07/11/30 23:12:51
《注意すべき分岐点》
210 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/08/17(木) 06:55:41
東京方面から出発する場合の注意点をまとめてみた。
静清バイパスとR１の下道の分岐
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
藤枝バイパスとR１の下道の分岐，内谷新田の交差点を左折
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
島田周辺，大津通り交差点で右折して１号を道沿いに走るとアウト
ここは直進して1号から外れて大井川橋を渡った後，右折してR473を北に走ってR１に合流する
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
小夜の中山を過ぎた後に下記の中央部分でいったんR１から下りて
バイパス沿いの県道を走る
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
そうすると八坂インターのところでR１の下道と合流するので直進
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
磐田バイパスとR１の下道の分岐
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
浜松バイパスは途中まで自転車で通行できるが
下記の分岐で下道のR１に下りる
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
3:1
07/11/30 23:14:03
359 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/08/29(火) 23:17:55
>>210「島田周辺，大津通り交差点で右折して1号を道沿いに走るとアウト」
>>210「ここは直進して1号から外れて大井川橋を渡った後，右折してR473を北に走ってR1に合流する」
↓にも自転車通行不可の標識あるため（新しかったので最近設置された？）。↑のルートもアウト？
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
R473で右折せず、直進し、↓の方向へ（県道381）
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
県道381を道なりに進むと↓の地点に。ここから先は県道415。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
すると八坂ICに到着↓。ここを直進。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
とにかく大井川橋を過ぎたら県道381を道なりに進む。
県道381の終点に県道415があるので、それも道なりに行けば1号に出れる。
県道381は地図を見れば想像できると思うが軽いヒルクライム。
ちなみに地元の人に道を尋ねた際に言っていたのだが、県道381は旧1号らしい。
※県道381の終盤の下り部分は工事中のようで、今後、この情報も役立たなくなる可能性大
しかも道路のペイントを削り取って消してあるため、道が穴だらけ。下りはゆっくり走るのが吉。
※>>210「小夜の中山を過ぎた後に下記の中央部分でいったんR1から下りてバイパス沿いの県道を走る」
>>210のいうこの県道が415のことかと思われる。
{沢田}
↓ここにも自転車通行不可の標識があり
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
1号の左側の↓の道へ迂回
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
道なりに進み↓地点で1号へ合流（…たしか）
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
4:1
07/11/30 23:15:05
360 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/08/29(火) 23:18:56
{袋井バイパス}
たしか自転車通行不可の標識があって、たぶん、ここ↓で下りた
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
※日が暮れたのと疲労でよく覚えてません…
>>210「磐田バイパスとR1の下道の分岐」
下道の方に向かう道にも自転車通行不可の標識あり。
↓この辺りに1号の下道へ入るための歩道があるのでそこへ。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
※↑の地図、だいぶ間違っているような…、googleでいうと↓の無色の細い道だと思われる
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
{42号}
浜名バイパスと並走している↓この辺りで1号が終わって42号になる
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
道なりに進み、白須賀の交差点へ。交差点を直進すると県道173。県道173を道なりに進めば1号へ。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
5:1
07/11/30 23:16:06
521 ：すすこべ ◆rcVRZdHpHQ ：2006/09/20(水) 18:50:27
>>60
有料道路はどこからどこまでですか？真鶴に入ろうとして徘徊してました。
熱海から早川は42x23でのんびり上げ下げです。
平塚から茅ヶ崎の区画は路肩ガタガタで小径車でもイヤです。
藤沢市の新湘南バイパス終点に当たるＳ城南からＳバイパス出口まで立体交差の陸橋です。
自転車通行不可の看板はないけど途中で歩道が消えます。
Ｓ原宿から先へ自転車通行不可の看板があり、戸塚駅前へ下ろされます。Ｓ不動坂で復帰。
保土ヶ谷から横浜駅前を過ぎるまで快走路ですが、川崎が近づくにつれて信号が非常にうざくなります。
適当なところで幹線を見捨てて地方道か県道に逃げた方が良さそうです。
しばらく地図とにらめっこします。
536 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/09/21(木) 23:01:14
>>521
真鶴道路(旧道)
根府川の(小田原方向へ)少し行った所から、 真鶴の(熱海方向へ)少し行った所までの、
R135と同程度の幅の片側一車線の有料道路。
料金表示に記載は無いが、自転車の通行料は\20。平成20年無料開放予定。
つか、東京⇔大阪で、通る必要ある？
URLﾘﾝｸ(www.kdt-kousha.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.c-nexco.co.jp)
6:1
07/11/30 23:17:07
358 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/08/29(火) 23:15:59
このスレが、たまたま、自分がやろうとしていたこととほぼ同じ内容で大変重宝したため、
お礼に最近走って得た自分の情報を記載します。
※東京→大阪の方向へ進む際の情報で、主に>>210の補足です。
{戸塚手前}
戸塚手前の不動坂は自転車通行不可では？
左方向の道へ行ってしまったので標識を確認してません…
{八幡}
八幡の交差点↓に自転車通行不可の標識
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
1号の左側の↓の道へ迂回
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
道なりに進み↓の地図上のどっかで並走している1号へ
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
※おそらく1号にスイッチしないルートが>>324が記載しているものだと思われる。
（>>324の情報は大阪→東京の方向で書かれているが…）
>>210「静清バイパスとR1の下道の分岐」
この分岐見落とした…（見落とすか普通？、と我ながら思うが何故か気付かなかった…）
結果、よく分からんところを走らさせられるはめに…
>>210「藤枝バイパスとR1の下道の分岐，内谷新田の交差点を左折」
既に>>210の地点まで行けなくなっている。手前のこの場所に↓自転車通行不可の標識あり。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
1号の左側の↓の道へ迂回
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
1号をくぐるようにして↓の道へ出れるので、後は道なり
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
>>210のいう内谷新田の交差点に出れる。このルートを通った場合は内谷新田の交差点を直進
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
7:ツール・ド・名無しさん
07/11/30 23:21:45 p4zdmmud
《自転車のスペックの一例》
548 ：ツール・ド・名無しさん ：2006/09/24(日) 04:20:14
>>546
フロントは52/39だけど、登りが多いときには、
リアスプロケはアルテ、デュラ、XTRを組み合わせて、
13-14-15-17-19-21-24-28-32
にしている。
あとはスピナッチつけてるくらいかな。
以上です。
もみあげ氏にまとめを提供していただきました。
URLﾘﾝｸ(www29.atwiki.jp)
前スレの途中でまとめサイトが出来ましたので念の為にテンプレ貼りました。
次スレでは不要かと・・・
8:ツール・ド・名無しさん
07/11/30 23:55:32
>>1乙です。
さぁ十二月が来るなぁ。cannonballerには厳しい季節かも
知れんが大晦日なんかにやっちゃう勇者現れないかなぁ、
とか考えている俺がいる。。。
9:前スレ322
07/12/01 00:05:04
30日に名古屋にいるから大晦日に名古屋→東京やるかも…
下見程度に終わるかも知れんが。
10:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 00:06:35
安易にやろうとする者がいるが、危険な行為である事を認識してほしい・・・。
11:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 00:07:51
あまり特別な日は不確定要素多すぎでよくないとおもう。
夜中まで酔っぱらい運転の初詣がいたり。
12:1
07/12/01 00:10:30
殿堂入りが増えていました・・・ホントにすいません！！
二人目■もみあげ 29時間くらい？ Dst 549.52km(枚方～日本橋) Tm 21h32m6s Max 61.3km/h Ave 25.5km/h
三人目■鼻タオル 29時間47分 Dst 589km Max 69.5km/h Ave 26.2km/h
四人目■乙女男 詳細不明
改めてチャレンジャーの方々、お疲れ様でした。
13:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 00:46:12 spGBA4vz
>>8
マラソンなんかでもむしろ真冬がオンシーズンだろ？
14:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 00:47:05
外にいる時間が違う・・・。
15:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 00:49:01
なんで>>1にせっかく作ってくれたまとめサイトのurlが入ってないねん
16:27時間50分＠15年前
07/12/01 00:52:25
>>10
その人の能力によって、そのハードルの高さはぜんぜん違ってくるからなぁ。
なんとも。
ただ、
初心者が安易にﾁｬﾚﾝｼﾞすべきではない。
その意味で、スレが分かれたのはよかったのかもね。
こっちが閑散とするかもしれないけど、
それはそれでまた良しでしょ。
17:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 00:54:35
とはいえ、元旦の日に達成したら、その年は
いい年になりそうな気はするな。
18:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 00:59:39
>>13
自転車は風を切るから寒さはハンパないと思う。
その点がマラソンとは全然違う。
自転車レースはジロもツールも冬にはやらないしなw
19:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 01:23:09
前スレ
1000 ：ツール・ド・名無しさん ：2007/11/30(金) 22:15:47 ID:???
1000ならおれが大阪～東京24時間達成
頑張ってもらおうか(ﾟдﾟ)
20:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 01:31:16
ここ今は東京-大阪以外は駄目になったの？
ちょっと前まで東京-仙台とかの報告もあったのに。
そういうことなら東京-浜松だって駄目じゃんかよ。
21:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 02:00:30
cannonball!!wiki
URLﾘﾝｸ(www29.atwiki.jp)
>>2>>3>>4>>6は
>>2>>6>>3>>4が正しい順序のでは？
▽鼻タオル氏（走破経路）
大阪駅→東京駅24時間Cannonball（失敗版） その０（下宿→梅田）
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
大阪駅→東京駅24時間Cannonball（失敗版） その１（梅田→桑名）
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
大阪駅→東京駅24時間Cannonball（失敗版） その２（桑名→藤枝）
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
大阪駅→東京駅24時間Cannonball（失敗版） その３（藤枝→箱根）
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
大阪駅→東京駅24時間Cannonball（失敗版） その４（箱根→東京）
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
▽きあきあぷっち氏（走破経路）
東京～三重キャノンボール①（多摩市和田～清水駅前）
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
東京～三重キャノンボール②（清水駅前～岡崎市役所前）
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
東京～三重キャノンボール③（岡崎市役所～津市鳥居町）
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
22:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 02:02:01
▽すすこべ氏（走路調査）
東京→小田原
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
関ヶ原→名古屋
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
大阪→大津
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
大津→米原
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
米原→名古屋
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
▽もみあげ氏（走破経路）
URLﾘﾝｸ(www.uploda.net)
▽やんちゃ氏（走破ログ）
URLﾘﾝｸ(tokyoosakatwentyfour.cocolog-nifty.com)
▽大阪～滋賀の抜け道
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
23:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 02:03:00
チャリンコひと漕ぎ東京~大阪 (単行本)
高部 美都男 (著)
出版社: 新風舎 (2005/07)
ISBN-10: 4797453613
ISBN-13: 978-4797453614
発売日： 2005/07
東京~大阪間 国道１号線ルートマップを完全網羅！
元競輪選手の著者が丁寧に案内する、
初心者にもやさしいサイクリング・ツーリング・ガイドブック。
・自転車での国道一号線の走り方
・詳細図と写真で徹底分析
・クルマ専用道路として造られた通行する際の難易箇所を要チェック
本書をバッグに詰めてあなたも自転車旅行にチャレンジしてみませんか？
URLﾘﾝｸ(www.pub.co.jp)
24:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 02:09:30
>>20
流れを読むんだ！
25:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 06:28:17
まあ、そのへんはハッキリさせとくべきじゃないか？
どうせ他の都市間TTとかが多くて困ってるわけでもなし、ここで全部やっていいと俺は思うけど。
他の場所走った奴が出てきて、報告聞きたいときにぐちぐち言う奴が出てきて荒れるのはイヤだしね。
分家スレもいくつかあるけど、初級とか、いつかはとかスレタイに入っちゃってるから
他の都市間とかにはよけいスレちがいっぽい感じはするしな……
青森～鹿児島ならともかく、東京～大阪に匹敵するルートはけっこうあるわけだし
他の都市間なら初級になっちゃうってこともないわけで
俺は分ける必要ない派なんだけど、分けるなら分けるで、分け方とかもっと考えるべきだと思う
26:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 06:56:17
ニワカ新参を疎んじる気持ちはわかるしスレタイはむしろこちらの方がハッキリしている
ストイックな本家となんでもありの分家の二本に絞られていくでしょ
27:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 07:11:14
「挑戦者現る！！」
この時はみんな一体になれる。
他の時はぐだぐだでもいいんじゃない？
そうしないと冬場は誰もしないだろうから保守できないよ
28:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 07:28:48
他のときはべつにグダグダでいいんだが、挑戦者あらわれたときにぐだぐだってのはなあ
前スレ>820の時なんか、確かに挑戦者ってよりは無謀って感じだったけど
走ってるそのときにモメてるってのは見苦しかったぜ、おもいきり。
初心者向けはとりあえず分家ができたから、あっち誘導でいいとして
>20なんかが言ってるような、東京～仙台とかの、他の都市間長距離あたりは
べつにいいと思うんだが、どうよそのへん？
だいたい、東京か大阪に住んでないと、東京～大阪なんて走らないわけだし
補給とか考えたら、青森～仙台と東京～名古屋ならむしろ前者が大変だしな
29:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 11:12:04
普通の人では無理な距離を、１日、あるいは２日、３日ではしる。ならいいんジャマイカ。
３日だったら１１００ｋｍ越えて欲しい所だが。
とりあえず、長い距離を速いスピードで巡航し、時間に挑戦する。
と言うのが建前。それでおけでしょ。
30:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 11:26:12
まぁ、なんで複数日間のモノもと言ってるかというと、自分が
東京→仙台→青森→秋田
を二日間で挑戦したいと思ってるからなんだな－
海沿いを選んで１０００kmを二日間で、に挑戦したいんだが。
ダメかな－ ま、やるとしても夏にだが。
31:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 11:52:44
亜種向けに別スレが立ってるよ。
ロングライドにでかけよう【キャノンボール初級編】
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
いつかCannonballへ 200km/日走行報告
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
こっちでウザがられるのを回避したければ、これらを利用するのが良いかと。
32:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 11:53:22
＞走ってるそのときにモメてるってのは見苦しかったぜ、おもいきり。
激しく同意。
途中泊まって眠ったりせずave:25km/hくらい以上で20h以上走るんなら
いろいろなやり方、行き先があってもみんな納得するんでないかな。
33:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 12:28:53
昔っていうけど、このスレできてからまだ1年くらいだろ？
34:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 12:46:38
乙女男のログ（html）
・ちょっと好きな人に告白しに行って来る
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
・ちょっと好きな人に告白しに行って来るゴール編
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
・ちょっと好きな人に告白しに行って来るⅢ ～そして伝説へ…～
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
・【ゴール】ちょっと好きな人に告白しに行ってこい【スタート】
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
・ちょっと好きな人に告白しに行って来るⅣ―導かれし者たち―
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
・ちょっと好きな人に告白しに行って来る―天空の花嫁―
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
・ちょっと好きな人に告白しに行って来るⅥ―幻の大地―
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
・ちょっと好きな人に告白しに行って来るVII ―エデンの戦士たち―
URLﾘﾝｸ(www.23ch.info)
datログ
URLﾘﾝｸ(www15.axfc.net)
35:やんぐ・ちゃあはん ◆utkwj0OKgI
07/12/01 14:03:30
>>28-30
実際に東京～大阪24hを実行・達成してから仕切ってくれ
36:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 14:11:48
>>16
ここは何もしないで
能書きたれてる奴がほとんどだから
閑散とするだろうな。
37:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 14:15:39
>>35
どっか逝けよ
38:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 14:23:27
偽者おつ
39:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 15:32:35 Gqnc/QK/
東京→大阪を１日という過酷条件なのに
リカンベントで朝鮮する奴がほとんどいないんだがなんでだろ？
リカでも東名神高速沿いのルートを選べばすいすい行くはずだし
40:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 16:27:00
>>33
ほんとだ。
昔からあるのかと思ったが意外と新しいんだな。
41:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 16:41:35
東京～大阪だけ特別にしたいなら特別スレってことで
別に都市間長距離TTスレみたいなのはほしいね。
>31にあるように、ここの亜種たってるけど「いつかは」とか「初級」みたいな
東京～大阪がベストみたいな感じなスレタイで、これまた合わない
たとえば>30の日程で本当に走れるなら、東京～大阪24hも十分狙える
上級者なわけだし、それが初心者扱いスレに報告もないもんだろうしね
毎度モメるのもばかばかしいし、亜種（両方初心者向けっぽい）の
どっちか放棄して、長距離TTスレたてちゃうのってどうだろう？
42:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 16:45:59
東京～大阪っていうのは、
日本の二大都市を結ぶ、
いわば都市間長距離移動の象徴みたいなもんだろ？
東京～大阪（都市間長距離）のカッコ内をわかってれば大丈夫だと思うよ。
43:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 17:24:27
ﾇﾙ初心者が煙たがられるんであってｺﾞﾘｺﾞﾘの人はどこ走ろうと文句は出ないんじゃないの
44:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 17:25:19
今の二大都市は東京～神奈川だぞ。
とかいってみる。ﾎﾎｰｲ
45:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 17:57:47 Gqnc/QK/
>>44
東京～横浜を1時間で走るとか？
46:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 17:58:28
バイパス上等な記録と旧道走行の記録は分けたほうがよいのでは？
手段を選ばないという意味で「キャノンボール」と掛けているのかな？
俺もたまに自転車走行禁止はシカトするけどな
47:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 20:16:52
>>46
この24時間走を世間に認知させていくために、脱法走法は慎んだ方が・・・
48:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 21:01:01
バイパス（自転車通行禁止道路）通らずに
走りきった人は居ないの？
49:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 21:39:51
>>42
以前は「キャノンボール」と言わずに都市間ＴＴという感じでスレが流れてた。
東京大阪は象徴なのはみんな分かってることだと思うよ。
少なくともブルベより高い敷居であることは確かだ。
50:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 21:56:52
200km走行時のave×20h = 24h限界走行距離
適当な数式を作ってみた。
51:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 22:13:26
>>50
お。いい感じかも
けど身体能力とリアルキャノボってきっと別もんなんだろうな～、
と思ったりもするよなぁ。
準備して、道を叩き込んで、イレギュラーに対応してこそ、って感じ？
52:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 01:28:49
前ｽﾚのｺﾞﾀｺﾞﾀのときに訊いとけばよかったけど、サポートつけて挑戦するヤツっていなそうだけど、やっぱスレ的にNGなの？
車なら、いろいろな装備が積めるしナビで道路の誘導もできる。
バイクも、先行して道路状況の確認、物資調達など重宝すると思うんだけど。
やっぱ長丁場で起こるアクシデントで多いのは、「道に迷う」「予備ﾁｭｰﾌﾞがなくなる」とかの時間的ロスだと思うんだけど、これを軽減できれば敷居も若干低くなるんじゃないかなぁ？
53:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 01:36:12
好きにしたらええじゃないか。走り始めたら、誰も止めはせん。
54:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 01:53:59
>>52
クルマでサポートは無理だろ
30km/h前後で車が走ってたら渋滞の原因になるぞ
55:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 08:33:38
>>52
危険地帯でサポートする人はいた方がいいかも
車で仮眠させてあげたり
しかし１人でする事に意義があったりするから挑戦する人次第だろうね。
56:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 11:38:41
そこは単純な話で、サポートつけるならそれだけ速く走れってことなんじゃないの？
別にタイム競ってるわけじゃないからアレだけど、あとが似た条件なら
サポートカーあったほうが楽なのはスレ住人の大半はわかってるんだし
でも、可能ならサポートカーつけて走りたいってのもあるしな
俺的には、申告があればオKだと思うよ
57:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 11:44:04
>>54
じゃあカブで、ついでにカブの燃費記録も見れるし。
58:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 13:38:52
カブで24ｈて、自転車よりつらそうだなｗ
水曜どうでしょう思い出すよｗ
59:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 14:06:25
カブはリッター130ｋｍだっけ？
60:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 15:13:01
>>59
走り続ければ100km以上だけど普通は止まるし勾配あると燃費ガタ落ち
61:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 15:49:11
>59
百草園の坂の上に住んでいたときはリッター80km～90km程度だった。
あと、西宮→藤沢をスクーターでやったときは16時間かかった。
帰りにプラグが溶けて大変だった。
62:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 17:40:13 0EH6x93W
>>58
肉体的疲労が少ないから株の方が楽じゃね
63:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 18:13:28
>>62
いや、下半身はある意味エコノミー症候群だから、疲れるよ。
64:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 19:09:43
長距離乗るような姿勢でもないし、サスとかもそういうセッティングじゃなかろう
昔のカブによくついてた、巨大風防とかつけるともしかしたら楽か？
65:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 20:05:30
バイクに乗ると首周りが凝りまくる。
っていうのは俺だけ？
66:ツール・ド・名無しさん
07/12/02 21:16:56
冬はバイクは辛いよ。芯から冷える。
以前11月頭ごろに近所の峠で迷子になったバイクの人と会ったとき
向こうはガチガチ震えていて、こっちは汗だらだらだったw
67:もみあげ ◆aMOMIJ/UWg
07/12/03 12:52:45
>>52
都合が合えば乙女のときみたく
区間伴走するが
68:やんぐ・ちゃあはん
07/12/03 22:03:09
伴走ならともかくサポートカーとか論外やろ
前輪をこすりつけながらカーペーサーとか車に寄りかかって走ったり出来れば(このぐらいはトラックレースやってたら余裕)難易度は半減する
ましてスペア車輪、スペア自転車すら用意できるし
なにより信号とトイレ以外止まる必要がない
時間が簡単に短縮できるのはむしろ上りで、箱根も１号線やったら平均20以上で上ってしまうだろう
69:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 22:50:21
>68
そこまで車を利用できるなら、それはそれでたいしたもんだと思うけどね。
交通量ほとんどない道ならともかく、幹線道路昼間なら無理でしょ
渋滞とかですぐはぐれちゃうしさ……
普通に考えたら補給と応援、道案内くらいでしょ
サポートカーつけたのに単独走だっていうのは俺も論外だと思うけど
つけて走ったってことをきちんと申告すりゃ、それでいいんじゃね？
このスレに出入りするほぼ全員が、単独走のほうがたいへんだってわかってるんだし
70:やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6
07/12/03 22:54:56
昼間すら避けられるやん
箱根ののぼりを混まない夕方に持ってくればいいし、実際そうやって17時間台で走ってる人もいるわけだし
71:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 22:59:28
お前ら、焼飯をしっかり飼っておけよ。
ここから出てこられるとウザイんだよ。
ドアホ。
72:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 23:06:40
>70
「サポートカーつき17時間すごいねえ」でいいんじゃないの？
単独走ったって、似た速度の自動車がいたら利用したりしてる人もいるわけだしさ
73:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 23:12:49
おまえらそんなにハードル下げるのがいいのか？
そんならツーリングスレにでもいけ。
単独走、孤独がかっこいいんじゃねーか。
だから憧れて目標にしたくなるんじゃないか。
あと、宿泊厨な。
一日で眠りもせず走り続けるのがかっこいいと思わないのか？
重ねて言う「そんなにハードル下げたいのか？」
74:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 23:16:19
スレの趣旨からは外れてないし＞サポートカー付き
よその車に引いてもらったり、応援自転車が引いてくれたりするのもありなんだから
いいんじゃね？
75:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 23:17:16
日本の場合は補給路に困る事はないが、狭い道に信号と自動車、上り下りが多くて距離が出ないし危険度も高い。
76:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 23:20:56
狭くしたい気分もわかるけど、挑戦者多くてたまらんってわけでもないしな
いろんな人がいろんな挑戦してる中で、単独で寝ないで走ってる奴もいる、やっぱりすげえ
……ってな感じでいいんじゃないの？
77:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 23:23:39
そうだな。
とりあえず安易にやらない事、最悪の場合を覚悟をして走ってほしい。
78:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 03:32:29
まぁ色々あった方が面白いよね。
だれかタンデムで挑戦とかやらない？ｗ
79:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 13:49:27
横綱と同じで偉業を成し遂げた人には品格を備えて欲しいと思うんだけど・・
80:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 14:07:38
タンデムは理屈じゃ速くなるんだが、道交法的にどうなんだっけ？
なんかダメだったような記憶があるんだが
81:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 14:35:34
>>79
まったく別物だろ？
個人の品格を云々なんて、おまえ何様。
82:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 14:52:38
>>80
道交法的には大丈夫な筈です。ただ条例で禁止している自治体が有ります、
東京都の様に。
83:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 15:03:15
大丈夫なのは長野と北海道だけだっけか。
84:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 15:05:57
ママチャリ二人乗りの禁止条例みたいなのが引っかかるってのも皮肉なもんだ
85:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 17:01:42 gl95F5KZ
>>73
ツーリングスレ見事に過疎状態ｗ
自転車旅行の衰退を物語るスレだな。
しかもやってるのは貧ｋ(ry
86:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 17:22:57
>>85
いや、あそこはキチ○イを隔離してあるところだから＾＾；
自板自体の過疎は季節ものだね。
87:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 20:00:20
>>84
2人海苔用に作られているのだから普通の2人乗りとは全く違うのにな
88:27時間50分＠15年前[
07/12/04 23:33:20
サポートカー。
俺もアリだと思う。
>>68のいうようにすげー記録短縮できると思うけど、それはそれで
別枠ですげーじゃーん。って言えばいいとおも。
ただ、国1使うっていうこともあり、『カーペーサー』は反則な気がするけど、
補給やスペア機材に使うっていうのはいいんじゃないかな。
89:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 23:50:56
ツールのチームTTみたいな剛脚トレインを組むとか、応援自転車が引いて引いて
引きまくるなんてイベントも見てみたいねー
90:ツール・ド・名無しさん
07/12/05 21:41:51
だんだん、車内のローラー台で漕いだ分だけ走ればって話にもなりかねない…
91:ツール・ド・名無しさん
07/12/05 22:17:16
そーゆーのもたまにはいいんじゃない？
年末の年越しイベントとか。
92:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 00:17:44 Iu9XoHAR
31日の深夜0時に出発して、年が変わる瞬間にゴールする？
93:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 00:21:37
無理っすｗｗｗｗｗｗきちーよｗｗ
94:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 00:24:09
ローラーで仮想東京大阪って話ね。
95:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 01:14:10
それも悲しい話だな。ｗ
96:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 08:20:07
24時間ローラーは精神的に無理だろ
97:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 08:24:49
ほぼ確実に飽きそうだけど、スレで報告しながらとかならウケるかもw
箱根とかではちゃんと負荷ふやしてなw
98:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 09:03:42
ところで、やんちゃさんが70でも言ってたけど、
何時に出発するかって、大きな要素なんだよね。
挑戦者の皆さんは何を基準に出発時間（朝か、昼か、夜か)
を決めてるの？
99:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 09:37:25
大晦日の夜～元旦にかけては車が少ないから走りやすいんではないか
100:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 11:56:04
年末年始にキャノって･･･
そんなにリスク増やしてどーすんの
101:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 12:57:06
あきまへんか
102:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 13:31:40
酔っぱらいとか普段乗ってないペーパードライバーとかゴロゴロしてそうだよな
まあトラックは少なそうだ
103:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 14:31:58
話ぶったぎりレス 手動フィルター推奨＾＾ｂ
>>97
ローラー24hをWebカメ中継てのもありかもｗ
104:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 15:37:44
ローラーじゃなくてパワーマジックだけど、テレビののだめの録画全部
みながらとか、24みながらで、24時間やったことはあるよ。さすがに
ぶっとおしだと股間がしびれるので1時間に5分くらい休憩入れたし、
なるべくドラマに熱中するようにしたので、ペースは思いっきり
ゆるかったが。
105:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 16:04:16
年越し24耐ローラーorパワーマ開催～ ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾊﾟﾌﾊﾟﾌ
106:ツール・ド・名無しさん
07/12/07 15:48:46
過疎っとるがな・・・
107:ツール・ド・名無しさん
07/12/07 15:52:35
それでは来年の春にまたお会いしましょう
ごきげんよう！
108:ツール・ド・名無しさん
07/12/08 01:22:02
保守！
109:愛に満ち溢れたサンタクロ－ス ◆ZSUUVjUroE
07/12/08 19:04:48
真似して頭割った馬鹿がいるｗ
110:ツール・ド・名無しさん
07/12/08 19:20:11
?
111:ツール・ド・名無しさん
07/12/09 02:00:29 vTljLbFw
正月はトラックも止まってR1もガラガラになるから、すいすい走れるZEH!
112:ツール・ド・名無しさん
07/12/09 10:05:52 jLkTp7or
頭割り馬鹿はアナジテの件だな
113:ツール・ド・名無しさん
07/12/09 21:20:24
正月が晴天なら好機だな
最近はハコ乗り走り初めのバカも少ないし
114:ツール・ド・名無しさん
07/12/10 16:04:05 PfielWGT
>>113
ダンボールで走るってすごいなｗ
115:ツール・ド・名無しさん
07/12/10 16:33:52
ハコ乗り走り初め → 箱に乗って走る事 → 箱＝段ボール製でFA
∴「 ダンボールで走るってすごいなｗ 」に至る。
116:ツール・ド・名無しさん
07/12/11 00:54:49
今日車で箱根峠通ったんで、ライブカメラの位置を確認してきた。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
いいか、挑戦ついでに全裸とかやるなよ。
約束だぞ。
117:ツール・ド・名無しさん
07/12/11 02:00:08
件と書いてくだんと読む。
118:やんぐ・ちゃあはん
07/12/11 08:22:06
116が全裸で箱根を走るスレはココですか？
119:ツール・ド・名無しさん
07/12/11 09:50:00
>>116の全裸がうぷされると聞いてすっとんできました
120:ツール・ド・名無しさん
07/12/11 13:14:35
がばいやっちゃなｗ
121:ツール・ド・名無しさん
07/12/11 14:32:23
>>116が年越し全裸プレイをすると聞いて、退職して飛んできました。
122:ツール・ド・名無しさん
07/12/12 15:49:30
＿＿＿_∩＿∩
～／ ・ ・＼
（ ∀ ） ＜お前ら根性ねーなｗ
＼／＼／＼／＼／
123:愛に満ち溢れたサンタクロ－ス ◆ZSUUVjUroE
07/12/14 20:06:53
ここは2ちゃんねる
124:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 08:16:56
冬季保守
125:ツール・ド・名無しさん
07/12/16 10:14:52 CeZdX0HB
やっぱ冬はキャノる人居ないのかな。
夜長いってのは、それだけあぶないしな。
3月ごろ、やろうかと思っている俺。
126:ツール・ド・名無しさん
07/12/16 14:27:22
いきなり挑戦するのは危険だから、格下スレで練習してみたら？
127:ツール・ド・名無しさん
07/12/16 23:44:14
というか、東京大阪以外は追い出したがる奴がいて別スレできただけだし
格下でもなんでもないぞ
128:ツール・ド・名無しさん
07/12/19 10:06:08
冬季保守
129:ツール・ド・名無しさん
07/12/19 14:17:44
12月になって練習量がガクッと下がった。
そんなわけで久しぶりに100km走ったけど、2ヶ月前のクオリティーは出せなかった。
130:ツール・ド・名無しさん
07/12/19 14:58:16
>>129
このスレの住人のクオリティーがどんなものか知りたい。
30km阿部？
131:ツール・ド・名無しさん
07/12/19 15:08:17
どういう条件で何時間走って？
132:ツール・ド・名無しさん
07/12/19 17:09:22
チャレンジャーは凄いけど、スレ住人はそれなり。
133:ツール・ド・名無しさん
07/12/20 19:59:44 LoK5kvqg
>>98
134:ツール・ド・名無しさん
07/12/20 20:19:25
28日あたりに静岡県内だけ下見してくる。
バイパス迂回ルートを把握しときたいし。
バイパスでも通ろうと思えば通れるところと
通れそうにないところがはっきりわかればいいけどな。
135:ツール・ド・名無しさん
07/12/20 22:46:55
たいていのバイパスは通ろうと思えば通れるよ。
パトカーに追いかけられたりもするけどな。
136: ◆cL3x8Qow/I
07/12/20 23:15:46
馬鹿丸出しでつまんね
137:ツール・ド・名無しさん
07/12/21 00:03:52
荒らしはすっこんでな>>136
138:ツール・ド・名無しさん
07/12/21 16:55:48
静岡は362号を通った方がいいんじゃないかな
139:ツール・ド・名無しさん
07/12/21 17:09:01 Rqc0FvyZ
>>138
山中で狭いし遠回り
140:ツール・ド・名無しさん
07/12/21 17:10:45
>>135
＿, -‐-､＿__
／ ｀ ｀ _ ）
/￣ _,,ﾆ=‐─'´ｰ''',､
ゝ-┬l;;; ヽ
l// |;; _l
l ,./;; (ﾆ＝､ , ,=ﾆ
/イr'ヽ; ｰ=o､', ', ro'l
ﾉ/ l l､!l ｀''''' ヽ｀´!
. ﾚ 〉､｀ヽ ノｰ-‐' l
lゝﾉ''l ,ｲﾒ三ヾ､!
/､ l ヽ 〃 ,,, ﾘ,,/l!
, -l:::ヽヽ､ ヽ､,l!___l;;;;;;;;;lヽ､
´ l::::::ヽ ヽ｀ｰ─ヽ;;;;;;l::l ｀''ｰ､_
ヽ::::::::ヽ ヽ＿／ヽ;;l::lヽ
ヽ:::::::::::ヽヽ__/'´;;;;l!:/ ヽ
通 報[Zin hau]
（1551～1604 中国）
141: ◆0KkP0k093A
07/12/24 00:07:29
殴ればすべて解決
142:↑
07/12/27 17:07:19
暴力反対！暴力反対！暴力反対！暴力反対！暴力反対！暴力反対！暴力反対！暴力反対！
暴力反対！暴力反対！暴力反対！暴力反対！暴力反対！暴力反対！暴力反対！暴力反対！
143:ツール・ド・名無しさん
07/12/27 22:05:23 Lk4F+25T
これって、基本的には西風だから、大阪→東京のほうが楽だよね？
144:Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI
07/12/27 22:48:28
うん。
名古屋に時々行くけど帰りがｲﾔ。。。
145:ツール・ド・名無しさん
07/12/27 23:00:37 AAFfcT3X
次
146:ツール・ド・名無しさん
07/12/27 23:58:18
>>144
帰りも東に向かって走ればいいじゃん。
だって、地球は丸いんだもん。
147:すすこべ ◆YO0Z12QpB.
07/12/28 02:24:10
前半の大阪までみた。
ずっとR171でいくと体が暖まらなくてふるえるような気がする。
車の流れは速いけど信号が多いので気をつけてね。
148:ツール・ド・名無しさん
07/12/28 14:14:58
ところでこれでキャノってもおｋ？
URLﾘﾝｸ(www.windcheetah.co.uk)
149:ツール・ド・名無しさん
07/12/28 17:01:05
今日下見で浜松→沼津やったけど北東からの向かい風がちょっときつかった。
150:ツール・ド・名無しさん
07/12/29 00:08:15
箱根は雨っぽい
151:ツール・ド・名無しさん
07/12/30 15:50:00
昨年の今頃，自転車でトライしたモノですが
今年は都合により自動車での移動となりました
昨晩大阪を出てR１オンリーで先ほど東京着
大津あたりから箱根までずーっと強烈な追い風だった
トラックも少なかったし今年も自転車にしときゃよかったな
152:ツール・ド・名無しさん
07/12/30 16:18:36
いや、今日練習してただけの身だが、サンデードライバーなめたらあかん
っていうくらい危ないシーンがあった。
名古屋だけかもしれんが…
153:ツール・ド・名無しさん
07/12/30 16:47:52
愛知県の路側帯の狭さと自動車のマナーの悪さは異常
154:ツール・ド・名無しさん
07/12/31 00:42:28
いや、マナーの悪さなら栃木だ。
ウインカー上げずに右折で突っ込んでこられて、死にそうになったことが2回あったぞ。
155:ツール・ド・名無しさん
07/12/31 01:20:37
>>154
それが30分に2回あったとしても多いと思わない＠愛知
156:Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI
07/12/31 11:10:04
>>154 >>155
大阪だけど、それって当たり前ちゃいます？
ウインカー出すにしても曲がる直前ですよね。
157:ツール・ド・名無しさん
07/12/31 14:04:15
名古屋は市内は違法駐車が多くて歩道を走ることが多いんだが（自転車通行帯有）
駐車場から出てくる車に10回くらい轢かれそうになる
歩道の手前では一時停止という規律を守ってる人は数％くらいしかいない
158:ツール・ド・名無しさん
07/12/31 14:06:25
お国自慢は、そろそろ終わりにしてね
159:血染めジャージ
07/12/31 14:16:01
昨日今日のような風だと、追い風のメリット以上に、
浜松辺りで猛烈な横風で苦労しそうな気がするんですがどうですか？
個人的には横風は慣れてるので他人と比べるレースならアドバンテージだと思うけど
こういう場合は苦労しないで済むならそのほうがいいし。
>>154
ウィンカー(レバー)を上げると右ハンドルなら左折の合図になると思うんだ・・・ｗ
160:ツール・ド・名無しさん
07/12/31 16:01:30
>>159
> >>154
> ウィンカー(レバー)を上げると右ハンドルなら左折の合図になると思うんだ・・・ｗ
レバーが左についているのかもしれない。
161:ツール・ド・名無しさん
07/12/31 19:33:01
外車だとそうなることが多いね．
162:ツール・ド・名無しさん
07/12/31 21:19:19
ママチャリDQN乗りで、バカ親のマイカー運転を見て育ったガキが
生徒獲得のため弱腰な自動車学校で免許とるんだから
マナーなんて悪くなる一方だな
163:ツール・ド・名無しさん
08/01/01 00:49:32
ネタなんだろうけど
ウィンカーで合図することをウィンカーを上げると
慣用的に表現する地域(or人々)があるんだよ
164:ツール・ド・名無しさん
08/01/01 01:44:29
まだ、電気じゃなくて、板の方向指示器を使用していたころの名残だろうな。
165:ツール・ド・名無しさん
08/01/01 09:47:41
普通なんて言うんだろ？
俺（埼玉・東京）では「ウィンカーを上げる」を使うけど。
166:ツール・ド・名無しさん
08/01/01 09:49:45
ウインカーを点けると言うな、オレなら
167:ツール・ド・名無しさん
08/01/01 09:53:14
turn on the blinker
168:ツール・ド・名無しさん
08/01/01 10:19:15
方向指示器を出す。ウインカーを出す。
169: 【だん吉】 【1162円】
08/01/01 10:27:16
アポロを上げる
170:ツール・ド・名無しさん
08/01/01 10:27:44
アポロっていうよね？
171: ◆o6NeJzVKrA
08/01/02 00:24:38
>>12
殿堂入りって・・・。
１日で走りきんなきゃ
殿堂入りにはなんないよ。
消しとけ！
172:ツール・ド・名無しさん
08/01/02 02:33:10
領地が広くて狼煙を上げて合図に使ってた土地は、合図は上げるもの。
早馬や使い走りを出してた土地は、合図は出すもの。
そのまんまウィンカーにまで残ってるのが面白いね。
173:ツール・ド・名無しさん
08/01/03 02:53:06 Sb42qUb+
事故さえなければよい
口出しするな、去れ！
174:ツール・ド・名無しさん
08/01/03 12:59:59 eiQBtQzI
ところで「殿堂」ってそもそもどういう意味？
175:ツール・ド・名無しさん
08/01/03 13:53:17
辞書引けよ
176:ツール・ド・名無しさん
08/01/03 17:02:31 eiQBtQzI
いや、辞書に載ってる意味を聞いてるんじゃないことくらいわかると思ったんだが・・・
「殿堂」という言葉の由来だよ。なんで殿堂が殿堂という意味になったのか。
誰か知ってる？
177: ◆o6NeJzVKrA
08/01/03 18:06:31
殿堂（でんどう、hall of fame）とは、
ある分野において特筆すべき業績を残した
個人もしくは団体の栄誉を称える目的で設立される博物館、顕彰館をいう。
名誉殿堂、ホール・オブ・フェイムとも呼ばれる。
優れた業績をもつ人々を1個所に集めるというアイデアは、
19世紀にバイエルン王国のルードヴィヒ1世が
ドナウ川沿岸に建設したヴァルハラ神殿にも見られる。
これは戦死した英雄（=英霊）たちが集まるという、
北欧神話に登場する城「ヴァルハラ」にちなんだものである。
178:ツール・ド・名無しさん
08/01/03 18:20:06
殿堂でググると一番上に出てる・・・・
それすらも出来ないﾜﾛﾀｗｗ
179:ツール・ド・名無しさん
08/01/03 18:53:32
ググレカス登場か？
180:ツール・ド・名無しさん
08/01/03 22:14:02
ゲルググとザク！
181:すすこべ ◆YO0Z12QpB.
08/01/03 22:34:44
諸般の事情により遅れました。
豊橋→磐田（新天竜川橋東詰）
PC
URLﾘﾝｸ(route.alpslab.jp)
Celluer
URLﾘﾝｸ(m.alpslab.jp)
S渚橋から歩道に入ります。
これから右折で渡河するときに橋の下をくぐって歩道で橋を渡り、
突き当たりの横断歩道を直進で渡ります。この後右折。
東京から大阪に向かう場合はいくつか手直しが入ります。
182:27時間50分＠15年前
08/01/04 03:40:09
>>181
東京←→大阪を一気に走ろうなんてのなら、天竜川くらいは一気にR1でいいと思うよ。
あのくらいの車道走行は慣れとかないと。
183:ツール・ド・名無しさん
08/01/04 04:39:09
つうかバイパス除いてR1オンリー。
184:ツール・ド・名無しさん
08/01/04 14:29:55 0EndorPd
>>183
R246～R1～R21～R8～R1のほうが速くいけそうな気がする
185:ツール・ド・名無しさん
08/01/04 14:30:36
×R246～R1～R21～R8～R1
○R246～R1～県道～R21～R8～R1
186:27時間50分＠15年前
08/01/04 18:46:13
>>185
R246もR21も遠回りすぐる。
知人で24時間ちょいで走った人がいるんだが、（その人は3回やってる）
静岡県内のR1（焼津～浜松）はR150を使うのも手だと言ってた。
遠回りだが信号の数がすくないから時間のロスはほとんど無いとか。
実際どの程度のロスかは走り比べてないので不明だが。
187:ツール・ド・名無しさん
08/01/04 21:05:11
150号線は峠を回避したい人にはイイのでは？
追い風味方にすれば浜松から御前崎まで稼げるキガス
188:ツール・ド・名無しさん
08/01/05 17:25:25
>>186
それは体力のある人の考えだなー。
ぎりぎりの人は、少しでも距離を抑えたいし
信号はむしろ積極的に安みたい。
189:ツール・ド・名無しさん
08/01/05 17:57:26
休みたければどこでも休めばいいじゃん。
体力ないなら、挑戦前に鍛えてちょ。
190:ツール・ド・名無しさん
08/01/06 09:49:55
おれ体力ないけど、信号のない遠回りの方がいいな。
信号で止まって、加速するってのは
多少の遠回りより相当体力を奪われる。
R150とR1を地図で簡単に比較すると大体6km程度の差で意外と少ない。
交通量とかアップダウンとか分からんけど、検討の余地はありそう。
191:ツール・ド・名無しさん
08/01/06 12:31:02
150号ルートはR1よりは走りやすい？
焼津IC南側のバイパスは使えればアップダウンも少ないし
150号より更に海側はもっと空いていてイイかもだけど
地元の人でないとわからんかも
静岡県外に引っ越してしまったので実走した方、補完お願いします
192:ツール・ド・名無しさん
08/01/06 16:40:44
150号実走した事あるけど平日だったのでバイパスはトレーラー地獄。
このスレ住民なら平気かな？休日はいいのかも。俺はダメ。旧道に逃げた。
蒲原前後から相原、御前崎あたりは走りやすかったけど、海風が強すて
海岸線に沿う区間は強制車線変更の恐怖。死ぬかと思った。
御前崎の半島を横切った後から浜松までは最高。道も良いし追い風だったので
どんどんギヤを掛けて行けた。風向きによっては地獄と化すかも。
ここに限らす海沿いは時間や風向きで印象は激変です。チャレンジ中の通過は
ある程度「賭け」の部分があるかもしれません。コンディションが良ければ平地
なので足を貯金できる分有利じゃないかなあ。
193:ツール・ド・名無しさん
08/01/07 11:51:52
新風舎、倒産してしまいましたね。「チャリンコひと漕ぎ…」が入手困難に
なるかも…。
194:すすこべ ◆YO0Z12QpB.
08/01/08 11:55:26
>>192
地図を作っておきます。
S地頭方から焼津の区間は路肩に自転車も自動二輪も楽に通れる程度の幅はあります。
東側に広がる海からの突風に気をつければ何とか成ります。
夕方から真夜中の方が風が弱くて走りやすいと思います。
深夜時間帯は10t超の貨物車をよく見かけます。
しかし、貨物車は60km/hを超えて駆けて行くのでドラフティングはできません。
浜松までにいくつものコンビニがあるので、空腹に困ることはないと思います...
信号に出会う機会は少なくなりますが、踏みすぎないで下さい。
195:ツール・ド・名無しさん
08/01/09 17:36:46 PPL4mqMp
>>186
どうみても東名・名神沿いのほうが速くいけるだろｗ
196:通りすがりの名も無き暇人
08/01/13 15:11:36 OVvWWDoM
テンプレwiki、勝手ながら全面改装させて頂きました。
名古屋－大阪はほとんど手をつけてません。有志の方に編集して頂ければ。
以下編集メモ
・経路順は東京→大阪の順に統一しました。
東京から大阪への説明は【東】、逆は【大】と表記しています。
例えば東京からのバイパス分岐点は大阪の合流点になる
場合が多いので、その順番で説明しています。
・地図はなるべくwikiの#googlemapsに統一しました。
・地点の説明が苦しい場所でYahooリンクの物は残しています。
Yahoo地図の方が中心カーソルなど見やすいのですが、
wikiから直接表示ができないようです。
・経路の一部に地図Zを使ってみましたが、
もしサーバ側で古い情報を消すとそこに何が書かれていたか
全く不明になるため、多用しない方が良さそうです。
・同様にalpslab-routeも古い情報が消されてしまう為、
「ルート」ページに情報を分けました。
ちなみに私は静岡より先を走った事がない、とても大阪までは走れない人です。
東京→名古屋を目指してテンプレを見ているうちに大改修しちゃいましたｗ
197:ツール・ド・名無しさん
08/01/13 18:40:12
>>196
大変お疲れ様です
この時期はチャレンジャーもいないでしょうし
じっくり検証するにはイイですねー
198:ツール・ド・名無しさん
08/01/13 22:18:39 jBmOE7Eh
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
199:ツール・ド・名無しさん
08/01/13 22:32:38
今日、車で御前崎→浜松のR150使ったんだけど、めちゃくちゃ向かい風。
自転車も10人位走ってたけど、きつそうでした。
200:ツール・ド・名無しさん
08/01/13 22:40:43
気象庁HPが追い風と天候がわかりやすい。お気に入り推奨。
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
風向きは、矢印の方向に走ると追い風になります。
201:Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI
08/01/13 23:24:57
>>199
あ、それブルベの人ですよ。
ソコに来るまでに山を含めて１５０kmほど走ってます｡
202:199
08/01/14 14:12:27
>201
レスサンクス。ブルベの人でしたか。
道理でみなさん反射ベストをつけていたわけですね。
調べてみたらブルベ静岡200ですね。
最後があんな風ではきつかったと思います。
203:Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI
08/01/14 17:46:30
>>202 ：199
初出場の人以外は、あの風があることを承知の上での参加だったりする
正真正銘マゾの軍団です(www
去年もあんな感じだったし、、、
去年はそれでも同じコースの往復だったから、行きでタイムを稼げたんですけど、
今年は風があることを承知の上で行きのコースを変更して、
追い風の影響を少なくし、
さらに足を使わなければならない登りがコースに組み込まれております。
まあ、スタッフとしては行きと帰りで違う風景が楽しめるコースにしたかったんでしょうし、
静岡のスタッフは丁寧にQシートなどを作っていて、親切で好感の持てる運営ですが、
ひそかに脚に自信のあった初参加の方反応は、、、、
204:ツール・ド・名無しさん
08/01/15 01:17:53
スタッフ乙
205:すすこべ ◆YO0Z12QpB.
08/01/15 09:40:09
>>196
手を挙げる。
1)アルプスラボのように適当に結合して携帯で閲覧できるのか？
蛇足)
willcom WS011SHで読み込ませてみたけど、
地図部分が重いので折りたたみが必要。
よろしく。
206:196
08/01/15 14:05:09
>>205
＞1)アルプスラボのように適当に結合して携帯で閲覧できるのか？
できないですねGoogleMapもYahoo地図もアウト、地図Zも実用的ではないです。
・分岐の注意点の説明はGoogleMap
・どうしても詳細な説明が必要ならYahoo・地図Z
・全体ルートはalpslab-route
が良いかなと思います。
＞地図部分が重いので折りたたみが必要。
これは現在静岡と名古屋で分けていますが、
コンテンツが増えたら小田原・沼津・静岡・・・と細かく分割した方が良いでしょうね。
Webページを印刷してそのまま持ち出せるのが理想かな。
全体ルートはalpslab-route一択、人によってはGPSにダウンロード可能なのが嬉しいでしょう。
207:ツール・ド・名無しさん
08/01/15 14:12:14
alpslab-routeが特定の地点を拡大したURLを貼り付けられれば完璧なんだけどな・・・どうも一長一短。
208:ツール・ド・名無しさん
08/01/17 21:50:04
5月連休に東京→広島まで逝こうと思うのですが
何日くらい見ておけばよいでしょうか
209:ツール・ド・名無しさん
08/01/17 22:17:34
>>208
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 69
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
210:ツール・ド・名無しさん
08/01/17 22:46:01
>>208
2日
俺なら名古屋から四日市の間で宿に泊まる
211:ツール・ド・名無しさん
08/01/18 00:03:08
>>208
俺なら途中2泊する。
事前に事情を説明して、部屋まで自転車を持ち込んでいいよう、
ビジネスホテル等を押えておく。
212:ツール・ド・名無しさん
08/01/18 01:15:33
東京駅から広島駅までで約850Kmか。
このスレ的には休憩込みで48時間ってとこかな。
がんばれ。
213:Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI
08/01/18 09:26:48
>>208
速い人だと３０時間。平均で６０時間って考えとけば良いんじゃないかなー。
初心者やツーリングなら一日１００～２００ｷﾛの計算で｡
214:ツール・ド・名無しさん
08/01/18 12:23:31
東京から広島まで行こうと言うのに、自分で日数すら予想できないならやめとけ。
215:ツール・ド・名無しさん
08/01/18 13:18:29
きっちり休息をとって走るか、無理してでも一気に行くか、どっちが自分に向いてるのかが
わかってないなら昼間走行、夜はきっちり宿泊をお勧めする
普段鍛えてるにしても、丸一日めいっぱい走ったらけっこうダメージはたまるので
二日目、三日目と走れる距離は減っていくのをお忘れなく
場合によってはそれなりの距離を均等割で走ったほうが日数もかからず安全だったりするぞ
216:ツール・ド・名無しさん
08/01/18 19:42:38
俺様がそんなエサに釣られ（ｒｙ
217:ツール・ド・名無しさん
08/01/19 16:21:32
ｵﾅﾇｰはいつすればいいのですか？
218:ツール・ド・名無しさん
08/01/19 19:34:47
1号を大阪まで走るときDHバーは危ないでしょうか・・・
219:ツール・ド・名無しさん
08/01/19 20:14:20
>>218
区間にもよるけど、小石に躓いてちょっと膨らんだぐらいでも危ない。
横幅が広い牽引式のトレーラーみたいのもうじゃうじゃいるから
そんなのが脇を通ってるときにふらついたら、
一気に大阪より遠いところにいっちゃうし
220:ツール・ド・名無しさん
08/01/19 20:28:13
公道でDHはナシだよねえ……
221:ツール・ド・名無しさん
08/01/19 20:47:47
DHバーとフラバー部どちらでもブレーキできるシステムできないかな
電気制御はちと怖いので、それ以外がいいなあ
222:ツール・ド・名無しさん
08/01/19 21:48:58
むしろドロップの下端を30cmぐらい伸ばして肘を置けるようにするとかｗ
223:ツール・ド・名無しさん
08/01/19 21:55:20
>>221 2本のワイヤー引き合体させるパーツで出来るでしょ？
漏れもやってみようかと思案中なんだけど・・
224:ツール・ド・名無しさん
08/01/19 21:57:17
皆さん長距離ランの際に雨具はどんなの持つんですか？
パールイズミの雨具一式持つとすごく嵩張りますよね
それだけでフロントバッグ満杯になっちゃうくらい
225:ツール・ド・名無しさん
08/01/19 21:59:38
雨が降ってたら着て走る。
っつか、雨が降ったらチャレンジ中止を考えるだろ。
226:ツール・ド・名無しさん
08/01/19 23:24:11
以前長距離ランの準備だけしたときに
パールイズミのカッパ上下にブーツカバーに雨用キャップにグラブに
そろえたらバッグ一杯になっちゃって萎えたんですが
やっぱ雨でも走る場合はこれくらい必要ですよね・・・
227:ツール・ド・名無しさん
08/01/20 00:26:01
おいらは雨は走らない
人間の根性がないのもだが、使ってるタイヤが晴天だと滅法強いんだが
雨が降るとやけにあっさりパンクするから……
228:ツール・ド・名無しさん
08/01/20 00:40:55
おれも雨は避ける。装備も何も持たない。降られたらそん時考える。
キャノだったら輪行想定だろうから、中止前提で荷物減らしたほうがいいと思うけど。
229:Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI
08/01/20 05:34:50 WuynckRJ
>>224
降って来たらコンビニで買う。
前後逆に着て背中を開けて走れば蒸れないしね。
230:ツール・ド・名無しさん
08/01/20 06:06:03
>>229
足や手は？
231:ツール・ド・名無しさん
08/01/20 06:17:34
下半身なんて濡れるのがデフォだろ？
232:Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI
08/01/20 06:55:40
>>230
気になるならコンビニの袋ですな。
233:ツール・ド・名無しさん
08/01/20 18:43:21
>>232
頑張るなー
俺なら撤収経路を考えちゃうな。
234:ツール・ド・名無しさん
08/01/21 10:32:16
箱根は雪だねー
235:ツール・ド・名無しさん
08/01/21 11:33:55
チャレンジに向けてタイヤ、ホイールを新調しようと思う。
オヌヌメ教えて下さい。
予備タイヤが逝ったら中止を余儀なくされるが
乗り心地のいいチューブラーと軽量ホイールがいいかな。
236:ツール・ド・名無しさん
08/01/21 18:38:20
>>226
あと、レインヘルメットカバーとサイクルキャップが抜けてる。
これぐらいはないと、そのうち冷えてきて痙攣が始まる。
237:ツール・ド・名無しさん
08/01/21 18:49:02
雨が降りそうな天気なら決行しないし
雨が降ったら最も近い駅まで移動して輪行だろ
雨用のガチ装備は思いしかさ張るよ
ということで最低限のゴアと輪行袋だけ
238:ツール・ド・名無しさん
08/01/21 18:49:07
考えたことすらなかったが、この時期の雨装備を考えるとゲンナリするな。
漏れは日帰りランなら、雨宿りかウィブレ突撃の２択しかない。
239:ツール・ド・名無しさん
08/01/21 19:16:11
トライアスロンの格好でいいんじゃね？
240:ツール・ド・名無しさん
08/01/21 21:21:33
>>235
ユーラスいくかい？
軽すぎず、重すぎずがいいと思うです
241:ツール・ド・名無しさん
08/01/21 22:00:25
長距離トライアルするときの補給ってやっぱ
カーボショッツですか？
丸一日分だとパッグに一杯詰めておく感じ？
242:ツール・ド・名無しさん
08/01/21 22:17:48
コンビニで買い食いだろ。余分な荷物いらね。
243:すすこべ ◆YO0Z12QpB.
08/01/22 00:04:25
>>241
カーボショッツに賛成。
900mlボトルに9本は入りますが...
一時間に一本は欲しいです。
244:ツール・ド・名無しさん
08/01/22 02:21:57
補助にTOP-TEN
腹から力があまり入らなくなり始めの時に飲んだがすごく効いたよ。
１本をちびちびと使って２４時間（約400ｋｍ）それを何度か繰り返した。
ゼリーに飽きたからかも試練がｗ
245:ツール・ド・名無しさん
08/01/22 06:47:37
4日行程だとカーボショッツ25袋入り全味分をフロントバッグに詰め込んで、、
って感じか・・6k円×5=...
飛行機代くらいかかるじゃんorz
246:ツール・ド・名無しさん
08/01/22 11:48:21
価格以前にキャノに全食料持っていくか普通
砂漠越えや縦走登山じゃあるまいし
247:27時間50分＠15年前
08/01/22 14:24:28
最初の10時間くらいまでなら
エネルギー系ドリンクでもおｋ。
ただ、その後はちゃんとした『食事』をとったほうが良いｷｶﾞｽ。
なんとなくだけど、アゴを動かして噛む動作をして脳にも体にも
食事をしたという事を理解させたほうが良い。
とかそんなイメージ。
実際は腹持ちとか、休憩とか、次は何食べようっていうモチベーションとか
そういうののカラミだと思うけど。
248:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 07:21:30
コンビにのエナジー系ゼリーってカーボショッツの代用になるのかな
249:やんぐ・ちゃあはん
08/01/23 08:39:21
元気なうちに固形物が良くね？
250:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 09:07:38
代用になるかは知らんが、コンビニでよく見るゼリーで炭水化物多めの物
カーボ・ショッツ（45g） カロリー 約117kcal 炭水化物 29.8g
URLﾘﾝｸ(www.grad5.jp)
ミニッツメイド 朝バナナ (180gあたり) エネルギー 194kcal 炭水化物 47.5g
URLﾘﾝｸ(www.kenko.com)
ウイダーinゼリー エネルギーイン (1袋180gあたり) 熱量 160kcal 炭水化物 45g
URLﾘﾝｸ(www.kenko.com)
アミノバイタルゼリー スーパースポーツ (100gあたり) エネルギー 100kcal 炭水化物 23g
URLﾘﾝｸ(www.kenko.com)
251:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 12:35:24
>>249
御意。ゼリー、etc.は緊急避難ですね。
252:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 13:26:10
コンビニにカーボショッツ売ってる？
見たこと無いよ('A`)
253:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 13:58:46
>>252
いやいや、比較の為ですｗ
254:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 20:55:27
>>250な、なにいぃぃ？？
朝バナナ最強じゃん！
確かにアレは効く気がしてたｗ
255:コンビニで手に入るといえば
08/01/23 21:28:48
パーフェクトプラス 即攻元気ケーキ
【栄養成分／1袋(40g)当たり】エネルギー・・・190kcaL
たんぱく質・・・2.7g
脂質・・・9.8g
炭水化物・・・22.8g
ナトリウム・・・35mg
ビタミンB1・・・0.33mg
ビタミンB2・・・0.37mg
ナイアシン・・・3.7mg
ビタミンB6・・・0.33mg
葉酸・・・67μg
ビタミンB12・・・0.7μg
パントテン酸・・・1.8mg
バリン・・・45mg
ロイシン・・・85mg
イソロイシン・・・60mg
アルギニン・・・60mg
1袋にローヤルゼリー50mg、カフェイン60mgを含みます。
256:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 21:58:49
>>255
脂質割合多すぎだな。
257:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 22:35:09
>>250乙
てことはコンビニでゼリー補給しながら走ればおｋってことか・・
258:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 22:41:49
9割はゼリーやカーボ食。補給は全部コンビニで。
味の飽きにガマンできれば何とかなるよ。
259:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 23:08:05
>>255
いいな、と思ったけど脂質多すぎ。
自転車向きではないな。5本で50gとかありえんだろ。
260:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 23:12:19
あったかいコンソメスープ瓶に詰めるとテンション上がる
261:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 23:13:51
実際に寒い時は暖かいコーンスープで士気は回復する。
262:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 23:17:17
>>255
正直言って、ビタミン等添加しただけの『まずくて小さいバターケーキ“のようなもの”』
ですな。
この栄養価ならマルチビタミンやアミノ酸の錠剤を飲んで
ファミマの無印バウムクーヘン食べる方がいい。
263:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 23:26:28
本気で寒いときはコンビニのおでん。
玉子とウィンナ巻き＋α。つゆだくで。
264:262
08/01/23 23:27:00
バウムクーヘン＝脂質の多い食べ易いケーキ、というイメージでそうは言ってみたものの
実際どうなんだろうと思って成分表をググってみた。
多少の誤差はあるが、大体のメーカーのバウムがこんな感じ。
重量と大きさの目安として無印良品の150円くらいのが大抵100gくらい。
栄養成分表(100gあたり)
エネルギー 410kcal
たんぱく質 6.2g
脂質 20.1g
炭水化物 51.0g
ホントにビタミン類除いたら>>255が2本分と大差ないやんｗ
265:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 23:29:59
ケーキゆえ卵、牛乳、小麦粉が入ってるから
まぁ想像通りの栄養価ですな
266:ツール・ド・名無しさん
08/01/23 23:34:24
俺、夏はコンビニの３個プリンよく食うんだけど、
成分調べてショック受けた。もう食わん。
100gあたり
カロリー 180kcal
たんぱく質 4.3g
脂質 8.4g
炭水化物 21.7g
267:ツール・ド・名無しさん
08/01/24 06:51:58
プリンは二種類あるよ、ゼラチンでかためた安いのと、卵で固めた高いの
268:ツール・ド・名無しさん
08/01/24 15:12:41
>>267
プッチンは前者？
269:ツール・ド・名無しさん
08/01/24 15:31:07
おいしい方がゼラチン
270:ツール・ド・名無しさん
08/01/24 16:51:51
成分表見て、前から3番目以内に卵があれば卵のプリン、なかったらゼラチンのプリン
……で、だいたいあってると思う（成分表は多いものから順に書くから）
どっちがおいしいかは人それぞれだな、おいらは卵のほうがうまいと思う
271:ツール・ド・名無しさん
08/01/24 16:55:26
卵のプリンは金持ちの味がするから好きじゃない
272:ツール・ド・名無しさん
08/01/25 00:22:43
長距離での食事ってどんな栄養がいいんでしょ？
>>250のカーボショッツの売りを見ると炭水化物が多く（でもブドウ糖などは少なく）、
>>254-の話では脂質が少なめが良いという事でしょうか？
＃であれば、おせんべい（100gあたり380kcal、脂質0.9g、炭水化物86.3g）とか良いのかな？
273:Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI
08/01/25 09:15:33
>>272
ぼくは序盤はフツーの食事にしてる。おにぎりとソーセージとかウインナーとか、
から揚げとかも食べますね。
中盤からはそれに甘い物が混ざります。
羊羹とか薄皮粒アンパンとか、、、
終盤には、甘い物がメイン。
寒い時は、暖かい物も積極的に摂らないと低体温症になりますからカップ麺も食べますよ。
飲み物はお茶がメインで、別に甘いも飲み物も用意してます。
序盤だと野菜ジュースを飲みますねー。ボトルに入れてることもあります。
あとは、コンビニで甘ったるい飲み物を入れてる時もあるけど、
後半は大抵スポーツドリンクですね。
ポカリの900ccのボトルを、そのままポトルケージに突っ込んでます。
274:ツール・ド・名無しさん
08/01/25 09:19:58 AA2CHbIU
ソーセージに入ってる添加物で、筋肉が釣り易く成る。
自転車乗りは、ぜったいソーセージ食べない。常識よん。
275:ツール・ド・名無しさん
08/01/25 11:08:24 WhHkVD1j
かのじょはぼくのそーせーじでげんきになります
276:ツール・ド・名無しさん
08/01/25 11:29:47
>>275
ポークヴィッツで満足できるとは随分粗食な彼女ですね。
277:ツール・ド・名無しさん
08/01/25 17:13:11 WhHkVD1j
しかも皮つきだよ
278:ツール・ド・名無しさん
08/01/25 19:48:15
うお、俺様お気に入りのまるごとソーセージがダメなのかよ
279:ツール・ド・名無しさん
08/01/25 21:48:47
カーボショッツの売り文句
＞その多くはブドウ糖やオリゴ糖などの単糖類を多く含んだ飲食物です。
＞レース直前やレース中に摂取すればインシュリンの作用で低血糖を招きやすくなります。
↓ここを見ると、単糖類＝インシュリン分泌という考えは昔の間違った認識みたいです。
URLﾘﾝｸ(www24.big.or.jp)
GI値を調べると、オリゴ糖はかなり低GI（ブドウ糖を１００とすると１０）みたいですね。
カーボショッツのマルトデキストリン／コーンスターチのGI値は不明でしたが、割と高GIみたい。
280:ツール・ド・名無しさん
08/01/26 02:23:16
オリゴという時点で単ではないだろ。あほか。
281:ツール・ド・名無しさん
08/01/26 10:09:28
オリゴ糖は放屁が増えるからいやだ。
282:ツール・ド・名無しさん
08/01/26 12:03:53
5月連休に東京→大阪を走るとやっぱ向かい風ですか？
283:ツール・ド・名無しさん
08/01/26 13:09:07
静岡～愛知で西風に悩まされそう。
284:ツール・ド・名無しさん
08/01/26 14:40:27
>282
トラックは少ないだろうけれど、サンデードライバーより恐ろしいホリデードライバー
が徘徊しているのでべつの意味で危険度が高いかも知れない。
285:ツール・ド・名無しさん
08/01/26 14:42:47
レーパンお尻出して走ってるとさらわれちゃうってこと？
286:ツール・ド・名無しさん
08/01/26 14:44:39
カローラに後ろから掘られるので注意しろってことだ
287:ツール・ド・名無しさん
08/01/26 16:58:15
東京から走る人は風対策にスピナッチみたいなのつけるんですか？
288:ツール・ド・名無しさん
08/01/26 21:16:50
いまどきスピナッチつけてる人はスクナッチよ
289:ツール・ド・名無しさん
08/01/26 21:17:34
ﾜﾛﾀ>>288
290:ツール・ド・名無しさん
08/01/26 21:40:52
じゃあもろトライアスロン風DHバーなの？
291:やんぐ・ちゃあはん
08/01/26 22:04:22
>>282
その時期なら日を選べばずっと追い風で行ける
気象庁のデータベースで確認汁シル
292:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 11:15:32
基本的に1年中風は西から東向きなんじゃ・・・
293:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 11:53:41
>>290
ドロップインバーがオサレ
294:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 12:07:53
>>293ググッても飲食店しか出ないんですけど
295:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 12:57:54
>>292
静岡市内は季節によって北東風が卓越する
URLﾘﾝｸ(www.data.jma.go.jp)
まぁ浜松に関しては西風傾向が強いな
URLﾘﾝｸ(www.data.jma.go.jp)
296:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 13:15:17
まあ、風向きなんて毎日変わるもんでしょ。
今日の浜松の予報でも午前は無風、午後は弱い北風ですし。
297:27時間50分＠15年前
08/01/27 13:46:34
>>296
浜松はこの季節ほとんど、西北西もしくは
北北西の風ですよ。特に晴れていれば。
曇りの日はなぜか風が弱い気がしますが。
298:むこうの１
08/01/27 14:35:32
晴れているときには西高東低が強いってことじゃないですかね。
299:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 19:55:10
自動車専用道って地図無しで標識頼りで走っても迂回できますか？
300:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 19:58:33
標識なんかをたよってると、能登半島で泣くことになる
301:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 20:05:15
さすがに能登半島に迷い込む奴はいねぇだろw
302:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 20:33:18
>>297
南岸を通る低気圧に向かって北～北東風が吹く
303:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 20:52:14
>>299
かなり注意しても迷い込む。
詳しくはテンプレ見るべし。
URLﾘﾝｸ(www29.atwiki.jp)
304:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 21:44:12
>>303THX
こんなややこしいんですか・・・
あらかじめルート調べるのに自転車禁止区間が分かるような地図ソフトってないでしょうか・・
305:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 21:47:29
>>304
言いだしっぺの法則
306:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 22:39:06
そこに限らず、自転車禁止の標識はもう引き返せないようなところになって初めて出るとか多いよな
何考えてるんだか知らないけど、それ見た自転車はどうすりゃいいんだろ
307:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 22:41:37 s2gmE+fu
>>300
能登を馬鹿にするんじゃない！！海沿いを流すと最高だぞ！！
308:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 22:43:31
>>307
最高かもしらんが、東京-大阪間を24時間で走ろうと言うときに、
そこへ行っていたらおしまいだろうw
309:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 22:57:44 s2gmE+fu
>>308
まぁ帰りにでも走ってみよ。きもちいぞ～
というか能登半島の場所は知ってるよね？
24時間なら大阪に行くよりすごい気がするが…
310:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 23:06:15
>>309
スレタイを読め。帰りに乗って帰った怪物は未だいない。
311:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 23:12:31
往復やったら殿堂入りか・・
312:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 23:19:02
東京のメッセンジャーに、「どうしても大阪までちゃりで荷物を届けてほしい」
という依頼が来たらどう対処するの？
やはりそこは「プライドにかけて！！」って感じになるのかな。
313:ツール・ド・名無しさん
08/01/27 23:27:30
自転車だとお金も時間もかかるから他の運送屋に依頼
燃料費だけで結構かかる。
314:ツール・ド・名無しさん
08/01/28 00:57:16
長距離初心者もこのスレ見てます
最高、１日100キロです
よろしくお願いします
315:ツール・ド・名無しさん
08/01/28 01:05:56
>>311
片道で殿堂入りだよ。
316:ツール・ド・名無しさん
08/01/28 01:48:16
じゃ、往復なら "hallof fame"入りにしようZEH!
317:ツール・ド・名無しさん
08/01/28 02:51:38
片道: half of fame
往復: hall of fame
か。
318:ツール・ド・名無しさん
08/01/28 08:31:49
東京－能登半島 439km 途中に標高1700m
この時期に達成したら確実に神認定ｗ
319:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 02:42:51
ここはのと？のとなに？いったいわたしはのとにいるの？
320:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 07:32:53
能登かわいいよ能登
321:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 21:19:04
小径で挑むのはムリムリでしょうか・・・
322:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 21:32:17
やめとけ
323:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 21:39:12
>>321
挑むのは可能
324:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 22:29:15
完走は？
325:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 22:34:06
自信があるなら挑戦すればいい。
ないなら練習。
326:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 22:35:50
>>324
まずはロードで完走してからね。それができないなら、小径は
無理。
327:こすりつけ最高
08/01/29 22:36:31 E5UlTy9o
>>321
やれ
328:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 22:39:42
>>321
じゃ俺も
「やれ」
に一票
329:こすリつけ最高
08/01/29 22:43:10
>>321
通は更に小径一輪車で挑戦する！
330:こすりつけ最高
08/01/29 22:45:42 E5UlTy9o
↑ｳﾏｴがやれ
331:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 23:06:41
じゃ
「小便車」
に一票
332:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 23:12:07
>>326
ロード持ってたら小径で挑もうなんて気がおきるわけない
333:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 23:27:46
ロードじゃ物足りないって奴もいるかもしれんし。
いいじゃん、挑戦するなら応援するぜ。
334:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 23:46:40
>>333
ロードでも危険なチャレンジなのに…
応援するってwwこのクラスの距離になると
多少のサポートによって成功の確率が変わるとは思えん。
335:ツール・ド・名無しさん
08/01/29 23:59:15
モールトンをはじめそれなりに速く走れる小径車もあるし、
不可能かと問われれば、そうとも言えんでしょ。
まあ、頑張れや、と応援するよ。
336:ツール・ド・名無しさん
08/01/30 00:48:43
電動アシストで挑戦するのは反則？
337:ツール・ド・名無しさん
08/01/30 00:49:40
２４時間という枠にこだわらなければ小径車でも達成可能かと。
短時間にこだわらず旧道や側道など走りやすい道を選んでツーリングするなら
１号ばかりをロードで走るよりも安全で容易だし。
ただ、２４時間という制限に挑戦するなら、ロードよりもはるかに過酷。
初級スレに書かれていたが、同じ速度で走るなら１．４倍ほどの力が必要。
338:ツール・ド・名無しさん
08/01/30 01:08:10
>>336
２４hだと途中充電無しになりますが
339:ツール・ド・名無しさん
08/01/30 01:10:55
>>337
俺、ロードと20inch(KHS)もってますが、小径に八つ当たりして
心が折れてしまうと思います。
速度や力もそうですが、疲労の蓄積度が一番怖いです。
ええ、自分ヘタレですから。
もちろん２４時間なんて想定外の外です。
340:ツール・ド・名無しさん
08/01/30 02:18:04
>>339
ロードに乗ると疲労の蓄積度が軽減されるという事ですか？
341:ツール・ド・名無しさん
08/01/30 04:08:02
>>338
もちろん予備バッテリーを携帯して走ります。
342:ツール・ド・名無しさん
08/01/30 06:54:29
予備バッテリーが何トンにもなりそうですがｗ
343:ツール・ド・名無しさん
08/01/30 08:04:35
マジレスすると、
節約しつつ1個100km走ったとして500kmで5個、
さらに箱根の峠で+2個は必要でしょうね。
自転車20kgにバッテリ10kgを超え、
普通のママチャリで走ったほうが楽というオチ。
344:ツール・ド・名無しさん
08/01/30 11:24:36
>>336
お前は原チャでいけ
345:ツール・ド・名無しさん
08/01/30 15:37:01
局止めでおｋ
346:ツール・ド・名無しさん
08/01/31 01:56:57
下りとかで回生ブレーキ使って充電しながら走れる
電動自転車どこかから発売されてなかったっけ？
347:ツール・ド・名無しさん
08/01/31 12:37:07
>>346
エナクルとかですね、内装８段など坂の楽さは格別だと思う。
ただ、箱根下りで１個分節約できても焼け石に水というか。
フルにアシスト充電で走るとすると１．５ｋｇのバッテリが１６個は必要。
２０ｋｇのアシスト車に２４ｋｇもの荷物を載せて走るのと、
１０ｋｇのロードでアシスト無しで走るの、どちらが楽か明解ですよね。
348:ツール・ド・名無しさん
08/01/31 13:08:06
>>347
坂がなければ前者が楽
349:ツール・ド・名無しさん
08/01/31 13:15:02
坂だけでなく信号や一時停止の無い道路じゃないととダメだなｗ
350:ツール・ド・名無しさん
08/01/31 17:58:19
>>347
Cannonballは東京-大阪間に必要なものを全て持って走ることを想定してないと思われる。
例えば食料。
という考えから予備のバッテリーは現地で調達（できるかどうか知らんが）
あるいは、誰かに運んでもらうという選択もできるぜ。
351:ツール・ド・名無しさん
08/01/31 19:20:04
というか、電チャリ買ってバッテリ山ほど買ってと考えると
高級ロードが買える値段になるような気がするんだが、どっちがほしい？
352:ツール・ド・名無しさん
08/01/31 20:47:48
電動アシスト車を自転車とは認めない
353:ツール・ド・名無しさん
08/01/31 20:49:57
走り終わった後に残るバッテリーの山をどうしよう
354:ツール・ド・名無しさん
08/01/31 21:26:27
アシスト付きのタルタルーガで常にターボモードで走り、
サポートカーに常に新しいバッテリを交換すりゃいいのか。
ついでにサポートカー内で充電しながら、風除けとして前を走ってもらえば完璧。
200km分ぐらいの労力で500km走れるんじゃないかな？ｗ
・・・でも、それでも２４時間で走りきるのは難しいね。
だってave28km/hじゃアシスト効かないじゃんｗ
355:ツール・ド・名無しさん
08/01/31 21:36:17
いっその事原チャのエンジン積もうぜ！
……あれ？
356:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 00:25:37
やっぱりアシストは速度制限で頼りにならないし、違法車両で達成してもしかたない。
ここはタンデムで、やんぐ・ちゃあはん氏にリアエンジンになってもらうのが良いかと。
357:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 00:51:15
前が苦痛を訴えても、エンジンが止まらなかったり。
358:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 00:55:46
東京はタンデム禁止じゃなかったか？
他県のことは知らないが
359:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 01:08:50
タンデムじゃない猿人だ！！
360:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 01:47:07
なんか痛いスレになってきていますが、本命の方々が
オフシーズンなのでしょうがないですね。
361:やんぐ・ちゃあはん
08/02/01 12:34:27
>356
マジレスだが、タンデム乗ったことあるから言うけど、タンデムのメリットはほとんどないぞ
362:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 13:48:14
メリット
寂しくなんかない
363:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 19:44:32
>>361
ほんとに乗ったことあんの？
ちゃんと息があって足が揃ってれば、同じ速度を維持するのに
2/3くらいのエネルギーですむぞ。主観的には半分くらいのエネルギー。
もちろん同じエネルギーなら、単独走より1割以上スピードアップ。
364:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 19:49:14
冬は汗かいた体だと冷えてヤバいよな
夏は暑すぎてそれだけで逝ってしまいそうになる
やっぱシーズンは春秋かな…
365:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 21:04:19
おねーちゃんの後ろに乗りたい
366:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 21:33:34
タンデムの利点は空気抵抗（２人２台で超接近した状態）ですよね。
４人が１０～３０ｃｍ間隔でドラフティングした場合、
２番目の人が１．５～３割の動力で済むと言いますので
タンデムの全体負荷だと１～２割程度の負担減じゃないでしょうか？
なので、３割程度の空気抵抗を減らす方法として
４人用自転車にして後ろに焼飯氏を３人乗せた方が良いかと思います。
367:366
08/02/01 21:36:48
あっと訂正です、申し訳ない。炒飯氏ですね。
以上。
368:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 22:07:51
>>367
氏には悪いが、吹いた。
369:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 22:29:39
>364
ゴールデンウィークはキャノンボール大会になりそうな予感
370:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 22:35:59
ブルベのような長距離をツーリングするには今の季節は寒いけど、
このスレみたいに高aveだと体が冷える時間も無い気がする。
371:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 23:26:36
峠の下りもあるし、後半、踏めなくなったら寒気もしだすし。
372:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 23:38:08
ガッツだ！
373:ツール・ド・名無しさん
08/02/02 00:58:05
深夜2時間走っただけで最後の30分は寒くて震えがきたよ
374:ツール・ド・名無しさん
08/02/02 03:40:05
もっと走ってれば温かくなるよ
375:ツール・ド・名無しさん
08/02/02 09:40:04 HitV9Zgy
冬はむしろ走り初めが辛い
376:ツール・ド・名無しさん
08/02/02 11:54:04
コンビニで止まるのもつらいな。
377:ツール・ド・名無しさん
08/02/02 16:23:13
ハブダイナモで電熱服駆動すればいいじゃん
378:ツール・ド・名無しさん
08/02/02 20:16:45
>>376
マックのドライブスルーを利用すればいい。
379:ツール・ド・名無しさん
08/02/02 23:06:54
ドライブスルーだって止まるわけだがｗ
380:ツール・ド・名無しさん
08/02/03 05:47:54
出前で双方走りながら受け渡し。（釣り銭の要らないように計算しといたほうがいいけど）
381:ツール・ド・名無しさん
08/02/03 09:36:12
edy使えよ。
サイクリストなら携帯だけ持ち歩けばいいから便利だぞ
382:ツール・ド・名無しさん
08/02/03 09:40:00
>>380
出前のチャリにちぎられたら悲しいからヤダｗ
383:ツール・ド・名無しさん
08/02/03 10:37:37
さて、出発するか。
384:ツール・ド・名無しさん
08/02/03 18:51:14
雪でコケて顔面血だらけになりますたorz
385:やんぐ・ちゃあはん
08/02/03 19:42:20
>363
ちょっとでも踏む位置が違ったりで踏めなくなるし、自分がダンシングしたくても出来ないとか
下りもちゃんと倒してくれないと危ない
まして上りは二人分の体重をシッティングだけでのぼってみろよ
386:ツール・ド・名無しさん
08/02/03 19:53:18
俺の推測としては、
やんぐちゃあはん氏が登りでニ人分のパワーで登って、
>>363氏が登りで体感１／２の力で登っていたんじゃないだろうか。
タンデムなんだから、２人で２人分の体重を分け合えよｗ
387:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 14:54:47
マックのドライブスルーって言えば、
あれの注文聞く人って、実は中国のセンターでオペレーターが受けてるんだってね。
注文受けてるのは実はインタネットーで繋がっている中国人の人。
そっからまたインターネットで厨房にオーダーを流している。
これのおかげで、マック一軒ごとに注文聞く人を置かなくても、
一人のオペレータで何軒ものマックの注文を処理できる。
人件費も日本の何分の一だし。
388:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 15:19:27
>>387
お前は一度マックの店内レジまで行って買ってこい
389:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 16:15:05 jGBRtfKd
へーそーなのか！
390:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 17:13:14
>>387
もう何年も前からそうやってるんだけど
今ごろ知ったの？
391:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 18:00:22
一度でいいから封鎖された高速道路を走ってみたいな。名神～東名だったら俺でもいけるかな。
392:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 18:00:38
>>387
インタネットーって、お前が中国人だろｗ
393:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 21:22:42
w
394:ツール・ド・名無しさん
08/02/05 04:48:30
>>384
お前の顔面はいいが、せっかく白く奇麗に積もった雪を
イチゴミルクにするなよ・・・
395:ツール・ド・名無しさん
08/02/05 10:13:57
なんというツンデレ
396:ツール・ド・名無しさん
08/02/05 20:55:21
寒い中走るだけでも相当体力要るぜ。
397:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 10:13:01
お聞きしたいです。
二月の箱根は夜間に凍結で通行止めになるようですが、朝からなら自転車で登れますか？
398:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 11:20:13
朝が一番危険だろＪＫ
399:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 21:00:35
女子高生が危険なの？
400:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 21:29:08
>>399
最終兵器女子高生 。常考。
401:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 12:35:16
うん、女子高生の場合、児童なんたらで逮捕される危険があるからね
402:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 13:06:38
要するに今時期の朝の箱根には危険な女子高生が登ってるから注意汁ってことだぬ
403:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 20:17:30
今の時期に走るならサウナスーツ着て走れば
保温完璧
防水完璧
ついでにダイエット可能ｗ
でウハウハ？
404:Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI
08/02/08 21:26:22
>>397
ﾄﾞｿﾞｰ♪
つURLﾘﾝｸ(www.hakone.or.jp)
405:ツール・ド・名無しさん
08/02/09 12:51:57
>403
汗で溺死しまつ
406:ツール・ド・名無しさん
08/02/09 18:58:04
>>403
汗で凍えてしまいまつ。
407:ツール・ド・名無しさん
08/02/09 22:22:16
発汗しても水分で減量するだけで体脂肪減らないから意味ないな
疲れるだけ損だ
408:ツール・ド・名無しさん
08/02/14 15:17:51
こんにちは！
ＭＴＢを改造してランドナーを作った高校生です！
夏休みに大阪から福岡までツーリングしました。
まだ初心者ですがいろいろ質問しようと思うんでよろしくお願いします
409:ツール・ド・名無しさん
08/02/14 15:34:52
>>408
とりあえずマルチはしないという常識を備えてから来い
そしてここはツーリングスレではないと判るまでROMってろ
410:ツール・ド・名無しさん
08/02/14 23:52:08
冷えますね
411:ツール・ド・名無しさん
08/02/15 00:56:34
ええ、まあ
412:ツール・ド・名無しさん
08/02/15 12:52:58
箱根が越えられませんね
413:ツール・ド・名無しさん
08/02/15 18:51:20
鈴鹿もつらいかも
414:ツール・ド・名無しさん
08/02/15 19:10:36
高校生に怒鳴りつけるのはどうかと。
浜名湖は強風です。
415:ツール・ド・名無しさん
08/02/15 21:52:27
>>409
スンマセンでした！
,.vvWv,, ,,,, ,,,
ﾐ,ｼー-ﾐ /""ﾒ"''y'"__"';,
6! ｰ ､-} { ! Y'_､,_;
iヽ ＝ﾉ ,. -{, ,-､ ,,..人 _3ﾉ
-ｰ'￣(` "!￣`ヽ ／￣| （{ ="i=ﾘ￣ヽ'ｰ､
`ーY"￣ | / ーヽ -ﾘ' ヽ }
ヽ y | | y Y ､/ ヽ|
! | | | | ﾊ }
＿| ﾄーi" ｹ､＿! ﾄ､＿／
| | | 〈 〈 リ .ﾊ
ヽ＿＿＿__| | ヽ ! ／/ /!､;､
416:ツール・ド・名無しさん
08/02/17 00:12:39
>>408
ごめんなさいしてるから、これで納めて。
豊橋は只今降雪中です。
417:ツール・ド・名無しさん
08/02/22 17:47:25
URLﾘﾝｸ(www.au-run.jp)
これでアプリ起動のまま24時間走れないかな？
携帯のバッテリーが切れそうで。
418:ツール・ド・名無しさん
08/02/22 19:29:46
>>417
せいぜい４時間程度じゃね？ 画面を消せればもっと持つかなと思うけど。
GPSの地図表示と違って通信での電池消費は無いけど、
アプリ稼動＋GPS消費＋バックライトで十分消費しているかと。
419:ツール・ド・名無しさん
08/02/22 19:47:05
おれも気になるから問い合わせしようかと思ったけど、
ドコモしか持ってないからな・・・・
420:ツール・ド・名無しさん
08/02/22 20:37:29
>417
ポケットに入れた状態で30分に1回くらい画面の確認する程度の使い方で
自転車モードだと5時間でバッテリー表示が1個になってた。
電波の受信状況とかで多少変わるだろうけど、6時間くらいが限界だと思う。
421:ツール・ド・名無しさん
08/02/23 20:39:20
今日大阪から走ってれば暴風追い風で楽勝だったかな・・
422:ツール・ド・名無しさん
08/02/23 21:15:42
>>421
風向きが安定してなかったからキツかったろうな
423:ツール・ド・名無しさん
08/02/23 23:21:40
ヨットなら向かい風でさえ前進することができるんだぞ？
424:ツール・ド・名無しさん
08/02/23 23:24:30
道路が海のようにだだっ広ければな。
425:ツール・ド・名無しさん
08/02/23 23:51:06
横風に耐えてる時に、トラックとかが横を追い抜いていったら怖いよね
426:ツール・ド・名無しさん
08/02/24 02:37:48
>>421
静岡スレ見たら雪だったそうだ。
滋賀も荒れてたし、積雪だとやばい。
427:27時間50分＠15年前
08/02/24 06:25:27
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これ、出来良すぎ！
428:ツール・ド・名無しさん
08/02/24 08:42:11
有料道路ばっかじゃんｗ
誰か原付でやってくれ
429:ツール・ド・名無しさん
08/02/24 12:05:30
おまいがやれ
430:ツール・ド・名無しさん
08/02/24 13:00:00
全然書き込み無いな・・
さてはみんな国道1号を大阪まで見てるのか？ｗ
431:ツール・ド・名無しさん
08/02/26 00:07:19
いまやるのはきちがい
432:ツール・ド・名無しさん
08/02/26 01:23:07
まだ凍結してるところとか多いよね。
鈴鹿とか箱根も？
後は風の影響もあるから大阪スタートのがいいな。
シーズンは4月過ぎたらだな。
433:ツール・ド・名無しさん
08/02/26 07:16:54
体動かしてないと寒いからタイム短縮できると思うけどなあ
434:ツール・ド・名無しさん
08/02/26 09:25:34
これだけ気温が低いと、カロリー消費がぐっと増えるので、補給に問題がでてくるから、相殺。
435:ツール・ド・名無しさん
08/02/26 09:56:26
>>433
とりあえず走ってみれば答えは出ると思うよ。
寒い中走るのがどれほど疲れるか。
436:ツール・ド・名無しさん
08/02/26 10:32:37
箱根の下りで腹が冷えてトイレに駆け込むので、余計な時間がかかってしまう
437:ツール・ド・名無しさん
08/02/26 15:29:06
トイレまでのペースが上がるんじゃないだろうか？
438:ツール・ド・名無しさん
08/02/26 15:38:19
>437
うかつにペース上げたら…漏る。
439:ツール・ド・名無しさん
08/02/26 20:58:28
レーパンの下にSM用ゴムパンチイ履けば無問題
440:ツール・ド・名無しさん
08/02/29 16:19:09 00fdr5Lk
目覚めの季節がやってきたよ。
441:ツール・ド・名無しさん
08/02/29 16:41:14
俺は4月31日に決行する予定。
442:ツール・ド・名無しさん
08/02/29 17:00:17
2月30日に決行しろよ
443:ツール・ド・名無しさん
08/02/29 22:23:07
つか、もう暑くて仕方がないシーズンですね。
444:ツール・ド・名無しさん
08/03/01 00:20:19
いやいやいやいや
445:ツール・ド・名無しさん
08/03/01 01:00:11 P2TJZ9eC
>>442
もう今日じゃねーかｗｗ
446:ツール・ド・名無しさん
08/03/01 11:33:59
>>445
いや、昨日だろ