10/03/06 14:35:04 y4MaiiTI
解散→会社都合退職→ボーナス休暇
いいねえ・・・オレみたいにタクシー会社をウロウロしてる手合いにゃ
いっつもブランク休暇なしに働きづめだったから即時失業給付で♪
新しいタクシー会社行くまえに十数年ぶりにリフレッシュ休暇(^-^)V
困るヤツらったら個人タクシーの譲渡狙ってる奴らくらいだべ
ブランクあけると地理試験免除の特典なくなるケースもあっからな
101:国道７７４号線
10/03/06 15:29:25 QuyNJfY2
ラジオ関西アニたまどっとコムPart4
この度は、ハークスレイグループの各ホームページにお立ち寄りいただき、ありがとうございます。
今回ご意見賜りました件ですが、岡山日日新聞英字サイトの記事は、あっては
ならない記事であると考えております。
このため弊社としましては、岡山日日新聞新社に対して、厳重に注意を行いました。
岡山日日新聞新社から事情および再発防止の説明を受け、その後の岡山日日新聞新社の一連
の対応を踏まえ、それを基に社内で協議した結果今回の広告掲載に至りました。
何卒ご理解の程お願いいたします。
今後も弊社および弊社製品をよろしくお願いいたします。
小林製薬株式会社 広報部
株式会社ラジオ関西
和歌山電鉄株式会社
株式会社アールエフラジオ日本
ワウハウス株式会社
株式会社ハロートーキョー
株式会社ハークスレイ
両備ホールディングス株式会社
テレビせとうち株式会社
株式会社コアデ
岡山日日新聞新社
これからもよろしくね．．．
102:国道７７４号線
10/03/06 20:32:47 1Fu4w3jk
白熱した議論の結果、明白になった真実は・・・
いーさんは会社から『ヤミ調印枠』の予約をイッパイ貰って♪
１ＢＯＸ売上エースで♪会社とズブズブに癒着♪
ユニオン代表として会社の賃下げヤミ調印に暗躍したし♪
いーさんの武士道とは仲間を売ることと見つけたり♪
いーさんの銅像の銘板に刻む言葉は
「初代ユニオン代表にして賃下げ密約で仲間を売った反面教師」♪
会社のロボットになってる見返りのヤミ利益供与で
いーさん♪『ヤミ調印枠』の予約で
月に何十万円もの売上プラスでウハウハ～～♪
いーさんが会社から予約シャブ漬けだから
いーさん♪これからも会社の言いなりに
従業員代表のハンコを密室でペタペタ押しまくり～♪
いーさん＠腐敗労働貴族を真剣に糾弾すべきときがきたな・・・
熱心な創価学会いーさんだが♪こんな裏切り者が居座るかぎり♪
学会信者の運転手はハローではズっと日の目を見れないな♪
今後も真実の暴露に期待が持てる、そんなハロースレを俺は誇りに思う。
103:国道７７４号線
10/03/06 21:21:26 hDNkwzVF
たしかに大木＆今里コンビは・・・
今月は胃薬ナシには仕事できねえな・・・
賃下げの４月になって雲の大量脱走で稼働率がドカンと激減したら
作戦は完全にシッパイ！ぎゃくに脱走兵が少なくて
雲が賃下げ分をカバーしようとして出勤率＝稼働が上がれば
大成功、ま、稼働率が４月のフタを開けても現状維持なら
今回の賃下げは経営の勝利宣言となるし
稼働率の激減なら、大木・今里コンビは岡山から処刑宣告で島流しだな
まさに、イチかバチかの勝負のルビコンの河を渡ったワケだ・・・
４月アタマからの賃下げ前に雲がゴッソリ脱走となれば
脱走兵が退職届けを出す常識的リミットなら二週間まえだから
今月の１７日の水曜、１８日の木曜あたりまでは
いくら常務も統括部長もハラをくくっているとはいえ
かたときも気が休まらねぇだろう・・・
だから、おそらく今月イッパイは猪豚への利益供与の優遇予約や
苦怒豚の管理職登用の事実は、なるべく目立たせないようにして
雲の連中の感情を刺激せず、脱走心理を抑制しよーって必死だろうね・・・
だから、同じ理由で、今月イッパイはヘマやった雲や
ロクでもない雲への処分や締め付けもカナ～リ甘くするハズだ・・・
ま、いーさんも今月は優遇予約は少しガマンさせられるし
クドさんは労せずして安定高収入で緩んだホッペをヒタ隠しが順当だろう
もちろん、大木・今里コンビの知能程度や肝の据わり方しだいだが・・・
とにかく、４月のフタをあけてからの出勤状況が、おおいに見ものだな♪
104:国道７７４号線
10/03/06 21:25:11 OVJmcJk4
稼働率が上がるのなんて一時的なもの
そんなことで解決するようなことは一つもないよ
潮時ってだけ
105:国道７７４号線
10/03/06 21:28:45 kYXoLeSH
今週はじめに久々にいーさん見かけたが。
白髪がやけに増えてた気がすっが気のせいか・・・・・
なんか悩み事でもあんのか?
みんなここの連中は相談にのってくれるからなんでも話せ。
106:国道７７４号線
10/03/06 21:36:09 /5Npbsmh
社長も大城も、あんたらの脳みそで想像が出来る範囲はとっくのとうに織り込み済だろうて！
実際、最悪社員が半分になっても良い・・・・位の算段はできてるんじゃ？
そんな事でガタつくほどの規模の両美グループじゃないんじゃん？
お馬鹿な雲ちゃん達の想像は勝手だが、そろそろ真面目に働くか、さっさっと辞めるか
とにかく文句があるなら会社側や組合の幹部に直接直談判しろよな、いつまでも
都合の悪いことや、気に食わない事を人のせいにするのは止めにしようぜ！
107:国道７７４号線
10/03/06 21:45:36 hDNkwzVF
大木・今里の経営コンビも
いーさん・クドさんの傀儡ロボットコンビも
４月からの稼働率がダウンするかどーかで
身の破滅の地獄か、ウハウハ天国かの胸突き八丁なんだからさ・・・
とにかくタクシー経営は
一般論的にゃあ稼働率が８割を切ったらアウトだからね・・・
そりゃあ今月は四人とも白髪も増えるし、胃も痛くなるし
勃つモノも勃たないし、食べ物もノドを通らないか
逆に気分が異常にハイに高揚したり
女買いまくり、飲食いしまくりの躁鬱状態にもなるかもしれない・・・
オレは、なるべくハローに居続けるつもりだよ
既存レスにもあったけど、稼働率ダウンで経営が壊滅的になって
経営陣が岡山に処刑されるだけじゃなくてハロー解散になったって
会社都合退職の扱いだからスグ失業給付もらえるから
新しい雲会社に入社するまえに
リフレッシュ休暇で雪の残る東北か北陸を温泉旅行ドライブだ♪
でも、転職は若いころから散々やってるが今更メンドイし
できることならツブれて欲しくないなぁ・・・
108:国道７７４号線
10/03/06 22:07:47 bobNZLR3
うん、うん、会社や幹部やロボット労組が
こんなにイチかバチかの胸突き八丁のときには
単なる虫けらの一匹である我が気楽さを
ほんとうにありがたいとおもうなぁ・・・
オレたち虫けらはトマってる樹木がマズくなれば
別の樹木や森に移ればいいし
ドタンバのスッタモンダを野次馬的に楽しむのにも
絶好のポジションだからね♪
こうして２ちゃんねるでバカやって楽しんでるし♪
たしかに、６０万切れば２～３万の手取り減は痛いが
なんか♪今月と来月は何が起こるかワクワクして
出勤が楽しいな♪
109:国道７７４号線
10/03/07 00:05:24 +veiPj8J
ま、人の道に反するってか、不謹慎な衝動は大っぴらにできないが
レース見てて事故起きないかとか、ヒコーキ見てて墜ちないかとか
「衝撃の映像クラッシュ」場面を期待する部分ってあるよね(^^ゞ
ハローの場合も４月になっても稼働率が保持されれば
オレら虫たちが、せっせと働いて会社の数字も好転だろうが
稼働ガタ落ちで悲惨な経営状況になったら
大木・今里コンビは間違いなく処刑・島流しだし
一蓮托生の予約漬け・いーさんも管理職ポストに寝返りクドさんも
新しく赴任してきた後釜の経営陣に煮て食われるか焼いて食われるかだし
ほんらいなら、稼働率も安泰で、オレたちも足切り６０万クリアで
いい方向に頑張ろうって考えなきゃいけないんだろうが
ついつい、いーさん・クドさんコンビや、大木・今里コンビの
「衝撃の映像クラッシュ」を期待しちまう・・・イケないことだ・・・
110:国道７７４号線
10/03/07 00:17:18 lSy0fGU3
まっ 今日の１１時の説明会楽しみにしましょー。
経営陣がどんだけ頭下げんのか、委員長がどっちよりの意見を言うのか言わないのか。
怒号が飛び交うのか、しゃんしゃんで終わるのか。入れるのはせいぜい先着80名ってとこか?
111:国道７７４号線
10/03/07 01:12:51 fBfBeZ0C
みんな、今日の説明会で見切りをシッカリつけたら辞めるのかな・・・
オレは大体、見当がついてるから行かないけどね・・・
112:国道７７４号線
10/03/07 01:45:49 lSy0fGU3
辞めちゃう人よ。
残りの有給の消化忘れるなよ。退職前の消化はちゃんと労働法で明記されてる
から堂々と残り全部申請していいのだよ。
残る人よ 四月以降の有給使用はノルマ達成に響くから使うなら三月だぞ。
113:国道７７４号線
10/03/07 06:58:58 EH3mowiE
↑そう、そう、転職まえに有給消化は鉄則！ソンするなよ！
離脱を考えてる人は今日の説明会は必修科目だ！
午後から雪になるとヤバイからスタッドレスついてない車や
バイク通勤の人は今日は電車で来いよ！
114:国道７７４号線
10/03/07 07:12:36 9pfGtanr
↓現時点では夕方からの雪は積もらないって予報だから
URLﾘﾝｸ(weathernews.jp)
転職まえに今日の説明会行く人はマイカーでも平気っしょ♪
それとも電車で行って辞める者同士でヤケ酒かねぇ・・・
そういうときに呑むのは荒れるから気をつけてね♪
115:国道７７４号線
10/03/07 07:46:54 EH3mowiE
どんな会社でも多かれ少なかれあるけど
とにかく、ヤメる人間にゃあ事務処理に手落ちが多いから
今日の説明会では退職前の有給消化のことも
正々堂々と質問するのが吉。
116:それでもハローが好きなあるおやじ
10/03/07 07:59:08 RM4/skCP
なんか淋しいコメントばかりだなあ
この苦境を乗り切って、皆で勝利の美酒を飲もうっていう豪気な仲間は
いないのかしら？
有給がどうたらとか、足切りがどうたらとか関係ないよ
俺は自慢じゃないが、新ハローになってから有給って一度も使ってないよ
無論欠勤もしたことないし
少しでも売り上げをあげて、先ずは自分の生活や夢の為、次にはこの愛してやまない会社をなんとか
盛りたてていこうと思っているからね。
セダンでもワンボックスでも月間６０万 １２出番でアベレージ５万はしっかり流して、
少し頭を使えば絶対に出来るよ
それに不平や不満を理由に他の仕事や同業他社にいっても１００％成功しないと断言できる
不平や不満があるなら、この会社で堂々と会社に物申して戦っていったらいい
前向きな意見なら聞く耳ぐらいあるでしょ
一個人を集中砲火するような陰湿な書き込みは絶対に反対
別に彼一人が悪いわけじゃないでしょ？
117:国道７７４号線
10/03/07 08:18:16 cNcIIvXH
苦境を乗り切れば歩率が元に戻るっていうのなら一時的に我慢して皆で乗り切ろうってのも
解るけど、一度下げたらもう元には戻らないだろうな。
せっかく搾り取る口実を作ったのにそれを手放すなんてことはない。
いったいなんの勝利なんだね？そんなまずい酒を飲むために団結するなんて馬鹿らしいだけ。
不平不満ではなく、都合のいいところに変えるだけ。もちろん移籍先では前向きに仕事するよ。
118:国道７７４号線
10/03/07 08:22:38 WKRaj/cw
俺は、予言する。
今日の説明会のあと、みんなが合唱するだろう。
神様、仏様、猪様。
あと数時間後には、まちがいなく実現するであろう。
119:国道７７４号線
10/03/07 12:50:32 F+KsMy6i
みんなで大合唱なら↓コレで決まりだ♪やっほっほ～ルルル～パヤパヤ♪♪
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
いーさんに消えてもらおう！クドさんに消えてもらおう！
120:国道７７４号線
10/03/07 18:54:30 EQol4O3z
寒い 掃除のおばちゃんをとＦＵＣＫして暖まりたいね
掃除のおばちゃんのオマンコでワカメ酒
良いねえ
121:国道７７４号線
10/03/07 19:00:19 EQol4O3z
仮眠所にはおふとんもあるし、お●し●ちゃんの巨根で、掃除のおばちゃんのオマンコも大満足
122:国道７７４号線
10/03/07 20:32:14 57o0buE4
URLﾘﾝｸ(www.kaaz.co.jp)<)
URLﾘﾝｸ(www.kaaz.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kaaz.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kaaz.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kaaz.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jetozaki.net)<)
URLﾘﾝｸ(www.kaaz-sports.com)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)<)
URLﾘﾝｸ(sinkousangyou.com)
ワウハウス・仲光産業・カーツ提供｢斉藤絹枝の応援歌｣
ラジオ関西 土20:10～20:40(青春ラジメニア内)
京都ラジオ 日６:30～７:00
ラジオ日本 火23:30～24:00
この番組は感動をつくる住宅会社輪はワウハウス 、親切と誠実あさひ美容外科、総合解体･土木建設･機械工事の仲光産業、緑と世界にカーツの提供でお送りします(斉藤絹枝)
総合解体・土木建設・機械工事の仲光産業、仲光産業!!!、仲光産業!!!(林真一郎)
緑と世界にカーツ株式会社(岩崎和夫)
♪～み～どり～と世界に～カーツの仲間～～～
123:国道７７４号線
10/03/07 21:44:33 LaQTq3Az
白熱した議論の結果、明白になった真実は・・・
いーさんは会社から『ヤミ調印枠』の予約をイッパイ貰って♪
１ＢＯＸ売上エースで♪会社とズブズブに癒着♪
ユニオン代表として会社の賃下げヤミ調印に暗躍したし♪
いーさんの武士道とは仲間を売ることと見つけたり♪
いーさんの銅像の銘板に刻む言葉は
「初代ユニオン代表にして賃下げ密約で仲間を売った反面教師」♪
会社のロボットになってる見返りのヤミ利益供与で
いーさん♪『ヤミ調印枠』の予約で
月に何十万円もの売上プラスでウハウハ～～♪
いーさんが会社から予約シャブ漬けだから
いーさん♪これからも会社の言いなりに
従業員代表のハンコを密室でペタペタ押しまくり～♪
いーさん＠腐敗労働貴族を真剣に糾弾すべきときがきたな・・・
熱心な創価学会いーさんだが♪こんな裏切り者が居座るかぎり♪
学会信者の運転手はハローではズっと日の目を見れないな♪
今後も真実の暴露に期待が持てる、そんなハロースレを俺は誇りに思う。
124:国道７７４号線
10/03/07 22:06:16 3YvKyIVV
オレは今日の説明会には意味がないとおもって出なかったけど
ココでそのネタが俎上にあがらないトコみると
会社に貼りだされた内容以上でも以下でのなかったということだな
来月から別の会社で頑張る人も踏み留まる人も
アト何カ月か様子見で留まる人も、それぞれハラは決めたようだな♪
ただ、あまりにもハローに見切りつけて脱走者が増えて
４月の稼働率がガタ落ちになったら、当然、岡山は管理責任を追求するから
大木・今里コンビよりも締め付けバンバンのヒドイ奴が来るかもな・・・
とにかく岡山のお偉方は４月の稼働率を軸にいろんな想定・場合分けをして
複数のシナリオを用意してるハズだ・・・
どっちにしてもオレは居残りをキメてるし、日々の仕事を楽しむついでに
大木さん・今里さん・いーさん・クドさんに、どんな運命が待ちうけてるか
実にワクワク楽しみだな♪来月もハローは見どころイッパイ♪
修羅場かスッタモンダか大団円か波風なしのベタ凪のシラケか・・・
一介の虫に過ぎないオレとしては高みの見物♪お気楽な４月ってなもんだ♪
125:国道７７４号線
10/03/07 23:03:02 LaQTq3Az
↑そうだね♪今回の会社の賃下げ通告で
殆どがヤメずに賃下げに備えて１３出番を必死にやるか
ワイワイ退職オンパレードで稼働率ダウンが会社の生命線までイクか
その中間、なんとか会社の許容範囲にとどまるか・・・
そこらへんの展開は大木・今里組もイノ・クド組も岡山上層部組も
誰もフタあけるまで予想はできないだろうからな・・・
やっぱ「衝撃の映像クラッシュ」を期待してる向きなら
稼働率が大幅ダウン！！あちゃ～～にて・・・
経営やユニオン幹部の右往左往パニック活劇だろうな♪
その場合、岡山がハローの経営陣のスゲ替えしたときに
雲から見てヒドイ役員を送りこまないことを祈るとすんべぇ・・・
ま、ユニオン幹部からいーさん・クドさんが降ろされたアトのほうは
もちょっとマシな役員が選出されっかな・・・
いやいや、オレがドサクサで役員になって予約漬けウハウハの代償に
いーさんよりも職場が悲惨な状況になったりして・・・ハハハ
126:国道７７４号線
10/03/07 23:09:41 SonMalE9
ようは50万以下は辞めてくれ。60万以下は勝手にしろ。養成はいらないってスタンスだね。
127:国道７７４号線
10/03/08 00:08:08 rjzHdgG6
ちなみに前にいた会社が２％賃下げした際に、２２０人から自分を含め５０人が辞めた。一年後は
１２０人になったらしいから一年で１００人辞めた。
うちの場合異なるかもしれないが、残った大半はよそじゃ雇ってもらえないか、引退間際の
人ばかりだ。少数精鋭になってくれれば好転するかもしれないがどうでるかね。
128:国道７７４号線
10/03/08 05:44:51 YWzLxPmy
会社は半分は辞めるだろうと思ってんじゃん？
そのくらいの覚悟はあるだろうから、雲にとっては残念ながら衝撃の何とかにはならないね！
残った賃上げ組と新人で頑張るだろうよ！駄目なら再生諦めだろうが・・・
できれば生き残って欲しいね、クソたれ関の思いとおりになんかさせないぞ！
129:国道７７４号線
10/03/08 06:53:42 1yydS7oe
たしかに関や水野のバカヤロー共を思い出すと
ハローがポシャるのは悔しいよな・・・
ハローしか業界経験ない奴らは
安易にロイヤルにフラフラするだろーが
多少なりとも分かってる脱走組は別のマトモな会社に行くだろ
130:国道７７４号線
10/03/08 07:08:51 Kd+NwXCv
辞めるにはどうしたらいいんでしょう？
131:国道７７４号線
10/03/08 07:50:13 uIECA3rF
↑大威張りでヤメるなら一カ月まえに退職届けがベストだが
法律的には二週間まえ、つまり今月末の〆日退職なら１７日の水曜くらいに
退職届け出せばオッケイ♪有給の申請・取得も法律上は前日届けオッケイだし
〆日側に有給を固めるなら退職届けと一緒に申請だせば就業規則にも適合だ♪
ただ、将来、個人タクシー受験するなら都内でのタクシー在籍期間に
一日でもブランクあると地理試験免除にかかわるから
新しい会社の入社日をシッカリ堅めて確認のうえで
新勤務先の入社日の前日にハロー退職の日になるようにしたほうが
退職のときに半端なロスは発生するが、あとあとソンしないぞ！
132:国道７７４号線
10/03/08 11:12:38 fVVuER+Q
賃金改悪だと思う方は、黙ってやめてけばいい。
それが俺たち雲の生き方だろ。
133:国道７７４号線
10/03/08 11:46:39 88xxTwdN
だいたい、ドコの雲会社も一長一短だから
長い目、大雑把な目でみれば、あんまり大差ないが
ハローしか知らなくて、まだ若い人は、もうちょい転籍すれば
業界の全体像も把みやすいし
この職業を一生の仕事にするかどうかの
自分の適否も判断しやすいとおもうよ
その意味では今回はいい機会かもしれんね・・・
134:国道７７４号線
10/03/08 15:18:40 q6tZc3He
そんな悠長な事言ってたらアっという間に歳くって、一般職につけないオサーンになっちまうよ！
この業界、50過ぎたってｳｪﾙｶﾑなんだからさ、若くて他業界行けるヤツはそっちのがイイよ。
135:国道７７４号線
10/03/08 16:18:05 Kd+NwXCv
ありがとうございます。
136:国道７７４号線
10/03/08 16:42:39 W+IFZfsN
１月に追い出されたテシさんが、葛西のワールドで雲やってるねー
今回の賃下げに乗じてハローの教え子を一本釣りしてっかな？
137:国道７７４号線
10/03/08 16:55:46 02sFjPdI
たしかに雲から足洗える若い人たちは
他の業界にチャレンジすべきかもな・・・
夢破れたら、また戻っておいで♪
この仕事に惚れ直して天職にするのも人生だ
回り道したっていいじゃないか♪人間だもの♪
138:国道７７４号線
10/03/08 18:44:59 rjzHdgG6
カード、チケット手数料とられないだけのアドバンテージがあるだけでどこにいっても
大差ないよ。
エムケとアッシー以外は無線なんかあてにならんし、四社でも成田なんてまずまわってこない。
どこも一緒なら通勤し易い会社でいいんじゃないか♪人間だもの♪
139:国道７７４号線
10/03/08 20:53:09 zPE1k6S5
成田なんかいつまでやってられるかわからんよ。
国は羽田の国際化とか言ってるんだから。
各種手数料だって取ってないところは今なら沢山あるし。
しがみつきたい奴だけがしがみついてりゃいいだけ。
140:国道７７４号線
10/03/08 22:19:57 E1YGEUgM
たしかに通勤時間とかキョリや定期代やガソリン代も大事だし
手数料や分率や予約やムセン仕事とかも大事だ・・・
人によってはワイシャツノーネクタイでも大丈夫なトコだとか
担当の営業車にイロイロ私物などを改造装着するのも大事だろうしね
ハローに居るべきか転籍すべきかをシッカリ見直したらいいね♪
そうすれば、居残るべきか、とっとと自分に合った会社に移るか
他業種や自分の元の業種にチャレンジやリベンジすべきか
今回は、自分や自分の職業観・感・勘・・を見直すいい機会だね♪
いままで、ハローで日常に自己を埋没させて惰眠をむさぼってた
アナタ！むしろ、会社に感謝しなさい！シャキっと考えなさい！
141:国道７７４号線
10/03/08 22:30:35 4BOe2yl4
↑そうだね、漫然と流されてるのはダメだよ！ちゃんと自分をみつめて
ちゃんと考えて、自分の人生を大事にしなきゃね！
142:国道７７４号線
10/03/08 22:53:00 E1YGEUgM
そういやぁ、野生の肉食獣なんかの世界では
子育ての完了が近付くと親は子供たちを威嚇して追い払って
自立して自分で狩猟して生活できるように
親が親離れのキッカケと作るっていうよね・・・
いままでハローでダラダラやってたコドモたちは
この際、自分で自分の道を切り開くか
ハローの急先鋒の旗手として突撃隊を志願するかって
自分の進路を明確に意思決定できるくらいに自分に目覚めることを
今回の賃下げを通して会社はオレたちに猛獣の親のような
愛情を注いでくれたのかもしれねェな・・・
こんごの自分のキャリアプランを真剣に考えろってか？う～～～む・・・
143:国道７７４号線
10/03/08 22:55:12 rjzHdgG6
エムケは四十前半までしかしか採用しないし、保証人がしっかりしてないとダメ。
アッシーは欠員でないと募集ない、欠員は体壊して辞める人がでたとき、喫煙車が売りだし、
夜間割り増しなしでかなり過酷らしい でも手取り50以上は稼げるらしいが。まっ人それぞれだな。
144:国道７７４号線
10/03/08 23:03:28 E1YGEUgM
ＭＫは労働搾取がヒドすぎるからマトモな労働者の常識をもった人には
アホらしくて働く気になれないけど仕事イッパイで手取りウハウハ・・・
アシストは一人一車だから自由に仕事できるぶん、自分や仲間で管理してる
オイシイお得意様に合わせて３６５日、２４時間、自分で対応したりして
収入も青天井だけど、自分の体がコワれる確率も青天井って感じかな・・
まぁ、この二社は別扱いに考えるとして、あとは似たり寄ったりの
いろんな会社の中から通勤や社風や給与制度やイロイロ考えて
進路をキメよう！他業種へ行く人は、武運長久を祈る！
145:国道７７４号線
10/03/08 23:58:54 Jp4ePCzl
名実ともに全国区となった猪豚に乾杯しようではないか。
146:国道７７４号線
10/03/09 00:43:45 Vn08LYrp
予言か？
623 ：国道７７４号線[]：2008/09/08(月) 00:44:03 ID:p0Krggcc
某タクドラの雑談場所の いーさん ってここの運転手でしょ。
どうするんだろうね？
掲示板、見る限りではいい仕事しているが。
624 ：かんちゃん ◆4JtnmMQb.. []：2008/09/08(月) 01:05:22 ID:leXvCxtC
気軽に会社名さらしなさんな。
会に貢献している徳があるので間違いなく彼は
救われますけどね。
147:国道７７４号線
10/03/09 03:03:45 8wEgbJtD
新進気鋭の稼げるフィールドが整っている
大名古屋という手もあるんじゃないか？
タクドラ会として相談にのる用意は出来ているぞ。
まずは、いーさんに悩みがあるならば相談を。
タクドラ会への入会が成功への第一歩である。
148:国道７７４号線
10/03/09 06:51:33 2WzbTGfJ
>>122
「大ちゃん・絹ちゃんの応援歌」
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
149:国道７７４号線
10/03/09 06:52:24 2WzbTGfJ
その２
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
150:国道７７４号線
10/03/09 06:53:13 2WzbTGfJ
その３
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
URLﾘﾝｸ(kinue.net)
151:国道７７４号線
10/03/09 07:00:17 KyY+Va33
白熱した議論の結果、明白になった真実は・・・
いーさんは会社から『ヤミ調印枠』の予約をイッパイ貰って♪
１ＢＯＸ売上エースで♪会社とズブズブに癒着♪
ユニオン代表として会社の賃下げヤミ調印に暗躍したし♪
いーさんの武士道とは仲間を売ることと見つけたり♪
いーさんの銅像の銘板に刻む言葉は
「初代ユニオン代表にして賃下げ密約で仲間を売った反面教師」♪
会社のロボットになってる見返りのヤミ利益供与で
いーさん♪『ヤミ調印枠』の予約で
月に何十万円もの売上プラスでウハウハ～～♪
いーさんが会社から予約シャブ漬けだから
いーさん♪これからも会社の言いなりに
従業員代表のハンコを密室でペタペタ押しまくり～♪
いーさん＠腐敗労働貴族を真剣に糾弾すべきときがきたな・・・
熱心な創価学会いーさんだが♪こんな裏切り者が居座るかぎり♪
学会信者の運転手はハローではズっと日の目を見れないな♪
今後も真実の暴露に期待が持てる、そんなハロースレを俺は誇りに思う。
・・・俺は四月から別の会社で闘うが、留まる諸君も健闘を祈る！
152:国道７７４号線
10/03/09 07:36:15 qr7KtL1D
いーさんも実はハローに見切りをつけて
チャッカリ四月から別会社で雲をやるらしい・・・
おなじ創価学会タクドラのヨコつながりが強力なんだね
猪突猛進ならぬ猪豚トンズラだね～～～呆れたもんだ・・・
153:国道７７４号線
10/03/09 07:54:53 OsZXyQhE
いーさんも、精根尽き果てたんじゃないかな。
おれは、いーさんの移籍をエラソーに責める気にはならないぜ。
多少は会社に抱き込み工作の利益供与はあったかもしれないが
たぶん、いーさんは足切りラインを５０万あたりで
会社と交渉をまとめかけてたんじゃないかとね。
それが会社がドタンバで居直って利益供与とは逆になんらかの恫喝で
今の６０万ラインでの調印を迫ってきて、仲間からも疑惑の目が集中して。
こうやって、いーさんはハシゴを外されたんじゃないかな。
会社にしてみれば、四月からはゴッソリ社員は減っても
こんなスッタモンダのアトなら
誰もユニオンのリーダーになりたがらないで
ユニオン崩壊→つまり、まんまと組合潰しに成功って野望達成だ。
組合潰しという大目的があるとすれば
雲の大量脱走での稼働率の一時的な大幅ダウンも安いもんだろ。
おれは、むしろ、いーさんには、頑張ってくれた労をねぎらいたいね。
せめてもの救いは、いーさんが創価学会仲間がいて
すぐに新しい職場で暮らせることだとおもうな。
あんまり彼を責めるのは、よそうよ。
154:国道７７４号線
10/03/09 08:02:55 TOZCiHwx
>152
其の嘘 何処まで本当？
あのハニワのような凛々しい鬼形相 見れなくなるの～ うれし～
155:国道７７４号線
10/03/09 08:17:49 iaKOSX7z
やぱーり、いーさん移籍ですかー
学会系の掲示板でのヨユーは、ソレだったんですね！
156:国道７７４号線
10/03/09 09:06:35 O1NoGtxg
俺は、予言する。
四月の某日、ハローではない都内の某タクシー会社で
大合唱が沸き起こる。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
新天地にご降臨した猪様への万歳三唱と称賛と至福の嵐が。
あと数週間後には、まちがいなく実現するであろう。
いまは、ハローから、そう遠くない場所にある
希望に満ちたタクドラの発進場所とだけ言っておこう。
157:国道７７４号線
10/03/09 09:22:23 obDADaJE
猪豚の野郎、まぁた学会仲間の掲示板でクチすべらせやがったな・・マヌケ
158:国道７７４号線
10/03/09 10:46:54 NvWsM8Zt
いーさんの新会社プロジェクトが加速しはじめたな。
いーさんと同じ新天地ではじまることを俺は誇りに思う。
159:国道７７４号線
10/03/09 14:02:17 AzEaxv1E
>>147
いーさんが逝くのは大名古屋じゃないだろ？
中小のハイヤーの会社じゃないかな？
160:国道７７４号線
10/03/09 15:13:17 9K5QHWpk
アイサンクスってハイヤー会社知ってる？
161:国道７７４号線
10/03/09 16:05:54 /8Q26WFp
新免ハイヤーのアイサンクスか？
少数精鋭で英会話できる雲＆アウディやベンツとか
威勢のいいことがサイトに書かれてるけど
お得意様なんか、このご時世だし
他のハイヤーみたいにダンピングさせられたりで
雲も拘束時間ばっかで稼げないんじゃないのかい？
まさか営業が繁盛しててオイシイってんなら
いーさんがウマイこと潜りこむだろうけどね・・・
162:国道７７４号線
10/03/09 16:11:21 5Ukp9Ir8
そろそろ、ハローの救世主いーさん像の建立について
真剣に議論してもいいころではないかな？
163:国道７７４号線
10/03/09 16:54:53 6IbIvrAX
いーさん像は四月からの新しい勤務先に建立か？
164:国道７７４号線
10/03/09 17:40:03 TOZCiHwx
猪豚 予約漬けなのに 移籍？ するかな？ したら嬉しい～！
165:国道７７４号線
10/03/09 21:25:51 h1nOzKXa
いーさんがついに新天地に金字塔を建てるな。
いーさんに続こう。やっぱり、いーさんだよ。
いーさんの導きでハローを皆で離れよう。
166:国道７７４号線
10/03/09 21:43:46 Fhbzj3ea
会社がクドさんを部長待遇の総務課長させた一連の流れは
今にして思うと、おそらく、いーさんをカヤの外にしてたな
だから、ドタンバで賃率ラインを会社側が翻したのと
クドさんの管理職登用は、いーさんには寝耳に水だったのだろう
いーさんを裏切り者となじるよりも、会社の悪辣ぶりに怒るべきだな
167:国道７７４号線
10/03/09 22:00:58 h1nOzKXa
猪豚も自分では会社と癒着して利益供与で
予約漬けがズット続くとおもっていたのが
会社のほうが一枚、上手だったってか？
賃率ダウンのユニオン代表印さえペタンさせれば
猪豚はお払い箱→移籍って構図か？
168:国道７７４号線
10/03/10 00:11:43 2C91OwX7
結局、会社はユニオン破壊・組合ツブシが最優先の目的だったんかな？
いーさんも移籍するし、イッパイ雲がいなくなるし・・・
タクシー会社の経営からは稼働率の危険水域は致命的だけど
岡山がカネに糸目つけず、まず、組合ナシに消毒したかったのか・・・
169:国道７７４号線
10/03/10 01:19:34 zmJqgIUf
今回の実質的賃下げについては思うのは、売上４０万くらいなのに部率の高い人を辞めさせたいというより
そういう類の人は辞めてもらうか、金額的に数万ダウンして我慢してもらわないと赤字が改善しないので、
仕方なしの苦肉の策ですよってことでは？
もし黒字体質（ここ何期も黒字）であるならば、ここまで反感かってまでダウンさせないだろうに。
グループ全体でみたら黒字企業なんだから、搾取しようとかそういう目的でココ買ったわけではないでしょうよ。
だいたい赤字体質の会社を買い取って搾取できるほど儲かるほど甘くないのはそれなりの会社を経営してきたところならわかること。
とことん儲けたいならもっとほかの事業を買うなり、はじめるでしょう？
カネというよりはＭ＆Ａを成功させて地位・名誉的なものが欲しいと思われる。
でないと、一介のタクシー会社に何億も赤字垂れ流すのはバカげていると思いませんか？
そんなバカな親会社だとしたらグループ全体が黒字であるはずがないでしょうし、とっくに親会社が傾いてますって。
まあもし親会社が上場していたなら、Ｍ＆Ａはできなかったかもしれません、オーナー企業だからこそですね。
もしハローが岡山に譲渡されず、ほか（とくに上場企業）に買われてたらもっとひどかったかもしれないですし、
もしかしたらどこも買ってくれなかったかもしれない。
だとしたらそこですべて終わっていてみなさん他の道へ行くはめになっていたでしょうよ。
それともどこかが買ってくれたとしてもチ○ッカーだとか東○無線グループになってもよかったですか？
もしそうだったとしたらハローにしがみつく意味もないし、おもしろ味もなくなると思いますが・・・
170:国道７７４号線
10/03/10 01:21:39 zmJqgIUf
それと、経営側の援護をするわけでは決してないが、冷静に客観的に考えたとき、
月の売上４０万で給与６２％だとしたら額面で約２５万。
これに厚生年金などの会社負担分や車両の経費（減価償却、ガス・高速代やら）、事務経費（内勤人件費や営業経費）などを差し引くわけで
会社にはほとんど利益をもたらしていないのは明らかなわけで・・・
仮に６０万なら６２％でもドライバー１名あたり数万は利益として残る。
もちろん、１３勤して無理してノルマやろうとして事故されたりしたら利益は吹っ飛ぶから意味ないが。
ベストは１２勤で６０マソ（平均５マソ）できる体制なわけだが、
残念ながら一部腕のたつ人か無線をバシバシとるなり、伝票（配布基準が曖昧なのも不公平感につながる要因だが）
で売上できる人しか達成できないのが現状だろう。
これを打破するには一人あたりの売上アップのためのフォローが必要となるわけだが、
そうなると地理の勉強、流し方の勉強、安全に対する意識など取り組むことは多々ある。
あとは無線室に経費がかかりすぎている（独自無線だから仕方ないが）。
これは無線の本数（無線売上）に対しての人件費が高い。
といっても無線室職員の○○さんが高いという意味ではなく、全体としてそれなりの金額は必ず発生するわけだから
無線１本あたりに対していかに費用を安くできるかですね。
となると無線本数を増やすしかなく、経営陣が目指す無線比率２０％？というのは考え方としては間違ってはいない。
ただし、比率だけを増やせばよいのではなく、無線単価や仕事内容の効率も重要になってくるだろう。
とにかく目先はチケット契約を増やすなり、移動局が新規登録とるしかない。
そんなの無理だろと言ってしまえばそれで終わりだが、このような不景気であっても現に使っていただいているお客さまも多数存在するわけだから、
これからまだ増やそうと思えば増やせるはずだ（もちろんチョンボやって減らさないのは当たり前）
171:国道７７４号線
10/03/10 01:25:36 zmJqgIUf
決して会社の肩もつわけではないが、賃下げは最終手段であり、ほかに削るところがないから削らざるを得ないというのが実情では？
事故が減ってくれれば、利益圧迫する要因が減るのは明らかだが、やはり売上がないことにははじまらないのも明らかなわけであって・・・
ボランティアじゃないんだから、企業として利を追求するのは当然であり、そこに雇われて働いている以上は従うしかない。
実質的賃下げがイヤなら６０万がんばるか、ほかにいくなり自分でやるなり好きにすればいいと思う。
まあ所詮は２ｃｈだからくだらんこと書かれるのは承知だし、おもしろ半分で見てたけど、あまりにもネガティブな書き込みばかりでつい熱くなってしまいスマソ。
まあ賃下げ対象になったとしても２～３万なんでしょ？
ほか行ってイチからやること考えたら妥協すべき範囲では？
５万以上下がるなら考えるけどorz
世の中リストラだ、倒産だ、珍しくもなんともなくなったんだから
２～３万の賃下げくらいで済めば御の字じゃ？
でもこれで会社つぶれたら仕方ないよね。
その時は岡山の先を見る目もだが、自分にも先を見る目が全くなかったということでwww
というわけで賃下げ記念カキコは糸冬了w
もう書かないから叩いても無駄よwww
172:国道７７４号線
10/03/10 06:11:07 2IfutkDU
歩率うんぬんより、シフト変更強要なんだあれ・・・・・
残留組だったが、俺も移籍組だな・・・
組合も事前に情報がわかってたならなんで何も告知しないんだ?
岡山式ハローロボット化計画が本性をあらわしてきたな。
173:国道７７４号線
10/03/10 11:25:01 TLVaBnjk
会社決定に対し不満なら辞めればよいし、組合に不満なら代役立てて現在の役員を
リコール請求すれば良し
売り上げアップする努力も、組合仕事を自分でやろうとする気概も無く
会社が悪いとか、誰々が悪いとか批判するだけの雲助はイラネェーと言う事？
と今回の改定を自分なりに考察してみたが・・・。
174:国道７７４号線
10/03/10 12:20:50 TLVaBnjk
>>172
シフト変更は俺らからの希望だったような
３－２だと月間の曜日固定が俺は嫌だったし
元の２－２に戻せるんだからそこに関しては希望が通ったのだと解釈するが？
３－３－３－３は嫌なら拒否できるんでしょ？
文句言ってる奴は、以前の３－３曜日固定の特典を受けてた雲でしょ
減車対応でシフト組めなくなるみたいだし、上のほのカキコでもあるように
会社が無くなったら転職しか無い訳で、頑張ってやるか辞めるかしかないような・・。
と言う事で、俺は２－２でマッタリできる環境に戻れて残留組だな。
175:国道７７４号線
10/03/10 12:58:59 2IfutkDU
2-2 3-3 はどーでもいいんだ。自分で選択できるんだから。
が、時間の選択がないってどーゆーこと?
運管や内勤も大幅に減らすから合理的にしないとまわらないってことも
あるんだろうが、事前になんもないのは、やっぱヤミ調印がすべてだったのか?
176:国道７７４号線
10/03/10 13:03:44 kVsxxL6x
>169にインスパイアされてのカキコです。
売上40万でも客の評判が良けりゃ3万のSC手当て＋62％の部率。
人参欲しさに自作自演のポイントねつ造で偽装表示ＳＣが大量生産され結果として顧客の評判を落とす見事な自爆ぶり。
こんな屑乗務員に高い人件費かけてりゃ普通に潰れますよ…
リョービの判断はまともな企業感覚からして当たり前。
177:国道７７４号線
10/03/10 14:11:08 TLVaBnjk
>>175
事前に決まってりゃもっと噂も広がったろうに、それも無しに発表と言う事は
ギリギリまで交渉してたって事も考えられるン？
疑おうと思えば幾らでも疑えるし、都合の悪い事は他人のせいにした方が気が楽だよな
仕事時間放り出してまで組合の仕事する気にはならないので、俺は暫く静観。
178:国道７７４号線
10/03/10 17:14:03 2IfutkDU
交渉以前に、会社からこういう提案がでてるけどみんなの意見はどうだ?
と開示するのが組合の役員の役目だろ?
そしてみんなの意見を聞いたうえで結論をまとめて会社に回答する。
委員長に独断で決断できる権限なんてないのだ。勘違いしてる。
委員長の考えてる異見と他のみんなの総意は違うかもしれなかったのかも。
それらを闇の中で談合してしまったのはあきらかに非難されて当然。
179:国道７７４号線
10/03/10 19:33:31 TLVaBnjk
じゃあんたが委員長やれよ
勇気出して委員長リコールして立候補するなら応援するぜ
俺は自分の営業時間や休日を犠牲にしてまで仲間や会社に尽くすつもりは無いから非難はしない
したがって非難する権利はないと思う
所詮、決定権は会社側にあるのだし
我慢できなくなったら辞めるしかないだろ
180:国道７７４号線
10/03/10 20:05:04 E6Hry1/c
なにいまさら下手な引き止め工作なんかしてるんだろ
４０万の話ばっかりして５０万の話はなしか？
結局損することに変わりはないし別にどうでもいいことばっかり
もはやハローの社屋はセピア色
濃紺のカラーもくすんだ黒にしか見えてない
好きにするから気にすんな！
181:国道７７４号線
10/03/10 21:29:36 TLVaBnjk
そそっ気にしないで嫌ならさっさと辞める
これ正解！
自己責任とやらを会社も言ってんだから、俺も組合や会社側の誰のせいにしない
今更、委員長だとか副委員長がどうのこうの言ったって、選挙で決まったんだし
自分が出るつもりもハナっから無かったんで、改定内容が気に食わないからと言って
匿名で吊るし上げるのは卑怯だな。
その変わりに嫌になったら正々堂々辞める権利を行使するぜ
その代わりに有給は全部消化しないとね！
できれば６月になってから権利行使すれば大型連休取れるかもww
それまでに転職先じっくり探すのも吉かな？
182:国道７７４号線
10/03/10 22:09:37 2IfutkDU
会社側からの提案をその都度、みんなに公表して、こういう攻防をしているという説明が
なかったってことは、組合首脳陣が独自で判断しそてたってことだろ。
結果、それは裏目にでてみんなんに迷惑をかけた。
選挙で選ばれたから、独自ですべてを密談で決めていいわけがない。
みんなの総意をかけあってみたが、どうしても駄目だったなら、代表として
行ったのだから仕方ないご苦労様と言いたいけどな。
それだけの交渉術がなかったといえばそれまでだし。
183:国道７７４号線
10/03/10 22:22:44 TLVaBnjk
専従でも無く同じ仕事をしてる役員にそこまでの完璧さを求めるのはどうかな？
そもそも他社のような高額な組合費を納めてるわけでは無いし、加入脱退は今のところ自由なんだから
駄目だと思ったら辞めればいいんじゃん？
出来立てのホヤホヤの素人組合だし、会費１０００円程度ならこれくらいが関の山だろw
１万位払ってて、専従が居るならこまめに報告も出来るだろうが
運転手しながらではやっぱ無理があるんじゃないか？
いずれにしても近い将来には専従＆ショップ締結が必要なんじゃないか？
184:国道７７４号線
10/03/10 23:52:47 SprmLWlW
いーさんだって全て裏目に出たからこそ、ハローを辞めるんじゃないか
彼が居座りをキメ込むならともかく、彼の移籍は筋がとおってるよ
もちろん、「猪豚移籍」はコノ板だけの未確認情報だけどさ・・・
いずれにしても、売上げだけならともかく、休憩時間が超過ならカット
早退扱いでカット、休憩不足や就業時間オーバーなら処分ってな
ハチャメチャぶりじゃ、むこう数カ月で大量脱走だろうな・・・
そのかわり、「ＳＣ登用」が撤廃されたから
ヨソからの稼ぎのいい入社組は、のっかけから６０万越えれば
即、六割がたの歩合なんだから、岡山のスタンス的には
「稼げない社員さんサヨウナラ♪ウデのいい雲助さん♪いらっしゃい♪」
だろうね・・・せいぜい、既存のお得意様にチョンボしないように
入社面接でシッカリ選別したうえでシッカリ接遇教育しなさいヨ～～♪
自分がヤメた会社がポシャるよりは盛業してほしいよ・・・
やっぱ「オレは今のアノ立派なハローに居たことあるんだ」って
誇りに思いたい・・脱走する身としてはズイブン勝手だとは反省してるが・・
185:国道７７４号線
10/03/11 00:19:38 4dR6iw+D
こんな窮屈なところ、ベテランは敬遠するだろ？
予約も無線もめっきり減ってるし、何の利点もない。
入社しても気付いた時点で逃げる準備に走るだろうよ。
今回の賃金改定だって、ひとまずは制度の改定だぞ。
制度に慣れた頃に、今度はさらに下げようとするだろうな。
よく考えてみろ、売り上げの低いところを下げても、会社の利益も低いんだよ。
現状では逆に、高いところの負担が増えてるのも事実。
口実を付けて、一番層の厚いところを下げたいのが本音じゃない？
恐らく、今のSCぐらいが一番上の歩率。
それに準じて下も下げる。基準も締め付けるかもな。
やめる所なんかどうなったっていいよ。関係なさすぎ。
186:国道７７４号線
10/03/11 05:46:51 EfzZR9f9
>>185
>売り上げの低いところを下げても、会社の利益も低いんだよ。
やっぱここに文句を書き込む雲はあったまワリぃナー
そんな奴は出庫させるだけ赤字なんだよ
だから辞めて欲しいわけ
ついでにしっかり雲助で文句ばっかり、協調性のないマイマザーなのも
辞めさせたいわけ
俺は会社の思惑通りで裏目だとは全く思えないけどな
でもこれ以上下げたら次はマジで大量脱走になるだろうが
187:国道７７４号線
10/03/11 06:43:05 5M+9zlsB
お前なにいってんの？
制度の話とやめてとか関係ないし
全然べつの話じゃん
188:国道７７４号線
10/03/11 20:31:16 maJ/wPRN
いーさんがついに新天地に金字塔を建てるな。
いーさんに続こう。やっぱり、いーさんだよ。
いーさんの導きでハローを皆で離れよう。
いーさんは新しい場所で皆の救世主になるぞ。
俺は、予言する。
四月の某日、ハローではない某会社で
大合唱が沸き起こる。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
新天地にご降臨した猪様への万歳三唱と称賛と至福の嵐が。
あと数週間後には、まちがいなく実現するであろう。
いまは、ハローから、そう遠くない場所にある
希望に満ちた新天地とだけ言っておこう。
189:国道７７４号線
10/03/11 20:47:14 jubS6jaH
いーさんのご降臨先はアイサンクス社ではないぞ。
ハイヤーにあらず。救世主いーさん像の建立にふさわしい場所だ。
190:国道７７４号線
10/03/11 20:57:28 vJ1iKP8I
何処かな？ 楽しみ 楽しみ
191:国道７７４号線
10/03/11 21:58:40 HvvOtJpD
いーさんネタ、いーかげんにしろ！バーロー！
猪豚だか猪熊のせいで、転職を余儀なくされたんだぞ！
二度と奴と同じ職場なんか行くか！
俺と同じ会社に奴がいたらトンでもないことになるぞ！
警告したからな！
192:国道７７４号線
10/03/11 22:21:10 ME/jGkO8
おれは別に新しい会社に、たまたま、イノシシがいようとブタがいようと
関係ないね。ところで、月末に大手を振って颯爽とハローのオモテから
出所するリミットってェと二週間前だよな・・・
今回、スタスタ退職組は１７日の水曜ってか・・・
おれは来月にハローのスッタモンダを高見の見物してから
ひと月アトに転籍予定だよ♪いーさんと同じ職場なら傑作だな・・・
193:国道７７４号線
10/03/12 00:34:27 9sCd2U+t
遠慮せずに即やめれ
辞める辞めると言って未だに言葉通り辞めた奴を見たことがないww
194:国道７７４号線
10/03/12 18:46:55 sNSu85Jh
あはは。
船が沈没するよぉ～～～
あはは
195:国道７７４号線
10/03/12 19:24:13 Wj1Lrpsq
ともかくこのままではいけないよね
なんとかしないと今迄一緒にやってきた仲間がかなりいなくなる
それでいい訳がない
歩率変動給与とシフト変更
ともかく多くの心ある仲間の退職だけは思いとどまってもらわなくては...
このままではいけない 絶対に
196:国道７７４号線
10/03/12 20:36:55 iQUcRqaS
【プロ野球】掛布雅之氏、毎日ラジオの「ＭＢＳタイガースナイター」解説者に
元プロ野球・阪神の名三塁手で「ミスタータイガース」と呼ばれた掛布雅之氏（５４）が今シーズン、
ハロートーキョー、毎日ラジオのプロ野球中継「ＭＢＳタイガースナイター」の解説者に就任する見通しであることが１０日、分かった。
これまでも、同局のラジオ中継でゲスト解説を務めたり、同局の 「ノムラでノムラだ♪Ｇｏ！Ｇｏ！ＥＸトラ！」（毎週火～金、後５・５５）の木曜日に出演するなどしており、
今季は専属として“昇格”する形に。１２日に開かれる同局の改編会見で、正式に発表される運びだ。
掛布氏は千葉・習志野高から１９７４年に阪神に入団し、７９年に４８本塁打して本塁打王に輝く。
日本一を達成した８５年は４０本塁打。通算３４９本塁打を記録して８８年限りでユニフォームを脱いだ。
８９年から、日本テレビ・読売テレビで解説を務め、独特の口調や分かりやすい解説などで人気を博したが、
２００８年限りで契約を解消していた。
昨シーズンは放送局との専属契約は交わしておらず“掛布節”を耳にすることはなかった。
今後はラジオ中継を軸に活動する予定で、２年ぶりに名調子が野球ファンの耳に届くことになる。
また前オリックス球団本部長・中村勝広氏（６０）も同局の解説者に就任する予定だ。
掛布雅之氏、ハロートーキョーと毎日ラジオのプロ野球中継解説者に ― スポニチ Sponichi Annex 大阪
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
197:国道７７４号線
10/03/12 20:39:45 9s/p+upp
>>193
公式の場でおおっぴらに辞めると言ってる人はそうだろうな。
でも、ここは公式の場じゃない。
普通、辞める時には辞表を出すまではおくびにも顔に出さないもんだ。
ここだったら言えるから言ってるだけなのが解らないのか？
なんか、会社よりの書き込みをしてる人ってこういう馬鹿が多いな。
焦点が合ってないというか。
198:国道７７４号線
10/03/12 21:02:47 2+yak3xU
俺のロッカーの両隣も辞めるって言ってたなあ。
まだ入って半年くらいなのに、入社のときの説明と内容が違うし、さらに悪いほうに
会社が向かっていってるのに馬鹿馬鹿しくてついていけないって。
今月がんばって来月あたまから有給全部申請しろよとアドバイスしといた。
本当に辞めるのかわ知らんが、次の職場選びの際はいい教訓になったろーな。
しばらくロッカー不足は解消だな。総務部長さんよかったね。
199:国道７７４号線
10/03/12 22:57:00 CXR+75MQ
俺、歩率には文句はなかったから様子見してたんだけど、やっぱやめるわ。
よくよく細かいところを見直したり、今話し合ってるらしい変更点とか見てみるとやってられない。
いきなり変えるところが多すぎるよ。賃金体系だけにしておけばいいものを。
色んなところに、難癖付けて搾り取るための罠が仕掛けてあるし。
こんなんだったら他社で頑張った方がやりがいがある。
すぐにってわけじゃないけど、数ヶ月以内に移籍する。
岡山の奴隷体質になんか付き合ってられんわ。バカバカしい。
200:国道７７４号線
10/03/13 11:15:50 blvaHoPM
「賃率の単純ダウンで手取り２～３万円減」なら
多くの雲はシブシブ受け入れるだろし
スグ辞めることもだいだろうが
賃率だけじゃなくて
休憩時間オーバーや早退で手当てカットなんかで
アレコレどれだけ引かれるのかイライラ考えると
やっぱりヨソの気楽な会社か
タップリ身柄を拘束されるぶん収入の読めるハイヤー会社とか
移籍する奴はイッパイ出てくるだろうな・・・
それにしても売上の歩合のみならず
タダでさえ乗務時間オーバーやら休憩の時間や回数不足で
処分されるってぇのに、さらにヤリ過ぎたぶんを
取り返そうとして早上がりで調整したら
ソコで給料から引かれるってのは・・・
201:国道７７４号線
10/03/13 11:22:11 blvaHoPM
>>200 の続きだけど(^^ゞ
ジッサイ会社のほうも
今、マトモに出勤してる社員が２５０人弱
ソレが４月からの車両削減２０％と１３出番化で
三割がた、８０人近い雲が大脱走しても
今だったら
大きなロスにゃあならないって踏んでるかもな
おそらく８０人が脱走するにしても
一度ではなくて夏くらいまでの
３～４カ月の間にヤメてくだろうし
その間に人員補充に秘策でもあって
勝算あるなら・・・
色々考えると・・・「忠恕」の会社ではあるが
２０％減車と１３出番化はサスガに活用したいから
ま、「経営非常時だから多少の悪辣も勘弁ね(^^ゞ」
ってなノリで「忠恕」は一時的に奥の棚にしまって
敢えて、自らの企業哲学に今回は背いて
別の棚から木刀やムチを取り出してきて
歩合ダウンと控除項目増加で大量脱走を見越した
経営リストラ策を選んだってトコだろうか・・・
202:国道７７４号線
10/03/13 12:24:47 zIu3HhNp
ハローを追われる仲間よ、猪様も汝らと共にあるぞ。
いーさんが希望と勇気の道を轍を切り開くぞ。
俺は、予言する。
四月の某日、ハローではない都内の某タクシー会社で
大合唱が沸き起こる。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
新天地にご降臨した猪様への万歳三唱と称賛と至福の嵐が。
あと数週間後には、まちがいなく実現するであろう。
いまは、ハローから、そう遠くない場所にある
希望に満ちたタクドラの発進場所とだけ言っておこう。
もちろん、いーさんと異なる思想や信仰の者も
安心して、いーさんの新天地に安住が約束されているぞ。
203:国道７７４号線
10/03/13 13:15:24 XxBuz+Jg
猪豚さん・・・要するに・・・
創価学会つながりで移籍するけど
いーさんの口利きで入社する場合でも
創価学会に無関係な雲も大丈夫ってか・・・
ま、経営者が学会人でも
会社は創価学会無関係のトコも多いけどね・・・
204:国道７７４号線
10/03/13 19:57:45 gQRuqgrF
>>200
売上の歩合ダウンのみならず
休憩時間オーバーで給与減額
早退でも給与減額
しかも、従来どおり
処分の対象は・・・
月間労働時間オーバー
休憩の時間・回数不足・・
ほんとうに「やめたい奴はやめれ」だな・・・
>>201
そうか！
４月から約１５０台が３０台減って１２０台に♪
賃率ダウンで
追い込まれたイワシの大群を１３出番化に♪
・・・それなら、三割くらいの雲の脱走でも
しかも、三か月くらいかかっての脱走劇なら
会社もソレほど混乱しないワケかいな♪
さすが、両備！ナカナカ隅におけないね！
イヨッ！芸が細かいよ♪大統領！！
隙のない職人芸のついでに
再就職先も斡旋してくれねーかな～～～(^^ゞ
たとえば、両備グループのバスやトラックの雲とか
岡山とかへの移住先の斡旋とか・・・
どっか安い生活費で環境のノンビリした田舎だったら
多少、給料安くても楽しく暮らせそう♪
たま様のお膝元で路線バスの雲とかは、ないか（＾＾；）
205:国道７７４号線
10/03/13 20:15:50 QTqMuDPi
締め付ければ事故が減るとか思ってそう
あれは別の問題だと思うけどな～
206:養成希望
10/03/13 20:44:27 gQRuqgrF
ハロートーキョーさんは「ブラック企業」なんですね？
207:国道７７４号線
10/03/13 22:44:24 0qZg3ZGt
>>206
業界全体がブラックなのです
ハロートーキョーの場合は外面がよく見える分
内部の腐敗ぶりが一層際立ってしまうのです
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
会社選びは慎重に 後悔の無いタクシー生活を
208:国道７７４号線
10/03/13 23:33:15 MpIfx9Tk
>>207
誤魔化すなよ。
今後のハローのブラックっぷりと業界のそれとは全然関係ない。
自分で引用してるスレを見て比較しても、それは明らかだ。
業界のせいにするような真似をしても、実際に検討する側には全く効果ないぞ。
209:国道７７４号線
10/03/13 23:37:46 tnRhFD+J
たしかに、タクシー業界全体が
低賃金・過酷労働・劣悪環境ってな
「ブラック企業」の定義にピッタシカンカン当てはまるね。
シロートさんがマトモに働いて稼げる環境じゃないわ・・
わがハローは創業期の頃のノーガキじゃあ
それらと一線を画してるって威張ってたなぁ・・・
今回、親会社の両備は
２０％減車・１３出番化で稼働率アップの二つを前提に
賃率ダウンと給与カット項目新設で
「未必の故意の確信犯」で大幅人員整理したけど
このまんまブラック企業業界に埋没させちゃうんじゃ
両備グループのお家芸だった
「Ｍ＆Ａを成功させて地位・名誉を世間から得る」は
今回は、取っぱぐれの敗け戦ってことで黒星だな。
210:国道７７４号線
10/03/13 23:46:45 MpIfx9Tk
ブラックの中のブラック、今後は不意の眠気にも仮眠をとったらペナルティを課す。
命を犠牲にしてまでやる気はない。
逆に、リスクを犯してそんなことをやる奴ばっかりになり、同じことを強要される。
211:国道７７４号線
10/03/14 00:13:24 PFReksKb
俺的には影響はないなぁ、むしろ２出公のおかげで日耀が
続いたり偏りがない分歓迎、F勤だから遅く出る分帰庫１１時なら
朝の時間の無線も取れるしなんてプラス思考だな。
212:国道７７４号線
10/03/14 02:04:01 hPZG55nb
うん、うん、三出公は月水金を繰り返すならオイシイよね♪
元々、休憩の取りかたや帰庫時刻なんかで
今回の給与カットにかからない仕事の仕方の人なら
６０万の足切りだけ気をつけてがオケーだね(^-^)V
あと、いっつもヨヤク優遇のお歴々もオケーね♪
だけど、ソレ以外の人たちはドカンと環境悪化だから
ボンスカ辞めるよね～～
だから３０台かた減車になろうが、１３出番が増えようが
ちょうど、いい按配だよね～～サっすが両備様、サマサマだよ♪
みなさん♪お達者で～( ^ｏ^ )／
会社は違っても同業だから♪これからもヨロシクね～♪
213:国道７７４号線
10/03/14 09:00:04 +neKzNuY
２１１みたいな焦点ずらしってわざとやってるだろ？
たぶん同じ人物で経営者側の奴
前スレでゴキブリとかいってた奴と同じなんじゃないかな？
経営側がにちゃんねるで工作してるような会社がどういうところなのかは読んでれば判るね
それを証明するためにレスしてるようなもんだ
214:国道７７４号線
10/03/14 18:34:09 AnvOTi5S
会社のほうも、雲のフリして工作に必死なんだね～
賃率ダウンのほうは「オレは売上あるから大丈夫」だけど
休憩時間や早退なんかでのカット項目にかんしては
同じ雲って役回りで
ゴキブリとか虫とか罵詈雑言侮辱しかアイデアないんだね。
かえって >>169～171みたいに
会社の立場をなかば明かして書いてるほうがバカっぽくないね。
でも、賃率ダウン以外に給与カットが明らかになった今では
この板で雲のフリして悪態つくしか能がなくなったのかもね！
215:国道７７４号線
10/03/14 18:47:33 GPBI59t4
岡山側がハローに見切りをつけて無難に切り捨てないのか、策があっての改正かによるな。
見切り説なら、いきなり倒産じゃ対外的信用にかかわるから、極力人員を減らして５０人位に
なったら退職手切れ金三ヶ月分で解散、車両は岡山へ。
じゃなけりゃ、大石内蔵助がとった赤穂浪士を振り落とすに、本当に忠誠を誓うのか見極める
ためにやったような展開にしたいのか。まだどっちかわからんな。
216:国道７７４号線
10/03/14 21:00:45 Nj5E2O3M
そんなのどうでもいいよ。
潮時っていうのは変わらないんだから。
217:国道７７４号線
10/03/14 22:04:13 59aZtI59
ワンボの発表はまだなのか？いつまで待つのだ？
218:国道７７４号線
10/03/14 23:16:21 XNvB3mlr
>>217
↑ワンボの人選発表？そりゃ～今は引っ張りまくるでしょうねぇ
賃率ダウンと給与カット項目追加でワンサカ脱走の昨今なら
会社としちゃぁワンボの人選を「お楽しみ」にして
すこしでも、大量退職に歯止めかけたいんでしょうねぇ？
ワンボの人選発表を今やったら大挙脱走を煽るばかりだから
サスガに会社も先送りにしてるんじゃないかなぁ・・・
そんな小細工やっても知れてるのにね、クスクス・・・
219:国道７７４号線
10/03/14 23:41:03 6S6tTcto
会社も減車と１３出番化に見合った人員減の調整を
完全に見誤ったってか、もう退職が暴走状態だよね。
オレが経営側だったら、まず賃率ダウンだけで様子みながら
雲の減り具合を二カ月くらいみてから
さらに休憩や早退なんかでカット項目を増やすなり
あんまり減り過ぎたら、しばし項目追加を控えるとか
最低限の微調整の操縦はやるよ。
労働側の代表はヨヤク漬けで
知恵袋は総務課長に取り込み済みだから
どんなメチャクチャな改悪やったって
従業員代表のハンコは経営側の言いなりペタペタで
経営側はアトから好き放題に変更できるんだしさ。
しょせんはイナカの経営センスだってことを
露呈しちゃったワケだ。
これじゃあ、たま侯爵様にも社是の「忠恕」にも
ミソをつけるばかりだな。
大木さんか、今里さんか、わからんが
いずれ担当の両備マンは「失敗１回」にカウントだな。
なんでも両備では「失敗は二回まで許す」だから
かれらにとって「三回目」なら処刑されるね～～。
220:国道７７４号線
10/03/15 00:17:09 1/4Gsr8Y
四月の減車で約１２０台になるからフル稼働させるのに
１２出番なら２．５倍の人数３００人で
１３出番でも約２８０人弱が必要だよね。
今の１５０台でも金曜だけ８０％越えなダケで
ほかの日は６０％前後の稼働率だから
現状でマトモに出勤しそうな雲は、せいぜい２５０人。
ソレが今回の賃下げで三ヶ月後にゃ三割脱走として
残った、お人よし１７０人を１３出番でコキ使って
１２０台を回す計算すっと
いいトコ６２％稼働率・・・こんな赤字補填をズットやるなら
両備グループはたいしたもんだよな・・・頑張ってね～♪
221:段ボール拾いの鉄
10/03/15 08:28:56 bQHM47QY
あのぉ 住所不定 段ボール拾いで細々と生計をたてている５８歳の老人です
こんな私でも御社に就職できますか？
前科３犯 障害や婦女暴行歴があります
今は改心して段ボール拾いで真面目に働いています。
222:国道７７４号線
10/03/15 11:31:01 KmaRooPz
羽田チョンボ等でＭ○○剥奪されたT氏は、地道にセダンで大人しくやってんなあと
みてたら、さすが元○Ｓ○早くも予約もらってんじゃん。
しかも成田迎えが不満らしく往復にならないのかと詰め寄ってるし。懲りないねえ。
四月からワンボに戻せと言ってるが、いーさんは駄目出ししてるらしいが、どーかね。
223:国道７７４号線
10/03/15 13:27:55 qieLXCo9
ワンボの人選は四月からの大量脱走が落ち着くまでムリだべ
それとも「私ヤメません」って誓約書だした雲を優先とかね
224:総務部諜報局
10/03/15 14:18:14 f7lmvScQ
>>221
段ボール拾いの鉄殿を特別諜報臨時社員として採用する
現在、当社では雲社員の生産性と回転率をあげるべく
賃率の適正化と給与控除項目の増設による人件費の抑制策を
四月実施を控え、従業員代表権者を当局の管制下に置き
経営の飛躍的改善を期していたのだが
雲の中の、２ちゃんねらーが当局の秘密情報を暴露したり
煽動活動がきわめて深刻化している
また、代表権者の猪豚太郎が他社の二重スパイとなって
当局の機密を漏えいしたうえに、２ちゃんねらーに
情報供与を行うなど当局の作戦遂行への大きなネックとなっている。
そこでキミの使命だが
キミとキミの配下のホームレス前科者のスパイ大作戦チームで
バイオレンスやレイプやハッキングの特殊技能を生かして
主だった、２ちゃんねらーや、二重スパイ・いーさんを
隅田川や産廃焼却炉などで行方不明にすることだ。
例によってキミもしくはキミのメンバーが捕えられ
あるいは服役しても当局ならびに岡山本部は一切関知しない。
成功を祈る。なお、このレスは自動的に消滅する。シュワシュワモクモク
225:国道７７４号線
10/03/15 14:48:40 CP+4B8T4
>>224
↑ハロー諜報局は、反逆者や煽動者２ちゃんねらーや
二重スパイ・いーさんを消去しても雲が減る一方だから
外国から雲に使えるニンゲンを強制連行して
稼働率８０％を確保する作戦なのかな♪ミッション♪インポシブル♪
おし、オレも乗務担当社員から諜報社員に変更届けだすゾ♪
銃はベレッタＭ９２Ｆ、車はポルシェカイエン防弾仕様
C４爆薬は粘土タイプと液体タイプをとりあえずネ・・・
226:国道７７４号線
10/03/15 15:08:23 PbTq7Ezd
>>221
>>224
>>225
そんな新旧の「スパイ大作戦」」なんかで笑いを取っても
マックイーン主演の名画「大脱走」ばりの
雲の大量離脱は引きとめられないでしょ？もうノーテンキなんだから。
227:国道７７４号線
10/03/15 19:50:13 KmaRooPz
タイタニックの結末じゃねーのか・・・・
228:国道７７４号線
10/03/15 20:58:21 1Aj7SOpB
>>222
Ｔ元Ｍ○Ｓは戻ってるぞ！おまえ他社のハゲだろ？それともデブか？
成田往復要求も以前の事で今は大人しくしてる・・・はず？
いーさんが駄目だし？いい加減な事言って他社の撹乱戦法かwww
あんな猪チキになんの権限がある？
上○っちゃんに駄目だしなら解るがwww
229:国道７７４号線
10/03/15 22:54:48 5x48OANH
今回の労使交渉だって変に変更して無駄が発生してたり、逆にやりたくても出来ない部分があったり
むちゃくちゃだろ。
奴隷扱い虫扱いだから、数字合わせしてればそれでいいとしか思ってないんだろうな。
こういうところにも会社の意識が現れてる。
今後いいことなんて何もないぞ。悪いことは順次発生するんだろうけど。
230:国道７７４号線
10/03/15 22:56:16 4v2fDXDR
いーさんだよ、やっぱり、いーさんだよ！
いーさんこそ、皆の救世主だ。
いまや劣悪な労働環境・ブラック企業になり果てたハローに
絶望して彷徨える仲間よ、いーさんも汝らと共にあるぞ。
いーさんが希望と勇気の道を轍を切り開くぞ。
実は、いーさんの
会社と癒着しての予約漬けは
悪のハローを欺く方便だったのだ！
これまで苦楽を共にしてきた多くの仲間のための新天地こそ
いーさんの真実を物語っているのだ。
俺は、予言する。
四月の某日、ハローではない都内の某タクシー会社で
大合唱が沸き起こる。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
新天地にご降臨した猪様への万歳三唱と称賛と至福の嵐が。
あと数週間後には、まちがいなく実現するであろう。
いまは、ハローから、そう遠くない場所にある
希望に満ちた労働者の楽園とだけ言っておこう。
もちろん、いーさんと異なる思想や信仰の者も
安心して、いーさんの新天地に安住が約束されているぞ。
いーさんと共に歩もう、いーさんと共に歩もう。
231:国道７７４号線
10/03/16 03:24:57 AJi+Xqk5
>>229
じゃあんたが交渉すれば無駄も無く、会社も潰れず、社員も全員幸せで良い事ばかり起きるんだな。
解った、いーさん首にするからお前様を委員長にしてやる。
立候補しろ、直ぐにしろ頼んだぜ
君がハローの救世主だ「２２９の匿名様」
232:国道７７４号線
10/03/16 05:53:43 Dly994G5
>>231
会社のことを言ってるんだろ？いーさんじゃなく
233:国道７７４号線
10/03/16 06:12:05 luTOWoQH
いーさんは大一番に備えて、最高潮の仕上がりだったはずだが。
234:国道７７４号線
10/03/16 07:07:42 JVq9EvPl
URLﾘﾝｸ(www.netlaputa.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.comicomi-studio.com)
両備グループがJUNE･BL系同人誌即売会｢JGARDEN｣出展へ
235:国道７７４号線
10/03/16 07:49:29 ip8CxJTj
いーさんだよ！いーさんが大ドンデン返しのサプライズだ！
彷徨える仲間の新天地となる某会社からの入社支度金が
大一番！いーさんのツルの一声で１０万円から１５万円にアップしたぞ！
いーさんの今後の移籍先との交渉に大きな希望が生まれたな。
やっぱり、いーさん、新しい会社でこそ、いーさん像を建立しよう！
236:国道７７４号線
10/03/16 09:06:54 sWWupkqy
いーさんが密かに他社への逃亡を図ってるって、案外ホントかも。
このところ会社で人が集まればドコへ移るの、いつヤメるのだからな。
ま、出る人たちも残る人たちも運転席に座ったら集中しようぜ！
職場がこーゆー雰囲気や気分だと
捕まったり事故ったりミスったりしやすいからな！
237:国道７７４号線
10/03/16 15:13:20 wNutgzT+
ワンボの人選は
少なくとも４月の半ばマデはムリだね。
今、ヤメない雲たちだって
４月に移籍した連中の人数や様子しだいで
４月末の〆日でヤメる決心すれば
二週間前にワっと届けを出すだろうからな。
なんだかんだで
完全に残りそうな顔ぶれがハッキリするのは
６月のアタマ頃だろ？
それとも今月チュウにワンボ人選を泡食ってやって
すこしでも、脱走の歯止めにしようってか？
238:国道７７４号線
10/03/16 15:31:52 W3jlzYdc
いーさんだよ、やっぱり、いーさんだよ。
これからのこと、転職のこと、人生のこと
イチバン信頼できるのが、神様、仏様、猪様だ。
239:国道７７４号線
10/03/16 17:16:57 rRCm3/zd
会社からヨヤクの利益供与うけてたかとおもってたら
浮足立った社員を一本釣りして他社から斡旋料かいな
雲の売り買いの天才だね、猪豚さんは。
240:国道７７４号線
10/03/16 17:50:11 QH7d3754
>>239
おいコラ、神様、仏様、猪様になんてこというんだ。
そりゃあ、立場上、
会社から予約優遇を押しつけられて服従を強いられたり
悩んで彷徨う仲間を助けるなかで、お礼をする企業だってある。
しかし、そうやって自らの手が汚れることも厭わず
真剣に仲間のために粉骨砕身している、いーさん。
ここで無責任なレスしてる、お前ら、自分で泥をかぶれるか？
いーさんこと正真正銘、武士道を貫く漢の中の漢だ。
241:国道７７４号線
10/03/16 18:06:16 qb9hSesX
わんぼ 揉めてるらしいね
ベテラン 総落選 かあ～
接客出来てない ヒドイノ沢山居るらしいからね
242:国道７７４号線
10/03/16 18:33:54 jactSVEs
ワンボに応募した雲だってゴッソリ逃亡する可能性デカイし
選ぶ側も疑心暗鬼になっちゃったり、選考基準もブレまくりで
この時期じゃあ、マトモなワンボの人選はムリだべ・・・
ま、４月スタートにワンボ乗務を合わせるってんなら
ソレを見届けてからヤメるってなワンボ応募の雲もいるだろうから
ワンボ乗務任命の雲に限っては脱走の歯止めにはなるわな。
243:国道７７４号線
10/03/16 20:20:32 KF5dse5t
しかし今ワンボに応募する奴も勇気あるよ
どうしても会社にある程度依存することになる
でも会社は奴隷体質を強めることはあっても弱めることはない
そこから抜け出すことも難しくなる
今回だって予約の歩率を５０％に引き下げようとしてたんだろ？
今回は大丈夫でもいずれ必ずそうなるぞ
いいように扱われてむしり取られに行ってるようなもんだ
244:国道７７４号線
10/03/16 22:43:51 rEAmZGGt
いずれ会社で獲った顧客はムセンであれ伝票であれ
歩合をダウンさせるつもりなんだろうね・・
歩合が５０％でも多くの雲に一日に成田や貸し切りで
４万とか６万とか平均で隔勤相当で五万くらい
当てがわれればピンハネ強化であっても
休憩時間もマトモにあった上で月の手取りも
３０万くらいに安定すんだろうが
そんな予約客がロクすっぽ増えないのに
５０％化したら、もう、定時制のジジイしか
会社に来なくなるだろうね・・・
そうなりゃ接客なんかも勢いがなくなって
業界からフェードアウトだね・・・
経営陣がアセってガっついて早まったらそうなるな・・・
245:国道７７４号線
10/03/16 23:10:28 12fnNAUr
『予約仕事の歩合は５０％』・・・
今の時期なら、このフレーズはドンドン独り歩きでしょ・・・
ああ・・・ドンドン仲間が去っていく・・・
246:国道７７４号線
10/03/17 06:05:05 dxzvhCvI
勤務シフトと休憩や帰庫時間は、タクセンへのPRにすぎん。
ライセンス取り消しを恐れてんのか・・・・本当はCだけどAランクにしてやるとか・・・
現場はえらい迷惑だな。普通は時間短縮なんかで協力してるわけだからその分の手当てを
出すもんなんだけどな。稼ぐ時間減って、給料減って、歩率へって、人員へって、空きロッカーだけ増えた。
247:国道７７４号線
10/03/17 06:24:58 MrHyJ8t1
ひたすら武士道を貫く男、それがいーさんと云う漢だ。
248:国道７７４号線
10/03/17 06:54:30 s0mvDXtE
いーさんが大脱走に、いよいよ動き出したな
四月の某日、ハローではない都内の某タクシー会社で
大合唱が沸き起こる。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
新天地にご降臨した猪様への万歳三唱と称賛と至福の嵐が。
あと数週間後には、まちがいなく実現するであろう。
いまは、ハローから、そう遠くない場所にある
希望に満ちた労働者の楽園とだけ言っておこう。
249:それでもハローが一番です
10/03/17 07:23:38 5cWB5sWn
安心しろ ワンボックスは現担当者は皆現状維持だ！
ワンボックス担当の会社からも信頼の厚いある先輩が太鼓判押してくれたよ
北さんも上さんも塚さんもみーんなこれで大団円だね
それよりも皆絶対に辞めてはいかん ハローはこれから伸びる会社なんだから
あせってロイ●ルや四社にいくのは愚の骨頂ってもんだ
大体現状の制度に不満があるのならなぜ皆で団結して会社に物申さないの？
ユニオンだってあるのだから...
四社ってそんなに甘いもんじゃないよ 本採用になるのも大変だからね
ロイ●ルいった奴も行かなきゃよかったって言う奴何人もいるよ
不平不満言うエネルギーを日々の仕事に使おうぜ ガンバローハロートーキョー
250:国道７７４号線
10/03/17 07:49:58 crzTJLys
雲がゴッソリ減るのがハッキリしてるんだから
会社も新入りをイパーイ連れ込む秘策があるのかもな。
たとえば両備グループの色んな事業所から
東京での寝食費用の会社持ちとかの条件で
雲を少しずつ供出させるとかさ。
だったらオレは瀬戸内地方の景色や食い物のウマイとこで
大型貨物かバスの雲にトレードさしてもらいたいな。
なに？虫けらのくせにムシのいいハナシだと？チャン♪チャン♪
251:国道７７４号線
10/03/17 09:54:21 kx5NM4kP
>>249
↑やっぱり、この会社側のひとも焦点ズレてるってか
ミエミエの故意ズラしだね。
今に至るまでの『現状の制度に不満がある』のは経営側であって
おれたち雲や虫けらは、『現状』を変えられて追われるワケだよね。
『皆で団結』の代表者がどんな抗議しようが会社のいわれるままに
従業員代表のハンコを密室でペタペタ押さなきゃ
『現状維持』されるのにねぇ・・・
>>249 の、あなたが心配なくてもロイヤルやマスターや
四社系のアホ会社に行くような愚かな虫たちは、ごく少数でしょうね。
皆、それぞれ自分にあった会社を見つけて旅立つ準備に忙しいっしょ？
いままでのハローは楽しかったし、いい思い出の職場だったから
また、いつか皆で集まって元気な顔で会いましょう♪
グッドバイ＆グッドラック！みんな、職場はバラバラでも頑張ろう！
252:国道７７４号線
10/03/17 12:09:01 xRbVq9lY
>>251
赤字を抱えて不満が無い会社ならとっくに倒産してるべ
そんなに他人や会社に不満なら辞めればいいさ
それでもグズグズこいてしがみつきたいならオマエが赤字補填しろ
そしたら黙って現状維持してくれんじゃん
要はオメエみたいな愚図を切りたい政策に,
まんまと嵌められてるのソロソロ解れよなボケぇw
253:国道７７４号線
10/03/17 12:23:38 dxzvhCvI
休憩時間三時間徹底と帰庫時間厳守などの労働時間短縮は営収的には落ちる。
ドラも痛いが、会社も実入りが減る。
わかっててあえてやるのは、肉体疲労的には楽になるから事故率が減るだろうという考え
があるんだろう。事故が減れば少しづつ利益はでるが、現実の生活に余裕がない人たちにとって
目先の収入が減るのは痛いわな。稼ぎたい人は他社のがいいかもな。
254:国道７７４号線
10/03/17 12:44:47 3PI4fCyE
>>252
↑
こいつも脱走する人間に赤字補填しろだの支離滅裂だね
きっと、会社側のひとで自宅でパソコンいじりながら
酔っぱらった勢いでクダまいてカラんでるね、あはははは
カラむなら、会社に残るひとにカラんで説教しなさいヨ～～
255:卒業生答辞
10/03/17 13:46:33 omEvnBuD
この三月に卒業するにあたって、会社の皆さん、在校生のみなさんへ
歩合ダウンは
いーさんが予約漬けで、クドさんが総務課長に取り込まれたときに
たいていの雲たちは観念して、ガマンするつもりだったし
休憩時間や回数の不足や帰庫時刻や速度管理のウルサさも
たとい、それが歩合ダウンとのＷパンチでもガマンできた・・・
けっこう、そこらへんまでは多くの雲は忍耐力があったんじゃないかな。
しかし、休憩時間が四時間超えたら給与カットするだの、
月間労働時間のオーバーを調整しようとしたりで早あがりすれば
早退で給与カットするとかで、ドッカ～ンと見切りつけたんじゃない？
なんかキャバクラの給料みたいに、同伴しないと罰金、遅刻したら罰金
そんな罰金的な項目がズルズル増えそうで嫌気さしたんじゃない？
ま、ちょうど卒業式シーズンだし、ハローも卒業式やるべよ(^O^)／
在校生からの贈る言葉は『ウジ虫』『ゴキブリ』の罵詈雑言ってか^_^;
そんなムキにならんと、去る者追わずで温かく見送ってちょうよ♪
会社側の皆さんも残る皆さんも、もっと前向きになって
クチ八丁手八丁の巧言令色で雲のリクルート♪
せっせと頑張ってくださいな♪仰げば尊し～ハローの恩♪ホタルのケツ♪
卒業生も、それぞれの職場で頑張るからね(^_^)v
256:国道７７４号線
10/03/17 14:04:58 LxY9DlQk
いーさんも武士道の漢として卒業記念の金字塔を建てたぞ
いーさんの懐の深さは卒業生の心に永遠に残るな
257:国道７７４号線
10/03/17 14:33:46 sS28aG0v
搾取する会社、岡山では通じても東京でそれやっちゃお終いだよ。
身にしみた頃には手遅れだけど、手遅れにならないと気付かないんだろうな～。
ま、その時には俺は関係ないから、高見の見物させてもらうよ。
258:国道７７４号線
10/03/17 15:53:34 iijNM4bX
やっぱり休憩時間オーバーで罰金や、早退で罰金は
多くの雲を感情的にコジらせたよな・・・
こないだテレビで大昔のワコールの
いまは鬼籍の人となった塚本社長の偉人伝の番組みたけど
ムカシ、会社は経営も厳しくて、生産性アップが急務だったのに
縫製工場の工員の女性たちが組合を作って抗議活動を始めた・・
当時、農村地域での家事や育児でタイヘンだった面々は
遅刻や早退で罰金をとらないでほしい、
必要なときは家に一時外出させてほしい
日給制ではなく事務職やデザイン職とおなじ月給制で
制服も差別しないでほしい
・・・そんな要求に当時の若き塚本社長は当初
「そんなの会社が厳しいのにムリだ、カンベンしてくれ」と
対応して苦しんでいたのだが
ある日、塚本社長が都心に出てきたときに
通りがかりの経営セミナー会場にフラフラ入ったそうな・・・
ソコで当時の出光興産の会長の講演を聞き入る・・・
「出光では一人の社員もクビにしない。社員を信用する」
講演を聞き終わった塚本社長は感激してハタと思いつき
ただちに地元に帰って役員会を開き役員たちがビックリの提案を・・・
役員会の了承を取り付けた、塚本社長の社内改革は・・・
冒頭の女性工員の丸のみの制度であった・・・
「遅刻、早退、途中退出自由・全社員を月給制・同じ制服」
こんどは女性工員たちがビックリしたが
その後、彼女らに凄い使命感と経営意識がズンズン芽生えて
いまの麹町の東京ＦＭとなりの
女性がほとんどの本社ビルの威風堂々の礎となったそうな・・・
ま、このハナシをしたって、今の経営陣のエライさんがたは
「ウジ虫やゴキブリのクセに寝言ゆうな！イヤなら出てけ！」でしょ？
はいはい、わかってますって・・ホナ、サイナラ(^O^)／
259:国道７７４号線
10/03/17 16:15:29 ZWtpurm4
いま、ハローは経営キビシイから歩合をダウンする
↑これは、わかる・・・会社がツブれちゃうよね
いま、交通産業への当局の処分がキビシイから
乱暴運転や休憩不足や就労オーバーの記録でる人は処分よ
↑これも、わかる・・・会社がツブされちゃうよね
あらたに、休憩取りすぎ、チコク、早退に罰金を科す
↑これで、わかることは、経営陣の人間性がマトモじゃない！
こんご、俺たちにどんな突拍子もない危害を加えてくるかわからん！
マトモじゃない人が居る場所からは、とにかく逃走！
260:国道７７４号線
10/03/17 16:38:53 xRbVq9lY
休憩取りすぎ、チコク、早退に罰金を科す←×
休憩取りすぎ、チコク、早退に給料減額を科す ←○
これって社会人として常識じゃん！
これをマトモじゃないって言う輩が今までのハローを蝕んできたんだと再認識した。
と言う事で>>259の逃走を承認しますww
261:国道７７４号線
10/03/17 16:50:09 W/bJAgGI
>>260
↑やっぱり、このひとも会社のひとだわ。焦点ズラしてる。
完全出来高制の報酬と就労時間の規制の整合性のために
出番の後半に帳尻合わせに早退したりするのを
>>260 このひと、わかってて『社会人の常識』スリ替えだよ
・・・もう、会社の側の人たち、シラフのときに書き込んでよ
ヨッパライ書き込みは禁止！あしたの出番でアルコール検知されないでね！
262:国道７７４号線
10/03/17 17:24:49 T7on1Zf5
あの、他社の者なんですけど、罰金って本当ですか？
だとしたら凄い会社ですね。組合はあるんですよね？
労基法違反ってことはないんでしょうか？
ちょっと、聞いてた会社と違うようで、戸惑ってます。
263:国道７７４号線
10/03/17 17:37:51 dxzvhCvI
タクセン定義では、隔勤は21時間(点呼・清算等の一時間含)
で三時間以上の休憩を要す・・・・三時間以上であればらんら問題なく、あとは個人の
売上げに響くかどうかの違い。
四時間以上は罰則とは岡山地方のローカルルールなのか?ハローオリジナルか?
ついでに、週二時間迄の帰庫オーバーは無問題。
羽田になんか並べないな・・・・出られなくて気がついたら四時間になってたなんてあるぞ。
264:国道７７４号線
10/03/17 17:41:07 oXGiySJ2
そもそも勝手にフレックスしてんな。逝ってよし
運管のアホぅの間違っちゃった発言に踊らされてんなよ
アンテナはれっつの。どの辺から叫んでっかバレバレだろ
ま、休憩とらな過ぎや帰庫時間守んないと休車処分あるから他の乗務員が
まず迷惑なんだよ。誰かのせいで監査はいっとろうよ。それで指導されて
かつ再監査あるしそりゃー常習されちゃフツーにたまらんだろ？
それに遅刻はフツーに問題。早退はハンドル時間のずっと走ってろってな
基準がわかりにくいから単純に時間による管理になっただけだろ？
休憩取り過ぎってのも車預かってんだからそこそこやって来てよって話だろ
これは他所も似たようなもんだし多くはもっとキビシイんだが
実際は運用する運管と周辺の意気次第だろ。ああ卒業はとめんよおつかれさん。
ネガティブキャンペーンもとめんがいろいろ混ぜんな。めんどくせぇ
265:国道７７４号線
10/03/17 17:44:05 yBf+jQfQ
>>262
法的には抜かりのない新給与規定で
御用組合とはいえ労使合意もされてるという意味では
「罰金」ではないし、従来のハローの就業規則や給与規定にも
遅刻、早退、欠勤
ハンドル時間や営業距離の不足を減額対象にはしていた。
しかし、今回、「罰金」といわれる所以は
たとえば、月間就労時間のオーバーを防ぐための帳尻合わせに
〆日ちかくに早退して月間労働時間が法令オーバーにならないように
することも、減額対象にしたりすることが強く危惧されていることだ。
もちろん同業他社でその日ソノ日の日建てで勤怠管理をして
給与カットするトコはゴマンとあるが
こんかい、ハローでは歩合を下げられたうえに
乗務時間オーバーは処分対象・・・それの調整の早退行為も減額対象
そのような状況では本質的には「罰金の創設」と言わざるを得ない。
266:国道７７４号線
10/03/17 17:54:46 T7on1Zf5
>>265
ありがとうございます。
歩合の件ですが、SC制度というのが変わるということですか？
あと、調整してはいけないように読めるんですが、仕事によっては時間調整がうまくいかないときも
ありますよね？
そういうときには減給覚悟で調整しろということですか？
267:国道７７４号線
10/03/17 18:14:25 7oieaiei
>>266
うん、自分の累計の労働時間オーバーがタマタマ当局の監査で
見つかったら、会社が車輛停止処分くらったりして
労使問わず、仲間全員のみならず稼ぎに影響すれば家族にもだよね。
しかも、稼げない不景気の憂き世をダウンした歩合で
ガツガツやるんだから、調整は必要っしょ？
ところが、４月からはソノ調整にも
「社会人の常識で早退は減額」になるんじゃねーかって
みんなが疑ってるのよ・・・なんせウジ虫、ゴキブリ呼ばわりされてるから。
268:国道７７４号線
10/03/17 18:35:40 T7on1Zf5
>>267
なんのやりくりも出来ないとなると、かなりやりにくくなると思うんですが。
SC制度っていうのはどうなったんでしょうか？
269:国道７７４号線
10/03/17 18:57:53 MC/OyLlE
>>268
給与計算で新入りとＳＣは完全同一賃金になったから安心なさい
給料とはカンケイない分野でＳＣ資格の有無で損得は残ってるけどね
270:国道７７４号線
10/03/17 19:09:11 T7on1Zf5
>>269
同一ですか？
SCはどんなところで得するんでしょうか？
聞いてばかりで申し訳ありません。
接客が評価される会社と聞いてたので。
271:国道７７４号線
10/03/17 20:04:42 T7on1Zf5
聞いてばかりで申し訳ありませんでした。
もうちょっと詳しく調べてみます。
一つ気になったんですが、ウジ虫、ゴキブリ呼ばわりっていうのはなんなんでしょうか？
今日はもうレスしませんが、親切な方がおられましたら、SC制度の詳細とこの件について
レスしてもらえるとありがたいです。
スレについては見てますので。
272:国道７７４号線
10/03/17 22:13:24 amjgKqmn
経営陣が無能だから賃率を下げる事になった、
賃率を下げたって今年も赤である、
岡山から無能諸君ではな
だから俺は最初から日～○とくめばよかったといったんだ。
273:国道７７４号線
10/03/17 23:53:08 v8UpMAGP
帰庫時間厳守は他社も厳しいよ、１時間前回送指示だし、
遅れた場合は日報チェックで確信犯には指導対象になるよ。
大半の乗務員は、決められた時間内で休憩を取ってやってるから
ビクビクしなさんな、ペナルチィの減給ったって交通費、１２勤に対する
皆勤手当てが減る位で稼いだ分はｶｯﾄされる訳ではない。
思いがけず稼げた日はハンドル時間越えたら帰ってもいいじゃないか、
罰金○円取られる訳じゃないでしょう。
俺は、収入多少減っても４月からの子供手当て支給で助かるぜ！
274:国道７７４号線
10/03/17 23:59:53 IRAlcbXQ
>>271
従来のＳＣ制度では新入りや資格停止などで非ＳＣの間は
賃率が１０％以上ダウンしてたので
とくにベテラン運転手が転職してきた場合はＳＣ資格発生までの
１、２カ月は低い賃率であることがネックになってきたが
ソレらが新賃金体系では撤廃されたことだ・・・
だから、ＳＣ、非ＳＣも同じ売上であれば、同じ賃金になったということだ。
ただ、その売上が、流し営業のみなら非ＳＣでも不利益はないが
それにプラスして、会社のオイシイ仕事を貰って稼ぎたいときは
ムセン仕事や予約仕事を会社から貰ったりするときに
ＳＣか否かで扱いが変わるのは従来どおりだから
そのへんはアチコチで解説されてるから
ご自身でネット見まわって調べてね♪
あと、ウジ虫、ゴキブリ呼ばわりというのは
この板などで経営側を批判した書き込み者を
あたかも経営側の者が罵倒するようなときに使われている蔑称だ。
「おまえらウジ虫は」とか「オレたちウジ虫は」の応酬合戦が
この板のエンターテインメント性を高めているとも言えるね。
275:国道７７４号線
10/03/18 00:02:17 1P4HQ6eh
>>271
とにかく、今は、会社の「勤怠状況による給与控除」をめぐって
新賃金体系の元では、総労働時間が法令の制限を越えたときの
調整のための早退でも経理が機械的にバンバン賃金カットするのでは
という、不信感が一部の乗務担当社員のエモーショナルな部分を爆発させ
いずれ、会社側が公式に否定コメントを出すものとは思われるが
それまでは、「こんなキャバクラの給料まがいの罰金制度じゃ辞表だ」
「チコク早退でペナルティは社会のルールだ」
「問題をズラしてる」
「会社は早退ならなんでも無差別、野放図に減額対象にはしない」
「そんなのクチ約束の子供だましだ、岡山の連中はマトモじゃない」などと
中には経営側の関係者のレスと思われるものまで出現するようになって
なにか大炎上のお祭りの期待感もアップしてきて
この板をますます盛り上げてるね。
276:満☆黒才 ◆C7mUsDTyFash
10/03/18 06:11:41 WH3zMlXm
>>275
そろそろ、ハローの救世主いーさん像の建立について
真剣に議論してもいいころではないかな？
277:国道７７４号線
10/03/18 06:28:29 KcgiSi7s
魔殺子ちゃんにワンボ乗せるのガス代の無駄遣いやろ。
日報を見たらわかるやろが21時過ぎの積めないの確定な時間に
空港待機場に2回に1回は入港したり。そんんで毎回、空のまま23時に出てく。。。
こんな無謀なことしてんのワンボで香具師だけやろ。セダンですら居ないし。
そのうえ待機場で個人のオッサンを車内に入れたり・・なにしてんかしらんけどな。
278:国道７７４号線
10/03/18 06:30:50 KcgiSi7s
ちなみに昨日もそーだった。↑みたいなことガス車でしとるやつが
おるから話題にでておる「勤怠状況による給与控除」は仕方ないんでないの？
279:国道７７４号線
10/03/18 06:31:16 YTErkgS8
>>275
いやいや、累計労働時間を制限内におさめるための早退も
会社は給与カットしない保証はコレっぽっちも今はないぞ！
あんがい「カットしない」なんて公言しときながら
ミスしたフリして経理にバシバシ早退の罰金減額させるかも。
280:国道７７４号線
10/03/18 06:50:17 N/xnLH6A
いつもの時間に会社の隅でトグロ巻いてる
クチばっかり達者な連中が、いっときヤメるのどーの騒いでて
急におとなしくなったんでガス抜き終わりかと思いきや・・・
連中、新しい会社に出す住民票だのハローワークの書類だの
・・・まわりの連中の逃げ足の速さにはあきれたもんだ・・
オレは、最低でも五月いっぱいは様子みるな・・・
いま逃げるのも二ヶ月後にシッカリ状況把握してからも
新しい会社での損得は大差ないべ・・・
281:国道７７４号線
10/03/18 06:59:31 KkGEQivC
いずれにしても、六月あたりの稼働率が悲惨な状況だったら
いまの役員は総入れ替えだろうな。
もっとヒドイのが来ないことを祈ろう・・・
ってか、そんときは俺も移籍するしかないわ。
282:国道７７４号線
10/03/18 07:58:39 SsETjR/O
ヨソの会社に移ったほうが賢明って判断した人は多かったろうが
カチンと来たら一日も早くトンズラってのはヨホド裕福な人で
ヤメてからジックリ勤め先を探す余裕があるんだろうな。
たいていの人は脱出のまえの避難先を慎重に探すから
４月になっても、案外、人が残ってるんじゃないのかい？
283:国道７７４号線
10/03/18 08:48:12 rMMPmlrS
>>282
↑そーゆーあなたも余裕のヨっちゃんじゃないのかい？
いざ賃下げ決まってから様子見なんて羨ましいくらいだ。
食い詰めてる雲たちなんかは去年っから賃下げのときの
ズラかり先の会社をいくつも品定めしてたゾ！
ま、そのうちの何人かは今度の足切り額に引っ掛からない
ベテラン雲だったから、今回は居座るらしいが
そいつらだって、逃げ足は速そうな風情だぜ。
ナニかで潮時を感じたら翌月にゃ違う色の車で営業してそうだな。
284:国道７７４号線
10/03/18 17:00:07 ZPxSRC5J
ハローの救世主いーさん像建立のために
募金活動を始めたいんだが
一口５千円からでは、安すぎるだろうか？
285:国道７７４号線
10/03/18 20:44:49 r4axOjHP
２７３から２７５って同一人物だろ？
ごまかしに躍起だな
給付金が出るからなんだっていうんだよ
国はハローのために給付金を出すわけじゃないぞ
給付金が出るんだからちょっとは会社がむしってもいいとでも言いたいのか？
従業員の金は会社の金とでも？
SCとそれ以外が同一になったんじゃなく賃率が下がってSCもなにも関係なくなっただけだろうが
何がエンターテイメントだよ
笑わせるな！
286:国道７７４号線
10/03/18 22:48:58 N0kQwglk
>>285
会社がそいだけ躍起になってるってェことは
すでに、カナ～リの退職予想をしてるってことだとおもうよ♪
とくに２６０と２６４なんかはカンペキ会社の人だろうね♪
たぶん、今月末はヤメるのを悩んでるうちに
もう二週間を切ってるから数は１０人を切るかもしれんが
４月末の退職者は３０人、５０人以上の規模だとおもうね・・・
287:国道７７４号線
10/03/19 05:40:49 HT+3RBkh
おはようございます。この場をお借りさせていただきます。
私、同じ地域で同業他社の採用担当の者です。
ここ二週ほど大変たくさんの方のお問い合わせ・ご応募ありがとうございます。
御社の優秀なドライバーさんを一人でも多くの方を採用したいのですが、弊社も当局よりの指導で減車になります。
よって これ以上 採用枠はありませんのでご了承ください。
尚、欠員がでましたら個別にお知らせいたします。
皆様のご健勝をお祈りいたします。 敬具
288:国道７７４号線
10/03/19 06:18:23 uol0f9Sw
今すぐにでも予約の神いーさん像を御神体とし、
猪豚神社を創建すべきではないかな。
289:国道７７４号線
10/03/19 06:57:32 P01tEp6m
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(office-yasukawa.net)
両備グループともに親しかったミッキー安川さんのお通夜1月23日18:00～、告別式24日10:00～
ミッキー安川さん追悼番組｢ミッキーさんを偲ぶ～ハイ、つぎ行きましょう｣ 1月30日PM20:00～21:00
番組は長男のマット安川と両備グループ小嶋光信代表がMCを代行し放送
サプリメント販売は故人の遺志を継いで継続(両備グループも販売協力)
290:国道７７４号線
10/03/19 06:58:31 P01tEp6m
◎永久保存版
（ミッキー安川さん追悼番組）
１月３０日20:00～21:00 ラジオ日本 ラジオ関西 ＲＫＢラジオ
前半 ミッキーさんの声、ふうらい坊留学記のエッセンス朗読
各界の追悼の弁など
後半 座談会「ミッキー安川さんが残したもの」（２０３０頃から）
「芸能界の国士」「刀を持たないサムライ」を思い出と意義を語り合う
出演 田中慶秋（衆議院議員、民主党）
平沢勝栄（衆議院議員、自民党）
宮崎正弘（評論家）
小嶋光信（両備グループ代表）
染谷恵二（フリーアナ 元ラジオ日本アナ）
林田スマ（フリーアナ 元ＲＫＢ毎日アナ）
岩崎和夫（フリーアナ 元ラジオ関西アナ）
小国英昭（あさひ美容外科院長）
宇佐元恭一（シンガーソングライター）
291:国道７７４号線
10/03/19 07:06:23 ZN/PC8KB
>>287
そんなヤセ我慢してミエはっても御社だって稼働率がせいぜい７割でしょ？
遠慮しないでパクパクね♪ウチの会社の袋小路の路上に御社の送迎車に
「大募集・ハローからの応募様特別優遇採用」なんてノボリ旗立てて
出張面接に来てくれたら、電車通勤の社員は助かりますワ♪
292:ハロー退職予定者
10/03/19 07:46:34 skGIHs8/
>>287 の採用ご担当者様へ
あの、私は遠距離通勤なのとマイカーが車検整備中なので
私の自宅までご出張面接にお越しいただけませんでしょうか？
あと、御社のお世話になることが決まりましたら
ハローの退職手続きも代行いただけますと
もう、アトは御社へ通勤するだけなので、助かります。
あと、お越しのときにローソンで牛乳とポテトチップも
よろしくおねがいいたします。
293:国道７７４号線
10/03/19 09:05:19 umis0QJd
いーさんがハロー退職者のサポート業務の「猪豚エージェンシー」の
実質的オーナーとして再就職あっせんにも一肌脱いでくれたな。
やっぱり、いーさんだよ。転職でも救世主いーさんだな。
294:国道７７４号線
10/03/19 10:01:44 ebN0M5+L
脱走者を漁る会社も、ハローから大量の求職者が湧いてくるんだから
採用するほうも能率的で応募するほうにも利便性のある方法がいいね。
やっぱり目立たないように送迎車で、まずハローワークに雲を運んで
雲に求職登録＆採用会社の紹介票をとらせて、また送迎車に乗せて
採用会社に運んじゃえば、ソレ以降は、ハロー関係者に目撃されても
「引き抜きではありません、ご本人の意思です」で大威張りだ。
295:国道７７４号線
10/03/19 13:51:37 YIawZF7w
辞めるのはなにも月末とはかぎらないぞ。
有休とって次の会社の入社日にあわせるほうが得策だ。
5月のゴールデンウィーク明けが狙い目。
296:国道７７４号線
10/03/19 14:03:10 Daifo3H4
それより、ハローも含めて城東地区の雲会社３０社くらいで
区民センターのホールでも借り切って
『タクシー就職転職フェア』やれば双方が効率的だな。
ハローにゃあ月６０万以上デキル雲が入って稼働率が保てるし
ハローからは、もっとルーズな会社へ、よりどりミドリだ。
もし、他の業種ともタイアップできるなら
トラックや新聞拡張員やパチンコ店やマグロ船も出展歓迎かな。
297:国道７７４号線
10/03/19 14:21:12 cAl0m6HM
>>296
そうだね、是非とも開催してもらいたいよ。
ハローは赤字体質で将来また賃率のダウンが確定的っていう噂も効率よく広まるだろうから。
予約をあてにする奴もいるだろうけど、ここでもまた予約客は減っていること、予約の賃率ダウン
の可能性大という、実情にあった生の声を他所のドラも効率よく収集できるだろうね。
また、過去に実際に罰金制度（労基法違反）を設けようとして失敗したことを踏まえた上での現状なんかも
他社のドラは知ることが出来るだろうね。
是非とも開催してもらいたい。
ハローが音頭をとるっていうのはどうだろう？
298:国道７７４号線
10/03/19 14:31:52 f6Jbw/ca
その「タクシー転職就職フェア」で覆面トークショーやればいい
みんな喋るときにヘリウムガスを口に吹き込んでアヒル声にして
各社の雲たちが自分の会社の戦慄の惨状やトホホな見通しを
語りあって・・・ハローの雲の現状レポートが一番ウケるかもね。
299:国道７７４号線
10/03/19 14:32:24 3/ydwCaO
1994年生まれの人集まれ！☆2
ｽﾚﾘﾝｸ(nendai板)
300:それでもハローが一番です
10/03/19 14:48:50 TB/ZAeDA
↑全く勝手な事言ってんな
今迄さんざん予約や美味しい無線で会社にお世話になった奴も大勢いるだろうに...
旗色が悪くなったらとんずらかい？ こんな時だからこそ会社の為、仲間の為、自らが火の玉に
なって頑張ろうって気持にならないのかい？
俺はどんな事があってもハローを見捨てないし、この会社を盛り上げていくよ
無論、是は是、非は非として、明らかに皆に不利な条件やルールは団結して変えていけばいいと思う
だが、誰それがどうだかとか、転職がどうだかとかは全くもって後ろ向きだ
漢と生まれてきたからには一度位、やりきってみようぜ
賛同する仲間よ どうか一緒にがんばろう 今を乗り切ればハローは更に大きくなるよ
301:国道７７４号線
10/03/19 14:50:41 +MPCuOdK
いーさんがプロデュース＆司会で
「タクシー合同就職転職フェア＆雲助覆面トークショー」が
錦糸町の産業プラザで開催が決まったな。
さすが、いーさんだ、ハロー退職・他社移籍の手続きは
いーさんの「猪豚エージェンシー」が代行してくれるぞ。
いーさんだよ、ハローからの他社移籍でも、いーさんが救世主だな
302:国道７７４号線
10/03/19 15:03:12 68xbfUNa
>>300
艦長と高級士官は沈没する艦と運命と共にしてください
下級士官や水兵や強制連行されてきた奴隷は救命ボートに乗ります
艦長に敬礼！お世話になりました(^O^)／
303:国道７７４号線
10/03/19 15:14:02 xJtPyJkb
>>300
↑去ってく女に泣いてすがるヒモ男みたいで、みっともないぞ！
だから、同業他社と合同フェアやって
月６０万できる雲助かき集めりゃいいだろ！
経営する立場にいるからには、いーさんじゃないが
武士道の漢をつらぬいて金字塔たてるくらいの意地と根性みせろよ！
304:国道７７４号線
10/03/19 15:49:14 umnt06Wr
もう、答えは、出たな。でも、いい経験できたよな。
今までに悔いはないな。これからの覚悟もできたな。
これかの自分を生かすも殺すも自分だ。自分で決めたことだ。
そろそろ準備はできたな。出発すんべえ。
305:国道７７４号線
10/03/19 19:30:38 aGINkDgb
工作員の皆様
お疲れ様です。
会社側も同業他社もw
306:国道７７４号線
10/03/19 22:33:42 SUlUIm98
>>305
↑いやん、お疲れなんて、おっしゃらないで♪
もっと、もっと、可愛がってちょうだい♪
ヒーヒーいわせてちょうだい♪
みんなで♪火照る♪あえぐ♪のけぞる♪萌える♪
ハローはチン下げでも
あなたはチン上げてちょうだいな～～♪
307:国道７７４号線
10/03/19 22:34:50 HT+3RBkh
朗報!!!
いーさんは残留表明。これからも我々のために会社側と真摯に戦ってくれるそうだ。
だからみんな安心しろ。早まるなよ。一緒に力を合わせて戦っていこー。
308:国道７７４号線
10/03/19 22:59:01 FoXJrmoR
>>307
↑この「朗報」の補足説明だが・・・
いーさんは、ハローの爆発・轟沈に仲間が引き込まれるのを
武士道の漢として堪えられず、真摯に憂い
仲間が全員、避難・脱出するまで
いーさんが身を挺して、自らを人柱にして脱出路を確保してくれのだ。
これからは
いーさんの創設した地下組織「猪豚エージェンシー」が
避難する仲間の退職手続きや新会社への入社手続きなどを
全て代行してくれるから、落ち着いて、冷静に行動するように。
そして、数週間後には
ハローではない、とある会社で大合唱が沸き起こる。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
神様、仏様、猪様。
新天地にご降臨した猪様への万歳三唱と称賛と至福の嵐が。
さあ、みんな、いーさんと共に新しい道を切り開こう！
309:国道７７４号線
10/03/19 23:16:13 FoXJrmoR
>>307
もちろん、すでに新しい職場が内定してる仲間には
いーさんは、一切、干渉したりしないが
困ったり迷ったりしたら
いつでも「猪豚エージェンシー」がサポートするそうだ。
やっぱり、こんな非常時でも、さすが、いーさん！
武士道の漢、いーさんは、漢の中のオトコだ！
極限の状況の中でこそ、いーさんの仁徳が輝いているな♪
みんな、無事に避難が完了したら
いーさん像の建立の式典を壮大に挙行しようぜ！
310:国道７７４号線
10/03/19 23:39:23 tPgZvOA8
いーさんプロデュース＆司会で
「タクシー合同就職転職フェア＆雲助覆面トークショー」が
錦糸町の産業プラザで開催が決まったけど
問い合わせや予約が殺到で満員になることが必至なので
急遽、東京ビックサイトに会場を変更することになったぞ！
さすが、いーさんだ、ハロー退職・他社移籍の手続きは
いーさんの「猪豚エージェンシー」が代行してくれるぞ。
いーさんだよ、救世主・いーさんの導きで新天地だな。
311:国道７７４号線
10/03/20 07:31:21 ayOzF3lW
＞過去に実際に罰金制度（労基法違反）を設けようとして失敗したことを踏まえた上での現状
ついに出ちゃったな。
でも、事実なんだからしょうがない。
こんなの他社の雲が知ったら、誰もうちには寄り付かないだろう。
因みに給与減給もやり方次第では労働基準法に違反する。
敢えてここには書かないけど、解らない雲は労働基準法に目を通しておくこと。
312:国道７７４号線
10/03/20 08:36:52 0sqqquPk
今すぐにでもいーさん像を御神体した
猪豚神社を創建して、当社ドライバーはもとより
他社雲助にもご参詣できるようにしたらいいと思うが、
どうかな？
313:国道７７４号線
10/03/20 08:39:32 xb8IsnRJ
強引な会社側の条件悪化のパワハラは裁判に持ち込めば大抵勝てる。
エムケは全国で労働者側の連勝だし、昨年暮れ資金があるのに突然倒産したミドリの加盟店
は当初一ヶ月給料で捨てられるところが、裁判で十ケ月分が全員にでることになった。
他の中小も事後でもさかのぼって訴えて不当な詐取は利子がついて戻ってきてる。
問題は、これらが組合の委員長が主体でみんなが団結して訴えることだ。
いーさんにがんばってもらって みんなは支えることだな。裁判費用は大体二百万だから二百人で
訴えれば一人一万だな。
314:国道７７４号線
10/03/20 08:44:20 aaZomBbb
＞過去に実際に罰金制度（労基法違反）を設けようとして
＞失敗したことを踏まえた上での現状
＞因みに給与減給もやり方次第では労働基準法に違反する。
これは、我が国の法治社会、民主主義に対する
重大な挑戦にもなり得る国家への脅威であり
たま侯爵様の名誉にかかわる由々しき不祥事であり
両備グループの「忠恕」の哲学に抵触する重大事案だ。
この独断専行の作戦の失敗が現ハロー司令部の「三度目の失敗」なら
両備の鉄の掟のもと、岡山に召喚されたうえで全員処刑されるな。
315:国道７７４号線
10/03/20 08:50:32 /+uY8VO7
解らないな、累進歩合は違法じゃないぞ
改善基準に達してないけど
事故が多くなりゃ当局から指導がはいるが
316:国道７７４号線
10/03/20 09:03:38 Xh4DQHnO
なんか、このまんまハローに居続けてると
ドンドン面倒なことに巻き込まれていきそうだな。
オレもノンビリしてられないな。
こりゃ、カネだけの問題に収まりそうにない。
まず、正確な情報集めで、つぎに行動力だな。
面倒がってたらヤバイ渦から出れなくなるな。