08/08/02 17:49:03
２
3:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 17:56:39 VkKwRzMF
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |
| |
| 軽車両 |
| 進入禁止 |
| |
|＿（・｀――´・）＿＿＿＿＿＿＿＿|
// ### ###ヽ| |
/ l ¨ __) ¨ ｌ| |
ｌ 〃 = ノ゛| |
｜ ＼￣￣￣￣ | |＼
｜ ヽ ＿＿,／引＿）
｜ ＼ .／|｜
｜ ￣￣￣ |｜
λ￣￣ ヽ、／ ￣ ｌ
/ .λ / /
/／ ｌ ／ ヽ /
(二) (二)
4:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 18:25:42
教えて下さい。FSAのＫフォースクランクってシマノのホローテックＢＢで使えますか？
5:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 18:28:44
元あった場所へ返しておいて下さい
6:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 18:56:35
いちょつ
7:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 18:57:31
いつ
8:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 19:10:44
>>一乙
9:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 19:51:32
SCOTTのSUB30（classicじゃないほうね）乗ってるんですが
2時間,50kmくらい乗ってると手が痺れてきます
グローブはつけてます
乗り方の問題でしょうか？
グリップを交換するのが吉？
10:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 20:15:14
フルカーボンかな・・・
11:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 20:27:17
ESCAPE R3のハブのグリスアップをしたのですが、玉当たり調整がいまいちわかりません。
クイックをつかんで結構速く回すとゴォォォーという音と共にチッ・・・ﾁｯ・・・ﾁｯという音がします。
これで大丈夫ですか？
12:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 20:36:20
>>前スレ926
出発時の荷物を少なくするという目的
13:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 20:37:21
>>4
使えます。
>>9
ポジションを見直しましょう。
>>11
若干与圧が強い感じがしますが、新品のハブのセッティングに近い状態だと
思われます。
そのまま乗っていれば、徐々にアタリが付いていい感じになります。
14:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 21:07:36
>>13
ありがとうございます。
このチッ・・・チッ・・・チッという音がするのは異常ではないのですか？
でもこれ以上締めると回転が極端にシブくなり、緩めるとガタが出て・・・
安物だからなのかも知れませんが、難しいですね。
15:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 21:14:14
自転車のハンドルにバーエンドをつけたいのですが、シフターがついているので握る部分が短くなっています。
エンドバーをつけると通常時は握りにくそうなのですが、握り部分を長くするにはシフターを交換するしかないんでしょうか？
ちなみに、シフターはシマノのrevoshiftです。
16:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 21:14:56
>>14
自転車のハブは、一回転に2回以上「ブンニョキニョキ・パフパフ」と音が
した時だけが異常で、それ以外の場合、どんな音がしても正常です。
17:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 21:16:51
>>15
レボシフトとグリップを内側にずらしてつけるのが一般的です。
18:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 21:24:11 XJKZct0D
仏式ってなんて読むの？
19:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 21:31:17
>>17
そうか、内側にずらせばいいのか！！
ありがとうございます。
奮闘してみます。
20:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 21:44:08
サドルやハンドルのポールを差し込むときにもグリスは塗った方が良い？
っていうかジョイント部は基本的に塗るものだろうか
21:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 21:44:40
前スレ>>955
サドルが真っ直ぐ前を向いてないんじゃね？
22:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 22:00:52
>>18
ブッダスタイル
23:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 22:04:02
>>20
金属なら、固着や異音の防止って事で塗っといたほうがいいよ。
24:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 22:15:07
みなさん、サングラスやヘルメットストラップの日焼け対策はどうしてますか？
月曜日、逆パンダで出勤ですか？
25:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 22:25:20
前以て全体的に焼いておく
26:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 22:25:51
>>18
お前カタカナも読めんのか？
小学生からやり直せ！
27:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 22:26:57
いむしきですか！
28:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 22:29:49
ほとけしき
29:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 22:33:04
次のお題プリーズ
30:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 22:39:55
イムェぺ
31:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 22:46:01
将軍様と聞くと一休さんを思い出すのですが
北の人の方がメジャーなのでしょうか？
誰か助けてください！
32:４
08/08/02 22:50:44
>>13
ありがとう。助かります！！
33:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 23:00:00
普通の空気入れでイム式のタイヤに空気を入れられる変換アダプタってどれ？
適当な写真つきのリンク貼ってください。
34:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 23:02:38
どうせ普通の空気入れじゃ圧足りないんじゃね。
35:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 23:05:15
>>34
出た。とりあえず答えないヤツ。
36:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 23:06:52
>>33
URLﾘﾝｸ(www.area51.gr.jp)
37:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 23:08:38
>>33
URLﾘﾝｸ(chariki.web.infoseek.co.jp)
38:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 23:25:23
仏式＝ほとけしき
米式＝こめしき
英式＝ひでしき
39:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 23:28:56
>>38
はい次
40:ツール・ド・名無しさん
08/08/02 23:55:25
２００９年モデルってだいたいいつくらいから先行予約開始ですか？
41:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:01:19 0mFF73du
>>40
メーカーによるけど、秋頃かな。
既に予約受け付けてる所もあるね。
42:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:14:24 LNqw6YiN
シティバイク買おうと思うのですが、
TREKの内装ギアってどうなんでしょうか？いい？悪い？
43:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:19:38
>>42
内装の利点はスボンの裾が汚れない、チェーンが劣化しにくい等あるけど
デメリットとして重量が重くなる、メンテが仕様によってはめんどうって感じかな？
TREKのギアが性能がいいかわるいかはちとわからんす
44:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:27:25
>>42
SOHO？
俺乗ってるけど、トップ側重過ぎ。
チェーンリングちっこくしたい。
45:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:30:12 GOTxksK4
ロード乗ってる人って皆ウェア着てる気がするけど、着なきゃいけないもんなんですか？
46:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:30:33
>>43
チェーンガードと混同してね
内装ギアはメンテがあまりいらない、停車してる時に変速可能、衝撃に強い
デメリットは一般的に重いっていわれる
TREKはとくに悪い話きかないが・・・
47:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:33:15
>>45
スーツで乗ってるけど・・・足はスニーカーだけどね。
そういう固定観念は全くもっていらない、自分でつくるくらいの勢いが必要なんだ。
48:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:36:02
>>47
ありがとうございます
そんな人もいるんですねー
結構遠くの大学までロード買って行こうかと思ってるんですが、ジーパンとシャツとかで乗ってるのは変かなと思いましてｗ
49:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:36:26
>>45
汗はかくから、通気性とか運動用のウェアなら問題ないよ
街海苔ならTシャツ＆Gパンとかでも構わない
自転車乗るときに一番優れてるのがサイクリングジャージなだけ
50:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:47:54
自分の使用用途ではクロスバイクが適しているようなのですが、
ハンドルが丸く曲がってる自転車に憧れがあります。
通販を観るとクロスバイクでは横一タイプばかりなのですが、クロスで丸型は邪道なのでしょうか？
それとも横でないといけない意味とかあるのでしょうか？
51:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:54:41
>>50
MTBに丸型（ドロップハンドル）をつけてる人もいるし、スレもあるぞ。
横一（フラットハンドル）の利点はコストの安さとグリップのしやすさ。
後は姿勢がドロップより起つ感じになるので、安定性が増す。
ドロップは空気抵抗を減らす姿勢や重心的を前へもっていく感じで
速さを求める仕様と覚えておくといい。
52:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:55:21
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
ちなみにここは初心者からプロまでつかえるサイトだ
参考にしてくれ
53:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 00:58:34
>>50
クロスで丸型の代表格はシクロクロスだよ
クロスバイクよりもうちょっとロードよりだけど
54:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 01:00:28
>>53
クロスとシクロクロスは別物だろ
55:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 01:03:03
>>53
よ～く勉強して出直してこい
56:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 01:05:10
>>50
そんな貴方にアンカーCX900。
57:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 01:12:03
あ・・・ありがとうございます・・・。
専門用語が全部解読できないですがなんとか！！・・・。
初心者通勤者の為、ママチャリでへこたれそうなので、見た目と憧れで頑張ってみます！
58:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 01:13:23 LNqw6YiN
なるほど内装・・・考えまつ、買う前に納得いくまで試乗できないのがなあ・・・。
59:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 01:38:05
携帯用ポンプでオススメってオススメや定番品ってありますか？
60:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 01:53:49
>>59
無難な定番
っURLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
61:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 02:02:51
>>60
こんな安価で無難なものが手に入るんですね！ありがとうございます！！
62:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 03:10:34
クロスとしくろ、フラットロード等それぞれ違うのはわかるが
ビギナーレベルでそこまで区別する必要なくね
パッと見の違いそんなもんだよ…
っていうと荒れそうだけどな 笑
63:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 03:26:22
でも相手がビギナーだろうと嘘教えちゃイカンでしょ。
64:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 03:35:47
アルミフレームのクロスをちょこちょこ改造して楽しんでいますが
40km以上の速度からハンドルの微振動が多くなって疲れやすく
路面の感触なども判り難く、実際にそれ以上の速度が出せてもすこし不安です。
フォークをカーボンにすると効果あるという話はよく聞きますが
まずフラットバーをカーボンにしてみたいのですが・・・
バーだけのカーボン化って高速での微振動にそれなりの効果あるでしょうか？
65:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 04:31:38
それなりではなく、多少は効果あると思う。
フォークも変えたら、それなりになると思う
微震動ならグローブするだけでも変わると思うけどね
66:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 05:42:16
>>64
ホイールのバランス調整もｵﾇﾇﾒ
67:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 07:53:32
その微振動こそ路面の感触じゃないのか
68:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 08:10:45
>>50
www.ad-cycle.com/shopping/?pid=1186567012-606063
69:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 10:48:23
>>68
50氏へリタノフ紹介することに何の意味があるんだ？
70:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 11:34:20
嫌がらせの意味があるんだと思います！
71:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 12:38:30
ｈ抜きぐらいでカンベンしてやれ・・・
72:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 17:39:27
なるべく安くて、乗りやすいオススメのモビルスーツを教えてください
73:72
08/08/03 17:40:18
( ´ω｀)誤爆
74:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 18:40:48
>>72
エセキ農機製EL-01
75:ツール・ド・名無しさん
08/08/03 19:23:29
確かデローザ印のモビルアーマーがあったような
76:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 07:09:49
質問です。
オートバイや車の改造パーツには、
「競技専用部品なので公道では使えません」
という物が多くありますが、自転車にも公道で使用不可のパーツはあるんですか？
77:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 07:13:07
ノーブレーキピスト
78:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 07:44:40
>>76
使用不可なパーツは無いが、
装着しなければならないパーツはある。
・・・大人２人乗りを助長するパーツは使用不可だがｗ
それと長さ、幅、高さは一応制限があった希ｶﾞｽ
79:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 17:19:40
>>76
普通に市販されてるやつなら大丈V
80:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 18:38:43
タンデム車はほとんどの地域で走行不可。
81:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 19:39:45
保安部品、ベルじゃなくてホーンはないの？
82:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 20:28:05
ゴムのラッパならあるよ。
83:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 20:39:08
質問です。
最近６年乗ったママチャリをハンドルが横の新しいシティ車に買い換えました。
でもギアが軽すぎる。ネットで色々調べたらスプロケット？て部品のサイズが違うみたいで・・・。
今の18Tってのから16Tに交換すれば前の自転車と同じ感覚になるって・・・。
でも、そのスプロケットって簡単に交換できますか？あと・・・どこに売ってますかね？？
ホームセンターとか見ても売ってないし・・・。
通学途中にスポーティーな自転車売ってる店があるんだけど何か場違い的な感じで入りにくいし・・・
誰か教えて下さい。
84:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 20:46:07
ママチャリは改造した事無いけど、今言ってる後のスプロケットの交換より、
前のスプロケ（チェーンリング）を大きくする方が部品の入手も作業も簡単だと思う。
85:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 20:49:07
質問おねがいします。
ＧＩＡＮＴ ＦＣＲ１を取り扱い店で買いました。
盗難保険に入りたいと思い、ネットで色々見てたら、
ＧＩＡＮＴのサービスに5000円で盗難保険があるようなことが書いてありました。しかも買ってから10日以内の申し込み。
ただメーカーＨＰや取説にはそんなこと書いてないのですが、
実際このサービスってあるんですか？
また購入店での申し込みになりますか？
というのもそこのプロショップ（個人）は防犯登録はいらないって言うし
自転車保険もやってないみたいです。
街乗りにも使うってことは伝えてあるのに、いらないって言うのは自転車の世界では普通の感覚なのでしょうか？
場合によっては別のショップを探そうかと思います。
86:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 20:53:54
>>83
>>84だけど追記。
安いママチャリなら交換出来ないと思って良い。
ヘタすると部品代＋工賃で新車が買えたり。
87:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 22:40:06
>>85
変な店ｗ
あくまで防犯登録は所有者の義務で、店に義務は無い。
とは言え変な店。
盗難保険は知らん
88:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 22:55:48
>>83
ここで聞いてみたら？
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part5【チューンド】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
で、パーツの入手については、やはり自転車屋に頼んで取り寄せてもらうのが一番はやい。
スポーツ車を扱う店に行くより、ママチャリを多く扱ってる自転車屋の方がいいかも。
バイクと併売してるような所でもいいから、自分の自転車のメーカーの自転車置いてあるとこがいい。
ただ、車種によっては16Tのスプロケが無い場合もあるので。
89:ツール・ド・名無しさん
08/08/04 23:01:36
>>87
確かに変な店だな。
いらないって言い切る店なんてあるんだ・・・
90:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 00:28:49
すいません初心者の質問です
crops社製のブースターロックGという鍵を開けたところ
銀色の麦チョコみたいな部品がぽろりと落ちました
なんじゃ？と思って外した棒部分をいじってたら
キーごとずるっと外れて（サザエから身を引き出した状態）なんかネジやら金色の細かい部品とかが
ぽろぽろぽろぽろ・・・
これはもう修復は無理でしょうか？
91:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 00:37:38
>>90
修理は無理だと思うが、うpしてくれたほうが判断し易い
92:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 00:48:16
フツーに不良品な気が
93:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 01:04:02
すいませんデジカメ持ってません
ケータイも使い方がよくわかりません
出来る限り詳しく説明します
外れてしまった部分は
理科の実験で使う分銅のような金属体に小さい穴がいくつか開いおり
そこにちいさな弾丸のような形の部品とバネが入ってるだけの
簡単な構造です
本来その部分は筒の中に入ってるので部品が落ちる事は無いのですが
外してしまったため全てぽろぽろこぼれ落ちてしまいました
例えるなら空気入れの筒からシャフトが抜けてしまって
そのシャフトにある穴の中から部品がこぼれ落ちた状態です
94:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 01:09:30
>>92
不良品でしょうか？
今よく見たところ最初に外れた銀の麦チョコ状部品が筒と中身を固定する
ビスだったようです
これが外れたため中身がキーごと抜けてしまったようです
95:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 01:27:21
今Vﾌﾞﾚｰｷなんですが、前後ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷにしようと思ってます。
そうするといくらぐらいになりますか？
ちなみにﾘﾑはﾃﾞｨｽｸ対応ではありません
96:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 02:32:28
>>95
ディスクブレーキ車が購入できる金額。
つーかよ、
今何に乗ってるんだよ。
ディスクブレーキが装着できるのかどうか誰にもわからないよ。
馬鹿じゃなかろうか。
97:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 06:43:02
>>93
イモネジが抜けてシリンダー部分が分解してしまったと思われ
素人にはおそらく組み立ては無理
>>95
ハブにブレーキディスクが装着出来るか否か→駄目ならホイール交換
フレームにブレーキキャリパーが装着出来る台座が有るか→無ければ物理的に装着不可能
Vブレーキorカンチ用リム→ディスクブレーキ使用可
ディスクブレーキ用リム→Vブレーキorカンチ使用不可
ホイール交換無しで２．５万円から(工賃含まず)
完組ホイール交換有りで４万円前後から(工賃含まず)
98:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 10:29:10
一応ノーマルホイールに6穴のディスクを付けるアダプタとか
マウントのアダプタもあるよ
99:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 11:17:51 WcMj6b4e
>>98
詳細きぼんぬ
100:ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE
08/08/05 11:21:30
100
101:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 14:04:40
>>96KONA DEWです
ｽﾃｰありますから
102:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 14:17:49
>>97ありがとうございます。
ハブはディスク対応いしてないのでホイールごと交換しちゃおっかな
103:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 15:51:37
ヘルメットってそのまま洗剤でジャブジャブして、
干しておけばよいのでしょうか?
104:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 17:16:11 WcMj6b4e
>>103
ＯＫ！
105:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 17:46:29
すすぎは大切です
106:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 17:50:10
>>104
>>105
ありがとうございます。
さっそく洗います。
買ってから1年、初めて洗います…
107:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 18:01:46
不潔ｗ もっとまめに洗ったほうがいいよ
干すときは陰干しで
走行時は仕方ないけど直射日光は確実にヘルメットを劣化させる
108:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 21:09:19
◇質問内容：シフトチェンジの際の足にくるショックを軽減したい。
以下、詳細を書きます。
◇質問内容（詳細）：
いままで内装８段（インター８、シフターはDuraバーエンドを手加減で変速）の自転車を使っていました。
その自転車を
外装９段（シフターはXTRのフラットバータイプsl-m970、スプロケ１１－３２、
ディレイラーはトップノーマルXTR：RD-M972）にカスタムしたんですが、
どうもシフトチェンジしたショックが前よりも、きついためか、（ディレイラーのバネが強い？）
初日３０ｋｍくらい走ったら、内装のときはなんともなかったのですが、
ひざを痛めてしまいました。
ギア比は以前の内装と同じくらいの設定です。
・シフトチェンジの際はガチャンという感じでけっこうなショックがあります。
内装のときはフリクションで手加減の変速で変速のたびに足をとめていました。
スプロケは11-12-14-16－18－21－24－28－32で、だいたい２つ置きの歯です。
シフトチェンジする際のコツとかありましたらおしえてください。
・シフターをフリクションタイプにすると、手加減による変速のため、
トップノーマルのバネとのショックは軽減されますでしょうか？
◇その他：内装タイプに比べて、外装はフリクションロスがなく、
ダイレクトにトルクがかかるため、シフトチェンジ以外にも、
ひざへの負担が大きくなっているとは思っています。
109:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 21:21:36
自己責任の世界だな。
110:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 21:39:23
>>108
難しいことはいらん。
シフトチェンジするときは、ペダルに掛けるトルクを緩めろ
ガシガシ踏みながらシフトチェンジしたら、どれだってガッチャン変速(今、命名)になる
111:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 21:47:45
ガッちゃんﾅﾂｶｼｽ!!
112:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 21:57:01
>>108
単なる調整不足です
ちゃんと調整出来れば、ガッチャンではなく ヌチャｯ って感じでほぼ無音で
変速出来ます。
113:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 22:13:19
>>108
機械の問題ではなく人間の問題
114:ツール・ド・名無しさん
08/08/05 22:45:39
>>83
亀レスだけど、
内装変速付きならスプロケ交換は簡単だよ。
俺はトップが重過ぎたので大きい物へ交換したよ。
シングルの場合は経験無いのでよくわかんない。
115:108
08/08/05 22:52:21
>>109->>113
アドバイスありがとうございます。
説明書をみながらディレイラーを調整したところ、
ガッチャン消えました。
あと、自分の膝自体、軟弱な人間側の問題も
あるようにも思えます。
ありがとうございました。
116:９０
08/08/05 23:19:51
>>91
>>92
>>97
ありがとうございました
新しい同種鍵を買って来て
シリンダー部分だけ交換してみます
117:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 00:13:24
ＣＸ５００乗ってるんだけど、ドロップハンドルに交換するのってできる？
118:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 01:12:38
できる
119:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 13:16:43
CX900みたいになるよ。
120:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 14:30:04
いわゆる、近所の自転車屋というのは自宅から何キロぐらいですか
遠くて１０kmぐらい？
121:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 14:37:32
>>120
そこらへんの感覚は住んでる地域によって違ってくるでしょ。
都市部で10kmの範囲ならかなりの数の自転車屋があるだろうね。
122:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 14:54:00 /xNtWFgI
前輪タイヤのサイドがやぶれかかっててボッコリと膨らんでいます。
どうやらパンクする予兆っぽいので、
初めて自分でタイヤとチューブの交換にチャレンジしたいのですが、
700×35Cをはいたクロスバイクなので、用意するものは
700×35Cのタイヤ
700×35Cを含む範囲のチューブ
タイヤレバー数本
他に何か必要でしょうか？
あと、今のチューブは英式なのですが、コレを機に仏式に替えるとしたら
さらに追加で必要な用品等はありますか？
後ろが英式、前が仏式で面倒になりますが、空気圧管理ができるとのことなので
仏式にもひかれています。
123:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 14:59:42
>>110は、えらそうにモノを言う前に、シフトチェンジとかをどうにかしろと思います。
124:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 15:03:46
>>122
あとはフロアポンプかな。
ハブ軸がナット留めならそれ用のレンチもか。
英/米式バルブ用のリムで仏式バルブ使うなら、
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
こういうのがあるよ。
また、タイヤ&チューブを交換するついでにリムフラップも換えておくといいね。
幅が何種類かあるので、現在付いてる奴を実測して選択で。
125:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 15:38:15
もちろん前後同時交換だよな
126:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 15:44:15
>>124
レスありがとうございます。フロアポンプはあります。
ハブ軸の、というのはクイックリリースのタイプなので問題ないんですよね。
スペーサーとリムフラップの事はまったく知りませんでした。勉強になります、助かりました。
127:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 15:45:30
>>125
まずは前輪でやってみてちゃんとできるかどうか、やってみようかと思っています。
128:Ｏ．Ｇ
08/08/06 15:47:42 myZFdwIy
>>122
今まで35c履いてたからって、35cに交換する必要は無いですよ。
舗装路しか走らないならもっと細いタイヤに交換するのも一つの方法ですぜ。
129:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 15:53:34
>>128
実はそれも悩みました。基本的に市街地と舗装されたCRばかりなので。
28Cまで細くできると聞いていますが、多少歩道に乗ることもあるので
少し太めの35Cのままにしてみようかと思っています。
まずは・・・チューブやタイヤの交換をきちんとできるようにがんばります。
130:Ｏ．Ｇ
08/08/06 16:02:46 myZFdwIy
>>129
あ、チューブは穴が開いてないなら交換する必要は無いッスよん♪
131:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 17:03:43 HXUqTe/W
海の近くに住んでいるのですがクロモリフレームだと
錆びやすいですか？
132:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 17:05:41 Oj3wGDeX
自転車走りまくりイベント「クリティカル・マス」でNY警官がいきなり一人にタックルで押し倒して逮捕→動画出回り祭り→部署異動
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
133:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 17:10:11
>>129
俺は35から32にしたよ
気持ち、変わる
134:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 17:11:55
>>131
手入れしなかったらアルミ等に較べるとサビやすいね。
でもキッチリ手入れしてやれば問題無いよ。
（サビが心配なら積極的に鉄フレームを選ぶ必要は無いが、
鉄フレームが欲しいなら手入れをキッチリね、って事ね）
あと、フレームもそうだけど、パーツ類もサビ対策や手入れが必要だね。
135:110
08/08/06 17:36:42
>>123
はいはい、なんでしょうか？
言い方が気に入らなかったのは分かるが、
「シフトチェンジとかをどうにかしろ」ってどういう意味？
136:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 17:39:04
a
137:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 18:01:31
フラットバーハンドルにエンドバーをつけたいので、シフターとブレーキの握りを２～３ｃｍ内側に動かそうと考えているのですが、
動かしたら、ワイヤーの調整も必要でしょうか？
138:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 18:07:23
おそらく必要。アウターが余る。
ブレーキの操作とシフトに影響がなく
弛んでて気にならないならそのままでもいいけど。
139:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 18:08:08
>>138
サンクスです。
ワイヤーの調整方法、調べてみます。
140:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 18:08:42
>>138
必要ないっしょ？
141:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 18:25:57
>>140
＞弛んでて気にならないならそのままでもいいけど。
142:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 18:29:31
>>141
あ、ごめん。
アウターってディレイラーのアウター側が余る、って言ってるのかと勘違いした…
143:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 18:35:34 7b9keBZE
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
このマウンテンバイクはどこ産でしょうか？
中国産ではないかと心配しています
144:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 18:40:32
ヴァクセンといえば中国製
一部タイ
145:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 18:48:38
GIANTのescape R2に乗っており、キャリアを付けたいのでTOPEAK Explorer(3000円くらい)のものを購入したのですが
ディスクブレーキ用ラックエンドというのが必要なのでしょうか？
146:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 20:11:51
週一でやるといいメンテナンスって？
147:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 20:19:34
>>146
あるよ
148:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 20:27:08
>>145
GIANTのescape R2ってディスクブレーキじゃないからいらない。
149:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 20:27:33
>>146
拭く、フレーム点検、WAX掛け、空気入れる、タイヤ点検、ブレーキ点検、変速機点検
150:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 20:28:43
>>148
ありがとうございます！
151:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 20:29:06
折り畳みって総じて中国じゃないの？
一部高級車は台湾とか
152:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 21:24:58
７００C２３Cでオススメのチューブがあったら教えてもらえませんか？
近所のあさひにはサイズが合うものがパナレーサーのRairしかなくて
アマゾンのレビューをみてちょっと不安で購入をためらっています。
値段と性能と丈夫さの兼ね合いでオススメできるものがあれば教えてください
153:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 22:02:55
ごく普通のブチルチューブは無いの？
とりあえずオススメというか俺が使ってる奴は、
通勤用にはコレ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
遊び用にはコレ使ってるよ。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
154:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 22:27:44
シュワルベいいよシュワルベ
155:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 22:53:14
アールエア昨日はアマで１０５０円だったのに今みたら１５００円になっててワロタ
156:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 23:22:58
>>153
ありがとん
同じの買ってみる
157:117
08/08/06 23:36:53
?
158:117
08/08/06 23:37:33
>>118-119
ありがとう。
今度長い距離走るから、それ達成できたら自分へのご褒美に変えようかなと思ってｗ
159:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 23:50:27
えーっと、すいません。
後ろのスプロケット8段を9段に換装することは出来ますか？
もちろん交換作業は、ショップにお願いするのですが。
160:ツール・ド・名無しさん
08/08/06 23:50:47
>>152
Rairは十分強いよ
タイヤに密着するせいなのかパンクは他と変わらないか少ないんじゃないかと思う
欠点はバルブが固着しやすくて空気入れが面倒な程度
ただ以前3度連続してバルブ付近でバーストしたことがある
それ以前も以後も特に問題は無し
161:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 00:01:32
>>159
形式が合えば誰にでも可能
まあ店で見てもらうのが一番
チェーンの張替えも必要になるし
162:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 00:03:46
シフターも換えなきゃね
163:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 00:20:04
ついでにフレームも新調しよう
164:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 00:48:21
そして、人生もやり直そう
165:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 07:24:53
>>110
シフトチェンジャー とか言わないだろ？ってことかな？
だとしたら細けーなw >>123
166:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 07:32:01
普通に変速でいいと思う
167:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 08:02:42
>>165
質問者がシフトチェンジって書いてるから合わせたんだけどね。
勿論、意味は変速だし、
＞シフトチェンジャー
シフターだな
168:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 11:54:27
>>167
馬から落馬する人ですね。わかります。
169:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 13:01:57
>>167
○○戦隊 ○○ジャーの人ですね？
170:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 13:02:19 gLVA72tH
29erのＭＴＢが欲しいんだけど俺の足の長さとほぼ同じ
シートをいっぱいいっぱいに下げて乗るのはやっぱダサいですか？
171:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 13:06:19
>>170
別にダサいとは思わないけど、
それってフレームサイズが合ってないって事ではなくて？
172:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 13:11:12 gLVA72tH
>>171
欲しい自転車のフレームサイズが一種類しかないんですよ
173:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 13:19:07
>>172
それでちゃんと走れるなら問題無いと思うよ。
ホントは自分に合ったサイズの物に乗るべき、とは思うけど、
気に入っちゃったんなら仕方ないね。
174:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 13:21:53
俺も480と510のフレームサイズしかなくて仕方なく510に乗ってる身長180cm
ステム長くしてサドルオフセットしたら結構ゆったり乗れるようになった
175:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 13:35:38
画像つきでレスしたいんですけど
自転車板でオススメの画像掲示板紹介してください
176:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 13:46:59
>>175
自転車板ではあんまなじみがないが、ｺﾞｳﾌﾞﾂんとこがおすすめ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
177:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 14:37:16
誰か助けて下さい・・・。
以前ホームセンターで購入した２７インチの一般車のチェーンが破損しました。
手真っ黒にしながら何とか自分で取り換えましたが、一つ気が付いたことが。
右後ろに付いている歯車の歯が欠けてました。色々調べたらスプロケットって部品みたいですね。
暇なんで自分で交換にチャレンジしてみたいけど・・・(部品納品済み)交換方法が載ってません。
一般車のスプロケット交換のページ誰か教えてくれませんか？？
ロード？とかの簡単に外せそうな自転車のページしか見つかりません。
178:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 14:49:53
>>177
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part5【チューンド】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
179:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 15:02:30
>>177
変速の有無は？
内装3段なら
URLﾘﾝｸ(www3.big.or.jp)
の26番を外せば交換出来るよ。
変速無しは色んなタイプがあるけど、ココが参考になるかな？
URLﾘﾝｸ(www.parktool.com)
180:９０
08/08/07 15:04:00
たびたびすいません
本日購入店からクロップス社に電話していただいたところ
このブレーキーブースターの新版（キーが平べったいディンプルキー）では
留め金部分の脱落による錠側の分解現象が起こりやすいらしく
無償で旧版（円形キー）への交換という事になりました
相談に乗っていただいた方
改めてありがとうございました
181:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 18:13:28
>>176
㌧
イロイロ面白そうなものがあったのでついつい読み込んでしまったｗ
182:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 20:17:54
>>179
レスあり～です。
内装３段です。見たらネクサス？と
２６番だけですか！２７は外さなくても良いのですね！危なかった・・・・・・・
183:ツール・ド・名無しさん
08/08/07 22:03:14
ナットとベルクランクは外さないとフレームからホイールが外れないんじゃない？
プッシュロッドに砂埃等を付けないように気をつけてね。
184:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 14:29:27
自転車を長く大切に乗りたいので、メンテナンスの工具等を買い揃えようと思います
以下のものを考えているのですが、不足や要らないものがありましたら教えてください
工具
ドライバー＋－
六角レンチ1mm~6mm
モンキーレンチ
ワイヤーニッパー
ペンチ
チェーンカッター
ケミカル類
パーツクリーナー
チェーン用グリス
デュラのグリス
ブリヂストンのポリッシュ
以上です
185:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 16:12:17
・ タイヤを交換したいのですが、なんインチってのがあってればOKですか？
･ レボシフトのグリップを交換したいのですが、レボシフト用ってのがあるのですか？
それとも片方切るんですか？
186:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 17:41:30
自分もスプロケットの交換をしたいと」思ってますが>>179の26番を外すのに必要な工具を教えて下さい。
ＤＳ行ったら種類がありすぎて。眼鏡レンチも厚さ様々ですし。
あと、自分の自転車は古いからか全く進まないんですが27インチに700cって行けますかね？
愛着あるので買い換えたくありません
187:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 18:36:59
>>184
まず空気入れが抜けてるw
ゲージ付きのフロアポンプがお勧め。
あとメンテナンススタンドがあると何かと重宝するよ。
ドライバーは自転車によっては不要だし、使うのなら1番とか2番とかネジに合うサイズが必要。
モンキーも同じく、専用工具などに使わないのなら不要だし、
必要ならモンキーより8,9,10mmあたりのコンビネーションレンチが良い。
あとパンク修理のセットとか。
ケミカルも含めてメンテナンス用にひと揃いになって工具箱に入ったセットがあるから、
買わなくともその内容は参考になるよ。
188:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 18:59:39
>>185
おまえはこっち↓
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
189:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 19:25:09
尊敬できる折戸さんを馬鹿にするな。
190:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 20:29:39 hGZS0rjq
All Aboutっていい加減な記事書くんだな、びっくりした。
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
>回しにくくなるのは、シリンダーの中の油分が足りなくなっているから。
>そんなときには、潤滑油を1～2滴ほどカギ穴部分に注入してあげましょう。
鍵のシリンダーに液体の潤滑油をさすと、埃をよびこんでかえって調子が悪くなるのは鍵の世界では常識なんだが…
191:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 21:19:31
古いロードバイクをもらったんだけどそれにランドナーみたいにサイドバッグをつけたいんだけど
それ用のキャリアってあるの？あと他に何が必要？
車種はもrmorltonて書いてある
2,30年前のものらしい
192:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 21:34:56
ショップにキャリア売ってるから現車合わせ
193:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 21:38:50
>>190
>鍵の世界では常識なんだが…
ヘーェ、初めて聞いた。
オレはいつも潤滑スプレーを使ってる、で、いつも調子よく動く様になる。
194:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 21:51:35
>>190
>鍵の世界では常識なんだが…
それが本当なら鍵屋って馬鹿じゃね。
オールステンレス製の錠前ならともかく、鉄や真鍮使ってたら錆びるワナ。
錆びたら動きにくくなるワナ。
で、556一発シューでウマー、問題無し。
195:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 21:54:26
>>193
調子が良いのはそのときだけ。時間が経つと残った油分と塵埃が固まってかえって調子が悪くなる。
プロはテフロン等を含んだ粉末や、それを完全に揮発する揮発油に混ぜたスプレーを使う。
素人におすすめなのは鉛筆の粉。これを鍵にまぶしたり、鍵に鉛筆をこすり付けてから数回鍵穴を出し入れすると良い。
出典：Wikiの潤滑油
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
同じAll Aboutでも別のところでは正しいことが書かれてる
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
196:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 22:05:16
>>195
>時間が経つと
又吹けばいいじゃん・・・、それに556なら防錆効果もあるしー
197:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 22:19:53
シッタカしたかったんだろ、生暖かく見守ってやれ
198:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 22:21:34 lsWl7gGg
3速のSUGINO RD-600T (48T-38T-28T)のチェーンホイールを、
同じく3速の105(FC-5603：50T-39T-30T)に交換することを考えています。
自転車は’06のPureDropで、コンポがSORAベースでシマノ以外も混在しています。
ディレイラーはSORAで、スプロケは8速 (12-28T)です。
チェーンホイールのみ交換してうまくいきますか？
(BBももちろん交換ですが)
199:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 22:37:00
>>186
スナップリングプライヤーじゃ駄目かな？握ると先端が開く奴のほうで。
マイナスドライバー使って拡げて隙間に突っ込んでも行けそうな気もするけど。
27と700cでは内径が違うから互換性ないね。
700cタイヤを使いたいなら700cリムへ組み替えが必要だね。
前ブレーキのアーチサイズ変更も必要かな？
200:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 22:41:57
>>198
チェーンも換えないと。
201:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 22:51:23
>>198
8速のFD-3303と9速のFC-5503や5504、6503の組み合わせが不可だから
当然10速ｺﾝﾎﾟのFC-5603も不可じゃね？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
202:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 23:01:02
>>185
インチだけに注目すると違う規格の物を間違えて買っちゃう可能性があるよ。
よく勘違いする人が多いのが26インチと20インチだね。
例えば26ママチャリ用の26インチとMTB用の26インチは内径が違うね。
参考
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
レボシフト用のグリップは、専用の短い奴が売ってるよ。
専用じゃなくて気に入ったグリップを切って使う事も可能だけどね。
203:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 23:01:41 8g3Xiw9g
>>195
参照リンクを見て、今まで自分が信じていた常識が覆りました。
いい勉強になりました！ありがとうございます。
204:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 23:29:36
>>199
レスありがとうデス(ﾉ)･ω･(ヾ)
＞＞スナップリングプライヤー
ですか～。そんな工具初めて聞きました。何か良さそうな工具ですね～。
明日、購入しに行こうかと思います！何か注意することってありますでしょうか？
＞＞700cタイヤを使いたいなら700cリムへ組み替えが必要だね。
前ブレーキのアーチサイズ変更も必要かな？
はい。是非使ってみたいですね。と言っても、実際700cはどんなタイヤか分かりませんが。確か転がり抵抗が少なくなって
スピードを出しやすくなるんですよね？
ブレーキは良く分かりませんが色々調整出来た気がします。過去に前だけパンクして応急処置？に廃車の26インチ付けてましたが問題ありませんでしたし・・・。
205:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 23:42:43
リムフラップについて質問
↓のALEXのACE-18にパナレーサーのリムフラップを付ける場合、幅は15mmと18mmのどちらを使うべきでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.alexrims.com)
あ○ひの店員さんは15mmで良い、と言ってましたが、いろんなサイトを見るとこのETRTO 622X17あたりのサイズだと18mmを使っていることが多いようです。
また15mmではリム断面のチューブが当たる一番低い平らなところだけはきれいに覆ってくれるものの、使っているうちにずれてしまいそうに見えます。
206:ツール・ド・名無しさん
08/08/08 23:55:44
>>195
業界最大手の美和ﾛｯｸのWebにも「鍵穴に、油や市販の合成潤滑油などをさすのは絶対おやめください」と注意書きがあるな。
URLﾘﾝｸ(www.miwa-lock.co.jp)
207:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 00:09:43
>>205
15mmでOK
208:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 00:33:48
対面販売のみって何のため？
209:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 00:52:15
>>206
で、錆びたら取り替えろってか・・・ｸｽｯ
210:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 00:59:50
>>205
気になるなら両方買って試せば？
211:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 01:02:07
>>208
通販で買ってサイズ合わないから返品とか抜かすマジキチがウザいんじゃね？
212:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 01:05:42
>>208
梱包や発送はめんどいからだろ。
家電品何かはメーカー（問屋？）直送ってーのがあるけどな。
213:>>198
08/08/09 01:10:30 AGMuXVAb
>>200
チェーンはいずれにしても変えようと思って
CN-7701を買ってあります。
>>201
なるほど・・・。
FDを9速用 or 10速用にしたらいけますかねぇ？
RDとスプロケは8速のままでです。
RDはスプロケ8速のままで9速 or 10速が使えるのであれば購入します。
やはり難しいのかな。
TIAGRAは9速なので、TIAGRAの3速チェーンホイールだったら交換可能ですかね？
214:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 01:20:29
>>211-212
ｔｈｘ！車種によって対面とか書いてあるからどうなのかな？
215:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 01:30:39
>FDを9速用 or 10速用にしたらいけますかねぇ？
となるとSTも・・・・、前用だけってのもなんだから結局全取っ替え。
今の歯数が不満ならリングだけ換えればいいんじゃね。
216:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 02:38:46
>>208
糞組み立てを排除するためやってるメーカがある
217:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 07:13:23
ロード初心者です
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
に
URLﾘﾝｸ(a248.e.akamai.net)
使って綺麗にして
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
で仕上げても大丈夫でしょうか
クリーニングと仕上げは同一メーカーがいいですか
パークツールで揃えれば無問題なのでしょうが
お徳用で洗浄し、いいオイルでガードできたらと思っています
アドバイスお願いします
他にこんな方法もあるよ。こっちがいいよ。を教えていけたら幸いです。
218:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 09:56:52 h+jPUotT
いまWレバーの8s自転車(旧105コンポ仕様)に乗っているのですが
手元変速式にしたいです。しかし
・シマノSTI：クロモリフレームに合わない、ブレーキレバーを動かす機構が嫌
・カンパエルゴ：9速エルゴが売ってない、ヤフオクにも出ない
以上により良い対策が浮かびません。何かいい方法ないでしょうか？
219:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 10:02:04
>>218
グランコンペとか使ってみたら？
220:219
08/08/09 10:03:29
よく見たら8sか。駄目だな。
バーエンドシフターにデモすれば？
221:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 10:10:11
>202
詳しくありがとうございました。
222:テレビマン
08/08/09 10:35:50 uaBUWdAc
フロントフォークになんとなく違和感があります。
強くペダルを踏み込むと、力の抜けた瞬間に、
フロントフォークが「コツッ」って感じの小さなショックを伴って伸び上がってきます。
新車の頃はもっと滑らかに作動していたのですが、
そろそろ「寿命」がきたのでしょうか。
223:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 11:17:23
>>222
とにかくまずは分解清掃点検組み直し
もちろん新しいの買っちゃうのもアリだけどね。
224:テレビマン
08/08/09 11:20:02 uaBUWdAc
ありがとう。
でもマニュアル無いから
分解なんて無理！
225:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 11:26:34
マニュアルなんか要らんよ
分解した時の反対に組んでくだけ
できないのはよっぽどのヘタレか池沼だけだよ
226:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 12:16:52
フォークなら、極言すると抜き差しネジ締めだけだからな。
ワイヤーとかも無いし大丈夫だろ。
玉当たり調整だけだな
227:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 12:24:28
ｻｽﾌｫｰｸじゃね？
228:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 15:04:48
最近やたらフルサスの自転車を見かけます。
自分の認識だと、フルサス自転車の街乗りは疲れるだけだと思っているのですが、
今の物は軽量化とかで乗り易くなっているのでしょうか？
229:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 15:43:05
ハイエンドモデルはかなり軽くなってきたね。
サスの余計なストロークを減らす機構も普及してきたし。
ただ、それを街乗りで使ってる人が居るかどうかはわかんないけど。
230:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 15:46:03
シボレーとかじゃないの。
ミシミシ走ってるの多いよ。
231:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 15:49:50
フルサス車が上下にボヨンボヨン揺れながら走ってるのは見てて和むよ
232:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 15:52:16
街乗りのためのフルサス車もあるけどな。
というかフルサスという言い方が正確か微妙だけど。
モールトンとかBD1とか小径車系にはストロークの短い前後サスがある。
小径による乗り心地の悪さをサスで補ってるんだと思うけど。
233:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 18:37:40 syOafHms
半年ほど前に購入した自転車のタイヤがパンクしました。
パンク箇所を調べると、何かがささったというわけではなく、
チューブの側面部に穴があいていました。
この場合、もうチューブ自体が寿命だということでしょうか？
それとも側面部に穴が空く理由が他にあるのでしょうか？
234:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 18:44:07
リム打ち
空気圧みてる？
235:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 19:03:02
>>233
チューブが半年で寿命という話は聞いたことがない。
とりあえず俺が使ってるごく普通の700×25C用ブチルチューブは1年半パンクしてない。
空気圧が足りないせいでリム打ちしたか、リムの接合部にささくれでもあったかってとこじゃないかな。
236:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 19:09:22
タイヤを外した時点で、すでに刺さった異物が脱落してもう見つからないってこともあるよね
237:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 19:23:30
>>233
悪戯。
おいらの場合は真横にピンが刺さったままだったことがある。
自然にささることはどう考えても考えにくい。
それまでからパンクの頻度が高いので変だとは思ってたのだが。
有料駐輪場でも留守が多いところはタマに悪戯されることがある。
238:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 19:32:35
すみません。ご存知でしたら教えてください。
デュラエース7403のフリーボディを
現行（7801や7850）のに交換する事は可能ですか？
239:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 19:55:49
>>238
不可能だね。
240:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 20:17:03
>>239
やはり無理ですか、残念。
どうもありがとうございました。
241:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 21:17:51
ハブ毎換えりゃイイじゃん
242:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 22:02:54
一般的な回答でお願いします。
タイヤ交換して不要になった自転車タイヤって燃えるごみでも大丈夫でしょうか？
スポークホイールつきです。
243:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 22:06:34
タイヤはケブラービードなら燃えるゴミでもいいかもしらないけどスチールビードなら燃えないごみのほうが
機械に絡まることもあるから自治体の方針に従え
ﾎｲｰﾙは燃えないゴミ
もしかしたら資源ごみでも行けるかもしらない
244:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 22:10:11
>>242
地域による。ウチだと燃えるゴミ(都内某区)
245:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 23:19:45
うちは粗大ゴミ
まぁ燃えないゴミでもゴミ袋に入れとけば
持っていってくれるだろうけど
246:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 23:20:52
メットのアゴ紐が強烈な臭いを発してるんですが
無臭にする方法を教えてください
247:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 23:25:50
つ ムシューダ
248:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 23:29:01
>>247
早速お約束ありがとうございます。
虫の心配はしておりません
249:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 23:30:07
>>246
ファブリーズ＆天日干しで結構ニオイはとれると思う
250:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 23:31:23 MgKhNSMU
ロードのリアブレーキの、後ろから見て左側のブレーキシューが
リムに強く当たったままの状態になっていました。
クリアランスの調節をするためのネジを回そうにも、それ以上回りません。
リアブレーキ本体は全くいじっていませんが、心当たりはあります。
・ハンドルの位置を調整しようとした時に、ついでにハンドルを外して中の構造を見ようとした。
その時にワイヤーを変に引っ張ってしまった可能性がある
・補助ブレーキの内側についているツマミ？が何のためについているのか
気になったので回しまくった（左側=リアブレーキ側のみ）。
明日自転車に乗らないといけないので、バカな事をしでかした上での質問で
申し訳ありませんがどなたか解決法を教えて下さい。
初心者が興味本位で変ないじり方をするものではないと思い知りました･･･
251:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 23:31:30
ぬるま湯+シャンプーで洗うといいにおいになるよ。
252:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 23:31:44
毎日こまめに絞ったタオルで拭くこと
253:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 23:35:47
>>250
ブレーキ本体からワイヤー外す、
ブレーキ本体固定ナット緩める、
アウター受けにアウターが正しく嵌まってるか確認、説明書通りの手順で取り付け調整
URLﾘﾝｸ(old.cycle.shimano.co.jp)
で、いかが？
254:246
08/08/09 23:43:55
レスくれた方サンクス
皆さん我流で色々やっているようで
とりあえずぬるま湯シャンプーあたり試してみます
255:ツール・ド・名無しさん
08/08/09 23:53:56
すでににおいを発しているなら、シャンプーだと非力と思われ。
キレイキレイとかもう少し強力なヤツのほうがおすすめ
256:250
08/08/10 00:20:50
>>253
ありがとうございます。
早速やってみようと思った･･･のですが、ブレーキのクイックレバーを上げた所
リムからシューが離れてタイヤが通常通り回るようになりました。
タイヤを浮かして回し、ブレーキレバーを握るとちゃんとタイヤは止まります。
･･･これは･･･クイックレバーが何かの理由で下がっていたのが原因という事なのでしょうか？
ブレーキはTEKTRO ROAD 47-57というものです。
シマノのブレーキだと、レバーが上だと開、下だと閉というように書いてありましたが
TEKTROは上下逆なんでしょうか。
このまま乗って事故の原因などにならないかが心配です。
何が何だかよくわからなくなってきました･･･
そもそもクイックレバーって何のためにあるんだっけ･･･
257:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 00:35:19
オレはシマノを使っているのでTEKTROは知らないから想像だが。
開の状態はタイヤ交換するための状態で、通常は閉の状態で使う。
左側がリムに着いているって事は右側に余計な空間があるって事だな。
一番簡単な方法はブレーキを持って均等になるようにグッと動かす。
次に簡単な方法はフレームに固定されているネジをチョット緩めて左右均等になるようにクイッと動かしてから位置がずれないようにネジを締めなおす。
258:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 00:49:54
補助ブレーキの内側のツマミ もブレーキのアジャスターだ。
それをブレーキを締める方向に回しすぎてブレーキがかかりっぱなしになったところで
キャリパーの開放レバーを開いてツジツマを合わせてる状態に思える。
ハンドル周りもいじったみたいだけど何か心配だな。
259:250
08/08/10 00:57:28
>>257
通常は閉ですね。今気づいたのですが、恐ろしい事に前後輪とも今までずっと
開になっていたようです。買ってから一度も触っていないんですが･･･
早速手で動かしてみた所、隙間ができたのでとりあえずは走れそうです。
ついでに増し締めもしておきました。
本当にありがとうございました。
しかし疑問なのですが、リアは前ブレーキほどの隙間がないんですよね。
ちょっとでもどちらかにずれると、反対側のシューがリムに当たるという状態です。
軽く力を入れて、隙間を広げるようにしてみましたが、それでもギリギリです。
リアブレーキはこんなものなんですかね･･･。
260:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 01:27:12
>>259
その隙間をケーブルの固定具合やブレーキレバーのケーブル接合部のつまみで
個人の好みにあわせて調整するのですよ
261:250
08/08/10 01:37:18
>>260
なるほど、そんな機能があったんですね。知りませんでした。
でもその辺に手を出すのは怖いので、もう止めておきます。
また自転車店に持って行って調整してもらいます。
ありがとうございました。
262:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 02:40:12
>>259
>恐ろしい事に前後輪とも今までずっと開になっていたようです。
ソレ、ｽﾎﾟｰﾂ車用ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾚｰｷの事を知らない自転車屋が組んだのじゃないかな？
昔、ムカーシ、初めて吊しのﾄﾞﾛﾊﾝｽﾎﾟｰﾂ車を街の自転車屋（ﾏﾏﾁｬﾘﾒｲﾝ）で買った時
同じ事がされていた。
その頃のは今みたいに細かく調整出来るのではなく、開閉しかなかった。
別の自転車屋で指摘されて初めて知ったのだが、自分も（無知を）馬鹿にされた気がして
（実際馬鹿にされたのだろう）それ以来自転車を頼るのは止めようと思い
自分でﾒﾝﾃから組み立てまで出来る様に学習した。
殆ど全ての事が自分で出来るようになったのだから結果オーライだが、
あの時の屈辱は忘れない・・・・。
263:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 04:20:38
くやしい
でも・・・
264:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 04:31:05
カチカチのタイヤで走るのが疲れたので
低めの空気圧で走ってみたら とっても 楽 そんな自分が嫌
265:250
08/08/10 08:39:32
>>262
買ったのは、スポーツ車も一般車も半々ぐらいで売っている店でした。
ロード用のパーツもそれなりに揃っており、また自分は利用しませんでしたが
フレームオーダー用のサイズ合わせ機？もあったのですが･･･
しかも初心者の自分にも丁寧に応対してくれた所なので、
いい加減に扱われたのではないと信じたいです。
でも実際、こういう店に今後自転車を任せるのも不安ですし
他の店を回ってみようかと思ってます。
他店購入の自転車と言う事で、迷惑がられるかもしれませんが･･･
平行して自分でもある程度できるように勉強もしておきます。
266:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 09:12:02
あさひとかじゃね？
267:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 09:38:24
自転車乗り初心者に誕生日プレゼントを買おうと思うのですが
自転車乗りは何を貰うと嬉しいですか？せっかくだからサイクリングの
足しになる物をあげたいのですが、ウエストバッグとか使えますか？
ウエストバッグぐらいしか思いつかないんですが、他に使える備品があれば教えて下さい。
268:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 09:39:00 89LkuscP
ageさせていただきます
269:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 09:44:02
>>267
DURA-ACEのコンポ一式
270:267
08/08/10 09:53:40
ググりました、メンテ用の工具ですね？
参考にさせていただきます。
271:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 09:56:12
マジレスすると工具は人によって好みが分かれるのでやめておいたほうがいい
272:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 09:59:57
>>267
永く使えるから工具がイイと思うけど、
乗ってる自転車や好みなんかで必要な工具が変わってきちゃうから、
どんな自転車にも使えそうな所で
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
とか。
273:267
08/08/10 10:01:02
>>271
なるほど、自分は自転車乗りじゃなく工具は全く分からないのでやめておきます。
皆さんはサイクリングの時に必ず持ってく物ってありますか？
自分はバイクに乗っていたので、リュックかウエストバッグが重宝したのですが
自転車なら暑さ対策とより風を感じるためにウエストバッグのほうが
良いかなと思ったのですが、邪魔になりませんかね？
274:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:04:54
コレ欲しい
URLﾘﾝｸ(www.hpvelotechnik.com)
275:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:05:01
そんなにウエストバッグがいいならウエストバッグ買えよ。
276:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:05:05
>>272
わざわざありがとうございます。
うぅ…やっぱり工具が喜ぶんでしょうか？
相手はかなりのめり込みこだわるタイプなので、今は初心者ですが
ゆくゆくは工具にもこだわりそうな気がします。
ちょっと状況を探りつつ検討してみます。
277:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:07:40
>>276
これ欲しい
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
278:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:11:10
>>275
すみません、これが一番無難な気がしたんですが、他に好みのさし障りのない
物で使える物があればと思い聞いてみました。
全て参考にさせてもらい検討します。
ありがとうございました。
279:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:16:29
>>273
ウエストバッグ使ってるやつもたまにいる。
でも邪魔だよ。腰のあたりが重いと結構疲れる。
暑いけど、自転車用のちょっと通気性のいいバックパックか、
短距離ならメッセンジャーバッグとかの方がいい。
メッセンジャーバッグは腰の上あたりに乗るけど、
重さを支えるのは主に肩だからそんなに邪魔にならない。
280:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:18:05
ウエストバッグよりサドルバッグのほうがいいかもね
ボトルとかグローブとかの消耗品も嬉しい
ただとんでもねぇデザインだと使ってもらえないから気をつけるべし
自転車に乗るときの格好や自転車の色を参考にするべし
281:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:19:21
透明のボトルはどんな自転車でも似合うよ
282:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:20:59
>>279
なるほど、邪魔でしたか。ありがとうございます、参考になりました。
メッセンジャーバッグにします、工具は好みが出そうなので
ワックス？とか絶対使う消耗品を皆さんのレス見てオマケでつけようと思いました。
皆さんありがとうございました。
283:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:24:29
最初に使うケミカルはチェーンオイルじゃないかな？
284:267
08/08/10 10:24:39
>>280-281
なにやら結構沢山アクセサリがあるみたいですね、自転車。
自転車はまだ現物見てないので、見てから専門店に行き検討します。
リロードしてなくて沢山レスつけてごめんなさい。
案の選択が増えて大変助かりますした。
285:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:27:46 NUmDdKza
質問なので上げさせていただきます。
自転車で30分ほどかけて通勤する事になりました。
肌があまり強くないので日焼け止め＋キャップでしのいでいますが
首の後ろがどうしても灼けてしまいます。
皆さん首の後ろの日焼け対策はどのようになさってますか？
首の後ろをガードする帽子も通販サイトで見たのですが
男性用は着用写真がある物が少なく、横の視界を妨げないか
気になっています。
地方在住なのでネットショップ等のお勧めがあればそれも
教えていただければ有り難いです。
286:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:29:08
もう思い切って全部焼けばいいよ
287:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:29:34
>>285
とりあえず私の場合は、首の後ろは日焼け止めを塗るだけです。
288:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 10:49:41
タオル首に巻けば？
289:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 11:09:49
見た目が・・・
290:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 11:27:36
キャップ（野球帽）に付けるフラップがあるけどね。
旧帝国軍人がかぶってたみたいなひらひらのやつ。
ドローコードで調整するんだけど、フラップ単品で売ってる。
工夫次第でヘルメットにも使えるよ。
絶対日焼けしたくないのなら、長袖のフード付きパーカにキャップ、サングラス、グローブが最強だと思う。
薄手のパーカなら暑さもなんとか我慢出来るかも。
291:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 11:29:40
プレゼントは相手に聞いて買うのが一番。聞かないで驚かすのもいれようと思うなら、持ってないものを買ってあげるのが一番。
キャットアイのサイクルコンピュータは１万しないし、バリエーションも少なく、どんなものにも付け替え聞くからいいとは思う。
292:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 12:40:46
アスモとエコホームって何が違うんですか？
ブリジストン、26型、オートライト、ギアつきで探してるんですが
値段が同じぐらいなのに機能的な違いがわかりません
293:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 12:58:10
>>285-290
レスありがとうございました。
あのヒラヒラした物はフラップという名称なのですね。
どこかで見たのですが名前がわからず検索できませんでした。
長袖の薄いジャージを上に着ていましたが
とりあえずパーカーとタオルでしのいでフラップを買ってみます。
ありがとうございました。
294:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 13:01:03
>>292
このスレには、ママチャリ系がわかる人はいない。
ブリヂストン自転車に直接聞いたほうが早いよ。
295:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 13:02:57
>>293
ハンカチ、バンダナ、ハンドタオルなどを安全ピンでキャップの後頭部に
付けたら？
296:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 14:49:30
>>295
ありがとうございます。
とりあえずフラップで検索したら良さそうな帽子が見つかったので注文してみました。
届くまでその方法も試してみます。
297:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 16:05:39
URLﾘﾝｸ(www.toolate.net)
これはなんですか
298:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 16:06:19
>>293
モンベルの通販サイトで君が欲しいのが売ってるよ
299:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 16:46:17
>>298
モンベル見てみました。
とりあえずフラップ付きの帽子を別の所で頼んだのですが
手持ちのキャップもかぶりたいので有り難いです。
他にも色々良さそうな物を扱ってますね。
普段アウトドアに馴染みがなくどの店がいいのか
全く見当が付かなかったのでうれしいです。
300:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 17:03:56
>>297
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
301:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 17:15:26 WABzZN/Y
KONNIX リアパニアバッグ46ってリアキャリアだけでなくフロントキャリアにも付けられるのでしょうか？
一般的にはサイドバックはどちらでもいけると思うのですが、パニアバックと書いてあるので購入を躊躇しています。
わかる方いらしたら教えてください、お願いします。
302:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 17:20:57
>>301
そんな事も調べられない人は、自転車で旅などしないほうがいいでしょう。
303:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 17:57:25 8+VWI9fU
ヤマハ・パスのスレはありませんか？
304:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 18:05:48
スレタイ検索してみれば？
305:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 18:12:55
初心者です。
どうして、いざ鎌倉スレの次スレは立てられないんでしょうか？
誰か親切な人、立ててください。
306:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 18:16:08 +icwwk1E
ロードバイクのブレーキって普通の自転車と同じで全部右が前、左が後ろですよね？
今日立ち寄った自転車屋の某ロードバイクで一台だけ右が後ろ、
左が前のブレーキになってるのをたまたま見つけて気になったんですが。
307:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 18:26:04
>>306
海外では逆が多い
308:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 18:34:05
近所のショップの取り扱いメーカーの欄にトレックが無いんだが
トレックのロードバイクを注文することはできないんだろうか
そこしかないだけにかなすいい
309:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 18:36:46
オートバイではすべて右が前。
前はよく効いて握力と微妙なコントロールが必要だから、右にしてるんだそうだ。
右利きの人が多いからね。
310:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 18:48:34
>>308
難しいだろうね。
トレックのHPにあるショップリストから近くの店を探してみたら？
311:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 18:48:54 +icwwk1E
工場での組みつけの間違いかと思ってたけどそれがデフォだったんですか
海外の人は載りにくく無いんだろか
それを買う日本人は変態なのだろうか
右前に変更してから乗るのかな
312:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 18:50:50
自転車のブレーキが右前なのは日本だけ
あと、シフターも前が左なのも関係ある気がする
313:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 19:11:15
変速は基本リヤで、フロントは追加したものだから、リヤが利き手の右になってるんだろう。
314:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 19:16:29 +icwwk1E
( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
315:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 19:18:29
すみません自転車購入しようとしているのですが
体重が９０キロ近くあるので体重が重くても大丈夫な自転車を探してます
それとタイヤ交換が用意でできるだけパンクしづらいのを・・・
価格的に５万以内で
よろしくお願いします
316:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 19:24:42
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
317:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 19:30:32
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
318:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 19:37:13 FZoUlZQn
ギアチェンジした時に「ガチャン」とギアがはずれる音なのか
チェーンがうまく回ってないのか、音がする時があるのですが
これはグリス不足、汚れで潤滑に回っていないのでしょうか
319:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 19:52:51
>>318
各部品に摩耗損傷等は無い？
各稼動部に給脂してある？
変速調整は完璧？
強く漕ぎながら変速してない？
320:815
08/08/10 19:55:06
ありがとうございます
参考にさせてもらいます
321:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 20:53:50
ロードバイクを輪行袋に入れて飛行機乗ることってできるんですか？
322:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 21:36:58
俺が買った店では、前ブレーキをどちらにするか聞いてくれた
初心者だから、驚きと喜びを感じた
323:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 22:19:28
>>267
趣味と言うのは一番拘るもの、他人が想像で選ぶのはＮＧ。
自分が欲しいと思ってる物じゃない機種を貰うと
本当に欲しい物が買えなくなって返って迷惑、
例えば、ｼﾏﾉのｻｲｺﾝを使おうと思ってる所にｷｬｯﾄｱｲのｻｲｺﾝを貰ったりすると
正直（貰った物の）処理に困る。
本人に聞くか趣味と関係ない物の方が無難。
324:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 22:23:42
>>321
当然手荷物にはできないけど、できるよ。
破損しても訴えないよ誓約書みたいなのを書かされるらしいけど…
まあ日本国内に限っては中身が自転車だとわかってれば、一応丁寧に扱ってくれるらしい。
325:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 22:36:33
完組ホイールを買って山道とか超低速で走ってると「ピン、ピン」「カーン、カーン」という音が後輪からする
のはスポークがたわみで弾けてる音なのかな？ 最初の頃だけ音がしてたけど最近はしない。
もしかしてニップルが緩んだ瞬間の音とか？ 別に振れが出てるようには見えないけど。
なんだろ、この音。 誰もいない山道だからラップ現象かと思ってた。
326:ツール・ド・名無しさん
08/08/10 22:48:06
馴染みが出るまでは多少鳴るもんさ。
327:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 00:00:45
馴染んだらクチュ、クチュって音が鳴り出す
328:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 00:19:39
捻れたスポークが戻る音じゃね？
329:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 00:21:08
ギアが余ってる
っていうのはどうゆう状況なのでしょうか
330:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 00:33:57
前ブレークの方が酷使って・・・
10kmとかで走ってスピード出さない方か？
減速するまで前ブレを強く使ったら死ぬよ？
オートバイとは車重が比較にならんが。
後ろは急制動の時の初動にも減速にも使うと良いよ。簡単にジャックナイフするから
それを防ぐ為にもね。つかVブレーキは減速というよりタイヤをロックさせるものだから
クロスバイクの乗り方では後ろを多めに使っても全然かまわんよ。ピボットやカンチにするなら
前輪メインでいいけど。MTBみたいにサスが吸収してくれるわけでもないしロックさせて段差を
上り下りするわけでもないリジッドのクロスでMTB用のVブレーキの前メインとかつかってるとしんどいよ。
前使えとか言ってるのは粘着あらしだろうと思われる。
前につんのめって事故るからまじで前ブレーキとかを使う場合は後ろからが先。
低速走行時に前使って調整するのはあり。
ロードと違ってクロスは重心が高いから
高速走行時や急ブレーキに前ブレーキを使うのはマジで吹っ飛ぶので危険。
信じられないなら本当か嘘かはショップで聞いてみればいい。
本当なんでしょうか？
331:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 00:42:40
>>330
フロントブレーキの方が間違いなく酷使されます。
急制動などはとくにリヤブレーキは強くかけてもロックして滑るだけです。
当然前だけロックしたり、前転するほどかけたら吹っ飛びますが、
前は減速による荷重がかかるため、摩擦が増して、そう簡単にはロックしません。
オートバイをよく見てください。フロントブレーキの方が強力なものが付いています。
332:330
08/08/11 00:50:08
やっぱりそうですか。
あまり意識していなかったのですが前ブレーキのほうを強く握らないと
止まらないとはなんとなく感じていました。
明日自分の自転車で検証してみます。
333:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 00:53:41
ママチャリとかなら前握ってもどうにもならないけど
ブレーキの制動力が強くて車重が軽いロードは前だけ強く握ると死ねる
334:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 00:57:30
レバー入力の制御が上手く出来るように脳を鍛えろ！
335:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 00:58:52
>>333
>死ねる
一度死ね
336:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 01:02:57
>>332
ロードバイクなんかでも、フロント：リアで8対2の割合でブレーキをかけると言われてる。
そして、ブレーキをかけるときは、後方へ重心移動をしなければ前に吹っ飛んでしまうので
普段から意識して重心移動をして、練習をしていた方がいいよ。
急制動をするときは、腕を伸ばして尻をサドルの後方へ投げ出すようにしてやれば、
前転することはない。
337:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 01:03:25
それをコントロールするのが二輪車に乗るときのテクニック
強く握る状況もあるだろう？
路面状況が良くて車体が垂直ならリヤ使わなくてもコントロールできる
実際レギュレーションで必要だから使わないけど付けてるなんてレーサーもいるし
338:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 01:54:45
急制動でケツをサドルの後ろに持ってくのはいいんだが戻すときチンポが邪魔で
339:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 02:35:15
見栄張んな。
340:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 02:48:44
ノーパンですか？
341:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 02:54:44
アナトミックのサドルにサオだけで身体支えてる俺には縁のない話だな
342:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 06:31:11
竿が邪魔くさいんでサドルの穴に突っ込んでるオレはどうすりゃいいんだ？
343:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 07:09:25
俺はシートポスト直刺しだよ
344:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 07:39:48
体重７０ｋｇのヤツが荷物を２０ｋｇ抱えて走るのと、
体重９０ｋｇのヤツが身一つで走るのでは、たぶん後者のほうがだいぶ速いのではないかと思われる。
つーことは、肉体の軽量化よりも機材の軽量化のほうが効果が高いと考えていいのかな。
345:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 07:43:04
憶測って明言しておいてそれかよ
346:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 12:31:09
>>344
>思われる。
思うだけじゃ何の役にも立たんワ
347:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 14:01:09
>>344
両方ピザじゃなかったら90kgの奴は90kgの体に見合う筋肉があるはず。
そうなるとエンジンの出力が違ってくるからね。
348:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 14:07:30
だからそこは70kgと90kgで比較すべき
普通20kgも荷物持たないし
349:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 14:15:38 HdPAhApo
総重量を同じにして比較する事に、何の意味も無い。
そこから導かれる憶測に基づく結論など、くその役にも立たない。
350:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 14:49:56
さっき2時間走ってきたら、腕が日焼けで真っ赤なんです orz
みなさんは日焼けどうされてるんでしょうか。汗で流れないクリームとかありますか？
351:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 14:51:49
長袖長レーパン
まあﾍﾀﾚだからたまにウィンドブレーカ使ってるくらいだけど
352:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 15:32:17 KurDQwGO
クロスバイク買って、前後ライトは購入しました
後必要なもの教えて下さい。
353:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 15:34:34
油
6角レンチ
ぽんﾇプ
354:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 15:38:43
>>352
ロック
フロアポンプ
チェーンオイル
工具（六角レンチ必要サイズ、ドライバーetc)
タイヤレバー
スペアチューブ
携帯ポンプ
パンク修理用のパッチなど
メンテスタンド
最低限だとこれくらいかなあ。
355:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 15:42:27
今の時期は、ボトルケージも必須じゃないかと思う
356:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 15:43:41
この季節、ボトルケージもあると便利かもね。
357:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 15:43:53
決戦用ロード
358:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 15:54:45 KurDQwGO
皆様ありがとう。
一杯あるのね・・
で、その一杯有る持ち物をツーリングじゃ
どこにしまって持って行くのです？
サドル裏のポーチ？？
359:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 16:04:12
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
360:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 16:04:43
サドルバッグでもいいし、ツーリングなら他の荷物もあるだろうからキャリア+バッグでもいいんじゃないかな。
361:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 16:06:31
ツーリング行く時に間違えてフロアポンプ持って行かないようにね！
362:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 16:08:18
>>358
近場のサイクリング程度なら俺の場合、サドルバッグに下記のものを入れてる。
携帯工具
スペアチューブ1本
タイヤレバー2本
イージーパッチ
小さめの携帯ポンプ
363:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 16:09:27
持ち歩くのはロックとﾚﾝﾁ類、パンク修理道具、スペアチューブくらいだぜ？
リュック持ち歩くからそれに入れてる
ﾌﾛｱポンプと油は普通は家に置いてる
364:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 16:14:22 KurDQwGO
ありがとう
入れるもの考えて見ます。
最後にもう1つ質問ですが
8kmぐらいの距離のスパ&ジムに通うつもりなんですが
降車した時に、ライトやバッグ類は外すのでしょうか？
あまり街中ではありません。
365:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 16:29:36
盗まれたくない奴だけ
366:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 17:11:23
帰りが暗くなる時間帯の場合、もし盗られたら無灯火になってしまうわけで、
そしたら迷惑だから取り外して保管すべき。
367:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 17:11:24
迷ったら外しておいたほうがいいよ
368:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 17:25:41
そんなときのためにﾀﾞｲｿｰのﾌﾗｯｼﾝｸﾞﾗｲﾄ(白化済み)
369:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 20:30:47
>>364
わざわざジムに行くのか？
自転車に乗れよ
そうすれば、町全体がジムだぞ
by玉袋
370:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 20:35:54
>>338
急制動でケツをサドルの後ろに持ってくのはいいんだが戻すときチンポが邪魔で
（今までは普通の女のコだったのに、昨日急にふたなりになったから）
371:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 21:30:20 s6jTH2zw
乗ってるとお尻が痛くなるんだけど、何か対策ありますか？
車種は六段変速付きママチャリです。
372:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 21:36:28
チェーンオイルは値段が高いものが良いですか
安い奴を買って頻繁にがいいですか
オイルを注油する目安はありますか
373:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 21:53:19 PZVymH6i
クロスバイク購入して３週間
土日にちょこちょこ乗って40ｋｍ程度なら比較的楽に乗れるようになったので
川崎の自宅から杉並の実家にちょっと長めの帰省をしてみようかと思っています。
ルート的にオススメを教えていただけないでしょうか？
374:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:04:23
少しは自分で調べるって事を知らないのかな…
375:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:06:54
>>373
自分の家への道ぐらいわかるだろ
376:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:09:21
>>373
奥多摩経由がいいとか、南房総経由がいいとか、江戸川利根川荒川と回りたいとか、
もうちょっと具体的に希望を書いた方がいいと思う
377:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:35:34
>>364
>ライトやバッグ類は外すのでしょうか？
簡単に外せると言う事は簡単に盗めると言う事でもあるな。
378:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:36:19 GmuVRcUe
>>373
携帯のなびき脳使えば？
車のヤツだと大どうりをとうるよ
379:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:39:30 A9Zo9KdG
ホイールを買おうと考えていて、色々調べています。
そこで質問がふたつあります。
ホイールのスペック表の「推奨タイヤ幅」という項目の表記が
19-28cだったり19-28mmだったりします。
このcとmmは、おなじ意味ですか、違いますか？
ふたつめの質問は、チューブについてです。
チューブの方には「太さ：700x18～23c」
タイヤの方には「リムの高さ24mm幅20.8mm」と書いてあります。
チューブを選ぶときには、どことどこを、どう見たらいいのでしょうか？
たすけてください。おねがいします。
380:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:40:46
自転車で車道をある程度のスピードを出して走りたいのですが、
どのような車種がいいのでしょうか？
細いタイヤはパンクが不安なのですが大丈夫でしょうか
381:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:43:53
あ～もうっググれ粕共
>>379お前はググればすぐでる
>>380スピード出すならロード
パンクの頻度は運動神経と体重によるんだよっ
382:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:45:21 GmuVRcUe
>>381
ロードとシクロクロスだと
20ｋｍ」とかかわるのか？
383:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:47:37
どちらも最高速度はそこまで変わらないよ
必死に漕ぐのか
楽にスイスイっと行きたいのかの違いで選びな
384:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:49:28
流石に最短のルートは環八使うだけなんでわかりますが・・・
今の時期結構走ると面白いかもしれないとか
走りやすい道とかがありませんかね？
多摩川とかいいんでしょうか？
385:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:51:18
ルイガノのMV1の2009モデルが発売されたら購入しようと思っているんですが、
何月頃まで残っているものでしょうか？
4月に新しい土地に引っ越すのでそこで乗りたいのですがその頃まで売れ残ってますか？
386:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:51:56 GmuVRcUe
>>383
必死 シクロ
楽チン ロード
ってことだよな
387:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:53:00
なんでパンクしない自転車が普及しないんですか？
388:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:54:17 GmuVRcUe
>>387
自転車屋が困るから・・・
今液体入れてパンクしづらいのが出てるみたいね
使ってるやついるの？
389:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:55:32
>>386基本的にはそう
だけど、道が荒いとかだったらシクロを薦めるよ
>>387
タイヤが重い
390:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:56:15 GmuVRcUe
>>389
ロードにきめたよサンクス
391:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:57:21
>>388
タイヤが重い分漕ぎ出しが重くなるんだよ
だからロード等スピードを出す物には普及しない
ゲルタイプも同じ
392:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:58:29
>>372
漏れはﾎﾑｾﾝの自転車用のやっすい奴使ってる
ｻﾗｻﾗしてて落ち易いからこそ汚れが溜まりにくくて好き
注して軽く拭き取った、垂れてこないくらいが適正らしい
何となく潤滑が悪くなったような音になったら注す
393:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 22:58:34
>>390
買うときは色々吟味してからにするんだぞ
後悔しないように
394:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 23:00:53
>>390
ＩＹＨスレを参考にどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
395:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 23:07:19
サドルって真ん中に穴あいてる奴あるじゃない？
みんなはノーマル形状とどっちが好き？
396:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 23:08:31
穴が開いていると痛くならない。
397:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 23:10:09
俺はずっと穴あき。
現在二台でスペシャのBG2スポーツとアバターGELを使ってる。
398:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 23:20:20
もう穴あきしかないだろ
399:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 23:26:15
370 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/11(月) 20:35:54 ID:???
>>338
急制動でケツをサドルの後ろに持ってくのはいいんだが戻すときチンポが邪魔で
（今までは普通の女のコだったのに、昨日急にふたなりになったから）
400:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 23:30:44
【朗報】自転車のサドルチェンジで勃起力アップ！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
401:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 23:44:45
>>309
右はクラッチじゃないの・・？
402:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 23:47:20
>>401
クラッチは左だよ。
右レバーと右ペダルがブレーキ。
403:ツール・ド・名無しさん
08/08/11 23:56:10
>>395
走りながらウンコできて便利
404:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 00:48:42 ejG+5CMP
やるきあんのか
別府くん
引退して茅ヶ崎の田舎に戻りたまえ
405:372
08/08/12 00:57:27
>>392さんありがとうございました
マネさせていただきます
406:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 01:02:43
足吊った時の対処法ってないですか？
おとなしくじっとしておくだけかな
407:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 01:05:50
つった部分をのばすとかしかないんじゃないの。
408:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 01:32:08 OpsuhpQF
超初心者です。GIOSのカンターレに乗ってるんですけど、
フラットバーからブルホーンに変えようかと思ってます。
乗り味って結構変わりますか??
409:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 01:36:08
>>406
つま先を手前に持ってくるようにしてふくらはぎを伸ばす。
もしくはじっとして治まるのを待つかだね
410:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 01:36:18
そりゃ変わるさ。
411:406
08/08/12 01:48:56
サンキュー
伸ばすのか。よく吊って困るんだよな
ポジションが悪いのか体質なのか
寝ていても朝方に足が吊って目が覚めることがあるし
412:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 01:51:44
>>411
ミネラル不足って事はない？
413:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 01:57:25
たしかのばす時に膝から伸ばさないと効き目が弱いって聞いたよ
414:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 13:54:53
漢方薬の芍薬甘草湯を飲むと痙攣が嘘のように治まるよ。
415:Ｏ．Ｇ
08/08/12 14:51:51 EHy6fRRA
>>411 ：406
よく釣るなら、つる前の対処も大切ですよー。
よく効くのは、走る前に梅干を一個食べるってのが一般的ですわよー♪
416:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 14:59:47
>>414
嘘だからだろ？
417:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 16:04:15
飲んだこと無い人はこんなもんかね。
俺が飲んでるのはツムラ68番の芍薬甘草湯（たぶん医療用）。家が医者だからな。
普通に売ってるかどうかは知らんけど。
418:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 16:06:16
ちなみに常用はしてない。攣ったときの緊急用みたいな。かなり速攻で効く。
419:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 16:12:38
>>406
オレは水不足、ミネラル不足でも足がつる
420:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 17:33:09 OIpy4Jke
先日画鋲を踏んでタイヤがパンクしたので、自転車屋さんに修理してもらい
ました。その時、タイヤをチューブから出して修理箇所を見つけるため、再度
空気入れした際、チューブのあちこちにもの凄い擦れが沢山あり、またチュー
ブも変形して膨らんでいました。
これは最初に整備した自転車屋さんがタイヤの中にチューブをきちんと入れて
なかったからでしょうか？それともどんなに綺麗に入れても時間がたつとチュー
ブは変形、擦れが沢山できるのでしょうか？
421:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 17:39:10
>>420
画鋲踏んでから暫く走っちゃった
チューブがヨレて入っていた
低圧で使っていたためチューブがタイヤと擦れて摩耗した
とかかなぁ。
422:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 17:40:32
スレが無いので質問です。
サイクルベースアサヒって自転車屋は、どんなお店か分かりますか？
シマノのパーツとかお取り寄せ出来るなら遠いけど行ってみたいんですが(^_^)
423:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 17:49:20 OIpy4Jke
修理にはすぐ持っていったので、画鋲を踏んでからは大して走って
いません。
それにもかかわらず、何カ所も擦れがありました。
チューブがよれて入っているということはあるのでしょうか？
チューブをタイヤに入れて空気を入れるとチューブは自然と
普通の正常な形になってタイヤにおさまるのではないでしょうか？
424:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 17:58:57
>417
こむらがえりとか胃痙攣にも使うよ。すぐ効く。
425:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 18:02:25
>>423
よほどいい加減に作業しなきゃヨレを放置する事は無いと思うけど、
チューブがヨレたり捩れたりしたまま組む事は可能だよ。
チューブの厚みは不均一な物だし、使ってれば摩耗もするから、
経年変化こそあれ正常な状態だった可能性もあるけどね。
俺は現物を見ていないし、どんな環境でどれくらいの距離を使ったのか知らないから、
原因がなんなのか断言出来ないけどね。
そのチューブ損傷に対して、自転車屋には質問しなかったの？
426:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 18:03:38
>>422
スレあるよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
427:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 18:14:41
なんでこのスレには、店に聞かないと解らないことや、ググればすぐ解る
事を質問してくる人が多いのでしょうか？
428:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 18:16:27
>>427
何でそんなことも分からないの？
429:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 18:36:45
普通は自分で調べんかな？
430:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 18:40:06
調べるのが面倒いんだよ
チャリヲタ大人しく答えてりゃ良いんだよ
他に人の役に立つこと出来ないだろ？
431:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 18:41:50
面倒なら自転車屋に丸投げでいいのに…
何なの？池沼なの？死ぬの？
432:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 18:45:12
五月蝿いなぁ
あんま外出ないし店とか行かないんだよ
最近外泊許可出ないし
433:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 18:45:37
>>430
流石にキモいわ
同じ人間として恥ずかしい
434:ツール・ド・名無しさん
08/08/12 18:46:50
>>432
キモオタデブニート乙