08/12/15 03:48:08 y4Ho35oW
この「通行料ネコババ」の胡散臭い点をもう一つ。まずはETC以前を例に。
俺が他社ハイヤーにいた時は、配属時に首都高(東京線)回数券を7枚渡された。
で、車には道路公団の別納プレートがあるから、都心から神奈川線(600円)～
逗葉新道(100円)の先まで往復して回数券2枚使用＋1400円立替え。
帰庫したら、配専にハイヤー報告(伝票)と、半券＋領収書を貼り付けた別紙を
出し、返金されて終わり。課長や次長が出てくる話にはならない。配専の机に
金庫があるから、立替精算も配専の仕事。乗替わり経験者は分かるか。
仮に当人がETC導入後の話をしてるとすれば、稲城大橋や本町山中、松戸野田…
100円単位の立替金をくすねる管理職はバカヤロ様だ、という話ですよ。
トーヨーターンパイクを全区間5往復したとかなら別だがさ。
その程度の話を、進展も無しに延々蒸し返し続けるのもある意味流石と思うわけ。
この話題に関し、これ以後はノータッチでスルーさせてもらう。