06/01/10 00:39:59 AdUGrdz10
> 使っている人が困るからですね。
> 人々の交通の便益を図ることが交通政策ではありませんか？
鉄道が最高の便益というのは誰が決めたことかな？
まさに>>194や>>195の独りよがりな発想だと思うんですが。
利用者が少ないなら、少ないなりの交通モードを選択する。
それが交通政策では？何でも鉄道というのは交通政策でもなんでもない。
それは他の人がいうような「鉄道まずありき」の議論に他ならない。
>>195
>そのときには、廃止しないための努力や、
>地元との協議（現実的には行政）や、周知が前提となります。
廃止路線についてはすべてそういう努力や周知をした上で、一定の期間を
おいて廃止しています。
それをしていない路線なんて、災害で壊滅して復活不可能になった路線以外
存在しない。
災害以外で、ある日突然廃止になった路線があれば教えてほしい。
なんだか>>195みたいな主張を見てると、こういう人は鉄道廃止は常に一方的に
なされていてけしからん！と言いたいんだろうけど、実際にはちゃんと努力した
上で廃止を周知した上で廃止に踏み切ってるんだよね。
もちろん、努力したところで客が増えないんだから、廃止は仕方ないわけで。