09/06/18 21:03:30 v0KEZUQV
>>838
違う
840:国道７７４号線
09/06/18 21:04:11 v0KEZUQV
改行
が
好きなだけだ
841:国道７７４号線
09/06/18 21:06:08 v0KEZUQV
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう さあ、しっかり稼いで 会社に貢献しよう
842:国道７７４号線
09/06/18 21:06:57 v0KEZUQV
おまえら
明日は
金曜日
最低８万はできる ＪＫ
843:国道７７４号線
09/06/18 21:10:21 v0KEZUQV
明日に
備えて
寝るかな
844:国道７７４号線
09/06/18 21:17:44 v0KEZUQV
212 名前： あぼーん [あぼーん] 投稿日： あぼーん
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221 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2009/06/06(土) 19:13:46 ID:ba6YT1Je
変田もそうですか？
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845:国道７７４号線
09/06/18 21:18:31 v0KEZUQV
公式 URLﾘﾝｸ(www.km-group.jp)
このスレッドは、国際自動車・ケイエム国際タクシー ・品川自動車・新和自動車・豊玉タクシー・マコト交通
弥生交通・国際株式会社国際交通・東京ラッキー自動車・織田・ビゲストの協賛でお送りいたします。
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846:国道７７４号線
09/06/18 21:19:27 v0KEZUQV
だからさ何でそういう事になるんだ。
こうやったら特別稼げる方法なんかないんだよ。
恐らくはどこの同業社もそんなに変わらないと思う。
一旦出庫すれば自分単独で営業する仕事。
「やり方」と「頭の使い方」に大きく左右される。
もっと簡単に言えばバカには幾ら教えて説教しても無理ってこと。
収入で比較すれば「いつも平均以下しか出来ない」奴と「トップクラスをいつも確保する」奴まで、とても大きな差があるのは事実。
景気が良くても悪くても、この事は変わらない。
限られた時間の中で営業収入を向上させるために何が適切なのかをいつも考えている人が結局は稼ぐ。
それはタクシーと云う職業に限った事ではない。
ここへ来るには皆様々な理由が理由があるだろうが少なくとも、転職癖のある人、前職での成績不振が原因の人など、常にマイナス思考で怠け癖のある人はこの先何やっても無理。
タクシーが雇用の受け皿になりうるわけが無い。
使えない奴はそこからさえ結局こぼれ落ちるんだよ
もって生まれたセンスがないのなら頭を使えよって。
847:国道７７４号線
09/06/18 21:20:16 v0KEZUQV
>>133
地理不案内で俺が代わりにそいつら黄色の文句言われる事多し
例の裏道以外にも広尾方面、六本木方面への道や丸の内からの帰り道、東京周辺ビルの位置しらなすぎだと。
>>135
BizタワーはN車が足りないなら黄色も入れればいいじゃんか。
グリーンはミントがウジャウジャいるじゃん。
だいたい赤坂じゃそこいらで拾えるのにあそこにわざわざ着ける意味がわからん。
幾ら払っているんだか知らないが金の無駄だよ。
848:国道７７４号線
09/06/18 21:21:24 v0KEZUQV
労基も国土交通省もタクシー事故多いから全体的に厳しく指導されていきますよ｡
規制緩和の悪影響の尻拭いをするのに矛先を換えてきた感あり。
一人当たりの労働時間を削減し、車両の実働時間（稼動率）を下げる施策とればどうなるでしょうか？
実質的には減車と似たような効果になりませんか？
つまり、ｋｍに限った話では無くて､この業界が今､置かれている状況だと思った方が良い｡
つまり、何処に行っても大差無くなると思いますよ。試しに国土交通省のネガティブ情報検索でタクシー会社で処分受けた内容を見れば流れが解りますよ｡
849:国道７７４号線
09/06/18 21:38:16 oL7GdESX
849以上ゲット
警視庁 ハイテク犯罪対策総合センター 対策第二班
TEL 03-3581-4321（代表）