08/08/09 09:40:07 vycFKPsV
既出の意見と思いますが、5号線の修繕費用や交通止めに伴う
売り上げの補填は保険会社から支払われるのでしょうか？
407:国道７７４号線
08/08/09 09:46:18 x4ccJ38R
>>406
消えろ 二度と来るな
408:国道７７４号線
08/08/09 09:46:55 hkJ3bzl9
みんなの記憶から薄れかけている距離制を導入することでちゃんと取り戻します
409:国道７７４号線
08/08/09 10:37:35 X1ctpFwj
>>407
多胡乙、早く謝罪しろ
410:国道７７４号線
08/08/09 12:58:34 UybLERs/
スポンサーの圧力からは距離があると思われるＮＨＫが、今回は意図的とも
思える過少報道だもんな。普通ならクローズアップ現代がヨダレ垂らして
飛び付くネタだと思うのに。 自民王国群馬故なんかなー 俺、比較的自民
支持だけど、これはちょっとなー
411:国道７７４号線
08/08/09 13:04:14 SjvqlNK3
俺たちが考え付く福田の圧力よりも
もっと強大な圧力が掛かってるのかもしれんな。
ブッシュの圧力かな？
412:国道７７４号線
08/08/09 13:20:24 fim+s9K3
橋げた交換か。高張力鋼の橋げたで、幅広4車線キボン
413:国道７７４号線
08/08/09 13:36:48 Rccf04nw
>>410
クロ現はオリンピック期間中休止だよ。
414:国道７７４号線
08/08/09 13:49:03 UybLERs/
>>413
ＮＨＫにとっちゃ渡りに船かｗ 普通なら事件・事故の数日後には企画組むもんな。
415:国道７７４号線
08/08/09 13:51:55 x4ccJ38R
盆前だからか交通量が明らかに増えてきたorz
416:国道７７４号線
08/08/09 13:57:44 4zQp6jcU
下りのみ一車線開通したな。
渋滞１ｋｍ通過に１０分也。
今日は割と交通量少なめだぞ。
あとで現場通ってみよ
417:国道７７４号線
08/08/09 14:08:22 1tITg7Rz
首都高トレーラー炎上事故の企業、その驚くべき正体
URLﾘﾝｸ(www.tanteifile.com)
418:国道７７４号線
08/08/09 14:48:42 AtwUQ/jI
>>416
突然降ってきたらイヤだから直るまでは通りたくないなぁ
419:国道７７４号線
08/08/09 14:57:29 eUt/0DKZ
／￣￣￣フ＼ ＿ ﾉ＾) >>417
／／￣フ ／ ＼ .／／＼ ./ /
／／ ∠／ ＿＿＿＼＿＿＿ ＿＿／／ ＼ / （＿＿＿
／／￣￣￣フ ／＿ .／／＿ ／／＿ ／ ＼./ (＿（＿＿）
／／￣フ ／￣／／／／／／／／／／／／ | (＿（＿＿）
／∠＿／.／ .／∠／／／∠／／／∠／／ ∧ ∧ /) (＿（＿＿）
∠＿__,,,__／ .∠＿＿／∠＿＿／∠＿＿／ (´ー｀ （ （ (＿（＿__）
＼ ＼ ＼／￣￣￣フ＼ ＼ ＼＿ ＼ ＿ /⌒ ｀´ 人＿＿＿ソ
＼ ＼ ＼フ ／￣＼ ＼ .／／＼ ／／＼ / 人 l 彡ﾉ ＼
＼ ＿ ＼／／＿＿＿＼／∠＿ ／／ < Y ヽ ヽ (. ＼
／／＼／／／＿ ／／＿ ／／／ 人├'" ヽ￣￣￣￣￣
／／ ／／.／／／／／／／／∠／ ヽ-i ヽ＿＿ ヽ
／∠＿／／.／∠／／／∠／／ .＼＼ `ﾘﾉ ヽ |＼ ヽ
∠＿__＿／.∠＿＿／∠＿＿／∠フ＼.＼＼ ｃ;_,;....ﾉ ヾﾉヽ__ﾉ
420:国道７７４号線
08/08/09 15:40:00 OTtEW4H0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>迂回（うかい）路の一般道を運行する都営の路線バスでは最大１００分の遅れ
100分も遅れると路線バスの運用数にも影響でるんじゃ…
421:国道７７４号線
08/08/09 15:53:53 pPSAOmdc
5号上り 16時開通
422:国道７７４号線
08/08/09 15:55:19 /62MIFhc
中央環状新宿線の外回りはまだ封鎖か。
西池袋までは開放しようとおもえばできるんだろうけど、そこを先頭にした渋滞で、
トンネル内追突事故とか起こされたら目も当てられないから、使わせたくないんだろうなｗｗｗ
423:国道７７４号線
08/08/09 17:19:21 n0Vj3qNn
去年の今頃の首都高
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
424:国道７７４号線
08/08/09 18:30:27 ET1kRS6+
竹橋から池袋→熊野町→板橋→小菅
と走って来ますた。
熊野町名物下り傾斜ヘアピン
左に朱色ポール、合流部分移動ガードレール設置してありますた。
携帯専用URLﾘﾝｸ(3gpa.updoga.com)
熊野町→板橋
左はフェンス又はガードレール
携帯専用URLﾘﾝｸ(3gpa.updoga.com)
425:国道７７４号線
08/08/09 18:37:30 ET1kRS6+
12時下り埼玉方面行き開通
30分程は全域渋滞のままだったが、
葛西が事故で、なか環状四ツ木葛西線の外回りは死んでいたにも拘らず、
２時間後には首都高全体の赤が半分に一気に減った。
おそらくラジオか電光掲示板か、はたまたナビで情報回った為か。
交通量が２割減ると、交通量渋滞の６～８割は減る
426:国道７７４号線
08/08/09 19:01:45 oIz42UAG
>>417
元受にいじめられてる可哀想な零細会社じゃなくて、悪の外道会社で良かった～
427:世田谷区民（プロ）
08/08/09 19:14:00 /1jsyx6y
このさい、首都高速は全線、大型車及び危険物運搬車両は通行禁止に
するべきである。
そうすれば、遅い大型車による渋滞も解消されるはずである。
乗用車だけの首都高だと、動きも軽くなるしね（＾＾）
428:国道７７４号線
08/08/09 20:04:49 GRLT9QbC
>>427
ﾏｼﾞｷﾁ
429:国道７７４号線
08/08/09 20:07:41 3CL5tmbT
>>427
行き場を失った大型車が一般道にあふれかえったら、かえって危険な気がする。
視点を変えてみろ。もしも一般道でタンクローリーが火災を起こしたら、近隣の
住宅などにも影響が出ることなりますけど。
と釣られてみる。
「埼玉へガソリン運ばなければいけないから事故が起きたんだ。
埼玉県民の自動車使用禁止！牛車にでも乗ってろ。」
プロ市民なら、これくらいの釣り針を垂らしてくれないとねぇ
430:国道７７４号線
08/08/09 20:14:32 aCQ4QW/r
牛糞撒き散らしもまた危険。
431:国道７７４号線
08/08/09 20:16:49 Lngv+BPq
埼玉だったらいいんじゃね？
432:国道７７４号線
08/08/09 20:29:46 bLAH6Rud
煽り乙ｗ
433:国道７７４号線
08/08/09 21:40:51 HrcUKQ+B
>>378 >>383 乗り継ぎって最初に入る時に言うそうだが、券みたいのをくれるの？
434:国道７７４号線
08/08/09 22:01:29 yIe5p1LB
URLﾘﾝｸ(www.mes.co.jp)
これなら結構早く橋桁や橋脚を新設できそう
435:国道７７４号線
08/08/09 22:20:23 Evm9C8Eg
さっき上り線を通ったけど、車線の区画線も敷き直されていて、長期
戦を伺う感じです。現場が山手トンネル方向の分岐に近すぎて、桁の
架け替えまでは山手トンネル方向を使えないと思われますね。
（ちなみに新板橋からの１車線に板橋本町からの車線が合流するよう
になっています）
436:国道７７４号線
08/08/09 23:04:19 fim+s9K3
ついでに上り4車線化って出来ないものなの？
437:国道７７４号線
08/08/09 23:34:40 n0Vj3qNn
>>436
復旧最優先だからやらないと思うけど
準備工事ぐらいやるかな？
438:国道７７４号線
08/08/09 23:40:16 ewDl3j9T
早く圏央道全通させてくれー
439:国道７７４号線
08/08/09 23:41:06 EY+W0Ofm
>>436-437
そんなぁ…
事故の保険金を受け取りながら、かえって立派な高速道路に勝手に改造なんてこと
できるわけないじゃないですかー。
そういうことするを「焼け太り」っていわれるんですよ…
440:国道７７４号線
08/08/10 00:20:53 A6kdZNt4
>>420
バスドラです
金曜に千葉から海ほたる経由、関越練馬まで走行。
首都高がアレなので下道(環8経由)で海ほたる11時出発、到着は15時過ぎでした
疲れました…
441:国道７７４号線
08/08/10 00:30:57 Xe9N1BAp
>>439
そういう、利用者の利便性が増すケースは焼け太りとは言わん、とマジレスしてみるテスト
>>440
乙としかいいようがないな…
442:国道７７４号線
08/08/10 01:02:43 OVX+kkTh
5号下り逝ってきた
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
音声ガサガサでスマソ
443:国道７７４号線
08/08/10 01:17:35 thH7qFjM
５号オフとかやるなよ
444:国道７７４号線
08/08/10 01:56:36 IAnsOYQx
部分開通でだいぶ渋滞が減った。特にさいたま見沼ー新都心が流れてる。
445:国道７７４号線
08/08/10 02:14:15 nnaCuFXZ
>>444
バタフライ理論？
446:国道７７４号線
08/08/10 08:35:02 Me0KR11l
渋滞がイヤなら乗るな
料金が高いなら乗るな
そうすれば 渋滞が解消される
447:国道７７４号線
08/08/10 09:36:38 g+OGJgRw
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
現場見物の為の走行は自重を！
車載動画で我慢をお願いします。
448:国道７７４号線
08/08/10 10:00:16 9Zpf1Ob/
所用で通ったが、車線とか完全に引きなおしてたな。
車線減少の標識も新しく付けてるし、
新宿線への分岐の標識も完全撤去されてるｗ
本格復旧工事の検討中って感じで現場にしばらく動きはなさそう。
449:国道７７４号線
08/08/11 02:44:43 snsIGI1Y
山手トンネル内で大事故、大火災で数日通行止めなら皆想像してただろうが、
まさかこんな形で長期通行止めになるとはね。意外過ぎるよ
450:国道７７４号線
08/08/11 03:46:18 BDSRs99i
阪神大震災の時の神戸線ですら4日で全面復旧したというのに
たかが橋桁2本で時間かかりすぎ
451:国道７７４号線
08/08/11 07:34:49 ZvzvXUYX
>>450
“たかが”なんて言うんなら、お前が金出してさっさと工事させろよ
452:国道７７４号線
08/08/11 08:12:12 13eDzIRD
ヒント・激甚災害
453:国道７７４号線
08/08/11 08:35:20 ux3MEJHL
ヒント・脳内の妄想
454:国道７７４号線
08/08/11 09:53:42 HsuxdInf
チンコ・真性の包茎
455:国道７７４号線
08/08/11 12:17:32 sp9hKU1o
今度はENEOSか。
炎上しなくて良かった。
456:国道７７４号線
08/08/11 13:28:50 zhie1C0r
>>450
はぁ？？阪神高速神戸線が４日で全面復旧？？
>平成７年１月１７日 兵庫県南部地震発生
>平成８年９月３０日 阪神高速道路３号神戸線全線開通
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.jp)
457:国道７７４号線
08/08/11 13:35:03 wBKmXrEv
映画「発奮ＩＮＧ」みたいにこれから、トレーラーがどんどん
ぶつかっていく夢をみた。
あっ、（首）では死人はでなかったね。。。
458:国道７７４号線
08/08/11 13:43:30 iNVz7Sqt
５号線が絶賛渋滞中だな。
通行止めのときは北池袋で２ｋｍ程度だったのに
下りは規制区間から、竹橋を越えて渋滞している。
459:国道７７４号線
08/08/11 15:54:17 qlR9tOwN
まぁ、首都高も近々ネクスコに吸収されるみたいだし、
みんなやる気無いんだろｗ
460:国道７７４号線
08/08/11 17:30:39 asUiCghn
>吸収
ないないｗ
461:国道７７４号線
08/08/11 21:16:29 6DXRlTtb
>>459
それは東京メトロがＪＲに吸収されるくらいあり得ない話。
462:国道７７４号線
08/08/11 22:41:34 6ru09/ju
東京モノレールは買収されたけど、会社も違うし、料金体系は未だに別。
463:国道７７４号線
08/08/12 00:43:48 +QCjOgT8
KKの吸収はないの？
464:国道７７４号線
08/08/12 00:48:42 LdWvo4yc
>>463
乗り継ぎ手数料を上げたら一気に亜盆だろうなｗ
465:国道７７４号線
08/08/12 00:49:50 7b6af1st
>>450
4日目だとまだ車両の撤去すらほとんど手つかずだったわけだが。
466:国道７７４号線
08/08/12 01:07:43 EnsPkOHF
>>450
４日目なんてまだあちこちから被害報告が出て来ていて、それどころではなかったわ
467:国道７７４号線
08/08/12 01:11:56 NtRkMhFM
首都高のネクスコ吸収はないけど、阪神高速はネクスコに吸収されるでしょ。
468:国道７７４号線
08/08/12 07:42:53 Apb5qBpw
それ本四。
469:国道７７４号線
08/08/12 08:32:09 NtRkMhFM
順番的には本四を阪神が吸収して、阪神をネクスコ西が吸収するということ。
470:国道７７４号線
08/08/12 10:02:48 HcTuTXE0
そして首都高は、東日本と中日本に仲良く分割吸収されると。
なぜ、今あわてて距離制に移行しようとしていると思っているんだ。
路側無線機との更新情報の割り付けをみれば一目瞭然ｗ
471:国道７７４号線
08/08/12 12:59:01 NwuxlMBb
葛西の事故は大丈夫っぽいかな
472:国道７７４号線
08/08/12 14:12:22 FVv7Lx2n
そういえば最近首都高の標識のフォントがﾈｸｿｺのものと同じのが増えてきてるけど
俺は信じない。
473:国道７７４号線
08/08/12 14:57:57 kx7aNc28
民営化の時、外環・京葉・横横・アクアなどを首都高に移管する案もあったよな。
首都圏の国幹道以外の高速は首都高にして、その上で距離制になれば良かったのにな。
474:国道７７４号線
08/08/12 18:13:34 cBxhURAv
>>473
そしたら外環の建設費が捻出できない罠。
いまでも各高速自動車国道の一部という扱いでなんとかやりくりしてる
475:国道７７４号線
08/08/12 18:33:11 HcTuTXE0
ネクスコ東日本 首都高東局
ネクスコ中日本 首都高西局
とに分割されるよかーんｗ
476:国道７７４号線
08/08/12 18:51:53 mbEQr563
>>472
逆。首都高は前から写研ゴナ。
最近になってネクスコがゴナに移行している。
この話はこちらが詳しい
高速道路に使われるフォント2
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
477:国道７７４号線
08/08/12 18:59:34 W0sVtndk
国交省かなんかが一般道と自動車専用道路のフォントをそれぞれ統一する動きがあるらしいね。
それにあわせて公団フォントが消滅決定orz
478:国道７７４号線
08/08/12 21:45:10 ls7tPPzm
>>473
電光板とか料金とかのシステムが違うんで、下手にいじるとかえって費用がかかるという話。
阪高のエリアが変わらないのも同じ理由。
479:国道７７４号線
08/08/12 23:34:29 RP+p+7EL
あ
480:国道７７４号線
08/08/12 23:41:29 RP+p+7EL
千住新橋に行こうとして、板橋本町から入ったけど黄色い車線で左に行くのはダメなんでしょうか？
481:国道７７４号線
08/08/13 01:55:04 BzSgmh2R
黄色い車線なんだから、ダメかと聞かれりゃ百人が100人ダメだと答える世の中になって欲しい。
482:国道７７４号線
08/08/13 03:24:39 F8BkHzLN
なら 板橋本町入口の手前から中環の外回りには行かれません と分かりやすく看板を立てろ。
483:国道７７４号線
08/08/13 08:06:01 Z5BIYvA1
>>482
中環の入り口から乗っかればイイだけじゃん
484:国道７７４号線
08/08/13 09:38:34 Sfvl/x+h
>>482
板橋本町の入口看板、「銀座・池袋」方面とかになってないのか？
485:国道７７４号線
08/08/13 11:03:02 5YYIgHix
王子線から扇大橋はダメだけど、千住新橋まで黄色線連続してたっけ？
486:国道７７４号線
08/08/13 11:36:36 YZHhvEmk
扇大橋出口越えたら黄色線は白破線に変わりますよ。
だから千住新橋出口からは降りられます。
一般的に「黄色い車線で左に行くのはダメ」かと聞かれればダメと答えられるだろうけど、
>>481は質問の文脈を取り上げてなくてちょっと気が利かないと思う。
487:国道７７４号線
08/08/13 11:38:35 FjBiTUkD
これだけﾄﾚｰﾗｰの横転事故多発だし
もう湾岸線以外はﾄﾚｰﾗｰ通行禁止するか
ﾄﾚｰﾗｰは料金3000円位にして
通行量を制限すべきじゃないかな。
ｲﾅﾊﾞｳｱｰ、炎上ときて次は何がおこるやら(w
488:国道７７４号線
08/08/13 11:54:38 XbOuZL0K
>>487
それやるにはJRの武蔵野線みたいに圏央道を全線作らんといかんな。
・・・外環はトンネル長5kmOVERもしくは水底トンネルで危険物積載車通行NGになりそうだからｲﾗﾈ
489:国道７７４号線
08/08/13 12:46:31 pypfeuEP
／^o^＼打線爆発
490:国道７７４号線
08/08/13 13:16:05 xCfF/Ppk
>>480,486
PDFだが、こちらも参考になるかも。
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
携帯からだったら見えないので補足すると、>>486で合ってる。
491:国道７７４号線
08/08/13 13:53:35 F8BkHzLN
事故のおかげで、危険物積載車は肩身が狭い。
492:国道７７４号線
08/08/13 15:35:36 IDxORBEz
今日は全般にまともに流れているな。
５号も美女木～竹橋４５分なら許せる。
493:国道７７４号線
08/08/13 18:13:06 +FNk8R/A
いや、板橋本町から中環外回りに行けないってことでしよ。
494:国道７７４号線
08/08/13 19:53:34 UbwQixEI
有明東ジャンクション（仮称）は東雲ジャンクションになったのか？
495:国道７７４号線
08/08/13 21:36:06 qposzQkJ
５号下りは
池袋から１、５車線にして、熊野手前であの１車線にしよう。
トラックに譲る時に1台10秒以上停止していたら、
そりゃあ17km渋滞するわ。
早めに左車線を半分潰しておけよ。
そうしたら左はＫやコンパクトだけで、
トラックが右に流れて無用な合流渋滞が減って、渋滞が半分になる。
496:国道７７４号線
08/08/14 01:31:33 81+SyDT9
>>481だけど
黄線で車線変更は「ダメなんでしょうか？」と聞かれりゃ
黄線で左に行くのは「ダメ」と答えりゃ十分では？
行けるけど・・・ぐらいの答えが出そうな気もしたんで、一応法規走行を勧めてもらいたいなって思ったし、
文脈から板本→千住は物理的に行ける事は自覚してると思うんだけど、
なぜ怒られてるんだろう？
497:国道７７４号線
08/08/14 05:44:06 VJm0zUiB
くだらない質問だったから。
じゃあ次。
498:国道７７４号線
08/08/14 08:37:52 yfTnpAKI
>>493
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
499:国道７７４号線
08/08/14 08:51:31 m0bM9w/8
>>498
別に誰も怒ってはないと思うが。きにすんな。
500:国道７７４号線
08/08/14 11:33:19 81+SyDT9
500なら500円で通行宣言ｂｙ和合
＞事故後、首都高の交通量は１日平均で約１０万台減。
＞通行料収入は１日約４千万～５千万円減で、首都高速道路会社の経営を圧迫しかねない。
＞同社幹部も「相当厳しい影響を覚悟している」と言う。
値上げフラグ立ったか？どうすんだろな。
>>499 うん気にしないで強く生きるよ
501:国道７７４号線
08/08/14 16:54:59 sDKrjYPd
値上げすればいいんだよ。
８５０円にね。
502:国道７７４号線
08/08/14 16:59:59 Em6aHohA
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
C2新宿線外回り
暫定1車線で開通。
503:国道７７４号線
08/08/14 17:02:07 Em6aHohA
↑但し西池袋まで
504:国道７７４号線
08/08/14 17:30:48 KIUiwi/n
巨費を投じた山手トンネルが、
１年足らずで封鎖とは慙愧に堪えない。
熊野町から山手トンネルに入れないんじゃ意味ナイス。。。
505:国道７７４号線
08/08/14 17:36:51 FiMYbkqC
西池袋まで行けるなら…まあいいかな…
506:国道７７４号線
08/08/14 17:38:07 81+SyDT9
中央環状線じゃなくて、４号分岐線に改称してみては？
507:国道７７４号線
08/08/14 17:49:31 KIUiwi/n
６号・常磐方面住民である俺としては、
箱崎を迂回して中央道に抜けられる
山手トンネルはまさに天の助けともいえる道だったんだ。
それを・・・それを・・・！！！
508:国道７７４号線
08/08/14 17:58:59 xw2T9Ctg
>>507
外環～関越～圏央
509:国道７７４号線
08/08/14 18:01:43 FiMYbkqC
それはさすがに長距離過ぎるｗ
510:国道７７４号線
08/08/14 19:10:46 0vtL85tu
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:387番)
馬鹿な社員が犯行予告ww
511:国道７７４号線
08/08/14 22:08:20 NUoV7t2a
三郷～いわき～新潟～長野～
512:国道７７４号線
08/08/15 03:44:15 3sWZxToX
中野長者橋の外回り入口は閉鎖継続でいいのでは？
これ以外にも完全復旧まで飯田橋、一ツ橋、滝野川、外苑、小菅、板橋本町（上り）は閉鎖継続していいと思う。
513:国道７７４号線
08/08/15 04:51:29 ZgeXx99r
乗り継ぎ出来るんだからいいんじゃないの？開けれる所は開けても？
距離制移行した訳じゃあるめぇし。同じ料金なら極力使わせろって。
514:国道７７４号線
08/08/15 17:52:08 uN+EBVDR
環七でローリーが横転したらしいな。
もう都内走行禁止でいいよ。
515:国道７７４号線
08/08/15 18:17:04 xmB4c5lq
>>514
現場は方南町のｱﾝﾀﾞｰ。
1人の死亡が確認されている。
516:国道７７４号線
08/08/15 20:21:31 48H/Ouqs
>>514
東京都内のＧＳが運べなくなったら営業を取りやめますが・・・
首都高をローリー通行禁止になったら北関東のＧＳ廃止でいいですか?
517:国道７７４号線
08/08/15 20:27:33 ekzE4CZp
トラックやタンクローリー絡みの事故が多すぎる。
要はスピードの出し過ぎ。
ブレーキ踏んで横転とは。。。
おこちゃまだね。
トラックやタンクローリーの運ちゃんは馬鹿運転手ばかり。
一から教習所逝きなよ。馬鹿ども。
518:国道７７４号線
08/08/15 20:41:56 Q68pg4QY
大型トラックって横の車がウインカー出して車線変更しようとしても
スピード落とさないで突っ込んてくるバカばっかりだからな
ぶつかって初めて過失割合で不利になる事を知るんだろうな
519:国道７７４号線
08/08/15 21:11:56 S1qLvKyH
北海道でもトラックスピード落とさないよwwでも滑らない
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
520:国道７７４号線
08/08/15 22:02:23 xmB4c5lq
124 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2008/08/15(金) 21:26:22 ID:8rx8UVI90
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
同署は市村さんの車が対向車線にはみ出し、それを避けるためにタンクローリーが横転したとみて調べている。
別の乗用車を運転していた東京都世田谷区代田３、法政大教授、市村宗武さん（６９）ら４人がけがをした。
125 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2008/08/15(金) 21:27:04 ID:8rx8UVI90
市村宗武
URLﾘﾝｸ(cis.k.hosei.ac.jp)
521:国道７７４号線
08/08/15 22:28:51 QKHdIFFo
すべてはこのボンクラ事市村の仕業か
522:国道７７４号線
08/08/15 23:03:36 5iEhmRC2
>>518
車線変更で譲らないのはレジャだろ
523:国道７７４号線
08/08/16 00:01:29 bwGU6pEi
>>517
埼玉県北部・群馬県内・栃木県内は途中まで鉄道輸送なので無問題
困るのは都内と埼玉県南部だけ
524:国道７７４号線
08/08/16 00:08:29 8eIEndKm
23区は電気自動車以外乗り入れ禁止で。
525:国道７７４号線
08/08/16 00:18:13 WyNMfS3M
ツェルマットかよ
526:国道７７４号線
08/08/16 01:17:09 4v5NM5oD
スピード出さなければ脂肪事故も少なくなるんだよ
せかせかし杉だよ日本という国は
安全にブレーキも踏めないトラック＆タンクローリーの運ちゃんは、クズの集まり
527:国道７７４号線
08/08/16 01:44:03 tSryUKcU
>>523-524
都内もまぁ鉄道はある程度あるけどなー。JR束次第という希ガス
というか、都内でなんとしても自家用車でなくちゃならん、という僻地なんて、奥多摩エリアと
伊豆諸島ぐらいなもんだろ.......。
あとは公共交通網とチャリでなんとかなるはず。
首都高なんて、ストレスたまったリーマンが昼間にトラックの隙間でかっとばせるぐらいがちょうどいいんだよな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
528:国道７７４号線
08/08/16 04:33:57 rUYJpMEX
>>527
そんな無謀な運転が事故を誘発させるんだよｗ
529:国道７７４号線
08/08/16 15:55:54 dE9YLCmX
同時多発事故渋滞！
サンドラユルスマージ！
530:国道７７４号線
08/08/16 16:15:24 wbma/ZqX
事故が起こるのはｻﾝﾄﾞﾗだけのせいじゃないだろ。
確かにﾏｲｳｪｲｻﾝﾄﾞﾗもいるが
事故原因になりそうな運転をしているのはｻﾝﾄﾞﾗだけじゃない。
531:国道７７４号線
08/08/16 16:20:54 v/+PsBni
ﾀｸｼｰも相当酷い
532:国道７７４号線
08/08/16 17:14:29 Rr/DK+i0
タクシーが一番酷い
DQN通り越してもうアレだ
533:国道７７４号線
08/08/16 18:02:32 a339rYL/
山手トンネル通行止の案内って広範囲で流しているんだな
R4利根川橋茨城側でも見かけた
534:国道７７４号線
08/08/16 21:05:10 lLub2Z3b
タクシーの場合は時間距離併用制だから客も急がすのが悪い
ゾーン運賃方式にしたら回り道もできていいかもしれない
535:世田谷区民（プロ）
08/08/16 21:29:40 hK2Ugb0B
タンクローリーなんてオレには関係ないから
都内全域では通行禁止にしてもらいたいな。
536:国道７７４号線
08/08/16 21:36:13 whFbdd4k
タクシーは客乗って無くても運転基地外だろｗ
信号無視、突然止まる、突然曲がるその他いろいろやりすぎだもんなｗ
537:国道７７４号線
08/08/16 22:56:30 thcQXQlF
金曜夜の都心とかDQNタクシーだらけだぜ。
でも事件の目撃情報をタクシーが提供するパターンが多いから、
ポリスもあんまりタクシーにはうるさく言わないって聞いたことあるけど、都市伝説なのかな？
538:国道７７４号線
08/08/16 22:58:10 p1S14sJD
新聞屋のノーヘルもな。
539:国道７７４号線
08/08/17 01:15:12 k6wiaRo3
青信号で横断歩道を渡ってる歩行者をホーンで蹴散らして信号無視してゆくのが新橋辺りのタクシー
540:国道７７４号線
08/08/17 01:21:31 YXqb6Dhr
>>539
大概は足立ナンバーw
541:国道７７４号線
08/08/17 01:25:36 Gi6ik5qB
地域ネタに持って行くなよー
無駄に荒れる
542:国道７７４号線
08/08/17 01:55:21 K2yu/NXA
逆に雲助相手にしたときの方が高速隊は燃えますよ。
543:国道７７４号線
08/08/17 16:49:24 AexDa638
>>535
> タンクローリーなんてオレには関係ないから
> 都内全域では通行禁止にしてもらいたいな。
はいはい、外環スレでも反対派として暴れてるあんたは首都高も使わないんだろw
自動車も灯油ストーブもない暮らしでよかったねw
544:国道７７４号線
08/08/17 17:55:30 /luUFrPJ
>>543
おまえ小学生だろ？
545:国道７７４号線
08/08/17 23:40:07 iuQczBkd
>>523
>>527
都内でも八王子にはJOTの営業所があるんだよな。
新座あたりから埼玉南部～東京北部の需要地に運ぶことはできないものか・・・。
546:国道７７４号線
08/08/19 16:33:01 I6u38zYo
工作員も夏休みかｗ
547:国道７７４号線
08/08/19 19:28:32 r8wnEEom
>>546 呼んだか？ 同志よ
548:国道７７４号線
08/08/19 19:34:29 DjCGUX23
小学生乙
549:国道７７４号線
08/08/19 20:13:19 I6u38zYo
>>547
おはよ
６号工事・作業どうにかしてくれ
せめて01～05時にしる
到着時間遅れて大変なんだ
550:国道７７４号線
08/08/19 23:41:47 7+wp4POl
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
551:国道７７４号線
08/08/20 01:57:28 fqe/aLhe
>>550
国から無能担当送ってくるよりさっさと物流業界の矛盾を是正しろよって思うがな
こんな幼稚園児レベルの反省会やって何の意味があるんだっての
552:国道７７４号線
08/08/20 13:30:38 pgmcURBW
ポーズ。
553:国道７７４号線
08/08/20 20:51:48 6WSj3++Z
>>545
>新座あたりから埼玉南部～東京北部の需要地に運ぶことはできないものか・・・。
貨物取扱駅がありません。
貨物取扱が廃止されずに残っているのは隅田川駅くらいか？
554:国道７７４号線
08/08/21 14:47:33 YGBVOCLc
給油は磯子や市原に行かないとできないことにしようｗ
555:国道７７４号線
08/08/21 15:02:05 NH/e8svE
>>553
隅田川駅だけでなく、越谷（タ）も車扱いがある模様
556:国道７７４号線
08/08/22 00:46:03 4mYAIAYm
>>536
まぁタクシー見たら車間距離開けるのは基本だね。
規制緩和で、競争激しいから周りを見てないからね。
557:545
08/08/22 01:44:58 pgi2mIDn
>>553
川越街道と武蔵野線の交点のすぐ脇にあるあれは何？
>>555
新座も車扱いあるよ。何らかの理由で東北・新潟方面が普通だとこっから
トラックに積み替えて関越・外環－東北経由で代行輸送することもあるから。
558:国道７７４号線
08/08/22 07:21:56 co27iuZA
>>557
レスアンカーを遡って>>517からの流れを読んでる？
ＪＯＴ関係の石油運ぶタンク車の荷扱いって事だろ、>>553が書いているのは
まあタンクコンテナを使えば新座からも出来るけど、ガソリン等のタンクコンテナって見た事無いな
無いんかな？
>>545
ＪＯＴ八王子は、横田基地へのジェット燃料輸送関係の事務所だからねぇ
559:国道７７４号線
08/08/22 11:19:30 O6P94zGA
>>557
確かに新座も車扱いあるみたいだね
>>558
車扱いの意味わかってるか？
車扱いしてる貨物駅なら、タンク車は発着可能なんだよ。
詳しくはここらへんで
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
560:国道７７４号線
08/08/22 11:37:53 vnQ9+wqT
ガソリンとかに限らず、もうちょっと貨物鉄道をうまく使えれば
トラックの量も減るんだろうけどなあ
561:国道７７４号線
08/08/22 12:45:21 Y9ZPYNVX
>>560
昔、国鉄時代にストなどがあり供給が不安定なので
トラックに代えたって聞いたことある。
562:国道７７４号線
08/08/22 13:32:45 dy9g6kaa
特に1975年12月のスト権ストね。国鉄が8日間にわたってストップ。
12月半ばと言う1年で最もモノが動く時期のストで国鉄に対する不信感が一気に高まった。
563:国道７７４号線
08/08/22 15:28:35 svHSvdAA
大昔の話だなあ。いまどきそんなバカなことする労組はないね。千葉動労くらいか。
564:国道７７４号線
08/08/22 15:47:53 hl89lTRz
新宿線は４号線です！！
565:国道７７４号線
08/08/22 18:35:04 K3NlQg1j
10年くらい前には、ガソリン積んだトレーラーだけ貨車に載せて
根岸から新座と越谷に運んでた。たった4年でやめちゃったけどね。
URLﾘﾝｸ(www.blwisdom.com)
566:国道７７４号線
08/08/22 18:42:51 5hJWC4iF
>>559
車扱をやってても、タンク車からの取り降ろし設備やトラックへの積み込み設備がないと
タンク車の取り扱いはできんぞ
567:国道７７４号線
08/08/22 18:57:05 0/tiaMkz
待望のC2新宿線開通まもなくコレモンで道路好きにとっては精神的にやだな。
そこで燃料投入ですよ
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
これでも見てシコることだな
568:国道７７４号線
08/08/23 04:44:21 EP/w0AXw
4時頃、C1外回り竹橋の合流で追突事故
自分はC1走ってたんだけど、5,6台前の車が合流地点で止まってるのが見えて
ずいぶん変な所に止まってるなと思ったら事故ったばっかり、慌ててハザード点けたよ
軽自動車にトラックがおかま掘ったっぽい。
後から突っ込まれないかヒヤヒヤしたぜ。
569:国道７７４号線
08/08/23 15:50:35 wrlMGaXU
橋桁撤去でまた通行止めだそうだ。工期はどのくらいになるのやら。
570:国道７７４号線
08/08/23 17:27:57 31auGPyQ
>>568
ホントに事故らなくてよかったね。
Ｃ１内回りの浜崎橋～銀座間、黄色いタイルの所で、右車線走ってたらいきなり事故渋滞。
トンネルで下り坂、しかもブラインドコーナー。慌ててブレーキ、ってのが昔あった。
571:国道７７４号線
08/08/23 17:53:33 nwpNxc1T
>>569
5号？
結局そうなったか。
572:国道７７４号線
08/08/23 19:03:13 v9fth5//
>>571
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
573:国道７７４号線
08/08/23 19:52:44 Wcr90kJN
おおお、もう撤去か。新製された橋げたはいつ頃設置されるんかな？
まさか撤去と同時ってことはないよね？ｗ
574:国道７７４号線
08/08/23 20:23:46 WJXhWQ5u
たった１日、たった５時間だと出来ることは知れてるな
復旧まで数ヶ月がかりらしいから、
今回はその第一歩かね
575:国道７７４号線
08/08/23 21:50:33 LW/dCzYl
>>574
いやいや、現代の土木技術では、橋桁を数時間で一気に架設する工法もあるらしいぞ。
今回の工事に採用されるかどうかは知らないが。
576:国道７７４号線
08/08/23 23:06:32 0iyVHIK5
橋脚は交換なしか。大丈夫なのかな？
577:国道７７４号線
08/08/23 23:09:00 GuSCWyYt
>>573-574
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
↑ここを見る限りだと上段の損傷が激しい側の高欄や床板の撤去を優先的に進めてるみたいだから、
上段の損傷した桁のうち1～1.5車線分程度をとりあえず撤去することになるんじゃないかな
撤去後は、撤去跡に新設の桁を架け、それを足場にして中央部分の桁を架け替え、・・・という感じで
順繰りに桁の架け替えを進めて行くことになるのではないかと予想してみる
>>575
それって事前に桁の製造をしておく必要があるし、現場の周辺にクレーンなどの建設機材などを
配置する充分なスペースが必要なのよね
今回は単純に損傷が激しい部分の撤去だけと思われ
578:国道７７４号線
08/08/23 23:11:24 GuSCWyYt
>>576
橋脚は鋼板を巻いてモルタルを充填することで復旧するものかと
阪神や新潟の震災でボコボコにしてやんよ状態になった高架橋の柱もそのようにして復旧されたので
579:世田谷区民（プロ）
08/08/24 11:14:59 rhZYS4G+
世田谷区に流入してくる車を防止するために
中央環状線は放置でいいよ・・・
みんな、うまく工夫して世田谷区を通らないように通行してね。
小菅ー湾岸ー保土ヶ谷ＢＰ－御殿場ー河口湖ー甲府
のルートを選ぶか、小菅ー外環ー関越ー上信越ー長野
とか、中央道を通らないルートを選択してください。
580:国道７７４号線
08/08/24 15:32:11 RvUdmxPn
>>579
お前が食っているものや着ているものは何を使って運んでいるんだ？
バカなの？死ぬの？
581:国道７７４号線
08/08/24 16:09:20 tYYS7pG5
世田谷区だけ自動車を使っての
物理的な移動はすべて禁止にしてみろ。おもしろそうだぞ。
582:ごんべー
08/08/24 16:28:50 dmBbGmNH
しこしこしこ。
583:国道７７４号線
08/08/24 17:07:21 sAzQcVOb
世田谷区の道路は区内で全部行き止まりにして欲しい。
そうすれば世田谷区民さまも外部の車が流入せずに済むし、
環境問題を重視する世田谷区民は外部へは電車を使うようになるし一石二鳥。
584:国道７７４号線
08/08/24 17:09:07 sAzQcVOb
とにかく、一般道でいえば交差点が通行止めになったようなもん。
社会的損失が大きいから急ピッチで復旧が進行するのはありがたい。
585:国道７７４号線
08/08/24 17:16:04 fhTNaLO+
スレチガイ
586:世田谷区民（プロ）
08/08/24 18:10:28 rhZYS4G+
そうじゃないんだよ
物流はトラックだけじゃないでしょ？
最近はリヤカーとか自転車で運んでいる人たちだっているじゃない？
工夫をすれば自動車は減らせるってことだよ。
だから、中央環状は直さなくてもいいんじゃない？
587:国道７７４号線
08/08/24 18:24:31 FJuR+8FN
世田谷とか杉並ってこんな奴らばっかりなの！？
会社の同僚が世田谷のマンション購入を検討しているみたいだけど、
やめるように忠告しとくわ。
588:国道７７４号線
08/08/24 18:29:42 H0eJbpuG
1行目は同意だが、
その下は、こんなとこの書込み根拠に人様の人生左右するような事を言い出すとおまえ自身が世田谷とか杉並人以下に見られるから
やめるように忠告しとくわ。
589:国道７７４号線
08/08/24 18:43:56 1/Plyuu9
早く直って欲しいね
590:国道７７４号線
08/08/24 19:10:20 1yUNbeJ0
３号は「車間とれ」の看板もっと設置しる
金払ってやるからさ
昔に比べて大した交通量じゃないのに車間詰め過ぎ渋滞だ
591:国道７７４号線
08/08/24 19:20:57 jgVGeEeJ
テラワロス
592:国道７７４号線
08/08/24 19:22:03 LUaEDhPt
>590
1本200万円くらいだぞ？
593:世田谷区民（プロ）
08/08/24 20:35:52 rhZYS4G+
こんなやつらとは？
594:国道７７４号線
08/08/24 20:38:26 E5l2z+bN
世田谷(笑)
595:国道７７４号線
08/08/24 20:56:39 tYYS7pG5
自覚症状無いのか ｗ
596:国道７７４号線
08/08/24 20:59:06 xTjS7Dtl
コテハンに（プロ）と入れてる時点でアレなんだが┐(´д｀)┌
597:国道７７４号線
08/08/24 22:13:02 CL/ePMtS
>>586
おまえはいいこと言った。
とは言え、リヤカーや自転車で長距離運べるわけはないから
おまえんちの跡地にトラックとリヤカー・自転車との中継基地を作ろう。
598:国道７７４号線
08/08/24 22:45:51 jgVGeEeJ
>>597
物流版バークアンドライドですねわかります＾＾
599:国道７７４号線
08/08/24 22:54:09 /k3i3qEt
杉並世田谷からは、ごみも搬出禁止にしようぜ。
600:国道７７４号線
08/08/24 23:29:28 VBgC5ZXu
高井戸入口を早く作ろう。
601:国道７７４号線
08/08/25 00:03:30 FTJEYAa0
世田谷杉並への道路はすべて封鎖してしまえ
602:国道７７４号線
08/08/25 00:09:37 oLZBDocE
凍八全通と高井戸フルIC化しよう
603:国道７７４号線
08/08/25 00:11:26 WHy0C0Md
スレ違いなのを百も承知であえて言うが
川崎市内の幹線道路は東八道路を見習って
ああいう形の拡幅整備をしろと。
604:国道７７４号線
08/08/25 05:36:33 JoneRYxY
高井戸入口を作ろう。
そして反対する奴らの写真をネットに載せよう。
書名運動をすれば賛成意見がたくさん集まる。
605:世田谷区民（プロ）
08/08/25 09:10:20 1D3QLfS1
>>604
却下。
理由は、永福にも入口があるし、急いでいない時は調布で十分。
606:国道７７４号線
08/08/25 10:08:54 QCDwZany
>>605
環八から来て、急いで中央を下りたい場合は？
つつじヶ丘の渋滞へ入れってか
607:世田谷区民（プロ）
08/08/25 10:15:28 1D3QLfS1
>>606
松原まで行き、Ｕターンで永福からでいいのでは？
または、急いでいるなら首都高で永福まで行き、一旦降りて
下りで乗りなおせば中央道へ行けるよ。
608:国道７７４号線
08/08/25 10:25:33 nP2jckdh
例の中環炎上テロ以来、渋滞激しいなあ
経済損失計算したら途方もない額だろうから
せめて復旧まで渋滞割引してほしいな。
割引での不足分は群馬のタコ運輸に請求してよ
首都高(株)さま。
609:国道７７４号線
08/08/25 10:32:05 QCDwZany
>>607
朝は永福や松原まで渋滞に並んでか？
高井戸に入口があれば済まないか？
中の橋付近の住民も賛成派が多いぞ
610:国道７７４号線
08/08/25 11:37:16 kU6ZHM9i
>>605
> 理由は、永福にも入口があるし、急いでいない時は調布で十分。
そもそもおまいは世田谷区のどこに住んでてそんなこと言う権利があるのかと。
中央道高井戸入口は杉並区内に作れば世田谷区民にとやかく言われる筋合いはねーよ。
たとえそれが北烏山だろうが上北沢だろうが。
611:ごんべー（ヲタ）
08/08/25 12:25:56 yl/cJKzW
しこしこしこ。
612:世田谷区民（プロ）
08/08/25 15:57:15 1D3QLfS1
ヒントを教えてやろうか？
高井戸に下りの入り口ができると、今以上に環八が死亡するんよ。
中央道をめがけて、車両が増えるからね。
逆に高井戸に入口が無いほうが、交通量が減って良い結果になるんよ。
だから高井戸には入口はいらない。
613:世田谷区民（プロ）
08/08/25 16:03:17 1D3QLfS1
できれば、高井戸の出口（中央道）も閉鎖してほしいね。
永福か調布で出ればいいじゃん？出口渋滞も発生するし
環八に流入されても困る。
614:国道７７４号線
08/08/25 16:09:43 X6c5gUvK
排ガスは他地域の住民が吸ってくれれば良いって事ですね、わかりました。
615:国道７７４号線
08/08/25 16:36:03 QCDwZany
Ｃ２が池尻まで開通したらさらに流れが変わるだろうし、最近は通過車両で高井戸を使ってるの少なくなったろ？
俺は圏央道の開通で高井戸は一切使わなくなったけど、沿線住民にとっちゃ便利になると思うがな
千米男は最近来てないのか？
そっくりだな
616:国道７７４号線
08/08/25 17:09:30 bSVVUf28
マジキチ
こんなヤツらに配慮がなされたせいで我々は不便を被っているのか
617:国道７７４号線
08/08/25 18:07:06 DET1oChR
夏休みも終わるから、もう少しの辛抱
618:国道７７４号線
08/08/25 18:46:42 UMmESQZG
日本人は韓国人に対し、優しすぎます。 それは日本の為に良くないことです。 そして、韓国の為にも良くないです。
日本在住の中国人に話を聞きました・・・・・・・・・・・・。
韓国人は、「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。 また、「強いと」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。 韓国人と付き合うのはとても厄介です。 中国人も韓国人とは関わりたくありません。 しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。
韓国人は「対等」と言う概念を知しません。 韓国人社会は個人同士、どちらが優位な位置に居るか？ それが、最重要な関心事です。 個人主義の中国人から見ても、異常性を感じる社会です。
このような社会で生きる韓国人は、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。 したがって、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、韓国人は敗者の態度に見えてしまいます。
中国人は韓国人の軽薄な精神性をよく理解してますが、日本人は韓国人をあまり理解していません。
日本人は韓国人が「まともな人間」だと思い、対応しているので、問題が発生するのです。
この本質を日本人は知るべきだと思います。
619:国道７７４号線
08/08/25 19:03:42 kkTppDmE
C1一周真っ赤
おめでとうございます
620:国道７７４号線
08/08/25 19:49:17 yEP+p3XY
世田谷区内の店舗に運び込む商品は区界付近の住宅を強制収用して造った荷捌き所で
リヤカーなどに積み替え区内各所に搬入するのです
これは膨大な雇用を産む一大プロジェクトになりますよ！
リヤカーの引き手が大量に必要になりますからね！
彼らの人件費は商品価格に転嫁されることになりますが
区の環境のためにはやむえません
生鮮食品の鮮度もヤバいことになりますが
環境のためにはやむえません
区民は自動車の所有を禁止されますが
環境のためにはやむえません
環八や渋谷線はバリケードで封鎖です
621:国道７７４号線
08/08/25 19:51:21 rxR1BOrj
杉並区境にはバリケードと検問所を設けよ！
622:世田谷区民（プロ）
08/08/25 20:16:56 1D3QLfS1
>>620
面白いね、キミ。ｗ
623:世田谷区民（プロ）
08/08/25 20:21:29 1D3QLfS1
あとさ、つつじヶ丘の渋滞がどうこう言っているけど
２０号を使わないで、多摩川の土手っぷちとか、深大寺の抜け道を通れば
そんなにかからないんじゃないかい？
それか、高井戸ー井の頭通りー松原ー永福
のルートで乗れば？
624:国道７７４号線
08/08/25 20:36:08 oLZBDocE
>>623
俺は環七や環八が渋滞してる時はいつも世田谷区内の抜け道を駆使しています。
625:国道７７４号線
08/08/25 20:59:23 7Umv12wb
ここは自作自演の
馬鹿ばかりで
ﾜﾛﾀWWW
626:国道７７４号線
08/08/25 21:27:45 JoneRYxY
>>623 そんな遠回りしてる間に 高井戸入口から入ったとしたら 相模湖、もっとかな河口湖に着いている。
627:国道７７４号線
08/08/26 00:00:32 o29ZaLqn
>>623
> ２０号を使わないで、多摩川の土手っぷちとか、深大寺の抜け道を通れば
たぶんおまいと同じように「俺の家の近所を通り抜けるやつは氏ね」とかいう地元人がいるだろうけどな。
>>620
面倒だから、小田急線と東急各路線の車両に荷物山積みのうえ運んでもらおうじゃないか。
どうせスーパーも商店街も駅前中心に展開してるだろうからな。
それで朝のラッシュに積み残し乗客が出ても生活のためと我慢してもらうさ。
628:国道７７４号線
08/08/26 00:10:56 tdy5Jvos
「オレだけは排ガス吸いたくないから、世田谷だけは通らないで他の区を通って
そこの住民に排ガス吸わせりゃいいんだよ」
なんて言ってる基地外なんか相手にするなよ、おまいら。
この世田谷区民（プロ）氏が完全自給自足の生活をしているならまた話は別だが。
629:国道７７４号線
08/08/26 01:02:00 +9JiZtrq
在日コリアンたちの反日ヒソヒソ話し
1 ：止まない雨は名無しさん：2008/08/25(月) 23:47:26 ID:1wQij6GZ0
(無題) 投稿者： Revolution2009 投稿日：2007年 7月30日(月)14時22分19秒
しかし日本人はおもしろいですよね。
謝ることが美しいと思っているんですから。
講座の生徒が言ってましたが日本には濡れ衣を着るという
思想の文化があるそうです。他人の罪を自分が変わって
処罰されるところに喜びを感じるようです。
だからすぐ何かあるとスミマセンと言うのかな。
この前講座が終わってトッポギとマッコルリを出してあげたら
みんなスミマセンと言ってましたよ。
なんで謝るんでしょうね？アリガトウではないの？
民族的マゾヒストなんでしょうかチョッパリは（＾＾）
そんなのだから戦争に負けるんですよね。
アベ首相が言ってる美しい国というのは、日本人全員が
全韓国人に謝る国のことですよきっとね（＾＾）
630:国道７７４号線
08/08/26 01:06:44 lVPrFB5R
>>623
＞あとさ、つつじヶ丘の渋滞がどうこう言っているけど
＞２０号を使わないで、多摩川の土手っぷちとか、深大寺の抜け道を通れば
世田谷区を通られる車は、環八だろうと抜け道だろうと迷惑だという一方で
深大寺近隣住民の迷惑を顧みず抜け道にするという。
自分勝手。なんたる迷惑であることか！
631:国道７７４号線
08/08/26 02:14:35 xnzNzDj7
もう電都と小田急と京王にカモレ復活でいいじゃんｗ
環七環八246、20号は路面電車専用にして、荷物電車を走らせればいい。
632:国道７７４号線
08/08/26 06:52:51 WG+Dttk7
八王子市民と町田市民の迷惑になるのでそれはやめてください。
633:国道７７４号線
08/08/26 07:10:45 UV4aZU1A
世田谷区民は、八ヶ岳や清里界隈に別荘を持ってる世田谷区民に聞いてみなよ
下り高井戸に入口があれば便利かと
あまり関係のない地域の利用者より賛成するんじゃないか？
634:世田谷区民（プロ）
08/08/26 09:14:01 oHpeGM1B
>>633
確かに便利かもしれないが、必要はない。
635:国道７７４号線
08/08/26 09:30:28 UV4aZU1A
>>634
それは君個人の意見じゃないのか？
高速を頻繁に使う地域住民のことも考えてみたら？
636:国道７７４号線
08/08/26 10:04:14 Ln/nypTX
>>635
単なる自己中の基地外をまともに相手にするなよ。
637:国道７７４号線
08/08/26 11:15:24 9il2krhc
もう均一区間値上げして、永福から中央道にしれ
638:国道７７４号線
08/08/26 12:05:44 QPVrQ71y
高井戸下り入口無いから、昼間は永福回ってでも上行った方が絶対早い
639:国道７７４号線
08/08/26 12:09:15 QPVrQ71y
環八の西、京王線～中央線区間は
吉祥寺や三鷹通りより、天文台通りが早い。
稲城大橋～中央稲城～甲州街道～天文台通りで武蔵境、三鷹
640:国道７７４号線
08/08/26 16:08:15 41/72T++
マジキチ
641:国道７７４号線
08/08/26 16:10:15 41/72T++
マジキチ
1000m男とか中落合とかコイツとか定期的に真性基地外が紛れ込むな。
642:世田谷区民（プロ）
08/08/26 18:23:34 oHpeGM1B
>>635
わかってねぇなぁｗ
だから、おれっちも含めて、このあたりの人たちは
高井戸下り入口なんてのは望んでいないんよ。
この辺の人たちは、みんな永福から乗っているって。
永福に入口があるのに、わざわざ高井戸に作ったってしょうがないでしょ？
643:国道７７４号線
08/08/26 18:32:10 diZLGHxC
ヒトはそれを東京環状と言う
644:国道７７４号線
08/08/26 19:07:56 UV4aZU1A
>>642
変なひとだね
高井戸にあった方がもっと便利じゃん
無駄な二酸化炭素を撒き散らせて明大前の住民はお構いなし？
645:国道７７４号線
08/08/26 20:08:24 nm3ZvfTW
28 ：世田谷区民（プロ）：2008/08/26(火) 18:20:22 ID:oHpeGM1B
外環は今のままでいい（西地区は）。
ヘタに大泉から延伸すると、交通量も増えるし
排ガスも増える。
逆に東地区は、早急に開通してほしいね。
千葉ニュータウンに住んでいる親戚の家に行くのに不便だからさ
松戸から白井までバイパスを開通してくれ。
646:国道７７４号線
08/08/26 20:40:11 yOAvJ5kQ
ヒトはそれをアフィと言う
647:国道７７４号線
08/08/26 20:54:14 KazC6O6d
高井戸入口は必要だよ
648:世田谷区民（プロ）
08/08/26 20:59:45 oHpeGM1B
でも作らせない。
649:国道７７４号線
08/08/26 22:03:41 2549c5RN
そして調布ＩＣへの20号が排ガスまみれになると。
650:国道７７４号線
08/08/26 22:17:43 nm3ZvfTW
いっそのこと、世田谷はベルリンの壁みたいに誰も通過することができない高い壁で囲んでしまえばいいと思うんだ
そうすれば、世田谷の人は外部からの排ガスの侵入や鉄道の高架化による騒音などに苦しまなくて済むと思うんだ
中でどうやって生活するのか知らんけどなｗ
651:世田谷区民（プロ）
08/08/26 23:12:54 zPAG0REN
うん、別に壁でも何でも作っていいよ。
でも高井戸入口は認めないから。
東八も開通させないから。
652:国道７７４号線
08/08/27 01:59:03 4CcdO3zQ
開通させないとか言って、ニートにそんな力あんのかよｗ
653:国道７７４号線
08/08/27 02:04:55 SuUzVAj0
相手してる奴は馬鹿なの？死ぬの？
654:国道７７４号線
08/08/27 08:35:56 CaJNVINJ
>>653
そうだよねー
こんなわかりやすい釣り氏に引っかかる連中ってどんだけ馬鹿なんだよ。
655:国道７７４号線
08/08/27 09:54:53 FsdmmZzf
しかし杉並と世田谷の区界には、しょっちゅう警視庁公安課にガサ入れされまくってる成田崩れがいるのも事実。
しかも多分、まだ世田谷と杉並の区議会と都議会に人員送り込んでるだろ。
コテはその細胞じゃないか？
656:国道７７４号線
08/08/27 11:47:13 HxPRCa65
５号線タンクローリー事故現場、
首都高のサイトによると、
思いのほか着々と桁架け替え工事が
進捗しているようだね。
657:国道７７４号線
08/08/27 13:10:35 aUhfHyV/
どれくらいで直ると予想する？
正直もう渋滞うんざりだよｗ
658:国道７７４号線
08/08/27 13:29:40 fTqAPLvf
>>657
突貫でやって早くて来月末ぐらい？
659:国道７７４号線
08/08/27 15:08:53 Rw2NpZ6O
>>658
無理無理。
不測の事態が全くなくて10月中旬。
660:国道７７４号線
08/08/27 15:44:20 BaaXlYSW
復旧したら 板橋～熊野町3車線の嫌な所もありがたく感じるなｗ
661:国道７７４号線
08/08/27 20:55:17 aIAbMz+/
>>656
おおー、見に行ったよ～！ 桁撤去完了かあ。
新しい桁の発注・製作も進んでるんか気になる～
662:国道７７４号線
08/08/27 21:16:50 29e4fv73
>>659
そっか10月中旬か
とりあえず俺としては11月末までに終わってくれればまずまずなんだが
9月に入れば交通量もかなり減るし渋滞もかなり減ると思う
ただガソリンが9月から卸売価格で5円程度値下げって報道は
なんとも痛し痒しだな
ちょっとスレ違いになるが東名や中央道の集中工事は
今年も10月くらいにまたやるの？
5号が工事終わってなくてそれやられると
ホントまいちゃうんだよな
663:国道７７４号線
08/08/27 21:43:21 AoIud010
７号から6号に行ける裏技が分からない。詳しく教えてください。
664:国道７７４号線
08/08/27 22:24:01 q77qz+lx
>>663
両国ジャンクから箱崎パーキングに一回入ってＵターンしてまた両国ジャンクへ
665:国道７７４号線
08/08/27 22:59:42 kimwIqn/
>>663
都心環状線を一周。
もしくは、
浜崎橋→レインボー→湾岸→中環→6号
666:国道７７４号線
08/08/27 23:34:10 RD0tFaB1
箱崎パーキングはロータリー構造になっていて、任意の出口や本線を選べるのです
667:国道７７４号線
08/08/27 23:39:22 q77qz+lx
>>665
残念 それ裏技じゃないし・・・
668:国道７７４号線
08/08/27 23:39:35 RD0tFaB1
ロータリーの詳しい構造は『箱崎パーキングエリア』でウィキれ
いきなり行くととまどうから事前予習オヌヌメ
669:国道７７４号線
08/08/28 08:22:43 YwWrD/Ue
夏休み＆連休空けで交通量が増えているのもあるが、
なか環状すんずくを完全閉鎖していた頃よりは、西池袋～西新宿部分解除で
かなり渋滞は緩和された。（最初は完全真っ赤に、東名、中央、外環まで延びていた。いわゆる20km超渋滞
これが６～７割赤い10km渋滞に）
しかし見ていると物流が西池袋下車や５号使わず、かなり６号に流れている感じ。
Ｃ２西池袋や５号見るとトラックも商用バンも減って、ファミリーカー。
逆に６がトラック、商用だらけに。
最近、漏れの愛用コースである、銀座回って１号入谷降りてＣ２千住新橋回る緑ナンバー車増えた。
これはロングのトラックや観光バスだと河川脇曲がりにくいから普通車か２tショートぐらいまでだけど。
あとやはり板橋まで、池尻大橋や永福町から環七使う物流増えたな。
渋谷渋滞が壊滅的だし、最近４号事故多く、外苑～三宅の渋滞が復活している。
５号熊野の車線規制渋滞は合流渋滞だから距離の割に進まないし。
合流、車間とれ！って看板と電光掲示板車置かないと、また詰めて詰めて、最後止まって譲る下手くそだらけだし。
西池袋下車の無料再乗をもっと継続、PRしてゆかないと、
現状かなりＣ２トンネル開通前と同じ状況だ
670:国道７７４号線
08/08/28 08:28:09 YwWrD/Ue
世田谷相手にしている人いるけど、
排気ガスがというなら、ガソリン車使ってる香具師を区民は引っ越しさせろや
自分達は車使う、しかし外からは入るな、と宣うなら、
自分で車使うのがおかしいだろ？
少なくとも、世田谷区以外に車や二輪で進入しないのなら、
車自体殆んど要らないはずだ。
671:国道７７４号線
08/08/28 10:18:11 S3Ty8OgW
もういいから
672:国道７７４号線
08/08/28 11:26:59 wz4CxkRS
>>679
＞しかし見ていると物流が西池袋下車や５号使わず、かなり６号に流れている感じ。
＞Ｃ２西池袋や５号見るとトラックも商用バンも減って、ファミリーカー。
＞逆に６がトラック、商用だらけに。
5号に突入したら時間が読めないから商用車は行かない罠。
乗り継ぎも使いづらいし。
むしろ入谷と千住新橋のあいだの乗り継ぎ措置のほうが有効鴨試練。
673:世田谷区民（プロ）
08/08/28 11:38:41 P8p62dCX
箱崎ロータリーは、一時停止の取り締まりをやっている時があるから
注意したほうがいいよ。
674:国道７７４号線
08/08/28 12:38:51 LJrEBFQO
西側の桁がもう撤去されたのか。早いな。
西側作って供用してから東側に取り掛かるのかな？
675:国道７７４号線
08/08/28 18:14:45 3YZaiMg3
>>669
なるほど、Ｃ２開通がどれだけ効果があったか、
ガソリン高の影響もあったのではと考えていたが結構なものなんだな。
676:国道７７４号線
08/08/28 19:25:55 99Q2lGw7
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
9月下旬だってよ。
677:国道７７４号線
08/08/28 19:43:13 Dk6/Y9j8
炎上事故の首都高５号線通行止め、完全復旧は１１月初旬
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
678:国道７７４号線
08/08/28 20:25:13 jhXrY0Us
首都高“炎上”の衝撃 ～都市型道路の弱点～
08月29日（金） 19:30～19:55
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
679:国道７７４号線
08/08/28 20:30:27 TkGiwu4+
>>676
今撤去した所に新しく2車線分橋桁掛けて9月に仮復旧なんだろうね。
で、残りの部分工事して>>677の通り11月に完全復旧と。
680:国道７７４号線
08/08/28 21:04:12 EOFcEALM
完全復旧まで3ヶ月か。大方の予想通りだな。
681:国道７７４号線
08/08/28 21:07:18 X4WZe2Ty
賠償金１７億請求って出てたけどもっと、増えるかも。
682:国道７７４号線
08/08/28 22:18:42 nO/D6YNm
1-2週間でなおるとか言ってるやついたな。
683:国道７７４号線
08/08/28 23:08:40 KedBqNLa
>661
【首都高速火災事故】西側半分の撤去が完了、JFEエンジが鋼桁の製作を開始
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
684:国道７７４号線
08/08/29 00:03:54 k/Lj48pO
>>674
PDFだが復旧方法の概略が一応公開されてる。
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp) (6ページから)
685:国道７７４号線
08/08/29 00:26:18 Vmts3uIr
>>678
放送は地域限定みたい
686:国道７７４号線
08/08/29 04:48:07 HA7M/nEm
> 同社は復旧工事の費用などを見積もり、タンクローリーを所有する運送会社などに損害賠償請求も検討するとしている。
そしてタコは会社を潰して夜逃げすると。
11月中に復旧したら漏れの予想より1ヶ月早い。
日本の土木技術も侮れないな・・・
それも24時間体制で作業してるヤシらがいるからこそなんだけど。
がんがれ作業員！
687:国道７７４号線
08/08/29 07:01:33 sKrMtRDE
>686
工事の音で眠れない夜が続く近隣住民も応援して下さい・・・
代償が「工事します。ごめ～んね。」なチラシだけって・・・
688:国道７７４号線
08/08/29 07:15:20 6LzaLstk
作業員乙
近隣住民乙
会見すらしないたごは
きっちり落とし前つけろよ
689:国道７７４号線
08/08/29 18:00:52 dmQr97QF
距離別延期
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
690:国道７７４号線
08/08/29 19:43:31 l9xoqJFl
NHKテレビ
ジャストインタイム
691:国道７７４号線
08/08/29 19:44:39 hZNKeknS
今NHKでローリーの事故特集している。再現CGでは右カーブで右に横転したように見えたけど、見間違い?
692:国道７７４号線
08/08/29 20:26:24 elUBoN2P
>>691
インターネットで見れないか？
693:国道７７４号線
08/08/29 21:15:44 YnnKBmdo
取り合えす9月下旬に2車線復活で
11月には完全復活するらしい
694:国道７７４号線
08/08/29 21:23:49 VpMidUHM
>>684
復旧後、上段は４車線になる？
695:国道７７４号線
08/08/29 21:32:44 dmQr97QF
>>694
元々4車線
696:国道７７４号線
08/08/29 21:48:12 5z56A1aC
>>695
激しくワロタ
697:国道７７４号線
08/08/29 23:24:42 hZNKeknS
>>962
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
この中で2回CGやってたけど柔道の大外刈を受けたみたいに足元が外に流れて右に横転。
普通に速度超過なら右カーブでは左に横転が普通だと思うけど、仮にドリフト状態でコントロールできない状態でもCGのようにはならないと・・・
698:国道７７４号線
08/08/29 23:33:53 b91vMLwa
>>689
そもそも民主党の戦術で暫定税率失効させたせいでで財源不足になったのが
距離制延期の原因なのに、
>政府から「安心実現のための緊急総合対策」として導入延期が示され
とはうまく自民党の選挙対策に使われたなｗ
699:国道７７４号線
08/08/30 00:22:27 pu1mts8x
財源不足と距離制のどこに因果関係が？
とりあえず、自民支持者 乙！！
700:国道７７４号線
08/08/30 01:01:33 Lozg78y2
>>699
距離別料金の最大料金が当初は1200円と設定されていた。
ところがそれでは長距離利用者の値上げ幅が大きいということで、
ガソリン税からの補助金を入れて最大900円程度という方針だった。
その算段は、暫定税率騒ぎでアテにしていた補助金が得られそうにないということでお流れとなり、
このまま最大1200円では猛反発されるため、今秋の距離別料金以降は凍結したというわけ。
701:国道７７４号線
08/08/30 01:16:45 I/e1Pv+q
高速を半額にするなら首都高も半額にすれば景気対策に、なるんじゃないｗｗｗ
道路混んで二進も三進も行かなくなるけど。
本当、選挙対策で割引しているだけで本当に景気対策考えている政治家居ないな。
702:国道７７４号線
08/08/30 01:44:12 H6+XJaVZ
>>698
工作員乙
お呼びでないから
703:国道７７４号線
08/08/30 08:35:13 zU9QK2IG
>>700
現在の700円で赤字なのか？
700円のものを最高900円にして、補助金入れなきゃいけなくなるだけ赤字になるのか？
短距離利用が多いと想定して、平均の通行料が500円だった場合に、
その1台の車を通行させるのに500円以上のコスト負担があるのか？
704:国道７７４号線
08/08/30 09:07:51 qjlp2qOs
現在の700円均一と同じだけの収入を得る事が前提だから
平均が500円になってしまうのなら１台あたり200円の補填が
必要になるというだけの話では
705:国道７７４号線
08/08/30 09:15:44 GzFSksyX
夜間割引を３０％に拡大してほしい。
706:国道７７４号線
08/08/30 09:39:51 zU9QK2IG
>>704
通行台数によって収入額が変動する道路に、
一台当たりの補填を行うのは無理があるんじゃないかと思うが。
707:国道７７４号線
08/08/30 10:15:54 1MohDl5x
>>702
はぁ？？
実際に、距離制が延期になったのは景気対策なんかではなくて、暫定税率失効
に よる財源不足が理由だよ。
数ヶ月前にすでに各種マスコミで暫定税率失効による財源不足で本年度の実施
が困難になった（理由は>>700の通り）というのが公になっていて、このスレで
も前スレでも話題になっていた。
708:国道７７４号線
08/08/30 11:14:58 H6+XJaVZ
>>707
財源が減ったのは徴収を減らせたのだから当たり前だが（その分、期間中の稼働家族は増えたが）、
距離別の方が、増収が見込めるんだから、借入れてでも直ぐに施行出来るぞ。会計の妙味がある。
しかし今それをやるとジヌン党が選挙負けるから、ミンス党に話を刷り替えてマスコミに流させている。
709:国道７７４号線
08/08/30 11:50:25 uqmE0jJb
>>707
つまり、人気取りの為にﾌｸﾀﾞはウソをついているわけだ。
さすが愚民党。
710:国道７７４号線
08/08/30 16:03:40 GzFSksyX
ま、料金は今のままの方がいいな。
首都高速は銀座や霞が関基準の図ばかり出すが、
千鳥町や三郷、羽田基準の図も見てみたい。
711:国道７７４号線
08/08/31 00:49:08 AhDa8Bsz
603 名前：国道７７４号線 投稿日：2007/10/08(月) 11:39:31 ID:4Ze+dCLj
現行案による距離制料金に移行した場合の料金表
川口JCT～ 三郷JCT～
東名高速 45.5km 1,200円 東名高速 40.3km 1,200円
中央道 44.4km 1,200円 中央道 39.2km 1,200円
東関東道 43.6km 1,200円 東関東道 35.5km 1,200円
川崎浮島 49.2km 1,200円 川崎浮島 41.1km 1,200円
横羽線 45.5km 1,200円 横羽線 37.4km 1,200円
高松 20.9km 800円 清新町 21.8km 800円
王子北 14.9km 700円 平井大橋 15.7km 700円
堤通 21.1km 800円 箱崎 20.4km 750円
四つ木 21.2km 800円 向島 14.7km 700円
千住新橋 16.6km 700円 王子北 18.8km 700円
東領家 . 8.9km 650円 加平 . 7.5km 600円
美女木JCT～ 京葉道路～
東名高速 38.3km 1,200円 東名高速 31.6km 1,150円
中央道 37.2km 1,200円 中央道 30.5km 1,100円
東関東道 44.5km 1,200円 東北道 40.2km 1,200円
川崎浮島 42.4km 1,200円 川崎浮島 32.4km 1,150円
横羽線 38.7km 1,200円 横羽線 28.7km 1,050円
京葉道路 36.3km 1,200円 霞ヶ関 . 17.9km 700円
飯田橋 19.1km 750円 高樹町 21.0km 800円
東池袋 15.2km 700円 外苑 19.9km 750円
鹿浜橋 21.7km 800円 護国寺 19.5km 750円
新板橋 13.4km 700円 芝浦 17.8km 700円
板橋本町 11.7km 700円 有明 18.4km 700円
箱崎 11.7km 700円
錦糸町 . 7.9km 600円
712:国道７７４号線
08/08/31 00:50:32 AhDa8Bsz
604 名前：国道７７４号線 投稿日：2007/10/08(月) 13:30:42 ID:4Ze+dCLj
東名高速～ 中央道～ 東関東道～
東関東道 39.1km 1,200円 東関東道 38.7km 1,200円 川崎浮島 32.6km 1,200円
川崎浮島 32.3km 1,150円 川崎浮島 35.6km 1,200円 横羽線 28.9km 1,050円
横羽線 28.6km 1,050円 横羽線 31.9km 1,150円 四つ木 22.4km 850円
江戸橋 18.5km 700円 芝公園 18.4km 700円 船堀橋 15.9km 700円
宝町 19.4km 750円 箱崎 18.8km 700円 箱崎 19.9km 750円
常盤橋 19.0km 750円 早稲田 19.3km 750円 福住 18.7km 700円
丸の内 19.2km 750円 天現寺 19.0km 750円 大井 20.8km 800円
西神田 17.6km 700円 高樹町 17.5km 700円 有明 18.0km 700円
目黒 17.3km 700円 宝町 18.4km 700円 芝公園 24.3km 900円
芝浦 17.7km 700円 新富町 19.3km 750円 渋谷 30.5km 1,100円
台場 19.4km 750円 白魚橋 継 19.1km 750円 新宿 30.9km 1,100円
霞ヶ関 13.7km 700円 外苑 10.6km 700円 新木場 13.1km 700円
渋谷 8.6km 650円 新宿 7.8km 600円 葛西 9.8km 650円
713:国道７７４号線
08/08/31 00:51:29 AhDa8Bsz
605 名前：国道７７４号線 投稿日：2007/10/08(月) 13:32:36 ID:4Ze+dCLj
川崎浮島～ 横羽線～ 川崎浮島～湾岸線神奈川
霞ヶ関 21.2km 850円 代官町 19.8km 750円 狩場 25.1km 900円
飯倉 19.1km 750円 霞ヶ関 17.5km 700円 並木 29.5km 1,100円
芝公園 17.5km 700円 外苑 23.4km 850円 磯子 23.4km 850円
京橋 19.1km 750円 渋谷 20.0km 750円 本牧埠頭 15.2km 600円
新富町 18.9km 700円 高樹町 18.0km 700円 新山下 16.2km 650円
汐留 継 18.0km 700円 箱崎 17.0km 700円
新木場 19.5km 750円 上野 18.7km 700円 羽田線～横羽線
十三号地 13.6km 700円 西神田 18.0km 700円 並木 32.6km 1,100円
大井南 9.8km 650円 十三号地 9.9km 650円 狩場 28.5km 1,050円
美女木JCT～埼玉線 新木場 15.8km 700円 ﾐﾅﾄﾐﾗｲ 17.4km 650円
埼玉見沼 13.8km 550円 葛西 19.1km 750円 東神奈川 14.6km 600円
新都心 11.5km 500円 芝浦 10.9km 700円 汐入 8.2km 600円
新都心西 9.8km 400円 勝島 6.3km 550円 浜川崎 5.3km 500円
与野 7.9km 400円 新宿 24.1km 900円 大黒埠頭 15.2km 600円
浦和南 1.5km 300円 東池袋 23.5km 900円 本牧埠頭 18.3km 700円
第三京浜～ 狩場～
並木 23.3km 850円 生麦 17.5km 700円
磯子 17.2km 650円 子安 15.7km 600円
本牧埠頭 15.2km 600円 東扇島 21.0km 800円
生麦 7.6km 600円 大黒埠頭 13.0km 600円
子安 5.8km 550円 新山下 8.9km 600円
山下町 7.3km 600円 阪東橋 4.7km 500円
横浜公園 5.6km 550円
714:国道７７４号線
08/08/31 09:43:56 GHU8CZYi
>>711-713
なるほど、確かに実質大幅値上げだな。
三郷～箱崎ですでに現行料金超えるんじゃ話にならない。
715:国道７７４号線
08/08/31 11:16:13 4ici647t
他家ええええええぇぇぇ！！
716:国道７７４号線
08/08/31 11:29:33 sCIS7fZu
まぁ最大１２００円ってのは道路財源から補助金出して１０００円程度に抑える
って予定（だった）なんだけどな。
717:国道７７４号線
08/08/31 11:57:54 5Ar7uRRp
それにしたって他家ええええええぇぇぇ!!――――――――
718:国道７７４号線
08/08/31 12:57:05 b8cPMgqx
東名高速が例えば東名川崎から大井松田まで1600円なんだけど
それらを踏まえて単純に考えると「ぼったくり」以外の何者でもないね
719:国道７７４号線
08/08/31 13:04:45 YODED/p1
>>718
東名川崎～大井松田 50.3km 1600円 1キロ当たり32円
三郷～東京IC 約38km 1200円 1キロ当たり約32円
一般道でより時間のかかる都心を同じ単価で通過することができることを考えると、
1200円でも利用価値はかなり高い（首都高のほうが建設も大変だっただろうし）。
720:国道７７４号線
08/08/31 13:09:59 qwIP7ouA
マジに道路板が出来た件
とりあえず950超えたら行きますか
721:国道７７４号線
08/08/31 13:16:54 4ici647t
スレナンバーは継続使用で（次は23スレ目）
722:国道７７４号線
08/08/31 14:43:00 orEdmvCm
>>719
はいはい
723:国道７７４号線
08/08/31 18:39:28 cHAQGJek
要するにだ、
普通車に通勤割引の深夜割増、
大型車に通勤時間５割増の深夜半額でいいんじゃねーの
724:国道７７４号線
08/08/31 19:25:10 RwPrbOT4
ファミリーには全長料金取ってほしいな
全長3.4mの車と5mの車じゃ
合流渋滞が全く変わる
漏れは5mの車なんだけどねｗ
725:国道７７４号線
08/08/31 19:38:58 AhDa8Bsz
原油高でただでさえ大変なのに今までより値段があがる
ってだけでも値上げは無理
それどころか景気対策のため一律100円値下げしてもいいくらいだよ
～円でも利用価値があるとかそんなのは全く意味がない
726:国道７７４号線
08/08/31 19:44:25 Mnv67ntn
次スレはこちらで
URLﾘﾝｸ(schiphol.2ch.net)
727:国道７７４号線
08/08/31 20:05:26 9EytJv5H
ところでTBSかフジかどっかで「首都高の路面で発電する」ってやってるぞ
728:国道７７４号線
08/08/31 21:01:17 TmCp7IuG
以前、TBS唯一の良心的番組「夢の扉」でやった発電床かな。
729:国道７７４号線
08/08/31 21:16:13 pRtwZLku
ちょっと前に、駅の改札の床で発電するとか言ってた、それと同じ原理なんだろうか。
730:国道７７４号線
08/08/31 21:42:51 AWs0bQnb
どちらもピエゾ素子を使ってるんだそうな。
731:国道７７４号線
08/08/31 22:24:47 T+8cXwpW
>>727
いまいち交通量が多くないので思ったより発電しなかったって
放送されたてけど、今は改善したのかな？
>>711
後期高齢者の時と同じで、実際に値上った時に騒ぐんだよね
1000円に落ち着いたから、そんなに騒がないかもしてないけど
732:国道７７４号線
08/09/01 00:17:19 TA42zfMq
今首都高で帰ってきたがやたらと県外ナンバーが多い！特に山梨！！
慣れてないのかしらんがカーブの度にブレーキ踏みやがる
LEDが眩しいわ！車間詰まるわ！でい迷惑だ
挙句の果てには中央道で玉突き事故
事故の原因と思われる先頭の2台は県外ナンバー
首都高の渋滞の原因は県外ナンバーのせいやろ！！！
733:国道７７４号線
08/09/01 00:33:43 FIi3B7q2
>>732
>>首都高の渋滞の原因は県外ナンバーのせいやろ！！！
群馬ナンバーのタンクローリーのことですね、わかります！！！
734:国道７７４号線
08/09/01 00:53:09 TA42zfMq
>>733
そう！
あのアホのせいで新宿線が西池袋までしか行けなくなった
週に2回ほど利用するが前より20～30分余計にかかる
735:国道７７４号線
08/09/01 06:36:49 wJih8+kJ
>>732
だから何？
隣の県に行けば、大量にいる東京のナンバーの車のせいで渋滞しているわけだが。
736:世田谷区民（プロ）
08/09/01 07:09:09 r1aj0yGj
>>735
東京の車が一番偉いんだから
がたがた言ってんじゃねぇよｗ
737:国道７７４号線
08/09/01 10:12:02 7nqS528T
>>732>>735
お互い様だよ。譲り合って走りましょうや。
>>736みたいなのが合流地点で無理やり割り込んで事故原因を作るんだよね。
738:国道７７４号線
08/09/01 10:24:51 fn179Dq2
そうそう。
>>736みたいなこと考えるジジババドライバーが事故って幹線道路とかで多大な迷惑起こすんだよな。
地方のジジババはインフラ不足だから多少はめをつぶるとしても、６５すぎた都民ジジババはバカッデカイ
高級乗用車なんぞ運転するんじゃねーよ。
おとなしく公共交通網にでも乗ってやがれ。ハンドルなんて握るな。走る凶器以外の何者でもない。
739:国道７７４号線
08/09/01 11:21:48 erh4yr27
タクシーのウテシはさ、
長時間エンジン付けておいたり延々走ったら、
タイヤの空気圧が膨張して
グリップ落ちるって
知ってて毎日スピンしてんの？
限界に挑戦してんの？
740:国道７７４号線
08/09/01 13:20:23 tAPOhZL4
夏休み終わって空いてるね。
741:国道７７４号線
08/09/01 13:30:22 Lz5DSJII
公式にでてるけど
いつの間にか橋桁できてて
橋桁架設もしちゃった
742:国道７７４号線
08/09/01 14:05:28 5Xm/jpJ7
>>741
早いなｗ
9月末じゃなくて前倒しで中旬～下旬頃ってのもあり得るかも
743:国道７７４号線
08/09/01 14:13:55 5wR1e5o0
距離別料金が1000円上限でも実質大幅値上げだよな、国民の意見も聞かずに強引に
推し進めようとしているが値上げされたらなんか抗議はできんのか？
無料通行宣言の抗議だと今では逮捕されるしなあ・・・デモやっても効力はないしなあ
首都高が無料になるとかなんたら言って実質値上げじゃあ話にならん、フリーウェイクラブも
もともと首都高が500から値上げした時に抗議でできたみたいだしここで抗議
しなければいつ抗議するのか。
744:国道７７４号線
08/09/01 14:45:09 xAnlJzir
>>743
短距離で安くなるはずだった大勢の車のことは無視ですか、そうですか。
745:国道７７４号線
08/09/01 14:59:29 o8fEZ8GC
受益者負担を考えればやむをえないな
だだ\1000の大台を超えるのは確かに高いかな
746:国道７７４号線
08/09/01 15:15:48 Ulvd8iUb
>>711-713を見ればわかるんだが、
値下げっても1区間2区間乗る車が100円程度安くなるだけ
って値下げ側にも大したメリットはないよな
ちょっと多めに乗るとすぐ700円になってしまうし
747:国道７７４号線
08/09/01 15:20:57 Ulvd8iUb
こんな馬鹿げた距離別料金を受益者負担という言葉ひとつで
簡単に賛成してしまうやつが理解できない
748:国道７７４号線
08/09/01 16:20:15 m+bzLJcL
多分、長距離で値上げした所が首都高に乗らなくなる分も
計算に入れて、それでも損しないようにしてあるんだろうな。
そのまま全車両移行したらぼったくり値段。
749:国道７７４号線
08/09/01 17:45:07 W6xkT82B
>>746
前に首都高の用意したグラフが胡散臭かった。
霞ヶ関に住んでるなら値上げ幅が少ないが
東北道から東名に移動する人には大幅値上げ。
1200円で反対多かったから1000円に下げて割安感を
出すあたりが、作戦みえみえ。実際、新線開通してるから
経費かかるのは分かるのだが上げ過ぎだ。
750:国道７７４号線
08/09/01 18:32:52 Jxj+VdHf
短距離の奴にとっては首都高は第二の選択肢だが
長距離の奴にとっては事実上首都高一択であることを考慮してもらわんと
751:国道７７４号線
08/09/01 19:22:13 2d1IfsEq
首都圏はただでさえ車が多いから
通行料金をもっと高くしたほうがいいのでは？
752:国道７７４号線
08/09/01 19:23:43 AoaIpklw
運送業界は大々的にスト打ちゃいいんだよ。
なんで日本人はスト嫌いなのかね。
必ずスト破りする奴が出てくるのは目に見えてるけど。
753:国道７７４号線
08/09/01 20:41:23 bZrd/RQg
俺は距離別料金自体は大賛成だが、総額が変わらないならの話。これは値上げだからな。
754:国道７７４号線
08/09/01 20:57:35 BY1xO2/J
>>749
このPDFの24，26ページのグラフがそう。
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
同じPDFの18ページや20ページに恣意的なグラフが載せられているために
気付きにくいが、この料金制度には大きな欺瞞が隠されている。
それを暴くべく、このスレの誰かがPDF24ページのグラフに補完してくれたものがこれ。
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
グラフでは
・現行料金『以下』：54%
・現行料金『超』：46%
という書き方をしているので気が付かない。（付きにくい）
実際は補完グラフのように
・現行より値下げとなるクルマ…たったの22%
・現行料金と変わらないクルマ…32%
・現行より値上げとなるクルマ…46%
つまり、距離別料金に移行しても、なんと78%もの人たちが何の恩恵も受けない。
そして、値上げとなるクルマが半分近い46%なのに対し、値下げとなるクルマは
その半分以下のわずか2割強。これで増収しなかったらおかしい。
だから>>744は首都高KKか国土交通省の工作員。
755:国道７７４号線
08/09/01 21:37:20 2d1IfsEq
福田が隠居するってさ・・ NHK
みてみ
756:国道７７４号線
08/09/01 21:40:18 mI4M822J
短距離で値下げといってもすでに（ETC利用車は特に）特定料金でかなりの恩恵を受けている。
たとえば東名流入～池尻や東関道流入～浦安など。したがって首都高速案で
東名や東関道流入からで値下げの恩恵があるのはそれぞれ、渋谷と浦安だけ（それもたった50円）。
757:国道７７４号線
08/09/01 22:30:47 7Qh39Hvb
距離制になるって聞いたとき、上限は800円くらいで最短区間は200円くらいになるのかなと期待してたんだけど
758:国道７７４号線
08/09/01 22:31:08 4zGd3tqz
>>750
名言！
>>754はこっちで見れるかな？
URLﾘﾝｸ(www2.uploda.org)
759:国道７７４号線
08/09/01 22:48:00 fczGf6Hi
所詮お役所の都合で決めてるんだな
760:国道７７４号線
08/09/02 00:31:04 YezJJS7t
県外ナンバーは5割り増しで
こいつらのせいで渋滞起きてる
特にウザイ埼玉と山梨ナンバーは8割り増しで
761:国道７７４号線
08/09/02 00:36:07 eQ9yrVlr
>>758
じゃあ外環が完成して首都高通らなくてもよくなったら距離制な。
762:世田谷区民（プロ）
08/09/02 04:40:05 T41JmoN9
外環はおれが作らせないから
763:国道７７４号線
08/09/02 05:32:24 qcPJMPcp
>>757 俺もそうなると思った。
薄利多売で売り上げは上がる。
景気が良くなったら値上げすればよろしい。
首都高の部長さん、テレビを見ましたよ。
764:国道７７４号線
08/09/02 06:47:22 Ge4fxWaT
経済学を勉強し直したら？
道路ほど需要の価格弾力性が偏ったものってなかなかないぞ。
765:国道７７４号線
08/09/02 08:50:14 6c15H//S
ストコー値上げに反対の奴らは、
上野線２期とか内環状線とか練馬線とか晴海線２期とか言う資格ないな…。
766:国道７７４号線
08/09/02 09:28:25 OSw2FyJX
作る確証も無いくせにそんなもん持ち出してくるなよｗ
767:国道７７４号線
08/09/02 10:44:40 kvxOBym4
まあありえないけど、本当に民営化で公共物という考えを捨てて
自分の会社の利益を最大化しようとしたら、たぶん上限2000円くらいまでいくんじゃないかな？ｗ
それでも使いやつは使わざるを得ないだろうし
768:国道７７４号線
08/09/02 11:35:37 e9sUeXXL
初乗り値下げは絶対反対。今より渋滞が酷くなる。
それより混雑する時間帯を値上げ、空いてる時間帯を値下げして欲しい。
海外じゃ普通に行われてるし、日本でも電気ガスとかでピークロードプライシングの実績がある訳だし。
769:国道７７４号線
08/09/02 12:05:47 8rRORGhR
てか今のままでいい。
どうしても距離制やるなら東京、神奈川、埼玉の区間制を無くすことが絶対条件。
770:国道７７４号線
08/09/02 12:41:18 RWb00d8T
どうせ料金収入なんて余剰分は首都高の懐には入らず
借金返済に廻るようになってるのに
料金を上げたって新線整備には何も関係がないんだよ
771:国道７７４号線
08/09/02 13:04:16 Fe0IK4u2
>>769
湾岸線の多摩川トンネルの東京側に本線ETCが出来たのは、それの準備の気がする。
K1通ったか、B通ったか調べないといけないが、西行きは湾岸浮島本線料金所があるうちは、使い道ないし。
川崎線は本当に出来るかわからないし。
772:国道７７４号線
08/09/02 17:55:42 th05ZVJw
【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（URLﾘﾝｸ(schiphol.2ch.net)）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
773:国道７７４号線
08/09/02 20:03:24 6c15H//S
またまたご冗談を
774:国道７７４号線
08/09/02 20:31:54 Upn96gAV
>>768
初乗りが安ければ、渋滞時の下道迂回がやりやすくなるんじゃない。
高いから、渋滞してても、もったいなくて降りないんだし。
775:国道７７４号線
08/09/02 21:04:40 qcPJMPcp
↑200円で 渋滞してたらすぐ降りる。
700円じゃもったいなくて目的地まで行く。
初乗り200円賛成だ
776:国道７７４号線
08/09/02 22:48:23 eCsQUHjR
再乗しやすいと、
15分20分掛かる局所渋滞区間だけを下に避けて、
また上に上がる事を考える
いいことだ
777:国道７７４号線
08/09/03 00:03:53 pLhkU1wH
でもそもそも一区間だけでも乗りたい区間ってどこだ？
自分は城東の人間だから、一之江→錦糸町と新木場→浦安、
外苑→新宿、新宿→幡ヶ谷、北池袋→板橋本町くらいしか思いつかない。
778:国道７７４号線
08/09/03 01:19:14 vjKVlGo5
最強の一区間乗車
三軒茶屋→池尻
下道に比べ、およそ60秒～120秒短縮。下道渋滞時に有効。
779:国道７７４号線
08/09/03 03:35:15 dmmar4HS
渋谷→渋谷は？ｗ
780:国道７７４号線
08/09/03 11:33:40 jDY1U1j7
車離れが加速するなか、
実質値上げの距離別料金制への移行は、
自身の首を絞めることにはならないのかねぇ。
通行台数の減少分が、値上げ分を上回って、
減収減益になりそうな気がする。
781:国道７７４号線
08/09/03 13:25:26 MYtK/edX
とはいえ一区間200円ってのも割高だな。
東京線・神奈川線・埼玉線の料金圏を撤廃したうえで
純粋距離制にして 20円/km（大型車は40円/km）にしてくれたほうがいい。
782:国道７７４号線
08/09/03 13:57:05 vjKVlGo5
>>779
>>778に補足
本線に出なくて済むのは恐らくこの一区間だけかとｗ
783:国道７７４号線
08/09/03 14:22:18 aHoq1qDD
そのあたりって昔離れ小島で開通したとこだったような
784:国道７７４号線
08/09/03 16:14:26 ebvniRdm
ごくたまに
霞ヶ関から出てきて
また霞ヶ関に入るのをみかけるんだが
あれは一体…
785:国道７７４号線
08/09/03 16:19:13 F+uhkaSl
内回りなら谷町と間違えるのが居そう
786:国道７７４号線
08/09/03 18:18:14 oMEJiUpO
乗ったら渋滞だから次で降りた。これが一区間だ。
787:国道７７４号線
08/09/03 22:19:11 c794ey+c
中央道に行こうとして新宿から乗ったら都心方面に強制通行
外苑で降りる一区間。ｗｗ
788:国道７７４号線
08/09/03 22:22:37 75ShdTbA
めくらおつ
789:国道７７４号線
08/09/03 23:02:14 c794ey+c
>>788
水曜どうでしょうだって、やりかしたんだぞｗｗ
790:国道７７４号線
08/09/03 23:11:03 qufKfkI+
それはネタ。
791:国道７７４号線
08/09/03 23:25:47 Q46hn/in
ナビで新宿→小牧を指定したら
中央道経由じゃなくて東名経由で出されたのを従っただけだから
あれはしょうがないと思う
北海道の人間が首都高の路線図を理解してるはずもないし
792:国道７７４号線
08/09/03 23:45:24 wiYzTI5x
まあ新宿から行こうとしたらそうなるけどｗ
でもナビも融通利かないなｗ
今のカーナビならうまく出てくるのかな
793:国道７７４号線
08/09/04 02:59:39 CRVBsJDh
【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（URLﾘﾝｸ(schiphol.2ch.net)）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
794:国道７７４号線
08/09/04 12:15:25 UU+six3n
>>793
誘導しすぎ
お前ただの荒らし
795:国道７７４号線
08/09/04 14:44:24 AeJT2aq/
■多胡(たご)運輸株式会社を語ろう！■
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
796:国道７７４号線
08/09/04 16:04:54 Pi96kc8l
大師出口の構造というか、大師河原交差点の構造が全般的にクソすぎる。
なんとかなんないの？
797:国道７７４号線
08/09/04 20:41:19 WWaFffXh
大師ｼﾞｬｸｿﾝが出来る頃には何とかなるかも知れんが
798:国道７７４号線
08/09/05 18:53:25 676WNHWt
何とか
799:国道７７４号線
08/09/05 19:06:08 1rqYnrxC
>>791
ナビって何か設定あるのか？
４号下ってると、永福や高井戸で降ろして東名を誘導するよ
調布辺りから諦めて中央を誘導するんだ
最短距離で誘導してるのか？
800:国道７７４号線
08/09/05 19:45:20 4/uUk7Lx
>799
時間優先と距離優先がある
801:国道７７４号線
08/09/05 20:06:36 1rqYnrxC
>>800
ありがとう
そぉなんだぁ
場所によっちゃ両方とも表経由に誘導されちゃうことあるんだな
途中に経由地を設定しないとダメなのか
802:国道７７４号線
08/09/06 00:46:27 6NlJrfAC
＞ナビ
あと一般道、高速道ごとに評定速度の設定があるから、どの道を通ったら目的地に早く着くかというのもナビが計算する。
VICS対応機種だと渋滞情報も加味するはず。
クソなナビだとこの辺の経路探索がおかしかったりするんだろうな。
803:国道７７４号線
08/09/06 17:02:12 51YRvqXR
首都高速道路株式会社 | 5号線の復旧に関する情報 | 現場復旧状況写真
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
,r'" `ヽ.
__,,::r'7" ::. ヽ＿
ﾞl | :: ﾞ） 7
| ヽ`l :: ／ノ ）
.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､ ,,,,,,,,,,,,,,,＿ ﾋ-彡|
〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | めちゃくちゃ急ﾋﾟｯﾁでﾜﾛﾀ
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | こんな早さで建設が進められた
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l" ＜ のが東京ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ前の首都高なんだよな今の新参は昔の
.| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il" .|'". | 首都高を知らないから困る
.{ ::| ､ :: `::=====::" , il | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
/ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' ノﾄ､
／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
'" | `''-､`'ー--─'";;-'''" ,| ＼_
しかし、こんな突貫工事でコンクリートの養生は大丈夫なのか？
804:国道７７４号線
08/09/06 17:06:00 zjz+NtG/
>>803のサイトは毎日見てるが、
残暑の中作業にあたる関係者には本当に頭が下がる。
805:国道７７４号線
08/09/06 18:46:20 sinsBM20
自演並のベタ褒めウゼーよ、ハゲ！
通行料金取ってて何言っちゃってるんだ？
806:国道７７４号線
08/09/06 18:49:51 mzS+0kTi
きっちりアラミド繊維補強もしてるし、今のところは順調だと思う。
この後のコンクリート打って舗装かけるところをきちんとやるかチェックだな。
アスファルトプラントがどこなのかも少し気になる。
まあ、急いでシャブ使ったりしなきゃ大丈夫だろ。
807:国道７７４号線
08/09/06 19:05:29 cFFuINcV
近隣住民としては夜間の工事で音出さないでくれる事がある意味唯一の願い。
電ノコや溶接の音も酷いし、何か落としたようなでかい衝突音までするんだぜ。
工事費はタコから徴収かも知れんが、
その工事の騒音でこっちの睡眠削られても誰も補償しちゃくんねえんだから。
808:国道７７４号線
08/09/06 19:18:41 5wTPXJ6d
凄いと思うのはちゃんとその場所・形状の鉄骨や鉄筋なんかをこの短期間で用意できで、しかも組み上げちゃうことだと思うよ。建設技術に改めて感心。
809:国道７７４号線
08/09/06 20:05:50 mWqI7MpI
現場の技術もそうだが、
規格品じゃないものを
おそかく旧図面から起こしたようなデータで
おそらく発注して十数日で上がってくるという
メーカーの体制もすげえと思う
810:国道７７４号線
08/09/06 21:34:19 lm9661G3
金はいくらでも出すという契約だから出来そうな話
811:国道７７４号線
08/09/06 21:51:06 iuTxYkYc
地元民も本当に乙
812:国道７７４号線
08/09/06 22:11:27 mzS+0kTi
緊急災害だからほとんど一発契約で価格は事後算定なんじゃないの？
813:国道７７４号線
08/09/06 22:15:27 ZFmZ0IMj
>>806
─
､ l _, -‐-､
ヽ/⌒ﾍ~ ,ﾍ ,rｧ l
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/ l ,/ ● i, -っ
'i しii 丿 / ゝ-
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'i、￣~~ ij 乙__ﾉi ├
^-ｧ ＿_,ノ σ‐
r^~"i' 'l
!、 ! l ─‐
~^''!, ,_ ,!_ ー～'ヽ
＼ l,~^''‐--::,,⊃ ） ） ) ) ）
`'‐’ ノ
814:国道７７４号線
08/09/06 22:49:42 mzS+0kTi
>>813
シャブの意味違う（笑）
815:国道７７４号線
08/09/06 23:09:11 LoEwigcR
このAA久しぶりに見たｗ
816:国道７７４号線
08/09/06 23:12:18 kxTraiGt
>>812
民主党＋朝日新聞がごねそうだｗ
817:国道７７４号線
08/09/07 00:19:51 JR4boBBc
これはつまり、「首都高速会社もやれば出来る子」ってことか？
それならもっととっととC２新宿以南の工事終わらせろよ.......
818:国道７７４号線
08/09/07 00:42:11 aKkhJBiV
今はコスト度外視でやってるのは間違いないな。
819:国道７７４号線
08/09/07 03:35:21 9l0tAJFt
この復旧工事でプロジェクトX１話分くらいのドキュメンタリーが作れそうだな。
820:819
08/09/07 03:38:18 9l0tAJFt
ってほかのスレで同じようなカキコがあったorz
821:国道７７４号線
08/09/07 04:20:12 giGKodRV
タコ
822:国道７７４号線
08/09/07 09:28:08 mpAYlcNJ
首都高復旧工事
提供は
安心安全のタコ運輸
と
皆様の生活になくてはならない出光
の２社でした。
823:名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy.
08/09/07 10:03:39 ico/NXaN
>>816
民営化したんだから何処と随意契約しても全く問題ないはず。
824:国道７７４号線
08/09/07 10:29:00 N8SfabpR
>>823
株主は誰だと思ってるんだ？
825:国道７７４号線
08/09/07 11:48:46 wSTB2/lW
>>813
ゝ
ハ レ-､
iｌ ﾞﾍ ,ﾍ ,rｧ l
't;_;ソ / '､ ,/ ,i '’
| '─--' { つ
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/ l ,/ ● i, メ
'i しii 丿 、
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'i、￣~~ ij 乙__ﾉi ├
^-ｧ ＿_,ノ σ‐
r^~"i' 'l
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~^''!, ,_ ,!_ ー～'ヽ
＼ l,~^''‐--::,,⊃ ） ） ) ) ）
`'‐’ ノ
826:名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy.
08/09/07 12:02:11 ico/NXaN
高速道路株式会社法、道路整備特別措置法にも
契約の事は書いてないけどどこかに有った？
贈収賄に関してはあったけど。
827:国道７７４号線
08/09/07 17:31:43 4Ex0o5q3
タンクローリー横転事故を起こした多胡運輸スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
828:国道７７４号線
08/09/07 19:14:28 mpAYlcNJ
..‘ :´从;` :.／
て:´ `: ， .｀`:,,;ヾ ⌒,.;・;"二二二l二二二二二二二二二二（＿ﾌ二二二二二二二二二― ― ‐
＿;;;;;,,, ;;;、、,／l￣＼::;;:l／￣｀l ＿_ _|ヽ／ ― ― ‐
l＿厂l;:;:;:;:;:;::;:|::::＼;;;;;`-;:1::::::::::::l|| | | ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ヽ┤
,＼;;;/;:;:;:;:;:;:::''＼::::l＿／:::;＼＿/.|| | | | クリーンなエネルギーをお届けします .ヽ.|
￣ イ;;⌒｀）, ;;;ノ~ ;;｀ヾて ::::::7 || | | | 貴方の街の下請苛めする出光興産KK ヽ
ノ(イ`／￣i!>> :::::::),. ::::::::'',""::￣ | | | 【受託】ロードテロ糊集団 多胡(たご)運輸株式会社 |.|
;;;;;;;;;;;: :..'./l:::::~）:l／:::::1;⌒ヾ l!￣￣＼.| / ＿＿＿ | . T ― ― ‐
从人＿／/＿,;;;;;＼_／:::::::::::::l:ヽ＿＿_ヽ..~￣|消火器||┌◎＝＝＝＝＝＝⊃------------― ― ‐
》｀;;;;;`ー/:::::》ﾂ';;⌒｀）;"_⌒`）｀)⌒ﾟ:;"''て￣￣ヽ＼二二二凵二二二二二二/.//￣￣ヽ＼|二二― ― ‐
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::ﾘ;;;;;;;;;;;;;<r'´::::::::￣ヽ;;;;｀）;;そ (※) ｌ凵 | || ||__|三三|三三三凵.| (※) |凵三― ― ‐
''＝=;;/!,ト;;;;;;;;;;_ ;;;;_イ>,,::::;;;-"＿＿ﾉ ヽヽ＿＿ﾉ ￣￣ ヽヽヽ＿＿ﾉ ―
829:国道７７４号線
08/09/07 20:51:01 QfpjaxSH
今日、ＴＢＳの番組で代々木ＰＡの改装風景出てたね
溶岩壁面なんかコスト高そうだけど温暖化の対策してるのね。
830:国道７７４号線
08/09/07 21:46:47 U7Y3dWJO
個別法には特別に書いていないけど、設立法があるので特殊会社。（特殊法人ではない）
さらに国が全株持っているので国有会社。
というわけで原則として完全競争入札。
ただし今回は事故復旧なので緊急工事扱いで、多分違うと思う。
入札公告にも掲載されていないから、どこの会社がやってるかも分からんな。
たぶん橋梁関係だと推測するが。
831:国道７７４号線
08/09/07 22:00:51 JKiTT4Jd
>>830
随意契約らしい。
URLﾘﾝｸ(www.yushimatenjin.or.jp)
この記事見るとできる業者が少ないみたいなんで、競争にならないんでは？
832:国道７７４号線
08/09/07 22:09:50 U7Y3dWJO
>>831
たしかにその記事を見る限りでは、できる人はかなり限られているな。
でも人気があるから競争率はかなり高いらしいぞ。
833:名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy.
08/09/08 07:18:56 DsrjvzZ1
>>831
なるほど。
条件厳しいし隠れ条件もありそうな。
834:国道７７４号線
08/09/08 12:36:22 ErLDp9Ea
わははは
すまん、まじぼけだった。
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
やじうまwatchからのリンクで開いた奴コピペしてたらしい。
835:国道７７４号線
08/09/08 20:56:58 obcodmhZ
>>829
遮音壁を溶岩で覆って緑化しても防音効果はそのままなのかな？
836:国道７７４号線
08/09/08 21:25:02 1V4DxcCK
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
タンクローリー炎上で通行止め、首都高が１車線仮復旧へ
東京・板橋区の首都高速５号線で先月３日にタンクローリーが炎上した事故で、
首都高速道路会社は８日、通行止めとなっている熊野町ジャンクション（ＪＣＴ）―西池袋間について、
外回り線（北方向）は今月１６日午後１時から、内回り線（南方向）は同１８日午後１時に各１車線を仮復旧すると発表した。
これまで１１月初旬としていた完全復旧についても１０月中旬に前倒しできる見通しになった。
また復旧工事の影響で、仮復旧中の北池袋―板橋ＪＣＴ間は下り線が今月１４日午後１０時～同１６日午後１時、
上り線は同１６日午後１０時～同１８日午後１時まで一時通行止めとなる。
（2008年9月8日19時17分 読売新聞）