化しちゃって何やら宗教めいてまでくる。
んで、自分の考え以外を認めなくなったりするわけですな。
あ、件の人が教祖化してるっていうんじゃないですよ。でも兆候くらいは出てるのかもしれませんね。
有名になるといろいろ大変です。はた目を気にやり、自分の旗を真っすぐ立てられなくなりますから。
わたしゃ他人に迷惑かけない範囲でお気楽に楽しみますよん。
248:名無し三平
07/03/02 17:02:46 0
>>245 247
少なくともあの人の旗上げ運動？のおかげで何人かは事故に
あわずにすんだはずです。最近は手漕ぎレンタルボートでも普及したし
249:名無し三平
07/03/02 20:02:27 0
ＨＯＮＤＡの４サイクル２馬力（ＢＦ２Ｄ）
は空冷で”うるさい？”と聞きました。
人によって感じ方は違うかもしれませんがオーナーの
インプレッションを聞かせて下さい”
音でもその他気づいたことです
250:名無し三平
07/03/02 21:42:47 0
>>249
マーキュリー2.0Mの方が低音で音が小さいです。
BF2Dは良くいえば軽快、悪くいえば安っぽい感じですね。
でもメンテフリーぽいいい感じのエンジンですよ。
251:名無し三平
07/03/02 22:24:00 0
>>248
やってきた事自体は評価できるし、尊敬できる。
ただ、最近の言動や態度などで近寄りがたい人になってきたって事。
初対面で挨拶の後いきなり注意されたらどう思う？良かれと思って
やってる事でも、そんな事分かってるって人にとってはいい気分しないでしょ？
自分の連れが注意しまくりで保安官の様な人がいたら、一緒につるむの
嫌になってこない？そんなとこだ。
252:名無し三平
07/03/02 22:45:35 0
>>249
昔使ってたけどそんなにウルサイとは思わなかったよ。
走ってる時って静かである必要ないし
253:名無し三平
07/03/03 01:33:38 0
遊漁船メインの釣り雑誌に本名や顔、アドレスを出して長年
ボートフィッシングのレポートを載せてきたので、ボートに
対する苦情があの人の元へ集まるみたい。５～６年前にボヤ
いていたのを聞いたことがある。そう考えればあの人の言動、
行動も少なからず理解できる。
254:名無し三平
07/03/03 13:20:51 O
自演ｳｻﾞｯ!
255:名無し三平
07/03/03 13:33:17 0
>>254
どう見ても自演じゃないだろ。
どうもここの輩はやり取りが少し続くと自演扱いするなぁ。
>>253
そりゃ有名税ってものだな。
でもま、神様じゃないんだし、ボヤいたり人格変るのはしょうがないよ。
苦情が来るのはマナー悪いやつらのとばっちりだね。
苦情を出す方も筋違いだし。
でもそんな状況じゃ誰だっておかしくなるって。
むしろよく耐えてる方だと思うよ。
根性も忍耐もないオレならそんなしんどい目してまで表には出たくない。
サイト閉鎖して一切のメディアから姿くらまして一個人のボート好きとして余生を送るさぁ♪
つーわけで、そろそろ違う話題に移ろうや。
他人様のことあーだこーだと言ってると自分まで嫌なやつになっちまう（手遅れか？）。
256:名無し三平
07/03/03 13:59:26 O
と
自演病患者が申しております
257:名無し三平
07/03/03 14:28:10 0
子供か。。。
258:名無し三平
07/03/03 14:33:01 0
>>255 = >>256
>>254 = >>257
>>254=>>255=>>256=>>257
我ながら良い読みだ。
259:名無し三平
07/03/03 23:42:00 0
流れを読まずに一言
１馬力エンジンとかいって只の草刈機じゃねーか！
五万円オーバーってどうよ？
260:名無し三平
07/03/04 00:48:07 O
3万代なら考えるなぁ。
あの軽さは魅力だね。
261:名無し三平
07/03/04 01:09:33 0
流れを変えてくれてサンキュ。
たしかに納得いかん価格だわ。
でも緊急時とかにはたしかにあると心強いんだなぁ．．．．
262:名無し三平
07/03/04 10:19:28 0
まるで船スポ板のトレーラーのカリスマの話題の時のようだ。
263:名無し三平
07/03/04 23:09:41 0
カリスマさんが通るage
264:名無し三平
07/03/05 08:44:12 0
1馬力の中古品なかなか出てこないね
265:名無し三平
07/03/05 08:57:22 O
４ｓｔ９馬力のエンジンって実際手で運べる重さ？
266:名無し三平
07/03/05 09:22:47 0
トーハツ、マーキュリーの38㎏の8馬力ベースのなら運べるけど
ヤマハ、スズキなんかの15馬力ベースの45㎏級はキツい。
ホンダはつかみどころが無いから問題外。
267:名無し三平
07/03/05 09:37:33 O
サンクス
となるとヤマハスズキは８だともうちょっと軽いんですか？
268:名無し三平
07/03/05 10:48:25 0
スズキに現在８の設定は無い。
ヤマハの８は３７ｋｇ。軽くは無い。
同じような重さならトーハツ＆マーキュリーの９．８（マーキュリー表示９．９）
の方がいいでしょ。
マーキュリーのはスロットルグリップだけでギアも切り替えられるし便利。
269:名無し三平
07/03/05 18:32:21 O
重ねがさねサンクス
マーキュリー購入検討してみます
270:名無し三平
07/03/05 19:49:52 0
確かボートクラブで釣能力のミニボの人もスロットルグリップだけでのギアチェンを
絶賛してた。流し釣りには非常に便利とか。
271:名無し三平
07/03/05 20:23:12 O
>>270 それって片手でＦ→Ｎ→Ｒって切り替え出来るの？そいつぁ便利だね
漏れのトーハツついてないorz
272:名無し三平
07/03/05 21:15:15 0
そうやってピンポイントでの微妙な操船しながら片手では竿も持てるわけだ。
釣能力者の釣れる理由も大袈裟だが一つにそういったのもあるんじゃない？
273:名無し三平
07/03/05 21:39:31 0
2stだと約10kg軽いんですね
ちなみにマーキュリーのは2stでもグリップのギヤチェンジできるんですか？
274:名無し三平
07/03/06 00:20:35 0
ワンハンドオペレーションの２ストは現在国内では販売終了。中古を探すのみ。
しかし８馬力で重量３１ｋｇ。排気量２１０ＣＣは強烈だったが他社よりちと重い。
今現在の２サイクルシープロシリーズは８馬力と９．８馬力で２６ｋｇ。トーハツ
製。
ワンハンドオペレーション機構はエクステンションハンドル装着時にも威力を発揮。
通常のプレジャーボートの補機でも評価されてた。
275:名無し三平
07/03/06 01:08:23 0
またしても丁寧な回答サンクスです。
そしてまた、新たな質問が浮上してしまったんですが
何度も質問しても申し訳ないので
その辺のデータ（ワンハンド有り・無し）のリスト等あるサイトはあるのでしょうか？
てゆーか
現在、2stはトーハツしか選択肢がないようですね・・・
いまの段階では軽さを重視してトーハツに傾きつつあるところです。
ワンハンドのメリットとの比較が悩むところです。
276:名無し三平
07/03/06 04:16:27 0
スロットルグリップ便利だけど重いよ
マーキュリーの旧8馬力は片手で持つのはかなりきつい
トーハツOEMの26キロは片手でも運べる重さ
この5キロは結構デカイ。30キロ超えるとやはりきついわ
トランサムにセットする時の中腰姿勢が一番堪える
277:271
07/03/06 05:45:09 O
トーハツ9.8PS 27kgだけどこれでも十分重いよ
他にヤマハ4スト8PS 37kgも使うけどひとりで取り付けるのは激ヤバぃ
いつか落とすか漏れが落ちるかも…
278:名無し三平
07/03/06 10:06:48 0
現在のワンハンドオペレーションの小型機は８馬力と９．９馬力。３８キロ。
４ストね。４スト考えてるならこれがいいでしょ。ちなみにホンダの丸ヘッドの８馬力
使ってたけど今度はもう売ってマーキュリー買う。車とバイクは優秀でも船外機はその
イメージで買って馬鹿みました。丸すぎて力の掛けどころ無く運搬困難お蔵入り。
２ストはエレキやアンカリングでエンジン止めるなら問題ないけど低速で
長時間回しっぱなしの流し釣りには向いてない。
ちなみにワンハンドオペレーションの廃盤２ストは小型機だと８馬力、９．９馬力
１５馬力で９．９と１５はステッカーが赤い方ね。青いシールのはサイドシフトで
ちょっと使いにくい。（シープロ、現在も販売中）
279:名無し三平
07/03/06 12:55:20 O
>ストはエレキやアンカリングでエンジン止めるなら問題ないけど低速で
>長時間回しっぱなしの流し釣りには向いてない。
理由としては
排気が臭いとか音がうるさいとかですか？
あるいは機能的・構造的な問題なのでしょうか？
280:名無し三平
07/03/06 16:31:45 O
さあ？漏れはあまり問題感じてないが？
281:名無し三平
07/03/06 16:37:35 0
かぶっちゃうんでしょ。プラグが。
282:名無し三平
07/03/06 17:12:34 0
そぉかぁー？バイクのエンジンと違って元々圧縮比低いし・・・
流し釣りぐらい出来ないで漁師が使うかねぇー？
283:名無し三平
07/03/06 18:51:18 0
>>282
漁師が9.9馬力とかの小さいの使うの？
最低でも２５馬力くらいでしょうから条件が違いすぎると思う
284:名無し三平
07/03/07 00:40:21 0
浜名湖漁師９．９多用。
漁業の種類で使う船、馬力は異なる。
ちなみに北海道のウニ漁も細身の和船に９．９で走らせてウニ採取の時
エンジン止めて何とエレキ使う。主にヤマハのハンドコンね。
285:名無し三平
07/03/08 16:04:54 0
ミニボで船検受けるのにあった方がいいと思ってJCI承認の赤い消防用布バケツ買った。
いざ使用してみると、ボタボタ水が漏れてバケツとしては使い物にならん。
これなら釣具屋に売ってるダイワのEVA水汲みバケツの方が数段マシだったよ。
でもこんな物でも承認済みって…？
286:名無し三平
07/03/08 17:19:36 0
>>285
用途が違うからそれでいいんだよ
287:名無し三平
07/03/08 18:57:27 0
っていうか、今は別に赤バケツでなくてもいいんだよね？
288:名無し三平
07/03/09 16:42:41 0
教えて下さい。今度エボシ315の購入を検討しているのですが
手持ちのエンジン(シープロ9.8)で船検は問題ないですか?
エボシは推奨8馬力となっております。
回転規制をかけられるとしたら、検査員がその場でかけるのですか?
289:名無し三平
07/03/09 17:57:12 0
検査用水槽に突っ込んでデジタコ使って数値出してスロットルポジションに
マーク付けて検査手帳に用件記載される。
デジタコは買って持って行かなくても検査場のがあるから平気。
290:名無し三平
07/03/09 20:14:26 0
今日、船検受けてきた。
燃料タンクがJCIマーク無しだったんだが、ノーチェックでOKでホッとしてたら
信号紅炎が要るって言われたんで支部近くの船具屋で買ったら4,600円のボッタ価格。
携帯電話があれば要らないと思ってたんだが、検査員や支部によって違うのかな？
まあ無事合格だったんで、日曜には進水式＆キス釣りです。
291:名無し三平
07/03/10 19:08:20 O
>>290 低気圧が縦に並んでるけど出すの？
漏れも出たいけど午後からしか遊べなさそうorz
292:名無し三平
07/03/11 02:03:26 0
信号紅炎が高いのは天下りの糞団体が利権を貪っているかｒ
293:名無し三平
07/03/11 11:07:37 0
>>291
今日はやめたよ
昨晩に大雨が降った時点で荒れ模様だったんで
案の定、朝から強風…orz
連れは今日を逃したらとうぶん行けないんで強行しようと言ってたが
オレは初めてで怖いから、進水式は晴天のベタ凪の日に延期しますた
294:名無し三平
07/03/13 20:12:54 0
>292
現役も美味しい思いしてるかと・・・
膿猿とか良いイメージ捏造して
覚醒剤他の密輸や密航は黙認して、密漁も威嚇のポーズだけ
不審船だってこいつ等が案内してんじゃねーのか？
295:名無し三平
07/03/14 23:07:07 0
>>294
某地域での暴力団さんの水上バイクに全くお咎め無しとかも有るね。
背後のドロドロとしたおぞましい世界が有るんだってね。知らない方がいいと
思った。
296:名無し三平
07/03/15 02:27:12 0
>295
工務淫なんてそんなもんだ
マスコミは大部分は真面目だと言い張るが
真面目なのはほんの一部だよね、働きを見るかぎり
297:名無し三平
07/03/16 17:24:46 0
教えて下さい。
カートップ用の延長バーを作ろうと思うのですが、
車体からはみ出した物を作ると切符切られます?
298:名無し三平
07/03/17 15:09:40 0
横幅はNG
縦は全長の1割までだったかな
299:名無し三平
07/03/18 00:44:31 0
ルーフ幅よりもボデー部が膨らんで広くなっているから
ルーフからはみ出してもボデーから出なければＯＫＯＫ
300:名無し三平
07/03/18 09:32:35 0
>>299
ルーフはヤバイヨ
ボデーにしなボデーに
301:名無し三平
07/03/18 15:30:44 0
みはらじゅんこかよっ！
302:名無し三平
07/03/19 09:03:43 0
カートップしてる船本体ははみ出ても大丈夫なのかい?
インフレータブルだとデブなんで微妙にはみ出てそう
303:名無し三平
07/03/19 11:19:16 0
ダメ！
過積載（だったかな？）
304:名無し三平
07/03/20 07:06:52 0
5ナンバーなら169くらいだろ
ドアミラーよりはみ出たらアウト
ボート幅より広い3ナンバーの車に変えて積むしかない
305:名無し三平
07/03/20 10:46:27 0
＞＞３０３
過積載は最大積載量に対する重量が対象だよーん
たとえば５ナンバー5人乗りなら最大積載量は３００キロ（大人６０キロ×５人）
カートップボートなら３００キロも無いから重量的には無問題
横幅が出るのは 積載方法違反（原則青切符）
しかしキャリアのバー自体が１７００ミリ以上あるのは市販品では
みたことがありませんが
カートップボートも横幅１６０センチ級となるとボートは限られてくるし
積載時のマージンは別としても、幅１７０センチ級のカートップボートってあるの？
あっても重量的に軽くて８０キロ以上と思われ ５ナンバー３ナンバー以前の
話としてカートップは無理かと・・・
306:名無し三平
07/03/20 18:31:17 0
カートップの話題ついでに
オレ、アカシの3.2m、幅1.5m、重さ約60kgちょい？くらいのボートを
ハイラックスサーフにカートップしてるんだけど、結構ギリな感じ。
なもんでクルマ買い換えるとなると次何にしようか悩む。
ステーションワゴンか屋根低めのミニバンを検討してるが
最近の車にはほとんどルーフレールが無い。
雨どいなんて更に皆無。
そこで皆さん、どんなクルマにカートップしてます？
307:名無し三平
07/03/20 20:14:31 0
>>305
ボートがはみ出なくてもキャリアがはみ出ていたらアウトだろ
だから市販バーは165がマックス
しかし、メーカーに問い合わせると2mとかあるよ
308:３０５
07/03/20 22:30:30 0
＞＞３０７
誰もバーがはみ出していてもＯＫとは言ってませんが・・・
2Mのバーを用意しなければならないボートはそもそもカートップは無理と
言うこと
309:名無し三平
07/03/21 02:29:26 O
2mのバーって縦に入れる奴じゃないの？
310:名無し三平
07/03/24 07:17:52 0
ドアミラーは車幅に含まれないので、ドアミラーを基準にするのは危険。
311:名無し三平
07/03/24 16:07:44 O
>>310
車検証の車幅が168cmだったが
一番幅があるのがミラーだったよ
車検証確認するのが一番
312:名無し三平
07/03/25 05:44:01 O
バウのエア抜いて絞ればいいでしょ
313:名無し三平
07/03/25 07:38:21 0
漏れ、車の屋根に積むのが面倒臭そうなのと、家帰ってからの
車洗浄（塩落とし）が面倒くさそうなので、トレーラーで引こうかと思ってます。
って考えてたら今月のボート雑誌で特集していた。
314:名無し三平
07/03/25 08:26:10 0
車検証に記載されている全幅にはドアミラーは含まれていないんですよ。
３１１さんの車はおそらく、ボディーの他の部分とドアミラーの幅が近いんだと思われます。
それと車検証に記載の値と実際の車両の実測値には誤差があります。
（10mm以下になっているはずです）
315:名無し三平
07/03/27 08:48:00 0
>>313
昨日、そのボート雑誌買って見た。
日曜初めてカートップして海に出たんだが、上げ下ろしで腰がヘロヘロに…
軽トレーラー、確かに魅力的なんだがオレのボートは全幅150㌢。
軽の148㌢をわずかでも超えてるんで、やっぱり普通の小型トレーラーでないとダメ？
316:名無し三平
07/03/27 08:54:22 0
ミニボの名義変更って書類だけあればok?
>>315
檄重ボートですか?俺のは47㌔位なんでなんとかやってます。
最初はヘロヘロになったけど、慣れるとなんとかなります。
毎回腰痛になってるけどw
317:315
07/03/27 19:02:50 0
>>316
登録長３m未満なら前所有者の譲渡証明書と、船検切れなら切れた後の保管場所がなんたらとかいう
書類があったはずだが忘れたｗ
ちなみに私のボートは70kgはあると思われ、男二人でもひーひー言ってますよ。
これじゃ、嫁と二人で出るなんてまず無理でしょうね。
やっぱトレーラーほすい…
318:名無し三平
07/03/27 19:42:38 0
先日の能登沖地震でプレジャーボートが地震発生時刻ごろ
下からの強い突き上げで転覆したとのニュースが合ったが転覆はやはり地震の
せいでしょうか それなら怖くてボートに乗ってられませんが・・・
ニュースの続報ご存知の方おられますか？
319:名無し三平
07/03/27 20:09:08 0
3m未満だと測度登録ないし、船検受けてないなら名義とかあるの？
320:316
07/03/28 08:56:38 0
>>315
ありがとう。70㌔ならカートップ諦めますw
>>319
3.33m(登録上は3m)に9.8馬力エンジンなんで船検必要なんです
321:船長
07/03/28 15:29:20 O
>>318 下からの強い突き上げは津波と思ってよいよ
322:名無し三平
07/03/30 11:32:30 0
転覆したのは２０～２６フィートはありそうな感じでしたが
あのボートだけ転覆したのは なぜなんでしょう 不思議です
323:321
07/03/31 17:51:03 0
>>322 津波は下からハンマーで殴られたかのような衝撃でまず機関故障としか思わないそうです
港に帰ってはじめて津波だったと分かるらしい・・・
推測ですが転覆したボートは衝撃の影響で浸水したんじゃないでしょうか？
1、船体に亀裂が入った
2、冷却水のパイプかホースが外れた(船外機艇を除く)
3、アスターンチューブの破損(船外機艇を除く)
いずれも職業船乗りは毎日数回確認する項目で予備や修繕部品を積んでます
パニック起こさず早期対処の習慣があれば転覆はまぬがれたと思いますよ
プレジャーの事故が多い理由でしょうね
324:名無し三平
07/04/02 20:27:40 0
しかし
その海域には他にふねが無かったのでしょうか
なぜその船だけが転覆したのでしょう？
325:名無し三平
07/04/02 20:53:48 0
>>323
海上保安庁の調べによると、このボートは同日朝７時ごろ、釣りに向かうため富山市の水橋漁港を出港、富山湾内で釣りを楽しんでいたたところ、地震発生時刻の９時４２分ごろ、突然、衝撃を受けて転覆したとのことです。
同ボートの船長は、「（地震発生時刻、）船体を叩くような振動が数回あった後、大きな突き上げを二度受けて転覆した。」などと話しているそうです。
富山湾内での転覆ということで、震源海底からはかなり離れています。しかも、地震に伴う津波（海面上昇）も、当時、富山湾内では７センチ程度と伝えられ、他に転覆船が無いことから、地震との因果関係は今のところ不明です。
しかし、地震発生と同時刻の転覆が事実であるならば、何らかの影響によるものであることは間違いなく、転覆に至った経緯及びそのメカニズムに関し、研究者として大いに興味がわくところです。何よりも、４人の命が無事であったことは、不幸中の幸いでした。
少し調べる余裕を持ちたいですな
プレジャーを誹謗したいだけの目的なら別ですけどねｗ
326:323
07/04/04 11:19:19 O
>>325
その件に関しては調べようもなく、プレジャーを俳傍するだけのつもりもない
ただし初歩の人為的ミスがあったならどの道叩かれるんじゃないか？
職業船プレジャー問わずな
命助かったのはよかったと思うよ
漏れは１隻だけ転覆ってのが人為的要因だろうといいたいだけだ
出航前の点検が甘かったんだろうって意味、分からなかった知らなかったは通用しないからさ
327:名無し三平
07/04/06 09:49:36 0
福山港でボート浸水、２人死傷 浮標に衝突か '07/4/4
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
三日午後九時二十分ごろ、福山市の福山港内で、プレジャーボート「宗一丸」船長の会社員吉岡宗一さん(51)＝福山市引野町北四丁目＝から「船が浸水している。救助してくれ」と通報があった。
福山海上保安署の巡視艇などが駆けつけ、水面に浮いていた吉岡さんと無職福島弘一さん(61)＝同市南蔵王町六丁目＝を発見、救助したが、吉岡さんは収容先の病院でまもなく死亡、福島さんは重体。ボートは付近で見つかった。
救助要請の際、吉岡さんが「浮標にぶつかった」と話し、現場近くの航路標識に衝突したような跡があることから、同保安署は宗一丸が衝突、浸水した可能性が高いとみている。
調べでは、二人は釣り仲間で、吉岡さんが福島さんを誘い、釣りに出掛けたらしい。
地元総合スレでは釣りバカ救助にヘリまで飛ばして…みたいに話題になってたが、ライジャケを着用してても死ぬ事もあるんだなってオモタ
夜の船釣りは気をつけないとね
328:名無し三平
07/04/09 21:30:27 0
マーキュリーの2馬力エンジンなんですが
シフトレバーが動かなくFにチャンジできなくなりました。
どこが悪いのでしょう？ また素人でも修理できるでしょうか？
329:名無し三平
07/04/09 23:18:54 O
回転してバックで前進汁
330:名無し三平
07/04/15 20:02:00 0
>>328 難しい構造ではないからバラしてみなよ
水上でまたなるかもしれないから知っておいた方がいいよ
331:名無し三平
07/04/23 19:58:52 0
バラシテもまたいつなるのやら。。。
それよりもＢＡＮという月々１５００円のレスきゅーサービスに入ってる方もしくは
詳しい方いますか
補機など乗せること メンテのことを思えば非常にいいように思いますが
332:名無し三平
07/04/24 05:59:13 0
BAN
以前入会しようと思ったらサービスエリア外だったorz
URLﾘﾝｸ(www.kairekyo.gr.jp)
333:名無し三平
07/04/25 07:07:06 0
URLﾘﾝｸ(www.cam.hi-ho.ne.jp)
中古艇があった
大阪は遠すぎる
334:名無し三平
07/04/25 07:12:06 0
>>333
ドーリー径が小さくて、砂浜では苦労しそう
335:名無し三平
07/04/26 23:24:00 0
パーフェクターかエボシの中古を狙ってずっとネットで探しています。なかなか無いもんですね。
336:名無し三平
07/04/28 08:20:26 0
>>335
キミ見たいのが一杯いるからタマに出ても高額争いor出品者が強気価格
337:名無し三平
07/04/28 15:38:33 0
エボシ ＰＦ の中古は確かに高い
中古のくせにそんなに高いのなら新品はというと
新品はひっくり返るほど高い
以前 新品購入のPFをしばらく使い 中古で売り出したが設定価格が高かったのか
値切りがすごい・・・ そんなに値切らなくてもリセールバリューを考慮すると
十分お得と思った こっちは中古の倍の金額でフル装備買ったんだぞって感じで
結局値切りに応じず納得価格で売り切りました。。。
338:名無し三平
07/04/28 15:49:18 0
船装しないんならポータボートのほうが置き場所にも持ち運びにも困らずいいんじゃないの？
339:名無し三平
07/04/28 17:27:47 0
↑
ヒント 流し釣り
340:名無し三平
07/05/02 13:36:13 O
アカシのED380って、スパンカーだけで風に立ちますか？
341:名無し三平
07/05/05 12:32:04 0
今、ヤフオクで出してるホープのトレーラ付きボート見たけど現物はボロボロで落札したら
地獄に直行じゃな
342:名無し三平
07/05/05 22:47:05 0
久しぶりにボートクラブのバックナンバーを見ていたのだが、
あの有名ミニボート屋のコラムに・・
ウチに来る客のほとんどは40歳以上。たまに赤ん坊を抱いた若い
客も来るが赤ん坊と一緒に指をくわえているのがオチやな。と書いてあった。
そんな事書かんでも・・・。
343:名無し三平
07/05/06 00:00:16 0
342＞＞
何年の何月号？
344:名無し三平
07/05/06 14:07:20 0
>>343
2004年9月号
345:名無し三平
07/05/06 14:21:40 0
ホント 昭和３２年生まれのいい歳こいた 鳥○の田舎モンのクセに一日中釣りビジョン観ながら糞自演コキまくるよね～
…三点リーダ付きまくりだなココのスレの文章はよぉ～自作自演多杉じゃねえのぉ～
>>247 >>261 >>275 >>282 >>293-294 >>323 >>327 >>337 >>342 他類似文章多数乙
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ウンコの様に文末に「…」｢･･･」を付けて釣り板全域で朝から晩まで糞レスをエンドレスに書き込む…三点リーダ 使いまくりの
（携帯＆パソコンで必死の自作自演を繰り返す鳥○米○の引き篭もりオヤジ）をこのスレでも見つけたよｗｗｗ
釣り板各主要スレに登場されていますがいったいあなたは何？？ボート乗ってる釣師なんですか？やっぱり妄想脳内釣りですよね
アナタ～今日のご飯は鯖寿司よぉ～鯖釣りイイネ ←もっと詳しい米○特産情報はコチラ
ｽﾚﾘﾝｸ(fish板)
★★★ 最新のホットな「…」＆無駄に「。」句点も多用ウンコ盛りの自演をご紹介 ★★★
昭和３２年生まれのスレ その７ ←「…」＆無駄に「。」だらけの文章満載
ｽﾚﾘﾝｸ(cafe40板)
【鳳凰】昭和３２年生まれ・酉年【天草大王】 ←「…」＆無駄に「。」だらけの文章満載
ｽﾚﾘﾝｸ(cafe50板)
346:名無し三平
07/05/06 17:31:15 0
ホープのホームページにそっくりな類似品に注意してくれとあるが、
これってオー○ニックですよね（笑）
347:名無し三平
07/05/07 19:39:14 0
URLﾘﾝｸ(list4.auctions.yahoo.co.jp)
おもしろそうですね↑ 湖の白鳥にはかなわないけど 結構いけるかも？
348:名無し三平
07/05/08 03:14:40 0
>>347
買ってレポヨロｗ
349:名無し三平
07/05/20 13:16:22 0
釣り用のボートをークションに出品したいのですが、素材がわかりません。
ゴムではなく運動会などで使う白テントのような素材で古いものです。
メーカーにも聞いてみようと思いますがどなたか教えてください。
アキレス製でダイワと書いてます。
350:名無し三平
07/05/20 13:36:56 0
白いテントのような素材？。。想像できませんね。
聞くなら、ダイワでなく、アキレスでしょう。年代、何人乗りかなど、
分れば、多分判明するこ思います。もし、取説あれば簡単に判明するでしょうが。
オークションに、写真、xx年購入、メーカyyyを載せてみたら？
興味がある人がいたら、質問してくるでしょう。
材質がわからない場合は、状況を説明すればようでしょう。
ダイワでアキレス製をOEM販売した、ですかね。
ゴムボートっても、材質はタイヤのチューブのようなゴムではありません。
351:名無し三平
07/05/20 20:14:25 0
>>350
ご丁寧にありがとうございます｡
上手く商品説明を書いてヤフオクに出品してみました。
352:名無し三平
07/05/24 22:52:55 0
ここで聞くべきなのかはわかりませんが、わかる方や経験なさった方がいらしたら相談に乗ってください。
現在ゴムボートを購入予定でいろいろ調べているのですが、金銭的な面や未経験ということもあり踏み切れずにいます。
金銭的な余裕がないのですが、買って後悔というのはしたくありません。
・ボートなんて安価に手漕ぎで満足できるよ
・手漕ぎは絶対後悔するから背伸びしてローボート＆1馬力エンジンにしたほうがいい！
・ローボートなんてふにゃふにゃ（？）だからかなりがんばってでもパワボ＆2馬力以上にはすべき
といったような意見をお聞かせください。それとも手漕ぎボートスレの方が適切でしょうか？
353:名無し三平
07/05/24 23:09:36 0
ローボートなんてふにゃチンだからかなりがんばってでもパワボ＆2馬力以上にはすべき！！
354:名無し三平
07/05/25 00:11:02 0
>>352
この選択は年齢にもよると思うので20代前半で平均的な体力があるとしたら手漕ぎから入りなよ。
何の根拠も無いが手漕ぎ経験有無でその後のボート人生に大きな差がでるように思うんだよな。
手漕ぎなら頑張ってもそんなに遠くまで行けないから、安全に（？）海のこわさと人間の限界が理解できる。
それでも、陸から釣るより断然釣れるぜ。
それと大きいヤツが欲しくなって買った時、必ずいい思い出になる。
遠回りが嫌なら、エンジンが付けられるゴムボをエンジン無しで買って今年はそれで楽しんで後からエンジンを買うという手もあるのかな？
ゴムボは所有したこと無いのでエンジンが付けられるゴムボが手漕ぎに適しているかは俺にはわからんが。
その辺は>>355さんが詳しく解説してくれるらしい、ではどうぞ。
355:名無し三平
07/05/25 09:04:39 0
>>352
手漕ぎだったらレンタルでいくらでも体験できる。
保管場所が確保出来るのなら、ゴムボじゃなくFRPをお薦めします。
保管以外でのゴムボのメリットは安定感しか見当たらん。
風に弱い、パンクしないか気を使う。艤装むずい、狭い。
免許不要OKサイズ＋2馬力でOKじゃない?2馬力なら比較的高く売れるし
保管しておいて気軽に乗りたい時に使うのもOK。
そのうち2馬力じゃもの足らなくなってくるだろうから、それから免許とって
大きなエンジンに変えるのもありだと思う。
俺もゴムボだが、FRPに乗り換えたい。乗り換える人多い。
スパンカー欲しい、艤装しやすい、中広い、釣りするならFRPが強いと思う。
俺が欲しい船はエボシ315かPF11です。これ以上のサイズは保管場所が
ないのと重さも限界かなと。
エボシ、PF等FRPの詳細は>>356さんお願いします。
356:352
07/05/25 11:29:34 0
>>354、355
ご意見ありがとうございます
最初は手漕ぎからですか・・・
当方学生なのですが、今年で卒業ということもあり、思い出作りに購入を検討していました。
なので予備段階には少々時間がなく、不満は多少なりともでると思いますが、ある程度満足のいく選択をしたかったのです。
保管場所の関係、そして初ボートということもあり安定感のあるゴムボートにするのは決定のつもりでいます。
免許不要パワボ＋エンジンというのは保管にどれくらいのスペースが必要になるのでしょうか？
保管予定場所は室内で、ある程度のスペースはあります。
357:名無し三平
07/05/25 11:59:25 0
２馬力なら、トランクルームにすっぽり入るサイズ。
パワボたって、３～４人の下位クラスなら、トランクルームにすっぽり入るさ。
２＋３人ゴムボに一票。
358:名無し三平
07/05/25 12:11:47 0
俺はエンジンオイルの臭いで気分が悪くなるので船外機の部屋置きには反対だ。
359:名無し三平
07/05/25 12:28:48 0
学生なら物買うより自由になる時間を使って今のうちに免許取る事を勧める。
ゴムボ買うのは働いてからでも遅く無い。ただ社会人になるや否や時間に自由が効かない。
同じ金使うなら今のうちにしておかなければならない事、後でも出きる事をよく考えた方がいい。
360:名無し三平
07/05/25 14:05:17 0
>>352 356
当方学生なのですが、今年で卒業ということもあり、思い出作りに購入を検討していました。
思い出作りにボートを買う？
かなり意味不明な行動だと思われるが・・・
さらに学校卒業後は、仕事の勉強もかなりあるだろうし、本業の仕事もしなくてはいけない
ボートはある程度、仕事が落ちついてきた社会人がするものだと思ってる
大学卒業後の新卒で就職して、ボートに熱中していると仕事、人付き合いがおろそかになりは
しないかと心配
生活スタイルが定まらないうちはまだ やめとけって すぐに転職する羽目になる
責任ある仕事をするのならね（現場の単純作業従事者なら良いが）
もしくは今年だけボートに乗って、社会人になったら
スパッとボートをやめれるのなら良いが
これこそ あんたの言う思い出づくりか・・・
361:名無し三平
07/05/25 14:16:23 O
出せるお金でボートなんて決まるでしょ。
362:名無し三平
07/05/25 15:49:39 0
>>356
んとね、インフレータブルボート（ゴムボート）と言ってもいろいろあるから各メーカーの品を一度じっくり見てみたら？
国内メーカーだとアキレス・ジョイクラフト・ポパイ・ゼファーボートかね。
その中から自分のニーズに合うボート絞って選べばいいし。
そちらのスタイルがわからんからアドバイスできんつーのもあるんだけどさ。
あと淡水域で使うなら、ここよりバス板のゴムボートスレで聞いた方がいいぞ。
釣り以外に使うなら船スポーツ板のインフレータブルボートスレへGO!
363:352
07/05/25 16:03:11 0
>>359,360
すいません。言葉足らずでした。
思い出作りというのは、友人と使う予定で、そういった意味の思い出作りでした。
>>361
出せばある程度でるのですが、初ボートで状況や使用感や満足度がまだわからないためどこまで投資をしてどのレベルにすべきかと悩んでいました。
>>362
目的は海釣りで、一応スレやサイトを調べ知識をつけている段階なのですが、いかんせん現物を見ていなく、使っている知り合いもいないのでこちらで聞かせてもらいました。
364:名無し三平
07/05/25 16:34:15 0
取り敢えず手漕ぎで一回出てみな。4000円程度で借りれるから
買うのに比べたらたいした出費じゃないでしょ。
ゴムボ買うなら、バウにエレキ取り付けられるモデルをお薦めします。
ジョイ333持ってるけど、かなりの重さだぞ。常に二人なら重いのでok
だけど、一人が多いのなら軽さ重視で。
前後のドーリーも必需品。
365:名無し三平
07/05/25 16:39:07 0
>>363
何釣りに使うのかは解からんが。
それ言わんとだめだだろ。
エンジンはホンダの2馬力を買え。五月蝿いけど、空冷だからまず壊れる事が無い。
ガソリンさえ積んで居れば何時間でも遊べる。
スピードはゴムボ2人乗りで4km/h出るかでないか。手コギよりは遥かには速い。
ホンダのは軽いから持ち運びも楽。ゴムボ本体より楽に運べる。
海で免許無しの艇長なら絶対ゴムボ。対波性能は明らかに群を抜いている。
有る程度までならまずひっくり返らない。ただ、フックや魚の背鰭で穴が空く事も
あるので用心すること。
アロンアルファと布テープの銀色の奴は絶対に持って出航すること。
釣果は、貸しボート屋が空く前に出航してマズメ時にはポイントに出れるので
結構良い。あと、時間を気にしないで釣れるので楽しい。
運ぶには軽ハコ車があれば余裕。
普通乗用車だと船外機が収まらない場合もある。
あと、意外と重いから体力無い奴には無理。
366:３６０
07/05/25 17:19:59 0
＞＞３５２
とりあえずボートに興味があって始めたいって感じだな
それなら↑の言うとおり ホンダ２馬力のものが良いだろう
大きさは２９５位のサイズで１人メインのたまに２人の釣行もいける
メンテも楽で苦痛にならん
俺も以前はマーキュリー２馬力＋ジョイJEL２９５に１年くらい乗っていたが
まあまあ良かった ドーリー付きにしとけよ
速度は３．５馬力にキャブを換えたせいか１５キロくらいはでていた２人乗るとそこまででなかったが
（今は取り締まり厳しいみたいだから改造はするなよ）
安売りで２５万もあればそろうだろ
社会人になって 使わなくなったら売り飛ばせばいいし ステップUPするなら
免許を取って その時 ほしいのを買えばいい 社会人なんだから それくらい買えるだろ
俺はその後カートップを３艇乗り継ぎ 今はトレーラブルにしている
実際２馬力艇に乗っていたから言うが穏やかな湾内でキス釣りくらいなら
これで十分だ やがて地元の漁師も行くポイントまで行きたくなったら
最低８馬力以上のカートップにすれば良い できれば１５馬力はほしいが
どうだ
367:名無し三平
07/05/25 17:55:50 0
社会人になるとマジで免許取る時間の工面大変だぞ。
船体は楽に買える。同じ金なら免許取得を選べ。
今は船体の物欲に目がくらむのは良くわかる。だが後で後悔するぜ。
俺がまさにそうだった。
368:名無し三平
07/05/25 19:26:48 0
まぁ学生時代に友人とこういう遊びをしたってことは重要だな。
免許って小型船舶のこと言ってんだよな。
社会人になって４輪免許とるのは大変だと思うが小型船舶の何が大変かがよく分からん。休日だけでとれるし。
よっぽど忙しい御仁なのかね。俺がひまなだけか・・・。
あと、ホンダの2は以下の点で駄目だと思う。
熱だれが酷すぎる。
燃料フィルターも駄目、キャブがつまる。燃料フィルター無いんだっけ？
汚さずにオイル交換しにくい。廃油べたべた付きまくり。
369:352
07/05/25 20:02:41 0
>>364
1人で行く事はほぼないかと思いますので、重さの点は大丈夫だと思います。
ドーリーも購入するよう覚えておきます。
>>365
時期によりキスやヒラメ、マゴチ、アジ、根魚等の比較的近場の魚を狙おうと思っています。
軽箱なら余裕、常用ならきつい・・・ステーションワゴンでも余裕と思っていいサイズでしょうか？
ゴムボの魅力もありがとうございます。より購入に踏み切れそうです。
>>366
売ればいいって考え方もできるんですよね。
エンジンや船体はある程度値段が付くものだと思うので、そこまで高額なものだと気負いしすぎないようにします。
>>367
一身上の理由で免許はとれないので、友人が取らない限り自分は免許不要艇以外は考慮する気はありません。
なのでもっといいエンジンが・・という事は思ってもどうにもならないのでそこは大丈夫です。
>>368
ホンダはダメなんですか？上のお二方は薦めてくれてますが、ヤマハはどうなんでしょうか？
370:名無し三平
07/05/25 20:14:18 0
>>369
ステーションワゴンなら余裕それなら心配無い.
ゴムボは程度が良ければヤフオクで3-4万で売れる.
エンジンもな. 半額以下で売れるよ.
エンジンのオイル交換は大きな外船機でも綺麗に交換できない
から気にするな. 汚れてもパーツクリーナで一吹きすれば簡単に綺麗になる.
ホンダが優れているのは軽量であること, そして空冷であること.
空冷だから, エンジン内部に塩水がはいらないので, エンジンをぞんざいに
扱っても壊れない
水冷だと, 使用したあと, 真水で運転して塩抜きしなきゃ寿命が短くなるの
だが, 空冷だとその手間が省ける.
小排気量のウォータジャケットは狭いのですぐに塩詰まりする.
なので, 真水がすぐに使えないところで使用する場合は空冷の方がいい.
371:名無し三平
07/05/25 20:15:08 0
トーハツの4stを買え。性能もイイし価格も手ごろ。
372:３６０
07/05/25 20:26:03 0
ホンダの４スト２馬力はオイル交換の際オイル抜きしにくいと聞いたことはある
しかしそんなもの年に２回くらいの話 使い捨てゴム手すれば無問題
キャブは詰まるとは聞いたことないが、ホンダは４スト船外機はお手の物
４ストにこだわり確か 国内では４ストを作って一番長かったと記憶している
だから良いという論理にはならないが 目に見える欠陥は聞いたことない
かくいう俺のはトーハツだが・・・
国産メーカーの船外機をどこのメーカーが良いかと問うても結論はでないと思うよ
どこでもいい性能してるから変わらんと思う
各メーカー船外機の 重さ メンテ、トルク 価格 扱いやすさなど自分に必要な特長
を選んで合ったものを選べばいいよ
ホンダを進めたのは初めて扱う船外機としては空冷でメンテ性が初心者向きだからさ
ヤマハも良いと思うよ
おっと空冷ホンダでも陸上での運転はしてはいかんよ たしか説明書に書いてた記憶がある
独善的な意見ですまぬ