09/11/08 12:57:08 TtZZg0Kp
しょうがない自分でやるか
r-┐
／ |
￣| |
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|.__,| _ ＿ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ| ( ） ))
|￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿| し i
|＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ ....
ｳﾆｮｯ
＿＿＿＿＿ ヾ
(( l､_＿_ ／
／ ／
/ / ﾁｬﾘｰﾝ
（ (＿＿／| ))
ヽ＿＿＿ _,/ _ ＿ lヽ,,lヽ
`ｰ _| ::|_ | |Θ( ）
|￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿と i
|＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ
3:流通経済大学の発祥
09/11/08 14:27:02 SxJWn9I4
流通経済大学は昭和40年（1965年）4月に開学した。所在地は茨城県龍ケ崎市、
現在の龍ケ崎キャンパスである。入学定員は200名、経済学部経済学科だけのごく
小規模な単科大学であった。
大学の設置者は学校法人日通学園である。わが国の学校教育法は、その第2条第1項
において、学校を設置することができるのは、国と地方公共団体及び私立学校法第3条
に規定する学校法人のみ、と定めているが、日通学園はこの法律にいう私立学校の設置
を目的として設立された法人である。即ち学校法人日通学園は流通経済大学を創設するため
に昭和40年2月4日に設立された。ただし、この法人に大学設立のための資金を寄附したのは
財団法人小運送協会（平成6年「財団法人利用運送振興会」と改称）である。
小運送協会とは、小運送及びこれに関連する業務に従事する者の知識技能の向上や福祉の増進
を図ることを目的につくられた文字通り小運送業界の財団で、昭和13年、日本通運株式会社が
中心になってつくったものである。同協会は昭和15年4月から、23年までの間、業界の幹部養成
のために運送業務の実務教習を行う修業年限1年の教育機関、小運送教習所を経営してきたが、
戦後は、業界の従業員の子弟のために学生寮を経営するなどに事業を縮小し、実態は日本通運
の内部組織に近かった。
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
4:あなたの好きな朝礼を教えてね
09/11/08 15:10:21 SxJWn9I4
東建グループ朝礼風景
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
≪ 叶え家 ≫ 本気の朝礼
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
㈱CFネッツ代表倉橋隆行 朝礼風景
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
がばい感動!!さが2008「本気の朝礼」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トーモク朝礼
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まるは食堂旅館朝礼
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
朝礼 kdp
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
㈱ＫＤＰの朝礼風景
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
本気の朝礼テレックス関西
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
株式会社情熱 情熱朝礼
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
5:国道７７４号線
09/11/09 01:41:34 7BRfXcgs
亀井「イチ、乙や」
6:国道７７４号線
09/11/09 05:50:18 5Uy9rLcx
>>1
乙
7:国道７７４号線
09/11/09 10:17:43 XZ7yQ1r0
リクナビ２０１１ 日本通運
URLﾘﾝｸ(job.rikunabi.com)
8:日通の現役社員でも学んでみたくなるカリキュラムだな
09/11/09 11:40:37 XZ7yQ1r0
流通経済大学で「平成21年度ロジスティクス企業訪問講座」開講
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
訪問したのは、味の素川崎流通センター・ティーエルロジコム
今年も流通経済大学で「ロジスティクス実践講座」開講
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
菱食・ニチレイロジグループ本社・味の素物流・JR貨物・花王などから
ロジスティクス担当者が講師を担当。
今年も流通経済大学で「全国通運連盟寄付講座」を開講。１１０名の学生が受講。
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
今年の講師は全国通運連盟、物流博物館、JR貨物、日本通運、センコー、
キッコーマン、シャープの物流担当者。
なお、大井の東京貨物ターミナル駅の見学会も実施。物流に対する理解を深めた。
平成21年度経済産業省「産学連携人材育成事業」によるロジスティクス人材育成プログラム検討委員会の開催
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
学外委員は、日本ロジスティクスシステム協会、全日本トラック協会、全国通運連盟、
味の素物流、SBSホールディングス、住友商事、全日空、オーシャン東九フェリー、
日本通運、日通総合研究所、みずほ情報総研などの産業界から選任。
（産業界から選出された委員が、最高の物流教育プログラムを練り上げる。）
9:国道７７４号線
09/11/10 13:09:27 pfHOy6CD
>>1御苦労様です
10:国道７７４号線
09/11/10 19:47:13 ALyr2pJw
ＪＰＥＸ破産へのカウントダウン
11:国道７７４号線
09/11/11 01:51:52 R2L8wLU/
日本通運に勤務の『まっちゃん』です。なかなか良い仕事しまっせ～。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
12:珍しく「物流」が題材の新書本
09/11/11 01:59:04 R2L8wLU/
交通新聞社新書 ００９
「新幹線、国道１号を走る Ｎ７００系陸送を支える男達の哲学
梅原淳、東良美季／著
URLﾘﾝｸ(www.7andy.jp)
工場で造られた新幹線の車両は、一体どうやって車両基地まで運ばれるのか？
実は、メーカーから納品先であるＪＲへは、夜間一般道を利用して、１両ごとに
トレーラーで運ばれているのだ。本書では、日本車輌製造豊川製作所から新幹線の
レールにつながるＪＲ東海浜松工場までの、日本通運・輸送チームによる陸送の
プロセス、そして困難な作業に取り組む男達のドラマを追いかけた。
13:国道７７４号線
09/11/11 19:06:36 bX03ItA1
コンプラのアンケート、なんだありゃ…。自由記述欄になんて書こうか？
休日出勤当たり前、サービス残業当たり前、事故労災隠し当たり前、とでも書こうかなぁ？
締め切り期限は今月いっぱい!!みなさんもお早めに!!
14:国道７７４号線
09/11/12 13:07:37 xSBk15Rj
>>7
リクナビ見ました。
諸手当・寒冷地
ウケたＷ
15:国道７７４号線
09/11/12 20:54:33 6BGLQ0wD
奇跡体験アンビリバボーの西宮冷蔵の話を見たか？ 感慨深い話。
経営陣＆管理職よ～、ちょっとは若専務を見習え
16:国道７７４号線
09/11/12 21:48:54 dNXpz0Pd
日通 アロー便ネット再構築、配達業務の見直しも
URLﾘﾝｸ(www.logistics.jp)
日通 『超速』サービスを東アジア4都市に拡大
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
日本通運／ドイツを含む欧州6カ国でAEO資格を同時取得
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
独立行政法人 海上技術安全研究所と流通経済大学が物流分野の研究で連携協定を締結
URLﾘﾝｸ(www.nmri.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
17:国道７７４号線
09/11/12 23:55:06 fFq36Qbv
西宮冷蔵の話、本当にいい話でした。
高岡の古川さん、付箋１つ買うにも、稟議だせって、細かい事言う時間
あったら、外に営業に行ってください。
本社の業務部さん、是非富山のタイヤを見に来てください。
18:国道７７４号線
09/11/13 13:19:25 nK515aK6
ええ話や…
19:国道７７４号線
09/11/15 00:32:25 H8zrG4q7
>>15 >>17
映画『ハダカの城』予告編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
雪印･牛肉偽装詐欺事件を内部告発した「西宮冷蔵」のその後を追った
ドキュメンタリー映画、『ハダカの城』の予告編です。
20:国道７７４号線
09/11/15 21:35:54 ZLwt6kJ4
>>7
休日休暇 完全週休2日制(土・日)、祝日、年末年始、5月1日、年次有給 休暇、夏季休暇、結婚休暇など
こんなに休みあったの？知らなかった･･･
21:国道７７４号線
09/11/15 23:29:35 OB5evczL
>>20
むしろ無いの？と聞いてみたい 地域によって違うのか？
無かったらコンプライアンス的にまずいんじゃないの？
22:国道７７４号線
09/11/16 11:41:59 UxH4oR2S
日本通運／ボジョレー・ヌーボー初出荷取り扱い
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
23:国道７７４号線
09/11/17 04:35:49 0ghjdrPU
最近スレの伸びが悪いでつね
24:国道７７４号線
09/11/17 16:01:32 uoyu225Q
>>23
繁忙期だから？
25:国道７７４号線
09/11/17 17:45:09 TuYSc3ok
今日、ボジョレーも卵も積んで走ったよ。
26:国道７７４号線
09/11/17 20:47:48 Hjj+WC8u
リス虎ってはじまるの？？
27:国道７７４号線
09/11/17 20:49:04 Hjj+WC8u
：
28:国道７７４号線
09/11/17 20:59:16 TuYSc3ok
下請けの俺は真っ先にくびー。
29:国道７７４号線
09/11/17 22:16:52 5CB/dgQq
>>26
徐々に
30:国道７７４号線
09/11/17 23:09:35 Hjj+WC8u
どんな風に？
31:gjt
09/11/18 09:57:53 T1vG6oxr
上司の目の前でコンプラアンケート記入しました！他の支店ではどう？
32:国道７７４号線
09/11/18 22:20:00 Yw4eW1x8
>>30
みんなの目にみえないようジワァ～リジワァ～リと。
33:国道７７４号線
09/11/19 02:25:13 viN9ZJLX
県有形文化財「仁王像」を移送 九州国立博物館特別展で紹介へ
URLﾘﾝｸ(www.y-mainichi.co.jp)
移送作業には、日本通運の美術専門スタッフ5人が当たり、中綿入りの中性紙
で、阿形、吽形の2体の金剛力士像を1体ずつ丁寧に包み、梱包(こんぽう)し、
専用車に運び込んだ。
引越し業者選びはネットの口コミなどを参考に！
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
Ｎｏ１はクロネコヤマト引越しセンター
Ｎｏ２はアート引越センター
Ｎｏ３は日本通運
流通経済大学・小野秀昭教授が、全日本トラック協会「経営戦略セミナー」
において、「トラック運送業の生き残りの12のポイント」と題し講演
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
34:国道７７４号線
09/11/19 03:21:47 viN9ZJLX
「郵政西川」の黒い置き土産
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp) 「選択」より
35:国道７７４号線
09/11/19 06:05:44 dBCw5KL+
リス虎
36:国道７７４号線
09/11/19 16:07:08 D4YtD7VL
>>12
これの本物見たいんだけど情報源どこかにある？
37:国道７７４号線
09/11/20 01:55:08 2resr09M
日本車両の工場前で張っとくよろし
38:国道７７４号線
09/11/20 02:05:58 2resr09M
「郵政西川」の黒い置き土産
URLﾘﾝｸ(www.sentaku.co.jp)
ところでこの記事が事実なら、川合君はとんでもない詐欺ｓ・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ、有能な経営者ということに・・・
39:国道７７４号線
09/11/20 06:59:28 8q6m9ASO
【サッカー/Jリーグ】サンフレッチェ広島、流通経済大学ＭＦ石川大徳の来季加入内定を発表
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
40:国道７７４号線
09/11/20 14:12:47 8q6m9ASO
これ、日通のCMに使えない？？？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
41:国道７７４号線
09/11/20 16:32:45 duj7EGpJ
宣伝、乙。
42:国道７７４号線
09/11/21 14:31:08 wKejl+TB
日本通運／グループ車両の新デザイン採用で38億円
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
↑
どんなデザインになるの？
43:国道７７４号線
09/11/21 14:43:45 bElwMrha
ボーナスでる？
44:国道７７４号線
09/11/21 15:43:57 u1djLWHI
ついに黄色いキャブが消えるわけか・・・
日通滅亡へのカウントダウンが始まったな。
自民党を衰退させた迷総裁・麻生太郎とともに、
日通をボロボロに壊した迷社長・川合正矩の名も
歴史に刻まれ後世に伝えられていくんだろう。
45:国道７７４号線
09/11/21 15:49:02 u1djLWHI
219 名前： 国道７７４号線 投稿日：2009/11/20(金) 09:08:52 ID:IKdwZwrQ
コールセンターの対応で離れていったお客さんが居た
根掘り葉掘り聞かれて挙句の果ては３時位に電話しているのに
明日の集荷になるって言われて呆れ果てたそうだ。早すぎるだろう。
最近出荷が無いので近所に行った時にお伺いした時にそう言われた
あんたの所はもう使えないなってご主人が冷たく言っていた
お店の横を見ると路地にペリカンの看板が横になって打ち捨てられていた
これを持って来たのはおれだ。鉄の看板を交換して店先でホースを借りて
お水を入れて店先に置いたのはおれだ。
まだおれが現場に出ていた頃毎日定時集荷でお伺いしていて、
追加があって帰り際にお伺いした時にあんたの所は融通が利くから良いねって
ペリカンが好きだよって言ってくれたご主人は今はすっかり他人行儀になっていた。
現場をあがった時にスーツ姿で挨拶に行くと良かったねって
苦労が報われたねって奥さん共々喜んでくれたあの時の事を思い出す。
ちくしょう
46:国道７７４号線
09/11/21 17:04:58 qPhmXq/P
日通→父さん！！！（> <）
47:sage
09/11/22 04:34:39 SO0MgOwF
URLﾘﾝｸ(dw.diamond.ne.jp)
毎日1億円の赤字を垂れ流し 郵政・日通宅配便合弁の窮地
48:国道７７４号線
09/11/22 05:31:51 fX0NtpJB
機密費並ですなｗ
49:国道７７４号線
09/11/22 14:13:40 b+op4tki
アマゾン 巨大倉庫の全容
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
東北楽天新コーチ／福原峰夫氏（１軍内野守備走塁）
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
法大卒。日本通運浦和から１９８２年にドラフト外で阪急（現オリックス）に入団。
日本通運／上海飛龍特快を週2便体制へ
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
50:国道７７４号線
09/11/22 15:58:48 69fdlErF
このバカ会社…新デザインに38億も注ぎ込むなよ…呆れるわ
51:国道７７４号線
09/11/22 18:09:49 rFB5b35S
新デザインに38億円もかけるくらいなら、従業員のボーナスにあてろよ！
新デザインにして何の意味なし。 バカ経営陣
52:国道７７４号線
09/11/22 18:30:39 fX0NtpJB
従業員満足度とは
「顧客満足度を重視した経営をしよう」??こう願う経営者は少なくないはずです。
そのためには、従業員がどんな表情や態度で顧客に接するかが印象を大きく左右します。
営業担当者や、注文や苦情を受け付けるコールセンターのオペレーター、サービス担当者
などが、まるで仕事にやりがいを感じずに顧客に冷たい印象を与えるやり取りをしてしまうようだと、
顧客に悪い印象を与えかねません。
顧客と従業員の満足度の間には大きな関係があるといわれます。従業員のモラルや
モチベーションの強さを「従業員満足度」と呼び、従業員にアンケートすることが多くの
先進企業で行われています。
53:国道７７４号線
09/11/22 23:13:15 Y79kkV8w
コンプライアンスのアンケート葉書を係で回収するのって変じゃない？あの葉書代もバカにならないし選別してそう！
どこの支店もやってるのか？！
54:流通経済大学、祝・Ｖ２達成
09/11/23 08:25:41 5psVMx/J
【サッカー】流通経大が２連覇 関東大学リーグ（産経新聞）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
流経大が２連覇…関東大学リーグ（スポーツ報知）
URLﾘﾝｸ(hochi.yomiuri.co.jp)
流通経大、明大下し２連覇達成／関東大学リーグ（サンケイスポーツ）
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
55:国道７７４号線
09/11/23 17:13:49 UkMK2Nho
コンプライアンスハガキ普通にポストに投函したけどマズかったかな…
56:国道７７４号線
09/11/23 19:27:03 2KUA5dgj
俺もポストに入れた。
ちゃんと届きますように
57:国道７７４号線
09/11/23 21:32:18 UkMK2Nho
郵便局に根回ししてたりしてなwww
58:国道７７４号線
09/11/23 22:26:34 jOYAG2Py
ヒント：消印
59:国道７７４号線
09/11/23 22:42:32 UkMK2Nho
住所や会社と無関係なポストに投函したさww
60:国道７７４号線
09/11/24 07:43:07 Irli/fqr
毎日1億円の赤字を垂れ流し 郵政・日通宅配便合弁の窮地
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
61:国道７７４号線
09/11/24 07:45:03 Irli/fqr
「白紙撤回」もありうる大混乱 郵政・日通の宅配便統合延期
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
62:国道７７４号線
09/11/24 18:47:00 u/aeVvLK
家族がインフルになって休まされたやつが二人いて １人は地域社員 １人は支店社員 地域は休んだ分その他休暇 支店社員は有給とらされる この差はなんだ 休む前は会社からの説明は会社都合で休ませるから出勤扱いだと言っていた 横浜統括支店 ●神奈川支店 くそだな
63:国道７７４号線
09/11/25 05:55:20 NXZ9y2jS
うちの支店もいるが同じ地域でも年休のハンコとその他の奴がいるよＷアンポン通運ですわ
64:国道７７４号線
09/11/25 06:56:44 H+cYehs/
もう駄目かもわからんね
65:国道７７４号線
09/11/25 10:06:08 3xp1ApCg
ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟｳｩｳｩﾌﾟﾙｱｯﾌﾟｳｩｳｩ
66:国道７７４号線
09/11/25 19:07:11 dPL9xL1b
何か動きはある？
67:国道７７４号線
09/11/25 19:24:42 1GxvjWdS
音なしの構え。
68:国道７７４号線
09/11/25 23:36:57 5K2BH2bg
テレビ新潟「とことんアルビ！DX」
2009年11月21日放送
三門雄大（流通経済大学⇒アルビレックス新潟）特集
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
69:国道７７４号線
09/11/26 08:03:58 ONXr4xjM
バカ会社→日本通運 本社のお偉いさん達は、地方支店の現場を何ひとつ理解してない、本社から転勤してくる支店長は、現場のことを理解しようともしない！最悪会社だよ。
70:国道７７４号線
09/11/26 08:21:12 piTE0idf
聞きたいことがあるのですが、プロロジ？とゆう倉庫は日通の倉庫なんですか？
71:国道７７４号線
09/11/26 08:54:56 tVcOFHjG
ＪＰＥＸ 破産のカウントダウン開始！
荷痛 倒産のカウントダウン開始！
１０→９→８→７→６→５→「４」
もう「４」くらいか？？
72:国道７７４号線
09/11/26 09:25:10 oERCUPr9
荷痛は｢5｣くらいジャマイカ。
JPは｢2｣www
73:国道７７４号線
09/11/26 10:53:09 W4OejT5j
>>70
どこに有る倉庫？
もしかして宮城？？
74:国道７７４号線
09/11/26 12:32:29 71Q0euYy
プロロジは家主。
75:国道７７４号線
09/11/26 15:24:10 tVcOFHjG
あ～あ 知らね～ぞ！
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
76:国道７７４号線
09/11/26 16:26:05 S0C1pjac
何ゴチャゴチャしてんだよ！ｗｗ
77:国道７７４号線
09/11/26 16:28:24 ZX/9Y5rH
郵便事業会社、日通との統合撤回 「ペリカン便」買収、合弁のＪＰＥＸは清算、従業員6000人削減へ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
78:国道７７４号線
09/11/26 18:56:33 piTE0idf
>>73
愛知の北名古屋市です。建って一ヶ月は過ぎてると思うのですが、まだ荷物入れてるの見たことないんで、どんな荷物が入るのかと。
>>74
ありがとう。
79:国道７７４号線
09/11/26 20:03:25 6XnPmFAT
なんて結末…。
社員としてこの有り様情けない。
80:国道７７４号線
09/11/26 20:26:09 yDJ2MFBS
たしか昭和25年までやったかなー国営やったんやなー？
81:国道７７４号線
09/11/26 20:47:30 FdB9r+4C
最悪ですね。
JPに出向になった日通の従業員の方、今後どうなるの？ 経営陣は日通の看板に泥を塗りましたね。 責任とれよ！
82:国道７７４号線
09/11/26 21:02:19 oERCUPr9
>>81
経営責任どころか大英断下したんじゃない？
厄介者のペリカン切り捨てた上に6000人？のリストラを敢行するんだから。
結果オーライと言う事でwww
83:国道７７４号線
09/11/26 21:10:11 kgn85+hs
>>81
日通のペリカン部門の社員でＪＰに出向した人たち気の毒だね。
ＪＰに完全に移って生き残れば安泰と思っていた人は結構多いと
思ったが･･･
配達の嘱託や業務委託の人たちはまず生き残れないと思うが
彼らを管理する社員も身がやばくなってきた流れだな。
84:国道７７４号線
09/11/26 21:21:15 ZX/9Y5rH
>>70 >>74
プロロジスは物流専門の不動産業者。
簡単に言うとプロロジスの建てた倉庫に日通が入居して、支店なり事業所
として倉庫を使うわけだ。
物流専門の不動産業者は、投資家から資金を集めて倉庫を建てる。
物流業者に倉庫に入居させて賃料を取り、投資家に配当を出すなり、自社の
利益とする。
倉庫への投資をこういう形でビジネスにするのはアメリカで生まれたやり方。
物流業者としても、自前で倉庫を建てるのは莫大な資金が要るし、建てた倉庫
に充分な物量の荷物が集まるかは、この不透明な時代に読みにくい。
だから、賃貸形式の倉庫が低リスクで好まれる。と言う訳。
85:国道７７４号線
09/11/26 21:43:27 ZX/9Y5rH
【経済】
【関連】『脱西川』郵政で決断 ペリカン便吸収 赤字事業 人員削減が難題
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
86:国道７７４号線
09/11/26 22:03:59 ZX/9Y5rH
日通／上海-シンガポール間陸路輸送ルートの混載サービス確立
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
87:国道７７４号線
09/11/27 04:35:05 OPGkJNus
>>84
勉強になりました。ありがとうございます。
88:国道７７４号線
09/11/27 05:58:40 15PeVC83
2009年11月26日
各 位
日本通運株式会社
本日の一部報道について
本日、一部の報道機関より「郵便事業会社 日通と宅配便統合撤回 ペリカン便を吸収」との報道がなされておりますが、
当社として発表したものではありません。
今後、何らかの進展があれば遅滞なく発表させていただきます。
以 上
89:国道７７４号線
09/11/27 08:33:36 NypjoJaE
>62
支店社員だろうと直傭ならば、その他休暇が正当。
組合に言え。
組合員じゃないなら、知らん。
90:国道７７４号線
09/11/27 11:39:30 JTSorAC9
結局 郵政もペリカン便を持て余すだろうから 売却すルンだろな
不良職員は栗鼠虎済みだから ｱｻｰﾘ良い値で売れルンじゃね？
売却先は腹痛？西農？ 荷通から買った数倍の値段かな？
累損埋めて売却益が出る鴨？ アレれぇ 何処が損したのかなぁ？？
91:国道７７４号線
09/11/27 12:54:59 BHxLiThG
↑読みにくい文章
92:国道７７４号線
09/11/27 14:11:50 7OxPLxic
＞91
コンサのセンセ 乙でする
勿論 責任は取らないですよね？
で ペリカソの次の事業仕分けは何ですか？
93:国道７７４号線
09/11/27 16:00:30 zqTmTkxm
>>91
無理矢理2ちゃんぽく書くとこうなるわな
94:国道７７４号線
09/11/27 21:00:58 S/jYK3XO
引っ越し
95:国道７７４号線
09/11/27 21:08:12 UcIPRneD
全部。 日本通運も近いうち日本航空みたいになりそう(゜o゜；)
96:国道７７４号線
09/11/28 02:30:38 Ha4gaqy5
日通との宅配便事業統合を見直す方針
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
97:国道７７４号線
09/11/28 02:39:26 Ha4gaqy5
宅配統合問題、年内に方向性＝地方利用者の意見聴取へ－日本郵政社長
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
日本郵政、宅配子会社に１００億円融資 斎藤社長が初会見
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
郵便事業会社 ＪＰＥＸに１００億円融資
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
98:国道７７４号線
09/11/28 14:44:22 hRgQ5IB8
>>57
回収部署で検閲してヤバいのは握り潰すから問題なし
99:国道７７４号線
09/11/28 17:53:18 plDt9uyw
>>98
コンプライアンスが聞いて呆れますねwww
100:国道７７４号線
09/11/28 19:43:56 Pl6UPxTO
継走の運転手は切られるんでしょうね
101:国道７７４号線
09/11/29 10:56:48 TC17atyh
ゆうパックとの統合解消？ 日本郵政のペリカン便買収実現か
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
日本郵政は「ペリカン便買収報道」を否定
台船一括架設見学
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
今回初めて見たのですが、黄色い装置が日本通運所有の昇降措置です。
102:国道７７４号線
09/11/29 17:42:06 G9dEDtKC
日通 アロー便ネット再構築、配達業務の見直に関して、
ペリカン便の失敗を、再度しない為、および、今後の日通の
為にも、中小の路線業者を１つにまとめて、強い日通を
形成して欲しい。
トナミ、福通、新潟運輸、松岡満など・・・
URLﾘﾝｸ(www.logistics.jp)
103:国道７７４号線
09/11/29 18:40:00 TC17atyh
斎藤次郎・日本郵政新社長が語る！ 背水の陣で臨む「郵政再生策」の中身
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
【経済】宅配便『年内に方向』 郵政社長 ＪＰＥＸ融資発表
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
現金輸送車襲撃訓練：緊急対応を確認 ／大分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
104:国道７７４号線
09/11/29 19:19:17 TC17atyh
【サッカー/JFL】最終節 鳥取無念！岡野2発逆転勝ちも5位で終了 刈谷が地域Lとの入れ替え戦に…三菱水島、JFL有終飾る
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
－2009JFL最終順位－
1 SAGAWA SHIGA FC 66(+26) ←佐川急便のサッカーチーム
2 横河武蔵野 60(+14)
3 ソニー仙台 59(+19)
4 ニューウェーブ北九州 58(+18)
5 ガイナーレ鳥取 56(+28)
6 町田ゼルビア 54(+8)
7 Ｈｏｎｄａ ＦＣ 51(+11)
8 MIOびわこ草津 48(+8)
9 佐川印刷SC 47(+10)
10 ＴＤＫ ＳＣ 46(-15)
11 Ｖ・ファーレン長崎 44(-5)
12 ジェフリザーブズ 41(-11)
13 ホンダロック 40(-4)
14 アルテ高崎 40(-12)
15 流通経済大学 40(-14) ←学校法人 日通学園
16 FC琉球 38(-15)
17 FC刈谷 31(-25)
18 三菱水島FC 18(-41)
105:国道７７４号線
09/11/29 19:51:29 kFiDw3H4
傭車はみんな切られるのか？
106:国道７７４号線
09/11/29 21:55:48 nEAgdvir
きられる。
間違いなく。切はしないが、荷物無い状態になる。
更に弱いものを叩く状況になるわな。
107:国道７７４号線
09/11/29 22:00:11 EIk9brQM
荷物が無い状態か。
郵政に下請けとして入っているが、全員の移動は難しいだろうな。
108:国道７７４号線
09/11/29 23:09:26 hHydfUWB
38億ねえ・・・
URLﾘﾝｸ(dec.2chan.net)
109:国道７７４号線
09/11/30 06:22:03 ZFOyiaga
うちの大型はキャビンが今まで通りにオレンジに塗られて納車されたよ。荷台のウィングは何にも書かれてないけどね。
110:国道７７４号線
09/11/30 12:36:37 QZ2MIH1h
>>108
警送・航空みたいに簡易塗装で来ましたね
トラックの塗色は会社の看板だし宣伝効果も狙えるモノですよね
カネが掛からなければ良いってモノではないハズです
社内に蔓延る”事業仕分け人”の仕分けから開始した方が宜しいのでは？
民主政権みたく短命になっちゃいますよ
111:国道７７４号線
09/11/30 22:53:28 FZGWJHL9
宅急便が一足早い回復基調に、３ヵ月連続で前年プラスに
ＢｔｏＣ中心にソリューション営業が奏功、年度を通じてプラスの可能性
URLﾘﾝｸ(cargo-news.co.jp)
●ＪＰＥＸからの乗り換えも
また、法人取引を主体とする物流支店の取引の数字も徐々に上向いているという。
集配の最前線であるセンター店での営業も一部、実を結ぶものもでてきており、
新規荷主の獲得がここにきて増えてきたとしている。
日本通運と郵便事業の合弁会社であるＪＰエクスプレスの先行きが不透明という
こともあって、一部の支社には荷主からも相談が増えており、その一部がヤマト
に物流の委託先を変更したこともあるようだ。
112:国道７７４号線
09/11/30 22:55:12 42rZns7O
キャビンのオレンジは日通のアイデンティティー。
創業当時から脈々と受け継がれてきた伝統を簡単に変えてしまえるほど
偉い社長なのかね？何様のつもりなのか川合君は。
113:国道７７４号線
09/11/30 23:02:08 jcTUEDEE
円高対策のために補正を増やすって言ってるが、円高対策って為替介入でしょ？
為替介入の原資って外国為替資金特別会計なんだけど、補正予算と関係あるのか？
114:国道７７４号線
09/11/30 23:04:13 FZGWJHL9
読売新聞社、東洋経済新報社、朝日新聞社、ダイヤモンド社 各誌で紹介流通経済大学の就職力。
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
【10/12発行「AERA」。特集「不況にも強い大学」】
日本通運の出捐によって設立された本学の高い就職実績と、少人数教育で人格形成に力を注ぎ、
就職支援に熱心であることが紹介されました。
【10/26発行「週刊ダイヤモンド」。特集「高就職率を誇る企業系大学」】
母体企業（日本通運）への就職枠が確保されている、流通経済大学が注目されています。
115:国道７７４号線
09/12/01 08:57:29 G60jRESD
粒刑大卒業したらバカでもアホでも荷通に
入るのかよ！
だからこの会社良くならないんだな。
良くなるどころか現状維持すらできず、
ころがり落ちるのみだな。
JPEX問題。JALより悪いだろ。
116:国道７７４号線
09/12/01 22:24:24 o2oreKCX
今日本社で、ご自慢のニュートラック写真撮影会をやってたよ。
117:国道７７４号線
09/12/01 22:33:33 aG85SnHf
何か意味あるの？
それより他にもする事があるだろ。
もっと他の事をアピールしろよ!!
118:国道７７４号線
09/12/01 23:44:28 yfqv5I40
日通＝ペリカン便
→ＪＰエクスプレス？何それそんなわけのわからん運送会社使えん
日通＝黄色いトラック
→新塗装車で集荷→何だ傭車寄越したのか
119:国道７７４号線
09/12/02 00:51:08 NTHE77ES
塗装する費用があるなら給料あげてほしい。 塗装は何の為に必要なのですか？
120:国道７７４号線
09/12/02 08:23:23 HooBAzWK
塗装する金あるなら、ＪＰＥＸに
出向した人たちの手当てちゃんとやれよ！
リストラとかするんだったら、必ず訴訟
おこすからな！もうだまっちゃいられない！
121:国道７７４号線
09/12/03 00:11:52 82xKj4ng
日通／車両デザイン一新
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
日本通運／ヨドバシカメラと提携した特典付き引越サービス開始
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
【経済】郵政３事業の社長が会見
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
122:国道７７４号線
09/12/03 00:39:48 82xKj4ng
流通経済大学校友会・埼玉県支部第１回代表者会議開催のご報告
URLﾘﾝｸ(www.rku-koyu.org)
流通経済大学校友会・中国東支部総会開催のご報告
URLﾘﾝｸ(www.rku-koyu.org)
流通経済大学校友会・千葉県支部結成総会開催に関するご報告
URLﾘﾝｸ(www.rku-koyu.org)
流通経済大学校友会・神奈川県支部結成総会開催に関するご報告
URLﾘﾝｸ(www.rku-koyu.org)
123:国道７７４号線
09/12/03 06:10:14 U6kwn+qm
おれのJRコンテナ車も色が変わるんかな？
124:国道７７４号線
09/12/03 23:11:28 jYvULMF2
アロー便って一般のお客は受付できないんですか？
前にタンス運んでもらったのに、またお願いしたら
「企業じゃないと受付できない」と言われた。
ＨＰにもなにもそれらしいこと書いてないし、どーなってるの？
125:国道７７４号線
09/12/04 10:01:43 5R7IRKqT
受け付けないと言われたら、それ以上何も出来ないでしょうね。
126:国道７７４号線
09/12/04 10:22:41 B13zKzY3
まったく酷い話だ。こうするしかないのはわかってたけど．．．
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
127:国道７７４号線
09/12/04 10:55:38 6ZisLYHt
>>ＪＰＥＸには、現在、郵便事業会社が６６％、日通が３４％を出資している。
>>郵便事業会社は日通の持ち分を買い取り、日通がＪＰＥＸに移管しているペリカン便の物流網や情報システムの大半を引き継ぐ。
>>日通からＪＰＥＸに出向している従業員約６０００人は多くが日通に戻る見通しだ。
日通やばくね？
128:国道７７４号線
09/12/05 00:32:14 iYdxzSgR
>>127
>>ペリカン便の物流網や情報システムの大半を引き継ぐ。
>>日通からＪＰＥＸに出向している従業員約６０００人は多くが日通に戻る見通しだ。
人も郵政が引き取れよ。人だけ戻されるって最悪なパターンじゃね？
129:国道７７４号線
09/12/05 00:43:02 vIlybYY7
自分で雇った人材は自分で首切れ。
130:国道７７４号線
09/12/05 06:00:41 eg4s8H5P
339 ：〒□□□-□□□□：2009/12/04(金) 07:46:51 ID:XWIPPWNa
「ペリカン便」「ゆうパック」、統合で消滅へ
12月4日3時9分配信 読売新聞
日本郵政グループの郵便事業会社は３日、日本通運と共同出資している宅配便事業会社のＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）を完全子会社化し、
来年４月に宅配便事業を新たなブランドで開始する方針を固めた。
長年親しまれた郵便事業会社の「ゆうパック」とＪＰＥＸの「ペリカン便」の両ブランドはそろって消滅する。
郵政民営化の一つの象徴と言える宅配便事業の統合は、郵便事業会社が事実上、日通の宅配便事業を吸収する形で決着する。
ＪＰＥＸには、現在、郵便事業会社が６６％、日通が３４％を出資している。
郵便事業会社は日通の持ち分を買い取り、日通がＪＰＥＸに移管しているペリカン便の物流網や情報システムの大半を引き継ぐ。
日通からＪＰＥＸに出向している従業員約６０００人は多くが日通に戻る見通しだ。
やっぱりなｗ
ゆうパックの旧式システムなんて、元々捨て去るつもりだったんだから、
そらペリカンのシステムを使おうって話になるわなｗ
日通からＪＰＥＸに出向している従業員約６０００人が日通に戻るならば、来年４月からは、AD地域の人もドリーム端末＆サイフォを使うようになるね。
さあ頑張るか。
131:国道７７４号線
09/12/05 08:43:20 4Gx9vCOc
人だけ戻すったって、日通に６０００人分の仕事
あるわけないじゃん！
その６０００人がやってた仕事がペリカン
なんだから！ペリカンはもう無いんだよ（泣）
人材は郵便事業会社で責任もって引き取れ！
首きるなら郵便事業会社のどうもならん社員切れよ！
都合がよすぎるんだよ！
132:国道７７４号線
09/12/05 11:16:55 eg4s8H5P
>>131さんへ
逆の意見です。
今まで１人でやって超勤が掛かっていた仕事を２人から３人でやって
全国の日通各支店の超勤を全てゼロにできれば
たとえ６０００人戻ってきても何とかなるのでは！？
それに今までペリカンが年間４００億円の赤字を出してきたが、
その部門が無くなったのだから６０００人の人件費でも、やり方によっては
十分養って行けるのでは？
133:国道７７４号線
09/12/05 11:51:29 DCNbRK2J
>>132様
131さんに賛成です。
やっぱ人によって見方考え方って違うんだね…。
ごめん、細かい事かもしんないけど132様の最初の部分わかりづらい。「１人でやってた超勤」って事でいいんだよね？
134:国道７７４号線
09/12/05 14:04:39 5eKQhaPA
132のｶｷｺで充分意味わかるよ。
超勤0は死を意味するわけだが…
135:国道７７４号線
09/12/05 16:12:23 bABCyu+5
>>132 地域技能にとって超勤ゼロという事は、死活問題。 飢え死にしてしまうよ。
136:国道７７４号線
09/12/05 17:21:25 chCbHb/q
下請けの継走ドライバーは破棄？
137:国道７７４号線
09/12/05 20:18:09 eg4s8H5P
６０００人×７０万円／人＝４２億円（月間人件費）
４２億×１２ヶ月＝５０４億円
ペリカンの年間４００億の赤字ときたらひどい時には５００億オーバーしてたんだから
この人件費比率はトントンじゃないでしょうか？
138:国道７７４号線
09/12/05 20:58:23 rxxAdlwU
>>132
>>137
こうなること（ＪＰＥＸが郵便事業会社の完全子会社になり
ペリカンが取られること）は日通経営陣のシナリオ通りなのさ。
役員達からみたら、すべて、思い通りになったってこと。
そんなシナリオ考えてた奴等が６０００人をすんなり日通に戻すと思うかい？
半分の３０００人は有期の契約社員やパートらしいが、有期・無期問わず
恐ろしい結果がでるような気がしてならない。
楽観的に考えると、まだ団塊の世代を抱えているから、その退職者があと３年位
で何人くらいいるか？
その穴埋めするったって、こぼれる人員は相当いると思われるが.．
139:国道７７４号線
09/12/05 21:16:56 3pwHlCxV
日通 国際航空20％ダウン、10月収入、海運輸出は34％減
URLﾘﾝｸ(www.logistics.jp)
日本通運 「マルシェ・ジャポンなごや」で食材市場運営
URLﾘﾝｸ(logi-labo.jp)
国交省／グリーン物流パートナーシップ会議の大臣表彰は日本通運など5社
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
耐振動・耐衝撃機器を備えた専用私有コンテナを導入し、高精密製品の携帯電話
基地局の輸送をトラックから鉄道輸送へモーダルシフトしたもの。
140:国道７７４号線
09/12/05 22:36:31 3pwHlCxV
流通経済大学サッカー部・全日本大学サッカー選手権大会出場（７年連続７回目）
■試合日程
URLﾘﾝｸ(www.in-colle.com)
1回戦 12月19日（土） 13:50 西が丘
2回戦 12月23日（水・祝） 13:50 平塚
準決勝 12月26日（土） 13:50 平塚
決勝 12月6日（水） 14:00 国立
◇組合せ
URLﾘﾝｸ(www.jufa.jp)
12月19日 西が丘
流通経済大×北教大岩見沢 13:50
141:国道７７４号線
09/12/06 01:10:44 Hso0gT9W
＞＞団塊の世代を抱えているから、その退職者があと３年位
で何人くらいいるか？
３０００人くらいいるのではないか？
142:国道７７４号線
09/12/06 01:47:55 s0+V2BWL
つうか、どう考えても数年前断行された様に、選択定年制度が粛清第1でわ？？
143:国道７７４号線
09/12/06 02:39:51 Hso0gT9W
↑
これですか？
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
144:国道７７４号線
09/12/06 16:18:24 7XnPxo2v
>>142
金がないとできねえんだよ。ま、借りるんだろうが。
前回は轢く身だけだったが、今回は組合院も含むんじゃ
ねーの。
今はやめねえだろうな。次の職用意してくれるなら考えてやるわ。
そんな状況になっても御用組合さんはなんもしねえだろーけど。
見て見ぬふりの組合。これだけはガチな。
145:国道７７４号線
09/12/06 22:55:05 XI+W7agr
>>144>>次の職用意してくれるなら考えてやるわ。
前回の再就職支援制度の時、次の職を斡旋してもらえた人って
いるんでしょうか？
146:国道７７４号線
09/12/06 23:10:13 b1kt4oFQ
川合より先に山浦が辞めろよ！
労働貴族め。
147:国道７７４号線
09/12/07 00:41:52 P0eMoYvc
大型トラック 日本通運
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
兵庫県明石市大久保付近。いすゞ自動車のトラックです。
148:国道７７４号線
09/12/07 07:37:46 RKfexwtX
これだけはガチ！
流刑大の体育会系はバカ。
149:国道７７４号線
09/12/07 12:25:36 P0eMoYvc
>>148
かわいい体育会系ならいいでしょう。
熊本出身の彼女も流通経済大学経済学部卒。
日通のCMにいつの日か登場するかな？。
中日ドラゴンズVS茨城ゴールデンゴールズ 片岡安祐美
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
片岡安祐美
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
150:国道７７４号線
09/12/07 22:06:27 2gJ2HEAi
>>145
いない。ほぼ平社員に近い給料で地区通とか。容赦にいったやつはすぐ消えてたわ。
おまいらは騙されんなよ。居座れよ。飛ばされても居続ける権利はある。
つーか、マジで組合がケツもってくんねえわけ？何のための専従だよと。
俺はリストラ促されたら、マジで個人の組合に泣きいれよーかとおもってる。
革マル？どーでも良いさ。一緒にメガホンで訴えてくれるもの。
151:国道７７４号線
09/12/07 23:32:41 +d9KyXAx
今日のカンブリア宮殿見たかい？
ゲスト：りそな銀行 細谷会長！
（大切なのは「人」。とにかく人材です）
あんな人が日通に来てくれたらいいのにな！
日通の現経営陣は即刻 総退陣願いたい（怒）。
152:国道７７４号線
09/12/08 01:41:39 wrKNRVZA
でも統合の話は白紙になったんだよね。
物流網やシステムは郵政に引き継がれて
人間だけ日通に突っ返されるとか。
宅配の仕事はもうないのに。日通も散々だね
153:国道７７４号線
09/12/08 06:41:48 z5g/lPsF
>>152
川合君は荷痛のお荷物を郵政に押し付けて、してやったりと思ったんだろうが、
政治問題に翻弄された挙げ句、物流網やらシステムやらノウハウだけ郵政に取られ、
最も不要な人員だけ郵政から突き返されるというオチが待ってました。
ｗｗｗｗｗｗ
154:国道７７４号線
09/12/08 10:10:00 z5g/lPsF
>>151
テレビで取り上げるのは、美談に仕上げるんですよ。
川合君だって同じ番組に出演したら、きっと「人は城なり。人材は人財です」とか、
夢にも思ってないこと口走ると思うよｗ
155:国道７７４号線
09/12/08 11:21:20 Kp8MwZwN
昨日は、ちょっとしたボランティアなるものに参加してきました。
『アート・ルネッサンス』の出品作品の図録をつくるボランティアです。
商工センターにある某「日○通運」さんの倉庫が会場でした。
荷物に囲まれ 寒くて うす暗い倉庫の２階
初めて参加した私はキョロキョロとしてました。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
156:強豪の伝統・流通経済ラグビー
09/12/08 11:37:34 Kp8MwZwN
12月7日（月）19時、新橋駅のSL広場に隣接する「ファロシティビル ステージ・ファロ」
において「第46回 全国大学選手権大会 組み合わせ公開抽選会」が実施されました。
URLﾘﾝｸ(www.rugby-japan.jp)
流通経済大学（関東大学ラグビーリーグ戦グループ４位）
※２年連続１０回目の出場
VS
法政大学 （関東大学ラグビーリーグ戦グループ３位）
※１８年連続２７回目の出場
は、１２／２０（日）名古屋・瑞穂陸上競技場にて対戦決定。
URLﾘﾝｸ(www.rugby-japan.jp)
157:国道７７４号線
09/12/08 11:39:29 W7sKsgvH
関東地方からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、風邪気味、インフルエンザ感染者は、周りのお客様の病気の元になりますので、出勤前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから出勤するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
勤務マナーを守り、心からお願い申し上げます。
158:国道７７４号線
09/12/08 14:46:16 S2BVNj+A
>>154殿
間違っても、日通社長が「カンブリア宮殿」に
出演することは無い。
悪談あって美談なし．．．
159:国道７７４号線
09/12/08 21:51:29 igk+VWva
>>152
あなたは郵政の人間か？
郵政の板へ行ってくれ！！！
160:国道７７４号線
09/12/09 01:14:03 mkIvSTfY
ＪＰＥＸの出向者は、久美愛員だけは、本当に日通本体へ帰れるのか？
161:国道７７４号線
09/12/09 01:22:45 xCohB0xr
今後どうなるか判らんけど日通労組はJPEX出向者に関しては手を切ると会社側(本社･JPEX)と合意してると聞いている。
手を切る＝無関係の立場＝出向者はリストラ対象か？
162:国道７７４号線
09/12/09 04:30:51 lRlkjQfx
>>161
ＪＰ出向が嫌で退職した奴等、涙目だな(笑)
163:国道７７４号線
09/12/09 06:24:47 qEYJJz/0
>>152
もう、日本郵便さんと話すことはありません。
亀井大臣の下で頑張って下さい。
164:国道７７４号線
09/12/09 06:58:13 0hEruXFN
>>161
で、組合費はどうなってんの？
それがホントで出向者から組合費徴収してたら詐欺だなｗ
つか、マジでこれは訴訟問題にした方がいいぞ。
組合は個人加盟のユニオンに相談する。共産党系の組合の方が全荷痛より遥かに役立つんじゃないか？ｗ
実績からみて東京管理職ユニオンがお勧めかもな。
165:国道７７４号線
09/12/09 07:22:31 q89905ED
闇旋で業者にたかっていい思いしてる奴が組合やってるんだぜ？
まともじゃないとおもいます
166:国道７７４号線
09/12/09 12:44:15 bpyeWtxp
>>161
それ本当！？だとしたらひでー話だなこりゃ～
ペリカン便もゆうぱっくも独自路線でもう一回やればいいんだよ。
ＥＦ地域どうするって？また運転手採用すりゃいいじゃん。
お客が佐川やヤマトに逃げたって？頑張ってまた奪還すりゃいいしょ！
あきらめモードが漂ってるけど、心機一転で発想変えるべし。
そうもしないと、頑張ってるＳＤの雇用・持ち込みの集配員の仕事
は完全に崩壊するぞ。
郵便事業会社では日通の人間はすべて雇用しないと言っているそうじゃ
ないか！
出向している日通社員も浮かばれない.．
167:国道７７４号線
09/12/09 13:58:52 cwYh0h4+
みんなバイトにすりゃいいじゃん
168:国道７７４号線
09/12/09 22:50:59 KDxaUyTR
お荷物扱いされてたけど、心血注いで
仕事してたヤツもいるのに、やるせない
169:国道７７４号線
09/12/10 00:59:42 wq+OxxmN
日本通運／欧州におけるAEO資格取得をさらに拡大
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
日通／11月のコンテナ取扱高は7.6％減
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
170:テレビ東京系で放送！
09/12/10 01:22:06 wq+OxxmN
流通経済大学・中井貴裕選手が12月11日（金）・12日（土）・13日（日）に
東京体育館で開催される「グランドスラム東京2009国際柔道大会」に81kg級
日本代表として出場。（81kg級は12日（土）開催）
放送予定 :テレビ東京系列 12月12日（土）19:00～20:54（81kg級）
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
171:国道７７４号線
09/12/10 15:07:17 9XDrw2WL
>>166
ＳＤ乙
172:国道７７４号線
09/12/10 16:49:56 LF8MABb0
>>171
>>166ですが、ＳＤではありません。
173:国道７７４号線
09/12/10 18:20:58 StpHqMwQ
話変わるが流通経済大の卒業生がペリカン大学と申しておった
ペリ大とか言ってるから何かと思った･･･
174:国道７７４号線
09/12/10 22:03:25 +iol5dLx
来年、３０００人規模の出向者が本体に戻るわけですが、
受け皿は、倉庫部門でしょうか引越し部門でしょうか？
175:国道７７４号線
09/12/11 00:46:13 R3+lfBwr
早期退職部門です。
176:国道７７４号線
09/12/11 06:11:53 VdoMPapO
>>161
それは無いのでは。そこまでの話は出てないなー。
また訴えられかねんしね。
>>164
共産党系というより新左翼臭がプンプンと。。
>>174
6000人では。全部シャッフルするんじゃないのか。
戻したくないのが見え見栄。
177:国道７７４号線
09/12/11 12:15:51 xqKVfPIz
6000人たって各県で１２０人そこらじゃん 考え方によったらサ
引越しの○○みたく傭車なら運賃払い戻しキャンペーンとか貼って
引越し部門建て直し出来るチャンスじゃん
今の経営陣と仕分け人（コンサのセンセ）達にはムリな話だが
マトモに仕事任せられる幹部居ねぇのかよ？ 荷痛
何年か前には○○部門を任せられる人間を育てているとか
豪語してたの どうなったのさ？
178:国道７７４号線
09/12/11 15:29:17 /1/CKqQi
亀にペリカンは負けたのだ
179:国道７７４号線
09/12/11 16:51:22 EyfwrwqK
いやいや 自分で負けたダケだから 自爆
180:国道７７４号線
09/12/11 21:02:57 VdoMPapO
>>177
あの、単純に47とかで割れるもんじゃないよ。。。
引越しのサカイのようなキャンペーン張って生き残れるほど
引越しも甘くないっつーの。そんで建て直しのチャンスってばか？
今の経営陣よりアンタがどうかなれよ。お前大丈夫か？
部門を任せられるような人材はアンタを見れば一目瞭然で、この会社
からは無理だわｗｗ
181:国道７７４号線
09/12/11 21:14:58 CbjKXnlI
契約社員のペリカン便ドライバーはクビか？
6千人って日通から出向の正社員の数でしょ？JPEXの支店長やら課長代理やら。
182:国道７７４号線
09/12/11 22:07:02 DyZrt/Wv
日通との合弁会社ＪＰＥＸ 来秋にも解散 郵便事業会社 子会社化を撤回
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
はいはい終了終了。
川合も山浦も自動仕分機に挟まれて氏ね。
183:国道７７４号線
09/12/11 23:38:28 17/0qHoq
日本郵政グループの郵便事業会社は十一日、統合の失敗で経営が行き詰まっている
日本通運との宅配便事業の合弁会社「ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）」を来年九月にも
吸収して解散・清算する方針を固めた。
三十二ある大型のトラックターミナルは二十三カ所に大幅に絞り込む。
約二千八百人の日通側従業員のうち約千二百人を引き取る。
当初はいったん日通出資分を全額引き取って完全子会社化後、
時間をかけて吸収する方針だったが、財務内容が急速に悪化していることなど
から一気に吸収する方針に転換する。同日これらの計画案を原口一博総務相に
説明した。
計画では、宅配便統合計画は撤回するとし「ＪＰＥＸの要員、資産のうち有益
なものだけ継承したうえでＪＰＥＸを解散、清算する」と明記。
総務省の統合認可を得られる可能性がないことや、両社の企業文化の違いなどを
理由としている。
継承する事業は、自動車中心のネットワークで、高コスト、高リスクの航空便を
削減する。日通から引き継ぐ出向社員は、コストがかさむことから徐々に削減を
図る。
※２８００人？のうち１２００人引き取るって？
残りの３２００人どこいった？支店社員＆パートは論外ってか？
※日通から引き継ぐ出向社員は、コストがかさむことから徐々に削減を
図る？→定年者などの自然減を待つということか？
どっちにしても終わったな。
ペリカン＆ゆうぱっくで２位の佐川に及ばずシェア１８～１９％だったはずだが
今回のゴタゴタで相当客を失ったいる。
清算後のシェアは１０～１２％しかならないのでは？
雇用の話は、社会問題化するな～
184:国道７７４号線
09/12/12 00:09:39 +6GTi1p7
郵政宅配便統合 全面見直しへ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【経済】
ＪＰＥＸ解散、来秋にも 日通側から１２００人引き取る
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
185:国道７７４号線
09/12/12 00:13:30 +6GTi1p7
藍甕（あいがめ）到着
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
今回の藍甕の運送は、日本通運さんがやってくれるようで、東京まで運ぶ間
にトラブルがないよう最善の策を講じてくれました。
マレーシア日通、クアラルンプール（KL）で海外引越し説明会を開催
URLﾘﾝｸ(www.malaysia-navi.jp)
186:国道７７４号線
09/12/12 11:54:58 YqIwM07a
236 ：国道７７４号線：2009/12/11(金) 23:01:14 ID:sHHFId6Q
>>233
おおむね人口20万人程度がD～Eの境目
>>234
ＪＰＥＸ解散、来秋にも 日通側から１２００人引き取る
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
◇解散計画の骨子
▼郵便事業会社の合弁宅配便会社ＪＰＥＸは解散
▼有益な要員、資産のみ引き継ぐ
▼高コストの航空便は削減、日通の出向社員現２８００人中、引き受けるのは約１２００人
▼全国３２のトラックターミナルは２３に削減、ＩＴシステムは使用継続
▼実施時期は２０１０年９月または１０月
237 ：国道７７４号線：2009/12/12(土) 05:00:37 ID:Lmz6OaDP
全く統合だ何だで益々赤字増やしやがって
家族抱えて生活かかっててのほほんと生きてらんないんだよ
お偉いさんは責任とれよ
結局ろくな結果になんないだろが
債権人の言う事も嘘ばっかりで
一生懸命仕事してきてこれかよ、おかげで先の事考えたらよく眠れなかったよ、お先真っ暗で
187:国道７７４号線
09/12/12 12:07:26 8c0nmX94
失策続きのシャチョーさん、マダ辞めないの？
まさか、世襲狙ってる？
188:国道７７４号線
09/12/12 12:19:27 YqIwM07a
565 ：〒□□□-□□□□：2009/12/12(土) 02:51:29 ID:QZX3rzUe
無駄に無駄を重ねてきたお馬鹿な経営陣の方々お疲れ様。
とりあえず現場の人達に土下座して下さい。
まあ、精算されるのは予想通りだったな～。
566 ：〒□□□-□□□□：2009/12/12(土) 03:38:36 ID:ag/zi2yt
所詮日通スタイルは会社の名前を変えても、通用しないってこと。
あんなに報告モノばかり求めて、なにか利益がでましたか？管理部門の方々。
現場に無駄な仕事をさせ、時間外や休日出勤手当てもださないくせに、会社のカネで飲み食いして遊んでた偉いﾔﾂは、どう申し開きするんだ？
567 ：〒□□□-□□□□：2009/12/12(土) 03:48:35 ID:pIPEWK+C
とりあえず
下っ端は年賀売ってこいｗ
568 ：〒□□□-□□□□：2009/12/12(土) 05:05:12 ID:AZq45YVT
質問です。（日通由来の者です）
①非組合員と組合員の処遇はどのようになりますか？
課長以上、組合員、派遣社員、契約社員（バイト）に分けて処遇を教えてください。
②ＪＰＥＸを（清算＝ツブす）して、小口はペリカンからミツバチ便と名を変えて
ＪＰが引き継いで存続させ、日通はあくまで宅配部門を「完全に無くす＝消滅」ということですか？
189:国道７７４号線
09/12/12 18:13:00 mww29eas
６０００人から１２００人しか戻さないってことだと、
仮に組合員だけ戻すにしてもとてもじゃないけど、
１２００を大幅に越えてしまう。
と、なると本体に戻っても仕事が無いＳＤや
終身雇用じゃない支店社員は戻れないだろう。
結局は、営業事務やわずかしかいない技能系社員しか
助からないのでは？
190:国道７７４号線
09/12/12 20:00:30 pG3nusXr
>>189
閣丸系かもしらんが、不満があれば「ユニオン」とかに頼らざるをえん。
アホバカ日和君しか居ないお偉いさんは、プラカードとかシュプレヒコール
に耐えられないだろ？新橋でやってごらんよ。
ところで全日通ってなにやってたんだろ。関西では統一○○関係とかにやられたんだろ？
全国にこの波広がったらどーなるんかなー。俺が広げてもいいけどなｗｗｗ
ま、そこまで暇じゃねーけどな。
ちなみに、下請け運送でも訴えることも、プラカードぶら下げて都会のど真ん中で
メガホンで訴えるくらいのことは出来るんだぜ。
関西が許しちまったからな。むしろそーゆー末路を一番嫌がってんだろーなー、「虚
塔」の奴らはよ。
191:国道７７４号線
09/12/12 20:24:30 pG3nusXr
連投な。
本当に川○が恐れてんのはＨ本家じゃなくて上等ＰＣ事案ね。
一斉に連携されてみ。面白いことになるぜｗｗ
俺も昔馴染みのあいつらにコーチしてやろーかなー、川○ちゃんｗｗ
つーか、てめーらの思い通りに事が進むと思ってんのかよ。おい、本社
工作員さんよ、何かいってみろてえんだよ。
192:国道７７４号線
09/12/12 21:24:06 6dkvnRI1
俺は課長にさせられたら管理職ユニオンに入るがな。
課長は厳然たる労働者だからな。
現に東京管内に管理職ユニオンに加入してる課長連中がいるらしい。
193:国道７７４号線
09/12/13 10:20:01 8E9gCMmy
>191管理職ユニオンは誰でも加入できる。関西なら
日通労働者連絡会（関西・管理職ユニオン内）
大阪市北区東天満 ２－２－５ 第二新興ビル ６０５号
電話番号：06-6881-0110 FAX：06-6881-0782
Email：mu-ohhashi@mu-kansai.or.jp
担当 大橋直人氏
194:国道７７４号線
09/12/13 10:53:22 8JM9QI09
管理職がユニオンに入っても負け犬の遠吠え程度。
下請けが一斉に偽装請負と騒ぎ出したらさあ大変。
まさに会社存亡の危機。
雪印並みの「偽装」。ﾌﾌﾌ。
195:国道７７４号線
09/12/13 11:25:02 AsmCieYh
管理職ユニオンに泣きついたって、分捕った慰謝料の大半は韓国に送金されて終わりだよ。
大橋家 日通 世界日報 でググってみな。構図が見える。
196:国道７７４号線
09/12/13 13:21:25 U9Wa9dAS
>>195
たしかに。でも本人らにマイナスは無い。
偽装請負は15日に次回弁論。判決はいつになるんだろ。おそらく
日通完全勝利じゃなきゃ、日通上告するだろうが。
統一○○と新左翼が結びついてんだな。嫌な連中だが、今後の
流れを創る判例を示すことができる力はある。まあ、普通なら途中で和解すんだろうが。
JP廃止、日通リストラ、下請け切となった場合、上等事案の判決が出ていれば
全国一斉に類似裁判が起こるかも。普通なら和解するんだろうけど、さすがは
あっち系。
結審まで持っていっちゃう。敵にしたらこれほど嫌な相手はそうはいまい。。
ちなみにやつらは日本○産党は政敵ね。
やだろうな、なんらの繋がりも無いから、やりにくいだろうな。
197:国道７７４号線
09/12/13 16:52:58 H7m3qbHZ
>>196
城東の件はまともにやれば日通だけでなく全国十数万の軽貨物業者が
仕事を失うことになるな。
少なくとも各個人が運輸局で個人事業主として認可取ってる以上、
偽装請負の成立は微妙でそ。
これが単に運転手として雇われてるだけなら偽装請負もあるが、
城東の場合、件の宮崎某は、坂本軽貨物のアンダーではあったが
宮崎自身個人事業主としてやってたんではなかったかな。
198:国道７７４号線
09/12/13 20:06:42 8JM9QI09
>>197
そうはならないよ。
圭貨物事業者が職を失うことはあるまい。
日通が訴えられて終了さ。
＞宮崎自身個人事業主としてやってたんではなかったかな
だからこれが偽装請負の話なの。君、バカなのアホなの氏ぬの？
さすが日通脳。てめえの都合のいい解釈しかしねい。
ちなみにどう捉えても偽装請負だから。
問題と言うより訴えられるかどうかは待遇とかによるわね。本人が納
得してりゃべつにいいわけだ。それは契約としてね。
ただ訴えられりゃ別やわ。日通が負けるわな。
っていう問題なのを気がつかない馬鹿が大卒事務によくいるんだけどね。
197を筆頭にね。
199:国道７７４号線
09/12/13 20:18:56 8JM9QI09
ちょっと酔ってたからすこしまとめとく。
①偽装請負は間違いない。根拠は上等ＰＣ訴訟で明らかになる。
日通全面勝訴なら別。（現状かなりクロに近いグレー）
②上等事案は鬱になった損害賠償もそうだが、超勤も請求している。
現下請けが一斉に請求しだしたら産業平均か、最低賃金でもとんでもの金額。
今回のポイントはココ。
③超勤とかの時候は２年。下請けを来年の９月までにに何割か切って、その
うちの何割かでも訴えられたら幾らになるかね。今は切るって動きなんだろ？
下請けさんらも今のうちに証拠を固めとくことを薦める。鍵は上等の判決になるだろな。
だって、散々虐げられてばっさり切られるのもアホらしいだろ？
200:国道７７４号線
09/12/13 20:19:13 ffZjEUpf
自分の知っている支店は軽貨物業者を雇って（直傭では無い）
親方業者の担当者をパスして直接、集配の指示を出す。
何年も前からやっている偽装請負い
朝礼にも参加させるし、休日の指示出したりやりたい放題
数年前に立て篭もり爆発事件起こしたところだけどな。
201:国道７７４号線
09/12/13 20:19:30 AsmCieYh
>>198
「偽装請負」ってことは「何を」請負に「偽装」してるの？
202:国道７７４号線
09/12/13 20:19:39 dHEAlXcQ
245 ：国道７７４号線：2009/12/13(日) 05:23:37 ID:MarAmRDU
URLﾘﾝｸ(micro2.asahi.com)
何がほんとでどうなるんだJREXなくなるのか子会社になるのか
246 ：国道７７４号線：2009/12/13(日) 15:05:49 ID:e0eNhtTY
子会社化までは確定で、東京新聞はその先、すなわち子会社化したあと、ＪＰＥＸを解散。というところまでスクープした。ということでは
247 ：国道７７４号線：2009/12/13(日) 17:11:14 ID:ffZjEUpf
325 ：〒□□□-□□□□[]：2009/12/11(金) 02:17:26 ID:yvBAPXNb
♪ネコとペリカンが力を合わせて
ゆうちゃんにしわ寄せを～
248 ：国道７７４号線：2009/12/13(日) 19:38:09 ID:dHEAlXcQ
>>すなわち子会社化したあと、ＪＰＥＸを解散。というところまでスクープした。
ホントか？
真剣に、清算されるのか 子会社化されるのか
本当のことを教えてください！！！
203:国道７７４号線
09/12/13 20:24:37 AsmCieYh
>>200
>自分の知っている支店は軽貨物業者を雇って（直傭では無い）
>親方業者の担当者をパスして直接、集配の指示を出す。
親方⇔子飼いの関係が「雇用関係」なら明らかに偽装請負だな。
ただ、残念ながらこの関係は雇用ではなく請負契約だ。
望む望まないに関わらず、雇用主⇔被雇用者としてではなく、注文主⇔請負業者の関係。
日通から見たらただの再下請でしかないんだよ。
むしろ偽装請負を取られるなら親方ってことになる。
もう少し派遣法勉強してから出直してきたほうがいいよ。
204:国道７７４号線
09/12/13 20:28:20 8JM9QI09
まあ、ついでに200踏んでおいてやるわ。
もっとも簡単な解決方は、新左翼、○○教○に援助か布施すること。
でも、この手合いは一度許すと次から次へと限が無い。
この辺に強いブローカーでも飼ってりゃよかったが、無い。アホ末
に4500万/年わたしてるが系列が違う。
205:国道７７４号線
09/12/13 20:30:27 8JM9QI09
200と思ったら204だったわｗｗ
206:国道７７４号線
09/12/13 20:36:04 8JM9QI09
>>203
つーかお前が勉強してこいや。
この手の問題は日通では脳内でしか理解できてへんやつ多数やわ。
そんなん、偽装請負だろうがなんだろうが、やられるときは
なんでもやられるわ。
ＰもＣも朝日の告発なきゃ、いまだにそのまんまだったろが。
207:国道７７４号線
09/12/13 20:39:39 8JM9QI09
で、ＰとＣの時にも、（てかパナとキャノンだが）多少は対策をして見直し
たが、どうにもならないから手付かず。で、早急に手を切るってのが結論
だったんだろ？ぺリは。
208:国道７７４号線
09/12/13 20:55:32 AsmCieYh
>そんなん、偽装請負だろうがなんだろうが、やられるときは
>なんでもやられるわ。
ﾜﾛﾀ
209:国道７７４号線
09/12/13 22:20:12 dHEAlXcQ
>>207>>208その話題は終了させろ！！！
そんなことよりＪＰＥＸが今後どうなるかを議論することが
先決だろ！！
昨日のニュースを見て空気を読めよ！！！
210:国道７７４号線
09/12/13 22:48:06 io97J6ph
末端社員がここで議論して何になるんだ？
211:国道７７４号線
09/12/13 23:20:30 dHEAlXcQ
>>210
情けないよ、お前は！
自分は本体にいるから安心で、ＪＰＥＸへ行った人間など
知ったことかって言い方だな！
212:国道７７４号線
09/12/14 00:06:54 IfxFsTMD
>>211
で、どうなるんだ。
お前こそ空気嫁。
今後必要なのは、ＪＰが解体してどうなるかの議論だろ。
213:国道７７４号線
09/12/14 00:18:14 iWyfcybz
>>212
ＪＰは日本郵便の事！
ＪＰエクスプレスはＪＰＥＸと書くのが正しい。
貴方はシロート？
214:国道７７４号線
09/12/14 04:27:01 IfxFsTMD
>>213
で？なんなの？
215:国道７７４号線
09/12/14 05:22:04 HeXSrpBI
日通オワターv(^^)vザマァwww
216:国道７７４号線
09/12/14 09:58:04 ipC1PiwK
アロー便新会社発足！受け皿ＯＫ！こんなとこかな｡
217:国道７７４号線
09/12/14 12:59:18 e4//0SWD
日通／ベトナムで総合ロジスティクスサービス強化
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
アフリカへ支援米発送 県内児童ら栽培(愛媛新聞)
URLﾘﾝｸ(www.ehime-np.co.jp)
食糧難が続くアフリカ・マリ共和国を支援しようと、「食とみどり、水を守る
県労農市民会議」（田中恒利議長）が県内の休耕田を活用して育てた支援米の
発送式が１１日、松山市大可賀３丁目の日本通運松山海運事業所大可賀倉庫であった。
218:国道７７４号線
09/12/14 17:45:19 zb1sFnMA
アロー便が新会社になっても大赤字でJPEXと同じ命運だろｗ
219:国道７７４号線
09/12/14 19:24:02 e4//0SWD
>>216 >>219
日通 アロー便ネット再構築、配達業務の見直しも
URLﾘﾝｸ(www.logistics.jp)
220:国道７７４号線
09/12/14 19:36:10 IfxFsTMD
>>219
情報古っ
221:国道７７４号線
09/12/14 19:41:57 ipC1PiwK
>>219宅配便の統合を『前提』とした再構築ってなってるじゃん…
上のお方は､受け皿を考えてるのかな…
222:国道７７４号線
09/12/14 21:23:25 IfxFsTMD
>>221
無い。
そんな従業員を守るべき組合の迷走もここに来てひどい。
昨今のＪの報道にも知らん振り。なんかあっても「聞いていなかった」
なわきゃあない。
会社から斧でズドンと切られておしまい。組合は見てるだけだろうな。
223:国道７７４号線
09/12/14 22:48:59 e4//0SWD
流通経済大学では、毎年、新松戸商店会連合会主催の「光のフェスタ」に
参加しておりイルミネーションを点灯しています。
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
第6回 光のフェスタ
URLﾘﾝｸ(www.shin-matsudo.com)
流通経済大学新松戸キャンパスのクリスマスイルミネーション
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
224:国道７７４号線
09/12/14 23:05:15 yFNiIq5U
アローとペリカンはセットでひとつの商品だったのに、
それを分断してしまった時点で全て終わってた。
225:国道７７４号線
09/12/15 01:40:07 d3D9SHS5
>>222
天下の全日通労働組合があるんだ！
きっと助けてくれるさ！！
226:国道７７４号線
09/12/15 05:56:20 bmPu146g
>>224
アロの品質を更に落として赤字額を抑えるという。
227:国道７７４号線
09/12/15 08:24:16 9Wvxc4go
>>225
会社と癒着だらけの労働組合に敬礼。
228:国道７７４号線
09/12/15 08:46:03 1KlVuoUX
いわゆる御用組合ｗ
マジで雇用が危ないなら、外部のユニオンに加入した方がいいな。
229:国道７７４号線
09/12/15 15:55:43 7V30EXDs
流刑代ウザイ
230:国道７７４号線
09/12/15 20:23:57 aaz5RfzG
組合費高杉
231:国道７７４号線
09/12/15 21:55:20 d3D9SHS5
>>228
ウソだ！
全日通労働組合は全力でＪＰＥＸの組合員を
救出することに決定したと聞いたぞ！！
232:国道７７４号線
09/12/15 22:23:43 8MlkSjDK
全日通の組合さんよ～、会社のいいなりになってんじゃねえよ!!
組合員の意見をちゃんと聞いてくれ。
ただでさえ高い組合費払ってんだから、さもないと組合費50%カットを要求するぞ。
233:国道７７４号線
09/12/15 22:43:45 bmPu146g
>>231
そう思ったのはお前だけやろ。
234:国道７７４号線
09/12/16 00:15:24 dzdl+i8S
ＪＰＥＸという墓標を建てて
こんな会社もあったなーと回顧するスレを
立てよう・・・・
235:国道７７４号線
09/12/16 06:32:37 WI9tJNDW
>>234
ｗｗｗ
236:国道７７４号線
09/12/16 08:32:07 claK7g4r
また自殺者が増えるな。
237:国道７７４号線
09/12/16 14:56:35 AD4osGn1
オレ今 郵便局の年末要員のバイトやってんだけどさ
局内 日通のコンビテナーだらけでワラた
あれってJPEX株とともに 郵政に移譲しちゃったの？
アノ頃 いつも足りないで困ってたのにな ～今は無関係者より～
238:国道７７４号線
09/12/16 15:30:03 yKDXBNoC
ボロのコンビが優良資産？
どう考えても鉄くずだろう。
日通も商売上手だ。
239:国道７７４号線
09/12/16 17:42:50 Td3lrk6N
>>238
コンサの先生！ まいど乙です。
おまいらの どこが商売上手なんだよ？
答えろよ
240:国道７７４号線
09/12/16 20:25:01 qOphTQL6
朝鮮総連助けてくれないかな
241:国道７７４号線
09/12/16 20:54:55 dzdl+i8S
ＪＰＥＸを、もし全日通が見捨て、放棄するなら
、抗議行動あるのみだ！！
242:国道７７４号線
09/12/16 21:27:29 yKDXBNoC
>>239
意味不明…ワロタ。
おまいは基地外だな。乙ｗｗｗ。
243:国道７７４号線
09/12/16 21:27:58 Pzczbzp7
| 何について調べますか？
| ┌──────┐
| | JPEXを消す方法 ｜
| | ｜
| └──────┘
| [ オプション(O) ] [ 検索(S) ]
|
｀─────┐ ┌──
, '´l, ..| ./
, -─-'- 、i_ |/
＿_, '´ ヽ、
',ー-- ● ヽ、
｀"'ゝ、_ ',
〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
｀ｰ´ ヽi｀ヽ iﾉ
! /
r'´、ヽ
｀´ヽノ
244:国道７７４号線
09/12/16 21:52:21 dzdl+i8S
↑
フザケルナッと言いたいがワロタ！！！
245:国道７７４号線
09/12/16 23:02:59 FnF1Xyo7
>>241
今のところ知らん振りみたいよ。
情報が正確じゃない、我々も聞いてないとかいってるわ。
そもそも、そこを無理にでも聞いて対処し団交すんのが仕事なんだけど
専従の。全日通は会社のペットだからね。
>>231
いつも口だけなんだよ、全日通は。だってよ、休日削減に毎年のように
「協力」しちゃう組合なんだぜ。口だけ反抗する場合もあるけど、なんで
こうも毎年なんだ？普通思うじゃん。
今回の件でも会社の決定に沿った形でしか行動しねえよ。
246:国道７７４号線
09/12/17 00:30:48 fhZDnTwB
流通経済大学校友会・東京都支部設立準備委員会の初会合が行われました。
URLﾘﾝｸ(www.rku-koyu.org)
247:国道７７４号線
09/12/17 00:50:22 fhZDnTwB
日通 欧州全域ＡＥＯ取得へ、迅速化ニーズ対応
URLﾘﾝｸ(www.logistics.jp)
248:国道７７４号線
09/12/17 03:57:03 MXl8/C8O
>>246
>>247
もう流通経済大のニュースや日通ニュースは
いいよ！
今後書き込まないでくれるか。
249:国道７７４号線
09/12/17 06:46:34 0u3ll9Je
組合員は戻れるけど非組は戻れないみたい。
いずれにしろ、今月郵政が正式発表する。
250:国道７７４号線
09/12/17 07:14:02 0u3ll9Je
それから、川合君は今回で役員下りるみたいね。
251:国道７７４号線
09/12/17 08:40:54 oFgjjIed
>>241
出向非組当事者乙
252:国道７７４号線
09/12/18 00:28:10 aAXJ1nMY
採用数は内訳が大事―「採用されやすい属性」を知って勝負に臨め
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
8位にランクインしている日本通運を見てみましょう。
直近の10年では、修士大卒採用数451人のうち大卒男子が321人、7割以上を
占めています。さらに、大卒男子の内訳を見ると、321人のうち文系が282人
と88％に達します。つまりこの会社は、大卒男子文系という属性の学生に
とってはかなり入りやすい会社と判断することができるわけです。
253:国道７７４号線
09/12/18 00:36:39 aAXJ1nMY
私は言い間違いが多い。それは仕事でも同様。
以前、大学で事務職をしていた時、電話にての取次ぎが多かった。
その日は外部からの電話で「日本通運」からのものだった。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
254:国道７７４号線
09/12/18 00:48:00 aAXJ1nMY
流通経済大学で国際物流の最前線を講義する「国際物流実践講座」開講中
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
10月7,14日
「電機メーカーの国際物流管理」（東芝物流）
10月21日,11月4日
「商社の国際物流管理」（住友商事）
10月28日、11月11日
「船会社の国際物流戦略」（日本郵船）
11月18日、25日
「航空会社の国際物流戦略」（ＡＮＡ総合研究所）
12月2日
「海上貨物フォワーダーの国際物流戦略」（日本通運）
12月9日
「航空フォワーダーの国際物流戦略」（日本通運）
12月16日
「物流企業の海外展開」（日本通運）
255:国道７７４号線
09/12/18 05:17:12 pdO8tO1D
>>252-254
↑コイツって工作員なの？
で、我々はどうなるのだ。一人でも入れる組合に入っとけばＯＫ？
256:国道７７４号線
09/12/18 05:36:30 rU3m/+M+
748 名前： It's＠名無しさん [sage] 投稿日： 2009/12/17(木) 23:52:26
管理職の横スライドを、いい加減やめてくれ。
コツコツ育てて上り調子なところに、いきなり他所で余った管理職を置いていくなっての。
ダメになるに決まってるじゃねえか。
あぶれた管理職を叩き落として入れ替えないと、腐る一方なのに。だから今、腐乱してるんだけどさ。
人事ちゃんと仕事しろよ…。
257:国道７７４号線
09/12/18 07:02:16 eVBeKusa
だから紀○や上○の様なダメダメ管理職ができる。
258:国道７７４号線
09/12/18 14:34:19 2mfWhHVW
アロー子会社化の話も急速に進展するだろうな。出戻りの受け入れ先つくらないかんしね。あと先日、本社からメールが来てて、今後我社は引越を主力商品にすると書いてあった。
259:国道７７４号線
09/12/18 15:28:09 dZZM5zJv
まぁ引っ越しは黒字だからな
260:国道７７４号線
09/12/18 22:30:21 Du7QkMW0
>引っ越しは黒字
まてまてｗｗｗｗ
そういえば今日、小口事業部から文書来てたな。
ああいう白旗揚げた様な書き方の文書って初めてじゃないか？
261:国道７７４号線
09/12/18 22:53:36 pdO8tO1D
引越しを主力商品？
プッ
今更遅いわ。マンション着工戸数とか見てんのかよ。
もうね、アホかとバカかと。今までのバブル見逃してそりゃねえだろ。
大垣の能書きだけ一流のバカにでも指揮とっててもらえよと。
現場をこれだけ糞にしといてそりゃねえだろ。
大体今まで散々下請け天国のく
262:国道７７４号線
09/12/19 06:53:11 0WeX1oWV
ヒコシといえば岐阜の馬鹿はまだ居るのか。クソツマンネ能書き垂れる前に仕事しろと。
そーいえばＳＤ裁判は日通が逆転勝ちらしいな。
ユニオンの実力ってこんなもんだったのか。。。
263:国道７７４号線
09/12/19 10:21:30 ww7xrZzE
パナの件も敗訴確定したしな。
まあ大○家の連中は自分たちの裁判を世間に注目させたいために
他のSDや傭車の裁判に関わってるだけだから、どうでもいいんだろうケド。
あんなカルト集団頼るくらいなら、ちゃんとした弁護士に相談したほうがいい。
264:国道７７４号線
09/12/19 11:16:54 6+xqq346
流刑大なんて荷痛以外に就職できないゴミ大学だろ。
↓これが現実だろｗ
132:01/29(木) 15:19 [sage]
大学でやってる就活についてのセミナーに行ったらリクルートみたいなところでエントリーしろって言われましたよ。
>>132
馬鹿だなぁ
就活についてのセミナーの講師がリクルートの人間だったから
自分のとこのサイト使えって言ってるだけ
個人情報盗まれるだけだよ。あと学歴フィルタと学部フィルターで
企業が指定している学生だけを選抜する手間をそのサイトを通じて
フィルタリングされる。
例えば今年は君がMARCHレベルの男性の場合、G区分（ゴミ）と分類されて
大企業にエントリーしても、はねられるだけ。去年は日東駒専以下がG区分。
そのエントリーの履歴も全部採集されて、リクルートならリクルートの
就職できなかった人リスト情報に集積され、本当に内定がとれない場合、
派遣社員候補リストとしてデータが蓄積される。
こうなると派遣社員の奴隷人生のスタート
内定が取れない場合、リクルートからお誘いがきて・・・
あとは搾取されるだけの人生が始まる。これ、前回の氷河期のときがそう。
企業がリクナビからエントリーしてくださいっていってるならともかく
そうじゃない企業が大半だから（採用のページから自分でエントリー）
そっちからやらなきゃ駄目だよ
無駄に自分の経歴と履歴を、奴隷商人に売る気なの？
今年は慶應早稲田レベルでも、いいゼミに所属している人と、親が
有名企業の幹部の子以外は内定が厳しいって早稲田の身内の子から聞いたよ
気をつけて。
265:国道７７４号線
09/12/19 19:19:21 kW3rbl8d
短パンきえろ
266:国道７７４号線
09/12/19 22:52:06 TUwQCPwG
郵政が２４日にＪＰＥＸの今後について
プレス発表するゾ！
267:国道７７４号線
09/12/19 23:04:08 Zrh943ei
ＪＰＥＸ、郵便事業会社に吸収へ 24日に正式発表
URLﾘﾝｸ(cargo-news.co.jp)
【経済】
ＪＰＥＸ吸収 ７月に前倒し 損失見込み８００億円 郵便会社
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
「ペリカン便」の名が消滅、「ゆうパック」に一本化へ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＪＰＥＸ：契約社員３９人、支店が内定取り消し ／兵庫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
268:国道７７４号線
09/12/20 05:29:41 BGEtNViK
【サッカー/日本代表】福岡大・FW永井謙佑と流通経済大・DF山村和也がアジア杯・イエメン戦のメンバー入り
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
269:国道７７４号線
09/12/20 09:28:49 D5EGGtHc
>>266
プレス発表なんてどうせ大した内容じゃないよ。
267以上のことは出ないだろう。７月か１０月に
バイバイってことでしょ。
270:国道７７４号線
09/12/20 11:40:24 mEahNdiY
最近短パン辞めてミニスカートにしてます。
271:国道７７４号線
09/12/20 11:59:47 nlzRw0J+
>>270
無駄な意味の無いことは書かないで下さい。
（管理人）
272:国道７７４号線
09/12/20 13:29:32 mEahNdiY
アパートの？
273:国道７７４号線
09/12/20 13:48:39 FPwoVRFz
ハハハ
敗訴の件だがやはり大企業に挑むには限界があったんだよ。
この点だけは腐っても上場企業だね。
逆転の可能性がなきゃ控訴だってしなかった。今後は泣いても
叫んでも無駄ってこと。最高裁で逆転などまずない。
SDの郵便会社転籍の根拠になりうるし、267の報道がそのタイミング
で出たのも無関係じゃないね。ごねても無駄だから会社に従えってことさ。
下請けの処理をどうするかだが、上等事例の裁判次第では全国に火が上がる。
判決を待てばおそらく会社が勝つ。普通だったら途中で和解と化するんだろうが。
バックがアレだとアレだね。
274:国道７７４号線
09/12/20 13:49:20 FPwoVRFz
アレはアレだから。
ヒヒヒヒヒ
275:国道７７４号線
09/12/20 13:54:46 FPwoVRFz
○○○○が○○○○だったからな。
○○○○だったら結果は別だったがしがらみがあるしね。
しかし数ある手法のなかでワザワザ○○なんていう○○を
選ばなくても○○なのにな。
俺の名前は○○支店の
○○課○○○ ○○です。
今年○○に○○しました。○○太っています。
276:国道７７４号線
09/12/21 00:22:23 R6ZP6Wzt
日通／25日から引越し見積りキャンペーン
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
日本通運／新引越サービス「ワンルームパック」を全国で販売開始
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
日通／東アジアからの輸入高速航空輸送サービス新発売
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
日本通運／温度管理輸送容器「定温マルチBOX」を発売
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
277:国道７７４号線
09/12/21 00:27:29 R6ZP6Wzt
２年ぶり外国船 岩内新港に入港（北海道新聞）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
代理店の日本通運小樽支店は「岸壁は、積み込み作業に十分な広さ。機会が
あれば、また利用したい」と話している。
日通の得意分野はむしろ"大物"運び
URLﾘﾝｸ(4510plan.jp)
物流ハブ課題を議論 那覇空港 国際貨物利用企業対象に（沖縄タイムス）
URLﾘﾝｸ(www.okinawatimes.co.jp)
日本通運の植松榮常務は、ハイスピード運送により必要な時に必要な分の貨物
を運ぶことで、企業の在庫を縮小できる点を挙げ、今後の課題として「国内
地方空港とのネットワーク充実も求められる」と述べた。
278:国道７７４号線
09/12/21 00:40:28 R6ZP6Wzt
流通経大主力欠くも８強進出 サッカー・全日本大学選手権
流通経大２－１北海道教育大岩見沢校
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
【サッカー】流通経済大・中野雄二監督がU-20代表DF山村和也の育成プロジェクト立ち上げを希望「日本サッカー界の宝と言ってもいい」
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
279:国道７７４号線
09/12/21 14:06:05 fYodMOAD
24日に郵便事業から今後のJPEXについて
方針の発表するようだが．．．
何やら1600人の出向者は、荷痛に戻されるとか．．
微妙だな。荷痛に戻って何の仕事させるんだ？
相変わらず管理自己満足の内向きな書類作成やら、
どうでもいい見通しやら予算やらあるから、
その作成要員にでもなるのか？
そんなこと考えたら「郵便事業」に行く方がいいんじゃないかな？
荷痛は、もう逝かれてるてるけど、
ホントに逝っちゃったら困るし。
280:国道７７４号線
09/12/21 17:04:55 6LxS9j5U
日勤教育ですな。
281:国道７７４号線
09/12/21 18:34:04 WA969dAf
引越を主力にするんだから、引越要員だろ？
282:国道７７４号線
09/12/21 19:17:11 YYk8WD4B
引越専用JRｺﾝﾃﾅ作ったりするのかな？
283:国道７７４号線
09/12/21 19:50:04 WgUuDa89
↑ お金の無駄遣いになりそう。 エコロジコンポとか使ってんのかな？
284:国道７７４号線
09/12/21 21:10:29 kvY+lXXj
>>282 3
ガキが何逝きがってんだい。
帰った北刹那、消すに決まってんだろーが。そーやって何人の糞を処理したと思ってんだよ。
使えなくなったら糞。
ざーっと流すんだよ。
そんな会社なんだってえの。
285:国道７７４号線
09/12/21 22:16:03 jDUdhIyf
284さんの、おっしゃる通りです。
286:国道７７４号線
09/12/22 01:37:04 F9O2bj2S
>>282
ゴトコンで上等よ。
287:国道７７４号線
09/12/23 09:57:44 uZJjvPw0
堀内淳弘・CGCグループ代表インタビュー
大手が巨大化すればするほど、CGCも規模を拡大しなければならない宿命を
背負っている！
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
堀内淳弘（ほりうちあつひろ）
1946年東京生まれ。69年流通経済大学経済学部卒業、同年東急ストア入社。
75年シジシージャパン入社。80年取締役社長室長。91年代表取締役社長。
2007年CGCグループ代表に就任
日本の多くの中堅スーパー（URLﾘﾝｸ(www.cgcjapan.co.jp)）
に商品を供給する、有力巨大卸売業のトップが流通経済大学卒。
流通経済大学が開学して４５年。送り出してきた卒業生は約３万人。
経済界の要職に就いている方も多い。
これはすなわち、「流通経済大学」と言うキーワードがきっかけで、物流業務
を受託できるチャンスも広がると言う事。
このネットワークを活かしきれていない日通は非常にもったいない！！。
288:国道７７４号線
09/12/23 14:10:04 LYbmhCdw
287
あほか。
出身大学でネットワークできるんならだれも苦労しねえ。
このケースでカワイなりが流刑卒で同級生とかだったら
別だが。
今はそんな学閥とか学歴社会じゃねえんだよ。そんな安易な幻想
持つ前に毎月の見通しさっさと出すことおぼえれ。
289:国道７７４号線
09/12/23 15:00:40 Vu+KJQod
この会社では東大以外は役員も含めみなソルジャーです
290:国道７７４号線
09/12/23 22:43:19 03+T8EnY
本社はこれから引越部門を柱に営業戦略をかけるかぁ。いいんかなぁ。これで。30年近くやってきたペリカン便をいとも簡単に切り捨て、トラックのカラーリングに32億もいまさらかける必要あるのか？何かズレてるよ
291:国道７７４号線
09/12/24 00:05:11 ZMSgmWE6
その通りです。
３０年近くペリカンやってて黒字に出来ないから切り捨てるなんてことをやってたら、日通の明日はない。今まで総合物流業って言ってたのは嘘じゃん。
日通に運べない物はないって言ってたのも嘘。
何も出来ないなら、取締役なんてなるなよ。カワイくんたち。
292:国道７７４号線
09/12/24 03:59:54 zcmRPkbp
日通の中央ターミナルって(ｱﾛｰ)夕方何時まで荷受けしてくれるの？
293:国道７７４号線
09/12/24 13:10:14 DVRM/Zjw
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l100
294:国道７７４号線
09/12/25 00:54:34 SQw85QV0
>>290 >>291
アロー便は残るようだから、小口貨物は細々とやって行くって事じゃないの。
295:国道７７４号線
09/12/25 13:59:58 Jkza68Qc
30年近くもペリカン便を黒字に出来なかったお偉いさん達の言うことなどあてにならんわ！つまらないルールばっか作りやがって。
あと、コンプライアンスアンケートの結果まだ発表しないのか？悪い意見はもみけしかぁ？
296:国道７７４号線
09/12/25 14:07:31 JczmXMZ8
何時まで国にケツ拭かせるんだろ、この勘違いした会社は。プライドだけじゃこのご時勢渡れないって未だ分からんのか？
297:国道７７４号線
09/12/25 19:03:07 JcJ1/BiY
引越主力？
見積りも満足に出来ない会社がそんな事言って良いのｗｗ
技能系社員様は単パＬ１基分の引越しか出来ないのにｗｗ
本社の連中も繁忙期になると各支店に応援に来るが、役立たずｗ
腐ったリンゴな巣窟ｗ
298:国道７７４号線
09/12/25 21:15:24 SQw85QV0
日本通運／インドでルノー日産からミルクラン業務を受注
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
299:国道７７４号線
09/12/25 21:20:02 3WNBwHuw
>>297
これから技能も事務も管理も関係なく引越の見積から荷造りまで全部できるよう教育していく必要がある。
つか、そうしなければ生きていけないだろ。
みんな、危機感無さ過ぎだよ。
300:国道７７４号線
09/12/25 21:57:32 kOnK2sjR
>>294
アローも残らない予定のはずだけど。
301:国道７７４号線
09/12/25 23:16:44 KMWCF9Ch
海運（国際輸送支店）の派遣さん達、今頃どうしてます？
４年前に転職したけど、当時の某支店社員以上に
幅きかしてたから、このご時世彼女達はどうなったかと。。。
302:国道７７４号線
09/12/26 07:58:34 J+3bfmI1
そんなにデブだったのか。
303:国道７７４号線
09/12/26 11:55:09 G7jPVKBh
上戸彩かぁ
304:国道７７４号線
09/12/26 20:35:23 2nO5C3pT
上戸彩はいいけど、トラックに違和感ありまくり。
305:国道７７４号線
09/12/26 23:43:23 L2mKhXRQ
日本通運「引越しは日通」上戸彩
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
306:国道７７４号線
09/12/27 05:51:28 GlgfaGdO
こども店長と どっちに軍杯が上がるのかな？
話題性はネコちゃんだよね。
307:国道７７４号線
09/12/27 07:51:33 m4ZaSyAB
ついに引越屋さんになっちまったかぁ。
308:国道７７４号線
09/12/27 09:27:27 s3LVnzq+
>>305
シンプルでいいんじゃない？
309:国道７７４号線
09/12/27 11:08:13 vEhJles/
天才!志村どうぶつ園で、
上戸彩、バリ島の動物園で遭遇「キンタマーニ犬」
310:国道７７４号線
09/12/27 18:00:41 i3SZ/RDp
あげ
311:国道７７４号線
09/12/27 18:18:37 kG2F8C7b
>>300それはﾍﾟﾘがJPと統合する前提の話じゃん｡
312:国道７７４号線
09/12/27 21:33:39 uwgJzmLc
もーどーせもいい。
撃つになりそうやわ、会社はそうなるのか、しごとはｄ－なるのか
底辺のことなんていつも見てない。
新聞のほうが情報早いってどうゆうことよ。。。。
313:国道７７４号線
09/12/28 01:08:41 wum66B/T
岸壁拡張工事の凍結心配(東海日日新聞)
URLﾘﾝｸ(www.tonichi.net)
国土交通省が示した重要港湾の新規整備事業の凍結方針で、三菱自動車
岡崎工場の輸出港となっている蒲郡港（三河港蒲郡地区）の岸壁拡張工事の
今後の成り行きが心配されている。
輸出業務を担当する日本通運蒲郡支店は「蒲郡港からは北米と欧州、中国向け
に多目的ＳＵＶ車を月約１万台輸出している。中国向けは増加傾向で約３０００台ペース。
自動車運搬専用船が大型化しているのでこれまでの岸壁では対応できない」
と事業の行方を懸念している。
314:国道７７４号線
09/12/28 12:49:47 RuNZ9qa4
>>311
アローは全て日トラに移行
日通からはアローは消えます
315:国道７７４号線
09/12/28 14:41:57 eGBQvamx
ついでに川合クソも消えてくれ
316:国道７７４号線
09/12/28 16:31:02 A3P2VEv+
>>314さん。質問します。
現在、日本通運さまの委託でアロー便を集配しておりますが、日トラ移行は
来年、２月1日ですか？３月１日ですか？
317:国道７７４号線
09/12/28 19:35:53 wum66B/T
流通経済大学が在学中の３年生（つまり、来年４月からの大学４年生）を対象に
来年１月に実施する、就職支援イベント 「学内 業界・企業説明会」の参加企業が決定。
卒業生在籍企業を中心に延べ１６４社もの企業の人事担当者が来校。
とりわけ、交通・物流関係では、日本通運、日本トラック、日通商事と毎年恒例、
日本通運グループは勿論、
日本郵政、ＪＲ東日本、東京メトロ、西濃運輸、日立物流、トナミ運輸、
丸運、山九、鈴与シンワート、物流・交通の名だたる企業が参加。
その他、清水建設・文化シャッター・野村證券・ＮＥＣ・千葉銀行など、
物流以外の有力企業の参加があることも強みであろう。
日通学園だからと言って日通だけじゃない。優秀な人材を獲得できるよう、
他社に負けないアピールをして欲しいものです。
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
318:国道７７４号線
09/12/29 13:03:44 VnyoJv/Q
日トラもアローなんか辞めちゃって 引越しだけにしとけ 業績回復できるゾ
日通理論によるとｗ
ヤマトや佐川も どーかね？ 引越しメインに据えて業績アップ図るのWWW
319:国道７７４号線
09/12/29 17:42:29 15JDwvL0
>>318
もともと、引越しビジネスは倉庫業の合間に出来る商売なわけ。
倉庫業の閑散期（荷主が決算や棚卸しのために在庫をあんまり動かさない
年度末）とかに、空いた人員や車両を使って、ちょうどその時期に増える
転勤や進学で引越する人を狙って短期で集中して稼ぐ。
ついでに、不要になった家財道具も保管できれば一石二鳥。
物流には路線トラック系（ヤマト、佐川、西濃etc）の会社と
倉庫系（日通、日立物流、センコーetc）の会社があるが、
陸運では倉庫業がメインの日通らしい発想だと思うね。
320:国道７７４号線
09/12/30 05:51:05 BaBcD8Ph
157 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2009/12/26(土) 06:53:57 ID:N0+damC2
人事で最悪な次長が転勤してきて
営業所潰されたよ。
おかげで自殺した人も出た。
とうの本人は通夜にも顔出さず素知らぬ顔で
今だに現場の事を何も考えてない削減してる。
お前の給料が一番無駄なんだよ！
自殺した人の奥さん訴えればいいのに。
321:国道７７４号線
09/12/30 06:26:25 GK2JwZiG
>>319
＞もともと、引越しビジネスは倉庫業の合間に出来る商売なわけ。
＞もともと、引越しビジネスは倉庫業の合間に出来る商売なわけ。
＞もともと、引越しビジネスは倉庫業の合間に出来る商売なわけ。
＞陸運では倉庫業がメインの日通らしい発想だと思うね。
＞陸陸運では倉庫業がメインの日通らしい発想だと思うね。
＞運では倉庫業がメインの日通らしい発想だと思うね。
プッ さすが日通脳。
322:国道７７４号線
10/01/01 00:39:54 meuNKDfx
N700系新幹線の博多港中央埠頭⇒博多南車両基地までの陸送映像です。
先頭車の陸送日ではないため、中間車のみですが、迫力満点でした。
BGMには「インディ・ジョーンズ」のメインテーマを使用しました。
なお、カットの順番は必ずしも順路通りとなっておりませんので、ご了承
ください。
また、今年中にあと8両（先頭車1両含む）の輸送が残っているようですので、
興味のある方は調べてみると本物を見られるかもしれません。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
323: 【小吉】 【927円】
10/01/01 10:08:07 H4zqN5ss
今年の当社の運勢
324:国道７７４号線
10/01/01 13:19:23 Bele3YQ5
自動車学校からして ここは酷い､ﾒｶﾞﾈ･ｼﾞｰｻﾝ･ﾏ･ｼｵ､ﾀﾁ悪ｰｰｰ
325: 【大吉】 【1566円】
10/01/01 19:37:26 bTrQyrPI
今年の荷痛の運勢はだな・・
326:国道７７４号線
10/01/01 20:17:26 jDuAYleH
原口一博総務相は１日、東京都内で記者団に対し、日本郵政グループの持ち株会社である「日本郵政」に
郵便局会社と郵便事業会社を吸収合併させ、傘下にゆうちょ銀行とかんぽ生命保険を入れるグループ
再編案を固めたことを明らかにした。亀井静香郵政改革担当相と調整した上で、１月召集予定の通常国会に提出する。
現在の５社体制を３社体制にし、収益力に劣る郵便事業を一体化させることで、経営の安定を図る狙いがある。
原口総務相は「日本郵政と郵便局、郵便事業会社を一つにし、その下に金融２社を置くことによって（グループが）
さまざまなサービスを一体で提供できる」と述べ、経営体制の将来像を示した。郵政グループの収益の大半は
ゆうちょ銀行とかんぽ生命が担っており、収益基盤が弱い郵便事業会社が単独で存続することは難しいとの指摘が出ていた。
政府はこれまで、ゆうちょ銀行とかんぽ生命は将来株式を全額売却する計画だった。
327:国道７７４号線
10/01/02 18:54:39 cuhQoRcB
西川やめたんだって？
どうすんの郵便
328:国道７７４号線
10/01/02 19:25:00 tR5/jB0E
上戸「荷痛は引越しもやるんですか？」
担当「はい♪」
上戸「ペリカソ便は有名ですよね？♪」
担当「・・・」
329:国道７７４号線
10/01/02 20:20:07 0gVLFVEf
もうどうでもいいけど、郵政一家の既得権を温存したまま時計の針を戻すつもりだな。
会社はＪＰＥＸに最大限の支援をとか言ってるけど、正直そんな気になれない。
連中がウチの荷物を取り込んで、宅配事業を伸ばしていこうっていうなら、
一緒に盛り上げて行ってやろうかとも思ったが、今の郵政にそんな気は全くないらしい。
無駄な仕事はしない。
今のぬるま湯が永遠に続くと思っている。
そんな連中と仕事できると思っていたウチの役員連中のアホさ加減にも呆れるが、
そんな税金泥棒共にウチが70年間育ててきた小口のシステムを渡してしまうのが
たまらなく口惜しい。
ペリカンが小口の歴史の始まりじゃないんだよ。
日通は鉄道の小口から始まった会社なんだから。
330:国道７７４号線
10/01/02 21:22:24 KGctQ5yB
>>329 が物凄く良いこと言った
331:国道７７４号線
10/01/03 00:48:22 4E61oB0A
／￣￣￣＼
／ ― ― ＼ 僕はね……これまで……彼女……一番大事…………
／ ;;;（◯）::::::（◯）;;;＼
| __´___ | 二人きりの恋人…………彼女のために…………
＼ `ー'´ ／
＿＿＿_
／ ＼ なのに……拒絶…………？
／ ⌒ ⌒::::＼
／ （○）}ili{（○）::::::＼ 恋人じゃない………………？
| __´___ :::::::| 二度と…………見たくない………………？
＼ `ー'´ ...:::::／
＿＿＿_
：／::::::::::::::::＼： だから…………怨…………
：／ ⌒三 ⌒::::::＼ 憎い……………………
／ （○）}ililli{（○ ）:::＼：
：| __´___::::::::::::::::::| 恨………………………………！
＼ `ー'´::::::::::::／：
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼ もう……終わり………………
／（○） （○ ） ＼ 終わり……終わり…………
／ __´__ ＼ 何もかも……終わり…………
| － |
＼ ／ だから…………
332:国道７７４号線
10/01/03 03:00:34 4E61oB0A
【私……何のために今まで生きてたんだろう…………？】
333:国道７７４号線
10/01/03 13:53:55 smK4U6h3
>>329
いいこというね
334:国道７７４号線
10/01/03 16:32:10 h+Gj9RA8
2005/09/29(木)
ウチの所長も朝礼で個数増やせって繰り返し言ってる。
営業収支のことは言及しない。
みかけの数字が増えればそれでよくて、コストのことは度外視みたい。
こんなだからコストの増える時間帯細分化なんて平気で考え付くんだよ。
2005/10/14(金)
早期希望退職で東京のペリカン店の人間がどれだけ手をあげたのでしょう？
大きなきっかけが無ければ辞めれない。やりたくない仕事をやってる
そんな感じだから退職金さえそれなりに貰えるなら辞めたいと思ってる人は多いよ。
若手もほとんどが次が決まれば何時でもと考えてる奴が多い。
陸店の現場の事務員の大半はペリカンなんてやめちまえと思ってるよ。
ペリカン関係者もな。
東京なんてペリカン以外で上げた利益全部ペリカンの赤字で消えて
それだけでおさまらんくらいの赤字。普通の経営者なら売却か撤退だ
2006/03/15(水) 22:51:49
日本通運ﾍﾟﾘｶﾝ部門は・・・もう終わりだよ知らないの？
本体は委託先を探してますよ。SD諸君は早く転職しないと！
いつまでも赤字垂れ流していられる世の中じゃないんですよ。
2006/03/16(木) 01:51:41
確かに近い将来、ペリアロは撤退するような話は出てきてるよな、
ヤマトも西濃と手を組んだし、これからどんどん厳しくなるのは確実だな！