07/07/18 11:51:33
風力発電なら配線も邪魔にならないしいいな。
１００均のテールランプを付けてる俺にはダサさなんて無問題。安全第一。
201:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 12:38:15 V77Vqq9w
>>196
おお、サンクス
風力かーすげえな。
コーナンとかに売ってないかな？
>>197
確かにDQNくさいけどかなり目立つから安全かなって。
202:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 12:44:23
青LEDが目立つと思ってる時点でDQN
203:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 12:58:29
>>202
早く免許取れるといいね
204:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 14:17:52
>>200
同士だ。
私も
URLﾘﾝｸ(www.kansai-event.com)
を使ってます。
205:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 14:28:47
（´･∀･`）ﾍｰ
206:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 14:35:29
>>204
使ってるのはこれ。
URLﾘﾝｸ(cbnanashi.mad.buttobi.net)
サドルバッグに引っかけてるが、一度路面のギャップで落としてしまったので、引っかけてから
透明のビニールテープで留めて落とさないようにしている。
207:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 14:43:08
DQN用ライト＠チャリ板・・・だったか？ここ
208:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 14:52:43
白は日光や反射光、その他の光ノイズに紛れるので、特に都市部においてS/N比が低い。
一方、赤や青は他の光源に紛れにくいので、非視認性が高い。
車板では散々ガイシュツの議論なんだが。
209:↑
07/07/18 14:53:25
日中の話な。
210:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 15:03:02
そういえば、海外の緊急車両の回転灯はほとんど赤と青だ。
211:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 15:15:20
>>208
赤も青も点灯してるだけじゃお話にならんよｗ
点滅しなきゃ
212:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 15:16:47
みんな はやく めんきょとれる ねんれいになると いいね
213:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 15:19:18
年は足りてるけど引きこもりニートなんで無理です。
214:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 15:21:29
>>211
他の色に比べて赤や青が目立つことの反証になってねーじゃん。
これだから理解力の無いバカは困る。
215:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 15:24:42
日中の道路上でのデイライトの目立ちっぷりを知らないヒキコモニート君、たまには町に出ようぜ！
216:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 16:52:42
＞ 町に出ようぜ！
田舎者の発送
217:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 20:21:00
そもそも日中にライトで回りに存在を示す走り方ってのがもう終わってる
218:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 20:30:59
日中に存在を示すには、ラジカセで演歌を流すに限る
219:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 20:39:36
で、実際に自転車に青LEDのライトを取り付けて
日中に点灯・点滅させてる使ってる奴はいるのか？
使ってるならその効果は？
220:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 20:43:59
>>219
そんな話だっけ？？
221:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 21:31:55
数十レスくらい読み返せよ
222:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 21:48:07
>>219
青じゃないけどL2D点滅で使ってる。
遠くからでもかなり目立つが、前方向しか効果が無い。
もともと安全運転なので「こいつのおかげで命拾いしたぜ」みたいなことは無い。
223:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 23:15:37
>>222
L2Dを2本買って片方は普通に前を照らし、
もう一本は赤セロハンかぶせて後ろに向けて点滅。
これ最強。
224:ツール・ド・名無しさん
07/07/18 23:29:47
>>223
両方とも点滅？
225:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 00:24:18
うーん、LEDデイライトがここまで波紋をよぶとは。
で、デイライトをつけてみたいんだがどこにつけたらいいんだろう。
後ろは反射板が生きてるので前面に付けたいんだが、
カゴとかに付けてたら即座にDQNに盗られる気がする‥‥
テープ固定できるカゴ裏も考えてみたがそれじゃ日中は意味がないし
夜間はカゴがボワーッと光って車高灯みたいでかなりDQNくさい。
いざ付ける場所をかんがえると段々恥ずかしくなってくるな
226:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 00:31:48
>>225
フロントフォークに結束バンドで固定は？
227:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 00:36:16
>>225
どんな奴をつけるかにもよるんじゃないか。
盗まれるのが嫌なら着脱式にするとか。
228:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 00:40:23
クロネコヤマトのSDやってる俺が来ましたよ
日通が青色LEDを点けているのはドライバーの前照灯点け忘れ対策
基本は日中も前照灯点けておくんだけど駐停車時に消して点け忘れたときにも否視認性を高めるために消費電力が低くなおかつ道交法にも触れない青色LEDを点けている
それと一番大事なのは「日通は安全に気を使っている」と思わせる効果が一番だって言ってた、
当の日通の安全対策担当も前照灯に勝るとは思ってもいないよ
229:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 00:49:05
LED２０％UP（当社比）
URLﾘﾝｸ(www.vixunu.net)
230:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 01:01:26
発作起こしそうだからやめてくれ
231:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 01:09:49
デイライトは被視認だけが目的なので、
高輝度だが前照灯としてはいまひとつな多灯LEDなんかが向いてると思う。
232:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 01:38:22
自作を考えているんだけど、緑のLEDって問題あるかな？
青LEDは価格と必要な電圧が高い
233:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 01:39:29
>>232
なぜ白色ではなく緑を選ぶの？
234:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 01:45:47
>>233
白色LEDは青色LEDの一種だからじゃね
235:232
07/07/19 01:58:41
>>233
白LEDは100均のライトを改造した時にバカ程使ったから飽きちゃったｗ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
カバーを外した写真です
スペック
LED：3.5V-20mA(OHM社製)×１９
ﾊﾞｯﾃﾘｰ：eneloop 1.2V 2000mAh×３
推定点灯時間：５時間
>>234
正解です。ほぼ同じ値段と電圧が必要です。
236:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 02:05:35
んー緑…ちゃんと前方が見えるのかなあ？
237:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 09:11:50
えぇッ？前照灯に使うのか？ポジションランプとかじゃなく。
238:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 10:06:24
>>233
日中街中は太陽の白い光であふれ返っているから白は目立たない。
もちろん夜間なら白か淡黄色がいい。
239:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 12:14:41
ホントはマゼンタみたいな色のLEDが一番目立つだろうけどね
240:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 12:15:47
日中ならヘルメットのかわりにミラーボールかぶるのが一番目立つんじゃね？
241:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 15:05:45
白バイ隊員のコスプレしてメットのてっぺんに赤色の回転灯を付ければ目立つと思うよ。
捕まるだろうけど。
242:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 15:41:41
>241
ピコザル乙
243:ツール・ド・名無しさん
07/07/19 17:50:43
ピポザルじゃね？
244:ツール・ド・名無しさん
07/07/20 12:59:09
うむ、ピポザルだよな。( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
245:ツール・ド・名無しさん
07/07/20 22:16:37
ﾊﾟｶｯ
URLﾘﾝｸ(dc-ita.dyndns.tv)
246:ツール・ド・名無しさん
07/07/20 23:31:43 OMdeBiVV
EL500がぶっこわけた
昨日から電池を入れ替えたのに時々光量が三分の一くらいになるからおかしいなと思っていたけど
今日はたたいてもつかなくなったったよー
247:ツール・ド・名無しさん
07/07/20 23:33:37
>>246
俺もなった。多分電池の接触不良じゃねーかな。電極いじってみ。
運がよければそれで点灯する。
248:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 00:02:33 OMdeBiVV
おおお？？直った、みたいですよ
分解するのが面倒に見えたのでとりあえず、電池ケースの底のバネをひっぱりあげたら点きました！
バシバシ叩いても大丈夫だし
どうもありがとうございます
249:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 00:44:04
フロントフラッシュライトを付けてみたいのですがお勧めとか定番ってありますか？
自分が眩しくないと嬉しいのですが。
250:249
07/07/21 00:45:11
すいません。フラッシュライト→フラッシングライトでお願いします。
251:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 01:12:13
L2D
252:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 01:45:45
>>249
100均のクリアレンズの5LEDタイプを黄色LEDに載せ換え
これがお勧め
253:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 02:56:13
ムーンシャイン3H（20W）とL2Dではどっちが明るい（見やすい）もんっすか？(´･ω･`)
254:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 05:37:51
上の方でディライトについてのレスがあったが
運送会社なども「ディライト走行中」みたいなことを書いているけど
ディライト＝日光＝太陽光じゃないのか
フィルム使っていた人ならわかってくれるかな
255:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 05:53:41
フィルムだろうがデジだろうが、ちゃんと写真を勉強したことがあれば、
そんな疑問を抱かないはずだけどな。
デイライトのデイを「日」と訳しちゃダメだろ。昼だよ、昼。
256:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 06:37:29
daylightは一般的な英語で別に写真とか関係ない。
以前から蛍光灯なんかの昼光色のことをデイライトと言うし。
車関係で使われるデイライトは完全に和製英語、カタカナ言葉だな。
「でい・らいと」と書いた方が、よりニュアンスが出そう。
懐中電灯はflashlightだけど、一般的にはフラッシュライトなんていうと
ピカッと光るカメラのフラッシュのようなライトを想像するだろうな。
まあ、とにかく勝手なカタカナ語が多いと。
257:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 06:48:42
合ってるの最後の3行だけ。
写真の歴史は130年。
一般的な英語になったのは、フィルム映画の普及から。
蛍光灯が開発されたのは言わずもがな。
しかも昼光色は見た目の話しであり、色温度はデイライトと程遠い。
車関係では高級品だと、ちゃんと5500K出しているのがあるよ。
258:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 07:26:03
別に定義付けとかじゃなくて、現代において一般的に使われてる言葉で
写真専門の用語ではないということだけど。
259:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 07:55:08
いや、確かにそんな小難しい論で言っていないことは分かるよ。
でも、元来は写真用語であって、それが広く知れ渡った事により一般用語になった。
故に、曲解・誤用が見受けられるようにもなった。この点は知っておいて欲しい。
さっきの蛍光灯でも写真と限らず美術品の色鑑定に適した本物のデイライトも売られているんだよ。
そういうのは昼光色蛍光灯とは言わない。昼光色≠デイライトなんだよ。
波長成分が若干変わって肉眼でそれっぽく見えるけれど、測れば一般蛍光灯と大差ない3700K前後。
色調鑑定用デイライト蛍光灯は5500Kだね。
それは12時～15時快晴条件での年間平均色温度が5000～5500Kで、これによりこの帯域で正確な発色が可能なフィルムをデイライトと呼ぶようになったんだ。
つまり>>255が簡略的に書いているけど、それが正解なんだよ。
あなたの論だと定義云々の前に、前提となる認識が間違っているので読んだ人が誤解を受けるんだ。
260:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 11:00:20 97VP/fNo
>>257
>写真の歴史は130年。
しかしちょっとまて、カラー写真が出たのは50年代じゃなかったか？
白黒写真じゃデイライトだろうがタングステンだろうが関係なかろう。
261:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 13:14:00
>>253
丁度両方もってます。照らす能力は3Hがはるかに上。
20Wの圧倒的な光量で明るいし、色が橙色に近いので
コンディション悪くても大丈夫、しかも路面も見やすい。
ただし3Hは圧倒的に不便。
バッテリーはでかいうえに、充電器がACアダプター2箱。(´･ω･`)
たぶん、海外版だと電源よりのACアダプターが別のものになるのかな。
ということで、自転車で充電器はもちあるけないし、バッテリーは重いし、
バッテリー最高の状態では使い続けられないからランタイム1時間くらい
バッテリー2つを回してつかってるけど、実質、3Hは通勤専用になってます。
ツーリング車に3HとL2D両方取り付けできるようにしてあるんだけど、
どうしても暗い時に3Hをどかーんと点灯して、そうでないときはL2Dで十分って感じ(´･ω･`)
L2Dは、エネループですら3Hよりはるかにランタイム長いし、いざとなれば乾電池を買えるし。
3Hは出先でバッテリー切れるとハマるよ。しかも高いし(´･ω･`)
夜の田舎を通勤で爆走するので、不便でもいいからどうしても強いライトが欲しい
というのでない限りL2Dをお勧めしておきます。
262:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 13:30:32
川´・_o・)ｿｯｶｰ
263:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 19:58:31
>>261
なるほど、1時間程度の通勤にはかなり良さげだね＞3H
264:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 20:17:55
球切れの心配の無いLEDに対してHIDは切れると出費がデカイよ。
265:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 20:30:09
しかしLEDだと700RC3発くらいないと怖いので、
現実的にHID一発の選択が最も合理的なわけで。
まぁ俺みたいに街灯もガードレールも対向車もないような
ド田舎田んぼ道を通勤している場合に限るけどな。
266:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 20:33:19
球切れよりも500時間で光束半分って書き込みが以前あってかなり驚いた。
ホントなのかはわからんけど。
267:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 21:15:12
トピークによると、バルブ寿命はHIDより3Hの方が長くなってるのねんのねん
268:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 21:19:45
>>266
トピークのサイトに書いてなかったっけ？＞500時間で明るさ半分
269:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 21:26:16
URLﾘﾝｸ(www.topeak.jp)
Q5. 電球はどれぐらい持つのでしょうか？
A. ハロゲン電球の寿命はおよそ2,000～3,000時間です。
メタルハライド（H.I.D.）電球の寿命は約1,000時間です。
しかし実際に使用しながらの寿命は、使用方法や環境によって大きく変動し、
上記の寿命とは大きく異なることがあります。
点かなくなるのが1000時間なのか、明るさ半分が1000時間なのか。
どっちにしろ理想的な使用方法（もしかして連続点灯？ｗ）でも寿命は
1000時間未満ということでしょう。
270:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 21:47:43
寿命だからほとんどライトの役割を果たさなくなる程度の明るさないし切れるってことだろ
271:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 21:57:50
話半分の法則を適用し、1日1時間使用したとして、安全なのは500日か。
まぁ1年に1回バルブ変えればいいんじゃね？
最近ＨＩＤを導入したんだが、この明るさなら維持費の高さは許せる。
272:261
07/07/21 21:58:27
>>263
通勤には実際、最強のライトだと思います。
ただ、冬場みたいに朝も夜も点灯で使うときは、
バッテリー1個じゃぎりぎり心許ないので(夜に充電さしわすれた！などということも…)
実質、バッテリー2セット必須だと思います。
本当に通勤以上のことが出来ないと感じる…(´･ω･`)
273:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 22:07:08
>>269
切れるまで1000時間で光束半分まで500時間って感じなのかねえ。
どっちにしろ俺には手が出ねえ。。。
274:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 22:24:09
あと、3Hのバッテリーは案外へたらないですね。3H買って1年、雨でもそこそこ3Hつけて乗ってますが
ランタイムあんまり悪くなってないです。だいたい、1時間くらい。
ただ、通勤で常時20Wで点けてたせいか、さいきん、暗くなってる気がする…
バルブの寿命って、通勤で使い倒してると、↑の流れよりちょっと悪いかも。
バッテリーはそれに比べるとかなりもちそうなので、
通勤で使い倒すなら、ムーンシャインHIDよりは3Hのほうが良いライトと思います。
ランニングコスト重要。替えバルブ2000円と、18000円の差はでかい…
ツーリングに行くなら、HIDエンデューロや、ナイトライダーくらいのランタイムがないと
全然駄目だというのは身にしみてわかりました⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
まぁ、金がない自分は、3H+L2Dのダブルで
明るさが必要なときだけ3Hというやり方に落ち着いてますよ。
275:ツール・ド・名無しさん
07/07/21 23:04:54
BR light C2買いなはれ
276:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 01:12:40
TOPEAKのリビルドキットを見てて思ったんだけれど、
ムーンシャインHIDのエンデューロを買っておいて、リビルドキットでライトユニットの3Hを購入すれば必要に応じて付け替えできないかな・・・
277:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 01:23:37 3pCZH0EQ
皆さん日没後はライトどうしてる？
自分は前白LED点滅、後赤点滅
の装備なんだが、チカチカチカチカ
自動車からしてみたらうざったいのかな
278:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 01:29:57
車道走るチャリはすべてウザイってのが正直な気持ち
279:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 01:30:53
>>277
前照灯をつけましょう
280:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 01:33:12
>>277
ムーンシャインＨＩＤをかなり上向きに付けて対向車に喧嘩売りながら走ってるぜ！
281:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 01:35:03
>>277
少なくとも前は点滅を止めて点灯。
後ろはできれば点灯、もしくは遅い点滅。
282:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 01:38:10
>>277
また非常識くん登場か・・・
283:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 01:43:58
>>276
普通にできるよ
>>274
L2Dはどーやってマウントしてる？
284:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 01:46:58
車のHIDに慣れてるとCREEでも暗いなあ…orz
285:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 02:16:20 fwqT8XMG
猫目のEL700RC…ヤフオクなら２万ちょいで買えるよ
これをメインに予備の電池式1Wライトも持って行けば、何も不満は無い
286:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 02:22:12
>>285
明るさP3D Q2に追いつかれてるし。
バッテリケースすぐ千切れるし。
287:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 02:23:49
暗い夜に非常識な速度ありきで、必要以上にライトを明るくしてもな。
15km/h程度で走れば500II程度で十分事足りる。
288:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 02:31:35
>>287
それこそ非常識な速度だｗ
289:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 02:40:06
まぁそんなもんじゃね？
スピード上がる幹線道路は明るいしな
前照灯の依存度が増す暗所なら
俺もスピードはそんくらいまで落とす
290:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 02:42:25
薄暗いライトしか持ってない貧乏人がなにかほざいてますね
291:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 02:45:23
成金の貧乏コンプレックスじゃあるまいし
無駄に費やしてどうするのよ・・・
292:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 08:24:13
>>285
EL700RCでも暗すぎたので仕方なくHIDにしました。
田舎はみなさんが想像している以上に恐ろしい場所なのです。
30km/hも出すならHID必須です。
田んぼの多い地域にお住まいの方は分かると思うのですが、
この時期はトラクターが良く走ります。
すると、こぶし2つ分くらいの石が道路にごろごろ転がったりしています。
これに突撃すれば即転等、バイク破損です。
さらに都会と違って道路清掃車なんて走りませんから、
大型が走る道の路肩付近は積載物の金属片やガラスなどが結構落ちています。
やはり自動車並の明るさがないと危険なのです。
もちろんもっと良い道路環境なら必要ないですけどね。
293:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 09:15:42
都会も怖いよ。
横から急に飛び出してくるおばはんとか携帯見ながら走ってる女子高生とか。
なので、HIDで否が応でもこちらが認識されるぐらいにしておくと
より安心と思える。
294:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 11:19:28
都会でも、3HやHIDやナイトライダーは
街頭で十分に明るくなった交差点の地面もさらにビンビンに照らせる
ブラインド状態でも、交差点の地面が光るから俺が近づいたことが相手にわかる
それに向こうが携帯使ってようが、車なみのヘッドライトがビカビカしてたら
一応認識してもらえるしな
295:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 12:00:36
ＥＬ７１０の点滅は攻撃力高いな。点滅し出したらすぐにライト下げないと対向車から
ハイビーム攻撃くらいまくり。
296:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 12:05:25
>>295
すまん、点滅攻撃は完全にL2Dの方が格上だ。
てか、Lux3W*2じゃ明るさ自体･･･
297:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 12:11:23
通勤で3Hで田舎道走ってるけど、時々それでも暗すぎると感じることがあるよ。
30km/hも出してないんだけど、見えてないものが多い。実際、路面きたないもんね。
かくなるうえは3Hの2灯にしてみようかと思ってる。
>>283
ツーリング車(ランドナー)なので元々懐中電灯をつけるところがあるんですよ。
径がすこし細い分はゴムシート巻いて、そのままポン付けですわ。
298:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 12:20:34
ちなみに、3H+L2D、こんな感じ。3Hもったいなくてあまり点けられないんだけど(´･ω･`)
URLﾘﾝｸ(f13.aaa.livedoor.jp)
299:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 12:23:31
夜道の状況判断に光量だけ増しても照射エリアは狭いからね。原付程度のヘッドライトと比べても狭い。
他者に対しても一番存在感を与える排気音が無いから。
よく見えないと言うような道路で「30キロも出してない」と表する速度はやっぱりオーバースピードだよ。
300:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 13:05:08
>>299
NITERIDERのFlightは相当広かった。
調整が難しい。
301:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 13:12:08
C2＋L2D
これが現在のスタンダードです。
302:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 13:14:48
神経質な俺は、L2Dみたいな調光焦土のLEDは寿命がHID並みなんじゃないかと進歩愛。
303:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 13:46:28
常にフルしか出来ないどこかのライトの方が熱で先に死ぬよ。回路部品も安物だろうし。
304:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 13:51:55
>>303
どこの？
305:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 14:41:35
>>298
おっと、照射の画像もあれば見たい！
306:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 16:00:18
Ｌ２Ｄを点滅にして使ってます。
307:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 16:18:20
こらっ
308:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 16:25:05
>>305
手持ちのコンデジが自動露出しかないのでいまんとこ比較無理っす。
来週までには、デジタル一眼持ってる奴になんとか都合つけてもらおうと思います。
309:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 16:28:20
プログラムオート？
連写すればその間は露出固定かもｗ
310:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 16:30:05
点滅だったらしょぼいのでも十分
照射だったらかなり明るい（あくまで自転車の常識から言えば）のじゃないと機能しない
311:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 16:31:21
F30かいな。シャッタースピードをかなり早めに設定すればF最小で固定できるんじゃね？
312:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 16:34:42
exif見られまくり⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
313:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 18:44:55
>>312
まあまぁ・・・
314:ツール・ド・名無しさん
07/07/22 23:56:01
おい、マルゼンの砲弾ライト危ねえよ。
なんで、マイナス極がボディ接続なんだよ。
＋のコードが触れちゃって、電池メチャ熱くなってたよ。
315:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 01:39:51
>>297
人間の目は明るさに順応するので、
、50lmのランプと300lmのランプ程度の違いでは
体感の差は数字の違いほどは無かったりします
もちろん、10000lmのランプとならしっかり差を感じますけどね
316:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 02:05:00
ネコ目並みの順応性がﾎｽｲ
317:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 02:58:49
>>315
50lmと300lmなら全然違うだろ。
50lmと100lmでも明らかに違いを実感できる。
318:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 03:29:30
明るさの感じ方はその人の感覚しだいで変わるけど
明るくなると瞳孔が狭まるのは人類共通した反応だから
6倍の明るさの差は感じないことは数学的物理的に証明されてることだけは確か
319:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 03:33:37
暗順応を考慮したライトって少ないよな。FoxFuryくらいじゃね？
320:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 03:40:01
>>315
前段 数字ほどの違いは無い
後段 違いは感じる
当たり前。
前段 数字ほどの違いは無い
後段 数字ほどの違いを感じる
これだと論理破綻してるけどな。
321:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 06:55:55
いや、数字ほどの違いは感じるかは別としても
障害物の見え方には大きく影響するな。
体感、これ以上明るくても意味ないだろ、と思っても
コトが安全のことだからわざわざ明るいライトをつけるように心がけている。
322:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 07:01:31
狭いスポット部だけやたら明るいのばっかなのは
まだ自転車用ライトが未熟だから？
車やバイクの配光見ると、やっぱこうじゃなきゃとおもてしまう。
323:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 10:29:25 x/hE2N9n
速度が違うからじゃない？
それに、チャリライトは車やバイクほど
明るくできないし。
324:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 10:31:27 nmCRi2p2
数値の意味もわからないとはいやはやなんとも。
325:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 10:41:33
6倍の差を6倍に感じるのが否ならば、当然の如く200倍の差を200倍に感じるのも否だろう。
1.1倍といった程度の差ならともかく、6倍もあって差そのものを感じないというなら、メクラとしか言いようが無いが…
326:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 10:49:26
時々「俺のライトは明るい、これ以上明るくする意味が感じられない」などという
書き込みがあるけど、それって統計上その明るさのライトともっと明るいライトで
事故率が変わらないとかそういうデータでもないかぎり言えないと思うんだけど…
実際、人間、無意識でも視界に入ってると対応できるわけだし。
美術的に十分明るいってのと、メカニカルに、交通を予測運転するために十分明るいってのは
まったく別のことだと思うんだよね。
人間の無意識って強いよ。
だから、いくら俺の理性が、もう十分明るい、これ以上は意味ないと思って止めても、
相手を眩惑しない範囲で、さらに、さらに強いライトをつけるように心がけてる。
人それをライトマニアというわけだが。
327:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 11:21:19
日本語でおk
328:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 12:23:32
統計上その明るさのライトともっと明るいライトで事故率が変わるというデータがないから
これ以上明るくする意味が感じられない
329:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 12:30:36 x/hE2N9n
なら照明弾でも撃ち上げながら走れ
330:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 12:35:48
なにがどう「なら」なのかわからん
331:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 12:46:16
自動車の場合ヘッドライトが明るければ明るいほどすぎると照射範囲外が相対的に暗くなり危険だという結果が昔のオートルートで発表されている。
332:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 12:51:57
統計上その明るさのライトと照明弾で事故率が変わるというデータはあるの？
333:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 13:00:42
自動車のライトですら都心部なら街灯が明るすぎて
ライト点灯してもしなくても違いがわかりづらかったりするしね
334:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 14:35:34
>>331
電波ライターの珍説だろ、それ。
統計学上有意なデータがあるなら出してみろ。
335:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 19:11:51 kZVxE9j8
最近、日の沈むのが早くなってきた気ガスる
336:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 19:17:34
日の出が一番早いのが夏至の2週間前
日の入りが一番遅いのが夏至の2週間後
337:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 20:56:26 CAascHNv
１００均の点滅ランプ安くていいんだけどブラケットが折れやすいのが欠点。
昨日も走行中の振動で折れて飛んでいった。 これで２つ目だぁ。
338:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 21:24:17
>>331
自動車のライトは照射範囲が広いのであまり問題にならないが、
自転車の場合、照射範囲の狭いライトは確かに明るすぎると危険。
しかし照射範囲の広いライトは遠距離照射に向かない。
近距離用ワイドと遠距離用スポットの2本使用がベストかな？
339:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 21:53:55
>>338
Ｌ２Ｄの点滅一本でいいよ。
340:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 23:16:20
夕方なら点滅でいいけど、暗くなってからも点滅ライトだと、
地面がチカチカしていらいらする。
341:ツール・ド・名無しさん
07/07/24 23:19:29
2本付けて片方を点灯もう片方を点滅にすればよい。
342:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 00:33:28
>>339
L2Dの点滅って間隔が短すぎてウザくない？
343:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 00:43:37
強力な点滅だと体調悪かった日には自転車こいでる自分もいらいらしてくるｗ
344:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 00:48:34
>343
フリッカー現象だっけ？
345:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 06:26:27
>>342
んー、個人差があるだろうけど、私は平気です。
346:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 06:45:52
周りが迷惑です。
347:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 08:03:01
安全の為、自分を目立たせないと。
何回か危ない目に遭ってるし。
348:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 08:09:07
そうね。 安全タスキ十字掛けして
ヘルメットにイルミネーション、きらきらさせ、
点滅テールライト3個つけて
誰もが振り返りそうな目だったカッコの
おっちゃん 近所でよく見かける。
349:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 08:11:56
>>348
それは安全志向とはまた別な様な気が・・・
350:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 08:19:41
千葉県市原市、国道16号で前輪周りにＬＥＤライトを20個以上もくっつけたヲッサンを見たことがある。
あれは圧巻だった。デコトラみたいで。
351:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 09:00:10
>>347
珍走団もある意味そうだ。
あれはデカい音を出すことによって自分の存在を目立たせ知らせた上で
信号無視とかジグザグ走行などの危険行為をやってる。
352:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 10:54:35
>>344
ピカチュー現象だよ
353:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 10:56:08
>>350
すれ違いざまに数えたのか？すさまじい動体視力だなｗ
354:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 12:20:17
350は徒歩でおっさんは歩道を低速走行してたとかじゃね
355:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 12:49:11
350も自転車に乗ってて同じ方向に進んでたら数えるのは簡単なんじゃ・・・
356:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 13:00:57
赤信号で止まってたとか
357:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 13:33:04
>>355
おまいは車輪にくっついて一緒に回転してるのか？
358:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 14:16:57
前輪周りと前輪とでは意味が違うだろよ・・・
359:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 14:41:01 t+TC8ML3
濃霧の中でﾑﾝｼｬｲHIDを５本ぐらい真上に照射しながら走りてへな
360:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 20:56:19
>>345
お前のレスを読んだら、なぜか魔女の宅急便を見たくなった。
361:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 21:05:53
年取ると高周波が気にならなくなるみたいに点滅とかにも鈍くなるんだろうね。
362:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 21:32:35
NITERIDERのFlight（HID)のバックアップ用に、うわさのFENIX L2Dを買ってみた。
フレームバッグに入れるにはちょうどいい大きさ。
明るさは正直かなりいまいちだが、まぁFlightのLEDよりはマシなので良い。
なによりこのライトを選んだのは、単３乾電池が使えるからだし。
点滅はうざすぎるが、夜にパンク修理するときとかはいいかも。
363:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 21:44:43
>>362
「明るさは正直かなりいまいち」って事は、
２AAでもっと明るいのを知ってるの？
364:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 21:48:19
>>363
いや、メインのFlightに比べるとかなり心細いって意味。
Flightでも正直、必要最低限の明るさだと思っているほど臆病者だから
L2Dはバックアップとしてもやはり心もとないが仕方ない。
365:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 21:59:27
あんまりにも暗いところが見づらいようなら白内障が進行してるのかもよ？
366:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 22:00:15
L2Dは世界最強といわれないとキレる奴がいるようだな。
367:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 22:02:45
L2Dは俺も暗いと思うが>>362はウザ杉
368:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 22:03:56
これは酷い自演を見た
369:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 22:05:20
Lowモードでも夕暮れ時のポジションランプにするなら十分明るいと思ってる
オレからすればHIDは無用の長物なんだろうな。
370:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 22:06:43
俺も東京に住んでいたころは1WのLEDライト１本で十分だったのに、
長野に引っ越してからはHIDじゃないと夜の通勤帰りが怖い。
371:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 22:58:05
>>364
まさか
URLﾘﾝｸ(www.diatechproducts.com)
これ？？
８４０００円もするじゃん・・・
そんなのと比べて６０００円程度のＬ２Ｄなんか暗いって文句言うなよ・・・
372:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 23:18:27
文句とかじゃなくて単純に比較だろ。
L2Dは小さくて、乾電池が使えて、バックアップ用途やパンク修理の照明としては
良好な使い心地なんだからさ。
ただ、確かに明るさとしてはちょっと暗すぎるね、とは思う。
373:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 23:37:56
HIDと比較すればそりゃ暗いだろうけど自転車の前照灯として
暗すぎるってことは無いよ。
L2D-CEが暗すぎるならキャット愛の多灯なんかは漆黒の闇だよｗ
374:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 23:41:08
HIDは高価なだけあって確かに明るいけど切れたときにもこれまた万単位の金かかる。
その点、LEDは実質球切れの心配が無いところが経済的だよね。
375:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 23:48:25
街灯のない山道向き
376:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 23:48:28
Ｌ２Ｄが暗過ぎるって、一体どんな闇を走ってるんだ？？
377:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 23:52:24
高いの買って自慢たいだけなんだから生暖かく見守ってやれよ
378:ツール・ド・名無しさん
07/07/25 23:55:23
暗闇に目を慣らせば月明かりで行動出来る！
379:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 00:08:18
ナイトビジョンを使えば昼間のように見えるよ。
380:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 00:13:42
ライト食らったらシャットダウンするよ
381:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 00:17:46
ナイトビジョン買う金で明るいライト買った方がマシなキモス
382:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 00:19:48
実際、使ってる場所で感覚違うもんね。
今日、自転車用のライトと見比べてみたら、L2D-CEはスポットが強いわりに周辺光がなくて
暗すぎるというよりも周りが見えないんじゃないか、と思いました。
田舎だと、これってかなりひびく…。ちょうど、>>331の言うような状態じゃないかな。
持ってるライトで暗すぎると思うなら、暗いからやっぱり…とばかりに他のライト買うだろうから
わざわざ何のライトが暗い、などと言うこっちゃないと思うけどね。
他の明るいライト買っちゃっても、L2D-CE自体はバックアップ用途などで役に立つので
無駄にならない。ド田舎仕様の人でも、とりあえずL2D-CE買ってみていいと思います。
>>376
街灯や、民家のあかりがない普通の月明かりの道。
383:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 00:37:38
10km四方に民家どころか街灯すら一つも無いとかなり怖いからね。
実家の親父がスキー場の近くに小屋を作ったっていうんで逝ってみたが
夜はめちゃ怖かった。
いままで真の闇ってものを体験したことがなかったんだと実感したよ。
384:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 00:41:11
そんなところでナイトビジョン使ったら余計怖そうだな
なんかこうあるはずのないものまで見えそうで
385:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 01:31:31
そんなことはないと思うよ
386:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 01:56:24 NgDnN4E3
Ｌ２Ｄを必死になって持ち上げてる奴ぁ
ママチャリかなんかに乗ってんだろなw
ﾊｲﾊｲ、L2Dは歩道ｻｲｷｮｻｲｷｮ…っと
387:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 02:09:54
FENIX製品を扱えない転売業者様、ネガキャン乙です！
388:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 02:27:16
L2Dにコンプレックスが強いのはC2でしょ
389:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 02:31:21
そして俺にL2Dを何でマウントしたら良いか
教えてくれまいか？
390:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 02:36:59
口にマウントすると良いよ。
391:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 03:10:15
針金で固定しても別に困らんな
392:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 03:44:20
都心の街灯のある道路を走る分には
10$栗+エネループでも十分すぎる
393:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 03:48:57
せめて車のHIDと同じぐらいの明るさがほしいよなぁ、やっぱり
394:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 06:53:36
>>389
ウニコのアレは？
395:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 06:58:50
>>389
ＡＨＯ－０１
396:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 09:06:22
車のHIDだとバッテリも相当でかいのが要るね。
それでも車のように距離をとって２つを配置できないからどうがんばっても
車のように幅広くは照らせない。
397:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 09:51:11 NgDnN4E3
HID付いた車に後ろから付いてきてもらえばええねん
398:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 10:39:00
ここのスレみてL2dに興味を持ったのですが、皆さんが使ってるのは
Smooth ReflectorとTextured Reflectornoどちらですか？
URLﾘﾝｸ(www.holkin.com)
自転車で使うんだったらTexturedの方がいいのかなと思ってるのですが・・・
399:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 11:56:39
>>398
自転車用に皆が絶賛しているのはスムースリフレクタの方
その方がスポットが強いから。
でも中心照度はUltraFire 606A1と同じだけど。
400:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 12:36:44
>>398
スムースの方。
401:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 12:56:19
TexturedつかってるYo
402:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 15:08:20
>>398
>>399はデタラメだから信用するな
L2DがのSmoothが絶賛されてきたのはそれしかなかったからでTexturedとは関係ない
おおむねTexturedの方が好評
403:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 18:22:56
中心照度くっきりなのがスムースだけど、
多少遠くを照らせるより道幅全体の視界を良好に確保できた方が安全上は有利。
でも、そこまでたいした違いは無いよ。
とにかく明るくスポットなライトが欲しいならスムース、
スポットきついとかダークリングが嫌で、多少ロスがあっても
スムーズな照射パターンが好みならテクスチャでオケ。
404:ツール・ド・名無しさん
07/07/26 19:31:45
>>216
すっげー亀レスですまんが・・・
寺山修司にあやまれ。
405:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 01:22:20
自転車に乗って地面照らしてダークリングが気になる奴なんて稲ー世
脳内乙
406:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 01:58:42
自転車に限らず普通に居るからわざわざ凸凹なリフが有るんだよ。
407:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 01:59:40
ダークリングが気になるというよりOPは明るい範囲が広くなるという感じ
実際使いやすいよ
408:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 02:19:52
L2D+虫眼鏡
URLﾘﾝｸ(www.csync.net)
周辺光が狭く明るくなってこのくらいの方が使いやすそう
C2ってこんなかんじ？
409:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 02:30:03
スポットの部分だけ光を散らせないもんかね
410:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 02:30:39
チャリンコ乗りヘタレアンド貧乏多いのかな
安全パイのニッスイにL2Dから冒険しようとしない
フラッシュライトスレの主流は充電式のリチウムイオンなんだが
それがチャリ板に波及しないのが不思議でタマラン
その割りに明るさについて不満を言ってるし全く謎だわ
411:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 02:40:24
>>410
そりゃ歩いて家に帰れる距離なら専用電池でもいいよ。
車など他に代替手段がある場合もね。
電池切れたときに汎用電池が使えないっていう状況じゃ困るのさ。
412:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 04:09:15
ライトマニアの使用用途は主に天井照射だからね。
汎用性とかランタイム、電池の入手のし易さなど
コンパクトさと明るさに比べれば二の次、3の次なんだよ。
でも、最近はLi-ionは安価に、しかもプロテクト付きのものが
入手しやすくなってきてるのは確か。
でもここ数ヶ月以内の出来事だから普及するとしてもまだこれからかな。
413:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 04:43:23
>>408
右が虫眼鏡？
414:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 07:33:00
L2Dをメインライトとして使えるのは都会の奴だけだからなあ。
バックアップ用途として使うなら、乾電池使えないと論外。
専用電池だと大量に持って行くわけにもいかんし、コンビニに駆け込んで買うこともできん
415:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 07:48:03
>>414
その通り。
単3電池で使えるということがL2Dの価値の8割。
416:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 07:58:35
じゃあ606Ａでもいいな
417:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 07:59:15
>>416
いいと思う。
418:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 12:01:59
調光機能無しかよ
419:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 14:29:48
>>418
その通り。
調光機能があるということがL2Dの価値の1割。
420:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 14:38:25
じゃあ残りの1割はやさしさか
割とやさしくないのね、L2Dって
421:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 18:20:01
L2Dの価値
8割：単3で動く。エネループでちゃんと使える。
1割：調光。都会っ子や、明るいときなら弱くしたりフラッシュモード（悪）で省エネできる
1割：サイズ・電池対明るさが優れていること ＆ やさしさ
422:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 18:25:40
ターボモードがあるのがいいんだろ？
423:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 18:31:41
自転車に使うのに調光なんていらんだろう。
424:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 18:45:55
夕暮れ時の大して暗くない時間帯にポジションライトとして使用したり
明るい街中等で電池節約したりできる。
425:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 18:47:46
高速点滅で対向車等に嫌がら、もとい、存在を強くアピールすることができる。
426:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 19:19:46
男ならどんな時でも常にターボ！
427:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 19:23:05
それならC2と充電電池でええがな。塗装禿げとかは自分で塗れば良いし。
428:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 19:23:37
>>424
そんなの最初だけだって。
すぐにターボしか使わなくなるよ。面倒だから。
429:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 19:24:21
人によるでしょ。
430:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 19:29:24
ターボは熱ｱﾎﾞﾝしそうで怖いので俺はいつも８０ルーメンモーデ。
431:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 19:47:19
折角Ｌ２Ｄ買ったのに、何でわざわざ暗いモードで使うんだよ。
432:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 19:50:43
>>431
その気になればいつでもターボに出来るわけで、そこがまたｶｯｺｲｲ。
433:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 20:21:46
L2D暗いライトだし暗いまま使えばいいよ
たった140lmしかでないライトなんか今どき時代遅れ
434:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 20:22:37
>>433
そういうこと書くとまた、L2D愛好家が書き込みを開始してウザイのでやめてください。
435:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 20:30:32
>>433-444
自演乙
436:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 20:32:57
ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰか
437:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 20:40:21
超能力者が正解
438:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 20:42:52 xMPTCIIo
自転車用でL2D以上のライトってある？
導入コストが一桁違うHIDとか、走ってる最中にバルブが切れるハロゲンとかはなしで。
439:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 20:44:38
あったら、幾つもあるライトスレでとうに話題になっとる
440:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 20:45:32
通勤で毎日のように使うなら、確かに1桁違うがHL-EL700RCの方が
はるかに実用的だよ。
そんなに値段にこだわっても、安心感が得られなきゃ意味ないだろ。
441:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 20:46:17
L2Dスポット過ぎる。ザラザラリフレクターでさえ。
もっとこう、均等に明るいのはないのか？
目に残像が残っちまう。
442:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 20:56:45
それ以上を求めるならレンズを専用設計したものしかないでしょ。
443:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:05:21
↓ここまで>>435の自演
444:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:12:54
>>438
そんなんあったら2chのライト関連スレ中で話題沸騰してるわヴォケ！
>>439
心の底から同意
ほんと、明るさはいいところまで来てるんだから、あとは配光なんだよなあ･･･orz
445:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:19:11
ムーンシャイン3Hを2灯で使ってるけど、両方同時に切れることはないね。
L2Dは配光が悪すぎるけど、2灯にすれば案外いいんじゃないかな？
446:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:22:19
そこで猫目様に期待ですよ！！！！
447:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:29:59
. ｨ
.._ .......､._ _ ／:/l!
:~""''.>ﾞ' "~ ,､､''‐'､| _
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=. _～:、 ／_.}'':,
``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._ ／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､ ,:' ﾉﾞﾉﾌﾞ ＜無理言わないでくださいよ
" .!-'",／ `'-‐'') /＼ `/ てﾞノ-〈
.-''~ >'ﾞ:: ‐'"ﾞ./ ヽ.,' ~ ／
／/::::: ', / ,:'ﾞ
,.ｨ
448:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:37:20
いや、単純に700RCのLEDをCreeにすればそれでおｋ。
700RCは配光だけなら最高に使いやすい。村なくワイドで、
中央が若干ハイライト。
弱点は絶対的な明るさがいまいち（とはいえLEDでは最高クラスだが）なのと
バッテリーが取り付け方法を含めウンコなこと、ケーブルがしょぼくて
すぐ紫外線でｱﾎﾞﾝすることだな。
449:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:42:09
猫目700ってL2D-CE Q2より光量少ないんだよな・・・
450:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:43:59
L2DかC2を3本まとめた方が安いな。
451:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:46:13
拡散専用リフレクターみたいのがあればいいんだがな。
452:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:46:18
やはりC2ハイビーム＋L2Dロービームが最強だな
453:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:49:22
3本まとめ、よさそうだな。
マウンタをつくらにゃならんのか
ハンズで何か材料買ってきてボトルケージの間隔に二つ穴あけて
L2Dを3本マウントできるガイドだけ作って
ゴムシート当ててタイラップで巻けばずれないだろう
水道とかの鋼管用の固定具と、オーダーで切って貰える板と
あと固定のためにステンハンダとかあれば完璧だ
454:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:51:01
複数本付けならバッテリーパックと配線改造の必要があるな。
一本ずつ電池入れ替えるのは大変だし、ランタイムも伸ばせない。
455:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:56:55
なんでランタイムまで伸びる必要があるの？
456:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 21:58:37
3時間しか持たないんじゃ心細いだろ。
6本も充電池持ち歩くのもめんどくさいしな。
やっぱパックにしないとパックに。
457:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 22:00:33
そんなにパックがいいならノートパソコン用のでも使うと良いよ
458:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 22:08:10
里牛みたくドロップの缶に複数のヘッド仕込めばいいんだよ。
電源は電力／質量比最大の18650Li-ioｎをパック化。
459:ツール・ド・名無しさん
07/07/27 23:28:48
>>413
そだよ、周辺光の直径が3分の2くらいになって明るくなるね
460:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 00:02:03
>>441
FoxFury
461:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 01:32:22
スポット拡散させるレンズとかねーのかよ！
462:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 01:39:31
そりゃ、あるでしょ。
463:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 01:40:41
>>462
どこにあるか教えてください
464:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 01:43:43
一人一人の心の中に
465:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 02:14:54
（・Ａ・）ﾂﾏﾗﾝ!!
466:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 02:39:38
今日の夜中に全く外灯がない道を帰った時の話し。
自転車を止めて、ライトを消してみると、月明かりで路面が見えた。
無灯火でも乗れそうだったけど、流石にﾏｽﾞｲのでﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟだけ付けて帰った。
ﾁﾗ裏ゴメンｗ月が余りにも綺麗だったもんでさ
人間の目はかなりの暗闇でも意外と見えるものでして…
明るいライトは欲しいけど、持っていたらこんな感動は得られなかったな…
そんなお話し…
467:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 03:34:36
そういう時って高度に脳内補完されてるので予想外の物があったりすると認識できなかったりする。
468:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 05:00:17
>>348 >>350
もはや小林幸子だな
>>466
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
もちろんBGMはドビュッシー『月の光』だね
469:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 09:17:56 fDGEWwo1
このスレではあまり評判のよろしく無い？猫目EL700RCが届きました。
ムーンシャインＨＩＤと最後まで悩みましたが、
ランニングコストを考えＬＥＤであるこちらにしました。
万単位の高額ライトは初めてなんですけど、
使ってみるとナカナカ明るい。
「必要十分」という表現が適当でしょうか。
取り付けたのはロードバイクですが、40km/hでも安心感がありました。
配光もワイドとスポットで遠近共に良好。
懸念していたバッテリーパックもＤチューブのボトルが取り出しにくくなるものの、
落下するようなモノではありませんでした。
必要十分と表現しましたけど、片側１車線で対向車のライトが眩しいと感じる場合には
先が見え難くなることもあります。車同士でも同じですね。
3眼9Wのうち2眼をワイド配光としているので、明るい街中を走るよりも真っ暗な田舎道を走る人向けだと思います。
470:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 09:22:16
>>469
俺も使ってたが、バッテリーの劣化がかなり早いので気をつけたほうがいい。
特に、継ぎ足しをやってるとすぐランタイムが落ちるので
通勤とかで使ってるなら2週間に1回はしっかり放電させてやるのがベスト。
まる1年通勤で使った俺の700RCはランタイムが1時間くらいになっちゃった。
（すぐに暗くなる）
471:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 10:31:32
Liイオンの700か配光の良いHIDがあれば良いのだが。ただしバカ高くなくてね
472:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 10:40:07
やっぱ1灯でいい感じにしようとしたら、リフレクターのサイズを大型化するしか
ないんじゃまいか？
そう考えると自転車用なら複数光源方式が有効と思う。
5WのHID*3 ＆ Li-Ionがいいな。1万くらいで。
473:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 10:44:25
L2D-CE
スポットと周辺光の段差をなくし、配光全体を縦に押しつぶせばいい感じ。
474:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 10:45:36
>>473
つまり自転車用ワイドヘッド、みたいなものがあればいいんだよな。
475:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 10:45:54
になるよね
476:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 10:47:44
リフレクタを大きくしても集光が良くなるだけでしょ。
指向性の強いLEDのスポットを拡散させるにはレンズで工夫しないと無理なんじゃね？
477:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 10:48:32
L2D用にウニコのアレ買ったが、予想以上に良く出来てるなコレ。
と思ったが、角度調整できNeeeeeeeeeee!!!
478:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 10:49:05
>>476
700RCの場合は、サイド2つにすりガラス状のフィルターがかかってる。
これだけでもかなり違うよ。
479:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 10:55:20
URLﾘﾝｸ(www.khatod.com)
480:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 10:56:58
貝でコリ買って細い角ヤスリで縦線刻んでコンパウンドで磨けばおｋ。
481:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 11:03:31
ちなみにEL700RCのレンズアップ。
1年使ってもうボロボロ。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
482:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 11:05:45
1年でこうなんのか？なんかひどすぎだな
483:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 11:06:48
>>482
通勤はレースより酷なり。
天候関係ないからな。俺の場合。
484:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 11:09:14
>>483
いやぁ、俺もHID1年以上通勤に（雨の日も）使ったけど外見に変化は無しだぞ
485:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 11:24:04
>>484
あれ？そうなの？
EL700RCがショボイのかね。
確かにケーブルが断線したり、もう酷い製品だったが。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
特にボルトに鉄を使うなよと。速攻錆びた。
あとベルクロの接着力が落ちてきて走行中に脱落することが
頻発したので使用をやめた。フクロも破れてきたし。
おそらく、高地で紫外線が強すぎるんだろうな。
ライトなんか装備したまま放置しても平気じゃないと
安全装備としては失格だからな。
486:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 11:28:33
なんで今更700RCなんだ？
今買うなら830RC URLﾘﾝｸ(www.cateye.com) じゃね？
487:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 11:29:43
>>486
いつのまに
488:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 11:43:48
まとめるとこんな感じ？すべてスレでの伝聞なので
「～らしい」「～との報告あり」を付け加えて読んでくれ。
HIDナイトライダー)→7～10万。高い。ランニングコストも高い。HIDは675lm。
青すぎる。LEDも内蔵。配光報告なし。ランタイム2h(flight)～7h(moab)
HID(ムーンシャイン)→5～7万。高い。ランニングコストも高い。500lm。
リフはいわゆるTexturedで配光は広い。縦にも広がるので対向車を眩惑する可能性有。
ヘルメットマウントは緩くて使いづらい。'07モデルで仕様変更有。
Li-ionバッテリー。1年使ってランタイム変化あまりなし。
ムーンシャイン3H→3万。特性はムーンシャインHIDに準じる。ランニングコストは安い。
橙色で350～400lm。ランタイムも短い。通勤にしか使えない。
猫目700RC→3万。配光が水平に広がる感じで非常に良い。
ムーンシャインやL2Dと比べると暗い。lm情報なし。NiMHバッテリーがヘタりやすい。
バッテリー取り付けがやりづらい(問題ないとの報告もあり)。
830RCという後継あり。性能未知数。
C2→話題になっているのはCREE Q2モジュールの奴？170lm。スポットが強すぎる。
多灯で使用するとよい。個人輸入すると非常に安い。
L2D→135lm。C2ほどではないがスポットが強い。リフはスムーズとテクスチャ選択可。
テクスチャだと多少配光が広がる？乾電池使用可。エネループと組み合わせて安定。
489:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 12:15:27
FoxFury PRO-III →4万くらい。Cree XR-E x 4灯、公称500lm。広角配光らしい。
CR123A/RCR123使用。調光可。
ヘッドランプだが別売りで自転車用アダプタ有り。
490:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 12:20:39
すげー、CREEを4灯か…
491:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 12:21:41
CR123A何本で何時間も積んだ？
492:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 12:30:39
配光とランタイム次第ではHIDキラーになるかもね
493:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 12:31:50
問題はランタイムだな。
494:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 12:34:31
＊Cree XR-E x 4灯
＊光束：500Lumen（メーカー公称値）
＊DCコン制御、Cree XR-Eを２直列x２並列にしコンバーターを２個搭載。コンバーターが１個破損しても１個が残ります。またLEDを２直列にする事で効率を上げています。
＊ヘッドアングル調整可能
＊ランタイム：8～16時間(CR123を６個使用時）
＊バッテリー：CR123A x ６個、または３個、
＊充電池の場合： 「RCR123を２個＋ダミーセル１個」を２組で使う事も可能です。
＊６メートル防水、＊LEDベースは6061 T-6ジュラルミン
CR123Aタイプは勘弁。
495:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 12:41:49
ランタイム：１～２時間、の間違いだろｗ
496:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 12:45:55
8時間持つならすげーな。
497:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 12:51:01
0.5W相当でドライブすればもつよ。
498:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 12:55:12
500Lumenで何時間持つのか、がもんでーだ。
499:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 13:00:08
消費電力1WのLED四個なら、CR123Aが3V1800mAhくらいだから８時間は持つな
問題は1W×4じゃ500lmいかないってとこだが
500:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 13:01:09
CR123Aってあれ一本で1.8Ahもあるのか？ウソだろ？
501:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 13:02:35
CR123は充電池じゃない。使い切り。
単純計算で3W×4をCR123×6でつけたら2時間少々しか持たない。
8時間ってのは何かのトリックか詭弁の入ったスペックだろうな。(最弱モードとか)
ちなみに充電池のRCR123は一本あたりCR123の半分以下の電力。
RCR123×2とダミーセルで使った場合、3W×4を点灯させると、20分で終了。
4本でも40分。本家サイトにはこれ以外の使い方は書いていないので、
これ以上のランタイムで使えるかどうかは怪しい。
あとここらへんの充電池は電流制限が厳しいので高出力だとヘタりやすいかも。
502:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 13:06:49
>>500
確か、1400mAhだったかと。
503:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 13:07:25
そしてRCR123は600mAh
504:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 15:31:05
>>433
１３５だよ。
505:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 18:58:15
CR123Aって超高いな。充電できないし。
しかも、充電池だと何十分とかの単位でしか持たないのか…
ゴミだな。
506:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 19:21:19
>>505
一本１５０円程度で買える所もあるけどね
507:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 19:58:45
備蓄するなら最強。入手のしやすさは昔に比べればマシ。
コスパは×。代替品の無さはRCRの登場で改善されつつある、が。
そのうちLi-ionに取って代わられると思う。
508:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:12:26
大量に備蓄してて火事になったらどうなるんだろね。
509:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:26:44
BR light C2.1.H
CREE2灯 360lm 約4万5000円
High: 3.8 h Low: 9.0 h Stealth Mode: 200+ hrs
BR light C2.1.E
CREE2灯 275lm 約4万円
ランタイム High: 5.5 h Low: 13 h Stealth Mode: 250+ h
長所 一体型で配光もよし、将来のLED新製品へのアップグレードに対応
欠点 値段、デザイン、415ｇで多少重い
510:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:30:23
>>509
何をどう間違ったらそこまでダサいデザインにできるんだ？？
511:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:32:37
パッと見た感じだとトイカメラだな。ていうか４万はちょっとｗｗ。
C2にリチウムイオン（充電器込み6000円くらい？）でも4時間は持つようだしさ。
512:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:35:57
C2と比べてどうすんだ
比較するのはHIDとかだろ
513:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:35:58
何でも良いけど
スペアパーツが日本で手に入りやすい、とかその手の情報もないと
個人輸入何でもありで世界中発掘してたら切りがないよ
何でもありならLupine Edisonってやつがいいな。
日本円にして9万くらいするが、
16W HIDなうえバラストが性能よくて10Wモードでもムーンシャインよりはるかに明るい
16Wモードのlumen値のデータはないが、ナイトライダー2灯よりも明るいようだ
514:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:37:50
>>512
Cree２灯のライトをなんでHIDと比べるんだよｗ
515:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:41:27
値段は互角なんだからで明るさを取るか使い勝手を取るかじゃないだろか。
LEDは点滅、調光があるし光量も低価格のHIDに迫ってきてるしね。
516:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:43:19
>>509
その程度の明るさなら、3Hのほうが良さそうだけど。
3Hと予備バッテリーを多少値引きありで購入したら4万ちょっとで、ランタイムが2.5h。
悪天候でも使えてコントラストの高い色温度(淡橙色)のライトになるし。
何よりTOPEAKだとほとんどの自転車屋で入手できる。
517:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:43:44
LEDのアップグレードは魅力あるな
他のとこもやれよ
518:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:45:41
>>516
やっぱりバッテリーパックなしは良いよ
519:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:47:37
あの値段だとアップグレードキットとか称して数万ぼったくられるのが落ち。
使いまわしたくなるようなボディでもないし。
やろうと思えばコンバータもLEDも手に入るから自分でやった方が安く付くよ。
520:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:49:42
そりゃそうだｗ
521:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:50:06
バッテリーパックの取り回しも重要だな。
悪名高い猫目のを使うと、バッテリーパックのデメリットばっかり感じるが、
ムーンシャインなんかはバッテリーパックのマウントを数種類選べて
低重心にマウントできちゃったりする。
ハンドルバーに全部付いてると重すぎてダンシングが鬱になる。
522:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:50:19
LEDは200lm/Wまで実用いけるらしいから、数年後には3Wで500lmが実用化されるかも。
HIDは数百時間で明るさ半減だから、実質的にはHID10Wより明るいLED3Wの時代が来る。
523:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:52:35
てか車の6000lm/50Wに比べて月社員の500lm/10Wって効率悪すぎじゃね？
524:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:57:37
皮算用乙。
200lm/Wは開発中の情報すら聞いたことがないが、
低出力で150lm/Wなら聞いたことある。まぁ、スペック詭弁臭プンプンしてるがな。
もし皮算用ありの夢いっぱいモードなら、HIDは現状で100lm/W、原理的には120lm/Wなので
10WHIDは間をとって1100lmくらいになる計算だな。
対して高出力LEDは現状(CREE)で60lm/W
ハイパワー文脈ではどう頑張っても100lm/Wすら開発されていない
ローパワーでやっと150lm/Wが開発中…HIDにはまだまだ届かんな
>>522の時代が来るまでライトを買わなかったら事故って死ぬｗ
まぁ、夢を見るのは良いことだ。がんばれ少年。
んで、このスレは実際に手に入るものを議論しようｗ
>>523
10WHIDでもバラストの性能による。ムーンシャインはかなり安定に振ってる。
↑で書いたLupineは10Wで900lmくらい出てるようだ。
525:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 20:59:21
俺はGPS用電源をトップチューブにマウントしてる。
526:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:00:38
> 対して高出力LEDは現状(CREE)で60lm/W
いつの時代から来たんだお前は
527:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:06:38
>>524
お爺ちゃん、XR-E Q5は1Wでmin.100lm、3Wでtyp.200lmですよ！
528:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:06:43
>>526
何が言いたいのかわからんｗ
まぁ60という数字は適当に間をとった現状の数値だが、40くらいに修正しておく。
70とか80とかほざいてるのは350mAとかの低出力時の話なので
lm/Wって数値自体がフェアじゃないんだよなｗ
529:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:09:57
>>526 >>527
現状、の文脈で言いたいならそれを実現してるフラッシュライトの製品出してから言おうよ。
HIDだと10W 900lm、40W 4200lmあたりは普通に市販されてるんだけど
Q5の夢いっぱいのスペック出されてもなぁ…
530:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:13:25
DXに栗Q5発注してますが、何か？
到着しだいC2をQ5に換装しますが、何か？
531:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:13:51
URLﾘﾝｸ(www.pro-light.jp)
532:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:14:40
Cree社はすでにQ5の量産を開始しています。
533:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:15:37
技術の進歩についていけないのが爺の特徴ｗ
534:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:16:51
以上、ここまで僕の自演でお送りしますた。
535:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:16:56
ロードマップに従えば年内にはR2ランク。
Luxeonの頃から１A以上流すコンバーターは存在するので
200lm超えは出きるけどしてない程度のこと。
536:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:18:38
なんだかえらそうに言った割りに>>524のLEDの認識は去年辺りで止ってたんだね。
537:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:19:08
>>529
Lupineて、熱に極端に弱いSSCP4をろくな放熱なしでオーバードライブさせてた糞メーカーやん
そんなところのHIDが月社員の倍近い効率って、嘘臭すぎて鼻曲がりそうです（＞＜）
538:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:21:41
現状とかいう言葉の定義が気に入らんなら知らんけどｗ
フラッシュライトのユニット差し替え前提で話されても困るｗ
まぁ、はからずもそこまでしないとLEDはまだまだっつーことが証明されてしまったわけだ
そもそもtypって数字出してくるのが必死すぎる。
>>527のデータは要はちょっとでも出力あげたら一気に効率低下するということ。
HIDとちゃんと棲み分けすればいいだけなのに、何でもかんでもLED最強と騒ぐのは何だかなあ…
539:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:22:42 Ykb2YzJ+
ルパン厨は自分で持ってんのか？
持ってないならそれこそスペック厨だろ。
540:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:23:26
>>537
そもそもフラッシュライトと自転車用ライトを混同しちゃいかんよ。
自転車用は停車したまま点灯し続けられないようなものが多いｗ
541:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:23:54
>>538
じいさんはtypicalって意味わかってんの？
542:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:24:59
>>541
typicalってのは製造業にとっては、スペックできない数値という意味。
製造マージン30%くらい取るから、実際は3割落と考えたほうがいいね。
543:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:25:10
ルパンもずいぶん耄碌したなあ･･･
昨日は無駄な2時間を過ごしてしまった。。。
544:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:28:52
>>542
CREE社が取得したというNIST認証の意義について教えてください。
545:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:30:35
>>544
スペックできるなら、typicalとは書かないんだよ。
NISTだろうが何だろうが一緒。てか、またNIST厨きちゃった？
546:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:32:54
実測値で30%も下がってたら凄い話題になってるなｗ
いったいどこの製造業だかｗ中国か？
547:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:33:53
>>545
min100lmについてはどうですか？
てか、じいさんはまだ見ぬLupineに憧れるスペック厨じゃないですか？
548:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:34:42
ルパンのうそ臭いスペックを保障してくれる爺さんがいると聞いてやってきました！
549:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:35:25
>>546
いや、Luxeonはそんなもんだったから。
550:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:37:01
どこもかしこもCR123かよ。
専用バッテリーパックに何故しない。
海外ではCR123が一本20円くらいでうってんのか？
551:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:37:12
爺になっても厨房。
552:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:37:18
>>546
3σって知ってるかい？
実際はスペック下限ぎりぎりまで下がることも有り得る。
>>547
まずお前さんは日本語を嫁。
LEDがローパワーで効率良いのはそういう特性。
1Wで100lm出ても、それ以上の出力では効率が落ちる。
HIDと比べるのに100lmで比べてどうするよｗ
553:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:39:08
>>552
で、Lupine持ってんの？お前
単なる妄想と憧れなんだろ？
自白してすっきりしちゃえよｗ
554:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:39:31
Luxeon時代で止ってるんですねｗ
555:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:40:08
>>552
そのためのMin表示だろ。アホか。
556:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:41:00
なんかLupineとか騒いでる馬鹿がいるな。夢いっぱいだなｗ
実際にHIDの製品で100lm/W以上のものはそこら中に有るだろ。
557:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:41:09
ここで電波受信AA↓
558:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:41:17
自転車で実際に使える現実の製品の話でお願いします。
559:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:42:21 RbDr9Va1
あたしのルパンはたったの１０ワットで９００ラーメルよ♪
560:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:43:06
俺のバイクは35Wで3200lm
561:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:43:53
>>555
1Wでmin値書けて、3Wでtyp値しか書けないってのは
悲しいかなLEDの特性なんだよ。
LEDってのは定電流でドライブするデバイスだから、
個体ごとにワット数一定では計りづらいんだよね。
高出力かけると実にバラつくの。お前さんの想像以上にね。
その点HIDは安定してるよ。
562:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:44:02
lmっつーのは、使用時の体感的な明るさと思っていいの？
563:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:44:12
Lupinて読み方ルパンでいいの？
564:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:44:52
HIDは30%割り増しだろ。
565:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:44:57
日本人ならルピンだな。
現地語ならルパン。
566:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:44:57
ルパン、始まったな。
567:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:47:43
lmやらcdやらluxやら良く分からんので、
人間の感覚で補正された、分かりやすい明るさの単位がほしいな。
色によっても違うだろうからその辺も含んだものが。
568:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:47:50
Luxeon全盛期にHIDに移ったのに
LEDの躍進が思った以上でうろたえてるおっさんの居るスレはここか。そうか。
569:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:48:49
ルーメンは人の目の明るさに補正された単位のはず。
だからメロン色は高効率。
570:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:49:16
しかし、LEDの数値書いたとたんLED厨の騒ぎようはすごいものがあるな
現状の製品で40～60lm/Wだって言うのはどうやらガチで正しかったようだし
(Q5ですら3W時はそんなもんだとわざわざ教えてくれた。俺はしらんかったがthx)
ロードマップ調べても高出力時150lm/Wに到達してる製品なんか見あたらん
何を騒ぎたいのかまったくもって意味不明
571:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:51:32
もういいよ、爺さんはルパンの夢でも見ながら永眠してろ
572:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:52:18
>>570
ルパン10W時に900lmの根拠は？
573:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:52:59
>>570
一人だけで良くがんばった。かんどうしたｗ
574:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:53:10
永眠完了。
575:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:54:43
まぁ最後に、そこしか突っ込みどころがないから頑張ってる所悪いんだが、
lupineの性能をどこで俺が断定したんだろうなｗ
「ようだ」としか書いてないんだがそれで満足か？
576:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:56:00
Osterの6cipなら3割引でも余裕で200lmは超えてるね。
577:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:56:05
>>513
断定してますｗｗ
578:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:56:48
永眠中断。
579:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:56:52
月社員愛用者をむかつかせる爺がいると
580:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:57:21
じいさん、歳いくつ？
581:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:57:43
>>580
63です。
582:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:58:23
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
> そこしか突っ込みどころがないから
583:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:58:50
こうやって時々夢いっぱいのLED厨が出てくるんだが、
スレの皆は現実路線の製品をひとつよろしく。
てか、Q5に換装して使ってる奴らは、
Lupineよりかは居そうな気がするんだがどのくらい居るの？
584:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:59:32
荒らすのはやめてくれ。LEDは起爆剤すぎるなｗ
585:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 21:59:59
すまん、ｻｶｰに集中するわ
586:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 22:00:34
ヒッドのほうがいい
587:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 22:01:02
誰か、ルパン使いを自板で見つけたら俺に教えてくれ。
588:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 22:01:05
HID＝ヒッド？
589:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 22:11:32
HIDは行き詰った未来のない技術だしな。
信者が焦るのも無理ないよ。藁って生暖かく見守ってやろう。
590:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 22:15:30
まぁその分実績はあるな。
591:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 22:21:16
実績ならハロゲンライトだろ。
592:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 22:24:10
俺が一番重要視するのは光量/値段だな
593:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 22:31:58
ほんの3,4年前、Luxeon1WのパトプロやSF133の明るさに涙したんだよな、自板のライトスレ････
594:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 22:59:17
トヨタの最高級車のヘッドライトがついにLEDになった
595:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 23:06:18
>>594
どれ？
596:ツール・ド・名無しさん
07/07/28 23:12:48
レクサス600
597:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 01:57:54
今起きてる人いる？
佐川で昨日配達されたんだけど、電池式テールランプでSIGMAのCUBERIDERの電池って、単５なのかリチウムなのか、ちょっと教えてほしい。
サイズからみると単５っぽいんだけど，、、アルカリ、ってこのサイズにあったっけ。
598:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 02:26:14
なんで仕様も確認せずに注文するんだ？
単5を2本みたいだな。アルカリもあるよ。
つか、それくらい検索すればわかるだろうに。
599:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 02:29:12
すまん、楽天のカゴでちょいちょいポチポチクリックして買っちゃったんだ。
単５かぁ。今からマックスバリュー行って買ってくるよ。ﾄﾝ。
ヘッドライトは単４３本だから、これはエネループ使う事に決定。
600:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 04:07:11 wOq11MkH
つーか軽いハブダイナモって開発できないの？
シュミットですら発電効率6割くらいなんでしょ。
発電所の発電機ってのは効率99%だって聞いたぞ。
チャリももっと気合い入れろよ。
601:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 04:12:14 wOq11MkH
逆か、6割が抵抗になって4割が電気になる＞シュミット
602:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 04:51:59
LEDとDCコンの性能向上＆小型化の速度を見れば
近い内に立場は逆転するんじゃなかろうか
603:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 07:23:35
ぐが、楽天で注文したヘッドライト、１０分であぼーんした。
添付されてたアルカリ電池だったのに…
インジケーターはちゃんと点灯するのに、ランプ本体は点灯しないの。
さっきクレームのメール送ったけど、いつになるやら。
604:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 08:22:37
時速20km/hで15W分使えるようなハブダイナモが出来たら
俺もハブダイナモちゃん！
605:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 09:33:32
速度と出力に関連性はあるのですか？
606:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 09:33:45
最大連続出力150Wの俺には、たとえ効率100%でも15W取られるのはきつすぎる
607:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 11:27:36 aWCGEkrV
シマノのハブダイナモは３Ｗだけどかなり軽いよ
608:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 14:44:55
>>607
ハブダイナモはだいたい軽いのが普通。ダイナモを大きくすればやはり重くなる
609:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:50:48
＞発電所の発電機ってのは効率99%
エネルギー変換効率がそこまで良かったら
人類は宇宙に進出してる文明レベルだよ。
610:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:53:57
コリン星の技術が流出したようだ
611:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 17:56:39
>>600
> 発電所の発電機ってのは効率99%だって聞いたぞ。
> チャリももっと気合い入れろよ。
どこのデムパにこんな嘘吹き込まれたの？
612:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:03:30 52BQUfuM
>>600
レギュレータ回路を搭載しないで発電機の巻線抵抗で過大電力を阻止して
球切れ防止してるんだからムリぽ。
613:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:29:25
いっそのこと、オルタネータにできんもんか？
マグネットで発電してる限り、永遠の命題だと思うのだが。
なに、中に充電池と充電回路仕込むだけじゃん。
いまどき携帯電話にだって入っちゃうよ。自動車用レギュレータだってマッチ箱サイズなんだし。
614:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:31:26
発電所全体の効率は最高の奴で59%
URLﾘﾝｸ(www.tepco.co.jp)
>>609>>611
発電機単体の効率は少なくとも59%より上ってことになるが、
実際のところはどんなもんなの？
615:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:34:55
>>613
すでにオルタネータじゃなかったっけか？
616:614
07/07/29 18:46:35
ぐぐってみた。>>600は正しいようだ。
でも自転車のダイナモに応用できるかってのは別問題。
98.8%
URLﾘﾝｸ(www.hitachihyoron.com)
95%
URLﾘﾝｸ(www.city.fuji.shizuoka.jp)
「99%を超えるものもある」
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
>>609>>611
ｱｲﾀﾀﾀ
617:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 18:59:40
ダイナモ回すまでのロスを０とした場合の効率でしょ？
回すまでを含めた熱効率は４０％程度で送電ロスを含めると35%程度なのが
発電所の発電効率。
発電所用の巨大なダイナモは
水素使って冷却するのにかかってる分を効率に入れてないからもっと下がるんじゃない？
ちなみに変換効率100%は第二種永久機関になるので物理的に不可能。
618:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:01:48
>>600は発電所の”発電機”って言ってるじゃん。
ダイナモの効率＝発電機の効率
発電所の効率＝人間が漕いでダイナモを回して発電する効率
619:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:09:13
回すまでのロスを０としてだから回ってることに対する発電効率っしょ。
ていうか回ってる分も全部エネルギーに変換したら回転止る気がするのは気のせい？
620:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:11:20
あぁ、残り1%が回ってる分か。99%分重くなってるんだね。
621:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:16:39
>>619-620
物理を勉強し直せ
622:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:18:04
>>609
人類は30年以上も前に宇宙に進出しましたよ
623:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:19:48
太ももが光らないのが不思議だ
624:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:23:12
放射熱があるから赤外線波長でならきっと光ってるよ。
625:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:32:23
発電所って凄いな！！感動した！！
626:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:35:23
いやぁ、照れるな。
627:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:40:19
関東方面のやつは今年はチャリで売電だ
628:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:43:06
人の冷却にかなりの電力が要るな。
629:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 19:54:42
自家発電した電気の一部でエアコン回せばええやん
630:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 20:11:32
人間の発電できる電力なんて、6畳用エアコンの保温が限度。
水分補給とか汗かいて着替えて洗濯物が増えることを考えると、
本当にエコなのか微妙なところだ。
まああれだな、現代社会で馬で移動すると、
牧草地や世話などの手間が余計にかかって、
車でCO2排出した方がマシってのと似たようなものだ。
631:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 20:13:35
俺は今日もずっと部屋の中
632:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 20:17:35
吊るのが一番エコ
633:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 20:23:26
仕事があるからそれは無理
634:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 20:37:49
ほとんどのエネルギーは仕事より熱に変換されるのだから仕事などやめるべき。
635:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 21:45:55
>>630
電動アシスト自転車ってモーターが250Wしかない。
それでアシスト1：1だから、人間のパワーなんて250Wくらいしか出ないんだよね。
うちの洗濯機ですら500Wはあった、洗濯機に負けるなんて…。
636:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 21:48:26
悔しかったら回ってる洗濯機に手を突っ込んで止めてみろ
637:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 21:53:09
フッ
頭脳派の俺なら、洗濯機ごとき指一本で息の根を止めてやるぜ！
638:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 22:07:33
電源オフ！
639:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 22:15:36
>>635
そりゃそうだろ
1馬力が約750Wだぜ
640:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 22:18:59
電気ってスゲーな
641:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 22:21:38
馬ってすげーな
642:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 22:33:42
馬ってPen47個分発熱するんだ
643:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 22:43:43
Pen4がんばってるな
644:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 22:48:47
競馬場の馬場に圧力で発電するシステムを組み込めば、ナイター照明を点灯させる位の電力が作れないかな？
645:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 22:52:07
仕事が７５０Wなら発熱はそれより多いだろ。
646:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 23:03:51 0
低脳低学歴馬鹿ばっかりのkssr
647:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 23:04:54 0
>>64
sr?
648:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 23:11:37 0
>>64>>64>>64>>64>>64>>64>>64>>64>>64>>64
649:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 23:12:27 0
>>646
thread
650:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 23:30:49 0
>>64>>64>>64>>64>>64>>64>>64>>64>>64>>64
651:ツール・ド・名無しさん
07/07/29 23:46:21 0
>>616
畜生、俺に一言の断りもなく科学が進みやがって…
652:ツール・ド・名無しさん
07/07/30 00:03:14
ダイナモ、特にブロックダイナモってあまり進んでないよな…。
653:ツール・ド・名無しさん
07/07/30 00:25:30
unionのBBダイナモさいこー
654:ツール・ド・名無しさん
07/07/30 00:25:38
そりゃペダルが激重になる、無灯火推奨デバイスだからな。
振動しまくってギュインギュイン音だして超効率悪い。
一応、ハブダイナモになるときに、ダイナモの極数がリムダイナモだと4や8だったのから、
16や28や32みたいに多極化できるようになって、ハブの回転数でもまっとうな周波数で
電力が取り出せるようになったのが進化っちゃ進化。
655:ツール・ド・名無しさん
07/07/30 00:28:58
まっとうな周波数で進化っちゃ進化。
656:ツール・ド・名無しさん
07/07/30 02:47:19 +whdii5T
>>654
要はコイルがどれだけの磁束を横切れるかだからな。
657:ツール・ド・名無しさん
07/07/30 12:36:56
まっとうな周波数で進化っちゃ進化。
658:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 06:40:16
ネオジウム磁石を使って（今のダイナモはフェライト磁石、ネオジウムの方が遙かに効率が良い）、
電圧制御はインバーターにして（今のダイナモは巻線の抵抗を利用、効率が悪い）、
そんなダイナモを作ればかなり軽くなりそうだが、どこか作らないかな？
松下あたりならグループ企業の力ですぐに作れそうなものだが。
659:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 07:32:28
どこかのブログにｺﾝﾊﾞｰﾀ内蔵のライトをばらして付けていたのがあったけど、それじゃだめ？
660:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 08:09:27
強力ネオジム磁石＋高効率インバーター＋定電流DCコン内蔵で、出力は350/700/1050mAの3段階切り替え。
こんなんあったら5万でも買います。
661:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 12:13:50
いっぽうオイラはエネループを使った。
662:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 14:37:34
>>658
ネオジム磁石の弱点は熱に非常に弱いこと。
たった100℃程度でただの石ころと化す。
そこまで温度上げなくても、炎天下においてるだけでもうだめだめのヘタレ磁石になっている。
663:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 17:34:56
液チで冷却しながら使えば問題なし。
液体Heが大量投入できるなら超伝導も夢じゃないよ。
664:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 17:41:50
メット取付タイプを使ってる人いますか？
夜になるとサイコン見えないから便利なのかなと思いますが
ハタから見ると変なヤツになるのかなとも思いポチれないでいます。
充電タイプなのもメリットとしてでかいんですが…
665:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 17:54:01
頼むからライトはフォークあたりに取り付けてくれ
やたらと白くて明るいLEDを2個もハンドルに付けて走っている奴がCRを爆走しているが、幻惑で非常に迷惑だ。
ヘルメットにつけるなんて迷惑極まりない
変な目で見られるって言うか、蹴り倒したくなる。心情的には。
666:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 18:02:15
常時うつむき加減で走ればもうまんたい。
667:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 18:44:02
この前からネオジム、ネオジム言ってるやつは
この前テレビ（ベストハウス123）でネオジム磁石を紹介してたのを見たからだと予想
668:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 18:53:54
>>665
光軸さえきちんとしてれば付ける場所は関係ないだろうが。
こんな無知なヤツの書き込みを見るとコイツ恥ずかしくないのかなと思ってしまう。
669:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 19:11:21
むしろ高めの位置から光軸を下げないと、かえって
ハイビーム!!!
にならない?
670:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 19:13:41
L2Dを20m先にスポット中心が来るように取り付けてるよ。
後ろには赤セロハンかぶせたL2Dを点滅。
671:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 19:29:22
私は１０ｍ先位で点滅だな。
672:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 19:39:57
俺は水平やや右向きで点滅。
673:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 19:50:49
オレは毎分６０回転で水平方向を照らしながら点滅。
674:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 19:55:27
>>668
光軸をいくら下にしても周辺光がかなり眩しいから
庇を付けずに自転車に取り付けるのはDQN珍走並。
675:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 20:03:24
じゃぁHIDとかは超珍走だね。
676:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 20:08:47
軽車両のライトは50lumen以下に規制しろよ
677:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 20:11:28
ちなみに車でも、町中は本来ハイビーム。
教習所ではそう教わらないけどな。
678:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 20:46:02
ロービームって、「すれ違い用前照灯」なんだよね。
679:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 21:00:55
>>674
お前、車とすれ違うたびに車の運転手に殺意を覚えるんじゃねーの？w
お前みたいなキチガイが野放しになってるってことの方がよっぽど問題だわwwwwwwwww
680:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 21:12:56
こりゃまた低レベルな煽りですね＾＾
681:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 21:19:33
>>674
レッテル貼りの詭弁乙。
682:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 21:41:26
眩しかろうが、無灯火の馬鹿に衝突されて怪我するよりマシ。
無灯火のチャリ同士が衝突して、死人が出たとかいうニュースがあったね。
生き残ったほうは、重過失致死傷罪になったとか。
683:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 21:43:40
さっき猫が逃げたんでＨＩＤエンデューロで庭を照らしたんだが、やっぱ死ぬほど明るいわ、これ。
最高。
一応言っとくが猫はすぐ見つかった。
684:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 21:45:43
ハイビームくらって道が見えなくて事故ってもオールオケということだね。
追突されるよりは仕方ない。みんな対向車にはハイビーム食らわせよう。
685:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:02:13
>>682
左側通行の自転車(女)に右側通行の自転車(学生)が正面から行って
女死亡って奴だっけ？
686:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:02:55
俺はＨＩＤエンデューロを半年使ってるが、一度も対向車からパッシングやハイビームなんか食らったことない。
気にし過ぎ。車は自転車なんかいちいち注意してないよ。
687:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:10:09
俺はL2Dでパッシングくらいまくりだったが。
誰が嘘ついてるんだろうね。
688:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:10:50
いや、本人がどう思おうとハイビーム食らったら眩しいから。
メガネやコンタクトやヘルメットのシールドで散乱すると道が見えないから。
689:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:13:22
誰か車のHID VS L2Dの写真貼って、
690:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:15:30
L2D暗すぎて見えないよ
691:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:17:40
俺NiteRiderのFlight使い始めたが、パッシング（って、ハイビームで合図することだよね？）
されたことはないぞ。
その前に使っていたHL-EL700RCの時もそんなことはなかった。
もしかして自転車にパッシングってのは都会ならではの文化なのでは？
692:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:21:14
眩しいぞこのやろうって自転車に合図してもね。
693:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:23:00
>>687
君の被害妄想という可能性は？
694:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:23:42
それ以前に最近はハイビーム気味の車が多すぎてもうナニがなんだか分からん。
695:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:24:58
俺は眩しいチャリにはハイビームのままで走るぞ。
まあ、対向車とか前走者がいる場合はそっちにも配慮するが。
自転車だから他人の目くらまししていいとか思ってる連中は轢いてやってもいいぐらいに思ってる。
696:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:27:06
>>695
じゃあ轢けよ。遠慮するなw
697:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:27:09
他のスレでも話題になってたが、ライトってのは円形に照らすから、
周辺光が漏れて顔面直撃して眩しいってのはあるね。
うちのL2Dだと水平より30度下に向けないと、
周辺光が水平に飛んでかないので、この角度だとかなり近距離しか照らせない。
しょうがないので上に紙を付けて周辺光を半円状にカットしたけど。
車ならロービームは水平にカットされるようになってるからね。
そう言うチャリ専用ライトが出て欲しいものだ。
698:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:34:28
CRでめちゃ明るいライトダブルで装備してるバイクが向こう側からやってきて、
ある程度（50mくらい？）近づいたら極端に眩しい方の1個を消してくれた。
わかってる人はやっぱりわかってるんだと思う。
699:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:35:38
誰か車のHID VS L2Dの写真貼って、
700:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:37:15
>>695
殺人予告乙
701:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:37:58
>>699
嵐でとっくに流れてる
702:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:40:01
>>699
水銀燈とローソクぐらい違う。それだけ判れば充分でしょ？
703:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:41:37
銀ちゃんつえーな
704:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:42:08
>>697
そう、車は下半身はめちゃ明るいが、上は暗い
まあたまにバルブ変えたりして光軸が狂ってる車があるが、
上に漏れ漏れでめちゃ眩しい
705:ツール・ド・名無しさん
07/07/31 22:44:06
>>702
昨日今日２ｃｈに来た初心者は黙って、