07/09/05 19:23:17 HasoHD72
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
赤カルマ乗りです。
3:ツール・ド・名無しさん
07/09/05 19:51:55
前スレいつのまにか落ちてた？
4:ツール・ド・名無しさん
07/09/06 03:08:01
kfactorほしい。
トライアスロン用となっているがふつうにのっちゃやばいの？
5:ツール・ド・名無しさん
07/09/06 10:05:19
白KREDO乗りです
2008年モデルのKOMってどんなだろ
6:ツール・ド・名無しさん
07/09/10 02:50:09
ケベル欲しいんだけど、隠玉取扱店なら何処でもオーダーできんの？
7:ツール・ド・名無しさん
07/09/10 08:55:18
KUOTAって人気ないの?
8:ツール・ド・名無しさん
07/09/10 14:47:41 hyBwAKKz
２００８カルマの色とスタイルがどうなるのか、すごい気になってます。
そもそも発売されるのかなぁ。
気に入ったスタイルで価格据置なら、目をつむって注文する予定です。
情報知ってる人いたら、教えてくださいー。
9:ツール・ド・名無しさん
07/09/10 15:29:18
'07KAHARMAはロットによって
※サドル３種類、シートポスト･クランクセット･ホイール･バーテープの色が各２種類
有った。'08はどうなるかなぁ?漏れも知りたい!!!
10:ツール・ド・名無しさん
07/09/10 21:53:32 p+X3f3G8
水色KHARMA乗りです
11:ツール・ド・名無しさん
07/09/10 22:04:52
>>8
本国では発売。変更はシートステーとかわずか。
色はわかりません。日本での価格も不明。
12:ツール・ド・名無しさん
07/09/10 22:18:52
パーツハズレの特価'07KHARMA乗りです。
13:ツール・ド・名無しさん
07/09/11 16:12:40 QnPIdu6v
>>11
本国発売ですか。情報ありです。
変更はあまりないんですね。
日本仕様の発表を待ちます。
やっぱりインターマックスのホームページが一番早いのかなぁ。
14:ツール・ド・名無しさん
07/09/11 16:26:29
>>13
ソースはイタリアで先月買った自転車雑誌です。
k-factorがかっこいい。見開き２ページの特集だけれどあまり変更がない
カルマは写真のキャプションに一言書いてあるだけってかんじでした。
15:ツール・ド・名無しさん
07/09/11 16:57:40
ほれっ！！!
2008 KHARMA
URLﾘﾝｸ(www.kuota.at)
KUOTA Highlights Saison 2008
URLﾘﾝｸ(www.kuota.at)
16:15
07/09/11 17:03:07
シートチューブ長杉w
URLﾘﾝｸ(www.kuota.at)
17:ツール・ド・名無しさん
07/09/11 17:36:40
>>16
それってピナレロプリンスにしかみえないわ
18:ツール・ド・名無しさん
07/09/11 21:40:50
>>15
おお、こっちのほうが好みかも。
2007下半期～2008はレーシング７ってことか？
色はこのホワイト一種で展開なのかな。
2006みたいに、数色出して欲しいなぁ。
モノトーンがあるといいのに。
貼ってくれてありがとね。
19:ツール・ド・名無しさん
07/09/12 00:18:06 jAxx9cnE
>>15
おー、すげー。情報ありです。
見た感じ、カルマはほとんど変わらないですね。
でも、このホワイトはかっこいいっす。
このまま出たら、後先考えず発注だー。
20:ツール・ド・名無しさん
07/09/12 01:54:09
>>12
カルマに今現在乗ってるだけで十分勝ち組だよ。
品切れで買えないんだから。
21:ツール・ド・名無しさん
07/09/12 09:26:11
>>20
URLﾘﾝｸ(store.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.81496.com)
URLﾘﾝｸ(www.home.cs.puon.net)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
22:ツール・ド・名無しさん
07/09/12 12:35:37
>>21
へぇ、結構あるもんだね。
後期ロットがきたばかりだからかな。
こうして見てみると、後期ロットのパーツが違うのは
2008のカラーリング用に発注してたパーツが
先に来ちゃったからそれ組んで出した、って感じだなぁ。
23:ツール・ド・名無しさん
07/09/12 21:49:42
カルマ乗りの方に質問です。
シートポストの素材は何でしょうか？
24:ツール・ド・名無しさん
07/09/12 22:46:27
０８年のやつはカーボンじゃねえの？
25:ツール・ド・名無しさん
07/09/13 00:45:42
>>24
レス有難う御座います。そうなのですか。
07はどうだったんだろう・・？
26:ツール・ド・名無しさん
07/09/13 07:12:20
>>23
僕のはMETAL STICK(アルミ)でした。
インタマには、カーボンシートポストって記載されていますけど・・・
27:ツール・ド・名無しさん
07/09/13 09:41:16
>>26
貴重な情報有難う御座います。
アルミとカーボンは大きな違いですね。
28:ツール・ド・名無しさん
07/09/13 11:37:16
2週間前に納車されたばかりだけど、上と同じMETAL STICK(アルミ)です。
ホイールは08と同じレーシング7なので、見た目結構派手派手。
レーシング7はラチェット音が予想以上に大きく、
回転を止めると注目の的なので、常にクランクを回し続けなければなりません。
トレーニングにはちょうど良いですね。
29:26
07/09/13 13:06:16
因みに、他は
R-600
san marco Blaze
アカテープ
>>28
>レーシング7はラチェット音が予想以上に大きく、
後方、注意w
30:28
07/09/13 20:02:58
>>29
なるほど、細かく違うのか。
オイラ、これの赤テープ版、かな。
URLﾘﾝｸ(store.yahoo.co.jp)
31:29
07/09/13 20:27:01
私のは↓のホイールがレーシング7(黒)でボトルケージﾅｼ
URLﾘﾝｸ(www.home.cs.puon.net)
どうせならレーシング7(赤)の方が良かったわ。
32:ツール・ド・名無しさん
07/09/13 22:10:03
かなり個体差激しいんだね
33:ツール・ド・名無しさん
07/09/14 07:44:40
インタマなめられ杉。
34:ツール・ド・名無しさん
07/09/14 17:28:51 ZC+S8Vh7
カタログの写真や説明とあきらかに違うホイールやシートポストを
使った個体がたくさんあるんですね。びっくりしました。
完成車っていうのはどこのメーカーでもこういうものなんでしょうか。
あたりはずれにびくびくしながら、納車を待つんですねー。
35:ツール・ド・名無しさん
07/09/14 17:35:23
>>34
>完成車っていうのはどこのメーカーでもこういうものなんでしょうか。
多少の変更はありますが、KHARMA 105 は 酷かったネ。
シーズン途中で値上げしてパーツグレード落としたりと・・・
URLﾘﾝｸ(www.cyclesports.jp)
もーっ う・そ・つ・き
36:ツール・ド・名無しさん
07/09/14 17:43:35
世界的に爆発的ヒットで品不足、納期遅れ。
海外では、「'07 KHARMA Ultegra」も有った模様。
レーシング7のに乗ってますけど、体重60kgの私には少し固いです。
37:ツール・ド・名無しさん
07/09/16 09:31:15 mla0hKt8
日本発売まであげー
38:ツール・ド・名無しさん
07/09/18 22:04:07 Y131OVO+
KEBEL、乗ってる人居ます？
39:ツール・ド・名無しさん
07/09/18 22:12:30
どこかにいますよ
40:ツール・ド・名無しさん
07/09/18 22:57:33
2008の日本で売るやつの色発表まだ？
41:ツール・ド・名無しさん
07/09/18 23:13:53
クボタ
42:ツール・ド・名無しさん
07/09/18 23:31:02
>>41
ありがとう
43:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 23:01:09
本国HPが2008に変わったね。
ロードの新モデルはクレードウルトラだけか～。
44:ツール・ド・名無しさん
07/09/20 23:16:01
>>43
情報ｾﾝｷｭｰ。見てきた。
青ケベルカッコイイなぁ。
カルマは色二種類でアルテ組も出すのか。
45:ツール・ド・名無しさん
07/09/21 07:13:33
>>43
クレード、30ｍ先からみたらプリンスじゃん
46:ツール・ド・名無しさん
07/09/21 23:45:42 P0/McfLS
>>43
情報あり。カルマアルテは日本でも出るのかな。
105はあまり値上がりしないことを祈るのみです。
>>45
確かに色使いとかそっくりですねー。
47:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 13:14:50
83 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/20(月) 00:11:04 ID:???
比較的近所にありながら今まで行ったが事なかったんだけど、
今日の日中に時間が余ったので初めて行ってみました
価格設定、品揃えや店員の感じは悪くないけど客層が欝…
香水臭い勘違醜女連れてる奴や、一人でブツブツしゃべりながら商品を見てる奴
極めつけはKUOTA黒に乗ってきたワッキー君
他の客（並女）に超臭くない？とか陰口言われてしまうほど臭かった
マジ勘弁だよ
次回機会があっても休日は行かない
平日はもっとマトモ ってーか、普通ですよね？
48:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 13:17:31
↑セキヤスレから
犯人誰だよｗ
行ってみようかと思ってスレ読んだんだが、
こんな事書かれちゃKUOTAの黒色には乗って行けないじゃんかよｗｗ
49:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 15:45:42
セキヤは何度も行ってるが、そんな状況に遭ったことは一度も無い。
50:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 16:39:34
>>48
別に自分が臭くなければ問題ないだろｗ
51:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 16:57:22
>>49
ワキガの人って自分のにおいは分からないもんだって言うよね
52:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 18:07:07
今日、「聞いた事無いメーカーですね。」
ってorz
53:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 18:47:43
そりゃもぐりでしょ？
あ、でも有名なのはトライアスロンのほうか
まそんなこと言ったらCERVELOもトライアスロンバイクだしな～
54:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 19:07:54
>>53
FCRな方でしたw
明日はTREKで出撃だぁ～。
55:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 19:15:25
日本で売る2008はまだかよ！
56:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 19:44:04
日本でトライアスロン専門扱いといえばケストレルでしょ。
乗ったらいいフレームなんだけど今は昔でマイナー過ぎだな。
サーベロも数年前までは奇天烈フレームのマイナーブランドだったのにな。
57:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 21:06:18
>>52
だがそれがいい
58:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 23:11:31
>>16
こっちとは微妙にカラーリングが違うな。
URLﾘﾝｸ(www.kuota.it)
59:ツール・ド・名無しさん
07/09/25 09:13:03 NTYRUBgf
ケベル、自分には剛性高すぎで脚がすぐに売り切れます。
ただし、前のフレームよりアベレージスピードがUPしました。
貧脚ですまん。
60:ツール・ド・名無しさん
07/09/25 09:26:56 4QiDqMFl
そうですか、参考になります。
61:ツール・ド・名無しさん
07/09/25 10:05:10
>>59
おお、これは貴重なインプレありがとです。
そうか、剛性高いとそういう弊害があるのか。
ちなみに前のフレームは何を使っていたのか教えてプリーズ。
ケベルかっこいいよなぁ・・・超貧脚の俺には高嶺の花か（´・ω・`）
62:59
07/09/25 10:57:55 NTYRUBgf
前のフレームはキャノンデール シナプス カーボン２です。
63:ツール・ド・名無しさん
07/09/25 17:26:19
>>62
レスありがとです。
シナプスはコンフォートタイプのようですね。
そんなに違うものなのか・・・
64:ツール・ド・名無しさん
07/09/25 20:46:36
KOM最強だろ！King Of Mountain 山の王だぜ！
俺を始めとした厨が喜びそうだ！
65:ツール・ド・名無しさん
07/09/25 21:07:26
山の王の異名を持ちスピードを自在に操る高貴なるロードバイク
66:ツール・ド・名無しさん
07/09/25 21:46:57
いつかはKOM
67:ツール・ド・名無しさん
07/09/26 00:10:01
>>65
それなんてライトニング？
68:ツール・ド・名無しさん
07/09/26 22:07:08 Zz3JMwI/
銀嶺の覇者か？
69:ツール・ド・名無しさん
07/09/27 06:33:32
初来日コンサートに行ったなぁ
ﾅﾂｶｼｽ
70:ツール・ド・名無しさん
07/09/27 12:03:29 7f8ahUe3
コージー・パウエルのトコトコドラム。
71:ツール・ド・名無しさん
07/09/27 14:18:32 aNezVitA
カルマ、アルテ・レイノルズホイールの仕様
いくらぐらいかなぁ・・・・高そうだなぁ。
つーか日本に入ってくるのか？
やっぱりインタマ仕様１種だけかのう。
72:ツール・ド・名無しさん
07/09/27 21:58:26
10/24が展示会かな?
73:ツール・ド・名無しさん
07/10/01 01:24:02 cYMWpeen
ネタないけど盛り上がろうぜ
74:ツール・ド・名無しさん
07/10/01 07:08:15 BpfdWQUs
>>72
バイクビズ？
>>73
おぅぃえ
75:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 00:51:25
それでは最近ケベルが気になっているので質問。
（ケベルに限らず）
フレームで買った人はコンポ等は何で組んでる？
コンプリートセットも有るけど、お買い得じゃないから
１から組もうと考えてるんだけど、参考までに･･･
76:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 01:04:19
好きなんでええがな
俺RIVAL
77:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 14:07:51 CdvxPERD
KEBEL欲しいけど予算が・・・・
SORAにR500で組んだらダメ？('A`)
>>76
RIVALの使用感ってどう？
78:76
07/10/03 19:05:13
何も問題ない…ぐらいしかないｗ
およそ20年ぶりのロードでSRAMにしたんで他社と比較できね
79:ツール・ド・名無しさん
07/10/03 19:21:41 CdvxPERD
>>78
そっか、ありがとー。
80:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 11:44:24 d49BX7bK
KEBELにSORAって、別の意味ですごい。
レース会場とかで、絶対目立つと思う。
81:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 11:51:34 P8WZ1wn4
フレーム命、なんだろ。
でも、せめて105にしてくださいよ、旦那。
フレームが泣きますぜ。
82:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 12:50:37
先日立ち寄った自転車屋さんにカルマが置いてありまして、購入候補のバイクでもあり
購入を迷ったのですが
サイズが自分に合ってるかどうかわからなかったので、保留してあるのですが
身長１６２で股下７２の私にSサイズ（シートチューブ５００）は
大きすぎますでしょうか？
お店の人は大丈夫だとは仰っておりましたが、
何分初心者なものでしてお店の言いなりに購入しサイズが合わなくて
乗りにくい、というような失敗したくはないので
皆様良きアドバイスをお願いいたします。
83:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 12:57:37
>>82
私は173cmでSに乗ってます。
Sでスタンドオーバーハイト739mmTT525
純正ステム110mmです。
84:ツール・ド・名無しさん
07/10/05 18:14:34
>>82
大きいと思います。確かカルマはSとXSのトップチューブ長が
同じハズ。スローピングが強いのがXS。股下72だったらXSだよ。ＨＰで確かめてみて
85:ツール・ド・名無しさん
07/10/05 22:31:27
カルマ、インタマのカタログだとXSでトップ長525mmとなっているけど
本国のサイトだとトップ長505mmだよ。
インタマが間違っているんじゃないだろうか。
わざわざトップ長が同じでシート長だけ違う物をつくる必要もないだろうし。
86:82
07/10/06 07:50:58
皆様ありがとうございました。
その店の在庫はSとMしかないそうで、カルマの最小サイズは
Sでそれ以下は造ってないといってました。
お店の言われるがままに勢いで買わなくて良かったです。
08モデルを気長に待ちます。
87:ツール・ド・名無しさん
07/10/06 09:00:30
>>86
お店探しもした方が良いかもなぁ
88:ENODAM AMRAHK
07/10/08 19:37:30 ERIH6RdD
trice
89:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 15:17:06 J5QzES4a
なんか、雑誌でべたほめしてた。
90:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 18:37:01 txRe1O7z
>>89
なんの雑誌ですかー？
日本の雑誌？
91:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 18:40:49
今度ＫＵＯＴＡ買うことになった
コンポーネントは105だけど19万って結構お得だよな!!
2004年度モデルのKIISだけど
92:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 19:21:17
>>91
おめー
旧価格の25%引きかな?(実は漏れもw
93:92
07/10/10 19:23:23
#2004年度モデルのKIISだけど
見なかった
ゴメソ。
94:91
07/10/10 20:16:20
2004年度モデルのKIISが19万……
これって特なのか(･ω･`)?
95:91
07/10/10 20:18:18
補足
コンポーネントは105
96:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 20:56:46
そろそろ08モデルが出揃う時期に04が25％オフって、、うーん
97:91
07/10/10 21:12:20
フレームの当時の定価が19万だったそうです
アルテグラ装備じゃ売れないからって105装備の19万て言われた
98:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 21:20:02
アルテのままでもお買い得感は薄い、と思う
99:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 21:56:55 J5QzES4a
>90
日本の雑誌、funrideだったような気がします。
100:ツール・ド・名無しさん
07/10/10 23:54:18 CVHUNdJy
>>99
ありがとう。明日チェックします。
101:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 00:15:03
ファンライドはイマニャカだっけか？
自社取り扱いだからべた褒めは当然かもなぁ。
102:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 01:03:08 qzkIM6t9
ものによる
103:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 01:57:28
２００８年モデルのカルマ１０５の値段を見て初ロードを決めようと思う。
高くないといいんだけどなぁ…
104:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 02:25:25
>>103
どっかで値段見たけど26万ちょいだったよ。27万円はいかなかった。
まあソースなしの未確認情報として参考までに聞いておいてくれ。
105:ツール・ド・名無しさん
07/10/11 04:08:32
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
106:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 01:15:20
>>105
何気にGJ。
やはりKing of Moutain山の王であるKOMは最強だな
107:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 01:42:29 q95FusoO
山の王！山の王！
108:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 03:23:31
KUOTAはKestrelとかOrbeaのフレーム作ってるMartecで作られてるらしいね
109:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 11:29:31
>>108
komとkredoがイタリアでそれ以外が台湾製って聞いたけど
どうなんだろ。ソースは前スレなので信憑性はないけど
110:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 17:25:21 7Z01tTn9
>>105
ＧＪ。ありです。
でもこの時期にこんな特集したら、０８モデルと勘違いする人が
大勢いる気がする。
111:ツール・ド・名無しさん
07/10/12 19:06:04
martecなら安心銘柄じゃん。えがった。
112:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 01:02:13
>>104
thx
うーん、オニキスかカルマか… 値段的に迷うなぁ。
113:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 01:27:46
>>112
俺はサイクルモードで乗り比べて決めるつもり。
つーか殆どカルマで決定なんだけどもｗ
114:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 01:32:32
カルマは今日本で売ってる色じゃなくて海外で発表されている方の色がでたら絶対買う。
でなかったらどうしようかなぁ。
115:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 17:12:05
2006年モデルのカーボンブラックのカルマを持っているオレは勝ち組。
116:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 17:51:04
>>115
あれ、歴代カルマの中で一番カッコイイよなぁ・・・。
なんでアレのままにしてくれないんだろう。
08のホワイトはあれに次いでカッコイイのが救いだな。
レッドしか入ってこないのならケベルの青買うか('A`)
117:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 18:39:36 WYIOLLQi
１０月下旬のインターマックスの展示会に
０８KUOTAも展示されるのかなぁ。
その後、すぐにホームページ更新されたり、
自転車屋にパンフ送ったりするのだろうか。
早く知りたいー。
118:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 18:50:36
>>117
その展示会って業者向けのもの？
白カルマ、現物見てから決めたいんだよなぁ。
サイクルモードまで待ちきれないよ。
119:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 21:20:06
2006のカーボンブラック画像うｐｷﾎﾞﾝﾇ
120:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 21:44:30
>>119
URLﾘﾝｸ(shop.yumetenpo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.valdenaire-blakers.com)
>>115
ごめ・・・俺が大好きなのは05のカーボンだった('A`)
121:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 22:39:11
カルマとKEBELの違いって？
122:ツール・ド・名無しさん
07/10/14 23:29:25
>>121
>>105でも読んどけ
123:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 15:08:02 QC8VQAcq
本屋に行って、自転車雑誌買うか、立ち読み。
124:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 18:46:30 wHp4L+Cb
あの記事カルマが一番高性能に見える
125:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 19:16:10
>>124
レースに出る人とか剛脚じゃなければカルマの方がむしろ良さそうだね。
60万点と38万点の差は、レースで勝ちに行く剛脚さんレベルでの話だろうし。
126:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 00:31:50
King of Mountain(KOM)（山の王）が最強にきまっとろーーがあああああ！！！
127:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 00:38:49
>>126を見てカルマにしようと思った。
128:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 01:41:26
ま、実際KOMが最強だとは思うがいかんせん高い。といってもその分性能はダンチだが。
カルマはKUOTAの中では入門用だからまじめにやるやつでなければカルマで必要充分。
129:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 01:45:39
こんな感じ
サンデーCRライダー：カルマ
ちょっと気合入れたいかな：ケベル
山も上りたいかな：KOM
130:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 01:49:37
ケベルの見た目が好きなんだけど、
「共振」てのが気になるなぁ。
まったりサンデーCR＆通勤ライダーには
やっぱりカルマかなぁ。
131:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 09:25:14
カルマは実業団選手でも使ってる人がいるくらい硬いフレームだよ。
高級カーボンのような絶妙の振動吸収とかウィップを活かして進むタイプではなく、ひたすら硬い感じ。
なので、ある程度脚が無いと踏み負ける（＝疲れる）。
レース出ない・サンデーライドならクザーノとかの方が良いと思う。
132:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 10:44:33
>>131
同感
其の分良く進むよ。
133:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 21:41:21 0QvGuMCQ
共振気になったら、ホイルとか変えればいいじゃん。
134:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 21:56:59
URLﾘﾝｸ(www.normann-stadler.info)(Bildquelle%203athlon.de)/05.jpg
新しいフレーム。
今年のスタッドラーのバイクはさえなかった。
135:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 01:49:14
>>131-132
自演してまでなにやってんだ・・・
136:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 01:54:48
>>131
クザーノなんてとっくに無いよ
137:ツール・ド・名無しさん
07/10/18 11:46:34 55dxxDHR
>>134
色といい、フレーム形状といい、すごい迫力ですね。
138:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 06:17:53
2008年モデルの日本国内仕様の情報ないっすか？
インタマの展示会あったと思うんですが…
特にカルマの情報が知りたいっす。
139:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 06:28:44
インタマの内覧会は10/24だよ。
まだ発表されていない。
140:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 06:56:00
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
こんなんあったから…、発表されてるもんだと。
141:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 12:45:42
>>138
ショップからカルマ詳細の連絡あったよ。
105ホワイト仕様一種のみで279,300円だってさ。
入荷は来年。なんでも、パーツが全然無いとかｗ
とりあえず俺はサイクルモードで試乗してからかな。
142:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 13:45:41
ホワイト仕様ってことは今の赤じゃなくてもう一つの方ってこと？
それなら嬉しい。
143:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 14:40:53
>>142
うん。
ショップの情報を信じると、黒赤は入ってこなくて黒白赤だけみたい。
俺も嬉しい。現物見てどうかってトコ。
黒赤は写真だといまいちパッとしなかったけど、
現物はとても綺麗で良いフレームだったからなぁ。
逆も有り得そうで、現物見ずに予約できないなぁ。
144:138
07/10/20 15:22:50
>> 141
情報ありがとー。
来年か…。
物見てから判断しよーかなー。
145:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 17:15:46
>>140
東京10/17、大阪10/24じゃないのかな。
146:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 19:55:38
パリカーボン
URLﾘﾝｸ(misanet.mo-blog.jp)
147:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 20:24:16
誰か他モデルの色仕様について教えて下さい･･･
特にケベル
148:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 21:10:59
>>146
クレードってこの色だけになっちゃったの?
149:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 21:13:12
ピナレロだな、ほんと
150:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:26:33
クレード欲しいけど、チビなので一体型シートに抵抗を感じる・・・。
07モデルの方がいいかな。
151:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 22:58:21 TsJJxpTW
>>141
すごい情報ありがとー。
値段が上がるとは思ってたけど、予想通りくらいのUPですね。
パーツやホイールなんかは、０７後期と同じなのかな。
特にホイールが、シマノかフルクラムか気になる。
今から目をつむって注文したら、来年一番に納車されるかなぁ。
152:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 23:46:14
>>151
どういたしましてー。
ホイールに関してはどちらがくるかはやはりわからないそうで、指定も無理との事。
パーツが揃った時点でその場にあるホイールで出すんだろうなぁ。
153:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 12:53:44
>>147
インタマの広告によるとケベルはブルー、ホワイト、レッド、カーボンの4カラーらしい。
何でケベルだけこんなにあるんだ？売れ筋なんだろうか。
154:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 17:36:50 7BjYjMZc
今日発売の雑誌に乗ってたな。
カルマの色は>>141の通り白。値段もその通り。
155:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:19:05
>>15の椰子だな。
156:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 18:34:09
>>155
うん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！そうだよ！！！！！！！！！！！！
157:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:56:09
カメラマン砂田氏の日記によると
来年アグリチュベルに供給するらしい
158:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 23:05:06
>>154
どの雑誌？
159:147
07/10/21 23:33:02
>>153
サンクス。
今度の休みに
ちょっくら青白＋7850C50のオーダー入れてくる
160:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 22:46:22
青×白のケベルだけカーボン柄が見えてなさそう。
161:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 22:57:50
誰か>>105を再アップしてもらえませんでしょうか？
見たいっす。
162:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 23:37:30
08 KHAN
URLﾘﾝｸ(www.pezcyclingnews.com)
163:ツール・ド・名無しさん
07/10/23 02:31:12
>>162
うひょー、グラマラスぅ
164:ツール・ド・名無しさん
07/10/23 02:40:10
>>161
バイシクルクラブぐらい買いなはれ
URLﾘﾝｸ(www.fileup.org)
165:ツール・ド・名無しさん
07/10/23 03:10:16
>>164
もう新しい号が出ちゃったけどね
166:ツール・ド・名無しさん
07/10/23 03:18:25
>>165
バックナンバーというモノがありますよー
167:ツール・ド・名無しさん
07/10/23 03:21:16
>>160
青白はそのデメリットがあったか・・・・
好きなんだよなぁ、カーボン地
168:ツール・ド・名無しさん
07/10/23 06:12:13
バイシクルクラブですか…。
探してみますバックナンバー。
169:ツール・ド・名無しさん
07/10/23 10:46:38
>>162
クマノミとかなんかそんな感じだな
俺苦手
170:ツール・ド・名無しさん
07/10/23 21:36:08
kuotaケベルいーなーと思ってるんだけど
カーボンって要するにプラスチックだよね
カーボン専門って感じのkuotaの
カーボンフレーム・フォークってどのくらいもつもんなんだろ
保障でもあれば精神衛生上うかばれるんだけどな～
ケベルかっこいーなー
171:164
07/10/23 23:37:52
>>168
ごめん・・リンク貼っておいてPASS張り忘れたｗ
PASSは半角英数小文字でメーカー名。
まだ落とせるよ。
172:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 01:13:07 CDQaz5da
＞カーボンって要するにプラスチックだよね
ﾜﾛﾀ
173:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 02:16:28
>>170
カーボンとプラスチックを混ぜたものだけど
カーボンの方が多いと思うぞ。
174:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 09:09:49
カーボンフレームは２，３年で新型が出るし普通は飽きる方が先だな。
アマだったら10年は乗ろうと思えば乗れる。
175:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 12:39:05
っていうか>>105のもまだ流れてないな
176:164
07/10/24 13:52:35
>>175
ホントだｗ
キャッシュに残ってるだけかとｵﾓﾀ
177:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 00:32:49
>>172
笑えるのか・・・
178:ツール・ド・名無しさん
07/10/25 01:25:52
バカさ加減に笑ったって意味だろ
179:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 19:20:56
展示会
URLﾘﾝｸ(www.myalbum.jp)
URLﾘﾝｸ(www.myalbum.jp)
URLﾘﾝｸ(www.myalbum.jp)
180:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 20:23:45 hx7CKJ9s
>>179
写真おつです
kuredoいい感じだね
価格はいくらかわかる？
181:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 20:52:10
クレード336000円だっけか。
実売2割引としてKOM40万、クレード30万、ケベル20万で綺麗に分けてきたよ。
インタマの方も昨年と代わり映えしない（台湾製ぽいのが一つ増えるだけ）けどそれが逆に良い感じ。
182:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 00:01:26
二割引もしてくれるとこあんの？
183:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 06:47:51
☆お買い上げのお客様には特典があります！☆
184:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 16:13:42
ついにシクロクロスも発売か
185:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 00:12:31
カーボンそのものはプラじゃないけど
プラの亜種なのは間違ってないんじゃない？
186:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 02:58:31
間違ってるという人がいたらCFRPという呼称をやめなきゃならなくなるな
187:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 03:19:38
俺の息子はビンビンだぜ？
188:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 03:20:12
ごめん誤爆
189:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 09:11:09
炭素繊維強化プラスチックだからな
昨日初めてKUOTAが走ってるの見た
190:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 12:45:36
>>170の言い方じゃバカにされてもしょうがない。
191:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 14:57:19
ということにしたいのね。
192:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 15:34:09
じゃGFRPに於いては
ガラスはようするにプラスチックだよね、となるのかな。
193:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 15:38:31
GFRPはガラス繊維で強化したプラスチック。
間違ってることを補強しようとするとさらに間違いを重ねるからやめたほうがいいよ。
194:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 15:40:35
ああ、言い方の問題か。
カーボン素材のことを通称してカーボンと言ってるだけなのを揚げ足とりたいだけなのね。
それはすまなかった。
195:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 15:46:40
お前は国宝級のバカだと思うよ。
196:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 17:22:28
よそでやれ
197:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 00:58:59
>>170の自己擁護が必死すぎてﾜﾛﾀ
間違いぐらい認めろよｗ
198:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 01:38:17
下らないことで笑ってないで よそでやれ
199:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 01:51:29
>>170が逃げようと必死でありますがこれ以上やると
可哀想なので終了してあげましょう
200:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 20:27:44
なにこのスレ('A`)
201:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 10:46:18 bTeZCvvl
KEBELのフレーム買って STIティアグラとRD黒105を移植するとかなり
笑われちゃうんだろうなあ… やはりカルマ完成車にしとくべきか
202:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 11:40:50
>>201
そんなの誰も見てないし、見たとしても笑ったりしないよ。
自意識過剰。
人の目など気にせず欲しいものを買え！
でないと絶対後悔するよ。
203:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 15:17:59
インタマ仕切り高いから2割も引いてくれる店ってあるんかいな
近所の店はインタマって言うとあまりいい顔しない
204:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 16:03:25
>>201
ティアグラ＆105なら充分だ。
俺なんか金ないからsoraで組もうかと思ってるよ('A`)
205:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 17:19:40
そういえばうちの近くの店もインタマの名前出したら顔が一瞬曇った。
ピナレロとかを相談してる時は話にノリノリだったのに。
206:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 17:37:01
インタマは営業マンの対応もメチャクチャ悪いらしいね。
行きつけのショップで年明けにスクアドライタリア注文したやつがいて、それがようやく最近入荷したんだけど（10ヶ月待ち）、その間インタマサイドからは一回も連絡が無く、店から問い合わせてもノラリクラリと適当な回答しかなかったそうだ。
店長曰く、今中自身に商売の経験が無いから社員にも商道徳が浸透してないんだろう、だって。
207:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 18:41:07
カワシマは通販3割引4割引前提の卸値だから店としては非常に嬉しいだろう・・・。
ピナレロなんてドグマ、パリ、4:13辺りまでしかイタリア製じゃないしねえ。
208:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 18:43:22
若干日本語がわかりにくい
209:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 20:22:18
>>203
☆お買い上げのお客様には特典があります！☆
210:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 21:19:00
>>205
通販禁止の代理店フレームはどれもこれも儲からないもん。
211:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 21:26:56
07クレードが2件の店で共に26万円位で売られているのを見た事がある。
なので大体15％位は値引きしているのかなと思う。
212:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 00:49:03
>>206
なるほど・・・
自転車業界に限らずありそうな話だね
説得力高し
213:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 01:52:12
07カルマもめちゃめちゃ遅れてようやく入荷だったしな
214:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 06:12:37
>>206
ネタなのか知らんが自転車関係の代理店はどこもそんなもんだよ。
今年はインタマとダイナソアがメーカーサイドの生産遅れでババ引いた。
215:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 22:49:32
店主の顔が曇ったのは、
2007年デリバリーが遅れまくったからじゃ内科？
フレームとパーツの両方の遅れでかなり待たされてた人がいた
216:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 00:55:02
MADONEに4.5と08KHARMAで悩んでます。
URLﾘﾝｸ(www.trekbikes.co.jp)
どちらがいいでしょうか？
217:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 00:56:42 SbScACf/
このスレで聞いたと言うことは気持ちはもうKHARMAなんだよ
いっとけ
218:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 00:58:13
カルマいっとけ。
219:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 02:04:48
>>216
好きな見た目の方で良いんでない？
220:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 06:59:48
>>216
スケルトンとか全然違うのに比較対象になるのか…。
221:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 08:51:04
>>216
KHARMA買ってホイールとサドル交換
ギザワッシャー追加
以上漏れでした。
222:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 08:54:49
>>216
のんびりツーリングならマドン、ローカルレースでもと考えてるならカルマ
正反対なバイクだよ
223:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 09:48:12
Y系のショップでケベルフレーム2割引で売ってるよ。たぶん在庫限りだけど。
インタマのXライトなんかも105で組んで23万弱で売ってる＝Y系新宿。
ケベルのスタイルに惚れ込んでいて買う寸前でデローザに浮気しちゃった。
224:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 14:42:04
>>221
ギザワッシャー追加って？？？？
225:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 15:07:09
ギザカッコヨス
226:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 15:22:10
>>221
ホイール、何に換えた？
227:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 15:39:32
>>226
クレのラップロング
228:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 19:10:50
>>227
うーん・・手持ちの資料に載ってないや・・・
ぐぐってもドレスばっかりヒットするしｗ
229:221
07/11/01 21:38:03
>>225
キャリパーブレーキの軸回り防止ワッシャー
(DURAのY-870 08100orヨシガイGC60.4ギザワッシャー)
購入時のままではすぐに回りますよマジ
URLﾘﾝｸ(search.msn.co.jp)
私は後者を付けましたが、10倍の値段で売っている通販も有るので注意して下さい。
(SEVも取扱っているショップw)
>>226
WH-7801CL
230:226
07/11/01 22:15:10
>>229
おお、デュラかぁ。ええのう。
デフォのホイールと比べてだいぶ違うのかな？
231:221
07/11/01 22:21:58
ほとんどかわらない
232:226
07/11/01 22:31:42
>>231
うそーん('A`)
233:221
07/11/01 23:21:08
* *
＊ うそです ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
234:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 23:22:33
０７年カルマと０８年カルマでは値段が２万円違うけどどこが違うの？ホイール？
235:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 23:25:50
為替、材料費
236:234
07/11/01 23:34:41
なるほど
237:216
07/11/02 00:34:48
そうですね。ここに書いてるから気持ちはカルマです。
色もカッコイイし、サイクルモード見て最終決定します！
238:226
07/11/02 01:30:29
なんか、色々な人に良い様に遊ばれてる気がｗ
>>237
ﾅｶｰﾏ
俺もサイクルモードで試乗確認して決めようと思ってる。
もしかしたら試乗の結果、ケベルの大逆転があるかもだけど。
239:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 10:16:49
あんな短い距離&人大杉なところで試乗して
違いが分かる程繊細な人なんているのか？
240:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 15:29:09
そもそも繊細な人はそんなところに出かけないんじゃあるまいか
241:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 18:46:14
数あるからデザインとか見られる良い機会だと思う
242:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 20:33:33
>>241
実車を見るってのは大きいよな。
写真では全然こなかった自転車が
実写見たら一目惚れってあるし。
243:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 22:20:05
>>242
ん？ 呼んだ？
俺が07カルマ買ったのは実車見て(*´д`*)ﾊァﾊァ したから。
写真では黒赤がエグイなぁ・・・って印象だったんだけど、
実車は黒の部分がカーボンが透けてて、赤もしっとりとした
色だった。フルクラム黒も見事にマッチ！ 即決でしたo(^-^)o
244:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 23:08:14
カルマ完成車、今になって入って来てるみたいね。
245:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 00:02:17
>>243
だよなぁ。07は実物と写真の印象が違いすぎだ。
俺の時はサイズが合わなかったから見送ったけど、
合ってたら即決してた。
>>244
マジで？
とはいえ、白待ち＆他の候補が急浮上な状態だからなぁ。
246:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 00:57:27
ＫＥＢＥＬｲﾔｯﾎｳ～。
０７から値段据え置き＆入荷は来年1月（予定）だって。
247:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 01:14:15
>>246
オメ！！
ｳﾗﾔﾏｼｽ
色はどれにした？
248:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 02:08:38
カーボンが透ける黒ベースも捨てがたかったけど
新色の青白にしました。
フレームのみ発注しただけだから何で組もうか
3ヶ月悩んでみます。
249:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 06:39:44
2008カルマの写真どこかにないでしょうか？
250:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 07:11:10
URLﾘﾝｸ(www.kuota.at)
251:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 14:42:32
>>250
KUOTAって、オーストリアのメーカだったんだ。知らなかった・・・。
252:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 14:49:30
>>251
イタリアじゃね？
KTMはオーストリアだけども。
253:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 20:08:57
>>249
URLﾘﾝｸ(www.kuota.it)
254:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 20:20:43
>>252
そうなのか。250で紹介されていたサイトがatドメインだし、ドイツ語だったのでオーストリアかと思ってしまいました。
255:ツール・ド・名無しさん
07/11/03 22:20:46
08カルマと07スペシャのターマック（アルテ完成車）で悩んでいます。ご意見伺わせてください。
256:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 00:18:12
カルマだな。
本当に欲しいものが文頭にくるｗ
257:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 07:21:25
>>255
マルチ逝くない
258:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 20:07:16 FcAqqmmD
でも結局は中華メイドの特別軽くないお手軽カーボン車なんだよな、カルマ。
259:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 20:10:24
kuotaロゴを付けなければ安く買えるからおｋ
260:ツール・ド・名無しさん
07/11/06 20:22:00
>>259
kwsk
261:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 00:48:37
>>258
ならスペシャのターマックの方がいいのか？
262:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 06:23:50
MATRIXの選手に言わせると下半分がアルミのターマックは本当にいいフレームだったらしい。
フルカーボンはイマイチ、SLもイマイチだって。
263:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 20:39:13
重くても硬くてもシナ製でも何でもいいから安くフルカーボンに乗りたい！！
って人には適度なマイナー感と良質なデザインのカルマは受けると思う。
まぁ個人的には日本法人設けてない海外メーカーのチャリは買わないけどね。
264:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 20:42:43
>>263
それならほとんど選択肢が無いね。
265:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 20:51:06
>>263
それ言うたらカルマもアウトじゃん…
266:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 21:16:13
クレードってウルトラだけになっちゃったの?
267:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 21:17:35
>>263は、カーボンが欲しいけど
買えないんだよきっと
268:ツール・ド・名無しさん
07/11/07 23:12:58
カンザキのＨＰに載ってる実測データ見たら萎えるけどなｗ
完成車重量： CAAD9-3（フルアルミ105）8.1kg ＞ カルマ（フルカーボン105）8.6kg
フレーム重量： Six13（６割アルミ）1,115g ＞ カルマ（フルカーボン）1,190g
269:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 00:25:42
>>268
お前の脚で500gとかそれ以下の重量差で
なにか変わるのか？と問いたいｗ
270:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 00:27:58
モチベーションに決まってるだろ
271:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 00:37:12
マウンテンバイク？みたいに11キロ台の500gの差じゃなくて
8キロ台での500gってところが大きいよな。
重たい方が丈夫なんでしょ ＞ フレーム
272:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 01:13:13 iAVmyC6M
ただ数値書いただけなのにどっかプライド刺激したのか
>>269みたいなこと書くやつっているよな。
頭悪くて突込みどころがずれてるのに気付かない。
273:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 09:49:49
君の方が頭悪いよ。餌にすぐ食い付く。
274:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 17:29:00
食いついてとっかかってきてるのは>>269だろ
>>269が餌とかどこの新参だよカス
275:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 18:19:37
クスクス。
276:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 18:53:57
アルミより脆弱で重くて乗り心地も大して変わらないぐらい硬い
３流メーカーの中国製カーボン車をわざわざ選んで乗る理由が
私には理解できません
277:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 18:54:54
クスクス。
278:ツール・ド・名無しさん
07/11/08 23:57:22
全然陰玉のＨＰが更新される気配がないんだが
毎年こんなもの？
早く日本語でスペック見たい･･･。
販売店にもカタログ回ってこないし。
279:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 01:02:28
興味深いな。
これまでひっそりと評判の良かったカルマが
08発表の辺りから一気に騒がれるようになったと思ったら、
今まで一切居なかったアンチがいきなり発生しだした。
ただのへそ曲がりなら別にいいけど、
他メーカーの工作員とかがもし存在するならちょっと可笑しい。
280:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 01:18:20
それ言ったらオルベアもすげーぜ？
オルカ人気のせいか嵐がすごいｗ
281:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 01:32:59
うん、すごいねｗ
なんだか傾向として、急激に人気や話題になったものが
徹底的に叩かれる傾向があるんだよな、この板。
どこのメーカーの工作員なんかね？ｗ
282:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 08:44:46 +6NWJWZ3
KEBELの振動吸収性はどんなもんでしょうか？
283:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 08:48:32
乗ったこと無いけど振動吸収性はすごく良いですよ。
284:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 08:51:39
クオータが急に人気出たのは
バイクラで橋川が褒めたから？
285:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 09:57:21
値段と見た目じゃね？
バイクラ見てないけど欲しいと思うもんよ。
286:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 10:23:05
>>284
急に人気が出た?昨年あたりから見かける機会が多くなったけど。
287:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 11:04:27
>>284
07カルマで注文殺到だから、バイクラ関係ねぇー!
288:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 11:34:36
元々のフレーム価格から考えると
07の完成車はかなりお得感が強いもんな。
完成車でありがちなブレーキやクランクの手抜きもないし。
08の価格で適正って感じかな。
ホイールその他のパーツがロットで変わるのだけはいただけないけど。
注文して、物が来なけりゃわからないって、なんだそりゃｗ
289:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 12:25:43
061201にKHARMA07注文して、３ヶ月過ぎてもMサイズが来ず、
あげくのはて他メーカーに浮気した漏れが来ましたよ。
290:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 13:45:29
>>289
BH乙w
291:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:07:19
>>269が怒っちゃって粘着してるな。
292:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:18:53
>>280-281は一人でなにやってんだろう
293:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:23:04
残念、それは別人だ(ﾟДﾟ)
294:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:24:07
別人だとわかるのは本人だけ・・・つまり・・・ｗ
295:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:29:30
yes
281は俺だ。別に疚しい事は無い。
296:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:34:12
ということは誰も証明できない。つまり・・・同（ｒｙ
297:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 20:38:51
うむ。それは仕方が無い事だな。
フシアナしなかった俺が悪い。
それよりもKUOTAについて語ることは無いですかそうですか。
とりあえずサイクルモードで試乗してきたら書き込むよ。
298:269
07/11/09 21:51:50
オレは06KHARMAなのさ。
269以外何も書いてないのだがｗ
299:ツール・ド・名無しさん
07/11/09 21:57:48
＞オレは06KHARMAなのさ。
誰も聞いてない。>>269もずれてるし。
ｶﾞﾁで頭弱いんだろうなぁ。
これ以上相手するのやめといたほうがいいぞ＞みんな
300:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 00:03:35
07カルマ21万なら買い？
301:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 00:11:32
>>300
やめとけ。
ところでそれはどこで売ってるんだい？
302:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 00:51:35
>>300
買い。浮いた7マソで、フルクラムのレーシング３買えるし。
303:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 15:52:13
>>300
俺が買いかどうか確かめてくるから場所を教えてくれ
304:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 17:21:04
いや、俺に教えてくれ
305:ツール・ド・名無しさん
07/11/10 21:35:06
カルマ人気なんだなｗ
306:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 00:10:33
>>269
乗ってないやつらがガタガタうるさいだけだから
気にスンナ
307:ツール・ド・名無しさん
07/11/11 00:30:29
自分自身にレスして悔しさ紛らわしてるのかｗ
308:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 09:12:26
寝るか。
309:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 23:38:54
早いとこ08モデルが欲しいが、一体いつ買えるんだよ。
310:ツール・ド・名無しさん
07/11/12 23:59:56
09年じゃね？
311:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 00:33:34
今注文したら、来るのは07？08？
312:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 00:54:55
カルマは1月だって言われた。
フレームはあるんだけど、パーツが揃わないんだとさ。
313:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 20:09:39
フレームだけでいいから売ってくれ
314:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 20:12:27
カルマのフレーム売りがあるとしたらおまいらいくらなら買う？
315:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 20:20:00
定価178000
掛け率を低く設定
実売142400
かな？
316:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 20:57:55
自転車屋に納期と値段聞いたけど変事が来ねえよ。
どうなってんだよう、インタマさんよう。
317:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 21:47:26
変事はねぇなｗ
318:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 21:55:30
俺はサイクリーで新同中古を狙ってる
319:ツール・ド・名無しさん
07/11/13 23:13:10
サイクルモードでようやくカタログが出てくるっぽい。
製本されていなかったりしてｗ
320:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 01:08:27
>>314
2006年までは189,000円（カーボンピラー込み）。
321:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 08:21:28
完成車は安いな…
１７マソくらいならかなり欲しい。
322:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 09:00:02
>>321
カルマの完成車を17万は無理だろ
中古ならあるかもしれんが・・・
323:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 09:01:52
いや、フレーム売り定価で１７マソとかあったらなーとか妄想。
324:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 09:06:50
>>321
漏れの18.7420ﾏｿ
325:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 18:11:37
カルマは2006年だかからフォークも中国製になったんだな。
326:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 22:04:37
カルマって製造はどこだろう？
ジャイではなさそうだけど・・・
327:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 22:49:22
>>326
KORG
328:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 23:01:57
>>327
KORGってシンセ屋しか知らない
329:ツール・ド・名無しさん
07/11/15 15:46:53
京王技研かあ
330:ツール・ド・名無しさん
07/11/15 21:18:35
でもカルマはデカいからあんまり好きじゃない。
MS2000でちょうどいい。
331:ツール・ド・名無しさん
07/11/15 23:17:39
俺はあの弱めのスローピングが逆に好みだな。
ジャイとかトレックのはちと強すぎる。
332:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 00:32:19
>>331
弱めスローピング同意！
333:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 00:34:35
弱そうなのに実は強い。
そんな男になりたいです。
334:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 06:43:28
>>326
海外のフォーラムだとMartecだって話が出てる
335:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 14:40:08 nuzfLTP2
休憩時にトップチューブのところに腰掛けるのは厳禁ですか？
あと信号待ちで太もも乗っけたり。
それができないといやだなぁ ＞ カーボンフレーム
336:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 14:44:47
>>335
KREDOだけどトップチューブに腰掛けても大丈夫だった。
太もも乗せるってのはどういう状態か想像出来ないのでわからん
337:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 20:44:42
サイクルモードでカルマ乗ってきた。サイズは530でした。
相性が良く色も気に入ったので早速近所の店で予約してきた。ＩＹＨ～～
338:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 21:18:35
>>337
ステム120mmでしたか?
339:ツール・ド・名無しさん
07/11/16 22:53:15
適当なアプロダ教えてくらはい。
ケベルの写真とってきますた。
340:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 00:34:43
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
よろしく～
341:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 00:40:04
>>337
おれも乗ってきたよ。よかったねー。
よかったけど置き場所ないからIYHできないorz
342:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 00:57:14
サイクルモードでカルマ乗ってきた
正直、今一だった。クワトロのほうが出足良かったし
ただ、タイヤやホイールで印象変わるからなぁ。
ところで試乗車のカルマはなんのホイールだったんだ？
343:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 01:09:34
フルクラムのレーシング７じゃないの？
344:337
07/11/17 01:21:08
>>338
初心者ゆえ確認できませんでした。
URLﾘﾝｸ(www.akibax.co.jp)
に展示車をアップしましたので参考にしてください。
345:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 01:25:25
>>344
貴様なかなか良い仕事をするな、GJと言わざるを得ない
346:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 02:33:41
>>334
ＫＥＢＥＬ見たかったから助かった、サンキュ
347:339
07/11/17 07:36:53
>>349
ケベルあぷったのはオイラだよ。
カルマは337さんですよ。
二人の共作だす。
今日・明日サイクルモード行く人は別のネタ仕入れてきて下さいね～。
348:339
07/11/17 07:38:51
>>349じゃなくて>>346だった(；・∀・)
349:346
07/11/17 10:26:04
おｋ、今日明日は無理だが大阪会場は激写して来る
350:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 10:47:02
自転車の激写はもう要らない。
納期を激写してきてくれ。
351:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 12:01:33
>>339
>>337
乙でした。
KHARMAのカーボンシートポストが欲しいよ
コラムスペーサー無し?タイヤも違うね
352:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 20:36:12
KOMうｐしてください！
353:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 00:01:18
>>352
KOMは2007モデルから変更ないよ。
354:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 00:02:26
ていうか欲しいときに買えるようにしてくれよ。
07モデルは全然入ってこなくて別のを買ったよ＞今中ﾀﾝ
355:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 01:13:07
カルマはシマノのパーツ待ちだそうです。
シマノ次第では年内納車の可能性もあるそうです。
>>334
ありがとうです。
Martecってフォークの供給を結構やってるようですね。
>>342
試乗車は06でしたね。
ホイールはフルクラムじゃなかったですね。
どこのメーカは失念してしまいました。
自分も最初に狭いエリアで乗った時には「あれ？ こんなもんか？」
と思ったのですが、色々な車種を一通り乗った後に
もう一度、今度は広い方のエリアで坂道やフル加速フル減速、
コーナリングなどを再確認しましたが、バランス良かったです。
特にコーナリング性能が自分の乗り方に合うようで気に入りました。
この辺のグレードの自転車にはこれでもかって程乗りましたが、
性能に差があるというよりも、自分の乗り方と合うかどうかって気がしました。
という事で、月曜にIYHしてきますﾉｼ
356:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 13:39:20
サイクルモード行ってきました。
クレードのシートチューブは切断するタイプだと思っていたが、
単に上に延長しただけのタイプだった。
あれじゃ足が届きそうもないので低身長の自分は無理っぽい。
357:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 20:36:23
×低身長
○短足
358:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 21:53:40
サイクルドーモに行った方へ。
価格はどうでしたか？
359:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 22:19:14
>>358
08カタログより（全て税込定価）
KOM：399,000（フレームセット）
KREDO ULTRA：336,000（フレームセット）
KEBEL：231,000（フレームセット）
KHARMA105：279,300（完成車）
KUEEN-K：483,000（フレームセット）
KALIBUR：357,000（フレームセット）
K-FACTOR：231,000（フレームセット）
KROSS：220,500（フレームセット）
360:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 22:28:02
KHANをやめたのがどうにもダメだな。淫玉。
361:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 22:29:18
>>359
アリが十匹、ありがとう。
362:ツール・ド・名無しさん
07/11/18 23:21:33
カタログ貰った人、うｐヨロ
363:ツール・ド・名無しさん
07/11/19 09:16:18
モードでｸｵﾀ車って試乗出来たの？
364:ツール・ド・名無しさん
07/11/19 10:08:51
>>362
スキャナー壊れた・・・(´・ω・｀)
>>363
06型のカルマだけでした
365:ツール・ド・名無しさん
07/11/19 20:40:28
KREDO ULTRA いいと思ったが、コンフォート系か。残念だ。
366:355
07/11/19 20:42:21
IYHスレにも書いたが、カルマ注文してきたヽ(´ー`)ノ
初新車なので、初めて測定器を使った。凄いねぇアレ。
やはり、シマノパーツの入荷次第らしい。
早ければ一ヶ月後、長く見ても1月後半。
6ケタの金額の自転車買うの、生まれて初めてだ・・・・
367:337
07/11/19 20:43:08
>>355
IYHされましたか？？
私も予約したチャリ屋に納期を確認してもらったら年末～年初との
ことでした。気長にトレーニングでもしながら待つことにします。
368:355
07/11/19 22:45:42
>>367
同士よ！
ちなみに俺は550ドノーマルのままでサイズぴったりでﾗｯｷｰｗ
ステムの交換すら要らなさそうです。
俺の納車までの課題は
今日買ったSPD-SLを今乗ってる中古クロモリに付けて走って
ビンディングに慣れておく、です。カルマで立ちゴケしないようにｗ
369:337
07/11/19 23:45:47
＞同士よ！
さすがに気持ち悪い(＾＾;
370:337
07/11/20 02:24:37
>>369
ニセものめ～
>>368
550とは大きな方ですね。私は530です。ステムを110mmにするとか
言われましたがセッティングはショップのおまかせです。
私も105 SPD-SL買いましたが、初ロードなのでカルマでビンディング
デビューとなります。。
371:337
07/11/20 12:42:36
>>362
ドゾ
URLﾘﾝｸ(paint.s13.dxbeat.com)
URLﾘﾝｸ(paint.s13.dxbeat.com)
URLﾘﾝｸ(paint.s13.dxbeat.com)
372:355
07/11/20 13:20:04
>>371
うｐ乙です。
あの大きさのものを見開きでスキャンできるなんてｳﾗﾔﾏｼｽ
うちのは片面が精一杯だ。壊れてるし('A`)
そんなに大きくないですよ。178cmです。
足はそんなに長くないけど、腕が長いからかもしれないですね。
子供の頃のあだ名は「手長くん」でしたｗ
お互い、立ちゴケのないよう頑張りましょう～。
ところで、カルマで通勤しようと思うのですが無謀かなぁ。
自営業で毎日行く場所は違うので計画的窃盗団には狙われにくいとは思うのですが。
輪行バッグに入れて中まで持ち込めれば安心なのですがｗ
>>369
一瞬、完全に騙されて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝってなったｗ
373:337
07/11/20 18:08:21
>>372
会社のプリンタでちょちょいっと。
私もカルマで通勤を考えてます。片道12kmだし国道沿いだし楽勝かな、と。
週末は多摩川CRで練習です。ロード初心者だけど、バイクで
モトクロスやってたので立ちゴケは大丈夫かな～とたかをくくっておりまつ。
ところでさっきサイクルモードの写真を見ていて気づきましたが、
試乗車はフレームが赤いですね。メーカーのHPにもないカラーだし
08じゃなかったのでしょうか。
374:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 19:58:08
うｐ乙です。
375:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 20:26:01
立ちゴケは、突然やってくるんですよ
376:ツール・ド・名無しさん
07/11/20 22:21:10
初ロードをフルカーボンで、いきなり立ちゴケは萎えるかもねーｗ
ビンディングだったら、しばらくは別の自転車で練習した方が無難ですよ
377:355
07/11/20 23:09:09
>>373
試乗車は06だったと思いますー。
06は黒、赤、水色など、結構カラーバリエーションが多かったみたいです。
多摩サイ近そうでいいですね。
うちは荒サイと多摩サイの丁度中間地点だから
CR行くには結構長いUPになってしまいます。
ビンディング、ママチャリに付けて練習とかできるのかなｗ
378:337
07/11/21 00:34:51
>>377
なるほど～06でしたか！！
うちから多摩CRまでは100mっす。休日は混んでるけど、信号がないのが
うれしい。
荒川と多摩川の中間というと練馬区のあたりかな～
幹線道路でトレーニングでしょうか。お互い頑張りましょう！！
379:ツール・ド・名無しさん
07/11/21 10:24:28
サイクルモードのKEBELとKOMの写真めっけたよ
URLﾘﾝｸ(cbnanashi.net)
380:355
07/11/21 14:01:20
>>378
100m！
めちゃめちゃ羨ましいですのう。
>>379
ﾊｹｰﾝ乙です！
あれ？
試乗の写真、屋外のアスファルト路面だけど
金曜はそんなとこ走れ無かったよ・・・。
金曜夜の混雑ぶりを見て、急遽作ったのかな。
381:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 00:33:00 9xjsMB5W
>>337
530ですか、身長はいくつですか？
自分は171cmでSかMで迷ってます
382:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 08:48:50
>>337
Sでok
純正ステム110mm
383:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 12:43:37
そか、外国サイズだからSでも170cmくらいの人でちょうどいいんだね。
自分は身長165cmなんですが、XSにしといた方が無難ですか？
見た目のスローピングがきつくなるのは我慢するしかないか…。
384:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 13:00:39
俺は身長175で2006年モデルのカルマ（Mサイズ）乗ってるが、ステムは130mmにしてる。
本当はもう少し伸ばしたいが市販品で130mm以上のものは無いのであきらめてる。
ショートリーチのハンドル（TNIネオアナトミック）使ってるせいもあるけど、Lサイズにしとくべきだったと少し後悔している。
170cmならMでいいんじゃない？
385:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 13:20:17
>>384
535+130=665ですか?
僕は身長175cmでS(524.6+110)に乗っています。
因みにTREKでは52cm(531+100)を乗っています。
短足短腕orz
386:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 13:55:38
>>385
胴長ですみません・・・・。
387:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 14:42:23
>>383
股下は?
SOH
XS(48)72.1cm
S(50)73.9cm
M(53)76.8cm
HTTL
XS(48)50.5cm+ステム??cm
S(50)52.46cm+ステム11cm
M(53)53.5cm+ステム12cm
レース等で走られるならコンパクト目をオススメします。
388:383
07/11/22 14:58:52 vrbmoExp
ありがとうございます、387さん。
股下はまさにXSドンピシャの72cmです…orz
無理して大きなサイズ乗ってもしょうがないですよね。
389:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 15:44:58
うーん、やっぱり身長だけではサイズは分からないもんですねぇ。
自分も07カルマのＬが在庫あったときに身長を伝えたら
「Ｌじゃちょっと大きいかも知れない。Ｍが良いんじゃないかな」
と言われたんでその時は諦めたんだけど、
08注文する時、実際に細かく採寸してみたら
実はＬがジャストフィットだったってオチだしｗ
08の方がカラーリングは好みなので結果オーライｗ
390:389
07/11/22 15:46:47
連投ｽﾝﾏｿ
採寸マシーンがあるショップが近くにあるなら
実際に採寸して決めた方が良いと思います。
391:381
07/11/22 17:15:14 9xjsMB5W
>>337ありがとうございます。
店に行って股下を見てもらって決めてきます。
392:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 20:01:02
>>391
サイズは股下だけじゃないよー。
>>384みたいな事もあるから、
自転車フレーム型の計測器のあるところで
計ってもらったほうが良いよー。
393:337
07/11/22 22:56:46
>>381
身長171cm、股下80cmで530+ステム110mmと言われました。
自分で測定したときは股下77cmだったけど、ショップで
棒に乗って測ったら80cmにアップしました。
394:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 23:05:24
普通、身長１７０ｃｍで、TOPﾁｭｰﾌﾞ長は520～530 じゃね？
ただKUOTAは、XSもSも一緒なんだよなぁ
たぶん、ｷｬｽﾀｰ角が違うんだろうけど、ｲﾝﾀﾏｻｲﾄには載ってない
不親切極まりない（´・ω・`）
で、KUOTAｻｲﾄいったら載ってた・・・
あれ、ｲﾝﾀﾏｻｲﾄのTTの数値と違う・・・ どーゆーこと？？
395:381
07/11/22 23:20:03 9xjsMB5W
>>337
自分は171cm・股下78(自測）です
明日、行ってきます。
396:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 07:37:35
>>394
本家WSが'07XSのHTTL表記を間違えた。
397:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 08:15:47
おいおい インタマが間違ってるだろ。
398:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 14:05:57
>>397
本家'07のカット＆(ry
399:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 23:35:20
身長166ｃｍ、股下75で他にも色々測定した結果、
SでもXSでもオッケー！でしたのでＳを発注したんだが（先月末）
インタマ表記が間違ってたんならかなり不安。
400:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 23:41:18
>>399
どっちでもよかったなら、小さいほうが取り回ししやすくてよかったのに。
でもＸＳだと、ダブルボトルにできなかったりするのかな？
401:383
07/11/24 20:57:41
ということで、07’カルマのXSをIYHしてしまいました・・・。
どうしても07’が欲しくて探していたら奇跡的にXSだけ在庫を見つけたので、
08’のSとどちらがいいかの2択でした。
現車納品で12月中には来るので、08’発注の方よりも一足お先に～という
感じです。
今からwktk(・∀・)
402:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 21:15:55
サイクルモ－ドでカルマ試乗した。
やっぱりフレームを厚く仕上げなきゃならんボトムグレードの
カーボン車だけに持っても重いし乗り心地もアルミ並みの硬さだった。
個人的にはダメだこりゃって感じでした。
403:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 22:14:06
＞アルミ並みの硬さだった
ほんまもんのアホやｗｗｗ
404:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 22:27:10
いや
あれは乗り味硬い
405:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 22:33:00
「硬い」
便利な言葉だなｗｗｗ 「へたる」に通じるものがあるぜｗｗｗ
406:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 22:43:12
いやほんと
407:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 23:19:43
実際のところ体重制限は何ｷﾛでしょうか？
408:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 00:35:41
>>402
もっと乗らないとわからんだろ
あんなクソみたいな試乗で何がわかるんだよｗｗｗｗｗ
409:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 08:02:26
４、５０十万クラスのカーボンと比べると明らかにしなやかさに欠けるのは確かだ。
410:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 08:55:20
しなやかさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばかまるだしｗｗｗｗ
411:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 10:59:09
昨夜からwwwwwww使うの好きだな
412:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 13:46:53
>>409
当然4、5十万クラスとは車格が違うが、
良く出来てますよ。
サドルとホイールを交換すればまずまずいける。
ノーマルのままでは、体重60kgではぴょこぴょこしますw
KUOTA社的にはコンフォートですけどネ。
413:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 15:18:37
ホイールもタイヤもタイヤの空気圧もクランクも、条件がまったく異なる中で、ましてや確認もせず、サイクルモードのような場所で
硬いとか、しなやかとか、比較判断ができるとは、たいしたもんだと思いますよ。 いやまじで
414:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 15:34:35
わざとコース上の段差とか選んで走ったら良く分かるよ
415:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 17:39:35
>>413
話の輪の中に加わりたいの?
416:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 18:00:49
イマニャカのカルマに対するコメント：
2006年版のロードバイクインプレッションでは「クオータのラインナップでは最もレース志向なフレーム。LOOK585によく似たフィーリング」だったのに、2007年版では「コンフォートなフレーム」だもんな。
本当にいい加減だよ全く。
でも、実際に乗ってる者としては>>402や>>409に同意。
高級カーボンのようなしなやかさは無い。
417:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 18:24:24
RFX8みたいなイメージを抱いて購入すると
びっくりするでw(ﾏｼﾞ試乗なしの漏れorz
Madoneがフワフワに感じるｿﾞ。
418:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 18:25:13
そりゃ価格帯の違うバイクと比べたら劣るだろｗ
同価格帯の他製品と比べてどうなのさ？
419:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 18:27:02
サイクルモードの後、クソス乗りが、くそ短い試乗でなんだかんだというのは毎年恒例です（´･∀･`）
420:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 18:30:07
>高級カーボンのようなしなやかさは無い。
そりゃ高級じゃないからね。
421:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 19:14:44
>>414
>>413をよく読んだのか？
段差とか選んで走っても
ホイールもタイヤもタイヤの空気圧もクランクも
条件がまったく異なる中で、ましてや確認もせず
サイクルモードのような場所で
硬いとか、しなやかとか、比較判断ができるとは
たいしたもんだと思いますよ。 いやまじで
>>416
06と07だとフォークとバックの形状も
変わってるだろうに・・・。
劣るとかよりも、何を求めるかによるだろう。
アルミばりの硬さなのか、ロングライド向けのやわめなのか。
422:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 19:16:53
>>421
アルミばりの硬さってw
アルミだって、ガチからコンフォートまで材質や作りによって全然違うぜ。
423:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 19:18:29
>>422
もうほっとこうよ…。思いこみで一般論ばっかり語ってる奴を相手にしても時間の無駄だよ
424:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 19:56:20
>>422
アルミのコンフォートって具体的に何があるの？
気になる
425:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 20:20:36
まぁ、幕張の試乗でも
ピナレロFP2の硬さっぷりとジャイ無印TCRの柔らかさの違いくらいは分かったけども。
カルマと他の同価格帯のカーボン車の違いは
ハッキリとは分からなかったなぁ。
「・・・な気がする」ぐらいか。
タイヤ・ホイールだけでもコメントが変わりそうな感じ。
まぁそれぐらいの差に感じたので
見た目で08カルマ注文した。
あの価格帯ではフッチギリで好みだった。
426:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 20:23:16
>>422
え？お店でよく聞くセリフだけどなぁ
レース出てない人でしょ？
毎年フレーム買い替えたりもしてない人のセリフだな
427:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 21:07:24
>>424
キャノは（ｒｙ
428:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 21:10:13
これはアルミだけど、かなりこんふぉーと
URLﾘﾝｸ(www.miyatabike.com)
429:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 21:27:17
>>425
「パフォーマンスバイク・オブ・ザ・イヤー2007」(Cycling magazine UK)で
問題なし
430:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 21:30:25
>>421
シートステーの形状は06から変わってない。
431:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 21:47:45
>>428
ロードバイクの話だと思うのですが
432:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 22:40:22 rEFB/pAr
KUOTAのようなマシンに乗るときはどんなバッグですか？
メッセンジャーバッグ？リュック？ディパック？
スポーツライド目的でカギも持たないのでしょうか？
携帯用ポンプとパンク修理キットまたはチューブ
APB（モールトンのOEM？）ではシートポストの中に入れ
られるようになっていて便利だなと思いました。
433:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 22:43:00
>>432
初心者スレ行った方がよかよ？
434:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 22:43:57
好きなの使えばいい
435:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 22:47:25
インタマの去年と今年のカタログの
hard-soft Superlight-lightの相関図あるけど、
同じ車種で順番変わってるのには、わろた。
Kebel去年はversusとsquadraの間だったのに
今年はかなりでhardになってる。。。。
436:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 23:05:30
適当ですから
437:ツール・ド・名無しさん
07/11/26 00:41:56
>>426
バカ？
漏れはコンフォートなアルミを街乗り、ガチとコンフォートの中間のアルミをレース用に乗り分けていますが？
438:ツール・ド・名無しさん
07/11/26 00:55:27
>>430
試乗車は06だったけど、全然形状違ったよ。
07や08みたいにベンドしてなかった。
インタマの人の話だと、若干乗り心地が向上してるとか何とか。
フォークも今よりもストレートに近い形状だね。
こっちは現行の方が剛性上げてるみたい。
まぁ、素人が乗って分かるレベルかは分からないけども。
439:ツール・ド・名無しさん
07/11/26 09:20:27
>>438
俺の06カルマ（ベンドしたシートステー）は幻だとでも？
ストレートシートステーは05モデルまでだぞ。
440:ツール・ド・名無しさん
07/11/26 18:32:19
>>439
ありゃ？
それは申し訳ないです。
幻を見たのは俺か？('A`)
でも試乗の時に係員が
「08とはフォークとシートステイの形状が違いますので多少乗り味は違うと思います」
って言ってたんだよなぁ。
あの赤は05だったのかな？
もしくは両方ともベンドしてるけど、形状が違うとか？
シートステーの画像うpしてもらえませんか？
つーか06カルマ見たいー。
色々な角度からの画像うｐしてくれたら嬉しいです。
441:ツール・ド・名無しさん
07/11/26 19:51:41
>>440
フォークは06→07で変更。
シートステーは05→06で変更、その後現在に至る。
442:ツール・ド・名無しさん
07/11/26 20:57:19
>>440
URLﾘﾝｸ(shop.yumetenpo.jp)
443:ツール・ド・名無しさん
07/11/26 21:48:06
>>437
だからっコンフォートなアルミってなんだよ？
車種を言ってみろ
444:ツール・ド・名無しさん
07/11/26 21:51:38
車種なんか聞いたら「コンフォートロード」って答がかえってくるんじゃね?
445:ツール・ド・名無しさん
07/11/26 23:03:25
俺05カルマから今年cannondaleのcaad9に乗り換えた
乗り心地に違和感ないよ？むしろ俺としては楽に感じてるくらいなんだが・・・新車買った気分のせいかもしれないけど
シャカシャカと気持ちよく進む意味も含めてこれコンフォートだと思うけど・・・１００ｋｍくらいのツーリングは余裕でおｋ
追い込む時は特にカーボンもアルミも実は差がないのでは？
もしかして毎日毎日追い込むようなら疲れ方に差はあるかもね
446:426
07/11/26 23:09:48
>>444
ありえるなｗ
おれは普段の練習＆ツーリングは06KHARMA。
実戦はsix13、上りONLYならカレラのICARO。
447:ツール・ド・名無しさん
07/11/27 07:17:21
>>443
キャノンデールのシナプスですが、何か？
448:ツール・ド・名無しさん
07/11/27 21:32:11
>>447
そのレベルで語ってたのかオマエはｗｗｗｗｗｗｗ
449:ツール・ド・名無しさん
07/11/28 21:48:14
>>448
藻前のアルミみたいな固いヤシはなに？
450:ツール・ド・名無しさん
07/11/28 22:25:36
踏み込むとわかるのはROUBAIX PRO。
これ実は硬い。
あとTREK5900だな。
451:ツール・ド・名無しさん
07/11/29 08:09:42
ガチを体感したければ玉ゼルトゲンボスか青チクワンテナリオしか無いだろ。
何の工夫も無いストレートパイプストレートバックの7003フルアルミ。
元気なうちだけよく進むて感じ。
コンフォートなアルミというと・・・メルクスのチームSCが乗り心地いいよ。
玉のVERSUSもカーボンバックの質が悪いのか少々劣るが割といい。
452:ツール・ド・名無しさん
07/11/29 12:38:29
アルミバイクの手持ちでの比較だと固さはCAAD6>ゼルトゲンボス>CAAD7だわ。
kredoになれたらCAAD6で長距離は堪えるようになった
453:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 20:37:23
>>450
なんでそんなヤシがカルマ買いたいの？
454:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 23:36:49
>>453
426=450だと思われ
455:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 20:11:32
カルマは少し重いな
456:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 20:28:33
>>455
業だからしゃーねーべ
457:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 21:14:11
>>455
設計古いから(ry
458:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 21:25:18
オレのような素人だとやはり、市民レースとかに出てみたいとなると
軽さを求めるからエックスライトを候補に考えてしまう
459:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 23:26:26
>>458
素人なればこそカルマのターゲットだろ
460:ツール・ド・名無しさん
07/12/03 23:47:32
１００ｇくらいきにするな（・∀・）
461:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 01:10:28
まあな。
ケベルとのフレーム重量差は80gだからな。
とりあえずカルマを買ってデフォで乗り込みつつ
徐々にパーツを変えていくってのはアリだろうな。
462:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 21:55:58
ありだ
463:ツール・ド・名無しさん
07/12/05 00:16:14
ウィリエールのモルティローロと迷ってたんだが
見た目の格好良さでカルマに決めた
464:今日予約！
07/12/06 06:52:40 4HBylwTJ
105もっかいあぷしてサ！
465:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 13:37:11 v4XO0HhT
気が早いけどカルマの09モデルはデザイン一新するかなぁ
466:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 13:50:00
>>465
早すぎｗ
まぁ今まで毎年カラーリングを変えてるから
09も変えるんじゃないかな。
08は本国的には追加カラーって感じみたいだけど
大きなカラーリングの変更は09の方がむしろありそうだね。
（ラインナップ落ちしなければ）
467:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 15:07:46
>>465
新型が発表されますです。
468:ツール・ド・名無しさん
07/12/07 23:46:06
>>465
09は更にカーボンが高くなるので、KUOTAはカーボンバイクが大幅に減ります。
469:ツール・ド・名無しさん
07/12/10 22:59:15
最近、クレード ウルトラが気になってきた
かっこいい…
470:ツール・ド・名無しさん
07/12/10 23:42:37
kueen-kとかって日本では発売されないんかな
471:ツール・ド・名無しさん
07/12/11 00:43:41
>>470
インタマのカタログに載ってるから売るつもりだろう。
472:ツール・ド・名無しさん
07/12/11 01:37:33
>>471
カタログでは載ってるんだ
webでは見かけなかったからどうなんかと思った
ｻﾝｷｭ
473:trice
07/12/13 16:10:24 /W4GwAcz
保守。
474:ツール・ド・名無しさん
07/12/13 16:36:47 sTOiiHbs
08モデル、納車された人はまだいなさそうだね。
年内は無理かな・・・・
475:ツール・ド・名無しさん
07/12/13 17:01:44
URLﾘﾝｸ(www.home.cs.puon.net)
ご予約受付中！！
476:ツール・ド・名無しさん
07/12/14 12:46:43 zCNq48aH
カルマ欲しいけど数年続いたしそろそろ来年は新フレーム＆カラーデザインに
なるような気がするしなあ。シンプル好きの人にはいいけど最近地味に見えて
きたよ
477:ツール・ド・名無しさん
07/12/14 13:25:52 1uBat/u3
>>476
俺はあのカラーリングがツボだった。
白黒に赤がちょっと入ってるのって好きみたいだ。
08カルマとかTモバカラーとか。
09はカルマどうするんだろうねぇ。
細かい手直しをするのか、大きく変えてくるのか。
それともラインナップ落ちするのか・・・。
478:ツール・ド・名無しさん
07/12/14 21:58:57
ドル箱のカルマをやめるわけないと思うがなあ。
479:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 00:03:47
俺はKredo欲しいんだが、一体いつ買えるんだが。
480:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 02:38:06
ケベルの青白カラー、カルマにも採用されないかなぁ・・
481:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 04:05:50
>>479
おれもおれも。クランクとかステムとかKUOTAが出してるパーツは全部使って組んでみたい。
482:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 09:31:30 i0gbJq5L
あたしゃKEBELの黒赤が欲しい
483:383
07/12/15 20:07:53
07カルマ来ました！
XSはスローピングがほんのちょっとキツイし、スペックは08の方が羨ましいですが
このカラーリングが好みなので大満足です。
初乗りは楽しかったけど・・・・・・・さっそく小雨に降られました・・・・・・orz
484:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 20:19:59
>>483
おめー
シートポストMETAL STICK(アルミ)でしたか?
485:383
07/12/15 20:34:15
>484
METALスティックです。
ホイールはR550。バーテープは赤。
クランクかどこか1箇所だけでもアルテグラになってないかと少し期待したんですがｗ、
正しくカタログスペック通りなので前期モデルの売れ残りでしょうね。
そういえばKUOTAのボトルが付属してきたけど、08カタログのオプション品に載ってない
のが不思議ですね。
予備に2個くらい欲しいのに。
486:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 20:37:57
>>485
>そういえばKUOTAのボトルが付属してきたけど、
え～っ。自分は付いてこなかったorz
もしかしてカーボンケージも付いてたの?
487:383
07/12/15 21:05:00
カーボンケージも付いてました。
買値もだけど、もしかして結構お得だった？ｗ(・∀・)
488:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 21:09:37
>>483
納車オメ！
いいなぁ・・・俺も早く乗りたいー。
08納車はまだかー。
489:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 21:14:30
僕のはカーボンケージもボトルも付いてませんでした凹
クランクもR600だったしorz
僕のより\6,000くらいお得ですよん。
490:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 21:18:19
>>483
URLﾘﾝｸ(www.home.cs.puon.net)
この仕様ですか?
491:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 21:24:30
>>490
＞定価262,500円（税込）が・・・なんと！！
＞完売しました。
ちょっとﾜﾛﾀｗ
492:383
07/12/15 21:49:37
>490
そうそう、このボトルとケージのセットです。
ホイール以外は全く同じですねー。
まぁ、まず手を付けるべきはホイールとのことだったので、R550も500もそう変わらない
とは思いますがｗ
いずれは、もう少し上のグレードに交換したいところです。
493:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 22:55:34 fqkRFa9x
08カルマこないだ発注したけど、納期は来年3月か4月頃とのこと。
みんなそんなもん？
494:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 23:01:48 rSx9cC6c
おれKEBEL発注したけど代理店からの返事は「現在見通したっていません」
まあ3月ぐらいにはなんとかなると思うけど・・・
495:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 23:43:26
>>493
11月半ばの発注で12月～1月だって言われた。
サイクルモードでは、年内には出荷できるとは思うけど
念のために余裕をみて1月納期としてるって言ってたよ。
フレームやホイールは確保してるけどシマノのパーツ待ちだとか。
今の発注だとそれだけ時間掛かるって事は
注文が殺到してて、バックオーダーかかったのかな？
まさか・・・シマノからパーツ来なくて、
早期発注分まで3月4月じゃないだろうな・・・('A`)
>>494
えええ・・・それは酷いなぁ・・。
496:ツール・ド・名無しさん
07/12/15 23:55:36
ショップの奴が届いたらすぐに組んでガシガシに試乗した後、
お気に入り度によって納期を客に伝える。
そんなもんだよ、非道い地方の自転車店だと。
497:ツール・ド・名無しさん
07/12/16 00:21:49
>>496
そんな店は淘汰されるよ。
498:ツール・ド・名無しさん
07/12/17 18:40:06 4FC/dPtC
カルマのサイズ選び 176.5cmで股下81だったら基本的にはＭ？L？
499:ツール・ド・名無しさん
07/12/17 19:15:30
Sで充分だぬ。
500:ツール・ド・名無しさん
07/12/17 19:28:50
URLﾘﾝｸ(www.kuota.it)
501:ツール・ド・名無しさん
07/12/17 20:26:18 dLJTBH4f
Ｓは小さすぎじゃマイカ？
502:ツール・ド・名無しさん
07/12/17 21:04:22
いや、多分Sが適正。見栄は張らなくていいよ。
503:ツール・ド・名無しさん
07/12/17 23:48:33
>>498
俺、178cmで股下80cmだからMだと思ったんだけど
Lがジャストサイズだった。
胴の長さや腕の長さによっても全然違ってくるみたい。
身長と股下だけで判断するとミスチョイスも有り得るんじゃないかな。
フレーム型の計測器で計測してくれるショップで買うほうが良いと思ったよ。
504:ツール・ド・名無しさん
07/12/18 08:37:43
>>503
シートポスト出ますか?
505:503
07/12/18 11:23:14
>>504
180mm出るようです
506:ツール・ド・名無しさん
07/12/18 13:16:07
10mmの間違いでは?
507:ツール・ド・名無しさん
07/12/18 13:16:37
↑
10mm→100mm
508:503
07/12/18 13:19:13
>>507
股下測定器での計測時に押し付けが弱かったようで、
フレーム型の測定器にまたがったら、こういう結果になりますた。
509:ツール・ド・名無しさん
07/12/18 13:22:08
たぬきのようなフグリの持ち主なのですね
510:ツール・ド・名無しさん
07/12/18 13:23:47
そっかぁ～実際はもっと足長いのネ。
511:ツール・ド・名無しさん
07/12/22 04:08:35
ふぐりﾀｿ、足長いよね。
512:ツール・ド・名無しさん
07/12/22 18:46:04 Umc2A5MV
ぬおおお、カルマ納車はまだかー！(´Д｀)
513:ツール・ド・名無しさん
07/12/22 20:36:29
まだまだww
514:ツール・ド・名無しさん
07/12/22 22:38:09
急に雨に降られたときに対処できるリヤ泥除けいいものおったら教えて？
515:ツール・ド・名無しさん
07/12/22 23:33:24
おれ、サドルのレールに挿すだけの
持ってるよ
516:ツール・ド・名無しさん
07/12/23 05:54:36 ml/q4MDi
>515
使えてますか？
うまく、泥をよけてくれますか？
517:ツール・ド・名無しさん
07/12/23 08:09:46
KEBELはフレームがフェンダみたいになってる罠
518:ツール・ド・名無しさん
07/12/23 10:50:05
>515
ビーバーテイルってやつ？
519:ツール・ド・名無しさん
07/12/23 20:42:34
＞512
最初の出荷は１月下旬と聞きました。
その後は４月らしい。
520:ツール・ド・名無しさん
07/12/24 00:42:31 uXu+3L1E
>>519
1月下旬かぁ…。早ければ年内って言ってたけど
やっぱ無理だったか。
残念。レースに間に合わないや。
521:ツール・ド・名無しさん
07/12/24 01:08:11
今日ショップから連絡があって、当初12月中に納車予定と言われていた
'08 KEBELが、1月の中旬から下旬になるとの事。
ちなみに、注文は10月位。
522:ツール・ド・名無しさん
07/12/24 01:48:10
ケベルもか…07の悪夢再びにならなきゃ良いけど…
523:ツール・ド・名無しさん
07/12/24 22:49:30
バーベキューにしてKUOTA！
524:ツール・ド・名無しさん
07/12/24 23:07:01 FBKNgqid
カルマのトップチューブ値はホリ換算？ 微妙なスローピングだからよくわからん
それによってMかLどちらかにするんだけど（身長177・股下83です）
525:ツール・ド・名無しさん
07/12/25 00:05:06
本国のスケルトン表見る方がいいよ。