08/01/19 10:17:26 5VD1uDfl
なんだかんだ言っても、この「市民感情」というのはかなり重いものと考える。
耐久消費財の保有容認の目安が、普及率７割としてるのも、高校進学を条件付きとはいえ認められるようになったのも、一般の市民感情を考慮してのことだし、
生保世帯が車の使用についても原則認めないとしてるのも、公的に説明するときには事故時の賠償能力云々を理由にしているが、実はこの「市民感情」に配慮してのことと考えている。
08/01/19 10:17:26 5VD1uDfl
なんだかんだ言っても、この「市民感情」というのはかなり重いものと考える。
耐久消費財の保有容認の目安が、普及率７割としてるのも、高校進学を条件付きとはいえ認められるようになったのも、一般の市民感情を考慮してのことだし、
生保世帯が車の使用についても原則認めないとしてるのも、公的に説明するときには事故時の賠償能力云々を理由にしているが、実はこの「市民感情」に配慮してのことと考えている。