06/12/23 20:03:40 6nvymQKi0
>>88
あそこはメトロの車庫含めて高架にする必要がある。
だめなら、二層高架にして、緩行線を下層にして二面三線とし、中線からそのまま地平に下ろして車庫へ向かえる回送線を作るか。
今、踏切が多く、かつ対策着手されていないのは京王線と東武東上線都内区間、それに練馬周辺を除く西武線、大井町～東神奈川間の東海道線、ということでＯＫ？
06/12/23 20:03:40 6nvymQKi0
>>88
あそこはメトロの車庫含めて高架にする必要がある。
だめなら、二層高架にして、緩行線を下層にして二面三線とし、中線からそのまま地平に下ろして車庫へ向かえる回送線を作るか。
今、踏切が多く、かつ対策着手されていないのは京王線と東武東上線都内区間、それに練馬周辺を除く西武線、大井町～東神奈川間の東海道線、ということでＯＫ？