07/08/08 14:20:29
ちなみに
いい年してコース行く度にトランポ便乗で、肩身の狭い思いしてたのは俺です。
3:ツール・ド・名無しさん
07/08/08 15:01:09
ステップワゴン乗ってるがショップのハイエースに乗った時は広さに驚いた
やはりワンボックスは凄いわ
4:ツール・ド・名無しさん
07/08/08 15:02:25
ウィネベーゴでも買って快適遠征生活を送りたい俺参上
5:ツール・ド・名無しさん
07/08/08 15:29:21 zIvhV75g
バイクかジェットスキーがのるようなトレーラーにMTB1台のせてるの見たよ。
何てもったいないと思ったら牽引してるのはBMW。
それりゃピカピカのBMWのルーフに泥のついたMTBのせたくないよな。
6:ツール・ド・名無しさん
07/08/08 17:30:06
>>1
ミニバン／ワンボでも背面キャリアは積み降ろししやすいぞ
ただし四駆と違って自転車を積むとリアハッチが開かなくなる諸刃の剣
素人にはオススメしない
TERZO
URLﾘﾝｸ(www.piaa.co.jp)
INNO
URLﾘﾝｸ(www.carmate.co.jp)
7:ツール・ド・名無しさん
07/08/08 18:12:45
ハイラックス・スポーツピックアップ（延長キャブ・2WD）を使ってるよ～
自転車そのまま乗せられるので（ルーフ用キャリアを荷台に付けてる）便利。
8:ツール・ド・名無しさん
07/08/08 18:42:22
ピックアップで富士見のパーキングに来るとめちゃくちゃかっこいいっすね
DHには似合う
彼が下ってくるのを女の子がのんびり待ってたり＾＾
9:ツール・ド・名無しさん
07/08/08 20:34:15
トラックなんかで待たされる女の身にも成れよｗ
ベッド付きのワンボックスなら許す
10:ツール・ド・名無しさん
07/08/09 03:23:04 MqpXYkio
貧民はオートキャンプを知らないんだろうな
11:ツール・ド・名無しさん
07/08/09 06:42:33
別に宿とりゃよくね？風呂も飯も付いてるし
12:ツール・ド・名無しさん
07/08/09 12:27:13
>>3チームの誰かが持ってるとマジ助かるよねハイエース
自分じゃあんなデカイの乗れないけど
13:ツール・ド・名無しさん
07/08/09 16:22:08
オートキャンプに無知な奴はタープもデッキチェアも知らんから
ずっとキャブの中にいるという発想しかできない
14:ツール・ド・名無しさん
07/08/09 16:38:16
キャンプ板でも行って力説しろよｗ
15:ツール・ド・名無しさん
07/08/09 23:28:53
タープじゃエアコン効かんわな。
俺はタープもデッキチェアもあまり使ったことないが
大学時代は冬山でテントかツェルト泊してる日数の方が
ベッドで寝る日数より多かったぞｗ
16:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 00:12:12
ルーフに乗せるサイクルキャリアって前輪外すやつとそのまま乗せるやつがあるけど
どっちがいいの？
17:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 00:21:01
前輪はずす方が安定性も高いし高さも低くなるな
18:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 00:21:18
ルーフと言えばやはりCTR
19:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 00:43:22
>>17
なるほど。前輪を外さない方が楽だからこっちにしようと思ったけど再考してみるよ。
キャリアメーカーはどこでも似たようなもの？今のところTERZOにしようと思っているけど・・・
20:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 06:25:03 Lde3zr3L
便利さではワンボックスが圧倒的
最初はセダン＋ルーフキャリアやピックアップがかっこよく見えるが
レース回数かさねるとかっこは無視して土方くさいワンボックスになる
21:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 07:27:37
>>20土方くさいは余分だろｗ
まあモータースポーツやサーフィン、アウトドアスポーツに
ハマれば行き着く先はワンボックスだな
そして一度乗ったら戻れなくなると…
雨の多い日本じゃみてくれなんか気にしてられっかよｗ
22:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 09:45:02
んだんだ
23:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 10:38:47
サリスってキャリアをIYHしました。
クルマはステップワゴンの最初のモデルで、スピーディーっていう車種です。
こないだ試しに積んでみましたが、なんだか不安な感じです。
誰か使ってる人います？
24:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 14:18:10
>>19
スーリーがイイよ！
理由は俺が使ってるからなんとなく。
25:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 14:23:28
>>23
具体的に何が不安なの？
本体や自転車がグラグラしたり？
それとも実際は問題無いけど見た目的に、とか？
取り付け方法を再度確認したり、ベルトを追加して縛ったりしてみては？
26:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 15:32:14
>>24
スーリーだと私の車種には付けられないのです。INNOかTERZOしか無理っス。
27:ツール・ド・名無しさん
07/08/10 20:15:11
>>25
足が不安定なんですよ。
バンパーに乗せてるとこがね。
バンパー幅が狭いのかなぁ
28:ツール・ド・名無しさん
07/08/11 15:04:27 kZdqc0Hk
>>1
リアバスケットて何ですか？
29:ツール・ド・名無しさん
07/08/11 18:00:20
市場まで牛を乗せていく籠じゃね？
30:ツール・ド・名無しさん
07/08/11 21:54:14
レガシィは車内高が足りなくて、車輪を外しただけでは中に載せられないので
トランポとしてはあまり良くない。
外に積むならもっと小さくてもいいし、四人乗車とかでない限り車内スペースが完全に無駄。
今考えると、スパシオはかなり得点が高かった。
今ならモビリオスパイクとか？ かな。
ウイングロード、フィールダー、エアウェイブはサドル抜かずに乗る？
31:ツール・ド・名無しさん
07/08/11 22:04:13
そういう用途ならサクシードだろ。
もとがバンだけに快適装備は乗用車として最低限だが
移動のための道具だと思えば充分許せる
ルーフも背面も車内も乗せ放題だし、フィールダー買う金でナビつけてもお釣りが出る
32:ツール・ド・名無しさん
07/08/12 02:43:28
>>28
リアバンパーの後ろに付ける金網のカゴ
チャリに限らず汚れ物を室内に入れずに積めて便利
33:ツール・ド・名無しさん
07/08/12 11:30:15
>30
サイズによるだろ。
ちびっ子ならレガシィでも入る。
34:ツール・ド・名無しさん
07/08/12 23:50:11
ミニバンのルーフキャリアがこれほど使いにくいとは思わなかった
2回使って嫌になった
35:ツール・ド・名無しさん
07/08/16 07:37:43
1.5Ｌワゴンでも横に寝かせて乗せればシートポスト抜かずに
乗せられますかね？もちろん後列シートを倒して。
36:ツール・ド・名無しさん
07/08/17 13:24:42 BVO2I0/P
ショボイ小型ハッチバックだろ？
ステーションワゴンじゃなくて
リアシートの上に乗っかかるようにすれば積めるよ
37:ツール・ド・名無しさん
07/08/17 15:57:13
>>35
現行レガシィだけど、そのままで載せられるよ。
でもクロスバイクなんでロードバイクとは勝手が違うかも。
38:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 12:26:23
ロードのほうがちっこいから、クロスが乗るなら大丈夫っしょ。
39:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 14:53:09
ビッグホーンのルーフにMTB積んで林道を走ったら、木の枝に引っ掛けまくり。
リアキャリアに買いなおしました。
四駆なら絶対リアキャリアのほうがいいです。
40:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 15:33:22
中積みのほうが良くね？
41:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 15:45:33
中積みのどこが良いんだ？
42:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 16:19:10
外積みのどこがいいんだ？
43:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 16:27:41
積んだまま洗える
雨で綺麗になる
デカイ車が必要ない
44:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 16:33:28
外積だとなーんかいかにもって感じがして
オレは中積みだな。
45:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 16:36:14 ZEKl3TO5
外積みだと、パクられやすいよ
46:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 17:10:09
外積みだろ
どこのバカが室内スペース削って泥チャリ中積みするんだ
47:7
07/08/19 17:12:18
中に積んだら運転出来ません！
48:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 17:44:15
外積みだと雨ふりのときヘッド廻りに水はいらない？
昔、外積みの時に富士見への往復とも雨でステアゴリゴリになったよ
チェーンのオイルも落ちてしまいそうだし
うちは仲間はみんな買い替えの時にハイエースとキャラバン
になっていったけどね
49:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 18:28:28
それどんなヤワな自転車？
雨の日に走れるのは30分までですか
50:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 18:36:28
俺は中積み派
室内スペース余ってるんだからいいじゃん？
51:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 19:16:41
>>49
いや俺は長野在住じゃないし
その３０分って何を根拠に導き出したの？ww
片道高速ぶっ飛ばしても６時間以上だから
その間時速８０�H/h以上でで雨に当り続けた結果
そうとうタフな自転車をお持ちのようでww
52:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 19:56:11
中積み
積んだままベッドで寝れるし
雨の日は車内でローラー漕げるし良いです
53:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 20:00:41
ただいま>>49が顔真っ赤にして
なんとか屁理屈ひねりだそうと
必死なので暫くお待ちくださいww
54:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 20:38:16
>>52
中積みしたまま足伸ばして寝れるの?
キャブオーバータイプのキャンピングカーかな?
55:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 20:52:37
自転車に全てを注ぎ込む人生じゃないんでセダン＋リアキャリアです
56:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 21:04:08
>>55本人が満足なら軽トラでもレンタカーでもどうぞ
57:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 22:24:35
>>55
チャリオタじゃない一般人からまともに見えるのはそれだな。
軽トラを見た一般人「どこの百姓？あの車」
１BOXを見た一般人「どこの土方？あの車」
58:ツール・ド・名無しさん
07/08/19 22:38:15
本人が満足ならとか言い出したらこのスレそのものがｲﾗﾈだなｗ
59:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 07:22:20
1BOXを普段から使うことは無いだろ、トランポなんだから
1台のクルマで全て済まそうとするのには無理があるよ
60:↑
07/08/20 07:43:08
１BOXは普段の移動の足にも問題なくつかえるけど？
車は機材の運搬に一番のプライオリティをおいてるから
トランスポーターじゃないの？
61:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 08:07:59
タワーパーキングに入らない1BOXは、買い物や普段の移動の足には不便
62:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 08:51:39
トレノでも1台なら前後輪外せばトランクに放り込める。
63:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 09:21:04
1BOXが土方カーに見えないように
ドアとウィンドウにステッカー貼りまくって涙ぐましくトランポを主張してる人いますね
何しても世間の目1BOX＝土方カーですから
64:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 09:36:05
建設作業員がかっこうわるいとは思わないが、チャリ遠征の為だけにワンボックスを買う
必要性は感じない。
65:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 09:44:00
>>55
セダンと一口で言っても プラッツ～マイバッハ級まで様々だけどね
私は「自転車に全てを注ぎ込む人生」じゃないけど BMW(750i)の背面積みに憧れますだ
66:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 10:03:05
オイラはトゥアレグV8とスカイラインGTS-R。
自転車はトゥアレグの室内に積むのが多いかな。
たまにスカイラインに折りたたみ積んで出かけたりもするけど。
最近、雨降るとスカイラインのトランク内に池が出来る・・・
67:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 10:06:43
恥を捨てた時に真のトランポ道は開ける！
土建屋の定番ハイエース白にサイドオーニング装着
脱税ギリギリの8ナンバーキャンパー登録
冠婚葬祭これ一台でOK！
親戚の目の前に華麗に乗り付ける
68:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 10:11:08
車でも自転車でも上っ面だけ見栄はって見せびらかし目的の人は
１box受け入れられないんだろうね
69:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 10:18:16
ハイエース欲しいんだけど、ウチの駐車場に入らないのか難点・・・。
70:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 10:27:01
高さの問題なら車高落とせば？
・・・って、そんなんで入るなら最初からそうしてるか。
71:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 10:28:29
>>68
何か問題でも？
72:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 10:31:24
>>66
隙間にバスコークでも詰めとけ！
73:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 10:32:16 sgocNA2+
立体駐車場は1550ｍｍまでだからなぁ。ミニバンでも
ストリームとかオデッセイとかは、おｋらしいけど、
3列目シートはいらないのでステーションワゴンでいいや。
74:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 10:33:49
俺なんて街乗りからコース車中泊まで軽1Boxだぜ
貧民は現実に妥協するのさ
本当はセダンとトランポと2台欲しいけど
75:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 10:34:21
池が出来るなら、亀を飼えばいいのさ。
最近はR31スカイライン見かけなくなったねぇ。
76:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 10:38:15
黄色のフィアット500。
工夫次第で大抵の物は載るさ。
77:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 11:16:44
あれはフィクション。
78:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 13:27:05
ハイエース最大の欠点は、大会終了後ハイエースだらけの駐車場で
自分のハイエースを探すのが大変なことかな
79:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 13:34:35
ボディに絵を描くとか珍しい色に塗るとかしておいたらいいんじゃね？
80:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 14:53:19
それなんて痛車？
81:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 15:02:18
屋根に対戦車砲でも載せとけばOK
82:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 16:04:01
鯨のしっぽみたいな羽根付けときゃいいじゃん。
83:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 16:44:18
キーレスでハザードかホーン鳴らせば…
84:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 17:57:40
>>66
トゥアレグってリッター何キロ走るの？
85:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 18:04:29
舶来品の高額自動車は燃費なんて気にしないモンさ。
と、貧乏軽自動車乗りのオイラが言ってみる。
86:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 19:13:48
ルノーカングーにオプションの室内サイクルキャリアつけてる。ちょー便利よ。
URLﾘﾝｸ(www.renault.jp)
87:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 20:50:13
そういや奥多摩の某駐車場で見ました。室内積みのカング。いい感じでした。
昔のサンクエクスプレスとか日産の似たような奴（何でしたっけ？エスカルゴじゃないですよ）
とか、あのタイプは2人2台の室内積みでは一番スマートに感じます。
そんな自分は現行ステップ24Zですが、やっぱり普段は室内積みの2人2台です。
試したことはないのですが4人4台行けるのかな？クラス最弱の積載能力なので疑問です。
88:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 20:50:56
フランスのパン屋が乗ってるあれね。日本ならスバル・サンバーで良いんじゃないか？
89:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 22:23:13
現行ステップで２代なんて余裕過ぎるのでは？
ゴルフトゥーランを使ってはる方おられます？
ステップほど余裕は無さそうですが、希少価値（？）に価値があるかな、と。
90:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 22:47:44
ステップワゴンなら前後輪外せば４人４台余裕じゃないっすかね？
サンバーでも４人４台いける。
軽箱で遠出はしんどいけど。。
91:87
07/08/20 22:51:15
>>89
2列目シート生かした状態では前後輪外さないと室内積みができない点が最大の弱点です。
しかも3列目シートが跳ね上げ式なので、有効荷室幅も狭い…
反面、荷室の床面は低くてフラットなので積み込み自体は楽チン。2列目畳んで自転車の前輪外せば3台は余裕で
収まるし、1台だけなら前後輪そのままでも乗せられる。
楽に自分の自転車を載せたいけど、皆のトランポにされるのはまっぴらという方には現行ステップはオススメです。
92:ツール・ド・名無しさん
07/08/20 23:20:28 lBHxX0aO
オイラはE24キャラバンVX乗ってます。
JシリーズDH追っかけてるので長いクルマが便利です。リアシート生かしたままバイク真っ直ぐ積んで横で寝られます。
趣味の道具と割り切って使えはいいのだがクルマを運転する楽しさは全くありません。
93:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 01:56:07
それを捨ててこそ真のトランポ
チャリを運ぶ→車中泊する これを楽＆便利にこなすかが全て
そこで楽した分チャリの走りに集中できてレース結果に現れる
94:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 07:54:03
遠征の時だけレンタカーでハイエース借りれば良いじゃん
95:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 10:58:07 9rlypa1r
ハイエース？
乗り心地が苦痛で二度と乗りたくありません！
96:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 12:48:26
アウトドア趣味のトランポとして究極的にいきつくところは
軽バンかハイエース8ナン登録だろうな。質実剛健コスト主義。
ミーハーでオポチュニズムの俺は街乗りユースのSUVだが。
宝くじ当たってポルシェ買うことになったら911よりカイエンに
乗りたがる軟派君です。ハイ。
97:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 12:53:42
宝くじ当たってもドイツ車なんか買いません、はい。
98:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 13:48:14
プリウスワゴン早よ出しやがって下さい＞とよた
99:52
07/08/21 14:08:43
>>5ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄとﾘｱの折り畳み式ﾍﾞｯﾄﾞが
どちらも片面分割式なので積んだままなら片面
降ろせば全面ﾍﾞｯﾄﾞに成ります。
ﾍﾞｰｽはﾉｰﾏﾙｻｲｽﾞのﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝです
100:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 16:27:32 9rlypa1r
軟弱な俺はランクル１００に二人二台
101:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 18:37:43
遠征の時だけレンタカーでハイエース借りれば
サイクリングメインのへたれには練習で走りに行くという
のは頭によぎりもせんのかいな
そないにせんどせんどレンタカー借りてたら
レース出る前に財政破綻してまうわww
102:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 18:49:09
日本語でよろしくってよ？
103:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 18:53:07
面倒見良さそうなツレをうまくおだててハイエース
買わせて5人5台で行くのが経済的に一番です。
104:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 19:14:39
いやあそんな悲惨な環境に住んでないんで、練習ごときでわざわざ車出すなんて
思いつかなかったよ。ごめんな。まあ、頑張れよ。
105:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 19:16:56
>>102
悔しいのは重々理解してるけど
一回本気でロードでもMTBでもレースやってみたら？
トランポも含めて全てがレース活動の為の機材だと気付くから
だいたい晴れた日にちょろちょろサイクリングするだけのやつに
「トランポ」は必要ないんじゃないの？
106:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 19:45:06
>>104
どこぞのサイクリングロードが最寄りのメインのコースか？ww
107:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 20:01:14
>>105
いや、悔しいとかそーゆーのじゃなくてさ、
101の書き込み内容がイマイチ理解出来ないんよ。
クルマ買うならレンタカー借りたらいいじゃん？って事？
それとも文末にあるように、レンタカーなんて借りると金勿体ないからクルマ買え、って事？
108:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 20:07:45
いや、だから自分でレンタカーでレース活動すれば？
レースや練習でレンタカーいつ借りていつ返しにいくか
脳内で妄想膨らませてないで自分でやれば言ってる意味
実感できるよ
109:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 20:12:17
>>107必要だと思ったらそれなりのトランポ買え
あまり使わないならレンタカーで充分
ハマればワンボックスが欲しくなるかもしれん
チャリなんか軽にでも乗るんだから好きなの乗れ
って事です
110:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 20:46:26
>>107
お前ごときのレベルで気安く遠征という言葉を使うなと言う事だな
111:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 20:48:46
なんだなんだ？ レースやる奴の方が偉いって話か？ ガキみてえ・・・・
112:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 21:12:38
>>111それなんて被害妄想や劣等感？
113:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 21:13:18
かなり苦しいな・・・・
114:107
07/08/21 21:52:53
>>108-109
なるほどね。
まぁ、人それぞれって事でいいじゃん？
ちなみに俺は>>7であります。
ワンボックスも便利だろうけど、ガレージの天井が低くて・・・。
レンタカーは個人的になんか嫌で・・・。
115:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 22:27:28
コペンにロード積んでます
116:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 22:28:53
>>7はどこ住み？
クルマはハイラックス一台？
ああいうのって普段の使い勝手はどうなんだろ？
117:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 22:57:01
>>111
>>113
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
（バルバスレから借りてきました）
118:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 23:32:24
>>116
大田区だよ。
大きな荷物が無い時はスイフトスポーツを使ってる。
トラックでも、2人乗りなら普段使いも大丈夫だと思うよ。
あんまり乗り心地良くないけどね。
119:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 23:51:23
出ましたね新ハイエース
土建屋の友、チャリの友、車中泊の友、CARSEXの友
俺たちのハイエース
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
120:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 23:52:11
スイフトスポーツうらやましいかも
121:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 23:55:03
>>119
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
122:ツール・ド・名無しさん
07/08/21 23:58:02
ハイエースの荷室でカーセックスは嫌だな。
123:ツール・ド・名無しさん
07/08/22 00:54:59
特装車イイ！
ハイエース マルチロールトランスポーター
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
URLﾘﾝｸ(www.modellista.co.jp)
124:ツール・ド・名無しさん
07/08/22 03:17:09
>>123床張りしただけのバンの何処がイイの？
125:ツール・ド・名無しさん
07/08/22 06:53:10
>>124
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
126:ツール・ド・名無しさん
07/08/22 09:37:01
純正ﾌﾙﾄﾘﾑいいっすね
新ﾊｲｴｰｽはﾌｧﾐﾘｰ臭いﾐﾆﾊﾞﾝに媚びず土方車なりの美学を目指してて好きです
127:ツール・ド・名無しさん
07/08/22 10:04:24
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
128:ツール・ド・名無しさん
07/08/24 01:30:58 UmkHkT6d
やっぱりレース経験積むと
ルーフキャリアより箱バンになるよな
129:ツール・ド・名無しさん
07/08/24 07:10:27
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
130:↑
07/08/24 17:48:13
>>126ww
131:ツール・ド・名無しさん
07/08/24 21:33:51
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
132:ツール・ド・名無しさん
07/08/25 02:45:27
>>128に同意だな～。
あと箱のリアゲートがどれだけ便利なことか。そんな俺はトランポ専用に軽バン用意してるw
133:ツール・ド・名無しさん
07/08/25 10:58:22
>>132
雨が降ったときとか日差しが強いときに屋根代わりになってくれるからな
134:ツール・ド・名無しさん
07/08/25 14:13:28
土建屋さんたちもリアハッチの下で、ホカ弁+ハイライトで憩ってますな。
キャンプ自体を楽しむならタープ張りもいいですけど
何かの目的の為にアウトドアに行く場合は、パッと開けてパッと閉めれないと・・・1Boxがベストですな。
135:ツール・ド・名無しさん
07/08/25 15:01:48
なんか自分の考えゴリ押しして通らなかったら
基地外丸出しでヒステリックに粘着する奴って
レガシーのターボは高速の合流で最高とか
壊れたラジオみたいにひたすら繰り返してた馬鹿を思い出させるな
あと、アウディとかプジョ－が二子玉でお洒落とかず～っと
主張してた基地外もいたな～
>>134はトランポスレじゃなくて
「見せびらかし目的のへたれの為の『車載』スレ」
を自分でたててそこに籠ってたほうがいいんじゃない？
136:ツール・ド・名無しさん
07/08/25 16:57:45
↑
真の基地外が混ざってるようだなwwwww
137:↑
07/08/25 17:35:36
粘着して捨て台詞吐くしかないのは
『 くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww 』
138:１３２ですが
07/08/25 19:53:12
>>133&>>134
長年やってると何故か長尺物や箱モノが増えるから、最終的に大なり小なり箱だよなw。速い車でも遅い車でもエントリーに間に合えば同じw
139:↑
07/08/25 20:46:31
自転車はおろか自分の身の廻りの事の本質を
見る能力が根本的に欠如してるからなあ>>134は
本人に自覚ないみたいだからそれで満足なら
まあ無駄に金使って何も自分の中に残らない
からっぽな人生送ってればいいんじゃないの？
140:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 11:35:34 799zuYX9
レース会場のハイエース率の高さは異常
ボンゴ＆キャラバンはマイナー
下取り価格もハイエースだけ高いぜ
トヨタ伝説だ
141:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 12:38:28
トランスポーターを考えたら1BOXが良いに決まってる。
普段の走りや見た目を考えたら他の選択肢も有る。
チャリなんか軽にでも乗るんだから好きなの乗りゃええやん
142:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 13:43:12
実利で1Box
世間の見た目にはドカタ車だけどなー
143:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 13:56:53
>>67
>>96
キャンパー登録してる奴らギャレーは最小限で、車検以外は外してることが多いね。
厳密には脱税だけど、検問でそんなの気にする警官いないwww
144:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 16:22:40
8ナンバーのキャンパーとかから普通の3or7ナンバーの自家用車に乗り換える場合
任意保険の割引率が引き継げない、って聞いたことがあるけどホント？
教えてｴﾛｲ人。
145:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 18:26:03
NOAH・VOXYモデルチェンジでハイブリッド搭載
って前に雑誌でみたけど、ガセ？
追加モデルででるのかな～？
146:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 18:29:29
あと、誰か２列シートモデル乗ってる人いる？
荷室サイズとか使い勝手教えて、プレファヴォ～ル
147:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 19:51:46
ハイブリッドだ？
トヨタと環境利権団体に踊らされてんじゃねぇぞ。
今COOLなのはコレ、灯油ディーゼル。
ボティは箱ヴァン、フューエルは灯油でキメるのが最高。
軽油に灯油を混ぜて節約しよう
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
148:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 20:09:16
いや、うちは都会でディーゼル規制かかってるから
軽油物は選択肢に入らないんだわww
悪いね、田舎を考慮にいれないでww
149:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 20:48:18
>>148規制クリアしてないボロディーゼル買うつもりだったの？
150:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 20:52:49
現行のは新車でも７年しか乗れないんだよ
知らないの？
151:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 22:37:40
それはお前の旧型黒煙ディーゼルだろ
152:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 23:07:28
8ナンと灯油ディーゼルで日本の税金は節約しよう！（＾ｰ＾）
パチ&スロは毎日やって北朝鮮にできるだけ送金しよう！（＾O＾）
153:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 23:15:37
>>150都会とやらに住んで裕福なはずなのに7年も同じ
車に乗るつもりだったの？
154:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 23:18:35
3年位で乗り換えたほうがオトクだよね。
155:ツール・ド・名無しさん
07/08/26 23:28:27
８ナン登録の灯油ディーゼルが一番オトクです。
156:ツール・ド・名無しさん
07/08/27 12:34:04
使う度に仮ナンバーでいいじゃん
157:ツール・ド・名無しさん
07/08/27 12:52:45
>>150
新ハイエースならディーゼルずっと乗れるよ
158:ツール・ド・名無しさん
07/08/27 13:01:17 bAP/x+rP
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
↑これ何て車？
159:ツール・ド・名無しさん
07/08/27 13:12:55
ルノー・エクスプレス？
160:ツール・ド・名無しさん
07/08/27 13:35:51
>>157
2009年に規制厳しくなるからそれは無い
今回のマイチェンは単なる現状規制逃れ
161:ツール・ド・名無しさん
07/08/27 19:42:48
「3年位で乗り換えたほうがオトクだよね。」
いまだにこんな事本気で考えてる馬鹿いるんだね
びっくりした
162:ツール・ド・名無しさん
07/08/27 20:48:21
俺、3年じゃローンが終わらないよ・・・
163:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 10:43:18
>>161
俗にいう高級車に乗った事ないの？
164:161
07/08/28 17:25:07
さあ高級かどうか知らんがMTBにどっぷりとはまる前は
1972年式のアルファロメオ２０００GTVになら10年程乗ってたけど？
>>163はどんな高級車を３年ごとに脳内で乗り換えて
どう言う風なおとくな脳内カーライフ送ってたの？ww
165:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 17:36:44
>>164
F355->360->F430待ち
最初の投資さえできれば400~600万位の追い金で
次のモデルの新車買えるよ
166:↑
07/08/28 17:48:27
>>165
最近暑いから大変だな
クーラー無いと大変だろ
取りかえし付かなくなる前に
朝青龍と一緒に治療してもらえよwww
ちなみにその乗り換えのモデルライフサイクルで
どうやって新車を３年ごとに乗り換えられるのかな？
167:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 17:48:42
>>164
世間一般ではアルファは高級車じゃん。
実態はアレだけどw
168:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 17:50:21
>>166
マジレスすると納車時に仮オーダー出すんだよ。
169:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 17:51:54
>>165
脳内乙
仕事はデイトレかw
170:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 17:52:31
F355-360-430は三年ごとにモデルチェンジですか
ほーほーww
171:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 17:56:30
現在の>>165は自分の書き込みが論理的に破綻してる事実に
自分で気がついてない乖離性障害の混迷状態ですね？
172:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 18:00:05
>>165
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
173:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 18:09:12
>>167
伊藤忠物のRHDでブレーキマスターがフロア下に移設されてたから
高温多湿で何回もマスタ－シリンダーすっぽ抜けて死にかけましたw
もし次乗る時はLHDにする（ドラポジもちゃんと出せるし）
よいこのみんなも旧いアルファは絶対RHDに手をだしちゃダメw
174:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 18:22:22
>>170
MY00モデナと03か04のモデナ乗り継げば
良いだけじゃね？
175:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 18:36:27
>>165 F355->360->F430待ち
>>174MY00モデナと03か04のモデナ乗り継げば
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
176:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 18:45:28
話ぶったぎって悪いけっど
X－トレイルって６～８インチストロークくらいの
フルサスってフロントホイール外して立てて積める？
前に増田まみがエンド－スしてたけどDHバイク積んでた時って
どうしてたか忘れた・・orz
177:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 18:51:45
無理でしょ
あんな物ステーションワゴン程度の室内高しかない
178:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 18:56:51
立てて２台だと前後ホイール外さないと駄目かな～
179:ツール・ド・名無しさん
07/08/28 19:15:49
>>160
2009年規制もクリアしてるから大丈夫ですよ。
180:ツール・ド・名無しさん
07/08/29 05:30:09
>>179
200系が出た時もずっと乗れるとか言ってたよね
181:ツール・ド・名無しさん
07/08/29 15:50:44
>>175
ちょｗｗｗ俺は別人だｗｗｗｗ
愛車はカングーだぜ
182:ツール・ド・名無しさん
07/08/29 19:17:05
それは正直すまんかったww
まあ>>165も今頃はモンゴルの精神病院に
隔離されたころだろうし
よかったよかった
183:ツール・ド・名無しさん
07/08/29 20:35:36
smx買おうと思ってるんですがリアシート倒せば乗りますかね？ｍｔｂのハードテイル二台くらいは乗せたいんですが…
あとｓｍｘでも使用可能なキャリアってありますか？
184:ツール・ド・名無しさん
07/08/29 20:50:45
モンゴルの精神病院にいる>>165に直接メールして聞け
185:ツール・ド・名無しさん
07/08/29 20:54:11
>>184
まじめに答えてくれよｗｗｗｗｗｗ
ないってこと？
186:ツール・ド・名無しさん
07/08/29 21:10:32
走り高飛びのステファン・ホルムってRED HOT CHILI PEPPERS
のbassのFLEAに似てねえ？ww
187:ツール・ド・名無しさん
07/08/29 22:13:12
>>185
フェラーリ
3年だとほとんど壊れないしリセールがいいのはマジ。
188:ツール・ド・名無しさん
07/08/29 22:17:54
>>187
すいません。買えないです。
189:ツール・ド・名無しさん
07/08/29 22:44:29
くだらん内容でもりあがってるな
ハイエースを買ってレースのたびに仮ナンバー取って乗るのが
一番安く付くなあ。
190:ツール・ド・名無しさん
07/08/30 19:12:41
SE-Xを選ぶ時点でｵﾜﾀ
あんなもんスッテプwwwをチョン切っただけで
しかもスッテプより安く作られてて最悪だしな。
で、どう？
191:ツール・ド・名無しさん
07/08/30 22:28:48
誰一人として質問に答えてくれないのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
SMXはやめとくことにします＞＜
192:ツール・ド・名無しさん
07/08/31 20:17:56 cvmPwb/o
>183
結論から言えば可能。
もちろんリアシートは跳ね上げて置くこと。
さらに前輪と後輪の両方を外す必要あり。
もっとも前輪と後輪の両方を外すなら、FITやデミオでも
2台乗せる事が可能だが・・・。
ちなみに、友人の乗っていたS-MXの足回りの酷さ（フニャフニャ感）には
まいった・・・。
193:ツール・ド・名無しさん
07/09/01 09:55:58
>>192
レスｻﾝｸｽ！ここまでマジレスがないとは思わなかったわｗｗｗｗ
前後輪はちょい面倒だなぁ…オデッセイとかはどうなんかな？
194:ツール・ド・名無しさん
07/09/01 11:17:46
知ってる人が居なかっただけじゃん。
急いでるならディーラーまで自転車持ってけ。
195:ツール・ド・名無しさん
07/09/01 14:23:55
SMXにしろオデッセイにしろ、ココで聞くよりディーラーに自転車持っていって、
目の前でサイズ計りながら相談する方が早いぞ。
どっちもホンダ車だし、１店舗で済むから楽だろ。
ちなみにフレームサイズにもよるが540mmくらいまでなら、Fitなら前輪ハズしただけで2台乗る。
交互に組み合わせれば３台目もいけなくはない。。。が、さすがにキツイ。
196:ツール・ド・名無しさん
07/09/01 17:45:20 yGVOaiQJ
ホンダ車ならspikeなんかもいいんじゃ内科医
197:ツール・ド・名無しさん
07/09/01 18:47:41
MOBILIOではいかんの怪
198:ツール・ド・名無しさん
07/09/01 19:56:51
チャリンコ運ぶくらいライフでもトゥデイでもいいだろ
199:ツール・ド・名無しさん
07/09/01 20:33:27
_ ∩ _ ∩ _ ∩ _ ∩ _ ∩ _ ∩ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡
（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩ （ _ ⊂∩（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩ VAMOS！
( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡 VAMOS！
（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩ （ _ ⊂∩（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩
( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡
（ ⊂彡 （ ⊂彡' （ ⊂彡 （ ⊂彡 （ ⊂彡' （ ⊂彡 （ ⊂彡
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し ⌒Ｊ. し ⌒Ｊ し ⌒Ｊ. し ⌒Ｊ. し ⌒Ｊ. し ⌒Ｊ. し ⌒Ｊ
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( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)
（ _ U （ _ U （ _ U （ _ U （ _ U （ _ U （ _ U
( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)
（ _ U （ _ U （ _ U （ _ U （ _ U （ _ U （ _ U HOBIO－
( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) HOBIO－
（ U （ U （ U （ U （ U （ U （ U
| | | | | | | | | | | | | |
し'⌒Ｊ し'⌒Ｊ. し'⌒Ｊ し'⌒Ｊ. し'⌒Ｊ し'⌒Ｊ. し'⌒Ｊ
200:ツール・ド・名無しさん
07/09/01 21:17:47
もうアクトラでいいだろw
イザとなれば何十台も積載可能だぞ。
で、だな。西海岸のピックアップ風にして富士見に来る。どう？
201:ツール・ド・名無しさん
07/09/01 23:45:16 WtX0SFUE
1BOXかピックアップみたいに余裕でチャリ積めないと長続きしない
狭い車の中に苦労して積んでるとすぐ嫌になるからサッサとキャリア買っとけ
キャリアメーカー >>6
202:ツール・ド・名無しさん
07/09/02 20:10:26
参考になりました！ｻﾝｸｽです
203:ツール・ド・名無しさん
07/09/02 21:01:58
TERZOのEC22使い難い・・・。
204:ツール・ド・名無しさん
07/09/03 16:31:19
ビッツだと、後部座席＋ラゲッジにＭＴＢ２台載らないか？
レンタカー借りるのに、どのクラスにするか迷ってる。
ひとつ上のシエンタなら、問題なさそうだが
エロい人、教えて！
205:ツール・ド・名無しさん
07/09/03 17:59:50
前に友達がK11マーチの後席起こした状態でも
前後ホイール外したXCバイク積んでたよ
206:ツール・ド・名無しさん
07/09/05 07:13:57 IOLLLnAB
軽だけど背面キャリアで頑張っています。
しかし、付け外しが面倒なのでヒッチメンバを付けたいです。
ヒッチメンバ用を使用されている人がいらっしゃれば感想を聞かせて下さい。
まだ一度も付けているのを見たことがないです。
207:ツール・ド・名無しさん
07/09/05 11:09:40 vTBoEhhU
>>206
メリット：取付簡単・バイク（チャリ）載せも楽。
デメリット：未使用時のキャリアの保管場所
キャリアごと左右に揺れる（ヒッチの揺れ止めやベルトで防げる）
ヒッチも買うとなると高価（キャリア自体も高価な気がするが
ルーフに３台積む仕様で揃えたらさほど変わらない）
車により、ナンバー・ランプが隠れるので前輪外したり、ナンバー移設
（プラ板で複製し見える所に貼れば可）など工夫が必要。
これで、パトが後ろに付いても注意は受けたこと無い。
挙げるとデメリットが多いけど、自分は満足かな。
ただ、気になるのは、後ろに50cm程、出ているので道交法の全長ｘ1.1迄
はオーバーしている点。キャリア類も適応の筈だが、警察の指摘も受けた
事無いし不明。もしカマ掘られても強く言えないのか？が心配。
208:ツール・ド・名無しさん
07/09/05 21:02:23
>>207
かなり詳しいインプレありがとうございます
高価なのは覚悟していましたが他にも結構デメリットあるのですね
全長×1.1は初めて知りました
でもメリットが一番やりたい事である自分には合ってるのかな
参考にさせて頂きます
209:207
07/09/06 09:26:13 B5/W/3bq
>>208 デメリットと取るか否かは、個人の判断だね。
自分はデメリットとは思ってないからｗ
何台積みにするかに依るけど、２台積みでもバイクを載せたまま
下に倒し、車のバックドアが開けられる機能のはあまり使わないよ。
倒したら案外重いし、載せたバイク同士がぶつかるからね。
ヒッチ付けて１０万位かかるかな。キャリアだけで使うには、ちと
勿体ない気はする。
210:ツール・ド・名無しさん
07/09/06 21:02:03
どんな軽に載ってるんだ？バンなら中に積めるし、ワゴ尺やムーブなら前輪だけでイケるだろうし…
211:206
07/09/07 06:38:14
車はタントです
家族も一緒に乗るので車内は満席なんです
普段はキャリアが邪魔物扱いされるから
毎回付け外ししてます
重要なのは付け外しの簡単さと乗せやすさです
バックドアも開けれたら良かったのですが
自転車同士が当たるのは困りものですね
212:ツール・ド・名無しさん
07/09/07 09:21:02
>>211
>普段はキャリアが邪魔物扱いされるから毎回付け外ししてます
毎回キャリアを付け外しするのは大変じゃないかな
家族からキャリアが邪魔物扱いされる理由は何だろう？
１．運転時に後方確認し難い？
２．キャリアが付いてると見映えが悪い？
３．バックドアを跳ね上げるのに支障がある？
213:ツール・ド・名無しさん
07/09/07 09:22:20
軽限定だけど、バックドアが横開きのってリアキャリアの使い心地はどうなんだろう。
ムーブ, テリオスキッド, ジムニー, パジェロミニ, ミニカトッポ(生産終了?), etc.
214:207
07/09/07 17:04:44 +/STeP6t
>>206 自分のがそうなんだけどトップチューブで支える物なんで
倒すと先に載せたバイクが下がるから、ぶつかるんだよね。
当たりそうな場所にスポンジ挟めば防げるちゃ防げる。市販でサポート
類も出ているし。
牽引前提でヒッチ付けてるけど、ヒッチメンバーだけでも結構重いよ。
車にも負担はかかるよ。リア沈むかも。
>>212 嫁さんだったら１～３全てに当てはまりそう。
未使用時に車内へ放置できるベルトタイプも便利だと思うけど。
取付って面倒なん？かな。ある程度慣れたら５分位でできない？
215:206
07/09/07 21:58:08 X882ptoS
>>212
答えは1～3全部と更に車両スペースの拡大が嫌との事です。
バックドアが開けれないからベビーカーを出し難い
荷物が載せれないと、不満しか無いと思います。
確かに迷惑掛けるので外していますが
だんだん付けるのが億劫になってきています。
>>207
まさに考えていたのはお持ちのタイプです。羨ましい。
吊り下げて家族のママチャリも緊急時には運べる奴です。
只でさえ重いタントだからフル乗車＋キャリア＋自転車は苦しいでしょうね。
まぁ速度は求めてないので移動できれば良いです。
車庫が狭いので装着する時はまず1m前進して取り付け、
運転席側と壁の隙間はサイドミラー以下だったりします。
作業スペースには苦労していますがもうすぐ田舎に引っ越します。
ベルトタイプってベルトだけで付けれるのですか？
216:ツール・ド・名無しさん
07/09/07 22:26:56 LM/FlYPz
軽に背面キャリアなんかつけるとバックドアがへこむんじゃない？
217:ツール・ド・名無しさん
07/09/08 11:09:52
スパイクは床低くて積み易いのと、壁面に色々ひっかけておけるのが良いな。
モビリオは三列目シートある分ちょっと荷室床が高くなる＆側面が広いガラス窓なんで、
積んだものがぶつかるのが心配。
218:ツール・ド・名無しさん
07/09/08 19:59:48 47jQqoan
モビリオに３列目シート？
基地外か？お前
免許とって自分の金で車買えるようになってから
出直してこいよ厨房
219:ツール・ド・名無しさん
07/09/08 20:06:21
ん、モビリオには３列目シート有るだろ
何わけのわからないこと言ってるんだ？
220:ツール・ド・名無しさん
07/09/08 23:05:09
>>216
キャリアサイトに車種別対応表があり確認しました。
特にへこむ様な事はないです。
むしろ現行セレナは広そうで考えてたのに
バックドアが貧弱でキャリアを付けれないのに驚いたなぁ
221:ツール・ド・名無しさん
07/09/09 14:17:42
>>218
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
222:２０７
07/09/10 09:40:55 /xo8dzyw
>>206 ベルトタイプって言ったのはＴＥＲＺＯのサリスとか
ロードギアシャトルとかの背面ベルト固定式キャリアの事だよ。
今、使ってる背面はこのタイプじゃないのかな？
ベルトの固定も慣れれば５分とか言ってるし、そんなに面倒じゃ
無いみたい。ただ、バックドアは積載時には、開閉できないけど。
206サンの意気込みからするとヒッチキャリアにするしか無さそうだねｗ。
ヒッチタイプの差込は、ＵＳＡサイズがメインなんで２インチ角が主流。
1-1/4サイズも一応ある。国内サイズの50mmや40mmは変換アダプタとか
必要だから、先ずタント用のヒッチでＵＳサイズであるかを調べる事。
通常、ＵＳＡ規格物は、日本車で輸出している車種だったら既製品で
殆どあるけど、タントは国内で作って貰わないとダメそう。
223:ツール・ド・名無しさん
07/09/10 13:49:14
>>207
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( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡
（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩ （ _ ⊂∩（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩（ _ ⊂∩ VAMOS！
( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡( ﾟ∀ﾟ)彡 VAMOS！
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（ _ U （ _ U （ _ U （ _ U （ _ U （ _ U （ _ U HOBIO－
( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ) HOBIO－
（ U （ U （ U （ U （ U （ U （ U
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224:ツール・ド・名無しさん
07/09/10 16:50:50
そこでサンバーですよ
225:206
07/09/11 23:01:28
>>207
使ってるキャリアはサリスです。
自分の用途としてはヒッチがやはりベストっぽいですね
2インチ角が欲しいのだけどオーダーメイドになりそうな感じです
一応近隣で作ってる所が見つかったので気になってた次第です。
でも予算が出来たらホイール、パーツが買えるんだよなぁ
226:207
07/09/12 09:30:34 LGdwX0Nl
>>206 サリスでダメならヒッチだね。
ワンオフ製作＆牽引しないならバイク荷重αで耐えれる位で軽く
作って貰えば車の負担は減るだろうね。
キャンピングカーの様にフロントにヒッチ付けて前に載せれば
バックドアの問題は解決する策も。但し道交法は・・・。
まとまった予算となると、アレもコレも欲しいってなるよねｗ。
227:ツール・ド・名無しさん
07/09/13 18:11:05 wgQrT5cr
チャリのキャリアのためにヒッチ溶接って凄いですね。
本来はトレーラ牽引する人が、チャリも手軽に運べたら・・・・という製品だけに。
でも逆に、一旦ヒッチ付けてしまえば他にも色々活用できますよ。
SUV先進国のアメリカには、ヒッチに付けるアイデア商品がいっぱいあって驚かされます。
よっぽどタントが気に入ってるんですね。
日本のKカー枠の法律を最大活用。
228:206
07/09/13 21:44:58
贅沢だけどヒッチ付けてもチャリしか運ばないと思います。
タントは気に入ってるけどやはり車の買い替えも考えました。
でも最近大きな借金したばかりだから更なる借金はしたくなかった。
維持費安いので10年くらいは乗って
次は排ガス規制をクリアしたハイエースにしようかな？って思ってる所です。
子供が大きくなるまでは軽でがんばります。
ヒッチに手を出すかパーツIYAするかはまだ迷ってますがorz
229:ツール・ド・名無しさん
07/09/14 13:07:35
バイク板 トランポ新スレ
【TRANSPORTER】 トランポを語るスレ／復活５台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
230:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 17:21:17 G72qamaO
やはり軽１boxが最強と言う事でよろしいですね？
231:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 18:36:40
貧乏なら軽箱でいいんじゃね？
232:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 20:16:30
虚栄心だけでは自転車は速くなれんからのうww
233:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 20:29:27
ここって自転車を速く走らせる為のスレだったの？
234:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 20:52:04
現実の物事の本質を見極められない知恵おくれをたたき出すスレだよw
235:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 21:32:36
ここでいう現実の物事の本質とやらを教えて下さい
236:ツール・ド・名無しさん
07/09/19 21:47:02
１０年ROMっててください
237:ツール・ド・名無しさん
07/09/21 17:54:58
中古軽バンにふとん引いて寝るのが俺のオートキャンプですwww
道具は100均かホムセン
アウトドアブランド物なんて買ったことありません
238:ツール・ド・名無しさん
07/09/21 19:35:00
今日うちに200系ハイエースが来た！
いいですね、このだだっ広さ。
おおよそ考え付く事のほとんどが可能な車ですね。
それでいて5ナンバーサイズ。
バイクをばらさないで何台載るのやら…。
ま、しばらくの間の代車ですけどね…。
239:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 01:09:01
布団は敷くものなんだぜ。
240:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 14:28:50
>>238
今じゃ1/3ナン専用のワイドボディ車もあるんだぜ
もはやチャリには関係ない領域だが
241:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 16:07:30
ワイドでハイルーフなら尚更凄いですね。
格好はワイドの方が好きです。迫力が違います。
で、代車のハイエースは返してきて、今は代車のカローラ・アクシオです。
しかし、これで自転車どうこうという気にはなりませんね。
242:ツール・ド・名無しさん
07/09/23 23:59:36
これ使っている人はいらっしゃいますか？
URLﾘﾝｸ(www.kabuto99.com)
243:ツール・ド・名無しさん
07/09/25 21:51:05 vFA396+O
ワイドボディは車中泊で差が出るね
8ナンキャンパー登録すればお得
244:ツール・ド・名無しさん
07/09/25 22:04:30
そろそろセダンのトランクの広さについて語った方が需要が多い気もするな
245:ツール・ド・名無しさん
07/09/26 08:07:12
今どきセダンなんか使ってる人いないだろ？タクシーか法人車くらいか
246:ツール・ド・名無しさん
07/09/26 15:39:12
それに
セダンなら語るのはキャリアやろ >>6
チャリバラしてトランクに入れるアホは22４ぐらいのもんで
247:ツール・ド・名無しさん
07/09/26 15:42:36 89gDy90+
★コピペ奨励、殺人犯の逮捕にご協力ください。
【殺人犯・山本順一(時津風部屋親方)】
■これが人殺しのプロフィールだ！！■
双津竜順一
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動: ナビゲーション, 検索
双津竜 順一（ふたつりゅう じゅんいち、1950年2月28日-）は
北海道室蘭市出身の元大相撲力士。本名は山本順一。時津風部屋所属。
身長185cm、体重172kg。最高位は東小結（1979年7月場所）現・年寄時津風。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
248:ツール・ド・名無しさん
07/09/26 15:48:04
時津風親方の指示で部屋ぐるみ死のリンチ練習か
249:ツール・ド・名無しさん
07/09/26 15:59:13
チャリの世界でも地獄のシゴキ練習ってあるの？
250:ツール・ド・名無しさん
07/09/26 16:08:21 +huEchsx
新入生に檄坂を登らせて、サポートカー箱乗りの先輩が後ろから尻をブレーキケーブルでシバきます。
251:ツール・ド・名無しさん
07/09/26 17:52:54
それはクセになりそうだな
252:ツール・ド・名無しさん
07/09/29 21:49:49 J4QT5YPA
こんどの新FITって、ＭＴＢが2台詰めるかな？
253:ツール・ド・名無しさん
07/09/30 00:33:21
こんどの新X-TRAILって、ＭＴＢが2台詰めるよ。
254:ツール・ド・名無しさん
07/10/01 21:44:40 DGCoWAYX
↑サイズ変わったの？
255:ツール・ド・名無しさん
07/10/01 23:07:47
普段乗りや自転車以外のレジャーにも使うことを考えると、
ステーションワゴンにフォークダウンキャリアで前輪だけ車内ラゲッジに積載
これで四人四台が一番効率がいいなぁ
256:ツール・ド・名無しさん
07/10/01 23:29:19
最近のクルマは軽量化のためか、屋根の剛性が低くて、
ルーフキャリアの許容重量がしょぼいから、ルーフレールつきの外車か
そうでなきゃレガシィくらいしかステーションワゴンの選択肢が無い
SUVならいろいろあるけど、あれはウィンタースポーツとかの背の低い荷物向きだからなー
257:ツール・ド・名無しさん
07/10/02 08:57:07
レガシィ→デリカスターワゴンに買い換えた
中広い
スピードは出ないが車中泊は快適になった
自転車そのまま入るし
258:ツール・ド・名無しさん
07/10/02 16:32:37
レガシーみたいな積載性の悪いワゴン買うくらいなら、
プロボックス買った方が幸せになれるよ
259:ツール・ド・名無しさん
07/10/02 23:29:10
フィットが新しくなるんでモビリオ系のMCに期待してます。
260:ツール・ド・名無しさん
07/10/04 23:54:10
ノアバンがモデル末期でかなり安くなってるんだけど
乗ってる人いる？
261:ツール・ド・名無しさん
07/10/05 15:07:05
>>217
スパイク⇒リアシートを畳んだ状態で荷室長1706mm～1945mm。
モビリオ⇒リアシート(2nd)畳んで約1400mm。
スタイルは恐ろしく不細工だが、積載能力は軽箱に匹敵しとるな。＞スパイク
262:ツール・ド・名無しさん
07/10/06 18:01:15
ハイエーススーパーＧＬ最強
263:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 07:34:30
スーパーGL欲しいが高すぎる気が・・・
家族がいるのでノアボクと迷ってます
264:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 18:43:49 jxC31Gq2
ハイエース最高だよな。
女子供は前にホイールとボンネットが無いと嫌がるけど…
バカ女クソ餓鬼は、キャブオーバー＝土木作業カーと思ってるから困る。
265:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 18:52:21
200系は商用貨物車以外の何物でも無いだろ
板バネ荷室に乗せられる相手の身にも成れよｗ
さっさとハイエースワゴン出せば良いのに…
266:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 19:45:38
>>265
まあ車検考えたら普通乗用タイプも欲しいが 板バネで充分だろ
267:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 20:23:20
>>266貨物車で十分て…そりゃ趣味や仕事の為に乗ってる側の
一方的な意見だろｗ
268:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 20:58:31
コイルとリーフの乗り心地の違い具体的にいってみ？ww
雑誌の受け売りだけで自分が知ったかぶり言ってる自覚も
無いのか？ww
269:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 21:07:15
サス以前に貨物車で十分だとか世間に理解してもらう前に
趣味の為に黙って乗ってれば？
270:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 21:07:17
スプリングよりもシートの方が問題だと思う
271:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 21:20:01
乗らきゃバレないシートや内装、エンジン音や乗り心地より
見た目その物の方が問題だと思う
まあ頑張って買って浮かれる気持ちは解らんでも無いけど
貨物車は所詮貨物車なんだから割り切って乗れば？
272:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 21:35:46
トランスポーターなんだから貨物車の方が使いやすいだろ
わざわざ乗用車をトランスポーター代わりに使うなんて貧乏くさいじゃん
クルマというのは用途によって使いわけるものだよ
273:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 22:06:44
なら用途の違う世間に解って貰おうなんて思わず
黙って好きな車に乗ってろよ
274:ツール・ド・名無しさん
07/10/07 23:52:42
リアはリーフで上等。
脚まわりかためたクルマよりは乗り心地もいいぞ
シート気に入らなけりゃ換えればイイ話。
そんなに乗用車をトランポにしたいならレクサスに自転車屋根積みすりゃいいじゃんｗｗ
１ＢＯＸ否定派君！！
275:ツール・ド・名無しさん
07/10/08 00:14:45
200系ハイエースはいいんだけどまだ高いな～
自転車を立てたまま積むには
旧ステップWGNか旧MPVが
良いかなと考えてる。
276:ツール・ド・名無しさん
07/10/08 01:23:44
今まで自転車を積むって考えが無く、
今日ハッチバックの車に小径を横に載せて余裕だろうと
ハッチ開けて積もうとしたら入らなかった。
意外と自転車ってかさばるんだね。
全長４５０以下でそのままってのはスパイク位？
そのまま積めるのってやっぱりいいね。う～ん。
277:ツール・ド・名無しさん
07/10/08 02:52:00
>>274何処で1ＢＯＸ否定なんかしてるの？
ハイエースも200系商用貨物車だけじゃ無くて
さっさとワゴン出せばいいのにな
278:ツール・ド・名無しさん
07/10/08 05:28:47
素直に前後輪外して積めよ！
279:ツール・ド・名無しさん
07/10/08 08:40:30
>>276
軽箱なら、全長340程度だけどそのまま乗るよ
山道と長距離の移動はつらいけどね
280:ツール・ド・名無しさん
07/10/08 09:32:58
>>263
VOXYのTRANS-Xがいいと思います。
3列レスで80kg耐加重のボードが付いていたと思います。
詳しくはネッツに行って聞いてみてください。
281:ツール・ド・名無しさん
07/10/08 11:44:52 ljdJHSpm
>>278
DHﾊﾞｲｸでﾌﾛﾝﾄ20ﾐﾘだから極力外したくない
282:ツール・ド・名無しさん
07/10/08 12:10:17
１台しか積まないなら、籠で十分。
タイヤはずさなくても立てて積める。
283:ツール・ド・名無しさん
07/10/13 02:58:34
www.daihatsu.co.jp/wn/071009-1f.htm
284:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 04:13:03
>>261
でもでも、スパイクの２列目はモビリオの２列目に比べてシートの座り心地が
異常に悪いのが難点。トレードオフだわな。積載性って
285:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 04:27:58
ルーフキャリアや背面キャリアで自転車を車の外につけた状態で、
高速道路は乗れるのでしょうか？
車のサイズが変わってしまうし、ETCとかも心配です。
286:ツール・ド・名無しさん
07/10/15 20:48:31
>>285
通常は問題ないです
それよりドライブスルーのゲートや高さ制限あるとこにぶつけない様に気をつけてください
テール取付もバック駐車は避けたほうが得策です
287:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 18:13:49 TCKnrq0y
1BOXじゃない奴って着替えどうしてんのよ？
露出PLAY？
まさかいちいちテント張んねーよな？
288:ツール・ド・名無しさん
07/10/16 18:52:43
>>287
露出か、テールゲート上げてカーテンでやんす。
（クルマはボルボV70）
289:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 16:08:58
カーセックル同様ミニバンのシートフラットにした上で
イモ虫みたいに着替えてる
レーパンに朕ポを納まり良くフィットさせるように
ゴニョゴニュやる時は寝そべってるやると具合がいいぞ
290:ツール・ド・名無しさん
07/10/17 20:20:03
もちろん露出プレイ
291:ツール・ド・名無しさん
07/10/20 17:18:15 YFGTGYXM
新型タントが良さそうだよね、軽には興味ないか
292:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 14:19:05
現行タントに乗ってたけど、あれよりも多少広くなった程度では
たいしたこと無いんじゃないかな？
２台積むには前後輪外さないとダメだった。
１台ならそのまま乗るんだけどね。
結局軽箱に乗り換えましたわ。
293:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 20:57:36
ゴーンさんとこのNV200って市販できるのかな～
サンダーバード２号ごっこしたい
294:ツール・ド・名無しさん
07/10/21 22:18:57
これすか。
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
引き出し部分が外せたら面白いのにね。
295:ツール・ド・名無しさん
07/10/22 22:26:38
四駆の背面タイヤに付けるキャリアのインプレお願いします。
フレームにキャリアのゴムの色とか付いたり、車の運転中、チャリがギシギシ揺れたり、下手すると落車もあり？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
296:ツール・ド・名無しさん
07/10/23 10:47:09 hr8ZPd0V
>>295
四駆ならそんな心配は全く無い。
スペアホイールをボルトとバーで挟み込んで強力に固定するから。
積んだチャリを引っ張っても逆にチャリのフレームがしなるぐらいでビクともしないよ。
TERZO
URLﾘﾝｸ(www.piaa.co.jp)
INNO
URLﾘﾝｸ(www.carmate.co.jp)
297:295
07/10/23 20:54:13
>>296
その２社は高いので買う予定はありません。
ロードギアのが安いので輸行バック買って車載するより楽かと思ったのですが、
こちらのキャリアはタイヤに引っかけてベルトで縛るだけなのでずれたり外れないかと不安になることと、
チャリもそのキャリアに乗っけるだけのようなので大事なチャリが傷つかないかが心配なんです。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
↑使ったことのある人は情報お願いします。
298:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 13:10:55 Yt4pLdLA
>>297
そのロードギアの下の写真の最悪だよ。固定もめんどくさいし、ベルトが
滑ってイマイチうまく固定できない。即効違うのを購入していた人を
私は知っています。
やめといた方がいいよ。
299:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 13:34:42
初期型のロードギアのは使っていたが２時間で緩むぞ
高速で長距離走るならＳＡごとにマシ締めしないと自転車が…（笑）
300:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 13:36:28
素直に車内積みのほうがイイ
301:ツール・ド・名無しさん
07/10/24 18:16:07
>>297
そんなものに金払うくらいなら
それを頭金にしてハイエースを
ローンで買いなさい
302:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 16:06:11 HhnYJ43S
スノーボードやサーフボードも積むならシステムキャリアにしっかり金かけるだろうが
年に1、2回チャリ積むだけだとケチりたくなるのかね
303:ツール・ド・名無しさん
07/10/26 16:17:25
車内の積載能力が絶対的に足りないのなら仕方ないけど、
バラせば車内に入るのならそれでいいじゃんと思うのだが。
金もかからないし何より安全。
汚れ対策なら輪行袋である必要無いんだし（それこそ百均の自転車カバーで十分）
ホイールを別の袋に入れれば傷もつかない。
304:ツール・ド・名無しさん
07/10/27 16:42:46
ヒント：ルック車
305:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 10:56:11
追加ヒント
ママチャリ＆子供車
306:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 11:00:36
１番なのはキャンピングカーの後ろにくっついてるようなキャリアが１番いいと思うが売ってない
ＩＲＯＱのキャリアが欲しかったが絶版だし
307:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 14:21:21 vQcZeCuB
このスレにはFMCしたからかデミ厨は湧いてこないね。
308:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 22:07:34
積載力と利便性の一点を突き詰めたらハイエース、になると思うんですけど、
ミニバンタイプで待ち乗り兼用、軽ワゴンでコスト減、っていう人も多いと思うんですが
その辺りで頑張っている人の意見も聞きたい
車内で仮眠を取ったりするときは2人2台、遠距離移動してのイベントには
4人4台で、という用途だとノアヴォクシーでも入るかな、と考えてるんですが。
309:ツール・ド・名無しさん
07/10/28 23:59:09
レガシーツーリングWに乗ってます
積載する自転車の台数が増える予定なので、取り外し可能なリアキャリアを買おうと思っています
実際に使っている人に聞いたところ、ベルトで後部ハッチに固定するのを使ってるけど
ハッチが変形してきてだんだん隙間が開いてきたと言ってました
実際みなさんどうですか？
自分が購入しようと思っているのはSARISの３バイクです
310:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 00:23:15
>>309
横着しないで前・後輪外して車載するか屋根積みしなさい。
311:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 17:31:57
>>310
なんでリアキャリアだと横着なの？
312:ツール・ド・名無しさん
07/10/29 17:52:09
屋根に載せるとリンボークラッシュダンスを踊る事になるぞ！
313:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 22:05:01
現行のストリームに乗ってます
セカンドシートとサードシートを倒せば前輪を外すだけでロード2台を車載できる
がんばればロード3台は積めると思うけど人は2人しか乗れない
314:ツール・ド・名無しさん
07/10/30 22:11:59
…で？
315:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 13:40:12
三人乗車三台積載だとお勧めの車って何があります？
やっぱり灰エースとかあの変になりますかね？
普段乗りを考えると、もう少しコンパクトな車にしたい気もするんですが。
ひねったところでエディックスなんかどうだろうと思ったんですが、乗ってる人います？
316:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 15:38:02 upBNSlxg
1BOXはボリューム感が凄いから巨大でドライブ難しそうだけど（特に5ナンバー枠一杯のロングボディ）
実際はドライブしやすくてすぐ慣れるんだよな
俺はワゴンから乗り換えて30分でなれた
まー見た目が土建屋の作業車みたいなのはどうしようもないけど
317:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 21:35:17
>>308
現行エルグランドでロード4台車内積みの4名乗車、屋根6台積みの6名乗車してます。
屋根は幅広のバーを使えば8台載ると思うので、8台8名も可能かと。
318:ツール・ド・名無しさん
07/10/31 22:42:49
185ハイラックスサーフですが、MTBそのまんまリヤスペースに立てた状態で入りますか？
前輪外さないと無理でしょうか？
319:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 16:35:53
特にどこのメーカーに限った話じゃないけど、Webやカタログで見ても、
荷室の詳細な寸法を載せてないところが多くて困る。
いちいちディーラーへコンベックス持って出かけなくちゃいけないのはめんどい。
320:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 17:03:19
不躾棒を使うんだ！
321:ツール・ド・名無しさん
07/11/01 22:07:19 vZI1dATB
いつもの山坂道に持ってまいりました。
322:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 00:22:07
これ気に入った
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
323:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 02:03:09
>>315
俺もエディックスに興味がある。
横3人乗りだから、リヤシートを全部畳んでも3人乗車できる。
荷室をフルに使えるのがいいね。
324:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 10:24:40
>>322
すぐ横転しそうだな
325:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 14:03:56
>>324
たしかに。
転がるんで有名だった、初代のデリカのイメージにつながるものがある。
326:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 17:22:28
>>322
>月面車を彷彿させるコンパクトSUVは、MTB選手の鈴木雷太と共同企画したもので、
>MTBバイクをサポートする小型かつタフなトランスポーターという設定。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
327:ツール・ド・名無しさん
07/11/02 18:09:03
>>313
俺は前のストリームにの３rdシートをはずしてます。
３人３台ＯＫです。（フロントタイヤはずすだけ）
328:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 14:43:06
ノアヴァンの新型が出るらしいぞい。
どんなのかな～？
329:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 18:28:22
>>315
俺のは、一個前のレガシィワゴンだが、ロードだったら前後ホイール外して3台なら余裕だぞ。
もちろん、人間3人とそれぞれの着替えなんかも積んでの話で。
ちなみに、ワゴンRでも男3人＋ホイール外したロード3台＋3人分の荷物は詰めた。
ただし、この場合ホイール3本はリヤゲートにつけたキャリアにくくりつけたが。
330:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 20:37:49
>>328
ノアバン言うな。
今度のは旧タウン/ライトエースの正当後継車種だ。
331:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 21:49:26
マツダのOEMじゃないの？
332:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 22:05:53
もしボンゴのOEMなら小型商用１BOX市場をマツダが完全制覇することになって、
それはそれで痛快だが実際シェア半々くらいだからトヨタがそのシェア捨てるわけがないかと。
333:ツール・ド・名無しさん
07/11/04 23:28:43
ところでイタリア人は実際何に積んでるんだろうか。
一口にFiatでも車種は多彩だし
334:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 07:13:47
イタリアでもVWやらルノーやらは普通に売られてるよ？
（もちろん商用VANやピープルム－バーもね）
335:ツール・ド・名無しさん
07/11/05 15:18:39
>>333
バンビーノやパンダ
336:ツール・ド・名無しさん
07/11/14 00:13:24
sage
337:ツール・ド・名無しさん
07/11/15 06:35:54
>324
旧々デリカに乗ってるが横転しそうなんでない 乗り方がわるい
重心高いクルマは高いなりの乗り方がある
余程パジェロやランクルのほうがヤバイ
あいつら重い上にハイパワーだからリスク高い
338:ツール・ド・名無しさん
07/11/15 22:25:07
さっきリアキャリア買おうとAバックスとかに下見に行ってきたんだけど
Saris (TERZO)の３バイクってウチの車（レガシーTワゴン H13年式）に合う？
店員に聞いたら、オプションのリアスポイラーが付いてると取り付けできない場合があると適合表に書いてあって
でもウチのレガシーはどうかわからないって…リアスポ付いてるけどひもが通る空間は開いてるんだけどどうなの？
TERZOのHPみたけどわかりませんでした…
同じ車種もしくはこのリアキャリア使ってる人とかで知ってる人いたら教えてください！お願いします
339:ツール・ド・名無しさん
07/11/15 23:32:06
無理。 リアスポ割っちゃう
ルーフキャリアにしましょう
340:ツール・ド・名無しさん
07/11/15 23:37:54
新ノアバンてFFみたいね
341:ツール・ド・名無しさん
07/11/15 23:42:00
っレガシーｗ
342:ツール・ド・名無しさん
07/11/17 16:43:27
>>340
＞ 新ノアバンてFFみたいね
巨大なアトレーバンで無いの？
エンジン１５００だけらしいし
343:ツール・ド・名無しさん
07/11/22 16:02:05 e9tdzqXt
実質ダイハツ車やしな
パッソみたいに「軽しか乗れない輩」とおっしゃる豊田様ブランドで売るのかもしれへんけど
344:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 14:02:12 Lfve6oMR
貯金１２０万。来年春にクルマ買う予定。予算１２０万以下
車中泊したいのと、サーフボードと自転車を乗せたい。
候補１．新型タウンエース
来年発売 スタイルいまいちだが、安いし寝やすそう。最有力。
候補２．ホンダパートナー
黒バンパーがかっこいい。ただ、自転車は前輪外さないとダメかな。
スチールホイールが黒だといいんだが。
候補３．中古トヨタファンカーゴ
５０万以下で買える。衝突安全性がネック。それがなければ最有力。
候補４．モビリオスパイク
斜め後方の視界が悪そう。あとは良い。
候補５．トヨタラクティス
ダークホース的存在
345:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 14:08:39
候補３．中古トヨタファンカーゴ
５０万以下で買える。『衝突安全性がネック』。それがなければ最有力。
とかいっててタウンエース候補に上げてる馬鹿ww
346:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 14:25:36
ハイエースとキャラバンがトランポとしては最高最強。
347:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 15:08:57
3列シートのクルマの2列目3列目を外して自転車載せるのって、
法律的にマズイとかあるのかな？
人間は1列目だけ乗るのであればOKなのかな？
車検は通らなくなるよね？
348:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 20:46:16
セリカGT－FOUR（車内）にMTB載せてる拙者は最強バカ
＞347
乗車定員の変更をして登録しなおせばOK
車検の時だけ元に戻せばいいけど。
349:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 20:53:18 oRwgMYA2
>>345
なんか勘違いしてません？
350:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 20:58:55
友達が昔ST205のGT-FOUR乗ってたな。
カストロールカラーにしてて、仲間からスカトロールFOURって呼ばれてた。
三京でパチンコ玉になって廃車。
351:ツール・ド・名無しさん
07/11/23 21:12:00
パチンコ玉ｗ
無茶しやがって
352:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 20:03:12
パチンコ玉て何？
353:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 20:09:56 G+dK0i7B
>>352
パチンコ玉、ピンボールの様に右へ左へ跳ね返るクラッシュ
354:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 20:12:00
なるほど！
355:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 21:30:14
>>344
でかい車が苦で無いならでかいのがやっぱり良いと思う。
はじめて所有する車だったらとりあえずはファンカーゴとか安いのが良いと思うな。
スパイクの斜め後方の視界は危険すぎでしょう。
歩行者轢いてから後悔しても遅いし不安があるなら避けた方が。
普通のモビリオも結構良いと思う。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
俺は次の車モビリオかラフェスタかで思案中。
356:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 21:36:49
そういえば以前、ファンカーゴのタクシー乗った。
結構広いのな。
357:ツール・ド・名無しさん
07/11/24 21:48:37 8SgRvnng
クーペでもハッチバックなら結構余裕で載るよね。クイックレリーズがあるなら。
MR-Sに自転車乗せてる人はいるのだろうか？
358:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 09:02:21
現行規格サイズで三輪ミゼット復刻してくれんかな
359:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 17:46:55
FC3C RX-7でDHバイク載せたトレーラー引いてる人を見た。
360:ツール・ド・名無しさん
07/11/25 19:04:15 jevmBBF4
>>358
三輪は転倒しやすいからなぁ
現行規格で作ると対衝突安全性云々の関係でクソ重いボディになりそうだし
素直にミゼット４を待とうぜ
361:ツール・ド・名無しさん
07/11/26 00:20:29
これは本当ですか？
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:478番)
362:ツール・ド・名無しさん
07/11/26 20:57:59
法律を拡大解釈すれば大抵のことは違法になる。
363:ツール・ド・名無しさん
07/11/27 23:09:05
URLﾘﾝｸ(www.dream-fact.com)
364:ツール・ド・名無しさん
07/11/28 00:01:56
>>344
ファンカーゴはマイチェン後だったら剛性がアップしてるよ。
５０マソより高くなるけどね。
365:ツール・ド・名無しさん
07/11/28 08:59:59
ファンカーゴはリヤゲートが横開きだから
雨除け日除けにはならないんだよな。
Bbなんかも広くて高さにも余裕がありそうな気がするがどうなんだろう。
366:ツール・ド・名無しさん
07/11/28 10:55:07
>>355
モビリオは2年間乗っていたけど
その写真の様にはロードは乗らなかった。
367:ツール・ド・名無しさん
07/11/28 16:08:11 IGYF2Wr1
新タウンエース
インドネシアのダイハツから逆輸入が始まるのは来週らしいな
368:344
07/11/30 00:03:57 d0OKFcr9
>>355 >>364
どうもありがとう！
潮風にあたる時間が長そうだから、サビても気にならないような中古を
買うと思います。
社会人１年目でお金もあまりないし、ファンカーゴの可能性高し
369:ツール・ド・名無しさん
07/11/30 09:08:31
俺もファンカーゴ狙ってるんだが・・・いまいち踏ん切りがつかない。
生活に自動車必要ないんだよな。
370:ツール・ド・名無しさん
07/11/30 13:12:45
必要ないんだったら買わない方が良いんじゃない。
駐車場代を別としても維持費はかなりかかるし。
金がかかることは問題じゃないってのなら
とりあえず買ってみて乗って見て
やっぱりいらないとわかったら手放せばいい
車で楽する事に慣れて自転車に乗らなくなる
というケースも人や地域によっては生じるだろう。
371:ツール・ド・名無しさん
07/11/30 18:44:41
貸倉庫とかどうよ？
372:ツール・ド・名無しさん
07/11/30 18:48:29
貸倉庫は走らないじゃん！
373:ツール・ド・名無しさん
07/11/30 19:33:26 tX3g2mEt
レースに行く時はレンタカーでいいのでは？
374:ツール・ド・名無しさん
07/11/30 19:55:19
基本自走です！
375:ツール・ド・名無しさん
07/11/30 23:24:27
>>372
>>369は「生活に自動車必要ないんだよな。」と言っているだろ。欲嫁。
376:ツール・ド・名無しさん
07/11/30 23:39:57
トランポ用途にクルマ欲しいが、
普段の生活にはクルマ要らないから踏ん切り付かない、
って事じゃねーの？
377:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 00:09:58
>>369
レンタカーでハイエースにしときな
維持費考えればよっぽどいいぜ
378:ツール・ド・名無しさん
07/12/01 02:39:44
987のボクスター乗っているんだけれど、キャリアがないんだよね。
自転車乗り始めてからクルマに興味失ったから、まじに軽トラにでも
買い換えようかとおもってる。
379:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 08:44:00
どうでもいい。
好きにしやがれ。
380:ツール・ド・名無しさん
07/12/04 14:28:12
>378
URLﾘﾝｸ(kjm.kir.jp)
こんな風に積めばよい
381:ｉｔｈｕｋｉ
07/12/06 12:48:37 rOpwDL9M
パジェロミニH56A ９年式の ルーフレールの取り外しは簡単に出来るのでしょうか
内張りを外さなければ出来そうにない様にみえますが？ お分かりの方教えて下さい
お願いします
382:ツール・ド・名無しさん
07/12/06 13:46:59
>378
昔ポルシェに純正っぽいルーフキャリアつけてポルシェのMTB２台積んでるのを見たことあるぞ。
あの時代の911だからか？
987にはアレ付かないのか？
383:ツール・ド・名無しさん
07/12/07 03:08:00 AHVkiz+u
>>378
こういうスポーツカーに飽きた奴は
1BOXに乗ってみると車の新しい魅力もわかるしチャリ運ぶのも便利
ピカピカのバニングじゃなくド汚ねードカタ仕様で乗り潰すのがコツ
384:ツール・ド・名無しさん
07/12/07 04:10:13
ピカピカのドカタ仕様でええやん
商用貨物車な200系ハイエースをノーマルで
385:ツール・ド・名無しさん
07/12/07 17:45:03
バニング＝土禁バンだろ？今時
もったいなくて室内に自転車は積めないし
ルーフもパテの塊みたいなスﾎﾟｲラーがあるから無理だな
386:ツール・ド・名無しさん
07/12/07 19:27:55
バン＋ダイニング＝バニング？？
387:ツール・ド・名無しさん
07/12/08 19:45:08
現行エスクードをトランポに使ってる人いません？知り合いの中古車屋
が安く売ってくれるらしいんだけど・・・ちなみにロード乗り
388:ツール・ド・名無しさん
07/12/08 21:15:55
自分の工夫次第でどうとでも積めるやん？
ジムニ－にDHバイク車内積みしてたよ
俺の友達は
389:ツール・ド・名無しさん
07/12/08 22:26:17
ロドスタやコペンなんかに背負わせてる人もいるしどうにでもなるさ
390:ツール・ド・名無しさん
07/12/08 22:34:07
リヤシートの片側だけ畳んでバイクをそのまま立てて載せたいとか
そういうことが知りたいのではないかと思うが
現行車だったら自転車で新車のディーラーへ行ってチェックしちゃうとか。
現行エスクードってロングボディだけなのかな。
391:ツール・ド・名無しさん
07/12/08 22:39:59
家の中に入れるの拒否られて、車の中が駐輪場ってヤシいる？
↑
折れ
392:ツール・ド・名無しさん
07/12/08 22:55:57
家の中に３台あって
車の中に２台ってやついる？
↑
オレ
393:ツール・ド・名無しさん
07/12/08 23:17:30
家の中に入るの拒否られて、車の中が家ってヤシいる？
↑
俺
394:ツール・ド・名無しさん
07/12/14 12:24:56
で、結局どうなんよ
自転車って荷物を積む為にはドンガメ転がすしかない、と。
395:ツール・ド・名無しさん
07/12/18 21:19:23 26lhQUBX
新タント出るね
チャリ積みやすいのは背が高い車
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
396:ツール・ド・名無しさん
07/12/18 22:09:31
ばかもの
レガシイのターボが高速の合流で最高だから
トランポN.１に決まっておるのだ
プジョ－がニ子玉で若い夫婦がお洒落なのと
同様にな
397:ツール・ド・名無しさん
07/12/18 22:25:02
レガシイって遅いし、積載性能も低いじゃん
速くて積めるのは、これしかないでしょ
URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.co.jp)
398:ツール・ド・名無しさん
07/12/18 23:39:30
>>397
ベンツって積載能力無いよ、トランポにはカイエンぐらいが丁度良い。
399:ツール・ド・名無しさん
07/12/19 02:10:45
>>398
べんちゅ ならこれでしょ
URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.co.jp)
400:ツール・ド・名無しさん
07/12/19 10:27:13
短とってどう載せんの？ ロード2台が前輪外し＋ヴァーゴで載りますか？
短くて両輪外さないと無理なんですかね？高さは問題ないけど。
401:ツール・ド・名無しさん
07/12/20 21:39:00
サンバーだと、車内に積むしかないの？
我が家のサンバーは後ろはゴロ寝専用になっているので悩んでおります。
402:ツール・ド・名無しさん
07/12/21 09:33:38
リアキャリアとかルーフキャリアは道交法に触れるとか何とか。
何より他の交通に危害を加える恐れがあるから車内に積むのが無難。
ごろ寝とトランポの選択はすきにすれ。
403:ツール・ド・名無しさん
07/12/21 19:28:29
>>401
二段ベッドに改造するんだ！
404:ツール・ド・名無しさん
07/12/27 20:07:08
>>402
俺はMTBをビッグホーンのルーフキャリアに積んで林道走ったら、木の枝が大量に引っかかってた。
リアキャリアに買い換えたよ。
405:ツール・ド・名無しさん
07/12/28 21:53:51 j8wW2KFR
車内積載用のキャリアって
自転車のフロントフォークにかなり負担がかかりそうな気がするんですが
大丈夫なものなんですかね？
406:ツール・ド・名無しさん
07/12/28 22:00:37
百貫デブの君が乗るより遥かに負担少ないから大丈夫
407:ツール・ド・名無しさん
07/12/28 22:05:46
>>406
ガリでｽﾏﾝ･･･
408:ツール・ド・名無しさん
07/12/29 00:41:14 lgQCZt0a
>>387
現行エスクード乗り。
なにが聞きたい？
409:ツール・ド・名無しさん
07/12/31 19:55:50
>>408
ニンジン食べれる？
410:ツール・ド・名無しさん
07/12/31 20:02:37
>>408
初体験はいつ？
411:ツール・ド・名無しさん
07/12/31 21:33:32
>>408
童貞のまま人生を終える運命がもう決まってるのって
どんな感じ？
412:ツール・ド・名無しさん
07/12/31 21:36:50
>>408
そのヅラ気に入ってるみたいだけど、何年使ってるの？
新しいのは買わないの？
413:ツール・ド・名無しさん
08/01/09 01:09:56 8MO1Ute2
今日はダイハツ グランマックスの日本での発表日ですよ。
日本人には、天下の豊田様がタウンエースの名前でボッタクリ価格で売って下さるそうです…
414:ツール・ド・名無しさん
08/01/09 20:03:48
>>408
初恋の味ってどんな味？
415:ツール・ド・名無しさん
08/01/09 20:30:29
>>413
これか
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
416:ツール・ド・名無しさん
08/01/12 12:23:04 QcG0/3iK
ダイハツがインドネシアで作って120万円で売ってる車を
日本に持ってきてトヨタのバッジ付けると170万円になる
417:ツール・ド・名無しさん
08/01/14 09:39:30
レクサスバッジで１００万アップに比べたら良心的じゃないか
418:ツール・ド・名無しさん
08/02/01 14:02:45
新型アテンザかっきー！ ただワゴンつってもやっぱり微妙なんだよな～
419:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 01:03:14
新型タント、思ったよりイイ！
後席たためば、前輪はずさずハンドル曲げずににロード積める。
（荷室対角線積みだけど）
ハンドル直角に曲げれば、ロード２台も可。
但し、ロード同士の間隔が狭いので、２台の間にウレタンマットを
挟むと傷つかない。
普段も奥さんのちょい乗りに使えるし、高速の非力さを我慢すれば
これで充分
バイクおろせば、後部座席で充分着替えが可能。
（オプションで後部座席用カーテンもある）
420:ジュラ１０
08/02/04 15:22:09 6JcH5+1Y
アルファー度、エルグランド、パジェロ、プラド。
国産だとこの４台ぐらいかねえ。
さすがに２Ｌの直４搭載車とか論外だからねえ。
421:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 16:29:11
2&3列目シートを取っ払って板敷いたアルファードに乗ってるよ～。
422:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 18:39:06
タント使えるならパレットも期待できるかなー
うちの近所はスズキしかないからなー
423:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 23:20:50
>>421構造変更済み？
424:ツール・ド・名無しさん
08/02/04 23:27:37
バモスにMTB載せるのって前輪はずさないとだめなの？
425:ツール・ド・名無しさん
08/02/06 13:07:25
>>423
いや、そのまんま。
コレって、おもいっきり違法？
426:ツール・ド・名無しさん
08/02/06 13:40:31
>425
定員の数だけ座席は必要。
なので構造変更で乗車定員を変更していなければ違法。
427:ツール・ド・名無しさん
08/02/06 14:50:53
そっかー、
このアルファードはトランポ用にしか使わないので、
ちょっくら車屋さん行って聞いてくる。
ありがとう。
428:ツール・ド・名無しさん
08/02/06 16:25:09
2シーターとは贅沢だな
429:ツール・ド・名無しさん
08/02/06 23:49:44
キューブかキューブキュービック買おうかと思ってるんですが
キュービックなら楽勝でしょうか？
キューブだとフラットじゃないぶんやっぱ不便かな
430:ツール・ド・名無しさん
08/02/06 23:50:43
あっ自転車はロードにのってます
431:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 00:00:25
どの程度だと楽勝なのかちょっとあいまいなんじゃないか？
432:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 00:25:35
希望としては前輪のみ外して縦にのせられるのが理想です
キューブのほうにはそこまでは期待してはいないのですがキュービックは少し長い分どうなのかと思いまして。
433:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 18:06:55
奥行き1380mmじゃ俺のロードは乗らないぞ
434:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 18:38:43
そうですかあ
逆に言えばキュービックじゃないキューブのほうだともっと大変だってことですよね
フラットになるのもありますしキュービックにします
キューブ以外という選択肢はとりあえずないもので..
435:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 19:29:39
日産になにか弱味でも握られてるの？
436:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 19:34:20
えぇ、うちのオヤジが日産の大株主なもので、、、
437:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 20:14:27
大株主でCUBEかーww
ネット偽装セレブってほんっと惨めったらしいのうww
438:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 20:38:12
だって、親父がですから、、、あ、僕は日産のライン組み立てのバイトしてます。
通勤時に日産車じゃないと、駐車場の場所が違うので、、、大変なんです。
439:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 20:47:19
はいはいわろすわろす
440:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 20:47:28
自動車メーカーってそうらしいね。
配送業者も系列メーカーのトラックじゃないと敷地に入れないとか。
以前日産と手を組んで日産Dから社長がやってきた富士重工は
今じゃトヨタと手を組んで下請けのトラックはいったいどうなってるんだろう。
441:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 21:16:58
自演してまで大変だのうwww
442:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 21:34:06
トランポとして比較すると
モビリオスパイク>>キューブキュービック
エアウェイブ>>ウイングロード
だね
443:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 21:41:20
>>435
たんに好みの問題です
444:ツール・ド・名無しさん
08/02/07 22:22:05
キュービックは結局前輪外して縦に乗らないの？
だとしたら前輪付けたまま寝かせて載せられるウイングロードという選択肢もあるのでは？
寝かせて積むなら転倒対策とかしないでただ積むだけですぐ出られるし。
複数台積むとか他に荷物を沢山積みたいとなると寝かせて積むのは却下だけど。
445:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 04:57:43
>>441
病気？ｗ
446:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 11:13:14
本田の組み立てバイトしてたけど、本田車以外は工場からものすごく遠い砂利の駐車場に。
本田車と、当時売ってたジープなどは工場脇のアスファルトな駐車場に、だったけどね。
なら、ホンダのディーラーで買った中古の日産なら近くの駐車場にいいんですか？
と質問したら、ラインで一番過酷な部署にされたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗで、熱射病で倒れて
退社しました。
447:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 12:29:52
日産といえばﾉﾃはトランポとしてはダメなの？
448:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 13:38:25 9I3bxOcH
結局ロードの世界のトランポの定番は
なんなの？
だれか答えて！！！
そんでまとめサイトつくって、
燃費と車体価格とかで分けとけよ！
命令なw
3日間だけまってやるからな
449:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 13:55:33
そりゃおめぇ、新型フォレスターかボルボXC70だろうよ
450:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 13:58:43 n8mBu9P5
ロードもMTBもやりたいので、中積み屋根積み両方ＯＫで、
比較的地上高のある軽自動車ならどんなのがいいですか？
テリオスキッド、ジムニー、パジェロミニあたりになるんでしょうか？
451:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 14:21:42
>>448
ハイエース一択なんだからまとめサイトは不要
452:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 14:27:30
>>450
ダイハツのMUDMAXを待とう！
453:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 14:38:13
>>452
あんな、休憩できない窮屈な車いやだ
454:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 18:34:05
VWゴルフトゥーランってのも相当お洒落！ 自画自賛であるw
455:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 20:22:30
トゥーランR32が出たら買う
456:ツール・ド・名無しさん
08/02/08 20:26:42
喝入れたらひっくり返りそうだな。
457:ツール・ド・名無しさん
08/02/09 09:59:02
200系ハイエーススーパーロングハイルーフの特装に乗ってるが、
狭い道ででかいと感じる以外は、何でも載るし、中で立って着替えもラクショウ。
ホントのこと言うと、機械洗車の対応機種が少なくて手洗いは大変
都市部のファミレス駐車場に高さ制限で入れない
でも、気に入ってる。値落ちも少ないしね
458:ツール・ド・名無しさん
08/02/09 11:40:08
200系のだと、ワイドでしょ？
459:ツール・ド・名無しさん
08/02/09 19:54:54
スーパーロングハイルーフのナローってあるの？
460:ツール・ド・名無しさん
08/02/09 21:49:44
SX4はトランポとしてどう？ ちゃんと室内に自転車乗る？
461:ツール・ド・名無しさん
08/02/10 14:17:04
アウトバックの室内がもう少しだけ高ければ理想なんだが…
あともう少し安くてＭＴも出してくだつぁい
462:ツール・ド・名無しさん
08/02/14 08:53:25
>>455
チャリ乗りが機械のエンジンに頼るような事言うんじゃねえ。
親から貰った２本の脚を鍛えろ！
463:ツール・ド・名無しさん
08/02/15 23:55:41
レガシィはロードだと前後外して逆さ向ければ入るが
MTBだとうまくいかないな、困った
464:ツール・ド・名無しさん
08/02/16 09:03:22
MTBサドル抜いてもだめかね。
前後輪外すけど後部座席に2台載せた事ある
シートベルト固定
465:ツール・ド・名無しさん
08/02/16 09:38:00
質問させてください。
古いカルディナに乗ってるんですが
ロードとフラットバーロード、各一台、計二台を運搬するには
どういう方法が一番スマートでしょうか？
466:ツール・ド・名無しさん
08/02/16 12:55:05
おまえが荷室
運転席にロード
助手席にフラットバーロード
467:ツール・ド・名無しさん
08/02/16 13:57:46
自分でも色々試して見たのだろうけどカルディナって前輪外しただけで車内に縦で入るの？
入るならこんな感じで載れば楽だよね。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
コレは写真の車が2世代目レガシーみたいだけど両輪外してサドル下げてぎりぎりに見える。
後席たたんだら二台行けそうだけど。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
載せるだけなら>464のようにすればセダンでもできるけど少し面倒だろうね。
あるいは輪行袋に入れて。
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
あとは車外にキャリアか。
俺だったら何としても車内に積むな。
車外積載で万一の事があったら他人を殺しかねない。
468:465
08/02/16 14:09:26
>>467
おぉぉ！まだなにも試してなかったんですが
ミノウラのはよさげですね！
しかもコストが安いし。
それを見たあとではアサヒのは萎えました。
ちょっと採寸してきます。
469:ツール・ド・名無しさん
08/02/16 22:01:20
さあて
スバルの水平対向ディーゼルはトヨタに
OEM供給されるんでしょうか？
トランポ向きの車種にディーゼル復活して欲しいなあ
470:ツール・ド・名無しさん
08/02/17 08:55:48
>>464
サドル抜いても、フォークが引っ掛かってね、縦積みは難しい。
横にして積み重ねるなら三台くらいはいけるが…
471:ツール・ド・名無しさん
08/02/17 23:56:09
みんなやけに苦労してるけど
軽1BOXじゃだめなの？
自転車なんか何でもそのまんま積載できるし一台積みなら
縦に真っ直ぐいれて、その横に自分寝れるし
今の軽なら動力的にも問題ないですが…
軽1BOXって実はかなり大きくて
オートバイの900CCとかのデカイ奴ですら乗りますよ
実際オートバイユーザーでトランポにしている人多いです
モトクロスバイク250CCとか、どんなチャリよりも大きいけど
そのままいけますよ
472:ツール・ド・名無しさん
08/02/18 01:03:50
軽かよ…中の自転車の方が高いんじゃ？
473:ツール・ド・名無しさん
08/02/18 13:13:28
>>471
金がない頃、レンタカーのミラに二人二台乗せて走り回っていたが
山陽自動車道で変速の頻繁さに泣いた思い出があるから普通車にした。
軽はそんなものと割り切れば、下手な普通車よりスペース効率良いし
ｷﾋﾞｷﾋﾞ走るし、高速代も安いからすごい便利。
474:ツール・ド・名無しさん
08/02/18 20:38:11
>>473
MTに乗れない身障or奇形か？
475:ツール・ド・名無しさん
08/02/18 22:49:21
>>473
楽しいか？
476:ツール・ド・名無しさん
08/02/18 22:51:44
間違えた
>>473×
>>474○
477:ツール・ド・名無しさん
08/02/19 21:45:22
新しいフォレスター良さそうだな
デザインはいつか慣れるさ
しかし4ATのみか。MTはもう出ないだろうな…
478:ツール・ド・名無しさん
08/02/19 22:16:32
>>475
>>476
うんっ!!
479:ツール・ド・名無しさん
08/02/20 01:42:30
サクシードワゴンいいよー
480:ツール・ド・名無しさん
08/02/20 02:38:09
サクシード・プロボックスは会社の車で何度か乗った事があるけど
1500の商用車向けとは思えないエンジンの良さにびっくりしたっけ。
ボディもヤワな感じはしなかったし足回りも許容できるレベルだった。
「いいよ」って言うのは積みやすさとか積載台数とかなんだろうけど
具体的に何が良いのか教えてくれ。
今すぐではないけど次の車1500～2000くらいのステーションワゴンで取りまわしの良い車
（レガシイは3年乗った事があって論外）考えてるので。
サクシード・プロボックス位だったら見た目が今一なのは平気。