09/03/26 17:24:30 y1SqkPpQ
客なんかって言っちゃう所が、ダメ日通なのに。
501:国道７７４号線
09/03/27 06:12:31 exePAe9T
実際、お客さんの都合より社内の都合が優先される会社です。この会社にいるとつくづくそう感じます。
502:国道７７４号線
09/03/27 07:46:37 oUIi0IrQ
非組のおまいら！５％賃金カット来ましたよ。
来月から昼飯は子供の残りの弁当だお。
503:国道７７４号線
09/03/27 20:04:16 hCBvnGWa
大阪労働局がバカみたいに日通に是正指導【態度が悪いんだから指導は当たり前だろ】
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
ていうかな、お前らさ、ブレーキランプ切れてるヤツが多すぎるぞ
確認しておけよな
504:国道７７４号線
09/03/27 20:38:02 Oq4HiCfx
305 名前： おかいものさん [sage] 投稿日： 2009/03/27(金) 12:21:19
今日発送された荷物がペリカンで良かった。
505:国道７７４号線
09/03/27 20:44:01 Oq4HiCfx
316 名前： おかいものさん [sage] 投稿日： 2009/03/27(金) 13:53:17
最近ペリカン来ないなーと思ったら佐川専門になったの？
ペリカンの人いつも午前中に配達してくれるし、ニコニコいい人だったのに。
佐川遅いんだよね。今日届くのもまだ来ない…
346 名前： おかいものさん [sage] 投稿日： 2009/03/27(金) 16:32:19
このまま佐川使い続けるならヤマトの楽天に乗り換える
態度悪いわなぜか荷物がタバコ臭いわでもう最悪
配送業者を意識させられたのって今回が初めてだわ
506:国道７７４号線
09/03/27 21:44:31 HOvyP88X
おう、パソ55よ、がんばっとるかね。
あんたあ、４月以降は生き残れるんかいね。
やめるのが吉であればやめんしゃい。
けど、今はやめるやつらばおるんかいね。
他にいいとこありゃええがね。
507:国道７７４号線
09/03/28 00:14:54 Wx9FF7UH
9 野外入浴セット2型(関西・北陸) [sage] 2009/03/27(金) 21:41:45.37 ID:wy+NmNGS
こいつ去年の夏に荷物が捌けなくてテンパってブチ切れて、
事務所で暴れた挙げ句に職場放棄した奴やん。
宮○って言ったっけ。
508:国道７７４号線
09/03/28 01:03:38 +Pn8HuxK
2009年3月26日京王線9000系中間車陸送
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
509:国道７７４号線
09/03/28 01:11:59 +Pn8HuxK
【社会】日通、配送で偽装請負・・・大阪労働局が是正指導
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
510:国道７７４号綿
09/03/28 08:45:01 n19VAGdh
うちの技能長、自分は誰々よりも給料安いとか、対して貰ってないとかよく言っていますが、
残業の単価とか、聞く所によれば相当高いと思うのですが、如何なんでしょうね。
技能長（班長）の年収どれ位貰っているのか、地域と全国の技能長の給料年収の差はどれ位違うのか
頭のいい人教えてください。
511:国道７７４号線
09/03/28 13:26:32 CtBnDiQS
お金を貯めて代理母に自然妊娠で赤ちゃんを産んでもらいたい(´・ω・｀)
512:国道７７４号線
09/03/28 23:44:12 sA8IXD6v
それは普通にハラませるという事！
513:ひとこと
09/03/29 00:16:58 E2RZ0DkW
〇く〇ﾀｰﾐﾅﾙ（前店所では副技能長）ｱﾛ-便集配指導員 〇〇〇夫さん、認知したそうですね。 次は養育費を払ってあげてくださいね、義務なんだから。
514:国道７７４号線
09/03/29 00:21:25 bXtEe12G
骨川 スネ夫？
515:国道７７４号線
09/03/29 00:22:34 E2RZ0DkW
〇く〇ﾀｰﾐﾅﾙ（前店所では副技能長）〇嶋〇夫さん 認知したそうですね。次は養育費 支払ってあげてね、父親の義務なんだから。
516:国道７７４号線
09/03/29 00:24:25 VK6sj05I
2009年3月27日京王線9745F陸送
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
517:国道７７４号線
09/03/30 09:52:10 HYfr6vS4
パソコン郵送してもらう際に
中のデータが消えてしまっても保証できません。
って言われたのだけど
データが消えるってことは
衝撃でHDDが壊れたということではないの？
もしそうなら普通保証ってしてもらえるんじゃ…？
518:国道７７４号線
09/03/30 12:29:31 vpGflkIR
>>517
まず、日通ではパソコンを郵送しません。
中のデータに対して損害賠償の価値を認めません、ソフトとかファイルとかは保証対象外ですよという事だろう。
519:国道７７４号線
09/03/30 14:29:07 jGYRWCUy
日本中に支店がありますが横の繋がりってあるの？
神奈川県の日通で引っ越しのバイトをやってたんだけど遅刻して首にされました
東京の方で募集してるので応募したんだけど大丈夫かな？
もう社内のネットワークに名前が載ってたりしますか？
520:452
09/03/30 18:17:08 9WyUgdEU
以前>>452に書き込んだ者です。
結局ヤマトで単身バック×2にソファとベッド別。
これで8.9万でした。
自転車は福通で8千円。
日通(JRコンテナ)より6.5万も安くすんだ。
見積もりにきた日通の人はなんで5tコンテナにこだわったんだろ…
日通の単身ならもっと安くすんだだろうな…
521:国道７７４号線
09/03/30 18:48:10 jGYRWCUy
誰かいないかね
522:国道７７４号線
09/03/30 19:00:08 u37Mge15
運輸に横の繋がりはないよ
523:国道７７４号線
09/03/30 19:00:58 pDfMVRjp
あい
524:国道７７４号線
09/03/30 20:01:38 jGYRWCUy
なんか2回目ですよねといわれたんす
だから繋がりあると思いました
525:国道７７４号線
09/03/30 20:34:05 LrBon1B8
>>517
HDDが破損したのならHDDだけの補償になるかと。
データー云々は個人でバックアップしておくのがマナー。
輸送事故で補償できるのはあくまで代替可能なものだけ。
526:国道７７４号線
09/03/30 20:34:55 Ojq3qyn0
519さん、問題なく働けますよ。そんな事で、どうこう言う会社じゃありません。
出入り禁止＆トラックに乗るのもダメと言われている傭車とか、普通に着てますからね。
そんな小さな事で、グダグダ言いませんよ。それよりも、経験者として優遇されるんじゃない。
527:国道７７４号線
09/03/30 20:39:06 Ojq3qyn0
辞めた人がまた入ってくるのは、普通にありますよ。
528:国道７７４号線
09/03/30 21:34:55 jGYRWCUy
皆さんありがとうございます
頑張ります
529:国道７７４号線
09/03/31 04:17:33 rs5h1ek5
遅刻すんなよ。
530:国道７７４号線
09/03/31 04:36:53 OAr71mwy
ニートは時間の大富豪である
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
531:国道７７４号線
09/03/31 09:00:57 Nxx8ac6c
>>503
>>509
作業会社は、常態的に行われてます。
532:国道７７４号線
09/03/31 09:38:40 Nxx8ac6c
↑
訂正。作業会社は、常態的に、親会社からやらされてます。
533:国道７７４号線
09/03/31 16:46:40 Fd2AIK+c
妹が日通から集荷に来て貰う予約をしてたんだが
インターホンが壊れているから着いたら電話で連絡を下さいと事前連絡を取っているはずなのに
予定の時間になっても来ず、その後営業所から連絡が来た。
なんでも非通知設定で電話がかからなくてドライバーが帰ってしまったらしい。
非通知設定拒否してるので電話番号出して貰えませんか？と言ったところ
あははははは～！と大声を出して営業所の男が笑ったらしい。
「非通知設定を拒否してるから繋がらないんですよねぇ～
そっち（客の携帯電話）でドライバーが行く時間帯は非通知設定を切って貰えません～？」と言われた。
仕方が無いので何分で来れるかと聞いたところ、さも当たり前のように
「今からだと○時～○時になっちゃうんですよねぇ～。」と言われたそうだ。
オマエらの都合なんか聞いてない、オマエが勝手に帰ったんじゃねぇのかと。
しかも客の非通知設定を自分達が配達するまで切れという。
非通知でかからないから帰るなんて、他の運送会社でそんなことは今まで１度もなかったわけだが
この運送会社ってこんなもんなんでしょうか。
さっき妹の電話から掛け返して文句言ってやりました。
534:国道７７４号線
09/03/31 17:39:40 OAr71mwy
日本通運／ＣＯ２クレジット付きの輸出航空混載貨物輸送サービスを開発
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
日通総研 「2009年度の経済と貨物輸送の見通し」発表
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
535:国道７７４号線
09/03/31 17:40:28 reJgwUR4
クレ－ム言っちゃえば？Webで。電話に出た奴の名前 ちゃんと聞いてさぁ。
536:国道７７４号線
09/03/31 18:57:51 jtTazRMO
つか、ペリカンなんて誰もやる気ないからなｗ
クレーム入れても徒労に帰すだけでしょ。100%改善されないｗｗｗ
537:国道７７４号線
09/03/31 19:03:27 2qSDlMY8
>>533
それどこ？こっちは都内なんだど、まさにそんなかんじだったよ。
18時～19時の約束だったんだが、帰宅が6時すぎてしまい、また不在表…。
遅れてしまい電話をかけ、謝ったら、
『約束なんだから五分前から待ってもらわないと。』ってすごいタメ口。
悪いと思ってひたすら謝って、次の配達のお願いをしようと思ったが、まだグダグダ言ってるので、
『約束は19時までなので配達お願いします。』
って遮った。
まだグダグダ言ってたど、約束とりつけたからさっさと切った。
きっとこの会社の人はこんな感じなんだよ。
明日クレームいれます。
長文すみません。
538:国道７７４号線
09/03/31 19:04:39 2qSDlMY8
>>536
だよね…。どこも一緒だろうけど。
539:国道７７４号線
09/03/31 19:04:59 8fjiYHlm
クレームが来ても対応策はないというのが現実。
悪い態度を取るなぐらいなら可能だが、
システム的に、物理的に困難です。
540:国道７７４号線
09/03/31 19:22:36 2qSDlMY8
>>539
悪い態度をとるなって、
当たり前のことができてないのがムカつくんだよー。他は普通にやってくれたら文句はないよ。
541:国道７７４号線
09/03/31 20:00:28 Fd2AIK+c
>>537
こっちは大阪だよ
都内でもそれっていうことは日通はどこも一緒なのか…。
さっきのクレームでも感じたけどここの従業員はみんな口が悪いなー。
客に平然とタメ口聞くわ大声で笑うわグチグチ言うわ
ちゃんと従業員の教育してないんだろうね
542:国道７７４号線
09/03/31 20:26:53 ISZXwYrW
>537
>18時～19時の約束だったんだが、帰宅が6時すぎてしまい、また不在表…。
この時点で社会人としてマナーがなってない。他人の振り見て・・・
>約束は19時までなので配達お願いします
これもマナー違反、537の為だけで走ってるわけじゃない。他のお客の
約束があるだろうから、ゴリ押ししてるだけの典型的自己中クレーマー確定。
543:国道７７４号線
09/03/31 20:33:40 2qSDlMY8
>>541
運送業ってあんまり接客とかやらないんじゃないかな。全然しらないけど。
さっき配達来たんだけど、配達員、電話では一方的だったのに
『さっきは早く着すぎたみたい』って自分で言ってたｗｗｗｗ
悪い人じゃないみたいだからクレームいれるのやめたよ。予想以上にヨボヨボだったたから悪くなったよ。
エレベーターない四階だしｗ
544:国道７７４号線
09/03/31 20:37:13 2qSDlMY8
>>542
ハイハイ、ごくろーさん。
545:国道７７４号線
09/03/31 21:07:17 m6ADfJlK
運送屋に何期待してんだろ
ここの乞食どもはｗ
546:国道７７４号線
09/03/31 21:16:46 Fd2AIK+c
>>543
俺のところにもさっき集荷に来たが
荷物受け取る時には申し訳なさそうにひたすら平謝りしてた…ｗ
集荷やってる人じゃなくて営業所従業員の教育が悪いだけかもしれんね。
>>545
そういうお前はこのスレに何期待してんだよｗ
547:国道７７４号線
09/03/31 21:21:39 F1H+omsG
少しは恥という概念を知って欲しい
厚顔無恥って嫌だねえ
548:国道７７４号線
09/03/31 21:24:43 2dqk4+/3
馬鹿どもがまた反目してるよ
549:国道７７４号線
09/03/31 22:13:44 UcK+0+6L
まともな人間なら文句たれる前に
インターホンの故障を直すだろうな。
550:国道７７４号線
09/03/31 22:21:12 tSTI7v5X
JPｴｸｽﾌﾟﾚｽのせいでﾀｰﾐﾅﾙがてんやわんやしてまつが…
551:国道７７４号線
09/03/31 22:41:01 HHv7NC9x
>>549
ていうか、インターホンが壊れてるというご家庭が多すぎないか？
やたらと、「壊れてるから事前に電話を」という人多すぎ。
壊れてるだけなら、「ドアノックを多めに」でもいい気がするが。
壊れてるなんてのは嘘で、本当は電話が欲しいだけだろうな。
552:国道７７４号線
09/03/31 22:56:27 Q3wfQzds
鳴ってんのか鳴ってないのか判らんドアチャイムも多いな。
不安だから何度か押したら「うるさい」と本社クレームｗｗｗｗｗｗｗｗ
553:国道７７４号線
09/03/31 23:24:15 U5CypeYf
来年度、休日返上7日かよ；；
554:国道７７４号線
09/03/31 23:33:35 OAr71mwy
鳩山総務相、「かんぽの宿」経営計画にダメだし
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
(3/31)郵政の事業計画、条件付き認可へ 鳩山総務相
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
555:国道７７４号線
09/03/31 23:49:56 5ba4yJ80
18-19時の約束と言うのは
１８－１９時の「間に一度お伺いしますよー」って意味です。
そもそも日通の配達時間に１８－１９時はない訳で通常は１８－２０時であります。
てめーのためだけに高い金払ってドライバー走らせてる訳じゃねーぞボケが。
これはどこの宅配業者も一緒ですので悪しからず。
文句あるならドライバーに直接連絡取って約束取り付ければいいじゃんｗｗ
556:パソコンポＰ５５号
09/04/01 00:30:40 dmO02t9V
>506
なんか呼んだ？？ちょっと広島っぽいやんｗ
辞めてもこの経済状況やろ。トランプでいうたら大富豪で、
誰かが「１」出して、「２」出して、「JOKER」出してガッポリ儲けて逃げて
チャラになって大不況やろ。難しいよ。
ま、宅配って大変やし、上にも書いてありけど、いろんなクレーム客もおるけど、
気が楽やからね。
飲酒運転厳禁の時代で、ましてや上司の愚痴を聞くようなまずい酒に付き合わされることもないし。
「おはようございます」「おつかれさまでした」で無事安全に一日が終わってくれたらええのですから。
。
557:国道７７４号線
09/04/01 00:40:02 0gkurby8
>>554
よし！このまま統合ポシャらしちゃえ！
郵政の出資金相当額の違約金貰ってｳﾏｰなパターンだな。
558:パソコンポＰ５５号
09/04/01 00:52:36 dmO02t9V
さようなら日本通運、こんにちはJP express（万博かいな！？）
「崖の上のポニョ」を野太い声で唄ってあげよう！
♪ポーニョポーニョポニョさかなのこ♪
♪青いうみからぁやぁてきた～♪
♪ポーニョポーニョポニョふくらんだ♪
♪まんまるおなかのおんなのこ♪
♪ペタペタピョーンピョン♪
♪あしっていいなかけーちゃお♪
♪ニーギーニーギープンプン♪
♪おててはいいなつないじゃおっ♪
♪あのことはねるとこころもおどるよ♪
♪パークパークチュッギュパークパークーチュッギュッ♪
♪あのこがだいすきー真っ赤っかの♪
激しくダサ格好いい赤いユニフォーム。皆さんどう着こなしますか??
559:国道７７４号線
09/04/01 01:05:34 9auB5aJs
赤い服着て単パの応援！
今日は車にシール貼った。
560:パソコンポＰ５５号
09/04/01 01:18:56 dmO02t9V
>554,557
日本郵政傘下の郵便事業会社の事業計画についても、総務省は一部修正を条件に
認可。日本通運と宅配便事業を今年十月に完全統合するとした部分を削除した。
二社が協同出資する宅配便子会社「ＪＰエクスプレス」(東京）は、四月一日から
「ペリカン便」を継承する。その後、九月末までに「ゆうパック」を段階的に引き継ぐ
計画だった。
総務省は収益が見込める都心部の「良いとこ取り」になりかねないと判断。不採算地域
の委託料を高く設定するよう求めた。
鳩山総務省、噛みついてますなｗ
日経の社説やら論調って郵政民営化の旗思いっきり振ってるけど、
宅配便事業についての論調ってないがな。ま、どうでもええのかな。
561:国道７７４号線
09/04/01 01:24:04 p9byCASC
チャイム壊れてるんで………だと？
だったら んなこと言う前になおせよ。
と 俺は言っている。
562:パソコンポＰ５５号
09/04/01 01:34:02 dmO02t9V
>561
ぼろい家でスイッチが劣化していて、ドア横の柱伝いの先に、
銅線が見えてたから、これつないだらチャイム鳴るやろ思って、
ボールペンの芯で突いてたら、「パン！」とかいうてスパークして
メッチャびびった。
563:国道７７４号線
09/04/01 06:31:46 Wn/1lkSy
10月完全統合の道が断たれたか。
ペリカンはハシゴ外された気分だろうなｗ
564:国道７７４号線
09/04/01 08:55:04 gpOVbFYL
どうでもいいけど、モバイルサイトが使えない件
565:国道７７４号線
09/04/01 19:09:01 64RK0lFY
インターホン壊れてると言った者ですが
うちは玄関（マンションへの入り口）も部屋も全部オートロックで
入り口から部屋に通じるインターホンが壊れてるから自分では直しようがない。
勿論同マンション多数の部屋が今でも通じていない。
ドアノック連撃したって部屋までは聞こえない。しょうがないじゃいか…orz
566:国道７７４号線
09/04/01 19:57:37 2QxA2WYd
まあ、しょうがないよな
門のチャイムに「チャイム故障」の紙。
庭を見ると大きな犬が紐なしで放し飼い。
電話をかけてみると不在っぽいが、
不在票を入れるべきであるポストが、敷地内（庭の中）
こんなときは不在票を紙飛行機にして飛ばし入れてもいいよね・・・・・
567:国道７７４号線
09/04/01 20:20:09 kc4UNSt1
>>565
何のために高い管理費用払ってるのかな？
管理会社にクレーム入れて修理させるのが当たり前。
住人の権利だし、管理会社の怠慢を運送業者などに
負担させるのはどうかと。
568:国道７７４号線
09/04/01 21:48:53 SdYDRjvR
>>565
オレだったら自宅に集荷依頼しないで無理してでもどこかに持ち込む。
事前ＴＥＬしてくれと言ったところで そんなマニュアルもないし
所詮他人のやる事。自分でやればイヤな思いせずにすむからな。
569:国道７７４号線
09/04/01 22:08:18 GSYSNWz4
システムの切り替えでマスター飛ばしちゃったって
570:国道７７４号線
09/04/01 23:58:50 zajZRm9f
JPEXの4/1の業務開始寸前で、社長が代わるの？？
前任も後任も元・日通常務出身との事。
統合でうまく行ってないから、責任取らされたのかな？
詳細ご存知の方、教えてください。
571:国道７７４号線
09/04/02 01:21:56 eoxZibun
若さを武器に危機をチャンスに＝川合日本通運社長〔入社式〕
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
572:国道７７４号線
09/04/02 01:25:29 eoxZibun
ｽﾚﾘﾝｸ(yahoo板)
573:国道７７４号線
09/04/02 02:46:51 eoxZibun
岡ちゃん、流経大ＤＦ・山村に興味津々
URLﾘﾝｸ(www.daily.co.jp)
574:国道７７４号線
09/04/02 14:41:28 KRhthVfk
空気嫁＞アンダーＦランク大学厨
575:国道７７４号線
09/04/02 17:05:26 BRZefPnv
>>537 こいつ馬鹿なのアホなの？
18～19の約束で帰ってないなんてありえないでしょ
18時を一分でも過ぎたら不在票入れられても仕方ないよな
何のために約束したの？
社会人としての常識がないね
576:国道７７４号線
09/04/02 20:34:29 /CLG4MrH
【PVG】日通航空 part2【BSP】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
897 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2009/03/31(火) 18:49:14 ID:2qSDlMY8
再配達頼んでたんだが、仕事で帰宅が間に合わず、10分遅れて帰宅。
また不在表が入ってて
謝りの電話を入れたら
『約束の時間は五分前にいて一時間まつべきでしょ？あと一時間待てるよね？』
ってタメ口で態度かなりでけえｗｗｗｗｗｗｗｗ
不在なのは悪かったけど、約束は6時～7時の間ねって言われて、
そっちがたまたま早くきただけなのに
なんでそこまで言われなきゃなんないんだ…
次からコンビニ受取にするよ…
じじい来たら居留守使ってみようかな。
さらしあげ
577:国道７７４号線
09/04/02 20:55:28 u4X3DoB5
航空は知らんが
ペリカンはそもそも再配達依頼の締め切りが、不在票に書いてあるだろうに
578:3号神戸線
09/04/03 00:11:55 I/CoynDx
537＞それは、貴方が悪いですね。19時までとか言っても、もうその当たりには居てなかったと思うし定収とかの合間で、
一番忙しい時間だからね。時間指定して、居らんって、ナメスギモいいところ、再配行って、留守だったら普通怒るでしょ。
再再配以降は、別料金取るようにしたらいいんじゃないかな、それならもって行ってもいいけどね。
579:国道７７４号線
09/04/03 00:43:40 5wklzPdd
鳩山総務大臣閣議後記者会見の概要
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
580:国道７７４号線
09/04/03 00:50:16 5wklzPdd
【サッカー】中田英寿氏「プロ復帰はまったく考えていない」 練習試合で流通経済大学に勝利
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
581:国道７７４号線
09/04/03 00:52:22 35rxD9bX
ＪＰＥＸ
・・・ジェイペックス？
582:国道７７４号線
09/04/03 06:38:24 pHONS01/
10月完全統合は延期かあ。まあ、ＪＰ側は統合にあまり乗り気じゃないみたいだからな。
ペリカンの連中は梯子外された気分だろｗ
583:国道７７４号線
09/04/03 19:52:44 Pl2apH06
大口顧客は逃げ、荷物減ったまま、
統合で得られるであろう旨みやチャンスを逃したまま
資本金がつき次第終了か
安くなったり重量なしで、一般客が増えようとも、
ろくに広告も打たない現状では、口コミで広まる前に死亡確実じゃね？
あーあ
584:国道７７４号線
09/04/03 20:12:27 THh8k+Jd
白紙になる可能性が結構現実としてあるらしいね。
それがお互いのためだと思うよ
そもそも宅配便なんて単純業務に技術提携も糞もない。
統合するメリットなんて皆無に等しい。
宅配業者の命であるネームブランドをぶっ壊してまで
解体する意味などないんだよ。
ていうかこれ誰が提案したんだろうね。今回の統合。
ごく一部の権力者のお馬鹿さんじゃないの？
ありえないよ、そもそも今回の統合の話自体が。
585:国道７７４号線
09/04/03 20:18:41 Pl2apH06
>>584
単純に
荷物と人員が倍になれば、配達地域を半分に出来るので、効率が上がる・・・
って事だったんじゃないの？
586:国道７７４号線
09/04/03 23:09:32 RbdPgCCd
4月に入ってから悲惨な状況になってきてるんですが。
この3日間アロー便がまったく受託登録できないし、
クライアントメニューに何も表示されなくてけなくて客から問い合わせがあっても荷物の追跡できない。
587:国道７７４号線
09/04/03 23:13:19 +cdPUhc0
３１の夜、切り替えサボっただけじゃねえの？ｗｗ
588:国道７７４号線
09/04/04 08:00:41 FxP+fv8h
31日に在籍が来て切り替えやってたけど、うまくいかなかったみたいですね。
昨日も夕方来て2時間くらい端末の画面とにらめっこしてたけど、
何も解決できずに帰られました。
589:国道７７４号線
09/04/04 11:30:39 0HE6vJLk
あの～
ひとつ聞きたいんですが
私仕事場が南港にあるんで日通さんの前を通るんですが
そこで面白い光景が
毎朝朝礼をしてはるんやと思うんですが
いつも同じおっさんが20～30人の前でマイク持ち
大きな声で怒鳴り散らしてはるんやけど
どこの日通さんもあんな気分が悪くなる朝礼をしてはるんですか？
つか見ててワラタけどＷＷＷ
590:ge
09/04/04 12:06:56 y8VyxhUL
日通のやる気の無さそうな
バカ引越し 4名来たよ
感じ悪いんだよな いつ来ても
こいつら 態度の悪さは
引越しのサカイ と双璧だね
東京 中央区より
591:国道７７４号線
09/04/04 14:56:23 bAL1NmD+
>>589
難航の支店長が基地外なだけ。
普通はそんなことありまへん。
592:国道７７４号線
09/04/04 19:49:47 R4z1WITc
>>591
支店長じゃあないよ
一部で有名な あの人でしょw
593:国道７７４号線
09/04/04 23:03:34 /jLcQzlY
口うるさい人間は沢山います！
私が過去に在職してた、富山 吉○課長はヒドカッタ！
パワーハラスメントやセクハラの両方を平然と行っていた。
私がいた頃は業績がよかったからよかったけど、
今は業績最悪！負け犬の遠吠えのように、毎日わめいているらしい。
にじめです。
594:名無し
09/04/05 01:30:10 NK+aJeLo
富山のどこ？
港？
595:国道７７４号線
09/04/05 11:08:03 KhALfblM
>>592
某ゴマスリ係長？
596:国道７７４号線
09/04/05 11:54:11 5SmR/1Qz
>>595
ゴマスリ ﾜﾛﾀ
上に優しく
下に厳しい だなww
597:国道７７４号線
09/04/05 15:44:35 FD7eNEQr
業績なんて出さない方がいいな。業績出しても来年、対前同で苦しむだけだろｗ
で、対前同マイナスだと業績改善策とか管理への提出物が増えるだけｗｗ
ほんと、この会社って下らないことやって時間を浪費させるよな。
前同改善策なんて支店長及び管理部門のマスターベーションそのもので、
そんな愚かな行為に現場を巻き込まないでほしい。現業は管理みたいにヒマじゃないのだ。
管理部門だって忙しいって反論あるかもしれんが、それこそマスターベーション。
管理部門がいくら忙しくても会社の業績には何ら貢献しないのである。
余計な報告やら提出物を増やして現場の仕事を増やすことは止めてもらいたい。
無能経営者及びその取り巻きの管理部門は、現場の足を引っ張ることを慎むべきだ。
ただでさえ、あんたらの人件費＝総掛費が増えて現場の業績を悪化させてることを自覚すべきだなｗｗｗ
あと、余分な業績は出さないこと。業績良くていい思いするのは今だけ。来年、苦しむよｗｗ
この会社は、この繰り返しですよ。ほんと馬鹿らしいなｗｗｗｗ
598:国道７７４号線
09/04/05 22:01:01 VNKNjHnQ
営業とか現場系の人の立場が低くて、管理部門が一番天狗になってる会社のスレはここですか？
599:国道７７４号線
09/04/06 00:40:46 L0L8yTjq
△管理部門
○総務部門・組合役員
600:国道774号線
09/04/06 00:52:49 up5w4IEE
天狗社員、全国社員って給料の話題になったら絶対と言って良いほど、口を噤みますよね。
決まって言う事は、給料余り貰ってないとか、残業これから余り付けれなくなるとか言って
ますが、お前らの給料、そんなに安くないはずがないやろ！ 自分の休みダケ絶対と言って
いいほど土日休みってどう言う事、何するにもお前に一々報告しなあかんし、言わなかったら
後からグチグチ言うって、始めからお前がしたらいいんと違うか！お前の仕事やろ、こっちに
押し付けてくんなよ。
601:国道７７４号線
09/04/06 05:20:09 j8rnG1Ba
JPEXになってから初めてペリカンメール便が届いたんですが、いつもなら剥がしてあるバーコード部分が貼付けたままでした。
営業所に教えたほうがいいのでしょうか？伝票なくても困らないなら捨てちゃおうと思ってるのですが
602:国道７７４号線
09/04/06 09:17:10 w7yCFA7Y
>>601
まずは日本語を勉強しろｗ
603:国道７７４号線
09/04/06 14:18:04 CgB+gXOh
>>601
もしかしたらデアゴかい？ 伝票なくても関係ないよ
604:国道774号線
09/04/06 20:42:46 AeG2MtsD
あそこって、広いですよね。前にも航空あるし。
605:国道７７４号線
09/04/07 00:34:15 K2k4LeS/
白紙になりそうだな、やれやれ。
606:国道７７４号線
09/04/07 00:38:10 8YmQjkVI
白紙なら社長は責任とって辞任しろや。
607:国道７７４号線
09/04/07 01:09:35 IeQmzcgN
>>596
ゴマスリで係長になったようなもんでしょ実際
608:国道７７４号線
09/04/07 06:35:34 8YmQjkVI
ゴマスリのどこが悪いのかね？
言い方変えれば要領いいんだよ。
おそらく、ここでゴマスリで出世した人間を叩く奴って、ろくに仕事できない連中だと思うなｗ
まあ、俺はゴマすってまで課長になりたいとは思わんが。待遇落ちるからなｗｗ
609:国道７７４号線
09/04/07 09:36:52 FWwLrgf6
誰も ゴマスリを 叩いてないと思うがな…
610:国道７７４号線
09/04/07 14:42:16 x0ziTTM4
流通経済大学校友会・埼玉支部設立総会の開催が決定
URLﾘﾝｸ(www.rku-koyu.org)
同窓の縁で話が弾み、物流業界での人の縁・仕事の話に繋がる事は多くある。
学生時代の絆は一生保ちたい友情であろう。
611:国道７７４号線
09/04/07 21:59:13 8YmQjkVI
でも流刑大ってバカだぞｗ
612:国道７７４号線
09/04/07 23:36:41 pciihfiS
バカだけど上手くすると日通で役員まで行けるぞｗ
613:国道７７４号線
09/04/08 05:47:25 C9OJl3BH
学校法人日通学園・流通経済大学の「サプライチェーン・ロジスティクス人材
育成プログラム」の策定（経済産業省「産学連携人材育成事業」採択事業）に
ついて平成２０年度事業報告書が完成・公表される。
この成果を基に流通経済大学のロジスティクス・物流関連のカリキュラムの
更なる充実・高度化が行われる。
プロジェクトの概要については >>326 >>327 >>489 >>490 を参照。
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
614:国道７７４号線
09/04/08 06:59:37 C9OJl3BH
>>612
クロネコヤマトにも役員がいますのでお忘れなく。
医薬品物流の大手である↓の会社の社長も卒業生だったりする。
URLﾘﾝｸ(www.chuo-exp.co.jp)
615:国道７７４号線
09/04/08 07:53:31 b5AGSSoK
たから何なの？誰も評価してくれないから２チャンネルで宣伝かよ。
淋しすぎねえか？
616:国道７７４号線
09/04/08 09:37:12 07fussG1
新ブランド名はやめろと総務省から言われたらしいな。
ということは白紙決定。
617:国道７７４号線
09/04/08 10:45:53 3+/3kLVc
ロジスティクスとか横文字使ってかっこいいこと言ってるつもりだろうが、所詮は運送会社。
荷主から運賃叩かれ、同業者と低価格競争で潰し合い。ほんとバカですなｗ
たとえ景気が回復してインフレになっても料金値上げなんて100%できっこない業界。
要は社会的評価が低い業界なんですよｗｗｗ
618:国道７７４号線
09/04/08 13:41:36 C9OJl3BH
>>616
「ゆうぱっく」で完全統合と言う事もあるかもよ？。
619:国道７７４号線
09/04/08 13:57:56 ZypHa6oA
完全統合も総務省から排除しろと言われたみたいだ。
ということは白紙決定。
620:国道７７４号線
09/04/08 17:07:46 1PFB8iiM
今さら本当に白紙になんのか 怪しいなあ
621:国道７７４号線
09/04/08 17:13:14 C9OJl3BH
名鉄運輸／宅配便をJPエクスプレスで配達
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
622:国道７７４号線
09/04/08 17:21:13 jeoZ8MA3
>>621
大手柄じゃないか
単価は知らないが・・・
623:国道７７４号線
09/04/08 20:33:11 cPS47t6s
つかぬ事をお聞きしますが
本893の配達員がいません？
624:国道７７４号線
09/04/08 21:20:56 C9OJl3BH
【物流】日通、電機大手と部材輸送で『ミルクラン物流』構想--大阪湾岸エリア [04/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
日本通運／保管（倉庫）サービスのホームページをリニューアル
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
625:国道７７４号線
09/04/08 23:12:27 Sc+1peyl
事務総合職だったら最高じゃん。
各種社会保障、退職金・確定拠出年金、厚生資金貸付制度・住宅金貸付制度、社宅・独身寮。
福利厚生最強だろ。
技能系の人も頑張ってね。事務総合職と技能系が一つになっての日本通運だから。
626:国道７７４号線
09/04/08 23:41:19 00iGXm2S
必死すぎる郵便屋が紛れ込んでるな。
心配せんでも使えない〒出身者は早晩リストラされるよ。
627:国道７７４号線
09/04/08 23:42:29 00iGXm2S
ついでに必死すぎる総務労働部スタッフも紛れ込んでるなｗ
628:国道７７４号線
09/04/09 04:42:35 hNDjQZJQ
営業課なんだが。
629:国道７７４号線
09/04/09 09:59:49 NPX8HgRb
ちょっと失礼します。
日通でローソンの物流・配送の仕事をするって本当ですか？
北陸エリアの某ローソンで聞いたのですが…
630:真実くん
09/04/09 23:37:51 Nb7siJ5Q
＜６２９さん、もうやってます。ＪＰＥＸ関係ではイーオンとも提携です。強いですよ・・ヤマト頑張らないとね
631:国道７７４号線
09/04/10 01:16:13 2HRgtoAA
刈屋大輔の「物流ニュースナビゲーター」
「市場の縮小と捉えていいのか」
火曜日の講座「物流ニュースナビゲーター」では、物流・ロジスティクス業界
を対象にしたニュース記事のうち、「要チェック」な記事を1本ピックアップし、
その詳細について解説していきます。今回は以下の記事を選びました。
「ヤマト『宅急便』初のマイナスに、消費減退の影響大」
（日本経済新聞ほか 09/4/7）
URLﾘﾝｸ(logi-labo.jp)
632:国道７７４号線
09/04/10 01:27:46 2HRgtoAA
【サッカー】“井原2世”流通経済大・DF山村和也にプロの熱視線…柏との練習試合にJリーグ5クラブのスカウトが視察
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
633:国道７７４号線
09/04/10 06:33:25 tV/JxZIZ
どうでもいい提灯記事ばっか貼り付けんじゃねえよｗ
634:国道７７４号線
09/04/10 13:28:31 5iMiiupS
hikkoshi 0
nittsu
635:国道７７４号線
09/04/10 18:25:50 SGp6Ieu6
>>623
ペリカンの下請けにはそんなの普通にいるだろ。
636:国道７７４号線
09/04/10 22:30:41 JXmmcUvo
>>623
>>635
センターに若いチンピラが怒鳴り込んできたりしたらナシつける役目があんだよな
オモテの話は所長あたりがやって、ウラの話は地元出身893の下請けだべな
637:第８
09/04/11 01:09:36 72LO2kVU
関西の人ごめんね
現場をまったく知らない冗務だけど
長い目で見てやってね
638:国道７７４号線
09/04/11 22:03:18 uigKnp4R
日通、岡部正彦会長が代表権を返上
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
639:国道７７４号線
09/04/12 10:21:21 6JHda5vN
渡健組若頭、出番だぞ。
640:国道７７４号線
09/04/12 20:30:09 9eX2+hfF
総務と組合は許せません。
日本通運なんかなくなればいい。
私は転職したいのにどこにも行き場がありません。
641:国道７７４号線
09/04/12 20:59:54 5md0P7nj
ＪＰＥＸへの支払いは法外だな。
あれじゃまともな予算組めないぞ。
上層部は判っているのか？
642:国道７７４号線
09/04/13 21:17:14 HwS8mmqf
密造、日虎だってな。
643:国道７７４号線
09/04/13 21:45:07 76x8ut9G
ペリカンセンターの方々。
4月からＪＰになったんだけど、仕事は相変わらずですか？
それともキツくなりましたか？
644:国道７７４号線
09/04/13 22:31:05 nbHdalUP
>>642
なんだかんだ言っても密造さんのような人は必要だったよ。
綺麗な仕事ばかりしてる総務上がりの役員には解らないだろうけど。
645:国道７７４号線
09/04/14 09:13:51 hJke2dTu
>>640 殿
まったく同感。
大不況でも内定辞退がでるっていうんだから荷通って腐敗してるな。
年齢制限が撤廃された今、まだまだチャンスは∞だ！
私もあきらめてはいない。
また、各自治体の職員（公務員）の募集についても時代を
繁栄してか年齢制限が大幅に緩和してるから色々情報集めるといいよ。
こんな規制緩和なら大・大歓迎だな！
よかったら下記も利用してください。がんばれ。
URLﾘﾝｸ(employment.en-japan.com)
URLﾘﾝｸ(rikunabi-next.yahoo.co.jp)
646:国道７７４号線
09/04/14 12:52:56 AEkGjrqL
>>642 >>644
先輩は流通経済大学の第一期生、創立の年・昭和40年入学である。
流通経済大学から初の日本通運の常務と言う先輩の大活躍は、後輩たちに
「自分たちも頑張れば役員にまで登用されるんだ」と言う勇気を与えて
くださった。
そして、昭和40年に日本通運と言う親が生んだ流通経済大学と言う子も今年で４５年。
物流に特化した日本唯一の大学として成長し、人材が育って親孝行するまでになった。
親にとって成長した子供が親のために孝行してくれる事ほど嬉しいものはない。
そういう意味では、物流の現場で活躍できる人材を育てる大学を創った、日通
の戦略は、短期的に大きな成果を挙げるものではないが、長期的に見て大いに
プラスだったといえよう。
今後はどんな役職に付くかは不明だが、先輩は校友会の幹事も務めておられる。
先輩が苦難の末に切り開いた道を、今後歩む後輩たちのためにも、後輩の背中
を暖かく見守って欲しいものである。
647:国道７７４号線
09/04/14 20:59:14 y++Oqbqt
【労働環境】激務薄給、ワンマン、理不尽な要求 「ブラック企業」とはいったい？ (J-CASTニュース)［09/04/14］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
648:国道７７４号線
09/04/14 22:31:54 HeErranc
>>643
アマゾンが無くなって物量は減り、その分エリア拡大で仕事はきつく、収入は少なく。
車も何もかも日通と名の付くものは全て撤去され、出向という身分ながらもう俺は
日通じゃないんだなと思いますが、毎朝の日通体操は何故か続いています。
649:国道７７４号線
09/04/15 17:08:50 gA9mhcwo
>643
アマゾンが減って2～3割は配達作業は減ってる
後方事務が現状のｼｽﾃﾑでかなり泣いてるって感じだよ
地方はもっと減ってるっぽいな
650:国道７７４号線
09/04/15 19:40:14 XWinndWg
日本通運の従業員よ、人を苦しめて追い込んだ報いを受けろ。
必死に頑張っていた人間を発狂寸前にまで追い込んでよく平気でいられるな。
どれだけの怒り、憎しみ、恨みを与えたかよく考えろ。
651:国道７７４号線
09/04/15 20:05:46 U8+IIsGk
>>650
>日本通運の従業員よ
元従業員のお前が言うな。
個人的な恨みは個人的に返せ。
能無し上司を○すなり何なりすればよいだけ。
第３者を巻き込むな。
652:国道７７４号線
09/04/15 20:58:59 849m1fhr
新取締役決定したが、社長は見る目ないね。
副社長になったIは名古屋の人には有名だが、会社の経費で風俗行ったり、
名古屋に自宅あるのに高い社宅借りたり、やりたい放題やっている。
そんな奴が副社長になるとは。
653:国道７７４号線
09/04/15 22:26:48 BeZLKhBZ
本社で埼玉統括関連（JPエクスプレスではありません）の話が出ると
皆さん困ったような、いらついたような、お怒りの様子が伺える
態度になるのでしょうか？
やはり色々と問題ありすぎるからなのでしょうか？
地雷を踏んでいるようで非常に気になります。。。
654:国道７７４号線
09/04/15 22:28:42 K65qZ6b+
>>652
なんだそりゃ本当かよ
こっちは荷物少なくて稼ぎたいのに生活出来なくなりそうだってのに
無駄金使ってる余裕なんてないだろうにな
655:国道７７４号線
09/04/16 00:13:38 XB/ufzkY
>>652
上場会社の役員は公人なのになんで伏字にするの？
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
656:国道７７４号線
09/04/16 02:43:54 1wCu9UmZ
日本通運／イタリア日通がAEO資格を取得
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
657:国道７７４号線
09/04/16 02:49:48 1wCu9UmZ
小口貨物事業推進本部ってのが出来るみたいですが、何をするんですか？。
宅配便は郵政と統合するから、単独では事業を行わない訳だし。
658:国道７７４号線
09/04/16 07:45:30 kPZGpuMA
どうせ現場に報告モノ求めたりして負担を強いるだけだよ。
オナニー部署だよ。
659:国道７７４号線
09/04/16 11:05:32 J0NnRMx1
ペリカン便できた荷物を郵便局止めにして
こちらから取りにいこうとしたら、再配達のみ可といわれた。
で、ＪＰエキスプレスに質問メールした。１週間経つが返事は来ない。
郵便局の宅配って使い勝手悪い？それか値引きの関係かなあ･･･
通販の注文すると佐川・ヤマトは多いけど
ゆうぱっく使用って案外少ない気がします
660:国道７７４号線
09/04/16 11:50:06 u0DgSqgb
>>659
いまのところ、
日本郵便で取り扱いなのがゆうパック。支店留(局留)出来るのはゆうパック。
JPエクスプレスで取り扱いなのがペリカン便。再配達か場合によってJPエクスプレス支店(旧ペリカンセンター)で受け取りも出来るかもしれないが。
661:国道７７４号線
09/04/16 16:33:03 0ZGl06Le
今度面接なんですけど
日通の海上と航空って英語できないとだめですか？
662:国道７７４号線
09/04/16 18:33:27 oS/08PM7
ペリカン便の留め置きの話。
ペリカン便のテレセン（できる）と、郵便局（再配達だけ）の話が違った
後からわかったけど、留め置きするなら、荷物をペリカン便配送所に一旦戻すんだって
オレんち直近の配送所は隣の市だから、取りに行くのも車で30分。
市内の郵便局より遠いから、再配達してもらった
あーめんどくせー。取りにいくって言ってるのにさ。
663:国道７７４号線
09/04/16 19:07:16 Orl3fs8P
ペリカン便とゆうぱっくを混同してますね。
よその会社に留め置きしようとするのは・・・？
664:国道７７４号線
09/04/16 19:37:20 u0DgSqgb
>>662
お前さんはペリカン便とゆうパックの違いがまだ理解出来てないだろう?
665:国道７７４号線
09/04/16 19:37:32 u0DgSqgb
>>662
お前さんはペリカン便とゆうパックの違いがまだ理解出来てないだろう?
666:JPEX
09/04/16 20:38:57 B5qLffuy
>>659>>662
JPエクスプレスでは、現時点では、ペリカン便のみの取り扱いを行っております。
ゆうパックの集荷を行うことはあります（ampm・DY等のCVS）が、配達においては、
郵便事業会社が、行っております。
667:国道７７４号線
09/04/16 20:40:08 wvwvF116
クロネコで送って佐川営業所留めも無理
佐川で送って郵便局留めも無理
とにかく他社の営業所留めは無理ということ。
668:国道７７４号線
09/04/16 23:38:40 oS/08PM7
他社に留め置きはダメなのはわかるけど。
通販などで受け手が宅配業者を選べない場合。
統合の移行措置で？留め置きができないなら、不便だと思う。
うまく文章で説明できないけど。
669:国道７７４号線
09/04/16 23:42:19 Orl3fs8P
今まで出来なかった事が現状できない事に不便とは、なんたる詭弁。
670:国道７７４号線
09/04/16 23:51:28 oS/08PM7
>>669
違う。ペリカン便・郵便局単体なら留め置き可能だった
業務統合は業者の都合。
それなのに受け手にとって不便を生じている
671:国道７７４号線
09/04/17 00:26:17 MJgWMstu
>>670
＞ペリカン便・郵便局単体なら留め置き可能だった
そのように従来よりクロスオーバーの対応はしていない。故に不便を新たに生じている訳ではない。
672:国道７７４号線
09/04/17 00:37:37 hPwCyB1o
>>670
だからさ、こちらが選べないんだよ、宅配業者を。
業者サイドの都合で、ユーザーが不便なのは面倒だってこと。
673:国道７７４号線
09/04/17 00:45:47 sMG0nhBc
ソフトバンクでドコモの携帯買えるか？
ニューヨーク行きのチケットでシドニー行けるか？
つまり会社が違うってことはそういう事なんだよ。
674:国道７７４号線
09/04/17 01:24:29 dFm9wd9A
>>653
地雷？
問題あるのは聞いたけど
675:国道７７４号線
09/04/17 01:33:32 /oAfSwUb
612 名前： FROM名無しさan [sage] 投稿日： 2009/04/16(木) 12:49:09
日本〇運の引越しバイト。
何の説明もないままトラックに詰め込まれ、罵声浴びながら仕事。
車内じゃ真ん中に座らされて、両サイドから煙草プカプカ。
預かった物を段ボールに梱包する時、お客さんの見てないとこで
自転車を蹴って積めてたのは引いたわ。ただ給料だけはいい
676:国道７７４号線
09/04/17 01:41:53 3lTA82MG
>>675
俺は日通さんの某倉庫で短期のバイトしてたが割と良かったけどね。
社員さんはかなり無愛想だったが、のんびりと自分のペースで黙々と仕事してれば何も言われなかったし。
ただ社員さん同士の仲があまり良くないみたいであっちこっちでよく言い争いしてたのを見たね。
だから雰囲気は割と殺伐としてた。
677:国道７７４号線
09/04/17 02:04:30 RdoIAcCw
京王電鉄井の頭線 廃車トレーラー陸送
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
678:国道７７４号線
09/04/17 02:19:34 RdoIAcCw
サッカーＵ－２０日本代表候補に山村・増田の２選手が選出
・山村和也（国見高校－流通経済大学）
・増田卓也（広島皆実高校－流通経済大学）
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
679:国道７７４号線
09/04/17 04:03:26 q3+jLjl+
会社の自慢できないから学生の自慢かよ。たくましいな。おい。
680:国道７７４号線
09/04/17 06:07:50 42XTr8mn
まあ、ブラック企業であることは間違いないな。
賞与は最低レベルだし、課長に昇格すると賃金下がるしｗ
業績悪い支店の課長の賞与なんて主任並みらしいなｗｗｗ
将来に希望が持てない会社、それが荷痛ｗｗｗｗ
681:国道７７４号線
09/04/17 10:19:22 CLrQERvr
>>672
分からないやつだな。
不便も何もないだろう。
いままでだってペリカン便を郵便局留や日本郵便の支店留には出来なかったし、ゆうパックをペリカンセンターやペリカンアロー支店に留置き出来なかった。
いままでと変わらないじゃない。
682:国道７７４号線
09/04/17 11:52:43 tvymtwNX
ヤンキーババｱ、まだいるのか～
なんで東〇山のパートのババｱ三人だけ昇給あるんだ？
やつら、十何年もいるから時給すげぇいいぞ
683:国道７７４号線
09/04/17 13:31:44 karSaveH
>681
よそんちの荷物を配達しているだけってことでＯｋ？
それじゃ止められないよな。ふーん。
684:国道７７４号線
09/04/17 15:12:44 CLrQERvr
>>683
よそんちもなにもまだ統合してないんだが?
統合していない以上、いままで通り完全に別物。
日本郵便は引き続きゆうパック事業をやっている。
ペリカン便をやる会社が日通からJPエクスプレスになっただけの話。
685:国道７７４号線
09/04/17 15:39:10 karSaveH
>>684
統合ネタも、ここのスレ住人なら実情等々わかっているだろうけど。
大々的に宣伝しているわけじゃないし、
「へー、ペリカン便を郵便屋さんが持ってくるの？」程度の認識の人が多数いるんじゃね？
686:国道７７４号線
09/04/17 15:59:20 C3RKFNcd
そのうちポストに着払いのぺりかん便の荷物入れられたりするかもな。
687:国道７７４号線
09/04/17 18:06:39 CLrQERvr
>>685
そもそも会社がまともに宣伝していないのでJPエクスプレスなんて会社を世間の人は誰も知らないのではないかな。
世間は日通のペリカン便だと思っているよ。
688:国道７７４号線
09/04/17 20:30:26 karSaveH
>世間は日通のペリカン便だと思っているよ
「ペリ便を持ってくるけど郵便局は預かってくれない」って
レスあったのもそれでかな。
エンドユーザーにしてみれば、責任の所在があいまいに感じるのですが。
別会社云々以前に…
689:国道７７４号線
09/04/17 21:01:40 CLrQERvr
>>688
全然違うよ。
何ポイントずれたところでわかった気になっているんだか。
違う会社のサービスなんだから、
ペリカン便は郵便局留にできないし、ゆうパックはJPエクスプレス支店留に出来ないだけのこと。
たったそれだけの事なのになぜ理解出来ないの?理解したくないだけ?
690:国道７７４号線
09/04/17 21:29:55 MJgWMstu
>>689
ユニフォームの色合いはJPｴｸｽﾌﾟﾚｽのほうが郵便のイメージカラーに近いように思う。
691:国道７７４号線
09/04/17 21:53:57 5tMUvTsv
そうか？
最初ガソリンスタンドの社員かと思ったよ
692:国道７７４号線
09/04/17 22:04:50 MJgWMstu
>>691
色合いがね！今の黒い郵便配達や水色のゆうぱっくよりは、郵便色かなと！
事務所では最初、エネオスと笑ったが、もう見慣れた。
693:国道７７４号線
09/04/17 22:55:07 EWaj5x6g
ここはまだ昔の日通の制服で配達に来るよ。
荷物引取りに行ったらペリカンセンターには新しい幟が風にひらめいていたけど、幟以外はみんな全て昔のままでした。
ただ、おばさん達が私服になってた。
受付の送り状と約款みたいなのと料金表が変わってた。
準備が行き届いてないんだろうね。なんか変なの．．．
694:国道７７４号線
09/04/18 00:15:59 VNtQsUHL
>>693
おばさんの服が私服なのは、10月に解雇するからじゃね？
うちもみんなそうだし、みんな契約社員やバイト
ペリカン（小物）も、アロー（大物）も、配る人間は契約や委託ばかり
事務の女が契約やバイトで、ころころ変わるし責任も薄いので、
突発事故にめちゃ弱い。深い内容を覚える前に変わってしまう。
どこもそんなものなのかなぁ・・・。
695:国道７７４号線
09/04/18 00:39:59 KqquvqCr
日本通運／3月の鉄道コンテナ取扱高が19.3％減
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
日本通運／日通自動車学校 杉並校新校舎を竣工
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
696:国道７７４号線
09/04/18 00:49:41 w8PcDtC8
>>694
女性事務員に制服着用を義務づけるのは、雇均法に反するとかで、４月から完全廃止になった。
>>693
そこは、日通の店でペリカン便を扱ってるのでしょう。
697:国道７７４号線
09/04/18 09:48:17 OTV9qLhZ
ジョブ・リターン制度【ヨミ】ジョブ・リターン制度
退職した社員を、本人の希望により再雇用する制度。
働く側はキャリアを活かして復職、企業側は即戦力の確保と労使双方に大きなメリットがあります。
(2008/11/17掲載)
広がる退職者の再雇用支援
「戻れる安心感」でワークライフバランスを推進
優秀な人材の確保やイメージアップ、業績・生産性の向上につながるという理由から、重要な経営戦略として
「ワークライフバランス」（仕事と生活の調和）の推進に取り組む企業が増えています。
トヨタ自動車、シャープ、首都高速道路、横浜銀行、秋田銀行、
三菱鉛筆、サントリー、森永乳業、村田製作所―多くの企業が
同様のしくみを設けています。
森永乳業は、08年10月から従来の再雇用制度の枠組みを拡充した「リターンジョブ制度」を
導入しました。
同社では07年から育児支援の一環として、出産や育児、配偶者の転勤などを理由に退職した
社員に限り再雇用制度を適用していましたが、今回はその対象を大幅に拡大。
勤続3年以上であれば、原則として退職時の理由にかかわらず、再雇用する制度に改めたのです。
“無条件の復職”を認めた人事戦略上のねらいを、同社では「当社のノウハウや文化を熟知し、かつ退職後の経験、
技術や知識などを培った当社退職者を再雇用することにより、多様な価値観を尊重する社内風土の醸成が図れる」
と説明しています。
698:国道７７４号線
09/04/18 16:19:48 cDPUOEOG
a
699:国道７７４号線
09/04/18 17:10:43 P7p8ceGX
>>674 本社で埼玉支店関連の話をすると皆心から嫌そうな反応なので
埼玉支店の話題は本社では「地雷」なのかな？と思っただけです。
空気読めない人扱いも嫌なので自分で心当たりをあたっています。
おそらくここでは書けないような話なんでしょうけどね。
700:客
09/04/18 21:09:36 31l7WDdA
郵政の仕事が入るから安泰と聞きました。
徳島県のペリカン業者の社長は自慢してたよ。
田舎は利権あれば飯食えるらしい
でもヤクザまがいの運送屋は嫌いです。
都会から引っ越してきて思う。
ヤマト・佐川・ペリカンで
ワースト１はペリカンです。
701:国道７７４号線
09/04/18 23:29:40 w8PcDtC8
>>700
と、思ってたらアッサリ取り引き停止。
かもしれない？
702:国道７７４号線
09/04/19 01:14:40 VHyTyNfL
>>699
官公庁関連？
703:国道７７４号線
09/04/19 05:15:38 rFGaa4Yx
274 名前： 〒□□□-□□□□ 投稿日： 2009/04/18(土) 23:54:44 ID:AWTzbTBh
>>272
郵政側からしたら、ペリカン配送してるボロクズ連中となんて仕事したくないだろw
汚い薄汚れた幌つきの鉄屑同然のボロ車に乗って、不潔なボサボサ頭、ヨレヨレの
作業着だか私服だかわからないの着て、客もこんな汚いポンコツ軽四に不労者同然の
格好で配達に来られたらホームレスや不審者と間違うだろうしねw
704:国道７７４号線
09/04/19 13:00:43 inYL5pyP
ポンツコ～！
705:国道７７４号線
09/04/19 22:19:57 yRcunjDA
>>703
鏡を見てみれ！
おまいも同じだから
706:国道７７４号線
09/04/20 20:52:01 +G98h3EM
【物流】セイノーHD (西濃運輸)、西武運輸を子会社化--西武HDと株式譲渡契約締結 [04/20]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
707:国道７７４号線
09/04/20 21:55:26 nJ156AEc
埼玉支店って昔から業績が超悪いとこだから、管理職を中心に大規模な雇用調整（要は大量首切り）が行われたんだっけ？
さらに課長以上は賞与10万円返上させたりしたが、まだ続いてんの？
課長だって労働者なんだから、まあ、俺だったらすぐに労基に訴えるね。明らかに、使用者による労働者搾取に該当するからなｗ
708:国道７７４号線
09/04/21 14:14:03 9rVVxPj7
４月１１日に、平成２１年度・第１回流通経済大学校友会幹事会が開催される。
URLﾘﾝｸ(www.rku-koyu.org)
建学の背景故に多くの人材を送り出している、物流・交通業界で活躍する
卒業生や定年退職などで時間に余裕の出来た方も、母校の動向に心を寄せて、
交流を深め、活動を盛り上げてもらいたいものです。
709:国道７７４号線
09/04/21 23:19:08 snPUmO+Y
相変わらず、会社に都合の悪い書き込みがあると、どうでもよい提灯記事を
貼り付けてスレの流れを分断しようとするなｗ
まるで総務労働部の工作員が暗躍してるみたいだなｗｗｗ
まあ、実際問題荷痛にも管理職ユニオンに所属した課長もいるみたいだし、
今後、広がっていくだろうな。
マクドナルドの店長の訴訟の二の舞になるのは時間の問題だｗｗｗｗｗ
710:国道７７４号線
09/04/21 23:53:59 8RHPOjlw
日通の管理職は、労働基準法41条の管理監督者には該当しない。
同法41条の管理監督者の範囲は限定的なもの。
出退勤の自由がないのはもちろん、休日は作業応援、今回の賃金カットで
下手したら係長クラスより基準内が下回ってしまうのではないだろうか？
こうした点から、日通の管理職は同法の規定する管理監督者とはかけ離れた存在で
単なる一労働者である。
今回の賃金カットは言うに及ばず、今後雇用をも脅かすようなことがあった場合、
すぐにでも日本労働弁護団のプロ弁護士に相談したり、管理職ユニオンや共産党系の組合とかに
相談し、団体交渉してもらうことだ。それこそ、自分の身を守る手段である。
711:国道７７４号線
09/04/22 08:18:26 C7kLRf4s
せいぜい次長クラスじゃないと管理職だなんていえないな。見通しや予算、引越繁忙期でまともに帰れない課所長なんてゴロゴロいるだろ。
そんな課所長みて、昇格したいなんてﾔﾂいないだろ。課所長になるのは罰ゲームみたいもんだろ。
712:国道７７４号線
09/04/23 01:08:44 ZU6bpI00
労災認定 １０年ぶりに新基準
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
713:国道７７４号線
09/04/23 09:24:47 lTENRer/
>>711
＞見通しや予算、引越繁忙期でまともに帰れない課所長なんてゴロゴロいるだろ。
そんな課所長みて、昇格したいなんてﾔﾂいないだろ。課所長になるのは罰ゲームみたいもんだろ。
まさしくその通り。私のまわりでは、
課所長や営業支店長のほとんどが、早く出向したいとか、早く定年なりたい
とか、転職したいといってます。
その下で働いてる係長以下も、絶対に昇格したくない、させないでほしいと
いってますよ。
714:国道７７４号線
09/04/23 19:14:31 +MXb3LiC
まぁ、２千万前後もらってきっちり休んでる当社の役員さまには、末端の従業員の苦労なんか関係ないんだろうね。
ゴールデンウィークは締めやら見通しで出勤するわれわれなんて所詮かれらにとっちゃ消耗品なんだろうよ。
715:国道７７４号線
09/04/24 00:59:06 thMokjjW
この歌を聴いて頑張ろう
「夢しかなかった」みのや雅彦
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
716:国道７７４号線
09/04/24 09:35:15 JUgIPJcu
豊橋物流センターにいる
セクシー系の情報キボ～ン
717:国道７７４号線
09/04/24 18:44:25 fVh+tHH+
現地は現地で大変だろうねぇ
っーかいい加減vista対応しろよ糞e発行
案内するこっちが申し訳ないわ
718:国道７７４号線
09/04/25 00:55:16 5HTyBJe0
ラグビーＵ－２０日本代表候補選出
・小野寺 優太（磯原高校－流通経済大学）
・小澤 大（岐阜工業高校－流通経済大学）
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
719:国道７７４号線
09/04/25 11:32:46 TTahW8Ta
いいカネもらってんな役員さま。
720:国道７７４号線
09/04/25 17:34:33 RCyQ0Tfo
>>718よ
相変わらず、会社に都合の悪い書き込みがあると、どうでもよい提灯記事を
貼り付けてスレの流れを分断しようとするなｗ
総務労働部の工作員！！
721:国道７７４号線
09/04/26 06:56:18 nUzIYoIK
>>714
逆に一部上場企業の役員が年収２千万円しかもらってないわけ？それも情けない話だなｗ
いくらなんでも社長はもっともらってんだろ。
ちなみにトヨタの管理職が賞与６割カットされても、荷痛の管理職の倍以上はもらってんだろう。
トヨタ組合員の賞与も25%くらいカットされるが、それでも荷痛組合員平均の倍以上（約年間190万円）。
所詮、運送会社だなｗｗ
722:国道７７４号線
09/04/26 07:13:35 eByax8PG
トヨタなんて比較の対象になるかよ？なにいってんだか。こんな会社で末端の従業員に負担を強制するくせに、のうのうと過ごしてる奴らが、高給をとってることがおかしいんだろ。
723:国道７７４号線
09/04/26 14:53:51 1wMu5g2q
総務労働部・広報部工作員の支援コメントが酷い動画
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
724:国道７７４号線
09/04/26 22:22:10 I+Lbgr7a
>>722
だけど、荷痛もマクドナルドの店長みたいに課長クラスが超勤支給の対象になるのは
時間の問題だから、そうなった場合、毎月億単位の人件費コストがアップするだろうから、
役員も今の報酬でのうのうとしていられなくなるでしょうねｗ
ちなみに、訴訟に発展した場合、過去２年分に遡及するから、想像するだけで
ゾッとするような額になるねｗｗｗｗ
725:国道７７４号線
09/04/26 22:36:14 Xj2vzFq0
ボーナス激下がった・・・
こんな話しかないのに組合費は高いまま
組合貴族の仕事はマジな話で飲み屋（高い）
通いと支店作業会社の金で総務次長・課長
とゴルフに行くことだけ・・本当に寄生虫
726:国道７７４号線
09/04/27 07:30:05 V5N2x3JJ
総務労働と組合役員が接待ゴルフやら接待飲み会の結果、得られる物
→賃金カットと休日削減
結論。組合員の利益になることは何も無い。
ｗｗｗ
727:国道７７４号線
09/04/27 10:51:08 8s5DC9Qn
日通／2008年度のペリカン便個数2.3％減
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
日通／2008年度鉄道コンテナ取扱、4.4％減
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
日通／2008年度の引越取扱い件数8.4％減
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
日通／2008年度の内航海上輸送、12フィートコンテナ換算6.1％減
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
728:国道７７４号線
09/04/27 21:52:05 865TVEYE
テレビで鳩山邦夫が日本郵便について怒るたびにＪＰエクスプレスは大丈夫だろうか？
と怖くなる
729:国道７７４号線
09/04/27 22:53:30 C6btJc5m
所詮ステレオタイプの大衆に媚びを売る下衆な政治屋だな。
わめいてばかりでないで自分の考えを自分の言葉で語ってほしいもんだ。
まるで日痛の偉い人とおなじだな。
730:国道７７４号線
09/04/28 17:38:45 r+nX/ffQ
【法律で闘う「解雇・リストラ・賃金カット」】
もっと給料・手当てはもらえる
URLﾘﾝｸ(gendai.net)
731:国道７７４号線
09/04/29 07:31:58 xZv3VVTN
4月からの非組の賃金カットで課長クラスの基準内は係長とほとんど変わらないだろ？
超勤含めたら係長の方が断然いい。下手したら主任クラスの年収より下がる。
業績悪い統括管内の課長の賞与なんか悲惨で間違いなく係長以下だろｗ
以上から荷痛の課長は労基法の規定する管理監督者ではない。ただの労働者。
会社は管理者という位置付けで制度を誤用、悪用してるに過ぎない。
まあ、万一俺が課長になんかなったら、必ず管理職ユニオンに入るがなｗ
732:国道７７４号線
09/04/30 11:14:53 2/at+7tw
課長になる前に、昇格試験制度を設けるべき。
本人の資質を無視して無理やり課長に昇格させてるのが現状！
本人にとってはすごい迷惑。
そしたら誰も昇格試験受ける者はいないと思うけどねｗｗｗ
学校でも教頭になると激務だそうで、教頭への昇格試験を受ける者が
激減してるらしい。
まあ、それと同じということですよ。
733:国道７７４号線
09/05/01 08:36:53 MoqPy+Dx
宅配便の事業統合はどれくらい進んでいるのだろう
734:大窮ブロック
09/05/02 01:22:53 Ji7JShvk
名古屋の人に質問
ヨコヤマさんってどんな人？
ハギオさん並みの基地害だったら鬱だな・・・
735:国道７７４号線
09/05/02 08:42:33 sOCNTINq
現場の皆さんお疲れさまです
本社は今日からGW休みですが頑張ってください^^
736:国道７７４号線
09/05/02 13:03:48 Vg58/75f
支店のカレンダーは出勤日になっとるぞぉ。
737:国道７７４号線
09/05/02 20:41:51 bXiE0HHW
管理部門ですが支店長引き継ぎの資料作りで連休休みなしです＞＜
この会社のスケジュールおかしいよ。
連休に役員人事やったり繁忙期に決算やったり。
738:国道７７４号線
09/05/04 16:08:43 APyU0q0Z
偉い人は自分たちで、やらないで丸投げするから、そんなスケジュールになる。偉い人は自分たちさえ良ければ下の人間が休めなかろうが関係ないって思ってるからな。
最低だな。
739:国道７７４号線
09/05/04 21:51:22 BTGercyY
おまえら、今度の総選挙は絶対に自民党には投票するなよ。自民党に投票する奴はバカ、マゾだぞ。
嫌でも今回は民主党にしろ。政権交代しない限り霞ヶ関の公務員改革もできない上に増税だぞ。
さらに自民党は経団連の後押しでサービス残業合法化法案である労基法の改悪を画策してる。
自分の身分、待遇をこれ以上悪くしたくないなら絶対に自民党には入れるな。
俺は小選挙区に民主党、比例区に共産党にするつもり。民主党政権になれば、
超勤割増率も大幅に上がる、企業への罰則も厳しくなる。荷痛に天罰が下る形だｗｗ
当然、課長クラスは完全に名ばかり管理職扱いされ、超勤対象になるだろう。
自民党に投票する理由は何一つないｗｗｗｗ
740:国道７７４号線
09/05/05 04:15:57 nvGhgYXO
営業所の統廃合で大忙しの引越事業者
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
賃金削減交渉で...胸に突き刺さるドライバーの声
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
741:国道７７４号線
09/05/05 09:28:36 hxrZO1CK
パソコンポてなくなったの？ jpexのページ見ると個人情報が入ったパソコン等は配達出来ない見たいな記述あるけど。
742:国道７７４号線
09/05/05 13:49:29 W7L5xUfS
個人情報の入ってないパソコンもたくさんあるだろ
つーか扱う荷物はすべて個人情報が入ってないのが前提
743:国道７７４号線
09/05/06 07:00:23 DfHj9SCn
宅配事業の統合は、6月～7月に実施が濃厚な総選挙が大きな鍵。
これで民主党政権が誕生すれば、国民新党と共同で郵政民営化廃止法案が成立し、
文字通り郵政民営化は白紙に戻る。必然的に宅配事業統合も白紙に戻る。
お前ら、今度の総選挙、民主党に入れろや。おもしろいからｗｗ
744:国道７７４号線
09/05/06 09:17:42 M3+WdfpZ
ところが全部を白紙、元通りになるわけではない。
既に行われた部分について追認という事になれば、ますます面白い？
745:国道７７４号線
09/05/06 11:44:29 J1mWygf+
>>743 >>744
鳩山大臣も色々言ってる事だし、今のままでも完全統合できるのかは不明。
746:国道７７４号線
09/05/06 20:35:27 J1mWygf+
【物流】国内荷動きの停滞鮮明に＝1－3月指数は最低－日通総研まとめ［09/05/01］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
747:国道７７４号線
09/05/06 22:23:46 OfxROBwE
ＮＨＫに特集組まれてた美術のオサーン(名前忘れた)凄いお
748:国道７７４号線
09/05/07 06:54:33 Avq2++CN
オサーンが退職したりして、美術のノウハウが外部へ流れちゃうって聞いた。
だから、美術への他業者の侵攻は前から激しいみたい。
そういうオサーンを優遇して（たとえ定年後も）して囲い込まなきゃいけないのに、
荷痛ではそういう人材を流出させて、その一方では参与手当てだからなｗｗｗ
何の糞の役にも立たないお偉いさんに無駄な手当てを払い続ける経営陣の見識のなさｗｗｗｗｗ
749:国道７７４号線
09/05/07 08:05:19 jK+Uy1cR
船橋は何時から受付ですか？
750:国道７７４号線
09/05/08 01:24:57 iQBtJ8ps
「ペリカン便」で検索掛けたら未だにnittsu.co.jpに飛ぶ件
仕事する気無いんだったら給料返せよ＞広報部長＆小口推進部長
751:国道７７４号線
09/05/09 01:24:08 mqffrrSn
学校法人日通学園・流通経済大学広報誌「ＲＫＵ ＴＯＤＡＹ」。
２００９年４月号発刊。
【主な内容】
１．流通経済大学陸上部の地元中学生の駅伝大会への協力など、スポーツを
通じた地域社会への貢献を紹介。龍ヶ崎市と流通経済大学の絆は強い。
２．ＪＲ東日本の本社広報部勤務などを経て、現在は地元、ＪＲ藤代駅で駅長
として活躍する卒業生が登場。
３．龍ヶ崎キャンパスの茶道部は、意外や意外、男子学生も結構多い。
見事な作法は一見の価値ありとの事。
などなど
URLﾘﾝｸ(www.rku.ac.jp)
752:国道７７４号線
09/05/09 01:40:25 mqffrrSn
日本通運／通期売上高3.8％減の1兆8289億円、当期利益58.4％減
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
日通、営業益６．６％減＝航空貨物落ち込み響く－１０年３月期
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
753:国道７７４号線
09/05/09 03:10:29 8MjxNc4X
>>751-752
そんなに>>750が気に障ったか？
754:国道７７４号線
09/05/10 04:04:34 YvGHrHTz
確かに広報部長仕事してるな
755:国道７７４号線
09/05/10 07:15:43 ThFnLf6J
にっつ陸軍は知らないと思うけど、駐在員遊んでるぞー、海外で。東京航空、横浜航空、成田航空
酒癖悪すぎ。
756:国道７７４号線
09/05/11 08:26:26 x49+43pu
管理部門が現場にコスト削減策を提出させることがよくあるが、そもそも管理部門の存在自体が会社のコスト高の原因なんだよ。
まさにコストがコストを生む仕組みを作り出してるのが管理部門の存在なんだよ。
管理部門の人員増やしときながら、コスト削減策の提出を求めるとか、もうバカかとアホかとｗｗ
管理部門の人員が増えたことで管理部門コストである総掛費が増やされて現場の収支を圧迫、悪化した結果、現場の人員が削減されるｗｗｗ
バカは死ななきゃ治らないのは荷痛の経営陣のためにある言葉だなｗｗｗｗｗ
757:国道７７４号線
09/05/11 09:12:39 eJC7pyDJ
>>756さん
ごもっとも！
それにプラスするなら全国事務なんていらねぇ＆全国技能なんて、もっといらねぇ！
758:国道７７４号線
09/05/12 00:21:25 a0geo8yM
何の稼ぎもない管理は、単なるコスト要員＝会社の利益減の存在でしかない。
コスト要員である管理が自分たちのマスターベーションのために現業にクソ面倒臭い
報告資料を求める（超勤減らせと言いながら報告書類は減らないこの矛盾ｗｗｗ）。
現業は、そのマスターベーションに付き合うために時間というコストを浪費して報告書類を
作成する。まさにコストがコストを生む構図だ。
また、管理が肥大化するのは経営者が無能であることの証だ。
経営者が無知で己に自信がなくて判断能力に劣るから、自分のお抱えである
管理部門を肥大化せざるを得ないのだ。
みなさん、自分たちの支店をよく観察してみなｗ
759:国道７７４号線
09/05/12 03:54:00 AZjzOUri
何だかんだ言っても経営陣はネ申
760:国道７７４号線
09/05/12 06:55:56 /bPbLw/F
>>759
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
761:国道７７４号線
09/05/12 09:15:16 X6qzohqr
a
762:国道７７４号線
09/05/12 10:17:18 TwybTQ2C
京成スカイライナー新AE形・陸送
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
763:お待たせ！！ PV完成！！
09/05/12 12:08:06 TwybTQ2C
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
764:国道７７４号線
09/05/13 06:28:12 WuMr10WW
日本通運／千葉CFSを新設
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
日通、09年度の旅行部門は売上高17％減－10年度はコスト減や国内強化も
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
日本通運／グループ経営基盤強化方針を策定
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
765:国道７７４号線
09/05/13 07:15:02 +lb6vpmD
コスト削減といいながら管理の人員を増やす愚w
766:国道７７４号線
09/05/14 18:38:01 YWl9sUfO
>>763
氏ね
767:国道７７４号線
09/05/15 01:55:53 4Q5wZWyd
新型スカイライナー陸送・千葉ニュータウン駅付近にて
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
新型スカイライナー陸送・印旛日本医大駅付近にて
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
768:国道７７４号線
09/05/15 05:12:25 akfc/KHf
工作員必死だな。社畜もここまで徹底できりゃりっぱだな。
769:国道７７４号線
09/05/15 11:19:01 pQ/PQVgW
総務労働の工作員が必死になってスレの流れを分断しようとしてるのが笑えるwwwww
よっぽど自分たちに都合の悪いｶｷｺが多いんだろうww
770:国道７７４号線
09/05/15 12:31:07 PUlfeAAZ
普通に中途採用募っても絶対この会社には
人材は集まらないさ。
リターンジョブ制度とか真剣に考えないと．．．
771:国道７７４号線
09/05/15 16:14:54 pQ/PQVgW
>>770
中途でも他の会社ドロップアウトしたようなカスしか集まらんだろ、荷痛なんてｗｗｗ
772:国道７７４号線
09/05/15 21:10:53 tI3X5pNO
日通、配送業務で“偽装請負” 大阪労働局が是正指導
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
-------------------------------------------------------------
荷物の配送などを委託していた個人請負の運転手に対し、自社の社員と同じように業務指導などを行っていたのは
“偽装請負”の状態だった可能性があるとして、大阪労働局が運送会社大手の「日本通運」（東京都港区）に対し、
労働者派遣法に基づく是正指導をしていたことが２７日、分かった。
同社などによると、大阪市内の配送センターで平成１７年８月から運転手をしていた男性について、
社員と同様に朝礼に参加させて運転マナーを指導。携帯電話や荷物を管理するための端末を持たせ、
仕分けの作業を任せたり、社員が男性に配送の指示なども行っていたという。男性は日通と直接の
雇用契約はなく孫請けで、２０年７月まで運転手を務めていた。
日通広報部は「元請けの責務として、運転手に日々の指導などを行っていたつもり」としながらも、「是正指導を厳粛に受け止め、適正化を図っていきたい」としている。
--------------------------------ここまで---------------------------
何を今更ｗ 集金や入金業務、タバコの灰皿を他社の車両から強制撤去、
他社の協力会社の従業員を著しい指揮命令下に置いてさんざん人件費浮かせてきたくせに。
日通だけではないがここが一番酷い。大阪だけじゃない。日本全国的にやっとるわ。
773:国道７７４号線
09/05/15 23:57:07 YAr7dDLY
>>770
誰がリターンして来るんだよw
774:国道７７４号線
09/05/16 00:12:37 zydlV++B
>>772
不思議なほどリアクションが無いなｗ
労働局も「申告があったから指導してるけど、もっと下請けに鈴つけとけよ脇が甘いな日通も」
ってな調子だし。
この問題はこれ以上深化することはないよ残念ながらｗ
775:国道７７４号線
09/05/16 00:31:06 ZBt8q08L
>>772
てか今更すぎてあれだな。
776:国道７７４号線
09/05/16 00:34:21 ZBt8q08L
うわー>>774見てると総務って本当にここに居るんだなw
777:国道７７４号線
09/05/16 01:15:38 mhf7xNCb
不採算部門である管理部門がなんで肥大すんの？親切されたJPエクスプレスの管理部門も実質、日痛の管理部門だろ？
現場に報告モノ求めて、現場に負担を強いるしか脳のない部署ばかりつくって、また現場イジメや現場への嫌がらせですか？
778:国道７７４号線
09/05/16 01:31:50 h1VyPShx
>>771てめぇ何様のつもりだ？他の会社のドロップアウト？こんな終わってる会社に新卒からいるてめぇの方がアホだろ！
と、中途入社の地域社員がほざきますよ
779:国道７７４号線
09/05/16 12:20:43 mhf7xNCb
てめえこそスレの流れ読めよ。
780:国道７７４号線
09/05/16 12:50:28 h1VyPShx
↑
このスレに流れがあるのか？
空気読めない仕事出来ない全国事務の集まりだろ
781:天才宅配人 ◆WoB4.UHMLY
09/05/16 20:56:55 9VgT4oH8
ドライバーｻﾝのこと考えると２０時から２１時配達禁止だなｗ
782:国道７７４号線
09/05/17 20:13:03 pJLY/P7z
>>777 管理部門こそがまさに既得権益にしがみ
ついている奴らだからな。非効率なことを考えて、
現場にさせることこそが仕事。非効率が非効率を
呼んで管理部門が増えていく。１０年前に比べて
ＩＴ化して、管内支店も事業部直轄が増えたりして
減ってるのに総務・経理は人が減るどころか増えてる
不思議。
四月からＪＰになって郵政の人たちがイパーイ
来たけど、何でこんなにマスターベーションの
様な会議や報告書類が多いのかと呆れられたよ
783:国道７７４号線
09/05/17 21:49:46 L68D+VU0
昔の課長（総務・業務）や派遣の女はどうしているかな。
事故にでも遭って半身不随になればいいのに。
784:国道７７４号線
09/05/17 22:01:52 iYMSny3u
管理のための管理
管理項目を作り出す。
管理項目を管理するために管理職のポストが作られる。
その管理職は新しい管理項目を作り出す。
増えた管理項目を管理するために新たな管理職ポストが作られる。
新しい管理職は（以下ループ）
増え続ける管理職バブル。
785:国道７７４号線
09/05/17 22:02:14 L68D+VU0
この会社で管理とか組合にいた人間とは口もききたくない。
786:国道７７４号線
09/05/17 22:25:50 CFHhk1qR
管理ほど無意味な部門はない
787:国道７７４号線
09/05/18 06:12:14 wLhEOrLv
無駄な管理部門の象徴が本社ビル。たかが運送会社なのに汐留にあんな立派なビルが必要か？（それでも、他社のビルよりしょぼいがｗ）
本社ビルの建築費が200億と言われてる。それを仮に35年償却の定額法で計算してみな。毎月の費用がわかるから。
その費用が毎年予算で総掛費として割賦される。もちろん管理部門の人件費もプラスされてな。
さらに支店の管理部門費用も現業に負担させる。
社長が本気でコスト削減って叫ぶなら、無駄使いの象徴本社ビルを解体してからだな。話はそれからだ。
788:国道７７４号線
09/05/18 09:33:09 5Z1SwGl+
2008.10.20ユソー新聞記事
日通労連は、今後の作業会社のあり方や、あるべき姿についても雇用の
観点から、「踏み込んだ論議を行っていく必要がある」と戦力構造の
検討について言及した。
2009.2.16ユソー新聞記事
全日通労働組合より。作業会社は宅配便事業統合や収支の悪化、さらに
派遣問題も抱え、そのあり方を見直し・検討することが＜急務＞であり
連結重視のなかで日通グループとしての本社対応を強めて行くとした。
・作業会社は、はっきり言って、本体のトンネル会社です。作業会社の者は社員を
含め、本体で仕事し、派遣だか請負だかわからんグレーな働きをしている者がおり、
完全な偽装請負。派遣だとしても、３年をゆうに超えていて
それを我れかんせずとダラダラと何年もそのまま。
まあ日本中どこでもやっていることだからOKとしているのか？
789:国道７７４号線
09/05/18 20:37:09 drhDnqz+
さぁ、そろそろ総務労働の工作員の書き込みがはいりますよ。
790:国道７７４号線
09/05/19 00:08:50 BVToVcUI
>>787
作業会社は安い技能系を作るために作った会社な
ので、地域社員しかいない今は本来存在価値があま
りない。しかし無くなると困る人たちがいるから
無くならない。困る人たちとは総務と組合。
例えば本体の経費を隠す為。特に交際費は作業
会社で決済が終る為ににいい様に使われてるよ。
現場には交際費ゼロといいながら自分たちは酒や
ゴルフに会社の金をジャブジャブ・・・
本当にダニ以下だよ
791:国道７７４号線
09/05/19 05:59:15 oAnASVJG
作業会社をとおしてゴルフや麻雀なんかといった遊ぶカネを払ったりしてるからな。
全くお偉方のやることの汚いこと。
792:国道７７４号線
09/05/19 13:28:12 eTewC/Fa
「郵政・日通」連合から荷主が逃げ出した
進まぬ統合、鳩山総務大臣のクレームなど多難な船出
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
キヤノンとエプソン、プリンターを共同配送 物流コスト削減
URLﾘﾝｸ(markets.nikkei.co.jp)
日通／4月の鉄道コンテナ取扱高は16.5％減
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
793:国道７７４号線
09/05/19 18:58:27 RKEEDkCG
チラ裏
不在票が入ってたので１８時前連絡したら、今日はもう営業所に戻ってきてしまったので明日でも…と言われたけど、今日の再配達頼んだ。
客の権利としては間違ってないけど、「今日は早く帰ってこれた」とよろこんでたろうとこを、
１件のために退勤渋滞かきわけてきて片道９０分くらいかけてきてくれると思うと、申し訳ない気もする。
794:国道７７４号線
09/05/19 20:10:49 544mZALe
>>793
あなたは何も悪くない。
ちゃんと受付時間内に電話してるんだから。
795:国道７７４号線
09/05/19 20:43:27 oAnASVJG
何でも謙虚な姿勢がだいじだよ。
796:国道７７４号線
09/05/19 21:39:53 m0d9mIE9
いいさ、大気汚染・酸性雨や環境破壊とか関係ないし。
次の世代に背負わせればいいんだよ。
気にするな。
797:国道７７４号線
09/05/19 23:15:02 SaCNv3TT
教えて下さい。日本通運 ～支店と日通隅田川運輸とかありますが上記は同じ日通グループですよね？
いまいちわかりません。
798:国道７７４号線
09/05/19 23:43:12 oAnASVJG
新たな工作活動かね？
799:国道７７４号線
09/05/19 23:52:23 5b4tH6yk
日通のウテシが携帯片手に運転しているのを見た。
日通も崩れてるのか？
800:国道７７４号線
09/05/20 04:53:10 9g9sdrxT
>>797
日本通運○○支店は日通本社、日通○○運輸は系列子会社。
801:国道７７４号線
09/05/20 08:04:39 aKild88b
>>800 そうなんですね。 わかりました。日通に就職しました。
802:国道７７４号線
09/05/20 10:29:15 JBIxwiwx
系列子会社の方が給料が良い！
803:国道７７４号線
09/05/20 14:19:52 KwqYvd88
>>801
○通に就職した時点で、「人生しゅうりょう～」
804:国道７７４号線
09/05/20 16:30:03 h0KtrzGA
作業会社の運転手が本体の車、運転することないの？
あったらまずいですよね。
805:国道７７４号線
09/05/20 22:38:02 aKild88b
>>801です。私は日通の子会社ですね。実を言えば 近鉄expressと日通、郵船の天秤で郵船は落選。
賞与で日通子会社で何ヶ月でいくらなんでしょう？
806:国道７７４号線
09/05/21 02:11:08 iXvJirQt
現場は人員削減。管理は増員。どうなってんの？
807:国道７７４号線
09/05/21 05:00:55 6hlnWJz4
>>804
ウチの統括支店内では無かったと思います。
系列とはいえ別会社のヒトって扱いだったかと。
ただ荷主様の「日通本体の車に限る、傭車不可」って御要望にそ知らぬ顔で
日通○○運輸が配車されたりしてます。大人ってずるいや。
808:国道７７４号線
09/05/21 08:46:41 P+1ve56B
>>805
近鉄は待遇等いいらしいぞ～
３５歳以下とかの年齢制限なければ
オレがトラバーユしたい。
まあ今は年齢制限設けちゃだめなんだけどネ。
809:国道７７４号線
09/05/21 08:47:02 8LdRkD7n
>>807 日通本体以外不可なんてないですよ。
系列子会社は問題ないです。
日通の名前がないのはまずいですが。
日通で配車してます。
810:国道７７４号線
09/05/21 18:50:50 8LdRkD7n
近配は待遇よくないはずです。
811:国道７７４号線
09/05/22 00:49:23 pPewzznF
引越の傭車には地区通運や通マークが入った日通カラーの非日通資本の業者を優先してた。
日通車両指定には作業会社どころか地区通運までＯＫと拡大解釈してクレームも無かった。
一般の人は日通と作業会社と地区通運の違いも分からんだろう
812:国道７７４号線
09/05/22 02:07:36 9IxKpqst
マスコミが取りあげてくれねーかなー
今の労働環境！
813:国道７７４号線
09/05/22 14:04:17 b9Ukvkme
先週末、神。。の荷痛某。。（タ）で、ホームからリフトの落下事故が有ったみたいです。
が、そこの責任者は揉み消し工作に必死な模様なので調査隊派遣求む！
814:国道７７４号線
09/05/22 14:42:09 q9iPoMeW
日通の区別全くつきません。
日本通運 日通通運ペリカン便 日通佐倉？ 南総運輸？←日通の通マ－クあり。
何が違うの？詳しい方。
815:国道７７４号線
09/05/23 06:57:50 OhCWD4HD
それが事実ならこんな所に書き込みしてないでさっさと本社に通報汁！！
816:国道７７４号線
09/05/23 20:20:27 KQmBW8Ew
↑通報しても無駄な努力…
本社が動くなら数年前にとっくに改善されてるよ
817:国道７７４号線
09/05/23 20:32:10 S1z6TvQs
スピークアップは通報者を特定し排除する（略
818:国道７７４号線
09/05/23 23:15:19 c7igTy5q
>>814
日本通運、日通通運ペリカン便→日本通運の本体ですね。これは簡単。「日通航空」もここでしょう。
日通佐倉運輸→日本通運の現業部門を担っている子会社。これも分かりやすい。
南総運輸？←日通の通マ－クあり。⇒「地区通運」。説明は非常に難しい。
①日本通運とは資本の結びつきはないが、仕事上は協力会社として業務を
請負っている運送会社。
②鉄道コンテナ輸送の業界における系列の内、大きく言って日本通運系と
その他の業者系（全通・ヤマト運輸・中央通運など）に分かれるのだが、
「○○通運（車体に「通」マークあり）」は日本通運系の業者である。
故に、鉄道コンテナ以外の様々な物流業務においても日本通運の協力会社
として結びついている。
自信はありませんがこんな感じでしょうか？。
819:国道７７４号線
09/05/23 23:32:42 ++XzzXwg
>>818
それでおｋ
さらに言えば日本通運本体でも大きく３つの部門に分かれている
陸運
航空
海運
ちなみに陸の「ペリカン便（現：JPEX宅配便）」と航空の「スーパーペリカン、エクスプレスカーゴ」
は全くの別物。航空貨物を陸店差込する事は多々あり。
820:国道７７４号線
09/05/24 05:56:11 RptmDV74
日痛の人っデブで、みるからに不摂生な人多いですね。休日なんかもパチンコくらいしかやることなさそう。
事務職なんか、似合わないのに下手くそどうしでゴルフやって悦に入ってそう。
821:国道７７４号線
09/05/24 16:27:20 fR8TVkA6
デブ
822:国道７７４号線
09/05/24 19:14:49 wLwBLkqn
>>818>>819 詳しいですね。
日本通運本体の子会社は 日本通運の資本100%で日通グループと言う事ですね？
やはり子会社は待遇も本体よりは悪いですよね？
823:国道７７４号線
09/05/24 19:41:23 H2uHHNqJ
★支店作業会社（日通○○運輸・日通○○配送サービス等）
社員よりも安く、下請けよりも品質のよい作業戦力供給のために作られた作業会社
社長以下幹部は日通本体からの出向者がほとんど。
★地区通運（○○通運＝○通マークと黄色のトラックを走らせている分）
土浦通運、高知通運、南総通運、栃木県北通運など
戦前、国鉄貨物の代理店は駅ごとに1店の独占状態だった。
各店はそれぞれ独立した運送店だったが、国鉄宅扱の統一ブランドとして○通マークに
オレンジイエローのブランドカラーを纏い商売していた。
その後、戦争の広がりにより国策としてそれら運送店の統合が順次進められ、1937年に
国策会社「日本通運」が設立された。その際統合から漏れた（統合される前に終戦になった）
業者はいわゆる「地区通運」としての歩みを始めた。
「地区通運」がある駅には当然日通の営業所は無かったため、相互に一貫輸送を行った。
資本関係の無い会社が○通マークと黄色いカラーを纏っているのはそのため。
ただし、日通の資本が入った地区通運（徳島通運や備後通運）があったり、
地区通運としての営業主体を捨て、作業会社に落ちぶれた例
（児越通運→日通児越運輸など）もありややこしい。
例の東名高速飲酒事故の際は、日通本社に抗議電話が一杯きて大変だったらしい。
★全国通運グループ（札幌通運、中央通運、合通など）
戦後の独占排除により１駅1店体制が崩壊し、新たに参入を認められた国鉄代理店。
全国通運（国鉄＝JR貨物子会社）の傘下にローカル運送店が集まり一貫輸送する。
●基本的に日通系（日通＋地区通）で出した荷物は日通が、全通系が出した鉄道貨物は
全通系業者が配達するが、発着荷主の都合でそうでない場合もある。
日通で受託→東京着・・・荷受人がヤマト運輸と付き合いがある場合、配達をヤマト
指定にすることもできる。逆もまた可。
鉄道貨物はこういう柔軟性があって面白い。
824:国道７７４号線
09/05/25 08:49:11 dWHqzqoX
>>822
＞やはり子会社は待遇も本体よりは悪いですよね？
はい、確実に悪いです。作業会社の係長・課長クラスは
万年、本体の一般１級か、良くて主任３級レベルです。昇給は
ほとんどありません。
退職金制度もありません。通勤費も本体とは段違いレベルで低い
です。いわゆるワーキングプアです。
車を買うのは一大事です。
825:国道７７４号線
09/05/25 15:05:53 2X4vS0Dd
日通隅田川 採用。
契約社員だってさ。
社員募集はおとりですね。
826:国道７７４号線
09/05/25 15:46:03 BqWmWec8
子会社の日本トラックはどうなんですか？ポジション的には？別スレで盗撮社員がいるとか色々書かれてますが。
827:国道７７４号線
09/05/25 16:26:51 nl2fVTvf
今後、アローやペリカンの路線運行はどうなるんでしょう？
828:国道７７４号線
09/05/26 08:53:56 ORefXfBo
>>825 今は社員取りたくないんでわ？人は欲しいんだろ。
829:国道７７４号線
09/05/26 10:45:19 1pRXlu3G
長野の行方不明、どっかの山の中の谷とかに落ちてるんじゃないのか？
830:国道７７４号線
09/05/26 13:20:15 whN0ty8k
>>828
社員募集！
(契約)社員。間違いではない。
831:国道７７４号線
09/05/26 18:55:34 LBt5cPCv
北海道 シキ801特大貨物
荷は北海道電力の変圧器で、全区間最高速度45キロ制限、トンネル内及び
駅通過時に至っては最高速度20キロ制限がかかっておりました。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
832:国道７７４号線
09/05/27 06:54:48 JdYbkRT+
ちょっと教えていただけませんか。
うちの弟がペリカンに下請けというか受託者として仕事をしているのですが、
ゆうパックとの統合が１０／１に決まったものの、その関係の話が所長さん（幹部？）から全然ないそうです。
このまま雇用・契約継続となるのか、それとも打ち切りになるのか、みんな不安を抱えたまま仕事をしているとのことです。
幸いうちの弟には他の大手宅配便業者から「よかったらうちで働かないか」と声をかけられたそうで、
現在の劣悪な労働条件等を考えるとその気になっているようですが、
「お中元を前に自分が抜けて周りに迷惑をかけるのも・・・・」と本人もかなり迷っているようです。
ペリカンに出入りしている方で詳しい話を知っている方がおりましたらお聞かせ願えるとありがたいです。
833:国道７７４号線
09/05/27 12:51:58 +WFOgZ79
このご時世、イイ条件に変われるなら迷う事無し。
あとは心配するな
834:国道７７４号線
09/05/27 15:41:45 BaxgYdH7
バカペリカン違法駐車で渋滞発生中。失せろカス。
835:国道７７４号線
09/05/27 15:56:10 E7neLEsF
>>832
833の方と同様です。自分を一番大切にすることです。
他社から声がかかっているのは大きなチャンスです。
そこでも色々と条件があると思いますが、周りの状況を
気にする余り自分を捨ててしまうようでは今後辛くなるのは
確実です。
他社の条件もちゃんと確認しておくことが大切に思います。
836:国道７７４号線
09/05/27 20:21:06 R49RPZfV
＞＞832
どちら（地方？都市部？）で、ペリカン便の下請けをなされているのでしょうか？
すでに、JPEXとしてペリカン便の配達をしている地域では、なさそうですね？
日本通運の制服を着用し営業軽車両を持ち込んでなされているのでしょうか？
現時点では、JPEXのペリカン便を日本通運が配達している地域が多くみられます。
10月1日の完全統合（予定）まで大きな動きは、ないと思います。
所長さんからは、9月30日までの下請け契約については、お話がなされていると思います。
7月の商戦期（あまり物量は見込めないとおもいますが・・・）終了頃から、新たに
10月以降の契約等、所長様かJPEXの方から打診があると思います。
9月30日で契約打ち切りという事も考えられます。
他社の条件等、慎重に確認していただいて決定してください。
ペリカン便の取り扱い個数は、確実に減少しております。
お中元を前に・・・の悩みは、さほど影響ないのでは？
弟さんの受け持ちエリアとか？日々の集配個数がわかりませんので、
あまり身勝手な事は言えませんが・・・
今の契約内容が、個だて？なのか、日だて？なのかでも、
今後の収入、休日、など変わってくると思います。
837:国道７７４号線
09/05/27 21:54:03 3fYApQRN
なんかホント荷物減ったね
不景気なのもあるんだろうが
838:国道７７４号線
09/05/27 22:04:28 +TBSn/Di
僻地のデポだが到着荷物一日１００個前後だぞ・・・
839:国道７７４号線
09/05/27 23:17:10 YgtdNgeD
>>832
下請けどころか、社員ですら
今後どうなるか確たる情報は与えられてないよ。
10月統合についても、どうせ3月4月みたいに
ギリギリになってあれこれ決まるだろうね。
840:国道７７４号線
09/05/28 02:54:32 iPKye1We
日本通運 中国で鉄道利用の貨物輸送サービスを強化
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
日本通運／エプソン販売とキヤノンマーケティングジャパンの共同配送をサポート
URLﾘﾝｸ(www.e-logit.com)
841:国道７７４号線
09/05/28 04:12:44 6fVo4bT/
８３２です。
みなさん、いろいろアドバイスいただきましてありがとうございます。
弟の住んでいる地域は北関東の外れです。
ご指摘の通り日々受け持ちの個数も減少し、それによって手取りもなかり少なくなっているようです。
他の運送会社の方とは大口の集荷先ですれ違うらしく、その際声を掛けられたそうで
「社長には育ててくれた恩義もあって・・・・辞めて他に行くとはなかなか言い出せない」と悩んでいます。
家族としてはこういう時期だし早めに進路を決めた方がいいよ、と話してはいるのですが・・・・。
弟の話では「うちのような零細企業はこのまま契約打ち切りの可能性が高く、ＪＰでの仕事ができそうにない。
それは営業所内の雰囲気で分かる。営業所長はなかなか言い出せないのだろう。」とのこと。
みなさんの中にも同じ立場の方がおられると思いますが、早くはっきりして欲しいですよね。
でないと毎日が落ち着かなくて・・・・。
842:国道７７４号線
09/05/28 04:14:45 6fVo4bT/
８３２です。
（誤）手取りもなかり→（正）手取りもかなり
失礼しました。
843:国道７７４号線
09/05/28 09:40:23 uhkQ/O6/
>>832
田舎のペリカンは、全てＪＰでやるとの話です。
じゃあ今のペリカン集配戦力はどうなるの？ということ
ですが、ここが「？」です。
ＪＰがゆうぱっくとペリカンを１０月から両方できるのか？
となりますが、ＪＰは現保有戦力でやるとのことです。
となると普通に考えると、必然的に現ペリカン戦力は「（＞＜）」
となると思えてしかたがない。
ですから、もしお誘いがあるのであれば十分検討して、新天地で活躍
されることがいいのでは。
844:国道７７４号線
09/05/28 09:50:14 +yShuwic
現役ペリカン便です。
私の場合です。契約が切れるので退職になります。
契約期間は倉庫もあり。
作業会社の運転手でしたが、こんな事なら就職しなければ良かった。
大手でも中小運転手の方が長く働く事ができる。
失敗しました。
845:国道７７４号線
09/05/28 12:31:20 6mKss9Ru
得意先売上管理帳に自車売上、備車売上 備車下払とあるのですが
備車って何の事ですか？
846:国道７７４号線
09/05/28 18:10:13 sxlmxIZt
たぶん、傭車のこと。
847:国道７７４号線
09/05/28 20:33:57 6mKss9Ru
それがわからない。
他の会社の車なのかな？
848:国道７７４号線
09/05/28 22:44:37 TTRzS+Cq
簡単にいえば、下請けの運送会社のこと
849:国道７７４号線
09/05/28 23:16:20 uq6yZHoV
ｱﾛｰ貧ってどうなるんですか？
850:国道７７４号線
09/05/29 00:43:19 75Yltts9
イントラ見ると支店や営業所の統廃合の多いこと・・・
こりゃ本気で危ないな、日通も。
851:国道７７４号線
09/05/29 01:55:52 VuoWD59E
川崎重工業の工場で造られた東北新幹線の新車が 、仙台港から新幹線総合
車両センターまで陸送されるところを撮影しました。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
852:国道７７４号線
09/05/29 06:50:36 GOdr+av0
赤字ペリカン便は数年前から日通本体（本社）にとってただのお荷物部門でした。契約社員ドライバーさん達、下請けさん達には悪いけど速く辞めて、他の会社に、他の職業に明るい未来が待ってますよ。
中途採用で正社員になれる可能性がある方は別問題ですけど、ペリカン便、ターミナル、倉庫、日通子会社、引っ越し事務所移転関係などのアルバイトの人達はほとんどがホームレス、サウナ、満喫暮らし ……
853:国道７７４号線
09/05/29 07:17:42 /F2NRPZr
しかし、ペリカンやってた人間が佐川やヤマトで通用するとは思えんなｗ
854:国道７７４号線
09/05/29 09:35:02 a9ZlqmMv
日通の運管って大変ですか？
855:国道７７４号線
09/05/29 17:18:27 GALyQ976
地元の日通に給食センターの配送やってる２トン車が
数台あるんだが、所属は本体だが白衣きてる運転手の
おじさんとおばさんは本体の社員なのか？
856:国道７７４号線
09/05/29 18:24:09 1KBqsV18
『所属は本体…白衣は…社員なのか？』
ん？？？
857:国道７７４号線
09/05/29 21:02:10 SStImsJg
>>855
日本通運は、各地で市役所等と契約し給食センターの配送をしております。
地方においては、入札によって契約されております。
契約書の取り交わしは本体ですが、実際に業務を行うのは子会社であり車両も
子会社の車両を使用しており、配送員も子会社の契約社員の方たちが行っております。
おばさん？は、給食センターのパート社員でしょう？
朝、点呼をとりに来て見える女性は管轄営業所の事務職員です。彼女は白衣を
着ておりません。
858:国道７７４号線
09/05/29 21:20:25 /n4hSLqO
>>853
ところが教育がしっかりしているから
元ペリのＳＤがヤマトで通用したりする。
転職した後に顧客まで持っていかれたりするが。
859:国道７７４号線
09/05/30 00:08:58 IZQp3JzU
ペリカン便につづき、アロー便も無くなる日が近づいてきました。
今後、日通は何を売りにするつもりなのかな？
川合さん、教えてよ！
860:国道７７４号線
09/05/30 00:39:02 GZqjRmtp
冗談抜きで何を残す気なんだろうかと最近の日通を見てると思わずにいられないな
861:国道７７４号線
09/05/30 01:06:24 cUbYO0AD
日通を1カ月の指定停止に＝国際航空貨物で価格カルテル―国交省
5月29日20時1分配信 時事通信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
862:国道７７４号線
09/05/30 01:09:33 cUbYO0AD
宅配便の新ブランドはいつ決まるんですか？。
５月中に発表のでは？。
863:国道７７４号線
09/05/30 06:44:04 ajgeP047
内の営業所の奴らも、何時飛ばされるかと、ビクついてますよ。月末は上層部に、目を付けられない為に
規定時間内に時間を修正している光景が、目に付きます。上司がやってるから、それが当たり前みたいな感じ、
其処までしても結局、飛ばされる光景をよく目に留まりますね。
残上代が欲しいから、他の社員の日報みてから、これ位だったら付けてもイイかなって言うカス多すぎ。
そんな事するんだったら、始めからチャント働いた分だけ付けたら良いと思うんだけどね。
864:国道７７４号線
09/05/30 08:31:27 iWBAzXSD
日通ではなく中小の社員の方がいいんじゃね？
日通て言えば他人なよく聞こえるのかも知れないがね、本体含みどうかと。 子会社なんてもう。。
今入社する人は契約ばかりだし内定しても契約で辞退ばかり。来ても他見つけてすぐ退職。
865:国道７７４号線
09/05/31 00:04:39 eGlxV9EC
流通経済大学校友会・千葉支部結成への動きが始まりました。
URLﾘﾝｸ(www.rku-koyu.org)
866:国道７７４号線
09/05/31 17:57:15 GTEVx/ms
日本通運にされた恨みは忘れない。
867:国道７７４号線
09/05/31 18:24:10 bHi89unT
南無南無
868:国道７７４号線
09/06/01 23:04:00 LlLQPtvu
日本通運／ポーランドの新倉庫稼動
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
869:国道７７４号線
09/06/02 10:15:40 ghDErxTk
ＪＰの宅配便新ブランド名は「ゆうパック」で結構！
ペリカン便名はもともと一般消費者に浸透していない。
今後も「ゆうパック」の方が絶対に親しまれる！！
誰がペリカン便名にこだわってるんだ？？
870:国道７７４号線
09/06/02 10:34:06 S7vcvQN4
↑はいはい
871:国道７７４号線
09/06/02 16:13:19 QjlGe/KW
>>859
え、アロー便無くなんの？
全く初耳なんだが
872:国道７７４号線
09/06/02 17:39:27 E9CCXEB/
アローはニットラに事業譲渡する方向とは聞いたが・・・・
873:国道７７４号線
09/06/02 21:14:36 ri77ZbA+
>>871
10月に無くなるとか。ホント日通は事業部しか残らなくなるのでは。