08/01/06 23:42:36 8hxYX5od0
民主党＝岡田＝イオン
よって公共交通を破滅させて郊外のイオンモールに人を集めるのが民主党の目的でもなんら不自然はない。
3:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/06 23:52:02 MWkVH+7x0
うおのれぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！！！！
イオンであったか。
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 00:06:52 rUwyHzpr0
うるせー鉄ヲタ
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 08:45:17 3NZUdCi2O
>>1の地方のことを考えない痴呆ぶりがよく分かるスレですね
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 10:15:07 6+lVmSFe0
>>2
大店法なんて米国からの要請で、それに従ってきたのは与党自民党。
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 22:22:13 BojAsmZL0
>>1
モーダルシフトで日本国の鉄道網を総破壊した自民党が第一の大罪前科をやってのけてるよ。
8:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/07 22:40:04 bW0/QQWq0
>>7
大都市の地下鉄網建設って言う功績もあるよ。
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 22:53:28 8Dc+sYqb0
>>1
道路特定財源のせいで、日本各地で、特に公共工事以外まともな産業が無い地方において、無駄な道路が沢山建設されている。
ガソリン税は道路特定財源の一つです。
ガソリン税を減税する事で、道路特定財源が縮小し、地方における無駄な道路建設が減少するはずです。
つまり、地方における無駄な道路建設をストップさせる為にガソリン税減税を主張しているのです。
公共工事以外まともな産業が無い地方を選挙区にしいている議員は、あなたと同様に反対していますが、特に自民党。
原油高傾向によるガソリンの値段が上昇傾向の今後、ガソリン税を減税したからと言って、マイカーの通行量が劇的に増加する訳ないだろう。
日本のみならず、世界における温室効果ガス排出量のトップは、マイカーではありません。
ネット上で探して下さい、部門別の温室効果ガス排出量の資料を。
日本の方が、英国、フランス、ドイツ、イタリアよりも旅客部門における公共交通の依存度が高いですが、
戦前からの東京などの大都市圏における私鉄による宅地開発と、鉄道網が発達した大都市圏への人口集中の御陰でね。
10:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/07 23:06:32 bW0/QQWq0
>>9
それなら、常識的な額にまで増税して一般財源化すれば良いやんか
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/07 23:19:28 1voJNPPCO
現在は特別会計
いくらでも道路が作れる状態だが、小泉時代から抑制へ。
一般財源化すればよいのだが、国交省と自民党道路族(代表古賀)が猛反対。
既得権なくなるからか。
12:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/07 23:36:50 bW0/QQWq0
>>11
年金財源って方法もあるよね。
道路族も反対が困難な筈
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 22:18:49 vun4PoBnO
>>1 痔民党だろ・・・
14:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/11 21:22:44 4s4dBPSc0
小沢さんも嫌われやすいお人だから
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/11 23:25:30 s567GmnIO
道路特定財源って道路にしか使えない予算、暫定税率廃止して2兆7000億なくすのは道路特定財源、有権者に金返すこと これ以上の改革はない。
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 14:02:50 mdhUxIop0
減税すべきだね。
地方は車がないと移動手段が限られるし、
暫定税率を下げるだけでかなりの経済効果が見込まれる。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/12 23:11:26 4htPVo150
暫定税率を廃止すれば、地方の鉄道と路線バスは、さらに衰退するでしょう。
原油高のために車から公共交通機関への転移が、わずかながらあったようだ。
格差社会の是正のためにも、学生やお年寄りなどの交通弱者をさらに
窮地に追い込むことや、公共交通の不便な地域をつくることは、避けるべき。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/13 00:47:20 cBhlhhtK0
>>16
減税しても、経済効果はそれほど高くは無い。経済が停滞している地域は、一世帯における収入がもともと少ない。
地方で自家用車の利用率が高いのは、鉄道駅が街外れに在ったり、職住近接で長時間通勤する必然性が無いから。
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/13 01:01:00 QlKUjOIzO
民主党が狙ってるのはむしろ国の崩壊じゃね？ｗｗｗ
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/13 01:27:39 RnIJOoli0
暫定税率は廃止してほしいに、決まっている。
しかし、今後、少子高齢化よる人口減少、経済衰退で国も地方も税収減は
避けられないでしょう。 これからの時代は、増税はあっても、減税は無理。
もちろん、こんな状況では不要な道路を建設する必要もない。
今ある道路を維持管理するだけでも莫大な費用が掛かることだし。
暫定税率を維持したうえで、道路特定財源全てを、一般財源にすることが
一番、現実的でしょう。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/13 06:23:53 v5qqXmzaO
9年間保有した場合の税額の差
[固定税（個人の自家用車の場合）]
自動車税、重量税など
６０万（日本）、１０．２万（ドイツ）
差額４９．８万円 日本が高い
[燃料税]
月に100リッター給油したとして
ガソリン税
５３．８円（日本）、６７．８円（ドイツ）
差額＝１４円
１４円×１００リッター×１２ヶ月×９年＝１５万円ドイツが高い
トータル４９．８－１５＝３４．８万円日本が高い
どう考えても日本の自動車関連税（個人用）は高すぎです。
諸外国にあわせて個人の車は減税が必要。
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 03:06:03 F2+ta+4p0
路特定財源の一般財源化に大賛成！！
ガソリンの価格も高騰しており、暫定税率廃止にも大賛成！！
道路の整備はかなり進んでおり、教育、福祉、医療に廻したほうが良い！！
道路の多少の渋滞や高い高速料金も我慢するよ！！
道路特定財源の廃止により、国土交通省、地方公共団体、関係企業の利権構造が解消し、
この時代の閉塞感に風穴があくことを切望している！！
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 05:05:32 z1xuGH+q0
>>22
> この時代の閉塞感に風穴があくことを切望している！！
確かに、「暫定」「緊急」な制度が延々続いてることが、いかにも高度成長期の利権構造をそのままひきずってる
という雰囲気を作ってはいるよな。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 05:48:33 QLecViDGO
軽油引取税も揮発油税も全て廃止して全ての化石燃料に環境税(炭素税)を導入したら良いと思う
道路特定財源は重量税が相当だと思うけどな
灯油や重油も同じ税率にすればインチキが出来ない
弱者には個別の補助で補うべきだ
私案
炭素排出税 30%(地方税20%国税10%)売価に掛ける消費税と同じ付加方式(消費税込35%)
バイオエタノールや天ぷら油軽油等は当然非課税
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 05:50:44 SU0dBn+KO
一般会計に転嫁している旧国鉄債務は鉄道の運賃に上乗せし、
さらに特別課税鉄道利用税を課して医療、年金の財源にしよう
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 06:02:19 QLecViDGO
>>25
全ての電車バスから国鉄債務の為に一律10円の交通利用税を取れば良い
また新幹線と国内線航空機には特別利用税として一律500円徴収すれば良い
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 06:36:18 SU0dBn+KO
>>26
１０円じゃ国鉄債務返すには全然足りませんが
ガキ老人含め国民一人あたり１０万オーバーなんですが
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 06:42:01 QLecViDGO
法人税も減税し25%にすべき
ただ2000万円以上の所得税と資産課税は増税すべき
資産保有税として1000万円以上の全資産に0.1%の税金を課す
固定資産税等は廃止する
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 09:20:47 QLecViDGO
>>27
それでも特別と合わせて年間5000億円にはなる
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 09:24:22 SU0dBn+KO
>>29
その金額じゃほとんど利払いに消えて元本が減らず延々払い続けることになる
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 10:16:11 o2q9NQLW0
このまま、少子化が進行すれば自動車関連税以外の、税金も諸外国に比べて
高くなる時代がくるでしょう。
日本は先進国の中で、債務残高は最悪。しかも、これからは、税収は減るのに
高齢化に伴う社会保障費などの支出は増える一方。
現に日本の国債の格付けは、低下しつづけている。
自動車関連税は年配者や未成年者など社会的弱者には、負担がほとんどない。
暫定税率は存続のうえで、自動車関連の税金は一般財源化するべきでしょう。
政策は選挙目当てに行うものではなく、
日本の未来と次の世代を担う子供達のために行ってほしい。
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 11:34:58 z1xuGH+q0
金融資産の一人2000万円程度から上は、毎年3～5％の資産課税をすべき。
どうせそれ以上儲かってんだろ。むろん海外資産も含めて課税な。国外脱出したら年金は没収ってことで。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 12:20:07 Uo0oZyOV0
自民「暫定税率」再可決の方針、民主は問責決議案を示唆
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
これで次の解散総選挙で自公の下野が決定的になったな。
民意よりも既得権益温存を重要視した結果、全国民を敵にまわした。
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 12:22:53 HLICuB8P0
>>18
ある地域内だけで経済が完結しているわけじゃないぞ。
>>20
一般財源なのに特定の負担者だけに重価税するのは如何なものか？
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 12:40:57 z1xuGH+q0
>>33
インド洋派遣では温存しておいた問責決議カードをついに出すか。政権よりも道路族のくいぶちのほうが大事ってか。
選挙で負けたら民主党が暫定税率廃止法を通してしまうから無駄なあがきのような気もするんだが。
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 14:10:50 X3Q+d6en0
いっそ、道路財源を新たに「格差是正税」と銘打って目的税化すればいい。
例えば、自治体毎に人口当たりの自動車保有台数で割り振るみたいに、
利用者負担の原則と自主財源の強弱の双方に配慮できる指標を用いて、
全額地方に配分する。使途のテーマは教育格差の是正にするもよし、
収入格差の是正にするもよし、今までどおり道路に使うもよし。
今山間部の町（人口１万５０００弱）に住んでいて実感するが、働き口も
賃金も少ない、小売店の競争が働かず、日用品の価格が高止まりしている
（例えばガソリンは１６０円台）満足に医療も受けられない（いわゆる
「救急病院」へは１時間もかかる。）見事なまでのないないづくし。
程度の大小はあれ、多くの地方部は似たような課題を抱えていると思う。
こんなことじゃ、地元に生まれ育った人も、愛着を感じつつ離れて行かざる
を得ないし、この状況は費用対効果の論理では決して片付けられない。
民間には任せられない分野なのではなく、任せようがない問題だ。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 17:50:59 QLecViDGO
石油関連２税は全額地方税にしたら良い
都道府県別に地域の販売店や商社から徴収し元売課税は止める
都道府県別に税額を油脂種類に自由裁量で設定したら良い
大都市は環境に地方は道路に使えばよい
非課税にするも地域の自由だ
これぞ公平な地方分権
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 18:03:47 W6i+XMhv0
逆に自動車関係税を大幅に上げれば、田舎では生活できないため
貧乏人は都会に出て行政コストは減るかも。
車に乗るのは金持ちだけとなれば環境にもよいはず。
ただ、タクシーは公共交通として、ある程度負担軽減してもいいかも。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 18:09:58 i8e+/NEC0
これ以上ダムや無駄な道路建設をしなければ、森林地帯が減らず温暖化対策になる。
植林や緑のある公園を街につくるだけで街の温度は下がる。ガソリン消費＝温暖化ではない。
クールビズみたいなアホ政策とは違うぞ。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 18:37:54 /Ldh4Hk80
>>38
では過疎＆貧乏の北海道住民とか本州に移住させて、
余った領土をロシアにでも割譲すりゃいいんじゃね？
国土を狭めりゃ防衛費とか行政コストを大幅に削減できるぞ。
ってことになる。
国家の維持は全ての国民の生活があってこそ。
地方が苦しむことは、結果として国が弱まることと同じになる。
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 19:41:21 W6i+XMhv0
>>40
それは極端だろう。
北海道なら
札幌圏および、帯広釧路網走北見旭川稚内函館等の周辺に住めばいいんでは？
このエリアなら行政サービスを保証とか？
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/14 22:02:22 HLICuB8P0
>>38
皆が都会に集中したとして農業や工業も都会でやるのか？
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 09:21:29 E1vOIqmaO
>>40別に領土の広さと行政コストは必ずしも比例しない
カナダやオーストラリアを見ろよ
要は国土の均衡型の発展と言う幻想を放棄して
都市部と地方部と辺境部に分けて行政サービスを提供すれば良い
都市部→商業集約型の都市計画
地方部→工業集約と周辺農水業を中心の都市計画
辺境部→林業酪農と自然観光型の国土利用計画
都市部は高速鉄道、飛行場等の整備
地方部は高速道路、港湾等の整備
辺境部は自然保護に努め最低限必要な道路整備にとどめる
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 12:35:46 WUKbOhNI0
ガソリン税を１リットル当たり２０円ほど減額して、炭素税（環境税と言う名称でもなんでもいいけど目的税ではなく一般財源とする）を２０円課したらどうだろう。
額は別に５円でも３０円でもいい。
用途限定の目的税という奴は柔軟性が無くてよろしくない。どうしても利権化するし。
45:sage
08/01/15 23:57:06 6B+VQYAM0
>>33
マスコミの世論調査やここのスレを読む限り、
全国民を敵にまわしているわけでもないし、民意も様々。
今日の地元紙の投書欄にも、暫定税率維持を主張する投書があった。
暫定税率を廃止すれば、当然マイナス面もある。
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/15 23:59:24 O08FiXmR0
具体的なマイナス面とはなんだい？
47:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/16 00:53:51 T9zGc4pJ0
>>46
環境派の諸国の世論を敵に回す。
メコンデルタが水没し日本人が犯人扱いされる。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 01:03:21 U0eTlIs10
今日の福田には笑った。
暫定税率で環境保護をやりたいとか言ってたが
暫定税率を維持して道路建設やってたら環境破壊だろ。
財源が不足してるなら、道路建設をやめればいいだろ。
優先順位の低いのを中止するだけだ。
49:sage
08/01/16 10:46:47 FLV2hbZB0
>>45>>46>>48
たしかに、この問題では野党内からも、いろいろな意見があるし、
野党共闘でも、政党間で意見が割れている。
全ての道路建設が不要とは思わないが、日本では道路建設は
おおむね完了したとみていいでしょう。
高速道路も今ある区間だけで充分。これ以上建設する必要はない。
今後は方針転換をし、歩行者が危険な道路に歩道を設置すとか、
土地区画整理を行い、魅力ある街づくりや災害に強い街づくりをするなど、
人に優しい道路行政に転換するべきでしょう。
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 13:15:10 ns5z8jECO
東九州や山陰、南紀、西四国、西東北には確かに高速を整備してやりたい
しかし今日明日の話しでなくても良いだろ
石油諸税は全廃止して新たな税制を導入すべきだ
まずはアスファルト以外に一律１リットル当たり25円の石油税(国税)を掛ける
あとスタンドや商店で給油税(地方税)を都道府県で自由設定させる
石油税は環境保護へ10円、国道整備へ5円、健康対策へ5円、省エネ対策へ5円
給油税は地方の自由裁量で利用する
天然ガス等は30%バイオエタノール等は60%を減額にする
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 18:28:48 JJYcviiK0
ダメおやじ福田は独立行政法人の見直し、拉致被害者、年金問題などもほったらかしの超DQN首相。
給油法案はごり押しするわ、温暖化対策のための道路とか意味不明なこと言ってるし。
52:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/16 21:44:33 T9zGc4pJ0
温暖化対策ならＬＲＴだろう
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/16 22:36:52 p4MytSCF0
>>50
石油諸税を廃止するなら石炭諸税も廃止して新たな税制を導入しませんと。
例えば鉄を作る時には大量の石炭を使って大量のCO2を出します。
鉄を作るとできた鉄の重量の1.8～2倍もの重量のCO2を排出しますから、
鉄には相当の重税を掛けないと環境保護に貢献することはできないですね。
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 10:06:57 MCryB9KC0
>>47
＞環境派の諸国
の具体的国名とは？
＞日本人が犯人扱いされる。
世界中における日本のＣＯ２排出量がダントツに高いとわけじゃないからな。
それでも日本人だけが犯人扱いされるのか？
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 10:10:19 MCryB9KC0
>>49
＞日本では道路建設はおおむね完了したとみていいでしょう。
＞高速道路も今ある区間だけで充分。
都23区でも環状２号や首都高中央環状など新しい道路はｶﾞﾝｶﾞﾝ造って
いますが、不要と考えるその根拠とは？
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 10:12:40 MCryB9KC0
>>53
ﾘｱﾙ環境保護なら車以外のほうがＣＯ２排出は絶対量は多いのだから、
それらにも課税しないとね。
それらは一切無視されているのは何故だろう？
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 10:26:04 NBImWXMtO
道路はまだ必要→正論
暫定税率は不要→正論
真に必要な道路はガソリン税で無く社会資本として一般財源から拠出すべき
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 10:36:44 MCryB9KC0
＞真に必要な道路
なら全国民の資産みたいなものだから、自動車ユーザだけが負担する
意味合いもなくなるな。
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 11:08:20 NBImWXMtO
今回の問題もガソリン税と軽油引取税の内ガソリン税のそれも暫定税率部分だけのこと
ガソリン税本体は依然として徴収するのだから道路財源は存在する
スピードが少し鈍化するに過ぎない！過急的速やかに必要な道路なら一般財源で手当すべきだ
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 11:32:26 LMtbx3ns0
可及的速やかに対処してまいります
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 11:43:05 WE4nWhSw0
>>59
鉄道の立体化工事も道路財円からだよ。
まあ全国のLRT建設計画に猛ブレーキがかかることだけは確かだろう。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 11:43:30 WE4nWhSw0
あら、財源と書くつもりが…orz
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 11:48:23 MCryB9KC0
>>59
まぁ、暫定税率増分は廃止ってことでいいな。
64:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/17 21:14:28 PXNMqjW90
廃止と同時に環境税を６０円って事でいいな
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 21:32:32 MCryB9KC0
温暖化対策のための炭素税としての環境税ならＣＯ２の排出源全体から
徴収するほうが適当じゃね？
66:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/17 22:31:29 PXNMqjW90
石油に課税すればモーダルシフトと小型化が始まるので
環境税としては一番に効率的なんだけどね。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/17 23:15:27 MCryB9KC0
一番効率がよいのは景気後退させることだろう。
景気が後退すれば、企業や個人の経済活動は減り、すべての需要＝排出機会が減る。
結果、ＣＯ２排出が減る。
増税にそのような効果があるのは間違いない。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/18 00:24:09 kQJDcZMsO
外貨準備を見直し米国債の一部をユーロ建ての炭素排出権にて保管するってどよ
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/18 08:26:44 kQJDcZMsO
ガソリン税暫定増は廃止して石油石炭税を5円増にしたら税収は変わらない
特定財源を減らして財務省折衝で必要な道路を作る
70:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/18 23:02:30 ukujjsHZ0
>>69
破滅的な国債残額を考えれば石油税を３０円増で良いんでないかい
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 00:02:23 whMSls3U0
民主党は目先の票を欲しがっているようだが、国民はそれほど馬鹿じゃないよ。
地球環境を大切にしない政党は要らない。
↓
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
CO2排出量、年2400万トン増＝ガソリン暫定税率廃止で－政府試算
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 02:44:29 RkvdQ3Cm0
>>71
地方自治体も含めて日本政府は、
高速道路、地下鉄、港湾、テーマパーク、大ホールなど公共インフラの需要予測によく失敗しているのに、
さらには公的年金制度の設計までも大失敗しているくせに、
この試算は信用出来ますか？
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 04:59:32 IQBKw0X90
>>71
また政府自民の嘘が始まったｗ
拉致なんか存在しません
Ｃ型肝炎の薬害などありません
年金記録も照合できています
年金支払も１００年安心です
ウソばっかりだな政府自民公明は
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 11:27:26 7pBP93EnO
いっそのこと１ﾘｯﾄﾙあたり１億ぐらいガソリン税かけてしまえ！
ただし、公共交通機関が購入する場合は全額免税で。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 13:53:27 8ND5emqR0
>>70
これはヒドイ。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 13:54:24 8ND5emqR0
>>74
これもヒドイ。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 14:41:07 pivIkk4mO
まずは不正軽油防止の為に石油精製税(国)を一律20円とし炭素税(国)を一律5円を課す
都道府県別に給油所にて石油引取税(地)を油種別(5～25円)に課す
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 17:37:42 tYa6b/Pb0
>>71
もしガソリンが安くなれば消費量が増えるとするなら、
高くなれば消費量は減らなければならない。
しかし下のリンク先を見る限りは最近の高騰でも消費量はほとんど変動してない。
だとすれば安くなってもほとんど増える事はない。
それに25円の値下げで、そんなに消費が増えるというなら、
ここ数年で30円以上高騰した結果はそれ以上に消費が減ってなければならない。
石油等消費動態統計月報 2007-10
URLﾘﾝｸ(www.meti.go.jp)
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 18:25:24 pivIkk4mO
揮発油や軽油の消費は価格に大きく左右去れない
元々が高いから省エネが後退すると考えるのは杞憂
単純に税収が減り民間収支が良くなるダケだ
土建屋の雇用より物流と流通、農水、工業の雇用が大事だと思う
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 20:25:06 VUpEm4650
>>74
1億ってのは極端だけど、公共交通機関などの利用分を
無税化するってのはそれなりに意味があると思うな
どっからどこまでを公共交通機関と認定するかの線引きが難しそうだがw
まあ、そんなことするとそのしわ寄せが他に行くのは確実だし
既得権益者にとって何の利益にもならんから実現するわけないが…
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/19 22:22:36 pivIkk4mO
◎◎◎◎
恒久減税であるはずの定率減税はスグに廃止にも関わらず
◎◎◎◎
暫定負荷のはずの割増税率を30年以上続けるのはおかしい
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/21 06:19:37 XSldTAF/O
減税廃止ど暫定延長か
なめとんのか餌民と喪禍は
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/21 12:18:20 92dqF7Jo0
暫定税率の維持に全力で取り組みます。
維持のあかつきには石油業界はP献金してネ 草加学会
URLﾘﾝｸ(www.komei.or.jp)
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/21 13:29:54 XSldTAF/O
>>83
献金じゃなくてお布施だろw
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/22 23:41:41 fZ+zBR3K0
宗教は政治に関わってはいけない
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 02:17:32 j0oBRa2j0
地方でも道路足りてないよ。
鉄道路線が限られた場所にしかなくて
車しか移動手段ないのに
道路混んでるのってひどい。
あと>>2に書いてあるけど、
郊外のイオンはもうイラネwww
ただでさえ地方は道路網が貧弱なのに
大型ＳＣなんかができると、
その周辺が異様に混んで身動きできなくなるんだよな。
スレ違いかw
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 04:43:39 RCEsk6VkO
高速より国道の片道２車線化
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 08:20:30 r2BvDxDs0
>>85
が原則のはずなのだが、いかにうまくカムフラージュしようかと腐心しているのが草加・垢瞑ｗ
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 10:22:00 +KgSp4zU0
>>86
大型ＳＣには人が集まって経済効果、税収増効果もある。
土地はあっても産業がない地域なんかの最後の切り札とも言えるだろう。
そう遠くない地域にある程度人がいる都市が必要だけどな。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 20:39:32 r2BvDxDs0
今日午後の国会中継（参院代表質問）、鶴保庸介とやらいうヴァカの発言には流石に頭に来た。
その内容というのは「暫定税率が撤廃されても本当に消費者にとって恩恵になるのか。石油業界が
掠め取るのではないのか。」というもの。
原油高と過当競争で、スタンドの経営者らがどんだけ苦労しているのか、実態を全く理解してない
んだろうな。このアフォ議員は。石油連盟や全石連は、直ちに糾弾すべし。
鶴保とやらよ、喪前は国民を馬鹿にているわけで、議員としてはもう不要物だから、大好きなハン
ドボールとやらのことだけを考えておけばええよ。氏ね！そして民主党ガンバレ！
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/24 01:26:23 MBDWJmKK0
>>89
ただ採算が見合わないとすぐに撤退しますが何か？
しかも建物は放置プレー。一定期間にあらたな店舗にでも利用されない限り、経営者が取り壊す義務化しないと。
国道沿いの寂れた商業地なんか、小規模商店も含め建物が残り、ゴーストタウン化・・・
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/24 07:32:28 ypkA44dD0
石油業界を愚弄する鶴保庸介議員に抗議メールを！
URLﾘﾝｸ(www.tsuruho.com)
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/24 11:05:15 X33mBP0EO
国会論戦酷いねorz
ツルホってニカイの秘書上がりの香具師だろ
野田聖子タラシこんだ香具師でもあるがw
香具師の地元の和歌山南部は自動車無しで生活出来ないけど
それ以上に土建屋に道路工事やらなきゃ生きて行けないんだろ
社保の南紀の保養施設の件で香港の事業者に詐欺まがいの追い銭上げて
やってる事は親分が親分なら子分も子分
選挙で落ちないと思うから後先考え無いんだろうな
いっぺん落ちたらいいんだ
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/24 15:06:44 TuW41Ycr0
>>81
暫定税率なのに３０年以上も続けたってことは、それだけ必要だってことだよ
実際、道路特定財源は余っているが、道路予算は足りてない
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/24 18:27:47 gw2Ly7gJ0
２５円のうち５円ぐらいは開かずの踏切対策にあててくれ。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/24 23:50:01 Hqg3uC430
>>95
一応、高架化事業とかに使われてはいるんだけどな。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/25 11:18:05 ykRcMH6U0
>>91
その具体的な場所とは？
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/26 02:47:54 dEuGyBkXO
暫定税率が無くなったらガソリン消費が増え温暖化が進むと言う論法はパット見正しく見えるが
でも暫定税率で集めた税金でガソリン消費を促進する道路を作ったら本末転倒
なぜ論議の中に税金の目的を道路から別の目的に転換出来ないのか
またガソリン消費者の受益になら無いといけないと言う受益者負担の原則なら
ガソリン消費によるＣＯ２の排出は在るのだから当然負担すべきだ
また他の排出への課税と必ずしも連動させる必要無い
なぜなら同じ石油ですら油種別で税負担が違うのだから同じく排出源別に負担が変わっても良いだろう
99:名無しさん＠お腹いっぱい
08/01/26 04:46:45 ebuYfQ+V0
>>98
ガソリン税を値上げて国の借金返済に全額つぎ込めばＯＫ
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/26 09:46:51 +YGMwmKd0
>>99
ガソリン税が地方税になれば夕張みたいにならなくて済む自治体が山ほどあるんだが。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/26 15:25:37 8BUM/em80
>97
ちなみに91ではないが
ゴーストタウン化はしていないが、佐賀県（の何処かの市？）は
イオン建設に伴う商店の壊滅や道路整備費捻出の関係で
イオン建設を妨害してたな
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/26 16:49:27 dEuGyBkXO
ガソリン税は元売課税で徴収が楽、地方税化なら都道府県が自県のスタンドや工場等への納品分を元売から徴収
硫酸ピッチ等の不正軽油を防止する為にも燃料系油種による税差を無くして、A重油や灯油にも軽油並の課税をする
産業用と暖房用の石油消費を天然ガス等へ転換を促進させる
低所得者や中小企業へは器具転換の補助金と低利融資を実施
一定期間は天然ガス代金の補助も石油課税から拠出する
都道府県は集めた税金を一般財源として使えるようにする
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/26 23:24:22 S9KaC3Qx0
>>98
そーなんだよな
暫定税率賛成=道路は必要
反対=道路は不要、約束守れ
であって
賛成。だけど道路は不要。車はちゃんと社会的責任負担しろ。って(政治家は)誰も言わない
あ、過去に言ってたね。暫定税率維持して一般財源化って
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/27 02:59:22 GJv8QerXO
いい機会だから暫定税率を廃止して環境目的税を全ての化石燃料に掛けよう
105:売国マルハン
08/01/27 04:55:57 uL0hPYCZ0
2chでパチンコの大手、株式会社マルハン(代表取締役会長 韓 昌 祐、代表取締役社長 鈴木 嘉和、代表取締役副社長 韓 裕)
のスレで ホルコンや遠隔や桜などについて書き込むと工作員(渋谷マルハン社員、マルハンに依頼されたネット工作会社）(仮）
がやってきてスレを荒らしてスレを機能停止させます。(大量のコピペを連投するのでコピペ馬鹿と呼ばれている)
↓↓工作員の荒らしのやり方↓↓
2007/11/03(土)ID:b+XZQwwt0
マルハン難波店ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:417番)
マルハン総合スレッドｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:413-416番)
MPT渋谷パート9ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:9番)
2007/11/14(水)ID:IQ2W+BsJ0 2007/11/15(木)ID:Fi5mVWm/0
マルハン総合スレッド ９ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:486-488番)
マルハン難波店ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:434-437番)
ガイア（笑）ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:490-492番)
ガイア正社員友の会ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板:134-138番)
工作員に荒らされ機能停止したスレ
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板)
【山崎】MPT渋谷パート9【シャネル】ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板)
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板)
MPT渋谷はマルハン・パチンコ・タワー渋谷の略です。
パチンコ産業は荒らすことでレスとレスの間を空けて読む気をなくさせたり
マネーロンダリング、さくら、ホルコン、遠隔、などの風評被害を最小限に抑えようとしてる。
新スレ→○○○マルハンパチンコタワー渋谷パート１０○○○
ｽﾚﾘﾝｸ(pachij板)l50
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/27 15:04:44 FTqZUDLH0
>>95
それなら５円ぐらいを鉄道立体交差推進税とでもやって本税化やってもらったほうがよさそう。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/27 16:10:13 GclrMAau0
おれは民主のガソリン減税は賛成だ。高速道路無料化も賛成だ。
ちなみに外国人地方参政権付与は反対。
ガソリン減税は現在の公共事業構造を変化させ続けるために良策。
公共事業は道路整備でなく、介護とかにお金を回す。
これは地方経済支援目的の公共事業はどうしても必要で
ただそのお金をどこに回すかの問題として見るべきだ。
だから、そのための施策として道路財源への金の流れを絶つことはいい。
ただ特定財源から一般財源にするやり方は税負担の公平性に欠ける。
だから廃止というのが本来は筋だろう。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/27 16:28:17 7BUJHFPm0
国家１０年の大計、いやそれ以降も含めた日本の財政のあり方を 検討する
いい機会だ。税収を一旦減らして、１年ぐらい時間をかけて議論すればいい。
ほとんどが特定財源を維持するためだけにでっち上げられた計画だろうから、
現在進行形だろうと、なんだろうと、一旦止めればいい。
それくらいの大鉈が必要
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/28 09:31:46 Wi4XN/V9O
輸入牛肉 輸入麦芽 への増税はすれば良い
それだけ内外価格差が縮まり産業育成になる
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/28 10:04:12 HTv9ZaVf0
>>101
そのような話は個人レベルの商店にとっては死活問題なのでよく聞く話だ。
所で>>91の郊外大型SCが撤退してゴーストタウン化した街の例は無いのかな？
因みに木更津駅前のそごう撤退は郊外ではないので違うぞ。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/28 10:10:59 FEn6RUqtO
>>108
国家「十年」の大計なら
減税でいいね
しかし政治家は
国家「百年」の大計でいかんとならんのよ
心ある政治家は税率維持、道路建設だ
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/28 10:57:58 HTv9ZaVf0
来年のことを言うと鬼がﾜﾛｽなんて諺もある。
100年先なんて誰にも保障できないのは誰でもわかる事だが、ほんの何年
か前に年金は100年安心と言った層化バーコード大臣がいたが、それが
今やどうだ？
財源も無しに税金を突っ込む事を考え、毎年掛け金は上がり、給付は
下がり、大量の不明な年金まで出てくる始末だ。
10年先も100年先も作るのは人、その多くが庶民だ。
庶民が豊かに生活できずに100年先を語れるか！
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/28 11:59:50 Wi4XN/V9O
今の規格の道路が100年後に使われてると考える方がどうかしてる
100年前に整備した国道が不十分だから未だにバイパスや高速道路を作ってるのに
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 00:41:45 JNXnqAMk0
そりゃーそうだ。
空飛んでたりしたら道路なんて全く不要だ。
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 19:38:38 3oNGjmWi0
暫定税率が切れるのは１０年前に決まっていたこと。
それを再延長したいのであれば、延長したいと考える人間が、
その理由を説明して国民を納得させる必要がある。
【日本テレビ世論調査】
URLﾘﾝｸ(www.ntv.co.jp)
暫定税率を継続すべき ||||||||||||||||||||| 21.0%
暫定税率を廃止すべき |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 72.4%
【JNN世論調査】
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
暫定税率を継続すべき ||||||||||||||||||| 19%
暫定税率を廃止すべき ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 79%
【FNN 世論調査】
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
暫定税率を継続すべき ||||||||||||||||||||||||||||| 28.6%
暫定税率を廃止すべき |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 66.2%
【報道ステーション・ANN世論調査】
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
暫定税率を継続すべき ||||||||||||||||| 17%
暫定税率を廃止すべき |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 74%
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/29 20:51:37 A0jrCEWT0
暫定税率廃止が減税効果を生み出す
昔から内需に無関心なのは自民。
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 00:15:25 DDkZ3juO0
今回、再可決に使う２／３の議席も、元はといえば構造利権にメスを入れる
と約束した小泉の構造改革を支持した投票によって獲得したものだからな。
その議席数で、構造利権の温存を図るとは・・・・・。 国民を舐めてるよな。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 08:37:39 CkeLTbY60
自民党（特にタケベなど）は九州と北海道に多額の税金を投資（若しくはＪＲに払わせる）して
新幹線を作ろうとしてる。
赤字路線を増やして民営化したはずのＪＲを、再度国鉄のごとく潰す気なのかな？
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/30 22:45:07 Yh/B+/BO0
てか、自民党も特定財源を暫定の税率そのまま一般財源化すれば
消費税率にして1％ぐらい足しになる。といえば、もっと支持されるかも知れないのにね
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/31 12:34:02 eahN6GkrO
民主党に提案したい
特定財源禁止法案をだして貰いたい
健康、年金、雇用、労災等の各種保険と道路特定財源等を全て一般財源にして再分配
そうすれば財務省が黙って無いし徴収はドクロベェ並にお仕置きをする国税庁が管轄し、各省庁は給付や履行に専念したら良い
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/01 01:12:53 ZZ+4yjd70
1/30 民主党が暫定税率下げを撤回
URLﾘﾝｸ(kurokawashigeru.air-nifty.com)
ガソリン税の暫定税率引き下げが見送られることになった。正しい判断だと思う。
しかしこれで民主党の支持率低下は避けられないと思う。
国民は年金改革など、将来不安の解消を民主党に期待しているのであり、
石油利権に追銭をやるような税金の引き下げは、本質的な政治課題ではないと見抜いている。
ここで戦術転換したことは喜ばしいことだと思うが、しかし永田メール事件体質というか、
こうしたバカバカしい本質ではない問題を与野党対決の課題として設定して、
問題が膠着するということは、良いことではない。
税金を負けてやれば国民が喜ぶという旧自由党イデオロギーを払拭してもらいたい。
本質的に、税金の使い道を国民の合意で管理する政治をどう作るか、そうした課題設定をしてもらいたい。
一方で、与党にも大きな責任がある。ガソリン税の暫定税率廃止を最初に言いだしたのは2005年衆議院選挙での公明党である。
それが今回、その主張に頬被りしていて、反省もしていない。この態度は良くない。
それから、暫定税率が維持されたとしても、税金の民主的管理という観点から、一般財源に移行すべきである。
どうしても国のカネで道路を造りたければ、予算案として承認される形で行うべきであろう。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/01 21:06:02 hs4QlygK0
>>121
脳内お花畑状態
「十分な審議が尽くされれば」という条件つきでの３月中結論だし、
「やはり継続審議の必要がある」というのも一定の結論と言い張れる。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/02 21:38:57 ZM56s/jAO
今の福田政権って宇野内閣以来の無能内閣だなw
危機管理も村山内閣以下だしw
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/07 00:32:19 d2llpci30
「ガソリン値下げ隊」民主党＝暫定税率廃止派＝高燃費車使用者＝田舎者＝環境破壊者＝米共和党支持者
URLﾘﾝｸ(www.cafeglobe.com)
>共和党支部の駐車場に並ぶのはシボレーやフォードの馬鹿デカいアメリカ産SUV（リッチ４駆）やピックアップトラック。
>一方の民主党支部には圧倒的にハイブリッド車（プリウスなど）多し。
>これはガソリンへの愛着や環境問題に対する関心の違いを顕著に表したものと言えそう。息子を幼稚園に通わせている友人は、
>「共和党ママは皆フルサイズのSUV、民主党ママは皆コンパクトサイズのミニバンに乗ってるの」と言っていました。
URLﾘﾝｸ(www.cafeglobe.com)
>■石油と環境
> ブッシュは海底で石油は掘りまくるわ、大企業に環境破壊させまくるわ、京都議定書から撤退するわ……ともはや
>世界的に知られた環境保護の敵。厳格な水銀制限の早期実現を目指すケリーは環境保護関係者の間で最も支持されている議員。
>ハイブリッド車の普及を推進し、燃費の最低基準の大幅引き上げを狙う。
>
> 共和党員の支持者に「アメリカは世界一豊かな国。この消費レベルを諦めることはテロリストに屈したということ。
>ガソリン節約なんてとんでもない、逆にもっと消費して豊かな生活を享受することがテロリストに対する勝利だ」
>と言った若者がいたけど、これがあながち珍しい意見でないのが怖いところ。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/08 21:10:20 yDNWSa/M0
【検証】公共交通は本当にエコなのか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
126:名無しさん＠お腹いっぱい
08/02/13 03:21:55 vO0+bnGl0
クルマなどよりね
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/29 21:18:11 qfFCyuGb0
08年度予算案、衆院委で可決・野党は猛反発
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
野党「議長あっせん踏みにじる」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
強行採決は、（『年度内に一定の結論を得る』と明記した）議長あっせん案
を完全に踏みにじる行為と強く批判。事実上、あっせん案は白紙に。
４月からのガソリン値下がりは、ほぼ確定的な状況なようです。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/08 11:29:15 YEVrt3sI0
>>「これまでは土建屋に渡っていた補助金を、直接農家の生産者にふりむけようとす
>>るもの。財源ははっきりしている。宣伝不足もあるが、(きちんと内容を)聞いていただ
>>ければ、味のある良い政策」
『 土建屋 １０年安心プラン 』 崩壊！
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/10 19:16:13 oeJS/KLe0
ガソリン税使ってこれですよ・・・
URLﾘﾝｸ(bike2ch.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sweetnote.com)
URLﾘﾝｸ(www.sweetnote.com)
URLﾘﾝｸ(www.sweetnote.com)
URLﾘﾝｸ(www.sweetnote.com)
URLﾘﾝｸ(www.sweetnote.com)
URLﾘﾝｸ(www.sweetnote.com)
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/13 12:57:39 k9kqBpqC0
民主党「ガソリン値下げ隊」は「石油利権に追銭し隊」か？
URLﾘﾝｸ(kurokawashigeru.air-nifty.com)
>また、たかだか25円の税金の引き下げは、需給バランスの石油相場の問題であり、
>それで国民の生活が楽になるかと言えば、それは税金を下げた分は
>さらに石油購買力が上がるためさらに価格上昇になる可能性の方が高い。
>なぜなら石油価格が上がって生活が苦しいということは、
>それが需要側が最低限必要な分しか石油を買えないところまで売り手市場になっているわけで、
>税金を下げれば下げた分、また売り手側がふっかけてくるようになるからだ。
>そのことで喜ぶのは、アラブ産油国の不労所得者と暴利を引き込んでいる石油元売り業界である。
>彼らにカネをやっても、課題の内需拡大にはつながらず、投機マネーになるだけである。
>それなら税金で再配分した方が雇用を作り、内需を作り、国民に仕事を創る。
>下げたガソリン税がアラブの金持ちの蓄財に使われるのと、流用と批判されながらも
>ガソリン税を、時給700円の介護ヘルパーの待遇改善や赤字バス路線の維持に使うのと
>どちらが有効なお金の使い方だろうか、ということである。
131:名無しさん＠お腹いっぱい
08/03/18 06:44:27 3TPvVFb70
>>130
「ガソリン値下げ隊」はイオンの郊外スーパーの派遣社員かも？
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 14:59:29 xk97sV+i0
駅の付近にばかり人が住んでいるってのは都会の椰子の妄想だ。
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/18 18:54:48 D9uL0kdzO
ガソリン税下げた位で公共交通は破滅せんだろ
そこまで脆弱ではないだろ
と、免許無しが言って見る
公共交通無くなったら洒落にならん。ただでさえ田舎なのに
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 00:36:27 cAnjOtub0
高速は国道の片道２車線化と立体交差化で解決じゃ駄目なの？
必要なバイパスを作ってそっちをメインに転線して旧国道は県道にする。
交差点では追い越し車線に相当する部分だけ立体交差化して
立体交差の下では普通の交差点が形成されてるような感じにする。
他の重要な国道とぶつかる場合は減速を促す標識を立てて完全な交差点にする。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
↑の交差点部分のような感じで県道とかとぶつかる場合は後半の
立体交差のようなものを作る。
追い越し車線側は８０～１００ｋｍで走って外側は６０～８０ｋｍ
問題は交差点部分に片側３から４車線くらいの幅を取っちゃうってこと。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 01:23:28 Eb2F4zlc0
>>134
とある中核市だけど、10数年前に出来た道には立体交差のための用地があらかじめ用意されてた
交差点によってはそろそろ工事してもいいと思う場所もあるけど、今のところ動き無し
あと市街地を迂回するための地域高規格道路を建設中だから、それが出来ればある程度渋滞も緩和されると期待してる
ただ完成するのは10年以上先だろうけど
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 04:38:00 zjZLEoiHO
>>134
それは絶対に老人とおばちゃんが事故起こすな
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 02:34:15 kEh59frOO
>>136
歩道橋作るでしょ。当然。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 11:50:03 kEh59frOO
>>1
民主は売国なんだぜ。石油依存度を高めないと
中国が台湾攻めて、シーレーンに影響を及ぼした時に
効果ないだろ？
中国は民主を使ってシーレーン攻めるのと日本経済停滞を
狙ってアメリカと日本を離反させるつもりだし、
それが同時に起こったら中国にとって非常に都合が良いし
圧力も効果的に効くだろ？
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/20 13:12:59 H0FFaPDU0
URLﾘﾝｸ(kurokawashigeru.air-nifty.com)
>3/19 民主党はそろそろ落としどころを探れ
>福田首相がガソリン税の全額一般財源化に踏み込んだようだ。
>あとは道路計画の見直しをきちんとかちとれば民主党は政府案に歩み寄るべきだろう。
>ガソリン税の暫定税率にこだわっているのだろうが、どうせ検討される消費税の増税。
>ガソリン税が下がって、消費税が上がるなんてとんちんかんな結果になるようなことを
>民主党がやってしまっては笑われるだろう。
>ガソリンの価格を25円下げるのは、為替か石油価格そのものを何とかすることを考えた方がいい。
>逆に、今日の石油高はそれを我慢しても石油が欲しい需要があるからだ。
>ガソリン税を下げたところで、下げる前までの値段は日本人が我慢できる石油価格だということになっている。
>投機取引の影響で需給バランスが異常な価格になっているのだから
>（元の値段まで下がるとは思わないが投機だからいつかバブル崩壊すると思う）、
>先進国がマイカーもテレビもコンピューターも禁欲して、石油を使わない先進国同盟でも作らない限り、
>ガソリン税を下げて需要を刺激したら、その分足下を見て価格は上がる。
>下げたガソリン税がアラブの産油国の金持ちや石油利権に吸い上げられるだけである。
>本来、国債償還金や医療や福祉、百歩譲って道路建設に流れるべきお金が、
>アラブの働きもしない金持ちの道楽息子と、そいつらがばらまくテロ資金に消えるだけである。
>一般財源化して節約できた分は、ただ返すのではなく、病院医、看護士、介護士の待遇改善や
>待機児童ゼロ作戦か、国や自治体の借金の返済に使ってもらいたいと思う。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 13:26:39 /iJ6BSs/0
>>137
足腰弱い老人がわざわざそんなもの使うかよ
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 17:15:21 AgD5jgOC0
今本当に手当てすべきなのは、税収よりも、無駄遣いの構造。
そのためには、ある程度の荒療治も仕方がない。
利権に群がるガン細胞。このせいで日本の国力は日に日にやせ衰えている。
ガン細胞への栄養補給路を断つ必要がある。 （注
注： 【がん血管治療】
がんの種類や状態によっては、がんに栄養を補給する血管をつめる塞栓治療
（いわゆる「ひょうろう責め」）を行います。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/25 18:19:20 NtxUNHLLO
>>137
いや、歩行者じゃなくて
追い越し車線に相当する～のとこさ
自分の位置を見失う人が必ず変な行動をとるとみた
今でさえ３車線で右折するのに左側の車線から必死に右へ行こうとする車がいるのに
大概が老人かおばちゃんドライバー
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 16:42:21 adMZvaThO
そんなこと言われても困るぜよ。
台湾みたいに標識いっぱいかけとく？
山 形｜仙 台 盛 岡
↓ ↓ ↓
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 17:03:52 hWO7vUC3O
議員先生♪金持って来て♪
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 19:50:34 rf348KJ40
自転車の走行禁止 電車の廃止 バスの廃止
徒歩か マイカー でお願いします
愛知自動車工業 広島自動車工業 フランス自動車工業 静岡自動車工業 大阪発条自動車工業 ・・・・
自動車製造会社は民主党を応援しています
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/27 22:44:47 b5BMod450
車社会マンセーの立場からすれば、道路を作り終えたら、道路を使う自動車ユーザーを優遇するのは当然のこと。
そうでなければジャスコも持たない。高い税率のままの一般財源化が一番困る。
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:49:19 QZhixDys0
>>146
となると、福田は道路族に真っ向から対決してしまったわけね、福田政権も終わりだわ
民主党の世の中になって車マンセー、鉄道壊滅の時代も近い
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/28 23:50:46 ZlT9S2D30
突然ですがニュースです。
中国に拠るチベット人虐殺隠蔽工作員が進入しています。
オカシイと思ったらこのコピペを貼ってください。
どんどん増えていて先ほどの時点で６％でした。
前：名無しさんの主張 ：2008/03/28(金) 20:42:30 ID:cFdYO53a
【（｀ハ´）中国人の】中国擁護書き込み全般＾＾；【(・∀・)ジサクジエンでした】
最近２ちゃんねるに日本語での中国擁護書き込みが多いですが・・・さて
２ちゃんねるドメインへのアクセス履歴を見ましょう。
ソースｗ ： URLﾘﾝｸ(alexa.com)
参照画像： URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
２ちゃんねるサーバは米国にあります。よって本来米国が2位にくるはずですが・・・・・
2ch.net users come from these countries:
Japan87.5%
China5.6% <---------m9（＾Д＾）wwwｱﾎｽwwww流石中国低脳杉wwwwwwww
United States1.0%
☆２ちゃんねるにて中国人が情報工作している証拠です＾＾；
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 14:10:42 f3XIuOtf0
真面目な民主党系運動家は「政局が第一」の小沢に怒り心頭だ。
URLﾘﾝｸ(kurokawashigeru.air-nifty.com)
>4/1 民主党は消費税増税法案に賛成できるのか
>私は福田首相が3月27日に打ち出した、全額一般財源化に民主党はのるべきだと思ったが、
>菅直人氏はじめ、民主党の幹部は、暫定税率の存在にこだわり、結局話をふいにしたのではないか。
>小沢一郎氏や菅直人氏は、政局と関係のないところでは西欧社民主義的な主張を訴えるが、
>政局がらみになると途端に新自由主義的な経済政策を訴える。曰く「支出のムダを削れば」と。
>しかし、道路特定財源でマッサージチェアを買っただの、ミュージカルをやっただの、
>不正支出みたいなものを追及して切りつめたところでどんなにふくらましても数百億円程度の話でしかない。
>そもそもの支出自体を切って、国民に犠牲を強いて小さな政府にする、という政策を採らない限り、
>7兆円の毎年の欠損、それから道路特定財源分だけでいうと、2兆円の毎年の欠損は消えない。
>それはどんなことをしなくてはならないかというと、大所の予算支出から言うと、
>年金給付の1割以上の切り下げ（逆に年金保険料の自己負担割合の増加）、
>医療給付の切り下げか医療費の自己負担割合の引き上げ、地方交付税の大幅カット、
>防衛費の半減、警察要員の削減、そんなところしか2兆円という財源は生まれてこない。
>どうしても暫定税率分を国民に払い戻したいというのであれば、その財源で消費税を1％程度減税したらいい。
>ガソリンだけ減税しても、ガソリンは輸入品である。しかもお金が余って余ってしょうがない
>アラブの不労所得者のふところに落ちるだけである。それより、消費税なら、生活必需品から何から、
>みんな減税され、減税効果は低所得者に厚く、かつ政策的には中立的である。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 15:33:26 GQx70Xrz0
運動家とかいう輩がいつまで経っても成長せずに子供みたいなことばかりやってるから、
小沢のオッチャンが困り果てるんだぜ！
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 18:12:37 gyizUxXe0
１）温暖化が地球環境を破綻させつつある事を民主党は知っている。
２）地球温暖化の大きな原因がＣＯ２であり、クルマが膨大なＣＯ２を
排出している事を民主党は知っている。
とか1みたいな事言ってるならそもそも車作るなよ。売るなよ。ッて感じ
。車がある限りガソリンは使う。
そういうところに目をつけて税金をとるのが許せない。
天下り業者に無駄金使って、色々作らせたツケが全部こっちにまわるなんて
許せない。いいかげんに国民をなめるのをやめろ！
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 20:55:49 Ob+5Jj8o0
ぼったくりガソリン税廃止は内需拡大のためにも大歓迎。
今日、満タン40lで2000円も安くなった。差額貯めて服を買い替えだ。
役人どもはカラオケもマッサージチェアも1泊8万の大名旅行も出来なくなった。
民主党でなくても当たり前の常識、庶民は以前から自腹でやってるんだから。
次の政策はボッタクリ業者の円高還元指導だな。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/02 21:00:19 XQWD46rt0
>民主党は地球環境を大切にする政党と主張しているが。
>ガソリン税の減税を公約に挙げている。
のはケシカラン？
ふむふむ、電気もガスも温暖化の早めるエネルギー全般を
値上げすると喜ばれるわけか？ｗｗｗ
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/04 13:36:50 0h4qBfTm0
民主党はやることなすこと何もかもが幼稚すぎなんだよ
なにが値下げタイだよ、アホすぎ。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/04 16:33:09 ps30Swmw0
今の価格水準で公共交通が破滅するなら、１㍑90円だったころに
破綻していないとおかしいだろ？
それとも、知らないうちに破綻してアッサリと再生したとか？
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 00:13:38 Bn3wsV9D0
>>155
お前アホだろ。
ガソリン税はリッターあたり定額なんだよ。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 00:34:10 Mjf5DvTC0
良いことを書くなあ。
ガソリン暫定税のおかげで公共交通の破滅を免れている。
道路が必要か不要かはどうでも公共事業が動いてそれで生活できる人もいる。
マッサージチェアやカラオケ、贅沢旅行というがそれが消費を下支えしている意味もある。
25円位払えよ。日本のため、世話になっている官僚のためなんだよ。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 01:39:17 ZskaiuorO
>>157
バカか
159:名無しさん＠お腹いっぱい
08/04/05 21:28:11 8YEW/RJt0
リアヨロで世論調査をやってるぞ
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/05 21:56:45 W6/wHcP40
>>156
もしガソリン価格が50円になっても公共交通の破滅とやらにはならず、
店頭価格は関係ないということか？
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/06 02:04:25 wF3G4GY7O
>>160
50円だと税金のみだな
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/06 03:27:16 +ubWxg310
民主党はやることなすこと国民生活を混乱させることばかり
ここが政権とったら日本はまっさかさまに落ちてしまう
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/06 04:15:53 wF3G4GY7O
>>162
現状どの政党でも似たようなモンだ
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/06 07:22:27 gpddcE/d0
いま上手く行ってる政策を否定する民主ｗｗ
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/06 16:19:13 2DtyYIFd0
ガソリン暫定税にしても天下りやマッサージチェア、カラオケ、豪華旅行と無駄使いはあるが
善良な官僚の老後や国内消費を底上げする意味もあって上手く行ってる政策だろう。
民主党はこんな必要悪まで何でも壊せば良くなると思うのは大誤解。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/06 20:26:26 Qgc3oMLD0
民主党が公共交通の既得権益の崩壊を狙ってるのは事実。
それが正しいかどうかは各人の立場と判断。
おまいの身内に官僚がいたら賛成できないだろうし・・・ｗ
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 20:21:10 whJKqjh00
>>155
破綻してるよ
ちょうどその頃に、一気に不採算路線の廃止が進んだ。
転換資金が底を尽きる頃。って事情もあるけど
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/08 11:18:37 L3YLqcda0
ガソリン安値世界一への挑戦！ オ～ザワ♪
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/09 00:05:18 lZFEWsZH0
>>167
破綻＝不採算路線の廃止？
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/14 17:26:23 +7nNtfts0
>>169
なら道路はバンバン廃止しないとw
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/18 15:36:54 1TRHbFzoO
対面通行の高速道路。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/23 13:08:15 1YDlMJUZ0
民主党はどこの道路が何故不要なのか説明しろ。
でないと、責任取らすに好き勝手言ってる連中といわれてもしょうがない
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/23 14:09:41 w11yP8g+0
まずは59兆円の予算の詳細な内訳を提示が必要。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/23 14:31:28 32weOjqV0
>>173
同時に、無駄な道路の提示も必要。
どちらも至急ね。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/23 16:19:17 w11yP8g+0
予算と対比してどうかって話だろ。
>>174は至急、資料を取り寄せて予算の提示をお願いします。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/23 17:36:28 32weOjqV0
調べますので、
まずは、>>175さんが無駄な道路の具体名の提示をお願いします。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/23 18:16:19 w11yP8g+0
国会で提示されなかったのに調べられるとは、中の人の職員？
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/23 23:54:52 buHfWJGL0
>>172
いや、その通り、衆愚に受けることを好き勝手言ってるだけの連中だから。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/24 00:10:09 HfjVy3L30
支持しなければ愚民
マムセーなら良民
180:名無しさん＠お腹いっぱい
08/07/22 00:00:49 4abFX/pu0
ガソリン激安で票を買う民主党
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/22 12:50:40 owv7N2XY0
ガソリン高騰で庶民の生活困窮を喜ぶ自民党と層化信者
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/12 20:45:39 1a7TWIpM0
>>181
車に乗らない庶民は、ガソリン増税のほうが助かるんだけどね
183:名無しさん＠お腹いっぱい
08/08/19 00:30:16 47mFLUVr0
>>182
同意
都市部ではクルマに乗ってるのはクソ食らえな金持ちだけだよ（増税しろ！）
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/08/19 05:00:04 eNJbpmeAO
>>183
そんなことはない。
車を持てない貧乏人のひがみ。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/08 08:11:20 PequkhwOO
民主支持者はだいたい>>>184みたいな感じなの？？
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/08 09:55:32 3d5o7oog0
>>182
世帯普及率が１を超えているというのに車に乗らない庶民？
結局は自分の事しか考えない自民党と層化信者
>>183
都市部の事しか考えない自民党と層化信者
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/11 11:43:35 Xorc0qcyO
でも主権を譲渡しちゃう民主は無理だなぁ。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/12 06:32:49 Puv43cccO
前○元代表は鉄ヲタと聞くが…
石○元防衛大臣も鉄ヲタと聞くが…
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/20 08:18:25 SVTeoQpV0
>>185
日本語でおｋ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/23 22:32:04 Cl0HOtDr0
こんなスレ勃ってます
ｽﾚﾘﾝｸ(soc板)
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/26 21:45:55 XI1XiUIL0
公共交通を破壊してるのは自民党だろ。
マイカーにとって便利な道路を作ることばっかり熱心。
過疎地の路線バスやローカル鉄道に補助を出す政策には消極的。
岡山県の山間部で頼りの足だった中鉄バスはそのあおりを食って、
21世紀に入ってから次々と路線や本数を減らしていった。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/29 04:00:16 72F7J0410
自民公明党の政府に飽きた。
下野したら、思いもしないスキャンダルが続々判明するんじゃないか。
将来の政権の枠組みにかかわらず、永田町、霞ヶ関の戦後の膿みを
すべて出し切らせる必要がある。
次の次の参院選まで民主党に、政権をまかし、掃除してもらいましょ。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/29 06:24:36 3I1pAbYz0
民主党・三村和也（広末涼子のいとこ）ってこいつだろ？
いやそれどころか、広末サイドにはかなり早い段階で「早稲田に決まった」とはっきり口にしていた人物がいる。
現在、叔父の家に居候している広末が同居している従兄に家庭教師をしてもらっていたというのは有名な話だが、この従兄が友人に
「涼子は早稲田に決まったよ」と話をしていたというのだ。早くから広末の早大受験をキャッチしていた週刊誌記者がこう話す。
「この従兄はＭクンといって、今春、通産省キャリアに就職内定している東大生なんです。やはり６月くらいかな。Ｍクンの東大の
友人から彼がそう喋っているというのを聞いて、本人を取材したんです。案外いろいろと喋ってくれましたよ。もっともその後は、噂
になったためか、彼も一切取材に応じてくれなくなりましたけどね」
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/29 08:10:32 +HGlpdACO
サラリーマンと一緒でどこの政党も
味方になっちゃくれないのが悲しいよな、公共交通は。
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/29 18:35:16 n1s3CLtr0
日本の借金カウンター
■ 借入金，政府短期証券を含む日本全体の債務残高 1083兆円超え
URLﾘﾝｸ(club.pep.ne.jp)
■ 公債残高 547兆円
URLﾘﾝｸ(club.pep.ne.jp)
--------
根本改革が必要。自民公明党は一度下野すべし。債務放置責任は重大。
政権交代による徹底監査が必須。もはや小手先では完全無理。大連立不可。
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/29 20:58:04 r1yjIsyF0
自民党は公共事業と言う名目で下流層を救済するのに対し、
民主党の場合、中産階層を優遇する変わりに、下流層を冷遇してる。
ホンマ、次の選挙は自民党だな。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/16 01:15:07 mnnwM2Cj0
政策的には民主党は好きなんだが、
ジャスコの息子が次期代表候補にいると
車社会マンセーの政策になってしまうんだな。
198:Max谷川
08/10/16 08:32:15 XxYI2ot1O
高速道路を無料化して地域経済を立て直せ
イオンは地方経済の救世主
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/10/16 11:34:58 TFwrZQjX0
>>197
自公党が10年60兆円の道路を造るのは車社会ﾏﾑｾｰではないのですか、
そうかそうか。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/27 14:12:06 H1zAl+MV0
>>199
１０年で６０兆円なら、自動車関連税収と収支トントンなので車社会マンセーってほどでもない。
もっとも、自動車公害黙殺や所有課税と走行課税のバランスの問題はあるが
道路と車、交通政策に関しては、民主が圧倒的に車社会ﾏﾑｾｰの時代遅れw
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/11/27 23:56:43 pR8IQApH0
>>200
民主が車社会ﾏﾑｾｰの内容をｋｗｓｋ
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/20 10:42:35 gCiAJqgH0
民主党は「高速道路料金を無料化」して車社会の推進を助長することを狙っている。
高速料金無料化の埋め合わせは、自動車重量税となるので、
元々高速道路をほとんど使わないライトユーザーにとっては負担増となる。
そうなると、税負担を苦に車を捨てる者が続出する。
結果、民主党の狙いは裏目となり、車社会は崩壊する。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/20 12:19:37 bJjkp5r60
>>202
まず、（地方の）高速料金無料化で車社会の推進になる過程をもう少しkwsk
漏れが考えるに自家用車に移行する可能性を考えると
①都市近郊区間⇔地方に移動する交通。
②地方区間内での移動
ただ、①の場合は一般的に許容通勤時間は２時間以内だから近郊区間内で完結してしまう可能盛大。
運送業者はほぼ固定層と考えてもいいからあまり変わらんと思う。
そうなると②の場合の影響が大きい訳だが地方と言ってもどの程度かにもよるわな。
それに"車社会"の定義によっても違ってくる。（高速バス等の移行を車社会の促進と言えるか？）
不確定要素が大きくてこれ以上は検証できん。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/21 09:59:04 MJsWxr8d0
>>202
>高速料金無料化の埋め合わせは、自動車重量税となるので、
まだこんな事言っているｱﾌｫがいるとは、バカ？
205:202
08/12/27 09:10:00 uOnj+z+w0
>>204
高速料金は、高速道路の維持費にも使われる。
だから、高速料金を無料にすれば、どこかで高速道路の維持費を捻出しなければならない。
国債発行は１円でも減らしたいところである。
自動車重量税の増税以外であり得るとしたら、ガソリン税増税とか？
何にしても、「受益者負担」の原則は崩れ、受益者でもない者の負担増は避けられない。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/27 09:47:35 GZAPzDym0
減らしたいと言いながら新しい道路を債券発行で造ることにはマムセー。。
ただの馬鹿だろお前？
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/28 15:33:04 ewUG4J2u0
現状維持したところで40年後（だっけ？）には無料開放されるが、
逆にその場合は同じような処理はしないのかという疑問があるんだが。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/12/29 10:49:43 XnEDIe7N0
無料開放されると言っても、民営化時の(わずか数年前)の見通しでは、
毎年毎年、高速の収入＝高速利用車が2.5%ずつ増え続けることが前提
だったからね。
免許保有者が高齢化しても運転し続けるのが前提どころか、日本の人口も
減らない位の勢いある予測だからね。
ところがガソリン高騰前から自動車利用自体が頭打ち。
国交省でさえ将来の予測を見直したほどだが、ここへきて高速を積極的
に利用するジャストインタイムの自動車関連は大不況。
早晩、高速の予測も見直しは必要だろうねぇ。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/02/15 19:02:32 f5i7dqUoO
年寄りから免許を返上させてくれよ。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/04/17 09:26:46 rRfiiHGB0
これじゃ公共交通がダメになるのも無理はない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/05/05 11:13:05 D06umWHa0
ミンス党を支持する光の戦士達
構成員２万人の世界最大犯罪組織＝【山口組】 （全国の下部組織にミンス党支持を通達）
労働者の生活よりも極左思想が大切の労組＝【連合】（自治労・全逓など)
子供を反日教育で洗脳 ＝ 【日教組】
国民の年金を食い物にした ＝ 【全国社会保険職員労働組合】
北朝鮮の出先機関＝ 【総連】
朝鮮人エセ団体＝ 【既成の各種エセ右翼団体】
韓国の出先機関＝ 【民団】
人権・部落対策費の利権集団と化した ＝ 【部落解放同盟】
郵便料金割引制度悪用 ＝ 【各種障害者支援団体】
中国の出先機関 ＝ 【日中友好協会】
日本最大の極左武装ゲリラ ＝ 【中核派】
カルト宗教団体１ ＝ 【立正佼成会】
カルト宗教団体２ ＝ 【浄土真宗本願寺派】
カルト宗教団体３ ＝ 【統一教会】 （なお統一教会は自民党からミンス党に支持団体鞍替え）
侮日変態報道10年以上＝【毎日新聞社】
主張の逆が国益、反日の雄＝【朝日新聞社】
北朝鮮とオウムとの関係が怪しい反日ＴＶ局＝【ＴＢＳ】
経済専門誌のふりをして、中国の犬＝【日本経済新聞】
沖縄での間接侵略の尖兵 ＝ 【沖縄社会大衆党】
反自民・親特定アジアに偏った偏向報道する公営報道機関＝【ＮＨＫ】
国立国会図書館恒久平和調査局設立推進や無防備都市運動などで署名運動する各種自称市民＝【プロ市民】
212:名無しさん＠お腹いっぱい
09/07/20 02:43:06 LHrn/JGh0
うーん
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 00:28:07 uG/FL4ho0
民主党の鳩山由紀夫代表「27日発表分は正式ではない」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「正式なマニフェストは公示日からしか配れない」と述べ、追加は可能と強調した。
麻生太郎首相は29日午後「常識的には考えられない。聞いた方は混乱する」と述べた。
鳩山「でも、外国人参政権や3000万人移民計画や韓国に○兆円規模の救済金援助や
在日生活保護費のさらなる充実や沖縄一国二制度で中国に贈与する準備や
国家予算の９兆円の無駄を無くすと言いながら逆に莫大な公共事業費拡大などは
公示日に配るやつにも書きませんよ。
だってスポンサーと約束してんだから、道路財源とかは莫大に使わないといけないんだもん。
あってもなくてもどうでもいい僕の選挙区の白鳥大橋を維持するのに年間どれだけ金いると思ってるんだ？
アホの有権者を高速道路無料ってエサで騙したんだからどっかで金調達せんといけないからね。
韓国民団、朝鮮総連、日中友好協会、中核派、パチンコ協会、パチンコ連合、
部落解放同盟、日教組、自治労、全逓、社会保険職員労働組合、エセ障害者支援団体、
立正佼成会、統一教会、浄土真宗本願寺派、
各種エセ右翼団体、毎日・朝日・日経などのマスコミ、プロ市民
韓国、中国、北朝鮮ら外国勢とも連携して、こんなダメ政党がようやくここまで来れたんだから
彼らへの見返りしなかったら、僕暗殺されちゃうからね。
それに、正直に書いたらアホの有権者も票入れてくれなくなるからね。
僕、魂をあいつらに売り渡してまで『そーりだいじん』になりたかったんだ。子供の頃からの夢だったもんね。
がんばって貯めた国家の大事な埋蔵金全部使いはたして赤字国債も年間60兆突破になるけどね。
だって本当のスポンサーに大金使わないといけないもんね。
まぁ、政権取れたら後で子供手当も3000円で許してもらおうっと。このぐらいが妥当でしょ？
その後は考えただけでも恐ろしいな。
でも『首相を退任後、政界引退する』って２６日に逃げ表明したもんね。
だったあとがこえーもん。どのくらいもつかわからないけど逃げたもん勝ちでしょ。」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 01:52:22 tR2VGPuE0
みなさんデモに参加してね。
【直接】反民主党のデモを行います！【行動】3
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/30 10:24:15 LHq0FJ4p0
民主には是非高速無料化はもちろんバイク専用にしてくれ。車はバイクに嫌がらせばかりする輩が多くて危険だ。割り込み、幅寄せ、加速が劣る事への嫉妬、あほらしいんだよねハイパワー車の馬鹿どもは。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/07/31 21:51:40 DfB4hn+h0
民主党なら車廃止にしてくれるよ
217:まさる
09/07/31 23:18:05 pGt1yCYV0
自民は国の大借金の責任を民主に押し付けて逃げる
民主もそれはわかっている
今回の自民・民主の政争は茶番劇
その後、うまくいかない民主の評判を地に落とし
自民大圧勝で再度返り咲く作戦
いつものパターンだろｗ
それからだよ
自民が日本国民におかしな法案や義務・制限をどかどか押し付けるのは
大変だぞ～
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/02 08:36:49 0sHg9cKG0
民主党が外国人参政権や二重国籍や人権擁護法案を早期に強行採決して終わりだ。
それだけ果たしたら解散でも再び政権交代でも何でもしたって目的達成だから構わない。
たった一度でも民主党に政権を渡せば、日本がチベット・ウイグルのような残酷な支配地となります。
生きる望みすらなく、なすがままにジリジリと嬲り殺されていきます。
チベットのように人口の大半を虐殺されるかもしれません。
人民解放軍チベット軍区政治委員会による1960年の秘密文書によれば、
1959年3月～1960年10月までの間に、中央チベットだけで『87,000人のチベット人が殺されている』。
民主党が勝てばこうなります。
ウイグルのように核実験場にされるかもしれません。
一度、外国人に様々な特権を与えてしまったら、自民が政権を取り返しても決して元に戻すことは不可能でしょう・・
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/02 11:15:44 fbKTR8hE0
スレタイに民主党と付いていると、スレどころか板に関係ないコピペが
必ず貼られるｗｗ
ﾔｯﾊﾟﾘ仕事なのかな～ｗｗｗ
せめてスレタイに関係した内容にしようぜ。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/02 20:50:44 zwQRboP/0
民主党が勝ったら日本は大打撃を受けます。民主党政権誕生を皆で阻止しましょう！
２ｃｈ反民主党運動連絡所 新すれ
【反民主】反民主党運動連絡所3【無党派】 （実質４）
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/03 00:48:27 TQSm/6Vf0
意外とこの政策がアキレス腱になるんじゃないかな・・・
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/03 03:32:38 dPsclAoK0
民主党がとったら公共交通はもう壊滅なのは間違いない
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/03 22:20:43 YUjta20i0
民主は何も考えてないっぽいね
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/05 00:09:32 B8EUVrV20
そこで一般財源化ですよ。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/05 18:44:17 RM8LL1UV0
岡田克也 妄言集
①「小さな政府というなら、まず自衛隊を廃止すべきでしょう」
②「大きな政府という表現はちょっと・・・我々が目指しているのは”第三の政府”です」
③「イラクの人々は逞しいから、泥水でも飲めれば、それで事足りるわけです」
④「イラクの子供は１０年も泥水を飲んでるから、自衛隊の給水復興支援は必要無い」
⑤「民主党の政策は、高学歴や高所得の人々にウケがいい」
⑥「学歴の低い人間は、根本的に信用できない」
⑦「財源はどうするかって？ そんなことは厚生労働省の官僚が考えることでしょう」
⑧「その件について、中国の了解を取ったのですか？ 取ってないでしょ？」
⑨「国益よりも大事なものがあります。それは正義です」
⑩「公務員って副業できないんですか？ それは知らなかった」
⑪「私も、日本海という表記には、以前から違和感を持っていました」
⑫「民主党は都市政党ですからね。田舎の人は応援してくれなくて結構」
⑬「参政権がほしいなら国籍を取れということは、人権にかかわる」
⑭「中国の役割は米国と並んで非常に大事だ。総理が自らの考えを押し通して靖国参拝をしたことは、非常に国益を損ねている」
⑮「拉致被害者５人を北朝鮮に返さないと政府が決める必要はない」
⑯「地方の人々は、1000万円も貯金できないから、別にいいんですよ」
⑰「国歌”君が代”は民主主義にふさわしくないので違和感を感じる。民主主義国家にふさわしい国歌があっていいんじゃないか」
⑱「九割方単位を取っているので、経歴を詐称したことにはならないのではないか」
⑲「自分が首相になれば日本を変えられるという確信を持っている。」
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/06 21:40:21 7K+OUdDtO
高速にシフトして鉄道はジリ貧だろうな。
クルマで３時間位のとこまでは高速圧勝。
その証拠に各地のインター近くにホテルが建ち始めた。
昔は駅前だったのに。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/07 11:46:20 yo92qCsu0
各地って例えば何処？
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/08 22:27:10 ilfZbBwKO
鬼女板 ２ｃｈ反民主党連絡所よりイベント案内
【一泡】 民主党解剖 購入祭り 【吹かせよう】
ｽﾚﾘﾝｸ(event板)
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/10 01:17:48 UdnmC9rY0
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
｢民主党の正体｣ で検索
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/10 01:20:38 UdnmC9rY0
★やっぱミンスすげえ ～温暖化対策だけで各世帯年間36万負担増とガソリン代170円UP★
名無しさんの主張：2009/08/08(土) 04:46:48 ID:???
民主党マニュフェストより
『2020年までに温暖化ガスを２５％削減（1990年比）するため、排出量取引市場を創設し、
地球温暖化対策税を導入する』
民主党の主張する２５％削減実施を断行した場合、一世帯当たりの負担額（可処分所得＋光熱費）は
可処分所得が２２万円、光熱費が１４万円、合計３６万円の負担増です。
更に付け加えると、この政策目標実施で想定されるＧＤＰ押し下げは３．２％、失業者は８８万人。
なおこの時点で予想されるガソリン価格への「上乗せ分」は１リッター１７０円。
つまり化石燃料自動車には乗るな、ということですね。
これは国内向けではなく国際公約です。
後でまた政権交代して「この間の公約はなしね」といっても無駄です。
そして公約が果たせない場合は『排出量取引市場を創設し、地球温暖化対策税を導入する』
「日本が削減できなかった分、各国に負担して貰う。そのお礼に、金を払う。
地球温暖化で日本がどうにかなる前に、日本経済が壊滅します。
「３６万円増税になるけど、地球環境のためには仕方ないよね」
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/10 01:26:53 UdnmC9rY0
★やっぱミンスすげえ ～温暖化対策だけで各世帯年間36万負担増とガソリン代170円UP★
名無しさんの主張：2009/08/08(土) 04:46:48 ID:???
民主党マニュフェストより
『2020年までに温暖化ガスを２５％削減（1990年比）するため、排出量取引市場を創設し、地球温暖化対策税を導入する』
民主党の主張する２５％削減実施を断行した場合、一世帯当たりの負担額（可処分所得＋光熱費）は
可処分所得が２２万円、光熱費が１４万円、合計３６万円の負担増です。
更に付け加えると、この政策目標実施で想定されるＧＤＰ押し下げは３．２％、失業者は８８万人。
なおこの時点で予想されるガソリン価格への「上乗せ分」は１リッター１７０円。
つまり化石燃料自動車には乗るな、ということですね。
これは国内向けではなく国際公約です。
後でまた政権交代して「この間の公約はなしね」といっても無駄です。
そして公約が果たせない場合は『排出量取引市場を創設し、地球温暖化対策税を導入する』
「日本が削減できなかった分、各国に負担して貰う。そのお礼に、金を払う。
地球温暖化で日本がどうにかなる前に、日本経済が壊滅します。
「３６万円増税になるけど、地球環境のためには仕方ないよね」
（URLﾘﾝｸ(fate.cocolog-nifty.com)の要約）
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/10 10:36:38 lbUSqj/wO
URLﾘﾝｸ(www.your-party.jp)
高速道路料金については､人気取りにすぎない｢高速道路無料化｣や｢1000円乗り放題｣ではなく､
持続可能な､かつ環境にも配慮した､ﾒﾘﾊﾘのある料金体系(混雑区間･時は高く､その他区間･時は安く等)を構築｡
天下り利権のため高価格になっているETCは民間解放して低価格化｡
鉄道ファンはみんなの党を支持すべき。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/10 12:41:04 UgjBsld20
みんなの党は鉄道や道路関係は何も触れていないの？
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/10 12:45:35 Aur3VVSBO
>>233
興味が無いんだろ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/10 23:58:35 PMs5DxsM0
>>232
>持続可能な
10年60兆円の道路確保と道路会社を持続可能とか？ｗｗ
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/11 04:05:02 9ciENf3m0
みんなの党は、公共交通の現状すら維持する気ないんだろ？
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/11 08:57:43 TTw9ifWB0
鳩左ブレが高速無料化したらJR貨物死亡。
鉄道貨物が全部トラックにシフトしたら目も当てられないねw
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/11 22:43:37 gRmVePUV0
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
｢民主党の正体｣ 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/11 23:20:10 AOTjahgc0
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
URLﾘﾝｸ(s01.megalodon.jp)
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
URLﾘﾝｸ(fate.cocolog-nifty.com)
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
240:首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22
09/08/14 21:04:48 ltT8XJdF0
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿
|民主党の正体 .| |検索|←をｸﾘｯｸ！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣
241:名無しさん＠お腹いっぱい
09/08/15 00:14:38 PrmWm/Nm0
理性はあるのか？
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/16 17:27:54 gpQlvRlO0
■民主党の農政：農業・農村壊滅 米国農作物をジャンジャン輸入
日本農業新聞：掲載日：09-07-29
「日米ＦＴＡ締結」～民主農林議員「寝耳に水」と困惑
URLﾘﾝｸ(www.nougyou-shimbun.ne.jp)より引用
■民主党「審議拒否」 肝炎基本対策法案を含む17法案が廃案へ
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)より引用
薬害肝炎全国原告団の山口美智子代表は「混乱した政局だからとあきらめきれない。患者は見殺しにされたも同然だ」と批判。
親子３人がＢ型肝炎で闘病中の女性患者は「集めた３０万人分の署名が無になった」と声を震わせた
こんな状況なのに民主党は肝炎被害者の味方面して以下のような事をやらかしているのです。
薬害肝炎の福田衣里子さん出馬 長崎２区、民主党公認で
URLﾘﾝｸ(kumanichi.com) 許し難い偽善、詐欺。
■民主党のアホな経済政策
・租税特別措置3割廃止で1兆円超捻出
「住宅ローン減税は確実に住宅需要を下支えしている」（住宅業界）、
「低燃費自動車や省エネ関係の減税廃止は、広く産業界に影響が出る」（自動車業界）
・税財政の将来像が結べず、結局は国債大増発か マクロの視点欠く民主党政権公約 産経・岩崎慶市
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
・民主党、「高速道路を１２年にも国有化」…無料化工程表
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
独立行政法人、国有化して国家公務員増やして人件費削減出来るんでしょうか…
地方に回すといってますが それだと地方圧迫することになるし… 無茶苦茶です
で、国家公務員の給与は2割削減とか言っているんですよね…
増えた分の公務員の給与だけで軽く削減分上回るのでは？
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/16 17:28:19 gpQlvRlO0
■「民主党だけはダメな無数の理由」■
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
民主党贔屓の偏向報道とその理由
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
★なぜ、マスコミが自民党・麻生を叩くのか？それは・・・★
★麻 生 が 広 告 税 を 導 入 し よ う と し て い る か ら で す ★
ソース：自民党政務調査会長（肩書き当時）麻生太郎による「経済デフレ対策について」と題する講演内容
URLﾘﾝｸ(naigai.cside6.com)
976 名前： 可愛い奥様 [sage] 投稿日： 2009/08/16(日) 16:12:06 ID:xu5EINvi0
広告税は企業のＣＭ費用にかかる税金。
広告税が導入されれば財政再建にとって大きなプラスになり消費税ＵＰの必要も無くなります。
しかし、同時にマスコミ・広告代理店の広告収入が減ることになります。
マスコミは自分達の異常に高い給料を維持するためにスクラムを組んで麻生を叩いているのです。
そのツケは消費税という形で一般国民に回すつもりです。
現在の麻生は、放送法に罰則を付けようとして叩かれた安倍の時と同じ状態です。
マスコミは自分達に不利益なものは徹底的に叩き潰す言論暴力団と言っていいでしょう。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/16 17:40:42 gpQlvRlO0
低燃費自動車や省エネ関係の減税廃止 温暖化加速
高速 無料化 温暖化加速 混んで高速のメリットが無くなる
自動車税 一台あたり５万円上乗せ 高速にはのらないのに日常の足で
必要な人が税金の高さに車を手放し困窮する
温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円） 尻拭いはすべて国民に
ガソリン代170円/リットル 上乗せ
…一体民主党は温暖化加速したいのかしたくないのかどっちなんだ
高速無料化でCO2が増えればどうするのかと聞かれてそれは電気自動車の普及などで
民主党は環境に優しい党です エコエコ言ってたわりに省エネ関係の減税廃止だし…
票集めのご機嫌取りの尻拭いはすべて国民に押し付け、その無理な削減を実現させるつもりだし
もうどれをとってもめっちゃくちゃ。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/16 17:49:04 JDpF8u5s0
田中のはばーが入ったから民主はやめとくよ
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/17 13:16:36 wqIcgTmM0
スレニ関係ないコピペ＝ただのスレ荒らし
むしろ逆効果だということに気づけよｗ
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/08/18 18:48:14 BaKh3gGg0
ホモあげ
248:首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22
09/08/29 00:17:22 Sm1GBSFm0
一度民主党に政権を取らせて、イオンやセブンアイ、イズミ（ゆめタウン）の
悪事を野党になった、自民党に追求させれば。
彼らは、金に物を言わせてマスコミやネット業者に莫大な広告費を払ってる
トヨタや日産、ソニーの比ではないと思います。
大企業を非難する共産党も究極のブラック企業である大手流通業は非難しない。
彼らが、日本の繊維や木工家具や地場食品産業を潰した張本人なのに？
大企業の下請けいじめどころではない。
トヨタやパナソニックなどは、カイゼン指導などして、むしろ下請けメーカーを育てたりする。
どんどん議員も代議士も、こいつらの悪事をどんどん暴き、世の中に出すべきだと思います。
ネットでもそういったサイトをどんどん立ち上げる。そうすれば、世の中も変わるでしょう。
こいつらを野放しにしてると、地方都市は滅んでしまいます。
郊外の大型店は、売り場面積の比例して税金を高くしていくのも一つの方法
だと思います。
249:首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22
09/08/29 00:19:05 Sm1GBSFm0
また、ワーキングプアを多く造ってるのもイオンなどの大手流通業です。
こいつらが製品を買い叩きをやる為、どんどん工場が海外に逃げて行く。
日本国内の工場は、どんどん労働者の待遇が悪くなってゆく。
電機などは典型的。繊維は留学生をこき使って、利益を上げてる。
議員や行政が、マスコミを動かしこいつらの悪事を暴くようにすれば、いいのですが.......。
250:長野４区で変態毎日新聞を擁立する民主党
09/08/29 07:10:08 L5n1E2oE0
関連スレ（ハン板 新スレに移行）
[反日政党]民主党総合ｽﾚ11[民潭･総連支援]
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/01 13:51:49 9a7Pzddw0
民主政権が現実の物となるのだが、交通インフラが機能しなくなったら
景気も糞もないのだが・・・
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/01 19:32:39 HtXwqZea0
右翼はナチ民主党を援護する為に似非ネガキャンを繰り広げ、
本当の批判意見とごっちゃにしてはぐらかし工作をしていた。
投票日前日に民主党に対するネガキャンチラシをばら撒き
その反動から感情的に民主党に投票させようとする工作が行われた。
論理的にものを考えることの出来る人には何の効果も無いが、
低知能者にはある程度効果があった様だ。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/01 20:32:53 hFVgerPxO
今日のＴＢＳラジオのアクセスのゲストコメンテーター、民主の太鼓持ちシンクタンク代表の山崎養世だとよ。
先日の報ステで猪瀬と討論みたいな形で呼ばれたのに、討論どころか人の話を聞かないだけ、持論の高速無料化ばかり強調する奴なんだが。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/01 21:17:57 ZlOO+vLWO
無駄な道路工事をはじめとした公共工事を無くせれば民主党の言う財源の確保は出来るはず
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/01 21:30:02 385xauVE0
一般道は無料で、なんで高速だけ今まで有料だったんだ？
官僚の天下り先だからじゃないの？
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/01 21:30:47 385xauVE0
道路は公共財だから、無料というほうがもともとの筋からいうと正しい。
有料というのが、例外的処置だったと思うよ。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/01 21:31:56 385xauVE0
高速利用者から税金取るのが正しいなら、田舎の立派な舗装道路からも利用料とってくれ。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/01 21:32:29 Xfjd7ZFU0
今時、固定電話を置く家庭は茶の間のテレビで低俗文化の洗脳を受けている層が多かろう。
一億総白痴化で、流行りと見れば、行列と見れば、その後ろに並びたがる連中
津川雅彦ブログより
URLﾘﾝｸ(www.santanokakurega.com)
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 01:00:37 fEucHezz0
マスコミは今回、自民党は何故負けたのかとか言って、国民を食っていると言うかしらっとぼけていたが、
小賢しい欺瞞だね。
自民、民主とつるんで自分達が偏向報道を重ねていた結果だろｗ
小沢から鳩山に看板を替えただけで支持率が逆転していたが、その状態で突入した都議会選はご存知の通り。
その結果のままで衆院選をやったら民主が小選挙区を殆ど総取りして３００議席近くを取ることがその時点ではっきりしたが、
麻生はそれが分かっていながら、辞任し新総裁選を行わないで、わざと負ける為に衆院を解散したことが原因。
正に仕組まれた政権交代な訳だ。
260:有馬 ◆13wx.ARIMA
09/09/02 08:51:10 4oNMaaNzO
選挙期間中、小沢は見事にマスコミの前から姿をくらましていたね。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 12:18:42 P419pLPJ0
麻生の思う壺になったなｗ
これからが面白いことになるぞ。
楽しみだな。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 14:41:38 TM9Spn11O
一般道だってちゃんと有料だぞ
ガソリン税という名目で徴収されてる
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 14:54:13 TM9Spn11O
利用者が多くなればサービスの質が下がる
病院が好例で５分間診療
道路は渋滞
せめてガソリン税率は上げて欲しい
お金を出しただけサービスが受けられるのが真っ当な資本主義
なんでもかんでも無料化する傾向だけど
お金で優遇される部分も考えて欲しい。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 15:29:43 9iFxbP62O
高速道路は安すぎる。一キロあたり1000円が妥当
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 15:31:10 9iFxbP62O
>>262
ガソリン税はリッター1000円が妥当
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 15:38:26 7/UPzWZB0
>>253
自分の事しか考えないミクロ視点の名古屋のﾄﾗﾄﾞﾗｗ
地方からは高速新幹線空港を無くせという秋田のｱﾌｫｗ
日本全国で渋滞するという新潟のｽｰﾊﾟｰｸﾞﾚｰﾄｗ
どれも面白かったな。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 19:13:16 aAoe6vXz0
選挙中に子供手当払うとか言うの金員の支払いを約束して投票を依頼しているから買収行為で、
公職選挙法違反にならないのかな？
子供一人につき５２３万円払うと言っているのだからね。
これ絶対買収になると思うよ。
どんな主義主張の持ち主だって、民主党に入れちゃうよね。
民主党は金で票を買った。
歴史に残る汚点だな。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/02 23:24:18 7/UPzWZB0
金額の大小はあれど、全ての政党が子供向けの手当てを訴えていたはずｗ
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/03 00:25:21 LsqQE4ZF0
>>265
高すぎｗｗｗ
現状の一般道投資額と(旧ＪＨ)道路会社収入-料金徴収に掛かるだけの経費
を考慮しても､１０兆円(=ガソリン＆軽油税１００円程度)が妥当。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/03 14:36:56 DCiK/0x30
子供は国の持ち物ではないのだから、国が養育費を払うのはおかしい。
後で徴兵でもして、クローン兵の様にお国の為に使う積りなら別だが。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/03 23:35:03 ymjSNnoT0
只より高いものは無いという諺がある。
普通の人は高速なんて年に精々数回しか使わない。
多くて十数回。
合計しても数千円から多くて２～３万円。
だが無料化すると使う時は只だけど、他で税金でどかっと取られる。
一人当たり５万円の増税だ。
四人家族だったら、２０万円の増税だと考えてくれ。
高速使う時は高く感ずるけど、使う時だけ払う受益者負担の法則の方が遥かに安い。
高速道を毎日の様にセルシオやセドリックで走って、年に何百万円分も使っている者も居る。
普段高速を使わない人達がそいつらの為に払うんだよ。
民主党の政策はすごく頭悪い制度だぜ。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/04 00:27:40 ++mbORI80
確かになあ。庶民は路線バスだからなあ。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/04 00:45:53 Cvj+vl4y0
高速道路は借金して建設された。
借金返済のために料金を取り立てることにしたが、
返済が終われば無料化になるのが
そもそも国民との約束。
‥だったが、国交省は
高速料金を借金返済ではなく、一般道の建設費に
勝手にどんどん注ぎ込んでしまった。
と言うわけで、とっくに返済されているハズの借金を
いまだに返し続けるハメに。
高速ユーザーは自分達の負担分は充分に払ったし、
無料で高速を使う権利はあるハズ。
今残ってる高速の借金は、
一般道を建設したために発生したものだとしたら
返済を税金で対処しても
別にいいんじゃね？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/04 03:46:49 feNBdgMjO
お前らよりは民主党のが頭いいから話しにならんのだがなｗ
275:有馬 ◆13wx.ARIMA
09/09/04 09:41:39 Fc5Rmip8O
頭が良いのなら、国民の７割をも占める反対派を納得させることなどたやすいんでしょうねえ。
おほほほほ。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/04 10:15:39 aRDcdI+cO
公共交通がダメになれば年寄りが病院に行けなくなり、医療費を抑制出来るという作戦じゃないか？
277:有馬 ◆13wx.ARIMA
09/09/04 10:47:33 Fc5Rmip8O
医療費を押し上げているのは高度医療じゃなかった？
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/04 11:23:17 zMysRlB00
>>271
普通の人の基準てどこにあるんだろ
どかっと取られるって決まってるみたいに言うのはどうだろか
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/04 17:37:12 +x7h8P+A0
ドイツの戦略
URLﾘﾝｸ(www.german-consulate.or.jp)
＞運輸の分野でも連邦政府は、2020年までに1999年レベルの貨物輸送を5％、
＞自家用車の移動を20％削減するよう努力しています。また、鉄道を利用した
＞貨物輸送を2015年までに倍増し、国内の河川輸送を40％増やし、同時にまた
＞自家用車を持たない人の割合を増やすことが考えられています。その決め手
＞となる要因は、環境税と高速道路料金の導入と鉄道に対する助成金です。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/04 20:03:07 1T8aH9Cx0
ナチスは政権獲得後、目を見張るようなすばらしい社会主義政策を次々と打ち出して国民を魅了し、その後本性を現した。
民主党も客寄せパンダの官僚の天下りの禁止、特殊法人の解体、無駄使いの一掃など頑張ってやってくれたまえ。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/04 21:02:17 Mjf2P8aM0
つーか無料化しないって
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/05 02:16:16 kGjxwj+A0
ついでに空港と港湾政策を徹底的に見直せや
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
09/09/05 06:18:19 LoWD4AqX0
増税しかないだろ