07/09/19 22:01:18
乙ｗ
3:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 22:05:59 aA9lVlO8
>>1 乙。
4:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 22:06:52
/ // / // ______ / // /
/ // /| r'7＼ ,.ﾍ‐'"´iヾ､／＼ﾆ''ｰ- ､., / /
/ ／ | |::|ｧ'⌒',ヽ:::ヽrﾍ_,,.!-‐-'､二7-ｧ'´|､__
`'ｰ-‐''" ヽ､_'´ `| |:::::|'" 二.,_> ,.へ_
/ ／/__/／ / ／ ／ `ヽ7::/
か っ も | ／ /／ メ,/_,,. /./ /| i Y //
ァ て う. |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ , |〉
| 約 ク ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､ rﾘ '´ ,ｧ=;､`| ,ﾊ |､ /
| 束 ソ > o ゜,,´￣ . ﾄ i 〉.ﾚ'i iヽ|ヽ､.,____
| し ス / ハ | u ,.--- ､ `' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
| た レ | / ハ, / 〉 "从 ヽ! /
| じ は |,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ _,/ ,.ｲﾍ. ` ヽ.
ッ .ゃ .立 |／ ヽ!7＞ｒｧ''7´| / ', 〉`ヽ〉
! ! な て .', `Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ' ﾚ'
い .な ヽ､_ !:::::ﾊiヽ. // /
で い .／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', / /
す / `/:::::::/ /,」:::iﾝ､ / /
〈 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__ /
,.:'⌒ヽ ´ | | , i |ﾉ `ヾr-､
5:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 22:08:16
豪快さんだな
6:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 22:12:29
HIDオスカーが片側だけ余ってるな。
しかしバッテリーが無いや。
原チャリのじゃダメかな？
7:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 22:14:09
もぺぺにのろうや
8:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 22:22:30
>>6
ＨＩＤウラヤマシス
原チャは６Ｖも１２Ｖもあるな。 ラベル見れ
俺はフォグに６Ｖ２５Ｗのハロゲン突っ込んで、電源は７．２Ｖリチオン使ってる。
9:ランプ
07/09/19 22:32:40
URLﾘﾝｸ(www.cibie.com)
URLﾘﾝｸ(www.mirareed.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.raybrig.gr.jp)
URLﾘﾝｸ(www.koito.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bosch.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.lighting.philips.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.piaa.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ipf.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.fet-japan.co.jp)
URLﾘﾝｸ(list1.auctions.yahoo.co.jp)
10:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 22:42:07
充電はどうすんの？
11:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 22:44:44
このスレ的にはサンテカ15WHIDが神になれる悪寒
12:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 22:49:01
ここは市販品の明るさじゃ満足できない身体の人が
バッテリーの重さ覚悟で試すスレってことでＯＫ？
13:鉛蓄電池
07/09/19 23:12:38
ジーエス・ユアサコーポレーション
URLﾘﾝｸ(www.gs-yuasa.com)
古河電池
URLﾘﾝｸ(www.furukawadenchi.co.jp)
日立バッテリー販売サービス
URLﾘﾝｸ(www.hitachi-bss.co.jp)
パナソニック ストレージバッテリー
URLﾘﾝｸ(panasonic.co.jp)
エーシーデルコ
URLﾘﾝｸ(www.acdelco-japan.jp)
Gill Batteries
URLﾘﾝｸ(www.gillbatteries.com)
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.northpower.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.natural-sky.net)
URLﾘﾝｸ(www.kiryu-ginza.com)
14:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 23:13:42
重いってせいぜい1kgぐらいだよ
ライト装着したままレースに出るわけじゃないし許容範囲だな
15:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 23:28:59
タケガワのヘッドランプとか使い勝手良さそうだな。
PH7ソケットだから、M&H製品で6V15/25/30/35W、12V15/18/25/30/35Wあるし。
バルブ交換でランタイムと明るさのバランス調整出来るな。
16:充電器
07/09/19 23:33:26
●自作汁
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
●既製品
探すの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ また明日。
ライトと電池で力尽きたｗ
17:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 00:57:48
車持ってる人は充電器も持ってたり
18:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 01:05:07
60W/1時間だと12V10Ah程度のバッテリが必要です。
YT12B-BSは25,410円、3.3kgです。
30W/1時間だと12V4Ah程度のバッテリが必要です。
YTX5L-BSは17.010円、1.9kgです。
19:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 01:09:27
車用のバッテリーだと12V40Ahが2,980円ぐらいで買えます。
これなら60Wが7,8時間もちます。質量は約10kgありますが。
20:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 01:32:18
やはりボトルケージに収まるぐらいのサイズと重さが妥協点かなぁ
21:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 01:37:14
鉛蓄電池は重さがネックだから18650あたりを4本1セットにして
4セットくらい積めば代用できないかな
こっちはリチウムイオン電池の発熱がネックになってきて怖いが
22:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 01:40:41
>>21
走行中に限れば、強制空冷になるから行けるんじゃね？
２Ａｈくらいなら、ノートＰＣの高負荷状態と大差ないし。
23:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 01:51:05
>>21
周りにPCのヒートシンクはりまくればいいよ。
あたかも針ねずみのような、バッテリーケース。
24:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 08:42:52
>>18 高過ぎ、重い。
問題はバッテリー選びと充電器だな、最初はﾃﾞｨｰﾌﾟｻｲｸﾙのCF-12V18DC、質量、約6kgにしようと思ったが充電器が高いし、4AH～9AHは80Wで時間が18分～40分、65Wで時間が20分～48分しか、もたないからなぁ、悩むなあ。
25:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 11:05:31
ラジコン用のは流用できないかな？
7.2Vだけど2本で5千円ぐらい
簡単に脱着できるんで取り外して室内で充電
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
26:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 11:08:08
充電器も2千円ぐらいからあるね
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
27:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 18:02:02
電動チャリのバッテリから線出してライトつければいんじゃね？
28:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 20:21:43
そうだね
29:○充電器○
07/09/20 20:23:59
●既製品
セルスター工業
URLﾘﾝｸ(www.cellstar.co.jp)
大自工業
URLﾘﾝｸ(www.daiji.co.jp)
デンゲン
URLﾘﾝｸ(www.dengen.co.jp)
大橋産業
URLﾘﾝｸ(www.bal-ohashi.com)
ジーエス・ユアサ バッテリー
URLﾘﾝｸ(gyb.gs-yuasa.com)
EVメルテック
URLﾘﾝｸ(www.evmeltec.co.jp)
未来舎
URLﾘﾝｸ(www.powertite.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.ne.jp)
30:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 20:39:51
>>25
問題は、
電圧・容量・重さ・大きさ・価格
だよな。
容量が致命的カモ
31:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 20:44:51
旧車用の6Vバルブ使えば↓５本で良いよな。
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
４５００円で６V９Ah ８５０ｇ程度、ボトルケージに収まるサイズ。
32:ツール・ド・名無しさん
07/09/21 18:05:24
安っｗ
URLﾘﾝｸ(page17.auctions.yahoo.co.jp)
33:ツール・ド・名無しさん
07/09/21 18:38:30 L9wUSsQ+
前は可視光線だったが今は赤外線が最高ー。ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊﾊﾊﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼
34:ツール・ド・名無しさん
07/09/21 20:41:06
>>33
車／バイクのライトで赤外線kwsk
35:ツール・ド・名無しさん
07/09/21 22:38:59
やっぱ紫外線波だな
36:ツール・ド・名無しさん
07/09/21 23:23:23 L9wUSsQ+
>>35 紫外線は試したことがないから今度試してみるよ。今のところは赤外線がいいけど、良かったら紫外線に変えようかな。
37:ツール・ド・名無しさん
07/09/21 23:41:44
>>35はベテラン
38:ツール・ド・名無しさん
07/09/22 12:54:53
なんでもいいから作ってみろや
クソ重いﾊﾞｯﾃﾘｰなんぞ積んだら重くて走る能力が低下するがな
39:ツール・ド・名無しさん
07/09/22 14:12:47
>>38
お前は根本が間違っている。
自転車で夜走るために強力ライトがあるのではない。
強力ライトを照射しまくるために自転車があるのだ。
本末転倒もたいがいにしとけ。
40:ツール・ド・名無しさん
07/09/22 14:54:54
>>39なんやとぉぉぉおおおおおお！！
強力ライト照らしたいならﾊﾞｯﾃﾘｰ担いでマラソンでもしろやぁぁぁぁぁああああ！
謝れや
41:ツール・ド・名無しさん
07/09/22 15:18:10 nJ2vZDaL
あGE
42:いしばし ◆qZKKO9ORxw
07/09/22 17:15:18
密閉型のバイク用バッテリーを持っているけど、１ｋｇちょっと。
２．５Ahだから、３０ワットの電球が1時間照射できる計算。
実際は、その７０％もあればいい方だと思うけど。
43:ツール・ド・名無しさん
07/09/22 20:00:22
>>42
バイクバッテリの容量表示は5時間率だから、1.2Cなら30分持てば御の字だよ。
44:ツール・ド・名無しさん
07/09/22 20:05:12
どのバッテリーメーカーのサイト見ても10時間率で容量表記してるのは気のせいか？
45:ツール・ド・名無しさん
07/09/22 20:07:22
充電グラフじゃねぇの？
０．１Ｃ標準充電、０．２Ｃ放電が普通だと思うが。
46:いしばし ◆qZKKO9ORxw
07/09/22 20:12:47
10時間率というのは、知らなかった。本体に１０ｈと書いてあったけど、その意味ね。
１０ｈなら．２５Aで３W。
乾電池ライトに使われる電球で使える上限が、だいたいそのくらいだね。
リチウムイオンは、鉛蓄電池より重量：容量の効率が少しだけよくなりそう。
47:ツール・ド・名無しさん
07/09/22 20:19:41
> リチウムイオンは、鉛蓄電池より重量：容量の効率が少しだけよくなりそう。
いや、遥かにいいわけだが。
12V*3Ah＝36Wh/900g → 40Wh@1kg
18650→3.7V*2.4Ah≒8.9Wh／80g → 111Wh@1kg
48:いしばし ◆qZKKO9ORxw
07/09/22 21:12:44
うへ、3倍違うんだ。
しかし、リチウムイオンはバカみたいに高価だからなぁ。
製造コストはニッケル水素と大差ないという噂をきいたけど。
あと、初動電圧が高くて、フィラメント切れが起きそう。
コストを度外視すれば、バッテリーはサドルバッグに入れて、補助灯取り付けのステイは自作して、
で、実現化の見通しが立ってきた。
ところで、ビデオカメラ用などを買って、配線を自作するしかないのかな？
SANYOのHPを見る限り、業務用は個人相手に売らないから、特殊なルートを持たないと手に入らなさそう。
49:ツール・ド・名無しさん
07/09/22 22:43:28
>>48
充電器もセルも普通にネット通販OK
URLﾘﾝｸ(www.wakamatsu-net.com)
50:リチウムイオン充電池
07/09/22 23:23:50
>>48
URLﾘﾝｸ(www.rowa.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tv-japan.com.hk)
URLﾘﾝｸ(www.bwest.net)
URLﾘﾝｸ(www.jtt.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.denchiya.jp)
URLﾘﾝｸ(www.interbatteries.jp)
URLﾘﾝｸ(www.b2c-battery.jp)
URLﾘﾝｸ(www.denchi-mall.jp)
URLﾘﾝｸ(www.batteryjunction.com)
URLﾘﾝｸ(www.all-battery.com)
51:ツール・ド・名無しさん
07/09/22 23:43:19 aaVdv420
リチウムイオンは過充電しても過放電してもぶっ壊れるし
ぶっ壊れ方が危険すぎるから
組み合わせから素人がやって使うにはちょっと
52:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 12:17:47
>>25
>ラジコン用のは流用できないかな？
亀ですが、ラジコン用のバラセルバッテリーを10本直列に半田付けして
自動車用フォグランプ（12v55w）を自転車に付けてるオレがきますた！
バッテリーはボトルゲージにピッタリ収納して、充電は、ラジコン用を使ってるｗ
真っ暗な夜のＣＲでも安全に走れてイイ(ﾟ∀ﾟ)
53:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 13:19:25
>>52
妄想乙
54:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 17:50:54
>>53
まぁまぁ、写真うpまで待とうｼﾞｬﾏｲｶ
>>52
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 うp！うp！
⊂彡
55:いしばし ◆qZKKO9ORxw
07/09/23 18:24:48
日が短くなって夜間走行が増えるから、リチウムイオン＋自動車用ライトを検討してみる。
２０Wもあれば十分だと思うけど。点灯時間は、1時間以上は不要。
>>51
リチウムイオンは、過放電でも壊れるんだ。知らなかった。
中国製粗悪電池が使用法に問題ないのに破裂して、重大事故が起きているそうだね。
携帯電話が爆発して死者まで出たそうな。
56:ツール・ド・名無しさん
07/09/24 05:21:14
現在、25.9V､7.5Ahのリチウムイオンバッテリー持ってますが、それで車のライトを点灯させられますか？
まぁ、バッテリーの正体は電動自転車の寿命が来たものだけど
57:ツール・ド・名無しさん
07/09/24 07:40:54
>56
大型車用の２４Vなら、いけるんじゃないですか。
あるいは、１２Vの同ワット数のライトを直列につなげば、理屈上は点灯できます。
わたしなら、電球だけ買って試して、うまくってからライト本体を買います。
58:ツール・ド・名無しさん
07/09/24 17:29:09
>>56
URLﾘﾝｸ(directory.rakuten.co.jp)
ここで「ライト」「ハロゲン」「バルブ」とかで検索すると24V用がゴロゴロ出てくるよ
12V用のライトで24Vのバルブ使うという手も
(発熱で問題が出なければだけど・・・)
でも寿命を迎えた充電池ではロクに使えないと思うけどね
59:ツール・ド・名無しさん
07/09/24 22:03:52
>>58
ワット数が同じなら、発熱は問題ないでしょ。
>>56
結果報告よろしく。上手くいったら、おれもやるから。
60:ツール・ド・名無しさん
07/09/25 17:21:43
age
61:56
07/09/25 22:32:57
ちょ…ｗ
62:>>52
07/09/26 21:17:02
>>54
おまたせ!
うｐしますた。
まずはライトです
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
バッテリーはこれ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
一見すると、普通の小物入れだけど、あやしいリード線とコネクターがｗ
中身は後ほど…。
63:52
07/09/27 00:56:44
バッテリーBOXの中身です。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ラジコンカーをしてる人ならピ―ンとキタ事でしよう。
インテレクトの4200を並べて入れました。
配線は、途中にロッカースイッチを付けて、リレーやヒューズは使ってませんが今のところ大丈夫です。
暗い住宅街やCRで効果抜群ですよ、
相手にまぶしくならないように下向けに付けてますが、
ライトの配光特性が拡散するタイプなので、無灯火のチャリや歩行者も遥か手前から発見出来てイイ。
市街地では周りが明るいので補助ランプのみで走行、状況に応じて切り替えてます。
バッテリーの持ちは、連続点灯させて計ったことがないので正確にはわかりませんが、約1時間ちょいぐらい鴨？2時間は持ちませんねｗ
明るさには大満足なんだけど、今後の課題は、バッテリーの容量と重量かな…orz
64:ツール・ド・名無しさん
07/09/27 14:26:26 TXNh4kkt
なかなかの力作ですね。
電池を自作すると充電器が問題になってきて、直流安定化電源がほしくなる。
指定した電流がながれるよう、電圧を自動的にコントロールしてくれるから楽。
ボックスに入った電池を取り出すのが面倒なんで、そのまま電気を流し込めるのがメリット。
65:ツール・ド・名無しさん
07/09/27 14:29:11 TXNh4kkt
会社で使っている分には価格を意識しないけど、
直流安定電源というのは、結構なお値段がして、ちょっとした趣味に使うために買うのは断念せざるを得ない。
もうちょっと簡素な、任意の電圧になるよう連続的に変化させられる電源があればいいんだが。
66:ツール・ド・名無しさん
07/09/27 18:27:13
>>63
おぉいいねいいね。問題はランタイムか。やっぱ2時間は欲しいかな。
余談だけど10年ほど前電動1/10レースやってたよ。
まだニッカドオンリーで高価なマッチドなんか持ってなかった。
当時の電池パックや電圧可変型の安定化電源＆充電器がまだあるけど、
流用してなんとか使えんかなぁ…。
67:ツール・ド・名無しさん
07/09/27 18:29:57
誰も反応してくれないから自演に走ってしまいました。
68:54
07/09/27 18:30:33
>>62
画像消えてた (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
69:いしばし ◆qZKKO9ORxw
07/09/27 19:30:55
いやらしいナンバーゲット
70:ツール・ド・名無しさん
07/09/27 21:56:53
やーい、ヘンタイいしばしー
71:52
07/09/28 00:01:36
一括レスでｽﾏｿ
>>64>>66
ありがとうございます、皆さんの新たなアイデアの材料にでもなれば幸いです。
>電池を自作すると充電器が問題になってきて、直流安定化電源がほしくなる。
確かにそうですよね、なので比較的手に入りやすい材料で作ろうと考えてたんです。
実験段階では、ホームセンターのカー用品コーナーにあった安価なライト
（自動車用フォグランプ（12v55w）をチョイス。
バッテリーは、50ccスクーター用のシールドバッテリー(鉛)を選んだのだが
重いしランタイムは短いしで、即没にしましたｗ
で、ほかに何か良いモノはないかと思案してたとき、手元にあったラジコン用のバッテリーを
10本直列に半田付けしたら12V やん!?
となって、さっそくやってみたら良かったのでもうずっと(2年位)この仕様でいってますね。
もともと使い古しのバッテリーだったので、1代目はもう寿命で死んでしまい、いまは2代目の
バッテリーになってます。
肝心の充電器は、ラジコン用で、1セル～10セル(ニッカド＆二ッ水)までいけて、
充電電流値0.1～5Ａまで無段階セレクトできるのでうまく流用できて良かったです。
72:52
07/09/28 00:02:36
>当時の電池パックや電圧可変型の安定化電源＆充電器がまだあるけど、
流用してなんとか使えんかなぁ…。
電圧可変型の安定化電源なんかは使えそうな悪寒がするYOー！
もっと煮詰めていける余地はまだまだありますが、身近で手に入りやすくて
あんまり高くないものでやろうと決めていたので、とりあえずはこれでヨシとなりました。
>>68
まだ画像は見れますよ ( ゜∀゜)彡
73:ツール・ド・名無しさん
07/09/28 00:10:28
漏れは電動エアガンのバッテリーで逝こうかな
74:54
07/09/28 00:54:24
>>72
> まだ画像は見れますよ ( ゜∀゜)彡
やっと見れたよ ヾ(≧∇≦)〃
φ100mmぐらい？
スポット？ドライビング？フォグ？
薄い青色のホワイトバルブ？
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰを流用した猛者は居らぬかｗ
日産F50シーマのｶﾞﾄﾘﾝｸﾞﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰオヌヌメ！
75:ツール・ド・名無しさん
07/09/28 00:57:00
>>74
プロジェクタの球は振動に弱い上に寿命が・・・
76:ツール・ド・名無しさん
07/09/28 10:19:12
>>71
>肝心の充電器は、ラジコン用で、1セル～10セル(ニッカド＆二ッ水)までいけて
充電器が柔軟に対応できる高級品やったんが幸いしたね
うちのはyokomoの6セル専用なので7.2Vで運用が前提になるなぁ
今考えてるのは小型のベーツライト（フォグランプ型のヘッドライトをこう呼ぶらしい）か
ドライビングランプに6Vのバルブを入れて7.2Vで運用できないか？っての
電圧2割増しなので明るくはなるが球切れしやすいかな？
ライトのサイズは4.5インチ（12cm）が多いがヤフオクで探せば4インチ（10cm）のもあるらしい
配光特性から行くとドライビングランプが別名スポットランプゆーくらいだから適してるかも？
これなら手持ち機材がそのまま流用できるから3千円ぐらいで実現できるなぁ…
ダメ元で試す価値はありそうだな
77:ツール・ド・名無しさん
07/09/28 18:49:24
>>76
ニッカド、ニッケル水素は充電直後の始動電圧が高いから、かなり切れやすくなる。
リフレッシュ機なんかでちょっとだけ放電してからライトオンした方がいいよ。
78:ツール・ド・名無しさん
07/09/28 19:01:27
7.2Vじゃやっぱ切れやすくなりそうだねぇ
探したけど7.2V用ってのはほとんどなかった
ただライトの口金に関してはこんなサイトをみつけた
ベーツライト探すとき役に立ちそう
ヘッドライト用白熱電球ラインナップ
URLﾘﾝｸ(www.m-and-h-bulb.co.jp)
スタンダードハロゲンラインナップ
URLﾘﾝｸ(www.m-and-h-bulb.co.jp)
純正球 ⇔ Ｍ＆Ｈハロゲン球 対照表
URLﾘﾝｸ(www.m-and-h-bulb.co.jp)
79:ツール・ド・名無しさん
07/09/28 19:22:30
うーんビデオライト用なら7.4Vって規格のハロゲンがあるが高い…
あまり高いようだと素直にムーン社員買ったほうが安くなるし…再度検索
80:ツール・ド・名無しさん
07/09/28 22:19:18
旧車用の６Ｖバルブでごまかすわけにはいかんの？
８Ｖ位まではマージンだよ
81:ツール・ド・名無しくん
07/09/28 23:36:22
>>74
φ60mmぐらいかな
種類はフォグで
薄い青色のホワイトバルブです。
デフォの球はクリアで照射時の色調が黄色？っぽかったので
青白い球に換えました。
>>76
>充電器が柔軟に対応できる高級品
そ、そんなにイイやつじゃないよー
電圧？が変えられる機能のみの初心者向け充電器ですぅ。
URLﾘﾝｸ(www.eaglemodel.com)
小型のベーツライト計画面白そうですね
なんかこのワクワク感？がいいよね。
あれこれと考えて工作する楽しさは、プライスレスだ(´∀`)/
82:ツール・ド・名無しさん
07/09/29 01:11:35
>>78
12V自動車の場合エンジン始動すると14.5Vぐらいある
6Vバイクはエンジン始動すると何ボルトだろう・・・
83:ツール・ド・名無しさん
07/09/29 01:32:11
8Vちょいだーよ
84:ツール・ド・名無しさん
07/09/29 09:33:59
NiCdやNiMHは、公称電圧よりかなり高くなるよ。
新品なら、単３型4本で5.2Vくらい出ている（0.3～0.5Aにて）。
充電して最初の使用時は、瞬間的にもっと強い電流が流れる。
それで電球が切れることが多い。
安定して放電している間だけのことを考えれば、6V用に7.2Vかけても問題ないけど。
85:ツール・ド・名無しさん
07/09/29 10:38:50
みんなありがと
人柱するにしてもなるべく汎用品使って
応用が利く形にしないと意味が薄れるよなぁ
>>81
φ60mmかぁ？けっこう小さいね
俺のは電源と電池パックが同じイーグルだ
>>80,83
8Vちょいまではマージン？
ならいけるかも…
>>84
まずはフル充電で電圧測ってみることにする
いろいろ検索してみたが
52氏のように10セル12Vに変えちゃうのが手っ取り早いような気がしてきた
12Vフォグなら小型のがヤフオクで安くあるんだよなぁ…
2個セットだから球切れのスペアにもなるし
86:ツール・ド・名無しさん
07/09/29 10:43:02
>>81
>なんかこのワクワク感？がいいよね。
>あれこれと考えて工作する楽しさは、プライスレスだ(´∀`)/
だよねぇ 懐中電灯スレにアクリル棒の写真うpしたのも実は自分
サイコンスレでアクリル棒だっせー書かれてるの見てへこんだ
87:ツール・ド・名無しさん
07/09/29 13:48:41
>>86
アクリル棒の件、なにをやっても批判するヤツはいるんだから、気にするなよ
他人を貶めて、自分が勝ち組になろうってだけのことなんだから
88:ツール・ド・名無しさん
07/09/29 20:55:39
>>82
そりゃそうだよね。
発電機から１２Vしか出ていなかったら、永久にバッテリーは充電されない。
先日、完全放電させちゃって、他車からブースターでエンジン始動して1時間くらい乗ったけど、
電流計はずっと１０A示していた。電圧は１５V弱。
電流計の発熱が心配だったから、レギュレーターを調整しようかと思ったくらい。
89:ツール・ド・名無しくん
07/09/30 00:08:36
>>85
>2個セットだから球切れのスペアにもなるし。
そうそう、車用だと2個セットになるからスペアとして置いておくのもいい鴨。
オレは余った1個を嫁さんのママチャリに付けてあげたよ、
明るいって大好評でした。
で、ここからが面白くて、バッテラはどうするんだ？ってなり、
一つ目は一応形としては成功？ｗしてるので、新品のバッテラをIYHしましたｗ
高かったよー、新品のバラセル6本セットで安くても5000円ぐらい、2セット買って・・・orz
>>86
アクリル棒の事、今知ったので早速写真を見てきました！
なかなかイイじゃないですか！シンプルで効果抜群だし、安くできそうだし。
光ファイバーの原理かなぁ？車のコーナーポールもそんな仕組みだったような記憶が。
着眼点がｲｲよね。
サイコンスレも見てきたよ、ほんとに気にすることないよ、いろんな人がいるからねぇ。
口だけ番長はどこにでもおるもんよー。
実は、オレのライトも以前ライト製品＠ﾁｬﾘ板でうｐしたことがあって
おおむね好評だったんだけど、そんなのだれでも簡単にできるだろっていわれたぜｗ
自分の中では結構苦労したんだけどなー(´-`).｡oO
90:85
07/10/01 15:26:48
再びみんなありがと
あんなやつらと同じ趣味の同類かと思うとちょっと嫌な気分がしただけだから大丈夫
話は戻って色々調べたら旧車用6V15WハロゲンのPH7って口金と
市販フォグによく使われるH3って口金はサイズが似てるぽい
なので無理やり入れればなんとかなるかな？と小型フォグを1,490円で落札
これ URLﾘﾝｸ(store.yahoo.co.jp)
あと充電終了時の電池電圧を測ろうと何年ぶりかで充電
しかし寝ぼけてるせいかまともに充電できない…なのでただいまシバキ実行中
でも古いから使い物になるかどうか不明だなあ
52氏の書いてるようにバラセルは高いからなー
しかし52氏の電池はもしかして容量4200mA？かなりでかいよね？
うちのは古いから2000mAと半分もないよ
これじゃランタイムにもろに響きそう…もしうまくできても30分持つだろうか
91:85
07/10/01 18:09:55
外出のついでに下記サイトでみつけたハロゲンバルブを
近くのレッドバロンってバイクチェーン店で注文
URLﾘﾝｸ(www.m-and-h-bulb.co.jp)
ＰＨ７ ６ｖ１５ｗ スタンダードハロゲン（品番 110） クリア \1,800なり
さてさてあとは品物が届いてから…
・無事にバルブ配線できるか
・電池パックは充電できるか(^_^;)
・明るさは3WLEDより明るいか
・配光特性は自転車向きか
・ランタイムはどうか
おっといけね電池パックのコネクターがない
自分のはレース用の特殊な大容量コネクターに交換してるんだった…
92:85
07/10/01 22:08:43
RCカー用電池パックの定格は7.2Vですが充電直後は8.2Vありました
さすがに6Vのバルブに8.2Vは厳しいかなあ？
ちなみに手持ちの電池パック6本のうち一発ですんなり満充電できたのはわずか1本のみ…
でも2回めはどれもクリアしてくれたからとりあえず電池はＯＫかな
93:ツール・ド・名無しさん
07/10/02 00:48:04
>>92
>>82
>>83
94:ツール・ド・名無しさん
07/10/02 01:03:46
>>92
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
充電電圧７．２～７．５Vだから、それくらいはかかっても平気な仕様で出来てる。
１割くらいは余裕あるだろ。
95:85
07/10/02 12:11:20
そでしたね
まずはやってみてそれから考えましょ
ところで検索してたら10セル12Vのストレートパックがあるのに気づきました
7890円容量4200mA重さ750g
URLﾘﾝｸ(page17.auctions.yahoo.co.jp)
これ使えば52氏のように12V用バルブがそのまま使えるし
値段は鉛シールド電池より高くなるけど重さ半分なのが魅力的
バルブも選べるからランタイム考慮してワット数落とすとかも可能
7.2V流用の次はこっちも試してみたい
96:ツール・ド・名無しさん
07/10/02 17:29:20
なんか自分ばっか書いてｽﾏｿがランタイム予測
52氏は約1時間だそうなので検証すると計算値とほぼ一致
計算間違ってないよね？
7.2V2A電池パックの場合
7.2V*2A=14.4Wh
14.4Wh/15Wバルブ=0.96h
14.4Wh/25Wバルブ=0.58h
14.4Wh/30Wバルブ=0.48h
14.4Wh/35Wバルブ=0.41h
12V4.2A電池パックの場合
12V*4.2A=50.4Wh
50.4Wh/35Wバルブ=1.44h
50.4Wh/55Wバルブ=0.92h ←52氏はコレ
97:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 00:38:02
お！計画が動き出しましたねー、かなり楽しみにしています。
細かい状況報告乙です。
>あとは品物が届いてから…・バルブ配線・充電・明るさは・配光特性は
この辺りは実際にやってみないとわからないから、ますますたのしみですね。
>これ使えば12V用バルブがそのまま使えるし
>7.2V流用の次はこっちも試してみたい
是非!!試してみて下さい、あまりの明るさにビックリしますよｗ
98:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 05:15:09
なんだかオラわっくわくしてきたゾ！
99:85
07/10/03 16:17:59
>>97
>あまりの明るさにビックリしますよｗ
そりゃ車と同じ55Wの明るさなんだから
対向車は絶対に自転車とは思わないだろうなぁ
で本日ライトが到着したけどちいせぇー
本体の直径はわずか6cm
これなら自転車に付けても気にならないね
メーカーサイト GTスポーツランプGT-6001
URLﾘﾝｸ(www.mirareed.co.jp)
100:85
07/10/03 16:38:33
>>97
おっとそうだ配線はどうされてます？
スイッチ・リレー・ヒューズも付属してたけど流用？
長さを縮めればさほど重くはないけどちょっとごっつい
101:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 17:31:39 07yD/2SU
盛り上がってるところすいましぇん。昨晩、ダイソーの100円ライトに
ラジコン用バッテリーをつないで試走してきました。40分程走り回り
ましたが、突然消えてしまいました。リフレクターも溶けてた。4.8V0.5A
の球に7.2Vだからかな？って思って、今度は7.2V0.55Aの球を買ってこれで試して
みようと思ってますがどうでしょう？また溶けちゃうのかな？
また報告します。
102:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 18:16:45
馬鹿げた報告はいらんよ
103:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 18:31:13
>>102
まぁ過疎スレだし失敗報告も貴重
>>101
2.4Wの本体に4Wの球だから過熱はしないまでもやっぱ熱は増えるんで…
ちなみに4W球だとランタイムは3.6時間取れますね
104:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 19:05:17
>>99
ミラリードか、定評のあるメーカーで期待できるな
完成したら照射画像ｷﾎﾞﾝﾇ
配光がフォグ用でない事を祈る
>>100
リレーは不要だろｗ
ライト－スイッチ－ヒューズ－電池
で組みなおす必要はあるだろな
105:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 19:16:04
何事も経験だお。
>>101
ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ！
実験中が一番楽しいよね。
溶けたってｽｺﾞ、やけどには注意汁！
昔、スクーターの後付け電装部品をパクられたとき、
垂れてむき出しになってたリード線に触れてしまい、火傷をしたオレ…。
盗むならきれいにヤレ！
無惨に引きちぎるなよ―！
106:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 19:53:43 07yD/2SU
101です。みんな、暖かい言葉ありがとう。CATEYEのライトを注文
してあるから本当はこんな事しなくてもいいんだけど、電気の知識は
ないから怖いけど実験にロマンを感じて。
溶けるくらいならまだいいけど、もし火が出て自転車がこげたりしたら、、、
では、試走いってきます。
107:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 20:11:18
なんだその低い電圧と電流は、ショボすぎて話にならん。
108:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 21:00:01 07yD/2SU
101です。試走いってきました。またリフレクターが溶けた、、、
なんでこんなに熱くなるの？
それとも本来この球使う懐中電灯ってこんな熱に耐えられるの？
あ～あ。何かラジコンバッテリー使える安いライトないかな～？
109:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 22:00:12
>>108
4.8V0.5A 2.4W
7.2V0.55A 3.96W
熱量：1.65倍
100均ライトのﾌﾟﾗｽﾁｯｸが耐えれる訳無かろう・・・
4.8V0.5A球でも怪しいのに・・・(室内で使ったらﾘﾌ溶けたｗ)
7.2V0.55Aのﾗｲﾄは耐熱ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのﾘﾌﾚｸﾀｰか金属製のﾘﾌﾚｸﾀｰが使われてる。
110:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 23:48:24 07yD/2SU
そうなってるんですか。計算式がわかりました。あと、100均
ライトなんかじゃ到底熱に耐えられないことも。
それはなんも知らずにバカな事してましたね。
でも楽しかった。有難うございました。
111:97
07/10/04 00:10:32
>>100
配線は、初めの段階ではスイッチ・リレー・ヒューズと、付属してたのを
全部流用して組みました。
が、重いしかさばるし、もうなくても大丈夫だろうと思い、配線をしなおしました
カー用品店なんかで売ってるコードや接続端子(ギボシ)をいくつか持ってたので、
それでつなぎました。
現在、リレーなし、ヒューズもなしですｗ
スイッチも12v用のを別に用意しました。
あと、GTスポーツランプGT-6001 だけど、よく見たらオレのと同じだー！
パッケ－ジが違ってたから初めはわからなかったけど、ライト単体の画像を見てﾜﾛﾀｗ
配線の取り回しは面倒だけど、作業は餅ついて確実にしよう、成功を祈る！
112:85
07/10/04 00:41:05
>>110
実験実践あるのみ
こーゆー物好きなことは好奇心旺盛な人じゃなきゃね
で飲み会があったんでさっき帰ってきた
とりあえず今日届いたランプに12V入れて室内で点灯してみた
結果…配光特性はやっぱフォグ
こんなに不要ってぐらい広角で滅茶苦茶たっぷりの周辺光
不鮮明で小さいスポットもあるけどどのくらい届くか不明
色味は青色カバーが功奏してハロゲンの割りにはまぁまぁ白い
クリアバルブなのにそれほど黄色くないのが救いか…
6Vバルブ突っ込んだら配光特性変わるだろうけど先行きちょっと不安
それとたった20秒ほどの点灯時間だったのに発熱が凄い
定格内使用だから問題ないんだろうけどちょっと驚いた
>>111
>よく見たらオレのと同じだー！
あ、やっぱり？
写真見たらどうも同じもんだなとは思ってた
それほど一般的なメーカーつーことですね
113:85
07/10/04 00:45:41
>>111
配線はリレーなしヒューズもなしで了解
やっぱ車用の付属品は使えませんか
まぁ最初から付属品に期待はしてませんでしたが
114:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 00:51:48
ショボすぎる明かりを使うのは無駄なことなのでやめなさい！その程度で満足しているんですか余程のオタか6Km/hしか出せない坊やですね社会のダニが使っている全然役にたたないゴミなど邪魔なだけなのでロービームで消しますね。
115:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 10:13:21
>>113
付属のコードは部分的には使えるので、捨てずにリサイクル？したよ。
バッテリーからライトまでで、一本は直結でいいけど、
もう片方にはスイッチを割り込まさないといけないから…、
二本一組のコードをさくのがもったいなくて、付属のコードを使用ってわけです。
まだ色々と使えるので、まだ大事に取ってあるぜ―ｗ
116:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 12:55:36
>>113
スイッチの画像をうｐしますた！
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
本来は車内用のスイッチなんですが、雨でも今のところは大丈夫です。
スイッチとの結線は、平型端子でカチッとやりました。
117:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 13:02:44
>>116
スイッチ画像thx!
ところでアクリル工作シリーズ第３弾を別スレに書きました
そっちも見てね
?懐中電灯･汎用ライトを自転車前照灯に ７本目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:805番)
118:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 13:35:34 zHeyhKWL
ショボすぎる明かりを使うのは無駄なことなのでやめなさい！その程度で満足しているんですか余程のオタか6Km/hしか出せない坊やですね社会のダニが使っている全然役にたたないゴミなど邪魔なだけなのでロービームで消しますね。
119:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 20:52:38 zHeyhKWL
ショボすぎる明かりを使うのは無駄なことなのでやめなさい！その程度で満足しているんですか余程のオタか6Km/hしか出せない坊やですね社会のダニが使っている全然役にたたないゴミなど邪魔なだけなのでロービームで消しますね。
120:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 22:10:38 +HlqDSvM
これ！ これなら即、転用可能ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.splitfire-japan.com)
121:ツール・ド・名無しくん
07/10/04 23:56:09
>>117
見てきたよ！
おもしろい、こんな所に？とゆうアイデアがｲｲ。
ボールチェーンが見事にインジケータになってるしー。
しかも、シリーズ化してるしｗ
断念した第２弾ってのが気になりますねぇ。
>>120
ﾃﾗﾜﾛｽwww
>時速約２０～３０ｋｍからＬＥＤ球が点灯。
なんとかいけそう!?
>時速約８０ｋｍでＬＥＤ球が最高光度に点灯。
ﾑﾘﾎﾟ(´・ω・｀)
122:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 23:59:54 zHeyhKWL
ショボすぎる明かりを使うのは無駄なことなのでやめなさい！その程度で満足しているんですか余程のオタか6Km/hしか出せない坊やですね社会のダニが使っている全然役にたたないゴミなど邪魔なだけなのでロービームで消しますね。
123:85
07/10/05 00:28:07
試しにミラリードのフォグに7.2Vの電池パックをつないだらそこそこの明るさで点灯
そこでメインライトのUltraFire606Aと比較
606Aの性能はスポットがやや狭いL2D-CEと考えていいらしい
むしろスポットが狭い分だけスポットの明るさに限ればL2D-CEを若干上回るらしい
7.2V駆動のフォグと606Aの比較
・スポットの明るさ フォグの負け 606Aより1～2ランク暗い
・スポットの遠達性 フォグの負け 606Aは30m以上届くがフォグは15～20mぐらい
・スポットの広さ フォグの勝ち 606Aより3倍ぐらい広い
・周辺光の明るさ フォグの勝ち 606Aより1～2ランク明るい
・周辺光の広さ フォグの勝ち 606Aより3倍ぐらい広い
総合すると7.2V駆動のフォグでも606Aを若干上回る印象
実走するとまた違うかもしれないが…
この場合のランタイムはバルブは12V55Wだが駆動電圧が低いので
計算が間違ってなければ33Wに相当？すると0.44h？
30分以下じゃ実用性は乏しいけど15Wや25Wバルブなら1時間はいけそう
また検索してたらハロゲンではない通常バルブらしいがオーム電機がH3の6V15Wバルブを作ってるらしい
これが入手できればH3口金に無理やりネジ込まなくて済むんで工作の面では楽になりそう
124:ツール・ド・名無しさん
07/10/05 00:34:21
>>121
シフトインジケータはけっこう気合入れて作ったんだけどなぁ
純正品があんな値段であるとは知らなかった…かなりがっかり(´・ω・｀)
まぁでも俺らアイディアで勝負のチャレンジャーってことで…
125:ツール・ド・名無しさん
07/10/05 01:26:49
>>123
単純計算なら、２０Ｗ弱（Ｗ＝Ｖ＊Ｉ，Ｉ＝Ｖ／Ｒ）
でも、バルブはフィラメントの温度上昇で抵抗値が上昇するから温度が上がりきらない状態だと、もうちょっと高いと思う。
しかし、２０Ｗのバルブよりも暗いハズ。
っていうのは、バルブは適正温度で最適な明るさになるように作っているから、５５Ｗの熱が必要な所に２０Ｗしか出ないと、十分生かし切れない。
下手すると、６Ｖ１５Ｗとかのバルブの方が明るいかもね。
126:85
07/10/05 21:34:02
>>125
計算どもです
12V用に7.2VパックつないでもとりあえずLED3Wより明るいって実験でした
ちなみに充電直後は8.2Vでしたが一日置いたら8.0Vでした
127:85
07/10/05 21:49:16
H3口金の6V25Wハロゲンバルブみっけ
TL-404ってライトの球がそうらしい
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
H3口金の根拠はここ
URLﾘﾝｸ(www.lightch.com)
このTL-404ってハロゲンライトは1,680円と安いのが魅力的
ランタイム35分しかないのと重さ1.6Kgあるのがネックだけど
安価で明るいのにチャレンジしたいときの改造ベースにいいかも？
ちなみに自分はほぼ真っ暗なＣＲで使う予定
田舎なので自転車はほとんど来ないけど歩行者はぼちぼち居る
夜間出撃は1回1時間ぐらいなのでランタイム1時間欲しい
重さも1Kg以下にしたいから軽くて大容量のRC用は悪くない選択
7.2V電池パック400g
12V電池パック750g
128:ツール・ド・名無しくん
07/10/06 01:17:23
>>124
>アイディアで勝負のチャレンジャーってことで…
禿同！
あぁ、全くだ！何より製作過程を楽しむチャレンジャー達だー。
真っ暗なＣＲで使うなら、断然12Ｖ55Ｗ仕様がｵﾇﾇﾒ。
周辺光の広さと明るさで、かなり手前から人や自転車がいるのがわかっていいよ
特に自転車の反射鏡には効果テキメン！光軸は下向きなのに、光が届いてくれて
反射するのでこれまたいい。
車道を走ってても、道路標識が反射ー、まるで車のライトみたいな配光にビックリ。
129:ツール・ド・名無しさん
07/10/06 11:03:52
>>128
>断然12Ｖ55Ｗ仕様がｵﾇﾇﾒ。
ですよね ただ当面は7.2V仕様でどこまでできるか試すつもり
RC用7.2Vパックを持ってる人ならここまでは簡単にできるよってのを知りたい
12V移行はそのあと予定してます
今度は7.2Vハロゲン5Wライトをみっけ
マキタ ML702
URLﾘﾝｸ(www.dogudoraku.com)
このライトはヘッド部が折れ曲がる…つまりヘッド部だけ外して使える？
配光は工事用照明だからスポットのないワイド型だろうけど…
さらに7.2V0.85A6Wハロゲン球もみっけ
URLﾘﾝｸ(www.holkin.com)
上のライトにこの球が入れば6Wライトが手に入るなぁ
これならランタイム2.3h取れるけど6W程度じゃ暗いか…
130:ツール・ド・名無しさん
07/10/06 11:36:47
ハブダイナモでRC用電池に充電して4W球を使うサイトみっけ
URLﾘﾝｸ(www.soaring.co.jp)
おっとレッドバロンから6V15W球が届いたと電話あり
フォグにすんなり取り付けできるといいな
131:ツール・ド・名無しさん
07/10/06 15:12:44
>>129
7.2V仕様は興味津々、実はオレも気になってるんだ。
実験の結果、必要にして十分な明るさが得られれば、それはそれで完成やもんねぇ。
でも終わりってわけでなないし、
あくなきたんきゅーはまだまだ続きそうですね。
132:ツール・ド・名無しさん
07/10/06 16:29:44
バイク板では旧モデルの評判はかなりアレだが、
サン○ーテクニカの単車用 25w HIDとか安いよね。
小型のバーナー無いからリフレクタの入手ができれば…
あとHIDはインバータとイグナイターの設置に苦労しそうだ。
でもこれなら、ランタイムはハロゲン55wに比べて倍とれるんじゃなかろうか。
あと、オクだと35wのH3バルブなHIDキットが色々出てるね。
Solamもミニバイク用に20w開発中みたいだけど、
永遠に開発が完了しないような気もするしｗ
まぁSolamだときっと値段もアレでしょうしね…
うっかりすると、月光やナイトライダーが買えてしまうかもしれない訳でｗ
とりあえず、俺もこれからの季節に向けてハロゲン逝ってみるかなぁ。
133:85
07/10/06 16:42:53
>>127
ホムセンでTL-404ってハロゲンライトとその交換球をあっけなく発見
6V25Wハロゲンバルブ600円だけ購入
TL-404も1,480円と安かったのでちょっと悩んだが今回はスルー
試しに点灯したら明るい店内ではかなりなスポット配光に見えたが50mなんか余裕の到達距離
これもそのうちチャレンジしてみたい…
6V25W（TL-404交換球）をフォグにセットするとすんなり取り付けできた
本体にもパッケージにも表示はないが間違いなくH3口金
6V15W（旧車用）もゲットしたが加工が必要なためとりあえず放置
夜を待ちきれず点灯するとバルブが変わったせいかかなりな配光ムラが…
606A（L2D-CEとほぼ同等品）と比較するとスポットの明るさは若干負けるがスポット面積では圧勝
周辺光の明るさと広さもフォグの圧勝
結論 6V25Wはけっこう使えるかも？
134:85
07/10/06 16:56:09
>>133
あ、点灯テストはもちろん7.2V電池パック使用
昼間のテストなので細かいところは不明
連休なので配光特性の写真撮るつもり
あと問題は電圧オーバーなのでバルブ寿命
個人的には電池コネクターを特殊な品物に変えてたため入手できなくて困ってる
取り扱ってるRCショップは店主病気のため休業中 orz
135:85
07/10/06 17:21:26
>>132
>うっかりすると、月光やナイトライダーが買えてしまうかもしれない訳でｗ
連投ｽﾏｿ 流用スレはここのバランスが重要ですね
暗くちゃ意味ないし高けりゃ専用品買ったほうがいいし
その点、RC用7.2V流用で目処が立てば既に持ってる人など格安で作れますよね
今やってるのがうまくいけば3千円ぐらいの投資でL2Dの数倍の明るさが手に入る
7.2Vパックでも3900mAクラスの電池使えば25Wでもランタイム1時間以上いけるし
136:ツール・ド・名無しさん
07/10/06 17:48:58
>>132
それじゃ、給料入ったらサンテカの２５W HID挑戦するかな。
ＧＰ４３００を１０セルも使えば、２時間くらいつくだろうｓ
137:ツール・ド・名無しさん
07/10/06 18:06:49
>>134
秋月でGP製の18650の4500mAhが600円ですよ
コイツはタブがついてるから、半田付けも楽ちん。
これ５本で自作すれば問題ないんじゃね？
まぁ、スポット溶接機つかって自由にやろうと思うと、
タブは邪魔以外の何者でもないんだけど。
18650のNiMHでは入手性が高くてイイ。
結構前に18本買ったときは、初期電圧が低いのがそれなりに混じってて交換してもらったが、
先日24本買ったのは、初期不良品は一つも無かったよ。
138:ツール・ド・名無しさん
07/10/06 18:37:10
>>137
1C近い放電になるから、5セルだとあっという間（２０分くらい？）に６V切るよ。
>>134
適当にバルブにかかる電圧を下げるなら、ダイオード１本噛ませてVF分下げちゃうって言う手もある。
整流用ダイオードなら、VF0.6～1.2V位で5A流せるヤツが数十～数百円で買える。
139:ツール・ド・名無しさん
07/10/06 19:34:09
>>138
おお、確かに1C放電だと1.2vは20分で切るな。
フルパワーで20分動いてあとは、徐々に暗くなっていくってパターンになるのかな。
まぁ、定圧回路はいってないランプのお約束の動作ですな。
あれ、つーことは12v55wで10セルも同じじゃね。
でも、55wだから、光量落ちても十分すぎる明るさなのかｗ
140:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 15:24:08
昨晩は飲み会で配光撮影できず
今夜は天候が悪そう…
>>132,136
バイク用HIDってオクだと結構安いですね 1万～1万2千円ぐらい？
下の書き込み見ると明るくて電池持ちそうだしここれも期待大
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
ちなみに12Vハロゲンでは明るさで定評あるムーンシャイン3Hの球はコレ
フィリップス ブリリアントライン プロ 20W
URLﾘﾝｸ(www.akaricenter.com)
この球は20Wと35Wの2種類あるし口金もGU4とEZ10の2種類選べるし直径35mmと小さい
ここらにあるソケットと組み合わせて何か工夫できないものか…
URLﾘﾝｸ(www.akaricenter.com)
141:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 15:45:39
サンテカのHID使ってる友達が居たから検証させて貰った。
連続点灯状態で９．５V位まで発光してたわ。
ってことは、セルの終止電圧１．１Vで使うとして９セルでOKだな（っていうか、消えた時点で１．０V以上あるから、過放電防止にもなるか）
電流は2.3A位だったから、4500mAhセルでおおよそ0.5C放電、ほぼ２時間点灯が期待できる。
142:85
07/10/07 20:23:03
お待たせフォグランプの配光を撮影しました
手近な駐車場で撮影したため外光もあってライトの周辺光がわかり辛いのと
壁まで5m前後と近いため遠達性もわかり辛い点にご注意
・車用フォグ（ミラリード社GT6001）＋6V25Wバルブ（TL-404交換球）をRC用7.2V電池パックで駆動
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
印象としてはフォグは十分な明るさ
ただし壁が相手だと配光ムラがちょっと気になる
でも実走だとムラは案外気にならないのでこれから実走してくる予定
・比較用 UltraFire606A（LED3Wクラス2AA駆動L2D-CEとほぼ同等品）にヒサシを付けた物
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
606A（2AA駆動）は通常の自転車ライトよりはこれでもかなり明るい部類
写真で見るより周辺光もあるし幻惑防止ヒサシを付けるので
普段は遠慮なく水平照射しておりスポットは40～50m届く
よく見るとスポットの上で周辺光が切れてるのはヒサシのせい
・両者を同時点灯 圧倒的にフォグが明るい
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
実際には写真より606Aのスポットが若干明るく見えるが明るさ的にほぼ同等
圧倒的にフォグが明るいので606Aとの同時点灯はほぼ無駄
ただし606Aの電池が新品じゃなかったのも少し影響してるかも…
143:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 20:26:53
>>142
訂正 リンク間違い 同時点灯の写真はこっちが本当
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
144:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 20:47:02
>>142-143
このフォグの明るさと配光特性素晴らしいね。
バッテリー次第だけどある程度の運用時間を確保できたら
自転車用ライトとしては最強かも知れんなｗ
145:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 20:47:57
>>142
撮影御苦労様
GT6001の配光(・∀・)ｲｲ!!
ドライビングランプっぽくて良いね。
フォグ配光だと真一文字で使えないもんねｗ
146:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 20:48:16
みなさまどこをお走りに？
147:85
07/10/07 23:25:27
実走してきた
まず大問題
2000mAの電池でも計算上のランタイムは30分あるはずなのに実際は15分持たなかった
テスト点灯などで色々使った電池じゃあったけど…なぜ？って感じ
明日また別の電池で再度挑戦するし点灯時の電流とか測ってみるつもり
明るさの変化はいかにもサンヨー製ニッカドらしい放電特性
ほぼ一定の明るさをずっと保った後、急にストンと暗くなる
明るさ自体は確かにかなり明るい
周辺光たっぷりだから真っ暗なＣＲでも心細さをあまり感じずに済む
ただ配光ムラはやっぱちょっと気になるのと
贅沢かもしれないが全体が明るいのでスポットの明るさはもっと欲しくなる
あと周辺光は上方向にも盛大に拡散してるようでガード下などで天井がかなり明るくなる
対向車や対向者はかなり眩しいはずなので幻惑対策が要るかも？
ライトのふちが光るため自分自身も乗ってて実はちょっと眩しい
まぁこれはキッチンテープでも貼れば簡単に解決するか
148:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 23:49:20
>>147
ランタイム３０分もあるわけがない・・・
電池のデータシートを読んでみればわかるけど、放電電流が大きくなればなるほど電圧低下が速くなる。
7.2V2000mAhのバッテリで、6V25Wのバルブを点灯する場合
バルブの定格電流は、P=IVから、25/6=4.17Aであり、
バルブの抵抗値は、V=IRから、6/4.17=1.44ohmである。
この抵抗に7.2V加えたときの電流は、I=7.2/1.44=5Aとなる。
公称2000mAhの電池で5A放電すれば、2.5C放電。
GP NiMH電池のデータシートから、2.5C放電時の電圧変動を読むと、１５分弱で1.1V（一般終止電圧）に低下する。
149:85
07/10/08 00:15:53
>>148
ｶﾞ━Σ(ﾟДﾟ|||)━ﾝ!!
計算自体がすっかり間違ってたんですね…
いくらなんでもランタイム15分じゃ実用性に欠ける
実は6V15Wの旧車用バルブも入手済みですが
球自体が太くてH3用の口金には物理的に入らないこともわかったばかり…ｳｰﾝ
150:ツール・ド・名無しさん
07/10/08 10:00:45
少し気分転換
伊豆サイクルスポーツセンターの自転車用オーバルを走る電動R/Cカー
URLﾘﾝｸ(www.sideriver.com)
URLﾘﾝｸ(www.sideriver.com)
151:85
07/10/08 17:57:39
ランタイム確保のため色々検索したけど7.2V2000mAじゃやっぱ無理かな？
25Wフォグの明るさを体験した後いまさら6Wハロゲンとかじゃなぁ
やっぱ12V4200mAに行くしかないんかなあ…
一応ダイクロ6V10Wの球もみつけたけどヘッド部？ケース？の問題もあるし
URLﾘﾝｸ(www.lauls.com)
バイク用HIDを狙ってる人はどう解決するのかな
こんなHIDもあるんだ？
WolfEyes Boxer150 10W HID 充電式￥29,980
URLﾘﾝｸ(www.pro-light.jp)
152:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 04:48:45
>>151
6V 4,000mAh 850g 850円
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
6V 4,500mAh 820g 1,900円
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
6V 9,000mAh 1,600g 1,400円
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
サブＣセルで組むより安い・・・が問題は充電器と固定方法 orz
153:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 10:32:40
>>152
値段はかなーり魅力的ですよね
ただ鉛蓄電池も検討したんですが6Vで重さ1Kg以下だと容量が足りない
RC用12Vと同じ容量だと重さ2倍以上の1.8Kgとかになる…
うまくいかないもんですね
ムーンシャインとか市販品はほとんどリチウムイオン電池ですが
そちらに詳しい皆さん可能性はどうでしょう？
自分はリチウムイオンに不案内なのでまったくわかりません
154:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 15:04:41
リチウムイオンの汎用バッテリーの定番と言ったらこの辺か
URLﾘﾝｸ(www.jtt.ne.jp)
MyBattery Expert n
【出力電圧】 【容量】
DC7.2V 8,800mAh
DC6V 9,600mAh
DC5V 11,600mAh
これで1万5千円弱は高いけど他に大容量の市販品がないんだよな。
155:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 16:00:08
>>154
これは俺も思ったんだけどね。
実は大電流放電できないんだ。
7.2Vで3Aまで
それより下だとDCコンの関係か1.3Aまでしか流せない。
旧モデルだともっと下だったから、一時的に大電流が必要なデジカメで使えなかったりしたんだよね。
156:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 17:24:33
>>154
これなら値段はアレですが大容量だし軽いし充電器も付属なのになぁ
7.2V3Aの21Wまでとは残念
秋月電子のニッケル水素コーナー
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
ここで見ると値段の割りに大容量なのは単一のコレかな？
単１型１.２Ｖ ９０００ｍＡｈ（タブ付）
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
でもこれを6本の重さ1Kg 10本だと1.7Kg
重さも考慮すると手頃なのはやはりRC用？
１.２Ｖ ４３００ｍＡｈ（タブ付）
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
でも10本買うと1万2千円だからそれだったら>>95を買ったほうが安くなる…
157:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 19:49:29
車用のクラクションを自転車に付けたいのですが
そうそう鳴らすものではないので
極端な話、10秒なれば充分かと
その場合、満足いく音量を確保できる比較的軽量で安価な電源って
オススメありますか？
158:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 19:57:43
海外通販でよければ
URLﾘﾝｸ(www.all-battery.com)
でリチウムイオンパックを買うというのも手だね。
ここは、UPSPで送ってもらえば、重くなければそれなりの送料で来る。
URLﾘﾝｸ(www.all-battery.com)
これなんかだと14.8v(フルチャージ16.8v)で6.5Aまで流せる
ちょっと、電圧が高杉な気もするけどね。
重さも12ozだから1ozが約30gとして360gと軽い
充電器は14.8v専用になってしまうが、23.99ドルで送料とあわせると110ドルくらい。
一応プロテクタも憑いてる。
電圧的には11.4v版でも大丈夫かも知れない、こっちは10oz
セル2個分軽くなった感じ。5Aまで流せると思う。
ここは、以前頼んだことあるけど、結構税関で止められてたｗ
保護回路だけとかでも売ってるから、根性ある人はそっから自作というのも手
159:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 20:17:40
>>157
いざって時に電池切れだったらどうするんだｗ
URLﾘﾝｸ(www.amazon.com)
115dbを誇るこれにしておくと良いのではないだろうか？
軽いし電池いらずで安価。
電池的には12v確保できるようなものは、リチウムポリマー以外は重いし、現実的じゃないんじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.all-battery.com)
充電器は別だし、安価と言えるかどうかは？
160:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 22:05:57
>>157
オキシライト乾電池８本直列ｵﾇﾇﾒ
161:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 00:31:48
こんなのみつけたんですが…
12V5.4WタイプのLEDを採用ってことは消費電力が5.4Wってことですよね？
ヘッドライトに使われるぐらいだから明るいんですよね？
ヤフオクなら7,800円
ミニバイク用LEDヘッドライトバルブキット
URLﾘﾝｸ(www.sanyotecnica.com)
162:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 00:48:09
>>161
インプレ見つけた
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
しかし、これはリフレクタが…
あと眩しさ＝攻撃力はかなりのモノかとｗ
サンテカのHIDにしろ、これにしろ良いリフレクタ探さないとなぁ。
163:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 01:32:12
>>162
インプレ読みました
思ったほどは明るくないとのことですが低消費電力は魅力
LED9個ってことは1個0.6W？
多灯は遠くに届かないってのもリフなしが多いからだろうし
このワット数なら秋月の安い1700円鉛蓄電池1.5A700gとか
いっそエネループ10本とかでも…うわぁIYHしちゃいそう
164:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 04:45:30
>>161
・・・それバイクスレで破滅的に暗いって言ってたよｗ
165:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 09:56:36
>>164
そなんですか…
まぁLED5W程度じゃ明るいはずはないですよね
IYHする前に落ちちゃいましたw
.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
ｽﾄﾝ ﾊ__ﾊ |||.: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::
||| （; ´п｀)、. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
〆λ_-´⌒)⌒) ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::
￣´｀ ￣´￣´
166:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 19:46:52
>>165
買ってから ○|￣|＿ するよりマシだろ
14,800円は精神的打撃が大きいぞｗ
167:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 19:53:15
不祥事を起こし続け社会に迷惑をかけ尚且つ事故を誘発し屁理屈を押し通した挙げ句論破されると殺人までする極悪極まりない低脳スポヲタどもは負の遺産であり、害悪でしかない
168:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 19:55:49
眩しさ＝攻撃力≠明るさだから要注意だｗ
ひそかにL2D 2灯のほうが良かったりしてね。
169:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 00:40:48
流用スレはL2D×2本の値段と明るさがたぶんボーダーでしょうね
バイク用HID流用は月社員HIDがライバルなのでもちっと値段上がってもOKでしょうが…
ところでもう少し7.2V電池パックの可能性を探るため
自転車用6V2.4Wクリプトン球＋フォグ（GT6001）＋7.2V駆動を試してみました
結果 配光ムラが凄くてまるで万華鏡かクモの巣かって感じ
明るさはLED1Wと同時照射しても補助として十分役に立つレベル
LED3Wでも足元補強用にならまぁあってもいいかも？って明るさでした
とゆうことは7.2V0.85Aハロゲン球なら使い道がなくもない？
普通の自転車ライトだとリフが溶けそうだけどフォグならOKだろうし
7.2V電池パックでこのワット数ならランタイムも稼げそう
なので7.2V0.85Aハロゲン球を注文するつもり
URLﾘﾝｸ(www.holkin.com)
170:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 00:51:11
そうそう 車用ドライビングランプH3口金を入手予定
直径10cmと比較的小さかったのとドライビングランプの配光を知りたかった
12V移行のときには役に立つかも？ってことで
これと同じ型 URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
171:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 01:05:15
>>170
これ見た目よさげで、サイズ見たら10cmだからどうかなーって思ってた。
なんだかんだで6cmの倍近くなわけだからね。
てか、ライトのマウント位置にも悩むね。
下手な位置に適当に取り付けて吹っ飛んでも困るし。
フロントバッグもつけたい！！とかなると、ナカナカ悩ましいぜ。
あれか、RAMマウントあたりでつけるかね？
まぁ、RAMマウントの金でL2D買えry
172:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 09:30:26
>>171
確かに直径10cmはちょっと大きいです
6cmフォグなら500mlペットボトルぐらいの太さしかないのに
10cmだと新品ガムテープぐらいの太さ
ただヘッドライト（ベーツライト含む）だと
調べた範囲では4インチ未満ってのが見当たりませんでした
品物が届いたらまた配光の写真撮りますね
173:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 09:32:50
不祥事を起こし続け社会に迷惑をかけ尚且つ事故を誘発し屁理屈を押し通した挙げ句論破されると殺人までする極悪極まりない低脳スポヲタどもは負の遺産であり、害悪でしかない
174:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 12:06:30
オールバッテリーで電池あさってたら、こんなのあった…
URLﾘﾝｸ(www.all-battery.com)
13w HID リフレクタ、バラスト、イグナイタ全部内蔵な気がする件ｗ
バルブはナイトライダーと同等と思われ。
俺の旅は終わってしまった気がする…
今度何か頼むときに一緒に注文してみるぜ！
でもバイク用の35wで死んでみるのもまた道だなｗ
175:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 13:01:26
>>174
おぉっこれは！
HID Light Assembly となってるからたぶん一式ですよね？
バラスト等の写真はないですが小さいし充電器まで入れても2万円以下
うーんHID決定打候補ですね
176:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 13:10:46
海外も含めて検索すると色々ありますね
Trail-Tech 13w Single HID light Kit
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
ハロゲン12V15Wの電池なしキットが5千円ちょい
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
177:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 13:49:47
>>174
直径8cm強ってとこか。全長は15cm前後かな？
バラストは付属してるが別ユニットじゃね？
Don't connect 14.8V battery directly to the HID light without a Trail Tech voltage controller switch.
178:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 19:20:35
>>176
バッテリースペースは送料が高いのよね…80ドル近かった気が。
マウント付きはイイ！ だけど、スポットタイプしか無いのね…
245ドルのほうは全部入でタイプも選べるね。4マソくらいか…
月社員エンデューロより安いかな…
Trail-Techのプロダクト情報あった。
URLﾘﾝｸ(www.trailtech.net)
>>177
PDFを見たかぎりでは、バラスト内蔵みたいよ？
ただ、バラストに電圧14.8v以上かけると、ダメージをうける可能性があるから、
14.8vのリチウムイオンつなげるときは、電圧コントローラスイッチを介してね って事みたい。
別に13.2vのとかのニッケル水素や11.1vリチウムイオンならならおっけーよ
って書いてある。
あと、直径は1.75インチだと思うので5×10cmくらいじゃね
てか、コントローラースイッチ結構よさげ、これだけ売らないだろうか
179:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 20:24:45
>>178
ｽﾏｿ
直径1.75インチ 4.445cm
全長3.25インチ 8.255cm
なのね
こんな大きさによくバラスト入れたな・・・
ちょっと不安ｗ
180:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 20:37:15
バッテリースペースだとバラストだけも売ってるね
181:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 22:43:12 ILC35reI
不祥事を起こし続け社会に迷惑をかけ尚且つ事故を誘発し屁理屈を押し通した挙げ句論破されると殺人までする極悪極まりない低脳スポヲタどもは負の遺産であり、害悪でしかない
182:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 16:05:25
不祥事を起こし続け社会に迷惑をかけ尚且つ事故を誘発し屁理屈を押し通した挙げ句論破されると殺人までする極悪極まりない低脳スポヲタどもは負の遺産であり、害悪でしかない
183:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 20:45:35
>>170
車用ドライビングランプが届きました
55Wバルブを12Vで点灯すると配光特性はまるでLED懐中電灯
ほぼ円形の配光で明確なスポットがあるから自転車で使いやすそう
スポットの形は横長い楕円形で大きさが606Aの2倍ぐらい大きいのも好ましい
周辺光もたっぷりあるし配光ムラもなくきれい
大きさもライト本体の直径は9.8cmなので予想してたよりは若干小さかった
重さは・・・まあこんなものかな？ 秤がないので不明
小ささ軽さじゃフォグGT6001にかなわないけど配光特性はずっといいから
もし12V駆動ならぜひ使いたい感じ
184:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 22:23:00
>>183
55wはランタイムが問題だよね。
2時間くらいは持って欲しいけど…35wのハロゲンだとどんな感じかな。
月社員なんかは20wハロゲンクラスだから、35wあれば実用レベルじゃない？
4200mahクラスでも１時間ちょいしか持たない気もするが
185:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 22:57:52
>>183
> ほぼ円形の配光で明確なスポットがあるから自転車で使いやすそう
> スポットの形は横長い楕円形で大きさが606Aの2倍ぐらい大きいのも好ましい
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
フォグ・ドライビング・スポット
で言うと配光はスポットの部類かな？
186:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:00:41
>>184
ランタイムは55Wの52氏が約1時間とのことでしたので35Wなら1時間半はもちそう
自分の計算式は間違ってたのでどなたかランタイム計算してもらえませんか？
4200mA（>>95の電池パック）で55Wと35Wだとランタイムは？
なお自分の出撃パターンだとランタイムは1時間半あれば十分です
>>185
ライトが可動しない車でこの配光ならかなりなスポットの部類でしょう
ちゃんと箱に入ってましたがメーカー不明、台湾製、型式名BH-2010
かなり古い製品なのか検索してもヒットしませんね
187:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:11:11
>>184
>35wあれば実用レベルじゃない？
25Wバルブであの明るさでしたから
35Wバルブなら真っ暗なＣＲでも不満を感じる人は少ないのでは？
少なくとも自分は十分に感じました
もっとも25Wのときは定格6Vを7.2V駆動でしたから比較できないかもですが
188:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 01:01:45
4200のデータシートはこれだよ。
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
いまいち見にくいんだよね。英語の資料は無かった。
とりあえず、12v 35w を 12v 4200mAh に繋いだときは約0.7Ｃ放電。
1C未満の放電だし、だいたいスペック通りに86分程度のランタイムではなかろうか。
内部抵抗(6mΩ!)とかあるし実際は違うかも知れないけどね。
しかしSCサイズは内部抵抗が低いから大電流扱うときは18670より有利だね…
重量なんかは少しだけ18670のほうが軽かったりするんだけどｗ
各社SCサイズは力を入れてるのかしらんけど、結構容量も上がってきてるし。
189:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 11:46:17
>>188
ありがとうございます 計算上も約1時間半可能なんですね
明るさが欲しくて電池外付けの重さや手間を厭わない人には
LED3Wなどとは別次元の明るさが手に入るいい方法になりそうですね
190:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 20:40:18
Trail Tech の 13w HID DIY版 注文したぜ！
Desert Sand ATVってとこで100ドル以上は送料無料だったから、試しに買ってみた。
今は1ドル120円くらいだから、結構アレだよね。
個人輸入が多い俺としては円高にふれてくれると嬉しい。
しかし、アルマイト仕上げが良かったんだけど、Blackしかなかったぜ…
リフのタイプはFloodにしてみたよ！
手持ちの12vニカドで点灯してみて様子見だな。
良さそうだったら、リチウムイオンで一式そろえるぜ！！
191:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 20:52:27
おぉぉぉ！レポートお待ちします。
ﾊ_ﾊ
∩ ﾟ∀ﾟ)') 祝イヤッッホォォォオオォオウ！
〉 ,_O
.（_/´
192:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 22:37:07
オートバックスでH3a口金12V35Wバルブを購入（フィリップス製1,029円）
55Wと35Wを比べると35Wは少し暗いが色味や配光特性はほぼ同じ
つーか55Wと比べる方が悪いかな？
明日にでも606Aや25Wフォグと直接比較するつもり
特に6V25Wフォグと12V35Wドライビングの明るさの差は興味あり
定格なら35Wが明るいはずだけど25Wは7.2V駆動なのでやってみないとわからない
あとPIAAから35Wで60W相当のバルブが出てるらしいが近所では見当たらず
この手のバルブ（なんて呼ぶ？）は本当に消費電力が同じで明るいんだろうか？
そのうち入手して試さなければ… ここの一番下の品物
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
193:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 22:45:27
高効率バルブは熱量と寿命が…
194:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 23:46:51
>>193
高効率バルブって言うんですか？
2千円台で2本入りですから寿命はあまり気にしてません
それに自分の車にももう何年も110Wのを付けてますが切れたことないです
もっとも年間1500km未満と自転車以下の走行距離ですが…
熱量は…まぁ元々55Wバルブが付いてるライトですから大丈夫じゃないかな？
さっき35Wを5分間ほど室内点灯してたら手で触れないぐらい前面ガラスが熱くなってましたが…
195:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 21:16:59
あ゛ーーっ間違えて6V25Wのバルブに12V入れちゃった…
一瞬であぼん orz
なので配光写真はまた後日
196:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 07:51:47
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ
197:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 15:09:15
┏ーーーーー┓
｜ドンマイ ｜
｜ ドンマイ｜
┗ーー┳ーー┛
∧_∧ ｜
(*ﾟ∀ﾟ)Ф
∪ )`｜
～∪∪
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ-!!
オレの55ｗライトも高効率ばるぶ仕様だお。
青白い光が(・∀・)ｲｲ!!
198:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 19:35:07
なに>>195
6v 25wに12Vかけたら一瞬であぼんだって？
逆に考えるんだ…
「今度は12v 25wをイヤホできる」
そう考えるんだ。
199:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 21:23:47
今から55W（130W相当）と75W（170W相当）の実用性を試しに大規模自転車道に突撃してくる。
200:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 23:02:43
対向車は耐閃光防御！
201:195
07/10/17 23:45:29
皆さんご心配なく
ちゃーんと新しい6V25W買ってきました
それも比較実験のためだけに…
>>198
12V25WのバルブがあるならIYHしたひ
H3口金の12Vには種類が35Wと55Wしかない模様
さて肝心の明るさ比較
12V35Wドライビングと6V25Wフォグ（7.2V駆動）はどっちが明るいか？
結論はほぼ同じぐらい どっちもいい勝負
スポットの明るさ 12V35Wドライビング > 6V25Wフォグ
周辺光の明るさ 12V35Wドライビング < 6V25Wフォグ
リフレクタ違うから配光も色温度も大きく違って比較は難しいけどだいたいそんな感じ
そのうち同じリフレクタで比較しなきゃね
202:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 22:30:48
お待たせ。配光を撮影しまた。明るさの差は同時照射ので感じ取ってください。
目で見た感じと写真の感じは差があまりなくほぼ一致してるように思います。
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
単独照射
上 55W(12V)ドライビングランプ BH2010
中 35W(12V)ドライビングランプ BH2010
下 25W(6V用を7.2V駆動)フォグランプ GT6001
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
同時照射
上左 55W(12V)ドライビングランプ BH2010
上右 35W(12V)ドライビングランプ BH2010
下左 25W(6V用を7.2V駆動)フォグランプ GT6001
下右 35W(12V)ドライビングランプ BH2010
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
同時照射２
上左 LED3Wクラス懐中電灯 UltraFire WF-606A
上右 55W(12V)ドライビングランプ BH2010
下左 LED3Wクラス懐中電灯 UltraFire WF-606A
下右 35W(12V)ドライビングランプ BH2010
撮影条件不明とのレスがあったので調べましたが、
ISO感度は自動としか表示されておらずやはり不明でした。
念のため全部の写真を調べましたがシャッター速度や絞り値はすべて同じでした。
203:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 00:17:50
乙！
WF-606A涙目ｗ 俺のメインライトはWF-602D1 orz
BH-2010優秀！
GT6001 真っ当なフォグ配光じゃないような・・・
BH-2010＋12V35Wで結構いけそう。
204:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 00:28:46 jsfKrpNS
HID3400lm*2＋Fog1600lm*2 と L2D-RB100＋UF-C2 の比較画像、うｐしようか？
205:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 00:54:51
>>203
あー見た感じと写真は差が少ないと書きましたが色はちょっと変ですね
606Aはここまで青くないしドライビングはこんなに白くなくもっと黄色いです
スポットがやたら明るいので引っ張られたのかなぁ？
実走テストはまだ12Vバッテリーがないのでできません…
>>204
おぉL2D-RB100＋UF-C2いいですね
HID3400lm*2＋Fog1600lm*2はまんま車ですよね
そっか自分も車を並べりゃ車との比較ができるなぁ この次やってみよ
それとよく見たら自分の車はボッシュの高効率135W/125Wバルブでした
206:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 10:20:45
RC用7.2V電池の可能性をもう少し探ろうと
自分も>>101で報告があった7.2V0.85Aの球を買いました
100円ライトにぶち込んで明るさと耐久性を調べるつもり
そのままではたぶん溶けそうなので放熱加工する予定
もしそこそこの明るさが得られるならRC用電池を持ってる人にはお手軽かなと
207:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:12:45
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
メーカーHP
URLﾘﾝｸ(www.jtt.ne.jp)
こんなの見つけた。
7.2V、6.0V、5.0Vに電圧が変えられる8800 mAhリチウムイオンバッテリー。
メーカーのカタログスペックだと約500gみたい。軽いから自転車にはいいかも。
来月に給料が入ったら買おうかな。
208:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:30:01
>>207
>>155
209:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:02:58
でもこれ3AまでならOKなんでしょ？
ハロゲンは無理でもHID13Wになら使えない？
210:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:32:29
>>209
問題はHIDは12V 13Wというところなんだな。
使うとなると10WのHIDにして、
さらにDC-DCコンで昇圧してある必要があるね。
DCコンの効率は90%くらいみたい。
まぁ、お手軽には行かないってことかな。
6VでHID点灯はここの人がやってた。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
211:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 01:19:45
参考になるかな？
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.soaring.co.jp)
212:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 13:04:45
あーそっか12Vじゃなかったんだ…
デコデコ自作なんてお手軽じゃないなぁ
213:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 21:39:05
100均で12V35Wのダイクロハロゲン（38゜広角GU5.3口金）をみっけたのでつい買っちゃいました
使い道はわかないけどとりあえず点灯してみたかった…
天井照らしたらスポットのでっかいドライビングランプって感じでこれはこれで悪くない
もし使えたら軽くていいけどケースが問題だなあ
前面カバーがないと雨とか埃とかモロだし振動で根元が壊れちゃいそう
214:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 21:23:43
懐中電灯用の7.2V0.85AハロゲンをフォグGT6001に取り付けられるよう加工して
RC用7.2V2000mA電池パックで点灯してみた
結果 あんまり明るいとは言えない(´・ω・`)
606Aの補助としてなら利用価値があるものの単独だと大したことない
比較用に買ってきた100均ライト（単三4本）が点灯しなくて
直接の比較はできないものの少しマシ程度…
配光ムラもひどいし2000mAの電池だとランタイム45分ちょいぐらい？
つまりRC用7.2V2000mA電池パックでは
残念ながら別体で載せるほどの価値あるライトは無理って結論に
もう少し可能性があるかと思ってたけど残念です…
以上人柱報告でした
215:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 22:58:04
なんで、0.85Aのバルブに2Ahのバッテリーで４５分なんだ？
定格電圧なんだから電流も定格で、２時間は持つだろ。
そして、ハロゲンの６Wならそんなもんだ。
P4と勝負するなら、最低１０W以上じゃねぇとな。
216:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 23:14:51
あー、電流が低ければ単純計算でOKなんですね？
7.2V×2.2A=14.4Ah
14.4Ah÷6.12W=2.3h ってことですか？
以下ここまでの内容をまとめました。
■RC用7.2V電池パックの可能性は薄い
・車用フォグ＋6V25Wハロゲン
明るさはLED3Wクラスを問題にしないぐらい圧倒的に明るい。>>142-143,147
しかし2000mAだとランタイム15分未満。>>148
明るさは十分なので3900mAクラスの電池パックを使えばランタイムが短くてよい人なら使えるかも。
・車用フォグ＋7.2V0.85Aハロゲン
たいして明るくない。LED3Wクラスの補助としてなら使える程度の明るさ。>>213
別体で載せるほどの価値あるライトにはならない。
・6V15Wハロゲンは未検証
明るさとランタイムのバランスから期待したいが、
旧車バイク用バルブのためリフレクタの入手が難点。>>91,149
217:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 23:19:40
■電池
・12V化が必要
魅力的な明るさとある程度のランタイム確保にはやはり12V化が必要。
素材はRC用サブCセルが比較的小さく軽く中容量かつ使いやすい放電特性を持つ。
バイク用鉛蓄電池は大容量大放電可能だが大きく重い。>>13
市販のリチウムイオン電池パックは小さ軽く大容量だが大電流放電に向かない。>>154-155
・RC用12V4200mA電池パック
10セル750gとまぁ許せる重さ。通販で8千円とバランスがいい。>>95
未検証だが35Wハロゲンで使うとランタイムは1時間半近い？
充電器は>>81がAC100V入力で7千円。
・RC用7.2V電池パック
6セル400g前後と比較的軽く、RC用として一般的なため資材をすでに持ってる人は流用が楽。
ただし2000mAでは容量不足。25Wハロゲンで使うとランタイム15分未満。
容量の大きい3900mAクラスで4千円。ランタイムが短くてもよいなら利用価値有り。
■リフレクタ
・車用フォグランプ（H3口金、ミラリード社、GTスポーツランプGT-6001）
ポピュラーな品物らしく入手しやすい。ホムセンで3千円未満。ライト本体は直径6cmと小さく軽い。
配光は横に細長く弱めのスポットとたっぷりの周辺光。少し配光ムラあり。
前面ガラスが青く着色されている関係で色味が黄色くなく白っぽい。>>142-143,147
URLﾘﾝｸ(www.mirareed.co.jp)
・車用ドライビングランプ（H3口金、メーカー不明台湾製、BH2010）
本体の直径9.8cmとやや大きい。重さは見た目なり。ヤフオクで3600円ぐらい。>>170,183,202
配光特性は懐中電灯に近い。明るいスポットと円形の周辺光。配光ムラは少なく色味は黄色い。
218:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 23:32:13
■バルブ
・7.2V0.85Aハロゲン（ナショナル）
懐中電灯用の交換球としてホムセンで入手可能。600円。
暗く配光ムラも多い。自転車用の市販フィラメントライトと大差ない明るさ。
・6V25WハロゲンH3口金（オーム社）
ハロゲンライトTL-404の交換球としてホムセンで入手可能。600円。
7.2V駆動だと寿命が気になるが未検証。明るさはLED3Wなんか問題じゃないぐらい明るい。>>142,201
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
・6V15WハロゲンPH7s口金（マツシマ）
旧車バイク用。PH7s口金の品物はH3口金にはガラス自体が太くて入らない。
バイクチェーン店レッドバロンで取り寄せ可能。1800円。明るさ等は未検証。
URLﾘﾝｸ(www.m-and-h-bulb.co.jp)
・12V35WハロゲンH3口金（小糸やフィリップス）
補修部品としてオートバックスやイエローハット等で入手可能。千円ほど。
PIAAなどから35W→60W等の高効率バルブも発売されているが未検証。
明るさはLED3Wなんか問題じゃないぐらい明るい。>>201-202
・12V55WハロゲンH3口金
補修部品としてあちこちで入手可能。1千～3千円ほど。
明るさはLED3Wなんか問題じゃないぐらい圧倒的に明るい。>>201-202
RC用12V4200mA電池パックと組み合わせてランタイム約1時間との報告あり。>>63
219:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 02:15:40
まとめ乙なり
すごくわかりやすくてイイ！
やはり今後の課題はバッテリーの容量と重さ､ランタイム、
そして価格になってくるわけかね
220:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 11:25:00
>>219
ですね。一度体験するとわかりますが、
25W～55Wクラスの圧倒的な明るさはかなり魅力的です。
それにしても実用的なランタイムやコストのバランスは重要なので、
妥当なバランスの解をさぐるのがこのスレの目的なんでしょうね？
221:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 11:29:01
ここまでのまとめ part4
■HIDバルブ
・自転車用13WHIDキット Trail-Tech 13w Single HID
1万8千円ほど。国内未発売なので海外通販。>>174-179
効率2倍とするならハロゲン26W相当の明るさ？
消費電力が少ないのでリチウムイオン電池で使えそう。
・バイク用HID25W（サンヨーテクニカ）
ヤフオクなら1万円ほど。バラストの設置とリフレクタの選択に苦労しそうなのと、
消費電力が少ないのでランタイムは有利。>>140-141
効率2倍とするならハロゲン50W相当の明るさ？
ちなみにTrail-TechとムーンシャインHIDの写真をよーく見比べるとライト本体は同じ品物？
つかTrail-Techのライトを使用したのがトピークぽい感じですね。
222:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 11:34:42
>>221
うわ、なんか日本語が不自由ぎみだったので一部訂正。
・バイク用HID25Wキット（サンヨーテクニカ）
ヤフオクなら1万円ほど。バラスト設置とリフレクタ選択に苦労しそう。>>140-141
効率2倍とするならハロゲン50W相当の明るさ？
どなたか挑戦してみようって方居られませんか？
223:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 11:46:16
うーんやはりどうもTrail-TechとムーンシャインHIDのライト本体は同じ品物ぽい気がします。
するとムーンシャインのライトをパーツで買うと3万円もするのはちょっと…。
URLﾘﾝｸ(www.topeak.jp)
224:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 14:21:58
自転車用と銘打ったHIDはWelchの汎用ライトをそのまま流用してるのがほとんどだろ。
225:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 14:40:36
>>224
Welch Allyn社って知らなかったのでググりました。
医療機器のメーカーなんですね。お値段が2桁ほど違いました…。
で検索してたらこんなのみつけました。
HID12Wで電池付きで2万5千円と安い。ｶﾞｲｼｭﾂだったらすいません。
Bright Star Levin/Night Owl 12W HID
URLﾘﾝｸ(www.pro-light.jp)
226:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 17:06:56
>>225
いいね。バッテリもサドルバックに入れたらイイ感じになるね
227:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 17:58:55
>>225
いいんだけどずっと交渉中なんだよねコレｗ
Bright Starは結構前からずっと当面輸入見合わせだしね…
欲しい人は個人輸入するしか無いな…
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
てか、コレは純粋に自転車用だからスレ違いですかね？
ちなみにDesart Sand ATVに注文した13wHIDは未だ処理されない。
海外発送で送料無料なのはきつかったのかねぇ。
2度ほどどうなってんだｺﾞﾙｧﾒｰﾙしたんだけど音沙汰も無いぜ！ orz
すっぱり諦めて30wに突撃しようかなｗ
228:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 18:27:31
>>227
あらぁずっと交渉中なんですか？
ただハロゲンでも35Wや55Wとか体験すると、
HIDでも12Wじゃ大したことないかもと感じてしまう…。
>てか、コレは純粋に自転車用だからスレ違いですかね？
過疎スレだし問題ないんじゃないですか？
それにどっちかつーとここは普通の自転車用ライトに飽き足らない変態さんwが、
より明るいライトを模索してる実験場みたいなとこだし。
229:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 12:43:29
変態さんなのかよ～ｗ
>ハロゲンでも35Wや55Wとか体験すると、
HIDでも12Wじゃ大したことないかもと感じてしまう…。
はい、確かに(・∀・)
55Wに慣れてしまったので、HIDの10Wでは暗く感じます…ｗ
通勤用のフラバーに、ハロゲン55Wを
週末用のロードに、HID･10Wを付けてます。
230:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 22:39:09
普段ハロゲン35Wだけど、HID10Wは暗いとは感じないなあ。
なんとなく見えづらい？と思うけどやっぱりHID10Wは鮮烈だわ。
でも確かに暗いは暗いんだと思うｗ
231:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 00:08:36
>>230
その35Wはどんな組み合わせ？
232:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 00:43:31
35WHIDにすればいいと思うよ
233:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 09:29:40
>>228、229、230
ハロゲン35WとHID10Wほぼ同じくらいじゃないでしょうか。
あとは路面の見易さの問題（色温度が影響)と思います
さすがにハロゲン55WになるとHIDも10Wや12Wではかなわないでしょう。
234:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 10:38:24
誰か明るさで俺にかなう奴はいるのか。
HID12W、35W？500lm？ふざけてんのか、その程度とは舐められたもんだな、雑魚は(・∀・)かえれ！。
235:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 13:43:07
>>234
これでも付けてろカス
URLﾘﾝｸ(www.ympc.co.jp)
236:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 14:14:51
うちは車が10,200lm、バイクが3,400lmなんで、
ドライブやツーリングの後に自転車乗るとちょと怖い
237:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 15:06:09
>>236
それでは、貴方もここのみなさんと一緒に
ﾊｲﾊﾟｰ明るいライトを探す旅に出ましょう。
もう夜の自転車は怖くない！ように。
238:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 17:50:13
>>233
>ハロゲン35WとHID10Wほぼ同じくらい
いくらHIDでもそんなハロゲンの3.5倍も明るいもん？
自分はHID10Wならハロゲン20～25W相当かなーと考えてましたが。
239:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 17:56:14 HfGjJMls
標準モバイル照明番付
横綱 HID55W･･･6000lm
大関 HID35W･･･3200-3400lm
関脇 高効率ﾊﾛｹﾞﾝ60W･･･1600lm
小結 ﾊﾛｹﾞﾝ60W･･･1400lm
1枚目 HID10W･･･500lm
3枚目 ﾊﾛｹﾞﾝ20W･･･300-350lm
5枚目 LED3W･･･150-200lm
8枚目 LED1W･･･50-100lm
付出 ﾊﾛｹﾞﾝ3W･･･50lm
240:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 18:00:50 HfGjJMls
ちなみにLEDは伸びしろが100～200%あり、約300lm/Wが理論限界とされる。
他のランプはすでに枯れた技術で、伸びしろはほとんどない。
241:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 19:01:19
>>239
3年前は1W20lmのパトプロや5W100lmのSF501に熱狂したんだよな。
L2Dが出回ったのって、今年の2月3月なんだよな。
恐るべしLEDの進歩速度。
242:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 19:03:37
>>235 反論出来ず涙目。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼
243:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 19:05:37
>>239
おぉありがとう。
この表から1ワット当たりの効率を計算すると…。
HID 10W=50lm 55W=109lm
LED 1W =75lm. 3W= 58lm
ハロゲン 3W =16lm 20W= 16lm 60W=23lm
高効率ハロゲン. 60W=26lm
つまりHIDとハロゲンはワット数が上がると効率も上がるけど、
LEDは逆に効率が下がるんだね。ここらがLEDの課題かぁ。
何年か後にLED10Wで500～1000lmとかなったら明るいライトが手軽になるね！
でもまだ当分はこのスレの出番がありそうだね？
244:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 19:26:43
どっかに電球の進化スピードをグラフ化したのあったよね。
あれ見ると、すぐ解決してそう。
245:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 20:22:34
そんで必ずそれに比べてバッテリーの進化速度は・・orzって話になるんだよな
246:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 20:22:37
420 lumens at 600 mA at maximum ～ commercialize this new product by the fourth quarter, 2007.
URLﾘﾝｸ(www.ledsmagazine.com)
247:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 20:24:56
>>246
チョンセミコンは一昔前のLumileds同様、スペック水増ししすぎ
248:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 22:18:54
>>239
この表があると目指すべき方向性がだいたい見えてきますね。
この中で自分の欲しい明るさとランタイムと予算で選んでいけばいいのかな？
■松コース（車レベル）
1.明るさ最強目指すならHID55W
2.ランタイムも考慮するとHID35WまたはHID25Wが実用最強
3.手軽さ重視なら高効率ハロゲン55W
4.もっと手軽さ重視ならハロゲン55W
■竹コース（原付レベル）
1.ランタイム重視ならHID10W
2.手軽さ重視なら高効率ハロゲン35W
3.もっと手軽さ重視ならハロゲン35W
4.ぎりぎり原付レベルなのがハロゲン20W
■梅コース（自転車レベル）
1.自転車としては明るいのがハロゲン10W
2.LED3Wは変態さんの入り口
※これ未満は一般人
とりあえず自分は竹コース2番を目指すつもり。
バルブ変えればすぐ松コースにもなるし…。
249:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 22:26:21
一年後のLEDは筆頭に昇格してる予感
250:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 22:37:20
このスレは流用スレと言うより
流用・自作・（大掛かりな）改造スレって感じでいいのかな？
ハロゲンやHIDがマルチリフレクターなら
LEDは多灯に色んなコリメーターを組み合わせて
自転車向きの配光を作ったり出来ると思うんだが
如何せんコリメーターが手に入らないんだよな・・・
251:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 23:08:06
>>249-250
今のLEDはまだ梅コースですね。
竹コースのHID10Wとハロゲン35Wはほぼ同程度の明るさらしいので、
まずは梅コースからの昇格を目指しましょう。
たぶんこのスレの対象は松・竹コースでしょうから…。
252:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 11:47:46
明るさを追加してみた。数値はあまり正確ではありません。
■松コース（車レベル・・・6000～1000lm）
1.明るさ最強目指すならHID55W (6000lm)
2.ランタイムも考慮するとHID35WまたはHID25Wが実用最強 (3000lm)
3.手軽さ重視なら高効率ハロゲン55W (1600lm)
4.もっと手軽さ重視ならハロゲン55W (1400lm)
■竹コース（原付レベル・・・1000～300lm）
1.ランタイム重視ならHID10W (500lm)
2.手軽さ重視なら高効率ハロゲン35W (450lm)
3.もっと手軽さ重視ならハロゲン35W (400lm)
4.ぎりぎり原付レベルなのがハロゲン20W (350lm)
■梅コース（自転車レベル・・・300lm～）
1.自転車としては明るいのがハロゲン10W (150lm)
2.LED3Wは変態さんの入り口 (150lm)
※これ未満は一般人