09/05/18 16:01:24 MaiFbtjF
年齢別平均発育状況(女子)
年齢(歳). 身長(㎝). 体重(㎏) 座高(㎝) 胸囲(㎝). 膣の発育(㎝･縦)
女子幼稚園児
0005 110.0 018.8 061.7 054.5 003.9
女子小学生
0006 115.8 021.2 064.6 056.4 004.1
0007 121.6 023.8 067.4 058.4 004.4
0008 127.4 026.9 070.1 060.9 004.6
0009 133.5 030.5 072.8 063.7 005.1
0010 140.2 034.7 076.0 067.0 005.6
0011 147.1 040.0 079.5 070.6 006.3
女子中学生
0012 152.1 044.8 082.2 074.9 007.4
0013 155.1 048.1 083.8 077.7 008.4
0014 156.7 050.9 084.8 079.8 009.3
女子高校生
0015 157.2 052.3 085.2 081.3 010.2
0016 157.7 053.4 085.4 081.6 010.9
0017 157.8 053.5 085.4 082.0 011.4
288:国道７７４号線
09/05/18 17:03:54 RxPrmDPC
>>275
12・13出番は公出であり、本来は休みの日に自主的に出勤してるという扱いです。したがって月に取得出来る有休は責日11出番に対してのみであり、12・13出番の４日分の有休は取得出来ません。責日が12出番の月は12日（24日）に対して取得出来ます
289:国道７７４号線
09/05/18 18:13:03 sjCIKGrM
>>288
ご泥濘な説明ありがとうございます。
それは、皆が知っていることです。
>>207は、「３出番休みました」と言ってるのに、
>>274とは、コレイカニと思った次第です。
チンこくさくって失礼しました。
290:国道７７４号線
09/05/18 18:16:35 asNGveKT
鷹みたいに労基署に相談するしかないね。
291:国道７７４号線
09/05/18 18:31:17 /FoXkJ+1
某ブログにこんな時間帯売上が出てますが
6時～12時23
12時～13時休憩
13時～18時2
18時～20時休憩
20時～22時1
22時～2時4
93000円
ケイエムタクシーなら誰でも可能ですか？
292:国道７７４号線
09/05/18 18:35:22 gMVM7Wf2
>>290
鷹でもトラブルあったんですか？
293:国道７７４号線
09/05/18 19:14:52 asNGveKT
鷹は、有給拒否された乗務員が労基署へ駆け込んだみたいよ。
294:国道７７４号線
09/05/18 20:42:14 RsVCvCOT
ほんまですか
295:国道７７４号線
09/05/18 20:54:30 QqUiDLkz
三田２丁目のローソク店から市原まで
やりぃー
296:国道７７４号線
09/05/18 23:06:27 bEmp0zrR
ばかには無理
297:国道７７４号線
09/05/18 23:13:05 EdXSqdXp
有給が取れないなんてひどすぎる
組合は何でダンマリなの？
298:国道７７４号線
09/05/19 00:13:31 oQF/COjM
やる気になれば
夜1時間に1万は基本。
本体でもやる奴はやるだろ
299:国道７７４号線
09/05/19 04:22:12 ZWlEovOj
>>298
１時間、千円の間違いだろ？
あまり、ほら吹くなや、本気にする奴がいるだろう!
300:国道７７４号線
09/05/19 06:34:36 0pzcB0MH
一時間 ２千円
301:国道７７４号線
09/05/19 10:14:57 wZFWSFqP
オイラ 一時間３ｋはやるどおぉぉぉぉぉぉぉ
302:就活中
09/05/19 10:57:11 aVv90bqI
あの～貴社の足切り額ってどのくらいですか？
m(__)m
303:国道７７４号線
09/05/19 11:06:01 L1Iu7WcL
>>302
税抜き
平日35000
土 22200
日祝18800
ほぼスレ毎に質問あるし、テンプレに入れてもいいんじゃね？
304:国道７７４号線
09/05/19 11:51:28 d7BTwdvQ
６時以降なら一時間五線円は可能
銀座で万収ねらって一時間半ウロウロするなら帰りの時間考えてもとくとく。
万収は狙うものではなく寄って来るご褒美
305:プー太郎
09/05/19 12:06:53 aVv90bqI
>>303
ありがとうございます！
306:国道７７４号線
09/05/19 12:09:12 V/G9EYdp
>>303がイイ奴な件
国際って基本イイ奴多いよな～
307:国道７７４号線
09/05/19 12:29:32 zl7IlZps
何度も言っているが、組合員の為の組合ではなく、会社の為の組合。だから、我々の納めたお金で 毎日のように、だべあるいているか、ゴルフ三昧。
308:国道７７４号線
09/05/19 14:03:54 dqFAqoNp
>>303
他社の足切りとは違うのですよね？
税抜き五万やったときの、平日と日曜の違いを教えて下さい。
309:国道７７４号線
09/05/19 14:45:07 L1Iu7WcL
>>308
他社とは違うし、本体とグループでも違うと思います。
売り上げから足切りを引いた額の52%だか53%(忘れた)が歩合になります
なので同じ売り上げなら日祝の方が歩合は良いです
同じ様に稼げないから足切りが低いわけですが
310:国道７７４号線
09/05/19 17:15:55 dqFAqoNp
>>309
平日の場合、50000円から35000円を引くと15000円になり、52％だとすると7800円になってしまうけど。
311:国道７７４号線
09/05/19 17:24:54 L1Iu7WcL
>>310
足切りまでは基本給
そこに歩合が乗っかる
基本給が幾らかは忘れた
すまんの
312:国道７７４号線
09/05/19 18:48:38 /xjBEs1x
基本給12500円、安全手当3000円じゃなかったか？
313:国道７７４号線
09/05/19 19:19:22 zl7IlZps
つまり,0円デカエッテも15500はもらえる
314:国道７７４号線
09/05/19 19:33:04 dqFAqoNp
>>312
平日の場合、50000円から35000円を引くと15000円になり、52％だとすると7800円になる。それに基本給12500円と安全手当3000円を足すと、23300円。
日曜の場合は、50000円から18800円を引くと31200円になり、52％だとすると16224円になる。それに基本給12500円と安全手当3000円を足すと、31724円。
売上50000円で平日と日曜の差額
31724円-23300円=8424円！！
ちなみに足切りに届かないと、どうなってしまうのでしょうか？
>>313 が言うように届かなくても基本給12500円と安全手当3000円を、もらえてしまうのでしょうか？
315:国道７７４号線
09/05/19 20:51:32 L1Iu7WcL
>>314
一ヶ月の売り上げから出番数の足切りを引いた額で給与計算されます
なので1日位足切りに達しなくても他の日に挽回すれば良いのです
納金するとき恥ずかしいけどね
安全手当ですが歩合の発生する人には名目上だけの物です
仮に歩合が2万なら
明細書では歩合17000円、安全手当3000円となります事故ったら3000円引かれるという認識のほうがいいかも
毎日足切りに達しなくても基本給と安全手当が貰えてしまうのは事実です
316:国道７７４号線
09/05/19 20:56:39 L1Iu7WcL
つうかオレ今日足切り出来ないかもw
317:国道７７４号線
09/05/19 21:18:05 dqFAqoNp
>>316
同じくです。
318:国道７７４号線
09/05/19 21:32:09 YbI+Sd1F
最近足きりに達するのがいつも夜９～１１時ごろだよ。
数ヶ月前までは６時には出来ていたのに・・・
319:国道７７４号線
09/05/19 21:42:34 L1Iu7WcL
>>317
入社希望者かと思ったら現役かいな
320:国道７７４号線
09/05/19 21:51:33 dqFAqoNp
>>319
失礼しました。
321:国道７７４号線
09/05/19 21:57:07 L1Iu7WcL
>>320
いえ、付け待ちの良い暇潰しになりました。
お互いトラブルなく帰庫いたしましょう
322:国道７７４号線
09/05/19 22:05:42 +Zca72tt
こんな募集広告出してるけど
↓ ↓ ↓
URLﾘﾝｸ(www.km-group.jp)
寮ってどこにあるの?
323:国道７７４号線
09/05/19 22:06:30 X+IXrrYg
すいません、今度配属になる新人ですが
メーターの使い方と無線機の操作とその日毎の最適な流し経路がわかりません。
教えてください。
324:国道７７４号線
09/05/19 22:09:42 xdAFI2oR
>>323
そんなもん研修で聞けや アホが
325:国道７７４号線
09/05/19 22:45:09 +Zca72tt
>>323
営業所でも教えてくれるから心配いらないよ
326:国道７７４号線
09/05/19 23:39:02 zl7IlZps
いろいろあるさ
327:国道７７４号線
09/05/19 23:48:53 zl7IlZps
募集要項には、休日 月7日～8日 有給休暇 慶弔休暇とかいてあるのに、何故、有給休暇をとらせてくれないのだろう
328:国道７７４号線
09/05/19 23:49:13 dqFAqoNp
>>321
そうですね。
ありがとうございました。
329:国道７７４号線
09/05/20 00:08:30 k1wmZuuA
>>327
うちの会社だけじゃないさ。漏れが前いた会社は、年３日の有休取得が義務だったけど、それ以上は取らせて貰えなかった。みんな貯めて辞める時に使ってたよ。
330:国道７７４号線
09/05/20 04:19:59 YjIvcE1y
天下の国際ならこんなご時世でも平均７万可能。１日専用乗り場に付けてるだけでも５万出来ます。
ただ、それはもったいないです。
繁華街ではチケットやマイタクシーカード片手に国際を待ってる人がわんさか居ます。
さぁ貴方も選ばれる誇り高きタクシー会社へ仲間入りしよう。今なら所長と握手出来ます！
331:国道７７４号線
09/05/20 06:10:47 n2SE7UJn
国際は日本一・・いや、世界一のエクセレントカンパニーですね。。。
５万、６万は当たり前の世界なんですね～(ｳｯﾄﾘ・・・)
国際はタクシー界のホームラン王だ～っ！
タクドラ希望の皆さん転職・就職するなら、日本一、いや世界一の国際Ｋｍきゃないでしょ？さぁ～っ君も明日から、世界一のリーディングカンパニーの一員だ～っ！！
５万、６万屁でもない！！流し・付けマチの併せ技で１０万ゲットも夢じゃない。
332:国道７７４号線
09/05/20 07:29:24 hP0RdMPu
>>323
実車押し忘れとか空車押し忘れとかは何度か失敗すると嫌でも覚える。
あと身障者には障割りボタンな。
その他、カードとスイカ、キャブカードの使い方だけは結構多いから必ず覚えとけ。
（グレーの端末の指示通りに押せばバカでもわかるはずだが）
未収処理はできなくてもなんとかなるから休憩ボタンだけ覚えとけ。
無線は半年は入らないから一切覚えなくてもOK。
あとはひたすら他のタクシーを牽制しつつ人のいる通りを流せ。
それで頑張れば初月から５万５千は稼げるよ。
但し、会社は夜は銀座行けって指示するかもしれないが、あそこはギャンブル
外れれば一日２～３万で終っちゃう
絶対に行くな。
歌舞伎町、渋谷も似たようなもん。
人が多いからってタクシーもごちゃまんといいるからな。
新人は３ヶ月間はひたすら流せ！
それから黄色はクレーム発生するからYGP入っちゃダメだぞ。
333:国道７７４号線
09/05/20 07:36:59 A/fQ8mvv
結論から言うと、手取り30万円貰える奴は極一部(笑)っていう事
334:国道７７４号線
09/05/20 08:04:07 AcLMvcsz
>>333君は？
ちなみに俺はなんとかかろうじて40万越えている
335:国道７７４号線
09/05/20 08:43:48 n2SE7UJn
30だの40だのご謙遜を・・・
日本を代表するスーパーエクセレント&ビックカンパニーの皆さんのお給料ですよ？
チョロっと寄って、サクっと流して５、６万出来ちゃうビックカンパニーの皆さんですから、年収８００～１０００万は下らないでしょ？(ｳｯﾄﾘ～)
超～ウラヤマシ～っ！
336:国道７７４号線
09/05/20 11:27:43 lBfk5j98
ホントくだらない
337:国道７７４号線
09/05/20 11:38:23 k1wmZuuA
>>335
月１１０万を１年続けられれば年収８００オーバー。さて何人いる？
338:国道７７４号線
09/05/20 12:13:49 atlu2HJJ
マスク苦しいだけど、みんなつけてる？
339:国道７７４号線
09/05/20 12:20:46 pOIaOSvj
マスク、慣れれば何とも感じなくなるよ。
340:国道７７４号線
09/05/20 13:09:12 atlu2HJJ
mtkは乗務員は全員マスク着用だけど他もそうなの？
341:国道７７４号線
09/05/20 14:02:24 A/fQ8mvv
俺はハイヤーでつ
リアルに平均いくら位？
342:国道７７４号線
09/05/20 14:49:21 Q8mggvVN
強制じゃないが他も配られている。
しかし接客業でマスクはいかがなものかと…
むしろ本来なら利用者がつけるべき。菌を貰うよりばら蒔く方が遥かに多いのだから。
まぁ国が厳戒体制でもひけば別だけれどね。
343:国道７７４号線
09/05/20 14:52:15 Jnhzj3uK
>>342
想像力のない厨思考人間ですねﾜﾗﾜﾗ
344:国道７７４号線
09/05/20 14:59:09 EuH2fARS
不況、監査の時間管理体制下でバスが発煙騒ぎか。。
整備士いないしねえ
345:国道７７４号線
09/05/20 15:14:25 mQ62Rntp
セレガまだ新しいのに…(-_-；) マザー牧場行くとき大丈夫かしら(・ω・;)(;・ω・)
346:国道７７４号線
09/05/20 15:19:07 GZlHlsmo
>>342
東京で蔓延したらタクドラなんて一番危ないぞ
狭い空間での会話による飛沫感染、お金やシートなどの接触感染。
利用者がマスクつけるべきなのは言うまでもないが、そんなもの強制できるわけでも
選べるわけでもない。
347:国道７７４号線
09/05/20 17:29:01 t+h54uo4
あ～ぁ、テレビに大々的に映っているし…
整備の首切った罰が当たったんだよ、きっと。
348:323
09/05/20 17:29:19 MQ/MQ+cE
>324先輩
すみません
>325先輩
ある程度は知ってる状態でないと、恥ずかしかったんです
>330先輩 331先輩
入社する前はそれに近いようなお話を聞かせて頂いてました。
入社したら現場は厳しいと何度も念を押されました。
>332先輩
ありがとうございます。
メーターの使い方については、マニュアルの内容は一通り理解できた
筈なんですが実地だと乗客は素早く降車したがるのでそのあたりの
融通の利かせ方など知りたいと思っております。
(信号待ち中にクレカ決済希望の乗客の場合など)
駅前や銀座に付け待ちするのって、パチンコやりながら
大当たりが来るのを待ってるみたいで効率悪そうです。
349:国道７７４号線
09/05/20 17:55:45 wV92DJSJ
>>348
＞駅前や銀座に付け待ちするのって、パチンコやりながら
大当たりが来るのを待ってるみたいで効率悪そうです。
何言ってんだお前。
この仕事は一日中羽根物を打つようなものだぞ。
350:国道７７４号線
09/05/20 18:02:10 ZQMc64WO
よりによって霞ヶ関で発煙かよ！ 笑っちゃうね。
いい宣伝になったじゃん
351:国道７７４号線
09/05/20 18:51:19 XHeZDmWt
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
修学旅行生乗ったバスから煙、一時騒然に
352:国道７７４号線
09/05/20 19:02:16 SxEWSG46
観光バス、他社より高い金取って、整備不良ですか？
情けない・・・・・
タクシーは定期整備減らすし・・・・
353:国道７７４号線
09/05/20 19:10:28 XHeZDmWt
しかも新車
354:国道７７４号線
09/05/20 19:20:17 lBfk5j98
人命を預かる会社が整備に手抜き
潰れちまえよ
355:国道７７４号線
09/05/20 19:36:55 ZcP56xJE
ところでよぉ
プレミア話はよぉ
どこ行ったんだ？
356:国道７７４号線
09/05/20 20:04:17 3J2kFgyH
登記所や労基署のはなし どうなったの
357:国道７７４号線
09/05/20 20:09:58 0jZj339I
（不景気の昨今ですが、
国際さんのタクシー部門ならば、乗務員募集はまだやっておられますか？）
358:国道７７４号線
09/05/20 20:16:48 YjIvcE1y
これって営業所どこ？
>5月18日(月曜日)7時出庫。
昼までに15回、高速は3回、約2万円の売上。
午後は昼食後3時間の仮眠。いま私みたいに纏めて休憩する人は少ない。
15時から再始動。
高速仕事は更に3回。19時までに約3万8千を達成した。
ナイトの同僚に電話し、情報交換。製薬会社のバンケットを3つ教えてもらった。
早速、赤プリへ。行くと猿軍団の迎車だらけ。諦めかけたその瞬間、ベルボーイに指を指され呼ばれる。｢国際さんの指定です！｣
これが大当たりで国立府中。
割増前に5万円の売上。あとは気が楽です。
国立インターの近くのラーメン屋で晩飯。ロング先での食事はなんでこんなに旨いのか。
割増一発目は赤坂の四社チケ契約のクラブ前から。霞ヶ関～岩槻で春日部まで。マイタク勧誘成功。次からは国際しか乗らないはずです。
二発目は銀座へ。本当は乗禁後に、某寿司店の前にいたいのだが、少し時間が早いので回遊しているとマイタクを持った人が手を挙げている。
｢カマクラ！いいですか？｣
ダメなわけが無い。四社チケで銀座～朝比奈で鎌倉まで。
自腹高速ゼロ。9万の内6万が未収でした。
ナイターの同僚は18時出庫で6万5千の売上でした…。
水曜は10万やろう
359:国道７７４号線
09/05/20 20:51:47 atlu2HJJ
東京でも新型インフルエンザ感染。女子高生海外渡航暦あり
360:国道７７４号線
09/05/20 21:03:28 3J2kFgyH
>>358
嘘つくな 6年前なら
ボコボコにする
361:国道７７４号線
09/05/20 21:23:37 atlu2HJJ
追加
八王子市の女子高生、アメリカに渡航あり
362:国道７７４号線
09/05/20 22:35:50 A/fQ8mvv
↑ハイヤーだから明日から車中待機しよ
363:国道７７４号線
09/05/20 22:44:25 t9NeKTeV
河田くん、辞表まだ～ 早くだしてよ～ なんなら代わりに書こうか 貴方の嘘つきには、五反田乗務員一同あきれかえっています。乗務員一同、辞表の提出を首を長くしてまってます。
364:国道７７４号線
09/05/21 04:49:12 +rnOCJBt
次期部長候補に 何を言うか きみは
365:国道７７４号線
09/05/21 05:02:00 kkiV7hUI
>>358
やはり国際の営収は、日本一いや世界一ですね～(ｳｯﾄﾘ)。。。
皆さんタクドラやるなら、世界のＫｍですよ。
猿軍団平均40ｋのご時世に世界のＫｍは、鼻唄まじりで余裕の１００Ｋだよ～っ。。。
近い将来タクシー業界は、世界のＫｍと個人の二極化になるね。。。
さぁ～君も世界一のＫｍの乗務員になり、年収１０００万円を手にしょう！
超～ウラヤマシいんですｹﾄﾞ。
よっＫｍ、世界一！！！ニクいよこの～っ。。。
366:国道７７４号線
09/05/21 05:08:24 +rnOCJBt
タクシー業界に 明日は無い
367:国道７７４号線
09/05/21 06:43:28 NpinaThR
会社は乗務員増やすよりお客様を増やす努力しよーね
ｐ（・。・）ｑ
368:国道７７４号線
09/05/21 09:25:35 7cOD7YQ1
おはようございます。
前の書き込みで内定君と呼ばれたものです。
来月に入社しようと思います。養成からの入社です。今入社すると試験を受けるのに混雑していて日数が延びると聞いたのですが、前倒しして入社したほうがいいですかね？
369:国道７７４号線
09/05/21 09:50:33 7bYoEvr8
履歴書汚すだけ、マジに。
自身に総てにおいての終止符打ちたい自殺希望者ならお好きにどうぞ。
370:国道７７４号線
09/05/21 09:58:24 yCUlFbTp
今どきタクシー始めるなんて奇特だねえ。長期的な視野で物事を考えた方がいいよ
371:国道７７４号線
09/05/21 10:16:22 RRxH2dXy
まぁタクシーやるには、それなりの事情があるんだろうしね。
新人さんだと手取り20万を下回る可能性があるけど、大丈夫？
372:国道７７４号線
09/05/21 10:55:36 7cOD7YQ1
特に事情はないですが。
収入に関しては問題ありません。
それと、>371さんはどのくらい手取りを頂いているか解りませんが、ベテランの方で手取り20万円下回っている方が、大丈夫なんでしょうか？
373:国道７７４号線
09/05/21 11:23:32 oWx0I/tH
>>371
前倒しする必要はない。
会社の事情と不景気で本当は半年様子見た方がいいと言いたいが
どうしても入社するなら地理試験の勉強と２種の勉強をしていれば問題ない。
混雑してるのは８割方これらの試験を全て一発で突破できないから。
つまり再試験の日程が混雑しているって事だ。
逆に言うならストレートに突破出来るなら前倒しする必要はない。
374:国道７７４号線
09/05/21 12:39:46 7cOD7YQ1
>373さん
会社の事情や景気に関しては、余り気にしていないです。
それより、タクドラを通じて何が出来るか、いろいろ案件考えているんで。
せっかくタクドラやるなら、そこで得た技術や知識、二種免を今後に活かさないといけないですし、二種免許取得費用だって給料からどさくさに紛れて引かれているんですよね？
唯一心配なのが、地理試験なんですよね。いつも風景で道を覚えていくので、交差点の名前とか記憶が曖昧なんです。
375:国道７７４号線
09/05/21 12:45:21 HxlgIwJX
羽田の黄色はどうしてトロい奴ばかりなんだ？
ちんたらちんたらオタオタ邪魔なんだよな。
逆に赤羽とオダ、シンワはドイツもコイツもガツガツしすぎ。
平気で追い越し車線から被せて客拐いやがる。
道譲っても挨拶も出来ね～し。
絶対に実車でも道譲ってやらね～
376:国道７７４号線
09/05/21 12:51:22 NHsvjZZR
↑
自分の器の小ささを披露して、何が楽しいのですか？
国際の仲間なんだから大目に見てあげてください。
我々はロードリーダーです！
377:国道７７４号線
09/05/21 13:47:44 iwl0ExHX
お～いうちのみんな～赤羽根のみんなきいたかい
河田くんが部長候補だってさぁ 自分のけつもふけないのが、部長こうほだってさ
378:国道７７４号線
09/05/21 16:50:06 goDet65r
国際終わったな
379:国道７７４号線
09/05/21 17:08:54 RRxH2dXy
赤は次回監査入ったら営業停止だって。
楽しみだぁ～。
380:国道７７４号線
09/05/21 17:18:28 giSbt+6H
国際の女性ドライバーって締まりが悪いなｗ
自称２８歳じゃガバガバは当たり前か？
でも直ぐヤラセテくれた俺の如意棒でイカしてやったけど、やっぱり臭いよ国際の女性ドライバーはマンコクサイって本当だなｗ満国際
381:国道７７４号線
09/05/21 17:22:06 db7HZaPS
↑仕事出来ないかやらない為に指導を喰らってるヤシの遠吠えだな!!
プッ(*≧m≦*)
382:国道７７４号線
09/05/21 17:31:12 RRxH2dXy
きっと数字悪くて班長に怒られ、病んでいるんだよ。
温かく見守りましょう。
383:国道７７４号線
09/05/21 19:26:53 +rnOCJBt
何を言う 革多は間違いなく 我社で初の
幾何陣の管理職ですょ。皆で応援してあげ
ましょう。
384:国道７７４号線
09/05/21 20:17:30 kkiV7hUI
>>378
どうしたの？国際で普通に仕事していれば・・・問題ないと思うだげどな。。。
ウジャラ言っている輩はさ・・自己管理出来ない・・ﾊﾅｯから諦めている人じゃん？
Ｋｍブランドは、そんなに軽くないよ。。
それは、実感してるでしょ？
385:国道７７４号線
09/05/21 20:30:24 iwl0ExHX
ほう？河田くんはそんなに有終なんだ？この頃辞表を出すのが嫌なのか、営業所では、余り見なくなったなぁ。約束は、守りましょう。幼稚園児だって、人は叩かない、人の物はとらない、嘘はつかないとならっているよ
386:国道７７４号線
09/05/21 20:36:07 iwl0ExHX
幼稚園児以下？そうなると、国際の所長クラスはみな幼稚園児以下？kmブランドって何？幼稚園児の下で働いている、乳児の私に教えてください。
387:国道７７４号線
09/05/21 20:43:22 RRxH2dXy
最近は五が荒れてるね。
388:国道７７４号線
09/05/21 21:00:41 iwl0ExHX
羽や垢にはかないませんよ。我々もばかにされっぱなしではありません
389:国道７７４号線
09/05/21 21:15:28 eUw1nyZZ
なんか、マジでたいへんそうですね。
390:国道７７４号線
09/05/21 21:15:37 misEnM80
>>368
マジレスしてあげる
二種免の費用は給与からは搾取されない。全て会社持ちだよ。
そういう意味では先輩たちが負担しているようなもんだ。
早期退職すると返還義務が発生するだけ。
個人に残る資格なんだから当然といえば当然だろう。
返す必要は無いとほざく輩がいるが、俺にいわせれば人でなし。
地理試験は研修センターで貰った問題を何度もやれば君が相当バカじゃない限り受かる。
当社からの合格率は８０％ぐらいと思う。
現場に出ても地理試験で勉強した施設、交差点を覚えれば、あとは接客でなんとかかわせるからほぼ問題ないよ。
地理試験より二種免の試験問題のほうが引っかけばかりで厄介。
391:国道７７４号線
09/05/21 21:16:12 FuI1eMx1
どんな嘘をついたの？
392:国道７７４号線
09/05/21 21:20:02 misEnM80
日数に関しては>>373の言うとおり。
それよりも入社のタイミングで保証給のスタート日が変るから注意しろ。
配属までは、入社式、二種免教習所1週間、二種免試験、交通安全、施設と地理、無線、人命救助、メーター、地理と地理模試、実車教習3日、事故対、タクセン3日、の22日間が最低必要。
実際は、研修センターと免許試験場は、土日祝はやっていないからその分も余計に日数が掛かる。
例えば今月5月1日(金)に入社したとしたら、1日に入社式、2日～8日教習所、11日二種試験、12日～22日教習、25日事故対、26日～28日タクセン、29日配属って感じかな。
カレンダーを見て判断してくれ。
給与は通常、毎月18日～翌月17日の分が支払われる。
もし君が20日に配属されれば、20日～翌月17日までの分は保証されない。
しかし配属が15日なら保証されないのは3日間で済む。
保証期間スタート前の分は、俺たちと同じ歩合給での計算だから、この間に少ししか稼げ無いと給与は少ししか貰えない事になる。
もちろん教習期間の分1日1万円は貰える。
よって上記の例のように5月1日に入社して全て滞り無く試験も合格したとすると、初めての給与は14万。
翌月6月は8万＋歩合。
保証給のスタートはその翌月7月分から3ヶ月。
だったはず。。。？？？
ところで今はKmの教習所が無くなったから今井教習所かな？
それとも社内で元教官が教習して一発試験？
393:国道７７４号線
09/05/21 21:20:44 1dib3v1Z
>367
その通りですね～
「車貸すからある程度やってきて」
そういう風にしか聞こえません
ライバルばかり増やしやがって
俺らの汗は何のためなのだろう・・・
394:国道７７４号線
09/05/21 21:39:00 0nWNe28P
おーい！登記は？労基は？厚労省は？
口だけ？口だけだったの？
おーい！おーい！おーい！おーい！
(゜∀゜;ノ)ノ
395:国道７７４号線
09/05/21 21:47:29 FuI1eMx1
≫386
どんな嘘ついたの？
396:国道７７４号線
09/05/21 21:54:32 iwl0ExHX
2～3時頃かえる人達に、もっと遅くまで走れ。売り上げろ。責任はおれがとる。と言われたが,暫くすると、時間管理。ふざけろでしょう。だから責任をとれと言っているのに。知らんぷり。嘘つきのなにものでないでしょう
397:国道７７４号線
09/05/21 22:03:31 FuI1eMx1
≫396
なるほど時間管理になったのは五のせいなんだ
398:国道７７４号線
09/05/21 22:04:25 iwl0ExHX
おれが、書くと必ず、会社のｺﾏ-ｼｬﾙがはいる。なんとかごまかそうと、必死な本人か？
399:国道７７４号線
09/05/21 22:05:13 cxOrHSyt
時間管理は城南としてやってんだよ。つまり目黒の重大事故が原因。
400:国道７７４号線
09/05/21 22:10:14 iwl0ExHX
>>394 私もそうおもう。今だから、しっかり膿を出しきろう。社員一同の思いかと思う。能力ある方が埋もれていたり、能力能力ないものが管理職だったり、一掃してもいいのでは？
401:国道７７４号線
09/05/21 22:12:12 iwl0ExHX
疲れた。ねるわ
402:国道７７４号線
09/05/21 22:13:05 FuI1eMx1
城南のとばっちりか
403:国道７７４号線
09/05/21 22:45:01 BujuWV1x
>>396
タクシー隔日勤務者の拘束時間は21時間以内。
また、勤務終了後、継続20時間以上の休息 期間を与える必要がある。
４タコ守れば安全
３タコは死守しろよ
仕事なくなるぞ
但し時間内乗車拒否は違反な
はい、質問は？
404:国道７７４号線
09/05/21 22:50:21 7cOD7YQ1
>392
マジレスありがとうございます。
面接の時には、研修と教習所はすべて赤羽で統一になったと言われました。
405:国道７７４号線
09/05/21 22:52:35 JORVW4ZI
赤と千の監査と４タコ規制は城南の事故とは別｡
城南の監査も事故とは無関係｡ある人間が繰り返し労基に相談に行った結果の監査｡
例の事故は厳密には運転中では無いので通常の重大事故とは別の扱いか？
その証拠に特別監査じゃないから｡ある人間が繰り返し労基に相談に行った結果なので労働時間の縛りがキツくなったのが主原因｡
つまり自分の事しか考えない奴の身勝手な行動の結果か？ オマケに別組合所属の奴｡
これだけのトバッチリを起こしたのだから別組合も公式に意思表示が必要なのでは？
尻の時間管理がキツくなると精神的に厳しい｡帰庫遅れ回避のために焦って事故起こしたら件のクレーマーは責任とってくれるのかねぇ？
406:国道７７４号線
09/05/21 23:57:13 7bYoEvr8
>>405
噂で聞くとこによると
最初に別の組合が訪れた時に署員に"また酷災さんですかあ～"
"酷災さんは今でも未処理の案件が多いんですよねぇ。"
と言われたらしい。
根本的な原因は会社でなく第２かね？
問題点のすり替えじゃね？
407:国道７７４号線
09/05/22 00:25:29 avyWD7Oi
労基署に駆け込まれようが普段から時間かんりを自分できちんとやっていれば 全然問題なし。現にわたしは,管理前も今も時間をまもっているし、6万平均を維持している。人のせいにしない方が良いと思う。逆に人格を疑う。
408:国道７７４号線
09/05/22 00:53:23 avyWD7Oi
すると、我々の組合員がさきに、何人か労基署に行っていると言うことだね。そして、第二がとどめを差した。と
409:国道７７４号線
09/05/22 01:15:53 avyWD7Oi
会社や組合の責任にするのは、おかしい。基本的に、勤め人なのだから、会社の方針に従わなければいけない。しかし、法律をおかしたり、すりねけようとすれば、何時かは、ご用になるつまり、自分でしっかり、自己管理をしなさいと。ということである
410:国道７７４号線
09/05/22 01:34:26 Mr1aTUng
そもそも朝６時に出て翌朝５時過ぎに帰ってくる奴を自主的扱いにすれば問題なかった。
この人達を引き合いに出して、４タコ５タコで帰って来る奴に長時間労働を半ば強制させようとした運行管理者が悪い。
俺に言わせれば４タコ５タコで帰ってくる奴は給料安くても自業自得なんだから
放っておけば何も問題なかった。
ホントいい迷惑。
揚げ足取ることしか能のない管理職は降ろせよな。
411:国道７７４号線
09/05/22 01:57:59 avyWD7Oi
そもそも、誰が悪いとか断定するのはいかがなものかと思う。なんどもいうが、今回の件は、全て我々乗務員が悪いんだよ。次回からこうならないようにお互いを監視しあおう。
412:国道７７４号線
09/05/22 02:11:54 Ms0Lh90y
久しぶりに性格の悪い私がやってきましたよ。
君達、文章きちっと読んでるかい？
化話打君はここでは有名な２ちゃんねらー管理者です。
≫386←こんなアンカー打ち方知らない初心者の君達は知らないかな？
Ｆ野の労基署回りが時間管理の原因だとつい最近レスがあったの覚えているかな？
Ｆ野を辞めさせまいと嘆願書集めに翻弄したＦ野派の彼はＦ野を今でも慕っているからね。
彼はmgr係長時代に同じ過ちを犯しているんだよ。
その時も２ちゃんねるで班長を盗人扱いのガセネタを流して自分への批判をかわそうと翻弄している。
当時はビゲスト様が管理責任をとったが、今回は第２のせいにして逃げきろうという戦法の様だ。
そうそう、忘れていたけど、前々スレに書いた問いの答えは「囲碁」でした。
下に過去レス列挙しておきますよ。
413:国道７７４号線
09/05/22 02:12:53 Ms0Lh90y
[ｋｍ]国際自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟ⑨～社員持株会疑惑より
25 ：国道７７４号線：2007/11/14(水) 13:30:51 ID:bdGAimSl
mgr班長は現時点で５人解任を願い出ているらしい。
26 ：国道７７４号線：2007/11/14(水) 14:06:46 ID:fXMfB17M
>>25
事の発端は一体何だったんだろうね？係長or所長辺りと何かあったのかな？今後の成り行きに注目。
56 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 13:31:06 ID:CCOWXLso
今回mgrで解任を申し出た班長5人は1係4名・2係1名の5名、来月度18日からは10名が5名になる。
mgr班長会の三役(？)が含まれてしかも1係4名は4名中4名。ココ最近ネタでアル中乗務員(始末書20枚
？退職届3通？)チケット改ざん(まがい？)を進退を賭けて改善・指導教育していくちゅうakb出
身の大の字・川の字の手法は人としてどうか？らしい。しかもそれが猿芝居だったと…。呆れ
過ぎて何も言うことないらしい。そんなakb手法の行く末はご存知の時間管理。いつも泣くのは
死に物狂いで働いている乗務員。mgrをどうしようとしているのか？akb営業所mgr支店にでもし
ようとしているのか？今回の5名の解任で残った班長5名、配車もロクに出来ないのとフットワ
ークの重いヤツ…既にバランスを失ったのは営業所だけじゃなく班長連中もまた然り。。。管理
能力皆無の大の字の下でmgrにも少なくとも時間管理等にならないことを祈るだけだある。しば
らくは静観か？
59 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 17:10:37 ID:wx3g03YE
mgrの辞した班長を知って驚いた。アノ5人が辞して残りで何が出来るんだ？
所･係長なんか代わりはいくらでもいるが班長の代わりはいない。mgrを単なる
通過点としか考えていないヤツ等が職責を辞せよ。いっつも携帯でメールしかやってねえ･･･ ←※【注目するべき書き込み、メールでなく２ちゃんねるですね】
414:国道７７４号線
09/05/22 02:15:16 Ms0Lh90y
64 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 20:26:21 ID:0nPdCXHT
mgrで辞した班長って？威張り腐って何もしてくれない奴？
66 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 22:38:14 ID:c2O7wnwP
>>64
そのとおり。かえって営業所のふいんきが良くなるんじゃないかと。
それから、辞任じゃなくて解任されたという説もある。
67 ：国道７７４号線：2007/11/17(土) 02:02:23 ID:RMBPhR0w
>>64 >>66 へえ？
やっぱり係長も"２ちゃんねらー"だったんですね。
71 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 01:04:26 ID:1Uc3jiHY
今回、○黒で辞めた犯長って、最後にぬすっとみたいなことして辞めていったんだって？まあ～そんな程度だったんですね(T_T)/~
128 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 13:17:49 ID:29BmdD9X
mgrの大御所が呟いていた。過去に何十人と班長が辞めるのを見てきたが辞めた後もヤツ等の周りに集まり
いろんな話をしているなんて考えられない。大概は陰口叩かれたりして居場所がなくなるんだろうがヤツ等
は乗務員と同じ目線で全てを対処してきていたから班長職を辞任しようが解任させられようがヤツ等を取り
囲む雰囲気は全く変わらない。国際はまた1つ大きな財産を失った･･･と。
確かに彼等がいた頃は事務所も内勤の席の後ろで一線が引かれていた気がするが今はカウンターから後ろは
大akb営業所mgr支店･･･もうやりたい放題♪そんなトコ誰も長居したくない、洗車場･ラウンジ･風呂場･･･
至る所で囁かれている。。。まあ事務方F乃組にはそんなの関係ねぇ～んだろうが･･･。
130 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 18:05:19 ID:lovhgISW
営収第一、安全二の次の班長がいる！
事故減らないのは、おまえのせい！
415:国道７７４号線
09/05/22 02:21:13 OKPdmIKj
140 ：国道７７４号線：2007/11/25(日) 02:55:57 ID:95kB9H7G
=mgrの件、他営業所第三者の目から見て=
２ちゃんねらー係長の書き込みらしきもの>>64 >>66 >>71 >>130
対する班長派乗務員の書き込み複数あるものの、直々の書き込みなし。
全体的にはアバウトで第三者には良く分からないですね？
例えば、akb営業所mgr支店･･･もうやりたい放題♪⇒何をやりたい放題なんでしょ？
詳細キボンヌ
145 ：国道７７４号線：2007/11/25(日) 12:32:18 ID:4f4p32wo
>>140
班長批判系の書き込みはいくつかあるけれど>>64>>66>>71>>130は今回辞任したmgrの班長に限定している様だから
間違いなく>>135の通りチョンだろうね。
しかも>>66の『かえって営業所のふいんきが良くなるんじゃないかと。』の“ふいんき”→“雰囲気”･･･それとも
“ふ陰気？”“不陰気？”どちらにせよ変換できない時におかしいと思わないんかなぁ～www
>>135 『高校も出ていないアホ』ってのは中退？それとも純粋な中卒？学歴偏重じゃないけど管理職になるなら少し
はお勉強した方がいいと思う。しかもNO.2は話が長くなるほど何を言いたいのか分からなくなってくる↓
416:国道７７４号線
09/05/22 02:23:07 OKPdmIKj
155 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 19:35:51 ID:Ha9diMUZ
Thanks
それで>>71盗人だのと悪者の濡れ衣着せて自分を正当化してたんですね。
一人ならともかく5人中5人が盗人とはおかしいと思いました。
これからは本社の裁量が問われる事になるでしょうね。
やっぱりアホだったと言われるのか、それとも一目置かれる存在になるのか？
乗務員一同注目！！
167 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 07:58:32 ID:2/ZZzund
なあmegの事情通さん 貴殿は今件どお思う？どおなれば良くなるの悪口や妬みじや告発にならないだろ 事実だけ書け推測じやただの妬みじやない 残つた班長も辞任しろ役に立たないからと 後ろも同じ すべては 会社が悪いて言いたいのかな？
貴殿みたいなかき回す人は普通の乗務員には迷惑だな どおしたいの貴殿は
172 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 19:35:28 ID:2/ZZzund
おーいmgr事情通さん 貴殿の意見はどおした早くしろよ
僻みや偏見でなくてな今後どおするかなど 前向きな考え頼むぞ
あ、ごめん！明けかなそろそろ起きて風呂入れご飯食べろ 深酒は やめとけ
189 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/12/01(土) 19:20:46 ID:ez+vk/1y
事情通殿前向きな解答ありがとう
正直私も不安だが抵抗しても仕方ないし
まあぼちぼちやります
・
・【しばらくして都合が悪くなると再度同じ事を繰り返す。】
・
767 ：国道７７４号線：2008/02/02(土) 15:35:17 ID:d9D179fY
城南の営業所で班長二人が 忘れ物財布着服の噂 聞いたが本当か？
417:国道７７４号線
09/05/22 03:01:44 Mr1aTUng
>>411
断定するのはいかがなものかと言いつつ
ちゃっかり乗務員が悪いと断定するなｗ
気付かないとでも思った？お前が管理職なら頼むから俺らのためにも降りてくれ。
同じ事を繰り返すのが目に見える。
418:国道７７４号線
09/05/22 03:19:33 E+Bh7JKa
財布着服騒ぎ発端は預り書を作成しないで○木と○辺が受取り その事聞いた 今第二の奴が班会議で突き上げた 係長は関係ないはず
419:国道７７４号線
09/05/22 04:09:07 avyWD7Oi
まさか、河田くんが係長時代に、お客様の忘れた財布を着服したという 噂本当だったの？
420:国道７７４号線
09/05/22 04:22:24 yfkCAyWr
あの革多大所長がそんなとんでもない御仁でございましたか。
チョンでも良い御仁と思っていたが、
421:国道７７４号線
09/05/22 04:25:03 yfkCAyWr
刑事事件で告訴出来ないの ？
422:国道７７４号線
09/05/22 08:20:52 kNBCHnyX
マスク着用義務付けだと
423:国道７７４号線
09/05/22 08:42:39 zcrhOlld
実車を邪魔する空車が増えて客が怒ってるぜ。チンタラ流すのはいいけど迷惑かけるの止めようぜ
424:国道７７４号線
09/05/22 09:07:57 NJRplIBX
お客さんを乗せ負けして、横に並んでにらみ付けるのもやめようね
425:国道７７４号線
09/05/22 10:23:57 0uZYmiVz
↑コソドルがよくやるね(笑)
426:国道７７４号線
09/05/22 10:28:17 c6thkvjj
国際さんって運転が下手な人が多いねｗ
427:国道７７４号線
09/05/22 11:16:45 ThhLxfNX
逆に運転が上手い人が多いのはどこだい？
428:国道７７４号線
09/05/22 12:07:27 kNBCHnyX
あ～今日は金曜日なのに暇かも
>>404
何か知りたいことあればどうぞ。
ただし組合関係は他の人に。
俺は全く期待も興味もないから。
429:膳無禍慧寺
09/05/22 12:27:15 MCsNa+lA
ﾐﾅｻﾝ一万年と半世紀前からﾊﾞｶﾆｼﾃﾙﾃﾞｼｮ
八千年過ぎた後もﾊﾞｶﾆｼﾃﾙﾃﾞｼｮ
430:国道７７４号線
09/05/22 12:54:45 yfkCAyWr
↑↑↑↑↑↑↑
意味不明
431:国道７７４号線
09/05/22 13:00:31 Orki6snk
赤は時間管理終わった後も3タコなんだって。
もう赤がトップの時代は終わったね。
場所で考えると、これからは世か五の時代かな？
432:国道７７４号線
09/05/22 13:02:03 MCsNa+lA
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
↑でもタクシー出来まツカ？
433:国道７７４号線
09/05/22 13:09:22 yfkCAyWr
おーい！登記は？労基は？厚労省は？
口だけ？口だけだったの？
おーい！おーい！おーい！おーい！
時間管理になって、よかったね！！ いつまで続くのか
今までの国債は偽装表示していた 食品会社と同じでし
た。これからは 法律を守り、りっぱな会社になります。
434:国道７７４号線
09/05/22 13:23:41 kNBCHnyX
登記や煽り、時間管理なんかどうでもいいだろ。
結局は働いて稼ぐのは自分。
その時の環境に応じて事故判断して働けばいい。
いやならとっとと他所行けよ。
435:国道７７４号線
09/05/22 13:24:03 kpeg2xxj
>358
その人水曜１２ﾏｿ
436:国道７７４号線
09/05/22 13:36:07 ++6T3tgS
>>404です 。
面接の時、配属先の希望を聞かれたのですが、どこの営業所に行っても変わらないですか？
437:国道７７４号線
09/05/22 15:28:50 kNBCHnyX
交通費の支給がないからなるべく近い方がいいけれど、バイクで通って節約する手もある。
君は何線の何駅？
438:国道７７４号線
09/05/22 15:56:01 ++6T3tgS
>>437
京王線代田橋駅です。
HPを久し振りに開いたら、少しリニューアルしてました。三鷹がいいですかね？
439:国道７７４号線
09/05/22 16:04:12 TzLomB3a
目黒の重大事故
URLﾘﾝｸ(taxi-megurokotsu.jp)
440:国道７７４号線
09/05/22 16:08:37 kpeg2xxj
すげーよ！
>5月20日(水曜日)
成田の予約があると連絡が来たため早出。成田送りではなく、成田迎え。神奈川Ｔ交通のチケットで六本木までだった。
午前中はこれを含めて約4万。午後も赤坂に付けているとpick upで羽田があった。前に東京無線がいたのに選ばれる。東京無線も使える企業自社券だった…国際が稼げる理由が此処に有り。
夕方で5万9千。
築地で弁当を食べ、料亭街で無線機生かしたまま仮眠。
2時間程経っただろうか。無線が鳴り起きる。
某料亭の4台口。
これがキャブカードで京葉道花輪。割増前だとエライ安い。
赤坂のクラブ前へ。15分ほど待っていると、四社チケ持ったママがいい感じの紳士を誘導して来る。｢結構飲んでるから宜しくね～｣いつ見てもキレイなママだ。
また花輪まで。今度はそれなりの金額。マイタクの勧誘も成功。ただ、成田街道が工事で帰って来るのに一苦労。
既に余裕の8万越え。早出の影響で早く帰らないといけない。少し早いが銀座勝負に出た。
これが、四社チケで用賀経由の守谷市まで。
国際の夜は本当にアツい。
441:国道７７４号線
09/05/22 16:30:10 qqauLLbq
>>440
それドコのブログ？
442:国道７７４号線
09/05/22 17:06:28 kNBCHnyX
代田橋か。
三鷹と練馬、赤羽は都心へのアクセスが悪いから４タコ管理されているとハンデ大。
ゆるいのはkts､snjかnrm
ask、omrはそのうち海へ引っ越し。
443:国道７７４号線
09/05/22 17:11:42 kNBCHnyX
環境は様々だよ。
あれこれうるさい所もあるしそうでない所も。
代田橋なら遠くても俺的には吉や千、北千、五あたりがおすすめ。
444:国道７７４号線
09/05/22 17:33:12 ++6T3tgS
>>442の四タコ管理されているとリスク大
と言うのはどういう意味ですか？
445:国道７７４号線
09/05/22 17:35:10 c6thkvjj
４タコは当たり前の事なんです。
ルールも守れないで１人前の事を言わないで下さい。
446:国道７７４号線
09/05/22 18:06:27 qqauLLbq
4時間も休んだら稼げないんでない？
447:国道７７４号線
09/05/22 18:27:08 yfkCAyWr
休むんじゃなくて、出庫時間から20時間で終わりましょう
とゆうこと
448:国道７７４号線
09/05/22 19:06:01 kNBCHnyX
正確には３タコ
いずれにしたって縛り付ければ、またそれが元で事故は起きる。
帰庫時に事故がが多いのは事実。
449:国道７７４号線
09/05/22 19:28:31 EsMT9wlg
よそに行ってくんないかなぁ～
仕事もしないのにぶらさがってるアホはヨォ
450:国道７７４号線
09/05/22 19:35:44 Orki6snk
代田橋、電車通勤なら吉、バイク等なら世がいいんじゃないのかな？
451:国道７７４号線
09/05/22 19:38:59 Sq+Dd3YN
世なんて満員で入れないだろ。
新人は羽行きだ
452:国道７７４号線
09/05/22 19:40:58 kNBCHnyX
>>444
ちなみにリスクじゃなくてハンデな。
時間的ハンデ。
453:国道７７４号線
09/05/22 20:02:07 M0c6ipte
ヒマそうだね。
454:国道７７４号線
09/05/22 20:10:51 yfkCAyWr
>>449 おまえがよそにいけ チョン
455:国道７７４号線
09/05/22 20:31:48 SvreqdlN
チョンに失礼です
456:国道７７４号線
09/05/22 20:42:13 yfkCAyWr
すんまそん
457:国道７７４号線
09/05/22 20:54:14 jgMDlZeW
445さん、４タコは当たり前じゃないよ。
あんた、現場を知らない人か外部の人でしょ？
１人前がどうのとか生意気なこと書き込まなくていいですよ（笑
458:国道７７４号線
09/05/22 20:54:48 ++6T3tgS
なるほどですね。
スレに書き込みされている時間管理というのがそういう意味なんですね。
459:国道７７４号線
09/05/22 21:06:05 yfkCAyWr
>>457 さん
当社は 08:00出庫 01:45帰庫 だよ
460:国道７７４号線
09/05/22 21:10:13 jgMDlZeW
>>459さん
だから何？
461:国道７７４号線
09/05/22 21:16:21 Y4qY73k7
>>430
アクエリオンだぉ
462:国道７７４号線
09/05/22 21:23:47 iP+7M++D
スガワラしね
463:国道７７４号線
09/05/22 21:40:46 kNBCHnyX
俺は３タコ守ればオーケーと聞いておる。
464:国道７７４号線
09/05/22 21:41:07 M0c6ipte
>>458
労働規則を、守りましょう。
ということ
ー２１時間（内休憩３時間）ー
465:国道７７４号線
09/05/22 22:08:32 qqauLLbq
労働規則も何も、違法操業の会社なんだから。
そもそもタクシー業界すべて違法。
国際はマシなほうだということで乗務員を繋ぎとめてる。
以前は警察に裏から手を回していたけど、
それも効かなくなって今はタクシーでも警察に捕まる。
乗務員にメリットは無い。
466:国道７７４号線
09/05/22 22:26:11 M0c6ipte
交通規則も、守りましょう。
467:国道７７４号線
09/05/22 22:56:34 kNBCHnyX
>>465
そんなメリットいらない。
嫌ならやめたら？
468:国道７７４号線
09/05/22 23:27:04 SvreqdlN
どうせ辞めるなら二度と立ち直れないようにケツの毛まで抜いてあげましょう。
469:国道７７４号線
09/05/22 23:59:13 avyWD7Oi
>>468 点麻くんかい
470:国道７７４号線
09/05/23 02:16:49 7HjnJ0aI
URLﾘﾝｸ(www.pen5.com)
URLﾘﾝｸ(www.pen5.com)
URLﾘﾝｸ(www.pen5.com)
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URLﾘﾝｸ(www.pen5.com)
URLﾘﾝｸ(www.pen5.com)
URLﾘﾝｸ(www.pen5.com)
URLﾘﾝｸ(3.dtiblog.com)
URLﾘﾝｸ(www.kitanet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kitanet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kitanet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kitanet.ne.jp)
471:国道７７４号線
09/05/23 08:22:34 BOuJXbSx
国際が１番巧いのは今も昔も乗車拒否。
472:国道７７４号線
09/05/23 08:43:17 A5mo7I24
>>471
昨日もコリドーで本体の黒とヒヨコが２台連続でお姉さんを拒否したね。
そんで俺の車に乗り込んで『六本木ヒルズ』迄２２５０円かな？
その場に一人の男性がいてｻ・・行き先どこだったと思う？
千葉の御宿だったよ。奥さんと子供は金曜日から、御宿にお泊まりなんだって。
お客様がお客様を呼ぶのだから、醜い乗車拒否はヤメナ。
世界一の会社なんだろ？
473:国道７７４号線
09/05/23 08:44:46 QeMhzNTb
おはようございます。
いつもの内定君です。
明け番の方も出庫された方、本日もよろしくお願いしますm(__)m
昨日、営業所の件で思い出したんですけど、キャリアステーションの方に三鷹を強く薦められていたんですね。三鷹には特別何かあるんですか？
いつもマジレスですみません。２ちゃんねる的な解答もどうぞ！
474:国道７７４号線
09/05/23 09:19:15 0HiA5/Ph
国際が日本交通を買収するか検討中らしい
475:国道７７４号線
09/05/23 09:22:11 6xy5z0zn
作ったばかりだからだよ
HPにあるだろ。mtkデビュー！
でも遠いし、上にあるように都心まで遠いからハンデ大
仮に君が銀座で仕事をするとする
出庫時も帰庫時も銀座までは（からは）約1時間掛かる
労規の21時間を守るとすれば仕事が出来るのは前後2時間差し引いた19時間
これがgtdであるなら出庫即お客さん
だから稼げないmtkはナイト専門が多い＝売上げが良い
でもこれは本来の姿じゃないね
命縮むよ
476:国道７７４号線
09/05/23 09:29:59 3CA4xWzf
>>472
そんなの、たまたまじゃねえか。
おめでたい奴だなぁ。
477:国道７７４号線
09/05/23 09:37:44 JW5wkoN7
ついでに言うなら、鷹は通勤が大変だよ。
吉は乗務員が多いから、しばらくはスペアになるけどね。
478:国道７７４号線
09/05/23 10:31:10 5gyqO/oQ
マスク暑い
479:国道７７４号線
09/05/23 10:51:59 tKO3Nouf
最近甘い考えの新人が多いな。
保証給のある3ヶ月のうちに様々なステップを踏んでいろいろな事を試せ。
休憩時に寝るなとは言わないが、他に行くところがなくてここまで落ちたんだろ？
だったら何故眠くなるんだ？
保証給なんかに頼らず、最初からそれ以上稼ごうと思わないのか？
今やそう簡単に保証給と同額の給与は稼げ無いぞ。
本当に稼ぎたいのなら、たかだか24時間なんて眠くなんかならないはずだ。
最初の１ヶ月で仕事そのものに馴れる。
2ヶ月目はあらゆる方法にトライ。
3ヶ月目はその応用。
万収はそんな簡単に毎回乗せられないぞ。
本気で努力した奴だけへのご褒美だ。
万収がなくても6万～7万出来るように２ヶ月で仕事を覚えろ！
3ヶ月目に保証給を越えられない奴は正直この仕事向いていないよ。
とっととやめた方が身のため。
480:国道７７４号線
09/05/23 11:00:50 HFG+Irb1
>473
三鷹は止めとけ。強く勧める理由は集まらないからだよ。
赤羽出身の海坊主が、年間10ヵ月も内勤やってるし、終業班長はうるさいし、事故やクレームやるとむちゃくちゃ絞られる、燃料は保谷に入れにいかなきゃならない1時間かかる。世田谷ならガスあるし、事故もうるさくないしね。
481:国道７７４号線
09/05/23 11:02:53 3ieE+M1T
言えてるぅ
最近急にYGPに新人の黄色が増えたのもそれ。
仕事もろくに出来ないのにつけ待ちなんて100年早いよ。
銀座も同様。
甘い考えの奴には毎回女神は微笑まない。
上手い奴は引くんじゃなくてちゃんとコツを得ていて引き寄せてる。
それには言葉じゃ説明できないスキルがある。
まずは新人は朝から晩まで半年は流しが基本。
センスが無いのに金が即欲しいならマグロ船でも乗れ。
482:Ｒ ７２０
09/05/23 11:54:00 A5mo7I24
>>476
483:国道７７４号線
09/05/23 12:11:06 A5mo7I24
>>476
たまたまじゃないんだよ。御社の乗車拒否はさ。一例だけど帝国Ｈでもさ、列の途中で手が上がってもシカトすんのは、御社だけだよね？っうか銀座、新橋でも有名じゃんか？
「女は乗せないキロメートル」って(笑)界隈の「お姫様」達怒ってるぞ。マジで。。
世界一の乗務員の方達よ！今一度基本に帰り蘇れよ～っ。。。
ワンメの後にロングあり。。。
っうか、頼むからさ
醜い「乗車拒否」すんなよ。世界一の会社なんだろ？
あんだけ乗車拒否してるの目撃してると
御社はアオタン後は女性は乗せては「ダメ！」って規則でもあんのか
484:国道７７４号線
09/05/23 12:35:43 JW5wkoN7
規則あるよ。
485:国道７７４号線
09/05/23 13:18:49 K6bgN1Rp
たまたま昨晩乗車拒否され、腹が立ったのでここにたどり着いた都内で働くOLですが、
kmはほんと、女性に対して乗車拒否多すぎ。ひどい。
勤めている会社が、タクシー・ハイヤーともにkmさんを利用しているのと、
質の良い運転手さんにあたったときには本当に気持ちよく乗車できるので、
個人や他社をスルーしてでも国際さんに乗るようにしてましたが、いい加減ふざけんなと。
自分が利用するときは、たいてい深夜残業後で、都心から郊外の遠い方までなので2万弱。
プラカードでも持ってたら、すかさず止まってくれるんですかね。
女子供と思ってなめんじゃねーっつの。
486:国道７７４号線
09/05/23 13:34:07 L8fi1u30
>>485
だから事実ならタクシーセンターに通報してやれよ
487:国道７７４号線
09/05/23 13:39:47 uLp8TX/b
女のフリした男の文字だとバレバレ
488:国道７７４号線
09/05/23 15:41:53 QeMhzNTb
>>473です。
いろいろな返事を頂きありがとうございます。
終業班長??・・・仕事終わっても、うるさいのは勘弁ですね。仕事の効率で考えると鷹以外、今入れるところで見ると吉か五がいいですかね・・・。
燃料は仕事終わって入れに行くんですよね？営業所によって場所は決まっているんですか？
それと>>477のスペアとはなんですか？
489:国道７７４号線
09/05/23 15:54:29 AAN2jD/U
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
490:国道７７４号線
09/05/23 15:56:02 4rWSuxV2
>>485
素人さんは「スルーして」なんて言葉、使いません。運転手バレバレだよ。
491:国道７７４号線
09/05/23 15:56:15 8VdMzv81
>>483>>485
うちは営利企業なんだよ。
そんな近場でクレーマーの女なんか乗せられるかよ。
ボランティアやってんじゃないんだぜ。
オマイのせいで収益が下がったらどう責任とってくれるんだ？
俺等はいつも真剣！その為にわれわれ管理者はここでもこうして>>479>>481とオマイのように自演までしてウテシにハッパかけてんじゃねえか！
適正営業と売り上げとは反比例するのだ！
俺たち管理者が売り上げを伸ばすために地道にここでウテシの洗脳してるのに横から適正営業重視とチャチャ入れんじゃねえよ！
内定君もグダグダしてんじゃねえよ！
おれのとこ来たら絞り込んでやっからな！
492:国道７７４号線
09/05/23 15:58:03 AAN2jD/U
>>448
仕事終わってうるさい？ それ以前に研修教官の偉そうな態度に耐えれるか？
燃料仕事終わって入れられる所は限られるぞ
www.youtube.com/watch?v=JLlxbDRBYto
493:国道７７４号線
09/05/23 16:01:59 5FVqQR/z
>>485
申し訳ありません、私どもの一部のバカな同僚が、
女性は近いお客様だと思い込んで通り過ぎる奴がいるんです。
次回からはぜひとも無線室にお電話ください。
お迎えにあがってドアサービス致します。
494:国道７７４号線
09/05/23 16:12:38 5FVqQR/z
あ、それから、もし乗車拒否された場合は、
乗車拒否されたんですけど
と、お申し付けください。
お迎え料金は無料にさせて頂きます。
495:485
09/05/23 16:25:36 K6bgN1Rp
>>487
本当に女なんだけど。あんたみたいのが乗車拒否するんでしょ。
>>490
スルーって普通に会社でも実生活でも使いますけど…？
>>491
近場までの乗車の場合はつい「近くてすみません」と謝ってしまうし、
同乗者が運転手さんに横暴な態度を取るときはそいつをとっちめるし、
運転手さんが道知らなくて遠回りになったり、いつも以上に料金高くても文句言ったこと一度もございませんがー
女＝クレーマーなんですか。
>>493
無線室にはよくお電話して迎えに来ていただいてます。うちの重役、御社の上顧客なんで。
ほんといつも恭しくドアサービスしてくださってありがとう。
私にはそんなことしてくれないの分かってますんで。
運転手さんにダイレクトに聞いてもらいたかったからここに書き込んだまでです。
ま、乗車拒否するような人はこんな話クソとも思わないんでしょうが。(あ、クソとか言ったらまた男と思われる)
自分はkmだけには乗らなきゃいいってことですね。
一部のすばらしい運転手さん、今までありがとうございました。ご多幸をお祈りしています。
スレ汚し失礼しました。
496:国道７７４号線
09/05/23 16:31:24 BOuJXbSx
今も昔も国際が巧いのは乗車拒否。
寝たふり、見ないふりをやらしたら業界No.１。
497:国道７７４号線
09/05/23 16:37:49 Bf1e5US3
>ドアサービス
そんなものサ－ビスじゃないだろ
498:国道７７４号線
09/05/23 16:40:07 giqGsybw
>>494
迎車料金無料？
それで乗務員に全額負担させるのか？
そーゆーのは以前に取締役会にでも問題になった事だろう。
素人が見たら本気にするよ。
一部の人しか知らぬだろうが、それでなくとも被害者たるサリーがここ見てんだからよ。
あいつから関東運輸局へ提出する為の証拠写真付きの書類見せてもらったが完璧だ。
まだサリーとは示談してないんだろ？あいつ会社の爆弾を持ってるからな。
発火装置のボタン押すようなこと書いてんじゃねえよ。
499:国道７７４号線
09/05/23 16:46:00 uLp8TX/b
万収がご褒美？
駅付けなんかは運だわな。
新幸橋や山下橋で違法客待ちしてるのも、たまたまの流しも運。
しかし、乗禁明けの銀座なんかは神業的な嗅覚よ。
階段降りてくる音がハイヒール音なら加速。集団のようなら顔見るまでは最徐行。
前にはうまい車間距離。
うまい奴は必ずタイミング合わせれる。万収４連発とか引けるウテシはたいがい頭がキレる奴
500:国道７７４号線
09/05/23 16:47:12 QeMhzNTb
>>495
別にグダグダしてねぇよ
あんた何処営業所のもんだよ？
こっちもよ、仕事に関しては真剣なんだよ
未経験だから、少しでも上に追いつくように
現場や掲示板、HP見て情報収集してんだよ
501:国道７７４号線
09/05/23 16:57:39 BOuJXbSx
>>500
君さ～>>491に言ってんだろ
相手間違えてるよｗ
502:国道７７４号線
09/05/23 16:59:26 QeMhzNTb
>>500
495じゃなくて>>491ね
495さん失礼しました。
503:国道７７４号線
09/05/23 17:18:55 ZG31LFlr
>>502
国債の管理者って城東を除いて>>491みたいのばっかしかしないよ。
しかも分社の社長から班長に至るまでね。
このスレ読んで何故そこに気付かないのかな？
国債スレの主軸の内容がスレが立った当初から今まで「会社(管理者)vs乗務員」でしょう。
>>491の様に名指しされないと理解できませんでしたか？
だから乗務員は止めた方が良いとカキコしてる反面、会社は利用したいだけに丁寧な対応をとる。
これでこの会社の本質が見えたでしょ。
貴方が入社したら管理者に面と向かって>>479のような事を言われるのですよ。
それは覚悟していますか？
504:国道７７４号線
09/05/23 17:20:15 JW5wkoN7
また荒れてきましたね。
銀座で確実に乗るなら無線で呼んだ方がいいよ。
個タクが近くなると、行き先とかより、平和に１日が終わる方を重視するようになる。
昔は自分も拒否まがいな事してたけど、もう卒業。
新幸橋から六本木って言われても気にならなくなったよ。
505:国道７７４号線
09/05/23 17:42:00 8VdMzv81
入社さえすれば後はこっちのもの。
鵜匠である我々からすればここにいる殆んどの奴等は鵜。
鵜は鵜匠に使えていればよいのだ！
506:国道７７４号線
09/05/23 17:44:04 IivbG8W7
ほんと>>485自演乙だな。笑えた。
確かにホステスや近場の女性乗せるとハズレた気がするかもしれない。
でも少なくとも俺は女性に捕まっても気持ちよく乗せてあげてるよ。
銀座に拘らず行った先でまた拾えば良いだけ。
例えば青タンに、
①新幸橋からおっさんを麻生区片平まで乗せた。
往復約1時間40分約\12,000
更に次ぎのおっさんを女性スルーしながら乗せるのに40分掛かり結果は勝どき\800
合計掛かった時間150分揚高\12,800
②新幸橋からホステスを下道で新宿中野区弥生まで乗せた。
片道約30分\4,200
そこから池袋まで兄ちゃん拾って15分\2,500
今度は池袋から赤羽までオバサン20分\\3,300
次ぎは王子で白山下まで娘を20分\2,000
次ぎはドーム前からオヤジを両国まで20分\2,000
合計掛かった時間（流し時間含む）150分揚高\14,000
①と②とでは②の方が結果儲かるし、更にはもっと拾える可能性がある。
銀座に拘るなんぞバカ
507:国道７７４号線
09/05/23 17:53:48 US1QMbXo
>>506
>>485は自演に見えないが？ガチで客だろ。
女はあういう書き込みするぞ。
508:国道７７４号線
09/05/23 17:58:37 vEPLbLo7
>>499>>506
仕事出来る奴はそうだよね。
その両方を上手く使い分けていて時間を無駄にしないよ。
必要なら目黒→汐留だって高速乗る。
万収拾う確立が上手いから高速代なんかケチらない。
それでももし次がホステスだったとしても文句言わない。
行った先できちんと乗せてる。
だからコンスタントに7万8万稼いでくる。
509:国道７７４号線
09/05/23 18:14:11 ZG31LFlr
>>507
>>472>>483は明らかな同業者である。
その後に間髪を入れずでの>>485>>495である。
>>472>>483イコール>>485>>495の人物というのは自然な見方となってしまう。
そもそも最初の>>472のカキコの内容はこのスレでは珍しい内容なだけにである。
この>>472>>483＝>>485>>495の因果を打ち消せない限りは自作自演とみられますよ。
どの様にこの因果を断ち切るかによって信憑性が決まるでしょうね。
510:国道７７４号線
09/05/23 18:20:08 US1QMbXo
>>509
でもこんなところで自演する意味がわからねぇｗｗ
ん、よく見るとこいつらの書き方似てるね
511:485
09/05/23 18:36:37 K6bgN1Rp
のぞいてみたら自演とか言われててびっくり。本当に客なんですがー
自分より前の書き込みを読まずに書いたら、ちょうど話題がかぶってたようで、>>472には失礼しました。
荒れる原因を作ったようでしたら申し訳ありません。
因果を断ち切れるかはかりませんが、せっかくなんで最後に質問。
乗車拒否するのは、50代とおぼしきオッサンばかりなんですが、なぜなんでしょう。
それこそ年齢高めな方は>>504な感じになりそうなイメージなんですが。
512:国道７７４号線
09/05/23 18:45:17 vEPLbLo7
>>488
うるさくないのは仲間の話を総合すると城東か城西だと思う。
でもやりたい放題の城西はそのうちとんでもない事が起こる予感。
銀座の乗禁時間帯の連中の行動はヤバすぎ。
代田だっけ？どこへ行くにもそこそこ遠いけれど、現在羽田に移動になった連中やこれから東雲に行く連中からから見ればどこも楽なはず。
離くのが嫌なら城東がほぼ駅前で断トツ楽かな。
燃料は満タン返しが基本だから自営業所にLPGがあれば楽。
世田谷と赤羽、五反田、保谷、千住・北千にある。
スペアは各車１台ごとに担当が２名付くのはわかるよね？
でもそれだと運転手が休みの日は車が遊んじゃう。
だからそれを補うのがスペアの人。
実際は隔勤で出明けを考慮すると５台に乗務員１２人で稼働率１００％になる。
１台に３人のスペアって感じかな。
だが稼働率が９０％を超えると、休みの融通が利かなくなるので、１０人がベストマッチングなんだが。
新人は当分スペアだよ。
だから急にA勤やナイト、E勤、F勤になることもある。
513:国道７７４号線
09/05/23 18:56:12 ZG31LFlr
乗車拒否が発生する根本にある要因は会社が乗務員給与に歩合制を導入している事にあります。
名目上AB型と名乗っていますが、事実上は完全歩合制でどのタクシー会社もこの方式を採用しています。
それに付け加え、会社は乗車拒否しろとは具体的に口に出して言いませんが、売上をやれと煽る事に専念しています。
それはこの過去から現在に至るまでの国債スレを見て頂ければ一目瞭然です。
管理者直々のカキコもここでは日常茶飯事の出来事ですからｗｗ
逆にA型賃金を採用していた昔程乗車拒否は少なかったものです。
固定給ですからね、何処行こうがいくら売上やろうが年功序列で給与が決まる。
こういった問題は乗務員側よりもこの業界の経営側にあるのは明白でしょう。
514:国道７７４号線
09/05/23 18:58:02 US1QMbXo
ただこんだけタクシーがいるのに、乗車拒否されただけでギャアギャア騒ぐ方もダメだろｗ
515:国道７７４号線
09/05/23 19:00:54 uLp8TX/b
目黒汐留なんて言わず、0時45分なら天現寺から霞のります。絶対万収引けるから。
516:485
09/05/23 19:17:02 K6bgN1Rp
>>513
ご説明ありがとうございました。
会社の指示とあらば仕方がないのでしょうが、そんなに売上が大事なら、
美味そうな客を探してる間に1人でも多く乗せた方がいいんじゃないかと思うのは素人考えなんでしょうね。
>>514
こんだけタクシーがいる中、乗車拒否をするのがkmばかりなのが問題なのでは？
客の意見をクレームや自演認定したりギャアギャア騒いでもダメとか言ってるような会社ということですよね。
今後は一切利用しません。
こうして客が離れていって、しまいにはご自身の売上も落ちていくのでしょうが、どうぞお体にはお気をつけてご活躍ください。
517:国道７７４号線
09/05/23 19:17:12 Y+jqUVNv
>>511
一部の運転手のために嫌な気分にしてしまい申し訳ありません。
乗車拒否する連中は昼間は寝てばかりでやる気なし。だから夜に掛ける。
ギャンブルばかりで個タクになるほどの貯金も余裕も無い連中ですよ。
おじさんでも良い人は一杯います。
若手でもとんでもない奴は幾らでもいますから、年齢には拘らず出来るだけ目が合ったときに目の血走っていない、または笑顔の過ぎない運転手の車に乗ると良いと思いますよ。
あまり笑顔の過ぎる奴は裏がありますから（笑）
それは当社であろうが日交であろうが、中小の無線会社であろうが同じす。
前の車に車間を空けない個人も同様です。
連中はクズです。
それから乗車拒否の多いお勧めしない車は、黒黄色に限らず横っ腹のモール下にも一つ英文字のある車両と練馬ナンバーの車両かな（笑）
当方もしょっちゅう乗車拒否を目撃していますから。
518:国道７７４号線
09/05/23 19:17:13 ZG31LFlr
513の続き
例えばですね、歩合制給与を採用する他の業種で生保レディのおばちゃん。
掛け捨てや掛け捨てとセットになった終身保険や貯蓄型保険を積極的にセールしても、最初から養老保険を積極的に勧める人はいないですよね。
養老保険は死んでも生存していても給付を受けられる。
しかしロクな歩合にもならないから積極的にセールスしないんですよね。
やっぱり一番歩合になるのは掛け捨てです。
そしてなんだかんだと理由付けて給付拒否ｗｗ
利用者が直接経営側に経営側の責任としてクレーム付けない限り、乗車拒否の根絶はありません。
519:国道７７４号線
09/05/23 19:22:34 Y+jqUVNv
>>516
それから>>513は違いますよ。
そんなことを行ってしまったら何の商売に限らずどこの店もセールスも一緒です。
我々はサービス業ですから、サービースの良し悪しはやはり最終的には人それぞれに掛かってきます。
会社にどんなに煽られようが良い運転手は良いサービス、接客をしますよ。
こういう会社のせいにしておきながらのうのうと会社にのさばっている輩が、それを正当化して一番乗車拒否をするのですよ。
520:国道７７４号線
09/05/23 19:27:58 ZG31LFlr
＞そんなことを行ってしまったら何の商売に限らずどこの店もセールスも一緒です。
ではどの商売でもどこの店でも従業員は完全歩合制度を採用しているのですね。
521:国道７７４号線
09/05/23 19:31:12 US1QMbXo
>>516
本体がやったのか、グループがやったのかはっきりさせろ。
てかさ乗車拒否するロクデモない奴の車にオマエは乗りたいの？
522:国道７７４号線
09/05/23 19:37:00 US1QMbXo
>>516
オマエにお勧めな苦喪会社を紹介してやんよ
【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い20【桜散る】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
523:国道７７４号線
09/05/23 19:39:42 ZG31LFlr
>>519
ちなみに「これ下さい」といって拒否する商売教えて下さいな？
ちなみに歩合制である生保レディに「養老保険のみ入りたいのでお願いします。」と言ったら渋い顔して最悪は断られますよ。
「掛け捨てと２つ掛けて頂けないとそれは社内規定で受けられません。」とかいい加減な理由付けてね。
歩合制の良い面も確かにあるが、悪い面もある。
こういう話は業界全体として今後議論する必要はあるのでは？
524:国道７７４号線
09/05/23 19:39:50 L7Y0QcY9
我々も完全歩合じゃないじゃん。
会社へ出来て1日安全運転で過ごせば１乗務あたり12500円＋3000円だっけ？
が貰えるでしょ。
月にすれば170500円
会社休めば給与減らされるのは営業職や販売職の仕事では幾らでもあるよ。
ボーナス時に訳判らない理由で減らされるよりまし。
それにボーナスだって給与のプール金というけれど、最近じゃどこの会社も同じ。
成績に応じて支給される。
訳判らない理由で支給されないより分かりやすくて明瞭じゃない？
だから不満のある奴はこの仕事やめればいいんだよ。
過去にA型で貰っていた連中はちゃんと一度退職金を貰っているでしょ。
525:国道７７４号線
09/05/23 19:44:35 Z2HnKQDZ
もしかして、銀座で乗禁時間内だったりして～
526:485
09/05/23 19:48:56 K6bgN1Rp
>>517>>519
なるほど。大変参考になりました。今後のタクシー選び(？)の良い参考にさせていただきます。
やっぱり良識ある方もいらっしゃるのだと思い安心しました。
私は利用しないにしても、会社は利用し続けると思うので。
これにて本当に去ります。荒らしてすみませんでした。
527:国道７７４号線
09/05/23 19:50:29 L7Y0QcY9
ついでに
>美味そうな客を探してる間に1人でも多く乗せた方がいいんじゃないかと思うのは素人考えなんでしょうね。
そうですよね。
506は自演と勘違いしているようですが、それはともかく彼のように地道にお客さんを拾っている運転手もいるのですよ。
万収ねらばかりの運転手は所詮使えない運転手です。
>>514
こんだけタクシーがいる中、乗車拒否をするのがkmばかりなのが問題なのでは？
それは間違いですね。
銀座という性格上、お客さんは4社チケット、またはそれに順ずるお客さんがかなり多いです。
4社チケットの使えるタクシー会社は限られてきます。
特にどこのチケットも使えるとなるとKmはかなり融通が利きます。
たとえ日交や帝都のチケットでも使えますから。
だから銀座にはやたらKmが多いのです。
それに比べ中小のタクシーは銀座へ来ても現金かせいぜいクレジットカードしか仕事にならないのです。
だから無駄な時間を過ごすくらいなら他の繁華街へ行くのです。
多いからにはバカも多少なりとも混じってしまい、それがKmばかりとなってしまうのです。
どうかご理解くださいませ。
528:国道７７４号線
09/05/23 19:55:30 gJhgCXr4
本当に乗車拒否する運転手は迷惑
死んでほしい
529:国道７７４号線
09/05/23 19:57:38 VrCd+Aqx
逃げるのが上手い運転手は仕事やってくるよｗ
530:国道７７４号線
09/05/23 20:03:09 bPcO0y0O
485はいつもどこで（何通りのどこ？）何時ごろタクシー拾っているの？
銀座とは書いていないようだが？
どんな拒否の仕方なの？
停めて話しかけて拒否られるの？
それとも止ってくれないの？？
まさか乗禁時間帯に中央通りとか晴海通りとかじゃないよね（笑）
531:国道７７４号線
09/05/23 20:12:35 gJhgCXr4
客と目が合っただけじゃ乗車拒否とは言わないからね(笑)
乗車の申込みは適切な前方からハッキリと大きく手を挙げて、それをドライバーが確認して車を停めて、行き先を告げてられて初めて成立する。
まさか回送に手を挙げていたりなんて事はないよな？
532:国道７７４号線
09/05/23 20:12:56 ZG31LFlr
乗車拒否がこの業界に事実上存在するのは否定しないですよね。
その乗務員が乗車拒否をしたくなる心理は何にあるのでしょう？
根本的な理由は何ですか？（当然ここでは「運送の拒絶」は含みません）
では乗車拒否の根絶にはどのような策が必要なのでしょう？
最近の個タクスレにあるように運賃や雇用形態と様々な問題が浮き彫りになる筈です。
>>524はズレてるだけで何の回答にもなっていませんね、そもそもが利用者側の立場になっての回答ではない。
利用者側の立場になって考えればうやむやにして終わりではなく、根本的な要因の排除と解決ですよ。
その根本的な要因の排除と解決がなってない。
533:国道７７４号線
09/05/23 20:17:34 bPcO0y0O
だな。
中途半端なチョン挙手じゃシカトされても仕方が無い。
ましてや目が合っただけじゃこちらに停める理由は一切無い。
534:国道７７４号線
09/05/23 20:30:12 98gjmD5w
ここにカキコしてる乗務員が一番アホ！
535:国道７７４号線
09/05/23 20:35:03 dov0tdp9
アホと書いたやつが一番アッホー
536:国道７７４号線
09/05/23 20:40:38 8VdMzv81
>>524
基本給だけのぶら下がりは辞めちまえよ！
ただしクレームは持ってくるなよ。
俺たちの仕事つくるんじゃねえぞ！
特に>>513！
俺たちに振るんじゃねえ！
537:国道７７４号線
09/05/23 20:42:23 bPcO0y0O
>>532
乗車拒否をしたくなる理由？
目的地がありその移動を邪魔されたくないとか、単純に運賃が安そうに見える客だからとか、経験上クレームの多そうな客だからとかそんなの様々だろ。
いずれにしたってそんなもんは当人の資質さ。
近場だろうとなんだろうとバリバリ乗せる奴は乗せてる。
>>524は十分利用者の立場になった回答をしているじゃん。
根本的な排除なんて出来やしないよ。
どうしても排除したけりゃ道路交通法で警察に厳しく取り締まってもらうしかないだろ。
でもそれだと現行犯じゃなきゃ無理だわな。
それなら今の電話一本で済む一方的な客の言い分を聞いてもらうタクセンの方がまし？
君は雇用形態や運賃といった、乗車拒否と直接関係の無い事に結び付けようとしているだけだろ。
それこそ悪質。
では聞くが、あんたの考える根本的な要因の排除と解決は何？
538:国道７７４号線
09/05/23 20:54:26 bPcO0y0O
>>536君は日本語が読めないの？
>>524はただ完全歩合じゃないと説いているだけでしょ。
ついでに>>513
>逆にA型賃金を採用していた昔程乗車拒否は少なかったものです。
>固定給ですからね、何処行こうがいくら売上やろうが年功序列で給与が決まる。
>こういった問題は乗務員側よりもこの業界の経営側にあるのは明白でしょう。
今時年功序列で会社経営していたら真面目に働く奴はタクシー業界に限らず更に減っちまうよ。
であればタクシーも年俸制にするか？
年俸４００万で満足できる奴はそれでいい。
もっともっと欲しい奴は一生懸命働く。
もちろん沢山働く奴にはインセンティブの上乗せもあり８００以上支給してもいいだろう。
でも、毎日4万しか稼いで来ない奴は翌年クビ。
俺は構わないけれどね。
539:国道７７４号線
09/05/23 20:56:08 XcxryK3O
>>532
銀座はご存じのとおりタクシーだらけです。(銀座だけに限らないが)
そこに道を知らない新人が行くと客は当たり前のように車を乗り換えます。
（銀座や赤坂は特に多い）
つまり、道を知っている＝万収当たり前。道を知らない＝ゴミ(近場)を乗せて道を覚えて来い。
という図式が客と乗務員双方に成り立ち、道を知らない新人は銀座に近づかなくなり、いつまでも道を知らないままになります。
そこで、乗務員側にせっかく道を覚えて銀座に来たのだからゴミは乗せたくないという心理が成り立ちます。
ですから、今はナビやｍｙタクシーカードというものがあるので道を知らない新人(＝遠くても近くてもどこでもいく)
でも車を乗り換えずにナビやｍｙタクシーカードを使って利用してください。
そうすれば上記の図式も崩れ乗車拒否をしないタクシーも増え、万収狙いのみのクズも自然と淘汰されます。
540:国道７７４号線
09/05/23 21:00:23 gJhgCXr4
年功序列を今時持ち出すなんざバカですかぁ～
だからこんな日本になっちゃったんじゃない。
これからは実力のある奴だけが生きている資格があるのが解らないのかなぁ？
減車て人員削減まだぁ～
541:国道７７４号線
09/05/23 21:08:46 bPcO0y0O
>>539
お前はアホか
道を知らないから客は乗り換えるんじゃなくてお前の接客が悪いんだよ。
俺だって遠方の道なんかしらねーよ。
ましてや文章が矛盾だらけだろ。
ナビやｍｙタクシーカードというものがあるので道を知らない新人(＝遠くても近くてもどこでもいく)でも乗って欲しいというのなら近くばかりでも客をゴミ言うな。
客をゴミとか言っている時点でお前にはタクシーやる資格は無いよ。
てめぇはどこの新人だ？ｺﾗ
俺が客ならお前みたいな奴はこっちからオコトワリ！
542:国道７７４号線
09/05/23 21:20:29 ZG31LFlr
>>537
＞どうしても排除したけりゃ道路交通法で警察に厳しく取り締まってもらうしかないだろ。
でもそれだと現行犯じゃなきゃ無理だわな。
それなら今の電話一本で済む一方的な客の言い分を聞いてもらうタクセンの方がまし？
↑意味不明ｗｗ
乗車拒否の理由No.1はなんといっても行き先による理由だろう。
適正営業をしない者は自分自身さえ良ければよいという我が強いという傾向もある。
そして個タクスレ↓にあるカキコは「なるほど、そういう要因があるかもね」というものがある。
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:608番)
そしてその答えを出すのは我々の仕事ではない。
我々乗務員にその答えを振るのならこの業界の協会やそれらメンバーである経営者達は必要ないと思うがいかがかな？
ところであなた方は自分が乗車拒否する連中の仲間だと勘違いしているだろ？
まあ、突っ込んだ提言をしないと業界人として駄目だろうから参加してるんだけどね。
利用者に迷惑を及ぼす以上、今の制度、そしてこのままの現状でいいのかな？
543:国道７７４号線
09/05/23 21:21:11 gJhgCXr4
>>523
考えてみたけれど例えば飲食店とか有るじゃん。
他にもあまり美味しくない客をそれとなくなら断る商売は以外と沢山あるよ。
俺の前職でもそうだった。
でも断っちゃいけないと決まっているタクシーの方が珍しい存在だね。
544:国道７７４号線
09/05/23 21:22:38 dov0tdp9
年功がわるいって言うが、職員、管理職、工場、ガイド、どう説明する。
545:国道７７４号線
09/05/23 21:33:43 bPcO0y0O
>>544考え方が古いよ。
そいつらも年俸制でOKだろ。
所詮会社なんてそれぞれが役割分担なんだよ。
長く居たら給与が上がるなんて時代はもうとっくに終っているんだよ。
部下が上司より給与が高くてもそれが仕事量、仕事の難しさ、重要さに見合っていれば当然ありうるのがこれからの時代だと思うがね。
例えば俺が新人の頃、大崎の教習センターの教官室の後ろの方でのさばっていて、終了式の時だけノコノコ出てくる奴が居たけれど、あれまだいるのか？
あんなのが一番いらないのよ。
546:国道７７４号線
09/05/23 21:36:02 VrCd+Aqx
料金体系、歩合制の問題は再規制同様に国で話し合われてるけどどうなることやら
547:国道７７４号線
09/05/23 21:37:22 ZG31LFlr
>>544
>>540はグローバルスタンダードだ、規制緩和だ、年功序列が悪だのというアメリカイズムが日本を駄目にした事を知らないんですよ。
もう少し政治や経済のお勉強してほしいですね。
548:国道７７４号線
09/05/23 21:40:40 bPcO0y0O
例えば初乗りがもっと利用しやすく半分の350円や360円になったところで客が倍に増えるとも思えない。
あまり変らないと思うけれどね。
660程度にもどしてまた夜間3割り増しにすれば？
どうせタクシー乗らなきゃ帰れないんだからさ（笑）
さて明日も早いから寝よ～っと
549:国道７７４号線
09/05/23 21:45:55 XcxryK3O
>>541
まだ1年たってないから新人と言えば新人だけど…
馬鹿？教えるわけないでしょｗｗ
>>532
新人時代に苦い経験をしたから、ゴミ(近場)＝新人の仕事という心理が成り立つのです。
550:国道７７４号線
09/05/23 21:49:11 r3E1ZQsG
羽田のLPGｽﾀﾝﾄﾞ今週から使えるようになってます。深夜２～昼１２時まで利用可能です。空港の帰り道にどうぞご利用下さい。遠いイメージがありますが、平和島駅からは徒歩10分ですし、品川＆五反田から車で１５分程度で仕事はしやすいですよ。
551:国道７７４号線
09/05/23 21:51:09 gJhgCXr4
中途採用が多く、各人の売り上げに業績が左右されるこの業界に今更年功を当てはめてどうする。
さらにはそんな連中がこの会社を潰したんだろ。
年功序列が全て悪いとは言わないけれど、もし元に戻したいならどっちにしても稼がない奴、使えない管理職にはやめてもらわないとね～
552:485
09/05/23 21:57:08 K6bgN1Rp
私、Myタクシーのカード持ってるんですけどｗ
だからkm利用してきたってのがあるんですけどね。
もちろん、夜の銀座とか、乗車できない場所や時間帯があるのも知ってるし、自分が乗るときは捕まえられる場所で待ってます。
最初に書いた通り、たいていは深夜残業後の利用なんで、乗る場所は決まってるし、その時間そこで捕まえられることも知ってます。
仕事で上司に同乗する機会が多く、タクシーは乗りなれているんで、走ってくる空車に向かって分かりやすいように手をあげますよ。
ちなみに上司が一緒だと100%止まりますわ。
昨日の乗車拒否なんて、空車表示のkmがゆっくり走ってきたから、
前方から大きく手を降ったら、止まってくれて、なのにドア開けてもらえなくて、
不思議に思って窓をコンコンと叩いたら、急発進して逃げられました。ご丁寧に行灯？消して。
客ばかりを疑わないでくださいよ。腹立たしい。
去るって言ったのに去らない自分が一番腹立たしいんですけどｗ
553:国道７７４号線
09/05/23 21:57:32 ZG31LFlr
料金的に合わないのは「１０分くらいで戻りますので待ってて下さい」と１時間以上も待たせるようなどっかのオーナーの娘の様な人ｗｗ
(顧客の負担大)高速道路使用＞下道トロトロ＞時間メーター(顧客負担少)
の順であろう。
これがイコールになれば実車率に比例して売り上げにつながる。
実車率が低い、或いは回数少なくても売り上げが良かったりという事も少なくなる可能性も。
無線配車で「２０分後のオーダーです。」「ふざけんなよ！ゴラアー！」→閉局 も歩合制が要因でしょ。
このままじゃ良くないね。
554:国道７７４号線
09/05/23 22:02:32 r3E1ZQsG
>>552
マイタクシーカードを手に持ってれば、手を挙げずとも次々止りますよ。
555:国道７７４号線
09/05/23 22:04:18 BGrTngmZ
>>552
無線で呼べばいいのに
プレミアム指定でｗ
556:国道７７４号線
09/05/23 22:07:18 9yAuoN9V
>>555プレミアム車復活したの？
557:国道７７４号線
09/05/23 22:19:25 dov0tdp9
プレミアのお客様には、日吉、ひばりヶ丘、石神井公園、都内随所の方には、特に、オススメ致しましょう。どうせ、仕事の下手な班長達が、予約仕事のをもらうために、のるでしょうから。今のうちに営業活動をいたしましょぅ
558:国道７７４号線
09/05/23 22:20:02 e8PY4Y7X
>>549
その考えは棄てましょう。
お客様は神様です。
>>552
そりゃ、状況からして別の理由があったのでは？
そんな拒否の仕方は明らかに変。
そもそも止まる前から女性か男性かぐらいはわかりますから。
あなたの後ろに誰か得体の知れぬ何かが居たとか・・・
>>553
時間メーターはともかく「高速道路使用＞下道トロトロ」はどうだろう。
上の方の誰かのカキコにあったように時間と値段の関係は仕事のやり方にかなり左右される。
遠くへ行けば行くほど戻るのにも時間が掛かる。
青タンの時間に効率よく腕よく拾えたとすれば、1万円弱、約7～8千円の高速のお客が一番美味しいのではないだろうか？
559:国道７７４号線
09/05/23 22:22:07 dov0tdp9
>>552は 男性乗務員
560:国道７７４号線
09/05/23 22:24:24 ZG31LFlr
>>552
逆の発想で、そういう車に乗らなかったのが正解ではないでしょうか？
自分なんかはこの業界に入る前なんか自宅が遠距離だったので、乗車拒否されても
「あーあ、行き先も聞かないでｗｗｗ馬鹿な奴だｗｗｗ」と笑っていたものですよ。
だから怒る気にもなりませんでしたね。
次からはそういう車には指差して笑ってあげましょう。
561:国道７７４号線
09/05/23 22:48:16 b310pwxd
>>539は相当焦っているな
道を覚えたから銀座？
本当にそう言えるのかな？
例えば目白クラブはどこだか知っている？
無縁坂の抜け道は知っている？
松本楼はどこにある？
道や施設なんかベテランでも都内だって知らないところは沢山ある。
そんな考えだったらまだ君には銀座早いよ。
道なんか知らなくても何度も万収を乗せられる新人は沢山居ますよ。
それに万収は銀座じゃなくても幾らでも拾える。
君は道を知らないからじゃなく接客がまるでなっていないの。
だからお客は降りちゃうの。
道を覚える前にもっと接客のテクニックを勉強しましょう。
銀座は夕方までに毎回３万円以上稼げる人がトライできるスペシャルステージと思ったほうがいい。
ゲーム感覚で楽しめ。
稼ぎたいならコツコツと流せ。
562:国道７７４号線
09/05/23 23:13:06 uLp8TX/b
プレミアム続々はいってるよ
563:国道７７４号線
09/05/23 23:32:14 BOuJXbSx
>>471だけどオマイラ暇なんだなｗ
564:国道７７４号線
09/05/23 23:39:50 oYCLQMQH
銀座に拘り潰れてく新人のパターン
7時～１８時に頑張って３万円出来る実力がある
しかし以降帰庫までに何故か1.5～2万
何のために銀座へ行くんだか
18時～４時、10時間
1時間当たり2件、1組2000円平均として
流せば余裕で4万稼げるだろうに
13出番7万平均
悪くても45万の総支給が作れるはずなのに何故か総支給30万
班長の責任だな
565:国道７７４号線
09/05/23 23:52:43 QeMhzNTb
>>500ですが、ずいぶんスレが進んでますね。土曜日はヒマなんですかね？この時間は稼ぎ時だと思うんですが。
>>503さん
国債スレの主軸の内容がどうこうと言うより、どの企業においても言えることです。
管理者VS乗務員・・・
って規模が小さいですよ。そういうの、自分嫌いじゃないですけどね。
雇い主と雇われ人の関係がなければ、組織や会社として成り立ちません。当たり前ですが。
管理者も班長も雇われ人ですが、あーだこーだ言われるのが嫌なら自分で会社作って、仕事をするべきです。それが出来ないのが雇われ人達。
結局は雇われ人は生きていくために会社にしがみつき、売上を作らなくてはいけない。それに管理者、班長は指導管理する立場。売上無ければ、時に心を鬼にして駄目だしする。言葉遣い汚いが雇われ人は会社の奴隷、それが普通。嫌われてなんぼの世界。
この業界はどこも同じ様な状況とか。その上でこの業界に入った。個タクの資格条件も視野に今後考えているんで。
566:国道７７４号線
09/05/24 00:18:30 /d2gmBua
>>565さん
土曜は日曜ほどでないにせよ比較的暇だよ。
銀座には人はいない。
歌舞伎町、渋谷も金のさほど無いガキどもばかり。
それこそコツコツ流した方が金になる。
ま、やってみれば分かるよ。
国債スレの主軸なんて俺にも関係無い。
俺も所詮は２ちゃんねる。情報収集・交換の場、暇つぶしの場所としか考えていませんが、なかには所詮サラリーマンという事が理解できない一部の組合員がいるんですよ。
自分の会社のスレなのに実にバカらしい題名付けているところを見ても分かるでしょ。
タクシーやる人には色々な理由があって来ている人ばかりで、望んでくる人はほんの僅か。
でも、その仲の一部には社会になじめず、普通の会社から追い出されてきた輩も多数居るのですよ。
君の言うとおり、嫌ならやめればいいのに、ところが辞めて自分で会社作るどころか、辞める勇気も無く屁理屈ばかり述べているクズばかりなのが現実です。
こんなところで空元気で居ないで、文句があれば直接上司に噛み付けるような奴は居ないんですよ。
で、どこに行くか決めたのかい？
少なくとも過去にここで話題によく上がる営業所は何かと難儀かもしれないですよ。
うちは平和そのもの。のんびりやっています。
どこだかは想像に任せます。
567:国道７７４号線
09/05/24 01:01:33 QEXmKq/h
コツコツ流すとかいつの時代の話してるの？今は効率のいい付け待ちを覚えさせた方が新人の売上げは上がるよ
568:国道７７４号線
09/05/24 01:04:14 QRkdBsEP
プレミアムはクラシックＳＶの事だよw
マジェやシーマ本当に入るの？と係長や班長に聞いたヤシは阿呆
569:国道７７４号線
09/05/24 01:07:31 XQJajREi
>>566さんお疲れ様です。まだ決めてないです。
>>512さんの城西に何かが起こる予感というのが気になりますね。例えば、営業停止みたいなものですか？
年俸制歩合制の仕事をしている時、出張先で見かけたハイヤー運転手の姿や仕草に一目惚れして、この業界に飛び込んだのです。
元々ハイヤー希望でしたが、蓋を開けてみればこの状況。でもタクシーの方が色々な経験が出来そうです。
想像任せてしまうと、妄想してしまいますw。
今いくつか営業所を外から見に行ってます。いくつか候補を挙げて決めてみます。
570:国道７７４号線
09/05/24 01:44:12 WVgAuRG/
効率のいい付け待ちってどこだよ～～～
朝から晩までグルグルメリーゴーランドのYGPか？
それとも大手町？桜通り出口？
俺にも教えてくれよ班長さんよ～～～ｗｗｗ
>>569
特に東京無線はクズばかりでルールも守れないからねｗ
営業所は見てもあまり参考にならないかも。
見てくれにだまされないように。
hndみたいに酷い所もあるからｗ
571:国道７７４号線
09/05/24 01:46:00 XQJajREi
確かに効率を考えると、確実に乗車できる付け待ち場所を覚えれば、売上は挙がるのもわかります。
ただし、時にコツコツ流すのも重要だしそれだけでは足らないよと前に客単価の高い運転手さんに乗車した時言われました。
自分も色々な事聞きたくて余計に料金払っちゃいました。
奥が深いです・・・
572:国道７７４号線
09/05/24 01:57:51 WVgAuRG/
>>571
着け待ちは確実に乗せられる。
しかし20分、30分、1時間並んでワンメなら流した方がいい。
基本は流し。
573:国道７７４号線
09/05/24 02:12:32 poJuIZ8X
今は２、３時間流してワンメーター１回の新人とかもいる時代だぜｗ他にも割増時間に
ひたすら流して一人も拾えないとかなｗかわいそうに先輩が流せ流せうるさいんだとさ
574:国道７７４号線
09/05/24 02:17:41 o/otTOpM
> 特に東京無線はクズばかりでルールも守れないからねｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:677番)
このスレでも書いたよ。都合が悪いのかスルーされてるけど。
575:国道７７４号線
09/05/24 02:26:35 NMuuISif
因みに俺は東京無線だが共同無線以外変な運転は見ない。
チェッカーすら妙に大人しいし。逆に異常なほど変な運転の４社は見る。素人でも容易に推測は出来る。
576:国道７７４号線
09/05/24 02:27:23 6N5wpl8E
話題を変えて申し訳ないが・・・
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↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
これ見てる香具師、ここと同系列の会社だと勘違いしてるだろ？
ここはＫＭ自動車教習所とは一切何の関係もないぞ。
577:国道７７４号線
09/05/24 02:47:26 6N5wpl8E
ｽﾚﾘﾝｸ(senmon板)
とりあえず今、>>1から読んでみたが、完璧に間違われてるよ。
19 ：名無し専門学校：2008/09/04(木) 13:03:18
んだ、タクシー会社だなＷＷＷ
20 ：名無し専門学校：2008/09/04(木) 16:15:43
ハイヤーのｋｍ＝国際モータース
教習所のKM＝国男 宮崎
29 ：名無し専門学校：2008/09/08(月) 05:16:33
さすが天下のKMだな
91 ：名無し専門学校：2008/10/08(水) 09:46:07
グループ内の公認の「国際教習所」（品川）つぶれるんだね、、
土地高騰での売却かな？今年で閉めるらしい、
KM自動車教習所も影響あるかな？
92 ：名無し専門学校：2008/10/08(水) 12:04:20
ナイナイ
93 ：名無し専門学校：2008/10/08(水) 13:32:10
親会社にとってはこの会社を存続さしてなにかメリットあるのかな？
これだけイメージ悪くてね、、
そんなに儲かってるとも思えないし、、
ネットでは「悪徳企業」扱いだしね、、
578:国道７７４号線
09/05/24 04:31:08 gA6eYKxT
ああ、空しい。国際タクシーも 教習所と一緒だぁ。きっと、いずれ教習所のように、看板下ろすのかなぁ
579:国道７７４号線
09/05/24 05:07:40 L3hZ5qPi
>>575
＞逆に異常なほど変な運転の４社は見る。
お前、日本語は正しく使えよ
＞逆に異常なほど下手な運転の国際は見る。
580:国道７７４号線
09/05/24 06:36:29 to1VF+vv
久々に単独ﾁｹｯﾄ拝みました。国際営業推進課からの無線で品川某ﾎﾃﾙから埼玉のけっこー奥地まで。
営業の方ナイスです（ｂ＾－゜）
581:国道７７４号線
09/05/24 07:59:50 9YHrwTER
>>580
そりゃ良かったね。
漏れだって品川某ホテルの台数口無線で見事にＢキャンセルだったぜorz
582:国道７７４号線
09/05/24 09:16:57 ogWYoFgX
同じ看板で仕事をしたくないような自己中のレスが大杉 収入や地位の向上を望むなら何をすべきかマジで考えろ
583:国道７７４号線
09/05/24 09:50:47 L3hZ5qPi
はーい乗車拒否ですねｗ
584:国道７７４号線
09/05/24 10:13:06 YvoIkyN4
>今は２、３時間流してワンメーター１回の新人とかもいる時代だぜｗ他にも割増時間に
ひたすら流して一人も拾えないとかな
ってそれお前じゃないのか？
昼間1時間半でワンメーター1回ならありえるが、さすがに青タンでは聞いたことが無い
そんな奴にはすぐに退職を勧める
確かに異様にタクシーは多いし、なかなかタイミングよく拾うのは難しい
でも俺もそんなに稼ぐ方じゃないけれど、それでも日中1時～4時の暇な時間でも時間当たり平均2～3件、2000円～3000円は拾えてる
いくら流しても拾えない人はもう一度自分の流し方を見直したほうがいいと思う
585:国道７７４号線
09/05/24 10:52:52 66m3uvlg
>>574
nrm＝元シルバータクシー＝元東京無線グループ＝タクシー無線グループ（中小の集まり）
いまだKm本体としての再教育が必要な輩が管理職・ドライバー両方に存在
提灯、勤務体制、無線ルール、乗禁違反多数等、未だ本体に足並み揃わず
同様に現在独自に行われているグループ会社の養成教育制度、ドライバー負担･手数料も見直しが必要と思われる
586:国道７７４号線
09/05/24 11:05:48 36YOdlkg
>>582
口調からすると性格の悪い人ですか？
表面上は荒れてますが、最近のココはタヌキとキツネの化かし合いですよ。
化けて出て、化けた仲間だとも知らずに喧嘩して、化けた部外者だとも知らずに意見が合う。
昨日は長文が多かったから段落の区切り方なんか注意して見てください。
ほ～ら、数人役こなしているタヌキの役者さんいるでしょ。
画策か釣り合いかは知りませんけど、マジレスを装った化かし合いと割り切れば、これはこれで楽しめますよ。
587:国道７７４号線
09/05/24 12:03:56 pEAZkOmV
そんな見かたしてて面白い？
588:国道７７４号線
09/05/24 12:11:12 10Pe1rhM
どこの板でもいるよ。こういう人。
文脈がどうとか自演乙とか言って悦に浸っているおばかさん。
こうゆう狭い視野でしか物事を判断できないから助言を煽りとか取れないのだと思う。
589:国道７７４号線
09/05/24 12:24:39 Eqb8MfUU
573本当にそんな新人いるのか？
むしろ新人の方が稼いで来くるもんだろ
590:国道７７４号線
09/05/24 12:25:50 36YOdlkg
ええ。
特に乗務員を装った同志で意見の食い違い等はw
化けてはいますが今のココは管理者が大半で次にOBや他社の人。
肝心な乗務員の大方がROMってますよ。
もしや？と思いながらも薄々ながら気付いているんでしょ？
一緒に席を並べる隣同志で知らずに喧嘩かよなんてココではよく見受けられますね。
591:国道７７４号線
09/05/24 12:28:59 36YOdlkg
なにせ私が自身そうなのだから。
592:国道７７４号線
09/05/24 12:32:08 36YOdlkg
失礼
私自身が に訂正
593:国道７７４号線
09/05/24 12:38:09 CQFjfEdS
じゃ591のお方は管理者ですか？それともOBの方ですか？
御用組合の方ですか？それとも第ニ？
教えてー
594:国道７７４号線
09/05/24 12:40:20 YGE4ti2A
ヌルマはいい人ばかりだよ
稼げるよ
新人さんいらっしゃい
595:国道７７４号線
09/05/24 12:44:48 CQFjfEdS
よく会社を知っているようなのでさらに質問
自分は新人なんですが同期の仲間は既に黒タクに乗せてもらえているのに俺はいつまで経ってもヒヨコしか乗せてもらえません
稼ぎも後から入社した新人や既に黒タクに乗った同期よりいいはずなのに何故乗せてもらえないの？
黒に乗る規準ってあるの？