08/07/05 00:00:19
ドサンはスポットが広く、周辺光は少ない。
実際に自転車に取り付けると、手前から前方までまんべんなく（L2Dと比較して）
照らしてくれる。
全体の光量はL2Dが上だが、配光をコントロールしている分、
ドサンのほうが見やすく感じる。（当たり前だけど）
スポットの中心部はL2Dのほうが明るいので、遠射はL2Dが有利。
暗い道で３０㌔以上出そうとすれば、L2Dのほうがいいかもしれない。
通勤通学などの一般的な用途では見やすいドサンになると思う。
（他の歩行者や対向車に迷惑をかけにくいのも利点）
EL510改Q5+20度コリメーターのライトを日常では使っていたけど、ドサンに代えるよ。
あと、スペック表にもかいてあるが、サンヨーのニッスイ2700が入る。
724:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 00:18:58
>>723
ありがとう 激しく乙
725:717
08/07/05 00:34:53
>>723
thx!
しかし微妙だなあw
726:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 06:06:53
ええっ？
とても使いやすそうじゃない
727:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 09:33:02
俺は初めて走る道じゃなければ真っ暗な道でもEL520で充分だよ
728:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 11:00:53
>>727
わかめ おめ
729:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 11:55:54
B&MのIQと対して代わらない配光だね
730:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 14:45:51
L2Dより香料が少ないのは比較がR2だからLEDのグレードが低いからかな？
それとも電流量？の問題？
731:715
08/07/05 19:20:13
>730
カタログスペックが頭にあったから、先入観のせいかも知れん。
スペック上はたいした差じゃないんだけどね。
732:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 21:15:45
やってしまった。４００円だったからFlashlight Mountかってしまった。
これって地雷だったのか
733:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 21:18:24
地雷がどんなものか体験するのも一興
734:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 21:27:40
どう壊れるのか。教えてもらえたら嬉しいんだけど。
まぁ99％この締めるとこだと思うんだけど
735:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 21:43:51
マウントが壊れる程度の地雷なら別にいいんだが、
ちょっとした段差でライトが吹っ飛び壊れたり傷だらけに・・。
736:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 22:29:36
スポークに挟んで使えるタイプの反射材兼発光LED付きの
「スターライト」ってヒット商品らしいのですが
URLﾘﾝｸ(www.gorinlock.co.jp)
これの青く光る奴ってないですか？もしくは他社製品
チューブの空気入れのキャップの代わりに差し込む奴ならいくらでもあるのですが
スポークに挟むタイプの奴が欲しくて。
737:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 22:32:36
LED交換すればいいよ
738:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 22:38:32
>>737
俺電気系は完全素人ですが、出来ますか？
739:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 23:19:45
>>738
ハンダ付けは必須じゃろうね。ハンダと半田ごてが要る
あと、モナカを開いて再接着する程度の技術と道具も
740:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 23:30:17
青LED換装だけだと電圧が足りない、仮に光ったとしてもすぐ消えますね。
昇圧回路等の追加が要るが、筐体に隙間が有るかな…。
初心者にはちと難しいと思う。
741:ツール・ド・名無しさん
08/07/05 23:40:20
赤だけど、これどうよ
URLﾘﾝｸ(tid-jp.com)
742:ツール・ド・名無しさん
08/07/06 05:10:13 JBkeXESP
これって、自転車ライトとしてはどうなんだろう？
URLﾘﾝｸ(www.anka-japan.com)
配光とか光量とかランタイムとか。
説明文が怪しくてよくわかんないです。
743:ツール・ド・名無しさん
08/07/06 10:57:18
>>736
青か緑かどちらかがあったような。
緑のなら、電圧近いから青LEDに交換で行けるよ。
赤と黄色のは>>740のとおり。