07/10/09 04:48:45
>>151
6V 4,000mAh 850g 850円
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
6V 4,500mAh 820g 1,900円
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
6V 9,000mAh 1,600g 1,400円
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
サブＣセルで組むより安い・・・が問題は充電器と固定方法 orz
153:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 10:32:40
>>152
値段はかなーり魅力的ですよね
ただ鉛蓄電池も検討したんですが6Vで重さ1Kg以下だと容量が足りない
RC用12Vと同じ容量だと重さ2倍以上の1.8Kgとかになる…
うまくいかないもんですね
ムーンシャインとか市販品はほとんどリチウムイオン電池ですが
そちらに詳しい皆さん可能性はどうでしょう？
自分はリチウムイオンに不案内なのでまったくわかりません
154:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 15:04:41
リチウムイオンの汎用バッテリーの定番と言ったらこの辺か
URLﾘﾝｸ(www.jtt.ne.jp)
MyBattery Expert n
【出力電圧】 【容量】
DC7.2V 8,800mAh
DC6V 9,600mAh
DC5V 11,600mAh
これで1万5千円弱は高いけど他に大容量の市販品がないんだよな。
155:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 16:00:08
>>154
これは俺も思ったんだけどね。
実は大電流放電できないんだ。
7.2Vで3Aまで
それより下だとDCコンの関係か1.3Aまでしか流せない。
旧モデルだともっと下だったから、一時的に大電流が必要なデジカメで使えなかったりしたんだよね。
156:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 17:24:33
>>154
これなら値段はアレですが大容量だし軽いし充電器も付属なのになぁ
7.2V3Aの21Wまでとは残念
秋月電子のニッケル水素コーナー
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
ここで見ると値段の割りに大容量なのは単一のコレかな？
単１型１.２Ｖ ９０００ｍＡｈ（タブ付）
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
でもこれを6本の重さ1Kg 10本だと1.7Kg
重さも考慮すると手頃なのはやはりRC用？
１.２Ｖ ４３００ｍＡｈ（タブ付）
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
でも10本買うと1万2千円だからそれだったら>>95を買ったほうが安くなる…
157:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 19:49:29
車用のクラクションを自転車に付けたいのですが
そうそう鳴らすものではないので
極端な話、10秒なれば充分かと
その場合、満足いく音量を確保できる比較的軽量で安価な電源って
オススメありますか？
158:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 19:57:43
海外通販でよければ
URLﾘﾝｸ(www.all-battery.com)
でリチウムイオンパックを買うというのも手だね。
ここは、UPSPで送ってもらえば、重くなければそれなりの送料で来る。
URLﾘﾝｸ(www.all-battery.com)
これなんかだと14.8v(フルチャージ16.8v)で6.5Aまで流せる
ちょっと、電圧が高杉な気もするけどね。
重さも12ozだから1ozが約30gとして360gと軽い
充電器は14.8v専用になってしまうが、23.99ドルで送料とあわせると110ドルくらい。
一応プロテクタも憑いてる。
電圧的には11.4v版でも大丈夫かも知れない、こっちは10oz
セル2個分軽くなった感じ。5Aまで流せると思う。
ここは、以前頼んだことあるけど、結構税関で止められてたｗ
保護回路だけとかでも売ってるから、根性ある人はそっから自作というのも手
159:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 20:17:40
>>157
いざって時に電池切れだったらどうするんだｗ
URLﾘﾝｸ(www.amazon.com)
115dbを誇るこれにしておくと良いのではないだろうか？
軽いし電池いらずで安価。
電池的には12v確保できるようなものは、リチウムポリマー以外は重いし、現実的じゃないんじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.all-battery.com)
充電器は別だし、安価と言えるかどうかは？
160:ツール・ド・名無しさん
07/10/09 22:05:57
>>157
オキシライト乾電池８本直列ｵﾇﾇﾒ
161:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 00:31:48
こんなのみつけたんですが…
12V5.4WタイプのLEDを採用ってことは消費電力が5.4Wってことですよね？
ヘッドライトに使われるぐらいだから明るいんですよね？
ヤフオクなら7,800円
ミニバイク用LEDヘッドライトバルブキット
URLﾘﾝｸ(www.sanyotecnica.com)
162:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 00:48:09
>>161
インプレ見つけた
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
しかし、これはリフレクタが…
あと眩しさ＝攻撃力はかなりのモノかとｗ
サンテカのHIDにしろ、これにしろ良いリフレクタ探さないとなぁ。
163:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 01:32:12
>>162
インプレ読みました
思ったほどは明るくないとのことですが低消費電力は魅力
LED9個ってことは1個0.6W？
多灯は遠くに届かないってのもリフなしが多いからだろうし
このワット数なら秋月の安い1700円鉛蓄電池1.5A700gとか
いっそエネループ10本とかでも…うわぁIYHしちゃいそう
164:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 04:45:30
>>161
・・・それバイクスレで破滅的に暗いって言ってたよｗ
165:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 09:56:36
>>164
そなんですか…
まぁLED5W程度じゃ明るいはずはないですよね
IYHする前に落ちちゃいましたw
.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
ｽﾄﾝ ﾊ__ﾊ |||.: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::
||| （; ´п｀)、. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
〆λ_-´⌒)⌒) ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::
￣´｀ ￣´￣´
166:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 19:46:52
>>165
買ってから ○|￣|＿ するよりマシだろ
14,800円は精神的打撃が大きいぞｗ
167:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 19:53:15
不祥事を起こし続け社会に迷惑をかけ尚且つ事故を誘発し屁理屈を押し通した挙げ句論破されると殺人までする極悪極まりない低脳スポヲタどもは負の遺産であり、害悪でしかない
168:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 19:55:49
眩しさ＝攻撃力≠明るさだから要注意だｗ
ひそかにL2D 2灯のほうが良かったりしてね。
169:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 00:40:48
流用スレはL2D×2本の値段と明るさがたぶんボーダーでしょうね
バイク用HID流用は月社員HIDがライバルなのでもちっと値段上がってもOKでしょうが…
ところでもう少し7.2V電池パックの可能性を探るため
自転車用6V2.4Wクリプトン球＋フォグ（GT6001）＋7.2V駆動を試してみました
結果 配光ムラが凄くてまるで万華鏡かクモの巣かって感じ
明るさはLED1Wと同時照射しても補助として十分役に立つレベル
LED3Wでも足元補強用にならまぁあってもいいかも？って明るさでした
とゆうことは7.2V0.85Aハロゲン球なら使い道がなくもない？
普通の自転車ライトだとリフが溶けそうだけどフォグならOKだろうし
7.2V電池パックでこのワット数ならランタイムも稼げそう
なので7.2V0.85Aハロゲン球を注文するつもり
URLﾘﾝｸ(www.holkin.com)
170:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 00:51:11
そうそう 車用ドライビングランプH3口金を入手予定
直径10cmと比較的小さかったのとドライビングランプの配光を知りたかった
12V移行のときには役に立つかも？ってことで
これと同じ型 URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
171:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 01:05:15
>>170
これ見た目よさげで、サイズ見たら10cmだからどうかなーって思ってた。
なんだかんだで6cmの倍近くなわけだからね。
てか、ライトのマウント位置にも悩むね。
下手な位置に適当に取り付けて吹っ飛んでも困るし。
フロントバッグもつけたい！！とかなると、ナカナカ悩ましいぜ。
あれか、RAMマウントあたりでつけるかね？
まぁ、RAMマウントの金でL2D買えry
172:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 09:30:26
>>171
確かに直径10cmはちょっと大きいです
6cmフォグなら500mlペットボトルぐらいの太さしかないのに
10cmだと新品ガムテープぐらいの太さ
ただヘッドライト（ベーツライト含む）だと
調べた範囲では4インチ未満ってのが見当たりませんでした
品物が届いたらまた配光の写真撮りますね
173:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 09:32:50
不祥事を起こし続け社会に迷惑をかけ尚且つ事故を誘発し屁理屈を押し通した挙げ句論破されると殺人までする極悪極まりない低脳スポヲタどもは負の遺産であり、害悪でしかない
174:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 12:06:30
オールバッテリーで電池あさってたら、こんなのあった…
URLﾘﾝｸ(www.all-battery.com)
13w HID リフレクタ、バラスト、イグナイタ全部内蔵な気がする件ｗ
バルブはナイトライダーと同等と思われ。
俺の旅は終わってしまった気がする…
今度何か頼むときに一緒に注文してみるぜ！
でもバイク用の35wで死んでみるのもまた道だなｗ
175:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 13:01:26
>>174
おぉっこれは！
HID Light Assembly となってるからたぶん一式ですよね？
バラスト等の写真はないですが小さいし充電器まで入れても2万円以下
うーんHID決定打候補ですね
176:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 13:10:46
海外も含めて検索すると色々ありますね
Trail-Tech 13w Single HID light Kit
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
ハロゲン12V15Wの電池なしキットが5千円ちょい
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
177:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 13:49:47
>>174
直径8cm強ってとこか。全長は15cm前後かな？
バラストは付属してるが別ユニットじゃね？
Don't connect 14.8V battery directly to the HID light without a Trail Tech voltage controller switch.
178:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 19:20:35
>>176
バッテリースペースは送料が高いのよね…80ドル近かった気が。
マウント付きはイイ！ だけど、スポットタイプしか無いのね…
245ドルのほうは全部入でタイプも選べるね。4マソくらいか…
月社員エンデューロより安いかな…
Trail-Techのプロダクト情報あった。
URLﾘﾝｸ(www.trailtech.net)
>>177
PDFを見たかぎりでは、バラスト内蔵みたいよ？
ただ、バラストに電圧14.8v以上かけると、ダメージをうける可能性があるから、
14.8vのリチウムイオンつなげるときは、電圧コントローラスイッチを介してね って事みたい。
別に13.2vのとかのニッケル水素や11.1vリチウムイオンならならおっけーよ
って書いてある。
あと、直径は1.75インチだと思うので5×10cmくらいじゃね
てか、コントローラースイッチ結構よさげ、これだけ売らないだろうか
179:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 20:24:45
>>178
ｽﾏｿ
直径1.75インチ 4.445cm
全長3.25インチ 8.255cm
なのね
こんな大きさによくバラスト入れたな・・・
ちょっと不安ｗ
180:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 20:37:15
バッテリースペースだとバラストだけも売ってるね
181:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 22:43:12 ILC35reI
不祥事を起こし続け社会に迷惑をかけ尚且つ事故を誘発し屁理屈を押し通した挙げ句論破されると殺人までする極悪極まりない低脳スポヲタどもは負の遺産であり、害悪でしかない
182:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 16:05:25
不祥事を起こし続け社会に迷惑をかけ尚且つ事故を誘発し屁理屈を押し通した挙げ句論破されると殺人までする極悪極まりない低脳スポヲタどもは負の遺産であり、害悪でしかない
183:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 20:45:35
>>170
車用ドライビングランプが届きました
55Wバルブを12Vで点灯すると配光特性はまるでLED懐中電灯
ほぼ円形の配光で明確なスポットがあるから自転車で使いやすそう
スポットの形は横長い楕円形で大きさが606Aの2倍ぐらい大きいのも好ましい
周辺光もたっぷりあるし配光ムラもなくきれい
大きさもライト本体の直径は9.8cmなので予想してたよりは若干小さかった
重さは・・・まあこんなものかな？ 秤がないので不明
小ささ軽さじゃフォグGT6001にかなわないけど配光特性はずっといいから
もし12V駆動ならぜひ使いたい感じ
184:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 22:23:00
>>183
55wはランタイムが問題だよね。
2時間くらいは持って欲しいけど…35wのハロゲンだとどんな感じかな。
月社員なんかは20wハロゲンクラスだから、35wあれば実用レベルじゃない？
4200mahクラスでも１時間ちょいしか持たない気もするが
185:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 22:57:52
>>183
> ほぼ円形の配光で明確なスポットがあるから自転車で使いやすそう
> スポットの形は横長い楕円形で大きさが606Aの2倍ぐらい大きいのも好ましい
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
フォグ・ドライビング・スポット
で言うと配光はスポットの部類かな？
186:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:00:41
>>184
ランタイムは55Wの52氏が約1時間とのことでしたので35Wなら1時間半はもちそう
自分の計算式は間違ってたのでどなたかランタイム計算してもらえませんか？
4200mA（>>95の電池パック）で55Wと35Wだとランタイムは？
なお自分の出撃パターンだとランタイムは1時間半あれば十分です
>>185
ライトが可動しない車でこの配光ならかなりなスポットの部類でしょう
ちゃんと箱に入ってましたがメーカー不明、台湾製、型式名BH-2010
かなり古い製品なのか検索してもヒットしませんね
187:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:11:11
>>184
>35wあれば実用レベルじゃない？
25Wバルブであの明るさでしたから
35Wバルブなら真っ暗なＣＲでも不満を感じる人は少ないのでは？
少なくとも自分は十分に感じました
もっとも25Wのときは定格6Vを7.2V駆動でしたから比較できないかもですが
188:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 01:01:45
4200のデータシートはこれだよ。
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
いまいち見にくいんだよね。英語の資料は無かった。
とりあえず、12v 35w を 12v 4200mAh に繋いだときは約0.7Ｃ放電。
1C未満の放電だし、だいたいスペック通りに86分程度のランタイムではなかろうか。
内部抵抗(6mΩ!)とかあるし実際は違うかも知れないけどね。
しかしSCサイズは内部抵抗が低いから大電流扱うときは18670より有利だね…
重量なんかは少しだけ18670のほうが軽かったりするんだけどｗ
各社SCサイズは力を入れてるのかしらんけど、結構容量も上がってきてるし。
189:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 11:46:17
>>188
ありがとうございます 計算上も約1時間半可能なんですね
明るさが欲しくて電池外付けの重さや手間を厭わない人には
LED3Wなどとは別次元の明るさが手に入るいい方法になりそうですね
190:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 20:40:18
Trail Tech の 13w HID DIY版 注文したぜ！
Desert Sand ATVってとこで100ドル以上は送料無料だったから、試しに買ってみた。
今は1ドル120円くらいだから、結構アレだよね。
個人輸入が多い俺としては円高にふれてくれると嬉しい。
しかし、アルマイト仕上げが良かったんだけど、Blackしかなかったぜ…
リフのタイプはFloodにしてみたよ！
手持ちの12vニカドで点灯してみて様子見だな。
良さそうだったら、リチウムイオンで一式そろえるぜ！！
191:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 20:52:27
おぉぉぉ！レポートお待ちします。
ﾊ_ﾊ
∩ ﾟ∀ﾟ)') 祝イヤッッホォォォオオォオウ！
〉 ,_O
.（_/´
192:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 22:37:07
オートバックスでH3a口金12V35Wバルブを購入（フィリップス製1,029円）
55Wと35Wを比べると35Wは少し暗いが色味や配光特性はほぼ同じ
つーか55Wと比べる方が悪いかな？
明日にでも606Aや25Wフォグと直接比較するつもり
特に6V25Wフォグと12V35Wドライビングの明るさの差は興味あり
定格なら35Wが明るいはずだけど25Wは7.2V駆動なのでやってみないとわからない
あとPIAAから35Wで60W相当のバルブが出てるらしいが近所では見当たらず
この手のバルブ（なんて呼ぶ？）は本当に消費電力が同じで明るいんだろうか？
そのうち入手して試さなければ… ここの一番下の品物
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
193:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 22:45:27
高効率バルブは熱量と寿命が…
194:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 23:46:51
>>193
高効率バルブって言うんですか？
2千円台で2本入りですから寿命はあまり気にしてません
それに自分の車にももう何年も110Wのを付けてますが切れたことないです
もっとも年間1500km未満と自転車以下の走行距離ですが…
熱量は…まぁ元々55Wバルブが付いてるライトですから大丈夫じゃないかな？
さっき35Wを5分間ほど室内点灯してたら手で触れないぐらい前面ガラスが熱くなってましたが…
195:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 21:16:59
あ゛ーーっ間違えて6V25Wのバルブに12V入れちゃった…
一瞬であぼん orz
なので配光写真はまた後日
196:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 07:51:47
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ
197:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 15:09:15
┏ーーーーー┓
｜ドンマイ ｜
｜ ドンマイ｜
┗ーー┳ーー┛
∧_∧ ｜
(*ﾟ∀ﾟ)Ф
∪ )`｜
～∪∪
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ-!!
オレの55ｗライトも高効率ばるぶ仕様だお。
青白い光が(・∀・)ｲｲ!!
198:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 19:35:07
なに>>195
6v 25wに12Vかけたら一瞬であぼんだって？
逆に考えるんだ…
「今度は12v 25wをイヤホできる」
そう考えるんだ。
199:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 21:23:47
今から55W（130W相当）と75W（170W相当）の実用性を試しに大規模自転車道に突撃してくる。
200:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 23:02:43
対向車は耐閃光防御！
201:195
07/10/17 23:45:29
皆さんご心配なく
ちゃーんと新しい6V25W買ってきました
それも比較実験のためだけに…
>>198
12V25WのバルブがあるならIYHしたひ
H3口金の12Vには種類が35Wと55Wしかない模様
さて肝心の明るさ比較
12V35Wドライビングと6V25Wフォグ（7.2V駆動）はどっちが明るいか？
結論はほぼ同じぐらい どっちもいい勝負
スポットの明るさ 12V35Wドライビング > 6V25Wフォグ
周辺光の明るさ 12V35Wドライビング < 6V25Wフォグ
リフレクタ違うから配光も色温度も大きく違って比較は難しいけどだいたいそんな感じ
そのうち同じリフレクタで比較しなきゃね
202:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 22:30:48
お待たせ。配光を撮影しまた。明るさの差は同時照射ので感じ取ってください。
目で見た感じと写真の感じは差があまりなくほぼ一致してるように思います。
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
単独照射
上 55W(12V)ドライビングランプ BH2010
中 35W(12V)ドライビングランプ BH2010
下 25W(6V用を7.2V駆動)フォグランプ GT6001
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
同時照射
上左 55W(12V)ドライビングランプ BH2010
上右 35W(12V)ドライビングランプ BH2010
下左 25W(6V用を7.2V駆動)フォグランプ GT6001
下右 35W(12V)ドライビングランプ BH2010
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
同時照射２
上左 LED3Wクラス懐中電灯 UltraFire WF-606A
上右 55W(12V)ドライビングランプ BH2010
下左 LED3Wクラス懐中電灯 UltraFire WF-606A
下右 35W(12V)ドライビングランプ BH2010
撮影条件不明とのレスがあったので調べましたが、
ISO感度は自動としか表示されておらずやはり不明でした。
念のため全部の写真を調べましたがシャッター速度や絞り値はすべて同じでした。
203:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 00:17:50
乙！
WF-606A涙目ｗ 俺のメインライトはWF-602D1 orz
BH-2010優秀！
GT6001 真っ当なフォグ配光じゃないような・・・
BH-2010＋12V35Wで結構いけそう。
204:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 00:28:46 jsfKrpNS
HID3400lm*2＋Fog1600lm*2 と L2D-RB100＋UF-C2 の比較画像、うｐしようか？
205:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 00:54:51
>>203
あー見た感じと写真は差が少ないと書きましたが色はちょっと変ですね
606Aはここまで青くないしドライビングはこんなに白くなくもっと黄色いです
スポットがやたら明るいので引っ張られたのかなぁ？
実走テストはまだ12Vバッテリーがないのでできません…
>>204
おぉL2D-RB100＋UF-C2いいですね
HID3400lm*2＋Fog1600lm*2はまんま車ですよね
そっか自分も車を並べりゃ車との比較ができるなぁ この次やってみよ
それとよく見たら自分の車はボッシュの高効率135W/125Wバルブでした
206:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 10:20:45
RC用7.2V電池の可能性をもう少し探ろうと
自分も>>101で報告があった7.2V0.85Aの球を買いました
100円ライトにぶち込んで明るさと耐久性を調べるつもり
そのままではたぶん溶けそうなので放熱加工する予定
もしそこそこの明るさが得られるならRC用電池を持ってる人にはお手軽かなと
207:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:12:45
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
メーカーHP
URLﾘﾝｸ(www.jtt.ne.jp)
こんなの見つけた。
7.2V、6.0V、5.0Vに電圧が変えられる8800 mAhリチウムイオンバッテリー。
メーカーのカタログスペックだと約500gみたい。軽いから自転車にはいいかも。
来月に給料が入ったら買おうかな。
208:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:30:01
>>207
>>155
209:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:02:58
でもこれ3AまでならOKなんでしょ？
ハロゲンは無理でもHID13Wになら使えない？
210:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:32:29
>>209
問題はHIDは12V 13Wというところなんだな。
使うとなると10WのHIDにして、
さらにDC-DCコンで昇圧してある必要があるね。
DCコンの効率は90%くらいみたい。
まぁ、お手軽には行かないってことかな。
6VでHID点灯はここの人がやってた。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
211:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 01:19:45
参考になるかな？
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.soaring.co.jp)
212:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 13:04:45
あーそっか12Vじゃなかったんだ…
デコデコ自作なんてお手軽じゃないなぁ
213:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 21:39:05
100均で12V35Wのダイクロハロゲン（38゜広角GU5.3口金）をみっけたのでつい買っちゃいました
使い道はわかないけどとりあえず点灯してみたかった…
天井照らしたらスポットのでっかいドライビングランプって感じでこれはこれで悪くない
もし使えたら軽くていいけどケースが問題だなあ
前面カバーがないと雨とか埃とかモロだし振動で根元が壊れちゃいそう
214:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 21:23:43
懐中電灯用の7.2V0.85AハロゲンをフォグGT6001に取り付けられるよう加工して
RC用7.2V2000mA電池パックで点灯してみた
結果 あんまり明るいとは言えない(´・ω・`)
606Aの補助としてなら利用価値があるものの単独だと大したことない
比較用に買ってきた100均ライト（単三4本）が点灯しなくて
直接の比較はできないものの少しマシ程度…
配光ムラもひどいし2000mAの電池だとランタイム45分ちょいぐらい？
つまりRC用7.2V2000mA電池パックでは
残念ながら別体で載せるほどの価値あるライトは無理って結論に
もう少し可能性があるかと思ってたけど残念です…
以上人柱報告でした
215:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 22:58:04
なんで、0.85Aのバルブに2Ahのバッテリーで４５分なんだ？
定格電圧なんだから電流も定格で、２時間は持つだろ。
そして、ハロゲンの６Wならそんなもんだ。
P4と勝負するなら、最低１０W以上じゃねぇとな。
216:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 23:14:51
あー、電流が低ければ単純計算でOKなんですね？
7.2V×2.2A=14.4Ah
14.4Ah÷6.12W=2.3h ってことですか？
以下ここまでの内容をまとめました。
■RC用7.2V電池パックの可能性は薄い
・車用フォグ＋6V25Wハロゲン
明るさはLED3Wクラスを問題にしないぐらい圧倒的に明るい。>>142-143,147
しかし2000mAだとランタイム15分未満。>>148
明るさは十分なので3900mAクラスの電池パックを使えばランタイムが短くてよい人なら使えるかも。
・車用フォグ＋7.2V0.85Aハロゲン
たいして明るくない。LED3Wクラスの補助としてなら使える程度の明るさ。>>213
別体で載せるほどの価値あるライトにはならない。
・6V15Wハロゲンは未検証
明るさとランタイムのバランスから期待したいが、
旧車バイク用バルブのためリフレクタの入手が難点。>>91,149
217:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 23:19:40
■電池
・12V化が必要
魅力的な明るさとある程度のランタイム確保にはやはり12V化が必要。
素材はRC用サブCセルが比較的小さく軽く中容量かつ使いやすい放電特性を持つ。
バイク用鉛蓄電池は大容量大放電可能だが大きく重い。>>13
市販のリチウムイオン電池パックは小さ軽く大容量だが大電流放電に向かない。>>154-155
・RC用12V4200mA電池パック
10セル750gとまぁ許せる重さ。通販で8千円とバランスがいい。>>95
未検証だが35Wハロゲンで使うとランタイムは1時間半近い？
充電器は>>81がAC100V入力で7千円。
・RC用7.2V電池パック
6セル400g前後と比較的軽く、RC用として一般的なため資材をすでに持ってる人は流用が楽。
ただし2000mAでは容量不足。25Wハロゲンで使うとランタイム15分未満。
容量の大きい3900mAクラスで4千円。ランタイムが短くてもよいなら利用価値有り。
■リフレクタ
・車用フォグランプ（H3口金、ミラリード社、GTスポーツランプGT-6001）
ポピュラーな品物らしく入手しやすい。ホムセンで3千円未満。ライト本体は直径6cmと小さく軽い。
配光は横に細長く弱めのスポットとたっぷりの周辺光。少し配光ムラあり。
前面ガラスが青く着色されている関係で色味が黄色くなく白っぽい。>>142-143,147
URLﾘﾝｸ(www.mirareed.co.jp)
・車用ドライビングランプ（H3口金、メーカー不明台湾製、BH2010）
本体の直径9.8cmとやや大きい。重さは見た目なり。ヤフオクで3600円ぐらい。>>170,183,202
配光特性は懐中電灯に近い。明るいスポットと円形の周辺光。配光ムラは少なく色味は黄色い。
218:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 23:32:13
■バルブ
・7.2V0.85Aハロゲン（ナショナル）
懐中電灯用の交換球としてホムセンで入手可能。600円。
暗く配光ムラも多い。自転車用の市販フィラメントライトと大差ない明るさ。
・6V25WハロゲンH3口金（オーム社）
ハロゲンライトTL-404の交換球としてホムセンで入手可能。600円。
7.2V駆動だと寿命が気になるが未検証。明るさはLED3Wなんか問題じゃないぐらい明るい。>>142,201
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
・6V15WハロゲンPH7s口金（マツシマ）
旧車バイク用。PH7s口金の品物はH3口金にはガラス自体が太くて入らない。
バイクチェーン店レッドバロンで取り寄せ可能。1800円。明るさ等は未検証。
URLﾘﾝｸ(www.m-and-h-bulb.co.jp)
・12V35WハロゲンH3口金（小糸やフィリップス）
補修部品としてオートバックスやイエローハット等で入手可能。千円ほど。
PIAAなどから35W→60W等の高効率バルブも発売されているが未検証。
明るさはLED3Wなんか問題じゃないぐらい明るい。>>201-202
・12V55WハロゲンH3口金
補修部品としてあちこちで入手可能。1千～3千円ほど。
明るさはLED3Wなんか問題じゃないぐらい圧倒的に明るい。>>201-202
RC用12V4200mA電池パックと組み合わせてランタイム約1時間との報告あり。>>63
219:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 02:15:40
まとめ乙なり
すごくわかりやすくてイイ！
やはり今後の課題はバッテリーの容量と重さ､ランタイム、
そして価格になってくるわけかね
220:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 11:25:00
>>219
ですね。一度体験するとわかりますが、
25W～55Wクラスの圧倒的な明るさはかなり魅力的です。
それにしても実用的なランタイムやコストのバランスは重要なので、
妥当なバランスの解をさぐるのがこのスレの目的なんでしょうね？
221:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 11:29:01
ここまでのまとめ part4
■HIDバルブ
・自転車用13WHIDキット Trail-Tech 13w Single HID
1万8千円ほど。国内未発売なので海外通販。>>174-179
効率2倍とするならハロゲン26W相当の明るさ？
消費電力が少ないのでリチウムイオン電池で使えそう。
・バイク用HID25W（サンヨーテクニカ）
ヤフオクなら1万円ほど。バラストの設置とリフレクタの選択に苦労しそうなのと、
消費電力が少ないのでランタイムは有利。>>140-141
効率2倍とするならハロゲン50W相当の明るさ？
ちなみにTrail-TechとムーンシャインHIDの写真をよーく見比べるとライト本体は同じ品物？
つかTrail-Techのライトを使用したのがトピークぽい感じですね。
222:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 11:34:42
>>221
うわ、なんか日本語が不自由ぎみだったので一部訂正。
・バイク用HID25Wキット（サンヨーテクニカ）
ヤフオクなら1万円ほど。バラスト設置とリフレクタ選択に苦労しそう。>>140-141
効率2倍とするならハロゲン50W相当の明るさ？
どなたか挑戦してみようって方居られませんか？
223:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 11:46:16
うーんやはりどうもTrail-TechとムーンシャインHIDのライト本体は同じ品物ぽい気がします。
するとムーンシャインのライトをパーツで買うと3万円もするのはちょっと…。
URLﾘﾝｸ(www.topeak.jp)
224:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 14:21:58
自転車用と銘打ったHIDはWelchの汎用ライトをそのまま流用してるのがほとんどだろ。
225:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 14:40:36
>>224
Welch Allyn社って知らなかったのでググりました。
医療機器のメーカーなんですね。お値段が2桁ほど違いました…。
で検索してたらこんなのみつけました。
HID12Wで電池付きで2万5千円と安い。ｶﾞｲｼｭﾂだったらすいません。
Bright Star Levin/Night Owl 12W HID
URLﾘﾝｸ(www.pro-light.jp)
226:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 17:06:56
>>225
いいね。バッテリもサドルバックに入れたらイイ感じになるね
227:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 17:58:55
>>225
いいんだけどずっと交渉中なんだよねコレｗ
Bright Starは結構前からずっと当面輸入見合わせだしね…
欲しい人は個人輸入するしか無いな…
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
てか、コレは純粋に自転車用だからスレ違いですかね？
ちなみにDesart Sand ATVに注文した13wHIDは未だ処理されない。
海外発送で送料無料なのはきつかったのかねぇ。
2度ほどどうなってんだｺﾞﾙｧﾒｰﾙしたんだけど音沙汰も無いぜ！ orz
すっぱり諦めて30wに突撃しようかなｗ
228:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 18:27:31
>>227
あらぁずっと交渉中なんですか？
ただハロゲンでも35Wや55Wとか体験すると、
HIDでも12Wじゃ大したことないかもと感じてしまう…。
>てか、コレは純粋に自転車用だからスレ違いですかね？
過疎スレだし問題ないんじゃないですか？
それにどっちかつーとここは普通の自転車用ライトに飽き足らない変態さんwが、
より明るいライトを模索してる実験場みたいなとこだし。
229:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 12:43:29
変態さんなのかよ～ｗ
>ハロゲンでも35Wや55Wとか体験すると、
HIDでも12Wじゃ大したことないかもと感じてしまう…。
はい、確かに(・∀・)
55Wに慣れてしまったので、HIDの10Wでは暗く感じます…ｗ
通勤用のフラバーに、ハロゲン55Wを
週末用のロードに、HID･10Wを付けてます。
230:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 22:39:09
普段ハロゲン35Wだけど、HID10Wは暗いとは感じないなあ。
なんとなく見えづらい？と思うけどやっぱりHID10Wは鮮烈だわ。
でも確かに暗いは暗いんだと思うｗ
231:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 00:08:36
>>230
その35Wはどんな組み合わせ？
232:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 00:43:31
35WHIDにすればいいと思うよ
233:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 09:29:40
>>228、229、230
ハロゲン35WとHID10Wほぼ同じくらいじゃないでしょうか。
あとは路面の見易さの問題（色温度が影響)と思います
さすがにハロゲン55WになるとHIDも10Wや12Wではかなわないでしょう。
234:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 10:38:24
誰か明るさで俺にかなう奴はいるのか。
HID12W、35W？500lm？ふざけてんのか、その程度とは舐められたもんだな、雑魚は(・∀・)かえれ！。
235:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 13:43:07
>>234
これでも付けてろカス
URLﾘﾝｸ(www.ympc.co.jp)
236:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 14:14:51
うちは車が10,200lm、バイクが3,400lmなんで、
ドライブやツーリングの後に自転車乗るとちょと怖い
237:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 15:06:09
>>236
それでは、貴方もここのみなさんと一緒に
ﾊｲﾊﾟｰ明るいライトを探す旅に出ましょう。
もう夜の自転車は怖くない！ように。
238:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 17:50:13
>>233
>ハロゲン35WとHID10Wほぼ同じくらい
いくらHIDでもそんなハロゲンの3.5倍も明るいもん？
自分はHID10Wならハロゲン20～25W相当かなーと考えてましたが。
239:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 17:56:14 HfGjJMls
標準モバイル照明番付
横綱 HID55W･･･6000lm
大関 HID35W･･･3200-3400lm
関脇 高効率ﾊﾛｹﾞﾝ60W･･･1600lm
小結 ﾊﾛｹﾞﾝ60W･･･1400lm
1枚目 HID10W･･･500lm
3枚目 ﾊﾛｹﾞﾝ20W･･･300-350lm
5枚目 LED3W･･･150-200lm
8枚目 LED1W･･･50-100lm
付出 ﾊﾛｹﾞﾝ3W･･･50lm
240:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 18:00:50 HfGjJMls
ちなみにLEDは伸びしろが100～200%あり、約300lm/Wが理論限界とされる。
他のランプはすでに枯れた技術で、伸びしろはほとんどない。
241:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 19:01:19
>>239
3年前は1W20lmのパトプロや5W100lmのSF501に熱狂したんだよな。
L2Dが出回ったのって、今年の2月3月なんだよな。
恐るべしLEDの進歩速度。
242:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 19:03:37
>>235 反論出来ず涙目。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼
243:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 19:05:37
>>239
おぉありがとう。
この表から1ワット当たりの効率を計算すると…。
HID 10W=50lm 55W=109lm
LED 1W =75lm. 3W= 58lm
ハロゲン 3W =16lm 20W= 16lm 60W=23lm
高効率ハロゲン. 60W=26lm
つまりHIDとハロゲンはワット数が上がると効率も上がるけど、
LEDは逆に効率が下がるんだね。ここらがLEDの課題かぁ。
何年か後にLED10Wで500～1000lmとかなったら明るいライトが手軽になるね！
でもまだ当分はこのスレの出番がありそうだね？
244:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 19:26:43
どっかに電球の進化スピードをグラフ化したのあったよね。
あれ見ると、すぐ解決してそう。
245:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 20:22:34
そんで必ずそれに比べてバッテリーの進化速度は・・orzって話になるんだよな
246:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 20:22:37
420 lumens at 600 mA at maximum ～ commercialize this new product by the fourth quarter, 2007.
URLﾘﾝｸ(www.ledsmagazine.com)
247:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 20:24:56
>>246
チョンセミコンは一昔前のLumileds同様、スペック水増ししすぎ
248:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 22:18:54
>>239
この表があると目指すべき方向性がだいたい見えてきますね。
この中で自分の欲しい明るさとランタイムと予算で選んでいけばいいのかな？
■松コース（車レベル）
1.明るさ最強目指すならHID55W
2.ランタイムも考慮するとHID35WまたはHID25Wが実用最強
3.手軽さ重視なら高効率ハロゲン55W
4.もっと手軽さ重視ならハロゲン55W
■竹コース（原付レベル）
1.ランタイム重視ならHID10W
2.手軽さ重視なら高効率ハロゲン35W
3.もっと手軽さ重視ならハロゲン35W
4.ぎりぎり原付レベルなのがハロゲン20W
■梅コース（自転車レベル）
1.自転車としては明るいのがハロゲン10W
2.LED3Wは変態さんの入り口
※これ未満は一般人
とりあえず自分は竹コース2番を目指すつもり。
バルブ変えればすぐ松コースにもなるし…。
249:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 22:26:21
一年後のLEDは筆頭に昇格してる予感
250:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 22:37:20
このスレは流用スレと言うより
流用・自作・（大掛かりな）改造スレって感じでいいのかな？
ハロゲンやHIDがマルチリフレクターなら
LEDは多灯に色んなコリメーターを組み合わせて
自転車向きの配光を作ったり出来ると思うんだが
如何せんコリメーターが手に入らないんだよな・・・
251:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 23:08:06
>>249-250
今のLEDはまだ梅コースですね。
竹コースのHID10Wとハロゲン35Wはほぼ同程度の明るさらしいので、
まずは梅コースからの昇格を目指しましょう。
たぶんこのスレの対象は松・竹コースでしょうから…。
252:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 11:47:46
明るさを追加してみた。数値はあまり正確ではありません。
■松コース（車レベル・・・6000～1000lm）
1.明るさ最強目指すならHID55W (6000lm)
2.ランタイムも考慮するとHID35WまたはHID25Wが実用最強 (3000lm)
3.手軽さ重視なら高効率ハロゲン55W (1600lm)
4.もっと手軽さ重視ならハロゲン55W (1400lm)
■竹コース（原付レベル・・・1000～300lm）
1.ランタイム重視ならHID10W (500lm)
2.手軽さ重視なら高効率ハロゲン35W (450lm)
3.もっと手軽さ重視ならハロゲン35W (400lm)
4.ぎりぎり原付レベルなのがハロゲン20W (350lm)
■梅コース（自転車レベル・・・300lm～）
1.自転車としては明るいのがハロゲン10W (150lm)
2.LED3Wは変態さんの入り口 (150lm)
※これ未満は一般人
253:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 18:25:54
脳内バカがおおいな糞スレ終了
254:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 20:07:47
>>252
やっぱチャートっぽく全体像が把握できるのはいいですね。
うーん、6000lm目指すチャレンジャーさん現れないかな。
松コース1番様ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!とかやってみたひ。
対向車は絶対に自転車とは思わないだろうなーー。
255:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 20:14:47
Ｌ２Ｄでも原付と間違われることがあるけどな・・・
256:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 12:42:38
>>254
じ、実は、松コース1番を思案中～だったりして…。
12V55Wは一応形になり、明るさにも満足してるので
次はHID化かな？と。
55W仕様は、現在3台に取り付け、実際に運用中～。
HID化への問題は山積みだぁ…orz
257:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 13:02:35
3WLEDはすでに215lmに達しているんだが（FENIX P3D-CEQ5）
2.5W・単三2本のL2D-RB100ですら180lm･･･
258:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 13:07:57
しかし猫眼様のライトは3W*3でも150lm！
259:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 13:55:06
>>235
3万8千lm×4灯にﾜﾛﾀ
最近はバルーンタイプのも増えてるね
260:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 14:29:39
>>256
+ +
∧＿∧ + ﾜｸﾜｸ
（0ﾟ・∀・） + ﾃｶﾃｶ
（0∪ ∪ +
と＿_）__） +
>>257
LEDは多灯化が簡単なので2～3本つければ竹コース入りできますね。
L2Dの175lm×2本なら350lm？
ルーメンってエネルギー量だから多灯のときは単純に足し算でいいのかな？
261:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 11:48:33
妄想が多いな、自転車用のHIDなんかあったのか、LEDなら知ってるけどよ、仮にあったとしても足でこぐんだろ。
>>259 自演乙。
262:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 12:05:15
釣りかマジかわからん
263:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 12:42:37
>>234＝>>253＝>>261でおＫ
264:227
07/10/31 13:00:33
MR11…
俺、3度目のｺﾞﾙｧﾒｰﾙが帰ってこなかったら、Trail Techの30wぽちるんだ…
とか思って、ﾒｰﾙ出したら返信ｷﾀｰ！！
えー、ペアじゃなくて１個で間違いなくok？
…お前は何を言っているんだｗ
１個で間違いないけど、
発送無理ならキャンセルするから返金してねって返しておいたヨ。
これで発送にならなかったら、1850lm逝くぜ！
直径6cmなら何とか許容範囲だよね。
さて、12度のSpotと36度のFloodどっちがいいかな。
Floodだと自分が「うぉっまぶしっ」ってなりそうだｗ
265:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 13:51:13
>>264
なんかうまく行ってないみたいですね。
IYH神のご加護のあらんことを。
>12度のSpotと36度のFloodどっちがいいかな。
うーん悩みどこですね。
>>213に書いた100均の38゜ダイクロ見た限りでは36゜でよさそうな気がしますが、
12゜だとかなりな遠達性も期待できるし…。
なんでしたら606Aと38゜ダイクロの比較写真撮りましょうか？
自分も12V化IYHしたいんですが何せ初心者なので、
冬用ウェアとか他にも色々IYHすべきものが目白押しで…。
とかいいながら実は7cmドライビングランプを1セットぽちりました。
10cmドライビングでは自転車にはやはり大きすぎ。
266:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 13:53:07
>>263
このスレを妄想とか自演にしたがってる人は、
一体何が気に入らないんでしょう？
自分はむしろそっちに興味が湧きます。
267:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 15:09:26
まぁまぁ、華麗にスルーしましょうよ。
268:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 17:34:56
>>266
おそらく自分以外の生きるもの全てが気に入らないんだと思いますよ。
269:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 17:48:00
>>265
ヤフオクでポチッた台湾製小型ドライビングランプが届きました。
でもオクのタイトルはドライビングだったのに、箱にはFOGと印刷されてる…。(´・ω・`)
最近のカーショップはライト類ほとんど扱ってないからオクに頼らざるを得ないのに。
しっかりしたスポットのあるフォグならいいんですけどね。
270:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 18:09:08
あほか。スポットのあるフォグな（ｒｙ
271:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 18:36:52
だってオクのタイトルにはドライビングって書いてたんだもん。
写真はあったけど箱の小さな文字なんか読めなかったし…。
272:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 18:43:55
>>271
NCNRじゃないなら
出品者にクレームつけた方がいいよ
273:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 19:36:39
NCNRだって商品説明に著しい誤りが有れば返品受けなきゃならんだろう
274:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 21:44:58
とりあえず今回ポチッたフォグの報告。
メーカー不明の台湾製。品名SuperBattle、型番SB-86C、55W/H3口金。
楕円形で直径7cm。GT-6001より一回り大きい程度。重さもそれなり。
意外に配光は悪くない。ドライビングフォグって感じ。
■今回買ったフォグの評価
・スポット
スポット形状がかなり横に長い楕円形で好ましい。606Aの5倍ぐらい横広い。
ただし明るさはスポット面積が大きいせいかちょっと暗い。606Aのスポットにも完敗。
・周辺光
周辺光は少なめ。全体に明るさ感が乏しく暗く感じる。
606Aよりは明るいが、10cm径ドライビングと同程度。周辺光はGT-6001の圧勝。
・配光ムラ
少しムラがあるけどGT-6001よりは少ない。
■手持ち3種類のライトの総合評価
三者三様でみな違うから悩むけど、皆さんにすすめるならミラリードGT-6001かな。
入手のしやすさ。小さくて軽い。スポットの明るさがもう少し欲しいけど、
周辺光たっぷりで全体の明るさ感は圧勝。青色ガラスのおかげで色味が白いのもいい。
275:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 22:16:12
>>272-273
ご心配ども。落札金額考えたら返送の送料負担するのもいまいち。
とりあえずリフレクタの人柱は終わりにして、余った機材は売り払うつもりです。
■車用ライトの購入について
・おすすめは小型でH3口金のフォグ、またはドライビング。
・フォグならスポットの明るさは不足するが小型で玉数もある。
・ドライビングは遠達性に優れるが小型のものは非常に少ない。
・ベーツライト（バイク用ヘッドライト）は直径10cm以下が見当たらず大きく重い。
・最近のカーショップはライトの扱いが少ない。むしろホムセンのほうが多い。
276:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 22:54:07
問題はライトではなく電源だ！
277:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 22:57:55
レインボーブリッジ封鎖出来ません!
278:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 23:00:30
55Wで3時間駆動するとして。
バッテリーが重すぎるなｗ
279:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 23:05:32
バイク並みのライトつけてママチャリ速度で通勤10分。
それがここスレの住人像。
スポーツやトレーニングをする人は懐中電灯スレへﾄﾞｿﾞｰ
280:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 23:40:27
あっちのスレは懐中電灯に自転車をつけて走るスレじゃないかｗ
281:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 03:06:50
そんなに強力ライトを必要とするのは
モッコリ藻屑ローディですか？
貧困半端クソスですか？
底辺MTBルックですか？
282:177
07/11/01 05:36:47
ルックJTBです。
283:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 12:25:12
いやいや
リカンベントですよ
284:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 12:28:38
どうせなら60W級のハブダイナモ特注したらどうだ？
あるいはバイクのオルタ移植してチェーン駆動とか。
285:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 14:23:38
そんなにライトに特化したチャリが良いなら
ラジコンの電池なんかでチマチマやってないで
電アシのモーター外してベース車両にすればいいのに
286:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 15:11:33
電アシがベース!?
それじゃぁだめなんだよ…。
と、マジレスしてみるテスト。
287:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 20:49:25
>>284 重すぎて足でこげねぇし。
>>286自転車板にいても全員お前みたいなスポヲタじゃねぇんだよ。
288:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 21:21:15
>>287が、電動アシスト車ベースでなにかやってくれるみたいだぞ。
期待していい？
と、釣られてみるｗ
289:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 21:36:59
電マでもつけとけ
290:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 21:51:33
つ URLﾘﾝｸ(www.sodc.co.jp)
291:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 22:13:13
そんな改造せんでも、スポーツ車ならサドル角度調整して・・・
292:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 22:54:55
>>287
そんなキミにオススメのスレを紹介しようｗ
っ ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
293:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 01:02:24
とりあえずネットで見かけた10セル対応で1万円以下の充電器をリストアップ。
機能として液晶表示と放電ぐらいはやっぱ欲しいかな？
イーグルや京商は安心感あるけどハイペリオンってのが高機能で気になる。
あるいはもっと高級品の中古をヤフオクで狙うのもいいかも。
■12V10セル対応充電器リスト
・パーフェクト5000 メーカー:パワーズ
5,802円 AC/DC 4～10セル 表示なし・放電なし
・D1チャージャー イーグル模型
5,590円 AC/DC 1～10セル LED表示・放電なし
URLﾘﾝｸ(www.eaglemodel.com)
・EOS 5iDP メーカー:ハイペリオン
6,980円 DC12V専用 1～14セル 液晶表示・放電あり・リチウム対応・アラームあり
URLﾘﾝｸ(www.aircraft-japan.com)
・D1-Lチャージャー イーグル模型
7,040円 AC/DC 1～10セル 液晶表示・放電なし
URLﾘﾝｸ(www.eaglemodel.com)
・マルチチャージャーα 1-14 京商
7,203円 DC12V専用 1～14セル アナログ表示・放電あり・ファンあり
URLﾘﾝｸ(www.kyosho.com)
・スーパーコンピューター６ メーカー:ＲＣＦ
7,718円 AC/DC 4～10セル 液晶表示・放電あり・ファンあり
294:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 21:46:45
バイク用HIDを狙ってる皆さんはライト本体には何を使うご予定？
PH7とかPH8とかの口金のライトで小型のって見当たらないようなんですが…。
295:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 21:59:36
自動車用だとH3タイプが選べるけどね…
バイク用というとサンテカのアレかね？
あれは強引に分解して改造でしょｗ
一応、SolamだとH3タイプの出してるね…高杉だけど。
しかし、アースどうしようか…というのが最大の問題な気がするｗ
296:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 22:01:54
サンテカならHIDフォグをステムにくっつければいいじゃない
297:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 22:12:47
>>296
大きさも W85×H55×D85と微妙にいいかもしれんｗ
一回りデカイ HL-EL700RCみたいな感じか
298:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 09:45:18 BBlro0zR
保守
299:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 17:30:05 VePV7cYa
現実的な話にしろ
300:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 19:11:05
現実的な話なら、1400lmランタイム1時間で計1万6千円のこれがお手軽系の本命かなぁ。
明るさは自転車としてなら圧倒的。重さ1kg前後で外寸もそんなに大きくない。
もしランタイムが気になるならバルブを35W高効率あたりにすると約1時間半。
・ライト本体 ミラリード社 GTスポーツランプ GT-6001
3千円未満 55W/12V/H3ハロゲンバルブ 65×W70×D57mm
URLﾘﾝｸ(www.mirareed.co.jp)
・電池 12Vラージバッテリー
7,680円 ニッケル水素/4200mAh 760g 26×46×229mm
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.jp)
・D1チャージャー イーグル模型
5,590円 AC/DC 1～10セル LED表示・放電なし
URLﾘﾝｸ(www.eaglemodel.com)
301:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 19:19:54
見ラリー度はダサ杉だろう。
せめて
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
このへんを使いたい。
302:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 19:24:58
URLﾘﾝｸ(www.piaa.co.jp)
303:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 19:30:44
>>301
PIAAにH3口金のこんなのあったんですね。
自分が見たPIAAのはバルブ交換不可だったので外してました。
ミラリードは安くて入手性のいいのが長所。
自分が見た中では配光も悪くないし、同じワット数でもなぜか明るく感じます。
ところで35Wハロゲンの400～450lmって数値あってます？
55Wが1400lmだし、検索したら35Wで1000lmって書いてるサイトもあったし。
もっともHID10Wと同程度って話もあるからそんなもんかなとも思うし…。
304:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 19:33:01
>>302
おぉっとこんなのがあるんなら早く教えて欲しかった…。
バイク乗らない自分は知りませんでした。
305:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 19:36:18
ハロゲンはある程度大電力にしないと効率上がらないと聞いたような。
逆に大電力ほど効率が落ちるのがLED。
でも20Wの倍／55Wの半分、600～700ぐらいはあるんじゃまいか。
306:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 19:49:43
近所のホムセンでこれを見つけた、￥1,980－
URLﾘﾝｸ(www.mirareed.co.jp)
ためしに買ってみたのでさっそく点灯テストー
光が横に広い四角だった…
周辺光も少ないような…
ほんとにバックランプ用って感じの配光。
前照灯として使うには変な感じなので、ボツにしました。
今付けてるGT-6001のほうがいい感じでしたｗ
307:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 20:00:39
ニッケル水素10本組で4Ah/760g/7680+5590=13270円。
密閉式鉛電池は12V5Ah/1900g/1700+3150=4850円。
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
1kg強重くてよければ、かなり安くなるしメンテが楽になる。
308:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 20:08:14
>>302
PIAAのサイト見たらこんなのもあるんですねー。
6千円ちょいかぁ。試してみたい。ｳｽﾞｳｽﾞ
まだ電池も買ってないのに…。
PIAA 003 TURBO-X 002と同一コンセプトにて誕生。サイズアップにより光量を増したモデル
URLﾘﾝｸ(www.piaa.co.jp)
>>305
ですよねー。400lmってことはないですよね？
309:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 23:11:48
>>307
1.9kgは重すぎと思うけど、もし付けるとしたらどこに付ける？
310:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 23:22:58
MR11の注文は未だ処理されないから、PayPal紛争解決に格上げしたよ！
一週間したらクレームやね。
まぁ海外通販ではよくあることさｗ
あと、Trail Techの直販でSCMR16の30w HIDヘッドライトセットぽちったよ！
UPSなので送料とか関税とか結構ｱﾚｹﾞだけど、
どうせ今年の冬は月社員エンデューロ買うつもりだったから後悔はしていない。
まぁアレだ、色々調べたんだんだけど、電源とかリフレクタの事考えると、
車／バイク用HID流用よりこっちのほうがトータルコスト的によさげだったよ…
種別はSpotタイプにしてみた。
てかこのセットかっとけば後はバルブだけ付け替えて遊べるぜ！ｗ
一応、既製品だとこんな感じだよっていう参考にもなると期待したい。
311:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 00:41:56
URLﾘﾝｸ(www.dealextreme.com)
HID 30Wで2000ルーメンでランタイム1.5時間で値段\18,000。
でも鉛充電池のおかげで重量3.7Kg…。
バッテリーは12Vなので、交換はできそうだけどな。
312:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 00:48:57
Charging Time: 16 hours
これはｗｗｗ
313:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 01:45:41
光源やバッテリーより、スイッチに困ってるんだけど、
なんかいいのないかなあ。
314:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 10:51:53
二桁ワット数ハロゲンの明るさを手軽に体験するならオームのTL-404おすすめ
でかいし重いしランタイム35分だけどホムセンで1480円
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)
315:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 12:44:03
>>310,311,314
スレタイを一億万回読み直せ
316:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 12:57:07
ライトの取り付け例をうｐしますね。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
前かごの取り付けネジを利用してステーを挟み
ライトを固定してます。
317:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 14:09:17
>>309
フロントにキャリアかバッグつけてそこに載せるのがバランスいいのでは
318:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 14:17:23
ワンオフでホルダー作ってボトルケージ台座に固定だろ、常孝
319:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 14:27:55
>318
あの形状と大きさではペダリングの邪魔になりそう
>>315
誘導してあげなよ
◎ 懐中電灯･汎用ライトを自転車前照灯に ９本目
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)l50
320:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 14:42:23
>>313
ウィンカーとハイビームもつける予定でモーターバイク用ハンドルスイッチ落札
ゴツくて少々重いけど雨の日も安心（完全防水ではないけどね
新品で3kくらいからｼｭﾋﾟｰﾝあるしドライバースタンドなどでも入手できる
もっとシンプルなのもあって、それなら更に安い
321:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 14:48:24
>>319
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
幅70mmだからボトルよりだいぶ細いよ。大丈夫、君ならやれるさ。
322:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 15:11:48
>>318
フレームにクラックが入りそうでこあい･･･
323:316
07/11/08 15:13:43
スイッチ部分です。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
車用の安売りフォグランプに付いてたのを、そのまま流用しました。
車内用なのですが、今のところ雨に濡れても大丈夫です。
324:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 18:36:33
うわぁハイロー切り替えできるといいなぁ…
普段は遠慮なく通常照射で
差し障りあるときだけちょこっとローに
325:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 18:40:24
つ URLﾘﾝｸ(www.piaa.co.jp)
326:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 07:10:55
やっとできますた！
松コース1番狙い！
ここまでくると、チャレンジャーなのかアホなのか…
でもやってみたかったしｗ
取りあえずは点灯テスト問題なくおｋでした。
車用の12V55W･HID･6000K！
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
手持ちのミラリードのフォグに、H3形状のHIDを無理やり突っ込みました。
HIDは玉？が長くてライトの奥行きが足りないからレンズに突き当たるわ
H3だからネジ1本で止めれるはずがそうはいかないわで大変だったよ。
問題は、ﾊﾞﾗｽﾄBOXをどこに付けるかなのだが…
自転車に付けるにはデカ杉だよ…orz
327:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 12:53:32
>>326
松コース１番さま本当にきたー
＿__ ┃
/ ┏ ）））） ┃ ■■
/ / ┃キ ┃ | ヽヽ ┃＼
/ ／ ／┃ タ ┃ i 、、 | ヽヽ |＼ ┃ ＼
/ ／ ＼ ＼┃┃ ┃__∧ ﾄﾞ ド |ヽ |＼ | ┃
/ ／ ＼ ┃┃ ┃ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
／ ／ ヽ┃┃ ┃ ⌒＼
／ ┃┃ ┃／ ／
/┗ (((┛ ／ <ｷﾀ━━━
/ /￣ ＼ ｷﾀ━━━ !!!!!
― / ん、 ＼ ＼
― （＿＿ （ > ）
⌒ヽ ’ ・`し' ／ ／
人, ’ ’, (￣ ／
Y⌒ヽ）⌒ヽ､ ） |
＼＿つ
328:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 12:59:23
祝6000ルーメン 祝6000ルーメン 祝6000ルーメン 祝6000ルーメン
祝6000ルーメン 祝6000ルーメン 祝6000ルーメン 祝6000ルーメン
祝6000ルーメン 祝6000ルーメン 祝6000ルーメン 祝6000ルーメン
ランタイム含めたインプレ楽しみ
でもHID55Wだと感電とか火事とかご注意ね！
329:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 13:02:48
＼ ＿／:::: ヽ＿＿/:: ヽ＿ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
／ ヽ. ＜
／ノヽ ､､ ヽ) ( ノ ヽ ＜ ┏┓ ┏━━┓ ┏┓
|::::: ) ( て○ ）` ｿ' 、/~○,ノ l ＜. ┏┛┗┓ ┃┏━┓┃ ┃┃
|:::::: ／' .::::::. ` ＼ | ＜ ┗┓┏┛ ┃┗━┛┃ ┃┃
|:::: ／ /￣￣ヽ l＜. ┏┛┗┓ ┃┏━┓┃ ┏━━━┓.┃┃
|::::: | |||!|||i|||!| | |＜ ┗┓┏┛ ┗┛ ┃┃ ┗━━━┛.┗┛
|:::::::. | :| |ll ll !! !.| | | ＜ ┃┃ ┃┃ ┏┓
＼::::: | :|!! || ll|| !!| | ,ノ. ＜ ┗┛ ┗┛ ┗┛
＼::::.. | | ! | l ＼＼V V V V V V V V V V V V V V V V V
／／ `ー--― 'ノ ＼＼
330:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 13:03:40
>>326
GJ!
でもそれじゃランプハウス小さすぎてすぐバルブ死にそう。
あと、消費電力70Wぐらいになると思うけど、電源はどうしてんの？
331:326
07/11/09 15:14:04
うっ…、すぐ死ぬのかよぉ～
浮かれてらるのは今のうちだったりしてｗ
電源は、今使ってるSUB-Cニッケル水素×10本12V仕様です。
HIDの箱には、ハロゲンより寿命が長く明るくて
消費電力は約半分と書いてあった。
そこに期待してるんだが、今の時点では不安のほうが大きくなってｷﾀ-!
332:326
07/11/09 17:10:53
>>328
お礼が遅くなってｽﾏｿ、(祝)ありがと―。
バラストユニットに、ハイボルテージ･23KV
って書いてあるよ(怖)
気を付けますね。
333:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 17:16:34
>>331
HIDの消費電力は放電管＋バラストやイグナイターのロスです。
写真のバラストには13.2V 4.7Aの記載が見えるので、62,3Wというところでしょう。
小さなライトにHIDを入れると放電管が割れる・レンズやリフレクタが溶ける／
焼ける等のトラブルが起きる場合があるようです。臭いや煙には十分気をつけてｗ
334:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 17:19:12
>>331
わかってるとは思うが、HID55wってのはアレだぞ
明るさはハロゲンだと110w相当って事だ
半分の電力を望むなら25wとかにしないとｗ
あとバルブ55wでも、バラストも電力喰うよ
下手するとハロゲン55wより持たないかも知れない…
参考資料
URLﾘﾝｸ(syaoron.dip.jp)
そういやSEREOUSのバラストって結構するんじゃなかったか？
あ、いや、なんでもない
335:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 17:23:00
> わかってるとは思うが、HID55wってのはアレだぞ
> 明るさはハロゲンだと110w相当って事だ
それ、ぜんぜん違うからw
6000lmはハロゲンなら300～400W見当
336:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 18:47:24
それだと、消費電力半分じゃないだろｗｗｗ
337:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 19:56:16
電力半分で明るさ倍、つまり効率4倍と覚えておけばおｋ
338:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:09:42
これは、、、ｺﾞｸﾘ…
実車装着インプレが待ち遠しいぜ！
339:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:11:49
照射画像がめちゃくちゃ楽しみだなｗ
SUB-Cニッケル水素の容量ってどれくらいですか？
340:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:22:20
4200だとして、ランタイムは50分くらいは逝けるんだろうか…
むしろランタイムよりも>>326は無事だろうか…
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ... --─- :::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::.. （___ ）（___ ） ::::。::::::::::::::::: ゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........ . .::::::::::::::::: _ i/ ＝ ＝ヽi :::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡:::: ／/[|| 」 ||] >>326::::::::::::::::::゜:::::::::::::
:::::::::::::::::: . . . ..: :::: / ﾍ | | ____,ヽ | | :::::::::::.... .... .. .::::::::::::::
::::::...゜ . .::::::::: ／ヽ ﾉ ヽ＿＿/ ....... . .::::::::::::........ ..::::
:.... .... .. . く / 三三三∠⌒＞:.... .... .. .:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... .. .:.... .... .. ..... .... .. ..... ............. .. . ........ ......
:.... . ∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧ .... .... .. .:.... .... ..... .... .. .
... ..:（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ 無茶ｼﾔｶﾞｯﾃ・・・......
.... i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ / .. ..... ................... .. . ...
.. 三 | 三 | 三 | 三 | ... ............. ........... . .....
... ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ............. ............. .. ........ ...
三三 三三 三三 三三
三三 三三 三三 三三
341:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:22:40
6000Kとあるけど6000lmなの？
342:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:33:08
>>341
6000ケルビンじゃね？
色温度のこと
俺は4000Kの純白が好きだが
343:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:37:02
ソーラムだと55wで6200lmとあるね。
SEREOUSだと35wの1.6倍ってなってる。
最低でも5000lm近くはあるんじゃね？
どっちにしても変態な事は確定的に明らかｗ
344:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:40:13
>>342-343
そそ、6000Kと6000lmを読み違えている気はするが、
実際にも6000lmぐらいありそうな気はする。そして変態(ry
345:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 21:12:08
いいんだよー
ここ普通のライトに飽き足らない変態さんの集うスレだから…
つーことでL2Dの３４本分
＜:::::::`!:ヽ ､ i r /:ﾚ:-::ﾚ..､
!`:::::::::::::::::| ..::::':_:::::::_￣::`::...､ /::::::::::::::::::::ﾌ
->::::::::::::::::/o ':r / !ヽ `ヽ､::::::ヽ {:::::::::::::::::::::::､ﾌ
┏┓ ┏━┓`-､::::::_;:::/O:/ _ ヽ:::::::8l:::::::::::::::::::::: ┏━┓┏━┓
┏━┛┗━┓┃┏┓┃ l::| _ヽ ､ ／_ 'i:::::::! ヽ-:;;;::-'' ┃ ┃┃ ┃
┗━┓┏━┛┃┗┛┃┏━━ i:| （・ ） （ ・ ） |::::i━━┓ ┃ ┃┃ ┃
┏━┛┗━┓┃┏┓┃┃ | } ''_''_ _'' '' !' Y ┃ ┃ ┃┃ ┃
┗━┓┏━┛┗┛┃┃┗━━`!/`‐'‐`＝='‐--'ヽ . ノ━━┛ ┗━┛┗━┛
┃┃ ┃┃ ! ! r ￣ v‐ ￣ ） ﾉ-､ ┏━┓┏━┓
┗┛ ┗┛ ／`ヽ＝-ニニ-＝- ＼ ┗━┛┗━┛
( | Y_-ﾟ-`_Y | ）
r=ヽ-./ r‐`~ヽ__ヽ_ヽ= '_/
i __{､ _ ￣ |
ヽ__ -' ￣ ヽ､_ _/ ＼
/ ￣ ヽ
/ i
346:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 21:25:37
>>342
純白は6500Kですよ
347:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 21:51:58
天候が急変したときの為に、雨天走行試験もオネガイ！
348:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 21:56:46
感電してあばばばば
349:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 22:00:06
>>347
6000kだと雨はきついんじゃないか？
4000kくらいのライトも設置しての2灯体制が必要だな！
350:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 23:31:14
色温度高くても光量で嫌というほど補ってるから見にくいことは無いと思うよ。
そもそもHIDだからどうしても色温度高めだし。
しかしこんなのつけて走ってるのを車のドライバーが見たらビビるだろうなあｗ
351:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 00:04:27
>>343-344
このスレで変態は誉め言葉…
俺も立派な変態を目指さなければ
352:326
07/11/10 00:41:54
早速装着して走ってきました！
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
とにかく早くつけて実験したかったので
よさげな所に適当にしばりつけましたｗ
手前から補助用3WLEDライト
真ん中が今メインで使用中の12V55W高効率仕様
奥が今回の目玉？12V55WHID！
もうハンドル周りはぐっちゃぐちゃーｗ
いろんな意味でだめだったら、HIDは簡単に外れるように
主要ライトの横にポンと付けた。
感想は、もう無茶苦茶明るいです、自転車なら55Wもいらない鴨？
HIDだったら、30W以上あれば十分な悪寒。
周辺光がたっぷりあり、昼間のような明るさ(光が白い感じ)
主光軸は下向きでも光は漏れまくりみたいで、前を走る自転車の反射鏡を
キャッチしまくりでｲｲ！
途中原付としばらく併走したが、こちらのライトの方が明るかったYO-
353:326
07/11/10 00:42:24
今回は、期待に答えるべく？人柱になりつつ好奇心におされて
酔狂でやりましたので、話のネタにでも使ってくれれば幸いですｗ
ネタ投下ー、みたいなヽ( ・∀・)ノ
このままハロゲンとHIDを二つ並べて切り替え式にしてもいいかなとも思った。
ちょっと見にくいですけど、一応写真に撮りました
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
比較の為に3WLEDも撮りましたが、あとで確認したら
画面は真っ暗だったのでボツにしました。
わかりにくくてｽﾏｿ…
あと、走りだして40分位の時に、ライトが突然消えました、なんでだぁ…
見ると、ヒューズが切れてたので、ハロゲンに配線を繋ぎ変えて再スタート
その後、数分でバッテリーがなくなり消灯ー、補助LEDに切り替え帰路に。
帰宅後、ヒューズを交換したら正常に点灯。
あと、ライト周りの熱の問題は大丈夫でしたよ
金属のリフにガラスレンズ仕様だから幸いしたの鴨。
バッテリーの容量は、4200です。
354:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 01:09:47
>>353
スクーターの情報とかみると、HIDに替えると、
ヒューズも10A->15Aとかに替えるてるみたいよ。
熱はHIDのほうがハロゲンより表面温度低いみたいだからね…
元々55w入れて平気だったからきっと大丈夫だったんだね。
写真は、これで１灯かよ！って感じだｗｗｗ
とにかく変態乙でした。
あと無事で良かったｗ
355:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 01:20:12
6000lmてったら普通の車（ハロゲン60Wx2）の2倍の光量だし。
もうね、アホかと。で、それをスポットランプに入れて？
とんでもなく迷惑だからすぐやめろ。
356:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 05:59:20
>>355
無粋な野郎だな。邪魔だから消えろよクズ。
誰が迷惑してるんだよ？迷惑してる本人の声明はどこ？
357:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 11:19:23
>>352-353
おつー
じゃランタイムは45分ぐらい？
限定用途なら使えるね！
358:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 12:02:12
>>355
60Wハロゲンは1400-1500lmだから2倍じゃなくて、4倍ですね。
でも光軸を下げている限り、LEDライト水平照射にくらべれば
迷惑度は低いと思われる。
>>352
>>自転車なら55Wもいらない鴨？
当たり前。
必要性でやっているのではないでしょ？
>>353
しかし写真だとあまり明るく見えませんね。車のヘッドライトの方がぜんぜん明るそうですが、
ドライビングでスポットが強いから？
359:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 12:12:24
>>358
60W*2って書いてあるじゃん
360:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 12:23:05
>>358
確かに照射写真はあんまり明るくは見えないね
周囲に建物がない土手の上ぽいからそのせいか？
車かなんかと同時照射で比べると差がわかるだろうね
自分みたいにLED3Wクラスとの比較は…無理か
361:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 12:50:52
オンロードだと55wいらないけど、
MTBでトレイル逝くなら55wは心強いではないか。
行かないけどｗ
あとはアレだな、ファッション性（笑）？
362:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 12:51:20
>>359
失礼しますた！
363:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 14:39:37
いったん浮上します。
364:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 01:12:58
そっかハイロー切り替えは
何もベーツライトじゃなくてもライトを2つ付ければできるんだ
ハイ用とロー用のライトを2つ付けてトグルスイッチで切り替えればいいんだ
つまんないことで悩んでた…
365:326
07/11/11 10:58:18
遅くなりました、皆さんレスありがとう、一括レスでスマソ。
ヒューズをちょい大きいのに(7.5A→15A)交換後は、また元通りに点灯しました。
ランタイムは45分～50分弱ぐらいです、55Wハロゲンとほぼ同じってのにびっくりですよ。
写真だとあまり明るく見えないのが残念です、色味は白く昼間のような明るさなのですが…
あと、車のヘッドライトの方がぜんぜん明るいのは確かですが(HID車なら)
ハロゲン車には勝ってる感じですよ、色温度が圧倒的に違うのも大きいですね。
意外なのは、後ろから来る車がぎりぎりまでわからなかった事かな
こっちのライトの方が明るいので、地面を照らす車のライトの後方からの接近がわからないことが
2度ありました。
で、やはり問題は配光ですね、有り余る大光量を活かしきれてないのがよくわかりました。
ご指摘のとおり、スポットが強いからだと思う。
車のライトは、緻密に計算されたリフとレンズカットで、思いのままの？配光を
実現していますが、こちらは小型のアシストランプ(GT-6001の箱にそう書いてあった)に
無理やり突っ込んだ形になるので、むちゃくちゃな配光になって当然なのかなw
でも素人なりには大満足でした。
366:326
07/11/11 10:58:49
今回の実験は、一応成功したとみなしてよろしいでしょうか？
問題だらけですが、自転車に付けて走ったってことで、とりあえずはおｋってことで♪
レンズと光源の組み合わせがアレなので、幻惑対策として、上方への漏れ光をカットすれば
問題なくいけそうな悪寒、でも難しそう…
>>364
横レススマソ、こちらもちょうどそれを思いついたところです、いいアイデアですよ！
今並べて2つあるので、ハロゲンをローに、HIDをハイにすればいい鴨って思いました。
367:326
07/11/11 11:04:37
あと、雨天テストもする予定です。
バラストは、完全防水構造なのに、説明書には絶対に水に濡らすな濡らすな
と書いてあった、ちょっと怖くなってきた…
368:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 11:38:30
>>366
残念ながらHIDはオンオフを繰り返す使い方には向かないんだよね
再点灯にすげー時間掛かるし寿命もちぢむし
369:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 11:59:18
え、そうなの？自動車HIDはレスポンス良いけど、どういう仕組みになってんだろ？
370:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 12:28:37
自動車用HIDシステムでは、光束立上げ促進制御と言う機能があり
すぐに点きますよ、安定するまでは数秒いるけどね。
月社員みたいにスイッチ長押し&安定まで10秒以上なんてかからないよ。
スイッチONで、ほんとにﾊﾟﾝと点く、パッシングも5回までＯＫって書いてあるよん。
371:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 12:33:56
すぐ点くのはいいんだが、放電灯はオンオフ繰り返すと著しく寿命が縮まる。
ググってみ。
372:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 12:59:38
使い方によって(故意に)寿命が縮まるのは仕方ないよね。
何でも激しく使えば痛むのが早いってやつ。
承知の上なら別にいいんで内科医？
ちなみにSEREOUSのは、6回以上の連続パッシングで壊れる恐れがあるってさ。
373:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 13:00:59
バッテリ持続時間同じくらいならHIDのほうを常時点灯だろ、常考
374:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 13:21:52
H4のHIDはスライドとかローリングでHi/Lo切り替えしてるみたいね。
2灯式のもあるけど。
しかし、ベーツライトでかいからなぁ。
でかいの我慢すればマルチリフレクタとかあって非常に魅力的だよね。
375:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 13:50:47
CBR600RRに乗ってるけど、ロービームをHID（35W）にしたらハイビーム
（高効率H7 110W相当55W）を点けてもほとんど視界が変化しなくなった。
ちなみにハイビームではハイとローが両方点くパターン。
つまり何が言いたいかというと、HIDだけで十分じゃね？
376:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 13:59:43
>>326
遅まきながらSUGEEEE！
写真じゃ暗く見えるって言うけど周りの明かりの状況から（周囲がほとんど写っていない）
ものすごく明るいのがよくわかる。こりゃ無敵状態だなｗ
ランタイムも５０分もあれば十分だぬ。
かかった総費用はいかほどでした？
377:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 15:34:58
>>376
うっ・・・
かかった費用は聞かないほうがいいかと思われまする。
このワクワク感と工作する楽しさは、プライスレスなのですよ～！
数年かけて徐々に進化してきたからほんとにわからないよ。
充電器は手持ちので始めて、バッテリーなんかはもう2個目だし
買い足した小物やらなんやらで、一体総費用はいくらだろう・・？
今回買ったのはHIDキットぐらいで、4ﾏｿでお釣がｷﾀ。(探せばもっと安いのはあるよ)
このスレに出会わなかったら多分やってなかったとおもうよ
だって、コース別に表にするんだもんｗ(印刷させてもらったよ)
自分と同じ考えの人たちがいるんだと知り
創作意欲に火がついてしまったのです。
∧＿∧
( ´∀`)
(つ旦⊂)
と＿)＿)
378:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 16:58:16
>>365
重量では不利だが、上方カットの防眩配光ならプロジェクターランプが秀逸だ。
379:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 21:08:56 Wpvz6t1F
URLﾘﾝｸ(alteisen.blog.ocn.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(alteisen.blog.ocn.ne.jp)
すまん、上みたいな住宅街の中の写真を撮ってもらえまいか？
前方がせめて１００～３００ｍくらいある場所で。
あと、トンネルがあったら、そこでも撮ってみてほしい。
うしろから撮影して、本体の自転車も一緒に写るように。
おそらく、最強の写真ができる。（led、ハロゲン、HIDの順で）
４３００mah×１０（７０ｇ×１０＝７００ｇ）で５０分なら、
秋月、ニッケル水素電池 単１型１.２Ｖ ９０００ｍＡｈ（タブ無し）×１０で９０００円、
（１６０ｇ×１０＝１．６ｋｇ（笑））
単純で５０分×２＝１００分、１時間４０分か。
HIDが点灯する電圧は１２ｖよりもっと低くできるから、例えば１０ｖとかで
それなりに安定するなら、
降圧回路入れれば、２時間余裕じゃないでしょうか。これは。
男なら、秋月ニッケル水素電池 １.２Ｖ １３０００ｍＡｈ（タブ付）×１０＝２２０００円（笑）
（２５５ｇ×１０＝２．５５ｋｇ（笑）））
単純で５０分×３＝１５０分、２時間３０分だな。
降圧回路入れれば３時間いくかも。
380:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 21:23:20
>>347だけど、冗談で書いたのに>>367は本当にやるのか。このスレの鑑だ。
急な雨はよく遭遇するし、そんなときこそ明るいライトが欲しいものだけど、
このスレの住人のためにも無茶はしないでくれ！
381:ネタ投下
07/11/12 03:16:37
URLﾘﾝｸ(www.piaa.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.piaa.co.jp)
φ100 RACE HEADLIGHT UNIT X0699
バイク用ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの殻(ﾚｰｽ用) H4が使えてHi/Lo切り替え可能
URLﾘﾝｸ(www.sanyotecnica.com)
URLﾘﾝｸ(www.raybrig.gr.jp)
ﾊﾞｲｸ用H4 HID35W Hi/Lo切替ユニット
URLﾘﾝｸ(www.az-project.jp) ←音注意
車用H4 HID50W Hi/Lo切替ユニット
382:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 13:12:05
>>379
＞秋月ニッケル水素電池 １.２Ｖ １３０００ｍＡｈ
単一 +α タイプはエネルギ密度（重量/体積あたりの容量）が低いから
あんまり魅力ないんだよね
GP450LAH：71.7 mAh/g 0.244 mAh/立方mm
900DHC：53.6 mAh/g 0.179 mAh/立方mm
1300FH：52.6 mAh/g 0.169 mAh/立方mm
並列使用は若干扱いにくくて危険もあるけど
それでも25％もの差があるとなると検討したくなるな
それとバラストの定格は13.2Vだから10ヶ直列よりあと1ヶ足した方がいい
低電圧・大電流より高電圧・小電流の方が持続時間は延びるからね
あとHIDは点灯時の突入電流が結構大きい
優秀なバラストは9A程度と小さいけど安物だと18Aなんてひどいものもある
それを考慮しないと電池寿命が短くなったり点火不良が起きることがあるよ
＞降圧回路入れれば
などという、いろんな意味でバカげたことは考えないように
383:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 13:31:41
千石で扱っている DLGの10,000mAh 単一NiMHが最高では？
384:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 15:55:41
12-24Vワイドレンジ対応のバラスト使って、
民生用電池で容量／質量比最大の18650*6で駆動すればよし。
重量270g(45g*6)で53Wh(3.7V*6*2400mAh)。
2組パラれば540gで106Wh、35WHIDが3時間弱使える。
385:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 16:09:03
バラストの一次側にケミコン突っ込んで対処しる
386:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 17:26:44
>>384
リチウムイオンだと大電流放電がネックって話じゃなかった？
だから市販HIDもリチウムイオンを使うと13Wが限度
ましてハロゲンバルブには使えない…
387:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 17:31:53
12V*3A＝24V*1.5A＝36W
388:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 17:33:08
>>386
それは例のパック電池の話。
389:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 17:56:36
そっかパラなんだね。じゃ充電はどうすれば？
それと軽いのは魅力なんだけどハロゲンだと電圧が…。
390:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 18:06:46
ノーパソのバッテリと充電回路を取り出
391:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 18:39:04
Li-onのバッテリパックなら海外通販で買えばいいじゃないか。
ボトルに入ってるタイプの11.1v 7800mahなら充電器付きで
２万も出せばおつりが来るぞ
392:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 18:50:42
>>391
kwsk＆URL kbnn
393:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 19:04:19
>>392
11.1v 7800mAhといったばかりだが…
すまん、ありゃぁウソだった。
7200mAhだったYO
URLﾘﾝｸ(store.all-batts.com)
UPSPにすると送料13$なんだが、本当だろうか…
394:393
07/11/12 19:13:53
>>393の充電器は0.5Aのやつだから、
もっと良いヤツに変えた方がいいかもね
あとUSPSだった
395:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 19:21:53
>>393
乙。3.5AだとHID35Wまでか･･･このスレ住人の目標には微妙に足りないｗ
396:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 19:33:20
この変態どもめ！
Take That,You Fiend!
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
397:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 19:40:04
>>396
600gで106Wh、最大8.4Aか。よし、決めた！
398:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 19:42:06
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
115Wh、725g、最大14A
399:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 19:45:20
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
178Wh、940g、最大21A
400:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 19:48:11
すげぇｗ
401:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 20:43:23
うーん、HID狙ってるなら悔しいが買ったほうが早いのか？
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
Trail-Tech Single 30 W HID Light Kit + 13.2V 4200 mAh/smart charger.
HID30W 1850lm 650g ランタイム1.8h $309.95
402:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 20:50:42
>>401
この軟弱者！
ライトはあくまで車用バイク用だ
そんな懐中電灯配光のHIDなんか糞食らえだ！
403:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 20:52:50
電源問題はかなり改善したな。
>>391 GJ!
404:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 21:00:39
>>402
正直すまんかった
しかし>>401は30Wなのに1850lmとは明るさイマイチだな
月社員HIDより安くて数倍明るいのは確かだが…
405:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 21:06:13
>>402
Trail Techのヤツは元は一応バイク用ライトなんだぜ？
配光はアレだがｗ
ちなみに俺TrailTechからダイレクトで30w買った。
暫定的に取付てみたが、長さがかなりあるな。
しかし、Spotタイプでも周辺光凄まじいな。
Flood買わなくて良かったｗ
ともあれ11.1v 7800mAHのバッテリが手に入った訳だ。
さて、次はどうするか。
406:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 21:10:24
>>405
向こうでバイクっつったら自転車のことだよ。
レンズやリフの形は対向車に無配慮だから、ユニットの中身はトピークとかと同じじゃね
407:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 21:11:45
モーターサイクルでバッテリ式ライトを使う意味がわからん。
408:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 21:15:26
>>405
おっ、届いたんですね？
写真、写真、配光写真！
409:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 21:28:42
ああ、Motorcycleというべきかな、むしろATV向けみたいだけど。
まぁ、一度Trail Techのページをのぞいてみると良いと思うよ。
国内だと、モーターサイクル用コンピュータのほうが有名かな。
俺は、バッテリ付きのを買ったが、
一応鉛バッテリ直結用ケーブルも憑いてたよｗ
ちなみに起動から安定まで5秒くらいはかかる。
まぁ、バッテリだけ利用して、
マルチリフのベーツライト＋自動車／バイク用でドライブすればこのスレ的にはokって事だな！
410:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 21:49:09
じゃ代わって自分がURL貼ります。
SC4ってのが明るいんですが直径105mmで重さが510gとでかいのが残念。
Trail Tech社 URLﾘﾝｸ(trailtech.net)
Trail Tech社 ライト部門 Lights URLﾘﾝｸ(trailtech.net)
・HID SC4 5600K 30W 2775lm 40W 3235lm URLﾘﾝｸ(trailtech.net)
・HID SCMR16: 5600K 1850 lumens URLﾘﾝｸ(trailtech.net)
411:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 21:56:51
URLﾘﾝｸ(www.cibie.com)
412:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 22:15:45
>>411
お値段が…(^_^;)
面倒なので.batteryspace.comでTrail Techの検索結果
URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
413:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 23:10:16
おっと、ラジコン飛行機用以外ではリチウムイオン・ポリマー電池を初めて見ました。
これ軽いんですよね？
・11.1V 5700mAh 445g $98.95 URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
・11.1V 9000mAh 635g $145.50 URLﾘﾝｸ(www.batteryspace.com)
414:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 23:14:15
>>413
>>396は600gで106Wh。
415:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 23:23:01
ですね。ポリマー電池は取り扱いがかなりシビアらしいのでちょっと怖いし…。
wikiより
>他の電池に比べて非常に軽量な事と、メモリー効果も極小であり形状も比較的自由に取れるため今後の普及が期待される。
>但し、非常にデリケートでもある。過放電（１セル＝約2.8ｖ以下）になると永久に使えなくなる。
>また過充電に対してはさらに過激でかなりの確率で発火、爆発する。
>メーカーによっては室内での充電を推奨しないところもある程である。
416:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 23:23:40
URLﾘﾝｸ(www.akaricenter.com)
低パルス始動の安全設計
始動パルスを3.5kV以下に設定。高圧パルスによる口金や器具ソケット、
安定器などへの負担を軽減した、安全設計です
ランプ電力７０(W)
ランプ電圧８５(V)
ランプ電流０．８２(A)
全光束７４００(lm)
●岩崎 MT70CEH-W/G12 セラルクス 70W 白色 G12 透明形 専用安定器
M希望価格 \10,500- 税込特価 \6,300
↑バラスト自作で、７０ｗを電流制限５５ｗか３５ｗあたりで。
始動パルス3.5kVを手動着火。あとは８５ｖ、０．５aくらい。
417:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 23:29:44
いかにもハンドルやメットにマウントしやすそうなライト使っても楽しくないだろ。
車用やバイク用ランプを無理やり自転車に積む。この一点にこそ俺たちのロマンがある。
418:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 23:46:30
俺は安くて明るいライトが欲しいだけだよ？
419:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 23:48:00
>>418
すれ違いだハゲ
420:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 23:48:05
うお！すごい盛り上がってますね！
今日の帰りは雨だったので、外に出る前にライトシステムの耐水テストしたぜ
ホースで水をあらゆる方向からかけまくっても(どしゃ降りを想定して)
ライト・スイッチ・ヒューズ・バラスト・配線部・etc
大丈夫だったよ。
悪天候時(今回は雨)の視界は、やはりいいとは言えなかった
白い光だと、濡れた地面に乱反射？してだめぽ(･ω･)
雨の日だけ黄色のフィルターみたいなのをレンズの前にかざすかなー。
写真はまた時間のあるときにやってみるね、うまく撮れない…orz
あと、1セル増やすといいってほんと？
バラストにはIN・9V～32Vって書いてあるから
今の環境で充電のしやすさなんかを考慮するとして
手持ちの7.2V6セルストレートパック2本突っ込んで
14.4V仕様ってのはどおなんでしょうか？
高電圧・小電流にならないどころか無駄になるかなぁ…
421:420
07/11/13 00:01:15
ほんとだ！定格13.2Vってかいてあった。
422:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 03:11:14
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(ironwork.jp)
それなんて、ｽｺｰﾌﾟﾄﾞｯｸ？
423:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 06:50:22
ｽｺｰﾌﾟﾄﾞｯｸ??
424:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 10:24:34
>>420
耐水テスト乙。
でも6000lmでも雨の日は見辛いなんてそんなぁ。
そりゃ雨の日は車でも見辛いですけどね…。
それかGT6001はただでさえ前面が青い着色ガラスだから、
光がかなり青寄りになってるんじゃないですか？
425:420
07/11/13 12:52:38
確かにレンズはかなり青いよね(GT6001は、マイナーチェンジしてた
レンズがより青くなってるのと、リフの形状が微妙に違う)
で、言うほど光は青くないですよ。
裸で点灯したときは、太陽光？みたいな真っ白とゆうか、電気の光じゃないみたいなまぶしさだった。
で、ライトにいれたらマイルドになったとゆうか、うすぅ～く青みがかったみたいな感じですね。
ぱっと見は、高出力LEDみたいな純白光に近いです。
あと、スイッチONのときの独特の点き具合が快感になった。
HIDのﾋｶﾘ(・∀・)ｶｺｲｲ!
426:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 15:12:54
GT6001を近くで撮ってみた。
旧型
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
新型
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
427:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 17:17:17
>>426
自分のGT6001は新型です。
以前の写真からもリフがちょっと違うなとは思ってました。
まぁ自分はホビーライド専門だから雨の日に走ることはまずないんですけどね…。
428:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 18:00:16
電池の容量のmAhとWhってどう違うの？
429:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 18:17:28
Whは電力量。 1W（１V1A）を１時間流せれば１Wh
mAhは電流量。 電圧なんかに関係なく、1Aを１時間流せれば1Ah。
mAhは、この補助単位m[ミリ]が付いているから、1000mAh=1Ah。
7.2V 1000mAhの電池は、7.2Whの容量がある。
430:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 10:55:52
>>383
秋月の同等品よりちょっぴり安いけどmin.9,350mAhなんで大して変わらん
化学物質を使う電池はバラツキが大きいし
>>395
バラストでの損失を考慮してないな?
「35WのHID」のトータルシステムとしての消費電力は40～45Wだよ
同じバーナでもバラストの出来如何で若干差が出る
>>420
> 手持ちの7.2V6セルストレートパック2本突っ込んで
> 14.4V仕様ってのはどおなんでしょうか？
元が自動車・モーターサイクル用なら対応してると思う
けど、上限は案外低いのでキット付属説明書の定格表をよく確認するよろし
電池の静電圧は公証値より高い電圧を示すから
点灯開始時は定格を超えちゃうな
低い方は9V程度まで大丈夫だけどその分だけ必要な電流は増える
431:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 11:24:50
>>420
>手持ちの7.2V6セルストレートパック2本突っ込んで
>14.4V仕様ってのはどおなんでしょうか？
そっか2本パラやシリーズで使えば手持ち資源も活かせるなぁ。
これなら6V25Wバルブでもランタイム0.5hぐらいなるかな？
30分持てばサッカー観戦専用に使ってる折り畳み自転車には十分。
折りたたみをトランクに入れて車でスタ付近まで走行。
空いてる遠くの駐車場を使えば帰りの渋滞に掛からず楽々脱出できるんだ。
電池は100均のペットボトル用バッグに入れれば見た目もハンドリングも悪くない。