08/04/13 13:27:00
スリックＭＴＢに乗ればいいと思うよ。
3:ナベアツ
08/04/13 13:53:54
さーん
4:ツール・ド・名無しさん
08/04/13 17:07:56
重複してます。
>>1がスレ立てる前に、新しいのが立ってますからｗｗｗ
削除依頼出しとけ。
5:ツール・ド・名無しさん
08/04/13 17:12:40 sqhGZkSC
同じのが3つも立てるよ。
6:ツール・ド・名無しさん
08/04/13 17:20:53
>>5
お前も立ててんじゃねーか。
7:ツール・ド・名無しさん
08/04/15 01:29:23
8:ツール・ド・名無しさん
08/04/15 01:33:16
一時期、話題になったサイクルショップナンバーワンの騒動の顛末について教えて下さい。
9:ツール・ド・名無しさん
08/04/18 21:11:31 HaOwhTxI
ランス・アームストロングって金玉一個しかないって本当？
10:ツール・ド・名無しさん
08/04/23 20:37:16 9Zr/t3ZY
どうもＲＤがよくない 調整してもチェーンが飛ぶ、 今 ティアグラだが１０５に変えると直るかな？
無論 カセットやレバーも変えるとして
11:ツール・ド・名無しさん
08/04/23 21:21:32
えっと、市販のパーツクリーナー＝180円程度で、チェーンを洗うのは本当にだめなのですか？
12:ツール・ド・名無しさん
08/04/23 21:23:50
>>10
ソラでも普通に使えるから調整の問題と思われる。
13:ツール・ド・名無しさん
08/04/23 21:44:49
>チェーンを洗うのは本当にだめなのですか？
???
14:ツール・ド・名無しさん
08/04/23 22:39:20
>11
別にいいと思うが専用のものとか灯油を使った方がよさそう。
15:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:01:57 EsVoriuP
ようこそ秘密の花園へ
って出るんですけど、何ですか？
16:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:03:56
禁壺使えば解決
17:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:05:54 8uilSmlV
どういうことですか？書き込みめったにできません。
ひろゆきはやく金払えよ、そんなだからサーバーとめられるんじゃないのか？
ボランティアの慈善事業なんだから、ちゃんと使えるようにしてくれないと困ります。
オーディオなおったとおもったら、こんどはここか。
18:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:10:12 8uilSmlV
>9
本当や、自転車はキケンなんや。
19:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:11:21
・フルクラムレーシング５
・カンパベント
・アルテハブの手組み
どれが一番回転はスムーズですか？
20:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:13:34 8uilSmlV
ハブをカンパにしたら踏みが軽くなるっていうのは常識やけど。
どうなんやろ？
21:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:15:17
つーことはカンパベントが良いんですかね？
22:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:18:02
>常識
???
23:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:23:07 8uilSmlV
当時カンパ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シマノこういう感じで
基本的精度質ともにカンパにシマノは大きく差をつけられていた、
シマノ逆転のきっかけとなったのがシマノのSIS?システム。
こいつの登場によって、精度質の基本的品質が劣っているにもかかわらず、
そういうのを補う以上の結果を出すこととなった。
今でも基本的精度品質は、カンパ＞＞＞＞＞＞＞＞＞シマノ。
どうなんや？
24:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:26:03
ﾌﾟｯ
25:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:27:18
確かフルクラムってカンパ育ちですよね？
ってことはレーシング５とベントじゃどっちが上なんでしょうか…
26:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:27:39 8uilSmlV
おれらくらいの年齢だと、
シマノはあまり品質よくないというのが体に染み付いてしまってるさかい。
実際モノ見ればカンパのほうが遥かに高品質。シマノのハブはごりごりしないか？
27:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:31:17
しません
28:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:43:31 8uilSmlV
シマノの良いところは、
安いグレードのでもハイグレードのと遜色ほとんどないというとこやろ。
カンパ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヂュラ＝アルテグラ＝１０５＞ティアグラ＝そら
こんな感じか？
29:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:49:14
>カンパ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヂュラ
未だにカンパ信仰とは・・・・・
30:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:51:19
結局どれが良いのでしょうか？
ハブの回転のみで判断したいのですが…
31:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:52:48 8uilSmlV
ジュラルミンていうのからとったんだよな？ジュラエースて名前。
ジュラルミンでできてるジュラエース。航空機にもつかわれてるジュラルミン。
トランジスターが普及し始めて。
ちょうどグラスファイバーの釣り竿ではじめたころかな？
ジュラルミン、航空機にもつかわれてる最先端の丈夫なアルミ。
32:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:55:06 8uilSmlV
カンパが有名になったのは、クイックリリース？
33:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 13:59:32
>>30
デュラなら勝ちなんだけどね。
カンパにしろフルクラムにしろ、カンパの製品ラインの中でも結構良い部品使ってるからね。
もう面倒くさいからMAVICにしとけ。
ハブの回転が悪いというのはこういう事かと分かるから。
34:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 14:01:03 8uilSmlV
>>30
回転の良し悪しは、調整によるところが大きいんじゃないかな？
締め合わせみたいなんでしょ？
カンパもシマノも今でもそうだよな？
ハブをカンパにしたら踏みが軽くなった。というの常識だけど。
すきにしなさい。
35:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 14:11:02
>>34
ぉまぃ、恥ずかしいからID消せよ。
36:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 14:19:03 8uilSmlV
消えないんです。批判じみたこと書いたためだと思う。
皇紀とかでることあるじゃん。あれってどうゆう風にするとああなるんですか？
37:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 14:22:37 evCVcmhi
初心者なのですが
自転車の丈夫な、
もしくは評判の良い自転車カバーはありますか？？
38:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 15:27:47
>>37
オートバイ用がええよ。
39:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 15:34:04
>>37
風の強い日には何処かへ飛んで行っちゃうノヨ。
100均で大きめの奴を二つ三つか買っとくのが良い。
40:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 15:38:59
>>37
置き場所にもよるけど、本当はこんなのが置ければベスト
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
41:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 18:48:10
手軽で良いが、湿気が隠るからOFFシーズンなどの長期保管には向かない。
オレはONシーズンだけ使ってる、OFFは家の中。
42:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 20:18:54
>>37
ボリエチレンの布製ならどこのでも良いよ
800円程度で丈夫なのが買える
100円均一じゃ穴があきやすいビニール製のしか見たことが無い
43:ツール・ド・名無しさん
08/04/24 23:37:38
>>37
100均のはお勧めしない。あっさり破れたことがある。
1500円～2000円くらいのがよくあるが、この辺だと値段が違ってもあまり差はないようだ。
耐久性には過剰な期待しない方が良い。
紫外線で劣化するのか、日なたに置いとくと一年くらいでもろくなる。
まず紐が千切れて、そのまま我慢して使ってると、遠からずどこか裂ける、
というのを三回くらい繰り返してる。
44:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 01:42:58
>>37
オーストリッチ
URLﾘﾝｸ(www.ostrich-az.com)
45:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 12:23:05
レーサーパンツを購入したので脚の毛を処理しようと思う
ギャランドゥと尻毛はどうしたらよい？
46:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 13:10:42
>>45
抜く。
47:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 17:25:16
>>45
首から下は全部剃る。
背中は手伝ってもらわないと難しいな。
48:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 17:34:41
日本の男もオワッタナ
49:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 18:45:40
馬鹿は答えなくていいから
50:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 20:56:22
日本の男もオワッタナ
51:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 22:30:20 sRRiQOEZ
前輪ブレーキのワイヤーが掴む方の根元から切れてしまった
自転車屋に持っていくと大体の修理代は幾らかな?
自分で直したり出来る?
52:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 22:32:52 LTMPBOlb
７００Cとか６５０Ｃとかタイヤの大きさいろいろあるけどそれぞれのサイズに特徴や利点欠点はあるんかいな？
53:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 22:42:00
特には無いです。
54:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 22:43:30
>>51
馬鹿は来なくていいから
55:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 22:48:02
>>51
ワイヤー取り替えるだけだったら、そんなに難しくはないけれども、
ブレーキ関係は安全に直接関わることなので、
素直に自転車屋に逝って頼んでください
工賃は行ってみないと分からない、ワイヤーだけで済むかまだ未確定だし
ただ、これが参考になるかと
URLﾘﾝｸ(cb-asahi.co.jp)
56:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 23:00:40
>>51
あさひでは工賃表によると525円らしい。
自分でも出来る人は出来るが、というかこの板に常駐してるような奴ならみんなやるだろうが、
責任持てないのでプロにやってもらってくれ。
57:56
08/04/25 23:01:16
なんだ>>55に書いてあるじゃんorz
58:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 23:13:18 sRRiQOEZ
>>55,56
レス㌧です
5000円とかするならば自分で直した方がいいかな?と思ったんで
色々聞いて安いところに行ってきます
59:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 23:20:31
チューブ買いにいったのですが同サイズでFV・EVというわけ方がありました。
これはなんなのでしょうか？
60:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 23:26:28
もしかして仏バルブと英バルブのこと？
というかなぜその場で聞かない。
61:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 23:30:38
バルブ形式 Frenchバルブ ・ Englishバルブ （American もアリ）
62:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 23:30:42
なるほど、フレンチとイングリッシュということですか。
ありがとうございました。
その場で聞かなかったのは店員さんが他の客の相手をしていて
長引きそうだったのと私の時間が無かったので帰ってきました。
63:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 23:41:19
>>52
大きさが違う
大きいほうが何かと役に立つのは自明の理
大は小を兼ねるのだ
軽自動車のタイヤと４トントラックのタイヤを比べてみるんだな
64:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 23:45:22
軽自動車に4tトラックのタイヤ付けたら荷物載せるの大変！
65:ツール・ド・名無しさん
08/04/25 23:47:12
つまり大きいタイヤの自転車ほどピザ用になると
66:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:03:07
シマノのホローテックIIの長所って、剛性もあるけど
インストールが簡単でBBのこと色々考えなくて良い、ということもありますよね？
67:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:06:01
うん
68:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:06:31
>>66
だね。
69:こすりつけ最高
08/04/26 00:15:37 PDWEsqBw
ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
70:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:24:26 V4D1BF62
剛性が問題となってくる人なんてごくわずか。
71:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:44:23
いま通学用の自転車選びをしてます。
ホイール径は大きければ大きいほどいいような気がするのですが、
あってるでしょうか？
72:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:45:49
>>71
大きすぎても困る罠。
まあ26インチ、27インチ、700Cあたりか。
73:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:46:58
６５０Cは？
74:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:49:30
>>73
選択肢や入手性がやや劣らない？
75:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:52:15
>>74
なるほど、大きすぎるor小さすぎるっていうのはどの程度からでしょうか？
長距離巡航にはこのサイズ、短距離にはこのサイズ、っていうのもありましたら教えてください
76:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:53:11
シングルスピードって３×９のギアで言ったら
２の５くらいの重さ？
77:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:53:30
自転車の前輪が歪みました。縦長い粘土を横から箸で突いたような感じです。
自転車屋に持って行くと
リヤ(リム？)が歪んでいるから、もしかしたらタイヤが外れたりするかも知れないので、交換するか(うちだと大体8000円はかかる)、自転車買い替えたほうがいい、と言われました。
寮で今月の頭に借りた、錆び錆びの、ブレーキも効かない、タイヤのゴム栓もついついない自転車だっただけにショックです。
どうにか自力で直せないものでしょうか。
78:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:55:52
あと、歪んだのは前輪のゴムの部分です。
79:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 00:56:30
>>72-75
ありがとうございます。
選択肢が見えました。
ホイールが大きければ大きいほど、
・段差の走破性がいい
・スピードを維持しやすい
・安定性がます
とばかり思ってましたが、３０インチとかはないのですね。
ところで７００Ｃと２７インチって違うのですか？
80:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 01:07:38
>>79
規格が違う
81:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 01:12:45
>>76
クロスバイクだったら3の6くらい。
82:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 01:25:24 MSQ8AqhC
RDなんですが、お店で組んでもらってしばらくは、シフトチェンジが、ヌッヌッって感じですが、
しばらくすると、カシャンカシャンって音がします。音が鳴らないようにするには、アジャストボルトの調整でいいのでしょうか？
83:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 01:26:35
>>77
そういうボロいのは釣り自転車だから、悪いこと言わないからとっとと捨てて、
ホムセンで1万円の自転車買ってきたほうが良い
84:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 01:52:48
>82
インナーケーブルにグリス吹いてみたら？
85:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 01:59:03
リアディレイラーだけ交換ってのはできますか？
86:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 01:59:58
無理。フレームごと変えないと
自転車買いなおしたほうがいいけどな
87:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 02:03:14
>>83
借り物なので、壊したら自費で買い替えなくちゃいけないんです。だから、応急処置でもなんとかできないものか、と思ったのですが。
あさっての給料日にでも、限りなく廃品に近い中古を買い替えて、自分のは新品を買います。ありがとうございました。
88:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 02:12:27
>>86
殺してやる（ジョンマクレーン）
89:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 02:14:15
っひっひっーん
なーんでこんな目にあぁうんだ
（大ハード２のマクレーン）
90:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 02:19:19
>>87
そんなサビサビのボロ自転車でもし事故にあっても、査定０の価値しかないだろ
無駄金使わないように、屑屋に転がっているのを安く買って返すのが一番
91:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 03:42:28
>85
できます。
検索すると結構出てくるので参考に。
92:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 09:26:16
こんな大人ばかりだから社会がダメになったんだな
93:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 09:55:14
新橋から晴海通使ってビッグサイトまで自転車で行ける？
94:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 10:24:49
行ける。
嘘かもしれないけどホントの話し
95:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 11:55:41
全ての道はローマに通じてるらしいから心配無用さ。
96:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 12:16:56
全ての道は道路
97:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 12:21:22
中国とチベットの関係ってロード乗りとスリックＭＴＢ乗りの関係みたいなものですか？
98:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 12:21:56
>>96
「朝に道を聞かば夕に死すとも可なり」
とも言われるように、観念的な意味の道と言うものがあって云々
99:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 12:47:15
>>97
ロードだろうがスリックMTBだろうが俺達自転車乗りは仲間だ。
100:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 12:50:21
ロード軍団がスリックＭＴＢ乗りをフルボッコするのをよく見かけます。
101:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 12:52:28
>>82
ただ単にチェーンの油切れじゃねーの？
102:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 12:57:19
魚のように澄み切った心になりたい
103:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 13:13:20
なればいいさ
104:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 13:17:18
>>94
サンクス
明日行ってくる
105:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 14:17:00
>>102
おい、死んだ魚の目になってるぞ
106:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 14:50:42
>>99
勝手に仲間扱いされると迷惑
107:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 15:12:59
>>102
魚みたいに目が死んでるっていわれたことがあります。 ＞＜
108:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 16:46:10
>106
じゃあ今日から僕と君は・・・///
109:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 16:49:31 OINZDlRw
なにを言ってるんだ・・・。
110:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 16:59:01
>>105
白内障だからな
111:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 17:10:05
ぼくは、クリストファー・ロビンのなかまだ
112:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 17:17:28 EdvsaMkv
ＭＴＢのクランクを歯数の多い（４２→４４）に交換します。
その場合、チェーンも交換する必要がありますか？
113:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 17:23:24
>>112
2t差なら大丈夫。
チェーンを交換するときに長さを適正にしよう。
114:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 17:30:12
>>113
答えありがとう
ディレイラーの調整などで吸収できるということですね？
115:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 17:32:31
>>114
うん。
116:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 17:52:24
>>114
いや、チェーン長に関しては調整するまでもないと思う。
チェーンリングに対してFDの位置を下げる必要があるだけ。
117:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 19:22:39
チェーン洗浄するには灯油が一般的でしょうか？
ホームセンターなどに行けば売っていますよね？
あと、チェーンはどうやって取り外すのでしょうか。
118:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 19:27:03
>>117
燃料用の灯油でも問題ないけどね。
チェーンは切って外します。
切ると言ってもリンクを繋いでるピンを抜くんだけど、専用工具が必要です。
外さずに刷毛などで灯油やパーツクリーナーを使う人も居ます。
また、外さずに洗う専用の道具もあり、私もそれを使っています。
119:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 21:32:47 M+te8Z8I
今まで携帯ポンプしか使ったことなかったのですが、このたびボンベを買いました。
バルビエリのヤツなのですが、このボンベの空気の容量って、全ての内部空気を７００Cの
チューブに送り込んだ場合に７気圧程度の最適圧になるようにできているのでしょうか。
空気を送り込みすぎてチューブが破裂するような心配はないのでしょうか？
120:119
08/04/26 21:38:02 M+te8Z8I
ちなみに私が買ったのはコレです。
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
121:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 21:45:38
はい、破裂します
122:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 21:51:26
>>118
そうですか、取り外さずに掃除できるものもあるのですね。
そっちを買おうかな、、、でもいずれチェーン交換するときにカッター買わないといけないし、、、
悩みます、、、
123:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 21:56:28
>>119
バルビエリだったら、空気圧メーター付きのヴィジョンエアーがあったでしょ。
普通、感で高目に入れて、空気圧メーターで計って調整。（抜く）
メーターがなかったら感が頼りだけど、破裂する前に気付けよ？
そもそも破裂するほど入るのかは知らんが。
124:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 22:03:47
ロード初心者ですが、質問を２点。
・ロードを家での保管に、ﾐﾉｳﾗのﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲｽﾀﾝﾄﾞ（DS-30BLT）を買ったのですが、ｽﾀﾝﾄﾞをﾊﾌﾞの部分に嵌めるのにけっこう苦労します。
（スポークとかを誤って傷つけたりしないか、心配）
DS-110Rがタイヤを乗っけるだけで固定できるようですが、使い勝手はどうでしょうか？
・キャッツアイのサイクルコンピュータを取り付けていますが、シマノのティアグラのクランクの内側はくぼんでいます。
なのでケイデンスマグネットを上手く取り付けたつもりでも、漕いでるうちにずれてしまいます。
どのようにしたらずれたりしないでしょうか？
パテやゴムパッドを買ってきて窪みを埋める、アロンアルファで接着する等あると思いますが、いまいち実行に踏み切れないでいます。
いい方法があったら教えてください。
125:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 22:08:15
>>122
俺はこれ使ってる。便利だぞ。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
チェーン交換より掃除の方が頻度が高いでしょ。
掃除の度に切る人もいるかも知れないけど、その度にピンが必要だぞ？
新しくチェーンを購入すれば１本はピンが付いてくるから、
そのときにチェーン切りも買えばいいじゃん。携帯工具にも
チェーン切りは付いているのが多いけどね。
126:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 22:27:05
>>125
なんかウィッパーマンという工具不要で取り外しできるものがあるみたいですが、
最初の長さ調節にはどっちにしろカッター必要なんですよね？
127:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 22:28:37
>>126
んだべ。
個々の自転車に対応した長さのチェーンは売ってない。
128:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 22:31:19
ブロディーも切って使ってたんかな
129:ツール・ド・名無しさん
08/04/26 22:48:45
>>124
ケイデンスのマグネットは、ペダルを止めてる穴にはめると良いよ
130:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 01:01:49 leZyENq0
この２つで迷い中なんだけどどうかな？
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
131:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 01:11:11
>>130
その予算なら絶対に折りたたみは止めとけ。
132:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 01:41:00
みなさんは防犯登録はしているのでしょうか？
盗まれるうんぬんよりも職質された時の為にしておいた方が良いのでしょうが、あのシールをフレームに貼るのは気が引けます。
133:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 01:43:49
おまいが気が引ける引けないなどどうでもいい アフォか？義務だよ義務
134:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 01:44:07 ROPxq3Zg
トリプルクランクのロードに乗っています。
さらに低ギヤ比化したいのですが、ＭＴＢ用のクランクを装着するとしたら
どのへんに注意したよいのでしょうか？もしかしたら無理ですか？
ロード用ＳＴＩでＭＴＢ用フロントディレーラーが引けないというのなら
あきらめます。
135:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 01:52:59
>>134
引けない
136:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 02:06:40
(ﾟДﾟ ) ﾌﾟｩ
ノヽノヽ =3
くく
137:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 02:08:42
嘘教えるな、引けるよ。
138:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 02:12:08
>>134
ここの3129でクロスバイクだけどロードSTIとロードトリプルのFDでXTのクランクセットを使ってる。
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
139:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 02:21:05
ロードクランクもＭＴＢクランクもアウター、ミドル、ローのチェーンリング間は“全く”同じ。
その質問自体いが意味不明。
140:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 02:24:08
自体いが
141:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 02:34:58
いが
142:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 02:36:28
いがーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
143:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 02:50:28 gEwViTYH
みぐのんかびあんき買おうと思うんだ。
名前がかわいいから。
通勤に乗るのとポタリングが目的。
どっちがいいかな？
144:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 02:53:04
10sと8sだとダブルではチェーンリング違うんだが
トリプルでは一緒なの？
145:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 03:28:31 BOuNsFw0
>>131
壊れやすい？
146:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 03:53:50
やすいなんて語弊がある。断定調で言わなきゃ。
147:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 06:55:08
ブレーキのインナーケーブル、自転車に使った後の残りの部分がもったいないのですけど
何か良い利用法ありませんか？
148:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 07:07:32
ざるそば
149:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 07:08:50
ほどいて足の裏に突き刺すと気持ち良い
150:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 07:13:33
ﾂﾏﾝﾈ
151:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 07:25:29
>>147
凶器として後ろから・・・
152:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 07:35:42
ﾂﾏﾝﾈ
153:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 08:17:35
ﾂﾏﾝﾈ
154:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 08:22:24
>>119
大丈夫 少し足りないくらいしか入らないよ
155:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 08:26:04
>>147
それに合わせてアウターを延ばせば 残らないよ
156:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 09:39:07
>>139
＞ロード用ＳＴＩでＭＴＢ用フロントディレーラーが引けないというのなら
MTBようのFDをつけるのであれば「ワイヤーの引き量が違うため、引けない」が答えだろう。
ロード用のFDでMTB用クランクを使うつもりなら使えなくも無いが。
157:134
08/04/27 10:24:41 ROPxq3Zg
>>137-139
とりあえず可能ということですね。
希望がもてました。ありがとうございます。
でもそういうことをしている人はなかなかいないようで、
ググってもヒットしません。
もうちょっとそのへんのノウハウとか情報があればいいのに．．
158:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 10:28:07
>>157
おまえが情報やノウハウを公開していけ。
159:134
08/04/27 10:29:24 ROPxq3Zg
>>156
あれ？無理なんですか？
MTB用クランクつけるとすれば、ＦディレーラーもＭＴＢ用にしないと
ダメなんじゃないかと思うのですが。
160:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 10:36:02
>>159
いや、MTBのクランクにロードのFDでいい。じゃないとSTIが使えん。
44/32/22とかならちと難儀するかもしれんが48/36/26なら難しくない。
161:134
08/04/27 10:43:03 ROPxq3Zg
>>160
そうなのですか。
できたら44/32/22がいいのですが．．
162:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 10:53:02
>>161
あのさ、誰かが保証しないとダメなわけ？
138の時点で後は現物合わせでやるだけじゃん。
163:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 11:01:28
こどもだからな
164:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 11:03:13
>>162
>>139は無視かよ！！
165:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 11:04:52
>>164
>>142は無視かよ！！
166:134
08/04/27 11:09:11 ROPxq3Zg
Ｆディレーラー直付けの場合、
48/36/26は自己責任でいけるけど、
44/32/22は絶対無理ことになるのでしょうか？
167:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 11:09:44
無視のことをスルーとも言う！！
168:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 11:11:55
初心者なのですが
自転車の丈夫な、
もしくは評判の良い自転車カバーはありますか？？
169:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 11:14:27
>>166
気合いだ
世の中、気合いでなんとかなる
ダメならバンドに変更、直付け台座はダイソーの小物入れでも取り付けてオサレにキメろ
170:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 11:14:48
自転車のクリーニング用にジョイと消毒用エタノール購入したら
「何に使われるつもりですか？」
って聞かれたんだけど、これ混ぜたら何か発生するんですか・・・
171:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 11:16:27
>>168
値段の一番高いヤツを買えばその悩みは解決するよ
172:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 11:17:25
うんこ
173:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 12:29:36
>>168
URLﾘﾝｸ(www.ysgear.co.jp)
174:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 12:45:49
120kgのデブが乗れるマウンテンバイクありませんか？
ダイエットなどしようと思い探してます
出来るだけ安い方が良いのですが・・・
ピザですいません
175:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 12:51:06
サーカスの曲芸のクマさん…………。
176:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 12:55:45
>>174
とりあえず、ママちゃりからスタート、のって、のって乗りつぶすんだ、
体重８０kg台になって予算１０万前後用意してからここにおいで。
177:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 13:42:38
ダイエットのためとか思って飲まず食わずで走り続けたりしないようにね。
特に水分はたっぷり取りながら走らないとこれからの季節は本当に死ぬよ。
自転車乗り続ければ徐々にやせる体質になるからあせるな。
178:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 13:43:14
>>174
マウンテンバイクなら１２０キロでもなんの問題もないでしょ
アメリカならタッパ１８０台後半ぐらいのヤツならピザじゃなくても
ふつうに体重１００キロとかあるし。
ロードだときびしいかもしれんけど、１４番プレーン３６Ｈで
ホイール組めばいけるはず。
たしかＫ-１のジェロムレバンナがロード乗ってたはず。
ちなみに体重１１９．５キロ（公称）
179:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 13:50:28
ジェロムは強いのか弱いのかワカランｗ
強いていえば打たれ弱い？
180:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 14:28:03
引っ越した時、前のバイト先の先輩達からハイドレーションバッグをいただきました。
ただ私はOSSタイプのリカンベントに乗っているので、前に背負うわけにもいきません。
とはいえ、せっかく頂いたのに使わないのは勿体無いですし、捨てるなんて論外です。
どうにかしてリカンベントで使う方法はないでしょうか？
181:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 14:40:24
>>180
シートにくくれば？
182:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 14:49:39
自転車のサビを落とそうと、100均でサビ落としクリームを買ってきて使ってみたら、
サビが落ちるどころか、ライトのカバーにべっとりとクリームがついてしまい、そのクリームが全く落ちません。
汚れも全然落ちないので、自転車まるごとメンテとクリーニングしてくれるところにお願いしたいのですが、
そんな業者ありますか？当方、神奈川の川崎在住です。
183:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 14:58:58
>>182
住所をもっと詳しく
あと、電話番号と名前もな
184:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 15:01:24
>>182
サビ落としクリームってピカールのバッタもんだろ？
水か油か台所用なんかの中性洗剤で落ちるべ
185:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 15:02:12
>>182
カニクリームコロッケがメニューにある食堂
186:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 15:19:22
>>183
いやん。
>>184
さっそく台所用の洗剤でやってみましたが、全く落ちませんでした…
>>185
すみません、意味がわかりません…
187:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 15:32:48
>>182
サビ落としクリームの成分と、ライトのカバーの素材は何？
クリームが乗っかってるだけではなく、カバーが変質しちゃったんじゃない？
メンテのほうは、近所の自転車屋にでも相談してみるといいよ。
嫌がる店や工賃ふっかけてくる店もあるだろうから、
複数の店で見積もり出して貰うといいよ。
188:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 15:53:09
>>187
さび落としクリームには
用途：金属製品（鉄、ステンレス、銅、真鍮など）のサビ取り、汚れ落としに
成分：研磨剤（10～15％炭化ケイ素）、鉱油、防錆剤、炭酸カルシウム
と書いてあります。
ライトのカバーは多分アルミです。
メンテの方は187さんの言うとおり、近所の店を何軒か当たってみようと思います。
189:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 17:46:33
>>188
リューターにワイヤーブラシが一番
こつこつ2日程かけて こすりなよ
190:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:14:37
車を運転中、コンビニに入るため左折しようとしたが、歩道をお婆ちゃんが歩いていたので、１０秒ほど１車線の車の流れを止めてしまった。
お婆ちゃんが通りすぎたのでコンビニに入ろうとしたら、車道をポタリングしていた自転車が、俺の車を右側から追い越しざまに、
「ボケがっ！」
と暴言を吐いて行った。
・・・俺、何か悪いことした？
これは自転車を乗る人の、礼儀作法みないなもの？
191:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:20:24
>>190
自転車乗りは咄嗟の時に吐くことのできる言葉をいつも準備してます
俺の場合は
「このクソ野郎！」
192:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:20:27
>>190
左折待ちはちゃんと左に寄っていたかな？
それならまあ悪くないと思うけど。
193:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:25:11
キャリパーのレバーで引けるV台座のブレーキってありますか？
または、V台座に取り付けるキャリパーアダプタとか。
194:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:26:03
>>190
どうせびっくりしたからムカッときたか何かだろ。
気にすることはないと思う。
自転車乗りはそういったことも覚悟の上で乗るべきだし、そうでなければ歩道を。
195:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:26:49
>>190
追いかけて煽ってやって下さい。
196:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:27:26
>>193
カンチブレーキとショートアームVブレーキが一応使える。
197:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:35:35
>>193
あとはトラベルエージェント等のレバー比を変えるパーツと
Ｖブレーキの組み合わせ。
198:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:39:50
ロードのパーツ類はネットで買うのが安いんでしょうか？ここではよくサイクルベースあさひという店のリンクを見かけるんですが、
何か理由があるんですか？
199:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:41:09
>190
左折の手信号ちゃんとやった？
200:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:44:51
>>198
検索しやすいし詳しく載ってるから
送料入れたら別に安い訳でもないので
地元のお店やお気に入りのお店でチョコチョコ買って
常連になって買うのがベスト
色々相談出来るので、何かとメリットが多い
201:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:46:11
>>199
指示器点けてさらに手信号もやる人なんて見たことある？
202:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:48:51
どうも>>194と>>199は>>190が自転車に乗っていたのだと思い込んでないか？
203:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 20:56:56
>>190が婆さん跳ね飛ばすのは構わないが
俺の進行を妨げるのは許さん
204:193
08/04/27 20:58:53
>>196,197
ありがとございます。 トラベルエージェント注文しました
205:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 21:10:00
>>190
左折の直前にｳｨﾝｶｰつけたんじゃねーの？
206:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 21:17:32
無理な追い越しをかけた自動車が、
追い越した直後に目の前で急ブレーキ＆ウインカーと同時に左折というのは
結構いらいらするパターンだよね
左折するんなら抜くなよ！と言いたいわけだが、
自動車の方は全く自覚がなかったりする
207:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 21:20:28
>>204
トラベルエージョントはタッチが悪い
今日STIとトラエーをつけてみたが
すぐに287Vとバーコンに変えたよ
208:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 21:21:35
>>206
イライラどころか死を覚悟する
209:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 21:22:40
>>206
そんでこっちが追突したら決まって言う台詞が
「自転車がこんなに速いとは思ってなかった」
馬鹿かと
210:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 21:27:38
トピークのロードモーフを買ったんだけど、どうも上手く空気が入らない。
というか、接合部分がなんかスカスカしてる。
同じトピークのジョーブロースポーツは嵌めたらちょっと抜きづらいくらいだけど、これはちょっと動いたら取れそうな感じ。
もしかしてハズレ？
だとしたら、携帯ﾎﾟﾝﾌﾟでなにかオススメあったら教えてください。
211:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 21:36:30
>>210
チューブには米式というものがあってだな（ｒｙ
取説読んだ？
212:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 21:47:21
すんませんロードバイクのオーバーホールというのはショップでやってもらうとどの位の値段するのでしょうか？
213:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 21:49:06
>>212
どこまで？
完バラまでやるなら3万以上じゃね
214:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 21:54:08
>>212
だいたい工賃二万前後。
部品交換が必要ならさらに部品代を上乗せ。
215:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 21:59:21
ＤＵＲＡの9sリアスプロケ探してるのですが
海外通販には普通に売ってるらしいんんだけど国内では全然売ってません
もう製造されてないのでしょうか？海外向けのみ？
216:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:02:34
>>211
勿論、読んださ。米式と仏式というのがある（あと英式も）のは知ってる。
んで、ロードなので仏式で入れるけど、それは銀色のキャップをはずして中の黒いヤツをひっくり返すのでしょう？
米式は銀色部分の穴から出っ張りが出てくるけど、仏式は出てこない。
そんでチューブがﾌﾟｼｭっていうまで差し込んでみるけど、ｸﾞﾗｸﾞﾗするのです。
軽く動かすと抵抗感なく抜けてしまうのです。
勿論、銀色の反対側のレバーは吸入口に対して直角の状態から水平の状態にしています。
なにかここまでで間違っていることはあるでしょうか？
217:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:02:53
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
ヨシダで買えないの？
218:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:07:06
>>206
特に女に多い
219:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:11:45 7z6zPOKv
この件、マジで怖いのだが、こういう問題語るスレってない？
比較的自由な自転車が法でがんじがらめにされる恐れもあるからな。
841 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/27(日) 18:43:46 ID:???
対向車がいるのに前の人に声掛けもせずにギリギリで追い抜いたり
お父さんお母さん子供二人ぐらいの隊列の横を３０～４０ぐらいでぶち抜いたり
怖いんでこっちが対向車の時に路肩によけると手を上げて｢ちぃす！｣ぼけか！
何時か事故あるぞ。
220:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:12:53
>>219
その手のネタは荒サイスレでどうぞ
221:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:15:47
>>213、214
あんがとでした
222:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:32:04 B1JSSOWx
北京の石畳が固いって言うけどアスファルトは柔らかいのでしょうか？
アスファルトが凹むなんて聞いたことないしどっちも固いと思うんですけど
223:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:39:27
>>222
北京の石畳は知らんけど、アスファルト舗装とコンクリート舗装だとアスファルトの方が固いよ。
アスファルトでも舗装の仕方やその後の状態によって変わるけど。
拳骨で叩いてみ？
224:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:51:00
>>223
逆じゃないか？
北海道にある戦車用の道はアスファルトじゃなくコンクリート舗装になってるぞ。
（普通に一般車が走る事の出来る道でもあるから、たまに遭遇してびっくりするw）
225:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:53:24 B1JSSOWx
固さは 石＞コンクリート＞アスファルト＞土 ですか・・・・長距離だと感じるものですかねえ
まあ自転車はホイールやフレームの固さの方が影響するでしょうけど
ありがとうございました
226:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:55:39
自転車歴9ヶ月の初心者です。
今日サイクリングロードでパンクしてしまいパンク修理をしていたら通りかかりのロード乗りの方が手伝ってくれました。
空気入れを貸せと言われたのでバルビエリのCO2ポンプを渡したら、
初心者がこんなもの使うのやめなさいとやんわり注意されました。
確かに周りでもCO2ポンプを使う人は殆どいませんが、コストパフォーマンスが悪いからだと思っていました。
他に何か理由でもあるのでしょうか？
227:223
08/04/27 22:57:13
>>224
ゴメン。逆。
どうかしてるわ。書くときに間違えた。
228:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 22:59:34
>>226
パンク修理手間取るような奴だと、入れすぎてバーストとか心配したんじゃね
あるいは、フルタテみたいに地球温暖化に敏感なのかもな
229:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:00:37
>>226
貧乏人の妬み
230:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:02:25
九ヶ月も乗ってるのに初心者かよ。
231:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:04:26
226読んだらどこから見ても初心者だろｗ
232:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:05:04
↓ボケが！
233:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:07:37 7z6zPOKv
↑ボケが！
234:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:09:30 7z6zPOKv
マジで>>219の件、なんとかしないと、ほんとまずいよ、ホントに。
235:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:22:13
がんじがらめはじごうじとく
236:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:24:25
>>219
blogやmixi等で好きなだけ語って下さい。
237:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:28:11
安全とか弱者保護とかに気を使って走ってる人のことを
のろまで邪魔だとか思ってるんだろうね。
車運転する時だってゆっくり走ってる車のこと邪魔だと感じる人多いでしょ？
がんじがらめでいいよ。
238:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:31:23
がんじがらめで困るのはルールを守らない奴だけ
239:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:44:00 7z6zPOKv
>>236
そういうの嫌い
240:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:44:54 7z6zPOKv
>>238
警察の方ですか？
241:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:47:15 7z6zPOKv
>>237
＞車運転する時だってゆっくり走ってる車のこと邪魔だと感じる人多いでしょ？
次元が違うんだよ。あんた机サイクリストでしょ。
そーでなきゃ、ただのバカだな。
242:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:48:15
小径車が登坂で有利なのは何でですか?
20インチの小さいタイヤと29erだったらペダル1回転で進む距離は
29erの方が圧倒的じゃないんですか？
243:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:52:56
>>242
その条件だと20インチの方が軽いギアで登っているのと同等だから。
244:ツール・ド・名無しさん
08/04/27 23:56:15
>>242
釣りだと思うし、むしろ釣りであってもらいたいと思うが、スレの趣旨に従いマジレスしておこう。
簡単に言うとペダル一回転で進む距離が少ない方がペダルを回すのに必要な力が少ない。
それから小径車は軽量に作りやすいのも特徴。
余談だが、登りでは大した効果がないが、ホイール外周が軽いのは加速時には有利でもある。
245:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 00:12:48
>>241
それはあんたの方だと俺は本気で思うけど。
殆どの車の運転だって猛烈に自己中で危険だと思ってる。
暴走自転車と変わらない。
246:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 00:15:46 peCe20y8
>>245
もう少し考えを整理して、順を追って話してくださいね。
お話の筋道が分りませんよ。
247:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 00:18:06
馬鹿親切な奴が雑談するスレはここですか？
248:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 00:22:55
>>188
中性洗剤が駄目なら
油には油
クレ556とかがあるならかけてみ
あれは油落としに使えるから
249:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 00:31:14
油落としというより、つや出しのコンパウンドを買ってきて
磨けばいいんじゃないのか。
250:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 01:00:11
サイクロコンピューターって必ず後輪につけないといけないんでしょうか？
ふと思いついたので聞いてみました。
251:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 01:04:32
猫目だとむしろ、フロントフォークにセンサーをつける方がメジャーではなかろうか
252:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 01:05:50
>>250
ワイヤレスだと前輪に付けるのが一般的だと思う。
253:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 01:08:18
ケイデンス付きでクランクと後輪を同時に見る奴だと後ろになるな
254:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 01:08:19
>>250
どちらというと前輪の方が主流じゃない？
255:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 01:27:22
lock4100という自転車をもらいました。GIANT製というのはわかるんですが
GIANTのホームページにも載っていないためどの程度のグレードのものか
わかりません。
前後のタイヤとチューブ、チェーンとサドル、ワイヤーの交換が必要な
状態です。
お金をかけても直すべき物なのかそのお金で安い自転車を買ったほうが
よいのかアドバイスをお願いします。
256:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 01:39:15
>>255
LOCKじゃなくてROCKだろ？
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
高い自転車ではない。自転車板では安物扱い。
安物とはいってもいわゆるルック車とは違ってまともなものではある。
その程度の交換で済むなら交換してもいいと思う。
257:256
08/04/28 01:42:37
>>255
それから、クロモリのこういうMTBは今では希少種なので、個人的には大事にして欲しいと思う。
258:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 01:46:40
昔あった、《一般人、ｵﾀ、ｦﾀ》の三段落ちでネタを作るってスレは無くなってしまいましたか？
259:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 01:52:55
>>251-254
そうなんですか、友人が後輪に付けていたのでそれが一般的と思っていました。
ケイデンスつきは後輪でそれ以外は前輪が普通なのですね、有難うございました。
260:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 02:02:56
>>258
例えば？
261:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 02:36:33
>>255
いいじゃないか、Rock'n Roll 大事にしようぜ
by F YAZAWA～
262:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 02:48:15
「お前、社長じゃないのか？」
by A吉
263:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 12:58:37
ロック魂見せ付けてやれよ！
264:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 13:42:51
>>260
・「自転車に30万使ったよ」というのを聞いたときの反応？
一般人：自動車かバイクの間違いじゃないの？
オタ ：高めのカーボンバックか安めのフルカーボンかな・・・
ヲタ ：ホイール？
みたいな感じ。
ヲタはもっと浮き世離れ（というか人間離れ？）してたかも。
265:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 15:19:11
>>258
「一般人と自転車ｦﾀの違い」ってスレか？
もう無いな。
またやりたかったらスレ立てしてくれ。
266:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 16:03:31
>>222
アスファルトは路面温度が高くなると軟らかくなる。
猛暑日などはピンヒールが埋まる事もあるとか・・・・
>>250
有線は後、無線は前
所で、googleトラブってる？
267:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 16:10:50
>>266
＞所で、googleトラブってる？
実＋にもスレ立ってたね。
漏れのとこは大丈夫だが少々重い。
268:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 16:21:51
アッ！直ってる。
全くアクセス出来なかった・・・。
269:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 16:38:39
安物ATBを買ったらタイヤに気泡が入ってて丸々穴が開いてるのに近い状態だった・・・
そこをきっかけに裂けるのも時間の問題っぽいんで
元々ブロックタイヤで山を走りたい訳でもないしスリックに履き替えようと思うんだけど
赤や青や黄色のハデなカラーのタイヤって性能的に問題あったりします？
270:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 17:08:13
>>269
まともな販売店で売ってるタイヤだったら、
君の日本語性能より問題ないと思うよ........多分
271:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 18:08:59
>269
性能的に問題が出る前に交換時期が来るので無問題
272:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 19:10:06
■署名のお願い■
青山学院大学准教授、瀬尾佳美を懲戒解雇にするべく署名活動に御協力お願いします。
URLﾘﾝｸ(aogaku.campuscity.jp)
↑
「育児板」とか「女性板」とか「子育て板」とかに貼ってきてくれ。
ノルマは一人100スレで。
自転車乗りを散々罵倒してきた瀬尾佳美がついに処分へｗｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:-100番)
273:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 19:25:55
興味ねぇ
274:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 19:29:42
>>258
「一般人と自転車ｦﾀの違い」ってスレか？
もう無いな。
またやりたかったらスレ立てしてくれ。
275:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 19:39:13
URLﾘﾝｸ(www.takizawa-web.com)
BBカップツール
と
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
ピンスパナ
って用途は一緒ですか？
276:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 19:42:40
興味ねぇ
277:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 19:50:21
いちいちリンク踏ますなよ。めんどくさいな。
278:329
08/04/28 20:22:56
>272
くだらないと思いませんか？
279:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 20:25:37
>>278
だれだお前は！？
280:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 20:33:04
かっぱはいますか？
281:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 20:37:55
カッパ注意の看板はあります。絶滅したんじゃないのかな？
ひょっとしたらいまでもどこかにいるかもです。
282:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 20:38:34
空気入れようと思ったらバルブの根元から「シュ～」と音が、、、
最近納車したばかりなんですがこんなもんですかね？
やはりこれってチューブが原因ですよね？
283:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 20:40:54
そんなもんだろ
284:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 20:42:38
自転車屋がそれじゃダメだろ・・・
285:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 20:49:30
納車された客も呆れてるだろ・・・
286:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 20:50:43
最近の自転車業界事情が良く分るな
287:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:00:52 pWmtOV7k
折り入っておまいらに相談があるんだけど、
ツーリングにスプロケット外しって持ってくもんなんですか？
あれのロックアウトを超小型化したのを作ったんだけど、
ツーリングにとって大して必要な工具でもなければ実用新案取るのやめて
フリーで公開してしまおうと思うんだけど、どうすればいいと思う。
ちなみに俺は後輪のスポーク折れが怖いので持っていくんだけど
ほかのスレにも書き込んだんだけどこっちにも相談させてください。
288:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:09:17
文体が一定してないな
289:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:15:58
>>287
コレ積んでる。
URLﾘﾝｸ(www.m-gineering.nl)
今まで出先で使った事は一度も無いけど。
290:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:20:18 pWmtOV7k
>>289
完全にそっちのほうが便利です。
フリーで公開します。
291:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:21:38 SYghmydx
>>287
今は実用新案は、無審査登録とかいって、形式的に書類整ってれば、
登録されるんですよ。
292:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:22:57 S3Y1Y37m
コンパクトクランクに
するとさくさく坂上れるもんですか？
293:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:23:29 SYghmydx
そんでもって、役所（特許許可局？）で公開してくれるんですよ。
294:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:24:30
坂上二郎さんは知ってるけど、
坂上れるもんさんは知らないな
295:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:25:19
>>291
重複とかしないの？
296:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:25:47 pWmtOV7k
ん、違った。
それと組み合わせれば、もって行く工具は俺の作ったやつだけで済む！
297:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:26:09
>>292
PCD110のトリプルのがもっとサクサクですよ。
298:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:27:39
lemondのポップランドというシクロ車を買いました。
速くなくていいからパンクしにくいヤツってことでシクロです。
ポジションをキチンと合わせてもらいましたが足がつきませんねぇ。
ロード乗ってる人はみんな足つかないのに乗ってるんじょうかー？
299:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:28:34 SYghmydx
ここに書き込んで公開しても別にいいですけどね。
そういうのでも今は登録されるんですね。
登録されるんですけど。無効理由があるとかなんとかで。
無効にされてしまうんですけどね。
300:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:28:37
乗ってるんでしょうかー？（失礼）
301:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:29:32
>>292
現在よりもチェーンリングが小さくなれば、登りが楽になる方向へ変化するけど、
サクサク登れるようになるかどうかは実際に登ってみないとわからないね。
302:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:30:28 SYghmydx
>>295
重複しても今は登録されちゃうんじゃないかな？
それでもって、あとになって無効理由があるとか？
303:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:32:08
>>298
サドルに座ってたら片足のつま先がなんとか届くくらいだからそんなもん。
304:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:33:34
>>298
残念だがパンクは運。シクロだからパンクしにくい訳じゃない。
305:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:36:14 SYghmydx
もっとも、無効審判とかいうのがあって、誰かがそういうの請求しなければ
無効にされないですけど。
実用新案取っても、お金いろいろと役所（国）にとられちゃうんですけど。
それだけでおわりのが今はほとんどなんじゃないですか？
306:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:36:30 pWmtOV7k
>>295
>>302
調べた限りでは重複はありませんでした。が期限切れについてはわかりません。
307:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:36:41
>>302
そうだったら、登録にどういう意味があるのか今ひとつわからんな
308:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:36:51
>>298
停車する時は、まず足を着く為の縁石等を探してからだぞ！
309:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:39:16 pWmtOV7k
>>305
そうなんですよ、経費ばかりかかって元も取れないんじゃあ
何もせずにヤフオクで売ればいいと思ってたんですが、せめて出願しなければ
他の誰かに申請されて文句がきたら困ると思って･･･
310:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:41:05 SYghmydx
>>307
いみないから、実用新案取ってもほとんど本当に無意味ていうのが現状のような。
同じようなので特許というのがあって、こっちは、内容審査されて、
それなりに価値あるみたいです。
（こちらもあとになって無効ということもよくあるみたいですけど、
実用新案よりは全然ましだと思います。）
311:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:44:09 SYghmydx
>>309
ここに公開しちゃえばいいんです。
そうすればそのあと誰かが申請（出願）しても（登録されます）
けど無効理由があるので、文句いわれてもだいじょうぶです。
312:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:46:51 SYghmydx
公開されたあと、出願された場合は、無効理由があるので、
登録されても無効となってしまいます。
313:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:47:55
タイヤ圧が830kPaまで入るそうなんですが、
空気圧計付きのポンプで500kPaあたりで既にカチカチでパンクしそうで恐いのですが、、、
そのまま入れていっても本当に大丈夫でしょうか。
314:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:52:39
>>313
指定気圧がそうならタイヤを信じろ。
チューブを噛んでたら破裂音が響くこともあるがな。
315:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:53:37
>>314
ヒィィィィイ、、、信じてやってみます。
一割程度なら空気圧を抜いてもいいそうで。
316:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:57:33
やめたほうがいいんじゃないのか？
ロードとかぱんぱんカチカチにするようだけど。
普通の自転車だと、５００ていうとほんとにかちかちだろうな。
ままちゃりなんかは、ふつう２００もいってるかどうか？
３００いくとカチカチだな。
317:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 21:59:08 pWmtOV7k
>>312
そうなんですが、無効事由にはその商品を売ったということを証明する
取引の履歴なんか諸々が必要になるそうです。
ヤフオクなんかの最近の販売方法の証明には法律が対応しているか
どうか不安なのです。
２ｃｈの人がツーリングには持っていくという人が少なければ
多分ペイしないので公開の方向でいこうと思ってます。
>>315
俺は旅行先の旅館でそれやって空気圧信じたらチューブ爆発して従業員におこられますた。
318:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:05:55
>>310
東京特許許可局にいくのですか？
319:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:06:27 SYghmydx
>>317
取引の履歴なんかなくてもここに公開してしまえば、
ここの書き込みが無効の証拠になるんです。
世間一般に公開されてしまうと、そのあと出願登録されても、
それだけで無効にされてしまうと思います。
この場合費用（無効にするための無効審判の費用）は、
無効にされた実用新案の登録を受けた権利者が
払うんじゃなかったかな？ちがったかな？
実用新案取っても踏んだりけったり。
320:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:08:01
東京特許許可局に行きますか？
321:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:08:38
>>316
やめる理由は何？MAX830kPaならそこまで入れる分には問題無いっしょ。
その圧で使うかどうかはまた別の問題だけどさ。
322:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:10:38
>>321
東京特許許可局じゃないですよね？
323:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:18:40
>>317
それって爆発したのは入れている最中ですか？
今入れ終わったところなんですがいつ「ＢＡＮＧ！」するか不安で、、、
上のアパートの住人恐そうなおっさんだったしな、、、
324:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:19:08 pWmtOV7k
>>319
そうなんですか？でも僕がうｐした証拠を示すのがとてつもなくめんどくさそうなので
ここでは今日はやめておきます。
とりあえずヤフオクでもOKということなんですね。
それならもう少し重複を調べてから１～２週間くらいで出品しようと思います。
実は今日東京特許許可局、というか特許庁に電話して聞いてみました。
325:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:20:37 SYghmydx
>>317
特許出願ていうのはだめなんですか？
これだと、特許許可局？が公開してくれるし、気が変わって、一儲けしようと思ったとき
には、登録（特許）の方向で手つずきしてもいいですし。出願後ほっとけば
公開されるだけで登録（特許）にはなりません。実用新案は
出願されると基本的には登録されてしまいます。
どちらも世間に公開したあと出願した場合は、無効理由となります。
326:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:23:30 pWmtOV7k
>>323
入れてる途中です。俺の持ってるのはゲージ付きの空気入れでしたがどのくらいかは
わかりません。
とりあえず、ものすごい爆音でした。
327:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:29:34 pWmtOV7k
>>325
特許は更新に多額のお金がかかるので･･･
物が物だけに売れてもペイしなさそうなら出願はしないかもしれません。
物が物ってのは、まずマイナーな工具であるということと
その工具自体ホームセンターで買った1個当りの原価が150円程度なので
利益が出にくいだろうということです。
328:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:32:04
>>316
オレはママチャリでも５気圧入れてる。
確かにパンパンだが問題なし。
リム打ちパンクは一度も無し。
329:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:34:06
東京特許許可局っていえますか？
330:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:39:59 SYghmydx
>>327
そうなんですよね。お金かかるんです。
おかねかかるわりには利益にならないのが多いかも。
更新というのは、特許になったあとの年金のことだと思うんですけど。
出願するだけなら、出願の費用だけです（結構高いかも？）
そのあとは、特許許可局？が１年半？もするとかってに公開してくれます。
（これはお金がいりません）
そのあとほっとけば、出願のと黄のお金以外はお金はかかりません。
公開だけはされます。登録（特許）はされません。
したがって、誰かにいちゃもんもつけられることもありません。
（無効審判請求されるとか）
331:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:40:20
東京特許許可局
東京特許許可局
東京特許許可局
東京特許許可局
東京特許許可局
332:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:41:20 pWmtOV7k
俺もMTBですけど後ろ5.2の前4.5気圧です。
ロードとかだと８とかそんくらい気圧入れるんですかね。
>>329
言えますよ。とうきょうとっきょきょかきょきょきょく
ほら言えた
333:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:47:29
＞ロードとかだと８とかそんくらい気圧入れるんですかね。
ｸﾘﾝﾁｬｰだと7～9、ﾁｭｰﾌﾞﾗｰだと10入れる人も・・・・。
334:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:52:20
東京特許許可局という鳥がいるのですか？
335:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 22:54:06 SYghmydx
>>327
ちよっと調べてみたんですけど。出願には１件につき１万６千円だそうです。
したがいまして、１万６千円払って（特許）出願しますと。特許許可局が
公開してくれます。書類に形式的な不備がなければ、くだらないことでも
公序良俗に反するとかでなければ、公開されることとなります。
たとえば、わたしの発明品はとうきょうととっきょきょきゃきょくとか
書いても、それがそのまま公開となります。
336:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:04:11 pWmtOV7k
>>330
詳細はいえませんが、ホームセンターで買った分の原価が150円だということは
もし俺が不当に高い値段をつければ、みんな普通にホームセンターで買って
自分で作るという点です。
そういう意味で特許をとったとしても会社から帰ってから内職でせっせと作っても
利益が出にくいのです。
>>335
でも16000円ならやるかも。
特許庁に電話したとき実用新案の話しか聞かなかったので特許というのは思いつきませんでした。
ありがとうございます。
>>333
んなガチガチにするんですね。しかもリジッドフォークで。
337:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:04:57
ちなみに「東京特許許可局」ってないんですよね。
>>323 >>326
俺がチューブをかませて破裂させたときは「６」辺りでした。
338:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:05:51
10とか入れるのはヒルクラとかトラック走るときぐらいだよ
339:313
08/04/28 23:11:58
とりあえず700kPaほど入れておきました。
今度乗ってみて乗り心地を確認したいと思います。
340:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:15:32
>>336
君の案件は特許ではなく実用新案になる。上に書いてるとおり、審査なしで登録可だが、パンピーが書いた書類では係争時に100%負ける
特許事務所に持ち込んで書類書いてもらうことになるが、ウン十万円かかります
341:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:15:32 SYghmydx
もうちょっと調べたんですけど、特許印紙？とかいうのがあるらしいんです。
これを１万６千円分添付？するらしい。
特許印紙？は大きい郵便局？で売ってるらしい。
あのー、
もう少しこまいこと、書いときますけど、
出願人の住所氏名、
発明者の住所氏名
発明の名称、発明の詳細な説明を書いた明細書（図面の添付とかもok
のようです）
特許請求の範囲（発明を特定する権利範囲みたいなこと書くみたいです）
要約書（発明のないよう要約したもの？）
これらの事書いた書類が必要なようです。
（たりないものがあると受け付けてもらえない？）
内容に関してはなんでもいいみたいです。
（形式的に書類がそろってれば、受け付けてもらえるみたいです。
くだらない内容が延々とかかれていても、いいみたいです。
もちろんそれが公開されます。）
ここまでで１万６千円。（うけつけてもらえればあとは何もしなくても公開されます）
こんなみたいです。
342:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:18:05
そろそろ茶番は止めにしようか。
343:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:30:00 pWmtOV7k
>>340
やっぱイッパンピーポーが手を出すと怪我するんですかね。
やはり重複を調べて問題なければヤフオクで売るくらいにしておきます。
特許とか実用新案とかは売れるかどうか見てからにします。
答えてくれた皆さん、ありがとうございました。
344:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:30:19 SYghmydx
公開が目的なら、１万６千円はらって、じぶんでできますよ。
内容がおかしくても公開の目的は果たす事ができるでしょう。
形式的に書類がそろっていれば、よけいなことかいてあってももちろんOK
（あのー、住所氏名とかはちゃんとやっといてください、）
（明細書とかいうのの内容の事です）
公開したい事は何でもかんでも書いておきましょう。重複もOK
よけいなことかいてもOK
くだらない事でもOK
ちゃんと公開してくれます（公序良俗に反するエッチな事とかはだめかも）。
公開するのはこんなにも簡単です。
（特許されるかどうかとはまた別問題みたいです）
345:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:32:24
TIAGRAのRDって、絶対に28T以上のCSは無理ですか
346:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:40:12
ふと思ったんだけど、黒人の自転車選手っています？グランツールクラスの。
347:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:40:50
>>345
RDがホイールに絡まってロックして吹っ飛ぶかもよ。
348:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:42:18
そろそろ茶番は止めにしようか。
349:ツール・ド・名無しさん
08/04/28 23:45:14
そろそろ茶羽が出てくる季節
350:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:00:35
重複スレに書いたら、こちらを紹介されましたので、おじゃまします。
モドロってメーカーは。
昔からやっている部品屋でしょうか？
自分より年代が上のフレーム屋さんが、事も無げにモドロの名前を上げたので驚きました。
昔から、モルフォスみたいな、ちょっと変わった部品を作っていたのでしょうか？
351:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:01:04 SYghmydx
>>343
売っちゃうと特許取れないです。
無効理由のある実用新案登録はされます。
実用新案登録はそのあといちゃもんつけられてお金払う事になります。
さよなら。
352:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:04:52 F7G9Va1B
2点質問があるのですが、、、
・全アルミ製フレームと一部カーボンのアルミ製フレームは何が違うのでしょうか？
・シマノの105とTIAGRAは性能は大きく違うのでしょうか？
353:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:13:20
さよなら
354:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:14:46
＞何が違うのでしょうか？
カーボン使ってるか使ってないか
355:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:21:31
>>352
一部カーボンが使われていると、フルアルミより乗り心地が良くなったりするかもしんない。
あと、105とTIAGRAの間には越えられない壁がある。
356:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:30:26
気合いと才能でも越えられませんか。
357:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:33:07
>>354
まあ、そうですね。
>>355
フレームは気分的な問題が大きいですか。
コンポーネントはそんなに違うのですか？
今度初めてロード買うつもりですが、どちらがいいか悩んでいましたが、
105で考えてみようかと思います。
358:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:36:52 y/3Dfeq2
ネット通販でうっかり既に持ってるものを注文してしまってキャンセルしたいんですが
キャンセルは受けられないって書いてるんですけど、これって法的には無視してキャンセルできますよね？
359:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:52:13
クーリングオフすれば。
360:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:52:29
Amazonの非メール便だったら受け取り拒否して戻してもらえば勝手にキャンセル扱いになるけど
発送後のキャンセルとか問屋に商品手配後のキャンセルは受け付けないところも多いね。
売買契約成立後のキャンセルは出来ないんじゃないのかな。
クーリングオフは通販のための制度じゃないしお客側の都合による返品やキャンセルを
受け付けてる業者はあくまでサービスとして行っているだけじゃないの。
361:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:55:13
通販はクーリングオフは出来ないね
あきらめて俺にクレ！
362:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:55:24
通販ではいわゆるクーリングオフはできない
買主の単なる勘違いだと、取消も法定解除もダメ
あとは、錯誤無効を主張して交渉してみるしかないな
事情を説明すればあっさりキャンセルを認めてくれるかもしれない
あるいは、キャンセルを認めてもらう代わりに、ほぼ同額になるように
持っていない別の商品を改めて注文する、といった落としどころもある
363:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:55:56
>>358
キャンセルできます。
キャンセルできないという事に同意して注文したとしても、キャンセルできます。
キャンセルできないという事に同意した（契約した）としても、
そのような契約は効力がありません。通販の場合、
一定期間かならずキャンセルできるという事です。
これでどうですか？
364:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 00:57:31
相手が注文内容の履行に着手する前ならキャンセルできるはず。
キャンセルしたいなら迅速に行動すべし。
365:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 01:19:57
代金振込をもって、解約手付を交付したと認定するの？
それじゃ解除できても振り込んだ代金返ってこないんじゃない？
>>363
「仮に不良品だったとしても、キャンセルできません」という条項なら
10条で無効になるんだけどさ、そういうケースじゃないじゃん
366:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 01:41:55 Kt0b2o1C
既出だったらスイマセン。
シマノのFD-5501ってSL-R440に対応していますか？
初心者なりに調べてみたんですがわかりません。
あさひのHPを見るかぎりだとダメっぽいような・・・
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
367:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 02:27:07
バックパックを買おうと検討しているのですが、ほとんどが街乗りです。
機能性も損なわずにファッション性もそこそこなものはないでしょうか？
368:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 02:29:22
>>366
SL-R440とFD-6600-Fの組み合わせで使ってるけど、問題なく使えてる。
369:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 02:51:09 bjU9wlYa
>>367
URLﾘﾝｸ(www.assiston.co.jp)
370:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 05:01:48
10年ほど前に大事な人からもらった思い出のＭＴＢがあります。
当時5万円ほどしました。
色々なところを走った思いでもたくさんあります。
でも、当時と同じなのはフレームだけでクランクからホイール、ハンドル全て換装しています。
同じなのはフレームとヘッドセットぐらい。
この前、「それほど部品が変わってるならもはや同じ自転車とはいえない。違う自転車」
といわれました。
みなさんはどう思いますか。
どこまでがその自転車自体なのでしょうね。
371:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 05:09:26
なにを拘ってるの？ 同じでも違っても思い出あるならそれで桶だろ？
他人の価値で自分の趣味を変えるオメデタ人間か？
372:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 05:11:46
>>370
特に何とも思いませんが意見を募った所で皆さんバラバラだと思われます。
各個人の考え方があるから。
373:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 05:16:05
>>371-372
そうですね。
374:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 05:23:14
ここはスポーツ板だからさ、バイク道具を１から（フレームから）組みたい人が多いわけで
吊るしとかルックとか、メーカーデフォ状態が最高で最適な姿とは誰も思わないし
自分の用途体格で変えるのがデフォ
違うか、違わないか、の視点がそもそも意味不明
375:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 06:54:38
>>362
山さん？
376:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 06:56:14
>>369
太鼓？
377:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 06:59:33
>>370
自転車は同じだが、君が以前の君とは違う。
童貞玉は出ましたか？
378:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 07:01:57
>>374
＞スポーツ板
ムダ毛処理の話ばかりだから、ホモ・ファッション板とずっと思ってたのだが。
379:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 07:33:11
>>370
思い出はオマイのこｋ（ｒｙ
つかそんなに思い出々々言ってんなら当然デフォのホイールやらのパーツは取ってあるんだろ？
それ眺めながらしみじみすれば良い。ジャマだし捨てちゃったYO～ﾃﾍ☆ならば
氏ね
380:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 07:49:49
金があってもすぐ使ってしまいます。
ほんでもって、今からラーメン食べようかと思います。
381:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 07:51:34
>>378
モーニングコーヒー吹いたｗ
382:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 08:09:22
>>370
人間の細胞は２～３年（だったとおもうけど違ってたら訂正ヨロ）で
全部入れ替わるらしい。
１０年ぶりに会った人は細胞レベルでは別ものだけど、別人とは
いわないよな。
383:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 08:20:52
前のスレで出ていたシャーミークリームとかディクトンてどういうところで売っているのですか？
自転車屋？薬局？スポーツ用品店？
384:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 08:38:58
>>383
スポーツ自転車取り扱ってる自転車屋とか、スポーツ用品店で売ってるよ。
近場になければ楽天とかヤフオクで買うとよろし。
385:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 08:48:39
>382
フレームに残った乗り手の記憶は一生消えないと言うことだな。
386:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 08:48:47
>>384
ありがと！
スポーツ用品店覗いて見るよ。
387:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 09:51:38
ＧＷなんの予定も無いんだが
どうしたらいい
388:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 09:54:59
「なんの予定も無い」という予定が入っているから安心だ
389:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 09:57:46
>>388
ありがと！
スポーツ用品店覗いて見るよ。
390:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 09:59:19
>>387
よく考えたらいいと思いますよ。
391:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 10:05:15
>>387
洗車と注油、ワイヤー交換でもしたら？
392:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 10:09:27
>>387
自転車に乗るのも体にいいだろうな
393:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 11:01:33
>>387
何にも縛られてないんだから、野宿セットを携えて
ＧＷの半分の日数で行けるとこまでモタリング。
残り半分の日数で帰って来い。
俺は羨ましいぞｗ
394:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 11:21:50
今9sスプロケとRDを取り付けているのですが、シフトワイヤーを取り付けていないのに
７～８段にしか入りません。
トップノーマルのRDなら９段に入ってないとおかしいですよね？
395:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 11:28:04
そうですね。調整しましょう。
396:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 11:28:22
すいません、アジャストボルトの存在を忘れていました。
新品は最後までねじこんであるんですね orz
397:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 12:51:22
そろそろ自板から逮捕者出てもいい頃だよな？
398:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 12:52:59
>>393
それは俺もうらやましい。独り者だったら東北方面にチャリで行っている。
399:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 13:12:10
モタリングｗｗ
「ポタリング」の間違いですorz
400:366
08/04/29 13:44:23 Kt0b2o1C
>>368
FD-6600-Fなら同世代だし、イケそうですね。
レスありがとう。
401:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 13:59:25
>>399
文章からモタモタしたﾏﾀｰﾘ走行と解釈したぜ。
402:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 14:20:28
モタ男？
403:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 14:26:51
↓モタ男画像ドゾー
404:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 14:30:12
URLﾘﾝｸ(blog54.fc2.com)
405:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 15:53:20
↑グロ中尉
406:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 15:53:23
>>397
それは俺もうらやましい。独り者だったら香港方面にチャリで行っている。
407:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 16:22:28
香港でどんな犯罪に手を染めるんだ？
408:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 16:24:44
皆さんはパンク修理はどのように覚えたのですか？
夏に友達とロードで京都→東京まで里帰りしたいのでそれまでに覚えたいです
409:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 16:27:17
パンクしたときにチューブを修理していて覚えた
チューブ交換だけ覚えてチューブは使い捨て、って手もあるんだが
410:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 16:27:41
パンクしたので、修理キット買ってきて、その説明書読んだら出来たけど
411:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 16:28:46
>>408
必要に迫られればだれでも覚える。
急ぐなら、１００均逝ってチューブとパンク修理キット買ってきて、
穴空け => 修理 を２～３回繰り返せばよかろ。
412:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 16:33:31
>>409ちなみに使い捨てしないで再利用？する場合は、どの程度新品チューブに近付いて居る状態なのでしょうか？
パンク修理セットは１００均のでも十分でしょうか？
413:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 16:36:20
>>408
パンクして買った自転車屋に行ったら
修理の仕方を覚える気は無いか？と薦められたから覚えた。
>>412
自転車屋に行っパンク修理キット買ったほうが間違いは無い
414:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 16:41:52
>>412
411だけど、１００均の物は練習用にしとけ。
ショップのキットでも５～６百円位だったと思う。
あと、世の中にはイージーパッチといって、ゴム糊の要らないモノもある。
が、それは薦めない。チューブとの相性で接着が良くない場合がある。
415:409
08/04/29 16:43:27
＞ちなみに使い捨てしないで再利用？する場合は、どの程度
＞新品チューブに近付いて居る状態なのでしょうか？
きちんと修理が出来ていれば、新品とあまり変わらない
ちゃんと修理が出来ていない場合は、すぐにパッチがはがれてくる
その辺も見極めができないとね
＞パンク修理セットは１００均のでも十分でしょうか？
これは好みと相性があるからね
俺の場合、クロスに使っている太いパナチューブと、ダイソーの修理セットは相性がいいようで
ずっと愛用しているが、
ロード用のチューブとダイソーパッチはあまり相性がよくないようで、使っていない
いずれにしても、一度自分の使用するチューブで試してから判断した方がいい
416:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 16:56:12
セロテープとかな
417:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 17:22:37
自転車整備のDIYについてのスレってないのですか？
418:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 17:25:58
それが常識だからな
419:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 17:27:34
>>408
道中気をつけろよ。一号線でもまともな路肩歩道がないところもあるぞ
420:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 17:39:06
プロがレースの時にフレーム前三角につけてるゼッケンプレート（？）について
大きさや、厚さって決まっているのでしょうか？
421:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 17:45:57
>>412
>パンク修理セットは１００均のでも十分でしょうか？
ゴム糊さえちゃんとした物ならパッチは古チューブ切ったのでOK
422:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 17:49:21
>>408
気が付いたら覚えていた。
接着後パッチをハンマーで叩いたりローラーを掛けるのは
チャリ屋でやってるのを見て覚えた。
423:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 17:52:06
>接着後パッチをハンマーで叩いたりローラーを掛ける
コレを覚えてからは修理の出来が格段に上がった。
424:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 17:56:00 i3pReQTo
後輪とスプロケットの間にはさまっている
透明なプラスチックの円盤みたいなやつの名称をおしえてください
あと、なんの役目を果たしているのですか
425:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:06:56
>>424
名前は知らないけど、チェーンが内側に脱落した場合にスポークを保護するためのもの、
あるいは脱落自体を防ぐもの。
426:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:07:41
>>424
スポークプロテクター
何等かの原因※で、チェーンがローギアとホイールの間に落ちた際に、
挟まったチェーンがスポークを痛めるのを防ぐ部品。
※変速調整をキッチリしてあればまず落ちる事は無いけど、
枝等が絡まる可能性のある場所を走ったり、
手入れせず乗りっぱなしだったり、
転倒直後にRDやハンガーの曲がりをよく点検せずローギアへ入れちゃったり、
そんな可能性がある人は付けておいたほうがいいかもね。
デメリットはたまにカチャカチャ鳴る場合があるくらいだし。
427:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:10:11 D9z5IK6J
>>393の方のような長距離サイクリングをしたい初心者のものですが
長距離向きの自転車ってあるものなんですか？
あと必要なもの、知識とか教えてもらえるとうれしいです。
428:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:14:37
長距離走るのに一番向いてる自転車はフルサスのルックATBに1.5くらいのスリックを履かせたものじゃなかろうか
429:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:16:24
>>428
阿呆。整備製も耐久性も悪いルック車が使いモンになるか。
ちゃんとしたツーリング車がいくらでもあるわい。
430:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:19:12
基本国1で日本縦断をする時に寝袋で野宿するならどこでするの？
今一都市に近づけば近づくほど気楽に野宿できる場所がナイキがする。
431:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:20:47
>>427
こういうのが代表的
URLﾘﾝｸ(www.chari-u.com)
URLﾘﾝｸ(www.maruishi-cycle.com)
こんなのにキャリアを後付けしてもいい
URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
最寄りの自転車店で相談してみてください
今注文すれば夏休みに間に合うかもしれない
知識については、ここで聞くより、旅行記を後悔してる先人たちの書いたものを
片っ端から読むべし、たとえばこことか
URLﾘﾝｸ(members.at.infoseek.co.jp)
他でも「自転車 日本一周」でググるといっぱい出てくる
432:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:22:59
長距離の敵は自転車の車重ではないからロードとかはいらんね
蓄積されていくケツや手首の痛みが少ないフルサスが一番いい
433:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:26:52
>>432
フルサスの重量や、ペダリングロスにより蓄積していく疲労はどうする？
現在の既成ツーリング車ではフロントサス付きはあるが、フルサスは見たことが無い。
本当に有効ならもっと造られて然るべきであろう。
メーカーだって馬鹿じゃない。
434:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:26:58
パンク修理でゴムノリが乾いてから貼るというのが信じられなくて、いつも塗ってすぐに貼り付けて一時間くらい待って修理ばっちり完了してます。
あれ、乾かしちゃダメでしょ？
435:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:28:03
>>434
乾かせよｗ
436:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:28:54
うん
437:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:29:48
>>434
ゴム系接着剤はちょっと乾かしてから張り付けるのが推奨です。
完全に乾いたらイカンけど、生乾きくらいで。
438:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:29:58
末期癌患者でもなければ一日200k程度ずつの行程なら単純な筋肉疲労はこんね
ケツ痛を起こしてしまうと致命的
439:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:35:46
URLﾘﾝｸ(oekaki-bicycle49.hp.infoseek.co.jp)
ここって自転車×？
440:427
08/04/29 18:36:33 D9z5IK6J
みなさんレスありがとうございます
やっぱり１０～１５万くらい見ないとダメなんですね…
ボーナスまでは無理そう（；；）
441:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:37:50
はぁ？どこから10万とか出てきたんだ？まぁやる気が一番大事でないならやめとけ
442:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:48:34
>>434
>乾いてから貼るというのが信じられなくて
触って指に付かない程度に乾かすのです。
443:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:49:58
安物の18段変速自転車がトップギアでも異常に軽いギア比で
ありがちな内装三段ママチャリのトップギアと同じくらい・・・
これって何か改良の余地ってあります？自転車そのものが2万円しないので
改良の余地が有ったとして1万円は掛けられないかなぁと・・・
444:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:51:58
違うの買え
445:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:54:39
>>443
スプロケのトップを小さくするかチェーンリングを大きくしたらいいじゃん。
446:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:56:55
>>441
>>431のリンク先の価格を見て、10万くらいと思ったんでしょ。
10万だと足りない？
447:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 18:58:26
>>438
人生の疲れの方が致命的だな
448:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 19:00:07
>>443
内装3段ママチャリのトップって重過ぎね？
449:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 19:00:13
型落ち＋展示品なら破格値で買える場合もあるんだがな。
450:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 19:09:24
日差しが続く厚い季節がやってきた
せっかくスーパーで2リットル158円とかで特売のスポーツドリンクを買って出ても、あまりの暑さに自販機でキンキンに冷えた炭酸飲料をガコンガコンと買いまくりながらのツーリングになってしまう意思の弱さが難い
451:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 19:10:01
誤爆すまん
452:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 19:12:57
>>445
チェーンリングでググったら安く済みそう！ｻﾝｸｽ！
453:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 19:14:50
>>448
その上を行きたくて18段変速に手を出したから拍子抜けしたんだ
454:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 19:34:08
>>450の添削文
日光が続けた厚い季節は、やって来ました。
たとえ私がスーパーマーケットで多くの努力で2リットル158円の需要のスポーツ飲物に志願するとしても
私がそれを買って、自動販売機で氷の炭酸飲料でそれを巻く間、
困難は過度の熱ガコンガコンと旅行された意図の弱さのためです。
455:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 19:41:31
>>450の文章をトュギャザー！
日差しが続く厚い季節がやってきた
せっかくスーパーで2リットル158マネーとかでスペシャルセールのスポーツドリンクを買ってアピアーしても、
あまりのホットさに自販機でキンキンにグローコウルドした炭酸ドリンクをガコンガコンとバイしまくりながらの
ツーリングになってしまうパーパスのウィークさがディッフィカルトよ
456:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 19:49:18
>>455の添削文
ｻﾝｼｬｲﾝが続くﾎｯﾄなｼｰｽﾞﾝがｶﾑした
せっかくスーパーで2リットル158マネーとかでスペシャルセールのスポドリをﾊﾞｲしてアピアーしても、
ﾍﾞﾘホットさにﾛﾎﾞｯﾄﾏｼｰﾝでｺﾞｰﾙﾄﾞｺﾞｰﾙﾄﾞにグローコウルドした炭酸ドリンクをガコンガコンとバイしまくりながらの
ツーリングになってしまうパーパスのウィークさがディッフィカルトよ
457:443
08/04/29 19:53:59
数えてみたらリア14-28 フロント-48 だた
この48を52に変えたら結構代わる？
リアを変えた方がいいような気がしてきた
458:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 19:58:40
>>457
きっちり90回転まで回せ。
459:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 20:15:58
おまいら何回パンクしたらチューブ変えてる？
460:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 20:17:51 LF7Heuot
ママチャリ（変速機なし）のチェーン交換ですがホームセンターで
見てきたところ96コマ、ジョイント付きのものがありましたがこれで
ＯＫでしょうか？
今ついてるチェーンはジョイントがないピンで留めるタイプのようです。
ギアは前が34後ろが14でした。
461:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 20:23:05
>>460
まーあれだ、よく聞けよ、だれもお前さんの乗っている自転車の
クランクと後ハブの距離知らんわな......
コマ自分で数えたらどうよ
462:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 20:26:31
>>460
適当でいいだろ。ガッチャンガッチャンいわせてのればいいだけだ。
463:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 20:28:39
>>460
チェーン交換の予定？チェーンには種類があるし、
新品は長いので適正な長さに切らなくてはならない。
素直に自転車屋に持って行くのが良いと思うぞ。
とりあえず自転車屋で見積もりを聞いてから、また考えてみてはどうだろう？
464:ツール・ド・名無しさん
08/04/29 20:49:27
>>459
ロードは使い捨て。MTBはパッチがかぶらない限り延々と。