08/08/27 21:43:21 AoIud010
７号から6号に行ける裏技が分からない。詳しく教えてください。
664:国道７７４号線
08/08/27 22:24:01 q77qz+lx
>>663
両国ジャンクから箱崎パーキングに一回入ってＵターンしてまた両国ジャンクへ
665:国道７７４号線
08/08/27 22:59:42 kimwIqn/
>>663
都心環状線を一周。
もしくは、
浜崎橋→レインボー→湾岸→中環→6号
666:国道７７４号線
08/08/27 23:34:10 RD0tFaB1
箱崎パーキングはロータリー構造になっていて、任意の出口や本線を選べるのです
667:国道７７４号線
08/08/27 23:39:22 q77qz+lx
>>665
残念 それ裏技じゃないし・・・
668:国道７７４号線
08/08/27 23:39:35 RD0tFaB1
ロータリーの詳しい構造は『箱崎パーキングエリア』でウィキれ
いきなり行くととまどうから事前予習オヌヌメ
669:国道７７４号線
08/08/28 08:22:43 YwWrD/Ue
夏休み＆連休空けで交通量が増えているのもあるが、
なか環状すんずくを完全閉鎖していた頃よりは、西池袋～西新宿部分解除で
かなり渋滞は緩和された。（最初は完全真っ赤に、東名、中央、外環まで延びていた。いわゆる20km超渋滞
これが６～７割赤い10km渋滞に）
しかし見ていると物流が西池袋下車や５号使わず、かなり６号に流れている感じ。
Ｃ２西池袋や５号見るとトラックも商用バンも減って、ファミリーカー。
逆に６がトラック、商用だらけに。
最近、漏れの愛用コースである、銀座回って１号入谷降りてＣ２千住新橋回る緑ナンバー車増えた。
これはロングのトラックや観光バスだと河川脇曲がりにくいから普通車か２tショートぐらいまでだけど。
あとやはり板橋まで、池尻大橋や永福町から環七使う物流増えたな。
渋谷渋滞が壊滅的だし、最近４号事故多く、外苑～三宅の渋滞が復活している。
５号熊野の車線規制渋滞は合流渋滞だから距離の割に進まないし。
合流、車間とれ！って看板と電光掲示板車置かないと、また詰めて詰めて、最後止まって譲る下手くそだらけだし。
西池袋下車の無料再乗をもっと継続、PRしてゆかないと、
現状かなりＣ２トンネル開通前と同じ状況だ
670:国道７７４号線
08/08/28 08:28:09 YwWrD/Ue
世田谷相手にしている人いるけど、
排気ガスがというなら、ガソリン車使ってる香具師を区民は引っ越しさせろや
自分達は車使う、しかし外からは入るな、と宣うなら、
自分で車使うのがおかしいだろ？
少なくとも、世田谷区以外に車や二輪で進入しないのなら、
車自体殆んど要らないはずだ。
671:国道７７４号線
08/08/28 10:18:11 S3Ty8OgW
もういいから
672:国道７７４号線
08/08/28 11:26:59 wz4CxkRS
>>679
＞しかし見ていると物流が西池袋下車や５号使わず、かなり６号に流れている感じ。
＞Ｃ２西池袋や５号見るとトラックも商用バンも減って、ファミリーカー。
＞逆に６がトラック、商用だらけに。
5号に突入したら時間が読めないから商用車は行かない罠。
乗り継ぎも使いづらいし。
むしろ入谷と千住新橋のあいだの乗り継ぎ措置のほうが有効鴨試練。
673:世田谷区民（プロ）
08/08/28 11:38:41 P8p62dCX
箱崎ロータリーは、一時停止の取り締まりをやっている時があるから
注意したほうがいいよ。
674:国道７７４号線
08/08/28 12:38:51 LJrEBFQO
西側の桁がもう撤去されたのか。早いな。
西側作って供用してから東側に取り掛かるのかな？
675:国道７７４号線
08/08/28 18:14:45 3YZaiMg3
>>669
なるほど、Ｃ２開通がどれだけ効果があったか、
ガソリン高の影響もあったのではと考えていたが結構なものなんだな。
676:国道７７４号線
08/08/28 19:25:55 99Q2lGw7
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
9月下旬だってよ。
677:国道７７４号線
08/08/28 19:43:13 Dk6/Y9j8
炎上事故の首都高５号線通行止め、完全復旧は１１月初旬
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
678:国道７７４号線
08/08/28 20:25:13 jhXrY0Us
首都高“炎上”の衝撃 ～都市型道路の弱点～
08月29日（金） 19:30～19:55
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
679:国道７７４号線
08/08/28 20:30:27 TkGiwu4+
>>676
今撤去した所に新しく2車線分橋桁掛けて9月に仮復旧なんだろうね。
で、残りの部分工事して>>677の通り11月に完全復旧と。
680:国道７７４号線
08/08/28 21:04:12 EOFcEALM
完全復旧まで3ヶ月か。大方の予想通りだな。
681:国道７７４号線
08/08/28 21:07:18 X4WZe2Ty
賠償金１７億請求って出てたけどもっと、増えるかも。
682:国道７７４号線
08/08/28 22:18:42 nO/D6YNm
1-2週間でなおるとか言ってるやついたな。
683:国道７７４号線
08/08/28 23:08:40 KedBqNLa
>661
【首都高速火災事故】西側半分の撤去が完了、JFEエンジが鋼桁の製作を開始
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
684:国道７７４号線
08/08/29 00:03:54 k/Lj48pO
>>674
PDFだが復旧方法の概略が一応公開されてる。
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp) (6ページから)
685:国道７７４号線
08/08/29 00:26:18 Vmts3uIr
>>678
放送は地域限定みたい
686:国道７７４号線
08/08/29 04:48:07 HA7M/nEm
> 同社は復旧工事の費用などを見積もり、タンクローリーを所有する運送会社などに損害賠償請求も検討するとしている。
そしてタコは会社を潰して夜逃げすると。
11月中に復旧したら漏れの予想より1ヶ月早い。
日本の土木技術も侮れないな・・・
それも24時間体制で作業してるヤシらがいるからこそなんだけど。
がんがれ作業員！
687:国道７７４号線
08/08/29 07:01:33 sKrMtRDE
>686
工事の音で眠れない夜が続く近隣住民も応援して下さい・・・
代償が「工事します。ごめ～んね。」なチラシだけって・・・
688:国道７７４号線
08/08/29 07:15:20 6LzaLstk
作業員乙
近隣住民乙
会見すらしないたごは
きっちり落とし前つけろよ
689:国道７７４号線
08/08/29 18:00:52 dmQr97QF
距離別延期
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
690:国道７７４号線
08/08/29 19:43:31 l9xoqJFl
NHKテレビ
ジャストインタイム
691:国道７７４号線
08/08/29 19:44:39 hZNKeknS
今NHKでローリーの事故特集している。再現CGでは右カーブで右に横転したように見えたけど、見間違い?
692:国道７７４号線
08/08/29 20:26:24 elUBoN2P
>>691
インターネットで見れないか？
693:国道７７４号線
08/08/29 21:15:44 YnnKBmdo
取り合えす9月下旬に2車線復活で
11月には完全復活するらしい
694:国道７７４号線
08/08/29 21:23:49 VpMidUHM
>>684
復旧後、上段は４車線になる？
695:国道７７４号線
08/08/29 21:32:44 dmQr97QF
>>694
元々4車線
696:国道７７４号線
08/08/29 21:48:12 5z56A1aC
>>695
激しくワロタ
697:国道７７４号線
08/08/29 23:24:42 hZNKeknS
>>962
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
この中で2回CGやってたけど柔道の大外刈を受けたみたいに足元が外に流れて右に横転。
普通に速度超過なら右カーブでは左に横転が普通だと思うけど、仮にドリフト状態でコントロールできない状態でもCGのようにはならないと・・・
698:国道７７４号線
08/08/29 23:33:53 b91vMLwa
>>689
そもそも民主党の戦術で暫定税率失効させたせいでで財源不足になったのが
距離制延期の原因なのに、
>政府から「安心実現のための緊急総合対策」として導入延期が示され
とはうまく自民党の選挙対策に使われたなｗ
699:国道７７４号線
08/08/30 00:22:27 pu1mts8x
財源不足と距離制のどこに因果関係が？
とりあえず、自民支持者 乙！！
700:国道７７４号線
08/08/30 01:01:33 Lozg78y2
>>699
距離別料金の最大料金が当初は1200円と設定されていた。
ところがそれでは長距離利用者の値上げ幅が大きいということで、
ガソリン税からの補助金を入れて最大900円程度という方針だった。
その算段は、暫定税率騒ぎでアテにしていた補助金が得られそうにないということでお流れとなり、
このまま最大1200円では猛反発されるため、今秋の距離別料金以降は凍結したというわけ。
701:国道７７４号線
08/08/30 01:16:45 I/e1Pv+q
高速を半額にするなら首都高も半額にすれば景気対策に、なるんじゃないｗｗｗ
道路混んで二進も三進も行かなくなるけど。
本当、選挙対策で割引しているだけで本当に景気対策考えている政治家居ないな。
702:国道７７４号線
08/08/30 01:44:12 H6+XJaVZ
>>698
工作員乙
お呼びでないから
703:国道７７４号線
08/08/30 08:35:13 zU9QK2IG
>>700
現在の700円で赤字なのか？
700円のものを最高900円にして、補助金入れなきゃいけなくなるだけ赤字になるのか？
短距離利用が多いと想定して、平均の通行料が500円だった場合に、
その1台の車を通行させるのに500円以上のコスト負担があるのか？
704:国道７７４号線
08/08/30 09:07:51 qjlp2qOs
現在の700円均一と同じだけの収入を得る事が前提だから
平均が500円になってしまうのなら１台あたり200円の補填が
必要になるというだけの話では
705:国道７７４号線
08/08/30 09:15:44 GzFSksyX
夜間割引を３０％に拡大してほしい。
706:国道７７４号線
08/08/30 09:39:51 zU9QK2IG
>>704
通行台数によって収入額が変動する道路に、
一台当たりの補填を行うのは無理があるんじゃないかと思うが。
707:国道７７４号線
08/08/30 10:15:54 1MohDl5x
>>702
はぁ？？
実際に、距離制が延期になったのは景気対策なんかではなくて、暫定税率失効
に よる財源不足が理由だよ。
数ヶ月前にすでに各種マスコミで暫定税率失効による財源不足で本年度の実施
が困難になった（理由は>>700の通り）というのが公になっていて、このスレで
も前スレでも話題になっていた。
708:国道７７４号線
08/08/30 11:14:58 H6+XJaVZ
>>707
財源が減ったのは徴収を減らせたのだから当たり前だが（その分、期間中の稼働家族は増えたが）、
距離別の方が、増収が見込めるんだから、借入れてでも直ぐに施行出来るぞ。会計の妙味がある。
しかし今それをやるとジヌン党が選挙負けるから、ミンス党に話を刷り替えてマスコミに流させている。
709:国道７７４号線
08/08/30 11:50:25 uqmE0jJb
>>707
つまり、人気取りの為にﾌｸﾀﾞはウソをついているわけだ。
さすが愚民党。
710:国道７７４号線
08/08/30 16:03:40 GzFSksyX
ま、料金は今のままの方がいいな。
首都高速は銀座や霞が関基準の図ばかり出すが、
千鳥町や三郷、羽田基準の図も見てみたい。
711:国道７７４号線
08/08/31 00:49:08 AhDa8Bsz
603 名前：国道７７４号線 投稿日：2007/10/08(月) 11:39:31 ID:4Ze+dCLj
現行案による距離制料金に移行した場合の料金表
川口JCT～ 三郷JCT～
東名高速 45.5km 1,200円 東名高速 40.3km 1,200円
中央道 44.4km 1,200円 中央道 39.2km 1,200円
東関東道 43.6km 1,200円 東関東道 35.5km 1,200円
川崎浮島 49.2km 1,200円 川崎浮島 41.1km 1,200円
横羽線 45.5km 1,200円 横羽線 37.4km 1,200円
高松 20.9km 800円 清新町 21.8km 800円
王子北 14.9km 700円 平井大橋 15.7km 700円
堤通 21.1km 800円 箱崎 20.4km 750円
四つ木 21.2km 800円 向島 14.7km 700円
千住新橋 16.6km 700円 王子北 18.8km 700円
東領家 . 8.9km 650円 加平 . 7.5km 600円
美女木JCT～ 京葉道路～
東名高速 38.3km 1,200円 東名高速 31.6km 1,150円
中央道 37.2km 1,200円 中央道 30.5km 1,100円
東関東道 44.5km 1,200円 東北道 40.2km 1,200円
川崎浮島 42.4km 1,200円 川崎浮島 32.4km 1,150円
横羽線 38.7km 1,200円 横羽線 28.7km 1,050円
京葉道路 36.3km 1,200円 霞ヶ関 . 17.9km 700円
飯田橋 19.1km 750円 高樹町 21.0km 800円
東池袋 15.2km 700円 外苑 19.9km 750円
鹿浜橋 21.7km 800円 護国寺 19.5km 750円
新板橋 13.4km 700円 芝浦 17.8km 700円
板橋本町 11.7km 700円 有明 18.4km 700円
箱崎 11.7km 700円
錦糸町 . 7.9km 600円
712:国道７７４号線
08/08/31 00:50:32 AhDa8Bsz
604 名前：国道７７４号線 投稿日：2007/10/08(月) 13:30:42 ID:4Ze+dCLj
東名高速～ 中央道～ 東関東道～
東関東道 39.1km 1,200円 東関東道 38.7km 1,200円 川崎浮島 32.6km 1,200円
川崎浮島 32.3km 1,150円 川崎浮島 35.6km 1,200円 横羽線 28.9km 1,050円
横羽線 28.6km 1,050円 横羽線 31.9km 1,150円 四つ木 22.4km 850円
江戸橋 18.5km 700円 芝公園 18.4km 700円 船堀橋 15.9km 700円
宝町 19.4km 750円 箱崎 18.8km 700円 箱崎 19.9km 750円
常盤橋 19.0km 750円 早稲田 19.3km 750円 福住 18.7km 700円
丸の内 19.2km 750円 天現寺 19.0km 750円 大井 20.8km 800円
西神田 17.6km 700円 高樹町 17.5km 700円 有明 18.0km 700円
目黒 17.3km 700円 宝町 18.4km 700円 芝公園 24.3km 900円
芝浦 17.7km 700円 新富町 19.3km 750円 渋谷 30.5km 1,100円
台場 19.4km 750円 白魚橋 継 19.1km 750円 新宿 30.9km 1,100円
霞ヶ関 13.7km 700円 外苑 10.6km 700円 新木場 13.1km 700円
渋谷 8.6km 650円 新宿 7.8km 600円 葛西 9.8km 650円
713:国道７７４号線
08/08/31 00:51:29 AhDa8Bsz
605 名前：国道７７４号線 投稿日：2007/10/08(月) 13:32:36 ID:4Ze+dCLj
川崎浮島～ 横羽線～ 川崎浮島～湾岸線神奈川
霞ヶ関 21.2km 850円 代官町 19.8km 750円 狩場 25.1km 900円
飯倉 19.1km 750円 霞ヶ関 17.5km 700円 並木 29.5km 1,100円
芝公園 17.5km 700円 外苑 23.4km 850円 磯子 23.4km 850円
京橋 19.1km 750円 渋谷 20.0km 750円 本牧埠頭 15.2km 600円
新富町 18.9km 700円 高樹町 18.0km 700円 新山下 16.2km 650円
汐留 継 18.0km 700円 箱崎 17.0km 700円
新木場 19.5km 750円 上野 18.7km 700円 羽田線～横羽線
十三号地 13.6km 700円 西神田 18.0km 700円 並木 32.6km 1,100円
大井南 9.8km 650円 十三号地 9.9km 650円 狩場 28.5km 1,050円
美女木JCT～埼玉線 新木場 15.8km 700円 ﾐﾅﾄﾐﾗｲ 17.4km 650円
埼玉見沼 13.8km 550円 葛西 19.1km 750円 東神奈川 14.6km 600円
新都心 11.5km 500円 芝浦 10.9km 700円 汐入 8.2km 600円
新都心西 9.8km 400円 勝島 6.3km 550円 浜川崎 5.3km 500円
与野 7.9km 400円 新宿 24.1km 900円 大黒埠頭 15.2km 600円
浦和南 1.5km 300円 東池袋 23.5km 900円 本牧埠頭 18.3km 700円
第三京浜～ 狩場～
並木 23.3km 850円 生麦 17.5km 700円
磯子 17.2km 650円 子安 15.7km 600円
本牧埠頭 15.2km 600円 東扇島 21.0km 800円
生麦 7.6km 600円 大黒埠頭 13.0km 600円
子安 5.8km 550円 新山下 8.9km 600円
山下町 7.3km 600円 阪東橋 4.7km 500円
横浜公園 5.6km 550円
714:国道７７４号線
08/08/31 09:43:56 GHU8CZYi
>>711-713
なるほど、確かに実質大幅値上げだな。
三郷～箱崎ですでに現行料金超えるんじゃ話にならない。
715:国道７７４号線
08/08/31 11:16:13 4ici647t
他家ええええええぇぇぇ！！
716:国道７７４号線
08/08/31 11:29:33 sCIS7fZu
まぁ最大１２００円ってのは道路財源から補助金出して１０００円程度に抑える
って予定（だった）なんだけどな。
717:国道７７４号線
08/08/31 11:57:54 5Ar7uRRp
それにしたって他家ええええええぇぇぇ!!――――――――
718:国道７７４号線
08/08/31 12:57:05 b8cPMgqx
東名高速が例えば東名川崎から大井松田まで1600円なんだけど
それらを踏まえて単純に考えると「ぼったくり」以外の何者でもないね
719:国道７７４号線
08/08/31 13:04:45 YODED/p1
>>718
東名川崎～大井松田 50.3km 1600円 1キロ当たり32円
三郷～東京IC 約38km 1200円 1キロ当たり約32円
一般道でより時間のかかる都心を同じ単価で通過することができることを考えると、
1200円でも利用価値はかなり高い（首都高のほうが建設も大変だっただろうし）。
720:国道７７４号線
08/08/31 13:09:59 qwIP7ouA
マジに道路板が出来た件
とりあえず950超えたら行きますか
721:国道７７４号線
08/08/31 13:16:54 4ici647t
スレナンバーは継続使用で（次は23スレ目）
722:国道７７４号線
08/08/31 14:43:00 orEdmvCm
>>719
はいはい
723:国道７７４号線
08/08/31 18:39:28 cHAQGJek
要するにだ、
普通車に通勤割引の深夜割増、
大型車に通勤時間５割増の深夜半額でいいんじゃねーの
724:国道７７４号線
08/08/31 19:25:10 RwPrbOT4
ファミリーには全長料金取ってほしいな
全長3.4mの車と5mの車じゃ
合流渋滞が全く変わる
漏れは5mの車なんだけどねｗ
725:国道７７４号線
08/08/31 19:38:58 AhDa8Bsz
原油高でただでさえ大変なのに今までより値段があがる
ってだけでも値上げは無理
それどころか景気対策のため一律100円値下げしてもいいくらいだよ
～円でも利用価値があるとかそんなのは全く意味がない
726:国道７７４号線
08/08/31 19:44:25 Mnv67ntn
次スレはこちらで
URLﾘﾝｸ(schiphol.2ch.net)
727:国道７７４号線
08/08/31 20:05:26 9EytJv5H
ところでTBSかフジかどっかで「首都高の路面で発電する」ってやってるぞ
728:国道７７４号線
08/08/31 21:01:17 TmCp7IuG
以前、TBS唯一の良心的番組「夢の扉」でやった発電床かな。
729:国道７７４号線
08/08/31 21:16:13 pRtwZLku
ちょっと前に、駅の改札の床で発電するとか言ってた、それと同じ原理なんだろうか。
730:国道７７４号線
08/08/31 21:42:51 AWs0bQnb
どちらもピエゾ素子を使ってるんだそうな。
731:国道７７４号線
08/08/31 22:24:47 T+8cXwpW
>>727
いまいち交通量が多くないので思ったより発電しなかったって
放送されたてけど、今は改善したのかな？
>>711
後期高齢者の時と同じで、実際に値上った時に騒ぐんだよね
1000円に落ち着いたから、そんなに騒がないかもしてないけど
732:国道７７４号線
08/09/01 00:17:19 TA42zfMq
今首都高で帰ってきたがやたらと県外ナンバーが多い！特に山梨！！
慣れてないのかしらんがカーブの度にブレーキ踏みやがる
LEDが眩しいわ！車間詰まるわ！でい迷惑だ
挙句の果てには中央道で玉突き事故
事故の原因と思われる先頭の2台は県外ナンバー
首都高の渋滞の原因は県外ナンバーのせいやろ！！！
733:国道７７４号線
08/09/01 00:33:43 FIi3B7q2
>>732
>>首都高の渋滞の原因は県外ナンバーのせいやろ！！！
群馬ナンバーのタンクローリーのことですね、わかります！！！
734:国道７７４号線
08/09/01 00:53:09 TA42zfMq
>>733
そう！
あのアホのせいで新宿線が西池袋までしか行けなくなった
週に2回ほど利用するが前より20～30分余計にかかる
735:国道７７４号線
08/09/01 06:36:49 wJih8+kJ
>>732
だから何？
隣の県に行けば、大量にいる東京のナンバーの車のせいで渋滞しているわけだが。
736:世田谷区民（プロ）
08/09/01 07:09:09 r1aj0yGj
>>735
東京の車が一番偉いんだから
がたがた言ってんじゃねぇよｗ
737:国道７７４号線
08/09/01 10:12:02 7nqS528T
>>732>>735
お互い様だよ。譲り合って走りましょうや。
>>736みたいなのが合流地点で無理やり割り込んで事故原因を作るんだよね。
738:国道７７４号線
08/09/01 10:24:51 fn179Dq2
そうそう。
>>736みたいなこと考えるジジババドライバーが事故って幹線道路とかで多大な迷惑起こすんだよな。
地方のジジババはインフラ不足だから多少はめをつぶるとしても、６５すぎた都民ジジババはバカッデカイ
高級乗用車なんぞ運転するんじゃねーよ。
おとなしく公共交通網にでも乗ってやがれ。ハンドルなんて握るな。走る凶器以外の何者でもない。
739:国道７７４号線
08/09/01 11:21:48 erh4yr27
タクシーのウテシはさ、
長時間エンジン付けておいたり延々走ったら、
タイヤの空気圧が膨張して
グリップ落ちるって
知ってて毎日スピンしてんの？
限界に挑戦してんの？
740:国道７７４号線
08/09/01 13:20:23 tAPOhZL4
夏休み終わって空いてるね。
741:国道７７４号線
08/09/01 13:30:22 Lz5DSJII
公式にでてるけど
いつの間にか橋桁できてて
橋桁架設もしちゃった
742:国道７７４号線
08/09/01 14:05:28 5Xm/jpJ7
>>741
早いなｗ
9月末じゃなくて前倒しで中旬～下旬頃ってのもあり得るかも
743:国道７７４号線
08/09/01 14:13:55 5wR1e5o0
距離別料金が1000円上限でも実質大幅値上げだよな、国民の意見も聞かずに強引に
推し進めようとしているが値上げされたらなんか抗議はできんのか？
無料通行宣言の抗議だと今では逮捕されるしなあ・・・デモやっても効力はないしなあ
首都高が無料になるとかなんたら言って実質値上げじゃあ話にならん、フリーウェイクラブも
もともと首都高が500から値上げした時に抗議でできたみたいだしここで抗議
しなければいつ抗議するのか。
744:国道７７４号線
08/09/01 14:45:09 xAnlJzir
>>743
短距離で安くなるはずだった大勢の車のことは無視ですか、そうですか。
745:国道７７４号線
08/09/01 14:59:29 o8fEZ8GC
受益者負担を考えればやむをえないな
だだ\1000の大台を超えるのは確かに高いかな
746:国道７７４号線
08/09/01 15:15:48 Ulvd8iUb
>>711-713を見ればわかるんだが、
値下げっても1区間2区間乗る車が100円程度安くなるだけ
って値下げ側にも大したメリットはないよな
ちょっと多めに乗るとすぐ700円になってしまうし
747:国道７７４号線
08/09/01 15:20:57 Ulvd8iUb
こんな馬鹿げた距離別料金を受益者負担という言葉ひとつで
簡単に賛成してしまうやつが理解できない
748:国道７７４号線
08/09/01 16:20:15 m+bzLJcL
多分、長距離で値上げした所が首都高に乗らなくなる分も
計算に入れて、それでも損しないようにしてあるんだろうな。
そのまま全車両移行したらぼったくり値段。
749:国道７７４号線
08/09/01 17:45:07 W6xkT82B
>>746
前に首都高の用意したグラフが胡散臭かった。
霞ヶ関に住んでるなら値上げ幅が少ないが
東北道から東名に移動する人には大幅値上げ。
1200円で反対多かったから1000円に下げて割安感を
出すあたりが、作戦みえみえ。実際、新線開通してるから
経費かかるのは分かるのだが上げ過ぎだ。
750:国道７７４号線
08/09/01 18:32:52 Jxj+VdHf
短距離の奴にとっては首都高は第二の選択肢だが
長距離の奴にとっては事実上首都高一択であることを考慮してもらわんと
751:国道７７４号線
08/09/01 19:22:13 2d1IfsEq
首都圏はただでさえ車が多いから
通行料金をもっと高くしたほうがいいのでは？
752:国道７７４号線
08/09/01 19:23:43 AoaIpklw
運送業界は大々的にスト打ちゃいいんだよ。
なんで日本人はスト嫌いなのかね。
必ずスト破りする奴が出てくるのは目に見えてるけど。
753:国道７７４号線
08/09/01 20:41:23 bZrd/RQg
俺は距離別料金自体は大賛成だが、総額が変わらないならの話。これは値上げだからな。
754:国道７７４号線
08/09/01 20:57:35 BY1xO2/J
>>749
このPDFの24，26ページのグラフがそう。
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
同じPDFの18ページや20ページに恣意的なグラフが載せられているために
気付きにくいが、この料金制度には大きな欺瞞が隠されている。
それを暴くべく、このスレの誰かがPDF24ページのグラフに補完してくれたものがこれ。
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
グラフでは
・現行料金『以下』：54%
・現行料金『超』：46%
という書き方をしているので気が付かない。（付きにくい）
実際は補完グラフのように
・現行より値下げとなるクルマ…たったの22%
・現行料金と変わらないクルマ…32%
・現行より値上げとなるクルマ…46%
つまり、距離別料金に移行しても、なんと78%もの人たちが何の恩恵も受けない。
そして、値上げとなるクルマが半分近い46%なのに対し、値下げとなるクルマは
その半分以下のわずか2割強。これで増収しなかったらおかしい。
だから>>744は首都高KKか国土交通省の工作員。
755:国道７７４号線
08/09/01 21:37:20 2d1IfsEq
福田が隠居するってさ・・ NHK
みてみ
756:国道７７４号線
08/09/01 21:40:18 mI4M822J
短距離で値下げといってもすでに（ETC利用車は特に）特定料金でかなりの恩恵を受けている。
たとえば東名流入～池尻や東関道流入～浦安など。したがって首都高速案で
東名や東関道流入からで値下げの恩恵があるのはそれぞれ、渋谷と浦安だけ（それもたった50円）。
757:国道７７４号線
08/09/01 22:30:47 7Qh39Hvb
距離制になるって聞いたとき、上限は800円くらいで最短区間は200円くらいになるのかなと期待してたんだけど
758:国道７７４号線
08/09/01 22:31:08 4zGd3tqz
>>750
名言！
>>754はこっちで見れるかな？
URLﾘﾝｸ(www2.uploda.org)
759:国道７７４号線
08/09/01 22:48:00 fczGf6Hi
所詮お役所の都合で決めてるんだな
760:国道７７４号線
08/09/02 00:31:04 YezJJS7t
県外ナンバーは5割り増しで
こいつらのせいで渋滞起きてる
特にウザイ埼玉と山梨ナンバーは8割り増しで
761:国道７７４号線
08/09/02 00:36:07 eQ9yrVlr
>>758
じゃあ外環が完成して首都高通らなくてもよくなったら距離制な。
762:世田谷区民（プロ）
08/09/02 04:40:05 T41JmoN9
外環はおれが作らせないから
763:国道７７４号線
08/09/02 05:32:24 qcPJMPcp
>>757 俺もそうなると思った。
薄利多売で売り上げは上がる。
景気が良くなったら値上げすればよろしい。
首都高の部長さん、テレビを見ましたよ。
764:国道７７４号線
08/09/02 06:47:22 Ge4fxWaT
経済学を勉強し直したら？
道路ほど需要の価格弾力性が偏ったものってなかなかないぞ。
765:国道７７４号線
08/09/02 08:50:14 6c15H//S
ストコー値上げに反対の奴らは、
上野線２期とか内環状線とか練馬線とか晴海線２期とか言う資格ないな…。
766:国道７７４号線
08/09/02 09:28:25 OSw2FyJX
作る確証も無いくせにそんなもん持ち出してくるなよｗ
767:国道７７４号線
08/09/02 10:44:40 kvxOBym4
まあありえないけど、本当に民営化で公共物という考えを捨てて
自分の会社の利益を最大化しようとしたら、たぶん上限2000円くらいまでいくんじゃないかな？ｗ
それでも使いやつは使わざるを得ないだろうし
768:国道７７４号線
08/09/02 11:35:37 e9sUeXXL
初乗り値下げは絶対反対。今より渋滞が酷くなる。
それより混雑する時間帯を値上げ、空いてる時間帯を値下げして欲しい。
海外じゃ普通に行われてるし、日本でも電気ガスとかでピークロードプライシングの実績がある訳だし。
769:国道７７４号線
08/09/02 12:05:47 8rRORGhR
てか今のままでいい。
どうしても距離制やるなら東京、神奈川、埼玉の区間制を無くすことが絶対条件。
770:国道７７４号線
08/09/02 12:41:18 RWb00d8T
どうせ料金収入なんて余剰分は首都高の懐には入らず
借金返済に廻るようになってるのに
料金を上げたって新線整備には何も関係がないんだよ
771:国道７７４号線
08/09/02 13:04:16 Fe0IK4u2
>>769
湾岸線の多摩川トンネルの東京側に本線ETCが出来たのは、それの準備の気がする。
K1通ったか、B通ったか調べないといけないが、西行きは湾岸浮島本線料金所があるうちは、使い道ないし。
川崎線は本当に出来るかわからないし。
772:国道７７４号線
08/09/02 17:55:42 th05ZVJw
【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（URLﾘﾝｸ(schiphol.2ch.net)）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
773:国道７７４号線
08/09/02 20:03:24 6c15H//S
またまたご冗談を
774:国道７７４号線
08/09/02 20:31:54 Upn96gAV
>>768
初乗りが安ければ、渋滞時の下道迂回がやりやすくなるんじゃない。
高いから、渋滞してても、もったいなくて降りないんだし。
775:国道７７４号線
08/09/02 21:04:40 qcPJMPcp
↑200円で 渋滞してたらすぐ降りる。
700円じゃもったいなくて目的地まで行く。
初乗り200円賛成だ
776:国道７７４号線
08/09/02 22:48:23 eCsQUHjR
再乗しやすいと、
15分20分掛かる局所渋滞区間だけを下に避けて、
また上に上がる事を考える
いいことだ
777:国道７７４号線
08/09/03 00:03:53 pLhkU1wH
でもそもそも一区間だけでも乗りたい区間ってどこだ？
自分は城東の人間だから、一之江→錦糸町と新木場→浦安、
外苑→新宿、新宿→幡ヶ谷、北池袋→板橋本町くらいしか思いつかない。
778:国道７７４号線
08/09/03 01:19:14 vjKVlGo5
最強の一区間乗車
三軒茶屋→池尻
下道に比べ、およそ60秒～120秒短縮。下道渋滞時に有効。
779:国道７７４号線
08/09/03 03:35:15 dmmar4HS
渋谷→渋谷は？ｗ
780:国道７７４号線
08/09/03 11:33:40 jDY1U1j7
車離れが加速するなか、
実質値上げの距離別料金制への移行は、
自身の首を絞めることにはならないのかねぇ。
通行台数の減少分が、値上げ分を上回って、
減収減益になりそうな気がする。
781:国道７７４号線
08/09/03 13:25:26 MYtK/edX
とはいえ一区間200円ってのも割高だな。
東京線・神奈川線・埼玉線の料金圏を撤廃したうえで
純粋距離制にして 20円/km（大型車は40円/km）にしてくれたほうがいい。
782:国道７７４号線
08/09/03 13:57:05 vjKVlGo5
>>779
>>778に補足
本線に出なくて済むのは恐らくこの一区間だけかとｗ
783:国道７７４号線
08/09/03 14:22:18 aHoq1qDD
そのあたりって昔離れ小島で開通したとこだったような
784:国道７７４号線
08/09/03 16:14:26 ebvniRdm
ごくたまに
霞ヶ関から出てきて
また霞ヶ関に入るのをみかけるんだが
あれは一体…
785:国道７７４号線
08/09/03 16:19:13 F+uhkaSl
内回りなら谷町と間違えるのが居そう
786:国道７７４号線
08/09/03 18:18:14 oMEJiUpO
乗ったら渋滞だから次で降りた。これが一区間だ。
787:国道７７４号線
08/09/03 22:19:11 c794ey+c
中央道に行こうとして新宿から乗ったら都心方面に強制通行
外苑で降りる一区間。ｗｗ
788:国道７７４号線
08/09/03 22:22:37 75ShdTbA
めくらおつ
789:国道７７４号線
08/09/03 23:02:14 c794ey+c
>>788
水曜どうでしょうだって、やりかしたんだぞｗｗ
790:国道７７４号線
08/09/03 23:11:03 qufKfkI+
それはネタ。
791:国道７７４号線
08/09/03 23:25:47 Q46hn/in
ナビで新宿→小牧を指定したら
中央道経由じゃなくて東名経由で出されたのを従っただけだから
あれはしょうがないと思う
北海道の人間が首都高の路線図を理解してるはずもないし
792:国道７７４号線
08/09/03 23:45:24 wiYzTI5x
まあ新宿から行こうとしたらそうなるけどｗ
でもナビも融通利かないなｗ
今のカーナビならうまく出てくるのかな
793:国道７７４号線
08/09/04 02:59:39 CRVBsJDh
【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（URLﾘﾝｸ(schiphol.2ch.net)）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
794:国道７７４号線
08/09/04 12:15:25 UU+six3n
>>793
誘導しすぎ
お前ただの荒らし
795:国道７７４号線
08/09/04 14:44:24 AeJT2aq/
■多胡(たご)運輸株式会社を語ろう！■
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
796:国道７７４号線
08/09/04 16:04:54 Pi96kc8l
大師出口の構造というか、大師河原交差点の構造が全般的にクソすぎる。
なんとかなんないの？
797:国道７７４号線
08/09/04 20:41:19 WWaFffXh
大師ｼﾞｬｸｿﾝが出来る頃には何とかなるかも知れんが
798:国道７７４号線
08/09/05 18:53:25 676WNHWt
何とか
799:国道７７４号線
08/09/05 19:06:08 1rqYnrxC
>>791
ナビって何か設定あるのか？
４号下ってると、永福や高井戸で降ろして東名を誘導するよ
調布辺りから諦めて中央を誘導するんだ
最短距離で誘導してるのか？
800:国道７７４号線
08/09/05 19:45:20 4/uUk7Lx
>799
時間優先と距離優先がある
801:国道７７４号線
08/09/05 20:06:36 1rqYnrxC
>>800
ありがとう
そぉなんだぁ
場所によっちゃ両方とも表経由に誘導されちゃうことあるんだな
途中に経由地を設定しないとダメなのか
802:国道７７４号線
08/09/06 00:46:27 6NlJrfAC
＞ナビ
あと一般道、高速道ごとに評定速度の設定があるから、どの道を通ったら目的地に早く着くかというのもナビが計算する。
VICS対応機種だと渋滞情報も加味するはず。
クソなナビだとこの辺の経路探索がおかしかったりするんだろうな。
803:国道７７４号線
08/09/06 17:02:12 51YRvqXR
首都高速道路株式会社 | 5号線の復旧に関する情報 | 現場復旧状況写真
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
,r'" `ヽ.
__,,::r'7" ::. ヽ＿
ﾞl | :: ﾞ） 7
| ヽ`l :: ／ノ ）
.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､ ,,,,,,,,,,,,,,,＿ ﾋ-彡|
〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | めちゃくちゃ急ﾋﾟｯﾁでﾜﾛﾀ
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | こんな早さで建設が進められた
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l" ＜ のが東京ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ前の首都高なんだよな今の新参は昔の
.| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il" .|'". | 首都高を知らないから困る
.{ ::| ､ :: `::=====::" , il | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
/ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' ノﾄ､
／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
'" | `''-､`'ー--─'";;-'''" ,| ＼_
しかし、こんな突貫工事でコンクリートの養生は大丈夫なのか？
804:国道７７４号線
08/09/06 17:06:00 zjz+NtG/
>>803のサイトは毎日見てるが、
残暑の中作業にあたる関係者には本当に頭が下がる。
805:国道７７４号線
08/09/06 18:46:20 sinsBM20
自演並のベタ褒めウゼーよ、ハゲ！
通行料金取ってて何言っちゃってるんだ？
806:国道７７４号線
08/09/06 18:49:51 mzS+0kTi
きっちりアラミド繊維補強もしてるし、今のところは順調だと思う。
この後のコンクリート打って舗装かけるところをきちんとやるかチェックだな。
アスファルトプラントがどこなのかも少し気になる。
まあ、急いでシャブ使ったりしなきゃ大丈夫だろ。
807:国道７７４号線
08/09/06 19:05:29 cFFuINcV
近隣住民としては夜間の工事で音出さないでくれる事がある意味唯一の願い。
電ノコや溶接の音も酷いし、何か落としたようなでかい衝突音までするんだぜ。
工事費はタコから徴収かも知れんが、
その工事の騒音でこっちの睡眠削られても誰も補償しちゃくんねえんだから。
808:国道７７４号線
08/09/06 19:18:41 5wTPXJ6d
凄いと思うのはちゃんとその場所・形状の鉄骨や鉄筋なんかをこの短期間で用意できで、しかも組み上げちゃうことだと思うよ。建設技術に改めて感心。
809:国道７７４号線
08/09/06 20:05:50 mWqI7MpI
現場の技術もそうだが、
規格品じゃないものを
おそかく旧図面から起こしたようなデータで
おそらく発注して十数日で上がってくるという
メーカーの体制もすげえと思う
810:国道７７４号線
08/09/06 21:34:19 lm9661G3
金はいくらでも出すという契約だから出来そうな話
811:国道７７４号線
08/09/06 21:51:06 iuTxYkYc
地元民も本当に乙
812:国道７７４号線
08/09/06 22:11:27 mzS+0kTi
緊急災害だからほとんど一発契約で価格は事後算定なんじゃないの？
813:国道７７４号線
08/09/06 22:15:27 ZFmZ0IMj
>>806
─
､ l _, -‐-､
ヽ/⌒ﾍ~ ,ﾍ ,rｧ l
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/ ! '｀ | '─--' { つ
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/ l ,/ ● i, -っ
'i しii 丿 / ゝ-
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^-ｧ ＿_,ノ σ‐
r^~"i' 'l
!、 ! l ─‐
~^''!, ,_ ,!_ ー～'ヽ
＼ l,~^''‐--::,,⊃ ） ） ) ) ）
`'‐’ ノ
814:国道７７４号線
08/09/06 22:49:42 mzS+0kTi
>>813
シャブの意味違う（笑）
815:国道７７４号線
08/09/06 23:09:11 LoEwigcR
このAA久しぶりに見たｗ
816:国道７７４号線
08/09/06 23:12:18 kxTraiGt
>>812
民主党＋朝日新聞がごねそうだｗ
817:国道７７４号線
08/09/07 00:19:51 JR4boBBc
これはつまり、「首都高速会社もやれば出来る子」ってことか？
それならもっととっととC２新宿以南の工事終わらせろよ.......
818:国道７７４号線
08/09/07 00:42:11 aKkhJBiV
今はコスト度外視でやってるのは間違いないな。
819:国道７７４号線
08/09/07 03:35:21 9l0tAJFt
この復旧工事でプロジェクトX１話分くらいのドキュメンタリーが作れそうだな。
820:819
08/09/07 03:38:18 9l0tAJFt
ってほかのスレで同じようなカキコがあったorz
821:国道７７４号線
08/09/07 04:20:12 giGKodRV
タコ
822:国道７７４号線
08/09/07 09:28:08 mpAYlcNJ
首都高復旧工事
提供は
安心安全のタコ運輸
と
皆様の生活になくてはならない出光
の２社でした。
823:名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy.
08/09/07 10:03:39 ico/NXaN
>>816
民営化したんだから何処と随意契約しても全く問題ないはず。
824:国道７７４号線
08/09/07 10:29:00 N8SfabpR
>>823
株主は誰だと思ってるんだ？
825:国道７７４号線
08/09/07 11:48:46 wSTB2/lW
>>813
ゝ
ハ レ-､
iｌ ﾞﾍ ,ﾍ ,rｧ l
't;_;ソ / '､ ,/ ,i '’
| '─--' { つ
,／ ● Ｌ＿/ 'i, メ、
/ l ,/ ● i, メ
'i しii 丿 、
|`:、＼ 'ii __,／ `ー′
'i、￣~~ ij 乙__ﾉi ├
^-ｧ ＿_,ノ σ‐
r^~"i' 'l
!、 ! l ─‐
~^''!, ,_ ,!_ ー～'ヽ
＼ l,~^''‐--::,,⊃ ） ） ) ) ）
`'‐’ ノ
826:名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy.
08/09/07 12:02:11 ico/NXaN
高速道路株式会社法、道路整備特別措置法にも
契約の事は書いてないけどどこかに有った？
贈収賄に関してはあったけど。
827:国道７７４号線
08/09/07 17:31:43 4Ex0o5q3
タンクローリー横転事故を起こした多胡運輸スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
828:国道７７４号線
08/09/07 19:14:28 mpAYlcNJ
..‘ :´从;` :.／
て:´ `: ， .｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二― ― ‐
＿;;;;;,,, ;;;、、,／l￣＼::;;:l／￣｀l ＿_ _|ヽ／ ― ― ‐
l＿厂l;:;:;:;:;:;::;:|::::＼;;;;;`-;:1::::::::::::l|| | | ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ヽ┤
,＼;;;/;:;:;:;:;:;:::''＼::::l＿／:::;＼＿/.|| | | | クリーンなエネルギーをお届けします .ヽ.|
￣ イ;;⌒｀）, ;;;ノ~ ;;｀ヾて ::::::7 || | | | 貴方の街の下請苛めする出光興産KK ヽ
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ | | | 【受託】ロードテロ糊集団 多胡(たご)運輸株式会社 |.|
;;;;;;;;;;;: :..'./l:::::~）:l／:::::1;⌒ヾ l!￣￣＼.| / ＿＿＿ | . T ― ― ‐
从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------― ― ‐
》｀;;;;;`ー/:::::》ﾂ';;⌒｀）;"_⌒`）｀)⌒ﾟ:;"''て￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二― ― ‐
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::ﾘ;;;;;;;;;;;;;<r'´::::::::￣ヽ;;;;｀）;;そ (※) ｌ凵 | || ||__|三三|三三三凵.| (※) |凵三― ― ‐
''＝=;;/!,ト;;;;;;;;;;_ ;;;;_イ>,,::::;;;-"＿＿ﾉ ヽヽ＿＿ﾉ ￣￣ ヽヽヽ＿＿ﾉ ―
829:国道７７４号線
08/09/07 20:51:01 QfpjaxSH
今日、ＴＢＳの番組で代々木ＰＡの改装風景出てたね
溶岩壁面なんかコスト高そうだけど温暖化の対策してるのね。
830:国道７７４号線
08/09/07 21:46:47 U7Y3dWJO
個別法には特別に書いていないけど、設立法があるので特殊会社。（特殊法人ではない）
さらに国が全株持っているので国有会社。
というわけで原則として完全競争入札。
ただし今回は事故復旧なので緊急工事扱いで、多分違うと思う。
入札公告にも掲載されていないから、どこの会社がやってるかも分からんな。
たぶん橋梁関係だと推測するが。
831:国道７７４号線
08/09/07 22:00:51 JKiTT4Jd
>>830
随意契約らしい。
URLﾘﾝｸ(www.yushimatenjin.or.jp)
この記事見るとできる業者が少ないみたいなんで、競争にならないんでは？
832:国道７７４号線
08/09/07 22:09:50 U7Y3dWJO
>>831
たしかにその記事を見る限りでは、できる人はかなり限られているな。
でも人気があるから競争率はかなり高いらしいぞ。
833:名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy.
08/09/08 07:18:56 DsrjvzZ1
>>831
なるほど。
条件厳しいし隠れ条件もありそうな。
834:国道７７４号線
08/09/08 12:36:22 ErLDp9Ea
わははは
すまん、まじぼけだった。
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
やじうまwatchからのリンクで開いた奴コピペしてたらしい。
835:国道７７４号線
08/09/08 20:56:58 obcodmhZ
>>829
遮音壁を溶岩で覆って緑化しても防音効果はそのままなのかな？
836:国道７７４号線
08/09/08 21:25:02 1V4DxcCK
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
タンクローリー炎上で通行止め、首都高が１車線仮復旧へ
東京・板橋区の首都高速５号線で先月３日にタンクローリーが炎上した事故で、
首都高速道路会社は８日、通行止めとなっている熊野町ジャンクション（ＪＣＴ）―西池袋間について、
外回り線（北方向）は今月１６日午後１時から、内回り線（南方向）は同１８日午後１時に各１車線を仮復旧すると発表した。
これまで１１月初旬としていた完全復旧についても１０月中旬に前倒しできる見通しになった。
また復旧工事の影響で、仮復旧中の北池袋―板橋ＪＣＴ間は下り線が今月１４日午後１０時～同１６日午後１時、
上り線は同１６日午後１０時～同１８日午後１時まで一時通行止めとなる。
（2008年9月8日19時17分 読売新聞）
837:国道７７４号線
08/09/08 21:40:12 tp1uEbFW
あんだけ豪快にガソリン焼きにされて、2ヶ月ちょっとで完治か。
日本ってやっぱすげえ。
838:国道７７４号線
08/09/08 22:01:37 mz+xN810
やるなぁ
839:国道７７４号線
08/09/09 00:31:37 tzzKFgV9
今夜の工事、うるせぇ！ｗ
840:国道７７４号線
08/09/09 01:10:35 AGB+5dek
数日間の進捗で工期の見通しが半月以上早まるものか？
841:国道７７４号線
08/09/09 03:48:33 XUBRb9xr
おお。やればできる子。
しかしその割に中央環状線の建設は進まないな。当初の予定では
2003年に大橋までつながるはずだったのに。
842:国道７７４号線
08/09/09 05:22:11 kOIbi0wN
初台以南の遅れはルート変更とかあったせいだろ？
843:国道７７４号線
08/09/09 05:56:51 0bBficGC
>>841
急いだ分金がかかってるだろうな。
予算が足りなくなって中央環状線完成がさらに送れる気が・・・
844:国道７７４号線
08/09/09 06:53:34 bbdR5wFu
なんか大橋JCTについてまだ入札公告が出てる（＝取り掛かってない）んだが。
これは品川線？
845:国道７７４号線
08/09/09 10:18:17 qw7fauOx
たしか談合あったとかで決まったのご破算になったんじゃなかったっけ？＞品川線
846:国道７７４号線
08/09/09 11:08:50 25EntO5x
>>845
安値受注で施行能力に疑問符が付いたとかだったような。。。
847:国道７７４号線
08/09/09 12:24:13 mgwruvzq
>>831
確かに、我々には難しそうだ
848:国道７７４号線
08/09/09 12:25:53 0ZG+aTM5
>>825
とどのつまり落橋するということですね
849:国道７７４号線
08/09/09 14:36:45 dMy2ZUAc
>>839
乙というかなんというか、大変だねー。
工事は24時間やってるの？
850:国道７７４号線
08/09/09 16:34:21 25EntO5x
１０億円積んだ輸送車が追突事故 ８人けが
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
いろんな意味で5号は賑やかだなｵｲｗ
851:名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy.
08/09/09 22:25:47 sxW6hDv1
>>840
もともとどんだけ掛かるか判らないから、鯖読んでただけの話なのでは？
852:国道７７４号線
08/09/09 22:44:56 +XC5TOB1
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
環状 C1.5
853:国道７７４号線
08/09/10 00:12:32 7GNXXiJW
>849
経済的な影響でかいんでほぼ24h工事中だとさ。
夜とかすんごいライトで照らしてるよ。
854:国道７７４号線
08/09/10 15:16:24 OmVXQVXl
たこ運輸に手伝わせろ。
855:国道７７４号線
08/09/10 15:54:46 KhfXjcmo
あの事故以来現場通ってないや。
3車線が1車線だろ
混むよな
856:国道７７４号線
08/09/10 22:03:38 pTnKMPmn
タコ運輸の経営者＆運転手が無料奉仕すればいい
んでいろんなことに掛かる燃料は出光が無償提供
資材に関しては出光の石油と引き換えで入手
857:世田谷区民（プロ）
08/09/10 22:15:01 ZG1/f87t
>>855
おれ、その場所で逆ボトルネック技をやったんよ
１車線区間を、かなりゆっくりと走って、後ろを目いっぱい詰まらせてさ
なんか、後ろのトラックはプープー五月蠅かったけどさ
北池袋を過ぎたら、かなり快適な道路になったよね。
やはり逆ボトルネックのおかげだね。
858:国道７７４号線
08/09/10 22:23:29 I43xgvvf
首都高速道路株式会社 | 5号線の復旧に関する情報 | 現場復旧状況写真
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
859:国道７７４号線
08/09/11 11:18:29 0Bbr0d2S
もうアスファルト敷いてやがるｗｗ
860:国道７７４号線
08/09/11 11:45:29 JOGbvNS4
>>857
頼むから市ねよクソガキ
861:国道７７４号線
08/09/11 13:48:00 spJJyuvR
何で相手するの？バカなの？死ぬの？
862:国道７７４号線
08/09/11 21:39:34 9/D2Y0jB
>>858
ステップ4～9の日程予想しようぜ！
863:国道７７４号線
08/09/12 07:39:46 OW+COBKx
>>861
誰に言ってんだ？独り言か？
アンカーぐらい打てよクソガキ
864:国道７７４号線
08/09/12 12:47:40 qKMkRoYp
自意識過剰殿がお怒りでありますぞ
865:国道７７４号線
08/09/12 20:07:43 KCSrpsEg
自慰士気課長殿？
866:国道７７４号線
08/09/12 23:31:42 CD30Xk26
空気読まずに質問させてください。
明日の夕方五時くらいに五反田→板橋と行きたいんだけど、オススメルートはありますか？
今のところ考えているルート
１ 天現寺→２→C1外→５→板橋本町
２ 天現寺→２→C1内→６→C2→板橋本町
３ 芝公園→C1内→６→C2→板橋本町
４ 芝公園→C1内→１→日光街道→環七
５ 第二京浜→皇居適当に回って白山通り→春日通り
どれが早いっすかね？あんまり走らないエリア＆時間帯なので時間が読めなくて。。。
助言お願いしますm(__)m
867:国道７７４号線
08/09/12 23:42:33 oO0+1vn4
五反田から巣鴨まで山手線、巣鴨から三田線乗ればいい
板橋駅から徒歩7分くらいで新板橋駅に着くから
そこから三田線に乗ってもいい
鉄道だけだと歩くのが面倒くさければバスの利用も考えるといい
868:国道７７４号線
08/09/12 23:59:05 0W6W2b2m
平均的には５が一番早いんじゃね？
869:国道７７４号線
08/09/13 06:48:37 SrQAfKK1
>>866
行きは５号下りを避けよ。先日、竹橋～熊野だけで35～55分だった。
上りは飯田橋までスイスイだけど。
天現寺ストコー２上がり、うち環状内回り、銀座側から６号行くのが早い。45～55分かな
通勤時間以外なら、銀座経由で１号入谷下車、千住新橋再乗。50～60分
裏技はうち環状外から４号、永福降りて甲州街道Ｕターン、再度永福逆方向から乗って、西新宿なか環状
又は新宿降りて中野長者町からなか環状乗る
で西池袋→下を行く50～65分
870:低空飛行
08/09/13 09:39:30 3xiH14KM
>>866
目黒、天現時から西神田、早稲田あたりまで行って、大塚駅を目指して
安藤坂か千川道り（共同印刷前）折戸道り
白山に出るところが詰まっていたら掘割方面へ
新板橋から無料で乗り継ぎ本町、中台で。
871:国道７７４号線
08/09/13 10:27:15 6AbQCCfM
3連休で道路、真っ赤か
872:国道７７４号線
08/09/13 10:49:51 L+k1sSjY
目黒or天現寺－2－C1内－1－本町出口－R4－蔵前橋通り－R17
その時間のR1は魚藍坂－赤羽橋あたりがつまるので、芝公園から首都高に乗るくらいなら
目黒or天現寺から乗ってしまった方がいいと思う。
2号からC1内への合流は空いてると難しいけど、多分渋滞してるから問題ないｗ
板橋本町から先、美女木、さいたま方面へ行くなら入谷から千住新橋への乗り継ぎも考えるけど
目的地が板橋本町ならR17でノロノロ進んでも大して変わらない気がする。
873:国道７７４号線
08/09/13 15:47:15 nfzABYfZ
>>866
荷物がないなら電車での移動が一番無難。特に板橋方面は。
早く中環復活しないかなー
874:国道７７４号線
08/09/13 19:21:22 SrQAfKK1
３、５、６、Ｃ１と麻痺渋滞してるから
狩場へ逃げる神奈川民が今日は多いのかな
狩場方面下りが渋滞してる
875:世田谷区民（プロ）
08/09/13 20:29:29 S7jcYRRy
刈り場方面は自然渋滞じゃね？
確かに、葛西あたりからじゃ、おれでもベイブリー刈り場ー保土ヶ谷ＢＰ－透明と使う罠
876:国道７７４号線
08/09/13 20:55:26 gkw20S2U
このスレは高速板に移転するべきでは？
877:国道７７４号線
08/09/13 21:30:49 395Kg5za
いつか１０号線できないかなー
878:866
08/09/13 23:36:06 XOW/AHqU
>>868
そうだったかもしれません。
>>869
6号は小菅先頭でダメポ表示だったので回避しました・・・。
>>870
ごめんなさい、ちょっと難易度が。
>>872
ほぼそのルート採用させて頂きました。汐留のあたりから渋滞してたので途中KK線に逃げました。
一の橋の手前では右車線だけ進まなくてシネって思ったけどなんとか。
あの合流は渋滞しててもヒヤヒヤっすね。
>>867
>>873
電車の方が早いってのはわかってるんですが・・・。
でも車じゃないと運べないものもあり。
みなさま、ありがとうございました。
879:国道７７４号線
08/09/13 23:47:22 mf16GLdi
>>867
なぜ目黒から都営三田線に乗り換えない？
880:国道７７４号線
08/09/14 10:03:17 i3DWd9Rc
>>876
次スレ立てるときに、番号引き継いで
道路板に立てればいいじゃん。
881:国道７７４号線
08/09/14 16:00:57 M4Ol4bvt
で、
今夜から熊野町付近通行止めだったよな。
882:国道７７４号線
08/09/14 17:07:52 zCIQecEe
お尋ねします、首都高パーキング・ホテルで一泊できますか？
883:国道７７４号線
08/09/15 00:14:35 2R7ThgcQ
うわー
ゲリラ豪雨接近中
884:国道７７４号線
08/09/15 05:59:02 6nlMOR/o
さっき五号線下り北池袋で降りたけど、下りた先に信号があって深夜だけど混んでいた。
これじゃ昼間は進まないな。
885:＿
08/09/15 07:08:25 peHQMmnr
世界トップ500の大企業 (フォーチュン調査）
URLﾘﾝｸ(money.cnn.com)
大企業数 総売上高 都市
*1位 47社 1兆8586億ドル 東京
*2位 25社 1兆4199億ドル パリ
*3位 22社 1兆1837億ドル ロンドン
*4位 21社 9437億ドル 北京
*5位 20社 1兆1664億ドル ニューヨーク
*6位 13社 5769億ドル ソウル
*7位 *9社 2293億ドル トロント
*8位 *8社 3579億ドル マドリード
*9位 *7社 4558億ドル ミュンヘン
*9位 *7社 3546億ドル チューリッヒ
*9位 *7社 2672億ドル 大阪
12位 *6社 3440億ドル ヒューストン
13位 *5社 1396億ドル ムンバイ
13位 *5社 3249億ドル アムステルダム
13位 *5社 2033億ドル アトランタ
東京は世界一大企業本社が集積してるね。 次のクラスにNY、ロンドン、パリ、北京がほぼ並んで上位5強を結成。
886:国道７７４号線
08/09/16 15:07:34 2IYgjzXL
外回り開通おめでとうございます
887:国道７７４号線
08/09/16 16:58:45 KiyQRQTx
>>886
熊野町外回りが開通したの？
内回りはまだ？
888:国道７７４号線
08/09/16 18:09:40 lHuGOaoO
６号しか迂回が無いから、
どうしても１号入谷→千住新橋との所要時間天秤だな
889:国道７７４号線
08/09/16 19:17:03 Gj6JqKRI
山手トンネル復活カウソトダウソ！！
890:国道７７４号線
08/09/16 19:48:10 KaClN9Mf
>>887
熊野町も含めC2外回り、山手トンネル
5号下りも車線規制されてますが全て開通
内回りは18日13時開通予定です
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
891:国道７７４号線
08/09/17 07:53:48 U0CWmmOY
５号交互ストップにより、川口線Ｓ１大渋滞、
三郷線６号も渋滞
こうなるとなか環状で千住新橋で降りて、台東入谷ランプ１号しかあるまい
892:国道７７４号線
08/09/17 20:50:15 GnAtmBMh
ついでに上りだけでも4車線化してくれ
893:国道７７４号線
08/09/17 21:23:49 SV/SDt6/
>>892
同意
894:国道７７４号線
08/09/17 22:56:06 1vuuL57L
渋滞対策の実施スケジュール
中 期
概ね１０年以内の早期に実施
・板橋熊野町ジャンクション間改良
・堀切小菅ジャンクション間改良
・小松川ジャンクション新設
・王子南出入口
首都高速道路株式会社 平成１８年７月
首都高渋滞対策アクションプログラム（PDF/1.5MB）
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
895:国道７７４号線
08/09/18 09:07:42 lyZlJvME
C2王子線内回り、何が？
896:国道７７４号線
08/09/18 10:25:32 NSDojD7L
首都高速道路株式会社 | 5号線の復旧に関する情報 | 現場復旧状況写真
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
897:国道７７４号線
08/09/18 12:15:36 uXP8X51R
開通まであと1時間45分か
898:国道７７４号線
08/09/18 12:16:22 uXP8X51R
って予定より1時間延びたのかｗ
899:国道７７４号線
08/09/18 14:12:06 uXP8X51R
開通した模様
900:国道７７４号線
08/09/18 14:29:30 0uzl71wL
９００到達
901:国道７７４号線
08/09/18 14:46:44 Ktzi6pTG
開通遅い（突貫で通常より急いでいたのにとかそういう意味ではなく）！
板橋のお客との1000万の仕事がパーになった。
902:国道７７４号線
08/09/18 15:34:37 TWZwY6hz
遅刻したやつが悪い
903:国道７７４号線
08/09/18 16:14:03 +CxLCjWo BE:37515555-2BP(4101)
告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（URLﾘﾝｸ(schiphol.2ch.net)）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
904:国道７７４号線
08/09/18 17:40:20 38X8r0lE
>>903
もう900過ぎだし、次スレから移転する？
905:国道７７４号線
08/09/18 17:41:23 oDObFqEQ
急ぐ人は電車で行きましょう。
906:国道７７４号線
08/09/18 17:41:56 uXP8X51R
>>904
移転で良いと思う
907:国道７７４号線
08/09/18 17:52:38 VxaZFIUL
Ｃ２外周りやっと開通したのに規制中って、どゆこと？
908:国道７７４号線
08/09/18 18:09:50 5y4g65+m
>>904
ふつう975くらいだぞ
909:国道７７４号線
08/09/18 19:26:11 ACdC062M
>>907
＞どゆこと？
って何ですか？
910:国道７７４号線
08/09/18 19:38:53 uXP8X51R
>>907
何も間違ってないだろ。
完全復旧するまで外回りは1車線規制。
911:国道７７４号線
08/09/18 20:33:31 L0Aai/1s
遅れたくらいで駄目になる商談なら、間に合っても駄目になってただろ。
912:国道７７４号線
08/09/18 20:46:06 O/+7/S9O
>>901
あーあ、自転車で駆けつけてればきっと成功してたぜ、その商談。
913:国道７７４号線
08/09/18 21:27:28 VxaZFIUL
>>909
しょぅゆこと
って返してほしかった
>>910
完全復旧したんじゃないのか
用事もないのにＣ２を通ってみたいが西新宿ＪＣＴは双方向とも代々木方面と接続してないから一筆書きで走れないな
914:国道７７４号線
08/09/18 22:01:05 478Zwyeu
しかし、今日午後の４時ちょっと過ぎに４号で日本橋方面に行こうとしたら、代々木から熊野町まで
びっちり渋滞で７０分とか表示されてさ、しょうがないから外苑でおりたよ。
まぁ外苑出口わきの追い越し車線で事故ってたからその渋滞もあったんだろうけどさ。
しかし帰りも西新宿辺りを７時半頃に通過したんだが、だれも合流してないのに渋滞してて訳わからんかったよ(´Д｀)ﾊｧ
今も外苑辺りから三宅坂まで下りが妙に渋滞してるが......
915:国道７７４号線
08/09/18 22:30:11 Irn7FUTi
交通情報、昨日より赤が随分少ない気がする
916:国道７７４号線
08/09/18 23:57:44 Ktzi6pTG
>>911
違う。送迎と物運びだ。
Ｃ２の山手トンネルなら呼ばれて30～40分だったからOKだったが、
呼ばれていつも一時間以上どうしても掛かるから、地元業者頼みますって。
1日4万円前後、月84万円前後、年間1000万円前後の仕事だった。
最悪だ。
917:国道７７４号線
08/09/19 02:43:20 /YQIyyxr
多胡運輸の犯した罪は重い！
918:国道７７４号線
08/09/19 13:17:52 cEYx6g7B
>>903-904
自治厨の自演
スレのスピードを考えろ
何度誘導すれば気が済むんだ？いい加減にしろ
移動しないとは言ってないんだからよ
919:国道７７４号線
08/09/19 17:14:40 8rnQtSSR
>>918
アホはほっとけ
920:国道７７４号線
08/09/19 22:58:54 z1uC3xBk
>>916
文句なら多湖運輸に言えよ。「開通遅い」って何だよ、知るか。
921:国道７７４号線
08/09/20 02:58:25 pU7hfGAq
１号上野線Ⅱ期ってルートが決まってるのに作る気ないのかね
既存道路に高架で造るんだろうから
立ち退きないか少ないだろうけど反対派がいるのかな
あれできると首都高東側かなり混雑減るだろうに
誰もが思ってるはず
922:国道７７４号線
08/09/20 06:59:49 +LdGhzAU
>>920
タイミングの話だ
君に言ってないしストコー擁護も必要ない
923:国道７７４号線
08/09/20 07:50:44 wCQdGPrV
>>921
費用対効果が低すぎるのが原因。加えて江戸橋で詰まるから混雑解消とはいかないし。
924:国道７７４号線
08/09/20 09:54:17 O4OUh2xu
>>913
顔洗って出直してこい
925:国道７７４号線
08/09/20 14:15:45 ahcxmXDh
>>921
そっちやるよりは3環状完成させた方がメリットがあるのでは
926:国道７７４号線
08/09/20 15:07:03 pU7hfGAq
１号上野線の羽田方面行きは江戸橋ＪＣＴでＣ１、６号向島線方面とは接続
してないいわゆる立体交差になってるから、中環まで延長し接続しても渋滞
悪化にはならないばかりか、逆に１号上野方面行きは、ボトルネックである
Ｃ１内回りと６号下りに接続してるので渋滞減少の効果大で、Ｃ２中環の
混雑を見る限り費用対効果は、効果の方が大きいような
927:国道７７４号線
08/09/20 16:19:03 Ya8vgiCl
多胡（多湖？）事故で簡単に麻痺する位だもんなぁ。
5号or6号一本しか活きていない首の皮一枚状態だと
簡単に交通事情が破綻してしまう事がよく分かった訳で、
保険の意味合いで（天災で全部いっぺんにやられるのはまた別だが）
繋いで欲しいに同感。
かつてC2＋S1で東北道のトラフィックを受け取っている状態が如何に地獄であったか、
C2王子線・新宿線開通でガス抜きするかのように緩和されたという
現実を見れば、作って無駄になる状況など全く想定の必要すらない。
928:世田谷区民（プロ）
08/09/20 17:58:20 mf+IXv6z
だからといって外環はいらない
929:国道７７４号線
08/09/20 18:26:54 sq6Ubp5R
>>928
「自分さえ良ければ」の典型ですね
930:国道７７４号線
08/09/20 18:48:29 Ya8vgiCl
>>928
お前も要らない。好きなようにやってきてケツ拭いしない結果が
如何に醜悪なものか思い知れよ気違い。
931:世田谷区民（プロ）
08/09/20 18:54:46 mf+IXv6z
うちから中央、東名、関越は外環がなくても十分足りるんだよね・・・
だからいらない、交通量も増えるし。
932:国道７７４号線
08/09/20 18:56:24 m2L6Dgbd
たご？たこ？
その会社がひっくり返した会社の名前？
本当にタコって言う会社なんすか(笑)
933:国道７７４号線
08/09/20 18:56:46 Ya8vgiCl
だからって社会運動までしなくてよろしい。
そういった理由で主張を繰り返すのは迷惑行為に等しい。
他人の受け売りで始めたなら今すぐよせよ。
934:国道７７４号線
08/09/20 18:58:09 Ya8vgiCl
>>932
うるさいよ邪魔なんだよ。
２人にしといてくれないか。
935:国道７７４号線
08/09/20 19:25:36 pU7hfGAq
（Ｂ）Ａ・Ｋ・Ａは無視して、１号線の話題に戻ろうよ
936:下北沢住民(ホモプロ)
08/09/20 19:38:03 TRhNqVEX
>>931
ここは首都高のスレだ。
外環の話は24会館でやらないか。
937:国道７７４号線
08/09/20 19:43:43 f38SW/dl
>>934
2人でやりたいならメールでやれよ。
基地害はお前だよ馬鹿
938:国道７７４号線
08/09/20 20:13:08 Ya8vgiCl
ウハ、単発IDで介入行為 ｗｗ 暇人が沸いてきたぞ ｗｗ
939:国道７７４号線
08/09/21 02:32:00 H5TVr6Ip
熊野町仮復旧
外回り
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
内回り
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
940:国道７７４号線
08/09/21 02:49:24 z0FbyKKS
東京外環＆圏央道 その30 ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
東京外環自動車道 ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
【道路公団】早く東京外郭環状道路を完成させてくれ ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)&LAST=50
【外環道】200件以上の土地強制買収へｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
941:国道７７４号線
08/09/21 03:08:39 ug7DsdT/
そろそろ「23」をここに作ってくれ
942:国道７７４号線
08/09/21 11:04:25 XI1kEwE+
ここを継続しつつ、
道路高速板にも立ててほしい。
ここは中の職員らしきと、後はウテシが立ち寄ってたまに有益な情報くれるから、
ここはここ、向こうは向こうでやりたい。
向こうに首都高スレがない。
943:国道７７４号線
08/09/21 11:15:34 iyaVTjXb
>>942
道路・高速板が出来たのに気づけばいいんだが、やっぱりたまにしか来ない奴は難しいか
944:国道７７４号線
08/09/21 13:13:35 p2X3KUPw
>>942
首都高速道路株式会社
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
945:国道７７４号線
08/09/21 16:49:56 z0FbyKKS
>>944
なぜあんなに過疎ってるのか
946:国道７７４号線
08/09/21 19:50:39 XI1kEwE+
>>944
それは全く別のスレッドだろｗ
企業の採用の話と内部職員やアルバイトの愚痴のスレだぞ
947:国道７７４号線
08/09/21 23:36:58 QHf5Z2+e
>>945
その板設立時に
なんか頭のおかしい奴が住人もいないのにスレッドを立てまくった名残
道路会社別やら地域別やらスレッドだけは沢山あるんだあそこ・・・
948:国道７７４号線
08/09/22 10:21:21 iC/++VWt
首都高速の中の人は大卒の幹部候補生といえども実際は中間管理職候補生なんだよな。
上は国土交通省出身者が押さえていて、首都高プロパーは国Ⅱ国交省より下。
949:国道７７４号線
08/09/22 20:46:16 z7RvTIP1
うわ知ったかぶりがいる…
950:国道７７４号線
08/09/22 23:32:56 eHXqOMAi
>>949
それはチュパカブラみたいなもんですか？
951:国道７７４号線
08/09/23 10:00:30 PfVaApKW
チュッパチャプスみたいなもん
952:国道７７４号線
08/09/23 14:44:42 vGBez7/f
プリン味が案外うまくてワロタ
953:国道７７４号線
08/09/23 15:09:02 awzN6yJf
>>949
茶化しは馬鹿でも出来る。
ならばどうなのか、句読点を入れ600字以内で簡潔に述べよ
954:国道７７４号線
08/09/24 00:04:53 5m8CnRsU
>>953
953は知ったかぶり（10字）
955:国道７７４号線
08/09/24 01:08:37 qpL2h1xw
>>953
＞上は国土交通省出身者が押さえていて
関係当事者から見ても知ったかぶり（16字）
956:国道７７４号線
08/09/24 03:48:25 mA3kDf2C
１号線の話はどうなった？
957:国道７７４号線
08/09/24 05:41:49 u5U967in
何処がどう現実と違っているのかを書かないと茶化しだ。
厳密に言うと漏れも工事や通行規制、要人通行などの際には
色々権限のある所と話が出来るけど、
要するに日本のキムチは辛いけど、本場のキムチは甘くて駄目ということだな？
958:国道７７４号線
08/09/24 05:49:42 c+JaKqzI
釣れますか？
959:国道７７４号線
08/09/24 07:21:39 qpL2h1xw
>>957
そんなあなたの直の上司は国土交通省出身者か？どこのポストの話してんだ？
オマエ民間知らな過ぎ。所詮どこかの下部組織にあたるところは、上部組織から
人を迎えるのは当然の事だとわからないのかね？
こんなところで業務内容ひけらかしたり愚痴こぼすのがそちらの部署のクオリティなのかね？
このご時世に情けないね。
960:国道７７４号線
08/09/24 07:22:38 c+JaKqzI
あ、釣れてる。
961:国道７７４号線
08/09/24 21:48:26 PqsZFkvz
そんなことより代々木の溶岩の話しようぜ