07/10/17 19:03:00
>>497
アルテ煩い？
汚れたり摩耗してるんじゃなくて？
アルテとデュラはそのベアリング構造故、
手入れと交換のサイクルが違うよ。
501:491
07/10/17 19:17:57 gMB8BPbu
たたいてたら抜けました
ありがとうございます
502:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 19:39:18
ドーピングまみれの自転車界は、反則まみれの亀田を笑えないと思いませんか？
503:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 19:40:30
>>465
お前馬鹿だろ？
504:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 19:55:13
亀田も多少の演技はできるのねｗ
505:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 19:55:56
東京都23区西部か川崎あたりで
フロントホークのねじ切り増しやってくれるショップ知りませんか？
506:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 20:12:06
>>505
何処でも出来ると思うけど・・・
近所の店で聞いてみた？
507:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 20:36:05
質問
シマノのﾎﾛﾃｸⅡのBBワンを取付た状態の幅って何㎜ですか？
ITAでもJISでもどちらでも良いので実測値教えてください。
508:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 20:52:20
えーっと！当然、漏れの自転車のことだけど。
リムには26×1.5と書かれてるけど、タイヤには26×2.0！
これ、どゆうこと？
自転車はルック車です。1.5の細いタイヤも付けられる？
509:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 20:54:09
>>508
リムの表記サイズとタイヤの表記サイズは別だから。
1.5のタイヤも付けられるよ。
510:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 21:03:00
>>507
端から端だと91mmくらい
511:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 21:05:14
>>494
>アルテグラのプーリーは糞とかよく聞きますが
初耳だ
512:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 21:30:05
自転車（レース、ツーリング、競輪）が出てくるマンガ
なにか知っていましたら教えてください。
アンダルシアの夏以外知らないもので。
513:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 21:31:42
>>512
ギャンブルレーサー
514:512
07/10/17 21:41:10
wikiで自己解決です。
すんません。
卯子そのぐんじょう色の青春（沖倉利津子） Over Drive（安田剛士） 銀輪（旭凛太郎）
サイクル野郎（荘司としお） 自転車泥棒（夏吉れん） じてんしゃ日記（高千穂遙＋一本木蛮）
シャカリキ!（曽田正人） 東京チャリンコ娘（まさき輝） 茄子 〈短編集 収録作品のうち「アンダルシアの夏」「スーツケースの渡り鳥」が該当〉（黒田硫黄）
並木橋通りアオバ自転車店（宮尾岳） バイキングス（風童じゅん） 冒険王 THE ADVENTURE KING (原作・積木爆 作画・木村知生)
やけに重たい輪行袋（鎌田洋次）
RETURN（六田登） 輪球王トラ（原作・牛次郎、水島新司） ロンリーロード（原作・鏡丈二、画・金井たつお）
[編集] 競輪を主に扱った作品 Odds -オッズ-（石渡治）
風の祭（鎌田洋次） かましたらんかい!!（幸野武）
ギャンブルレーサー（田中誠） 銀輪ジャガー、銀輪魂（原作・史村翔、画・左近士諒）
ケイリン野郎（くさか里樹） 打鐘（ジャン）（山本康人） 打鐘（ジャン）からはじまる（久寿川なるお）
にっぽん自転車王（山松ゆうきち） 抜け抜けアッちゃん（幸野武史）
一人ぼっちのリン（原作・阿月田伸也、画・池上遼一）
本命は俺じゃない（原作・北鏡太、画・とんぼはうす） もがきの政（ほんまりう）
もがけ!100万馬力・怪物 滝澤正光（画・近藤良秋、作・青柳俊）
輪道-RINDO-（画・井ノ内貴之、原案・乗峯栄一）
515:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 21:52:35
>>514
とりあえずシャカリキは読むべし。
516:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 22:33:21 v6iyZttb
気になることがあるから聞くけど、お前ら走行中は音楽とか聴いてる？
例えばさビッグスクーターとかでスピーカー付けてシャカシャカ鳴らしているの
いるじゃん？ アレと同じように俺のルックにスピーカー付けてシャカシャカ
言わしていたら客観的にみてどう思う？
517:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 22:40:10
>>516
スクーターと同様に変な奴、うるさい奴と思われるかと。
ヘッドホンで聞くよかよっぽどマシではあるけどな。
ちなみに俺は聞いていない。
518:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 22:43:36
北海道ツーリング中、いつまでも風景が変わらないで退屈だから、
ラジオかけてたことがある。とりあえず町中だと人は振り向く。
街はずれると、あんまりラジオ入らなかった。
519:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 22:47:07
>>516
歩行者に気づいてもらいやすくなるし、自分が恥ずかしくないなら良いんじゃない。
オレは、左側だけイヤフォンして聞いたりしてるけど。
520:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 22:59:22
トウキョウバイクってジオメトリ公表してないんですか？
それともジオメトリなんてなくてもいいような自転車なんですか？
521:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 23:05:30 iA4Osctv
１０５とアルテグラのコストパフォーマンスの差って、大きいのですか？
どちらを購入するか 悩んでいます。
522:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 23:09:26
>>521
迷わずアルテ。
523:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 23:10:16 Mtkc52wZ
ＭＴＢ購入を考えています。
ダートジャンプのＭＴＢを通勤である程度快適に使うことは可能でしょうか？
524:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 23:12:45 v6iyZttb
レス下さった方ありがとうございます。スピーカー付けて常識のある範囲内での
ボリュームで聞きたいと思います。
525:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 23:16:27
なんで迷わずアルテなのか理由も示さず意味がわからん
526:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 23:21:47
ロードのパーツ交換を考えて居るんだけど、優先順位ってどんな感じ？
とりあえず、ホイールから行こうかと思ってるんだが。
527:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 23:33:48
>>526
ハンドル廻りやサドル廻りやクランク長等、ポジションに関わるパーツがバッチリなら、
ホイール廻り交換してみるのもいいかもね。
あとブレーキとか。
528:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 23:42:19
これURLﾘﾝｸ(cycle-kaneda.com)（\10,720）
とこれURLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)（\13,440）
のどちらかを買おうかと迷っています。
前者は１０５で後者はアルテグラです。
通販だとR600は一万円台で買えます。R650はまだ発売されていません。
やはりR600の方が良いのでしょうか？R650は新発売なのでR600よりグレードは低いが新しい分性能が高いって事はあるのでしょうか？
529:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 23:50:18 q/Q1IKth
jwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
530:392
07/10/17 23:59:27
マジックリンは慣れないとまずいかな。
サイクルベース名無しのレビューでよさげだったからちょっと心動いたけど。
引き続きおすすめディグリーザーの情報募集。
531:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 00:06:34
>>528
BR-R600も登場から4年以上経つからなぁ。
たぶんBR-R650のが性能は上かもね。
532:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 00:10:25
ロードを初めて買おうと思うんですけど、クロモリフレーム：トリプル：ティアグラ以上で、定価15万円前後のオススメだったら、どんなのありますか？
533:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 00:49:46
>>514
懐かしすぎる。 ＞ 卯子そのぐんじょう色の青春（沖倉利津子）
たぶん古本をかなり本気で探さないと入手はできないと思う。
534:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 01:36:36
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
これの型番分かる方いらっしゃいますか？
535:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 02:46:57
>>514
ブラックエンジェルズが抜けてるぞ
536:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 06:51:03
>>514
出発シンコー!(弓月光) も 抜けてる。
537:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 10:07:20
8時だヨ!
538:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 11:29:14
>>523
タイヤを替えればまぁまぁ。
539:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 12:26:24
>>532
クロモリ・ティアグラ・ダブルならあった。
12万円だからトリプルに変えるついでにクランク105にすればホローテックで幸せになれるかも
URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
540:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 13:33:42
>>525
105にすると、すぐに「アルテならもっといいのかな？」と悩むことになって、
けっきょくアルテに交換したくなるからじゃないかな。
541:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 13:53:39
金額でいうと、デュラとアルテの差はけっこうあるけど、
アルテと105の差ってあまり無いからなぁ。
フロントの２速３速共用もたるいし。
542:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 14:05:22
>>540
結局DURAにしたくなるんだから最初からDURAがいいお。
543:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 15:24:02
>>542
いや、アルテはけっこう満足度高いぞｗ
パーツが消耗するまで走り込んでから、デュラに上げてく楽しみも残せるし
544:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 16:07:53
20インチのタイヤの規格で406と451がありますが、
実際タイヤはいた時の直径はどのくらい差があるものでしょうか？
検索したら406や451はリムの直径というのは判るのですが・・・
例えば406-1.25のタイヤと451-1/8はいた時の差は、リムの大きさの差と
ほぼ同じで45mm前後ということで良いのでしょうか？
545:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 16:14:52
1.25と1 1/8で一緒って、分数計算できる？
546:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 16:19:47 LgGqbwD9
20年ぐらい前にロードタイプを改造した自転車を譲ってもらって乗っていたのですが、
タイヤ交換に持っていったら
「これはシブイチのタイヤだな」って言われました。（27インチ）
これは今のサイズ表記でいうとどのようになり、
どんな幅になるのでしょうか？
547:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 16:34:34
>>543
フレームのほうが先にだめになるんじゃねーの？
結局買い換え
548:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 16:55:09
>>545
慌てるな。知りたいのは総外径らしいぞ。
知ってなんの意味があるのか知らんけどｗ
549:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 17:03:26
総外径って、タイヤ履いた状態の外径のことか？
サイコンの設定で周長出すのに知りたいのかと思ったんだが
なら、なおさらタイヤ幅を考慮に入れないと意味ないと思うが
ま、お約束のここを参照ってことで URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
550:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 17:05:50
プロのヒルクライマーは、
平地は、MAX何km/hくらいですか？
551:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 17:13:43
>>546
おそらく四分一とおもわれ。
1-1/4のことかと思う。
今は流通してない規格だったと思ったけどな。自信なし。
552:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 17:14:18 6yo0Z7JY
60
553:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 17:15:21
>>543
俺は完成車アルテから全部DURAにした。
105から上のグレードにしたくなる人は結局DURAにしたくなる。
アルテで満足出来る人は105でも満足出来る。
554:544
07/10/18 17:15:52
>>545,548,549
今406のホイールなんですが、451に交換しようと思ったのです。
フォークの長さの余裕が30ｍｍくらいあるので、入るかな？と。
くだらん質問ですいません。
タイヤのサイズがなぜか406は小数点で451は分数表示なので。
555:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 17:27:26
>>551
レスありがとうございます。
ザっと計算したら25*1.25でおよそ31mmぐらいですね。
となると今ならシクロクロスのタイヤ幅ぐらいになりますね。
556:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 17:29:28 BE:217685849-2BP(38)
700C28に２７インチについてたダイナモ発電機をタイヤにあたるように
つけて、明かりが十分光りますか？
557:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 17:35:02
>>554
今、20インチHEの1.25履いてて、20インチWOの1 1/4はないから1 1/8に履き替えて
ホイールごと交換しようってことか。リム径で22.5mmも動くからディスクブレーキじゃないと
対応できんだろうけど、ブレーキ大丈夫か？
558:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 18:17:32
子供の自転車を買い換えたいんですが、
ママチャリを調べたら信じられない重量。ロードの倍もある！
それで、軽くて、変速機付いてて、スカートでも乗れるような
トップチューブの低い自転車を探しています。
何かいいのがあれば教えて下さい。
559:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 18:21:58
ママチャリで十分 少しくらい鍛えさせろ過保護馬鹿！
560:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 18:24:52
>>558
使用目的が不明なんでなんとも・・・・通学用？
ならママチャリのほうが実用的ですよね。
趣味で乗るならスカートやめてパンツにしたらいいとおもうし・・・
561:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 18:27:28
ママチャリ的に使うならあの重さでも問題ないと思うんだが
とりあえず、スカートの下にはレーパンはくように教育しないとだな
562:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 18:30:26
SPD-SLとSPDってどう違うのか教えて下さい
563:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 18:31:53
昔、デローザにトップチュープがママチャリみたいになった女性用のフレームがあったけど、今もあるのだろうか？
それにしてもさすがにスカートで乗ることは考慮されてないと思うから、どうしてもスカートで乗りたいなら国産メーカーの軽量ママチャリ（アルミフレームとかあるから）がベストな選択かと。
564:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 18:36:01
>>562
SPD
→シマノのマウンテンバイク用ペダルの規格。クリート取り付けボルトが2本なので2穴タイプとも呼ばれる。
SPD-SL
→シマノのロード用ペダルの規格。クリート取り付けボルトが3穴（LOOK規格）タイプ。基本的にはLOOKのペダルと同じ機構。
565:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 18:36:24
>>558
小径でも良ければ選択肢は色々ありますよ。
566:562
07/10/18 18:37:16
>>564
有難うございます！
567:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 19:56:43
ロードでもSPDの人多いぞ。
別にマウンテンバイク用と言うわけでも無いだろうに。
568:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 19:59:56
>>567
カテゴリでいえばそうなるだろ？MTBにロード用コンポつけたからといってMTB用になるわけではない。
569:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 20:02:52
SPDペダルのA-530なんかはロード用にカテゴライズされてるけどね
570:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 20:03:54
＞カテゴリでいえばそうなるだろ？
いいえ。
571:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 21:45:56
スレ違いかと思うけど、JENSON USAって海外発送してくれるの？ ホームページ見ても、そういった内容のところへたどり着けません。
572:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 22:21:23
なんだそりゃ？
573:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:13:03
>>571
Help Desk からE-mailUsてなってて問い合わせフォームが出るから問い合わせてみれば？
英文はエキサイト翻訳がなんとかしてくれると思うよ。
Is the overseas shipment of the commodity done in your company?
が、貴社では商品の海外発送をしていますか？
で、あとはI live in Japan とでも書いとけば良いんじゃないかな。
574:534
07/10/18 23:18:51 untqxTYI
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
画像が消えたのでもう一度
どなたかこれの型番分かる方いらっしゃいますか？
575:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:20:09
>>574
長さ計ればいいんじゃね？
576:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:27:58
>>573
サンクス。メールで確認してみます。TOEIC530点ですが…
577:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:31:53
>>546
>>551の指摘通り27×1-1/4インチと思われ、
昔のスポーツタイプには良く使われていた。
パナレーサー、パセラに有る。
578:546
07/10/18 23:34:53
>>577
レスサンクスです。
当時ユーラシアロードのリムを交換した改造車？だったので。
人から譲ってもらったので詳細不明でしたが、
なかなかよく走ったヤツでした。
最後は盗難に合いましたが…
579:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:47:47
>>571
URLﾘﾝｸ(www.jensonusa.com)
数回買い物したことある。この前は注文内容の変更とかあって
メールやり取りしたけど、対応は悪くないよ。
580:574
07/10/19 00:36:01 GJbw1Zxl
どなたかマジでお願いします
581:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 00:39:03
>>580
きえてるよ
582:571
07/10/19 00:40:35
>>579
ありがとうございます。因みに何を買いました？僕はフレームか完成車かで悩み中です。
583:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 00:48:42
最初の一台目を選ぶのに、通販のカタログを見て迷っています。
カタログの説明書きに
“フロントもトリプル仕様となっていますので、 脚力に自信がなくても全く問題はございません。”
“コンパクトクランクを装備しているので脚力に自信が無くても問題ございません。”
とあるけど、どっちがより初心者向けでしょうか？
どっちがどういう場面で強いとか、特性もあわせて教えてください。
584:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 00:52:54
>>583
ロード？
トリプルを好む人は少ないと思う。
コンパクトでよし。
585:579
07/10/19 01:16:12
>>582
ウェア、小物、ツール等々。自転車関係では海外通販で大物買った
ことはまだないっす。本体絡みになるとリスクも大きいだろうから
慎重に。
586:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 01:29:41 BE:84655272-2BP(38)
>>558
GIANTのリバイブ
早いぞ
587:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 07:43:26
>>583
どっちも「脚力に自信がなくても」の域から脱することができぬ
ちんたらヒルクラするなら好きなの選べばよい
588:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 07:49:05
>>583
峠なんかでコンパクトでも厳しいと感じる貧脚な俺だが、トリプルが欲しいとは思わんな。
激坂ばかりの所に住んでるとかなら別だろうが。
589:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 08:26:37
>>583
昔は今よりもQファクターがかなり重要視されてた時代があったんだけど
今はそうでもないんだよね。Qファクターってのは左右クランクの幅で
これが大きいと、よりガニマタになる。
トリプルというのは3枚のギアを入れる都合上、このQファクターが大きくなる。
これはロードみたいな自転車ではあまり好まれない。
コンパクトはダブルなので、Qファクターは抑えられる。
トリプルの方が坂でこまったとき（ひたすら続く峠とか）に逃げ道があって助かるけど、
でもまぁどうだろうな。
歯だけ交換できるんだから、コンパクトにして困ったとしても最悪フロントの歯数落とせるし。
好きなほうでいいんじゃないかな。
ただ、今の流れでいうとコンパクトなんだろうね。
シマノはトリプルでいくつもりだったのに、いまさらコンパクトを充実させてきてるんだし。
590:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 09:17:11
>>583
あんたの住んでるところと使い方による。
山岳地帯に住んでいたり、知らない道にツーリングで行くようなことがあるのなら
迷わず3枚行っといたほうがいい。
たいして邪魔になるわけでもないし、見栄を張っても誰も見てないべ。
591:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 09:45:21
> 峠なんかでコンパクトでも厳しいと感じる貧脚な俺だが
貧脚のうえにデブなんだろ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ
592:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 11:31:17 QYGpJryi
フレームが１５インチのやつに１７５センチが乗るのは普通ですか(小さすぎる)？？
593:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 11:54:15
自転車のタイプによるだろうけど（MTBならアリかも）、
ちょっと小さいんじゃない？
594:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 12:38:24
俺はトリプルつかってるよ。
３０－３９－５２に12-21Tもしくは12-23Tが最強。
市街地から山登りまでなんでもこいや状態。しかも、疲れ体調によって
合わせられるのでお勧め。
まぁ、周りの人間は誰も信じてくれないがな。
595:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 12:41:21
>>594
何処でも走れるのは認めるし、疑う余地も無いが、早くは無いな。
596:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 12:48:46
30いらね
597:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 12:59:05
逆にフロントアウターに５５とか使ってるやつはいねーの？
598:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 13:22:42 NmpITIb9
トライヤスロン屋くらいだな
599:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 13:33:21
ミニベロで６０は普通。
600:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 13:42:04
>>599
ノコギリポワンポワン叩きながら
「お～ま～え～は～ア～ホ～か～」ってやるぞこの野郎w
601:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 13:55:12 Db0Omu/F
GHISALLOのGC3フレームに
105とシマノ5600ホイールで20万。
購入を検討中ですが、どうでしょうか？
602:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 14:08:17
小学校時代、「肉まんを電子レンジで暖めて食べました。」と作文に書いたら、同級生たちから、
「おまえばかじゃねー！『電子レンジ』だってさ！それを言うなら『電子レンズ』だろ？』」とバカにされました。
自転車を「じでんしゃ」と読んだり、子どもの世界では間違っていることでも大多数が間違いの方を信じていれば、それが真実として通用します。
まあ、大人の世界も同じですが。
603:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 15:40:45
俺の先輩は、「背中」の事を「ヘナカ」と発音する。
604:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 15:43:18
うちの会社のおばちゃんは「昨日」を「きにょう」という。
そして先輩は朝出てきたら「おはようございました」とイキナリ過去形になる。
不思議だ。
605:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 16:01:10
お尻にパットが入ってるインナーメッシユパンツとかがあるじゃない
あれって下に下着はいたりするものなの？
それともノーパン!?
はく気はないがレーパンもどうなん？
606:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 16:02:19
>>605 どちらも下に下着は付けません。
607:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 16:03:48
レーパンはノーパンが基本です。
608:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 16:07:41
普段からノーパンが基本です。
609:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 16:10:17
605は女だな。
610:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 16:19:53
ええ。竿はまだ残っていますけど。
611:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 16:25:09
俺は夏の間はユニクロの５００円の短パンをノーパンで履いて乗ってた
612:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 16:27:04
>>611
蟻の門渡りが痛くなりそうだな
613:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 16:48:29 q3MKHxdq
サイクルコンピュータの電池交換したら設定しなおしになったんですが
説明書どっかいっちゃってよく分かりません。
トレロックのFC 83ですがどこかに説明ありませんか？
614:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 17:05:44
現在 44/32/22tのディオーレ クランクを使ってますが
48/36/26tのホローテック2のものに交換しようと思ってます。
チェーンのコマ等、変更する必要はあるんでしょうか？
また、ホローテック2には専用工具が必要ですか？
615:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 17:19:23
>>614
４Tも歯数増えるんだから、チェーン交換は必須
あと、工具はBBワン回すのと、クランクのキャップ回す工具が必要
でも、これが分からないなら交換はショップに頼んだ方が良いぞ
616:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 17:27:45
説明書読めば必要な工具が書いてあるだろうに・・・
617:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 17:29:40
>>616
交換しようと「思ってます」だから現物まだ買ってないんだろ。
現物無けりゃ勿論取説も無い。
618:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 17:34:36
techdocs
619:614
07/10/19 17:40:35
>>615
レスどうも！
現在使ってるFC-M510の組み付けは自分でできたので、
その工具さえあれば十分って認識で良いですか？
チェーンは調整が必要なようですね。
ショップに頼むのも考えましたが、スキル向上の為 頑張ろうかと。
620:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 17:46:53
>>617
スマノのホウムペェジにあるっぺよ。
621:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 18:11:35 QYGpJryi
＞＞５９３
ありがとうございます。ＭＴＢなんですけど、基本はちょいのりやプレイバイクとして、時に山を攻めたいと思ってるのですが、どうなんでしょうか？？
622:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 18:20:14
ブエルタでメンショフが乗っていたバイクはコルナゴのどのモデルですか？
623:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 18:42:59
>>614
URLﾘﾝｸ(old.cycle.shimano.co.jp)
624:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 18:51:34
>>621
股下や腕等の寸法とバイクのモデルによるだろうけど、
まぁ大丈夫だと思うよ。
実物に跨がってみるのが一番確実だね。
625:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 19:17:15 QYGpJryi
>>624
ありがとうございます。
626:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 19:23:44
>>622
ＥＸ－Ｃだ
627:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 19:24:32
質問お願いします。
以前こちらのスレで、３万以下の自転車はゴミだから買うな。
と書いてあるのを見かけたのですが、近くの自転車屋でBAA表示のあるブリジストンのママチャリが、２万円台で売ってます。
やはりこれもゴミなのでしょうか？
628:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 19:38:12
>>627
ブリヂストンなら問題なし。
基本的に鉄屑呼ばわりされるのは2万以下のママチャリだと思う。
629:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 19:41:10
SPD-SLペダルとシューズの調整で質問です。
母子球の位置はなんとか調べてシューズに目印もつけてんですけど
クリートのどこにその母子球位置あわしたらいいのでしょうか？？
630:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:16:22 ECAWbSs9
>>627
ゴミなのは、３万円以下のスポーツ車。
631:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:18:49 J23G1zGp
というのは自転車オタクの戯れ言で2万円以下でも十分ですよ｡
ママチャリは手入れも空気入れと油位でいいですからね｡
大切に使えば10年持ちますよ｡
今は安くてもいいものが手にはいるからいいね
まったくゴミなんてことはない
632:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:35:56
質問じゃないんだけどさ
「完成車を買うのは有り？ 無し？」スレの続編を誰か立ててくれないかな。
俺のホストじゃしばらくスレ立て出来ないってエラーが出て出来ないのよ。
あのスレが無いと他のスレがに荒らしが出張してヤレヤレなんだぜ。
633:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:39:49
>>632
ｽﾚﾀｲと本文くらい書けよ。
634:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:44:38
>>633
おお、悪かった。適当でいいんだけどこれな感じで頼むわ。
スレタイ
完成車を買うのは有り？ 無し？ 第2章
本文
さあ語れ
635:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:47:29
>>634
完成車を買うのは有り？ 無し？ 第2章
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
636:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:48:10
>>635
ありがとうなんだぜブラザー
637:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:48:58
>>627
３万は勿論２万しないママチャリでも問題ありませんよー。
ゴミゴミと騒いでる馬鹿共が何を根拠に言ってるのか知らんけど・・・・。
638:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:51:32
＞ゴミゴミと騒いでる馬鹿共
リストラされそうになってる国産メーカーの工員じゃねｗ
639:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:51:47
ママチャリなんて一万円以下のやつで十分
640:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:54:07
>>613
FC830? なら↓に。日本語版はないが。
URLﾘﾝｸ(www.trelock.de)
641:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 20:58:15
>>637-639
【中国】中国製自転車 ペダルトラブル１３件 [10/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
メーカーHP
URLﾘﾝｸ(www.y-iwai.com)
642:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:06:52
通勤、通学に使われるチャリの9割ほどは、中国産の安ママチャリだが、
何のトラブルにも見舞われない人のほうが、ずっと多い。
スカ引くやつは、100万円のモールトン買ってもスカ引く星の下に生まれているだけ。
643:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:08:08
ズブの初心者ですが、この板でよく言われる、シマノのディレイラーの「SORA」、「ﾃｨｱｸﾞﾗ
」、「105」の違いがよくわかりません。
スポーツサイクルを置いている自転車屋さんに聞いたら、「強度が違って耐久性が違う」「初心者は走ってても、違いはあまりわからない」ということですが。
それでもこの板でよく話題にのぼるってことは、それだけじゃないと思うのですが。
やはり、ポケモンでいうところの、ﾋﾄｶｹﾞ＜ﾘｻﾞｰﾄﾞ＜ﾘｻﾞｰﾄﾞﾝみたいな、攻撃力＝走行性能の差が、きっとあるんじゃないかと睨んでいるんですがどうでしょう？
そこらへんどうなのか、どなたかわかりやすく解説していただけないでしょうか？
644:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:08:11
どうせマッチポンプ野郎（>>627）の釣りだろ、
マジレスすんなや。
645:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:08:22
安チャリ買ったら、とりあえずタイヤ交換だな。
おかんのママチャリ、殆ど乗ってないのに2年でスリックタイヤみたいになってた。 はよ言えよ・・・
646:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:12:00
>>643
迷ったら予算と相談して適当なのを買っておけばいいよ。
ブレーキだけは無理してでも上位コンポの中から選ぶべきだと思うけど。
647:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:13:26
>>642
> 何のトラブルにも見舞われない人のほうが、ずっと多い。
そんな事ない。必ず壊れます。
648:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:14:50
>>643
とりあえず現行だと段数が違う。
649:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:18:09
ピザデブ一家じゃ辛かろう・・・苦ｗ
650:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:18:46
>>643
SORA・ティアグラはほんとの入門用。走れれば良いレベルのもの。
105からレース入門用。クランクとチェンリング(前ギア)が軽くて違いはわかりやすいと思う。
651:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:20:32
現行品で一番高価なママチャリって・・・・？
652:629
07/10/19 21:32:07
馬鹿親切な奴はおらんのかぁぁぁ・・・・・('д')
653:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:41:00
>>652
真ん中。
というかペダル軸に母子球がくるようにクリートを調整汁。
が、それにこだわらず自分の使いやすい位置に持っていくことも大事。
654:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:41:06
>>652
ロード初心者ｽﾚで聞いた方が良いんじゃない？
655:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 21:55:41
>>651
アルベルトの8段じゃね？
656:627
07/10/19 22:23:29
みなさんありがとうございます。
通勤用の自転車を買い換えようとしていたのですが、価格がピンキリなので、どれを買うべきかこちらのスレで勉強させて貰おうと思った次第です。
基本的には２万程度でも平気みたいですね。
>>644さん、マッチポンプ野郎がどういう意味かはよくわかりませんが、気を悪くしたならすみません。
657:613
07/10/19 22:25:41
>>640
有難うございます。
ここはホントに親切な方が揃ってます！
658:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 22:25:42
>>653
トーン。真中って野はクリートの縦の長さはかってそれの半分の位置ってことでいいんですかいね？
659:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 22:35:27
>>658
シューズに母子球の目印つけたんだよな？
だったらシューズをペダルにはめた状態で母子球の目印って所が
ペダルの軸（クランクと繋がっている棒）と位置が合ってれば良し。
合ってなければシューズ外してクリートを調整。
660:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 22:39:33
ビンディングペダルと専用シューズを最安価で買うとしたら
いくらぐらいかかりますか？
定価で買うとして
661:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 22:39:40
>>656
マッチポンプは火を付けて消すって事
662:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 22:48:15
>>660
１万３千くらいか
663:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 22:49:39
>>660
シマノで安いのはこれかな
靴SH-MT20 \7,140
ペダルPD-M520 \3,990
664:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 23:09:41
>>659
ありやす！
665:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 00:29:37
>>656
辞書引け
666:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 02:08:55
>>643
そのサイクルショップでＳＴＩ（ブレーキレバー）を触らせてもらったら
違いが少しはわかると思う。見ただけで仕上げの違いとかがわかるだろうし
走行性能の差という観点から言うと自転車屋さんは間違ったことを言ってない
操作性能とか重量は全然違うけど
667:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 07:45:57
>>665
まあ>>644の使い方も間違ってるようではあるが
668:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 08:05:28
夏くらいに自転車始めたんですが冬に向けてどんなウェアがいいのかで悩んでいます
皆さんはオススメの冬用ウェアってありますか？
よろしければ教えてください
669:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 09:28:10
>>668
寒くなってきたら徐々に追加
俺の場合
15度以上 レーパンジャージ・指きりグローブ
10度 アーム・レッグウォーマ追加・フルフィンガーに変更
5度 キャップ・ウィンドブレーカ追加・あったか手袋に変更
それ以下 ジャージの下にアンダー追加・シューズカバー・イヤマフ追加
-8度以下は走ったことない
670:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 10:53:04
自分はだいたい5℃切ったら外で乗らない
寒いと体や筋肉が固くなるし
寒風で感覚がなくなると痛覚も麻痺してどっか切ったりとか怖いし
まあ住宅事情によっては3本ローラーとか使えないかもしれんけど
671:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 10:54:29
スキーでええやん
672:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 11:23:54
5℃だったらスキーできないじゃん
673:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 11:26:05
>>672
お前はスキー場にでも住んでいるのか？w
674:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 12:21:32
チャイマススキー
675:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 13:10:25
東北や北海道のローディは、冬にろロードバイクを乗れないから大変だね。
676:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 13:26:02
冬にろ
677:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 13:32:56
東北っていっても広いんで、ウチはまったく雪降らないから冬は快適に乗ってますよ。
678:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 14:22:03
この前世田谷通りでバッタみたいな自転車が走ってたんですが何者ですか？
679:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 14:26:36
リカンベント？
680:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 14:27:18
仮面ライダーﾁｬﾘ
681:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 14:36:48
新潟では本当に仮面ライダーが走ってるぞ。
682:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 14:38:49
是非うｐ
683:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 14:40:01
バッタ自転車
URLﾘﾝｸ(tbn0.google.com)
684:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 14:48:29
>>679
これだ!!
でもググってでてくるのより大きく見えたな。ｻﾝｸｽ!!
685:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 16:00:11 a/7yiIZ0
タイヤの26インチと27インチって結構違う？
686:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 16:06:34 oqCwAFA0
Bテンションアジャストボルトにドライバーが届かないんですが
これは曲がったドライバーか何かで回すのですか？
687:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 16:13:59
届かない？
688:686
07/10/20 16:31:10
改めて見直してみたら、ナット側の金属が半分ほど裂けて機能してなかったみたいです。
これは、エンド金具に引っ掛かかっているのが正常ですか？
この部品が裂けて引っ掛かっていない状態なので、ボルト奥に引っ込んでしまっているように見えます。
どちらにせよ、部品が必要なので自転車屋さんに行ってまいる。
Ｑ←こんな部品のヒゲ（棒の部分、ボルトがささる所）の根元が避けている
>>687
お騒がせして申し訳ないです
689:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 16:56:55
>>685
約2.54cm違う。
690:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 18:25:23
質問です。
カンパBORAにバルブエクステンダーをつけて使っているのですが、
ホイールとエクステンダーが干渉して、
回転するたびにカタカタ音がしてます。
今のところビニールテープでバルブが動かないように固定していますが、
かなり不格好です。
スマートな解消方法ありませんでしょうか。
ちなみにタイアはコルサevoで、エクステンダーはpanaracerのシンクロエクステンダーです。
691:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 18:33:35
熱収縮チューブ
692:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 18:41:05
>>691
うーん。手軽にって考えると、
エクステンダーにビニールテープ巻き付ければいいかな。
やってみます。
693:691
07/10/20 18:45:56
ビニテはベトベトするし、汚くなるよ。
電線屋さんとかホムセンに行って熱収縮チューブ買ってきなって。
694:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 18:50:02
>>693
オッケー。わかった。
695:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 19:31:01
何か尖ったものを踏んで穴(というか4mm程度の裂け目)があいたタイヤって
即交換すべき? タイヤパッチの類いはあくまでも応急処置と考えたほうがいい?
交換するのがベストだとは思うんだけど、走行距離60km程度とほぼ新品なので、
修理で何とかなるものかなとちょっとせこい考えが浮かんでしまった。
タイヤはWTBのCamino、700x23Cです。
696:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 19:35:07
>>695
俺ならしばらく使う
その内 そこがぽっこり膨れてくるだろうから そしたら交換
697:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 19:40:32
そして数日後、
タイヤをケチった事を後悔して病院のベッドで涙を流す>>695なのであった。
698:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 19:44:10
>>675
だがスパイクタイヤでＭＴＢに乗る楽しみは
関東以南の人間にはわからんだろうな
699:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 19:45:17
俺ならタイヤの裏から布テかパッチ貼って穴が広がらないようにして
タイヤの限界まで使うぜ
700:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 19:46:43
一本1000円くらいのやっすい７００×２３ｃのタイヤねーの？
なんか最近タイヤ高くねえか？
701:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 19:54:29
ブレーキシューとタイヤはケチらん方がいいと思うな。俺は。
702:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 20:02:33
タイヤなんて何でも一緒だろ
安いのしか使ったこと無いけど
703:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 20:02:47
不安な思いをするぐらいなら、新品に替えた方がマシだ
704:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 20:04:23
>>700 チューブラなら一本1000円ぐらいやで。
705:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 20:05:00
馬鹿！ チューブは500円
706:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 20:05:19
通勤車だけど、安いパナのStradiusElite履いてたら、３ヶ月で接地面が裂け目だらけになった（裂け目に石とか挟まってた）
同じバイクにStelvio履かせたら、３ヶ月で切れ目１個だった。
同じ道路走ってるのにな。
707:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 20:10:33
おれも今StradiusEliteだな
横に経年劣化のせいで罅だらけ
細かい裂け目みたいになってる
でも眼中に無い
708:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 20:39:32
パナは劣化でヒビが入りやすいな。
709:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 20:41:50
>>705 馬鹿 馬鹿言う奴が・・・という見本みたいな奴だな
710:695
07/10/20 20:49:18
回答ありがとうございます。
たしかに不安要素を抱えて走るのは嫌かも。新品IYHします。
711:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 21:14:44
>>682
とあるサイトより転載だけど、こんな感じ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
新潟市近辺によく出没してるらしいｗ
親戚のフォトアルバムに何枚かあるｗｗｗ
712:690
07/10/20 21:17:58
>>691
熱収縮チューブ装着はいい感じにできた。
あとは走って音しないの確認する。さんきゅう。
713:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 21:19:00
ついでに。
もちろんアルバムのは街中で撮ったものだよ。
年始に新潟行くから覚えてたらうｐするよ。
714:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 21:50:29
>>695
街乗りならそのまま使えばいいんじゃ
峠攻めるなら、即交換だな
715:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:09:07
裂けてるタイヤだと、バーストする事があるから町乗りでも怖いだろ・・・
716:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:15:37
>>698
どんなもんか想像もできんのだが
結構ガツガツはまって快適に走れるもんなの？
717:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:19:28 TP6jai47
レーパンに付いてるお尻クッションと
単体で売ってるクッションはどっちが性能いいの？？
718:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:27:14
既出かもしれませんが質問です。
リアエンド幅135ミリのクロスバイクのフレームにシマノのFH-RM40 8が付いてるんですが、同社ロード用130ミリ仕様のハブは付きますか?
FH-RM40のハブシャフトとそれに付いている円筒状のスペーサーを移植すればできそうな感じがしますがどうでしょう?
719:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:28:24
ミヤタの自転車が２割引で買えるお店、有りましたら教えてください。
都内近郊が希望です。
720:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:31:07
最近リビングのティッシュの減りが早い気がするのですが？
721:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:32:02
>>717
自分でぱんつに縫い付けるパッドって売ってるの？
それともサドルカバー？
722:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:32:21
普通の自転車は前輪操舵ですが…
今日、前後輪操舵の自転車を見かけました。
そんなの作ってるメーカーありましたっけ?
723:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:34:53
>>718
移植出来るかどうかは対象の型番次第だね。
135なら普通にMTB用ハブ使ったらいいんじゃないの？
スペーサー追加は、そもそも追加可能かどうかや、スポークテンションの問題等、
色々面倒臭いじゃん？
724:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:37:06
チェーン直接駆動で駆動輪操舵は殆ど不可能と思われ・・・・
725:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:38:53
>>719
ハクセンは？
726:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:40:36
たまーに、後輪操舵かと思われる位、
ヒンジにガタが出てる折り畳みルック車なら見かけるね。
727:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:41:18 TP6jai47
>>721
縫い付けるかどうかわからないけど
サドルカバーじゃなくてクッションが売ってた。
ちゃんとみてないからわからない詳しくわからない。
728:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:50:50
>>722
見間違い。
そうでないと言い張るなら、眼科か眼鏡屋に直行！
729:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:58:15
>>720
もし思春期の子供がいるなら不思議な事ではない
730:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:02:15
>>725
ありがとうございます。
御徒町の店ですね。
問い合わせてみます。
731:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:06:32
ジャイアントのエスケープミニがほしいなと思い
調べ中なのですが、
定価45,000程度のところ、
お店によって定価販売だったり、10,000以上値引きしていたりと
まちまちです。
自転車の価格として、何割引きぐらいで買うのが妥当でしょうか？
ちゃんと調整に信頼のおけるお店で買うとして。
732:718
07/10/20 23:09:22
>>723
レスありがとうございます。
移植対象が書いてませんでしたね。完組WH-R550です。
(完組みの場合、スポークテンションは考えなくてよいですか?)
規格とかよく調べずにポン付けできると思い、勢いでポチってしまいました。
733:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:11:50
＞ちゃんと調整に信頼のおけるお店で買うとして。
定価
734:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:23:07
>>732
どちらもM10だし、行けるんじゃない？
URLﾘﾝｸ(techdocs.shimano.com)
URLﾘﾝｸ(techdocs.shimano.com)
左側にスペーサー入れるならスポークテンション調整必須だよ。
スペーサーの分だけリムのセンターがズレるわけだから。
735:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:23:26
>731
店主の人柄
736:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:24:17
>>720
クローゼットに山羊が隠れてるよ。
737:731
07/10/20 23:28:37
>>733,735
たしかに、定価で売ってるお店は、お店の人の人柄も良く、
技術もしっかりしているように見えました。
738:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:35:53
安売り店で、じっくり店主が話してたら利益がでねぇからなｗ
定価で売ってるところは、技術に自信があったり、詳しく説明したり相談に乗ったりする余裕があるって事だ。
慣れて自分でどうにでも出来るって言うなら、安売り店で注文ってのもアリだが、初めての購入で長く乗るならやはり定価売りでも良い店主の居る店に限るな。
俺も乗り方からチューニングまで近所のチャリ屋の親父さん（元選手）に教えて貰ったようなもんだ。
739:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:40:20
ブレーキレバーにはキャリパーブレーキ用とVブレーキ用があって
てこ比が違うようですが、
キャリパーブレーキにVブレーキ用レバーを付けたり、
逆にVブレーキにキャリパーブレーキ用レバーを付けたりした場合、
どのようになるでしょうか？
例えば前者では即ロックして、後者ではレバーを握り締めても全然効かない
というような感じになるんでしょうか？
740:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:41:35 5zJeefkt
シュワルベのチューブって駄目じゃね？
日曜日専用機で３週続けてパンク、内１回店にチューブ持ち込み交換、何か価格考えるとパナでもよくなってきた。
741:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:42:13
ちゃんとタイヤとリムはチェックしてるんだろうな？
742:ジュラ１０
07/10/20 23:43:09
>>739
自分、まるっきり逆のこと書いてるぞ。
前者と後者が逆になってる。
743:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:45:07
>>739
むしろ逆。ロードレバーの方がワイヤーの引き量が少ない。
ロードレバー＋Vブレーキだと、効けば強いんだけど、
シューの移動量が少ないので、リムとシューの隙間をかなり狭くする必要がある。
その結果、ブレーキワイヤーを外そうとしても、
そのままでは外れるほど弛ませられないということも起こる。
Vレバー＋ロードブレーキだと、まあ弱いんでしょう。試した事ないけど。
744:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:45:58
定価表示のところでも実際は1割程度引いてくれたりするよね
まぁこれは絶対ではないから期待してもしょうがないけど
それよりもその後のメンテとかも頼みやすいって利点は大きいよ
買い切りであとはパンク修理だけみたいなママチャリじゃないんだしね
745:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:47:24
あとはライトとかの小物をタダでくれたりする店もあるね。
746:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:48:39
自転車屋の頑固ジイサンの話し相手になれるんだから
一万は安いよな
747:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:51:12
>>740
パンク原因は何？
748:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:16:33
>>747
分からん。
今パッチで補修しようと穴探ししたけど違う場所だったタイヤも内も外も手で探ったけど何も無し、リムテープも切れてないし…
わけ分からん。
749:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:25:08
ま、そんなに高いモンじゃないし、他社のチューブ使ってみたらいいんじゃない？
それで再びパンクするかしないかで何が悪いのか解ると思うよ。
750:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:27:36
オナニーって毎日するよりも１週間くらい我慢してからやった方が気持ちいいの？
注意・マジ質問です。
751:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:28:51
>>750
個人差あるだろうけど、一週間は我慢し過ぎじゃね？
752:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:29:24
>>750
そりゃそうだろ。
てか、それくらい自分で試せｗ
753:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:29:43
>>751
じゃあ3日くらいかな？
754:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:29:47
我慢期間じゃない。
質を追求しろ。
755:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:30:14
一週間も溜めたら、自転車乗ってるときの振動でイッちゃうよ
756:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:32:06
お前ら若いなｗ
757:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:34:15
女は自転車でオナるとか言ってサドル舐めてるやつがいた
758:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:48:18
お前だろキモｯ
759:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:48:57 uacKSHrq
今、持ってるクロスバイクを、泥除け外したり、ハンドル変えたりで、
ロードバイク風にしてるんだけど、
どの時点からロードバイクと呼んでいいの？
フレームがクロスバイクの時点で無理？
760:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:51:26
フレームはロードでも本当にいろんなジオメトリがあるから
パーツを除いた一番の違いはエンド幅じゃないだろうか
761:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:52:10
>>722
30年ちかく前に雑誌の通販広告で後輪も振れる自転車があったような記憶がある。
後輪側はロックすることもできるようなことが書いてあった。
ふつうの自転車ではできないトリッキーな走り方ができるそうな。
762:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:53:03
MTBと勘違いしてたから>>760は無しで
763:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:53:09
>>759
元となってる車種はなんだ？
764:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:53:55
>>759
無理。
765:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:54:22
すみません、教えてください。
現在'99モデルのbianchi backstreetというのに乗っているのですが、これに
ロードのフロントはつけられるでしょうか？ダブルは当然無理とは思うのです
がトリプルでもつけられればフラットバーロード化できるかと・・・
766:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:55:43
>>759
Vブレーキ台座があるからどうやってもロードとは呼べないのではあるまいか。
767:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:57:21 uacKSHrq
URLﾘﾝｸ(www.kyuusyuusyaryou.com)
＞＞７６３
これ
768:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:57:40
>>759
とりあえず、自分が納得してるなら言い張れば良いと思うけど。
まあ否定されても叩かれても自説を曲げないようなら、こんなところで聞かないか。
UCIのレギュレーションを満たしていれば文句は言われないと思う
769:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:57:47
自転車くらいテメーで直せよ馬鹿
770:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:58:01
>>765
フラットバーロード用のＦＤつければいい。
771:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:59:26
>>766
広い意味でのロードバイクにはシクロクロスも含むから、
カンチ台座はあってもいいでしょう。
772:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 00:59:31
>>767
クロスの中でも、ロード寄りとは言えない部類だよ。
773:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 01:02:06
>>767
カテゴリー分けなんざ下らない事にこだわってないで、
好きなだけ弄り倒せ。
774:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 01:03:38
>>767
シクロクロスもどきになら何とか出来そうかな。
775:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 01:07:37
>>773 同意
776:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 01:10:41 uacKSHrq
まぁいいや、ロードバイクっぽい物、という事にしておこう。
本物のロードバイクは、金溜めて良いフレーム買うまでお預けだ。
今日さっきのバイクの、泥除けとか外してたが、
ネジが奥の方にあったりで、結局タイヤ取り外しとかしたよ。分解怖い怖い。
明日は、外した泥除けの代わりに、
マウンテンバイクについてるような、サドル付け？のカバー買ってくるつもりなんだが、
折畳み式とかで別に大丈夫だよね？
777:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 01:19:07
エンド幅＋キャリパブレーキ、に一票
778:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 01:19:18
なんでそんなことをするのか意味がわからない
779:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 01:29:17
深い意味を考えたらいかんよ
780:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 02:11:30
今ハンドルとサドルの高さが同じくらいなんですが、
どのくらいが適当なんでしょうか？目的としてはアベレージのスピードアップです。
自転車の種類はクロスバイクです。
これ以上前傾すると手が腐りそうなんですが前傾した方がいいんですかね？
それともある程度はエンジンでどうにでもなる問題ですか？
781:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 02:15:13
ロードのポジション出しでＯＫ
最初はサドル高よりﾏｲﾅｽ数センチ位を基準に汁（らしい）
782:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 02:20:31
手が腐るって事は手に余計な力、体重がかかってるんじゃないの？
ポジションは誰かに見て貰うのが一番なんだけど・・・
783:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 02:25:41
フラバで落差とりすぎるとおかしなことになるんじゃないかな。
肘曲げにくいから。
784:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 02:28:34
そういやフラバでサドルとバーの高さが同じくらいなのに尿道圧迫される。
ケツ穴をサドルにこすり付けるよう(腰を立てる）に努力するんだが、なかなかできね。
これってハンドルが遠いってことか？
785:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 02:34:16
ロード海苔ならそれ基準にすれば遠いか近いかスグ判るだろうに
786:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 02:37:23
>>784は話に飛び入り参加したクロス海苔だ。スマン
787:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 02:55:19
>>784
その時、腕が突っ張っちゃってるようならハンドル近くしてみては？
788:780
07/10/21 02:55:27
馬鹿親切なみんなサンクス。
手も尻も今のところ走行に問題ないんですよ。普通に痛いけど。耐えられないのは腰ですね。
この腰の負担を減らそうと更に前傾すると手がヤバイかな、と。
サドル下げたら腰は痛くなくなるけど、風も思い切り受けちゃって。これは鍛えるしかないかな。
ペダル漕ぐ力も考えるとサドル・ハンドル前後位置も含めて問題があるのかなーと試行錯誤してます。
今度はサドル上げて膝痛めるかもしれないしスパイラルにはまりそう。
789:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 02:58:23
それほど前傾にこだわる必要は無いんじゃないかと。
どうせそのフレームのジオメトリでほぼ決まっちゃうもんだし。
俺の経験ではサドルの上下より、前後位置のが出力に影響するよ。
前後位置が数ミリ違うだけで使う足の筋肉が全然違うな。
試行錯誤していい位置を探すヨロシ。
790:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 03:12:32
>>784
腹筋背筋の力が足りない単なるヘタレクロス乗りなだけですので問題ないです
791:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 03:13:39
>>788
腰が痛いのは体幹（特に背筋）がまだ出来て無いからでしょう、
普通 前傾深いほうが腰は痛みますよ。
>>789の言うようにそれほど前傾に拘らず楽な体勢でいいから走り込んでれば、
その内前傾も苦に成らなくなると思いますよ。
792:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 03:21:12
>>780
サドル高すぎですね。
身長170㎝なら落差６㎝目安にして下さい。
身長175㎝なら落差10㎝前後に調整して下さい。
とにかく前傾を深く地面に水平ぐらいまで持っていけばOKです。
ハンドル幅も可能な限り狭くして下さい。
フラットハンドルなら45～46㎝ぐらいが速く走れます。
そしてステムも可能な限り長い物と交換しましょう
793:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 04:45:38
なんでSTIレバーってあんなに高価いんでしょうか?
794:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 04:48:43
>>793
他の部位が安いんじゃない、シマノの場合
795:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 07:21:00
>>793
ボッタクリだから
796:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 09:49:06
>>793
ブレーキとシフターが一緒になってたらなんか凄いじゃん。
なんか凄い、と思わせれば足元見るじゃん。
797:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 10:02:20 6t6Toa+0
質問です、ここのスレでOKかな？
クロスバイクで走行中、前のギヤのほうのグリップシフト(シマノ製)が外れました
グリップの回転部分と固定部が離れてしまい、ギヤのワイヤーが宙ぶらりん状態
直す方法を教えてほしいです
もしかしたら走行中、部品が落下している可能性もあります
普通、走行中こういうことが起こりえるんですか？
798:ジュラ１０
07/10/21 10:16:28
>>793
買わなきゃ良いだけだよ。あるいはエルゴパワーにすれば良い。
実際、俺は一度も買ったこと無いね。
あれは俺の中では認められん。
799:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 10:17:38 4uKW8LmW
初のロードが納車され、昨日50Kmほど走ってきたのですが、
尻が痛い＋太ももに強張りがあります。
最初のうちはこんなものかと思うのですが、
早く自転車に慣れるためには、
１ このまま毎日乗り続ける
２ １～２日ほど休んで、痛みや強張りが引くのを待つ
と、どっちがお勧めですか？
800:ジュラ１０
07/10/21 10:18:05
>>792
チミはどんだけ素人なんだよ。
ちみの出している数値には全く意味が無いだろう。
いたずらに初心者を混乱させるのは止めなさい。
801:ジュラ１０
07/10/21 10:22:50
>>799
どっちでも良いよ。
筋肉を揉み解して乳酸が溜まってるのを分解してやれ。
802:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 11:03:40 mKinZZ1t
教えてくださいm(__)m
私は体重８０キロです。
耐久性重視で縦横のふれに強いリムで、
ロード練習用のオススメはありますか？
803:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 11:13:52
遅ﾚｽだが…
>>722
自分も見たこと有る。
場所は江ノ島。
前輪は普通なんだけど、後輪にﾀﾞｲﾚｸﾄにﾍﾟﾀﾞﾙが付いてて…調度、一輪車みたいな感じ。
自転車の形自体は小径車。
かなりﾄﾘｯｷｰな走りかたしてましたよ。
804:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 11:14:09
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ﾌﾟﾌﾟ｜| プ /
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ﾌﾟ ﾌﾟ ＿| | │ //
／ ｽ ─ | | ッ // ／ ッ ッ ─ | | ッ //
／ ＿＿＿＿＿ // ／ //
. ／ ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼ ）） ＿＿＿＿
. ／ ／￣| ,=| |=､|￣ヾ ／ ＿＿＿＿ヽ 何だｺｲﾂｴﾗそうに
/￣/￣. ー'●ー' ￣ｌ￣ | | /, －､, -､ｌ ）） ｹﾞﾗ ｹﾞﾗ
|￣l￣￣ __ |. ￣ｌ￣.| _| -| ,=|=､ ||
|.￣|￣￣ `Y⌒l__￣ﾉ￣ (6. ｰ っ-´､}
ヽ ヽ 人_（ ヾ ヽ `Y⌒l_ﾉ 買ったこと無いね 認められん
>〓〓〓〓〓〓-ｲ ／ヽ 人_（ ヽ どんだけ素人なんだ 止めなさい
／ ／ Θ ヽ｜ / ￣￣￣ ヽ-ｲ どっちでも良い 分解してやれ ←ﾌﾟ
805:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 11:29:07
>>802
マルチ
806:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 11:33:53
ツール・ド・嫁探しがいつまでたってもゴールできません
どうすればいいのでしょうか？
807:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 11:49:30
>>801
トンクス。
とりあえず、乳酸分解に努めてみます。
808:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 12:50:06 D68jk8kk
>>806
年収1000万以上で身長170cm以上でじじばば抜きの新築戸建住居（完済）持ってて
都内在住ならどんな禿ピザでも嫁は来る。
どれかが欠けている、ということだな。
休みは自転車かパチンコなんて生活してる人の元にはなかなかこねーよ。
809:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 13:09:22
>>802
Mavic Open Pro 36h
別に32hでもいいが。
810:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 13:22:06
購入後のメンテ（一ヶ月点検、日々のちょっとしたメンテ含む）
ってお金を取るショップのほうが多いんでしょうか？
自分に全く知識がないのでその辺がかなり気になって。
有料かどうか確認してお店を選んだほうがよいですよね。
811:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 13:24:00
>>810
店によって違うね。
812:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 13:27:34
>>810
お布施だから払っとけ
813:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 13:34:00
>>810
メンテは自分でしなせえ
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.1charinko.com)
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
814:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 14:00:58
>>806
そのレースはゴールしてからが本当の地獄なんだぜ、ゴール後のリタイヤもあるぜ
815:八〇二
07/10/21 14:05:32 mKinZZ1t
>>809
ありがとうございますた
m(__)m
816:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 14:11:34
フラットハンドルにDHバーつけたいんですけど
vivaトライバーの選択肢もありますが形が嫌なので
普通のクランプ径26mm用のDHバーをつけたいんですが
クランプ径25.4mmのフラットハンドルにはどうかすれば入りますか？
または何もしなくても普通に入りますか？
817:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 14:13:56
>>816 ヤメトケ
818:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 14:21:14
>>816
シム作ればいいじゃない。
819:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 14:37:37
>>818
サークルＫサンクス
これで軽っぽい
deda クリップワン
が付けれるかもです
820:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 14:52:18
ペダリングについてなんですが、ランスのように軽いギアでクルクルと高ケイデンスで
回すのが現在の主流ですが、自分はウルリッヒのように重いギアでゆっくり回す方が
スピードも出てかつ疲れません。（むしろ軽いのでクルクル回すとすぐに息があがります）
そこで質問ですが、無理に高ケイデンスを習得しようとするよりも、
今の自分のスタンスを貫き通した方がいいでしょうか？
821:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 14:56:05
クランク長変えてみ。
822:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 15:17:16
>>820
息が上がるのが、どれくらいのケイデンスか分からんが、心肺が鍛えられて無いんじゃない？
とりあえず心拍計を買って心肺トレーニングしる。
高ケイデンスがで漕げなければ早くはなれんよ。
823:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 15:29:39 zOhwLVXD
ステムの下に入れる茶色のアルミスペーサーが欲しいのだが有りませんかね？
やっぱり塗るしかねえかな？
824:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 15:31:04
茶色ってどんな茶色なのか判らんだろがハゲ
825:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 15:33:04
鉄で作ってサビさせたらいいじゃん！
826:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 15:37:34
>>824
うんこ色です
お願いします
827:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 15:40:29
>>826
色なんてほとんど選べんから塗ったほうがいいと思うよ。
ただ、そこまで手間をかけて「センスが悪い」とか言われた場合のダメージは計り知れない。
828:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 15:44:47
カッティングシート巻いたら手軽じゃね？
829:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 15:55:51
スペーサーがあるから悩むんだ
外してしまえ！
830:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 16:14:17
オーバーサイズって28.6？31.8？
831:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 16:19:03
モータグレーダみたいにフレームの真ん中が折れ曲がってステアする自転車
見て仰天した。リカンベントだったけど、丁寧なフレーム溶接で、いかにもプロ
が制作しました、てな印象だったな。あれは何だったんだろう。
832:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 16:20:36
木で作れば、日曜大工で
833:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 16:21:17
31.8
834:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 16:51:22
クロスバイクのハンドル（アップバー）を、別のに交換しようと思ってるんですが（錆びた）
ハンドルのセンターの直径ってのは共通規格で、買うときには特に気にする必要はなかったりしますか？
ハンドルの名前でググっても、そういう情報が出てこなかったので。
835:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 16:56:50
>>834
25.4が一般的だがちゃんと確認した方がいいよ。
836:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 16:57:03
>>834
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
あと28.6mmもある
ダイソーでノギス買ってきて測ってください
837:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 17:05:40
>>835-6
なるほど。了解しまひた。
838:718
07/10/21 17:07:33
>724
ありがとうございます。
MTBフレームにロードホイール付けてる人は沢山いるみたいなんで、なんとか頑張ってみます。
839:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 17:13:30
>>820
自分はウルリッヒのように重いギアでゆっくり回すスタイルで
１時間で52km走れるんならいいんじゃね
うらやましいぜ
840:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 17:38:19
>>838
オープンプロ＋ＸＴハブがよい
腕のある店で組んでもらいなさいな
841:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 17:50:21
この度 諸事情によりカスタムカーやカスタムオートバイを手放して
７万円のＭＴＢルック車を購入しました。
11年ぶりに乗る自転車はとても楽しかったです、取り合えず来週の土曜日に
サイクリングに行こうと思うのですが、どの位の距離がオススメですか？
２０キロとかヤバイですかね？当方は健康のためにカスタムカーなどを
乗っていた時も週二回４キロを歩いていました。
簡潔に教えてください。
842:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 17:51:16
簡潔にヤバくない
843:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 17:52:46
全盛期の中野浩一なら20キロなんて10分だろ
844:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:01:45
２０kmって事は、簡潔に言うと時速20kmで一時間なわけだ。
ママチャリの時速が、15km/hぐらいと云われてるから、
大体の疲労度は分かるだろ？
845:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:04:56
30分ほど走ってUターンしてくればおｋ
846:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:04:58
>>843
１２０ｋｍ毎時を１０分間維持できるかってことか？
なわけねーだろ馬鹿
847:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:12:21
>>816
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
こういう感じのφ25.4mmの区間が十分に長くて直線状のハンドルであれば
そのまま、あるいはシム等↓をかませることで装着できる
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
たいていのフラットバーはドロップのようにクランプ部を長くとってないので
つかないと思ったほうがいい
848:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:14:19
先日はじめてパンク修理をして最後のタイヤをはめる時にすんなりはまらずに結構苦労したんですがこれは経験積んでればそんなに苦労しないものなんですか？
よろしければコツ等知りたいです
あとタイヤにもはめる時の固さみたいなものがあるんでしょうか？
すみませんが教えてください、お願いします
849:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:18:09
>>848
必要以上に太いタイヤを使ってるとはまりにくいこともある
先に嵌めた側から寄せるように入れるといいかも
慣れも必要だけどタイヤによってはどうしても固いのもある
めんどくさかったら鉄製のタイヤレバーで無理やり入れればＯＫ
850:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:20:48
>>669、>>670さん
亀ですがありがとうございました
オススメのメーカーは何かありますか？
851:669
07/10/21 18:28:27
>>850
みんな安物なんで 特にないが
ウィンドブレーカは自転車用のメッシュありが良い
手袋はTNIの-5℃と書いてあるやつが良かったなぁ
852:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:30:07
>>848
ワイヤービードは固い あと メーカの組み合わせで 入りにくいものがある
シマノ完組とコンチネンタルは泣きそうだった
853:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:31:56
>>842
ヤバクないですか 今週末に片道２０キロのショッピングモールに行ってきます
>>843
ほうほう 以前私が乗っていたカスタムオートバイで常識的なスピードで
８キロ１０分でしたので とんでもなく早いッスネ
>>844-845
ヤバクなったら簡潔にUターンします
854:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:36:37
汗っかき人にオススメのアンダーウェアってあります？
855:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:39:22
化繊のやっすい下着
856:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:57:31
質問ばかりで悪いけどさ、ロードとかクロスバイクとかMTBとかの
カゴが付いていない自転車でさ、荷物とかどうしているの？
スーパーとかコンビニとかで買った品物はやっぱリュックとかにいれているのか？
それとも気合で腕にぶら下げているのかな。常にリュック背負うのも嫌だし
簡潔に教えろ。
857:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 19:02:39
>>856
基本常に持ち歩くものはサドルバッグに入れる。
買い物したらロードならブラケット、MTB・クロスならバーエンドバーにひっかける。
858:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 19:04:27 rvXGpJDB
ちょっとコンビニに立ち寄る時用にコンパクトなカギが欲しいんですが
何かオススメありませんか？
859:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 19:08:53
>>856
俺はミノウラMT-800リヤキャリア付けて、オーストリッチN-3リアバッグだ馬鹿野郎。
バッグつけるのが面倒くさくて荷物が少ないときはTIMBUK2クラシックメッセンジャーだ畜生。
860:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 19:09:04
ロードとかクロスバイクとかＭＴＢで買い物に行かない
リチウム・ビビタフネス、いいぞ。
ちょっと重いが
861:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 19:10:05
>>８５６
風呂敷
>>８５８
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
862:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 19:16:05
>>856
ハンドルバーに決まってんだろ？お前頭悪すぎ
863:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 19:48:14
>>856
電話して爺を呼ぶ。
864:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 19:52:36
>>856
ドイターの小型のリアサイドバッグ使ってる。
結構詰めれるしワンタッチで着脱できて楽チン。
865:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 19:53:16
>>857 >>859
ググッテ見たけどバッグ系はお洒落かつ実用的でいいですね
これ買うッス レスありがとう
>>860
ルックだけど今日自転車買ったんだよな・・・
>>861
服部君 乙
>>862
それはオートバイではやっていたけど自転車じゃCOOLじゃないだろ
だから却下
866:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:12:06
>>856
自板的には「自転車乗っている時に買い物は普通しない」というのが回答だと思う。
867:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:19:07
ここはスポーツ板のﾁｬﾘｽﾚだからな
水泳しながらランニングしながらetc買物がどうとか論外なのと同じだ
868:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:41:51 6cEUHjFN
シューカバーってロード用もＭＴＢ用もいっしょですか？
869:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:42:43
逆に違う必要があるのか？
870:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:46:19
シマノのFDのとこに書いてあるチェーンステイアングルって具体的に
どの角度のことなんですか？
ぐぐったけどどうも要領を得なかったのでorz
871:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:51:36
>>870
素人はその数値を意識しなくていい。
872:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:55:34
>>870
2ページ目右上に図解アリ。
URLﾘﾝｸ(old.cycle.shimano.co.jp)
873:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:57:01
>>871=ど素人
874:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:58:14
チェーンステイとシートチューブの角度
875:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:58:57
URLﾘﾝｸ(naruserv.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(naruserv.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(naruserv.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(naruserv.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(naruserv.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(naruserv.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(naruserv.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(naruserv.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(naruserv.ddo.jp)
どの子が一番可愛いですか？
876:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:58:58
あそことここの角度
877:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 21:02:11
>>872
どもです！
さらに色々調べたら、日本向け仕様のフレームは大概６６～６９くらいで
いいとかなんとか。
とりあえず分度器探さなければ・・・
まあ多分６６～６９でいいとは思いますが。
878:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 21:03:05
>>875
簡潔に言うとミキティがいないからカス
879:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 21:11:44
ミキティ干されてるからね・・・レスｱﾘｶﾞﾄばいばいﾉｼ
880:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 21:13:14 2qU2PTwY
ピストってどんなの？
881:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 21:15:31
>>880
人類繁栄の祈りにも似た行為
882:850
07/10/21 21:30:18
>>851さん
自分は手先が冷えやすいんで手袋の情報は助かります
ありがとうございました～
883:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 21:39:26
>>880
つURLﾘﾝｸ(www.pic.to)
884:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 21:45:44
>>849さん
なるほど、慣れはやっぱ必要ですか
これからはハメやすいタイヤ買うことにします
>>852さん
あー…ホイールはシマノじゃないですがタイヤはコンチネンタルです
かなり固くて１時間以上も悪戦苦闘しました
上に書いたとおりこれからは店員の人にも聞いてタイヤ選びたいと思います
お二方ともありがとうございました
885:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 21:53:49
新品ならともかく、1回装着してたタイヤがはめにくいといわれてもな・・・
886:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 22:00:52
ビードのリム中央への寄せが甘いんじゃね？
887:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 22:06:42
本人のスキル不足ということで一件落着。
888:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 22:57:03 UaHF6kUL
6~7年前に買った完成車アルテに
シマノコンパクトクランクFC-6650Gを取り付けたいのですが
商品説明にフロント：ダブル、リア：10s 対応とあります
私のリアスプロケは、9sなんですが
やはり、スプロケ、リアディレイラ、ＳＴＩ 、チェーンすべて
要交換でしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
889:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:01:35
>>888
クランクセット交換だけでも一応大丈夫だよ。
もちろんベストは総入れ替えだけど。
890:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:31:40 UaHF6kUL
>>889
888です レスありがとうございます
最終的には、総入れ替えしようと思ってます
先にクランクセットやったとしても
スプロケ、リアディレイラ、ＳＴＩ は、同時にやらなきゃですよね？
一気にやるのは、予算がきついので少しづつ自分でやってみようって
おもってます
891:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:35:15
工具代が高くつくに1票
892:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:36:15
>>890
同時交換必須なのはスプロケ・チェーン・STIだね。
893:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:37:04
>>890
RDは必須じゃないが
カセット・STI・チェーンは同時交換になる
894:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:46:03 tG1S/JRJ
最近、自転車に興味持ち始めた超初心者より、質問させて下さい。
足だけ筋肉つくイメージあったんですが、自転車で楽しんでる方は
なぜか皆さん上半身も筋肉モリモリなんですね。
全身スポーツなんでしょうか、筋力全く無いガリガリには無理ですか？
895:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:49:23
乗るだけなら幼稚園児でも乗ってる
よって筋力無くてもOK
はい、次。
896:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:50:12 UaHF6kUL
>>892>>893
了解です ありがとうございました
がんばってみます
897:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:52:18
>>894
自転車とくにロードは全身スポーツでもなければ無酸素性のレジスタントトレでもない
マラソンなどと同じ持久系の有酸素性運動
したがってやりすぎると筋肉はどんどん落ちる傾向にある
それなりに筋肉がついてる人はレジスタントトレも適度に行っているだけ
898:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:08:37 QsJ0INYF
自転車で錆びやすいパーツや錆の予防方法をまとめたページなど
ご存知じゃないでしょうか？
当方フレームはクロモリですが、コンポ関係の錆対策気になります
ケミカル製品使い分け、方法まとめページなんかがあるとうれしいのですが・・・
または書籍の紹介をお願いいたします。
899:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:12:50
自分はラグビーやってて筋肉には自信あったが
ロード始めてから脚も上半身も筋肉落ちた･･･脂肪もだけど
ジムに通って鍛えてはいるが維持できずにジリジリ落ちつづけている
これ以上落としたくない、でもロード楽しくてやめられんｗ
900:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:13:38
フレーム内部には防錆スプレーシューシュー攻撃。
磁石にくっつくパーツはグリスベタベタ軍手でこねくりまわす。
901:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:16:26
一番安いSPDシューズってどれっすか
902:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:18:46
>>899
筋力はつきにくいけど持久力はつく希ガス
坂道か逆風で走らないとムキマンにならないね
903:894
07/10/22 00:19:33 1KwCpKMR
＞やりすぎると筋肉はどんどん落ちる傾向にある
注意して臨んでみます、
この時期ホント気持ち良さそうです。
＞レジスタントトレ
理想体型作りって、やっぱ奥深いです。
有難うございます。
904:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:26:18
>>899
順序を変えればいい
最初にジムなどでレジスタントトレ
そのあと持久系
じゃないと成長ホルモンが分泌されず筋肥大を起こしにくいとされている
905:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:30:47 QsJ0INYF
>>900
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
906:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:35:38
>>894
>上半身も筋肉モリモリなんですね。
（筋肉が）乗るから付くんでなくて付けて乗るから。
907:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:36:35
最近筋肉がめっきり落ちて歳かと思ってたけど自転車のせいだったとは・・・
908:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:39:59
自転車始めてからシャツの袖が短くなったような気がする俺はいったい…
909:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:47:30
つ柔軟剤
910:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 00:50:37
そっちかよｗｗ
911:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 01:01:23
アクロンで手洗い
912:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 01:22:09
自転車につぎ込んで貧乏な俺は、無い袖は振れぬ状態でございます
913:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 02:25:10
普段の食事、補給食も重要
質、量、補給のタイミングも気にしたほうがいいぞ
たんぱく質が足らないんじゃないか？
鉄分などのミネラルもしっかり取れよ
トレーニングもいいが
オーバーワークにならないようほどほどにな
最近寒くなってきたし風邪ひかないようにあったかくして寝ろよ
914:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 03:26:55 3300wVNY
スマートになれますよ
まあにちゃんねらーなんて所詮オタクですから
915:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 03:38:16
IDがSORAじゃん！
916:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 04:53:24
そらすげー
917:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 07:13:12
自転車乗るようになる前は筋トレマニアだったので、体脂肪率は８％位だが体重が重い。
逆にもう少し筋肉落としたいくらいだ。
918:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 07:20:38
>>806
それはゴールすると負けです、逃げ切ってください。
919:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 07:35:28
自転車乗りの肉便器との交際率って低そう
920:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 09:31:10
これどこでヤってますか？
URLﾘﾝｸ(up.pandoravote.net)
921:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 10:22:30 QCtfzyGo
トリプルのＦＤ調整がうまくいかん。
これは前２枚にしろっていうことなのか…orz
922:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 10:26:50
どう、うまく行かないのだ？
もちろん、まぬあるどおりに攻めたうえでの話だよな？
923:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 10:27:04
譲ってもらったMTBフレームへのXTRコンポを検討中なんだけど、
リア・ディレイラーにあるミドルゲージ（キャパシティ33）はどういう用途向け？
スプロケは大体11～32や12～34あたりだし、チェーンホイルは44～22一択だし
XTRコンポでミドルゲージを選択できる組み合わせが判らないのです
924:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 10:34:33
前２枚にした人用とかじゃないの？
925:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 11:20:24
XTRには2枚チェーンリング無いみたいないから（１枚外してガードとかはｶｺﾜﾙｲ）
ミドルゲージでのＸＴＲフルコンポは無理ってことかな
926:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 11:33:13
前には別クラスやロード用の二枚を入れる人向けじゃないかな。
927:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 11:37:14
やっぱりそうなんですか XTRにはそういう仕様のは無いもんね
判りました㌧
928:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 11:46:19
インナー×トップあたりなんてのは、使わないから
いくつか使えない組み合わせができるのは承知で
ミドルゲージを選ぶ人はいる。
軽量化のためだったり、アームを短くして接触事故を減らしたかったり。
929:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 11:51:56
なるほど、
インナーでトップ側二枚、
アウターでロー側２枚を使わなければ
キャパは33で足りるね。
930:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 11:53:43
前はずっとロングだったんだけど何度か曲げてしまってた
なんでミドルにしてみようかと思った
931:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 11:54:14
昨日、初めてMTBのVブレーキのブレーキシュー（一体型）を交換してみましたが、うまくいきません（泣）
片側がどうしてもリムに当たってしまうので、ワイヤーを伸ばしてみたのですがそれでも当たってしまうので、
調整ボルトを回してとりあえず当たらないようにはなったのですが、アームの角度が左右均等ではありません。
このままでも問題無いのでしょうか？ブレーキワイヤーを交換した方が良いのでしょうか？ご教授下さい。
932:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 11:57:45
>>931
ワイヤーを扱ったのが間違い。
ワイヤーを元に戻してボルトで左右の隙間調整しる
933:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 11:58:49
片効きしてしまう原因もいろいろあるから
ブレーキの調節ネジの許容範囲を超えてるならホイールの偏り等を疑った方がいいかも
ここは見た？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
934:931
07/10/22 13:09:23
>>932>>933
レスありがとうございます。ワイヤーはいじってはいけなかったのですね・・・
リンクみながら再調整してみます。ありがとうございました。
935:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 13:49:45 w4waC4tU
質問です。
ただ単に格好つけでのるのはアリなんですか？←の場合はMTBとBMどちらがよろし？
地元動く時にママチャリはだるいし原付パンクしたので買おうと思うんですが。
936:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 13:52:11
ノーブレピストでも乗れば
937:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 13:54:25
>>935
格好で乗りたいなら自分がカッコイイと思う物に乗るしかなかろう。
938:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 13:54:46
格好つけになるかどうか、だとすればどっちが格好つけになるかは人の好みによるけど
移動手段としてならＢＭＸよりＭＴＢだろうね
ＢＭＸは距離乗るのには向いてないから
そもそも原付のパンク修理すればいいじゃんかと思うのだが？
939:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 14:09:15
ピストってどうやって停まれば良いのですか？