08/10/18 01:13:56 9k/nQM7C0
>>94
それにしても酷い返答内容ですね。
>>85で既に疑問が提起されてる「車の運転が困難なくらい衰えたら
買い物袋下げてバス乗るなんて無理」の根拠について、まだまともな
説明もできていないのに逆質問ですか。それもむちゃくちゃ的外れな。
この話の流れをどう解釈したら、俺が
＞動体視力がダメで免許返上して、
＞日常的にバスで街まで買い物している、
＞70才以上の高齢者が大勢居る
という主張をしていると読み取れるわけ？
＞谷筋といっても線ではなく幅と長さがある面ですが？
幅と長さがある？だから何？その「幅と長さ」による距離が車の運転できない人
にとって歩けない距離だ、という根拠を示さない限り、反論にもなっていないんですが。
それに長さに関しては、バスであればフリー乗降区間の設定である程度対処が可能だし。
つーか、>>89では「特に田舎はバス停がすぐそこにあるなんてことは『ない』」とまで
言い切ってるんだよねぇ。田舎のバス停のすぐ近くにはどこも人が住んでいないとでも
言うのでしょうか。
＞では週１、２回の宅配で、支払い不可能なほど運送費がかかる地域の例を挙げてみてください。
＞宅配サービスが行き届いてない地域なんてないなんてどこに書きましたか？
思いっきり発言が相互に矛盾してるしw
＞田舎から街へバスで買い物に行くのと、
＞宅配で持ってきてもらうのどちらが高齢者にとってありがたいサービスなのか？
自分で店に出て買い物をしたいというニーズもあるようですが。↓
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
＞つまりスクールバスや宅配、往診体制の拡充をすれば路線バスはいりませんね。
結局拡充を「すれば」という仮定の話に回帰するわけですか。
現実としてこれらのものが十分に提供できていないことを自身が認めてるじゃないですか。
「宅配なんか道路さえあれば可能」という発言と矛盾してますね。
スクールバスに至っては全く意味不明。路線バスがスクールバスとしても使われている
地域もあるのをご存じでない？
で、あなたの田舎ってどこなんでしょうか？ww