08/07/09 22:43:25
DAT落ちする前に教えてください！
ロードを買って初めてパンクしたのでチューブ交換を試みたのですが、
バルブのあたりでチューブを噛んでしまってたようで、空気入れてたらパンクしてしまいました。
もう１個チューブがあったので今度は大丈夫だろうと思ったら、またしてもパンクしました。
バルブのところのチューブを噛まさないコツってありますか？
216:ツール・ド・名無しさん
08/07/09 23:02:11
>>194
死ね
217:ツール・ド・名無しさん
08/07/09 23:08:01
>>215
空気を入れる前に、バルブを押し込んでやる（根元のナットは付けない）と、噛み込まなくなるよ。
バルブ付近は厚みがあるから、その厚みが悪さしてビードとリムとの間に入っちゃうわけだね。
218:ツール・ド・名無しさん
08/07/09 23:13:02
>>215
軽く入れて押し込んで確認
219:ツール・ド・名無しさん
08/07/09 23:23:06
まさかタイヤに異物が刺さったままということは・・・
220:ツール・ド・名無しさん
08/07/09 23:26:05
>>217
>>218
ありがとうございます！
タイヤの片側だけが嵌った状態をスタートとして、
１．バルブを穴に入れる
２．軽く空気を入れる
３．バルブ付近のタイヤの反対側をリムに入れる
４．バルブを押し込みナットをつける
５．チューブとタイヤを嵌めてく
６．おしまい
という感じで宜しいですか？
221:ツール・ド・名無しさん
08/07/09 23:33:40
細かいけど、ちょっと違う。
４でバルブを押し込んでスペースを作ってから
５でタイヤをはめる。
６ バルブが斜めになっていたらしごいて直し、
７ 空気を入れる
ナットは最後でいいよ。
222:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 00:12:05
>>221
了解です、ありがとうございました！
バルブを押すというのは外からのことだったんですね・・
223:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 00:19:52
ｿ)人ノ 从:. ｿ）ノ ）
（ V (ソ ﾍ （
ﾉ ） _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、 て
（ノ ,,,,iiiilllllllllllllllllllllllllllllllliii,,, て
） .,,iilllllllllllll!llllllllllllllllllllllllllllllllli,, ,ゞ
ノ ｿ ,,illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾞllllllllllllli, （ ﾉ
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.lilllll!!!ﾞ!li,、lllllllllllllil、:::、:::::::::::::::::::::::::::::::::::::,:::ﾞll: .,, ﾍ （
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: : : : : ;:: ;;:,,llﾞ’::ﾞllllllllli,ﾞ≒wewl'″,,lllllllﾞ::::::::::::::::::::::$
224:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 00:45:04
いや…内側（リム側）から押すんだが…
225:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 01:19:45
ここは弄り壊された部品達の
呪いが集まるスレです
226:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 01:20:15
弄り壊された部品の
呪いは大変強力です
逃れることはできません
227:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 01:44:17
またキチガイが暴れ出したか
228:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 02:18:18
ユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユ
ルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユル
サナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサ
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イユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイ
ユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユ
ルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユル
サナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサ
ナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナ
イユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイ
ユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユ
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サナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサ
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イユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイ
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ルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユル
サナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサ
ナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナ
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ルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユル
サナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサ
ナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナ
イユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイユルサナイ
229:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 03:58:37
自板じたい粘着おおいから一度規制してくんねぇかな…
230:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 07:43:04 3/6/nNg1
なんかこの基地、かわいそすぎて涙でてくるわ
231:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 07:45:24
はいはい、自演乙
232:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 07:45:33
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233:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 07:47:13
事故に遭って苦しみ抜いて死にますように
234:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 07:50:25
このスレはゴミ溜めと化した、さっさとDAT落ちさせた方が吉
235:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 07:59:14
憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎
憎憎憎憎憎憎怨怨怨怨怨憎憎憎憎憎憎憎憎怨怨怨怨怨憎憎憎憎憎憎憎憎怨怨怨怨怨憎憎
憎怨怨怨怨憎怨憎憎憎怨憎憎憎怨怨怨怨憎怨憎憎憎怨憎憎憎怨怨怨怨憎怨憎憎憎怨憎憎
憎怨憎憎怨憎怨憎憎憎怨憎憎憎怨憎憎怨憎怨憎憎憎怨憎憎憎怨憎憎怨憎怨憎憎憎怨憎憎
憎怨憎憎怨憎怨怨怨怨怨憎憎憎怨憎憎怨憎怨怨怨怨怨憎憎憎怨憎憎怨憎怨怨怨怨怨憎憎
憎怨憎憎怨憎憎怨憎怨憎憎憎憎怨憎憎怨憎憎怨憎怨憎憎憎憎怨憎憎怨憎憎怨憎怨憎憎憎
憎怨憎憎怨憎憎怨憎怨憎憎憎憎怨憎憎怨憎憎怨憎怨憎憎憎憎怨憎憎怨憎憎怨憎怨憎憎憎
憎怨怨怨怨憎怨憎憎怨憎憎憎憎怨怨怨怨憎怨憎憎怨憎憎憎憎怨怨怨怨憎怨憎憎怨憎憎憎
憎憎憎憎憎怨憎憎憎怨憎憎憎憎憎憎憎憎怨憎憎憎怨憎憎憎憎憎憎憎憎怨憎憎憎怨憎憎憎
憎憎憎憎怨憎憎憎憎怨憎怨憎憎憎憎憎怨憎憎憎憎怨憎怨憎憎憎憎憎怨憎憎憎憎怨憎怨憎
憎憎憎怨憎憎憎憎憎怨怨怨憎憎憎憎怨憎憎憎憎憎怨怨怨憎憎憎憎怨憎憎憎憎憎怨怨怨憎
憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎憎
236:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 10:15:05
惨めで侘しい生活してんだろうな・・・・・・
237:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 10:17:24
すべての幸せを失って苦しんで死にますように
238:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 12:54:32
もっ考えて暴れてれんとあぼーんで見えないよ？
荒らすにももっとおつむ使え。おむつじゃダメだぞ？
239:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 16:26:50
ベアリング話が以前出ていたのでチャレンジしてみた。
普通は、ハブとベアリングは圧着で、
ハブとシャフトは隙間があると思うんだが、
自分のは、ハブとベアリング、ベアリングとシャフト共に圧着。
こういう場合、内掛け式のベアリングプーラーでも、
外掛け式のベアリングプーラーでも取れそうにないんだが、
どうしたら良いのかしら?
240:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 16:30:28
だからさあ、ねこ教に入信しようよお
秘密のイニシエーションを受けるんだ
きっと友達になれるよ。。。。。
241:187
08/07/10 16:33:33
遅くなってもうしわけない。
ペダル、クランクあたりを閉めていたら治りました。
結局原因はよく分からなかったのですかありがとうございました
242:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 16:34:05
今、お前にねこ神様の力
笛の力を送信している
243:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 16:38:42
,,;- ;,
,,;'))) ;;'
,;'ヾ）） ,;'
,,,,,,,,,,;;''' ﾐ、、 ,;'
_____ ,,;;'' '' ;. ﾉ
"''ｰ-,;;'' へ 彡'';;,
,,,,,,;;;''''ヽ､＼ { ●} ';,,
,,,,,,;;;'''' --- ､_ヽ ヽ ヽ' 彡 ';,,,,.,,.,.,.,.,,.,,._,
,,;'''''''' -------､ﾆ.: : : ミ;; ｀)
,;;'''''',,,,;;'''' ,, --''"￣ ;' 〉::::. ,-ｰ ､ ﾐ ,,;''
,,,-''''''''''' ,,;;'' ';;,;.;.;.;.;.;.;.;.; ,; ｀ｰ､／ ヘ.' ヽ● ） ﾐ ,,;''
（＿＿＿_,;;; ; ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;'';,, : : : :|: : : : :､ ､ ￣ ,,;''
,,,,;;'' ,,;'-⌒'''''⌒'''⌒'''''----'-----｀ｰ｀ー⌒''''''⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
,;;''''' '';,,''
; i i i {} ,;
'';:.:.:.:.:|:.:.:.:|:.:.:.:|.:.:|:..,;'
'''''''"'''''''"''''''"'''""
244:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 17:06:28
>>239
ハブのメーカー・型番は？
245:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 17:35:23
シャフトが容易に（そのままor一般工具使用）抜けないハブって事？
そんなのあるんだ。
246:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 18:23:07
>>239
まさかとは思うが、
「カップ＆コーンでした」
とか言うことはないよね？
247:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 20:29:01
(>_<)ノ くまの子
ﾉ( ﾍﾍ みていた
（>_<)かく (>_<)れん
∨) (∨
(( ))
ヽ(>_<)ノ ぼっ♪
( ) ゛
゛/ω＼
おしりを出した子
いっと…
(>_< )
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽゝ
_[警]
（ ) (>_<)<ﾀﾞｶﾗ違ｲﾏｽ
（ )Ｖノ )
|| ω|
タイホする！言い訳するな！
248:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 21:31:04
ケツの真ん中に肛門があるのか
249:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 23:11:27
スレを参考に、ホムセン激安リチウムグリス買ってきた。
デュラと同じ値段で十倍の量。
パーツクリーナーもワコーズの十分の一の値段で買った。
ホムセン最高だね。
250:ツール・ド・名無しさん
08/07/10 23:36:19
ｽﾞﾗｸﾞﾘｽ（小）でもなかなか使い切れないわけだが
251:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 00:33:25
デュラグリス（丸形チビ）使い切るのに4年かかったよ・・・
252:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 01:23:42
通販で間違えて大きいの買っちゃった俺は、使い切るまであと20年くらいかかりそうだぜ。
253:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 02:35:45
だから安いという理由でジャバラなんか買うと
図体もでかいし持て余すと思うんだがね。
ちなみに俺はいい肉を少しだけ喰うほうだな。
不味い肉を大量に喰おうとは思わん。
254:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 07:13:01
ヒント:自転車１００台
255:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 07:39:23
蛇腹は悪い肉なのか？
256:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 08:07:07
私は美味しく頂いていますよ、ホムセングリス。
257:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 08:35:00
数年前に買ったジャバラのグリス、ジャバラが劣化してその部分から
グリス漏れ出してきてベタベタで触る気になれず…
工具ケースの底がエライ事になってます
チューブデュラグリス買ってきました
たぶんこの量でも数年は使えそうです
258:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 08:51:01 R/J/G9OG
ロープロファイルタイプのインテグラルヘッドをグリスアップしようと
ステムを外したんですが、コラムが抜けてくれません
買って3年間一度もばらしてないので錆付いてる気がするんですが
いい方法無いですかね？
259:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 09:23:21
似たようなのでセメントなんかが良い例だね。
ホムセンで量が２～３倍あっても値段がそんなに変わらないみたいな例とか。
260:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 10:01:16
他にもあらば教えてくれ。
工業用で、自転車用より品質が良く、しかも安いもの。
グリス、パーツ/ブレーキクリーナー、セメント、ナット、ボルト、工具類
261:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 10:03:51
>>260
ベアリング、タイロッド
262:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 10:30:28
リヤディレーラーの調整ネジを市販ネジに変えたい。妙にドライバーの歯が滑る。
263:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 10:33:13
>>262
好きなだけ換えちゃって！
俺は六角穴つきボルトに換えたよ。
264:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 10:34:38
>>258
潤滑スプレー吹いて放置
265:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 10:37:23
>>258
上からプラハンで叩く
266:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 10:51:33 V8bhpmpt
お得用ホムセングリス買っても、結局使い切る前に賞味期限切れ
貧乏人の無駄金使いｗｗｗ
267:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 11:26:30
ホムセングリスの選択は、安いからってより、
例えば、低抵抗にこだわり人が、
デュラなどの摩擦係数の大きなカルシウムグリスを嫌がって
リチウムグリスなどを選択する場合とか、
使用条件に応じて選択してるだけでしょ。
268:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 12:27:59
デュラよりもエーゼット万能グリスのほうが抵抗でかいよ
自転車のベアリングなんてそこまで高温にならないからデュラで充分
269:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 12:59:04
デュラグリスも使ってるけど小チューブに入ったホムセングリスは手が汚れなくてお手軽。
シートポストとかの非回転系には便利。
270:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 13:26:25
>>263 よし、後に続きます。
271:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 13:56:33
使い切る前に賞味期限切れしても
十分安いんだけどな
272:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 14:06:11
タクリーノ 0.006
リチウム 0.008
ジュラ 0.012
273:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 14:11:40
フィニッシュライン 0.005
274:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 14:20:12
摩擦係数？
フィニッシュラインってテフロングリスのことかな？
275:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 14:32:52
俺の昼飯 0.000098
276:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 14:34:48
>>272
ふーん。ジュラは雨につよいのか？
277:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 15:09:11
ジュラ雨に強い
278:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 15:28:43
ジュラ嘘つかない
279:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 16:01:55
ジュラ１０近頃見ない
280:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 16:34:43
ジュラの肛門臭い
281:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 16:48:03
ジュラララララ～
282:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 16:53:21
宇宙の風になる～
283:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 17:16:05
>>271
ピーンポーン正解です。
ジュラ：５０ｇ８００円くらい
ホムセン（モリブデン）：２００ｇ３００円くらい
284:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 18:11:19
つか、蛇腹はグリスガン用だろ？ｗ
蛇腹からちびちび出して使うなんてみみっちい事すんなよｗ
285:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 18:45:31
エーゼットの万能グリスとリチウムグリスって違うものなの？
ちょう度とかも違うの？
万能グリス
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
リチウムグリス
URLﾘﾝｸ(www.komeri.com)
286:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 19:19:13
>>284
ｽﾄﾚｰﾄのﾐﾆｸﾞﾘｽｶﾞﾝに、ちびちび詰めちゃダメ？ (´･ω･`)
287:284
08/07/11 19:25:43
>>286
それで結構でございます。
288:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 20:16:57
>>253
ヅラグリスもホムセンリチウムも質は変わらんし
289:ツール・ド・名無しさん
08/07/11 20:23:55
ヅラじゃないよジゲだよ。
290:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 07:29:02 qcG5aZ+n
なんでヅラグリスは成分表示がないの？
違反してないの？
291:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 08:36:16
100% ヅラグリスだから成分表示がないのです
292:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 08:39:38
それよりなんでデュラグリスは新型が出ないの？
STIもクランクもRDもFDもブレーキもチェーンもスプロケットも新型が出たのに
なんで新型デュラエースグリスは無いの？
293:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 09:27:46
>>284
ホムセンクリスは蛇腹だけじゃありませんぜ、旦那。
294:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 09:28:24
×ホムセンクリス
○ホムセングリス
295:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 12:52:53
>>294
何でそういう間違いをするんだろうな。かな入力なのかな？
296:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 12:57:28
蛇腹っつーのはまんま蛇腹入りグリスの話なんだけどね。
>>253-255-257あたり。
ミスタイプも単にうっかりさんだからじゃね？
297:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 13:04:15
>>292
当然中身は変わってるだろ。
改良したり、コストダウンしたり。
流通や在庫管理で面倒だから公表しないだけ。
予告なしに仕様変更する場合があります。っつー事。
ヅラはいつ買っても同じだと思うのは大間違い。
298:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 13:22:45
>>296
>蛇腹っつーのはまんま蛇腹入りグリスの話なんだけどね。
だから？何か疑問でも？
299:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 13:24:32
ホムセンクリスは蛇腹だけじゃありませんぜ、旦那。
300:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 13:25:12
ホムセンクリスは蛇腹じゃありませんぜ、旦那。
301:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 13:26:12
ホムセンクリスはありませんぜ、旦那。
302:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 13:28:54
ズラより旨いのはズラだけ。
303:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 13:31:31
又馬鹿ガキが騒ぎ出したか・・・・（鬱
304:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 13:33:48
>>303
スルーを覚えろ。餌をやるなよ。
305:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 14:09:41
クリちゃんをクリクリっとしたい
306:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 18:42:29
>>263
替えました。全部で100円掛からなかったし、調整がすごく楽になりましたよ。
307:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 19:22:23
>>305
マジレスしてやるが
クリちゃんをクリクリやるのは
たいてい逆効果。
308:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 20:01:35
キチガイ失せろ
309:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 20:11:25
>>291
物凄く納得したが
吹いた瞬間鼻の粘膜が壊れた
どうしてくれる？
310:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 20:31:51
思春期乙
311:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 22:54:15 W+WX9Egb
有線のスピードメーターが作動しません。
原因はなんでしょう？
312:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 23:01:55
有線
313:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 23:03:26
>>311
電池不足
センサー位置調整不良
断線
狐の仕業
314:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 23:16:42
>>311
まず叩け。
315:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 23:20:10
仕様です。
316:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 23:22:36
話せばわかる
317:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 23:29:12
ジワジワと電圧上げて行けば、そのうち降参して動き出すんじゃないかな？
318:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 23:34:07
>>311
まずはブラケットと本体の接点を磨け。
話はそれから。
319:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 23:35:45
>>317
拷問かっ！
320:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 23:38:12
なぜ愛が足りないと解らぬ！
321:ツール・ド・名無しさん
08/07/12 23:53:46 1fbAB7Cb
アルミロードのＢＢを交換しようとしています。
完成車についていた古いＢＢを取り外したのですが、
外す際に樹脂製の左ワンを破損してしまいました。
ＢＢ工具をかます山が完全になめてしまっています。
金属製の右ワンとＢＢ軸は問題なく取り外すことが出来たのですが、
左ワンだけがフレームに残っている状態です。
これをきれいに取り除く方法を教えてください。
お願いします。
322:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 00:07:55
何故グリス塗りが甘かったのか
雨の日に走ってそのままに何故したのか
メンテナンスを月一回何故しなかったのか
わかってますか？自分のミスを
愛車とはいえない放置のしかたがいけないのです
愛車に１００回あやまりなさい
やつあたってはいけません
ＢＢもフレームも生きています
人間のエゴを捨てなさい
さすればなんじ救われよう
323:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 00:08:07
切っちゃえば？
324:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 00:08:56
まずは潤滑スプレー責めにして、
適当な工具で掴んで回せないかな？
もしくは割っちゃうとか。
325:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 00:10:30
>>321
手袋して、人差し指と中指突っ込んで痛みに耐えつつ回すんだ。
326:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 00:10:53 FaMqai+/
ベアリングのメンテは１年に一回でいいって自転車屋が言ってたけど
みなさんそんなこまめにやってるんですか？
327:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 00:21:04
>>326
気分と使用頻度によるかな。
滅多に乗らないのは年一回～数年に一回、
数年ぶりに乗る場合は乗る直前、
毎日乗るのはお盆と正月、
とかね。
328:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 01:08:58
>>321
ドリルで二点穴を開ける
カニ目で・・・
329:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 01:13:13
>>328
お前頭良いな。
皮肉じゃなく。
330:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 01:57:19
本体側の金属製右ワンをちょっと強めに回すとパコッと外れる。嵌まってるだけだし。
あとはお好きに。
331:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 09:58:43
ＫＭＣのミッシングリンクのチェーンを買おうと思っていますが、
チェーンカッターの他に工具が必要でしょうか？
332:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 12:00:28
ﾁｪｰﾝ交換のみなら桶
333:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 16:07:22
すいません。
BB取り外すのにこのタイプの工具使いたいんですが…
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
これに使う36ミリレンチっていうのはどういうったタイプの
ものになるんでしょうか？
334:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 16:11:31
>>333
それすらわからんようなら自転車屋に任せろ
335:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 16:12:36
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
こういうの。
336:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 16:34:06
>>335
さんくす。
やっぱり8角形用のレンチじゃないとだめなんですね。
337:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 16:47:37
>>336
をいをい、奴が出してるのは八角用のレンチだぞｗ
あんたが買うべきなのは36ミリ以上あごが開くモンキーもしくは6角ボルト用のレンチ。
338:333
08/07/13 16:52:32
>>337
あ、数えたら8角ボルトみたいです。
モンキーの方が兼用できそうだからそっちにするかな…
339:ツール・ド・名無しさん
08/07/13 20:10:59
モーターレンチ最強。
340:335
08/07/13 21:02:15
>>337
あ、おれ間違った？
ごめん・・・
341:331
08/07/13 21:55:55
>>332
遅くなりましたけど、ありがとうございました、
リンクを開けたり、外す時は手で出来るでしょうか？
342:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 00:29:28
バンドブレーキ付きの小径車にデュアルピポットブレーキを付けたのですが、
バンドブレーキのハブについているドラム部分はどうやって外したらいいのでしょうか？
343:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 00:55:52
つドラム外し
344:342
08/07/14 01:31:30
>>343
ハンマーでたたいて外せばいいのでしょうか？
345:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 03:10:40
KIKI？
346:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 08:48:29
お古のチェーンとか金属パーツ類どうしてますか？
最近金属価格が上がってるらしいから、リサイクルに回したいのですが、
少量から引き取ってくれるとことか知りませんか?
347:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 09:14:40
>>344
ハンマーで叩いて外れればそれでもいいけど、
一応専用工具がありますよ。
URLﾘﾝｸ(www.hozan.co.jp)
348:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 10:41:36
>>342
ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾚｰｷ付けられるのか？
349:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 10:44:07
ブリッジにクラック入ろうが、キャリパー巻き込んでロックして転倒しようが、
知ったこっちゃありません。
350:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 11:03:17
20インチの折りたたみ自転車ですが雨の日走行すると
背中に泥が跳ねてしまいます。
自転車の後輪には普通に泥よけが付いていますが長さが少し足りないようです。
なにか廃材を使用して泥よけ下部に取付るものを模索しておりますが
いい案ないですか。
351:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 11:03:56
>>346
行きつけの自転車店に持って行ってます。
352:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 11:08:56
>>350
ゴムやプラスチックの板が加工しやすくて良いんじゃない？
あるいはフルカバータイプのフェンダーを買うとか。
353:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 11:31:20
>>350
下手に素人がいじると、
何かの拍子に外れてシートチューブとスポークの間に挟まる
->後輪が回らず転倒。ついでに落車、後続車に引かれるコンボが決まるのでお勧めできない。
実際に二ヶ月ベッドで動けなかった俺が言うんだから間違いない。
まあゴム板やプラ板ぐらいでは引っかかる前に割れるだろうからそこまでならなくとも、
できれば市販品の泥よけに付け替える、ぐらいにしておくことをお勧めする。
354:350
08/07/14 13:29:59
レスどうもです。
思いつきでやってみました。
VHSテープケースを切って泥よけ終端から２㎝はみ出すように
取付した。（少し格好悪いですが）これでテスト走行してみます。
ゴム板もいい案ですね。ホームセンターで週末見てきます。
355:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 13:36:12
実用車に付いてるゴムのベラベラ探して付ければ・・・
356:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 17:44:52
ペットボトルでいいよ
357:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 17:48:20
フェンダーといえば、
こないだホース（掃除機とかに使うグネグネ曲がるアレ）を切って、
針金かなんかで形が保たれるようにしてあるフェンダーを付けてる人が居た。
なんか高そうなホイール履いたロードだったけど、そこまでして・・・と少し思ってしまった。
358:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 18:21:14
>>353はほんとにど素人だな
359:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 18:35:41
要らんレスつけるなキチガイ
360:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 19:27:12
自分の背中に泥がかかるくらいなら良いけど、
走行中は背後にいる人にずっと泥を跳ね上げてる事を知るべき。
361:344
08/07/14 21:14:58
>>343,347
ありがとうございます。
専用工具があるの知りませんでした。
わざわざ工具買うのももったいないので何とか自力で外したいと思います。
362:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 22:39:19
潤滑スプレー責めと分厚い手袋と奇声を忘れるなよ！
363:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 23:00:52
ロードバイクを一年くらい未使用で保管する場合
前後のギアの組み合わせでオススメありますか？
そもそもチェーンやワイヤーは外しておいた方が無難とか？
ワイヤー張り直すスキルはありまへん。
364:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 23:10:50
ギアなんて何でも良い。
錆止めにワックスと3-36をかけて、あとタイヤの空気圧は時々チェックした方が良い。
空気がない状態で保管するとタイヤの痛みが激しい。
365:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 23:40:37
>>363
ギアはインナートップで。
ついでにﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰのクイックも緩めとけ。
タイヤはできれば浮かせといたほうがいい。
366:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 23:56:35
>>364-365
ありがとう！
特に365氏。
そんな答え待ってたよ。
参考になります。
367:ツール・ド・名無しさん
08/07/14 23:59:20
＞空気がない状態で保管するとタイヤの痛みが激しい。
うそお
368:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 00:05:48
空気パンパンは論外だけど、ペタペタに抜いてもタイヤは傷む。
369:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 00:06:26
なんでえ
370:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 00:19:17 SSxvnd6K
通勤用に
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
が欲しいんですが
ベルトドライブってメンテ不要ってありますが
劣化や汚れを防ぐ為に何か塗ったりしたほうがいいんでしょうか？
371:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 00:48:59
>>370
雨天走行や雨ざらし等でベルト廻りに泥や砂が付いた後は、
水ぶっかけるかブラシでシャカシャカやるかして取り除いたほうがいいかもね。
ケミカル類は特に要らないと思うよ。
ウチのベルト車のベルトはたまにブラシで汚れ落とす程度で約5年経ってるけど特に問題無いね。
（ハブは約2年毎にグリスアップしてる）
372:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 03:29:59
気になるなら、ベルト用のワックスがあるけどね。
まぁ不要だけど。
オートバイなら、重量車でもケブラーのベルトはチェーンより3倍長持ちするよ。
チェーンやスプロケットの摩耗は潤滑油が砂やホコリを呼んで、それが研磨剤となる側面もある。
その点ベルトだと油脂類は不要だし、錆びたりしないし、摩耗も少なくて済む。余計な物は塗らない方が良いってことだね。
ちなみにベルトの寿命はチェーンのような摩耗による伸びではなくて、
ストレートなら亀裂、自転車などのコグドベルトなら、山が欠けた時。
373:364
08/07/15 03:52:50
>>366
やな感じ。
374:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 06:34:50
ぷっ、 ええとこ持って行かれたな。
375:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 11:08:47
適当に答えるからだ。馬鹿め。
376:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 16:14:29
364、365、374、375はメンテナンス四天王
364はその中でも最弱とか言う設定
377:370
08/07/15 18:57:59
>>371>>372
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
何も塗りません
378:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 19:14:08
>>377
ゴムの劣化防止にシリコンスプレーはいいかも
滑るかもしれないけど
379:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 19:16:54
>>378
コグドベルトは構造的にスリップしないから、シリコンは良いかも。
ベルト用ワックスもそんな用途だったと思う。
380:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 21:35:28
専用ワックスあるならそれ使えばいいし、なくても万能なシリコンスプレーでよしと
381:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 22:19:04
URLﾘﾝｸ(www.takizawa-web.com)
タイラップにケーブルホルダーがついてるものなのですが
どこかに色違い(赤かクリア)の物って無いでしょうか？
382:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 22:33:10
>>381
ホームセンターで選り取り緑
383:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 22:35:14
タイラップの話じゃないと思うぞ
384:ツール・ド・名無しさん
08/07/15 23:09:33
型取りして好きな色で作ったらOKじゃん！
385:ツール・ド・名無しさん
08/07/16 00:33:54
型取って何？
386:ツール・ド・名無しさん
08/07/16 00:36:05
>>385
擬態
387:ツール・ド・名無しさん
08/07/16 01:17:48
所謂プラッチックキャストか。
388:ツール・ド・名無しさん
08/07/16 13:32:06
ベルトドライブも歯車伝動と同じだからベルトの歯の方は滑りやすい方がいいんじゃね？
389:ツール・ド・名無しさん
08/07/16 14:05:29
ベルトドライブは注油しちゃだめなのかな。知らんけど。
390:ツール・ド・名無しさん
08/07/16 14:28:45
ゴムに油はどうなるかわからんのか。ブタ野郎。
391:ツール・ド・名無しさん
08/07/16 14:52:20
>>390
ゴムに影響与えない潤滑油は幾らでもあるのだが、知らなかった？
392:ツール・ド・名無しさん
08/07/16 15:22:45
>>350
プラスチックの靴べらをフェンダーに取り付ける。
393:ツール・ド・名無しさん
08/07/16 15:35:47
>>389
URLﾘﾝｸ(www.threebond.co.jp)
↑この辺なら使えるでしょ、試してみる？
オレ、ベルト車持ってないから試せないけど。
394:ツール・ド・名無しさん
08/07/16 19:10:39
>>391
一般人はその区別が出来ないから素人向けにおおざっぱに禁止してんだろ
395:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 09:42:33
＿＿＿ ━┓ ＿__ ━┓
／ ― ＼ ┏┛／ ―＼ ┏┛
／ (●) ＼ヽ ・. ／ノ (●)＼ ・
/ （⌒ (●) /. ｜ (●) ⌒）＼
/ ￣ヽ__） ／ ｜ （__ノ￣ |
／´ _＿_／ ＼ /
| ＼ ＼ _ノ
| | /´ ｀＼
396:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 13:37:58
バカには理解不能
397:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 14:45:30
必死過ぎてﾜﾛﾀ
398:389
08/07/17 15:09:05
>393
俺も持ってないｗ
凹凸の掛かりが浅いように思ったから注油すると滑るのかなと思ったもんで。
399:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 15:18:36
何となくだけどさ、ベルトの場合は油を差したくなるような動きの渋さがあるとしたら硬化してそうだし、
異音がするとかだったら別の原因がありそうな気がするなあ。
ベルトドライブの自転車に乗ったことないからあくまで想像だけど。
400:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 16:45:21
本来、油不要はベルト車の長所の一つだけど
ベルトの歯と歯車は滑りが良い方が動きも良いはずなんだよね。
401:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 16:46:26
アルベルトを持っているので試しにワコーズSLをぶっかけて近所走ってみた。
音や漕ぎの重さに変化は感じられずだね。
滑り等の不具合は無いけど、埃呼びそう。（実験後、中性洗剤で洗っといた）
402:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 16:47:35
近所の自転車屋はベルト車買った時にベルトでの脂の差し方教えてくれたけどね
403:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 16:50:43
ママチャリの事などどうでもいい
404:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 17:00:51
どうでもよくはないぞ
国民生活がかかってる
405:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 18:08:08
中華かよっｗ
406:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 22:31:19
>>401
もっと粘っこいのじゃなきゃ効き目無いんじゃね？
407:ツール・ド・名無しさん
08/07/17 23:41:47
>402
ちなみにくわしく
408:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 17:04:40
乗った日の手入れ、つまり日常的な手入れはどの程度してる？
自分は
・部屋に入れる前にブラシで泥を落とし、ウエスで全体をささっと拭く
・部屋に入れてからは、全体をウエスで綺麗に拭く。シリコンスプレーでフレームを拭く。
・チェーンを５５６を拭いたウエスで大まかな汚れ落とし。
・週に１回はメンテループで可動部注油。ワイヤーも同様。
・その週はもう乗らないときはタイヤを雑巾で拭く。
程度だけど。
409:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 17:17:46
>>408
晴天使用のロードなら俺もそんな感じ。
410:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 17:20:47
自転車の値段はメンテの手間と比例しますなぁ
411:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 17:52:10
URLﾘﾝｸ(strida3.blogspot.com)
412:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 17:54:23
>>411
>もちろんKUREので無くても問題はない。
このスレの頭おかしい奴は読むべき一文だな。
413:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 18:04:45
メンテなんて日常的にはやらないよ。
やるのは気が向いた時とか、遠出やレース前後だけ。
>>408みたいなのは買ってしばらくの嬉しい間だけだろ。
競輪選手やメッセンジャーみたいに仕事で乗ってる奴以外で
10年も20年も続けてる奴がいたらお目にかかりたい。
414:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 18:07:04
え、>>408程度の手入れなら20年近く続けてるけど・・・
415:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 18:13:25
これだけ暑いと乗るだけで精一杯。メンテする気がおきねー。
416:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 18:14:16
それを避けるために日が落ちてから流してるよ
スピードは出せないから
417:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 18:14:47
おっと、読み間違えた＞416
スルーしてくれ
418:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 20:43:35
>>413
俺と合ってみる？ｗ
15年前に買ったMTB
用途は近場の買い物のみ
チェーン洗浄は月１ぐらい
ベアリング部分のオーバーホールは年１ぐらい
消耗品は随時交換
鉄のスポークが錆びたのでステンレスのスポークに交換
419:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 20:56:28
漢字が違うぞ
420:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 21:00:51
つーか、自分の好きでやってる自己満足的行為常識はない
421:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 21:42:35
> 俺と合ってみる？
俺と結合しないか？
って意味ですね、わかります。
422:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 22:01:05
アッー！
423:ツール・ド・名無しさん
08/07/18 23:53:38
涼平くんとだったらいいけど
誰とでもはイヤｗ
424:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 01:58:16
>>408
タイヤ拭くとかマメすぎる～。w
フレームの掃除は2～3ヶ月に一回くらいかな。シリコンスプレーじゃなてスプレーワックスの方がよくね？
チェーンの注油はチェーンを目視してベトベト感が減ってきたらやってる。
あとチェーンの洗浄たまにやるといいよ。パークツールとかフィニッシュラインから洗浄ツールが出てる。
古いオイル＆砂や鉄粉が除去されて気持ちよく回るようになる。チェーンの寿命も延ばせるかも。
あとサイクルコンピュータ安いのでもいいからつけとくといいね。総走行距離がメンテサイクルの目安になる。
425:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 01:59:21
僭越ながら >>418は模範的なメンテ例だと思う。
426:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 02:25:51
>>408
スゲー豆だねぇ。っていうか俺が適当すぎるのかな・・・・この前はチェーンが少し錆びてしまったし
俺は、ホビーショップでうってるフクピカウェットの特売品を大量に買いだめしておいてフレームや部品清掃
に使ってる。
チェーンは２０００㌔ぐらいノーメンテで大丈夫っ！なんて思ってたら錆びたので反省してサイクロンをＩＹＨした
427:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 03:00:03
室内保管とそうでない人では「汚れ」の程度が違うでしょ
走ればすぐつくホコリも室内保管だと汚れだし
428:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 12:12:20
固定ボルトをいくら締めても前ブレーキ（BR-6500）がガタつくので確認したところ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
画像③のピボットボルト組み立て品にガタが出ていました。
車輪を外して③の一番左のボルトを締めてもあまり締まりません。
②の止めねじを緩めてから左のボルトを締めれば直る可能性あります？
それとももう寿命？
ご存知の方おられたらアドバイスお願いします。
429:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 12:56:29
ご存知ではないんだけど、２を緩めずに３を回しちゃいけないんじゃないの？
430:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 13:19:42
あ、やっぱりそうなんでしょうか･･･
431:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 14:12:17
>>427
うちは玄関保管。室内保管じゃないから汚れもあんま気にしない。
432:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 14:14:50
>>428
機種依存文字を使われたら分らん。
433:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 14:23:03
OS9かよｗ
434:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 14:59:48
CP/Mかも
435:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 15:13:16
このマイノリティが
436:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 15:22:08
>>430
②はメインボルト（以下ボルト）をロックするネジでしょ、
②を緩めないでボルトを強引に回すとボルトのネジ山駄目にすると思うよ。
437:436
08/07/19 15:27:02
>>430
>ネジ山駄目にする
図を良く見ると、ネジ山の無い所に②が当たるのかな？
ならネジ山壊す事は無いね、ｼﾂﾚ。
どっちにしても、ボルト回すのは②を緩めてからだね。
438:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 15:46:04 y/Slv8QD
変速について教えてください。
ローラー台でセッティングして変速OK。
でも負荷をかけるとフロントの変速がNGになります。
センターギアからアウターやインナーに行かなくなります。
FDがダメなのかと思い、先ほど交換してみましたが結果は同じでした。
439:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 15:48:11
変速の仕方がおかしいんだろうね
440:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 15:51:29
>>438
負荷を掛け過ぎなんじゃないの？変速する時は
一瞬力をを抜く物だよ。リアも同じ。
441:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 15:53:05
ギチギチに踏ん張ってる上り坂とかでもそのまま変速しようとしてたりして
442:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:00:53 y/Slv8QD
お返事ありがとうございます。
ご指摘どうり、坂で変速不良を起こしまして、
コケそうになりました。
ローラー台で空回しで変速は問題ないのですが、
実走でフロントの変速不良を度々起こします。
443:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:05:30
君、外装乗り始めてどの位？
444:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:07:11
>>442
みんな、アンタの変速の仕方が悪いってゆってるｗ
変速不良、つか変速機やその調整不良じゃないのでわ？
445:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:11:16
結論出た
>>440見て変速の練習しろ
小学生でも無意識のうちに出来ることなんだが・・
446:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:18:21
意識しないよねぇ･･･
思い出すと変速する一瞬こぐのやめてると思うけど
447:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:19:06
>>436
>>437
先ほどまで悪戦苦闘しておりました。
②を緩めて③を締めたらねじ山が長くなったために枕頭ナットに収まりきらなくなり
ワッシャーを噛ませましたが相変わらずガタは収まらず･･･
③を締めただけではガタは解決できませんでした。やはり寿命なのかな･･･
Eリング噛ませてみようかな･･･
448:Ｏ．Ｇ
08/07/19 16:21:14 XP2VZbT/
>>438
どーしてもダメな時は、
ワイヤー外して１からやり直すとうまくいくことが、、、、
449:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:25:49
>>446
自分はスポーツバイクに乗り始めてから、変速のしっくりさを追及してるから今でも意識してる
450:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:27:08
意識したことがまったくないｗｗ
451:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:29:04
ＨＧギヤ以前は一瞬力抜かないと変速できないほどだった
452:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:30:59
>>447
>ねじ山が長くなった
揚げ足取るつもりはないし言いたい事は分かるけど、ネジ山は長くならないよ。
荒れてる時は格好の餌食になるから気を付けた方がいいよ。
453:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:32:47
>>449>>450
平地走ってる時は意識しないけど上り坂の時は意識するな。
454:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 16:40:17
>>442
>お返事ありがとうございます。
>坂で変速不良を起こしまして、コケそうになりました。
>実走でフロントの変速不良を度々起こします。
おまえさんはｼﾝｸﾞﾙか内装乗った方がいいぞ、大怪我してからでは遅い！
455:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 18:24:08
840ccで188円のパーツクリーナーでチェーンの掃除したら、あっとゆうまにキレイになったよ
高いチェーンクリーナー買うのがばからしいな
癖になりそう
456:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 18:31:18
バルブって英と米どっちがいいのかね
457:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 18:34:32
>>456
英式はママチャリ用
458:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 18:42:35
英式でもスーパーバルブとかあるよね
459:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 18:52:29
>>456
とっちもどっち
460:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 18:59:13
英式 仏式 米式 か・・・
日式を作ろうぜ！！ シマノならやってくれる！！（´･∀･`）
461:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 19:04:23
いいバルブ作ってくれそうだな、ただしヘッドは独占販売な
462:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 19:07:01
>>458
100均であったけどいいのかあれ？
463:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 19:18:27
>>462
それなりだな
ムシゴムは安いしコスパ的には負ける
464:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 19:37:56
>>462
虫ゴムよりはマシだろう。
100均のじゃなくても高いもんじゃない。
465:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 19:41:16
空気の抜けにくさはかなりアップするし交換する価値はあると思うよ
けど空気入れやすくなるせいか初めて交換した時は前後のチューブが両方ともバーストしたｗ
466:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 19:44:49
おｋｋｋ！
ありがとう 空気圧と指の感触確かめながら入れるよ
スーパーバルブ買ってくる
467:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 20:28:18
ゲージ付きポンプくらい買え
468:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 20:31:39
英式で測れるのか？
469:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 20:40:15
買って入れたらわかる
黙って買え
470:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 20:40:41
>>468
ゲージ付きポンプでスーパーバルブなら問題なかろう。
ゲージのみでは測れんけど。
471:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 20:50:33
所詮英式、アバウトな値だよ。
472:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 21:23:55
自転車の圧なんて、正確に測っても意味はない
素人ほどこだわるけどな
473:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 21:27:58
米式に変えるのもチューブ代えるだけだし簡単だよな
まぁどっちもどっちって言われてるしこのままでいいか･･･
474:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 21:33:49
米の方が太くね？
475:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 21:39:33
>>462
イイ、虫ゴムより遙かにいい、但し、たまーに外れがあるから
その時でも文句言わない事、外れたと諦めてもう一回買い直せ。
それから、２種類あってオレは先端ゴム式を薦めるがこの頃見かけない。
476:475
08/07/19 21:41:00
リンク貼るの忘れた
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
477:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 21:45:13
>>472
フフフ
478:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 22:11:57
素直に仏式チューブを買うほうがよほどましだけどな
貧乏人はこだわるから英式で押しとおすんだよな
479:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 22:12:29
>>472
ですな・・・
480:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 22:17:32
>>478
バルブ穴大きいんだもの。
481:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 22:28:59
商品の金額も大事な性能の1つだぜ
482:ツール・ド・名無しさん
08/07/19 22:58:27
>>480
NTスペーサー買ったらいいじゃない。
483:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 01:09:39
シュワルベの仏式チューブとスペーサーの組み合わせは相性悪くないですか？
あともうちょっとってところでネジが回らなくなるんだが
484:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 12:11:40
パーツクリーナー使い出したから無駄なチラシが役に立つ・・
485:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 12:52:47
パーツクリーナーといえばさ、友達が自転車調子悪い（異音発生）って持ってきたんだ、
見たらチェーン廻りがやたら綺麗なんで、どうやって清掃してるのか聞いたら、
パーツクリーナーをバシャバシャかけて洗ってるとの事。
そりゃスプロケ取り付けたままクリーナー使ったらグリス流れて音も出るわな。
フリーボディのシールめくってグリス入れたら鳴りやんだけど、寿命縮めただろうなぁ。
486:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 13:25:26
実際にやってみれば解るが、パーツクリーナーだけでチェーンをきれいにするのは難しい。
487:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 13:39:34
俺はバットに熱湯入れてチェーンを浸けて、その後クリーナー+歯ブラシでシャカシャカやってる。
クリーナーの噴射力だけで綺麗にするのも可能性だろうけど、
かなり頻繁な清掃&クリーナーの大量消費が必要だろうね。
488:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 13:49:56
基本はシャカシャカの後に超音波洗浄器
489:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 15:07:43
>>486
だな
最初以外に汚れ落ちなくて拍子抜けした
490:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 17:45:35
だね。
熱湯や灯油、洗剤やさらさらの油などとブラシで汚れを落とした後、
最後にパーツクリーナーで洗い流すのが楽チン。
491:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 18:06:44
一般的にパーツクリーナーと言うとスプレータイプを指すけど、粉末や液状もある。
スプレータイプでも揮発の早いのと遅い物があるし。
遅いタイプならチェーンの洗浄にも十分使える。
492:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 20:54:57
あのね、チェーン洗浄にパーツクリーナーを使う場合はチェーン以外どこにもかからないように使おうよ
グリスの入ったところにはパーツクリーナーもクレも使っちゃいけないのはＡＢＣのＡばかぼんどだからな
昔から「○○と鋏は使いよう！！」って言うじゃない？
493:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 21:01:43
日本語で桶
494:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 21:06:13
>>486
貧乏な奴がパーツクリーナー使っても．．．
思いっきり噴けばどう？
840mlなんて２回分なんだよ
495:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 21:32:50
>>494
いくらなんでも体にも環境に悪すぎる。
496:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 21:34:12
>>494
> 840mlなんて２回分なんだよ
環境に(・A ・)ｲｸﾅｲ!
497:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 21:34:26
>>492
外してかけてるに決まってるだろ
>>494
思いっきりかけてもそうだけど？
498:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 21:37:36
チェーンめがけてぶっかけて、どうやったらグリスの入ったところにかかるんだ？？
499:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 21:42:43
なんでもありの話みたいだからもうやめようぜ
500:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 23:53:24
○○と鋏は使いよう！！
501:ツール・ド・名無しさん
08/07/20 23:56:49
高圧洗浄機のような勢いでかけたんだろうよｗ
502:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 00:40:28
シフトワイヤーやブレーキワイヤー（いずれもインナー）を切断するときに
必ずといってよいほど切断面が激しくほつれてしまいます。
シマノのワイヤーカッターを使っております。
僕はバカです。
コツがあるのでしょうか？
503:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 00:56:06
>>494
買ってから数年一度も掃除せず5-56まみれになってたチェーンをパーツクリーナーで掃除したことがあるけど840ml缶×2でも完全には綺麗にならなかったよ
結局その後マジックリンをかけまくって綺麗にした
外さずにやってたから今考えると恐ろしいことだよなｗ
504:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 01:47:05
>>502
躊躇うな。
505:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 01:53:10
>>501
１００均のペンチでいつも切ってます
ほつれたことは、いままで一度もありません
コツもなにも考えたこともありません
思い切ってバチッ！ってやるだけです
お役に立てなくてすみません
506:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 02:15:27 36UQF/Oq
おっさんが急にスライド移動して、おっさんを轢くか横の電柱にぶつかるしかなく、仕方なく電柱にハンドルがぶつかってふっとんだんだが。
ハンドルが曲がったのは直せたのですが、ブレーキと変則操作するとこが曲がってしまいました。一番先端のぶつかった部分なんですが
これは直せるものなのでしょうか？
ショップに行った方がいいのでしょうか？
507:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 02:30:11
>>502
まず切断する前に切断ポイントに瞬間接着剤をつけて固めればOK
時間かかってもいいなら木工用とかでもいい。
508:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 03:30:11
>>502
シマノのは良く切れるけどなぁ。
ちゃんと刃の根本で切ってる？
溶接棒切ったりしてカッターがかなりくたびれてるとか？
俺はフジ矢でオートバイの太いケーブルでも何の問題もなくスパスパ切れてる。
509:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 03:32:12
>>506
どんな状態なのかイマイチわかんないんだけど、
レバーの取り付けボルト緩めて位置調整したらいいんじゃないのかな？
その他の部分のダメージも含め、一通り点検するべきと思うので、
状況を説明し、ショップで見て貰ったほうがいいかもよ。
510:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 03:57:22
>>506
ブレーキレバーの先端が曲がったの？
布に包んで何かに引っ掛けるかして修正できなければユニットごと交換になるかな･･･
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
シマノに送ればレバーの部分だけ交換してもらえる可能性もあるのでもう少し安くなる可能性もある。
511:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 06:00:42
>>502
支点のネジが緩んでない？
512:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 07:08:49 A89D72DQ
>>503
なんでなめられるくらいピカピカにしないといけない理由がわからないよ。
抵抗がどうのこうのっていうつもり？
513:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 08:43:54
>.>503みたいなアホのおかげで商売成り立ってんだから余計なこと言うなｗ
514:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 08:52:45
>>512
>>503の行間から「なめられるくらいピカピカにしないといけない」と
読み取るなんてすばらしい感性だなｗ
515:494
08/07/21 09:21:56
>>503
メンテの狙い目はいいと思う
年に何キロ走るのかわかんないけど、4000kmも走ると伸びて掃除するのもな
そんな場合、チェーンを交換したほうがいいのではないかと．．．
516:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 09:25:50
まだ5-56なんて使ってるやつがいるのか。
貧乏人はコンプレッサーオイルやチェーンソーオイルでも使えばいいだろ。
517:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 10:16:25
おはようございます、チェーンとスプロケットの油泥汚れを落そうと朝から悪戦苦闘しています
８年間一度も洗車したことなかったので、泥と油が粘土状になって落ちません
ディグリーザーをスプロケットやチェーンにかけてゴシゴシやってますが一向に落ちませぬ
なにか良い洗浄方法はないでしょうか？
やっぱり灯油使うべきでしょうか
518:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 10:29:12
カッターナイフで削ぎ落として低粘度の油で拭いてもだめか？
519:503
08/07/21 10:49:52
>>515
いや、ママチャリだからそんな頻繁にチェーン交換は必要ないんじゃないかとｗ
そのときが初めてのメンテだったからそれ以降はチェーンジョイントのチェーンに変えたりとかオイルも変えて使ってるけどね
つか>>516とかみたいな噛みつくことしかできない馬鹿ってなんっなんだろうなｗ
数年間放置＝メンテなんかしてない素人ってことくらい読み取れるだろうし、当然そういう人間が使うオイルが5-56や自転車用オイルってことくらいわかるだろうに
噛みつく前に文章から状況を読み取ろうなｗ
520:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 10:50:06
>>518
カッターナイフですか、金属製のヘラ状のもので削ぎ落とすのはいいですね。
でもマンドクサくないですか。
重曹を使ってみようかと思うのですがどうでしょうか、
工場で油汚れ落すのに使ったことありますので
521:517
08/07/21 10:52:50
暑いのでなるべく楽して作業したいというのはあります。
ちょっと試してみます、ただ重曹は研磨効果もあるのでそこが心配。
522:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 10:56:27
>>517
８年も放置して、研磨効果とかｗ
523:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 11:03:56
>>522
ですねｗ、ためしてみますか
524:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 11:04:25
>>520
カセットスプロケットなら灯油漬けでブラシでゴシゴシ
チェーンやクランクセットも同じ
・・・ボスフリーは漬けるなよ。フリーのグリス抜けちまう。
カッターナイフで粗方落としてからの方が楽
堆積した汚れはブラシで擦っても中々落ちないぞ
525:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 11:12:13
>>524
出来れば灯油使いたくないんですよね、臭いし
526:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 12:38:01
>>525
フィニッシュラインのエコテッククリーナーとか使えば。
柑橘系のイイニオイするよ。掃除してたらおふくろがて「イイにおいがするけど何のニオイ」って聞いてきたw
527:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 12:40:46
ポンジュースのビンに汚れたチェーンと灯油満タンに入れて密封したのを10年ぶりに引っ張り出した。
完全に密封してても減るんだな。灯油が半分ほどになったた。
そして完全密封でも錆びるんだな。チェーンはサビサビでした。
528:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 12:58:48
>>527
完全に密封できてなかったから減るんだろｗ
529:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 13:00:34
ゴムパッキンも生きてたんだけどなあ。
直射日光の当たる裏庭に放置してたから気化した灯油が膨張して圧力で抜けていったのかな。
530:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 13:09:23
ゴムはわずかに通気性あるよ。
タイヤの空気とかだんだん抜けてくでしょ。バルブからのもれもあるけど。
531:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 13:46:18
そっか。
まあ10年も見て見ないフリしてたのが悪いんだけどｗ
昔、ＴＡＹＡチェーンが流行った頃あたらしモン好きなので早速飛びついて、
まだ使えるのに外したチェーンだったのよ。でそのうち使おうと思ってそのままに。
532:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 13:50:28
錆びたのって灯油が乾いちゃったとこでしょ。
グリスだったら余裕で大丈夫だったんじゃないかな。
533:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 13:51:42
>>451
フリクション5sからSIS10sの世界にワープしたのでびっくりした。
うわーすげー
SORAや2200でも神の領域。
534:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 13:55:11 D9QQKWDv
ワイヤー締め込む時のコツとかある？
ボルトで押されて広がってくるのが気になって仕方ない
535:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 14:01:23
>>517
外して灯油に浸けておく
536:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 15:14:12
>>534
ステンレス用フラックス、ステンレス用半田、100Wのコテ を買ってくる
ワイヤー先端にフラックスを塗る
加熱したコテを当ててワイヤー先端を加熱する
コテを当ててる部分に半田を当てて溶かす(上手く付かない時はフラックス追加)
上手く付いたら冷却する
水で十分に洗う
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
537:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 15:15:22
>>534
もっといいワイヤーと
上位機のディレーラーならならない
538:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 16:41:23
【質 問】
ヘッドパーツについてです。
プレッシャープラグっていうやつですか？
それが空回りしちゃう状態になりました。
いくら回しても締まらないし、緩まない。
どうしたらいいんでしょうか？
お詳しい方のご意見願いしますm(_ _)m
539:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 17:01:19
スターファングルナットなら何とか取っ払って新しいの入れる、
どうしても取れない時は下まで落とし込んで新しいの入れる。
540:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 17:06:25
>>539
>締まらないし、緩まない。
って事は、ネジも外せなくなったって事？
541:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 17:11:58
>>538
ホイール側から長い棒で叩き出せない？
ダメならステムとスペーサーの間にマイナスドライバをこじ入れてはずすかな
542:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 17:20:53
>>536
普通の半田でやったら、のったけど剥がれました
ステン用でためしてみます。
>>537
ワイヤーだけでもいいに変えてみます。
543:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 17:26:20
>>539
自分詳しくないのですが、新しい部品購入とかは問題ないです
>>540
全くその通りです。
>>541
ホイール側からはできそうにありません。
マイナスドライバですかね.... さすがに怖いな....
皆様ありがとうございます。
もしも似たような感じの事例がありましたらば
レスいただけますと幸いです。
544:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 17:27:41
>>539
ネジ山潰したのか？ファングルナットその物が空回りしてるのか？判断付くかい。
原因がどちらかによって対処方法が違うから・・・・。
545:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 18:08:56
>>539
ステムゆるめた？
546:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 19:20:25
>>529
どのぐらいのビンに入れておいたかは知らないが、普通ならそんなに錆が出るほどの
酸素が密閉されていたとは思えないのだが
もっとも酸素がなくても錆びるというのなら 他を当たってくれ。
答え：蓋が密閉されてなく空気の出入りがあった
547:538,543
08/07/21 19:44:33
>>544
ナットでした。先ほど急いでやっているショップにいったら
上記の星/花形の部品の説明をしていただきました。
金属ナットとプラスチック部品との乖離が原因でした。
でもってずっと回る。。。
メンテナンスをいい加減にしていたせいですね。。。つけがまわりました。
冬にきちんとやるべきことがなおざりになってしまったようでした。
はぁ.....................
548:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 20:01:04
>>514
>>512,513をよーく見ろ
ただのキチガイだ
549:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 20:21:04
>>547
> 上記の星/花形の部品
＝ スターファングルナット
550:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 20:35:46
エポキシ注入しちまえ
551:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 20:53:33
>>547
>メンテナンスをいい加減にしていたせいですね。。。
違うな、運が悪かっただけだろ、ｽﾀｰﾌｧﾝｸﾞﾙﾅｯﾄのネジ部とプラ部が外れると言うのは
そのﾅｯﾄが不良品だったか必要以上の力で締め付けられたせいじゃないかな。
ｽﾀｰﾌｧﾝｸﾞﾙﾅｯﾄのメンテなんて出来ないぞ。
>金属ナットとプラスチック部品との乖離が原因でした。
で直してくれたのか？
これを機会に↓こんなの
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
か、↓こんなの
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
に換えた方がいいと思うが・・・。
552:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 20:58:35
>>507
それ脳内妄想？
油が浸みてるワイヤーに接着剤なんか効く訳無いじゃん
553:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 21:09:55
ワイヤー固めるのはどっかのスレで紹介されてたんだけど液状ハンダが便利だよ。
楽しくて自分や知り合いの自転車のワイヤー末端を固めまくった。
554:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 21:10:59
>>551
俺はこれをお勧めするよ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
555:538,543,547
08/07/21 22:40:22
>>551
あっご忠告いただきありがとうございます。
なんかそっちの方がよさそうですね。。。んーーよさげだな。
>>554
面白いものもあるんですねぇ。
556:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 22:46:04
>>554
？それスターファングルナットの代わりにならんだろ
557:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 23:55:22
携帯からすみません。
最近クロスバイクってのを買って、嬉しくて乗り回している者ですが、買ってから2週間になるのでメンテナンスしてやりたいと思ってます。
いったい何から始めればよいのでしょうか？
558:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 23:56:04
>>557
フレームをカークリームで磨くことからだな
559:ツール・ド・名無しさん
08/07/21 23:59:03
>>558
レスありがとうございます！
やっぱ綺麗に磨いてやることですよね。
560:557
08/07/22 00:01:30
カークリームとはワックスのことでしょうか？
561:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 00:07:45
>>556
メーカーサイトには"Throw away that star washer!"って書いてるけど
562:557
08/07/22 00:13:21
チェーンにオイルとかささなくてよいのでしょうか？
563:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 00:34:21
フレーム内蔵のワイヤーの通し方のコツってある？
564:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 00:57:37
挿れるとき「あぁん、そこはらめぇ」って言う
565:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 01:44:59
>>562
あえてマジレスすると、>>1読め。
566:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 01:56:06
>>562
ささなくていいんじゃね？
567:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 01:56:52
>>563
先端を曲げておく
568:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 02:44:34
>>561
「スターファングルナットを窓から投げ捨てろ！」って感じか？
569:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 03:35:43
手裏剣しゅっしゅ！しゅっしゅしゅー！
赤影は行く～
という漢字化
570:554
08/07/22 08:48:46
>>556
スタファン不要になるんで
不調のスタファンは放置しておけば良い
俺はがんがんやって抜いたけどね
571:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 10:58:48
カセットスプロケ外す工具ってあわせて５０００円とかするけど、
これってみんな買って持ってるの？
572:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 11:12:20
>>571
自分でメンテするなら必須でしょ。
ちなみに安い奴なら両方で三千円しないよ。
573:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 11:19:28
コレ安いよ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
574:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 11:36:20
ハンドル付いてるロックリング回しイイね。
こないだ完成車のスプロケを初めて外す時、めちゃくちゃ硬く締まってて、
緩んだ瞬間にモンキーが外れて地面をおもいっきり殴り、
ひざまづいて作業してたので顎をタイヤに強打&舌噛んで流血という、
悲惨な状態になっちまった。
575:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 11:42:26
>>572-573
ありがとう！
家計にやさしいね
チェーンつきのは是非買おうと思う
>>574
ｺﾜｲﾈｰ
576:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 11:50:34
切れなかっただけでもよかったな
577:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 11:56:25
消防のとき工作中にカッターナイフでなかなか切れなくて、
思いっきり力入れたらすぱっと左手をやって１６針縫ったけど？
578:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 12:07:06
でっていうｗｗｗ
579:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 12:07:44
>>577
小刀でやりまつた
美術の時間。１３針
580:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 12:25:28
俺の勝ちだな
581:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 12:42:57
>>483
うちのも確かにそうだｗ
シュワルベだけなのか。
582:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 14:00:51
>>574
ハンドル付ロックリング回し便利だよ。俺のはACORだけど>>573と物は同じかな？
583:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 14:39:17
暑いというのにここ読んでたら、ついに寒気がしてきた。
各々方、痛い話はほどほどにお願い出来れば幸いです。(うーサブっ)
584:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 16:13:44
涼しくなっていいじゃん！
血染めのブレーキローターの話でもしようか？
585:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 18:21:50
メンテ中ってハンドルに油汚れ付いたりしやすいじゃん？
特に白いバーテープだと目立つし(´･ω･`)
そこで塗装用のマスカーをあらかじめハンドルに巻いとくと作業しやすいよ。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
汚しちゃったんで何かいいものないかとホムセン彷徨してて気が付いた・・。
つかマスカー持ってたんだから早く気がつけ＞俺
他にもチェーン洗浄のときもいいかも？
586:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 18:37:01
チェーン清掃は自転車のそばでやらなければ自転車が汚れる事は無いんじゃね？
587:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 19:02:09
新聞紙で十分です。
588:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 19:09:30
オイル噴かずに差して布で拭くだけなら汚れが移るなんて心配はありませんが
589:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 19:22:11
>>571
URLﾘﾝｸ(shop.yumetenpo.jp)
URLﾘﾝｸ(shop.yumetenpo.jp)
俺はこれで外してるな・・・
ボスフリー用なのにカセットが外せる不思議ｗ
ハブ軸がナット止めでも外せるし
590:ツール・ド・名無しさん
08/07/22 22:41:04
>>570
これか・・・・
「ボルト（逆ネジ）をアーレンキーで締めていくと、
開いてヘッドセットを下向きに押し付けます」
どうなってんのか分からんけど・・・。
591:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 01:06:45
昔のステムのウスみたいになってんじゃね？
ウスは斜め切りだけど、これはテーパーつか円錐形になってる。
592:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 14:44:10
ネジ回して下の輪っかが拡がるとテーパーになってるから上の輪っかと離れていき厚みが増し、
ヘッドパーツに圧をかけられるんかな？
って事は、ステムは固定した状態でネジ回すんかね
URLﾘﾝｸ(www.use1.com)
593:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 14:54:40
>>592
そうです
ヘッドキャップはOリングで とめてある ただの蓋です
594:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 16:21:22
Vブレーキ解放してつけなおしたら
片方だけゆがんでるというかタイヤにシューが接触してしまいます どうすればいいでしょうか
595:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 16:24:30
>>594
説明書嫁
596:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 17:11:40
>>594
ワイヤー周り確認→Vブレーキを取り外す→
軸と穴の部分を徹底洗浄→グリスﾇﾘﾇﾘ→組み付け→調整→( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
597:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 17:20:38
解放した拍子にストッパーピンが外れてるとか
598:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 17:45:02
スプリングが片方はずれているに一票
599:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 18:00:50
バインバイン！ってなった
600:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 18:18:29
あ、穴が３つあるよ
どれに入れたらいいの？？
ってとこじゃね？
601:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 19:33:26
そりゃ一番小さい穴だろう
602:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 20:08:04
真中をお選びになる方が多く見受けられますが、下の穴を好む御仁もいらっしゃるとか。
603:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 20:38:18
上は舐めるだけですね
604:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 20:38:50
>>601
そこは違う攻め方で...
>>602
こっちに挿れながら、真中におもちゃを、最上孔にはカテ◯◯◯(ry
605:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 20:39:58
穴のメンテナンスｗ
606:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 20:56:02
おっとそれは本体はうつぶせ？仰向け？どちらで置いての話ですかな？
607:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 20:58:45
メンテナンススタンドで吊り上げてだろｊｋ
608:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 21:01:46
観賞用スタンドも捨てがたいですな
609:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 21:07:45
マジできもい
610:ツール・ド・名無しさん
08/07/25 21:15:07
古いランドナー、キャンピング車をレストアしたいんだけど、
大阪で古いパーツを扱ってる店はどこですか？
サンツアーのコンポ、スギノ、ダイアコンペ等とその工具類。
潰れかけの街の小さな自転車屋でもおｋです。
デッドストックとか眠ってそうだしw
気長にレスお待ちしてます、よろしくお願いします。
611:610
08/07/25 21:16:28
誤爆してしまった orz スマソ。
大阪スレ逝ってきます。
612:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 01:02:50
スンナテンメ
613:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 05:33:33 nte+dbvR
主に町乗りに使っていたクロスのフォークが盛大にイってしまわれたので、
特に使う予定もないし、パーツをバラして保管しとこうと思うのですが、
バラすためにどんな工具が必要なのかがわかりません。
チェーン外す
ハンドル、フォークを抜くハンドル周りをバラす
サドル、シートポストを抜く
ブレーキ、シフター、ディレーラを外す
クランク、ギア、ペダルを外す
ホイール外して、スプロケをバラす
必要な作業はこのくらいだと思いますが、調べてもイマイチ
どんな工具が必要なのかわかりません。
誰か分かる方、教えて下さい
614:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 05:42:02
> 誰か分かる方、教えて下さい
なんじゃその無礼な聞き方は
615:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 06:00:34
この程度の事を調べて、何もわからない様なバカに、何を教えても無駄だな。
616:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 06:31:15
金のこ1本でバラすことは可能じゃ
617:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 06:31:57
>>614,615
まぁまぁ、ゆとりの奴ってこんなもんだｗ
>>613
目ぇひん剥いて読みやがれ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.ne.jp)
618:613
08/07/26 06:43:23 nte+dbvR
すみません
携帯からなんで、ページは見れません
619:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 08:10:50
パソコン買え
話はそれからだ
620:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 08:11:47
調べりゃわかることでも、聞き方ってのができてりゃいいと思うけどね
「バラしたいんですけど、何が必要ですか」
じゃ、ふざけんなって話だけど
「バラしたいです」
「こうこうこんな感じにしたいです」
「自分で調べたところ、ここまでわかりました」
こんな感じで、「調べたけどわからなかった」ってのが伝わればいいかと
>>613は三つ目が足りなかったな
ケータイじゃあしょうがないかもしれんけど
621:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 08:17:11
>>618
・・・ゆとりにしても酷過ぎｗ
↓好きなの選べ
１．満喫逝け。
２．自転車屋の親父に根掘り葉掘り聞いて工具取り寄せてもらえ。
３．お前には無理。自転車屋の親父に金払ってやってもらえ。
622:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 08:23:26
>>618はなりすましの煽りだと思ってたが、IDが一致している・・
まさか本人なのか・・・orz
623:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 08:42:20
>>618
あきらめろ
624:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 08:44:30
PCページを変換して携帯で見れる奴って無かったっけ？
625:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 08:47:26
あるけど、そういうのさえ考えないゆとりちゃんだから
それを教えるのは至難の業かと
626:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 08:47:53
質問スレとは思えない不親切さだなw
お前ら何様だよwww
本当は知らないだけなんじゃねぇの？
627:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 08:48:29
というか、専用工具を買うにも金かかるし、621の3をおすすめします。
自転車のメンテナンスにしか使わないような工具をいくつか買わなきゃだめだろう。
628:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 08:49:55
>>626
相手してたらきっとこのスレと次スレくらいうまっちゃうヨ！
629:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 09:24:06
デブは黙ってろ
630:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 09:30:31
>>626
馬鹿野郎ｗ
工具教えたら今度は買える店や使い方を逐一聞いてくるぞｗｗｗ
一々付き合っていられるかｗ
>>613の脳味噌の軽いメンテナンスで勘弁汁ｗ
631:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 09:41:50
まあ、「ゆとり」と言って馬鹿にしている連中も、学力低下世代のしかも低学歴なんだろ？
俺からすれば、目くそ鼻くそを笑うだｗ
632:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 09:47:51
まぁ夏休みだから許してやればw
多摩川で最速目指してる勘違いローディーだと俺はみた！
どの程度のクロスかしらんがパーツバラすって
それなりのパーツがついてるんだよな？w
バラバラにしてオクに出したいと正直に書けばいいものを
633:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:07:10
>>631
学位も所詮ツールだってことが理解すらできない
学歴至上主義な古いお人なのでしょう
URLﾘﾝｸ(otokuna.mobi)
１ヶ月無料お試しできる。
フルブラウザ。
ぐちゃぐちゃ言うならバシッと何か出せ
口が先に出る奴は、年寄りか使えないやつだぞ
634:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:17:06
>>633
> ぐちゃぐちゃ言うならバシッと何か出せ
>>617←これ以上無いぐらい出てるぞｗｗｗ
635:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:19:56
>>634
頭わりーな
携帯なので見れませんってゆとりくんが言ってただろ
636:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:21:23
だから、金のこ1本でバラすことは可能と言うてるがな
637:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:22:34
４階あたりからあぼんでよくね？
638:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:27:11
自転車板は怖いな
639:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:32:13
今乗ってる小径車のスレッドステムを交換したいんですけど、
購入時に店員にその辺触ったら保証効かなくなるからねと言われてビビッてます。
そこのショップはボトルケージ取り付けただけで500円も持っていくセレブっぷりなので自分で何とかしたいんですが、
あんなんネジ緩めて引っこ抜いて、新しいの差し込んでネジ締めるだけじゃないですか？
640:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:34:09
>>639
５００円出したの？
ちなみにドコ？
641:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:40:56
>>640
買ったときは車体価格の分、桁が違って気づかなかったんだけど
あとで明細を見たらあとで取り付けたパーツごとに500円引かれてた。
名前は出すのはバレた時にあとあと付き合いづらくなるのでやめときます。
642:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:44:17
>>641
まだ付き合う気かよwww
お前さん、そんなことだからダメなんだよ
643:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:48:18
>>642
でも自転車って買った店じゃないとメンテしてくれないんじゃないの？
いざ自分でなんとも仕切れなかった時に持っていく店は欲しい。
特に小径車だと、扱ってる店自体少ない気がする。
644:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:50:10
>>643
もういいから
釣りセンスもないしつまらない
645:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:55:37
あさひでいいじゃん
646:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 10:58:05
>>641
俺ならキレるなw
「何かの手違いですよね？(ﾟДﾟ)」
そんなとこと付き合ってどうするんだよ。
ちなみにだいたいの場所は？
区内とか三多摩とか地方とか
647:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 11:01:23
>>645
前に乗ってたMTBのリアディレーラが壊れたとき
あさひに持ってって交換した。
翌日、ディレーラーがホイールにからんで死に掛けた。
リアホイールとディレーラーがおしゃかになった。
それ以来あさひは信用してない。
>>646
三多摩
つーか他のちゃんとした店教えてくれ。
648:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 11:07:26
やはりあさひは･･･
なんか無料だから点検させてみたらブレーキゆるゆるにされたわｗなんでだｗ
649:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 11:15:41
店に修理を頼んでも確認は自分の責任だろ。
痛い目に遭うのは自分だし。
死んだら誰が悪いとか言ってられない。
ホンダのディーラーでブレーキとオートマフルード間違って入れられた事があるが、
乗ってすぐ気が付いた。
全量交換、OHしますと平謝りしてたが、そのまま走ってたら確実に事故ってたよ。
もちろんフルード交換なんて許さねぇ、結局新車と交換だた。
自転車でも同じだよ。
650:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 11:24:39
>>647
あーもしかして
まさか…
あそこかなぁ
いや、そんなことないよな…立川？
>>649
俺でも納得しないだろうな修理じゃ
ただ、そこで許せるかどうかで器が決まるんだよね。
これは人生観の表れるとこ
651:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 11:25:23
>>649
> もちろんフルード交換なんて許さねぇ、結局新車と交換だた。
すげーDQNっぷりｗ
652:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 11:28:09
立川って小径扱ってる店あったっけ？
653:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 11:32:48
質問に答えてもらえないならどっか行きますわ。じゃ。
654:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 11:34:03
>>652
ビックカメラ(自転車屋じゃないが)
あさひ(ガノの小径みたがボトルゲージ取付け500円はないな…)
なるしま(取り寄せなら)
なるしまかw
655:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 11:36:13
>>647
国立市東の某お好み焼き屋隣のチャリンコ屋のオヤジ
凄腕(*ﾟ∀ﾟ)=3マジ
656:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 11:45:34
結局、無知なバカがカモられただけじゃん。
657:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 11:52:40
>>655
もじ蔵のとなり？
あそこって他所で買ったものもってっても大丈夫？
658:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 12:03:00
>>657
余裕
ただ機嫌悪いときあるから注意
代車(もちママチャリ)まででるGOODなショップ
659:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 12:14:00
>>658
機嫌かよｗ
サンクス、今度困ったときに行ってみる。
660:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 12:27:31
巨人ファンとかなら、やだな。
チームが負けると機嫌が悪くなったりするし。
661:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 12:29:25
>>659
ほとんどの修理は対応してくれる、低料金
ただ、忙しいとかなりグロッキー機嫌悪いw
あさひは整備する人がハズレたらかなり危険
ちゃんとやってくれる人もいるけど
忙しい時はやっつけ仕事になるから×(いつもって突っ込みは無しでw)
国立のオヤジは魂を込めてるよw
しかしくれぐれも機嫌が悪いときは急かさず預けるくらいの気持ちで。
662:ツール・ド・名無しさん
08/07/26 12:32:50
和田サイとかって他所で買ったものでも対応してくれるんじゃないの？
HP見る限りそんな感じがするけど。
663:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 00:53:21
詳しい皆様教えてください。
クランクシャフトにはグリスを塗るのですか？
メンテ本には記述がないのですが、場所的には塗るべきなのかな…と思いまして。
BB、クランクともアルテSLです。
664:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 04:21:35
>>663
固着防止のために、ごく薄く
665:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 07:30:03
ワイヤー周りにSILVAのクッションラバーとか、
ジャグワイヤーのチューブトップやワイヤードーナツとかってつけてる？
チューブトップだけは即時につける予定なんだけど
666:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 08:38:20
ダミアンげと
667:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 09:21:27
>>663
ホロテク2はいらないよ
668:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 09:39:39
>>663
四角テーパーとかだと、ネジと同じで塗る派、塗らない派が居る。
俺は塗る派だが、真相は分からん。
塗る派の主張は固着防止と摩擦のバラつき防止。
塗らない派の主張は緩み防止と入りすぎ防止だったと思う。
これもネジと同じ。
669:663
08/07/27 10:30:14
>>664>>667>>668
回答ありがとうございます。
ホロテク2はシャフトにグリスを塗っても塗らなくても良いということなのでしょうか…。
回転部分、負荷のかかる部分という点では塗った方が良いのかな。
670:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 12:54:42
俺は塗らずに組んだら異音出やがった。（締め付けトルクは指定値）
塗って組み直したら直ったよ。
はみ出して埃呼ばない程度に塗っといたほうが良いと思うよ。
671:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 13:06:11
俺は>>668さんので間違いないと思う。
ついでに塗る派はただのやりたがり、塗らない派は面倒くさがりだったり。
672:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 13:20:40
ぬっといて損はないよ
673:663
08/07/27 13:36:13
皆様ご親切にありがとう。
うっすら塗って組むことにします。
674:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 14:52:11
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
これって10sにも対応してる？
675:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 15:46:38
>>674
標準で付いてるチェーンが9ｓなので使って使えない事は無いけど
あまり使いやすくない。要らない10sチェーンを持ってきてデフォのチェーンと
交換すれば使いやすくなる。そう言う小細工出来るなら買っても良いと思う。
出来ないなら他の製品を買ったほうが良い。
676:ツール・ド・名無しさん
08/07/27 15:56:10
>>675
ありがと！
677:ツール・ド・名無しさん
08/07/28 08:35:51
ベアリングの玉をひとつなくしてしまったのですが、問題ありますか？
678:ツール・ド・名無しさん
08/07/28 15:19:36
>>672
そうそう。
ただしネジロック剤塗る指定のとこはだめだよ。
ブレーキキャリパーの固定ネジくらいか？
679:ツール・ド・名無しさん
08/07/28 20:16:28
正直言って玉当たりさえちゃんと出せれば
一つ無くても大して問題はない
ただ一つ「玉をなくすようなヤツには問題がある」
680:ツール・ド・名無しさん
08/07/28 20:19:07
ベアリングの玉は意外に入手しやすいんだよね。
バラしてるうちに現物持って買いに行け。
681:ツール・ド・名無しさん
08/07/28 20:23:25
>>679
爆笑問題田中は100万馬券当てたぞ？
682:ツール・ド・名無しさん
08/07/28 21:54:42
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ 残念 私のおいなりさんだ
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
683:ツール・ド・名無しさん
08/07/28 23:52:19
ピラミッドが熱唱するJBに見えた……
684:ツール・ド・名無しさん
08/07/29 19:20:53
>>677
問題あるよ。
ベアリングのボールは奇数。
ひとつ抜けると内部振動が出る。