07/02/26 05:40:09 IwQGngFZ
まってました。スネーキング上等で今回もつっぱしろうぜ。
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/26 16:51:16 /e36o2EW
あら 次スレ立ったのね
でも ちっとはためになるテンプレ貼れよ >>1
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/27 12:36:42 uvIdO5qo
>>3
文句いう前にオメーが貼れよ
乙くらい書けんのか池沼が
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/27 14:46:19 NzH6vUjh
>>4
お前が書けよ カス
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/27 17:42:14 cu4iHiAo
いきなり荒れ模様ですね・・・
さて ネオ３７４乗りですが夜 釣りを終えて水洗いした後
船外機のカバーをはずしてガス抜きのためしばらくまわしていたら
プラグ付近から火花が散るのが３回ほど見えました
水滴がかかったせいでしょうか
夜だから良く見えただけでしょうか？・・・
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/27 17:44:34 cu4iHiAo
それと ＳＥＡ ＢＲＯＮＣＯ の方のホームページがつながらないんですが
閉鎖したのでしょうか ご存知ありませんか？
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/27 17:56:48 4Lb1TInY
>>6
トーハツ２ストでなりました。
だんだん、ひどくなってきたんで、コイルの火が逃げてるところに絶縁テープをグルグルまいて、修理完了しました。
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/27 18:24:42 0PToaIlm
前スレ知らない間に亡くなってたけど、1000越えたの？
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/27 18:28:18 NzH6vUjh
>>7
たぶん閉鎖したんだと思う
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/27 19:07:04 HLNJkXz7
>>８
絶縁テープで防水加工するのですね
巻くのはプラグの端部分でいいのですかね
>>10
あのお方は、もうネオはやめたんですかね？
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/27 19:36:41 4Lb1TInY
火が逃げてるのはコイルかプラグコードかプラグキャップじゃない?
パチパチなってたとこにまいときゃいいと思うよ。
ま 交換するのが安心だけどね
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/28 11:25:37 O9Z93E79
火がにげる?
故障ですかね？
プラグ交換だけで直りますか
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/28 13:09:28 kmoD5Rdq
プラグコード換えたら治る
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/28 19:10:00 GPBYWk/a
プラグコードだけで販売していますか
自分で交換できますかね？
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/28 19:44:33 m/CmrrW+
コイルと一体じゃないかな
誰でもできるよ
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/02/28 20:37:47 GPBYWk/a
↑コイルごと交換してみます
３９です
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/01 06:56:12 HQKQhu5j
↑どうせだったらバイク屋でレーシングコイルとコード買えよ。
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/01 19:49:15 tOJFcdT7
>>18
さすがにコイルは合わないでしょ？
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/01 19:53:36 5wxR7lFB
>>7
>>10
確かに参考にしたい艤装の数々だった。
かなり器用だったよね。
惜しい人を亡くしました。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/02 21:06:41 8wb46HS0
↑
もうボートをやめたんですかね
それとももっと大きなボートにステップUPしたとか
気になります・・・
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/06 00:53:36 dmE/L1Qs
ヒッチクレーン自作した人いますか。
自作する上で難しい事ってありますか。
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/06 08:26:35 tkkrh2ky
↑
難しい事。
港湾関係者とのトラブルの解決。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/06 08:58:34 9g+a7NQj
23＞車に菊の紋入れて、ド派手な服きてローレックスはめとけば
当分オッケー
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/06 19:37:30 n9XvT8Hi
やっぱトラブルかな？
クレーンで降ろしててキャンキャン言われた事ある人いる？
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/06 21:37:09 T8cD6xdy
あるわけないです
そんなカスは重りつけて泳がせます
はい
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/09 08:17:48 lUK3Y0sG
トレーラーを引っ張ってるときの事故って経験したことある方いますか
どんな事故でしたか（ハブ脱落、交通事故etc）
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/09 08:33:03 b5qjvnp5
東名高速でハブが焼けて煙がでて死ぬ思いでした
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/09 15:38:37 lUK3Y0sG
そのときはどう対処しましたか？
そのまま普通に帰宅できました？
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/18 00:12:30 qntxaS6u
友人から電話が来た。トレーラーがパンクして走行不能
スペアタイヤなし。 タイヤから煙が出るまで気がつかなかったそうだ。
コンビに休憩のとき、タイヤの空気、ハブの温度にがた、ボートの固定具合
チェックの習慣必須ですね
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/18 00:41:04 YyW0luZg
トレーラーのタイヤとホイールは普通の自動車のもので合いますか
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/03/22 18:14:31 smdbPUcO
合います。
ＰＣＤとハブ径が合ってれば。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/02 20:26:28 3Kqo0QBs
ヤマハベイスポーツとネオ 釣りにはどちらがいい船でしょうか
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/02 21:36:23 1I7WJTiL
ベイスポーツに一票。
ちなみにNeo374を所有してます。
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/03 04:57:07 MORvzilh
374と比べたらいかん
４50と比べないと
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/03 23:46:17 unYkm21W
水の上じゃデカいほど安定性は良いが、
デカいほど丘での取り回しとローンに苦労する。
腰痛めるよ。狭い道通れないよ。釣れる魚は一緒だよ。航行範囲一緒だよ。
もっと金貯めてドデカいの買えば？
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/04 08:49:39 sKlQYX1G
でかいのだとマリーナだろ?仮に引っ張るとしても車も買い換え必要。
地方ならともかく、都心だとマリーナ保管はお金が・・・
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/04 14:51:57 gtx4wHN8
普通の駐車場に保管する事を考えたら、
４５０が最大サイズと言える。
それがあの船のコンセプト。
１６～１７Ｆの人は、
貸し駐車場二台分借りたりしてる。
船が何Ｆ大きくなっても、
よほど遠くの大物ポイントまで行かない限り、
釣れる魚は変らない。
大きくて重いと、出航帰港の作業も大変。
船は２０Ｆでも３０Ｆでも５０Ｆでも揺れるよ。
必需品も大きくなるので、何から何までコストアップ。
頭が遺体よ。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/04 17:22:26 CVV2cs2Z
金銭に余裕があれば長いの買え。
金欠なら短いので我慢しろ。これ鉄則。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/05 15:05:33 uIa8mzYt
neo３７４Ⅱ乗りです
コンソールにボルトメーターを取り付けしたいのですが
配線は同じくコンソールについている魚探の電源から引っ張るだけで
大丈夫でしょうか それともバッテリーまで配線を引き回すほうが良いですか
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/05 15:50:23 Aa4x2P1H
バッテリーまで引いた方がいいよ。
魚探の状態などで変化しますよ。
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/05 17:42:12 QTsSNd59
電圧表示できる魚探を買うが良い。
アナログ電圧計は役に立たたない。
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/09 18:22:50 jyB3kOFp
トレーラのテールランプに溜まる海水どうしてる？
配線にカプラ付けてランプ脱着式にしてる人っているのかな。
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/09 20:48:46 OedvibIO
ストローで吸いだせ
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/10 22:47:01 SCMhjfR/
防水に換えるか？
コーキングするか？
延長レール使って濡らさないか？
入っても抜けるようにドレンをあけるか？
諦めるか？
欧米か？
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/13 23:04:38 M9tUet4q
トレーラを車検に出す金すりゃない．．．
今年は出せないかも．．．
しまった。
船を船検にも出していないじゃないか．．．
去年で切れている．．．
ダメダメじゃん、俺．．． orz
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/14 08:09:46 3RHC4iht
ショップに頼まないで自分でやれば安いじゃん。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/16 08:52:54 zlX3Rp0g
車検切れたらどうやって車検通すの?車載呼ぶんかい?
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/16 12:36:46 C+33sJl6
仮ナンバーじゃない
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/16 16:11:13 kuqobNMB
自分で車検通すには船を下ろさないといけませんが
船をトレーラーから下ろすのは
みなさんどうしてますか
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/16 16:28:21 457HKjcO
海に浮かべとけば良いんじゃね？ｗ
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/16 22:18:27 SMCO32hW
単管パイプで櫓を組んで・・・
なんて話が以前にも出てたな。
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/16 23:17:56 ICRQLHZV
パイプ組は実際にはむずかしそうですが
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/17 08:26:01 FAq1Zwjh
ここに出てるな
URLﾘﾝｸ(www.hanazonohifuku.com)
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/17 09:30:03 Qv/mtWsc
そのパイプをどこに置いておくだろ。先に作っておくだろうから
数日間は置き場が必要だ。一軒家なら良いがマンソン住人はどうする?
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/17 10:47:00 VKeHL20F
いや、海に浮かべとけってのはﾏｼﾞﾚｽなんだが…
どうせ車検なんて半日で終わるんだから
誰か友達にでも乗らせとけば良いじゃん。
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/17 12:41:52 J+PplD/v
家と陸運局とスロープが近所にあれば名案。
大型水上バイク用の整備台に載せるとか。
４人乗りの水上バイクの重量って凄いね。
58:名無しさん＠お腹いっぱい
07/04/19 20:10:58 dC9CouQE
例のクレーマー軍団発見
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ブログに変えてやってるよ、マ●モのHPリンクのオーナーにメール送りまくっているそうですよ
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 08:52:53 +ZiFWQGc
よっぽど悔しいんだな。相変わらず悪口書きまくりかw
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 09:48:20 jEIkGlS4
お気に入りブログを辿ってみると 相変わらずバカな連中がたむろってるなw
ほんと懲りない屑共だな
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 09:59:31 owEL7mDD
まぁどんなやつにも 自己主張する機会は与えられるべきだとは思うが
こと沼津の連中に関しては もうほんとに新で欲しい
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 10:18:04 CqwyTmNU
バカだのアホだの よくもまぁ悪口ばかり書けるもんだと感心する
いい歳ぶっこいてなにが楽しいのかね？
世間的には自分たちのほうこそバカだと思われてることに早く気づけよ
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 10:45:09 jwJX9GxF
NEOの450をマンションの駐車場で、単管パイプで台を組んでおろしてるよ。
台の組み立てに約30分おろすのに約10分。やってみたら結構スムーズに出来た。
ところで ここも沼津の人なの？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ひととおり読んでみたけど･･･この方はまずはインフレータブルや
カートップボートから初めてみれば良かったのにね、と思った。
ボート購入後に手取り足取り面倒をみてもらいたいなら、
何処かのマリーナで購入し陸置きor係留保管するべきじゃない？
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 11:02:22 jgVr+Dnx
また今年も盛大に祭りか？
フェスティバルか？
楽しみだねぇ～～
自分で船を壊してメーカーに修理しろと保管場所まで呼び出し、
無償修理しろだの不当要求する悪徳不動産屋とその一味！
恐喝に失敗したら、今度はネットで誹謗中傷！
逆に日本中から叩かれたが、沈静化してもまた繰り返す！
似たような事件が今週あったな。長崎で。
長崎市に対しての不当要求を繰り返し、失敗したら市長を射殺。
あのクレーマー軍団はその内、タヌキを撃つんじゃねーの？
タヌキはタヌキで相変わらずマイペースだけど、
まともな客を相手に頑張ってるよ。
元々船なんて万人向けの商品じゃないから、合わない客は他へ行ってくれでいいよ。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 11:15:58 aFgy9h0C
www沼津国際クレーマーショー開幕www
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 11:22:01 jwJX9GxF
↑↑↑
ワロタ
開催期間は？見に行かないけど･･･
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 12:01:26 JPAmL9tb
>>63
確かにちょこっと読んだけど船舶免許持ってるのかとすら思った。
こいつは海に出ると危ないんじゃないかな。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 12:16:21 CqwyTmNU
相談した相手が悪かったっていうのもあるかもしれん
ま、でもこいつの場合は自業自得だな
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 20:15:41 fUHS6C0A
しかし ほんと悪口だらけだな・・・
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 22:21:58 rrOOgRDF
>>63
この人はあまり頭が良くないみたいで自分で考える、調べるって事が少し苦手なようで。
ブログの所々に出てくる疑問の内容も余りにも稚拙なんでは？
いくら初心者でも免許をとった以上もっとしっかりしてもらいたいな。
パワーチルトの件はかわいそうだけど・・・。
そもそも、２サイクルか４サイクルかが決定できないような知識レベルでボートを買おうとする事自体が間違ってる。
小型船舶の学科でもそれぐらい勉強するし、その無知さをマリモ社長につけ込まれて在庫の２サイクルを掴まされているような気がする。
あの社長は商売上手だから・・・でも、そんな悪人でも無いと思うがね。
自営業らしいがこんな甘ったれた人間がが起業出来るのか？二代目？
ボートに乗り始めた動機もどうかと思うし、すぐに降りるとは思うけど。
しかし３９０の試乗会転覆の話は気になる・・・。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 22:42:42 TYhUwq/o
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
まぁ、この人はだいぶ嫌な思いをしたんだろうね、同情します。
ただ売り手（マ○モ）は在庫処分なのか、売りたい物を売っただけなのではないのかな。
売り方に問題はあるのかもね。
ただマ○モやＮＥＯ関西関連で耳にする話は、ちょっと粘着質な内容だから
あまり聞こえは良くないね。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/20 22:44:25 fUHS6C0A
クレーマーに相談したのがそもそもの(ry
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 08:54:33 oXJ0fgfL
クレーマーの味方する訳じゃないけどさ(こんな屑共は大嫌い)
火のない所に煙は・・・って言うけどさ、実際マリモって
どうなんですか?展示艇の納艇が本当にあれだったら酷過ぎる
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 09:12:20 TV1vPOfX
おれも屑共には氏んで欲しいと思ってるが 実際マリモに関してはいろんな話を聞く
↑みたいな全くのボート素人は手を出さないほうがいいかもな
素人ならマリーナとか代理店経由で買うほうがいい
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 10:41:27 ecg3YFDK
昨年からＮＥＯ３７４乗りですが半年落ちを中古で買いました。
程度は決して悪いものではありませんし、今もほぼ満足（９５パーセント）
しています。
しかし購入後に気がついたのですが、船外機のオーナーズマニュアルが無かったので
マリもに聞くとすぐに送付しますとのことでした。しかし5ヶ月たったいまだに
送られてきません。催促は3回しましたがその都度「あ わかりました」と良い返事を
くれるのみでまったく送られてくる気配がありません。その間、パーツをいくつか
マリモで購入しましたがその対応は早かったですが・・・
オーナーズマニュアルはそんなに重要なものではなくダウンロードもできるので
今はあきらめました。
アフターが悪いというのはこういうことだと思いましたが、お金を出して、何かしら
依頼する場合はすばやく対応してくれましたので、まあこんなものだろうと納得しています。
自分の住宅事情等を考えると、小型のトレーラブルが合っているので今後もNEOと付き合って
行きたいと考えています。
中小企業として商売をしていれば客の要望をすべて聞いていたのでは会社はつぶれる
でしょうし、アフターにはあまり多くを求めるのはこくかもしれません。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 10:45:38 EbpwDI5g
大所帯のとこより小回りが利くのが中小の良いとこなのにな
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 12:11:09 Z4kkskS3
トレーラーの車検についてですが、片道１００キロある、マリモに持っていこうか、近所のジェットの店に持っていこうか
悩みます。部品交換がいらなければ自分で陸運支局にいくのですが、消耗部品があるので悩みます。
マリモがハブ周りなど含め、きっちり見てくれるのなら少々遠くてもマリモにしますが、近所のジェットの店で部品交換を
してもらったほうがいいのか・・・皆さん消耗品交換はどうされていますか。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 13:07:01 scWdA4vy
トレーラーのメンテに費用がかさむなら、マリーナ保管でも変わらんしね。
わたしは消耗品交換は部品だけ仕入れてすべて自分で行います。
最初は大変だったけど、慣れれば何とかこなせる。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 13:35:16 OeSQ59ED
トレ車検に100k走るのならその費用で車検OK。
トレ自体のメンテならジェット屋は上手。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 13:55:52 xQnnUHYM
ジェットもトレーラーボート（バス、海）も一通りやって数多くの
ショップ見てきたけどマリモはやっぱ競争相手居ない分少々あれでも
商売になってるんだなぁ、と思うよ。
>>77
ジェットのお店でもトレーラーメンテやってくれる。てか、一度店訪ねて
これこれこう言うわけで・・・って事で相談してどこまでメンテ必要か価格的
にどんなモン掛かるか聞いてみな。片道１００キロ走る時間と費用は勿体無い
かもしれないぞ。
よっぽどマリモが好きでスタッフの方の顔を見に行って油売りたいなら別。
自分がどっちのタイプか分かった上でお好きな選択肢をどうぞ。
81:77
07/04/23 15:49:32 NxSGhcMH
なるほどです
大阪市内在住なので近辺のジェット屋でトレーラーのメンテしてくれそうな
ところ探してみます 滋賀県のマリモは遠いのでやめておきます。
車検はパイプ組んでボートをおろしておき、自分で陸運局にもって行きます。
ちなみにトレーラーのメンテといえばハブ、ベアリングの交換くらいでいいのでしょうか
他に換えたほうがいい部品、ありますかね
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 16:02:33 TV1vPOfX
ハブは交換なんかしなくても ばらしてグリスアップすればいい
それより腐食部分の錆落とし＆錆止めと 電装関係のチェックが大事よ
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 18:54:05 6AOIVC88
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ブログ閉鎖するようだな。
一連の騒動で彼には後味の悪さと好きになれないボートだけが残った訳だ、かわいそうに。
トラブルの程度はどうあれ、話し合いの機会があるのにネットで中傷すること自体がいい方法ではないしな。
マリモ社長だって話のわからん人ではないし、新艇にチェンジするって事も言ってたみたいだし。
そこで、起きたことを引きずらずに上手く解消出来る力量があれば楽しいボートライフが送れたのにねえ、もったいない。
ただあの社長、頼んだことはやってもらえなかった記憶があるし、やってもらっても何回も催促してやっとということがあった。
俺は「しゃあねえなぁ」って感じで許せてしまうんだが、そういうアバウトなところが許せない人間もいるんだ、「俺は客だぞ」ってな。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 19:19:07 6AOIVC88
で、これから買おうと思ってたがこのブログを見て悩んでしまった人にアドバイス（374ね）。
ボートの出来は非常に良い。あのサイズではバランスがいいと思う。
作りも丁寧。別に社長がつくってる訳じゃないから。造船所が良い仕事してる。
ただね・・・ハルは薄い。重量もサイズに対して非常に軽い。
まあ、係留保管するフネじゃないし、クレーンで吊るとか、儲けとか色々あるのかね。
あとエンジンは出来れば18馬力にしたほうがいい、15じゃデブとか乗せるとつらい。
まあ15馬力が悪いんじゃなくデブが悪いんだけど。9.9は問題外じゃないかな。
374はスターンの物入れの形状がフラットなので釣りに飽きたらゴロゴロ出来るのが良い。足はフネから出るけど。
アフターはあてに出来ないからある程度は自分でしましょう。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 19:30:32 o5FWVlBl
>ただあの社長、頼んだことはやってもらえなかった記憶があるし
>やってもらっても何回も催促してやっとということがあった。
>俺は「しゃあねえなぁ」って感じで許せてしまうんだが
>そういうアバウトなところが許せない人間もいるんだ「俺は客だぞ」ってな。
なんか極論じゃね？
頼んだことをやってくれない事を責めたら
「俺は客だぞ」って事になるのか？？
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 19:37:08 6AOIVC88
う～ん、ニュアンスが難しいな。後で読むと確かに変だな。
NEOだって結構な買い物だがトヨタで新車買うみたいにはいかないってことかな。
でも、そういう接客を求める人もいるしな。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 19:42:20 6AOIVC88
ちなみに俺はいちNEOボート乗りとしてこのボートが好きなだけで、マリモはどうでもいいよ。自分の374が好きなだけ。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 19:56:08 ecg3YFDK
＞＞８３
十分いみわかりますよ
ディーラーにたとえるのはナイス表現
たしかに何でもかんでも アフターに多くを要求する方がいて 社長も物理的に
対応が難しいのかもしれません
そこを割り切れる性格かどうかだと僕も思います
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 20:16:39 UZ/cUdlb
ネオのユーザーって 初心者の比率が高すぎるのが問題
普通は小さい船からステップアップして 色々覚えて
で、トレーラーに って感しじゃないの？
ネオからはじめる人が多すぎるんだよ だから揉める
でもマリモのアフターは褒められたもんじゃないよな
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 20:22:24 7TzsglGM
何かさあの辺の人達は被害者被害者と言ってるけど、
本当に深刻な被害にあったのなら、法的な手段ででも対応したのかな？
これからネオボートを買おうと考えている人を止めたいと考えている･･･とも書いてあるけどこれはＯＫなの？
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 20:26:08 7TzsglGM
>89
激しく同意、アフターは確かによろしくない。
初心者の比率もそんな感じは受ける。まぁ確証は無いが。
ちなみにわしは、手漕ぎ貸しボート⇒手漕ぎゴムボート⇒ＦＲＰカートップ⇒ＮＥＯ
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 20:32:31 2Mc/nrPP
＞９０
＞これからネオボートを買おうと考えている人を止めたいと考えている･･･とも書いてあるけどこれはＯＫなの？
ＯＫも何も製品を評価した上での個人的なアドバイスだろ、ＮＯ問題。
よくある不買運動みたいなもんだろ。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 20:50:51 EbpwDI5g
ブログの一発目を読んだけど酷い話だな
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 21:32:21 +1BU0SlJ
374でバカ売れして社長もそれにアグラかいてしまったのかもね。
トレーラブルのマーケットほぼ独占だもんね。あと中古のネオ以外の船が
糞高いのはもうちょい考えないと駄目な気もする。
さすがにあれじゃ買わないでしょ。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 21:38:59 UZ/cUdlb
だいたい ネオの値段が高いってゆう奴は 船の相場を知らなさすぎるぞ
船は贅沢品なんだよ 車とは違う
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 21:46:37 UZ/cUdlb
普通のボート屋はネオみたいな船は儲からないからやらない
だからネオが売れたんだよ 隙間商売
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/23 22:08:22 LYRIw7zk
>>94
あの社長は根っからの商人だからアグラをかくような人ではないかも。
NEO以外の中古に買い得感が無いのも戦略だろうね。「これならもうちょい頑張ってNEOにするか」ってね。
でも、客の俺にこれからの商売の展開を熱く語られてもようわからん・・・。
これから始める人にはカートップからトレーラに移行して欲しいな。
やっぱりカートップの準備・撤収の大変さを体験しないと真にトレーラの良さは理解できない。
若いうちの苦労は買ってでもしろって言うし・・・え、もうおっさんだって？
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 08:42:29 6RtNb9oI
>>89
団塊世代を狙ったセールやってるからこれからも初心者増えるでしょ。
初心者を呼び込むのならアフターも考えないと。
俺も5年の初心者だが、キャブ清掃も出来ん。電気系、自作艤装なら出来る。
>>96
あのサイズであの値段は高いだろ。20～21fの程度良いのが普通に買える。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 09:00:37 m9L2UMSD
>>98
トレーラーの金額は別で考えてね
係留艇も 買ってからの保管費用が結構かかるけどな
ネオは 初心者で乗るのをあきらめた人が売りに出したのが
結構あちこちに流れてるみたいだね
そう言うのを買えば かなりお得かもね
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 10:01:11 RP+rdFsm
係留艇の保管費考えたら船体高くてもまあ、いいや。そんなﾂﾎﾞを突いたようだ。
あと釣り用だけじゃないコンセプトの374クラスも出たらいいのに。ランナバウトみたいの。
湖で走り回って遊んで楽しみたいけどね。センターコンソールだとちょっとスタイル合わないから。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 12:01:02 TU77FxLE
>あのサイズであの値段は高いだろ。20～21fの程度良いのが普通に買える。
えーっ
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 13:38:46 /67mHlZn
船体とトレーラー合算で、小遣い節約で手の届く価格
カートップとの格差というかそれなりのボートらしさもgood
係留艇に比べると保持費用も大きく違い買得感アリ かな
反面小型ボートで入門艇ともとれるから、初ボートの確立高いかも
だから余計に勘違いに輪をかけて話がややこしくなる
そこだけ気を使えばネオボート いやいやマリモ自身評価が上がるのにね
契約の前後で対応が変わるのはまずいと思う
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 13:51:56 12B9nRPq
だよなぁ。
態度云々に関しては、船でもチャリでも服でも関係ない。
船だから態度悪くて良いとか、そういう問題じゃないよな。
しかもアフターを売りにしといて、実際にはまったく…じゃなｗ
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 16:05:54 Z4bzuCqp
>>83
誰が煽ってるのかしらんが（予想は付くが） 誹謗中傷のためのブログなんて虚しいだけだ
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 19:12:52 TU77FxLE
13フィートクラスってネーミングがちょっと・・・
マ○モ：シーボーイ
ホ○プ：SASUKE
オー○ニック（だったっけ？）：WildCat(だったっけ？)
どれも30過ぎたオッサンには恥ずかしい。
あとはシュ○ーレイの発売予定のやつ。これも明らかにガキを相手に宣伝してる。
このクラスはボートとしては安いしトレーラブルの入門だけど20代前半での購入は大変だし、
いくら年食ってもこのクラスが精一杯の人も多いと思う。
どことも対象年齢30歳未満みたいな売り方してないでオッサンをターゲットにして欲しい。
ところで、SASUKEとかWildCat(だったっけ？)を乗ってる人って自分の行く海では見たこと無いな。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/24 19:25:05 tLu5FC4q
20代の時にオイラはジェット買ったしなぁ。価格がちょうど同じ位なんだよね。
で、釣り用はセカンドボートだからそんな金掛けられず情けなくアキレスゴムボに8馬力。
ジェットをランチャーに載せ変えてゴムボ膨らましたままトレーラーに載せたりもしたなぁ。
あとはその世代だと海釣りボート派ほとんど居なくバスのアルミが多いんだよね。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 19:08:35 FV4Iee1W
カートップの船もかなり高いぞ PFやエボシはフル装備で８０万以上・・・
それに車の 積載ラックやら魚探やらで１００万ちかくは。。。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 19:22:18 sxAyRpeI
だよな。
PF13をトレーラで引っ張ろうとしたらセール中の374が買えた。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 19:52:57 FV4Iee1W
結局 俺は 新品のカートップにしばらく乗り 極上の中古のNEOにしました
でもＮＥＯにして正解と思ってる 遠くのポイントまで早いし なにより片づけが楽
そして風の強い休日は自宅で釣りの準備ができるし
NEOに限らずトレラ船全般に言えることだが・・・
NEOの契約の際 社長は何を誤解したのかいきなり対面するなりローンでの購入を
強く勧めてきた 俺は自宅以外ローンは無いしするつもりも無い 自宅も頭金半分以上ためた
おれは普段汚い釣り用ジャンパーをきているのでよっぽどビンボーに見えたらしい・・・
いずれにせよ 置き場所があれば必然的にトレラ船になると思う
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 19:53:58 NA9lw6rF
しかし懲りぬ奴等だ
沼津の馬鹿どもは
ボート屋にどんなVIP待遇を
求めているのじゃ？
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 19:59:37 Mrf1A8oB
まずどこのブログが炎上するの？
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 20:17:33 YmkhLvsp
チビのところか？それとも禿？ww
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 21:08:15 N3yx4lZV
>110
ブログ読んだ限りだと
ﾌﾂｰの待遇なら満足なんじゃないか？
と思えたが。
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 22:21:01 FV4Iee1W
ネオ３７４に補機を載せようか悩み社長にテルして聞いたところ
補機は必要ないし いざというときに動かない それなら海上でトラぶったら
私の携帯に電話してください 症状を聞けばまず直せる
と自信満々だったが 大きく揺れる船内で作業は難しいと思う
３７４に補機乗せてる方いますか
バンのレスキューサービスのほうが補機より安上がりかも・・・
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/25 23:20:27 uoUGEEE5
前に使ってたホンダの2馬力なら軽いし乗せてもいいかと思ったが、主機のトーハツとホンダの色の組み合わせがちょっと変。
色を合わせてトーハツの2馬力も考えたがあれは結構重いし。
まぁどっちにしても補機付けるとこ無いけど。
それで結局、コンパクトに仕舞えるパドルを積んだ。
こんなモノでは長距離漕ぐのは大変だが、ただ漂流するよりはいいし。
日本海はバンのサービスエリア外なんだよな。
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/26 00:07:32 MaNTt0Hq
３７４に補機積んでます
エンジンの重さだけではなく、ブラケットの重さもあり
走りにかなり影響があります
スズキＤＴ２全開３ノットです
かなりまじめに補強入れました
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/26 08:45:57 4+XVJcYx
>>115
色塗れば解決(・∀・)
今度沼津方面に釣りに行くんだけど、24時間空いてる(夜中の３時頃からでもok)
エサ屋さんってありますか?
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/26 09:35:08 0xrmcoDB
３７４に補機乗せても3ノットじゃつらいですね
バンに入るとしますかね
日本海も今年から一部サービス始まったみたいですよ・・・
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/26 12:33:29 uxtg++tX
若狭湾がBANのサービスエリアになってる。入会するかな。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/26 13:11:00 0xrmcoDB
月１５００円なら払ってもいいと思うので本気で検討中 平日単独釣行がほとんどなので・・・
海上でエンジンが止まったときの恐怖は なにものにも例えがたいし
補機のメンテとか考えたらコストも かわらないかなって
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/26 13:30:32 /9v8VB+Z
入っておいた方がいいよ。
万一の時誰かに助けてもらってお礼をどうするかって考えたり
保安庁を呼んだりしたら海難審判でほとほと面倒に巻き込まれたり
それを考えるとBANは安い。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/26 14:27:22 0xrmcoDB
BANのサービス範囲でＦＯＭＡが届くか心配
最近の携帯は機種によっても電波の強さが異なるようだし
携帯も買い換えたほうがいいのかも
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/26 18:35:11 gTk88n2M
よくわからんが、クレーマー軍団とは沼津に集まる誰と誰と誰？
誰が主犯格でどんなボートに乗ってる？ イマイチ全体が見えない。
全登場人物を整理してくれ、エロい人！
これはトレーラーボートだけの問題じゃない。
プレジャーボート愛好家全体の問題。
変な奴らに物を貰ったりご馳走になったりして付け入られて、
仲間だと思われたくない。
そもそも、クレーマー達は
無料で手厚いサービスを受けられると思ってる時点でアホ。
そんな簡単なレジャーだと思うな。
全部自分で出来る（やろうとする）人間で無い限り、
至れり尽くせりの高級マリーナに行くべき。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/27 08:54:39 691IIfEh
僕の名前はヤンボ～。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/28 15:46:51 FWAL1l3B
ネオ３７４乗りですが３９０が欲しくなってきました
でも陸上での取り回しがネックで
自宅駐車場には１５センチの段差がありますが手押しでは３７４でも一人で
するのが精一杯 ３９０となるとひとりでできるかどうか
一人で上げられれば買ってもいいと思うが
あと３９０のスポーツタイプはかっこいいと思うが座席が左右に分かれているので
釣竿が出しにくそう センターコンソールタイプなら問題ないが
ご存知の方 いかがでしょう？
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/28 16:23:28 Lbn/I/nn
ネオを買うときには
・ベテランさんと一緒に
・納得してから支払い手続き
・アフターナシで価格交渉
これで無問題
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/29 05:44:02 EZhSMa5K
私もNeo374を持っていますが、もう一度マリンモーターの船を買おうとは思わないですね。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/29 09:15:27 VPHV+eTk
３～４ｍの小船に対して期待が大きすぎるんじゃないの
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/29 09:45:11 PWJZf/ld
気楽なサイズだからしょうがないんじゃない？
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/29 09:49:24 cmU3mKps
自宅にトレーラーを置ける環境がある等 条件がそれっていれば
必然的な選択肢としてトレーラブルになります
どのみち 荒れた天気では２３フィートでもまともな つりはできないし
かといってカートップでは晴れた日の小波にさえ苦労しました
少なくても３７４は重量があるので晴れた日の小波程度は上から押しつぶす
感じで問題なく乗り越えられます
晴れて風の無い日にしか釣りに行かないので２０フィート長のボートは自分には
不必要で、ボートの出せない日に釣りの準備、後片付けが自宅でできる 軽８ナンバー
で運べる４メートル程度のボートがベストです
その意味ではＮＥＯ３９０が最大かつベストですが他メーカーに同じクラスのものがあれば
是非検討したいですが・・・
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/29 14:12:36 q70d2RuC
ライバルが皆無みたいなモンだしな。現実。
ボート自体はあってもトレーラーとのコーディネイトで合法積載とか裏付け出来てるのが強みかも。
と言う事であまりサービス期待出来なくてもそれ以上のメリットを求め人々はネオに群がる。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/29 17:48:19 dmnHW96b
やはり陸上の運搬を考慮すると NEOに匹敵するボートはないのですかね
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/29 23:58:51 7K3tMnvq
そうです。ネオの一人勝ちです。ただ、最初にネオ買って知識付ければ
次はネオじゃなくてもボストンホエラーのちっこいのとかテルヒとかの
輸入艇も面白いと思う。扱ってる業者さんがどっちにせよネオほど
トレーラーには精通してないから自分でどうにか出来る上級者用。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/30 18:07:01 9gWU5HR7
↑ボストン・テルヒが面白い？金は？何処で買う？
自分は二の足踏むくせに適当なこと書くなよ。
そもそも乗ったことあるのか。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/30 18:44:13 K9qBc2U/
ん？ テルヒ結構おもしろいよ
ボストンは現物見たこと無いけど
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/30 21:01:19 9gWU5HR7
ちっ・・・今日の所はこの辺にしといてやる
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/04/30 21:17:39 K9qBc2U/
外国艇 おもしろいよ 小型艇は特にね
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 07:06:30 zc74Vsvs
>あと３９０のスポーツタイプはかっこいいと思うが座席が左右に分かれているので
バランス悪いと思う。 スカッパ開けたら水が入りまくり。
ベタナギならまだ良いが、波が有れば怖そう。
必ず２人乗れば大丈夫か。
一人で３９０に乗るなら、ベンチシートでもなく、
真ん中に一人乗りシートが良い。
＞もう一度マリンモーターの船を買おうとは思わないですね
ＮＥＯは車で言うと軽自動車。
そのメリットが自分に合っていて、ずっと軽でもいい人はいるし、
維持が大変でも大きいの乗りたくなる人もいる。
どこぞの中古艇を買って楽しむのも良いが、維持管理整備偽装修理海上トラブル、
全て自分で出来なければいけない。 船とは元々そういうモノ。
やれアフターだクレームだと抜かしてるドアホには最初から無理。
＞やはり陸上の運搬を考慮すると NEOに匹敵するボートはないのですかね
船外機・船体・トレーラーの三要素で、トレーラーが一番やっかい。
寿命が一番短い。整備をサボると急速に傷む。走行中にトラブると大事故。
タイダウン締め忘れ、締め損ないも多い。メーカー間で品質の差が激しい。
船体に合わせたセッティングが必要。法律関係の知識も要る。
車検がある。軽は二年、普通は二回目以降１年。
海水に漬けないよう、ラダーを使うと良いが、船に合うかどうか怪しい。
＞ボストンホエラーのちっこいのとかテルヒとかの
ボストンは大きさの割りに重い。
トレーラブルは陸上走行を考慮して船体強度を必要な部分だけ稼ぎ、
同時に軽くなければいけない。
ボストンもテルヒも考慮されてないが、ＮＥＯはトレーラブル専用設計で、
船体サイズは法律や日本の道路や駐車場の実情から決定された。
海外じゃトレーラブルは２０Ｆ以上。１５Ｆ以下などオモチャ程度の扱い。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 08:40:46 Mqym3un6
>海外じゃトレーラブルは２０Ｆ以上。１５Ｆ以下などオモチャ程度の扱い。
これは国によって違うな アメリカ以外には当てはまらないと思うが
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 08:42:59 Mqym3un6
それと テルヒとかボストンとかの硬質ウレタン充填ハルはとても堅いので
トレーラーにも向いていると思う
重いのはウレタンのせいだけど 普通のFRPにはない剛性感があるよ
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 09:43:26 Ben8Ud0K
127です。
言葉足らずだったのでもう少し。
Neo374は気に入っているし、あのサイズの船では優秀な部類に入ると思う。
係留艇も持っているが今のところ手放す予定もない。
ただし、マリンモーターでは二度と買わない。
本社からも営業所（買った時にはそんなものもなかったが）からも遠い所に住んでいるのでアフターなんか期待していなかったが
商品の初期品質の悪さに対するクレームくらいは対応するべき。
良く出てくる話だが、購入を決定するまでは愛想も良いし対応も早いが購入が決定してからは最悪。
・納期を明示しない
・問い合わせに応じない
・納艇時に施しておくように約束した艤装が施されていない
・注文した商品が届かない
上記ははマリンモーターで購入すると標準装備でついてくる。
もともと自動車の販売店も営んでいたはずだが車でも同じような商売をしていたのだろうか？
142:130
07/05/01 10:50:28 dwYcj1Eq
>>138
>あと３９０のスポーツタイプはかっこいいと思うが座席が左右に分かれているので
普段一人で乗るにはバランスが悪いようなので 買うとしたら回転シート センターコンソールの
にします。今の３７４はベンチシートですが回転しないので 実はやや つりづらいと思ってました
＞やはり陸上の運搬を考慮すると NEOに匹敵するボートはないのですかね
船外機・船体・トレーラーの三要素のバランスまで考慮すると やはり
またネオになりそうです
マリモの対応にはややあきれていますが
自分で工具を持って何でもいじるのが好きなのと 仕事の関係上
休日はきっちりしていて時間には余裕があるほうなので
自分でメンテすることで なんとか我慢できます
143:130
07/05/01 10:54:20 dwYcj1Eq
あと トレーラーをタイヤ半分まで付けて上げ下げしてますが
どの部分を中心にメンテしたらいいでしょうか
現在は海水を付けるたびに水洗い、足回りへのＣＲＣ吹きつけをしています。
また灯火類はシリコンコーキングを薄く塗っています。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/01 23:19:48 AFoDoQ6E
GWも沼津じゃ、どうやってマリモを潰そうか、
誰に嫌がらせしようかと談議中www
他の地域じゃ、みんな海で健全に遊んでるというのに。
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
ド田舎から出てきたボート屋のｦｻﾝに、シビアな経営や対応を求める方が間違い。
それが理解出来ないならやめた方が良い。
だいたい造船業なんてド田舎の産業。
どこの造船所でもノンビリ系オヤジ（立派なＦＲＰ職人）が作業してる。
しかしネオの製品は、各クラスで最強と言える艇ばかり。
ネオのボートは、多くの優良な客の生の声をもとに改良を重ねている。
沼津の馬鹿達は相手にされず豹変した、人付き合いの出来ない非常識な連中。
＞自分で工具を持って何でもいじるのが好きなのと
そういう人意外は、マイボートを持つべきではないね。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/02 22:46:14 YD2ovQmv
ハンマーヘッドって評判はどうなんでしょうか？カッコウいいけど。
URLﾘﾝｸ(www.sugarray.co.jp)
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/03 01:36:13 Nx5tQ8et
>144
擁護を装ったｱﾝﾁに見えるぞｗ
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/03 12:31:58 yH0d8IBZ
390からホープに乗りかえた改族〇って、クレーマー側だよな？
あちこちに接触し、沼津に引き込もうとしてる。
それにしても、あのクレーンで事故ったらどうしてくれる？
マリモのアフターがと、ウンタラ言ってるくらいなので、
少しでも不具合がでれば無料で日本全国出張点検するんだろ？
クルマが少しでも変形したら当然新車を弁償するんだろ？
家まで持ってきてくれるんだろ？
そもそもあのヒッチクレーンは他業者からの盗作だと聞くが。
しかも、みんな自分で作ってる。
ホープのボートは中国製。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/04 11:13:20 eXKBkLHM
ボートよりトレーラーのほうが早く痛んで買い換えることになりそうだな
トレーラーも普通の車見たく １０年持つの？
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/05 21:16:42 NbBcUbPg
>>148
10年は保たないね
FRPのハルの方がはるかに耐久性ある
ハル＞エンジン＞＞トレーラー
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/06 12:32:15 DMViVFRP
トレーラーは何年を目安に買い換えればいいんですかね？
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/06 14:54:28 Az3NFpVG
>>150
フレームが腐るまでは 修理すればつかえるよ
152:150
07/05/06 16:58:45 DMViVFRP
サンキューです
それなら１０年くらいは持ちそうですね
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/07 08:39:21 aY06VKZb
リーフサス ハブ 電装 これは交換が効くからね
亜鉛メッキしててもパイプの内側は腐ってくるので フレームの内側の錆に注意ね
俺の前トレーラーは12年使ってまだ充分使えた
今のトレーラーは5年目 リーフが腐ったので交換した
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 10:37:24 zEeVuib2
年１回くらい
ホームセンターなどでスプレーペンキ買ってきてトレーラー全体に
いいかげんに塗装しなおすだけでも効果はありますか？
意味ないですか？
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 11:28:31 BGniKL+i
ペンキよりは シャシークリヤーのほうが良いと思うよ
亜鉛メッキトレーラなら ローバルシルバーかな
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 13:38:39 kufzoXaD
クリアなら目だたなそうなのでクリア 全体に吹き付けてみます
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/08 15:00:48 1HIhhrxY
ヤフオク見てるんですけど中古の普通ボートトレーラーってなかなか出ませんね。
１７ｆｔの和船を積もうかと思いながら見ているのですが。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 10:09:02 lr2YDt6F
ネオ３７４ トーハツ４スト１５馬力ですが
ホンダ４スト２０馬力
にしようか迷っています。
現在最高速は２０、２１ノットくらいですが
多少速くなりますか？
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 10:16:59 5z+hTT34
カートップからトレーラーに変えたいと思っているのですが、
車がストリームのＦＦ１８００ccなんです。
妻に車を変えたいと言えないのでこれで牽引しなければいけないのですが、
今欲しい船を積むとトレーラーは６００キロ位になります。
スロープがちょっと不安なんですが無理ありますか？
くだらない質問ですが、周りに聞ける人もいないので誰か教えてください。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 10:24:59 SUTQR6uA
ＦＦの牽引は 前輪のトラクションが抜けるので やらない方が良い
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 12:39:53 lr2YDt6F
↑
トレーラー＋ボートの総重量が３００キロ後半位なら
FFでひっぱても大丈夫ですか
トラクションが抜けるとは？
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 13:46:04 SUTQR6uA
車は駆動輪に重量が掛かってないと ホイールスピンする
トレーラーを牽くことによって 後輪に加重が移動し 前輪加重が減る
そうすると スロープで引き上げる際 ＦＦは前輪が空転しやすく 引き上げられないこともある
まだ後輪駆動のほうがマシ ４駆推奨
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 14:09:47 B7+BjMx9
６００キログラム近い総重量になるなら止めろ。今の車のままなら
せめて軽トレーラーに乗るレベルのに抑えた方が無難。
ＦＲ車で苔でツルツルするスロープで空転したのを助けた事もある
から苔ツルに関してはヤバいよ。４駆が理想だろうが厳しいなら
船をそんな６００㌔もあるようなのにはするなよ。
アルミ１２フィートとかネオとかインフレータブルとかその辺なら
問題無いだろうが。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 14:19:41 B7+BjMx9
>>158
出てもう２～３ノット伸びる程度。劇的な変化は無いんじゃない？
２～３ノットの為に結構な金掛ける価値があるかどうかは疑問。
どうしても最大一杯までの馬力じゃないと気がすまないタイプなら
金掛けても載せたほうが精神衛生上は心地よいだろうけど。
ちなみにＢＦ－２０は純正ぺラ使うより社外品の３枚にした方が
トップスピードは伸びるだろうけど２５ノットの壁に到達するかどうか？
ってところじゃない？思ったほどじゃないとは思う。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 17:23:45 2HF9RVC2
大体千八の車で600キロ引こうというのがアフォ
車変えるカネないなら船もそれなりのにしとけ
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/14 22:51:07 K0ZYSQNq
FFというよりCVTの車は駆動力が弱い車種がある。
普通のトルコンATはトルク増幅効果があるけど。
ヌメリ出したらアクセル踏んで空転させ、ヌメリを剥がせば良い。
MTでこれは難しい。 クリープが有った方が安心。
牽引しても車のリアに無茶な荷重がかかるわけではない。
せいぜいカプラーを手で持ち上げられる程度。
FFの1800ccの車は1400Kg前後として、前輪片側加重は積載状態に関係無く400Kgはあり、
トレーラーの有無でそう変化しない。
近所の急坂に水まいて実験すれば良い。
トータル600Kgとはどういう組み合わせだ？
167:159
07/05/15 07:50:04 hAh4ew6g
たくさんのご意見ありがとうございます。
予想はしていましたが、ＦＦは厳しいですか。
ネットで検索してもneoクラス以上をＦＦで牽引している人は
ほとんど見つかりませんでした。
考えていたのはトレーラー１８０ｋｇ、フィッシングメイト１７ ４００ｋｇ
＋燃料という感じです。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/15 08:07:42 bILZbFeL
以前、サニーカリフォルでやまは23を引きずってましたけど？
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/15 10:34:55 75QiYzNV
フィッシングメイト１７なら エンジン付けたら600キロ超えるだろ？
170:１５９
07/05/15 11:27:22 Zl43rcVD
>>169
フィッシングメイト１７の艇体重量が３３０キロなので２スト３０馬力を
のせて４００ちょい位じゃないでしょうか。
>>168
すごいですね想像できません。
スロープも問題なかったのでしょうか。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/15 11:28:14 6IvFxSpJ
で、ネオがよく売れるのは車をわざわざ買い替えなくてもいいからもあるのか？
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/15 11:51:47 75QiYzNV
ガソリンタンク24リッター2本で50キロ
バッテリー2発で 50キロ
その他艤装もするだろ？
で、アンカーとかも含めて100キロ
合計600キロ ま、こんなとこ
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/15 12:26:50 etY+BtOo
ちょっと前にSRV17を2000のFF車で試しに一日借りてトレーラーの練習させて
もらったけどあまりやりたくない。もっと小さくて軽いのじゃないと車の寿命縮むと思った。
そんなｵｲﾗは今はインフレータブルとアルミをトレーラー積み。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 00:01:06 +jceAPSe
↑
親切にアドバイスするふりしながら巧みに近づく
“沼津クレーマー軍団”が見え隠れ
今尚、巧妙に釣りと自演を繰り返し、スレを埋め立てようとしている
沼津の浜に集まれば、Ｍ社をどうやって抹殺するか集団謀議
奴等の言動は恒久的に監視が必要
現在、次の作戦を計画中という情報有り
要注意！
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 08:35:17 IibKR2ZN
みんなに正体バレバレなんだから出来る事と言っても
たいした事ないでしょ?
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 10:53:07 tR8arEpI
釣られてはだめ
この人も言動が変
沼クレといい勝負かも
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 21:55:38 Z7SC51cb
いつまでもくどいアフォーは相手にするなって古都でいっち
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/16 22:03:52 KY5HW09a
↑こいつは沼津
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 08:42:08 Z3MF52AK
先日に沼津デビューしてきた。これで俺も沼津組?(・∀・)
民家がすぐ側にあるのにあそこで宴会は問題だね～
沼津組よりもジェットの多さにびびった。岸際で爆走してるから
離着岸が怖かったです。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 09:18:53 /1s8i1EF
釣りボート派が内輪揉めしてるのをジェット派に馬鹿にされんようにな。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 11:40:07 DE/cln+Q
NEO３７４乗りですがNEO３９０にステップアップしたいです
しかし陸上での取り回しが苦労しそうで思案中
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 11:52:26 aqjl7BGJ
ネオ374でトーハツの18バリキ乗ってます。友人はスズキ15バリキです。並んではしると3バリキしか違わないのにかなり違いますよ。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 12:04:10 DE/cln+Q
↑２、３ノットくらい変わりますか？
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 12:31:58 U2rGNR8Z
2ﾉｯﾄ違うだけで並走するとジリジリ離される。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 15:28:18 nc2c7vaf
牽引中のハプニング
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
186:名無しさん＠お腹もう少し
07/05/17 23:20:11 i2k2wIIo
トレーラー牽引車に4ＷＤは本当に必要でしょうか？
砂浜から出すならともかく、現在漁港のスロープ利用しているもんで。
ＦＦで十分じゃないかと思えてくるのですが。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/17 23:51:47 bBu+Bh8T
僕もNEO３７４を２５００クラスのFFで牽引
まったく問題なし
燃費が高速走行でリッター ７キロくらいしか走らんが・・・
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 09:07:17 laO+Bps4
>>186
まずはＦＦでやってみて 無理だったら４ＷＤにしろ
どんなスロープか見てもないのに 答えようがないだろ？
安心なのは４ＷＤでＦＡ
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 10:11:08 lab4J+oV
干潮時のスロープからの引き上げのため念のため
ゴム製の玄関マットを２枚 携行してます
タイヤが滑ったときは駆動輪の下に敷くつもりですが使ったことはありません
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 10:48:35 laO+Bps4
車の後輪が全部浸かるまで滑落したことがある
水没した車も見たことがある
スロープ次第
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 17:29:08 XbjyGtmH
私はスロープのない湖や川でおろしているので、クロカン4WDがかかせません。
遠浅の場所でおろすことがほとんどなので、大体、サイドシルが浸かるところまで
水没させています。（過去に、水が車室内に浸入してきたときには焦りました）
でも、スロープが設置されている場所であるならば、駆動方式はあまり気に
しなくてもよいと思います。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 18:22:09 P6m0aXdE
スロープに苔がついてたりするスリッピーな路面だと4WDじゃないと入水自殺みたいなもん
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 22:02:38 ftDyouDz
延長トングを使って走行するとどんな形でも違法でしょうか？
小型トレーラーを１ｍ延長したいんですが。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 22:26:42 oNeSCzTU
100%違法
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/18 23:01:48 Oc3wM/Bc
（牽引車の登録上の全長＋トレーラーの登録上の全長）の10%以内ならＯＫ。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 01:27:52 ej9c3nvt
延長と言えばその延長トングの長めのランチング用があるメーカーで出てるだろ？
それを使えば苔ヌルスロープで牽引車を少しでも水から遠ざける事が出来る。
公道走行対応じゃないカプラー仕様のワンタッチのだったかな？
車を買い換える必要無く器具と知恵である程度は２駆でも対応は可能。
俺の体験談だがバスソ時代アルミ＆トレーラー牽くために４駆じゃないと駄目だとショップ
店員に強く言われ無理して散財して買い換える羽目になった。で、湖で大嫌いな
ジェットの連中が排気量の大して無い２駆でその脱着式トングや延長スロープレール
やらはたまた人によっては自動車故障時の牽引ロープの伸びる奴で２人で手を貸しあって
降ろしていたのを目撃。一体何だったんだ？車の買い替えは・・・。とかマジで痛感。
工夫して何とかやってる奴は莫大な費用を使うまでもなくこなしていた。
ボートのサイズによって可能な手段は限られるが工夫次第である程度は出来る技があるもんだ
と感心した。
197:193
07/05/19 02:02:27 rXg30KMw
>>195
つまり、全長の10パーセントのトングをかますと後ろへのはみ出しは
違反ということですね。意味無い・・。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 04:14:57 j8akFKGI
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺ ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
从 `ヾ/゛／' "＼' /". | |
?? ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜ ジェットスキーヤー死亡まだぁー？！！ ＞
. '=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡.|＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿＿＿|
. ゛=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
《 l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"
. "l|l|（（ (〇) ））（（ (〇) ））|l|》;
`へヾ―-― ―-― .へヾ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 06:21:14 gw8/N6/A
延長カプラーの公道走行は違法改造だろ
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/19 16:42:18 iWCUEgEN
はみ出しはおｋでもカプラー延長は全長が変わるから×だろ
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/20 00:05:56 IT0KybGG
延長カプラーを取り付けている人って結構いると思うんですが、
どんな違反なるんでしょうね。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 08:34:51 lChnqkcI
違法改造（全長変更）しかないだろ？
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 09:59:16 0jWJLqwQ
neo374は１６フィート和船並の安定性が売りだそうですが、今neoか
16-17フィートの和船かどちらを買おうか迷っている所です。
静止安定性や波がある時の走行安定性が変わらないのならハンドルがある
neoにしようかと思うのですが、どちらがお勧めですか？
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 10:49:01 vR8XGgne
１２．５ＦＴが１６ＦＴと変わらない筈がないｗ
そもそも１６フィート維持出来るなら何故３７４なの？
３７４の売りは低維持費の軽トレーラーでの最大スペック。
船の長さのアドバンテージは大きい。はっきり言って広告は「誇張」と
思った方がいいぞ。リモートに拘るなら和船にハンドル付ければいい話とも取れる。
それに和船派生系のセンターコンソーラーの１７フィートクラスの中古だと
結構安く買える
のもある（ＵＦ－１７とかフィッシングメイト１７ＥＸとか）これらに比べると
ネオ３７４なんぞ全く足元にも及ばない。
つーか船の長さからして明らかに比べる対象じゃないでしょ？
205:203
07/05/21 14:49:24 3mAMA4ZY
>>204
実は今乗っている車のヒッチは牽引クラスＢで７５０キロのトレーラーは厳しいんです。
本当はフィッシングメイト１７exなんて最高なんですが、牽引重量を考えると重くても
４００キロ位の船までしか無理なんです。
neo450あたりがいいかもしれませんが、新艇は予算的に厳しいです。
そういう訳でneo374か和船を考えているのですが、フィッシングメイト１４もいいかも。
ただ、中古を見たこともありませんが。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 19:57:31 yc6T4ddJ
軽トレじゃないと維持厳しいなら374だけど白トレ維持出来るなら予算の範囲で大きい方がいいとは思う。
14でも16フィート和船にリモコン組んだのもいいんじゃないか？
やっぱ所詮12フィートは12フィート。同クラスのｼｮﾎﾞいのを圧倒出来ても長さの有る船引き合いに出されて
同じレベルな筈無いよ。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 20:52:19 KSNHTts1
>>205
17フィートでも牽引するとなると、かなりでかくない?係留して台風のときだけ持ってかえればいいんじゃない?
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/21 21:59:45 S1mYQCpu
>>207
係留場所あるなら牽引なんて考えないよ
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 10:35:12 B1k5Ljuw
そうか？
持って帰れるもんなら持って帰りたいけどな。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 11:59:06 9AnkFQ7o
白ナンバートレーラー乗る軽いので和船で味気無いならフィンランド製のテルヒなんか可愛いらしくて
いいかも。ただ質実剛堅優先なら和船。後は好みの問題だな。
あっ、漁師路線熱血釣り指向ならパフェ16リモコン仕様も有ったか。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 20:16:30 grUW467L
沼津ネタが上がる度、必死で話を逸らし自演する沼津クレイマー軍団。
一度犯した罪は消えない。
日本中のネオユーザーを馬鹿にしておいて、よく自分でネットで顔晒せるな。
自演するより謝罪の気持ちは無いのか？
初心者を洗脳し、恥をかかせておいて喜ぶ愉快犯がお似合いだな。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 20:27:51 Iw4xizF0
>>63のブログを読んだ限りじゃ
完全にDQNボート屋にしか思えないけどなｗ
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/22 22:27:55 zOZrc4ar
経済的に維持が可能なら大きい方がいいという意見が多いが陸上での取り回しもかなり重要ではないか？
上げ下ろしや自宅駐車場での取り回しに苦労すると次回どうしても億劫になる。
大多数の人は過去にカートップで苦労してるだろうし。そういう意味では374は最強。
1人の釣りなら快適だし、16～17ftとは比べるつもりもないが大きさだけがボートの安定性を決める要素ではない。
374は喫水は浅いし、キールも無いし、重量も軽いから横波にけっこう強い。390とは違ったアプローチで安定感がある。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 12:58:24 470W+xbI
しっかし、沼津がどうこうはもう分かってるから今更もういいんじゃないか？
何だか最近聞き飽きていい加減しつこい。
他の話題になるや否やすぐ沼津。やけに思い込み激しいな。
あの連中がよろしく無いのはもう十分皆さん承知だぜ。
いつまでも同じ事ばかり言ってると今度はアンタもしつこすぎて嫌われるよ。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 17:32:11 CPx+bm31
↑
同意
ひょっとして 沼津のDQNよりやばい人？
粘着が強すぎるんで・・・
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/23 20:56:18 nhzgoAx0
同じく禿胴。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/24 08:48:45 5arCmLAp
アンタって誰っすか?
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/25 14:13:46 y7E9TSnh
池沼津の話は秋田
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/25 16:58:16 ArV7dc16
４スト２０馬力の船外機のオイル交換を今年１月にしたんだけどそろそろ半年たつので
交換しようと思う 早いですかね 使用回数は１０回程度です
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/25 22:27:02 Xv5xTwqt
確かに沼津の話はもう飽きたね、沼津の話はもう終了ということで。
早めにオイル交換をしても何もデメリットはないからＯＫじゃない。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 10:49:10 LHHKHed4
プラグはどれくらいで交換してますか
ちょうど１年たつので交換しようと思いますが
またインぺらは
漁師くらい毎日使っても４．５年は大丈夫とも聞きましたが
われわれ素人が月に３，４回の釣行ではどれくらいに頻度で交換が必要
でしょうか
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 12:12:20 TuuGqQCe
7年目でインペラ交換したんだが特にダメージは見当たらないでまだ使える状態だった。
でも羽根がダメージ食らってから取り替えるより自分で良かれと思うタイミングで変えてみなよ。
人に寄って目安は違うけど2～3年を安心のサイクルと思えばいいんじゃない？
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 13:51:45 NoypTpiH
ほっとしているクレーマー軍団が見えます・・・・
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 15:20:54 LHHKHed4
とりあえずプラグだけ換えました
月曜日つり行くんで
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 16:06:04 4xJyB3ML
>>223
そんなにいつまでも同じ話題したいの？
叩いて正義ぶってたのも束の間、しつこすぎると今までアンタの味方寄りだった人も
ｳｻﾞ杉で離れるからもういいんじゃね？敵意の矢の向く方向と話題とタイミングは時間と共に変化するぞ。
もうそのネタに関してはマジで十分聞き飽きてるんだよ。
分かり切った話じゃないか？
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 16:45:57 NoypTpiH
分かり切ってるといいながら どんどん勢力に取り込まれていく
哀れな初心者が後を絶たないのも これまた事実・・・
飽きたって言わずに 警鐘を鳴らし続けることが肝心なんだよ！
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 17:56:20 pJMsvy9Y
別にｽﾚ立てて欲しい。
技術的な話題したい人や他の地域や関係無いメーカーのボート乗ってる人だって
居るわけだし。
関係者以外からしたら非常に迷惑だぞ。それこそ喧嘩両成敗とも言われるし。
とにかくそっちの関係者用のｽﾚは別に存在した方がいいな。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 18:25:15 aWuM5xLe
そうそう。沼津の連中に注意ってスレで一人で永遠にage進行で注意喚起しときなよ
ここではうざいから消えてね
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 18:47:39 zTpwAxY+
飽きたって言わずに 警鐘を鳴らし続けることが肝心なんだよ！
って 本年度一番笑わせていただきました
オモロ杉
きっと沼津軍団にいじめられたんだね
釣りの時 現地で
反沼津君 （権利意識丸出しで）「スロープちょっとあけてくんない 下ろせないんだけど」
沼津組 （初心者にぶち切れて）「ちょっとくらいまてよ 順番なんだよ ゴラァ」
反沼津君 （理不尽さ、無力さで） 「な、な、なんだよ 迷惑だから警鐘ならしただけなんだよ
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 20:04:17 WUHXNyog
ふーん 不自然に親沼津が沸いてきてるな だれだ？
チャンスと見るとわらわらカキコがあるのは ここ見てる証拠だよww
バカだからすぐにばれる なあチビのおっさん
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 21:16:49 2N0VJHCA
馬鹿同士よそでやってくれ。
トレーラブルってマイノリティだから情報交換の場にしたいのにまともな話題が出るたびに沼津、沼津とうるさい。
俺は関西在住なんだよ！沼津なんか興味ねー。そもそも何処にあるかも知らんわい。
>>229も>>230も沼津のクレーマーのおっさんってのも別スレ立てるか早く氏んでくれ。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/26 22:33:01 g3Ig35rM
ホント、関係だけでやって欲しい。まともな話題の妨害されてイライラしてくる。他地域のオイラも沼津なんか知ったこっちゃ無い。
ローカルと特定メーカー云々だけじゃないかよ。
まさに馬鹿同士だな。とにかく別スレ移行を勧める。罵り合いはそっちでやれよ。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 14:58:37 Qg/7oJkI
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
こいつの挑発にのってはいかん
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 16:19:04 C5dTK3+c
だから専用スレたててやれってば
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 18:43:16 UjOfLpp3
現状 トレーラブル≒ネオだろ？ 他のは何ほども売れてない
ネオ≒クレーマー問題 これも切っても切れない罠
で、ずーっと上から読んできて まともな話って何？ 殆どネオの話題しかない
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 18:45:08 UjOfLpp3
だから ネオ以外の話がしたいなら 専用スレたてろよ
ＢＳスレでも サスケスレでも エンジンの話は船外機スレに逝け
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 20:42:24 nI9bdNih
逆ギレか。船ｽﾎﾟ板の中でジェット関係に続いて民度の低さが見えて来たな。
社会階層で人の質を見るのはあまりしたくなかったがやっぱ小舟乗ってるのはその程度の連中だな、とか
マリーナ置きの人から言われてしまうぞ。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 21:14:08 +0PRhjuw
>社会階層で人の質を見るのはあまりしたくなかったが
偉いお方登場。
めっちゃ人の上に立たれているじゃないですかｗ
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/27 21:32:32 1HrGdpRG
必死だな テラワロス プッ
お前が必死な分、トレーラブルが敬遠されるんだ
ひいてはＮＥ○の売り上げが伸びない原因に繋がる。
解ってんの？。俺ももうすぐ牽引卒業だ。こんな奴ら
と同じに見られたくないからな。アバヨー。プゲラ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 09:43:39 WZpCUc68
ここはＮＥＯってのの専用スレなのか？
漏れは釣り船にはまったく興味なくて、～１７ftくらいのスポーツボートを
引きたいと思ってるんだけど、そういう椰子はいないのか？？
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 10:11:43 qJLljcry
ベイライナーのカプリとかでしょ？北海道なんかだと結構そういう人も居る
と思われるがこんなレベルで泥試合じゃどうしょも無い。
ネオなんか流行る前からその手のボートはあっちではそこそこ牽いてる人居たし
何らかの情報あるかもしれないんだけどネオ軍団が話題を潰すのは目に見えてる。
前スレ時代にバスボートとかアルミとかはたまたエキサイター海苔だったかな？トレーラー
牽引の話題の共有を試み書き込み有れどネオ派が追放だよ。ネオ派は排他的ですよね。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 11:17:00 qINdr89o
>>240
基本的に牽引免許取ってまで トレーラブルしたいやつがいない
750kgに納めるには15～16位になるだろ？そのクラスのスポーツって
なにがあるんだ？ エキサイターくらいじゃないの？
ネオユーザーはこじんまり楽しんでいる人達が大半で オマケにROMってる
人のほうが遙かに多い
いちいちネオ派は... なんてカキコするひまあったらネタ投下しろよ
お前のほうがうざい >>241
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 11:43:11 WZpCUc68
>241-242
レスthx
たしかこのスレで清水地区では、漁協に年数万払えばスロープが使える
というレスをもらったので、そろそろ買ってみようかと思ってるんだよね。
普免でひけるのはエキサイター位なんだ？
オク見てるとベイやシーレイなんかも、トレーラーセットで
よく売りに出てるから、てっきり普免で引けるのかと思ってますた。
まぁ牽引免許くらい取っても良いけどねｗ
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 11:47:50 WZpCUc68
そうそう、シードゥーなんかも良いなと思ってるんですが。
かなり速そうだし。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 11:48:05 HBIumAG2
ついに戦争か？
しっかし心に余裕が無いの？トレーラブル諸君。
荒れまくりじゃないかよ。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 12:17:49 HBIumAG2
ベイのカプリの16あたりも牽引免許不要で売り出されてたよ。
シーレイはちょっと重い。あとはジェットボートか。最近あんまりその手の
少ないよな。
富士五湖とかにカプリとか浮かべて遊んだら絵になるよな。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 12:57:58 qINdr89o
だいたい牽引免許までとってもいいってやつが ここで質問するってどういうことなんだ？
所詮2ちゃん まともな回答のほうが少ないだろ？
船買うときはオンラインのつながりのほうがよっぽどためになるよ
最近トレーラブルが増えてきて クレーマーみたいな変なやつも増えてきて 正直うざいんだ
早く下火になってくれんかなといつも思ってる 俺のゲレンデに来るなよって思ってる
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 13:06:08 WZpCUc68
>247
＞だいたい牽引免許までとってもいいってやつが
＞ここで質問するってどういうことなんだ？
まさか、そんな突込みをされるとはｗ
必要なら取るのも吝かではないってだけだよ。
船だって飛行機だって、乗るのに必要だから免許取ったってだけだよ。
それに、ここでの回答でスロープの事も知ったから
大変ためになるし、２ｃｈだってオンラインじゃんｗ
＞俺のゲレンデに来るなよって思ってる
つか、俺のゲレンデって何？
なんかサーファーの地元意識みたいなもん？？
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 14:12:03 /YK7/20f
オークションで１７フィートクラスのトレーラーセット探してるんですが
最近全然出ませんね。誰か売りませんか？
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 14:18:07 qINdr89o
すっげー恥 オンラインとオフライン書き間違えてやんの・・・
>>247はそう読み替えてくれや
>>248
あのな 今まで使えてたスロープが突如使えなくなるってことを
何回も体験するとな そうなるんだよ
あんた悪いこと言わないから マリーナに預けるタイプにしなよ
金持ってるんだろ？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 14:42:10 I8X1LBzh
底辺人口拡大がこの遊びをいずれは破滅に導くのかもな。
内水面では茨城の土浦の公共スロープ閉鎖があった。ちょっとした試運転に最適の環境だったが。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 14:57:06 l9BKn64y
>250
なるほど。
偏見かもしれんが、ジェットなんかは良い噂を聞かないもんねぇ。
でも漁協に金払ってスロープ使わせてもらおうってんだから良いのでは？
ヨットは預けてるんだけど、まとまった時間がないとちょっとした掃除にも
出向けないから、ボートは車庫に入れておけるトレーラブルが良いかなと。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 15:38:09 qINdr89o
>>252
そう 自宅保管 それが最大の利点
別にビンボーだからトレーラブルしてるわけじゃないw
あちこち行かないならマリーナ預けが楽でいいよ
もしくは自分で上げ下ろしするようなところね
254:スターエース１７
07/05/28 17:11:58 /iwJKMhK
249さん スターエース１７にシュアランダートレーラーセットでお売りしますよ
エンジンはマーキュリー６０ＰＳ 調子いいですよ
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 17:15:05 dGIrx0YJ
俺のゲレンデ・・・ってのが非常に気になったw
外国の用にMY桟橋欲しいな。
金持ちなら芦屋行きできるが
>>251
原因はマナー違反ですか?
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 18:04:06 P6jhCdM5
BS16は750kg以下 以上どっち？
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 18:16:14 P6jhCdM5
>>256
これ見れば分かる >>233
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 18:30:44 WQtwtiwk
>>257
分かると分かったの違いが分かるか？
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 19:58:22 NEoo/yuq
>>254
トレーラーだけ売ってください
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 21:17:20 O17FAx7h
>>256
牽引免許いらないレベルで収まる
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/28 22:02:12 P6jhCdM5
オラの2000cc FFポンコツじゃ連結検討でアウトか－
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 10:21:05 lNAeuDzc
２２００のFFですが７５０キロまでの連結検討とりました
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 19:24:15 AnfIWZ5V
牽引クラスＢのヒッチメンバーで７００キロ以上のトレーラーを
引っ張るのはやばいでしょうか？
牽引クラスＣって大型ミニバンやクロカンがほとんどですが我が家には必要
無いもので。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 19:55:59 XtFv1KrD
>>263
毎日牽いてれば車がいかれるけど年に2、3回の移動なら大丈夫なんでは。
運ぶんでなくてランチングだけならあまり力がかからないし。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/29 23:25:15 L3Vw2XP5
FR17がちょっと気になるんですが、ネットでは重量が分かりませんでした・・。
スターエース１７より軽かったら嬉しいんですが、重さ知ってる人いませんか？
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/05/31 10:46:59 HfUYMLM5
ネオ３７４に夜間航行灯をつけようと思います
さらに車のフォグランプ ５５ｗ× ２個
を取り付けしようと思いますが
バッテリーはあがりませんか 船外機はトーハツ４スト１５馬力です
バッテリーは４０B２３Ｌです
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 12:22:18 UsGYHnLb
船外機のオイル交換のさい ３０分ぐらいアイドリングしてから抜いているのですが
非常に抜けにくく規定量の３分の２しか入りません
皆さん良い抜き方ご存じですか
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 17:41:45 vRsj1iBl
おっ！良い雰囲気の
「教えてクン」達が3人並んでご入場です
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 18:14:42 9OeDEN27
ﾊﾞｯﾃﾘｰはスターター用と電装用は別に組んでみた方がいい。
ｱｲｿﾚｰﾀ使って分配するのが一番安心。
もしひとつのバッテリーだけが好みならボイジャー積んでおけ。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/01 18:33:45 cXLUsiaJ
>>267
それは元々３分の２しか入ってないのでは？
オイル入れるときに良いあんばいで入ったわいと思ってもしばらくするとだいぶレベルが下がってるから。
オイル抜く前にアイドリングはそんなにしなくても良いと思う。
逆にオイル入れた後にアイドリングしてレベル出してやった方がいい。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 09:29:19 pCavXdPM
誰かUF17売る人いませんか～ ヤフオク見てても出品無いし、近所でも売ってない。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/02 14:25:42 zJMPCRAN
そんな船止めとけ 悪いことは言わん
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 00:23:14 IpGBxksi
UF17って駄目ですか？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 00:52:57 fI8PhClN
ダメかどうかは目的による。一概には決められない。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 07:51:53 Vb7WJnjM
>>266
船にフォグランプやサーチライトつけても役に立ちません。
照らすとライトの明かりだけが白くなって逆に他が全く見えなくなります｡
役に立つのは船内を照らすデッキライトくらいでしょう
純粋に電装だけを考えると５５Ｗｘ２で１１０Ｗだから大体１０Ａの消費、
１５馬力の発電能力はよく判らないけど、たぶん１０Ａ前後だからアイド
リング程度の回転では他の電装品もあるだろうし全く足らないでしょう。
足らない分はバッテリーから持ち出しになるけど バッテリーが４０Ｂ（２３Ｌで４０Ｂなんてあるのか？）
だと新品で３０Ahくらいだから単純計算では５Ａ持ち出して６時間持つ事になるから
新品のバッテリーだとすぐに上がらないけど長時間使うなら補充電は必要でしょう。
普通のバッテリーは一旦あげてしまうと極端に能力が落ちるからボイジャー（ディープサイクル）
が良いけど１５馬力の船外機ではボイジャーをフル充電は不可能かなと思います｡
毎回お持ち帰りの補充電も重たくてたいへん。船外機の発電能力もあるからむやみに
でかいバッテリーに変えてもパワーがロスするだけです｡
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 10:50:38 jiBz2KQt
>>275
オオッ！久しぶりにマットウな解答が出てきて嬉しいぜ。
確かにその通り炉だが勝手に俺が補足やるべ。
＞船にフォグランプやサーチライトつけても役に立ちません。
照らすとライトの明かりだけが白くなって逆に他が全く見えなくなります｡
役に立つのは船内を照らすデッキライトくらいでしょう
正確にはライトの光軸から漏れた光がデッキとか艤装品に反射して、目に
入って目眩ましにあう。渡船のようにバウの先端に付けるなら吉。一番役
立つのは家庭用強力サーチライト。１個ロッカーにでも入れて置け。
＞純粋に電装だけを考えると５５Ｗｘ２で１１０Ｗだから大体１０Ａの消費、
１５馬力の発電能力はよく判らないけど、たぶん１０Ａ前後だから・・・・
恐らく７Aも無い筈で実情はもっと厳しい。実際は夜間航行灯とGPSでトントン
イロイロ電気物を艤装したかったら、サブバッテリをメインとは全く関係なく
搭載して釣行の度に積み下ろし充電するしかない。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 12:23:47 bPKCn4GV
４スト船外機の発電能力
１５馬力だと１０～１２Ａ程度ありますね
スズキ１０Ａ、ホンダ１２Ａ，トーハツ１３０Ｗ／１２Ｖ、
もちろん型番によって無かったりオプションだったりするけど
もちろんエンジン制御にも電気使うから全部電装で使える訳じゃないけどね
トレーラブルなら家で充電すればいいね
278:２６６
07/06/03 18:52:51 AsVAvLTH
NEO３７４にフォグランプ設置の件で質問したものです
みなさまレスありがとうございます
＞＞船にフォグランプやサーチライトつけても役に立ちません。
高さ１ｍ５０㌢のバーを立てて頭上から照らそうと思いますが
まぶしいものでしょうか？
＞＞ｱｲｿﾚｰﾀ使って分配するのが一番安心
バッテリーを２個つなぐということでしょうか？
分配するメリットはどんなものでしょうか？
＞＞１５馬力の発電能力はよく判らないけど、たぶん１０Ａ前後だからアイド
リング程度の回転では他の電装品もあるだろうし全く足らないでしょう
船外機は１０Ａの発電力ですが魚探＋航海灯＋フォグ（５５ｗ×２個）
を考えていますが、日没後にもう少しだけ釣りたい時に
長くても２時間位を目安にフォグの点灯を考えています。特に移動時に前照灯
代わりにつけるだけと思っています。静止時（釣り）は手元に電池式のコンパクトな蛍光灯ライトを
使用するつもりです。こんな使用条件でも厳しいのでしょうか？
また家で充電器もありガレージで簡単に充電できる使用環境です。
質問ばかりですが皆様よろしくお教えください。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:20:01 ArR76emt
夜ライトを付けて走れるもんか
なんにも見えなくなるぞ
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 19:47:21 EZXukQm8
レーダーとGPS付けてないような小さな船は夜間航行はやめた方がよいかと
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/03 20:08:23 H29Eyv45
>>266
走行中で１～２時間の使用なら問題ないとおもいますよ もちろんバッテリーが弱っていなければです。
１０Ａ程度の発電量なら２バッテリーとか大容量バッテリーは発電機にいつも負荷がかかりパワーロスになると思います｡
家でフル充電できる環境だからバッテリーは問題ないとおもいますけど、心配なら充電済みの１９８０円のバッテリーを
何も接続しないで予備に積んでおけば安心です。
たぶん頭上からでも船の前部で光って肝心の前方の海が見えないと思いますが、取り付け位置は試行錯誤ですね
また、夜間航行中に他船から航海灯が見難くなる光を出す事は危険ですから、夜間航行中は航海灯以外の強力な
灯火は点けないのが普通です。
282:２６６
07/06/03 23:54:13 AsVAvLTH
みなさま引き続きいろいろとご指導ありがとうございます
バッテリーは現状のままで航行灯 並びにフォグを取り付けしてみます
万一バッテリーあがってもリコイルでスタートできますし、海上レスキューサービスも入っているので
午後から釣りに行くことが多いのでついつい夕方過ぎまで釣りをしてしまい
日没をすぎるので日没後２時間釣りをできたらかなり満足できると思いまして。。。
前照灯をつけなくても海上では意外と前方はみえると聞いたことがありますがどんなものですか？
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 01:11:32 HSJE6Abv
>>282
暗闇に目が慣れれば月明かりでも相当見えるよ。
サーチライトはたまに周りをぐるっと当ててみたり
こっちに気付いているかどうか分からない船に適当に照射して存在をアピールするといいよ。
こんなこと書くと「照射されたら目つぶしになる!」とか言われそうだけど、
実際ナイトしたことあるヤツなら分かると思うけど、結構頻繁に照射されるよな?(明るい海面を除く)
みんな「船いますからね～」って合図ですから、当てられてもムカッとしないように！
当て直せばすぐ消してくれるよ。
284:名無しさん＠お腹もう少し
07/06/04 19:45:03 p+3keqSC
現在、イプサムの4ＷＤでトレーラーを引っ張っているものなのですが、必ず4ＷＤが必要なものか考えています。
燃費は悪いし、車自体の選択肢も少ない。
もっぱら漁港のスロープを利用させて頂いているためＦＦでも問題は無いんじゃないだろうかと思えています。
4ＷＤの方が良いとは思いますが、ＦＦまたはＦＲで牽引して見える方のご意見をお尋ねしたいのです。
ぶしつけな質問ですが宜しくお願いします。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 20:24:47 Q8tlm58t
>284
ちょっと上の方に、そんな話題があったと思う
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 21:12:05 W4CIb3J6
>>286
臨時検査を受けて夜間航行可能（日の出から日没までの制限を外してもらう）に
船検証を書き換えるのを忘れずに
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 21:24:31 W4CIb3J6
↑ >>282の間違い
>>282
それから、フォグランプなんて点灯したら肝心の海が見えなくなるから不要、
航海灯は船の大きさや進行方向、進行速度を判断する重要な灯火だから
それが他船から見えにくくなるような灯火の点灯は航行中厳禁です。
サーチライトの点灯は着岸時や浮遊物の確認時くらいですよ
288:名無しさん＠お腹もう少し
07/06/04 22:38:19 YAIrLdH3
＞２８５様、ご指摘どうもm(_ _)m
１８６さんの事ですね。
近いんですけど、海苔やら現実のパワーなんかが知りたいのです。
軽トラックで20Ｆ以上のボートを引き上げていることも見たことのあるのですが、軽トラックも4ＷＤでしたし・・・
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/04 22:45:15 Q0iUaG2d
その後しばらくはそんな話題だったと思うが…
290:名無しさん＠お腹もう少し
07/06/04 22:51:46 YAIrLdH3
そうですね、引っ張っているボートが11Ｆで軽トレーラーなら問題なさそうですね。
お騒がせしました。
291:名無しさん＠お腹もう少し
07/06/04 22:53:51 YAIrLdH3
そうですね、引っ張っているボートが11Ｆで軽トレーラーですから問題はなさそうですね。
お騒がせしました。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/05 08:46:36 ouGl3lvI
軽トレーラー側に電動ウインチつければ。
上げ下ろし時分離してトレーラーだけザブ～ン。
春の大潮の下げは半端じゃないでしょ。
潮待ちほど無駄な時間は無い。これならいつでもＯＫ
293:２６６
07/06/06 19:40:45 Jysl1oDo
夜間でも結構見えるのですね
安心しました
でも時々フォグつけて周囲を確認します
それくらいならバッテリーも持つようですし
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/06 19:55:35 uunQ5/Lr
だから 点けない方が見えるんだっていうとるやろ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 22:13:09 GrvrzqB2
ボートの艤装をしているうちにいつの間にか積載量オーバー・・って人もいると思うんですが、
ボートトレーラーで過積載をとられる事ってあるんでしょうか？
又は高速入り口で切符切られましたって人います？
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/07 23:11:06 z0Ny2l2J
どうなんだろうね？
いまだにナンバー付けずに走ってる地域もあるらしいし。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/08 08:03:12 n8/yE9Zp
過積載ってどんな艤装だよ
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/08 08:30:13 yK9UPwb0
補機にオーニング、燃料タンク２個積み、アンカーや魚探 これだけでも＋１００ｋｇ
１６―１７フィートクラスなら少しの艤装でも厳しいんじゃないかと。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/08 23:51:48 67burIYQ
>>297
フライングブリッジやツナタワーだろ
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 11:09:08 GAR+/a0k
NEO390の試乗会転覆事件の真相を知ってます。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 11:12:38 uLJwjn17
何が原因なん？
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 11:45:39 X5XYLZ6j
>>300
ｋｗｓｋ
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 13:44:29 bKzbC7mi
あの船は重装備するか２人乗れば素晴らしいと聞くけど、
ノーマル状態の１人乗りじゃ、浮力が有り過ぎて横揺れが大きいように見える。
転覆時は１人乗りでスタビライザーもついていたらしい。
さらにウエイク艇の引き波や、岸壁からの反射波もあったとか。
そしてフルスロットル。
素人一人で試乗させるのが問題かと。
300は有名なクレーマーでしょ？
他社の同じようなサイズのボートの沈没事件や死亡事故はよく聞くけど、
そういう話はしないのかな？
誰だよ！
↓
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304:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 14:19:41 LVh0v5S5
３９０が一人のりでは危ないの？
３７４乗ってるけど大丈夫かな？
心配になってきた
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 15:27:47 X5XYLZ6j
>>303
下２行にﾜﾛﾀ
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 18:42:09 VMijnSLG
スタビライザーがついてたらしい？？？
それって艇の安定に有効だぜ。
転覆とは関係ないだろ？
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 20:08:16 adASkSWE
>>306
＞それって艇の安定に有効だぜ。
どれだけ君が船の事を知ってるか？だが、知らぬなら語尾の”だぜ”は
失笑ものだと気が付いたほうがいい。スタンヘビーの船にスタビは有効
だが、危険なマイナス要因も含まれてる。簡単に言えばバウをもち上げ
てスタート直後、急激な減速は特に危険。スタンが水面より下がって最
悪は打ち込んで後ろから沈する。そう、スタビの上面から下向きに水流
が当り標準より船体後部を押し下げるんだと思う。急減速は危険ちゅう
ことでしょうね。スタビだってそんなに良ければメーカーで売るさ。危
険な面もあるからやらないだけ。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 20:25:28 zeZwhtIp
>>307
トリムインでフルスロットルくれたんだろ？
その状態でハンドル切ると切れ込んでいくからな
急減速なんかで沈するもんか 知ったかすんなよ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 20:52:01 DbfqkmHp
＞３９０が一人のりでは危ないの？
カラ荷状態の一人乗り時は、たしかに思ってたより揺れが多きいかもな。
それはカートッパーじゃ出航不可能な波での話。
３７４はもっと重心低いと思う。
それでも軽トレクラス最強の船なのは間違いない。
＞それって艇の安定に有効だぜ。転覆とは関係ないだろ？
スタビライザーは強い揚力を発揮してプレーニングを早めるもの。
浮力が強い上にスタビライザーでさらに浮き上がったわけじゃないのかい？
その状態で変な角度で波に乗り上げて、こけた？
色々悪条件も重なったうえ、そうとう無茶な操作をしないとひっくり返らないな。
車でも試乗車で無茶する奴いるけど。
安全第一と常に考えていれば、転覆なんて有り得ないよ。
そして、不自然なまでに転覆事件を掘り起こす連中がいるのも面白いね。
沼津は釣れてるかい？
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 23:03:06 uLJwjn17
誰かSRV17を50万で売って下さい
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/10 23:08:05 Ob4rZBco
軽トレーラーで確か車庫証明が原動機付き自動車と違って実質無しでも大丈夫という未確認情報を
仲間から聞いたのですがどうなんでしょうか？実際それで継続時に問題無いのかな？
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 01:07:06 tNm67aWF
軽トレーラーなら軽自動車と同じ扱い
軽で車庫証明が要らない地域はまだいっぱいあるでしょう
h URLﾘﾝｸ(www.syako.car-u.co.jp)
普通の車でも車検の時に車庫証明なんて不要
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/11 11:26:53 hBw5RaUR
>>300
西宮の試乗会で転覆した件ですかね？
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/12 12:45:23 TpRg/m3V
トーハツ18馬力なんやけどオイル交換に車用の電動ポンプ？みたいなのを使ったらやばいかね？
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/12 20:15:31 fml12vF4
>>310
ちょっと高いけれど．．．
交渉すれば、もう少し値引いてくれるかも。
URLﾘﾝｸ(www.ny.airnet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ny.airnet.ne.jp)
316:310
07/06/12 22:51:38 iQFsFAvv
親切な３１５さんありがとうございます。
実は先日電話で問い合わせしたんですが、そのSRV17は売れてしまったそうです。
しばらく迷ってからの電話だったので残念です。
ここ最近オークションにも出ないし、ネットで徹底的に検索しても僅かな数しか
中古艇がありません。元々販売数が少なかったのでしょうかね。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 16:48:26 7xtV73pM
トレーラーは普段自宅ではジャッキアップしておくほうがいい？
タイヤの空気圧保護のためと聞きましたが、ナンバー付きの場合
タイヤの空気が無くなってもスタンドにてすぐ補充できるし
他にも意味があるんでしょうか？
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 19:11:01 ISF5yEvk
サスペンションのヘタリ防止の為じゃない？
オフシーズンしかしなくてもいいと思うけど。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 22:23:14 xBkbjnT1
タイヤの変形防止の為と聞いた事があるが・・・
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/17 23:01:41 KSPaRj1b
＞ジャッキアップ
そんなことが必要だったんですか？
今のやつで2隻＆2台目となりますが、そんなことはやったことありません。
どちらも5年間、トラブルは一回も発生しませんでした。
昨シーズンは2回しか出していないし、今シーズンはいろいろあって、
出す予定はありません。
やっぱり何かある前にメンテナンスをやっておいたほうがいいのかな？
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/18 18:58:43 hA7Xs5PV
>>320
何かあってからでは遅いと思います
出来ることは自分でやっておく
出来なければ、業者さんに依頼してメンテが必要と思う
自分自身で立ち往生だけなら良いのだが
他人を巻き添えにしたらお互いが辛い思いをするのが想像出来ると思います
ジャッキアップはあまり必要ないのかもしれませんが
長期駐車の場合はタイヤに空気を多い目に入れとけば良いのではと思います
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/18 20:16:01 z7fjRzoU
空気さえ入ってればタイヤはだいじょうぶだよ
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/18 21:48:18 O0pL4Anw
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
ここにあったぞ１７ｆｔ。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/18 22:17:09 yUI8CYKF
海上係留艇ってどんなものでしょう？
バウレールが付いてないのが残念です。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/18 22:33:44 7X24pFIl
んなもん自分で付ければ良いじゃん
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/21 21:44:39 p4W6L0ob
>>324
＞海上係留艇
あの～
ここは「トレーラブルボート」について語るスレですよ？
トレーラブルボートは基本的にはほぼ全て陸置きです。
よって、思いっきりスレ違いです。
こちらのほうがよろしいかと。
ｽﾚﾘﾝｸ(boat板)I50
＞バウレールが付いてない
ご自分で付けられるのがよろしいかと思います。
ショップに依頼しても、大した値段ではないですからね。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 06:41:43 N4GbdM8r
トレーラぶるの人って 一回の釣行にいくらくらいかかりますか？
僕は１回にガソリン 高速代 えさ 仕掛け 駐車場代 スロープ代
などを全て含め
８０００円で平均月４，５回くらい釣行しますです
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/22 09:07:05 tR+b/8P8
羨ましいな。ほぼ毎週だね。
カートッパーだけど、ほぼ同じ位です。
スロープ使っても同じかな。場所が近くなるんで。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/24 23:32:08 7M6gKQMF
ヤフオクにスイングトングって出てるんだけど、
全長変わらないようにトレーラー切断して、
これ取り付けたら車検通るかな？
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 03:22:44 C0JQpBQ5
>>329
難しいんじゃないかな？
そもそも、注意書きに「公道での使用は違反になります」と書いてあるし。
まあ、自己責任の範囲で使う分には．．．
それよりも、強度の方が心配。
これって、長距離運搬は考慮されずに設計されていると思うから、
牽引中に折れる可能性がある。
若しくはピンが抜ける・折れる等も考えられる。
また、取り付け部が破損する可能性もある。
公道を牽引するのであるならば、やめておいたほうがいいのでは？
リスクが大きすぎる。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 06:52:25 groc8myy
ソレックスとかポパイのトレーラーにはスイングトングって有るから、
強度は大丈夫じゃないの？
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 14:30:01 ZG80XofG
牽引免許不要クラスで波に強く一番沖まで出られそうな船は何でしょうか？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 14:51:38 z3dUjTjm
免許不要ならマジレスで筏じゃないかと思う
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 16:43:00 Yj4KqEo0
>>３００だから、おせーてよ。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 17:48:44 z1SeVCcx
>>３３３
話の流れから船舶免状じゃなくて車の牽引免許だと思うが・・・
＞＞３３２
牽引免許も取得したら？
336:332
07/06/25 19:20:57 +kB4WEPi
>>333
筏であまり沖へ行くとあの世行になってしまうかも。
もしかして遠い世界へ行けるという事でしょうか？
>>335
750キロ以上のトレーラーを引いたらマイカーを痛めそうです。
幅が広い船を調べたらスターエースという船が幅2.1mあったのですが、
これが一番沖まで行けるんでしょうか？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 19:49:39 9bzoZ15q
スイングトングは、伸ばした状態での長さが登録長になると聞いたけど。
車庫証明の取得も、車検証の長さが基準なので、有利になる事は無いのでは？
基本的に新車で付いてる奴以外は駄目とも聞いた。
何がどう駄目なのかは知らないけど、安心して使えるものではないだろうね。
構造的に、強度は出せないでしょう。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 21:56:54 z1SeVCcx
neo３７４に流し釣りのためエレキを付けようと思います
エレキをハンドコンにして右舷か左舷に取り付ければラインが手前または奥に流れる時でも
船をエレキで横方向にスライドさせつりやすいと思うのですが可能でしょうか？
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/25 23:14:11 7fmXKYRN
>>332
沖に行けば行くほど釣れると思ってる？
実際、真っ直ぐ沖へ10㌔も行くと
遊漁船も漁船もほとんどいない。
海から疲れて帰ってきた後
750キロもあるトレーラーを
車から切り離して、人間一人で
車庫へ収納して、翌日元気に出勤出来る？
ネオ374を買う人は、
最初は君と同じ考えだよ。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 02:03:25 JmaOnO2P
陸から釣っている時は少しでも沖に投げようとするが
ボートから釣る時は何故か無意識に陸に寄ってしまうｗ
こんな俺はアホですか？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 09:13:44 yrCzLM6A
カートッパーの砂浜トレーニングに比べりゃ楽なもんだ
342:332
07/06/26 10:47:53 Bqpmj9Os
neo374と１７フィートクラスってそんなに疲労度が違うものですか？
今までカートッパーでしたが地元の湾内だと小物ばかりなので湾外にも出てみたいと
思います。
今まで何度か危ない思いをしたのでトレーラブル化を機に少しでも安心出来る船を
選びたいと思います。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 10:57:04 oE5G02oB
15～16で充分だよ 17にしてもそんなに恩恵はない
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 12:32:14 FMFGpmHG
ＵＦ１７でしょ
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 13:02:08 Ui/5Y2wh
トレーラブルならNEO450がなかなかいいよ
幅が広くて安定感もあるし少々の波なら心配ない。
346:ラーメンマン
07/06/26 16:37:21 8ZF8y0s3
ホンダはクレーマーに２馬力で裁判されてるので
ズツキはそれを恐れているので
売れなくてもいいのだ
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 16:43:06 1wYKgGyh
疲労度に影響してくるのは大きさよりも重さじゃないでしょうか？
大きくなるとそれなりに重くなるので、同じ事かもしれませんが・・・。
以前は１７ｆｔで総重量５００ｋｇ程度（たぶん）から、現在１７ｆｔで総重量８００ｋｇと、
以前の物から比べると、かなりの重さになってから、
細かい波を拾って揺れるというような影響は少なくなりました。
船体が重い分、ガソリンを喰うので、そのため沢山のガソリンを予備として積んでいると、
更に波による影響が少なくなったような実感をします。
348:22JTPJ
07/06/26 19:52:36 GSA2W3su
最近ボート雑誌でＰＦ16トレーラブル仕様ってのをよく見るのですが、皆さんどう思われますか？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 21:48:32 KuuV0tCr
フィート数は有ってもちょっと構造的に和船より頼りない簡易和船もどき
なんだよね。パフェマニアで１３乗ってた人が買い換える分には同じフィーリング
で使えて違和感無いからいいとは思うが。要は好みだね。ただパフェはちょっと高いよ。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/26 22:23:56 /d1jruK6
16フィートの中古和船でいいんでない？
残った金で艤装した方がいい。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 08:12:33 tsvmEK7u
和船はトレーラに乗せるには重すぎるのでは？
あと幅の狭いのが多いから走ってる分には良いが、止まると安定しないのが多いね。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 09:07:13 xuzM9otO
結構安定性は悪く無いよ。和船。ただあまりにも野暮ったいから敬遠する人居るんじゃないかね。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 10:20:39 KbV4WhQn
内房でクレーン付きトレーラーでボートを降ろせる場所ないですかねぇ
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 10:46:07 i/dDYdcx
和船の幅って1.5m位のが多いね。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 14:50:49 E8kl+cKh
和船は波切りは良くても、波高が高いと駄目。
バウから刺さるし、横揺れも大きい。
宣伝する気は無いけど、入門用には374がベスト。
中古でもダントツ人気なので、すぐ誰かが買ってくれる。
扱いも楽だし、まず374に乗って色々考えたら良いよ。
友達が増えるし。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 15:19:50 u0yWEId0
しかし釣り好きな友達が多いと３人での窮屈な釣りになる。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 15:50:43 s90mD0FQ
ネオって基本トレーラブルですが係留保管にも十分対応出来るんでしょうか？
と言うのも5m未満で料金設定ある場所で小型艇の中でもネオはかなり馬力積めるので和船より走るかな？と期待してるもので。
今まで係留でネオ置いたなんて話聞いた事無いんで不安有るのですが。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 18:13:20 tsvmEK7u
>>355
確かに自分も和船(16ft)よりNEO374が安定性で優れていると思うことがある。
和船と言っても色々あるけど当地では16tfだと横幅1.5m無いものが多い。
走行安定性は和船が良いし、静止安定性はNEO374が上だと思う。
374は軽いので波が出てくると跳ねて重い和船のように走れない。
ただトリハルでキールも無いし横波にはかなり強い。
入門艇ではベストとあるが陸上の取り回しとか考えると最後までこれでもいいと思う。
ちなみに自分も宣伝ではない。１ファンとしての感想。
>>356
確かに釣りをするなら旧型で2人。Ⅱは1人用だと思う。
ただ最近思うのは、釣り好きの友人も買えばいいんじゃんということ。
毎回ゲストで乗せてあげるのもちょっとね・・・。
>>357
係留は無理。丈夫なフネではない。和船と比べたら戦車と軽自動車位の差があると思う。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
07/06/27 20:02:12 G+Tg6x2m
やはりＰＦ16の15馬力に150マソ出すんなら、ＮＥＯを検討する方が賢いのか。