09/06/18 21:21:24 v0KEZUQV
労基も国土交通省もタクシー事故多いから全体的に厳しく指導されていきますよ｡
規制緩和の悪影響の尻拭いをするのに矛先を換えてきた感あり。
一人当たりの労働時間を削減し、車両の実働時間（稼動率）を下げる施策とればどうなるでしょうか？
実質的には減車と似たような効果になりませんか？
つまり、ｋｍに限った話では無くて､この業界が今､置かれている状況だと思った方が良い｡
つまり、何処に行っても大差無くなると思いますよ。試しに国土交通省のネガティブ情報検索でタクシー会社で処分受けた内容を見れば流れが解りますよ｡