07/10/23 21:09:42
それはないない
401:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 09:01:02
>>399
それはないないない
マルキンは昭和５０年ごろに倒産終了
ホダカが商標と残った自転車を買い取った、タバコ代くらいの値段でｗｗ
402:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 10:11:21
>>383は最近流行のモンスターペアレントになる素養あり
403:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 10:53:28
てか、そうなんだろ
404:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 11:28:15
小学校の近所に住んでいて
声がうるさいから運動会やるなとか
苦情入れてそう。
405:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 20:41:44
>>388
でも通勤とかで使うならチェーンカバーがないとズボンの裾が汚れるのでは？
406:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 20:43:15
それにしても11月に発表されるブリヂストンの新車が楽しみですなあ。
そろそろオートライト標準装備か!？
407:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 21:15:20
>>388
フルカバーは後のギヤの所だけネジ１本でカポッと外れるし、
前はやはりクランク部分の円盤が外れるから、それ程面倒ではない。
>>405
ロングスカート（偶に見る）でも履かない限りフルカバーは必要ないが
チェーンリングとチェーンの上半分は隠れないと汚れるね。
408:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 23:26:40
いや、後輪外す時はめんどくさいよ。
中に落っこちないように固定しとかないといけないし、落ちたら更にめんどくさいし。
汚れる心配が全くないのと雨やゴミが入らないのは便利だけど。
409:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 00:13:51
チェーンが落ちたらウィリー状態にしてやりゃいいだけじゃん！
410:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 02:16:57
マリポーサの後継機種は出るのだろうか。
ハブダイナモを標準装備してくれるとありがたいのだが、、
411:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 02:31:22
アルフィーネフル装備だと更に有り難い。
412:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 02:39:00
マリポーサってなんかオウム製みたいな名前だな。
413:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 02:39:01
油圧ディスクか！
414:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 03:07:54
機械式ディスクじゃなかった？
415:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 20:28:08
マリポはどうせVブレーキなんだからMTBホイールにスリックタイヤにして欲しい
416:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 20:37:45
・ベルトドライブ
・前後ローラーブレーキ
・ハブダイナモ（オートライト）
・内装３段または８段
ほとんどメンテなんかされないママチャリには最高のスペックだと思うんだが
値段が高くなっちゃうんだよな。
417:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 20:50:12
メンテフリーなら、ハブダイナモ諦めて、
エアハブ付けると完璧
418:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 22:57:45
>>414
一応、S500としては油圧みたいね。
ブレーキ&シフトレバー一体型で用意してあるわけじゃないけど。
URLﾘﾝｸ(cycle.shimano.co.jp)
419:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 23:40:11
>>412
マハポーシャかよ
420:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 01:22:13
信心が足りないと故障します
421:￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
07/10/26 07:04:31 qkaakNP8
,,,--─＝==─ヽ/へ
／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiii／ ＼iiiiiiiゞ
iiiiiiiiiiii／ ＼iiヽ
iiiiiiiiiiiiiii《 ━━'/ ヽ━━ ヽミヽ
...iiiiiiiiii彡/ ＿＿,.:: :: ＿＿ ヽiiiii|
..iiiiiiiiiiiii》| ::: |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiiii|, |iii|
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 》━━《 |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ 》 ／￣￣＼ 《 |iiiiiiii|
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iiiiiiiiiiii《《《《《《《《《《《 》》 ￣￣ 《《 》》》》》iiiii|
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii
422:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 10:23:04
>>416
アルベルト・ロイヤルやね。
>>417
中野鉄工所がエアハブダイナモを作れば・・・
423:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 11:19:49
エアハブ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
424:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 16:41:43
>>423
> エアハブ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
なんで？
425:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 17:02:45
5年間乗ってるオリムピック・チャリのダイナモの
調子悪くなってきたんだけど、素人が着けられる＋予算二千円ので、
なんかいいのあります？
つーかスポークガタガタだから、処分費用にまわして買い換えかな…。
426:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 17:42:27
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
サンヨー ブロックダイナモライト（NH-V68A）
こんなのはどう？
オクなら2000ちょいだし。
家族に暗い、と文句言われて、最近ダイナモじゃなくて、ハブダイナモのライトをサンヨーのLEDに換えたんだが、被視認性は格段に上がったよ。
アルベルトとのやつと互角ぐらい。
価格対効果は悪くなかった。
路面を照らす能力はもっと欲しいけど。
427:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 19:51:43 PXIbJG4n
いよいよもうすぐ出るぞ、08アルベルトロイヤル!!→URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
白のL型を買うぞ!! （<<本当は白のS型があればいいんだが、無いからL型で我慢する）
428:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 22:01:19
ホワイトフラッシュW点灯虫は、
従来のホワイトフラッシュ点灯虫がダブルになったのか、
それともスーパーホワイトフラッシュ点灯虫がダブルになったのか、どっちだろ？
429:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 22:12:13
>>427
フロントドライブ廻り変更無しか・・・
430:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 00:14:23
点灯虫だのジョブナだの恥ずかしいネーミングそろそろやめろよママチャリ業界はよ
431:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 00:25:13
わかりやすくていいじゃん。
ふらつかーずとか、ジャンボリーとか、リラクシーバイクとか、
ストロンガーとか、ステンマックスとかもいいな。
名前聞いただけで売りがなんなのかが察せられる。
432:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 00:50:04
>>425>>426
MagBoyが明るいらしいんだが、どうなんだろう。
そのサンヨーのもとても気になる。
433:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 02:17:18
サンデン ZII-200・ミヤタ レーザーボール＞＞＞サンヨー NH-V68A＞＞
＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞丸善 MAGBOY
434:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 02:30:17
そうなの？
432じゃないが俺もMAGBOY迷ってた
435:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 07:29:33
>>434
実際購入して試した訳じゃないと思うから、鵜呑みにしない方が良いかも。
常用速度によってライトの評価は変わる。
MAGBOYに関しては結構装着車が多いので、何度かこっそり並走してチェックした事はある。
ハロゲンブロックダイナモより光の左右への拡がりは狭い。
しかし15km/h程度以下で走行する場合は問題無いと思うな。
こっそり並走評価でいいなと思ったのはコレ。
サンヨーテクニカ BL-204
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
436:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 09:30:53 BzoudDsZ
>>427アルベルトがFMCするのは奇数年で、今年は偶数年だからあまり大幅な仕様変更は無い
みたいだね。
ドロヨケやサドル位もっと黒一色とか止めてカラフルにして欲しいけど。
437:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 11:03:32
ブリヂストンが話題になってるけど、パナソニックはいつ新製品出るんだ？
そろそろか？
438:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 19:56:30
パナの自転車で何かオススメってあります？
439:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 19:57:30
すみません、軽快車でお願いします。
440:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 19:58:53
いまはもうない
品質劣化しすぎ
441:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 20:00:07
タイヤはいいよ
442:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 20:03:38
高級車種に入っているのならいいけど、３万以下の自転車についているのは駄目すぎ
443:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 21:33:26
>>435
ありがと
やっぱ実際購入してみないと分からないか。
お勧めのも良さそうだけど、今付いてる発電機がしょぼそうなので
とりあえず一体型を買う予定です。
444:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 00:44:25
>>442
>３万以下の自転車についているのは駄目すぎ
何処が？具体的に・・・
445:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 04:47:35
ナショナルタイヤがいいってことでは？
446:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 09:50:36
>>444
具体的にというなら、おまえの乗ってる自転車の型番を示してみな
447:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 12:41:36
別に
448:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 14:50:09
次のタイヤチューブ交換では、なるべく耐久性の高いタイヤ、チューブにしてみよう、と思いますが、
実際に使ってみて、おすすめのモノがありますか？
後輪の交換は、今の自分では無理なので、なるべく交換頻度を落としたい、と考えています。
26×1 3/8です。
449:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 14:51:17
IRC超耐磨耗
450:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 15:41:25
>>448
シュワルベのNEW-MARATHON
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
451:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 18:33:01
>>440
パナの自転車、品質劣化しすぎなんですか？
大手のメーカーだし丈夫そうだと思ったんですけど。
無印の方がいいですかね？
452:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 18:34:25
…バカは死ね
453:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 20:14:08
>>451
普通そこで無印なんて出てこないだろ・・・
BSにしとけ！
454:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 20:37:00
>>453
やはりBSがいいんですか。
BSがやたらと絶賛されてますけどやっぱりいいんですかね？
宮田とかはどうですか？
455:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 20:38:08
>>448
COL DE LA VIE
www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/650a-ame.html
太さが1 1/2で乗り心地いいです。
456:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 20:51:12
>>455
死ねよマジで
>>454
宮田も駄目
ナショナルはPanaracerというタイヤメーカーが関連会社にあるのに、そこのを採用しないんだよ。
高級車では使ってるがな。そこのタイヤならＯＫ。
ブリヂストンは親会社がタイヤメーカーだから、とりあえず粗悪なのは使ってない。
457:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 21:03:57
>ブリヂストンは親会社がタイヤメーカーだから、
>とりあえず粗悪なのは使ってない。
はぁ？
458:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 21:47:09
>>456
とりあえず、タイヤが良ければなんでもいいってことですか？
自転車本体の質でもBSが一番なんですか？
459:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 21:53:51
ママチャリでも26インチだとマラソンが履けるのか、いいなー…。
27×1 3/8だと低圧のママチャリ用タイヤしかないのが不満。
体重あるうえに買い物用途だから、もっと高圧(5、7気圧くらい)のタイヤが欲しいんだが。
460:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 22:02:55
ノーマルタイヤでも5気圧位なら問題ないよ。虫ゴムチューブだとたぶん漏れるので
仏式のチューブが必要になるとは思うが
461:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 23:53:14
BSはウンコメーカーのタイヤになってしまった
462:￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
07/10/29 00:21:08 pQm7Dbg2
∥|∥|
∥|∥| ｶﾞｯ
人
（＿_） ∧＿∧
（＿＿）|（´Д|｀；）
＼＿／⊂ ⊂＿) ＿
／￣￣￣￣￣￣ ￣／|
|￣￣￣￣￣￣￣￣| |
| |／
463:448
07/10/29 00:50:18
みなさん、ありがとうございます。
ランドナー用を使う手は、目から鱗でした。
ランドナー用タイヤに仏式チューブなんか、楽しそうですね。
検討してみます。
ただコスト面もあるので、とりあえずは、IRC スーパーゴールド 超寿命Zあたりをネットで買って、前輪で試してみよう、と思います。
スーパーバルブを使っていますので、そこそこの空気圧までは入れられる、と思います。
家族のママチャリなんかは、英式のままにしといてあげないと、出先で困りそうですし。
464:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 06:17:16
スギムラのCRS-700ってスレ違いですか？
465:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 08:56:08
敢えてそれっぽいスレとなるとこれかなぁ
半分くらいネタスレだけど
ママチャリっぽいクロスバイク
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
466:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 11:49:21
パナの折りたたみスーパーハードにランドナー用仏式バルブチューブで
7気圧入れたらビードがはみ出て破裂したよ（笑）
467:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 12:02:27
>>459
パセラの1 1/4でいいじゃん。
468:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 13:56:22
自分の住んでる地方だけかも知れないが、前カゴを取っ払ったママチャリが妙に流行ってる（？）んだよなー。
それ以外はノーマル。いかにも乗りっぱなしの小汚いそこら辺にある安物ママチャリ。
しかもステーを残したまま、カゴだけ外してて格好悪いのなんの。乗ってるのは大学生くらいのやつらが多いみたい。
一体何を考えてカゴを外してるのやら？ カゴのないママチャリなんて存在価値ないだろ。 中にはスタンドや
フェンダーやライトまで外してるのがいる。
もう馬鹿かと。
469:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 13:58:53
俺は他人とは違うんだぜ！
470:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 14:40:24
俺的にはカゴとフェンダーがないとママチャリといえないと思っている
てことはその学生たちはこのアイテムをはずせばママチャリでなくなると考えているんじゃないか
471:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 14:43:46
粗悪だから、かごが腐り落ちただけだっての
472:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 15:03:05
>>468
軽量化
坂に強くなる
473:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 15:42:40
>>467
それって700×35Cってやつのロード用タイヤですか？
ママチャリにつけれまる？
474:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 16:08:20
>>473
違う
無理
475:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 16:09:11
ああごめん、27x1-1/4はつけられる
700x35Cは無理
476:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 17:19:16
panaのサイトで見ると適正空気圧を書いてないんだけど、どのくらいだろ
477:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 17:55:55
つけれまる？
478:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 19:49:24 oTrYIC8J
ところで軽快車のタイヤ代って、26インチと27インチで値段ってやっぱ変わる？ それ程変わらない？
479:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 19:59:31
使いやすいタイヤレバー教えてくれませんか？
ホームセンターで買ったパンク修理セットのやつは使いづらくて、リムから外すのに１５分くらいかかった
480:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 20:03:53
>>479
己の未熟さを道具のせいにするでないわっ！喝っ！
481:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 21:11:07
ママチャリならタイヤレバー使わなくても、手で起こせばはずせるぞ
482:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 21:26:33
男ですがタイヤレバーを使っても１５分かかりました・・・
使い方が悪いのでしょうか
１本目を空気入れる付近に差してスポークに引っ掛けて、２本目はどのへんに入れるのでしょうか？
483:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 21:32:30
ちゃんとぺぺ塗ったか？
484:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 21:50:36
シッカロールとかでもいいらしいよ＞ペペの代わり
485:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 22:12:10
>>482
一本目のすぐ脇に入れてリムに沿って移動させるとタイヤ外れるでしょ。
チューブを傷付けないように注意ね。
486:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 22:16:02
>>482
タイヤレバーはバルブ付近でなくてもいいですよ
かえって、バルブの近くだとやり辛いかもしれません
やり方としましては、一本目を入れて、二本目はすぐ近くに入れます(5cm内程度、慣れればもっと離れても大丈夫です）
そのまま起こして二本目を抜き（一本目は入れたままです）またすぐ近くに入れます
柔らかくなりましたら、後は手でしごくようにすれば外れます
大切なのは、決してこじらない事（チューブを噛んで穴を開けてしまうので）
タイヤレバーは、金属でできている物ならしならないのでなんでもいいですよ
後は経験ですね、誰でも最初はそんなものです
487:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 23:18:43
習うより慣れろ、ってやつだよな。
数こなせば鼻歌交じりでできるようになるよ。
488:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 23:21:35
>>468
フェンダー取っちゃうと雨の日は実用的じゃなくなりますね。
カゴ無しフェンダー無しスタンド無しでライトまで取っちゃって夜乗ってたら、
どこから拾ってきたの？って必ず職質受けそう。
489:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 23:30:00
ママチャリって盗難にあって見つかると、たいていカゴははずされてるな
DQNにとってはカゴは絶対あってはならないものなんだよ
490:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 06:58:20
>>486
あまりにも外れないのでヤケになって、
タイヤレバーを入れたまま無理矢理スライドさせて外していました・・・
勉強になりました。
491:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 10:16:17
>>490
技術以外のコツとしましては
時間にかなり余裕がある時に行う・シート等を敷いてあぐらをかいてゆっくり行う等です
プロでもない限りパンクはそうそう触りませんので、楽しむくらいの余裕を持たれると良いかと存じます
492:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 10:24:04
グリップのあたりが痛いので
もっと軟らかく握りやすいものに換えたいのだが
グリップにサイズなんてあるのだろうか？
自転車やで自分の好みで選んでいいものなんだろうか？
493:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 11:03:30
>>492
特に大きさの違いは無いと思います（スポーツ車のハンドル等は分からないのですが）
普通車用のグリップでしたら、何でも大丈夫ですよ
後は、サドルや前カゴとカラーを合わせると統一感が出ますが、そのあたりは好みですね
外すのはカッターナイフで切るとして、新しい物を入れるのは少々骨が折れます
油等を潤滑の為に入れると溶けてしまいますのでご注意を
一例ですが、新しいグリップの中を一回転舌で舐めて（水より粘度がありますので）ひねりつつハンドルに入れていき
固くなってきましたらハンマー等でゆっくり打っていきます（強く打つと痛みます）
他人様の自転車ならともかく、自分の自転車なら舐めても文句は言われませんので・・・
494:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 11:31:59
ハンドルを霧吹きでぬらして、グリップを手で押し込み、入りにくくなったらプラハンマーで
たたいて少しずつ入れる。
グリップとか、タイヤ交換とかの質問って、ぐぐればすぐわかるんだが・・・
495:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 11:41:45
>>483は冗談として、石鹸水じゃだめなのかい？
496:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 13:09:29
駄目っつーか必要無いでしょ。
497:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 18:12:34
石けんとか必要なくらいうまく入れられないなら、何かやり方を間違っていると考える方が良い
498:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 20:29:58
>>493
ありがとう
早速買いに行ってきたよ
ただ好みのものが無く、とりあえずさわり心地だけで選んだ
さっそく付け替えてみるよ
499:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 20:34:53
教えてください。
嫁のジャスコママチャリ（シングルスピード）の漕ぎが重いので、
可能ならばスプロケを交換したいと考えています。
このスプロケはロード用として売られているものと同じ規格でしょうか？
また交換に必要な特別な工具はありますか？
500:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 22:45:33
>>499
ロードの物とは違う規格だよ。
実物見ないと判断出来ないから自転車屋で相談してみ。
501:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 22:54:17
たぶん、捨てて新しく内装3段買った方が安い
502:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 23:24:56
無印のオートライトの付いた軽快車はどうですか？
比較的軽い部類にはいるのかなと思ってますが・・・
503:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 00:23:11
組み立てが丁寧にされているか、
修理・メンテを自分でやるのか、
504:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 00:35:08
俺だったら買わない
競争の激しい軽快車では値段と質は比例する
それなりの質だと理解して買うのならいいけれど、掘り出し物だと思ってはいけない
505:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 00:37:29
単純に比例するともいえないぞ
506:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 00:47:54
無印の自転車は販売網の規模を考えると
相当なスケールメリットを得てあの値段って事になる
自分で整備・調整できるなら悪くない
507:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 00:53:44
>>502
無印のヤツはそこそこ見栄えのするパーツを使ってはいるが
すぐ錆びる。乗ってるヤツをよく見るがみんなうっすらと錆びている。
値段も結構高いのでマルキン・サイモトなどの方がお買い得な気がする。
508:499
07/10/31 01:02:35
>>500
ロードとは違うんですか。
ロード用シングルギアの厚歯が使えるというような話を聞いたような気がしたんで、
できるのかなと思ったんですが…。
自転車屋に聞いてみようと思います。
しかし、スポーツ車のショップでママチャリの事がわかるのか、ママチャリ屋で
スプロケ交換なんてわかるのか…。さてどちらに行くべきでしょうｗ
>>501
それを持ち出すとやぶ蛇なんですよｗ
ついこないだ自分の自転車を新調したばかりなんで。
なるべく安上がりに、嫁さんのご機嫌をとろうと…。
ともあれ、どうもありがとうございました。
509:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 01:07:51
>>508
インター3買って自分で付けるというのはどうかね？
510:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 05:11:02
>>508
厨房の頃ママチャリに後付けで内３付けてもらった事ある。
普通のママチャリ屋だった、料金は知らん。
511:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 08:30:42 gqiNs0Ij
ブリヂストンのアルベルトロイヤル08をもうまもなく買うが…品質大丈夫だろな!?
512:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 09:03:05
組み立て調整次第。
513:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 15:18:34
ふつうのチェーンカバーをフルカバータイプに付けかえることは出来ますか？
観察してみたところ、フルカバーはチェーンステーに台座があり、
半カバーはシートステーに台座があるようですが。
宮田のフェノミンで検討しています。
外に置くのと親が使うのでなるべくフルカバーがいいので。
514:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 00:14:08
>>499
一般的なシングルスピードのハブだとフリー体ごと交換になるから著しく面倒くさいよ。
たぶんフロント側チェーンリングを交換して歯数を減らす方が早いと思う。
515:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 00:37:24
ママチャリってフロント側チェーンリングがクランクと一体になってるの多くない？
内装三段の放置車両持ってきてそっくり移植後また返却とかｗ
516:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 01:31:35
なんでまたそんな捕まるような事をしなきゃならないだよ！
517:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 01:55:22
MOTTAINAI
518:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 02:19:27
>>503
それぞれの店舗で組み立てされてるんでしたっけ？
組み立てる人の腕によるということですよね・・・・
>>504
なるほど、それならとりあえず、パナかBSのそこそこするのを買っておけば間違いないということですな？
このスレ的にはBS推奨のようですが・・・
>>506
確かに販売量は凄そうですな。
まあ自分でそこまで整備できる腕はないので
悩みどころですな・・・
>>507
錆びるのは困りますね・・・
個人的に一番錆びて欲しくないのはチェーンカバーなんですが、
無印軽快車のチェーンカバーは塗装されてるからそこら辺は安心かな、、、
519:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 02:42:17
>>513
フルカバー（全ケース）はBB右ワンにあるロックリングと、
チェーンステー（バンドとケースで挟んである）で固定されてる。
半ケースは右ワンにあるロックリングで台座を固定して、
この台座とシートステー（バンドで留まってる）で固定されてる。
チェーンステーの長さに対応するものを用意すれば交換できるはず。
ただ、めんどくさい。
520:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 14:51:27
>>518
店舗での作業はそんなに多くないけど、最終チェックは店舗で行うじゃん？
そこでの作業ももちろんの事だけど、なにより最終チェックが重要なんだね。
自転車の状態を自分で見極められない人（が大多数）の場合は尚更重要になるよね。
もちろん看板だけ自転車専門店もあるから、
自転車屋で買うほうが絶対良いとは言い切れないけど、
良い自転車を買える確率（なんだそりゃ、って感じだけどさ）を考えたら、
品質（これはモデルによるか）や整備技術の面で自転車屋のほうが安心かと。
521:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 16:22:34
>>519
ありがとうございます。宮田のママチャリの場合、後ろ側のバンド部分は
台座が溶接されてるので交換すると干渉しそうですね。
後は購入する自転車屋に相談してみます。
522:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 00:57:04
自転車はチェーンを張ると極端に転がりが悪くなって
ずっと漕ぎ続けないと直ぐ止まっちゃうようになるね
シングルギヤならチェーンをだらだらにしてかなり早く走れるんだが
多段はプーリーがチェーンを引っ張っちゃうから漕ぎが異常に重くなる
この感覚は、シングル乗った人じゃないと分からないだろうなー
523:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 01:24:04
フリーの動きが悪くなるほど張ったことないから判らんなあ。
524:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 02:28:14
うん、チェーンの張りがなんでハブの転がりに関係があるのかわからない
525:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 03:25:17
＞ずっと漕ぎ続けないと直ぐ止まっちゃう
調整不良、色んな所の回転軸がサビサビ。
526:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 03:28:56
タイヤがぺっちゃんこってのもあるな
そのかし、漕ぎ続けていないとすぐ止まるって、どんなロード乗ってるのか見てみたいモンだ・・・
527:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 07:52:09
どこにもロードなんて書いてないじゃん
528:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 07:57:51
チェーンを張る＝トルクをかける＝走る
すぐ止まる＝死ぬ
これは自転車乗りの人生を語ったレスなんだよ
529:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 08:01:35
>>522
>ずっと漕ぎ続けないと直ぐ止まっちゃう
ブレーキ擦ってんだよ
530:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 20:56:02
>>520
いわれてみればそうですな。
噂によると、無印には自転車専門の知識を持ってる人が回ってるそうだけどその人が居るときが分かればいいんですがね・・
531:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 00:36:45
チェーンを張るっていっても実際はテンションが掛かるか掛からないかくらいに
しといた方が抵抗少ないよ。たるんで暴れなきゃいいだけだし。
532:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 01:58:43
外装変速付きの自転車はどうやってもテンションプーリーでテンションでちゃうから
シングル並みの軽い走行感は出ないでしょ？
533:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 02:03:04
>>532
低速走行時の重さの差は結構大きいね
534:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 07:09:50
ままちゃりレベルの外装変速機自体ゴミ。
535:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 08:57:41
ママチャリをバカにした発言だな
ターニーはものすごく優秀な変速機だぞ
それを組み付ける奴がバカ揃いなだけだ！
536:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 12:19:33
シマノ外装7段27インチのママチャリ買ったが、悪くはなかった。
販売店オリジナルとかでBAAだった。鳥取米子のエンドウ商事だったかな。買ったのは練馬区
537:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 12:22:03
それは普通に粗悪自転車ｗ
ホムセンで７８００円とかで売ってるぞ
538:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 14:18:22
シングルギヤでもフルカバーにがつんがつんチェーンがあたるぐらい緩く張るのと
遊びを少なくするのとでは疲れがまったく違うからな
常にチェーンを張ってる外装ギヤ自転車はシングル緩々チェーン自転車と乗り比べちゃうと
同じ自転車とは思えなくなるよね
外装自転車は平地でこぐのやめたらどんどんスピードが落ちていく感じがする
シングル緩々自転車は平地でこぐのやめても、そのままのスピードで止まる気配が感じられない
539:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 16:36:27
チェーンの張りって、フリーホイールの抵抗にそんなに影響あるもんなんですか？
540:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 16:55:38
シングルを乗りこなすことの出来ない方が必死ですね。
このプリミティブな乗り味が分からないなんて可哀想に。
541:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 20:17:02
>>538
ママチャリをfixedにするなんて変わった趣味ですねｗ
542:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 20:31:43
変速機（笑）
ブレーキ（笑）
俺たちシングル乗りみたいにもう少し鍛えたら？（笑）
543:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 22:03:10
>>538
なんでチェーンの張力が漕ぐのやめた時の速度の落ち方の違いに関係してるの？
フロントフリーならともかく、
リアにフリーが付いてる自転車なら漕ぐのやめたらチェーンも止まるんだから、
チェーン張力による抵抗と速度が落ちやすくなるかどうかは関係無いじゃん？
実際に乗り較べて違いがあったという事なら、
それはチェーン張力の違いによる物ではなく、他に要因があると思うよ。
544:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 22:21:09
>>543
fixedなんだよ
545:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 23:39:13
なんだ、ノーブレピスト猿か
546:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 01:36:36
同じ固体のシングルママチャリでも、チェーンを張った時、緩めたときで
漕いだときの進み具合、軽さ、転がりが全然違うと言ってる
常に張ってる外装変速自転車は、この経験からあらゆる面で重いといえる
という結論を導き出したまで
547:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 01:42:36
>>546
ママチャリの例は知らないけど高級ロードの場合で伝達率98%程度だよ
すなわち改善の余地は2%しかないわけで仮にシングルの伝達率が100%だったとしても大した差はない
548:バッカーです ◆KeuXjwWDdE
07/11/04 03:39:54
なんかフリー構造を理解できないアタマのおかしいひとがいるな
549:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 08:54:11
シングルフリーでも、チェンの張りで
>>漕いだときの進み具合、軽さ、転がりが全然違うと言ってる
なんだけどね。
理解できない阿呆は放置だｗ
550:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 08:59:00
ハブが曲がるんじゃないかと思うぐらいまで張ってみたら体感できるのかな。
551:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 09:35:09
>>547で解決済み
552:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 09:37:12
なんか、「CDの縁を緑色に塗ると音がゼンゼン違う」みたいなウサンくささを感じるねえ
信じる人だけ「違いは歴然」で、そうでない人にはどこまでも「？？？」みたいな
553:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 09:45:28
いいや、歴然と違うよ
554:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 09:46:27
BSスーパーライト持ち上げさせても
BSジョブナを持ち上げさせても
同じじゃん
と真顔で言い張る人が存在する程で、その人が「理解しようとしない」のなら、いくら説明しても無理。
555:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 09:54:17
チェーンを緩く張ったシングルギアが軽いのは空回しの時だけ
実走すればトルクがかかるので変わらなくなる
556:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 09:55:37
クランクからチェーンリングに伝わる力の大きさを考えればリアディレーラーがチェーンにかけるテンションなんて誤差のうちだよ
557:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 11:12:18
机上の空論じゃ話にならないな
このスレの住人はシングルギヤママチャリ持ってないから、話についていけないのは分かるが
558:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 11:13:55
シングルギアママチャリ のが膨大に多いんだが
マジ馬鹿なんだね
559:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 13:26:34
チェーン交換兼ねてシングルママチャリで実験してみた
素の状態とチェーンを2コマ詰めた状態で逆ペダルしてみたけど大差ない
3コマ詰めたら付けられなくなったんでそこで実験終了
560:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 13:46:38
それ、なんの意味もない実験だね
561:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 13:53:09
このスレ的にはBSの評価が高いみたいだけどやっぱそれだけの良さがあるってこと？BSには。
562:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 14:09:44
ヒント：他所と比べて
563:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 14:15:24
>>522＝>>546
>自転車はチェーンを張ると極端に転がりが悪くなって
>ずっと漕ぎ続けないと直ぐ止まっちゃうようになるね
> チェーンを張った時、緩めたときで漕いだときの進み具合、
>軽さ、転がりが全然違うと言ってる
今更言い訳したって遅いんだよ・・・苦ｗ
564:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 14:21:12
というか>>522の発言が釣りやネタじゃないのなら
何をどうやって>>522という発想に辿り着いたのかが気になる
最初から「外装変速のママチャリを揶揄して煽る（荒らす）」という目的があって
そのための手段を盛大に選び間違えたのだろうか
だとしても自転車に乗った事があるなら絶対にありえない間違いだと思うが・・・
565:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 14:40:00
うん
釣りだとしたらいまいち出来がよくないなあ
566:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 14:55:26
なんか気の毒な病気なのか？
>>538の後半で、「こぐのやめても、」と、
明らかに惰性走行時（ラチェット作動時）の速度低下について書いてるのに、
>>546では駆動時の話にすり替わってないか？
何れにせよ538同様、546の内容も同意出来る物では無いが。
（極低トルクでクランク回しての比較や、有り得ないくらいチェーンをキンキンに張っての比較等、
現実的ではない条件で比較するなら話は別だけど。）
567:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 17:10:56
>>561
BSとパナソニックと宮田がいい自転車作ってると思う
個人的にはBSが好きだけど
568:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 18:09:46
派ナと宮田はタイヤが糞
569:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 18:50:02
ミヤタのステンマックスのベルトの奴を買おうと思ってるんだけど、
ミヤタのベルトってどう？これまでチェーンのしか乗った事ないんだけど、
毎回歯とびして臨終するんでたまにはベルトにしてみようかと思うんだけど。
ステンマックス自体は今も乗ってて(5年目)、凄い気に入ってます。
フレームは相当頑丈だと思うし、歯とびした以外は何の不満もないので。
歯とびにしても全然メンテナンスしない自分のせいなんでしょうけど・・・。
570:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 19:42:44
＞毎回歯とびして臨終
チェーン張れ。
アジャスター使い切るくらい延びてたら交換しろ。
571:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 19:57:53
>>570
そう思って近所の自転車屋行ったらベベルギア？とか全取っ替えしないと直らないって言われて。
以前に一回チェーン張って貰って、その後チェーン自体も替えてるんですよね。1年前ぐらいだったか。
あとタイヤも前後ともヤバいほどツルツルだしサドルもボロボロだし、で全部替えると結構金かかるし
買い換えが良いかな、と。ほんと全然手入れしない自分のせいなんですけど。
572:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 21:42:55
>>571
自分で交換するならともかく、
自転車屋で全部まかせるなら新車のほうが安い罠。
573:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 22:24:36
>>572
そう考えて新車買おうかなーっと。
574:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 22:30:14
>>567
それって大手はほとんどいいもの作ってるってこと？
>>568
パナはパナレーサーのタイヤにかえればいいのか？
さてさて各社の新製品発表はまだかな？
ていうかチャリの新製品発表って報道されないよな？
575:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 22:35:36
ブリヂストンだけ特別にタイヤがいいとは思わないが
ママチャリなら丸石オススメだよ
576:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 22:51:15
丸石がいいかどうは知らんが、シャフトドライブはもっと普及してもいい
577:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 22:52:12
そうそう丸石のべベルギア使ってるやつ。
シャフトドライブだからチェーン伸びとかベルト切断もないし。
578:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 00:58:31
>>575
丸石はいいタイヤを付けてるってこと？
579:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 02:27:18
いいえ。
580:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 08:31:07
>>576-577
バイクだと反作用で傾くっていうけど、自転車ならほとんど気にならないレベルなの？
581:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 08:46:54
>>575
丸石のママチャリはもうすでに最悪の部類ですがなにか？
582:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 14:26:37
>>580
シャフトドライブ二輪車のトルクリアクションは縦置きクランクが原因。
何10kgもある鉄の塊が、車体進行方向と垂直に回転してるから、スロットルのオン/オフで車体が傾く。
自転車だとトルクリアクションは体感できんわな。
583:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 14:47:19
あぁ、あれはクランクシャフトの配置が影響してるのか、
勉強になった。
584:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 18:43:34 LmAaeq2Q
宮田のステンマックスαGってオススメ？
今までBSの自転車にしか乗ったことがないから、たまには違うものをと
思って考えてるんだけど。
もしオススメなら、これのシングルを買おうと思ってる。
585:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 18:48:47
まぁ、まぁ、だね。
ちなみにタイヤは同じ価格のブリヂストンのが上だよ
586:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 18:54:34
>>585
サンキュ。
なるほど、まぁまぁか～。
もう少し考えてみることにするよ。
587:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 19:25:14
タイヤなんて後からいくらでも好きな物に替えられるんだから
フレームに惚れた物を買えばいいじゃない
588:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 19:33:29
その手間を考えないわけだ
589:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 19:34:51 nzITp3EM
宮田のステンマックスは確かに丈夫 内装3段のものだったが
３年間で4.5万キロ乗った時点で ボトムブラケットにガタがきたのを
機会に 還暦もすぎていたので 楽をしようと軽いクロスに乗り換えた。
ボトムブラケット以外には 前かごに5KG以上の荷物を載せていたので
かごのステン棒が折れた他に特にトラブルはなかった。
もっとも後輪のタイヤは3回 前輪のタイヤは2回交換 チェーンも伸びて交換したが。
1万円もしないママチャリは 1万キロも走らないうちにガタがきて
走っていて怖くなり ステンマックスに乗り換えていた。自転車は値段相応と
実感したものだ。
590:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 19:35:15
28インチだとほとんど選択肢がないのが困る
ステンマックスかモンスターブーンの二択かな
結局ステンマックス買いそうだけど
591:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 19:37:38
>>589
そのステンマックスは 良い時代 のだ。
名前だけで判断するな。
592:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 19:38:28
>>590
スターロード、シングルスター、ラクロス
Panaにもあるぞ
593:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 19:41:58
>>592
Panaも一回乗ってみたいんだけど、ロイヤルエイトとかに乗ってみたいんだよね
ああいうので28インチがあれば良いのに
594:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 19:44:35
そりゃ無理だ
８速自体売れないのに、さらにまた売れない要素ｗｗｗ
595:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 19:46:16
今の若い子とか背高いから28インチの需要が高まったりすればいいのに
いや今の若い子はそもそも自転車(というかママチャリ)に乗らないのかも知れんが
596:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 19:48:49
単に高額になるから、売れないんだよ
597:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 19:50:13
受注生産とかだし
598:584
07/11/05 20:03:17
結局、ステンマックスにしたよ。
初めての違うメーカーだから少し楽しみ。
タイヤは減った時点で良いものに変えるつもり。
599:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 20:05:37
前ブレーキの片側がトーアウトになっててキーキーうるさいのでトー調整をしようとしたら出来なかった
舟の軸はトー調整に対応してるようだが、角度を変える部品が無いから、ブレーキ本体と同じ角度にしかならない
どうしたらいい？ブレーキ本体をねじ曲げる？
600:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 20:06:37
すげぇ、、、ここまでしったかのバカ、久しぶりに見た
601:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 20:12:58
>>598
俺も今2003年モデルのステンマックス乗ってて気に入ってるから
次買い換える時もステンマックスにするお
602:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 20:15:12
>>599
鉄のアームなら捩曲げもアリだけど、
URLﾘﾝｸ(www.hozan.co.jp)
アルミならシュー換えちゃえば？
ロード用でトー角調整出来る奴があるじゃん？
603:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 20:19:22
URLﾘﾝｸ(www.miyatabike.com)
これってどうです？
軽くてハブダイナモもついていい感じっぽいけど。
604:599
07/11/05 20:25:43
>>602
専用ツール吹いた
鉄だからプライヤーで掴んで曲げてみて、駄目だったら良く効くブレーキに買い換えよう
シューはおすすめのものってある？
アルテ用とかじゃなくて、500円以下くらいでアルミリム用の
シマノの下位モデルならどれでもいい？
605:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 20:25:52
このまま乗るならいいと思うよ。
ちなみにやっぱりタイヤがしょぼい。
606:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 20:31:29
まぁタイヤはどっちにしろいつかは替えるんだしその時にBSのにすりゃいい
607:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 23:00:06
>>603
これいいな。
ハブダイナモでここまで軽いのってあまりない気がするんだけどどう？
ただ、外装7段だからあまりぞんざいな使い方は出来ないね。
608:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 23:17:06
宮田のオートライトってどこのだろうね。
松下系だし、松下のライトかな？
609:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 23:56:31
スポーツ車用の高級変速メカをシティ車に採用するなよ、、、
ネクサス３段でいいや
610:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 23:59:27
ステンマックスG
スーパーテクノライトG
違いはタイヤだけ？HPで見た目は全く同じに見えるね
611:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 00:41:32
特殊塗装とステンレスパーツが微妙に違うのと
612:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 01:15:06
>>607
カゴついてないからね
613:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 01:25:28
>>612
カゴってそんなに重いのか？
取り付け器具も含めて1キロもないのでは？
614:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 02:00:03
メッシュ大きめカゴで９４０ｇ
プラカゴで８９０ｇ
615:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 02:05:43
ステーとブラケットも何気に結構重いんだよな
616:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 02:29:39
>>596-597
>>595が言う様に需要が高まったら受注じゃなくなるし値段も下がるわけだがｗ
まあ鶏と卵みたいなもんだな
617:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 02:52:48
ウンコって何ｇ？
618:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 03:10:52
>>617
ウンコの重さは関係ねーだろ
お前はウンコに乗って走るのかよ
619:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 03:45:09
この間、ウンコ前と後で体重を計ってみたんだけど、
約1.1kgの差分があったよ。
620:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 12:22:31
逆に考えるんだ
受注生産だけに大量に作れない28インチだけは明らかに高品質なはずだと
621:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 14:52:38
>>619
俺なんか最高で2.8ｋｇ違ったことがあったｗ
622:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 14:57:33
ギャルソネは毎日毎日ウンコばかりしてる
623:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 16:06:34
>>617
ウンコが何Gかって？
それは排便時の速度に左右される問題だから何とも言えないだろ
624:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 18:27:37
>>623
ここで誰かウンコが光速ででたらのコピペを・・・
625:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 19:17:23
自転車板住民の肛門期率は異常
ここまでうんこネタ好きな住民もいないだろ
626:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 19:34:49
正直、自転車板は精神年齢が低い
これはガチｗ
627:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 19:45:56
>>625
>>626
キミらは他の板を知らなすぎる
628:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 19:48:26
だおだお（ ^ω^）
629:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 20:45:07
>>626
携帯板を見るべし
630:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 21:36:36
携帯板なんて、ほんとどうでもいい事で言い合ってるからね。
ゲームハードの板もそうだけど。
631:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 21:55:35
文房具板が一番治安がいいね
632:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 22:45:40
>>622
マジでギャル曽根ってどんなウンコしてるんだろうな。
>>621もすごいけど。
633:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:08:48 7o4j5wHU
質問なんだけど、ベルトの自転車を買おうかどうか考えるんだけど
チェーンのしか乗ったことないからベルトのメリット、デメリットを教えて欲しい。
634:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:26:56
メリット
・メンテナンスが楽
デメリット
・値段が高い
・走り始めにペダルを踏み込んだときの感触が「ガシッ」じゃなくて「グニャ」だから気持ち悪い
635:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:28:36
切れても鞭として再利用ができる
636:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:31:57
>>633
メリット:注油不要・駆動音が静か
デメリット:ピカピカチェーンに換えてニヤニヤしたり出来ない
※踏み込み時、フローティングギアの感じがイヤンと感じる人も居るみたいなので、
購入前は必ず試乗を。
637:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:33:30
メンテナンスが楽とは言っても、フルカバーのチェーンケース付きのチェーンのとたいして変わらんがね。
638:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:36:02
変わるでしょ。歯とびとかないし。
フルカバーだと逆に日常メンテする時邪魔だし。
まぁでもチェーンの方がフィーリングがキビキビして好きだがん．
639:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:38:55
日常のメンテって?
フルカバーのケースがあればほとんど油注さなくてもいいんだよ。
チェーンを油でギタギタにしといてもいいんだし。
ときどきチェーンの張りみときゃ十分だ。
640:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:40:47
すごい誤情報が・・・
641:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:42:14
ベルトはチェーンよりも何割か伝達効率が良いんじゃなかったか？
642:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:42:42
>>639
そのギタギタにするにしても数カ月ごとに注油するんでしょ？
ベルトはそれと較べても楽チン、って話かと。
643:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:46:37
たくさんのレス、ありがとん。
確かに注油の必要はないんで、その辺は楽そうだね。
ペダル踏み込みの感触は、さすがに試乗してみないと分からないか。
よく利用する自転車屋に掛け合ってみるよ。
それはそうと、今は確か来年の自転車にモデルチェンジする直前でメーカーに
在庫がなくて望む自転車注文してもすぐに手に入らなかったりする？
644:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 23:49:25
フルカバーだって定期的に注油しなきゃ駄目に決まってるじゃん
645:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 00:09:06
>>643
2008年モデルをすぐに納車、ってのは難しいだろうね。
でも新モデルを買いたいなら良いタイミングだと思うよ。
646:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 00:39:39
>>645
やっぱ、難しいみたいだね。
新モデルが発表されるまでのんびり待つことにするよ。
647:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 00:48:07
>>643
フローティングじゃないモデル（ブリヂストンのマリポーサとか）だと
踏み込みの感触はほとんどチェーンと変わらないけどね。
で、駆動の感触は、チェーンより断然軽い感じ。
648:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 00:58:30
>>647
マリポーサ見てきたけどいいね。
値段も3段ギアならアルベルトと大差無いし。
鍵とカゴはオプションで追加しないといけないけど。
スポーツ自転車寄りのシティサイクルって感じだね。
649:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 01:23:52
チェーンの伝達効率って９８％越えてなかったっけ？
アウターローで９７％とか。
ベルトの方が効率いいって言っても大して変わらん希ガス。
滑らか、静か、チェーンほどメンテに拘らないという利点は変わらないと思うけどね
650:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 01:53:48
あくまでも数値じゃなくて体感的な物だが、
アウターローは5％くらい抵抗が増えている気分。
あとチェーンとプーリーを清掃すると3％くらい抵抗が減った気分。
651:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 02:08:56
チェーンの伝達効率は60%前後
ベルトが80%でシャフトが99%
652:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 02:36:48
>>651
デタラメ書いてんじゃないよｗ
653:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 08:49:20
チェンが一番悪いのは事実だよ
チェーンケースの中で油べとべとは最悪だよ
654:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 10:15:30
ベルトの不利な点は、スプロケットが選べないことかな。
インター３なら何種類か選べるから。
655:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 10:19:24
ココによると、ベルトの効率は潤滑が良好なチェーンと同じ位って事は、
やっぱ汚れた油漬けチェーンは駄目なんだね。
俺のチェーン、油ギトギトでエライ事になってるから洗っとこうかな・・・
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
656:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 10:55:45
チェーンにテフロン加工みたいな特殊コーティングできたらオイルいらなくね？
657:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 11:21:27
できるけど
658:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 11:22:38 hFYr8ZSy
それよりもエンジンみたいにつねにチェーンケースの中でオイル浸けになってる構造にすれば？
高温にならないからオイルも劣化しないし半年ごとにオイル交換すればOK！
659:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 11:34:50
オイルの抵抗がすごそう
660:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 11:36:32
コーティングされているチェンもあるし、あったし
オイルバスつきの自転車もあったけど
なんで今普及していないのか
わかるね？
おまえらが考えつくようなことは、とっくに誰かやってんだよｗ
661:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 11:38:46
>>658
オイル交換商法だなｗ
662:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 11:41:23
>>651
ベルトが一番悪そうなイメージなんだけどそうでもないのな
ベルト式ってある程度数出る様になればコストもチェーンより安くできるだろうし普及しそうだな
663:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 12:25:25
中国製とかのまで全部ベルトになりゃ普及するだろうけどそれはないんじゃね。
別にそこまでチェーンから脱却する必要性もないわけだし。
最長でも2,3年しか乗らんのならチェーンでメンテしてなくても全然問題ないと思う。
うちの全くメンテせず使い倒したステンマックスでも3年ぐらいは何の問題もなかったし。
5年～6年目ぐらいで歯とびしたけどなw
中国製の安いのなんて車体その他がそんなに長く保たないだろうし、
ほとんどの自転車はメンテしようとしなかろうとチェーンで十分でしょ。
そう言う意味ではベルト式自転車もましてやシャフト式なんて今後もずっとニッチな製品だと思う。
664:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 13:00:09
>>660
普及しなかったのは当時の技術がアイディアに追い付いてなかったから
、、という考えもできるぞ。
そういう閉塞的な思考が可能性の芽を摘むのです。
665:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 13:24:11
>>664
あははは
本当にバカなんだね
666:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 13:53:30
>>665
げらげら。バカなのはどっちかなー？
古いアイディアを新しい技術で成功させた例なんて結構あるでしょ？
自転車、それもママチャリ「だけ」しか知らないゆとり？
667:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 13:55:14
なんで駄目だったのか
考える脳味噌もないんだね
668:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 14:07:17
>>667
じゃあどこがどう駄目なのか説明おねがいしまーすｗ
669:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 14:25:55
>>668
今ググってるから待て
670:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 14:27:47
ヘリコプターの原型考えたダヴィンチもバカだったんでつね
671:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 15:03:10
>>663
今金属が値上がりしてるし純粋な原価だけ見たらチェーンよりベルトの方が安いだろうし普及させる価値はあると思うんだが
生産ラインが変わって機械の導入費がどうとかの企業的なことはわからんけどねｗ
672:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 15:06:57
ベルトはおもいっきり石油(ry
673:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 15:26:19
ベルト用のギアめちゃめちゃ高いんですけど
674:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 15:56:45
やっぱお買い物ライドはママチャリ最強だな
今ＭＴＢで、冷凍コロッケ１０個、リスの餌とおやつ、ウサギの餌とおやつ、ファミマフライドチキンとおにぎり2個、ポテトチップス一袋、うまい棒１０本、1リットルお茶一本買ってきたけど、いつもトレイル用に使ってるバックパックでいっぱいいっぱいだわ。
何よりちょいと走ってワイヤーキーで地球ロックが面倒クセェ。
675:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 16:53:27
そうか。
676:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 17:05:47
うん。
677:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 18:12:52
ベルトってハサミでチョッキンとかいたずらされないかな？
678:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 18:23:29
>>677
並大抵のハサミじゃ切れねぇってｗ
679:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 19:20:50
そう？
自動車のベルトでもハサミで切れるぞ。
680:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 19:50:44
切れません。
681:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 20:44:03
ピアノ線も切れる鋏で
682:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 20:46:55
いや、普通のはさみで切れるし
683:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 21:34:55
切れません。
684:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 00:09:41
スーパーバルブ買ってきて、空気入れまくったのにタイヤがなかなか固くならない
中国製タイヤが膨らんで体積が大きくなってたからだった…
ということで頑丈なタイヤに買い換えようと思うんだが、IRCスーパーゴールドとパナの耐摩耗とかのどっちがいい？
26x1 3/8のランドナー用とかのほうがいい？
685:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 00:48:49
長州力は
686:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 02:52:31
弟子からの借金を踏み倒した
687:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 12:20:06
>>684
スーパーゴールド使ってるけどなかなかオススメ。
より高圧で使いたいならランドナー用で。
688:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 12:21:32
コレホスィ
URLﾘﾝｸ(levelcycle.web.infoseek.co.jp)
689:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 13:54:31
>>633
チェーンは、ゆるむと、振動でカバーにあたってカンカン鳴る。ベルトはそうならない。
個人的にベルトのグニャでも問題ないな。衝撃がやわらげられて、足に良さそうだし。
実用上関係ないけど、ペダルを逆回転に勢いよく回した時、チェーンは惰性で良く回るが、ベルトはすぐ止まっちゃうのが悲しいな。
690:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 18:02:41
10年くらい前のBSのベルトはギシギシよく鳴ったが今のはどうなんでしょう？
691:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 18:54:46
スレ違いかもですが、どなたか自転車(シティ)の後輪ブレーキの交換の仕方を
教えていただけないでしょうか？
走行中にいきなりワイヤーが外れ、ブレーキも駄目にしてしまいました。
ブレーキ本体は取り寄せてあるので、自分で直せれば良いのですが…
このような状況です
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
692:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 18:57:51
>>691
その状況はおかしい
今まで 後輪はずしたことがあるか、タイヤ交換などで
無いなら、販売店にクレーム言え。
693:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 19:00:04
>>692
すみません。どの辺りがおかしいのでしょうか？
自分じゃ分からないので・・・
694:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 19:01:29
なんでもいいから、買った店もっていけ
そう なるわけがない
695:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 19:02:13
自分でわからないとかいって、交換とかいう発想
こんなバカが自転車のって道走ってるんだからな、、、恐ろしいよ。
自転車も車検制度つくれ！
696:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 19:05:17
今日の夕方持って行ったんですけど
店員「ブレーキの板が変な方に曲がってるから交換しかない」
「普通に走ってたらそんな事にはならないから、保障も利かない
だから普通にブレーキ丸ごと交換ね」
って言われて、取り寄せの書類だけ書かされて帰らされました・・・
697:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 19:06:36
その画像リンクを保証書のメーカー又は輸入業者のところに送れ
てか、その店とメーカーなり教えろ
で、おまえは今までなにもいじってないな？今までタイヤ交換などもしたことないな？
698:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 19:07:24
普通に走ってて、ブレーキワイヤーが切れることはあるが、ブレーキがそういう状況にはなりえない。
自転車のメーカーは？型番は？
699:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 19:56:25
ローラーブレーキのナットが吹っ飛んだんだろう
またはボルトがが折れた
700:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 19:57:42
だから、そんなことありえない
ので、販売店に文句家
いままでタイヤ交換とかしたことあったのなら、別問題だけどな。
701:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 20:06:53
チェーンステイとブレーキ本体を固定してる金具のボルトが無くなったんかな？
んで、ブレーキかけたらブレーキ本体が車輪と一緒に回転、と。
702:691
07/11/08 20:09:55
特に本体をいじった事はありません。
メーカーとかは書いてなかったので、今保証書探してます。
703:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 20:14:08
>>691
これかな？
URLﾘﾝｸ(old.cycle.shimano.co.jp)
URLﾘﾝｸ(old.cycle.shimano.co.jp)
ワイヤーも交換しなよ。
704:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 20:14:26
よし、まってるぞ
いかにもなメーカー（輸入業者）だったら、販売店に文句言え
通じなかったら、国民生活センターに電話だ！
705:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 20:24:04
通じねーよｗ
706:691
07/11/08 20:27:40
皆さん助言ありがとうございます。
保証書を見た所、メーカー名はPHOENIX、型番は分かりませんでした。
メーカー名は自分もよく知らない名前だったし、保証書のメーカー欄には
(ナショナルとかブリジストンとかの欄がありましたが）「その他」にチェックが入ってました
どこの会社か調べようとネットで名前検索しましたが出て来ませんでした。
明日もう一度チャリ屋に行って交渉してきます。
707:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 20:33:26
シナのボルトは折れやすいのも結構ある
708:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 20:35:45
おめでとうございます
それは 本気 の 糞自転車モドキです。
というか、自転車ではありません、喫茶店や自動車ディーラーでおしゃれを演出するための小道具です。
それに乗車した貴方が悪いので、泣き寝入りしてくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嫌なら、販売店に 殺す気か！ と本気でクレーム入れましょう。
通じないようでしたら、国民生活センターに先の画像をプリントしてお手紙書いてみましょうね。
709:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 20:36:45
あ、それから。
それ、修理して乗ろうとか思うなよ？自転車じゃないからな？
まぁ、生命保険たっぷりかけてあれば親御さんがニッコリするかもしれないけどな。
710:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 20:40:06
URLﾘﾝｸ(www.phoenix-bicycle.com)
ここだ、中国じゃ古いメーカーだよん。
乗ると崩壊する自転車モドキから、けっこう高級車まで取り揃えております♪
711:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 20:42:31
月収が１万円とか、生活保護費が１５００円とか
そういう世界の人が やっとこ 買って乗る 代物ですので、日本人で日本に住んでて
そんなの乗らないでください。
712:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 20:45:08
このように、日本人からは金と命を奪うのです
中国人はゆっくり、そして、確実に日本を滅ぼしています！
あぁ、恐ろしい！恐ろしい！
713:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 20:47:56
>>706
おまえ、もう、シナ人にチェックされたから。
クレーム入れるとすぐに見知らぬ人が家に来て(ry
よかったな！大陸で死ぬまで仕事できるぞ！
714:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 22:11:53
なんでそんなに熱くなってんの？
製造元とか自転車屋は関係ないトラブルじゃね？
新車ならともかく、画像見た感じでは明らかにメンテ不足が原因でしょ。
各部の緩み点検をしていれば防げただろうね。
715:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 22:17:04
つか一切メンテしてなくたってそんな状態には普通ならないからでしょ。
メンテがどうこうの問題じゃない。自分で下手に弄くったり、激しくぶつかって破損させたりでもないのに
そんな状態になってしまったのだとしたらどんな品質の自転車なんだよと言う事になる。
716:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 22:31:07
アームクリップのボルトが外れたんかな？
チェーンの調整した人間が締め忘れたか？
717:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 22:37:56
中国製ならよくあること
718:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 22:44:02
>>716
有名メーカ物だとそこんところナイロンの緩み止め付きナットになってる
安物だと普通のナットになっているのでは？
719:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 22:45:40
激安車だからしょうがない
720:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 23:02:16
というか、この場合は高級車でも起こりうるだろ・・
ちゃんとローラーブレーキのボルトとナットが、
締まってなかった整備不良の可能性。
もしくは停車中にいたずらで緩められていたとか
（キャリア泥棒に遭遇すると、結構な確立で緩まされているよ。）
この自転車の品質は知らんけどナー。
721:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 23:10:48
なんでキャリア泥棒が件のボルトを緩めるの？
722:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 23:12:14
>>721
正しい外し方知らないから、目に付いたボルトを
片っ端から緩めるからじゃねーの？
723:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 00:03:45
そんな奴は・・・・・・いや、世の中広いし、色んな人間が居るからなぁ。
724:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 00:41:49
>>614
そんなにカゴが重いなんて知らなかったよ・・・
725:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 00:51:56
サブナードスポーツってどう？
何となく目に留まって気になってる。
走りやすいかな？
726:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 11:02:20
ええよ。
727:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 17:38:04
>>726
お、いいのか～。
値段も手頃だし、これにしようかな。
728:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 17:53:26
ええよ。
729:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 18:34:09
>>691
パナじゃないのか、残念
こんな時は国内メーカーの対応がよさそう
URLﾘﾝｸ(www.panabyc.co.jp)
730:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 20:55:13
ママチャリ・シティサイクルで後輪にVブレーキ採用してるのってある？
前輪は自分で外してもつけられるが後輪はバンドブレーキの周りの調
整がうまくできず結局自転車屋に持ち込んだ経緯があるんで・・・
731:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 23:40:14
バンドブレーキの音鳴りは不可避で、鳴り始めたら交換するしかない
らしいけど、なんで音鳴りするの？
732:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 02:03:46
何で鳴るのかしらないが
一番荒いやすりでゴムを削ったら多少音は泣き止むけど、アスベストはいってんだよね
昔から、コンパウンドをバンドブレーキにさすのが定番のやり方で
たぶんできるだけ目の荒いコンパウンドを使った方がいい
733:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 02:48:03
魂が宿るのだよ
734:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 13:15:01
魂が宿るのは構わんがいちいち悲鳴をあげられてはな…
しかしある程度潤滑してやらんととやっぱ痛いんだろうな
735:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 19:59:45 tbIWKOYk
Khodaa Bloom/コーダーブルームのNOLLY/CT 3.2 700
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
いいな。
736:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 20:18:17
たーかーいー
こんなのホムセンで12800
737:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 20:21:49
>>735
意味ない前泥除け乙
しかし高いな…
738:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 21:32:52 lOM25tJx
寒くなってきたので、ハンドルのグリップカパーを買ってきて付けたが、どうも平ハンドルには合わないみたい。バイク用はデカイし高いしダサイ
なんか良いのない?
買ったのを改良か、自作しようとは思ってるが
739:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 22:17:32
手袋で良くね?
740:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 00:46:46
ブリヂストンの新製品は今月発表だっけ？
もうそろそろかな？
ブリヂストンだけでなくパナもそろそろ出すかな？
741:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 03:17:51
すでに出てますやん。
742:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 13:44:27
>>730
ミヤタのSJクロス26、SJクロス27はどう？
743:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 18:32:21
タイヤチューブを交換することになりました。
シンコー デミング ロングライフ と
ブリヂストン タフロード では、どちらがよいでしょうか。
1日平均3～4km程度の使用です。
744:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 18:37:54
たふろーど
745:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 18:38:15
ブリヂストンロングライフ
746:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 19:06:53
IRCにしなよ
URLﾘﾝｸ(www.irc-tire.com)
747:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 19:08:11
IRCはもうだめぽ
748:743
07/11/12 19:29:22
>>744-747
検討させていただきます。
どうもありがとうございます。
749:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 19:32:08
IRC結構良いよ。
750:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 20:18:10
何年か前に自転車屋スレで「最近のxxxは駄目」ってのを見た気がするんだけど
IRCかパナが海外生産になったって話だったかな
751:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 20:26:37
要は換える時はBS一択で良いって事だろ
752:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 20:28:23
>URLﾘﾝｸ(www.irc-tire.com)
この手のタイヤ模様やめてくんないかな
小石とか猫のうんこが溝に食い込んで悲しくなるのに、オフロードに突っ込むとスリックタイヤと変わらん
完全にスリックにするか、↓これくらいブロックタイヤ寄りにしてほしい
URLﾘﾝｸ(www.cycle-yoshida.com)
753:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 00:57:20
>>741
どこに出てます？
754:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 07:32:40
タイヤ模様
755:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 11:24:19
>>753
通販屋のページとか。
自転車 ブリヂストン 2008
とかで検索してみ。
756:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 18:45:31
26インチのママチャリにMTB用のスリックタイヤって付く？
757:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 19:12:29
うん
758:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 19:12:32
26＊1-3/8のリムには無理（ほとんどの26インチのママチャリはこれ）
759:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 20:32:49
>>757
知ったか乙
760:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 23:13:38
さっそくのレスthx.
やっぱりMTBのタイヤのサイズとママチャリのタイヤの
規格は違うんだね（´・ω・｀） 素直にIRCに換えるか…。
761:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 00:40:08
>>755
確かにありますな。
でも今期はあまりでないのかな？
それともフライングだからあまりないのか・・・・
パナの新製品はマダのようですね････
762:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 07:29:00
>>760
ちなみにスポーツ性を求めたいならランドナー用の
650×35Aなら確か入るはず・・・・
URLﾘﾝｸ(www.g-style.ne.jp)
NEW MARATHONなら付けれそうだね。
探せばもっとスポーツ向きの奴もあるかもね。
763:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 07:31:21
ママチャリのハブにMTBのリムを付けて組んだら
MTBのタイヤが付くママチャリのホイールが出来るよ
たぶん使えると思う
764:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 07:36:00
あさひの回し者じゃないけど
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
この辺の方が軽量って意味ではいいのかも？
耐久性は落ちるだろうけど。
765:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 07:36:57
>>763
フロントブレーキどうするの？
766:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 09:07:01 Q9r54pSJ
2008アルベルトロイヤルのシーニックホワイト注文した。
問い合わせ時メーカー在庫がもう一桁しかなかったとの事で、なんとも危なかったけど…
リアキャリアと両足スタンドも付けてくれる様注文したら、こっちの方は在庫が無くて工場出荷
待ちだとの事。自転車本体だけなら今週中に受領出来るが、一式揃えだと下手すりゃ何ヶ月も
先になるかもしれないとの事。ああ待ち遠しい…
767:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 10:26:35
注文オメ。
とりあえず乗れるんだったら、
用品後付で納車してもらったら？
768:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 14:26:22
俺はミヤタの2008のステンマックスを注文。
両立スタンドと一緒に注文したから43000円くらいかな？
遅くても今月20日には届く予定。
けど、今年のモデル値上がりしてるのね。
769:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 20:27:33
俺こないだ2007年モデル買ったよ。安さにつられてw
2003年モデルからの買い換えだけどやっぱいいわ、ステンマックス。
まぁ最上級クラスのママチャリならBSでもパナでもやっぱり良いんだろうけど、
しっかりと精度が出てて剛性もあるチャリに乗ってると毎日の通勤が気持ち良い。
初めてベルトドライブにしてみたんだがこれまたなかなか良いね。気持ちの良い軽さと静かさ。
770:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 23:57:43
何気にステンマックス人気ですね。価格アップは機能追加で
なったのか、原材料とかの値上げ分を乗せただけなのか？
気になるな。
ベルトはあのフニャっとした踏み応えがどうも・・・
好みの問題なんだろうけど。
BSのマリポーサはそういう意味では一回試乗したいなぁ。
771:ツール・ド・名無しさん
07/11/15 00:27:04
なにげにパナのweb見てたら、もしかして08に変わっている？？
URLﾘﾝｸ(www.panabyc.co.jp)
デブなのでジャンボリーが気になっていたのですが、
後輪スポーク数が36から40になっていてビックリした。
値上がりしてるけど、コレなら欲しいなぁ。
772:ツール・ド・名無しさん
07/11/15 01:33:26
>>760
パナのスーパーハード折りたたみタイヤが軽くてオヌヌメ。国産だし。
773:766
07/11/15 09:15:45 kHP3jR4m
>>767レスサンクス。店員さんからもそう出来るって言われたけど、自分は最初の感動を大事に
したいし、ある程度乗って少し劣化してからパーツだけ付け替えるなんてしたくなかったんで、
少し遅れてもいいから一式組んでから納車してくれって頼んだ。
最も後からの話じゃ、そんな何ヶ月も遅れはしないせいぜい一週間位遅くなるだけだと言われて安心した。
来週には受領出来そうだ。Let's enjoy city cruise!!
774:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 01:17:40
>>766
おまえこっちにも書いてる915だろ。
シーニックホワイトは３速でＬ型のみだ。
釣れてよかったなヒッキー。
あとウソ書くなヴォケ。
うざいからもう来るな。
775:774
07/11/16 01:18:55
すまん張り忘れた
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
776:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 08:50:30 Dkk0q1n7
>>774テメー貧乏でホームセンターの安ママチャリしか買えないからってヒガむなよw
777:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 09:13:32
>>774
本人は書いてないけど、3速でL型でいいんじゃないの？
別におかしな所は無いと思うけど？
ひょっとしてロイヤルとロイヤルエイトを混同してる？
778:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 09:18:45
うわぁ・・・
779:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 15:35:17
>>771
>デブなので
そんなあなたに↓コレ
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
780:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 18:03:29
>>771
これもつけて！
URLﾘﾝｸ(shop.tsukumo.co.jp)
781:771
07/11/16 22:53:14
>>779
悪くは無いんだけどなぁ～
ちょっと気負いが・・・
ラジアル組みで駆動輪が大丈夫かどうかも
ちょっと不安。アレだけあると関係ないか？w
オートライト付けるとスタイル崩れるし、
選定からは外れるかな。
>>780
Gガンは最高だよナw
・・・つけないよ。多分。
782:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 23:32:15
体重あるならレギュラーっしょ。
URLﾘﾝｸ(www.panabyc.co.jp)
なんかブレーキがフツーになっちまったみたいだけど。
783:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 07:32:33
26インチって時点でデブチビ限定じゃないか
784:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 15:38:25
ミヤタって結構よさげなのを出してるね。
ニッチねらいかも知れんけど俺的には好きだ。
785:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 15:39:06
…え？
786:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 16:32:16
内装より外装のほうが軽いのはなぜ？
787:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 16:35:59
小さめのDJ系フレームにアルフィーネ組んでポジション出して
バスケットとフェンダーとスタンド付けたらママチャリいらねｗ
788:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 17:24:13
>>787
キャリアに米10kgとか2Lペット半ダースとか積むのに難儀しそう
あとチェーンケースを忘れるな
789:787
07/11/17 19:45:55
しまった！ DJ/4X系はキャリアダボ穴がない！
どうすりゃいい？
790:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 20:18:56
良いママチャリじゃないと本気の買い物には強度が足りなすぎ
791:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 20:31:01
外装変速機を採用してるモデルって樹脂製のチェーンカバーを採用してるものが結構あるけど、
あれって強度的にどうなの？
できることなら金属製にして欲しいんだけど･･･
792:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 21:14:59 DUlQ8sGk
昨日いよいよアルベルトロイヤル自転車屋へ取りに行って、早速乗り回した。
…アレはママチャリなどと呼ばせはしない、「シティクルーザー」と呼ぶべきだ!!!
793:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 21:31:59
URLﾘﾝｸ(www.miyatabike.com)
ミヤタのヤツだけどどう？
カゴを付ければ通勤快速として最適な気がするけど・・・
794:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 22:26:12
重い
795:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 22:56:36
>>794
カゴがないことを考えると少し重いのかもね。
796:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 22:57:37
>>791
確かにそれは俺も不安に思ったことはある。
日の当たる場所に置いていたりすると、割れたりしないのだろうか？
797:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 01:18:48
>>791
あの樹脂ってそんなに強度の低いものなのか？
798:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 13:17:01
あげ
799:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 13:37:56
かって半年も経ってないのに、スポーク５本も折れたwww
しかも大学に通学するときもサイクリングロード走ってんのに…
ＢＡＡのマークがついた自転車も普通の自転車となんら強度に変わりはないな
800:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 13:41:23
BAAは坂でブレーキワイヤーがきれないのが強みだからね
801:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 13:43:35
>>799
マークだけの問題じゃないからな
802:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 13:48:25 rT2g00+w
>>799だけど、前のレス見てると皆２万～４万の自転車乗ってるんですね…
俺ホームセンターで買った17000円の自転車だからだろうな…
コレでもかなり奮発したんだけど…
折れる度に修理してたら、そのうち原価より高くなりそうだよ…
803:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 13:49:57
ほら、粗悪自転車じゃんｗｗｗ
17000円も出せるなら、ブリヂストンのエコが買えるわい、ホームセンター向け自転車だけどな
804:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 13:57:23
変速なし、オートライトなしで17000円なら悪い自転車だとは思わないけど。
変速とかオートライトフル装備で17000円なら値段なりだろうね。
後、組む人の問題もあるかな？
805:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 14:08:56
以前の経験から自転車選ぶときはかなり慎重に選んだんですが、ブリヂストンの自転車は２６インチしかなくて…
はぁ…
察しの通り、変速はないですがオートライト装備ですorz
806:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 14:09:42
ちゃんと27インチのあるし。
それだけの金だせば、変速もないランプも普通だけど買える。
807:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 14:29:48
俺、イトーヨーカドーで買った27800円ママチャリ愛用しているけど快調よ。
BAA、インター3、オートライトの奴。
ステムギシギシしてたりチェーンがキンキンだったりブレーキ片効きだったりペダル鬼締めだったりしたけど、
そこら辺はご愛嬌（？）、って事で。
808:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 15:04:45
変速あり手動ライトで13800の俺の自転車に比べたらマシだろｗ
809:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 15:24:48
素で12000円が最低ラインだと思う
810:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 16:33:16
>>805
とりあえずスポーク折れを解消したいだけなら
8本組みで全部張り替えてもらうのも手だよ。
・・・・お金はかなり掛かると思うけどね。
ただ、それをしても次はBB辺りが行きそうな予感もあるけどね。
とりあえず乗りつぶして、次に良いの買えば？
生 き ろ ！ ！
811:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 16:34:34
リムもゴミ、ハブもゴミ、スポークもゴミ
だから、車輪ごときちんとした部品で組み替えてもらわないと無理だよ。
812:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 17:23:39
>>810
先程、スポークの修理に行ったときに『全部付け替えて頂けませんか？』って言ってみたんですが、あまり意味ないよってバッサリ言われました…
何年も乗り回すものなんで今度は出し惜しみせずに良いの買います…
813:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 17:49:45
なんでその自転車屋は嘘教えるんだろ？
面倒臭いから嫌だってハッキリ言えばいいのにね。
814:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 17:55:02
激安車はおおがかりな修理はしてくれないよ
815:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 18:01:17
やるのはいいけど、金額言うと死ねだぼったクリだ言われるからな
816:730
07/11/18 20:05:24
>>742
レスどうもです。
やっぱ、クロスバイクしかないのか・・・ステンレスリムでVブレーキが一番理想なんだけどなさげですね？
クロスバイクというかスポーツバイク系だと野外置きの耐久性に一抹の不安がありますが検討してみます。
817:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 20:35:02
>>812
処分するホイールでも売ってもらえ
ただしクレームつけたらころす
818:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 20:38:52
>>816
そこでルックＭＴＢですよ
819:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 20:56:38
>>816
ローラーブレーキなら調整楽チンじゃん。
ワイヤー調整だけで、たまにグリス突っ込んでおけばいいだけだし。
820:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 21:02:42
>>799
俺は15Kで買ったシティが半年経たずに３回もスポーク折れ。
その他、カゴとかシフトとかも結構壊れまくり。
ブレーキ調整してもしてもズレまくる。ホイールも調整してもらったのに。
まあすべて保証で直してもらえるんだが、店員の目つきや言動がキツくなってきたよ。
３度目はホイール交換になってしまったし、購入費より修理費の方が高くついているのかな。
保証残あるけど買い替えします。別の店で。
821:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 21:33:58
俺の今乗ってるのは27インチ外装6段オートライトで11800円だった。
速攻でタイヤにひび割れ入ったしカゴもバキバキだけどな
822:ツール・ド・名無しさん
07/11/19 00:40:41
>>821
もしかしてキャビア？
俺は13年間ヨーカ堂で1.7万で買ったマルキン26シティ内装3段オートライト車に
乗っていたが特に不調も無く乗れた。自転車通勤が1年以上続き、今後もしばらく
自転車通勤しそうなので、またヨーカ堂で2万でマルキン27シティ外装6段LED
オートライト車を買った。今度のはブレーキの片効き、ディレイラーの調整不足の
初期整備不良があった以外は問題無し。シートポスト交換、ハンドルステム交換で
0.7万ほどかかったが、不満は無い。自分で整備できるんならヨーカ堂やホムセンも
ありだと思うよ。
823:ツール・ド・名無しさん
07/11/19 02:00:28
ヨーカドーはポイント10倍の日に買うが吉だね。
ま、ヨーカドーのポイントじゃたかがしれてるけど。
824:ツール・ド・名無しさん
07/11/19 09:20:03
27800円も出すなら29800円でステンマックス買った方が100万倍マシだな
825:ツール・ド・名無しさん
07/11/19 12:32:10
>>786
内装変速機は重たいから。
外装は中身スカスカです。
>>791
ポリカーボネートなら頑丈。
アルベルトなどのフェンダーも樹脂だけど
金属フェンダーより頑丈と言っても言いぐらい。
826:ツール・ド・名無しさん
07/11/19 23:42:33
>>825
マジですか？
金属より丈夫だとは知らなかったですね。
透明の樹脂だから弱そうっていう適当な解釈は間違ってますね････
827:ツール・ド・名無しさん
07/11/19 23:48:38
パキッとグニュッの違いだな。
828:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 01:43:54
ヨーカ堂オリジナルはヨコタが作ってたんだが
ヨコタが潰れちまって今度は何処につくらせるのかな？
829:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 02:47:37
>>825
ポリカーボネートってのは強度も高いんだな？
830:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 08:44:09
>>829
まぁ防弾盾になるくらいだからねぇ
831:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 10:30:30
ポリカーボネートのドロヨケは頑丈です。
せんむーが曲げても大丈夫。
URLﾘﾝｸ(www.kyuusyuusyaryou.com)
832:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 12:24:45
許容範囲を超えるとバキッ
833:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 16:21:11
カゴがすぐ折れちゃうんだけどなんか丈夫なの無い？
834:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 16:23:26
OGKの樹脂の奴
835:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 17:12:23
新聞屋さん御用達の奴
836:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 21:24:17
>>830
あ、あの機動隊が持ってるヤツ？
あれポリカーボネートなんだ。
勉強なります。
>>831
ここの写真で曲げてるのは泥よけかな？
丈夫なのは理解したけど、老朽化してもこの丈夫さを保てるんだろうか？
837:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 23:03:19
ポリカーボネートって結構強い。
いらないCDへし折ろうとすると意外と苦労する。
838:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 23:07:11
紫外線で黄色くなったり、
ちょっとした溶剤で曇ったりひびが入ったり
するけどね。
軽いわけでもないのな。ポリカの泥除け。
839:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 23:11:20
耐光性がないからそれなりの塗装されてないと日光でボロボロになるけどね
しかも加水分解するとベタベタになるし
840:ツール・ド・名無しさん
07/11/21 01:55:27
ラジコンカーのボディーがポリカーボネイト
衝撃に強い。
841:ツール・ド・名無しさん
07/11/21 09:59:18 MJ7a0T32
５年物のアルベルトの泥除けは塗装の境目がギダギダになったくらいで変形変色なし。
842:ツール・ド・名無しさん
07/11/21 15:06:07
ママチャリもWピボットサイドプルが多くなったね。
パナは２万台でもWピボットだ。
843:ツール・ド・名無しさん
07/11/21 19:26:06 aROsw3Gw
>>ポリカーボネイト
ま、そこら辺はブリヂストンもバカじゃなし、ちゃんと日光対策なんてそれなりに考えてるだろ。
大体>>841の言う通り5年も持つなら何ら問題無し。その頃には自転車その物が買い換え時期だろ。
844:８４１ ちらしの裏
07/11/21 20:45:25
>>841、>>843
・底が抜けた前かご交換（合わせて幅広のものへ）1回
・ひび割れたタイヤ交換（前後チューブ共）1回
・路上の異物で裂けたタイヤ交換（前チューブ共）1回
・ゴリゴリ感の出たペダル交換1回
・ローラブレーキへのグリス補充数回
・緩んだスポークの張りなおし1回
※千切れたマッドフラップは放置
※固くなったフロントのブレーキシューは放置
※団地坂を高速度で下った際に引きずって傷めたローラブレーキは
グリス充填で騙して放置
５年間で補修箇所はこんなもの。メッキの鉄部品に少し錆が浮いている程度で
見た目も機能的にも問題なし。買い換える必要性を感じない。
あと、趣味で手を入れた箇所は次の通り
・ライトをSHIMANO LP-NX35へ交換（玉切れはなかったが暗かったので）
・サイドスタンドをESGEのセンタースタンドへ交換（転倒が多かったので）
・ﾀﾞｲｿｰの点滅ランプ取付け（前→LEDを交換して黄、後→赤）
・東京ベル製作所のウッドベルに交換（車には無意味なのに人をイラつかせる音だったので）
・タイヤチューブにスライム注入（パンクの際のエア抜けを遅らせるため）
他 少々
845:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 00:26:56
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
846:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 00:37:24
また糞スレがたったか
スレタイに”１”とか入ってる奴にろくなのが無い
847:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 17:38:49
ロイヤル8キター
848:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 19:32:31
マリポーサってそこそこスピードでるのん？
849:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 21:08:01
チャリは一にも二にもエンジン次第
850:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 22:30:40 EylKtJIt
>>847
インター８って、単純に言うとインター３の２速と３速との間がクロスになっていて
インター３の３速≒インター８の８速くらいなのね。
インター３の２速と３速は離れすぎてるから使いやすそう。
ホワイトフラッシュＷは、０.５W×２なのね。ＬＥＤは何使ってるのかな。
851:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 22:53:21
いいなーインター8。
自分もインター3の2速と3速の間がもう一個あるとバッチリなのにといつも思う。
2だと少し軽すぎるし3だとマッタリ漕ぐにはちと重い。
ロイヤル8に28インチがあるなら買うんだがな～。
852:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 23:00:06
むしろ、体が大きい人用の26インチを作って欲しい
軽快車のタイヤサイズは26インチくらいがベストだと思う
853:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 23:09:50
>>852
シートを上げすぎるとハンドルとの距離が離れすぎる傾向があるね。
854:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 23:12:06
27でも28でもいいんだがﾀｲﾔｻｲｽﾞに合ったｸﾗﾝｸ長を使って欲しい。
ﾏﾏﾁｬﾘはやっぱｻﾄﾞﾙに腰掛けたまま地面に片足付かないと使いにくい。
ｸﾗﾝｸ長が26と同じだと漕ぐ時可成り膝が曲がったままで辛い。
その意味じゃ今の所ﾏﾏﾁｬﾘのﾍﾞｽﾄｻｲｽﾞは26inchではなかろうかと・・・。
855:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 23:19:06
ヒント：短足
856:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 23:29:50
26に乗ってるが土踏まずで漕いでるとハンドル切ったとき
つま先が前輪に当たってウザい
857:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 23:51:21
昔、土踏まずで踏んでて、
つま先が地面に引っ掛かる
↓
ペダルから足がずり落ちて足首グキッ
↓
ペダルがふくらはぎを強打、足首グキッとなったまま地面ズリズリ
↓
失速して転倒
↓
カゴのノートPC入れた鞄が飛ぶ
ってなって、足首捻挫とPC死亡した。
858:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 23:51:32
拇趾球にて踏むのが古典的なやりかた。
クリップペダルにするがよい。
859:バッカーです ◆KeuXjwWDdE
07/11/23 03:26:24
長距離漕ぐと自然と拇指球に逝きつくと思う
疲れないから
っつーかインター8の1速ってインター3の1速より軽くないの？
駒沢通りの多摩美大脇の坂が辛いから移植考えてチャリ屋のオヤジに
廃車が出たら譲ってくれって頼んであるんだけど…
スーパーローが欲しいんだよなぁ
860:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 03:35:27
軽いよ
URLﾘﾝｸ(www.relaxybike.jp)
861:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 03:39:57
たまーに3段のママチャリでももう一段重いのが欲しいなあと思うときある
862:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 04:44:25
>>861
すげー
863:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 05:02:13
>>855
頭悪～～～。
短足なら今度は地面に足付かんべ。
>>856
オマエ、がに股だろ
>>861
見栄はって・・・・苦ｗ
864:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 05:05:37
だってもう少し速度出したいときあるじゃん
865:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 05:29:35
たまーに3段のママチャリでももう一段軽いのが欲しいなあと思うときある
866:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 05:41:32
エンジンパワーを各ギアでどのように分担しているかグラフを描いてみた。
＜ギア比グラフ＞
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
＜ギア比妄想１００分比グラフ＞
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
867:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 08:19:26
下のグラフの意味が分からねぇ…
868:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 11:38:27
>>867
まず、各ギヤ比をの各ギヤを使用時の相対的な踏み込み重さ
とみなしています。
次に、いずれの変速機も同じ速度域で使用するとします。
速度に応じて最適なギヤに変速するから、
全速度域での各ギヤがある踏み込み重さの範囲を担うと考えて
その範囲を100分比で表現しました。
実際は同一ギヤでは速度が上がるほど踏み込みが軽くなるのですが、
ギヤ間のギャップを表現するために初期の踏み込みの重さのみ
考慮しています。
グラフの範囲が大きいほど変速時のギャップを大きく感じます。
869:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 12:43:32
街中で3速で全速してるとかなり危ないw
870:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 12:45:01
ますます意味ワカンネｗ
871:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 13:52:01
三流大学卒の俺の頭も同じく理解不能っス。