08/03/04 20:13:19
さっさとマイパラスの話をしやがれカスども
金持ちのパーツ自慢はよそでやれちくしょう！
171:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 20:20:22
マイパラスってフレームがすぐ折れると噂のアレか
小径スレでやれ
172:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 20:45:10
金ねーからなぁ・・・
近くのゴミ処理場に行けば無料でゴミ自転車もらえるけど
そこでもらった自転車が下り坂走行中に壊れて怖い目に遭ったことあるし・・・
自転車ってこんなに高かったっけ？
型の古い自転車なら5000円ぐらいで売っててもおかしくないと思うんだけど
173:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 21:06:29 9bARKxNf
>>159
購入時にどうやってハブダイナモ追加するんですか？
174:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 21:12:14
>>173
「購入時に数千円足せばハブダイナモ付きのが買える」とは書いてあるが
「ハブダイナモを追加する」 とは書いてないぞ。
175:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 21:27:53 9bARKxNf
あ、ごめん
176:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 21:57:57
追加というか、
ハブダイナモ付きのホイールに換えて貰うか組み直して貰うかすれば可能じゃん？
使用ランプ銘柄によっては一万超えるけど。
177:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 22:23:15
安物チャリだったら新しいの買った方が早いな
178:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 22:49:06
>>170
M－501を0.98Kで2ヶ月前に買ったよ。
フレームは今の所は折れてないｗ
気になる点
・ 街乗りなら26インチでもいいけど、工房の時にBSのスポルティーフに
乗ってた時の感じを思い出したんで今買うなら27インチ。
・ タイヤがSAKURAだけど、パナレーサーのランドナーに替えたい。
前後のブレーキをデュアルピボットとメタルリンクに替えたい。
・ ブロックダイナモも軽い奴に替えたい。
・ ペダルも替えたい
・ 替えたい所をトータルすると車体込みで2.5K近くなるんで意味不明。
だから当分吊るしの予定。
良い点
・ 吊るしの状態でも我慢して我慢出来ない事もない。
・ 置いた後にぶっ倒されそうな自転車置き場にも迷わず突っ込める。
179:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 22:50:07
間違い
9.8Kと25Kに訂正。
180:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 23:01:28
もう一レス追加。
・ 前カゴが小さい、これも替えたい。
・ 通販で買ったけど、機械弄りが苦手なオネーチャンとかは少しハードルが高いかも。
ブレーキやディレイラーに微調整は必要。
181:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 23:09:01
>>178-179
レポありがっ・・・・・・さっき通販でM-511買っちゃったよｗ
専門用語がたくさん並んでてちんぷんかんぷんだけど、
できたら改造したいって部位がたくさんあるんですね。
自分は通勤に数百メートルの平地を走る程度だからデフォで問題なさそう。
182:ツール・ド・名無しさん
08/03/04 23:16:38
>>181
アレだよ、アレ。
俺にはBSのサブナードやパナのエアーライトを買えば良いんだろうけど。
駅前の自転車帰って来たら大ダメージだとぶち切れそうだから、
まあアリだと思ってる。
183:ツール・ド・名無しさん
08/03/05 00:42:44
拘りがあるならサドルやペダルやタイヤの交換はデフォ
184:ツール・ド・名無しさん
08/03/05 00:54:25
>>169
ちなみに前後の話題で出てるハブダイナモの実力はそんなものじゃない。
6V-3Wのスポーツ車のハブダイナモに、自作のLED回路をつけると
L2D Q5ターボモードが暗くて心許なく感じる程度の明るさに点灯した。
で、6V-2.4Wの軽快車に同じのを移植してみたところ、
L2D Q5ターボより多少明るいかな？くらいに減衰した。この差は結構大きいな。
2.4と3の差、よりも大きな違いを感じる。
185:ツール・ド・名無しさん
08/03/05 03:23:32
>>184
自作するまで入れ込んではいない。
186:ツール・ド・名無しさん
08/03/05 07:45:16
>>185
>>160は見たことないけど、>>161なんかは結構明るいよ。
自作しなくても、オートライトと比べて懐中電灯が別次元ってほどの違いは全然ない。
少なくとも、乾電池式の自転車用ライトと比べれば別次元っしょ。
最近流行りの懐中電灯とハブダイナモの新しいライト製品が同次元で、
キャットアイとかの電池式ライトはそれより大幅に下、ってイメージ。
と言ってもこのスレに来てまでL2Dﾏﾝｾｰしてる奴は、
明るい懐中電灯に初めて触れて舞い上がってるだろうから、
イメージを崩す一例として、ハブダイナモだけでL2D Q5がかなり暗く見える程度の
ライトも技術的に可能と言っただけのこと。現実の製品では両者同程度なのはわかってる。
187:ツール・ド・名無しさん
08/03/06 01:02:21
俺思うんだが、自転車もバイクも車も、ライトの明るさは適当なヤツが良い。
明るすぎると照らしていない暗い路面が見にくくてしようが無い。
ちなみに前に乗ってたオートライトは暗かったのでキャット愛のHL-EL300を併用していた。
で、LEDオートライト車に買い換えたら、HL-EL300よりも明るいのでビックリした。
よってHL-EL300はオクラホマミキサーとなった。
188:ツール・ド・名無しさん
08/03/06 08:23:08
ブレーキかければ充電、走行距離１．８倍 新型自転車
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
189:ツール・ド・名無しさん
08/03/06 08:59:10
>>188
>>1
> 各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動自転車、
> 子供乗せ自転車、実用車の話題は専用スレでどうぞ。
>>4
> ■関連スレ
> 電動アシスト自転車どれがいい？ 坂道上り32km目
> ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
190:ツール・ド・名無しさん
08/03/06 11:28:41
１３歳未満と７０歳以上、自転車で歩道可 道交法改正案
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
191:ツール・ド・名無しさん
08/03/06 13:52:17
メガレンジつき軽快車ってないですか？
192:ツール・ド・名無しさん
08/03/06 13:59:58
>>191 インター8で18Tだと、33.962Tになるので、
MEGARANGE34Tとほぼ同等になりますよ。
街糊なら、内装変速も検討に値します。
193:ツール・ド・名無しさん
08/03/06 19:56:59
インター8買う予算は内装だ。
194:ツール・ド・名無しさん
08/03/06 21:49:53
>>191
交換したらいいじゃない。
195:ツール・ド・名無しさん
08/03/06 22:44:57
両立スタンドはアルミとステンレスとでは総合的にどっちが良い？
196:ツール・ド・名無しさん
08/03/06 23:02:13
ステン
197:ツール・ド・名無しさん
08/03/07 08:24:28
ママ待望の３人乗り自転車開発 ふらつき克服へ業者全力
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
198:ツール・ド・名無しさん
08/03/07 10:32:39
重量級自転車で弱者に突撃するんですね！
199:ツール・ド・名無しさん
08/03/07 11:19:34
>>191
ミヤタの７段系がメガレンジっぽく見える。
詳細はよくわからん。
200:ツール・ド・名無しさん
08/03/07 11:45:23
>>184
ハブダイナモで作り出せる電流の最大値は、
定格で6V2.4Wのもので400mA ～ 6V3.0Wのもので500mAです。
＞L2D Q5ターボモードが暗くて心許なく感じる程度の明るさに点灯した
とのことですが、自作されたLED回路では何mA出力できるようになった
のでしょうか？
201:ツール・ド・名無しさん
08/03/07 13:39:54
>>200詳しく計ってはないけど、特別なことはしてないので
500mAは同じくらいじゃないでしょうか。
4LEDで、L2D Q5の倍程度は明るいです。
機会があれば、照射画像をアップしたいところですが、
ダイナモの照射画像を撮ろうとして、走りながら撮れるよう
オンボードカメラを作ろうとしたところ固定があまくて
すぐにずれてしまってる状態…なかなか難しいです。
202:ツール・ド・名無しさん
08/03/07 13:45:46
>>201
4LEDって0.5W×4とか1W×4ってこと？
まさか砲弾型×4じゃないよね？
CREE×4とか出来れば相当明るいだろうが発電量が足りないだろうし現実的じゃないよね
203:ツール・ド・名無しさん
08/03/07 14:20:19
CREE Q4×4です。
LED側は240mA～400mA×4程度で、0.8W～1.4W×4くらいになると思います。
倍圧だとダイナモの定格くらいで、ブリッジだと定格オーバーしてます。
ただ、定格動作でも、L2D Q5と比べれば見てわかる程度に明るいです。
204:200
08/03/07 14:34:40
>>201
レスどうも。
効率よく光っているから、ハイパワーゴリゴリの単灯よりも
合計の光束量が上回っているのかもしれませんね。
例えば、砲弾多灯ランプは同じ出力で単灯のハイパワーランプよりも
広がりのある配光で明るく感じます。もちろん遠射は弱いです。
205:ツール・ド・名無しさん
08/03/07 14:38:04
LEDは、大電流で動作させると効率が悪くなります。
Q5は、100ルーメン/ワットを超えるといわれますがそれは低電力の場合で、
L2Dの場合、700mA、つまり2.5ワット程度なので、
Q5といえども、公称180ルーメンくらいになります。350mAのときの倍には全然ならないです。
逆に、CREEを低電力で使えば、ほぼ理想的な領域で使うことができます。
LEDは、数が多い(のを低電力でいっぱい使う)ほうが有利だということになります。
Q4がちょうど公称100ルーメン/ワットなので、低電力でいくつも使えば、
3ワットだと300ルーメン程度にはなりますね。
250mAで使った場合、350mAのときよりもさらに効率が上がるのか？←詳しくわかりません
180ルーメンのL2Dと比べた場合、300と180の違い？よりも体感もっと差があるように感じました。
公称値と現実値には往々にして差があるものですが、公称値同士の比較はあてにならないですね。
L2D Q5が暗いと感じたのは、こういうことです。
ブリッジ整流にして、定格オーバーして使うと、もっと明るくなるのですが、
それはスピード出してるとき限定なのであまり実用的ではないです。
でも下り坂などでは、L2D Q5がついてるか判らないくらいにはなりますが。
まぁ、ダイナモが壊れるかもしれませんので、自己責任で…
これ以上はスレ違いなので、ライトスレ出没してるのでそちらで。
ここに書いたのは、要はハブダイナモ3ワットって、かなりのものですよということです。
206:191
08/03/07 18:27:49
みなさんありがとうございます。
よく検討してみます。
207:181
08/03/07 23:21:22
M-511発注後に欠品メールが来た。それも２店舗（ハウズってとことShop Antenaってとこ）。
メーカー在庫完売なんだとさ。ちゃっちいけど安いから売り切れたのかな？
今週はちゃりんこが届くまでの辛抱だと思って駅まで歩いて通勤してたけど、
来週も歩きだな・・・・・うっうぅ
208:ツール・ド・名無しさん
08/03/07 23:59:31
BSにしとけって。
209:ツール・ド・名無しさん
08/03/08 00:10:47
ぶるしっと？
210:ツール・ド・名無しさん
08/03/08 00:50:59
ぶりじすとんさいくるの略か。
たけえええええええええええええええええええええええええええええっうぇええ
211:ツール・ド・名無しさん
08/03/09 22:07:00
メーカー在庫完売になったM-511が、3月中旬からM-512としてリリースされるそうな。
同価格のM-501は6段変速ギアが付いてるけど数kg重くなる。どっちが良いと思う？
212:ツール・ド・名無しさん
08/03/11 02:03:27 JSIgURs/
>>211
価格からして品質に不安があるんだけど・・・
大丈夫なんかな？
何処の誰だか知らないけど、もしもの事があっちゃ嫌だから、
俺はオススメしないね。
213:ツール・ド・名無しさん
08/03/11 02:15:41
>>211
BSブリッドにするんだ。
214:ツール・ド・名無しさん
08/03/11 02:44:28
BSスレでも話題になってるけど
BSもサブナードですら未だにWピポットじゃないし
プレスティーノとかはWピポットなのに
BSの廉価版チャリも結構ケチってる印象
215:ツール・ド・名無しさん
08/03/11 03:29:16
安く買うならリサイクル物もいいよね。
殆どが安物だけど、たまーに良い物が出たり。
各自治体HPに取り扱い業者一覧があるね。
216:ツール・ド・名無しさん
08/03/11 07:51:49
Wピボットなら効くと思ってんだ。
スペック第一だねぇ。
217:ツール・ド・名無しさん
08/03/11 09:30:16
>>196
ありがとう。
218:ツール・ド・名無しさん
08/03/11 15:14:53
あさひ、ﾃｸﾄﾛのYH-800A入荷してるな
219:ツール・ド・名無しさん
08/03/11 15:54:49
サブナードスポーツもそろそろ今年のモデルあたりでデュアルピポットになりそうな気もする。
220:ツール・ド・名無しさん
08/03/11 23:43:48 YRi5BpfK
ダイエーのオートライトサイクルサリブってどうかな
17800円でオートライト
URLﾘﾝｸ(www.daiei.co.jp)
221:ツール・ド・名無しさん
08/03/12 00:06:13
いいとおもうよ、でもあと内装3段ぐらいは頑張ってほしいね
222:ツール・ド・名無しさん
08/03/12 17:25:22
ブリヂストンのセレックっていうシティサイクルの情報ありませんか？
223:ツール・ド・名無しさん
08/03/12 17:34:03
量販向け そういう 品質自転車
224:ツール・ド・名無しさん
08/03/12 18:14:56
良さげじゃん。
でもこの手のとこの自転車屋って3階とか4階とかにあるのが
面倒くさくね？
修理とか必要になった時に自転車押して入店して良いものか
どうか迷う。
んで、行っても日によっては自転車の事をわかる店員が居なくて
パンク修理程度で預かりになったりとか。
かといって、こういうとこで買った自転車を町の自転車屋に持ってくと、
その店で買った自転車とは修理の料金で差をつけられたりするし。
225:ツール・ド・名無しさん
08/03/12 19:22:42
一階に自転車コーナーのある店で買うのが江戸時代からの常識です！
226:ツール・ド・名無しさん
08/03/12 19:57:31
エレベーターって使っちゃまずいのかな？
担いで階段？
駐輪場に停めて店員を呼びに行く？
227:ツール・ド・名無しさん
08/03/12 20:22:04
うちの近所のイオンでは２階だったけど
「エレベーター使ってください」って言われたよ
228:ツール・ド・名無しさん
08/03/12 20:23:24
下に停めて店員呼べばいいんだよ。
229:ツール・ド・名無しさん
08/03/12 22:41:16
俺が昔バイトしてた自転車屋はすごかった。
大型デパートの5F、しかもエレベーターからはフロアの真反対側。
お買い上げになったら調整してから日用品の間をかきわけかきわけ
フロアの中を押して反対側のエレベーターまでたどりつき
他の客にまじってエレベーターに乗せて下ろして、そしたら幸運にもすぐ外なので
「ありがとうございました、お気を付けて」みたいなかんじ
無駄に長いのでフロアとエレベーターの中では気の利いたトークを要求されるハードな仕事だった
客も知ったもので、修理は5Fまで上がってきて依頼しにくるんだが
流石にいきなり売り場をかきわけて持ってくる度胸がある客はほとんど居なくて
下まで客と一緒に降りて取りに行って持って上がってくる。
しかも無駄にすげー売れる自転車屋だったんだよな。
もう10年以上前になるが、東京23区内の有名大型量販店。
今は改善されててこんな感じじゃない。
230:ツール・ド・名無しさん
08/03/12 23:01:55
どこかの自転車屋が言ってたが、量販店が2階以上で自転車を売るようになったのが
今のママチャリ粗大ゴミ化の始まりらしい
ホダカみたいな自転車メーカーが量販店向けに安かろう悪かろうの粗悪品を作って
それを量販店が客が修理に持ち込みにくい場所で売った
そうして自転車＝イチキュッパの使い捨てが日本人の常識になった
231:ツール・ド・名無しさん
08/03/12 23:31:58
さすがにイチキュッパの自転車は使い捨てない
使い捨ては1万以下
232:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 00:47:50
今のイチキュッパは比較的良い部類だよな
7980円くらいのが使い捨てと言う感じ
233:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 01:29:40
空気一度もいれないで空気抜けたと言って捨てるからねえ
234:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 01:47:30
>>233
それはないだろｗ
チューブやタイヤ交換するくらいなら捨てるってやつは居そうだが
235:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 02:47:31
うちの近所のコンビニ脇には｢チェーンがはずれたからもういりません｣みたいな
自転車が数ヶ月も放置してあるぞ。
当初は見た目充分綺麗だったから後で取りに来るんだろうと思っていたが。
今や崩壊が始まっている。
236:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 03:29:57
うちの近くに盗難車と思われる綺麗な自転車が放置されたんだけど数日後に見たら前輪がハブごと外されてた
ハブダイナモでもなんでもない普通のママチャリのハブだったんだけど盗んだやつのは壊れてたんだろうかｗ
237:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 04:51:43
タイヤ交換 5000円
新車 7980円
なんかのセールで新車 4999円
とかの世界だからなぁ
238:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 12:13:16
リアの軸に全部共締めするのをやめて、スタンド立てたまま、
リアタイヤ（車輪）を簡単に交換できるようにして、
完組み、再生品1,000円、新品2,000円とかで売ったらいくね？
239:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 12:19:40
馬鹿乙
240:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 13:55:02
>>238
こいつなんなの？
241:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 15:39:45
中学生
242:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 17:07:02
仮にスタンドやキャリアの共締めやめるとすると、
物凄く頑丈なフレームが必要になるだろうね。
243:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 18:51:54
新品のタイヤとチューブで一本1500円として残り500円。
リム、ハブ、スプロケ、スポークに組み賃で全部で500円
ってのは怖いな。
考えてみたら新品で1万円切ってる自転車って、一体
どうやって出来てるんだ？
244:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 19:07:05
>>243
ダイソー価格ならチューブ300円とタイヤ400円で合計700円で済むよ
もちろん仕入れ値のことを考えればもっと安いわけでホイール一本2000円って言うのも決して不可能ではない気がする
ただまぁそんなもの怖くて使う気にはならんがｗ
245:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 19:17:04
>>243
中国工場出荷時の価格は1000円切ってるとか
小売店の利益も1000円を大きく割ってる
246:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 20:51:25
再生品1000円は無理じゃね？
ほぼ手を入れずに再生できる様な高級な作りのホイールを
そんな価格では無理だろ。
パンクするまでにはホイールも修理が必要な状況になって、
再生に余計な費用が掛かる。
247:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 21:30:54
しっかし原材料費の高騰も大変だってのに、ホムセン自転車の
低コストで生産する技術力は凄いな。
客寄せに儲け度外視だとしても、赤字販売って訳じゃないんだろ？
248:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 23:23:10
そろそろ放置自転車のリサイクル車さがすかな
249:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 23:32:42
中学通学用にいろいろ見た結果ミヤタのステンレーザーＧベルト27インチ
にしました。ブランドのBSガチャリンコのパナか迷ったけど
27インチにしては一番小さく、安全豪華装備
全部付きでアルベルトより1万以上安かった。
今週納車楽しみ！
250:ツール・ド・名無しさん
08/03/13 23:38:29
普段２４インチ乗ってるせいか、たまたま２６インチ乗ったら取回しがしにくかった。
251:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 01:25:21
>>246
高級品でなくて、現状のものでも、タイヤ、チューブは劣化してるけど、
ほかはまだまだ使える状態の廃車、放置車は結構あるんじゃね？
もし、標準化ができて、流通量が増えれば、自動車のリビルド品のように扱う
ことは可能かもしれない
パンクしたら、再生品と交換して、パンクしたのを引き取る、引き取ったものは、
集めて流れ作業で再生。これなら修理要員がいない量販店で対応可能。
252:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 01:28:09
>>244 そんなこと言ったら、6980円の自転車なんて怖くてってことになるけど、
しっかり売れてるし、ここでたたかれるほど重大事故が多発してるわけでもない。
253:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 06:17:16
＞重大事故が多発してるわけでもない
どうやって調べたの？
254:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 08:50:00
>>251
そういう根拠の無い空想は楽しいですか？
太平洋のど真ん中に君の国つくって一人で国家運営でもしてれば？
255:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 09:08:42
根拠ってどういう意味？
256:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 09:37:03
剣道とかで膝を開いてしゃがむアレだろ。
257:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 09:44:38
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu
258:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 12:12:26
ホムセンはリサイクル車に保証期間付けて売ればいいのに。
259:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 12:19:40
おまえがやれ
260:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 13:05:29
ブリのサブナードをついに購入。
以前、ハンドル下げてポジション出せ、というレスを思い出して、
下がるところまで下げたのですが、いまいち高い気がします。
もっと下げたいのですが、軽快車のステムもひっくり返して使えるのでしょうか。
出来るとして、ハンドルをハンドルポストから抜いてしまうと大変なことになる、
というレスが脳裏にこびりついていて怖くてできません。誰か教えて。
261:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 13:06:30
てめぇの体の寸法無視して、なんでも下げればいい とかいうキモヲタ
262:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 14:55:23
>>260
下げたいのなら短いステムに交換です。
263:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 16:48:12
>>256 それはＭ字開脚
264:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 17:47:35
ホムセンは自分とこで売った自転車の引き取り義務を負えばいいのに。
どんなゴミ状態でも無料で。
状態が良ければ～3000円位までで下取りして再生自転車にして
保障期間つけて5000円で販売。
265:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 17:50:38
ホムセン自転車の中古なんて北朝鮮でも拒否されそうだな
266:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 18:28:44
>>264
> 状態が良ければ～3000円位までで下取りして再生自転車にして
> 保障期間つけて5000円で販売。
商売を知らないバカ丸出しｗ
267:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 18:33:29
商売になるかどうかなんか知った事じゃない。
ゴミを量産する商売なんぞ滅んでしまえ。
268:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 19:20:17
仮にホムセンに回収義務が生じたとしたらどこかにまとめて不法投棄されるだけだろうな
それとも今鉄が高騰してるから鉄屑や持って行けばいくらかにはなるのかな？
269:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 20:35:51
>>268
・・・放置自転車が北朝鮮や中国に送られてるの知らないのか！？
同じラインに乗せるだけだろｗ
270:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 22:03:39
>>264
状態良くても～1000円くらいにしとかないと人件費やらの無駄になるが、
悪い状態でも200円くらいで引き取れば
空き缶みたいに集めて回る人出てきそうだな。
放置自転車激減。
271:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 22:30:02
昨日の通勤帰り途中、前輪がパンクした。あと１．３ｋｍで我が家だったので
押して帰ったが、もっと遠いところでパンクしたら置いて帰るしかなかった。
通勤族の人達はパンク対策どうしてる？ パッチセット積んでる？
272:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 22:35:33
自転車通勤20年目でパンクは一回。
片道7kmの舗装道路でママチャリ。
その一回は、信号待ちしてたら後ろから寝ぼけたオートバイが
追突してきて。
その場ではなんともなかったので、いいよいいよと言って
そのまま会社まで行ったらパンク。
修理賃自腹で損した。
273:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 22:39:27
>>271
パッチもだが前輪なら予備チューブ持っていて交換したほうが早い。後輪ならパッチだけど
最終手段でパンク修理剤。画鋲踏んでその画鋲が刺さったままならその状態で適宜空気
補充しながら乗る。工具も必要だから荷物が結構な量になっちゃうよ。
274:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 22:45:26 OewpNnJu
とりあえず、パナのパンク修理材を入れてる。
275:272
08/03/14 22:46:29
何にも用意してないな。
行きでパンクしたら途中で駐輪場にでも預けて行って、
帰りに引き取って自転車屋に持ってくか。
会社まで持って行けたら会社で修理を頼む。
帰り道でパンクなら、ずっと押して帰っても別に平気かな。
歩いても2時間は掛からないし。
276:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 22:51:23
軽快車で出先で自分でパンク修理となると大変だから、パッチ持っててもなんだかんだで
修理剤になっちゃうな。時間的にどれだけ余裕があるかで変わってくるし。
277:ツール・ド・名無しさん
08/03/14 23:48:58
俺通勤15kmで並行した公共交通機関がないたんぼ道なので
最初の1回のパンクで懲りてそれ以来毎日携帯するようになったな。
ほぼどんな状況でもパンク修理して乗る方がはやいｗ
パッチ(貼るだけのシールを単品で持つ)とタイヤレバー(1本だけ)と
携帯ポンプ(極小の使いにくい奴)なのでポケットにも入るくらい。
それでもあるのとないのとで大違いだわ。
で、無駄に薄くてやわいチューブ使うのに慣れちゃったから3年で4回パンクした。
会社の近くでパンクして修理してたら(田舎だし同じ会社の人くらいしか通らん道なので目立つ)
同僚に声かけられたｗ心配して車とめて今にも乗せてくれそうだったが直せるっちゅーねんって話
278:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 00:15:37
ホムセンでなんか買うから・・・
近所の自転車やで買ってればTELすれば軽トラで
すぐ引き取りにきてくれる
279:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 00:20:12
街乗り用なんですが、チェーンフルカバー・内装３段・ステンレスリム
で選んだ結果この３台まで絞ったつもりです。どれがいいですか？
ミヤタ アルティグDX
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
ナショナル マースＷ
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
ブリジストン ジョブナ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
280:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 01:20:58
>>279
あくまで写真を見た感じなんだけど、前輪のキャスター角の感じでブリヂストンが直進性の高い安定タイプ、ミヤタが軽快なヒラヒラタイプ、ナショナルが中間のような印象を受けた。
ぱっと見なんで大ハズレかもしれないけど。
281:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 01:28:52
ジョブナはおすすめ
他のは知らない
282:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 01:32:01
丈夫なジョブナを買うのだ！
283:279
08/03/15 01:32:41
>>280-281
ありがとうございます。
284:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 10:52:10
アルティグのフレームはなんともマニアックな造りだなー
フレームで選ぶならアルティグに一票
285:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 11:39:54
なんで軽快車のネーミングってオヤジギャグっぽいのが多いんだろう？
286:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 12:03:06
名前を聞いておばちゃんとかでも特徴がわかるようにじゃね？
287:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 12:05:21
街中で見かける自転車のネームロゴをチェックするのって面白いね。
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)
288:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 12:11:08
>>285
オヤジが造ってるから
289:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 13:24:07
作ってるオヤジにそんな権限無いだろｗ
高そうな机の前でふんぞり返ってるのがオヤジだからだろ
290:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 16:25:26
ジョブナはベタベタだけど、ミヤタのアルティグが、「歩いて行く」より自転車の方がスピードアップするから、「歩いて行く」をスピードを上げて早口で言うと「アルティグ」に聞こえる・・・という理由で命名したのなら天才。
291:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 16:27:47
DQNネームだな
292:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 16:34:52
アルミをTIGでしょ
293:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 18:22:33
ロペタってなんかエロくね？
294:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 18:28:55
これか、小、中学生向けママチャリ？
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
Lopetaのロゴと一緒にlow & light flameとか書いてあるのかな。
lowで足がペタっと付くからロペタ？
295:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 18:34:40
ロリ+つるぺた=ロペタかと思ってた。
296:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 18:52:35
ブリヂストンと言えば、アンカーって錨の事？
297:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 19:07:59
>>294
そうです
298:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 19:17:07
サカモトテクノの龍馬は、メーカー名が坂本だからか？
玉越工業のネーミングセンスは意味がわからない。
299:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 19:18:47
>>289
造ると聞いて実際に工具持ってる人間しか想像出来ない君ってブルーカラーでしょ
300:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 20:12:22
名前は一件当たり数億で広告代理店経由のコピーライターに考えてもらってます
301:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 20:26:25
数字と記号の型番みたいな名前だと記憶に残らないってのはあるな。
アルミとベルトでアルベルトだとか、ふらつかない低重心でふらつかーず
とか、意識して覚えようとせずとも、聞けば名前と特徴を覚えさせられてしまう。
かっこいいかどうかは置いといて、上手いネーミングではある。
302:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 20:41:10
橋からおちても平気
どざえもん
303:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 21:41:29
>>302
しんでますがな！
304:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 21:45:24
マイパラスのネーミングは素っ気無い型番だけだね。
ブランド名だけを前面に押し出していきたいメーカーなのかな？
305:ツール・ド・名無しさん
08/03/15 22:53:24
>>299
企画、設計、市場調査…そんな人間に最終決定権は無いｗ
306:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 00:08:34 4xhRnZcB
自転車屋のチラシで「ロペタ」って書いてあるのを見てたが、
最近まで くちべた だと思ってた。
関係無いが、最近車道を無秩序で走るバカが増えたな。
何も確認せずに信号無視するバカもも増えた。今日はバイクで２回も
轢きそうになったよ。
307:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 01:17:33
>>306
「自転車は車道を走りましょう」とだけ頭に入れて
「自転車は軽車両で逆走は違反です」がすっぽり抜け落ちてるんだろ
警察も自転車のマナーを呼びかけてはいるけど
後者についてはあまり触れてない気がする
308:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 01:36:10
>>307
警察が逆送してる姿すら見かけるからなｗ
おそらく警察内部でも自転車の乗り方とかはろくな指導がされてないと思う
警官が歩道とか走ってる時に歩行者がいても徐行とかもしてないしね
309:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 01:37:32
しかしホントの罰金は凄いんだよなあ
310:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 03:38:08 6nGcDZCj
ミヤタのアルマックスはオートライトしかないんだよな
前は同じPFTフレームで名前は違うけどダイナモのもあったんだけどな
PFTフレームは接着だからきれいだ
tigフレームのアルティグ、アルジョイは溶接だからぼこぼこしてる
311:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 04:06:14 6nGcDZCj
ミヤタのアルティグのフレームはアルジョイと同じ形ですが
アルティグは接着方式のPFTフレームと書いてあります
しかしカタログを見ると溶接してるようですがどこがPFTなのか分かる人いますか
312:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 04:12:12
>>311
アルティグががPFTとは書いてなさそう
313:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 09:00:26 FQ2j/Sp6
ヨコタサイクルこそ至高
314:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 09:21:22
>>308
お祭りで交通整理の警官に信号で止まった所を呼び止められて
「きみきみちゃんと歩道を走りなさい」と言われた事がある。
歩道を見たら、お祭りのせいか人がいっぱいだったので、
「どちら側を自転車で通ればいいのでしょうか？」と聞いてみた。
「はぁ？」とか「とにかく車道は・・・」とか「いいから歩道へ・・」とか要領を
得なくて、結局信号が青になった時に「いい、もういいから早く行け、
車道で行け」と言われたことがあったのを思い出した。
交通整理してる警官も、車道の流ればっかり見てて歩道なんか
どうでもいい、って感じのは結構いるんじゃないのかなぁ。
315:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 10:01:15
ホムセン安チャリで「CARE FREE」ってネーミングのがあったな。
316:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 10:22:23 ZPnNmn2w
チャリに速度規制がねえのはなぜだろうか。
317:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 10:24:01 ZPnNmn2w
ないほうが良いけどさ
318:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 13:03:07
BSのアルミ製ドロヨケなんだが、少し汚れているので水拭きで拭くと落ちないが、アルコールで拭くとアカみたいなカスが出て、
綺麗になります。
クリアーな塗装がされていてそれが溶けているのでしょうか。？
ダイソーのシール剥がし液でも同様になりました。
でもアルコールで溶ける塗装なんて、通常ではまずないと思います。 なんなんでしょう。
319:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 13:08:02
表面にコーティングしてあります
あんた、それをはいでます
320:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 13:31:09
サイモトの２８in車を購入しようか考えています。
坂が多い所なのですが、販売店の兄ちゃんは２７in車よりも
上り坂は大変ですよっていってました。
内層３段なのですが、変則比はタイヤの大きさに関係なく同じなのでしょうか？
そうだとしたら確かに大変なのですが。
321:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 13:39:58
えぇたいへんです
322:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 15:11:41
>>320
ギア比について考えると、
チェーンリングとスプロケの歯数はモデルによって違う（内装変速機内部の変速比は一緒）ので一概には言えないね。
仮に同じ歯数でタイヤ外径だけ違うなら、大きなタイヤのほうがペダルが重く感じるだろうけど。
その場合、スプロケを大きな物へ交換すれば、
クランク一回転あたりの進む距離（要はペダルの重さね。）を変えられるけどね。
車体やホイール径の違いが多少の重量増となる場合もあるけど、
そのせいで上り坂がキツくなるほどの大きな違いは殆ど無いね。
323:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 15:45:10
>>318
クリア塗装はシール剥がし液で剥がれたよ
324:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 16:28:40 AZR9uWgz
足負傷をきっかけに9800円のママチャリ購入
なにこれすげー！行動範囲広がりまくりんぐwwww
買い物しまくりんぐwwww夢ひろがりまんぐwwww
325:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 16:34:30
まんぐwwww
326:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 17:00:23
俺もマジでそう思った
都内だからイラネとか思ってたんだけど
遊びで買ってみたら相当使える
有料も含めると駐輪場も結構あるし
盗難がヤバ気だけど
327:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 17:07:12
9800円のチャリはゴミだと思うけど、それでも何も無いよりはずっとマシだな
328:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 17:23:19
>>327
9980円のMy Pallas M-512を注文した俺に喧嘩売ってんのか？（＾ω＾＃）
329:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 17:24:58
ふつうでしょ
そういう馬鹿を馬鹿にするって
330:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 17:31:50
まあ、価値観は人それぞれで。
ロードとかじゃないんだから安チャリでもこまめに整備すれば、
使い方によっては大きな問題がない場合も十分ある。
331:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 17:33:43
たまに乗る人ならそれでオッケーでしょ
332:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 17:48:15
サドル盗られたー
次はパナにした方がいいか
333:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 17:57:53
ルートステンは何気に名車だと思うんだ
334:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 19:48:32
ママチャリのサドルなんか盗んでどうするんだろう…
335:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 19:50:12
ただのイタズラの場合、イタズラする奴は得しない。
それでもやるからイタズラ。
複数人で使い回すチャリじゃない限りサドルはボルト留めでいいだろ。
336:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 19:52:56
サドルは盗難の連鎖の気がする
俺もボルト止めにしてる
337:ツール・ド・名無しさん
08/03/16 21:10:22
>>336
なんか世の中にはサドルが一つ足りないとか言う都市伝説があったよなｗ
338:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 12:43:07
>>327俺の８年目のママチャリは粗大ゴミみたいな外見なのに稼動するゾンビ自転車です
>>330タイヤの空気チェックを欠かさないで
チェーンのサビが溜まったら落とせば問題無いよ
>>331毎日と言うか短距離仕様だから遠くへ行くのはオススメできない
長距離仕様はカネ注ぎ込んだ方が良いと思う
339:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 14:27:44
>>318
チャリに水性塗料（溶剤がｱﾙｺｰﾙ）使わんべ
340:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 18:46:00
普段使いの自転車を探しています、
身長は恥ずかしながら150チョットしかありません。
オススメは何ですか？
予算は5万ぐらいです。
石橋のカタログを見たところ
27インチのアルベルトDXとサブナードスポーツ（エアハブ）が良さそうでした。
よろしくお願いします。
341:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 18:46:25
つりおつ
342:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 19:35:34
27インチより26インチの方がいいよ
ホイールが軽いから加速が楽
それ以外にもいい点がいっぱい
・フレームが軽い
・フレーム剛性が高い
・ホイール剛性が高い
343:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 19:48:20
150cmなら24インチでも良いんじゃない？
344:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 19:50:07
BSロペタの２６にしろ
345:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 20:09:00
>>341
釣りじゃないです・・・・
>>342
そうなんですか？
力は人並み以上にあると思うんですけど、
26インチの方がいいのですね。
>>343
・・・・・
>>344
なるほど・・・
僕みたいなチビにはぴったりですね。
ロペタはほかの自転車と比べてどこが優れているのでしょうか？
346:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 20:20:24
>>340
150ちょいあれば殆どのモデルに乗れるじゃん？
アルベルトとサブナードが挙がってるからそれで絞ると、
手入れ楽チンなアルベルトか変速数の多いサブナードか、
どちらを取るか、ってな感じかね。
347:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 20:53:07
>>340
２７でサドルぺたんこよりも２６でサドル上げて乗った方が楽ですよ
ロペタはアルミで軽いし小柄な方でも取り回しが楽なのでは？
お店で実際に見て下さいね。
348:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 21:14:28
>>340
ミヤタのクオーツエクセル・3段シフトタイプ。小柄なあなたなら最強の一台。
349:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 22:04:17
自分は160cmだけど、身体に合うのは26だな。
27だと地上とペダルとサドルの高さの関係がちょっと合わない。
350:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 22:24:23
ブリヂストンの製品ページを見ると、ロペタ26インチの乗車可能身長は
132cm以上なんだね。
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
アルベルトの26インチは乗車可能最低身長141cm以上だから、タイヤの
サイズは一緒でもロペタは小さめに作ってあるのか。
URLﾘﾝｸ(www.albelt.jp)
どっかの自転車屋の目安表があった。
URLﾘﾝｸ(www.bell-cycle.com)
150cm以上なら27インチでもいいんじゃないの。
あんまり小さいサイズにしても、ハンドルが近すぎてサーカスのクマ
みたいな感じで窮屈になるし。
ていうか、自転車屋に行って、またいでみて良いのにすりゃいいんじゃね？
351:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 22:42:49
165cm以下なら26インチの方がいいと思うがね
ハンドルは一番下まで下げればいい
352:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 22:53:11
BSのは実際またがるとどちらかといえば男性向きで27インチ他社よりも
かなり大柄なのが多い。マルキンのは会社の女の子が乗ってるけど
意外としっかりしていて良く走る。ミヤタのは質感が良い
皆BSマンセーみたいだけどそんなにブランド信仰しなくても・・・
353:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:03:29
>>351
ハンドル下げるってどうやるの？
354:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:04:13
つ[6mmアレンキー]
355:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:06:24
アレンキーで？
356:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:08:48
ママチャリでハンドル下げてなんか嬉しいことってある？
357:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:10:59
ハンドル下げると楽
358:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:12:23
ふーん、背中痛くなんない？あと首とか。
359:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:14:43
長距離を走る為にはママチャリのポジションじゃ辛い。
360:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:15:48
>>358
そこまで下げようとしても下がらない
ママチャリだと一番下まで下げてもサドルより高い
361:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:17:11
ママチャリだと一番下まで下げても知れてるけど
ハンドルとカゴがあたるんだよなぁ…ｗ
362:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:18:30
これか、今度やってみよう。
URLﾘﾝｸ(madokoro.jp)
363:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:23:45
6mmアーレンキー（6角レンチ）は100円ショップで買えるよ
364:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:28:49
ハンドル下げると、その分前に出さないと窮屈にならない？
365:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:37:45
ハンドルの距離は遠くなるから大丈夫
366:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:39:12 mTn8jumk
>>361
ママチャリでハンドルを下げてカゴをかわすには、長めのボルト（6×10が基本）を買って
ステーの自転車側をボルト＆ナットで止め、カゴ側をナット＆ナットで止める。
もし、カゴ下部の留め金と自転車のキャリアステーが合わないようなら（と、言うか6×10なら合わない）
留め金は無視して、自分で小さなUボルト買って来て任意の位置でカゴとステーを接続する。
ママチャリ改造の第一歩ですよー。
367:３６６
08/03/17 23:46:01 mTn8jumk
あ、ボルトは6×10じゃないです。6×100です。
368:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:48:08
>>351,>>357
ハンドル下げる話は自転車サイズの適正身長とは関係ない話ってこと？
369:ツール・ド・名無しさん
08/03/17 23:57:40
漕ぐのが楽かどうかと適正身長はまったく関係ないよ。
適正身長の話
=操作可能かどうか、乗って重大な事故を起こさないかどうか
ハンドル下げる・上げる、サドル下げる・上げるなどのポジションの話
=楽に漕げるかどうか(背中が痛くならないか、あるいは、ペダルに力をいれやすいか)
370:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 10:08:55
で、身長150cmは26インチ買え、でFA？
371:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 10:30:40
だな。
372:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 19:56:51
>>352
うそつき
今の27はみんな低床なんだよ
373:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 20:29:06
年明けに娘にロペタを買ってあげたので、多少のことなら回答できますが
以下、思ったこと
本体が軽いので、取り回しはよいみたいです。
サドル位置が低いので、１４５ｃｍの娘でも結構サドルをあげています。
自転車置き場に置いた感じでは、他の自転車よりちょっとだけ長いです
車輪の間隔を広げてサドル位置を低くできるようにしてるんでしょうね
軽いのが重要でなければ、ロペタはちょっと低いので、
あまりオススメしませんね
374:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 20:31:53
プレスティーノ PS73BT買おうかなぁ・・・・
8段のは少し高い・・・・
375:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 20:45:14
170でママチャリは26インチを使ってる
ポジションは気持ち小さめだけど
オバサンなんかとんでもない動きするし小回りや足つきが役に立つ
376:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 20:58:03
標準のシートピラーは長さが300mmってのが多い。
なので350mmや400mmのロングピラーを別途購入して装着すれば、
シート高を上げることができる。
これで背の高い奴も窮屈な思いをせずに済む場合もある。
377:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 21:11:52
小回りっていうか、26インチってハンドル軽すぎない？
かごに買い物袋を入れて、遅いスピードで、ふんぞり返った姿勢で
乗るのに、ハンドルの反応なんか少々鈍いくらいの方が気楽じゃね？
378:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 21:12:47 J9zOlEMv
ブリジストンのカルーサのオオキナふかふかサドルってのは
ふかふかしてないので注意。ウレタンが硬い感じ。
379:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 21:17:11
そういえば、俺が使ったミヤタのサドルはフワフワで実に乗り心地が
良かったが、雨ざらしで置いといたらヒビ割れてきたな。
2個使って、両方とも2年くらいで割れてきた。
ステンレスで錆びないのが売りの自転車だったが、雨や直射日光は
避けたほうが良かったのかもしれん。
あのサドルまた欲しいなぁ、ミヤタはサドル単品で売ってくれないものだろうか。
380:375
08/03/18 21:19:38
ストレートハンドルに近いのを気持ち前傾で乗ってるし敏感なハンドリングが好み
今日もオバサンに特攻されたしオッサンには先に避けた方に寄って来られたｗ
381:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 21:39:25 J9zOlEMv
サドルは取られないようにチエーンロックでフレームとつないでおくといい
382:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 21:56:34
168cmで28インチのに乗ってるが割と気に入っている。
シングルギアの26インチを一週間くらい借りてた事もあるが、
片道7kmの通勤でも使えないことも無いし、これもこれで
悪くないとは思った。
掛かる時間もたいして変わらないもんだったし。
しかし夏場は使いたくないと思った。
軽いギアでクルクルまわしてると心臓がドキドキするし、
汗かいちゃって嫌だ。
スピード出さなきゃいいんだろうけど。
俺はハンドルはあんまり軽いのは好きじゃないなぁ。
サドルは少し後輪側に下げてるけど。
ママチャリとは別に、ハンドルがストレートで低めな自転車もある
のだが、後方から来た車がスレスレを追い越していく時など、
当たってハンドルを持ってかれそうで怖いと感じる時がある。
正直、ママチャリは標準のままの設定の高さの方が気楽でいいかな
という気がしている。
どっちに来るかわからない相手をハンドル操作でよけるってのは
俺には無理かなぁ、反応しきれないし。
383:375
08/03/18 22:04:44
俺はこうだってだけで、人によっては違うだろ
色んな考え方があっていいと思う
自分の使いやすいのが一番
ただの参考意見の一つだよ
384:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 22:06:39
>>340はアルベルトかサブナードのどっちか27インチに絞ってるの？
どちらでも、身長は問題にならないとは思うけど。
385:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 22:16:25
>>384
いいえ・・・
別に絞ってるわけじゃありません。
なんかプレスティーノもいいかなぁなんて思ってますけど・・・・
なんかブリヂストンに絞ってるみたいな感じに見えるかもしれませんけど、そういうわけでもないです。
386:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 22:30:45 J9zOlEMv
SANYOのサドルロックってのは欠陥品
反対側のねじが回せるようになっている
ナットにして金具をかませてレバーとつなげてレバーをひねるとナットを
まわせないようにしないと意味がない
387:ツール・ド・名無しさん
08/03/18 23:48:12
>>386
まじかｗ
買おうかどうか見るたびに悩んでたのに
でもぐぐって見ると確かにペンチだのプライヤーだので回せそうだね
388:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 00:49:42
プレスティーノ走ってるの街中で見かけたが
サドルべた下げで漕ぐ足の膝が90度以下になるポジションで乗ってたわ
普通の人ってそういうもんなんかなぁ
389:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 02:17:15
ママチャリのとてつもなく明るいライトに見とれてたら
前から子供が大きな声だして話してるのが聞こえてきた
特に気にも留めなかったんだけど、気付いた時には前2mぐらいに子供がいた
ぶつけて大怪我させたらと思うとぞっとするな
夜8時までは夜とは言っても暗いだけで昼間並みに女子供が歩いてるから
油断できないね
390:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 09:12:46
>>388
そりゃ単なる馬鹿
391:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 10:15:33
>>373
ちゅうか
なんで１４５もあるのにロペタなの？
店側で「小さいですよ」って言われなかったの？
392:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 12:20:01
ヒント:脚長
393:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 12:22:12
んなのわかってるけど、最近の子の脚長。
店員、娘のこと見れば大きいか小さいかなんて判断つくだろうよ。
394:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 12:26:56
サドルをもっと後ろにするとかして、
漕ぐときに脚は伸びきるけど、
べた足着地できる自転車が欲しい。
395:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 12:27:38
老人向けがそうだよ
396:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 12:32:17
残念ながらオヤジ似だったからでは？
397:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 14:00:33
>>394
そんなあなたにリカンベント。
近所で普通に走ってるのを一度だけ目撃した事があるよ。
398:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 15:40:39
ベルトのステンマックス乗りなんだが、買い換えの検討で
丸石のシャフトドライブがどうしても気になるんだ。
誰か背中を押してくれないか。
399:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 15:42:47
>>394
ビーチクルーザーでもそういうのあるよ
BBがシートチューブより前についてる
400:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 15:43:02
やめとけ
アルベルトにでもしておけ
401:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 16:10:55
○石はもう駄目だ
402:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 18:55:19
>>394
リバイブがそんなポジションだったな。
403:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 19:39:35
違う
404:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 19:57:55
MTBとかってペダルの軸（なんて言うの、アレ？）の位置高くない？
サドルに座ってて漕げるのかね？
山道とかで、ずっと立ち漕ぎ状態で乗るってんなら分かるけど、
あれに街中で乗ってる意味ってなんかあるのか？
405:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 19:59:37
なにこのキチガイ
406:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 20:08:27
春厨ｷﾀ
407:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 20:10:06
ママチャリでも乗ってろ
408:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 20:11:31
>>394
これでも買え。リバイブの100倍かっこいい。
URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)
409:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 20:15:16
リカンベントでしかも自動変速って、加速して上り坂に突入したら
勝手に重いギアにされて難儀したりしないかね。
電動アシストでも付いてる方が気が利いてない？
410:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 20:23:49
祖母が長年大切にしてきた軽快車を捨てるに偲びず、思い切ってレストアしようと思ってるのですが、
分解・組み立ての仕方などが紹介してあるサイト、もしくは書籍など教えて頂けないでしょうか？
現状はある程度まで分解できたところです。
完全に分解して錆を取り、再塗装して消耗品は交換して組み上げたいと考えています。
411:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 20:26:54
自分で考えてやれよ
おまえは しこうさくご って言葉を知らんのか
412:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 20:32:21
>>410じゃないけど俺もシティ系のメンテ本とかあったら欲しい。
413:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 20:37:47
>>409
登り坂の手前で加速→自動的にシフトアップ→スピード落ちる→自動的にシフトダウン
問題ないじゃんｗ さすがオートD
414:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 21:17:24
流行りは27インチのようだが身長180の自分でも街乗りにはややでかい
車輪が大きい＝速い、楽、ではないからやっぱ26インチがいいかな（タウン系）
415:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 22:07:28
ママチャリは、遅い、楽、じゃね？
効率は最悪な部類で、姿勢やら乗り心地やらは楽、と。
416:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 22:35:04
サブナードスポーツの存在意義が分からない。
417:ツール・ド・名無しさん
08/03/19 23:41:10
>>416
空気入れがいらない、エアハブのためだろ。
418:ツール・ド・名無しさん
08/03/20 00:02:21
プレスティーノってどうですか？
他にオススメ自転車ありますか？
予算は5万程度でなるべく軽くてスピードが出るやつがいいです。
419:ツール・ド・名無しさん
08/03/20 00:54:22
27インチは、つま先が前輪ドロヨケにぶつかる。
420:ツール・ド・名無しさん
08/03/20 01:48:08 ggcNsUEl
>>410
お約束だが。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
421:ツール・ド・名無しさん
08/03/20 02:00:08 ggcNsUEl
>410
まずは、シートポストとステムを抜く所からやってみれば？
古い軽快車は、大抵ここが錆で固着して、どうにもならない。
抜き方は、ネットで調べると、いくつか出ているけど、まず、
ステムとシートポストが抜けてから考えよう。
それから、キチンとレストアしようと思ったら、工具代だけでも、
お店に出して修理して貰うのと同じくらいは必要だぞ。
数万円くらい覚悟しとけよ。
その工具を今後使うアテがあるなら、自分で挑戦するも良し。
422:ツール・ド・名無しさん
08/03/20 12:08:52
>>417
あと、(ママチャリの括りの中では)比較的効率良く脚力を使える6段ギアとか？
423:ツール・ド・名無しさん
08/03/21 08:31:32
ほぼストレートなハンドルの場合、高さを下げたらブレーキレバーの
取り付け角度はどうするのがいいだろうか。
今より水平めにして、常に頭を低くして腕を折りたたむ格好で乗るのも
疲れそうだし、かといって、さらにブレーキレバーの取り付け角度を
縦にしても肩がこりそうだし。
424:ツール・ド・名無しさん
08/03/21 08:58:21
厨房の春
425:ツール・ド・名無しさん
08/03/21 09:04:57
まぁ、実際そうだしな。
聞いた俺が悪かった、もうこねぇよ。
426:ツール・ド・名無しさん
08/03/21 09:37:20
腕とレバーにかけた指が一直線になるように設定
427:ツール・ド・名無しさん
08/03/21 09:46:51
パナソニックのステンレススタンドSCS048 ってブリヂストンに付きますか？
428:ツール・ド・名無しさん
08/03/21 10:03:50
付くとは思うがブリヂストンならブリヂストンが出してるステンレススタンド買った方が良いんじゃないか？
429:ツール・ド・名無しさん
08/03/21 11:28:39
>>428
ありがとう。 パナの方が安く売ってたので。
ダブルレッグスタンドは軽快車には付かないよね？ と思っていたら、付けてる人がいた。
URLﾘﾝｸ(www.katsu-masastation.com)
やっぱワイヤーがちょっと心配。
430:ツール・ド・名無しさん
08/03/21 23:54:27
だれかダイアコンペの OPC-33/34 ブレーキシューを使っている人いる？
あまりに普通のパーツのためネット上では売っているところが見つからないし、
インプレも無い。
ＢＡＡ付きでなかなかしっかりしたものに見えるが、どうだろう。
431:ツール・ド・名無しさん
08/03/21 23:57:18
人柱乙
432:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 00:09:44
キッパリ 断る。
と、言うべきだろうが、なれたらいいな。
433:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 05:02:43
ママチャリ標準の300kpaってけっこう低い
500kpaくらい耐えられるママチャリタイヤってないの？
434:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 09:02:22
表に出てなければ扱ってないと思うのは中学生
435:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 12:26:10
>>433
500kpaくらいは平気で入る
だが、空気圧でナットが吹っ飛んで紛失するのでおすすめできない
436:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 13:43:25
飛ぶのはどこのナットだろう？
メーター付きの空気入れを買って愕然としたよ。
今まで、ママチャリを６気圧で常用してきた事実に直面することになろうとは。
437:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 14:45:02
表に出てないけど裏にでてるかもと思うのはオレ
438:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 15:41:36
あさひで破裂させてる人を見るな。
あれはわざとか？
439:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 16:13:25
キチガイ乙
440:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 16:29:36
自転車の後輪のスタンドを交換しようと車軸のナットを回すと反対側も回る・・・・・
かといって片方押さえてはずしても。もう片方が取れない。
これってもう寿命なのかな・・・
441:279
08/03/22 18:50:13
ジョブナ買いました
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
２０ｋｇもあるから重いか心配だったけど漕ぎ心地は
以前乗っていた２７インチアルミフレームより軽いです
サドルがでかいのに驚いた
442:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 18:54:10
質問させてください。
地元の自転車やの広告に、「当店とパナソニックが共同開発！」
と書かれた「アルエアーKT」という自転車が載っているのですが、
この手の自転車は通常のアルエアーと何が違うと考えられますか？
店に直接聞くべきなのでしょうけど、
もしなにかご存じでしたらよろしくお願いします。
443:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 18:55:51
まず
共同開発
は、嘘ね。
その店オリジナル車なんだけど、客である「店」の要望にあわせたモデル。
シールが違うとか、ちょっとだけ部品が違う。
たいてい質が落ちてるｗ 店が儲かるためにね。
444:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 18:59:24
>>441
正統派ママチャリだね
耐久性抜群だから、数年後に本当の魅力がわかるはず
>>442
知らないから予想で書くよ
所々、安い部品が使われている
ライトとかホイールとかサドルとかタイヤとか
445:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:00:06
>>443
返信ありがとうございます。
そうでしたか・・
それで共同開発を謳うのは詐欺のような気もしますが。。
もう1点聞かせていただきたいのですが、
Imai（今井？）という自転車メーカーをご存じですか？
Webサイトを探そうとしたのですが、見つからず・・・
446:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:01:31
>>441
なんで２６買ったの？
447:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:01:49
>>444
やはりそういうことなんですね・・
一見、通常のカタログ・モデルよりも優れているような、
印象を与えるこの手の表現はいかがなものでしょうか。
メーカーとしても自社製品の信頼に関わる重大な問題だと思うのですが。
448:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:02:22
>>445
ちゃんと開発したって！ シールとかを！
今井？たぶんただの商社、問屋。
449:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:03:52
>>447
信頼？
ちゃんと価格なりの品質だよ。
売れる時期に利益の出る商品をたくさん売りたいからね、店もメーカーも。
まぁ、いろいろ他の分野だってこういう類の宣伝方法ってあるでしょ。
気になるなら、カタログモデルを買おう！
450:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:24:44
>>448
商社か問屋でしたか。
まあ海外メーカーの商品だと言うことですかね。。
>>449
確かにそうですね。
まあ安い部品に変えてるとは言っても、
粗悪品を使ってると言うことはないですよね？
大手のメーカーだし。
451:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:26:04
>>450
> 粗悪品を使ってると言うことはないですよね？
> 大手のメーカーだし。
…え？
もちろん中国メーカーの中国製ですがなにか？
452:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:28:21
>>451
まあ3マンほどの自転車だし、そんなに悪くないでしょ？
453:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:29:27
…あの…
まぁ、いいよ。夢みてなｗ
まいどありー！
454:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:32:06
ブリヂストンって今も国内生産なの？
455:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:36:18
国内生産のモデルあるよ
それこそ上にでてたジョブナなんかは国産。
でも部品はもちろん中国、台湾ね。ちゃんとブリヂストン品質だから問題なしよ。
タイヤはブリヂストンタイヤが設計してるから。
456:279
08/03/22 19:48:46
>>446
それほど身長が高くないことと、あと２６の方がバランスがいいような気がする
457:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 19:51:33
そか。
その前が２７だったのにと思ってさ。
458:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 20:13:46
このスレ的にはブリヂストンが品質的に最高で、
パナはタイヤ以外はいいんだっけ？
459:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 20:22:17
>>441
新車はピカピカ光ってきれいだね～。
点灯虫はゆっくり走っても明るいよ。
後ろブレーキがダイネックスだけど、ローラーブレーキより制動力は上かもしれない。
プラカゴはぶつけても変形しない、錆びない、溶接が外れない、軽いからいいね。
大事に乗ってください。
460:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 20:45:16
>>458
好きにしろ
461:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 20:54:07
>>458
まあこのスレでやたらと鰤がやたらと評価されてるのは事実だな
462:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 21:21:16
やっぱり鰤はうまみが多いんですか？
463:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 21:28:47
まるきん買っちゃった。こんなスレあったんだ。
464:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 21:43:24
【競技をしないものは出て行け】
1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:26:15 ID:yZAAclg0
糞ス乗りは出て行け
小径車乗りも出て行け
MTBにスリックタイヤを履かせているやつは出ていけ
電動は問題外
ここはスポーツ板。
競技者以外は全員生活板へ移れ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
ヒマな人は是非記念カキコをどうぞ
465:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 21:43:29
お客さん、お間違えなく。ここは釣堀ですよ。
466:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 22:09:43
>>434
おたくのお店、場所どこですか？
近所ならいいけど。
467:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 22:22:10 dfOjrHeR
22 22:22
468:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 22:31:39
ママチャリは高級品でもなーんかダサさが漂うよ。まあ見ただけでちゃんとした品質なのは判るけど。
あとはデザイン。マリポーサ26がギリギリ及第点。ジャイアントのシティストームみたいなの作ってくれ。
469:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 23:07:55
>>441
前ブレーキが良いな。
470:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 23:14:43
>>441
ステム、一番下まで下げたほうがいいような。
これでいっぱいじゃないよね？
まあ、好みかも知らんが。
471:ツール・ド・名無しさん
08/03/22 23:34:55
サドルが低すぎでハンドル高すぎだから、手首の角度がつらいことになるな
ハンドルを手前に倒せば少しマシになる
472:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 01:08:51
>>438
単に、低品質のタイヤが出回っているからじゃないか？
マジレス。
473:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 01:12:50
ママチャリ派だけど>>441は無いな
サドル低すぎでとんでもなく窮屈そう
474:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 10:11:19
各々足の長さってもんがあるだろ
そういう体型なのかもしれないだろ
475:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 10:36:40
>>471
> ハンドルを手前に倒せば少しマシになる
春厨乙
まぁ、しったかして威張りたいのはわかるけど、死ね
476:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 10:37:37
サドルをべったりさげて、ばんざーいしながら
うぇうぇ言ってクルージングするんでしょ？
477:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 11:12:56
こんな低次元な罵り合いは、本当に久しぶり。
478:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 11:13:24
やっぱ２ｃｈだし
479:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 11:16:04
ママチャリで、足が伸びるように高くしてるけど、
ホムセンに駐輪したら、自分のだけ突出して、
サドルの位置が高かった。
480:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 11:16:21
それがどうした
481:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 11:21:16
>>441
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
(･∀･)人(･∀･)
482:自転車屋
08/03/23 11:22:49
>>481
ブロックダイナモなジョブナをはじめてみたｗ
483:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 11:28:44
>>481
ＧＪ！
484:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 11:29:57
なにがどこらへんがGJなんですか？
485:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 12:47:42
見た目的に、白サイドのタイヤってイイね。
次回タイヤ換える時は白サイドにしようかな。
486:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 13:13:38
でも、思いっきりママ用自転車って感じがする。 ＞ジョブナ
白いタイヤってなかなか売ってないよ。
487:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 13:14:24
感じもなにも、そうだもの。
488:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 13:16:01 0adLJRgA
マルキンの自転車買ったら2週間でぶっ壊れやがった2.4万したやつなのに、クソが！
489:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 13:18:57
マルキンのブランド料として1万５千円いただいております
490:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 13:19:51
27800円で買った俺のマルキンマークのママチャリは2年経つが快調だぜ！
491:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 14:01:33
ホイのホイのホイ
492:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 15:17:38
My Pallas M-501 \11,140-
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
My Pallas M-512 \9,980-
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
ママチャリならこれで良いじゃないか。
493:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 15:41:44
>>492
今の時代にダイナモライトは終わってる。
494:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 16:03:26
>>493
最近のダイナモライトは軽くなってるんじゃないの？
ハブダイナモってすごい便利だけど、
ブロックダイナモよりも耐久性で劣る気がする。
495:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 16:46:25
そんな事より無灯火撲滅！
LEDオートライトを全てのママチャリに装備すべきだ！
496:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 17:03:22
俺はブロックダイナモの方が接触不良になったり軸がガタガタになる確率が高い気がする
497:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 18:08:39 cFLjGZfi
ベルトロってどう？8000円くらいのママチャリから買い替えなんだけど。
実物が置いてあるところってどうやって検索したら良いんだろう。
もし乗っている人がいたらインプレお願いします
498:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 18:13:32
過去スレではベルトロの評判はよかった
499:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 18:34:30
ベルトロってかなり背筋を伸ばした乗車姿勢になるから
近場の買い物用なんだろうな
500:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 18:39:59
ママチャリなんてどれも近場の買い物向けだろ
501:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 19:28:20
>>496
ハブダイナモは雨水が入ったらやばそうだけど、
それはブロックダイナモも同じことかな？
502:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 19:40:52
ブロックダイナモはネジが緩んでホイールに巻き込んでエライ事になるぞ！
503:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 19:46:52
>>497
ブリヂストンのサイトで店舗検索できるよ。
ブリのベルト車はどれ選んでもハズレはないから。
その中でもベルトロはポジションがアップライト寄りになってる。
まったり系だけど早く走るのも苦ではない。
安いママチャリからの乗り換えならかなり満足すると思う。
504:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 20:04:07
>>498>>499
ありがとう。
通勤に使おうと思ってるんだけど、どうかなと思って。
20分くらいの距離だけど、アップダウンがあるから力の入る姿勢の自転車のほうがいいのかな？
505:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 20:06:09
>>503
おっと、レス中にレスが付いてました。
へ～ハズレがないんだね。なら、迷わず買ってしまおうか。
ママチャリじゃ通勤が楽しくなくて・・・orz
506:ツール・ド・名無しさん
08/03/23 20:21:31
>>504
20分もあの姿勢は疲れると思うよ
507:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 11:08:01
>>468
マリポーサ26インチがギリ及第点なのは解るが、
行き着く先がジャイアントのシティストームと言うのは
はっきり言ってやばいセンスだと思うぞ。
508:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 14:04:29
>>502
最近のダイナモに見慣れないズレ止めワッシャがついているのはそのためか。
509:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 14:40:19
はぁ？
510:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 14:44:09
ひぃ？
511:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 14:45:16
ふぅ？
512:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 15:51:10 S5PkMgvH
へぇ？
513:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 16:04:34
ほー
突込みどころは？
514:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 16:32:45
え、まだ誰にも突っ込ませた事無いんだけど・・・
優しくしてくれるなら・・・
515:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 16:34:34
>>507
全体的なデザインじゃなくって野暮ったさを打ち消す細部の処理の事な。>シティストーム
516:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 16:35:22
>>513
ほぉー
でないところ。
517:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 16:46:48
いや、
ほぉ？
だろ。
518:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 18:59:34
いいな
が
錯綜してるな
アンカーでの明示がキモだな
519:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 19:13:15
>>513
↓ココ
＊
520:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 19:17:59
ロード系スレでやってよ。
521:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 20:20:27
>>513
"ツッコミ" かな
春厨がわく
522:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 21:01:04
>>493
時代は進むよ、
うちのLEDダイナモは軽くて静か十分明るい、6V1.2W 仕様。
手元起倒式、停止時点滅カラーLED、歩行速度で実用連続点灯。
耐久性は未知数。
523:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 21:20:13
>522
>手元起倒式
グリップシフトか。プレスティーノがこれだったな。
LEDなら常時点灯でいいのに何だかなと思ったな。
パッシングができるのがメリットか。
524:ツール・ド・名無しさん
08/03/24 21:32:50
>>522
magboy?
525:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 11:58:25
フレームがアルミで10kgを切ってるママチャリってありますか？
今のところミヤタの10.5kgくらいのしか見つけられていません。
526:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 12:00:08
乗ったら歪んで走りにくくなる
527:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 12:00:30
軽ければいいってのは厨房
528:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 12:00:58
数字だに振り回されるのは厨房
529:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 12:06:42
2月 スーパー売上高 今月も自転車は好調
URLﾘﾝｸ(www.jcsa.gr.jp)
530:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 12:25:38
>>526-528要するに知らないってことかｗ
ママチャリスレに書き込んでる割には浅学だねｗｗｗ
531:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 12:42:54
さすが厨房だな、この反応
532:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 12:52:17
はいはい、白痴なんだから無理しないのｗ
533:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 14:31:02
>>525
ございません。
534:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 14:34:20
知らないけど気に食わないからって ございません かｗ
おまえってどこまでもｗｗｗ まぁ無理するなってｗｗ
535:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 15:32:40
>>533 無理するなって、知らなくてごめんねって言えば許してやるのにｗｗｗｗｗ
536:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 18:44:37
>>525
無いよ。
特注で作ってもらえ。
537:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 18:52:17
>>536
謝ることもできないの？ｗ それって人としてどうよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
538:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 19:00:12
キチガイに話しかけちゃだめ！無差別に刺されちゃいますよ！！
539:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 19:03:24
キチガイ？ちゃんと病名言えないんだろ、おまえｗ
540:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 20:47:22
プレスティーノ買おうと思うんだけど、どうだろう？
ママチャリにしてはそこそこ走りそうだよね？
軽くて早い通勤自転車が欲しいんだが・・・・・
541:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 21:03:16
>>540
プレステは鉄フレームで乗り心地が良く、ステンレスリムで頑丈だけど
その分、重いよ。
道が良いなら、アルミフレーム＆アルミリムのサブナードスポーツが良いかも。
542:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 21:18:42
唯一のママチャリスレで荒れないでくれよ。
他にいくらだって荒らしていいとこあんだろ＞＜
543:ツール・ド・名無しさん
08/03/25 23:52:40
>>542
> 他にいくらだって荒らしていいとこあんだろ＞＜
甚だ心外だ。
544:ツール・ド・名無しさん
08/03/26 11:16:31
>>539=キチガイ
545:ツール・ド・名無しさん
08/03/26 19:03:33
荒れるな
546:ツール・ド・名無しさん
08/03/26 19:04:05
春だからな
547:ツール・ド・名無しさん
08/03/26 22:04:06 9Kp68zzg
身長１７５センチなんだけど、２６型と２７型ではあまり変わりないですよね？
26型だと６段切り替えで安いんで最適なんですが・・・
548:ツール・ド・名無しさん
08/03/26 23:29:24
>>26型だと６段切り替えで安いんで最適なんですが・・・
??? まずは落ち着いて話を整理してくれ…
549:ツール・ド・名無しさん
08/03/26 23:41:29
エスパーしよう。
「近所のホームセンターで、2種類の自転車が売っていました。
・27型で、17800円で、内装3段
・26型で、12800円で、外装6段
身長175cmなんだけど、安いほうを買いたいので、背中を押してください」
こんな感じでどうだ？
550:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 00:21:34
27インチだと、身長150cm以上ぐらいとなっているが、160cmは必要だと思う。
150cmちょい位の母が漏れの27インチ自転車なんて乗れないよ。
551:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 01:27:00 4zNS5l4E
>>548
家が田舎なので自転車売ってる店が近くにないんですよね。
ゆえにインターネットで自転車の購入を検討したんですが、２６型と２７型があって
２６型は6段切り替え機能つきで11900円で販売しているのに対し
２７型は切り替え機能がついていないのに15000円を超えてしまうんですよ・・・
２６型と２７型の自転車の適正身長を比べてみたら数センチしか変化はないので
２６型でも特に問題はないと思ったんですが、やはり不安なのでここに書き込みをしてみました
552:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 01:32:03 4zNS5l4E
>>548
家が田舎なので自転車売ってる店が近くにないんですよね。
ゆえにインターネットで自転車の購入を検討したんですが、２６型と２７型があって
２６型は6段切り替え機能つきで11900円で販売しているのに対し
２７型は切り替え機能がついていないのに15000円を超えてしまうんですよ・・・
２６型と２７型の自転車の適正身長を比べてみたら数センチしか変化はないので
２６型でも特に問題はないと思ったんですが、やはり不安なのでここに書き込みをしてみました
553:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 01:37:06 wcsLzh73
>>548
家が田舎なので自転車売ってる店が近くにないんですよね。
ゆえにインターネットで自転車の購入を検討したんですが、２６型と２７型があって
２６型は6段切り替え機能つきで11900円で販売しているのに対し
２７型は切り替え機能がついていないのに15000円を超えてしまうんですよ・・・
２６型と２７型の自転車の適正身長を比べてみたら数センチしか変化はないので
２６型でも特に問題はないと思ったんですが、やはり不安なのでここに書き込みをしてみました
554:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 01:37:51 wcsLzh73
>>548
家が田舎なので自転車売ってる店が近くにないんですよね。
ゆえにインターネットで自転車の購入を検討したんですが、２６型と２７型があって
２６型は6段切り替え機能つきで11900円で販売しているのに対し
２７型は切り替え機能がついていないのに15000円を超えてしまうんですよ・・・
２６型と２７型の自転車の適正身長を比べてみたら数センチしか変化はないので
２６型でも特に問題はないと思ったんですが、やはり不安なのでここに書き込みをしてみました
555:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 01:39:12
> 6段切り替え機能つきで11900円
これに問題が無いか？という質問ならば答えは簡単
問題大ありです
鉄くずですから
556:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 01:51:58 91MKKBpb
>>548
家が田舎なので自転車売ってる店が近くにないんですよね。
ゆえにインターネットで自転車の購入を検討したんですが、２６型と２７型があって
２６型は6段切り替え機能つきで11900円で販売しているのに対し
２７型は切り替え機能がついていないのに15000円を超えてしまうんですよ・・・
２６型と２７型の自転車の適正身長を比べてみたら数センチしか変化はないので
２６型でも特に問題はないと思ったんですが、やはり不安なのでここに書き込みをしてみました
557:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 01:56:55
>>548
家が田舎なので自転車売ってる店が近くにないんですよね。
ゆえにインターネットで自転車の購入を検討したんですが、２６型と２７型があって
２６型は6段切り替え機能つきで11900円で販売しているのに対し
２７型は切り替え機能がついていないのに15000円を超えてしまうんですよ・・・
２６型と２７型の自転車の適正身長を比べてみたら数センチしか変化はないので
２６型でも特に問題はないと思ったんですが、やはり不安なのでここに書き込みをしてみました
558:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 03:54:57
> 6段切り替え機能つきで11900円
これに問題が無いか？という質問ならば答えは簡単
問題大ありです
鉄くずですから
559:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 06:28:55
>>551
26インチ6段変速11,900円←１年以内に故障する
27インチ無変速15,000円←１年以内に故障する＆ﾀｲﾔｻｲｽﾞ変更で落胆する
長く乗るつもりが無いならお好きなように。
560:549
08/03/27 07:49:31
むっ、ちょっと外れたか。
561:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 09:01:58
数年前まで\15000程度で国産の三段変速つきママチャリ買えたのにね
今は\10000程度の中華か\20000をはるかに超える国産のどっちかしかない
562:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 10:48:04 3YrZsnfT
使えないゴミ共だな。２６インチにします
563:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 11:17:30
ゴミがゴミをバカにするとはｗ
564:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 12:45:57
>>525
色々言われているけど、面白そうなのでこの前注文してみた。
最低限ペダルとサドルは替えるつもり。
また感想を入れるよ。
ママチャリ買うのは初めてなので楽しみだ。
565:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 13:11:22
>>559
個人チャリ屋も必死だな（苦ｗ
566:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 13:13:46
>>557
ママチャリは26が一番乗りやすい。
内３付きで15000も出せば余程アホな使い方をしない限り10年は持つ。
567:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 13:33:03
内装5段ぐらいは欲しい。
568:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 14:07:13
>>564ミヤタのやつ？
569:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 14:29:54
身長175cmくらいあるとさ、26インチだとシートポスト長が足りなくならない？
ま、26インチだから、ってわけじゃないかもしれない&ポスト換えりゃ済む話なんだけど。
26インチの買うといつも（と、言っても3台しか買った事ないけど）
あと20mm、いや15mmでいいから長いポストが付いてくればなぁ、と思っちゃう。
家族と会社の連中と共用なので、小柄な人も乗る為なんとなく26インチを選んでたわけなんだけど、
こないだ自分用に27インチの買ったらポストそのままで丁度良いサドル高に出来たので少し嬉しかったり。
しかし、会社の後輩に「○○さん、なんでそんなにサドル高くして乗るんスか？」
と、馬鹿にしたような半笑いで言われて少し凹んだ三十路の春。
570:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 15:19:19 FzhXsNLv
超緩い登り坂なのに必死に立ち漕ぎしてる、ゆとりベタ低サドル君って哀れ
自分より体力なさそうなオッサン達が、涼しい顔でシッティングのまま昇って
くのを見て、不思議に思わないのかな？
571:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 15:55:45
いくらなんでも、「超緩い登り坂なのに必死に立ち漕ぎ」はしない
572:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 16:45:38
あるよ、そういう奴らの自転車って空気抜けてるしサドルもひくいままなんだよ。
だから立たないと進まない自転車になってしまっている。
ちなみにチェーンもさびているからギシギシギコギコ言ってるのだ。
573:564
08/03/27 17:41:36
>>568
そう。
574:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 18:00:53
>>573すげーうらやましいｗ
俺は体格に恵まれてないから26インチの3速がほしいところだ。
いまはミヤタのこれとイオンのアルミ3速でまよってる。
575:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 19:15:35
>>569
>そのままで丁度良いサドル高に出来た
それは（地面への）足つきの事？
576:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 19:19:24
今イオンブランドのチャリは何処が作ってるの？
577:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 19:21:54
>>576ちょっとわからないな・・・。
あの値段で出せるってことは国内ではないとおもうけどね。
578:573
08/03/27 19:22:54
>>574
昔ロードに乗ってた時に、軽い自転車は憧れだった。
だから軽いママチャリを選んだ。
ちなみに変速無し。
必要ならビンディング入れて引きも使うつもりw
579:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 19:27:15
本格派だなｗ
おれはパワーグリップもどきでもつけたいな。
580:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 19:27:19
>>570
シングルのママチャリで100ぐらいで回してるが、必死に見えるんだろな
坂はほぼ立ち漕ぎだ、ジョギング代わりに乗ってる
581:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 19:46:36
>>571
いる。跨線橋とか30㎞/hそこそこで上れる所をﾜｻﾞﾜｻﾞ前略立ち漕ぎでｱﾜﾚ
スピードも10㎞/hこそこそと思わるるが彼らの歩道走行なので寧ろ遅くても良い
問題は遅いとはいえ下り25㎞/h出してるっぽいし死ぬるが良いのは確定的に明らか
582:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 20:05:50
ダイエット目的だから一番軽いギアでこいでるんだけど
平地で物凄い勢いでペダルを回転させると通りすがりの人に
可愛そうな子を見る目で見られるのには参った
イエローピーポー呼ばれそう
583:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 20:49:07
シングルのママチャリは(回せる奴には)かなりいいと思うよ
へたに内装ついてるとロスがでかいし重いし…
シングルのママチャリ乗ってみて、案外いいのでびっくりした
内装3は論外、外装6もいまいちだなぁ
休日はロードなんだけど通勤は軽快車な俺
ビンディングペダルつけてケイデンス150程度回すと40km/h弱でるから不自由はしない
584:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 21:02:51
ママチャリを固定ギヤ化したい
585:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 21:09:09
でも２６インチのシングルは軽すぎ
おばさんにはちょどいいくらいの設定になってないか
シングルなら２７、２６なら内装３段がいいと思うな
586:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 21:13:57
同じ26インチのシングルでも軽いのと重いのがあるよ
例えばジョブナは軽くて、スーパーライトは重い
ギア比をカタログに書いてほしいものだ
587:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 22:09:58
>>574
俺はミヤタの10kgの乗ってるけどフレームだけならイオンのやつの方が軽そうに見えるヨ
イオンのやつって全部溶接だから。ママチャリ担いで障害物越えるような用途には最適な気がする
588:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 22:42:36
どういう用途よｗ
589:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 22:44:58
>>576
潰れる前はヨコタだったのだが・・・・・
590:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 22:46:19
>>588
確かに言われてみればw
591:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 22:54:59
軽すぎならビンディングつければ快適になるよ～
回しやすいから26インチシングルでもスルスル回って軽すぎとか気にならないし
下手に高くて重いギア付きの高級車買うよりは
シューズがそこらのショップで\5000、ペダルが\3000で差額考えてもおつりが来るですよ
592:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 22:58:02
＞ママチャリ担いで障害物越える
ママチャリでクロカンか・・・・・
593:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 23:14:34
>>591
俺は、内装3段ママチャリにトゥクリップ付けてるけど、
直結の2速目で25km/h位まで引っ張った後、3速に放り込んで
32km/hで巡航（と言っても信号間の1km程度だけど）するパターンだな。
ちなみに重さは気にしてない。
俺のママチャリは、鉄フレーム・ステンリム・前カゴ・キャリア・サイドバスケットの
フル装備で、車重20kg越えてるし、昨日、10kgの米買った時も、違和感なく
巡航32km/hで7kmの帰り道を走れた。
シートポスト・サドル・ステム・ハンドルを変えて、きちんとポジション出せてバーエンドバーと
トゥクリップ付けてれば、身体の筋肉を適正に使うんで10km程度の移動だと車重が重い方が爽快に走れる。
594:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 23:42:36 uyEsWG9x
28インチインター3 14T重すぎ
595:ツール・ド・名無しさん
08/03/27 23:59:17
ママチャリでビンディングとかポジション出してとか言ってるやつはクロスやロードに乗れよ。
ママチャリは金がかからなくて気楽な足だから好きなのにな。スポーツ車は金さえかければ
偉いって感じだしやれポジションやウェアだって堅苦しくて嫌いだ。
596:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 00:43:48
あさひの24800円ラインのってどうよ？
597:593
08/03/28 02:19:54
>>595
クロスやロードには、
ママチャリ用のでっかいカゴや頑丈なリアキャリアが付かないんだよ。
おまけに外装変速は気を使う。気楽に乗りたい。
帰りに買い物する。（前述したように米10kgも買う）。
でもって、早く家に帰りたい。
>ママチャリは金がかからなくて気楽な足だから好きなのにな
ママチャリを自転車として扱ったことあるかい？
本来の性能を発揮させるには、金も手間もかかるぜ。
真面目に乗ってみな、サドルのバネがすぐ折れる。
598:593
08/03/28 02:23:52
>ママチャリは金がかからなくて気楽な足だから好きなのにな
真面目に作っているママチャリに失礼だ。
内装変速・ベルトドライブの
真面目なママチャリは、「気楽」ではあるが、それなりの初期投資が必要。
599:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 04:41:47
俺はクランクやBBが逝ったことはあるけど、サドルのバネが折れたことはないな。
これは乗り方の違いか？
そんなにいいなら、俺もママチャリにトークリつけようかな。
ママチャリのクランク長だと、ペダル逆にしても擦らないという利点もある？
それから気になるのがベルトのもちだな。
トルクかける乗り方をして、どれだけもつのか。
切れた経験とかある人います？
600:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 09:01:00
>>596
「あさひ」ブランド料が1万円載ってます
601:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 10:19:16
>>594
28インチって14tだっけ？１５ｔじゃなかった？
俺もinter8で16tに付け替えちゃって随分経つからｉｎｔｅｒ３だった時
いくつのがついてたかもう定かでないけど。
6段（クランク一回転5mくらい）までしかほとんど使ってないって
のはたしかにあるな。
602:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 10:35:41
ホイールサイズとスプロケ歯数の組み合わせなんて決まってるの？
603:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 11:35:44
脳内では決まってるんです
604:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 11:57:53
シティーサイクルとしてありがちなパターンというのはあるだろ
605:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 12:29:03
メーカー向けに推奨値というものは存在するだろ
606:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 12:31:51
w
いいなぁ、春だなぁ
607:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 12:34:31
反論できなくなったバカが言いがちな台詞だなそれｗ
608:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 12:38:00
俺様が脳内で考えついたことは全てただしい
なにせ俺様は神だからな
反論できまい
春だなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
609:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 12:38:24
スプリングだね
610:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 12:44:18
春なのにぃ 厨房ぅですぅかぁ
春なのにぃ 涙ぁがこぼれますぅ
春なのにぃ
春なのにぃ
611:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 12:58:20
>>602
> ホイールサイズとスプロケ歯数の組み合わせなんて決まってるの？
ハァ？
612:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 12:59:25
ひぃ？
613:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 13:01:40
バカが暴れてるなｗ
よほど悔しかったらしいｗ
614:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 13:12:15
なんでも春のせい
なんでもゆとりのせい
615:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 13:32:52
>>601の一行目を読むと、（決まりがあるのかどうか俺は知らないが）
決まりがあるのか疑問に思う>>602の気持ちもわからんでもないな。
特定のモデルに付いての話なら疑問に思わないが、
28インチという括りで話しされるとね。
616:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 13:34:13
>>611
>>601の「28インチって14tだっけ？１５ｔじゃなかった？」に対して
それだと28インチ車のスプロケが全て14Tかのように聞こえる
即ちホイールサイズとスプロケの歯数の組み合わせが一律であるかのように聞こえる
―とツッコミを入れてるんだと思うが
>>601が本気で一律だと思ってる事はまずないだろうから
この流れは「ごめん間違えた」の一言が言えない本人が痛々しい努力をしているか
でなければ無関係の第三者が面白がって突っついてるだけだな
いずれにせよ非常に下らないのでこの辺で幕引きにしてくれ
617:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 13:36:30
誤植一つで大騒ぎする人種が紛れてる可能性があるから訂正しとこう
○ それだと28インチ車のスプロケが全て15Tないし14Tかのように聞こえる
× それだと28インチ車のスプロケが全て14Tかのように聞こえる
618:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 13:47:28
重けりゃスプロケ換えたらイイじゃ～ん？
好みやホイール径に合わせて選べるように何種類か用意されてんじゃないの？
619:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 13:47:57
買い物用に２２インチから２４インチのママチャリが欲しいのですが、
前カゴと前か後ろに子供を乗せられるママチャリって無いでしょうか。
あまり高くない物でお願いします。
近所に売ってるのは前カゴすら付けられない物ばかりですし、
中古屋の折り畳みはカゴだけ付けられる＆サビてて危険って代物ばかりでして。
620:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 13:51:32
３人乗りか？
迷惑だからやめろ
621:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 13:54:20
...前か後ろに...
622:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 14:18:26
三人乗りは禁止です
623:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 14:21:21
>>619
22インチ・前カゴ・後子供載せで如何でしょ？
URLﾘﾝｸ(www.angelino.jp)
価格は・・・どうだろ、ま、自分と子供の命預ける自転車買うんだし、そこでケチっちゃ駄目か。
624:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 14:23:35
ストレッチリムジンみたいでカッコイイなそれ。
625:619
08/03/28 14:35:04 pBQrqokX
>>623
ありがとうございます。
半額程度で無いでしょうか
626:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 14:41:13
>>619
背が低いのかな？
26インチでも140cmあれば乗れるみたいだけど。
627:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 14:56:45
アンタとアンタの子供を愛しているんだよ！
安物薦めてそれが原因で取り返しの付かない事があったら俺はどうすりゃいいんだ！！！
でも金の相談には乗らんからな！！！
という叫び声が俺の頭の片隅から聞こえた。
628:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 15:06:34
どうせなら20か16まで小径化しちゃえばいいのに
なんで22なんて中途半端な・・・
629:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 15:09:06
適当に2～3万円のママチャリ買って子供乗せ付けろ、というのも世間一般的には有りだし、
そうして乗ってて問題無かった人も五万と居るだろう。
しかし、相談されたからには安定性の良い専用車を強く勧めるのがチャリヲタとしての義務である。
630:619
08/03/28 15:15:38 ZhT75+3W
>>628
20でもあるのでしたら構わないです。
26だと一人で乗る分には大丈夫なのですが、重いときびしそうでしたので。
631:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 16:05:12
子供カゴをつけていいのは、２２インチまでの婦人車
おまえがチビなら、２４インチの婦人車にして、後ろに良い同乗器つけろ。
632:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 17:32:46
質問！
BSラクッションのV字ハンドルが欲しいです！
どこで買えますか！
633:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 17:34:25
注文しろ
634:ツール・ド・名無しさん
08/03/28 17:36:59
>>632
URLﾘﾝｸ(www.bscycle.co.jp)
・・・こんなつまらないレスじゃ駄目ですかね？
635:601
08/03/28 17:49:54
なんか俺のレスが見当違いだった所為で妙な方向に伸びてた
みたいで責任を感じている。
反応が遅れたことも謝る、仕事してたんだ、ごめん。
28インチに14tでインター3じゃ、そりゃたしかに重いわな。
読み返して>>594に同意せざるを得ないと気づいたよ。
本当ごめん。