07/10/11 09:25:22 1Qwjom2p
>>427 患者等・・というのはいわゆる個人の介護タクシーさんですね。
われわれ事業者は福祉輸送車両・限定と言うことです。
ただ、一般旅客自動車運送（福祉輸送限定）で許可を取られた場合、
自社の利用者以外からの輸送の申し込みがあったら、車が空いていれば利益どころか赤の仕事でも
断れないのが痛いですね。
断るといわゆる乗車拒否として訴えられると、ちょっとまずいことになりかねません。
それに料金もそこの地域の認可料金に縛られるし。
地域包括から時間ばかりとられて儲からない輸送依頼が結構来ますよ。
それも利用者の獲得に全くつながらないスポットばかりです。
いわゆる介護事業者は43条で自社の契約者のみ輸送、とするほうが旅客自動車運送法の縛りを受けずに済むんです。
おそらく78条も取られて運用されると思いますが、来年の3月の運行管理者試験を受けておかれることを薦めます。
営業車ふくめ4台以上（自家用車・白ナンバー）の有償運送許可を取るには国家資格の運行管理者を配置しなければなりません。
合格率は４０％弱の国家試験ですが、難しくは無いので是非とも取得してください。
>>４２８ 30万でも50万でも払って元の取れる仕事ではないことを前提に払えるのなら払ってやるほうが簡単ですね。
でも、自分でやると、制度や法律をかなりしっかり把握できるので、どこまでが白どこからが黒。
そして重要なのはグレーの範囲がしっかり把握できることです。
このグレーの部分が肝心なんですが・・介護事業の申請でも同様ですね。
自分でやらずに全て人任せに指定を取ったりすると、
ガチンコで融通の利かない事業所になったり、緩々で指導監査の嵐に見舞われたりするところがありますね。