10/03/14 05:57:29 Toz+nsU+
さくらのパパさん、京都協力費の徴収ってなんですか？
953:国道７７４号線
10/03/14 06:41:45 lnCgdmYH
てめーらに言いたいのは有りもしない悪評を垂れ流すこと、それがＭＫさんにとって迷惑なんだよ！いい加減わかれよ！タコ！
ＭＫさんは消費者の味方、安い料金で質の高いサービスを提供してきた、それに伴う乗務員への少しの負担の発生は仕方ない、だがＭＫブランドのお陰で他社に比べれば水揚げは数倍と聞いている。
創業者様の本やメッセージを理解すれば自らの間違いに気付く筈、もっと勉強しろよ！２ちゃんねるのタコども！
954:国道７７４号線
10/03/14 06:53:51 i75MKT4v
>>950
めったに購入しない個人でも十万単位の値引きがあります。
ましてやタクシー会社のように大量に購入すれば、大幅な法人値引きがあります。
車両費控除は定価で行いますので、値引き分は全部MKのものとなります。
955:さくらのパパ。
10/03/14 07:09:33 4Oo6Bco/
>>952
大阪は前述のように「固定給３５万円」でスタートしました。
そのときの売り上げのノルマが７０万円でした。
つまり５０％ですね。
７０万を超えた分もやはり５０％で、
たとえば９０万円ならば９０－７０＝２０万円の半分１０万円が乗務員の取り分でした。
その１０万の半分５万円を当月に給料に組み込み、
後の半分の５万円を毎月積み立てて半期ごとに賞与として支給されました。
ところで６０万円ならばどうなるか「固定給」なので３５万円支給です。
しかし、ノルマに１０万円足りませんね、
この場合、次月が仮に８０万円売り上げたとすると、
前月のマイナス１０万円が相殺されて、７０万円の売り上げとみなされ、
プラスアルファはなくなるのです。
ここまでが基本でした。
あるとき、「京都が暇で売り上げが上がらず困っている」と言うお触れが出まして、
大阪で京都を助けるために乗務員一人当たりつき２万円の協力費をせがまれたのです。
３５万円の固定給をもらうのに７２万円のノルマになったと言うことです。
今も続いているかどうかは知りませんが、
当時、期限付きということであったように思うのですが、ずっと続いていたように思います。
956:国道７７４号線
10/03/14 07:12:54 i75MKT4v
>>953
【有りもしない悪評】とは具体的には何だ。
例をあげて個別に論破して見せてよ。
あたまの良さを証明して見せてよ。 みんな少し期待してるから。
957:国道７７４号線
10/03/14 07:24:56 6+3maKtn
朝鮮人にとって商売とは詐欺であり、人を騙して金を取ることなんだよ。
商道徳とか正直とか言ってもサッパリ理解できない民族だね
958:国道７７４号線
10/03/14 07:34:46 i75MKT4v
>>953
【安い料金で】営業していて【他社に比べれば水揚げは数倍】と聞いている。
メーターで走る乗務員にどれほどの労働負荷がかかるのだ。
【乗務員への少しの負担の発生は仕方ない】ですましちゃうか?
959:国道７７４号線
10/03/14 07:35:32 PwY6AQOk
転載①朝鮮総連は、日本人に公民館を貸さず、ヤクザに殺害依頼？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
960:国道７７４号線
10/03/14 08:16:28 Olc3jGdD
>>953
だいたい前科十犯の経営者から何を学ぶんだ？？
物の盗み方くらいしか、教えてもらう事はないだろう！！！
961:国道７７４号線
10/03/14 09:42:02 0MOrF+rJ
,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
.|::::::::::/ ヽヽ
。 |:::::::::ヽ ........ ..... |:|
|| |::::::::／ ) (. .||
||／〔.|」;| -=・=‐ .‐=・-.| 馬鹿野郎、銃弾送ってどうすんだよ！
〔 ノ´｀ゝ 'ｰ-‐' ヽ. ー' |
ノ ノ^,-,､. ／(_,､_,)ヽ |
/´ ´ ' , ^ヽ ／ ＿＿_ ∪| 俺が言った「実弾」は現金だよ現金！！
/ ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ> |
人 ノ ＼／ ー--‐ ／|:＼＿
／ ＼__／:::＼ ＿＿＿／ /:::::::::::::
::::::::::::::::::::::::|＼ ／ /:::::::::::::::::
【ニュース社会】汚沢事務所に実弾とどく
962:国道７７４号線
10/03/14 12:07:26 i75MKT4v
>>953
創業者様
このフレーズは背筋が寒くなる。
松下幸之助でも言われてないぞ。
言ってる人の目つきに注意。
963:国道７７４号線
10/03/14 12:33:33 uTdwRsGD
働ける職場があることに感謝しようよ o(^-^)o
964:さくらのパパ。
10/03/14 14:28:16 4Oo6Bco/
>>962
創業者？
タクシー業界はずっと前からあったですよね、
前科１０犯の青木定雄が、京都で世話になった店主を裏切り燃料店をのっとり、
タクシーに目をつけ「ＭＫシステム」と言う詐欺商法を捏ね繰り回すと金になると
「気がついただけ」で、なーんも偉いことなんかあらへん。
消費者の味方、価格破壊の手練手管で生き延びてきただけ、
もうすぐ、それも終わり！！
965:国道７７４号線
10/03/14 14:59:43 Olc3jGdD
さくらのパパさん
この前科十犯の男は、京都でＭＫを興す前に、大阪で天王寺交通などというタクシー会社を経営していたのですが、その会社に自交連系の組合ができて、会社を潰したらしいですぞ
966:国道７７４号線
10/03/14 16:12:12 i75MKT4v
>>963
キンタクンテにもいえること。
967:国道７７４号線
10/03/14 16:27:44 i75MKT4v
>>943
>>951
チョッパリ
ハングル表記 ？？？
日本人に対する侮蔑語である。
これであってますか?
968:国道７７４号線
10/03/14 17:31:52 lrUOVIFH
>>965 黙れ！タコ！そのネタを知る者は少ない・・テメー誰だ！氏ね！タコ！９６７も黙れ！
969:国道７７４号線
10/03/14 18:02:52 +u4iosWP
どこの国でも差別はある。
自国民が一番優れていると思うのは当たり前。
でもなあ行動する保守か何かしらんが、主権会や在特会など基地害チョッパリの集団やわな
そのうち反省する目になるやろな、調子にのんなよ、さくらのパパもな。
970:国道７７４号線
10/03/14 18:32:13 w++FMjBQ
マジ？
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:85-87番)
971:国道７７４号線
10/03/14 19:50:11 pmTvHaWd
ほらほら民族差別にもって行ってるのはテメーらじゃねーかよ！タコが！
972:国道７７４号線
10/03/14 20:11:32 pmTvHaWd
反論できねーだろが！レイシストのタコが！
973:国道７７４号線
10/03/14 20:16:23 i75MKT4v
>>968
人に誰だと尋ねるときには、まず自分から名乗るものだよ。
それに黙れったって誰一人黙らない。無理だよ。
ここで相手を黙らせるには、圧倒的な論理構成に基づく言論ですよ。
ひとつアタマのよい所を見せてみなさい。 いままで見たことないから。
974:国道７７４号線
10/03/15 01:17:11 OKaPv8aB
ん？
誰が反省するのかわからんな！
恫喝するのが得意な国民性だからな（笑）
過去におまえ達がやったこと（朝鮮進駐軍でググレ）を詫びてから言えよ
975:国道７７４号線
10/03/15 05:52:03 iP76GfRq
>>953
【有りもしない悪評】とは具体的には何のことだ。
例をあげて、それが有りもしない理由を論破して見せなさい。
タコ以外の言葉が言えるんじゃないかと、みんな少しは期待してるから。
まあ出来なければ、無理しなくてもよろしい。
976:国道７７４号線
10/03/15 06:09:21 iP76GfRq
MKが【消費者の味方】であると力説する人へ
【近距離ドタキャン】は【消費者の味方】がすることかどうか、そしてMKは絶対に【近距離ドタキャン】をやっていないと誓えるか。
この点についてはっきりと言明した上ならば、【消費者の味方】をかたって良し。
977:国道７７４号線
10/03/15 19:56:23 DW2IBtX+
MKが【消費者の味方】だとマスコミはそう報道してきたよ。
ネット世界を知らない人は今でもそう解釈しているんじゃないの？
978:国道７７４号線
10/03/16 00:12:14 thfn6twa
消費者の味方＝料金を安くする
とは、必ずしも言えないのがＭＫタクシーであった。
料金を安くしていても、実際に他社より安いのか？ となった時、必ずしもそうでなかった。
結局、庶民の味方でもなかった。中身は長距離客を優先していた。
乗務員にしても、1年未満で殆どが退社している。社員が満足（納得）いく給料が出せない会社である。
ブランド、とか言っているが、一体だれにとってのブランドなんだろう？
979:国道７７４号線
10/03/16 06:21:08 OVP1iBX5
チョン同士がツルんでるのよ
980:国道７７４号線
10/03/16 08:20:23 0JnocH2w
次スレ、誰かお願い
URLﾘﾝｸ(society6.2ch.net)
981:国道７７４号線
10/03/16 16:25:23 lLChGi+c
国土交通省 九州運輸局
平成２２年３月１日
福岡エムケイ株式会社から申請のあった運賃等の認可申請に対する却下処分について
平成２１年１０月１３日付けで福岡エムケイ株式会社から申請のあった「一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金の認可申請」について、
審査基準に基づき、平成２２年２月１０日に運賃査定額を通知し、通知後２週間を経ても変更申請がなかったことから、
同申請を却下しましたので、お知らせ致します。
記
１．却下の年月日 平成２２年 ２ 月２５日
２．事業者の概要 ・事業者の名称 ：福岡エムケイ株式会社（代表取締役 青木 義明）
・主たる事務所の位置：福岡市中央区那の津３丁目１４番１６号
・事業規模 ：営業所１箇所（保有車両数 中型４５両、大型５両）
・営業区域 ：福岡交通圏（福岡市、春日市、筑紫野市、太宰府市等）
・事業許可 ：平成２０年１２月２５日
・運輸開始 ：平成２１年１月３０日
３．却下処分の内容 平成２１年１０月１３日付けで申請のあった一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金の認可申請については、
審査基準に基づき審査した結果、平年度における収支率が１００％を満たさない査定結果となったため、
平成２２年２月１０日に運賃査定額を通知し、通知後２週間を経ても変更申請がなかったことから、同申請を却下したもの
982:国道７７４号線
10/03/17 01:45:41 3a2Apr8K
北方ジャーナルの見出しです。
【札幌タクシー業界検証】札幌MK・平山功社長の「臭いものにフタ」
事故多発の札幌ＭＫは旅客運送業の原点に立て！
現役乗務員が証言する“呆れた企業体質”
業界内で悪名高いリース制賃金制度「ＭＫシステム」により、乗務員からの提訴が全国で相次ぐＭＫグループ（本部・京都市）。
昨年は疲弊しきった札幌交通圏にも進出、その自己中心的な経営理念を振りかざしながら札幌ハイヤー協会や道運輸局などを困惑させてきた。
また、頻繁に事故を起こし、乗客の命を預かる旅客運送業としての認識の甘さと管理教育体制の不備も露呈した札幌ＭＫだが、
本誌前号で投げかけた数々の疑問にも反論・回答することなく取材拒否を通告してきた。
今回は現役乗務員の証言から、臭いものにフタをする企業体質の一端を垣間見てみよう。
果たして、その内情とは─
983:４社の運転手 ◆AuWs/LCXIc
10/03/17 07:48:59 LRtb8jAo
竹中平蔵とつるんでいる会社でしょ
それだけでもう、犯罪でしょ
もともと朝鮮人のヒトモドキがやっている会社だからねえ・・・
それにしても、ここの乗務員の人はかわいそうだね。
984:国道７７４号線
10/03/17 18:23:33 KNfV5+X1
【奴隷】大阪エムケイタクシー⑫MK【使い捨】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
985:国道７７４号線
10/03/17 19:35:54 MEWe+48x
６時のTVニュースで信明さんってシャチョさん出てますた。
986:国道７７４号線
10/03/18 00:57:39 idAjK4Xh
企業凋落の5段階分析 (ジェームズ.C.コリンズ)
第1段階…成功体験から生まれた自信過剰
第2段階…規律なき規模の追求
第3段階…リスクと危うさの否定
第4段階…救世主にすがる
第5段階…存在価値の喪失か消滅
ピッタリはまって第2～3段階くらいには来てますね。
MKの場合、救世主として【お客様】を考え始めたのでしょう。
最近、やたらとすがっているのが目につく。
まさか救世主が竹中平蔵ってことはないだろうな。
987:国道７７４号線
10/03/18 02:39:32 IT2t6m9U
小泉純一郎・竹中平蔵を頂点として、その下に、
オリックス宮内（タクシーリース事業）だとか
御用学者の中条潮（ＭＫ絶賛のバカ学者）だとか
派遣業だと、ザ アールの奥谷禮子など
超怪しい人脈がいっぱい
ＭＫ創業者の青木定雄はタクシー規制緩和の功績により、
小泉政権と時を同じくして近畿産業信用組合なる銀行を褒美として与えられた。
もちろん、自民党ネオリベ仲間のパーティー券を面倒みたりするなどの役目もある。
此処で問題になっているのはタクシーに置ける問題だけだが、
とてもそれだけでは済まない。とにかく全体の流れと背後関係が胡散臭すぎる。
988:国道７７４号線
10/03/18 07:04:24 mZ9XkYAr
ｗ
989:国道７７４号線
10/03/18 07:44:38 QqyZlD7Y
>>987
MKタクシー900台減車しろ！
990:国道７７４号線
10/03/18 21:23:17 VisW07jl
>>989 バカヤロー！お客様が一番困るんだぞ、お客様目線で考えろよ！タコ！
991:国道７７４号線
10/03/19 00:58:49 a+ABTrX8
>>990
お客様目線で考えれば、MKのシェアーでは全く困らない。
>>986
MKの場合、救世主として【お客様】を考え始めたのでしょう。
最近、やたらとすがっているのが目につく。
お客様は浮き輪か?
992:国道７７４号線
10/03/19 01:52:49 GcRNZBs9
埋め禁止です書き込まずに
【奴隷】大阪エムケイタクシー⑫MK【使い捨】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
に移動してください
993:国道７７４号線
10/03/19 16:25:16 YIawZF7w
まあそういわんと、まだかけるんやから
994:国道７７４号線
10/03/19 16:30:39 YIawZF7w
ハイヤーの固定給が35万円とはいいんじゃあいですか？
995:国道７７４号線
10/03/19 16:33:05 YIawZF7w
うちの会社売り上げ70万円でも
総支給30万円いかないんだよ。