07/10/11 23:25:09
究極の軽量化w
URLﾘﾝｸ(www.reindeer.co.jp)
601:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 23:25:42
あーすまん誤爆だorz
602:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 23:29:05
ライト製品スレだなｗ
603:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 00:20:22
>>598
ヤフオクで見かけたよ
URLﾘﾝｸ(page17.auctions.yahoo.co.jp)
604:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 00:46:45
>>600
両手がフリーなので携帯電話や・・・え！？
605:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 01:21:21
なんで練習中につけるライトの重さを気にするの？
レースの時は外すわけだし、少しは星飛雄馬を見習えよ！
606:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 01:30:13
ボトルホルダーとかもカーボン製とかわけわかんねえよな。
そんなもんの重量で記録が変わるかｗ
607:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 01:35:01
>>605
>>574
608:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 01:40:09
ライトの１００ｇ程度を気にする前にメタボ腹の自分がダイエットしろと言われれば
フィーリングが変わるのが嫌なんだという
でもな、実際ダイエットした方が100倍効果的
609:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 01:44:06
デブがフィーリングがどうとか言うなデブ
610:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 02:42:18
>>599
焼けるから？
611:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 09:43:58
軽量化
そんなのするより
ダイエット
フィーリング
痩せたほうが
効果的
612:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 12:09:30
えーっとあれだ、外したとき軽い方がいいじゃん？
613:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 12:39:17
ささいな重量差気にしてるからデブはいつまでたってもデブ脳のままなんだよ
挙句の果てにフィーリングとかｗ デブ脳ここに極まれりって感じだな
614:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 13:11:57
あのさ、要するに自転車に付けなきゃいいんじゃない？
メットに軽めのヘッドライト付ければいいんジャマイカ。
615:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 13:28:18
今このスレの流れは軽量化について
で、良し悪しはどのタイミングでの話しなのか？だ
１、レース
軽いほうがいい。できるだけ。必須でなければつけない
２、通勤・通学
安全性を重視するのが吉。重さはその次
３、練習
できれば明るい時間に。バランス重視（重さと明るさ）
４、買い物
だまって明るさ重視。つけないのは問題外
てかタイミングによるが、ライトやダイエット以外でも軽量化できるだろ
って、ここライトスレだもんな。失礼
616:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 14:31:01 LHcXZcgA
>>614
っ[目より下]
617:541
07/10/12 14:55:50
最初に軽い方が云々と言い出した541だけど、
3のつもりでした。これからのシーズン、朝練習するとき段々暗くなってきたんで。
ただ、>541 に書いた通り、ロードバイクの場合、パーツを軽量化するのと同じように
カギとかライトとか（もちろん、靴とか服とか自分自身の体重も含めて）必要最低限に
スリムアップしたいという気持ちで聞いてみた。
今使ってるのは、HL-EL400だけど、25km超えるとちと不安な明るさ。より軽くて明るい
ものを探してる。どれぐらいの明るさが充分なのか分からないけど、とりあえず HL-EL400
より明るくて、かつ brightness-to-weight のいいヤツが知りたかった。
618:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 14:58:40
練習なら重いやつでいいのにこれだからデブ脳は・・・
619:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 15:01:48
言うと思った
620:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 15:03:05
だから、軽くて小さいのに明るいとか、電池少ないのに明るいとか電池持つとか
そういう魔法のようなことはまったくできないのがライトの世界。
明るいライトにすれば消費電力モリモリで電池がろくにもたないし、その逆もしかり。
どこに最終的な妥協ラインをひくかは自分で決めるしかないんだよ。
621:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 15:05:54
>>617
> 今使ってるのは、HL-EL400だけど、25km超えるとちと不安な明るさ。
EL400で25k出してる時点ですでに危険領域をだいぶ侵してるだろ。
あんなもんオバちゃんクラスのママチャリ用だ。
622:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 15:06:14
基本的にLEDの質を上げるか照射パタンを工夫するぐらいしか工夫のしどころはないので
ライトに関しては重い＝明るい・持つと思っていいよ。
HL-EL400が暗いならそれより重いライトを使うしかない。
どうしても軽くしたいなら電池をリチウム電池にすればいい。
623:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 15:12:25
明るさと軽さだけ欲しいならC2をCR123運用かC-8を1xAA運用でいいじゃん
なんで高くて低性能な猫目製品を選ぶのだろうね
624:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 15:26:21
>623
俺コレ使ってるよ
URLﾘﾝｸ(www.use1.com)
充分明るい。前色々調べたけどこれより軽くて明るいのはないと思うな。
625:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 15:32:27
ライトの軽量化について
良し悪しはどのタイミングでの話しなのか↓
１、レース
軽いほうがいい。できるだけ。必須でなければつけない
２、通勤・通学
安全性を重視するのが吉。重さはその次
３、練習
できれば明るい時間に。バランス重視（重さと明るさ）
４、買い物
だまって明るさ重視。つけないのは問題外
しかしタイミングによるが、ライトやダイエット以外でも軽量化できる
だが、ここはライトスレ
↑これで次スレにテンプレ追加だな
何か意見あれば修正よろ
626:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 15:52:53
毎日の練習で街灯くらいはあるところなら、ハブダイナモの選択がいいと思う。
627:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 16:22:27
>>626
練習ってことは、いざってときに外せるのがいいんじゃないか？
628:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 16:28:58
>>627
クイックのとこにつける台座にライトを乗せれば
ホイール交換でまとめて外せそうだけどダメかな・・・？
629:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 19:33:20
別スレ（馬鹿が親切スレ）で
「猫眼のＥＬ３００は直列で電流制限抵抗が入っている。これに並列に３Ωか５Ωの２Ｗ抵抗を追加してやると明るくなる。」
と主張している奴がいるんだが、本当？ 使ってないＥＬ３００があるんで。
630:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 20:18:39
猫目の中古ELシリーズに最新LED換装で700mA流せばOKじゃないか？
631:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 20:24:30
溶ける。
632:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 20:38:09
なぁ、電流制限抵抗に電気食わすんだったらさ、抵抗の代わりに
適当なW数の電球点けたらどうだろうか？ 明るさはあんまり期待できないと
思うけど、ただ熱にするよりは得だろう。
633:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 20:44:51
オレンジのパワーLEDを直列につないだらどうだろう
634:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 21:28:58
その電球が切れると、ＬＥＤも消灯しちゃうんだが。
635:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 21:41:08
>>628
ならいっそホイールの中にライト入れれば、ホイールごとはずせるな。
ライトとしての実用度は０になるがｗ
636:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 22:49:57
で、結局のところ中価格帯でウッヒャーまぶしー
ていう感じのライトは何なの？トピークの4万とかのは無しな
637:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 22:53:40
>>636
トピークの2万ちょい
638:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 23:02:24
>>637
やっぱりな
639:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 23:14:22
L2Dの2灯で
640:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 23:14:45
>>638
通勤や、1.5～3時間（走行環境により変化）程度のナイトランに限定すればベストな選択と思う。
スペアバッテリーまで手を伸ばせば更に時間は伸びる。
641:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 23:14:57
って自転車用じゃないな
642:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 23:42:19
相手に気付かせるって意味ではネコメの3000円程度のライトで問題ないよね。
でも、素人の俺が夜中に箱根峠を下った時はマジで死ぬかと思った。
道路のヒビ、継ぎ目がまったく見えない。当然、ガードレールは身体より高さが低いし、
向こう側が植え込みなのか崖なのかよく見えないｗ
絶妙の場所にペットボトルが捨てられてたら死ねる。明るいライトは本当に大事だと思った。
643:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 23:47:36
そりゃそうだ
644:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 23:52:39
>>642
街灯も碌に無い道でバッテリーが切れかかったときは漏れも死ぬかとｵﾓﾀ。
実際アスファルトの段差にタイヤをとられて転倒、流血してSTIレバーがひんまがった。
幸い走行不能にはならなかったけれど・・・。
もう半無灯火状態では絶対に走りません。
645:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 00:00:32
ライトはケチるな
ライトはケチるな
646:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 00:05:36
>>624
そこのEnduro MaXx720ルーメン一体型の最強かな？値段も最凶だけど
647:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 00:19:33
２ちゃんねる的にはEL520を3000円で購入して使ってみて
それでも明るさが足らないというのならいよいよ本格的にマニアな世界へどうぞ
というのが基本かと思う。
EL520はバランスの良い一品だとは思うよ。
648:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 00:27:37
実際、無灯火がはびこるこんな世の中だから、EL520は第三者としては大歓迎です。
俺はHIDだけど。
649:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 00:35:38
>>648
HIDって参考画像と同じくらいビッカビカなの？
650:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 00:53:42
いまEL130着けてて、街灯ないところがかなり怖かったから
EL400を付け足そうと思ってるんだけど、これじゃあまだ暗いでしょうか？
651:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 00:58:08
>>640
使用時間で4～5時間程度っていうとどの製品がベストだと思いますか？
652:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 00:58:59
>>650
ちょっとマシになるかなとは思うけど
せっかく買い換えるのならもうちょっと明るいクラスのものを買うとより安全でいいかと。
感じ方は人それぞれだからなんともいえないけど、値段考えると大差ないならよりいいものを。
653:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 01:04:47
>>650
EL400とEL520を同時使用してるけど、明るさ的にはぜんぜん
かわらないんだろうけど、照らす範囲が広くなると
安心感がぜんぜん違う。
手持ちで2つとかもってるなら同時使用は結構おすすめ。
でも、わざわざ買うのはCP悪すぎだと思う。
特にEL400は暗い。
小ささ最優先で選ぶもの。
654:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 01:18:50
昨日初めて前カゴに赤色灯付けてるおっちゃん見た。３ＬＥＤの点滅。
話には聞いてたがほんとにいるんだなー。
その後、別の道で今度は青の前照灯の奴見た。青なんてあるんだ。でもそれ暗くないか？
と思ってすれ違ったら携帯見てる無灯火だった。紛らわしいんじゃﾎﾞｹ
655:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 01:23:06
そうか、携帯を前向けて置いておけばいいんだ！
というのは、冗談ですが。
そういえば、先日峠の上のせまーい、まっくらなトンネルを
抜ける時に携帯カメラのフォトライトがすごく役にたったな。
656:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 01:37:27
あれ意外と明るいよね
657:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 02:18:54
>>652-653
レス有り難うございます。
小さい方がいいなと思っていましたが、より上位のものも検討してみます。
658:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 13:22:13
現状、自転車用と銘打たれた物は
暗い
三マソは出さないと、ろくな物がない
寝込めは三マソのでも微妙
飼うなら月社員か
｢自転車用｣にこだわりがなければ
選択肢は拡がるのだがね
659:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 15:26:44
最上級とと最下級しかないんだよ。
660:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 20:27:10 qwuWX2az
これどう？38灯neo led。
URLﾘﾝｸ(search.auctions.yahoo.co.jp)
661:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 20:33:48
単三使用で防水なLEDライトは
EL500一択ですか？
パナのは防水じゃなくあくまで防滴のようだし
662:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 21:14:51
>>660
それダメ。
スポットなしに、超近距離をボヤーって照らす感じ。
しかも1ヶ月つかったら胴体とコネクト部がもげた。
素直にネコメ510買ったほうがいい。
俺はl2d使ってるけど。
663:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 21:37:44 qwuWX2az
>>662
ありがとうございます。やっぱりジャンク的なものなんですね。
664:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 21:40:17
>>658
自転車用はわざと暗くしてる
現在の日本はスポーツ車そのものが微妙な存在なんだから明るさが必要な走り方はしないほうがいい
どうしても欲しいならハロゲンのリムダイナモでも使え
665:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 21:47:28
>>661
URLﾘﾝｸ(ctlg.national.jp)
666:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 21:48:28
>>661
水中に入れるわけじゃないから
防滴でいいんじゃね？
667:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 22:32:05
>>665-666
レス1009
でも665のはLEDじゃないね
防滴で浸水がなければいいんだけど
今ひとつ不安が消えないのです
雨でも乗るときは乗るし
668:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 23:07:22
>>667
これは如何？値段は張るが、１Wで５気圧防水
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
669:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 23:25:38 Xt6W7Moa
>>664
＞自転車用はわざと暗くしてる
何を根拠にそんなバカなこと言ってるの？
670:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 23:51:17 6w5mTFD3
今日、荒川で青ライト見た。
メリットなくないか？本人はかっこいいと思ってんのかな？
おじさんロードだったし。
671:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 23:59:05
ママチャリの電球がよく切れて困るんでジャンク箱から拾ってきた青LED4灯つけてる・・・
672:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:01:43
今日、夕方から山登ったら下りる頃には山の中は真っ暗。
それでもゆっくりだが乗って下れた。
持っててよかったEL510。
673:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:04:45
対向車が多い一車線の道だと明順応？してL2Dほとんど役に立たないな…
674:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:06:13 Hkt9qnQT
カー用品界ではずいぶん前から青色LEDはDQNチューンの象徴だね。
もともと電力に余裕が無い自転車界ではDQNは無灯火になるからあまり普及してこなかったんだろうね。
675:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:06:13
>>669
あの明るさでも安全性を確保できる乗り方じゃないと危ないってことだよ
車道を車と同じ速度で走れなければ明るいほど安全と言う事にはならない
676:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:10:01
>>674
ほんとおまえはバカだな。
677:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:10:24
ゆっくり走る場合だって単純に「明るいに越したことはない」と思うんだが。
最近の自転車板て「あえて逆を言う俺カッコイイ」みたいな人多いな。
678:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:11:02
ヘッドライトを青くするやつ・・・ＤＱＮ、バカ
青のデイライトを付ける人・・・安全意識の高い人、タクシー、トラック
679:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:11:06
遅すぎるのもかえって危険な場合もあるけどね
680:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:11:47
>>679
具体的にはどういう状況？
681:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:13:11
>>680
路側帯がちょびっとしかないような道路
682:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:23:39
>>677
どんなに明るいライトだって照射範囲限られてる
ライトが明るければ明るいほど照射範囲外は暗くて見えなくなる
結局ゆっくりな速度で走るのが事故を避けるための基本
「あえて逆を言う俺カッコイイ」とか意味わからんわ
自分の思い込みに固執してるようなアホは迷惑だから車道走るなよ
683:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:25:25
>>677
>>682
マターリマターリ
684:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:28:08
自転車のライトはあまり明るいと照射範囲外が暗くて見えなくなるからわざと暗くしてる？
そんなバカなｗ
685:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:32:27
暗いライトを複数つけて広範囲を照射すればいいのだな？
686:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:33:18
ハイビームで正面照らしてるわけじゃないんだから
地面がよく見えるように明るいに越した事ないんじゃないの？
687:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:41:31
暗闇に目を慣らすためにあえて暗めのライト点けて
ゆっくり走るのが最強って事ですね。
688:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:41:48
自転車だとハイビームみたいに水平照射するバカいるだろ
お前らはやらないとしても迷惑顧みないバカいるだろ
689:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 00:42:32
しかし猫目がいつまで経っても低性能な暗い製品を売りつづけるのは
単に製造設備減価償却後の金儲けのためだと思うけど、わざと暗くしてると
いう表現もあながち間違ってはないような気もする
営利企業としては正しい立場だけどそのうちユーザーに見捨てられちゃいそうな
690:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 01:10:31
とすると、他メーカなら、同程度の価格、サイズで、
電池の持ちも同程度で、もっと明るい製品があるってことだな。
それを教えれ。それこそこのスレの住人の大部分が求めてる情報。
691:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 01:15:02
>>690
ない。
692:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 01:20:26
市場寡占っておいしいね♪
693:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 01:24:24
結局は値段敵にも明るさも、ねこめEL520がいいってことでおｋ？
どっか安いとこで通販してくるわ。
694:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 01:24:38
海外にもないっていうのか？
そこまで市場寡占化してないだろ。
695:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 02:34:44 X0PNlK2i
猫目８００シリーズはまだか！！ﾁﾝﾁﾝ
696:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 02:49:27
猫目EL-510のLEDを交換すると明るくなるんじゃないかな～？って考えた僕が質問しておkなスレはここですか？
697:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 05:58:09
>>696
猫目HL-1500をLED化してる俺が分かる範囲でならおｋ
698:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 06:37:52
寡占するほど大したもんじゃないしな。
今一番売れてるのは標準装備のハブダイナモだろうし。
699:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 06:40:57
>>678
どっちも同じだ
700:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 06:44:48
発熱やランタイムを考えると猫目は悪くない。
701:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 08:01:32 yS7OmFEu
>>682 のようなバカはどこにでもいるもんだ。
702:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 08:18:32
701って自分のことだけ考えて他人の迷惑を顧みない独特の雰囲気だな･･･
他スレで馬鹿にされてるメット押し付け厨だろ
精神病患者は乗り物に乗るな
703:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 09:00:12
>>701
>>702
中傷はよくない
704:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 09:41:23
みんな仲良く
705:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 09:46:16
石井のような自分勝手なやつは公道から追い出す以外ない
706:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 10:41:13
>>696
「EL-510」と「SSC P4」か「CREE」でググルと色々出てくる。
この改造するとノーマルのHigtモードより改造510のLowモードの方が明るいくらいになるよ。
Higtで毎日1時間は使ってるけど、エネルで数日は持つね。
普段の使い易さ・サイズ・ランタイム・実用的な明るさを考えると
かなりバランスのいいライトに変身するから超オススメ！
改造もハンダゴテ使えれば簡単だしね。
707:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 10:47:34
間違うと溶ける、萌えるから気をつけて
708:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 11:13:40
Bush & Muellerで40Luxの6Vハブダイナモ用LEDライトが10月22日から
購入できるようなので、オンラインショップで買ってみます。
40Luxって明るい?
709:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 12:46:39
>>708
10m先で40Luxだったら明るいんじゃね
710:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 14:22:24
１万のルックに４千円もするライトなんか付ける気せんわ
ところでホームセンターの９８０円の奴ってすぐ壊れたりしませんか？
やっぱりメーカー品の１８００円ぐらいする奴買った方がいいんでしょうか？
711:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 14:46:38
>>710
君はこのスレにはもう来ないほうがよいよ。
712:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 15:20:27
>>710
保安部品の選定に車体の値段は関係なかろう
キミの論理だと貰い物の自転車ならライトは付けなくて良いことになる
713:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 15:28:35
>>710
車体の値段と安全のためにかける値段は同一視しちゃいかんよ。
どんなにボロイ車でも、安全装置の基準満たしてないと、車検通らないっしょ。
1000円2000円のライト買うんなら、ダイソーライトでも十分満足できるんでない？
714:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 15:49:46
>>710
極端な安物は本体はともかく取り付けブラケットがすぐもげたりする。
715:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 16:10:34
ダイソーのを15コぐらい付ければよくね？
716:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 16:49:37
電池の無駄
717:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 20:44:31
交通事故にあってから、数千円ケチって後悔してもつまらないから、
安全のためにライト位は明るいのを買った方が良いよね。
718:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 20:51:24
明るくて便利なライトは数千円ですまないわけですよ
719:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 20:57:19
サイクルベースあさひで、サーファスHL-1 LUXEON超光輝LEDヘッドライト
1.0Wが欠品になっているから、買った人のために書いておくけど、自転車に
取り付け走っていて、ライトがぶっ飛びました。ブラケットとライトを取り
付ける部分のネジが少し短いみたいです。
ネジがゆるんでライトが落ちたから、少し強めに絞めるとネジがゆるくなり
ました。絞めすぎてネジ山がダメになったかなと思いましたが、本体はアルミ
の削りだしで、このくらいのトルクでゆるくなるのは変だと思い、ホーム
センターで、サイズM2.6×6 ピッチ0.45ミリのネジを買って取り替えると、
強く締めてもOKでした。
720:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 21:44:57
>>719
メーカーにクレーム通知をした？
本当に商品に不具合があるなら、メーカーが商品をリコールするべき。
721:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 21:56:24
>>719
この文章13行もあるけど1行で十分
他は無駄
722:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 22:22:15
>>709
今使用しているBush & Muellerのハブダイナモ用ハロゲンライトが17 lux
とメーカーのページに書いてありました。40 luxだと明るいですね。
改造するスキルがないから、オーダーしてみます。
URLﾘﾝｸ(www.bumm.de)
723:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 00:38:04
ダイソーのは街乗りならそこそこ使える。と思う。
724:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 01:44:32
>>721
お手本としてオマエが1行に書き直して見せてくれ
725:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 01:50:24
>>724
サーファスHL-1の取り付けネジは緩いけどネジ取り替えたら緩まなくなったよ
726:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 13:33:01
>>721
1行レスだとスルーされるから嫌なのでは？
>>725
お見事
727:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 17:02:52 H/g4zV4t
>>702
ついでにおまえにもバカな。 何もかんもごちゃ混ぜにするからバカなんだよ。
728:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 20:04:21
2ミリ長いネジに取り替えると良いんだけど、ネジのピッチ2種類あるから。
729:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 23:33:54
反射材って、光の方向からちょっとでもずれるとすぐ暗くなっちゃう。
もうちょっと拡散気味に反射する反射鏡は開発されないのか。
例えばトラックだと、運転席とヘッドライトの位置はかなりずれてるから、非常に運転席への反射率が低いはず。
730:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 23:56:13
>>729
道路標識とかアポロが月面に置いて来た鏡は光がきた方向へ反射すると聞いた。
731:730
07/10/15 23:58:13
あ、視差の話か、それじゃ730のじゃダメだね・・・。
732:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 00:11:49
斜視
733:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 00:39:06
再帰反射ミラーの、一個一個のギザギザが全部オレンジピール
リフレクタになってればいいんだろうな。
734:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 07:08:25
>>729
一方ロシアは平面でなく湾曲したパーツに反射テープを張った。
735:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 07:25:27
表面が反射テープの素材の球ころがあればいいのか
736:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 11:53:44
>734
あの反射素材はそういうことをしても真っ直ぐ180゜方向に
光を返すってことを理解できてないね
737:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 12:20:13
トラックは仕方がねーな。やはり能動的に光ったほうが良いのか・・
738:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 12:39:03
後方からくる車から見たら前方を走っている自転車に反射材の類があってもなくても関係ないよ
739:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 12:56:26
ぬるぽ
740:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 12:56:32
いや反射タスキはすげー目立つよ
かっこは悪いし面倒だが安全なのは確か
741:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 13:25:11
>>740
反射タスキとか一部のトレーニングウエアに張り付いている再起反射材だけはやたら目立つね、
自転車の反射板はホント目立たない
742:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 13:37:03
>>736
想像で書いているでしょ？
実際にスコッチの黒反射テープを張っているけど、光源と違う角度から見ても反射して見るよ。
743:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 14:16:02
再帰反射鏡っていうの？
あれってそんなに精度よく正反対に光を反射してるわけでもないだろ。
744:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 14:33:05
>>739
ガッ
>>731
コーナーキューブだね
自動車や自転車のリフレクタにも採用されているよ
>>734
だからロシアはいつまでたってもトップになれないダメっ子なんだな（w
>>738,>>741
夜間に自動車に乗り合わせたことすらないのか？
特にペダルについてるリフレクタは効果テキメンだぞ
>>743
40年前の加工精度でも地球と月との間を往復できるほど正確に返ってくるよ
少しは調べてから反論しましょ
745:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 14:37:08
>>744
月面に設置してある反射鏡とホームセンターで売ってる反射鏡を一緒にするなよバカ
746:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 14:37:48
まあ光軸上に目を合わせなければいけないほど精密な話ではないけど…
基本的には反対方向のみに反射するからこそ
あの距離の反射光が目立つわけなんだよねぇ。
自転車ライトの照射でも標識が妙に目だって見えるとか
夜走ったことある奴は絶対知ってるはず。
ライトスレなのにモグリが紛れ込んでるね。
747:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 14:37:52
>>741
反射板の種類によるからね。
道路標識や反射テープの類は再帰性反射素材というビーズを透明塗料の中に
塗りこめたようなものを使っている。これはどの方向からの光でも反射するが、光源と
視点が同じ方向でないと反射光は目に入らない。
照らしてる人には光っているように見えるが、それ以外の人には光っているようには見えない。
自転車の反射板は小さな鏡を色々な角度で配置したもの。
鏡に正対する方向から光を照射すると光が反射して帰ってくるものの、正対しないと光らない。
ただし、反射光は色々な角度に出ているので照らしている人以外にも反射光が見える。
748:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 14:41:46
>>744
> 40年前の加工精度でも地球と月との間を往復できるほど正確に返ってくるよ
>>743の書いた意味がぜんぜんわかってないなコイツ。
749:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 14:43:27
>自転車の反射板は小さな鏡を色々な角度で配置したもの。
全然ちがーう!!!!!!!!!!! あれも再帰だ(ツブツブが大きいだけ)
凹凸表面(の一部)
▼←←← 入射光
▼↓
▲↓
▲→→→ 反射光 (入射光が傾いたら反射波もそっちのほうに傾く)
(フォントの都合で谷間が120゜くらいになってるけど本当は 90゜ね)
中学の理科程度の光学の話だ
750:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 14:43:40
>>729
＞反射材って、光の方向からちょっとでもずれるとすぐ暗くなっちゃう。
＞もうちょっと拡散気味に反射する反射鏡は開発されないのか。
＞例えばトラックだと、運転席とヘッドライトの位置はかなりずれてるから、非常に運転席への反射率が低いはず。
>>744
＞夜間に自動車に乗り合わせたことすらないのか？
＞特にペダルについてるリフレクタは効果テキメンだぞ
言ってる事が矛盾しまくりなんだが
751:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 14:52:00
>>744
ペダルの反射は確かに通常の反射板より効果はあるが
反射タスキや再帰反射材付きのウエアの反射はペダルのリフレクタなんかめじゃないくらいはんぱなく反射する
752:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 15:27:17
>>750
同一人物じゃないだろよ。
それに矛盾もしてない。
>>751
>>729,731の意味を理解してる？
753:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 16:01:09
>751 は(反射材の)面積という概念を理解できていない気がする
もっとも2行目はかなりユンユン来てるからそれだけじゃないかも
754:624
07/10/16 16:25:13
>646
値段はこんなもんじゃね？
コンパクトで明るいのが欲しい人はオススメだと思う。
個人輸入するしかないのでちょっとめんどくさいが作りはいい。
755:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 16:25:51
反射材が明るく反射するのは光源にだけ反射するからで、
全方位に反射したらその明るさは失われてしまう。
反射材には主にマイクロプリズム式とガラスビーズ式がある。
自転車についてるリフレクターはマイクロプリズム式。良く見ると構造がわかる。
衣服などについてるのはガラスビーズ式。
解説ページ
URLﾘﾝｸ(www.reflexite.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www8.cao.go.jp)
756:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 16:58:43
>>749
再帰の奴は見たことないがな。単に古いだけか？
757:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 17:04:20
ごめん、再帰って単語は知らないで使った(単語は違うのかも)
今は反省している
「光源方向に反射する」って言いたかったの。
許しておねがい。ぶってぶって。
758:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 17:10:05
>>752
レスの流れを追えば同一人物と思えるし
別人だとしても2人の人間が同じ事を主張してるように見える。
少なくとも「非常に運転席への反射率が低い」と言う一方で
「リフレクタは効果テキメン」と言ってるのは意味不明。
759:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 17:42:00
トラックの運転席はヘッドライト位置と距離があるから
近距離では却って反射が見えにくいっていう小学生レベルの理屈を
>758=750が理解できてないのだけは良く分かった
760:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 18:30:42
手元にあるスコッチライトの反射テープに約5mの距離からライトを当ててみたが、
10cmほど光源から視線が離れるとかなり反射率が落ちる。15cm離れるとただのグレーのテープ。
50mの距離でも1m離れたら効果が下がるのか……
神奈川県自動車交通共済協同組合 安全運転チェックポイント
URLﾘﾝｸ(shinkokyo.or.jp)
「トラックは夜光反射材をつけている歩行者や自転車でも、乗用車に比べて発見が遅れがちになり～」
761:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 18:37:07
俺のリアLEDはサドルバッグに引っ掛けてるだけだから
LEDの角度がやたら空を向いてるがそれもあながち無駄じゃないってことか…
762:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 19:01:12
月面から正確に返ってくるほどの精度だったら
ライトの光はライトに向って真っ直ぐ返ってくるから
トラックだろうが乗用車だろうが運転手の目には届かないと思うんだが・・・
763:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 19:07:05
>>762
そりゃあそこまでのものならな。
反射材は多少違う方向にも反射する。
でもあまり広い範囲に反射すると暗くなってしまう。
764:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 19:10:38
>>734や>>751は別におかしな事を書いてるわけじゃないのに
なぜかそれが気に食わない奴がいるんだなｗ
765:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 19:37:47
結局「現状のリフレクタは乗用車相手には効果テキメンだが、
トラック相手には厳しい。トラックでも有効な程度に拡散して欲しい」
って事が言いたかったのか。
それなら「ちょっとでもずれるとすぐ暗く」などと反射鏡の精度の良さを
強調したり「反射鏡の精度はそれほど精密じゃない」というレスや
反射タスキのレスにいちいちかみついたりする必要もないのにな。
766:744
07/10/16 20:24:34
常時接続じゃないから1レスで多レスするのは大目に見てｸﾚ
>>745（= 743？）
だから調べもしないで罵倒すんのﾔﾒﾚ
基本原理も加工精度も似たようなものだよ
言うほど差はないしそれで十分実用になる
>>748
何かおかしいかい？
このスレの流れからすると
再帰反射「鏡」といえば>>749の構造を持ったリフレクタのことを指すだろ
再帰反射「材」なら極小プリズムやビーズも含まれるだろうけどね
743が用語をぞんざいに扱ったのが悪い
>>750,758
同一人物じゃないし、同じことを言ったつもりもないス
トラック運転者の事例はちょっぴり「そうかも」とも思うけど
だからといって装着する意味がないわけじゃないよ、と言いたかっただけ
ついでに729や762に反論しとくと、「いっぺんトラックに乗ってみ？」
ヘッドライトの光はレーザーや太陽光と違ってむしろ点光源に近いから
それなりに反射光もバラけて高台の運転手にも十分認識できるくらいには届くよ
767:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 20:41:34
>>759
そもそもそんな近距離なら反射材に頼らずとも
自転車や歩行者を認識できるだろうしね。
距離がある内に、いち早く見つけてもらえることが肝要じゃないの? ＞ 否定派
768:762
07/10/16 20:43:57
俺はトラックの運転手に光が届かないなんて書いてないんだが・・・
あと、点光源だから反射光がばらけるってのは違くねーか？
769:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 20:46:16
だ－かーらー、根米の赤点滅にこれ入れとけって。
URLﾘﾝｸ(akizukidenshi.com)
100mどころか300m先からでもばっちり見えるぞ。
数十m先の道路標識も反応しまくり。
770:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 21:32:33
>>743はアンカーが無くて何に対するレスかよく分からんが
それに対して唐突に月の反射鏡を持ち出して
「少しは調べてから反論しましょ」ってのも意味不明だな
少し被害妄想の気がある人なのか
771:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 22:17:00
>>770
お前のアンカーは狂ってるけど
772:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 22:24:22
お互いに流れも読めない文章の読解力も無いでは話がかみ合うわけない罠
773:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 23:54:46
_, ,_ ﾊﾟｰﾝ
（ ‘д‘）
⊂彡☆))Д´） >>757
774:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 23:58:36
明るいテールライトつけて補助的に反射材を考えればいい
775:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 00:00:44
流れも空気もまったく読めなくてごめんね！
標識から跳ね返ってくる光に、乱反射とかで2～3度ぐらいの幅で誤差があれば平気。
だってその光を受け取る人間は30m近く離れてるから。
ちょっとでもずれると暗いって言うけど、30m先の角度をちょっとずらそうったって結構大変な話。
え？「それでも近くにあったら反射しないだろ！どうするんだYO！」って？
いやほら、近けりゃ自前のライトで照らせるから光って見えなくてもﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ!!! ヽ(・∀・)/ﾔｯﾀｰ!!!。
776:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 00:04:41
>>769
拡散キャップは付けた？
777:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 02:42:23
>>755
> 解説ページ
> URLﾘﾝｸ(www.reflexite.co.jp)
ここの説明の
> どの角度から来た光でも、光の方向を360度まわして帰すのが特徴で、再帰反射（さいきはんしゃ）ともいいます。
っておかしくね？
360度まわしちゃったら真っ直ぐ進んじゃって、反射じゃなく透過になっちゃう
いや>>755に言っても仕方ないのはわかってるんだけどさ
778:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 02:45:43
ふと思ったんだが、再帰反射の鏡で自分を写すと
左右は逆にならない？
779:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 02:46:23
>>777
すげえ
これマント状にして被ったら透明人間になれるじゃないか！
780:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 03:24:10
光学迷彩？
京レの隠れ蓑か？
781:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 08:23:59
光が反射するなら「鏡」というんじゃ
782:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 08:51:52
ライトの話をしてもいいっすか？
783:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 10:07:36
つまり自転車用リフレクターは、
ライトと運転手の位置はほとんどの場合、ライトが下、運転手が上側になるんだから、正確に360°再帰させるのではなく、
少し上向きに反射させた方が良いですね。
プリズムタイプなら、一つ一つのプリズムの角度をちょっとずつずらしてバラバラに配置すれば、正面からもトラックからも反射して見える反射鏡ができるはず。
784:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 10:22:47
>783
>777!
785:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 10:41:25
>>778
再帰的反射だろうが全反射だろうが、鏡は「左右」は逆にならない
786:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 11:01:01
>>768
＞俺はトラックの運転手に光が届かないなんて書いてないんだが・・・
重度の健忘症か精神分裂症かい？
>>762で
＞トラックだろうが乗用車だろうが運転手の目には届かないと思うんだが・・・
って書いたじゃんよ
＞点光源だから反射光がばらけるってのは違くねーか？
違わないよ
レーザーのような平行光線なら拡がらないけど
点光源から出た光束は常に拡がろうとするから
たとえコーナーキューブで180°正確に光軸が反転されるとしても
反射された光は光源以外の場所にも散る
こんなことくらい義務教育で習うはずだが？
>>783
＞正確に360°再帰
＞一つ一つのプリズムの角度をちょっとずつずらして～
どっちも誤り
前レスもちゃんと読んでもっと吟味してから書こうね
787:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 11:22:19
つ>月面から正確に返ってくるほどの精度だったら
788:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 11:39:48
>>786が馬鹿で荒れる原因になってるということは分かった。
789:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 11:46:17
なぜこのスレは定期的にズレた話で荒れるのか？
790:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 12:01:14
間違いや思い違いは訂正してあげれば良いだけなのに
わざわざ上から見下してるあたりが嫌味だね。
791:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 13:00:32
すみません…
そろそろライトの話題いいですか?
792:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 13:09:38
昨日HL-500IIの電池を充電してセットした後に点けたら
一瞬だけ点いて沈黙しちゃったんだけど球切れと見ていいの？
見た目はフィラメント？が切れてる感じはないけど。
793:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 14:36:18
電池を変えてもダメなら…
たまに充電し損ねて一本だけ死亡とかの可能性もあるからね
794:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 15:34:51
まあ99.99％玉切れ。
電球を交換する場合は素手では触らないようにね。
795:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 16:04:48
電池はチェッカーでチェックしたり懐中電灯に入れたりして確認したので大丈夫と思う。
さっそく球買ってくる。
796:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 16:14:33 PdF2Z9yM
HL－１５００と、１００円の自転車ライトだと、ハロゲン球を同じに揃えたら
どちらが明るい？
またどんな違いが出てくるの？
４．８V０．５Aは同じだからリフレクタやレンズの違いがどう出てくるかが気になる。
797:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 18:15:28
>どんな違いが出てくるの？
まず台座の出来具合だな。固定の確実さとか方向調節の微妙なところは全然違う。
798:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 19:42:15
>>794
なにか有毒物質でもついてるの？
799:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 20:02:38
>>796
ＨＬ１５００は狭くて横長のスポットなのでスポット部分は
とても明るく感じる。周辺光は薄ーく広範囲に漏れる感じ。
１０ｍ先の路面を照らしたいならこっち。
逆に近くを照らすと路面に横一文字の線が出来るだけで照射範囲せますぎ。
１００均ライトは使ったことないから知らん。
>>798
指紋が電球の熱で焼ける。
800:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 20:07:16
>>798
ハロゲンは高温になるから手の油とか油脂が付くと寿命が縮まりやすい
もし付けちゃったら脱脂するといいよ
ちなみに100均ライトの球を交換してワット数上げると溶けるから注意ね
801:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 00:32:18
>>738
汚れているか、ロービームかどっちかだろｗ
802:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 00:52:21
すれ違いでｽﾏｿだけど
>>778
／
＼
こんな風に鏡を配置して反転してない像が見える鏡をNHKで紹介してた。
見たやつは中に水をはって不自然に見えないよう工夫した、とのことだった。
803:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 07:39:09
鏡で物を映すと左右だけ逆になって上下は逆にならない理由を説明せよ
(5点)
804:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 08:38:39
上下左右が反転すればそれは正像。
寝っ転がって>>803の顔を写してみて上下や左右とは何かを悟ってみよ。
（満点）
805:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 11:45:46
>>803
上下と左右の概念は別だから。
806:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 11:56:55
>>788
言葉が自分に跳ね返ってるぞ。
悔しかったらおまいが説明してみろ。
807:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 12:39:20
>>799
車用じゃあるまいしヒトケタワッテージで焼けたりなんざしねーよ
でもまあ気分と明るさを損ねないために拭くけどね
808:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 12:42:41
まさにウソ>>800
前2行は通説ではあるんだが俗説のガセぽい
車の雑誌で55Wハロゲン球をオイルにドブ漬けしたものを点灯させて
きれいなものと寿命に差があるのかの長期実験特集があって
結果に全く有意差はなかった（むしろオイル付着の方が僅差で長かったとか
出所は車板でソースも張られてたけど忘れた
最後の行も程度問題で>>796の事例なら杞憂
リフもレンズもプラの猫目で2.6Wのを3.8Wに交換して使って1年になるが
なんともないよ
809:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 13:25:17
東芝ライテックのQ&A
URLﾘﾝｸ(www.tlt.co.jp)
三菱電機オスラムの取り扱い説明書
URLﾘﾝｸ(www.mol-oml.co.jp)
岩崎電気株式会社のカタログ
URLﾘﾝｸ(www.iwasaki.co.jp)
非点灯時でも素手で触るなと書いてある
電器メーカーが言ってることだから信頼できるような気がするんだが
810:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 13:38:03 BE:929200076-2BP(0)
目欄
811:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 13:47:53
でも雑誌の記事か知らんが>>808の実験みたいなのを
オレも見たことある。結果は同じ。
812:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 13:53:17
>>809
そりゃメーカーはいろんなトコに予防線張るでしょ。
クレーマーはやっかいだからね。
813:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 14:13:46
どっちかというとPL法だろ
814:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 14:23:34
指紋は焼けると黒くなって光を遮るので、光度低下、フィラメント高温化、
ひいては寿命低下を引き起こす。
合成油はそもそも数百度のエンジン内を潤滑するためのオイルなので、
電球程度の温度では変性しない。
結論：低俗なカー雑誌にありがちな馬鹿誘導記事
815:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 14:24:40
じゃあラードで実験すればよかったわけだな。
816:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 14:26:15
全力で釣られまくりのお前ら、かっこいいぞ！
817:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 14:45:27
>>814納得。
油ギトギトのピザを連れてきて
そいつに電球なすりまくってから実験したら、
変わるもんなのかね？
818:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 15:05:26
>>808
猫目ならともかく100均クォリティだと怪しい
無改造で室内点灯させてたら溶けたって報告あったような
そんな自分は100均ライトで6W球に挑戦しようかと考えてますが
うまく放熱板つけたら耐えられないかなぁ？
819:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 15:21:18
URLﾘﾝｸ(www.tlt.co.jp)
これみたいに赤外反射膜をコーティングしているので素手でも触れますと謳っているのもあるから責任逃れではないような
820:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 15:35:07
素手で触るなって注意書きは指紋云々より
万が一電球が割れた時にｹｶﾞするからって事だろ
821:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 15:43:46
素手で触るとガラスが割れやすくなるんじゃ中田？（勘違いかも）
822:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 15:47:14
チャリのライト玉切れちゃったんだけど、同じワット数だと
普通の電球とクリプトン球とではどっちがいいの？
823:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 15:50:42
暗い 真空 < アルゴン < クリプトン < キセノン < ハロゲン 明るい
824:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 16:02:41
クリプトンとハロゲンはホームセンターで見かけるんですがキセノンは見たこと無かったです
ハロゲンは熱が凄くてとけるかも知れないって書いてあることだし
値段を考えてクリプトン買うことにします
ありがとうございました
825:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 16:33:30
ハロゲンランプを素手で触っちゃだめな理由は油分じゃなくて塩分だったはずだが。
826:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 17:00:16
猫目HL-1500をLED化して2年になるんだが、初めは標準の0.5Aハロゲンには
勝てても、0.85A強化バルブの明るさには勝てなかったのだが、最近のLEDの
効率アップのおかげでNi-MH 3本のダイレクトドライブで明るさもランタイムも
追い越せるようになったよ。
電球じゃ全く使えなかったLoモードもLEDだと白色光のまま実用照度になったし。
猫目よ、Cree搭載でEL500シリーズの3W版を出してくれ。業販なら十円程度の
7135を2個積んでLEDの放熱フィンさえ考えれば済むだろ！
どうしてわざと明るくない仕様に抑えて700シリーズと差別化するのだ？
希望小売価格6,000円でも粗利出るはずだから出し惜しみしないでくれ～買うから
827:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 17:23:33
ここに書かずに猫目にいえよ
828:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 18:10:52
社長に直訴状とか
829:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 18:22:04
>>826
ランタイムが落ちるからじゃ？
830:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 18:34:44
第3週の水、木って自転車屋って休み多いの？
初めて行ったとこだったんだが２軒ともそう書いてあった・・・
HCで売ってるかな、HL-500IIのマイクロハロゲン球
831:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 19:04:28
火水木のどれかが大体休みだね
832:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 19:38:50
>>826
今みたいに次から次へと新しいLEDが出てくる状況で、安易に手を出すとどうなる？
寝込めが製品化したころには次なる高性能LEDが出てきて>>826はまた同じことを言うんじゃないかな。
寝込めとしては、よっぽどEL5xxに不満が出てる状況じゃない限り
LED市場が安定するまで手を出さないのが良いと思われ。
売れなきゃ次へって簡単にいける中華メーカーじゃないんだから…
833:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 19:45:15
つーか現状ですらもう猫目製品て時代遅れの暗いライトしか扱ってない感が・・・
834:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 21:06:39
エミッターを交換すればEL5xxもまだまだ現役で行けるぜ！
ノーマルで40～50lmらしいEL510も改造で100lmオーバー。
今使ってるのはCreeQ5を700mA仕様。
より明るいのが出たらエミッターだけ交換して、壊れるまでEL510と歩んでいくつもり。
ライト本体買うより安いしな。
835:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 21:21:02
月社員3Hを常に車道では20Wで使ってるんだが、今日はバッテリー充電忘れてたから10Wで使ってた。
そしたら途端に道の段差がよく分からず、ちょい危険な状況になった。
3Hの20Wは最低限の明るさとオモタよ
836:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 21:33:43
>>834
写真アップしない限りネタ扱いされます
837:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 21:36:34
>>833
猫目に競合社がない限り期待するのは望み薄
トピ等はカテゴリ違いで競合しない。
838:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 21:46:30
>>836
この程度の改造はネタと疑うくらいの珍しいものではないですよｗ
100lmオーバーもデータシート見たら一目瞭然だし。
839:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 22:13:04
それでもネタ扱いされてしまう、悲しいけど…
840:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 22:17:23
>>835
つまり300lm最低限説か。
841:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 22:19:10
>832
その割には 400番台以下のカスみたいな LED の
異常な数のラインナップはなんなんだ…
842:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 22:20:56
月社員3H使ってるけど確かに忘れた頃に暗く感じるんだよな
普段は良いけどツーリングでずーっと走ってると
何か暗くない？と感じる
で、切り替えボタン押しちゃうけど確かに20Wでした、みたいな
同時に点灯してるサブのL2Dと比べるとあきらかに明るいから
確かに20Wで劣化もしてないんだろうけどさ…
843:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 22:31:27
HIDのバッテリ充電忘れて補助のEL400で走ったときは怖くてしょうがなかったな。
いくら市街地といっても、ちょっと幹線外れると路面の状況は分からんは、路地からの飛び出しは怖いわで。
点滅ローディーとかある意味関心するよ、よく走れるなと。
844:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 22:42:52
俺の印象
ママチャリ・ルック・MTB → 無灯火5： 点滅3： 点灯2
クロス → 無灯火4： 点滅3： 点灯3
ローディ → 無灯火2： 点滅7： 点灯1
ピスト → 無灯火8： 点滅2： 点灯0
845:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 22:49:06
本気MTBは強力ライト装備率100%だぞ。
夜のシングルトラックは半端なく暗いからな。
846:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 22:49:48
EL400は自転車照明としてはイマイチだけど
ランタンにして夜のウォーキングに使ってる
847:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 22:56:53
俺の印象（23区内）
ママチャリ・ルック・MTB → 無灯火5： 点滅2： 点灯3
クロス → 無灯火3： 点滅4： 点灯3
ローディ → 無灯火2： 点滅7： 点灯1
ピスト → 無灯火9： 点滅1： 点灯0
ローディと言えば点滅。ピストと言えば無灯火。ママチャリは無灯火も多いがハブダイナモは結構明るい。
848:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 22:58:20
点滅ってそんなに多いかなあ？
うちが田舎だからあまり見ないだけなのかな。
849:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:00:42
田舎で点滅（無灯火ならなおさら）は直、命にかかわるだろ
850:MTBer
07/10/18 23:01:16 FwZO+hLd
ママチャリルックと一括りにすんなヴォケ
851:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:02:50
すみません
852:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:23:22
MTBとルックMTBの差は、趣味人以外には判別不能
853:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:29:14
>>852
街中を普段着で乗ってたら趣味人でも（5メートル以内に近寄らないと）判別不能
854:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:30:01
ロードとピストの違いは乗ってる人の格好で一発なのにね
855:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:49:18
【本物MTBを見分けるポイント】
・ぶっといフロントフォーク
・リヤサス周りが凝っている
・チェーンステイやリンクの頑丈そうな造り
・HIDや最新LEDライトの複数装備
・泥除けがついてない
856:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:50:34
>>848
> 点滅ってそんなに多いかなあ？
> うちが田舎だからあまり見ないだけなのかな。
自転車のライトの状況は、
1) その地域のショップの品ぞろえ
2) 他の人がどうしているか
などに強く依存する、地域性の強い事柄である。
857:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 23:54:00
うちのあたりじゃ、一番明るいのでＮＬ－８４５Ｐだ。 猫目売ってねぇ・・・
858:826
07/10/18 23:54:45
>>834
うｐ！
EL510って汎用スター基板のポン付けじゃなくてオリジナルマウント？
HL-1500のLED化改造は大変だったから、もしDCコンを埋め込めるスペースが
あれば改造のためにEL510買っちゃう。
それが無理なら疑似Dinotteを造っちゃうけど。
ところでEL510と520って光学系はレンズが違うだけ？
レンズに縦リブが入った510の方が配光がワイドっぽい気がするけどどう？
859:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 00:15:48
>>855
あと、・フルフェイスヘルメット
860:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 01:09:19
>>858
デジカメ持ってないからうｐ出来ないや。
見た目も放熱用の穴以外はノーマルと変わらないし。
部品はエミッターと抵抗器だけでDCコンとかはいらない。
元が１WのLEDだからスター基板でもなくただのエミッター交換のみでOK。
それだけでも結構明るくなるけど、抵抗を１W2.7Ωにして
電流を倍流せばもっと明るくなる。
その分かなり熱くなるから放熱に注意。
それとQ5使ってるって書いたけどあれは嘘で本当は今注文中ｗ
今使ってるLEDは下のと抵抗は１W2.7Ωで、感覚だけどノーマルより倍は明るい。
URLﾘﾝｸ(www.xikit.com)
これは350mA時に100lmだから間違っちゃいないだろう。
Q5だと350mA: 107～114lm、700mA: 171.2～182.4lm
夜道を30kmオーバーとかで飛ばさない限りはこれで充分でしょう。
861:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 01:12:15
なんだ、やっぱり糞ネタか。やれやれ
862:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 01:23:43
本体と部品代コミコミで4000円ちょっと。
これ以上コストパフォーマンスいいのがあったら教えてくれｗ
863:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 01:26:13
松明
864:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 01:27:16
>>860
おもしろそうだぬ。
それ、電子工作とかまったくの門外漢でもできる？
詳しいやりかたｷﾎﾞﾝﾇ。
865:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 01:57:16
半田付け慣れてない人間がエミッタ半田付けしようとしたりすると、付け終わる頃には素子が死んでそうだな
866:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 01:57:43
>>864
最低でもハンダごてを持ってないとこの改造はオススメしない。
これは510も既に持っててもう少し明るさが欲しい人のみだね。
両方持ってないなら率直にL2D等を買った方が当然安上がりだよ。
必要な物はハンダごて、ハンダ吸い取り線、細目の+ドライバーだけ。
やり方も分解したら自然に分かりますよってくらい簡単だから省きますね。
マジにエミッターと抵抗器を付け替えるだけだから・・・
本体も分解可能な構造だから、慣れれば20分掛からない。
867:858
07/10/19 02:02:47
>>860
おお、Ｐ４でまあまあならQ5クラスなら面白そうだね。でもやっぱり熱対策が
肝なんだよな。
オレの1500改もホントは電池切れまで一定照度を保ちたいからDCコンを入れ
たいけれど、レフの後ろにヒートシンクを内蔵したからもう場所がなくて。
仕方なくダミー電池 x1 + Ni-MH AA x3のダイレクトドライブしてるので、低Vfの
LEDは使えないんだよ。Cree以外は700mA超すと光色が青くなるものばかりｗ
今は不人気なEdison 3W LEDを使ってます。Vf:3.5V @700mAなだけで青くなら
なくて案外明るいです。昼白色なのでlmの数値は控え目ですけどお気に入り。
（K-Seriesじゃないやつ）
868:ツール・ド・名無しさん
07/10/19 02:04:16
熱ダレ激しいチョンセミコンP4を放熱板なしで使うなよ･･