08/05/15 03:00:43
300
301:ツール・ド・名無しさん
08/05/15 08:47:34 VJDo8Atk
シートのボヨンを直したいんだけど、純正はシートポストにサスがついてて、シートポストを交換すればおK？
シートポストを選ぶのにサス無し、軽量、色以外で選ぶ要素ってありますか？
そこだけ見ると安いのでも問題なさそうなんだけどカーボンでもないのに高いのは何が違うんでしょうか
302:ツール・ド・名無しさん
08/05/15 11:15:50
>>301
とりあえずアルミの安いの買っておけ
２，３千円で変える
アルミでも材質や軽量化してあるのは高い
でもお前には未だ早い
303:ツール・ド・名無しさん
08/05/15 12:56:21
>>301
高めのはアルミでも冷間鍛造で薄手に作ったり軽量化を図ってるのよ
後は見栄えを良くする為に(メーカー側は効果があると言い張ってるが)
カーボンクロス巻いたりね
>>302の意見と同じく、とりあえず安いのでいいと思うよ
いくらかお金出すにしてもアルテグラのシートポストくらいで充分
304:ツール・ド・名無しさん
08/05/15 16:27:43
トレックはアメリカ的というか全てが粗雑なんだよな
305:ツール・ド・名無しさん
08/05/15 19:10:16
>>299
R2のフォークはそれなりに魅力的に思えるなぁ・・・
相談に乗ってくれてありがとう。もうちとシフトの善し悪しとか調べてみまつ(`・ω・´)
306:ツール・ド・名無しさん
08/05/15 20:22:15
R3ではなくてR2乗りなんだがパールホワイトにカーボンはアリだと思って買った
他のコンポーネントはイマイチだから少しずつ替えてはいる
307:ツール・ド・名無しさん
08/05/15 22:22:36
R2はシフターとスプロケ変えるだけで9s化。
そいで
RD・シフター・スプロケ10s化でゴール。
308:ツール・ド・名無しさん
08/05/16 16:26:00
>>305
7%程度なら5kmとか続かない限り39*25もあれば十分。
毎日通学するならそのうち筋肉もつくし慣れる。
下駄用にR1ぽちった。納車は五月末らしい。完成車は04FCR-1以来なのでｗｋｔｋ。
309:ツール・ド・名無しさん
08/05/16 20:25:40
>>308
ままチャリの高校生が部活のデカイバック背負って余裕で立ちこぎレベル
310:ツール・ド・名無しさん
08/05/16 23:05:05
ハンパなクロスを続けて買い直す人っているんだ、、、、
311:ツール・ド・名無しさん
08/05/16 23:06:07
クロスの次はロードかMTBだろｊｋ
312:ツール・ド・名無しさん
08/05/16 23:08:16
このスレのバカ共は一生クロスしか買わないよ、何故ならスタンド付いてない自転車なんか乗れないからｗ
313:ツール・ド・名無しさん
08/05/16 23:49:31
ロードを買った
Ｒ３もある
乗り比べてみる
また報告する
ロード納車が楽しみだーーー
314:ツール・ド・名無しさん
08/05/16 23:52:36
>>313
ｵﾚの経験だとAve3km/hは違う
315:ツール・ド・名無しさん
08/05/16 23:59:21
３ｋｍしか変わらないのか、さすが糞ス乗りｗ
316:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 00:01:47
ママチャリからＲ3は誰でも劇的な喜びを味わえる。Ｒ3以上はキモｦﾀの世界ｗ
317:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 00:02:43
と、ロードも乗ったことも無い奴が妄想してますｗ
318:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 01:05:36
>>311
>クロスの次はロードかMTBだろｊｋ
俺は輪行に適した折りたたみ買った
319:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 01:23:26
Ｒ３以上はキモオタと言うことは
Ｒ３乗りはキモオタなわけですね
320:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 01:32:36
絶対にそうくると思ったｗ そうだよ、仲良くキモｦﾀｗｗｗ
321:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 07:07:28
フロントはコンパクト設定の２枚でいいのにな
３枚なんて重いしセッティングややこしいだけ
322:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 09:53:24
>>320
同族嫌悪ってやつですね、分かります
323:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 10:01:34 kKLpFmDg
「より上」とするところをうっかり「以上」と書いてしまってまずいと思ってたらそこを突っ込まれてしまい、
プライドが邪魔して間違えたとは言えなかった
これが真相です
お騒がせしました
324:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 10:24:04
>>321少ないより多いほうが良い人がいっぱいいるんだよｗ
325:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 11:32:28
>>301
サスの正体は、固めのスポンジ状の物体。
これを硬いものに変えればシートサス解消。
俺はホームセンターで塩ビパイプ（\80）を購入してカットして利用している。
＃塩ビで持ちこたえられるかはグレーだが\80で済んだのが最大の魅力
金属パイプならまず問題ないと思うが、加工性や重量がネックになるかと。
326:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 12:07:14
>>325
なぬ？ スポンジがスプリングの代わりだったの？
分解したところの写真とかあったら見たいです。
スポンジ状ということは硬質ウレタンみたいなものなんでしょうね。
327:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 12:22:08
エラストマー でぐぐれ
328:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 12:32:31
エマネグラだったら知ってんだけど
329:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 12:55:37
このスレの勢い4.9
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ8台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板)
こっちの勢い28
仲間沢山いるよ、おいでおいで
330:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 13:37:50
エラストマーはスポンジというよりはゴムとプラの中間じゃないか？
331:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 16:42:17
>>323
それも想定内。次来ることももわかってるｗ
332:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 16:45:22
糞ｽﾊﾞｲｸ
333:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 20:45:45
Ｒ３買おうかと覗いたのでＲ３触った事ないから解からないんだけど
サスペンションシートポストって２～３千円ぐらいの安い奴でも
引っこ抜いてシートポスト先端の内側のボルトで硬さ調整出来るでしょ？
閉めこめばほとんど動かないぐらい硬く出来るけど、Ｒ３純正は違うの？
シートポストなんて重量言わなきゃ１０００円ちょっとで交換出来るから
どうでも良いと言えば良いけど、せっかくついてるなら有効利用出来る方が
良いから購入の参考までに教えて。
334:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 21:03:58
>>333
自分の体重（90kg）だとメモリのMaxでも動いた
もっと締め込むことができるかも知れないが上の方の通りにウレタン棒みたいなのが
圧縮されても固定といくかどうか
2～3kの軽い固定式のシートポストがいいよ
335:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 21:29:59
なんだ
普通の人じゃなかったのかよ
混乱しちゃう人が出ちゃってるだろうが
常識ハズレのデブだって最初から書いとけよ
336:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 23:19:51
>>334
2～3kのシートポストって材質何でできてるんだよｗ
337:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 23:35:18
真心
338:ツール・ド・名無しさん
08/05/17 23:52:09
>>336
つタングステン
339:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 02:07:56 UhE2/jKd
>>335
ってか普通の体型の人でも調整した上でみんなダメだって言ってるんだわ
340:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 02:13:54 DgwhW359
>>336
値段
341:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 08:47:03
生活全般板の次スレです
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ8台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板)
342:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 09:53:33
>>333
うちらエスケー派ーはロードも凌駕が基本姿勢
ボトル調整したところで完全にサスが固定出来るわけではない
のでペダリングのロスが大きすぎるので×
というか、出力に関する重要な部分なので
343:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 09:56:23
ロードも驚愕？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑わせるなよｗｗ糞ｽ糊がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
344:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 10:02:19
>>333
シートポストは硬さ調整できるがそれでも動く。
でも、エスケープの場合シートポスト以上にサドル自体の柔らかさが気になる。
それぞれ交換してみたけど、サドル交換のほうが乗り心地の硬さは実感できた。
345:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 10:05:23
>>344
あの可もなく不可もないサドルが好きなんだけどな
他のは昔乗ってたMTBのプラの固いやつとママチャリ用以外
ほとんど知らないんだけど
346:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 10:21:57
サドルはロード用の幅の細いやつにしたので、回転が楽になった。
デフォのサドルは俺にはちょっと幅が広すぎた。
347:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 10:23:01 UhE2/jKd
>>343
驚愕じゃないよ
凌駕だよ
頭大丈夫か？
348:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 11:58:55
ホント>>343のゆとり君大丈夫？WWWWWWWWWWWW
ロード車を駆逐する為にはあのサドルだとフカフカ過ぎてキツイっすね。
高ケイデンスが出来てトルクロスの少ないロード用がベター
（サドルは相性・好みに合わせてね）
349:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 12:00:44
どっちにしろメタボローディー以外にはかてねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メタボに勝ってうれしいですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？糞ｽ乗りくんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
350:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 12:08:30
高級ロード乗ってても漢字読めないのか
フェラーリに若葉マーク張ってあるようなものだなｗ
351:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 13:03:29
汎用性だけはロードと比べ物にならんけどな
平地巡航じゃ同じ人が乗った場合明らかに劣るわ
352:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 13:06:18
まぁあれだ糞過ぎて誰も盗まないと
353:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 15:02:55
ほんとに誰も盗まなけりゃ幸せなんだが、
盗難報告ちらほら聞くなぁ
354:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 19:37:19
文盲
355:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 19:55:42
今日ロード1台抜いた。
356:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 19:59:45
俺なんか一瞬で１０台以上抜いたぜ！！！
駐輪場の横でだがな・・・
357:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 20:49:36
なんだかんだ言って、今日は天気が良かったのでエスケープじゃなくて
ロードで荒川へ
エスケープ多かったがオイラを抜くような猛者は居なかったな。
河口出発なんで堀切までは何時もウォームアップで
ケイデンス80 時速28km/h 心拍数120 以下で流す（ロードでもクロスも同じ）
ロード乗ってるとなぜか対抗意識燃やしたクロスバイクが時たま抜いていくんだけど
しばらくして、堀切や千住辺りの芝生で休憩モード、オイオイもう少しがんばれ
お前ら気合い入れてぶっちぎれよ。
358:ツール・ド・名無しさん
08/05/18 21:23:51
>>357
30km/hくらいで走ってて追いついたから、たぶん俺
359:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 00:16:04
また荒らしが来てるのか・・・
360:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 00:17:48
>>355
おれは今日ロード1台で抜いた。
361:357
08/05/19 00:55:09
>>359
来週はエスケープでロードカモって来るから心配すんな
おっと来週はツアーオブジャパン見に行くから再来週カモって来る。
ちなみにR3だ
ホイールはデュラハブ＋オープンプロ＋ＤＴ
タイヤは定番pro２チューブはパナの軽量の
クランクはかなり古めだけど使い回しの３6×４８（稀少だがたわむけど純正よりマシ程度）
スプロケは13-21T（13 14 15 16 17 18 19 21)（これも105の軽量化９Ｓ用組み替えて８Ｓ仕様に
ホントはＧパンとＴシャツとか鴨るほうが効果的なんだけど
パワー出ないのでレーパンは履きます
362:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 01:04:26
はいはいわろすわろす
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒( ･ω･)
＼_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
363:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 01:09:08
時速２８ｋｍってLSD？
364:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 01:54:46
遊び用の自転車だな、通勤用としては機能が足りなさ過ぎる
遊び用としてもロードと勝手に競うつもりで抜いても相手が本気出した時涙目だが
値段相応にスイスイ走れてママチャリに対してだけ優越感ていう弱者の自転車
365:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 11:34:41
１人で６０ｋｍ走ってヘトヘトになりながら走ってるロードを抜き去るのは
爽快。
366:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 12:53:33
>>365
60kmでヘトヘトってどんな山岳走ってんだよｗ
367:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 13:46:13
日本の屋根ｗ
368:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 17:56:56
このバイクのサドルってすわり心地はどうですか？
CS3Kシリーズはサス無しでサドル自体が厚めでクッション性高く
R3はサス付きで比較的薄いようですが
尻痛くならないなら買おうかなと思ってます
369:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 18:27:26
>>368
ソッコーで交換した
あと厚めのクッションはケツが痛い
サス付きポストすぐ交換した
短距離なら気にならないと思うけど
370:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 18:46:01 d5oacqyE
ヤフオクでパイプカッター1350円で買って今日ダイソーいったら
まったくおなじのが420円だった
ハンドル詰めるひと注意して
371:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 19:04:06
>>369
速攻交換ですか・・・見た感じ薄そうなのでやはり痛いんですね。
もうちょっと考えてみます。
正直CS3KシリーズとR3どちらにしていいか分からなくなってきた
372:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 19:25:33
薄いんじゃなくてやわらかすぎて長く乗るには適してない
373:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 19:35:40
>>371
初心者向けに座面を広く、座り心地も柔らかめにしてあるから
乗り慣れた人だと逆にダメなんだよ
>>370
パイプカッターよりも糸鋸の方が断面が膨らまない
374:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 19:39:35
ママチャリしか乗ったことない人には最初は硬くて痛いけどね。
200kmも走れば慣れるよ。
375:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 19:48:39
こっちおいで、R3乗り沢山いるよ
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ8台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板)
376:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 21:35:23
CS3Kシリーズ買うならＲ３の方がいいと思うよ
CS3000のってたけど、盗難にあってR3に買い換えたけど
軽さ、速さが別物。CS3000のほうが実用的だけど、R3経験したら
CS3000はもう乗りたくないな。といっても今はロード買う予定だけど。
377:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 22:32:26
R3買うならCS3Kシリーズの方がいいと思うよ
R3のってたけど、盗難にあってCS3000に買い換えたけど
実用性、気楽さが別物。R3のほうが軽いけど、CS3000経験したら
R3はもう乗りたくないな。といっても今は電チャリ買う予定だけど。
378:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 22:35:01
ツマカスすぎる
379:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 22:43:17
電チャリの加速にはビビル
380:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 22:48:36
漕がずに28km/h出るらしい
漕ぐと余裕で30km/hオーバーらしい
381:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 22:51:29
>>380
漕がずに動けばそれは自転車じゃない、原付じゃないかｗ
さすがにそれはオーバーかとｗ
382:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 23:00:35
今日ロードで通勤してたら後ろから電動チャリにちぎられた。
俺のメーターで35キロ位だったので相当速いと思う。
383:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 23:25:29
アシストのリミットって２５km/ｈくらいじゃなかったっけ？
そいつはバッテリ＆モーターの重しを外したらめちゃめちゃ速いかもしらん
384:ツール・ド・名無しさん
08/05/19 23:36:04
電アシは速度が上がるほどアシストの比率が下がって
２５ｋｍ超えるとアシストがなくなる
なので速いのは坂道とかの普通だと速度の出ない負荷のかかる状況
速い、というか楽にシッティングで登っていく
385:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 00:02:19 d5oacqyE
いま改造して30以上でるやつが結構走ってる
アシスト距離がもうちょいあればいいんだけどね
386:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 00:44:39
リミッター無しのフル電だろうな。
(もちろんそのまま走ると道交法違反)
387:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 05:39:30
フル電動で30kmオーバーの見たことあるな
おじさんが漕がずに30km以上出してたので速い
ちなみに警官とかいそうな所だとクルクル回す見たい
388:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 09:47:18
R3なんて買う香具師はアホ
プレスポがコスパ最強だろ
初心者でも7時間で189km走れる凄いチャリだぞ！
20万ぐらいのロードでも初心者が189kmを7時間で走破するって難しいからね
292 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 17:15:15 ID:???
ﾊ_ﾊ プレスポで琵琶湖１周してきたよ。
∩ ﾟ∀ﾟ)') 南湖を含めて７時間で行けた。
〉 ,_O 天気も新緑も湖もサイコー
.（_/´ キメキメのローディーと遜色ないよ。
ﾊ__ﾊ
( ・∀・) さすがにトレイン隊には負けたけどね。
ｽﾄﾝ （∪ ∪
.と＿）_）
301 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/05/06(火) 20:34:29 ID:???
>>297
すまん。１８９キロを７時間で走った訳だがそれってそんなにすごいのか？
初心者なんで正直わからんのだが。
389:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 10:01:36
>>388
何処のアホだよ
初マラソンで3時間切ったクラスのアホだな
390:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 15:43:33
R3に付くダイナモ式LEDライトってありますか？
なるべく小型で負荷が軽く、明るいものが欲しいのですが・・・
391:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 16:45:27
>>370さん、情報ありがとう。
R3のハンドルつめるつもりなのですが、
最初についてるグリップはずらすことができるのでしょうか？
ネジ緩めてずらすだけ？
392:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 18:43:50 pjngCtVl
そう
六角レンチの細いのでいけるよ
六角七本ぐらいとプラスマイナスドライバーがまとまったツールつかってるけどハンドル周りこれ一つでいける
ダイソーでも六角セットまとめたのあるけどそれはでかすぎるから用品店で1000円ぐらいの小さくて軽いのががいいと思う
393:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 20:09:35
>>390
ブロックダイナモはそもそも付ける台座が無い。
フロントだけシマノのハブダイナモホイールにするとか。
394:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 21:25:23
>>390
フロントフォークを左右から金具で挟んで留める奴（LEDじゃなっかた）を使っていたが
傷防止のゴムの跡が変色して消えなくなった
あまりお勧めしたくないな
395:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 21:28:35
>>393
>>394
情報ありがとうございます。
やはり電池式のLEDランプを装着したほうがよさそうですね。
小型で高照度のものがあったら教えてください。
396:ツール・ド・名無しさん
08/05/20 23:28:24
>395
どういう意味合いで「明るい」というか分からんけど
被視認性って意味で「明るい」ならLEDで構わないと思うが
真っ暗な道を照らして走るって事ならLEDはやめてハロゲンとか
（今時あんまり無いけどクリプトンとか）にした方がいい
詳しい説明はググッて見れば分かるだろうけど
今のLEDライトだとどんなに明るくても物をハッキリ認識できる色の光じゃないから
「路面が白くボヤッとした」感じに見える．特に走行してる時なんかは．
LEDとハロゲン併用とかだと互いに補正しあって結構使えるけどね
397:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 00:23:08
>>396
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
398:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 01:04:01
>>396
5000円以下のLEDには大した光量ないよ
ハロゲンでもそう大きな違いはないだろうね
君は安物のLEDしか知らないのだろうな
399:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 01:10:43
一応ハブダイナモ付きのホイールシマノから出てる
400:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 01:17:15
UltraFire C2なんかは実売20ドルくらいだった気がするが、個人的にはL2Dより好みだな。
L2Dとは違ってON/OFFしか無いので都内なんかだと明らかにオーバースペックだがｗ
401:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 01:23:40
>>395
明るさ以外に、価格やら入手のし易さやらランニングタイムやらを考えると
CATEYEのEL520がお薦め。
URLﾘﾝｸ(www.cateye.co.jp)
402:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 01:25:33
>398
すまない光量の話じゃなく，波長域としての話をしたかったんだ無知でごめんな
白色LED使った高い物を使うならくらいなら>399のホイルで電池レスの方がいいかと思って
403:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 01:37:04
自転車屋行くと売ってるライトほとんどLEDだよな
404:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 15:03:49 7VaAnGIu
このあいだブログ見てたらエスケープで１００ｋｍ走るとか言う人がいて
ちょっとビックリ。ロードにすればもっと走りそう。
405:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 15:14:49
>>404
エスケープって100kmも厳しいの？
それじゃあ、プレスポより大分下だね
プレスポなら189kmを7時間で走破できるよ
406:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 15:15:50
100kmなら普通にいるだろ。
407:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 16:35:35
100km/hでもイケるよ
408:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 16:42:54 C8dpzQC8
>>404
関西地方の白のR3なら僕の事かな？
峠中心にセンチュリーライドしてます。
1年後OCRに乗り換え予定です。
409:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 16:44:21
MTBの太いタイヤでも100km走る人いるよ。
高圧タイヤはいてるR3なら余裕。
410:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 16:53:01
ブロックタイヤで35↑巡航してる人にはたまげたｗ
峠帰りでもう足残ってなかったから見なかった事にしたぜ
411:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 16:53:44
OCRなんてクロスに毛が生えたみたいなもん
412:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 16:56:01
それがいいんじゃないか
413:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 18:01:03
CSでツーリングすると言われる「英式38cwwwママチャリだろ?せめてESCAPEにしろ」
ESCAPEでツーリングすると言われる「フラバの安クロスでツーリングする奴って何なの?馬鹿なの?せめてOCRにしろwww」
OCRでツーリングすると言われる「OCRなんてクロスに毛が生えたみたいなもん」
TCRでツーリングすると言われる「結局はエンジンが問題だよな」
そういうことです。
結局、フルカーボンでコンポがDURAかRECORDのロード以外は全部屑なんでしょう。
414:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 18:12:03 8afSMnqp
２ちゃんねるってみんな叩かれるのが怖くて見栄はるから総じて常識が一般のレベルより上のレベルで常識として落ち着くんだよ
極論が横行しやすい
415:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 18:18:51
俺的にクロスは町乗り用で
サイクリングにはロード
ロード買うなら105以上と決めている
416:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 18:56:02
>>415
人それぞれだけど、そんな感じに使い分けた方が良いね。
クロスで輪行とか重くてヤダし、クロスで100kmとか平気とか言っても
ロードの方が遙かに快適だし向かい風楽だし
今日はママチャリで電気屋で買い物帰りに
ジオスのクロス乗りと橋の登りの所で遭遇
当方ママチャリなのでダンシングで登るんだけど、前方のジオスが以上に遅い
しかもかなりきつそうと思ったら、アンクリングしまくり。。
みんなも気を付けよう
417:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 19:36:53
Ｒ3のスレだよな？なんでｦﾀみたいな気持ち悪い人間が長文書いてるの？
418:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 19:38:06
>>416先生、アンクリンクってなんですか？
419:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 19:38:14
長文ってどれだ？
420:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 20:15:55
>>415とかじゃないか?www
421:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 20:46:57
>>418
アンクリングの間違いじゃ？
確かに初心者は下手くそだぬ
422:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 21:17:24
アンクリングなんて単語初めて知ったよ。勉強になるなぁ。
423:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 22:02:50
お気軽街チャリＲ３乗りにはどうでもいい事、そんな言葉関係無し
気軽にペダル踏んでりゃいいだけなのに、シッタカして講釈垂れたいんだろうね
424:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 23:04:30
>>416
> しかもかなりきつそうと思ったら、アンクリングしまくり。
しちゃいけない技術なのかと思ってググってみた
URLﾘﾝｸ(www.cycle-info.bpaj.or.jp)
したほうがいいテクニックじゃないか
知ったか乙
425:ツール・ド・名無しさん
08/05/21 23:19:42
ママチャリでも登れるような坂を
アンクリングまでしてそれでも遅い
ってことを言いたいのかと思ったが
＞みんなも気を付けよう
とか言ってるから何かカンチガイしていると思われ
426:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 00:03:04
>>424
今から２０年ぐらい前までは確かに推奨されていたが
近代ではその逆となってます。
スキルのある人は例外的に有効に使う場合もありますが
君みたいなカスサイトしかｸﾞｸﾞれない知ったかは
死ぬまでアンクリングしまくってたら？
427:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 00:35:31
>>425
アマクリン細胞
まで読んだ
428:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 01:15:22
自転車であまりんぐは普通だから安心しろ、ってことですね。
429:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 01:27:46
>>416
200km走ってきた後だったかも知れない
徹夜あけだったかもしれない
他人を気にしすぎだ
430:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 02:26:19
自転車は自分のペースで走るのがいちばん楽しいよね。
ママチャリでクロスだとかクロスでロードだとか関係ねぇ。
他人のペースなんざ知ったこっちゃねぇ。
迷惑掛けられたくないから迷惑掛けない範囲で唯我独尊貫くよ
431:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 10:27:17
遠乗り用にFLET F3に乗っています。
普段乗りに使っていたミニベロが盗まれたので代わりにESCAPE R3を買おうと思っているんだけど街糊どお？
やっぱりR2にした方が快適かな？
432:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 10:40:46
もしかして: FELT F3
433:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 10:46:37
いいえ フレットです
434:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 10:47:21
あっ、スペルミスだｗ
>>432
そう
主に琵琶湖を回っている
435:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 12:51:19
身長173m股下81ならSかMどっちがいいかな？
436:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 13:03:45
おれはどっちかと言うとMだな
ベットの上でマグロ。
437:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 13:12:01
驚くほどにつまらん
438:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 13:14:27 faBz51kM
今日ﾛｰﾄﾞ3台抜いたぜ
439:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 13:24:26
俺なんて今日は3回抜いたぜ
440:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 14:21:34 wxNUu2X2
最初乗ったのがタイヤのぶっといマウンテンバイクで、やっぱりロードが欲しいと思って
御徒町のスポーツ店でロード買った。路面抵抗が驚くほど少なくて驚いたが、今思うと
多分２０ｃ位の細タイヤ履いていたんだな。チューブラーだった。
その後フルカーボンの買って暫く休眠させてた。やはりタイヤは細いほうがいい。
441:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 14:28:46 asCZ/8nW
23Cに変えたいんだけど、歩道とか段差は気を使えば走れる？
442:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 14:30:56
>>441
25Cにしておけ
443:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 14:32:49 wxNUu2X2
どうだろうねえ。
むかし本物ロード乗りの人との走行会で一緒に走ったことあるけど
基本的には歩道走らないかんじだった。やたらキチンと走ってたな。
444:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 14:34:37 wxNUu2X2
でも必要なときは段差も越すし、歩道も超ゆっくりとかなら走るだろうな・・・
445:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 14:36:24
あなたは偽者のロード乗りなのか？
446:ESCAPE R3 2006model ◆m2/SEF92EI
08/05/22 14:38:32
俺はいま23Cにして乗っているが部品が変わりまくっているので基準にしないでくれ
447:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 14:41:30 wxNUu2X2
>>445
本気でやってる人はレース入賞とか目指して毎週末１５０ｋｍ位乗ってるみたいね。
でも集団で走るから距離云々は言えないんだけどね。相当な速度でこなすみたい。
まあ偽も本当も、確かにないんだけどね。
448:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 14:57:12
本日R3を購入してきました
値段は考えず近場の自転車屋を全てまわって
店と親父さんの雰囲気の良い店で決めてきました
皆様どうぞよろしくお願いします
449:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 15:10:40
こっちおいで、R3乗り沢山いるよ
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ8台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板)
450:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 18:58:31
23ｃでもなんら問題ないんだが･･･
空気圧管理と乗り方を少し考えればどうということはない
451:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 18:59:12
ママチャリしか乗ったことないときにはママチャリに過大な幻想を抱いていた時があった
でも安物クロス（R3）乗って考えが変わったｗ
同じ脚力だったらぜってー勝てねぇｗｗｗ
クロスごときでもちゃんとポジション調整したらママチャリじゃ巡航速度を一瞬越えるくらいがせいぜい
てかクロスでも向かい風ビュービューで普通に速度出せるんだな。驚いた
ましてやロードなんて相手にならないんじゃと思うわ
452:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 20:09:49
>>451
坂だと実力が一目瞭然
前の方の書き込みじゃ無いけど、ママチャリに抜かされたりもして落ち込む
453:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 20:12:23
ママチャリだとちょっとした坂でダンシングしてるしな
クロスで無理のない負荷で回転数を稼ぐ乗り方ならスイスイ
高校生とか結構な距離を乗ってるのによくママチャリで
我慢できるよな
ってか他を知らないだけか
454:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 20:12:36
じゃロードに乗ってて抜かされたら自殺もんだね
455:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 20:51:14
今日ロード1台抜いた。
456:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 21:26:15
ふーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
457:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 21:27:42
長野の小さいまちに住んでるがＲ3みた。あれはＲ3だったと思う。
ジャイアンには間違いない。そいつは駅から降りてスーパーに寄った。
オレも車で寄った。他人のジャイアンはかっこ悪いな。
458:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 22:30:27
近所の駅の駐輪所に止まってる真っ黒のR2がメチャメチャ格好良かった。
あれ見てエスケに興味持った。
459:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 22:37:52
真っ黒化する方法があったら知りたい。
どうやってるんだろうな
460:ツール・ド・名無しさん
08/05/22 22:52:53
ブレーキダストをぬりたくる
461:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 03:01:37
ステムとかはこつこつパーツを替えてきたんだと思う。
フレームは塗り直しとかしてなかったけど文字が目立たなくて近づかないと分からなかった。
てか今思ったらＲ１だったのかも知れない・・・。
462:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 05:41:53
>>461
真っ黒はR１
初期型R3のダークグリーンも光の加減で黒っぽく見える時がある
463:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 10:11:29 EYCRJF6M
タイヤの空気圧で乗り味が全然違う。高めに入れれば２８Ｃでも結構いけるね。
464:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 14:07:14
チラ裏ですが
通勤タイヤを23cにして半年になるけど
歩道の段差もちょっと体重抜くだけで問題ない。
空気圧は8-10ｋをキープしてる。
年代もののR2はほぼ黒フレーム。（ガンメタ）
シートポストは黒塗装のアルミの長いやつに変更。
ハンドルは左右で合計50ミリカット。
シフターとブレーキレバーの取り付け位置を逆にしてワンフィンガーはお気に入り。
オサーン仕様の決め手はサイドスタンド。
買ったときはR3の白がほしかったけど、今となっては気に入ってる。
465:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 17:06:11
名前はまだ無い。
466:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 19:42:09
>>464
>空気圧は8-10ｋをキープしてる
８ぐらいって言うなら解かるが１０Ｋってあんさんタイヤ何使ってるの？
ＴＴ用のチューブラー？そんな物通勤用に履いてしかもその圧で歩道走るはず無いよね？
っ事は普通のＷＯだろ？それに１０Ｋ？？？？？？
体重130ｋｇとかあるの？？？？？？？
どう考えても異常か、作り話だぜ？？？？？？
467:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 19:57:09
バリアントのMAXが確か10.5barだったと思ったけど、クリンチャーで
8bar超えは(しかもフレームがアルミだと)堅すぎてしんどいよね。
468:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 20:21:08
適正空気圧が100～150PSIとか結構あるけど？
何か？
469:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 20:35:29
10kとかトラックかよｗ
470:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 21:14:59
バーストしたら死ねるかもなｗ
471:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 21:56:58
ヴィットリアのザフィーロはMAX9気圧
タイヤのひび割れや劣化を招くから、７～９気圧は入れておけって書いてあるよ。
8BAR越えはしんどいっていうけど、9BAR入れていても以前よりも快適だｗ
472:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 22:20:13
Ｒ３って実売価格４万くらいだよね。駐輪場に１２時間放置できる
上限の価格だな。オレ的には。なんか欲しくなってきたぞ。駅までの
通勤マシンとして
473:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 22:21:39
タイヤ通勤しようにしたら凄い速度遅くなって死んだよ
474:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 22:22:52
タイヤ通勤ってなに？？
475:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 22:27:12
>>474
ゆとりだって理解出来るお
476:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 22:33:42
>>475
俺も分からん、タイヤ通勤って何だ？
477:464
08/05/23 22:35:43
そのとおりですね。
通勤は大した距離ではないので楽しめる範囲内ですが
この組み合わせで長距離は硬すぎてしんどいですね。
R2使用タイヤ： Panaracer Extreme Duro WO700*23c 推奨内圧7.0-10.5kPa
478:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 22:36:00
タイヤやフレームや乗り手で適正空気圧はかなり変化するが
常識の範囲ではクリンチャｰタイヤなら８気圧±１気圧以内だろう
日本人の普通の体重なら７.５気圧前後が普通、よほど路面が良い場合や
体重が６５ｋｇ越えるようなデカイ人やデブなら８.５気圧とかもあり
だろうけど９気圧やそれ超えるのは常識の範囲を越えてるね
ザフィーロで9BAR入れていても以前よりも快適なんてどういう感性してる
のか、あれも世間の常識はやはり７.５前後だよ
MAX9気圧って言うのはそれ以上はまともに使えない限界って事で限界が
快適なんて、それこそ80ｋｇ越えるような超デブがノロノロ走る以外無いでしょ
それを超える１０気圧なんてチューブラーでトラック以外考えられない
ましてや通勤なんてｗｗｗ適当にシッタカして書いたんでしょう
479:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 22:40:34
高圧にするほど軽くなってスピードが出ると思い込んでる馬鹿が
スリックＭＴＢ乗りと安クロス乗りに多い現実そのまんまだぬ
480:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 22:41:47
>>476
おっさんだって理解できるお
481:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 22:44:09
>>480
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
ググっても出てこない
482:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 22:49:17
考えるな感じろ
483:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 22:57:04
これか
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
484:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 23:14:56
R3のホイール以外全部真っ黒モデル出して欲しいな。
「R3ブラックウイング」
とかな。
・・・・・・わ、笑うなお！！！！！！
485:ツール・ド・名無しさん
08/05/23 23:55:33
>>476
タイヤを通勤仕様に取り替えたってことよ。
486:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 00:00:24
／⌒ヽ ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
487:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 00:49:06
／⌒ヽ ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂■■■（ ＾ω＾）■⊃
■■■/ ﾌﾞｰﾝ
■■
ﾉ>ノ
三 レﾚ
488:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 02:39:07
>>477
一応突っ込んどくぞ。kPaじゃなくてBARだろ。
489:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 02:59:12
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / + 。 + 。 + ＊
∧＿∧ / / ESCAPE R3ブラックウィング！
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――
490:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 03:23:33
全黒のR3なんて出したら既存R3海苔が嫉妬で発狂するぞｗ
491:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 04:02:20
>>490
特にかっこいいとは思わんが。
492:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 04:03:48
もう買ってしまったのですね
分かります
493:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 07:22:18 XwhNwSNV
”通勤タイヤを23cにして半年になるけど ”
でもやっぱ28cがいいわ
23cだとパンクリスクが高い
経験です。
494:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 07:26:43
>>493
安タイヤとスキルのなさが反映する
495:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 07:36:53 Winw2SDA
でぶ
496:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 08:35:40
太さとパンク遭遇率ってあんまり関係無いと思うなぁ。
乗り方と運だろこれはｗ
ガラス破片が散乱してる所に突っ込んでもなんともなかったり
かと思えば
2mm角くらいのガラスの破片が縦にトレッド面に突き刺さってパンクとかさ。
これは運だよなｗ
リム打ちは乗り手の問題だからね。
497:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 11:17:50
タイヤは細いほうがゴミ拾いにくくなるんだからむしろパンクの確率は低くなるだろ。
498:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 13:20:47
細くなると接地圧が高くなるから
細くする事で有利にはならん。
踏む確率は下がるけど
ピンポイントで踏むと1発でパンク。
高圧タイヤでカンシャク玉踏んだことある？
俺、CRでガキのいたずらで置いてたのを2回踏んだことあるけど
接地圧高いからすげぇいい音鳴るんだよな。
499:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 14:01:01
／⌒ヽ ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
500:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 14:01:10
∩＿＿＿∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ノ /
彡、 |∪| ,/
／ ヽノ /´ 君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ
501:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 15:40:25
陰毛付いてた。
㌧。
502:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 15:56:16 i4US6Jn+
Ｒ３ってロードに比べるとブレーキの効きがいいね。
503:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 17:32:47
ブラックウィング欲しいなｗ
504:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 18:47:16 4l8T62Yq
昭和のネーミングだな
505:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 19:05:33
ブラックウィングは空を飛び
ブラックイヤーは地獄耳？
506:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 19:16:01
あー>>500のちからー身ーにーつーけーた～
507:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 19:22:59
ブラックウィングってこれだろ？
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
508:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 20:26:25
出したら売れそうだけど
このスレも荒れそうだな
509:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 20:37:11
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / + 。 + 。 + ＊
∧＿∧ / / ESCAPE R3ブラックウィング！
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――
510:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 22:32:03
全黒のR3なんて出したらパクられまくりだろうな
どうしたって目に付く
511:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 23:33:58
この自転車って団地の屋根つき駐輪場置いておいて大丈夫ですか？
盗難どうこうでなくて、風とか、たまに横殴りの雨にさらされても大丈夫かって意味で。
俺もBlackWingバージョン欲しいっすｗ
512:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 23:36:40
雨とか砂埃とか
止めといた方がいい
513:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 23:43:20
やっぱり室内保管ですか・・・場所がなくはないけれど
室内に自転車があるのってなんとなく気を使いそうですね。
もうちょっと考えてみます。
514:ツール・ド・名無しさん
08/05/24 23:52:30
面倒だけど輪行袋にしまえばそこまでスペースとらないよ
棚の脇とかにスペース確保しておけばぶつかったりはしないと思う
515:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 00:33:14
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | ESCAPE R3 ブラックウィング！！
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿） / (_／
| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
516:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 02:57:58
>511
どこまで大事にするかってレベルによるけど
レーサーとかと違うから、バイクカバー掛けて倒れないようにしておけば十分だと思う
カバー掛けると風もろに受けて倒れやすくなるからね
517:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 04:08:03
てかR3黒翼売ってくれ
518:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 06:20:33 jC+wgnN8
この男、黒翼。
519:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 08:05:37
部屋に３台保管している
ミニベロ、クロス(R3)、ロード あと１台収納可能
それ以上になると棒買って来ないとﾔﾊﾞｲ
520:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 13:22:06
自転車用ガレージ欲しいよな
どっか出さないかな
物置に毛が生えたようなもので構わないんだ。
庭に置けて雨風しのげて盗難も防げるようなの。
521:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 13:32:14
簡易テントみたいな物置はどうだろう
522:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 13:46:14
,． ´￣ ヽ.
. /´/ ヽ.
/ ! '.ｰ-､
| }／,≫.， ：
|!, |／ ! ：
. ／ | ! Ⅳ |
厶-､.Ⅳ{ i ,ﾘ'| |
. 厶=､ ヽ i＼|从!＼|∨ 亅 亅 …ぐッ！
{. ヽ | ` 亅 亅
. ! ヽ ＼| i ｜／ ,ｲ
. ∨ ＼ |,j j j | …し、静まれ……俺のブラックウィング…ッ！
∨ '《 ,≦=-' j/!
. '《 ∧ ＞'´ / |
. ∨ 》‐＜ ,＞'´ |
∨ ／ ,≠＜ ／|,rｧ ：
|/'＼＿,.／ ￣ﾌーｧ─‐'´ム-‐ｧ
(( / }'￣ | ! '＝ﾆﾑz
Ll i i l矢──┴‐┴─-､三z厂 ：
|｀￣`ー-- ⊥L.l -‐ ￣ | ：
| / | | |
523:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 13:48:53
>>520
オートバイ用でいいんじゃね？
524:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 14:03:20
>>520
この辺か？
URLﾘﾝｸ(shop.genesis-ec.com)
URLﾘﾝｸ(shop.genesis-ec.com)
525:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 16:16:02 OBHdVlqC
保管は車の中の予定です。
納車日未定。
526:ツール・ド・名無しさん
08/05/25 19:06:38
>520
ｽﾚﾘﾝｸ(diy板)l50
527:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 00:56:42
>>522
ちょっと格好いい
ﾎﾚﾀ
528:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 01:10:17
スズキハウスも可。
529:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 01:35:30
／⌒ヽ ESCAPE R3ブラックウィング
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
530:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 06:52:08
>物置に毛が生えたようなもので構わないんだ。
自転車用のガレージ 出てるだろ
531:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 10:06:10 3CsJ44ks
スレ違い
532:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 10:07:17
通勤用にフロントキャリアを探してるんだが純正は在庫がないらしい。
市販品を装着している人いたら教えてください。
533:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 10:15:22
現実逃避の翼
ESCAPE WINGシリーズ
今夏、続々登場↓
534:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 11:06:20
黒タイプ欲しいな・・・自作できるかね？
535:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 21:16:25
／⌒ヽ ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
536:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 21:41:57
オールペン
537:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 22:14:00
R3 SEの黒から泥除けやら何やらを外せばBlack Wingになるんじゃないの
538:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 22:23:30 yUG+8WBK
マジックで塗れないとこある？
539:ツール・ド・名無しさん
08/05/26 22:40:58
このｽﾚで妄想繰り返してる馬鹿がまた発病したみたいだな
自分では解からないだろうけど完全におかしいよ
悪い事言わないからマジで病院行った方がいいよ
540:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 09:59:30
マヂレスがかわいそう
541:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 12:50:59 k63BRFHe
GIANT ESCAPE R ALLIANCE size 430mm ￥178,500
TCRより高いのか・・・
542:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 12:59:02
トリガーシフトに変えたいんだけど幾らぐらい掛かるかな？
それとタイヤも軽くしたいんだけど安くでならどれが良いだろう？
ホイールごと変更でも良いですが車体価格以下の安くで仕上げたいと思っています
543:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 14:48:41
2007年製R3が35800円で売ってる
544:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 15:17:18
今日もロード3台抜いたぞ
545:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 15:41:33
トリガーほしかったら
R2買うかプレスポのどっちかにしておけ
546:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 16:03:36
>>542
R3売ってR1買っとけ
547:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 16:16:44
／⌒ヽ ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
548:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 18:33:28
ギア2-7 2-8で走ってるとチェーン辺りからジャラ、ジャラと音鳴るんだけど、同じような人いる？こんなもんか？
549:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 18:41:01
値段が安価なので色々とアラの目立つ部分もあります
まず塗装が薄い…軽く仕上げる為かもしれないが
他のGIANTの自転車と比べると格段に薄い
特にフロントフォークがスチール製にも関わらず
吹きつけ塗装なので時間の経過と共に錆びが
アチコチから湧き出す始末
雨の日には乗るなって事でしょうか…
GIANTご自慢のアルミ合金フレームは非常に堅牢です
ロード用のタイヤが装備されていますので乗り心地は
非常に硬くとてもダイレクトな感じ
長時間乗るには少々キツいかもしれませんね
URLﾘﾝｸ(escape-r3.blogspot.com)
550:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 19:05:11
>>548
R3は、コンポが安ﾓﾝだから
漏れも音が気になる。
で、こんなもんと諦めたら
聞こえなくなったｗ
2-7 2-8の時だけ聞こえるならば
斜めが原因では？
551:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 19:37:38
>>548
フロントミドルなら調整次第で全部鳴らなく出来るよ
552:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 21:29:13
>>548
Fを2より1つ上に。
553:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 21:42:42 rd3uTMnG
>>548 自分で調整できる？
プロショップなら完璧に仕上げてきよるで。
554:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 21:44:27
2-7 2-8wwwwwwww
コレだからクソス房はママチャリオバちゃんと同レベル扱いされるんだよな
555:555
08/05/27 21:49:11
ファイズ！！！
556:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 22:12:20
>>548
左のシフトを＞２じゃなく、カチッと一個まわして＞ にする
２
557:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 22:13:38
いいじゃん、気楽にＲ３買って乗ってるだけなんだから
別に自転車が趣味や競技で乗ってる人達の常識の用語や表現
自転車業界の常識とずれてても、何にも困らないんだからね
558:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 22:34:45 KR2L8w7L
今日ESCAPE R3を注文してきました。
こういうスポーツっぽいチャリははじめてです。
蕎麦屋めぐり用です。
サイコンやらライトやらスタンドなどの装備は
何を買ったらいいか分からなかったのでとりあえず車体だけです。
で、雨の日は乗らないつもりですが雨上がりとか濡れた路面は走る
と思うので工具無しで簡単に付け外しができるような前後フェンダーを探しているのですが
オススメがありましたら教えてください。
559:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 22:35:40
>>543
どこだよ
場所教えてよ
560:548
08/05/27 22:39:55
>>554何か変な事を言ったなら今後の為に教えてくれ。
561:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 22:42:24
ほっとけって、かわいそうな人が紛れ込んだだけだろ
562:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 22:52:47
>>543
地元のデポで39000だったから関東ならそこで買いたい
563:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 23:31:34
>>554
おまえ、プロのレーサーだって実際のレース中は番号で呼称してるぞ。
いちいちギア比で呼称するかよｗ
564:ツール・ド・名無しさん
08/05/27 23:46:41
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ8台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板)
565:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 00:06:54
>>560
2-7とか2-8とかはこのスレのみで通用する事
他のスレで書いたら馬鹿ゆとり扱い
566:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 00:40:58
＞コレだからクソス房は
このスレってそんな殺伐としてていいの？ここ吉野屋？
567:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 00:54:29
名前通り類人猿が混じってるから
568:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 10:30:39
いいとこいった>>557
569:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 11:04:06
前輪だけ小径にするとかリカンベント化するとかどうせなら面白いことやってくれよ
570:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 14:49:34
購入を考えてるんだが、どうもあのグリップが気に入らない・・・
いい交換グリップあったら教えて下さい。
／⌒ヽ ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
571:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 17:15:41
ＭＴＢ用のださいのしかないよ
572:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 17:49:40
グリップってグリップシフトのことか？
グリップ単体か？
両方含んでか
573:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 18:49:51
>>570
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / + 。 + 。 + ＊
∧＿∧ / / ESCAPE R3ブラックウィング！
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
574:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 20:57:05 D1C/Guqj
R３とTCRはフレームが同じって本当ですか？
575:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 20:58:12
／⌒ヽ R3ブラックウィング！
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
576:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 21:00:26
>>574
ジオメトリで言えばTCRどころかOCRよりコンフォート寄り
577:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 21:14:16
>>575
売り切れｗｗｗ
ヒドスｗｗｗｗｗｗｗｗ
578:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 21:15:26
>>574
実際はトップチューブの短い糞詰まり状態なのだが
一見、サドルが高く
ハンドル落差が大きく取れてるふいんきなので見た目カッコイイ（様に勘違いできる）が
実際は腕と状態の角度も９０度以下で乗ってる人が殆ど（７０度前後の糞ポジションが多いかな）
で初心者の為の入門チャリ。
ＴＣＲのようなレーシーな走りは期待出来ない。
FCRならそれなりの走りをする事は出来るが、ロード（ＴＣＲとかね）に比べると
フラットバーは速度キープするのが非常に辛い
このスレ的にはR3で一日200km全然ＯＫとかジーパンでもノープロブレムとかあるが
所詮低価格のガチガチのアルミフレーム。
乗り心地も価格なり
579:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 21:46:49
>>574
>578はフラットバークロスのフレームがＴＣＲに比べてトップチューブの短いなんて馬鹿言ってるような
悪口言いたいだけの何も知らないしったか馬鹿だから無視
Ｒ３とＴＣＲや他のロードとはパイプも違うし溶接も違う
設計・ジオメントリーも全く別物、ジャイアントのＨＰで見れば解かるでしょ
馬鹿な事言い出す基地外は、一センチしか変らないとか数度しか変らないとか
数ミリ数度で全く性格の違う物になることが理解出来ないアホ
自転車の設計そのものが全く解からないのに適当な事言ってるだけで>578と同レベル
のしったか馬鹿かそれ以下の馬鹿
Ｒ３はロードとは全く違う設計で全く違う設定のクロスバイク
違ってこそロードには無い魅力があり、ロードとは違う使い方が出来る
それでこそＲ３でしょ？
ＴＣＲと同じ設定ならＴＣＲのラインから外れたクズのクズにクズパーツ
とフラバーくっつけた出来そこないじゃん？違うでしょ？
クロスにはクロスの設計があってクロスとして使って事本領発揮
ロードとは別物で別に負けてるとか劣ってる物では無い、別の物
比べたり一緒と思う事自体おかしい
580:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 22:02:23
R3スレで必死になってなにがしたいんだね？
581:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 22:06:56
要するに劣っているということだよ。
582:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 23:19:58
>>575
やけに良いR3だなそれ
ルイガノだが・・・・
583:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 23:24:11
R3は安いからすごいんだよ。同価格帯の奴はろくなのがない。
シラスは3万近い値段差があるからな。
584:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 23:31:07
>>581
うるさい早漏。 俺を逝かせてみせろ （リアル女だよ）
585:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 23:33:13
>>583
シラスは実売価格だとさして変わらないぞ
586:ツール・ド・名無しさん
08/05/28 23:54:27 ivj1b4Ax
>>585
ｋｗｓｋ
587:913
08/05/29 00:11:09
>>555
コンプリート
588:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 00:32:48
>>587
川田亜子
589:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 00:41:16
やはりR3からステップアップするなら、RSR3でしょうか？
590:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 00:43:31
>>589
ステップアップの幅が小さいよ…
591:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 00:53:10
>>589
むしろそっちを最初に買っておけば良かったかと
それとステップアップなら次はロードじゃないかい？
592:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 00:55:07
俺の時代は、RSR3まだなかったんだよね。
593:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 01:26:31 cf6F0cph
esss NBS-2とかクイックスタンド使っている人いる？
594:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 02:09:47
>>593
つけてはいないが
実物触ったら軽い＝耐荷重無い＝壊れやすいって構造が浮かぶよ
クイックに付けるのも故障の元かと
どうせ付けるならステーに固定とかセンターに固定する頑丈なのを選んだ方がいいと思う
595:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 03:29:20
>>594
なるほど、確かに故障の原因になりかねないですね
ありがとうございます！
596:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 07:46:08
>>579
一生懸命反駁してるようだが
結果としてR3の貧弱さを認めてしまってるね
R3オーナーはR2、R１よりもCPが高く
ロードバイクも凌駕しTCR,FCRをも駆逐する夢を見るのだよ。
ちなみにカーボンフォークやカーボンバック、高価格ホイールを否定するのも
R3おーなーの特徴だ（高いから買えないしね）
>1
>ワーキングプア＆負け組の救世主
とあるしな
597:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 09:04:17
別にレースするわけじゃないしｗ
街乗りはR3最強なのは間違いないぞ。
598:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 09:36:36
>597
そっとして置いてやろうよ
わざわざこんな所に来てんだし、羨ましがってるに決まってんだから
本気で馬鹿にしてたら見向きもしないだろ？
599:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 09:55:13
R3は街乗り用か。
通勤・仕事で長距離乗るようになってしまったんだけど、そうすると二台目買うならOCRがいいのかな。
TCRはスピード志向みたいに聞いたことがあるので。
600:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 10:08:38
いや街乗りってのは山で走るのでも、専用の舗装路を走るのでもなく、一般の
舗装路を走る仕様って事なので、誰よりも速くとか求めてなければ、長距離
でも何ら問題ないように思うが
601:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 10:11:22
単純にR3に飽きたとかなら、TCRとかにすれば、随分感じは違うと思うよ
602:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 10:43:35
交差点でFCRとかに出会すと劣等感に苛まれるよな
603:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 10:48:50
何故？
604:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 13:16:20
R3→FCR0の俺が質問に答えてやってもいいぞ
605:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 13:29:07
>>604
今日の昼飯なに？
606:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 13:45:51
>>605
時間節約のため昼飯は食べない
607:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 15:04:41
>>604
ペット飼ってる？
608:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 15:05:34
R3の魅力は、その使い道に有り
使い道こそ、R3の魅力でもある。
R3に投資するならﾛｰﾄﾞへジャンプうp
でも、ロードを買うなら
同じジャイアンって嫌ぢぁね？ コルナゴ、スペシャ、ピナレロ
609:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 15:07:57
>>604
彼女いる？
610:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 15:13:23
GIANT AS NUMBER1
611:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 16:20:02 pwrCUdgJ
大阪だとR3、３万円代の店が多いな
アサヒとかより、プロショップのほうが安いとこが多い
アサヒで買って損したよ
612:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 16:23:31 R9+6eEZP
町田から渋谷、世田谷通り沿いでなんとか一時間切り
613:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 16:40:23
R3ってグリップシフトでなければコスパ最高なんだけどなぁ・・・
結局R2買っちゃったよ
614:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 16:52:28
R3買おうと思ってるんだけど、そんなにグリップシフトってだめだめ？
615:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 16:55:07
大して変わらんよｗ
616:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 17:05:23
>>614
かなり決まりが悪い
それにR3のグリップシフトは堅いんで余計に使いにくい
まあ、R3 グリップシフトで検索すれば分るよ
できるならR3とR2乗り比べることを推奨する
617:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 17:10:27
つ【コストパフォーマンス】
618:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 17:20:56
コスパも結局シフターチェンジするなら大差ないじゃん
619:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 17:32:30
トリガーシフト使ったことのある人には不満なのかもね
俺はクロスバイクはR3が初めてだったからグリップシフトでも気にならないよ
後で興味本位でトリガーに変えるかもしれないけど
それはそれで改造する楽しみもあるから有りかなーと思う
620:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 17:37:01
R3って女性とか無改造ママチャリ派がターゲットだろ
言われつづけてるのにずっとグリップにしてるのも
トリガーの上位機種に買い替えを促す為のジャイの策略じゃね？
621:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 18:31:27
>>620
そうだよ
622:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 18:51:10
ギアなんてそんないじらないお。
623:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 18:54:33 pRq4MMvM
みんなギアいくつくらいで走ってる？？
624:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 19:01:11
フロントは２・３しか使わないな
リアは２のとき３～７
３のとき５～８
程度だが一番多いのが３－７だな
625:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 19:01:42
俺はリチャードかな
626:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 19:09:47
前後のギアは必ず平行に使うように。
これマメ知識な。
627:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 19:16:37
>>618
+7000円ちょいってとこかな
実売価格考えるとシラス買った方がいいわな
628:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 19:20:07 f5I1SfyJ
ギア3-6～8で走ってるとチェーンが歯とびするんだけど、調整方がいまいちわからん。
629:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 19:36:01
へー 糞重いギァで走ってるんだね
漏れは常に２－５だぜ
630:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 19:50:55
俺は２－６だな。
631:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 19:51:38
2-5から2-8で十分じゃね
632:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 19:53:28
>>627
7000円じゃパーツ代だけやん
しかもグリップをそのまま再利用すると仮定した場合
工賃入れないと
12000円以上はするかと
633:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 20:07:10 uHlBpdFH
ミニベロがほしくなってきた
634:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 21:47:37 R9+6eEZP
3-8でも軽すぐるな
この辺がクロスの限界か
635:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 21:50:50
>>634
クランクとスプロケ変えればいいじゃん。
52tとかどーぞ。
636:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 21:53:56
膝ぶっこわれるぞ～
637:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 22:07:27
48-11で軽いとか行ってる奴に限って60程度しか回してない罠。
このギア比で110位回すと60キロは出るんだが。普段からこのスピード
で走っててもっとスピード出したいって言うなら俺の早とちりだ。
素直に謝る。
638:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 22:16:06
>>637
アウタートップ踏めないヘタレの能書き
639:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 22:17:23
つーか普段からそのスピードで走れたらランスすら敵じゃねえｗ
640:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 22:23:51
鶴度仏に漏れ様が出たら余裕で優勝できるけど疲れるからでない。
と言う人たちが多く住むスレなので。
641:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 22:25:06 R9+6eEZP
見通しいい坂道は全力で下ってて、その時は100以上回って60km/h程度出てるわ
ちょい空回り気味で体にギアが全然着いてきてない感じだ
ギアさえ変えればもっとスピード出ると思うんだが
642:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 22:26:54
長い峠の坂道の追い風で回しきれないくらい回した結果68.9km/hでした。
48-11だけど、28cだからね。
これ以上出す必要は無いと思うｗ
R3自体はブレもせずに安定して下っていけました。
クロスと言えど、エンジン次第で結構面白いバイクだと思うよ。
643:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 22:28:03
競技経験者なら100で終了って事はねえだろｊｋ
644:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 22:28:28
競技経験者ならたかだか100で終了って事はねえだろｊｋ
645:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 22:29:13
競技経験者ならたかだか100で終了って事はねえだろｊｋ
646:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 23:05:39 R9+6eEZP
競技のことはよく分からんが、足余ってる状況でわざわざ低いギア選ぶ必要もないだろ
とにかく街中ですらギアが足りないのは間違いない
まあ値段相応か
647:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 23:05:54
荒れるキーワード云々
648:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 23:20:55
ID:R9+6eEZPは嘘吐き
649:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 23:47:28
追い風のときに重いギアでのんびり回してもスピード出るのは楽しいけどね
650:ツール・ド・名無しさん
08/05/29 23:54:17
下り坂でこげばナンボでも出るのが当たり前ｗ
651:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 00:00:55 R9+6eEZP
下り坂限定なのにそんな騒ぐことかよ(w
平地じゃロードに置いてかれるよ
ロードならもっとギアも重いんだし
652:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 00:06:47
膝の関節に何か挟まったような違和感とか、引っ掛かりが出るようになったら
自然には治らんようになってると思うから、その時は無理せずにな
653:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 00:15:27
>>652
もう両方そうなってるが、2時間も漕ぐと痛くて堪らん。
力を入れずに回すだけでも引っかかる感覚とともに痛くてシャレならん。
おまいら膝は大切に。
654:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 00:22:52 AtXM27un
重いギアでガンガンこぐとそうなるの？
怖いなぁ・・・。
655:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 00:32:02
>>651
まあな、俺のロードも52×42TだからR3はギア不足だな
R3乗るのも頭でっかちのスキルのない初心者だけとは限らないよね
先日このホイールR3用として付けたけどやっぱ良いな
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
平日荒川走ってる（月に何度 普段はロードでごめんなさい）ので
見かけたら声かけてチョ、鴨って貰ってもOK
ちなみにKMCのゴールドチェーン付けてるのでよく見るとチェーンの色でも分かるよ
656:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 00:40:19
ネットだから何でもいえるよなぁ
48-11のギアでしかも７００Ｃホイールで足余って街中ですらギアが足りない
ってどこでも良いからショップ行って言ってごらん？
思いっきりアホと思われ馬鹿にされるか、親切にアホさ加減諭してくれるか
シカトされるか、どれかだろうね
間違って無いと思うなら、賛同してくれる人に出会うまでショップ巡ってみれば？
日本１周しても居ないだろうけどね
もしかするとア○ヒのバイトなら、お仲間いるかもねｗｗｗ
657:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 00:46:18
ジャイ系のスレだとTCR/OCRにも言えるけども、
脳内豪脚の出現頻度が高いからなｗ
他メーカーだとあまりそういう事は無いのだが、どうしてだろうか
658:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 00:51:13
単純に人がおおいから、変なの紛れ込む確立も高いんじゃない?
659:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 00:56:53
>>655
俺のescapeはエンド130mmなんだけど…
50-36*13-27のロードにも乗ってるけどアウタートップなんて殆ど使わないわ。
660:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 00:59:24
馬鹿丸出しの嘘つき決定だな>>655
標準的なロードのタイヤ23Ｃで2100ｍｍとして
ロードの常識アウター×トップ52×12だとケイデンス100で54.6ｋｍ、120で65.5ｋｍ
同じタイヤでＲ３だと
アウター×トップ48×11だとケイデンス100で54.98ｋｍ、120で65.98ｋｍ
28ｃで2136ｍｍだともっと高速になる
こんなの踏み切るのはＢＲ-１の選手でもスプリントの一瞬だけだぜ？
661:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 01:08:39
空想で剛足でロードも持ってる事になってる可哀想な子が精一杯悩んだ末
Ｒ３に履かせてスゲーって思えるホイール履いた夢見て喜んでるんだから
虐めるのは可哀想だよ
雑誌で見た金色チェーンが眩しくてまだ買えないけど、一生懸命おこずかい
貯めてる健気なお子チャマが脳内でしったかして夢見るぐらいさせてやれよ
662:652
08/05/30 01:16:00
>>653
やっぱり俺の他にも居たか
膝曲げながら荷重がかかるのが良くないみたいなので、乗車姿勢にも気をつけてな
あと普段から足組んだりとか胡座とかもできるだけ避けるんだ
お大事にな
すれちがすまんかった
663:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 09:34:48 +uD0aYXT
見通しいい200m以上ある下り坂のストレート全力で漕いでみればトップでも普通の足なら足りないと思うがな
最高速スレの奴等は全員脳内って訳でもないだろうに
664:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 09:40:58 y7x8rCs8
リデュース（REDUCE）・リユース（REUSE）・リサイクル（RECYCLE）の3R。
665:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 09:48:25
>>663
そんなことをする意味が分からない
自転車でも公道で出してよい速度は最高60km/h
それなりの下り坂だと、指定速度の規制もあるかもしれない
無茶はいけないよ
666:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 09:58:04
>>663 剛脚自慢したいなら、何処其処の峠平均何キロで上ったとかに汁
667:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 11:36:15
>>663
それはギアが足りないんじゃなくて、
回せないおまえの脚が弱いだけだろ。
668:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 13:16:36
700*28C履いて48*11で120rpm回したら67km/h出る。
143rpmで80km/h出る。
ペダリングスキルがそこそこあればフラペでも150rpmくらい回せると思いますが、
ギヤが足りないと仰る剛脚な方々はいったいこの安クロスで何km/h出されているのでしょうか。
669:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 13:26:15 +uD0aYXT
なんか一流の自転車かのような錯覚が。。
670:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 13:54:01 AAvyMink
R3はやすいからいろいろな人が乗るから。
肉体的才能のないチャリおたと違い、鍛えられた人が多い。
日本人は重いままチャリ乗っているわけだから鍛えられてる。
国際レースに出れば優勝できる超人がごろごろいる。
671:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 13:57:58
でも疲れるからレースには出ない。
672:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 14:05:07
>>670
その理論で行くと人口の多い中国人がたいていの競技で１位かっさらっていくことになるんだが・・・
673:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 14:19:03
俺もR3乗りだけど、ここの住人は夢見すぎで気持ち悪いな。
674:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 14:33:52
夢見すぎじゃなく、ただ勘違いバカなんだろ
ロードに一生かないもしないクロスなのになw
675:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 14:45:03
下り坂、R3で如きで６０㌔近く出して
怖くないか？
R3のブレーキなんてｱﾌｫﾚﾍﾞﾙだろ
ﾛｰﾄﾞのそれとは別次元。
そんな漏れは2-5 2-6 3-5で110～120回して41～3㌔がMaxさｗ
あ、平地な
676:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 14:51:45
2-5 2-6 3-5 ってなに？
677:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 15:05:35
ギア前ー後でしょ。
678:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 15:26:48
2-6が基本です。
下り坂で60キロとか頭おかしいよね 珍走団と同じレベル
679:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 16:36:55
峠の下りとか60は軽く出るよ。
登りでヒィヒィ言った先の下りって気合い入るんだよなｗ
車体のブレも無く
ブレーキも不安無く効くし問題なし。
680:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 16:46:48
俺は50km/h以上は出さないよ
まあ、超えたこともあるが実際危ないと感じたしね
下りでスピードを出すのは平地で出すよりも危険だから止めようね
681:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 17:17:55
路面状態にもよるが、高速道路みたいなフラット路面は別だが
小砂利＆凸凹有りの一般道で下り60m/h近く出すには自殺行為
所詮はクロス、重心が高いし、軽とフェラーリ 180Km/hの比較と同じ
そりゃＲ3でも下りなら60km/hオーバー出るさ
>>679
藻前、ロード(３０万クラス以上)持って無いだろ？
682:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 17:43:42
>>667
初心者が半端な知識でシッタカすんなよ。
デフォのR3は高ケイデンス維持しやすいようには出来てない
サス付きポストにふかふかの幅広コンフォートサドル
ケイデンス60～80前後で乗るのが快適なようにメーカーが設定してある
だからギア比を上げて乗るのがベストな選択方法だな
高ケイデンス？
デフォのR3で馬鹿言っちゃいけないよ。
683:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 17:45:14
>>678
歯数で語れよ
頭のおかしい珍走レベルだぜ
684:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 17:48:53
2-5 2-6 3-5 とかの表記ってこのスレだけだよね
なんのことだか全然わからんかったわ
685:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 17:56:28
スーマリの話かと思った
686:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 18:01:30
>>679 それR3での話し？
どっちにしても危ないで
こけたらからだ蛾ぶっ壊れるぞｗ
ちなみに俺はいつも1-7。
687:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 18:21:16
>>686
歯数で言えつってんだろばか
688:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 18:31:45
>>682
デフォなのかよｗ
釣りも程ほどにしろよｗ
689:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 19:20:50
>>688
うんうん、ノーマルで高ケイデンスは無理がある
690:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 19:28:49
やっぱりこのスレおかしいよｗ
すぐロードと比較したがるし。
MTBでも下り60以上出してる人多いよ。
しかもアイスバーンでとかｗ
691:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 19:32:29
ロードをＮＧワードにした方が気持ちよく見れるかもな。わかりきった比較ウザイ。
692:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 19:36:24
50とかｗ
ぶっといタイヤで、かつ重量があって安定性では自転車の比にならない原付でも
平坦な道の50で「結構飛ばしてるな」感がある。
自転車で50出したら相当怖いんじゃないか？
693:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 20:01:09
今日はロード３台抜いた
694:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 20:05:12
今日はロードで３回抜いた
695:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 20:23:55
>>692
転んで死ね
696:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 21:38:42
>>695
お前が頭から転んで死ね
697:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 22:03:22
>>692=>>696
法律知らないゆとりくんかなー？
698:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 23:35:21 +uD0aYXT
>>692
池沼か？
原付ならそこらじゅうで毎日60km/h以上で走ってるぞ
車乗ってても、爆音のアホなバカスクが夜中に80km/h以上出して飛ばしてるの良く見るし
白バイにいつも捕まってるみたいだけど(w
正直自転車で60km/hよりジェットコースターとかのが怖いが
故障したら脱出不可能な処刑台たからな
699:ジュラ１０
08/05/30 23:37:22
原付とか正直びっくりするよな。
こんなに便利で安いものが、
我々の何十万もする自転車よりも速いんだから。
原付は学生時代に新車にあたったことがあるんだが、
もらうときに現金でひきとってもらったよ。
700:ツール・ド・名無しさん
08/05/30 23:56:31
しらんがな
701:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 04:06:55
>>698
知障さん乙です
702:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 04:08:34
>>697
ゆとりのお前が死ねば？
703:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 10:45:42
>>699
法定速度30kmのチャリより遅い乗り物ですが何か？
704:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 11:37:40
>>703んなこたぁない
705:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 13:46:54
>>704
痴呆の方ですか？
原動機付自転車（50ｃｃ以下）の法定最高速度は30km/hです
日本人なら常識です
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ちなみに自転車は法定速度が無く、現在は自動車などと同じとされている
（ただし、高速道路は通行禁止）
706:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 14:33:50
>>705
なんだこの理屈こね
そんなこと誰でも知ってるの
守ってるか守ってないかだけのことなの
わかる？
こんなこと真顔で言ったら恥かくよ？
707:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 14:49:45
シートポストを純正の奴から変えたいんだけど
サスペンションが付いてるのと付いてないのとじゃやっぱり乗り心地が違いますか?
サスペンションなしの黒いシートポストが欲しいんですが
708:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 15:05:35
>>705
犯罪者は他所の国にいけよ
709:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 16:05:50
>>707
乗り心地は違うけど
動かないで固定されるとむしろ快適になる、っていうかなった。
710:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 16:32:24
車で5分も走れば速度超過してる運転手を必ず見つける
原付の速度超過は特に多いね
原付はDQN率高いからだと思うけど、半分以上の人が速度超過してるような気がするね
711:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 16:33:32 lWPYN2JF
>>707
一番固い調整にして試してみては？
712:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 16:35:21
>>710
ほぼ１００％の間違いだろ・・・・
2段階右折だって守っているやしみたことないぞ
713:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 16:51:37
>>711
固くしたりできるんですか？
純正のやつなんですけど、どうやるんですか？
714:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 17:20:47
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ8台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kankon板)
こっちの方が人多いよ
おいでおいで(゜∇ ゜)
715:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 17:25:00
>>711
固くして乗るぐらいなら純正サス付きの意味はあまりない
素直に黒のシートポストに汁
カロイとかなら２０００円位から
アルミ軽量もカッコイイ
セットバック量の大きいのもカッコイイ
カーボンもはったりが効くのでカッコイイ
716:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 19:12:56
>>713
シートポスト抜いて回せそうな部分をレンチで＋側にめいっぱい回すと固くできるよ
717:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 21:12:14
そんなことしてもデブには無駄、すこすこうごく
718:ツール・ド・名無しさん
08/05/31 21:54:43
ロードにありがちな長いカーボンのシートポストのほうがエスケR3の純正サスペンションより楽です。
719:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 00:15:42
ジーパンで乗るのじゃなければ
あのサドルもダメだな
高速巡航向きではない
720:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 00:46:12 xBSTW0NP
サドルはロード仕様にすればスピード出しやすくなる？
721:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 00:50:54
レーパン(ビブショーツだとなおイイ)履いてサドル換えて
脚廻せるようにして、ビンディングペダルを使って
心肺系を鍛えておけばスピード出せるようになる
が、ｸﾛｽﾊﾞｲｸでだしても仕方なくないか？
722:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 00:51:52
タイヤを細くしなきゃロードもどきにすらなりゃしない
28ｃなんて太っといタイヤ履いてるロードはないだろ？
723:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 00:54:02
会社行くのにそんな変態な格好できないよ
724:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 00:57:32
その変態なかっこが汗と皺を受け持ってくれるのにｗ
725:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 01:03:16
スピード出したいのならば小型スクーターとか買った方がｲｲﾝｼﾞｬﾅｲ？
平均速度≒巡航速度で35km/h出すのに結構苦労するんだからさ
スポーツとしてするのならばスピードじゃなくてタイムだろうし
726:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 01:03:35
R3の一番重いギアって、巡航に使えます？
通勤用にCS3200の購入を考えてるのですが、一番重いギアでより速く走れるなら
R3にしようかなと・・・
すげー迷います
727:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 01:04:42
すみません忘れてました
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / + 。 + 。 + ＊
∧＿∧ / / ESCAPE R3ブラックウィング！
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――
728:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 01:06:18
>>726
人によるけども、動力が人力なので一番重いギアが一番速く走れるかどうかは
人によるよ
729:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 01:09:30
>>726
少しは過去ログ読め
一番重いギアで巡航してる人は 60～70km/h とかで走り続けられるプロだけ
730:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 01:29:21
尤も、そんなプロはR3で全力疾走とか不毛なことはしませんｗ
731:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 01:53:25
うん
732:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 02:23:20
CS3200のほうがいいかな
中高大と緩い運動系のサークル程度なんで
733:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 02:35:18
3-8で走り続けるならシロップ持参しなきゃな…って、こんな街乗りチャリでそんなことする奴ぁいない。
734:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 06:01:18
ドロップハンドルの幅は38-42cm（日本人の場合）が普通
エスケープのデフォルトが58（そのまま乗ってるとはおもえないが）
時速30km以上で巡航出来る奴なら分かると思うが
維持するのには空気抵抗減らさないとな
35km/hだとさらに空気抵抗大幅に増大するので、
エスケープえもダウンヒルバー付けるとかハンドルバーを44センチ前後にカットするとか
それなりの工夫が必要。
735:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 06:39:27
>>734
ドロップハンドルとストレートバーを同じ幅で使うの？
空気抵抗、競技するのならば意味あるけどもクロスバイクで何すんのさ
ステムの横握れば幅は小さくなるけどもね
736:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 11:44:51
>>735
巡航速くする為
あなたの言う通り同じ幅で使うのは現実的ではないので
ロードは400mmとしてもクロスは440mm前後と書いた
>競技するのならば意味あるけどもクロスバイクで何すんのさ
ロードも凌駕するスレ？（笑）じゃんww
737:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 12:05:09
>>726
重いギアが速い、楽ってのは素人考え
実はすこすこ回るくらいが適切なギア
通勤ならなんでもいいと思うけど、R3の方が3kg軽いね
738:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 12:09:25
間を取ってR3SE買えばいい。
739:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 12:31:34
SEならハンドルとステムとシートポスト交換すればブラックウィングになるよ
740:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 12:33:46
R3はグリップシフトを何とかして欲しい
まあ、R2にすれば良いだけなんだが
741:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 16:16:12
グリップも使いやすいよ。俺は好きなだ。
微調整できるし何と言ってもFD側でチェーンが外れない。
トリガーだと調整してあるから外れないはずなのに一気に戻ってそのまま外れるからなｗ
っていうか昨日通勤途中に外れたｗ
インナー側は物理的にチェーンは落ちないはずなんだけど
一気にパツーンと戻ったもんだから、そのまま落下ｗ
ちなみにTIAGRA化R3です。
742:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 19:06:18
そーすると、フロントはグリップのままで、リアだけ
トリガー化するのもアリなのかなー？
実用的だけど、カッコ悪いかな(笑)？
743:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 20:02:51
>>742
自分そうしようと思ってるけど、
左だけバーエンドバーを内側寄せられないので、悩み中
744:ツール・ド・名無しさん
08/06/01 22:02:02
左だけシマノトリガーで
右はスラムトリガーにしようと思ったことがある
745:みんな！上げるんだ
08/06/02 08:27:53
また２ヶ月でクランクがキシキシいいだした。
なんかもう増し締めするのに疲れたよ。
746:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 09:01:02
↓ グリップvsトリガーシフトのループ論議開始
747:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 09:24:30
好きなの使う
大人なんだから
748:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 09:32:18
自分の場合フロントギアはあんまりガチャガチャ切り替えないほうが幸せになれるとわかった
749:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 10:44:17
つーか、エスケープでフロント３段もいらなくね？ｗ
750:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 12:33:19
いんや
段数が多いほど速いと勘違いしてる素人を騙して商売するにはフロント3段は必須
751:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 13:18:03 P91x0BRv
>>745
そのキシキシ音・・・シートポストからなってない？
一旦緩めて閉めれば消える。
752:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 13:28:48
ていうかフレームとの整合性がいろいろと糞過ぎなんだろなこれ
もしくは考えたくはないがフレーム自体が・・・・・
753:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 13:54:19
フレームはそこらじゅう走ってるルイカツよりも優秀だぞｗ
754:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 14:07:14
そうなの？
よくそう言われるけどそれだけの為にR3買ったんだから責任もってよね
コンポは後々shimanoの中級のものに換装するつもり。
デザインや初期搭載コンポはルイカツの方が好みだったんだけど
755:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 14:14:16
フレームだけならロードのエントリモデルと比べても遜色ない
スパロボ風に言うと限界反応が高い
756:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 14:30:16
俺はフロント２段派だからＯＣＲ２買ってしまった
757:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 15:00:50
じゃあスレ違いだな
758:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 15:13:15
>>755
ソースは？
759:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 16:02:04 MG/2rlqa
今日買った
届くのは９日らしい
楽しみだ
760:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 17:13:05
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / + 。 + 。 + ＊
∧＿∧ / / ESCAPE R3ブラックウィング！
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――
まじで出してくださいメーカーさん
761:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 17:57:31
>>755
いい加減なウソは良くない
それ以前に全く性格の違うＲ３とエントリーモデルとはいえロードと比べる事がおかしい
使用目的も設計も全く違う、それに伴いジオメントリーも持たせてる剛性も全く違う物の
何が遜色ないのか？何処を指して遜色ないと言うのか？
Ｒ３のフレームはこの価格帯のクロスバイクとしてはびっくりするぐらい良く出来てると思うよ
ジャイアントじゃなきゃこんなフレームでこんな低価格は絶対不可能だろうね、凄いお買い得だと思う
この価格帯としては素晴らしい出来のフレーム、もう少し上級車種のクロスとしてグレードの高いパーツ
をつけても十分使えるフレームでも、エントリーモデルロードと比べて遜色ないなんて事はない
重さだけ比べればヘタな超低価格ロードのフレームより軽かったりするが、剛性が全く違う
エントリーモデル、１０５クラスが付いた１５万程度のロードに乗ってみれば解かる
重いし乗り心地もガチガチだが足さえ有ればしっかり走る、平地限定ならレースだって戦える
Ｒ３はモロ力逃げてるの解かる、かかりが悪くて進まない、全然比べ様がなく使い物にならない
メーカーもクロスのＲ３にそんな物求めて無いから当たり前で剛性高めるより軽くするメリット選んでる
762:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 17:58:05
どこへ行くにも山を越えていく必要があるのでフロント3段しっかり使ってる俺は少数派？
763:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 18:01:53
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / + 。 + 。 + ＊
∧＿∧ / / R3ブラックウィング！
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
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URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ザク（escape）とは違うのだよ、ザクとは
764:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 19:13:21
>>763
はいはいよかったね。
765:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 20:00:24
質問です
ママチャリからR3に乗り換えようと思うんですが、
R1とR3はそんなに変わりはありませんか？
それなりに変化があるならR1にしようかなと考えてるんですが
766:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 20:01:51
R2買ってホイールとかコンポとか替えるのも悪くないよ
767:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 20:04:33
>>765
乗った感じは大差無い
変速方法や変速した時の決まり具合が違う
双方そこまで高いもんでも無いのでどっちでもいい
768:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 20:04:48
もちろんR1の方が素晴らしいが、それくらいになるとロード買った方がいいと思うなぁ
あくまでクロスバイクとして楽しむならR3で十分というのが個人的見解
グリップシフトがいいならR2やシラスなどよりどりみどりだしね
769:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 20:05:51
5万近く出してグリップシフト
770:765
08/06/02 20:38:16
皆さんありがとうございます
シフトの差をよく耳にするのですが、
いまいちグリップとかトリガーとか聞いても分からないので、
明日か明後日に目黒にあるジャイアントストアにでも行って実物見てきます
でもR1やR2ともあまり変わらないなら、R3かR3 SEのどちらかにしようと思いますm(_ _)m
771:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 23:21:46
シフトの仕方以外街海苔ではほとんど差がないな。
772:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 23:34:15
／⌒ヽ ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
773:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 23:55:11
↑
この異常者ウザ過ぎ
774:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 23:56:40
>>773
ならさっさとIDのある板にいけよｗ
775:ツール・ド・名無しさん
08/06/02 23:59:33
異常者仲間現る
776:ツール・ド・名無しさん
08/06/03 00:01:58
／⌒ヽ ESCAPE R3ブラックウィング！
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
773 ツール・ド・名無しさん [sage] Date:
777:ツール・ド・名無しさん
08/06/03 00:11:28
>>775
お前が異常
778:ツール・ド・名無しさん
08/06/03 19:57:46
嘘つき比べ
無知比べ
異常レベル比べ
次は何だ
779:ツール・ド・名無しさん
08/06/03 23:43:32
R3ブラックウィングやたら人気だけど
黒なら最初からあるじゃん。
あの黒は駄目なの？
780:ツール・ド・名無しさん
08/06/03 23:58:46
ハンドルやステム、シートポストも黒いとイイネ！
と俺も思う
売ってくれないだろうけど