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２０１８年ごろに完成が見込まれる長崎新幹線の開業後に交通再編が進む
佐賀・長崎県内の交通政策について語り合いましょう。
長崎新幹線開業後の
・肥前鹿島 - 諫早間第３セクター鉄道の運営
・松浦鉄道と島原鉄道の兼ね合い
・佐世保線・大村線の扱い
・長崎～佐世保のアクセス
・新駅設置
・新鳥栖駅 - 武雄温泉駅間の扱い（フリーゲージトレイン等）
etc..
また、
・長崎本線連続立体化事業
・長崎運輸センターの早岐駅（佐世保）への移転
・大村線の全線電化可能性
・佐世保線武雄温泉駅付近連続立体交差事業
・長崎新幹線開業に伴う肥前山口～武雄温泉間の複線化事業
etc..
加えて、
・長崎・佐賀の高速道路、
・長崎・佐賀空港の扱い
・長崎の離島空港の扱い
・各地のバス会社・路線網
・船会社
あと、県内各地からの交通アクセスの利便性の観点から問われてる
長崎市から県央部への長崎県庁舎移転の話についてもＯＫです。
なんでもいいので語り合いましょう。
※ただし、長崎新幹線の是非に関しては、長崎新幹線スレでやってください。
長崎新幹線開業後の佐賀・長崎県内交通政策
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
長崎本線･大村線･佐世保線･島原鉄道/其の1の2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【通算】開業後の西九州新幹線を語る【２７回】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【九州長崎大分】九州の高速道路【宮崎東西南九州】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)