08/05/17 15:40:50 F0WQcPwL
≪現在稼動中の個別スレッド≫
【害吉】東京ＭＫもうだめぽ13【また暴行】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
【義明】大阪ＭＫウィンウィンウィン③【勝ち組】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
■観光■ＭＫ観光バス■スクール■一台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)l50
ＭＫボウル みんなでノーミス
ｽﾚﾘﾝｸ(gutter板)l50
【上賀茂】第２回ＭＫチャリティカップ【山科】
ｽﾚﾘﾝｸ(gutter板)l50
【東京】MK「脱北」元社員統一スレ【京都他】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
3:国道７７４号線
08/05/17 16:20:16 3aHmSuSA
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,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
rﾐﾞ｀｀ ミﾐ､
{i ﾐﾐﾐl
iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､ ﾐミﾐ!
{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}
l￣,,,,_,ﾞ￣｀ :::ン
|/ _;＿_,､ヽ..::/l 統一ですか ﾌﾌｯ
ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
_,,.-‐' ｀ー '"::／ / | ￣｀''ｰ-､
r‐''" ./ i＼／ / | / ヽ
4:国道７７４号線
08/05/17 16:41:11 GefVRiaJ
↑↑↑↑↑
バカ発見！
5:青木
08/05/17 17:08:52 D8T4ABuP
>>4
南北統一はｳﾘﾄﾞｩﾙの悲願ﾆﾀﾞ！
6:さくらのパパ
08/05/17 17:20:18 zugNbcWH
>>>4
ぬし、ここにもおったんや！
大変ですなぁ。
あいもかわらず「おばかの一つ覚え」ですか。
7:国道７７４号線
08/05/17 20:41:20 GefVRiaJ
↑↑↑↑↑
バカ発見！
8:国道７７４号線
08/05/17 20:43:56 kQkSwHEh
確かに統一の方がいいかも
9:国道７７４号線
08/05/17 21:17:55 W/o8yYg6
マヌケ退職して、次の就職先決まった。
対MK報復部隊配属ヨロ
10:国道７７４号線
08/05/17 22:28:28 3a+hH25d
MKのバスってどーですか？勤務時間とか給料とか教えて貰えませんか？
11:国道７７４号線
08/05/18 01:18:59 P45a5Afu
バスヲタはバス板に帰れ！
12:国道７７４号線
08/05/18 16:32:19 0tRZyst3
>>9
対MK報復部隊。折れも配属希望。武器は対戦車ミサイルあたりで。
アフォ木一族に一発ブチかましてやりたい。
13:国道７７４号線
08/05/18 20:29:08 o7Cm4aH8
14:国道７７４号線
08/05/19 22:55:34 A/zick0n
15:国道７７４号線
08/05/19 23:38:45 sQfQVpKp
>>8
共闘
16:県道７７４号線
08/05/20 12:11:32 DevmY3BF
おまえ達は死ね！
17:国道７７４号線
08/05/20 16:47:55 G/cL5CdT
はい、青木社長。お任せください！
この曲で、運転士たちの洗脳率をアップさせて参ります！
それでは……！
---------------------------------
「運転士の皆さ～ん、こんばんは～！ ユ・チャンワンで～す！」
「今日もお仕事お疲れ様～！ この曲を聴いて、もっともっと洗脳されちゃってください！」
「それじゃ行くよ～！ 『洗脳・搾取・青木様』」
騎（き）・剣（けん）・槍（そう）・攻（こう）・有責事故
延着・苦情・客待ちトラブル
ひとつきかまほり ゆらりゆらり（ライトの破片が舞い落ちる）
偽装回送 いったりきたり（待ち伏せてお出迎え）
し し 雌雄を決する 重要なフェイズです
祖国・服従・私腹のため 在日・蹂躙・業界のため
洗脳・搾取・青木様 洗脳・搾取・青木様
恒久的利益を願えば 道はひとつ
そのままのあなたでいて
なにも知らない無垢な瞳のまま
私にに委ねてみてください
洗脳・搾取・青木様！
18:国道７７４号線
08/05/20 22:14:01 HVTFzaxa
湯･茶碗?
19:国道７７４号線
08/05/20 23:56:30 EMbPvvB1
↑↑↑↑↑
バカ発見！
20:国道７７４号線
08/05/21 22:40:00 J+gXXlX3
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
神戸エムケイ、福岡進出 須磨に営業所新設
タクシーの神戸エムケイ（神戸市中央区）は、七月にも福岡市内に進出する方針を決めた。
神戸でも今年夏に、通常車両より大きいワンボックス車を導入するほか、十月には須磨区
に営業所を新設し攻勢をかける。
青木義明社長（４３）がトップを兼務する完全子会社「福岡エムケイ」を設立。六月に福
岡市内に開設準備室を立ち上げる。（高見雄樹）
本社と営業所は同市中心部の天神、博多駅近くに置き、二〇〇九年初めに車両二十台、
運転手五十人態勢で開業。五年後に百五十台を目指す。既に福岡で採用した運転手十人を
神戸、大阪で研修させている。
青木社長によると、中型運賃は地元の同業より約一割安に設定。「値段よりサービスで勝
負できると判断した」という。
一方、神戸に投入するのはトヨタの「エスティマ」で、車両価格は約四百万円と通常の一
・六倍程度。十台投入する。料金は既存の中型車と同じ初乗り五百五十円。予約の際に車
両を指定した場合は千円の追加料金が必要だが、“流し”で乗ると不要。快適な車内環境
で差別化を図る。
須磨営業所は神戸、芦屋に次ぐ拠点で、須磨区白川台に開設。保有する約百三十台のうち
本社の二十台を須磨に回す。同市北、西部への配車効率を上げるほか、社員の通勤時間を
縮める狙いもある。五年後に県内三拠点で三百台態勢を目指す。
燃料費高騰や運転手の待遇改善を背景に、神戸・阪神間のタクシー運賃は今年中にも十二
年ぶりに実質値上げが認可される見通し。神戸エムケイは追随値上げをしない意向で「質
の高い車両やサービスで他社との違いを際立たせ、需要を取り込みたい」（青木社長）と
している。
21:国道７７４号線
08/05/22 00:33:23 OcaZRujx
親父は各政令指定都市に拠点を設け、１０万人の雇用を創出してみせると
ホラを吹き、出来の悪い兄弟の一匹は○年で５０００台にしてみせるとホラ
を吹きつつタイーホされ、今度はたった○○台しか運用できてない奴が・・・
22:国道７７４号線
08/05/22 09:07:41 nJOGFV7F
さすがｋ新聞は紙面も割いて好意的だね
車に置いてる新聞の印刷代のポイント還元かな？
大阪の裁判の判決に対してどんな記事を書くか楽しみだ
芦屋より営収の悪い営業所ができるだけだな
どうせ神戸の車と人間が引越すだけだろうに、飛ばされる乗務員は脱北も考えたほうがいいな
地元の人もメリットないよ、住宅街だったら近所の家は朝からうるさいだけよ
芦屋や西宮がそうだけど、夜は三宮に全員集合してるから地下鉄の駅から駅出しは不可能だよ
23:国道７７４号線
08/05/23 00:30:14 iHz7+vSc
【交通】MKタクシーが福岡進出、2009年初めに車両25台で開業--神戸でも今夏、営業所新設 [05/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50x
24:国道７７４号線
08/05/23 01:41:01 CGIzbZcP
ハイ、大ホラ吹きの青木定雄です―「京都発」しなやか・したたか経営
25:国道７７４号線
08/05/23 05:05:25 0O1XrRgj
テンプレにこれも入れてくれ↓
エムケイタクシーの御曹司・青木政明
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
26:国道７７４号線
08/05/23 07:47:43 GTOU/5Kd
「新銀行東京をお手伝い」近畿産業信組が名乗り
ｽﾚﾘﾝｸ(money板:793番)
【社会】新銀行東京の譲渡・提携 在日韓国人系信用組合の近畿産業信組が名乗り
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【閣下涙目】 問題山積の｢新銀行東京」に在日系の｢近畿産業信用組合｣が事業譲渡の名乗り
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
【金融】経営難の新銀行東京、近畿産業信用組合が救済に名乗り[08/05/22]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
【振込５回無料】 新銀行東京、韓国人に譲渡か？ 【ＧＲ砲】
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
27:国道７７４号線
08/05/25 15:37:45 4EU9iy8d
近畿産業信用組合 vs 新銀行東京 いきなりわけのわからん展開
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
28:国道７７４号線
08/05/27 21:01:40 mdIFAJEJ
京都市内でバリバリ物凄い爆音でうるさいヘリコプターはMK観光ですか？
29:国道７７４号線
08/05/29 22:17:02 bK7ulqQ5
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rﾐﾞ｀｀ ミﾐ､
{i ﾐﾐﾐl
iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､ ﾐミﾐ!
{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}
l￣,,,,_,ﾞ￣｀ :::ン
|/ _;＿_,､ヽ..::/l 統一ですか ﾌﾌｯ
ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
_,,.-‐' ｀ー '"::／ / | ￣｀''ｰ-､
r‐''" ./ i＼／ / | / ヽ
30:国道７７４号線
08/06/01 08:34:46 Hjy26U4l
↑↑↑↑↑
バカ発見！
31:国道７７４号線
08/06/01 22:26:00 8IFSrEOl
新銀行東京：近畿産業信組が支援表明 唐突で一方的、関係者に広がる困惑 ／東京
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
石原都知事、「在日韓国人系の近畿産業信用組合」に否定的な見解
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
【石原銀行】 経営難・新銀行東京の支援に在日韓国人系の近畿産業信用組合が名乗り 石原都知事「抽象論、精神論で話してもしようがない」
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)l50
新銀行東京：近畿産業信組の支援申し出に知事「具体的提案を」 ／東京
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
都知事、近畿産業信組の新銀行支援提案「具体性無い」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
新銀行東京への支援表明、金融相「話が出れば、厳正に審査」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
32:国道７７４号線
08/06/05 23:31:15 rMPfuCkV
age
33:国道７７４号線
08/06/08 21:41:13 KN/ebsdZ
ウテシから搾取することだけしか利益確保の出来ないクソ会社は早く倒産すれば良いw
34:国道７７４号線
08/06/09 09:58:56 2uWHCyJM
>>33
そんなんどこの業界でも一緒ですわ
従業員は所詮鵜飼の鵜
だけどＭＫの飼主は特別エグい
35:国道７７４号線
08/06/10 08:17:58 fDQoILII
世間一般のタクシー会社：従業員は所詮鵜飼の鵜
マヌケ：従業員は所詮朝鮮人の奴隷
36:国道７７４号線
08/06/10 20:02:07 ti9YhftJ
またワケのわからん夏のキャンペーン商品販売が開始されたわいｗ
いつまでも申込書出さずにいると朝の点呼で名指しで購入要請ｗ
今回は絶対負けん！
たとえ名指しで言われようと・・・
もしそんなことされたら録音機に録って労基署に駆け込む！！！！
37:国道７７４号線
08/06/10 21:37:58 fgEsGHu6
従業員を名指しでいじめる「基地外」会社 笑
労に報いる姿勢なくんば、人はいずれ皆去り、滅亡の道あるのみ アーメン
38:国道７７４号線
08/06/10 22:08:09 OQugcgjJ
↑↑↑↑↑
バカ発見！
39:国道７７４号線
08/06/12 23:30:06 ElwffjoH
近畿産業信用組合まとめ @ wiki
URLﾘﾝｸ(www9.atwiki.jp)
40:国道７７４号線
08/06/13 10:30:26 nfkMC4ky
これがほんとなら、詐欺師と呼ばれるのも無理ないなあ
なお、ひんがしでは「基地外またまた大暴れ」と・・
これでおしまい！ですな 笑
41:国道７７４号線
08/06/15 21:00:51 69ZB35yh
福岡ＭＫタクシー
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
42:国道７７４号線
08/06/23 13:30:49 zfyH1tbN
それ
43:国道７７４号線
08/06/26 20:48:04 /n0Me2g+
京都の総合職(キャリア社員候補生)について教えて下い。
一年間は運転手らしいんですが、本当に一年で内勤にな
るのでしょうか？また労働内容や環境、金銭面等教えて
いただけないでしょうか？よろしくおねがいします。
44:国道７７４号線
08/06/28 04:25:10 dywo4xA4
＞本当に一年で内勤になるのでしょうか？
なるわけないやろ、小型のリースで一生飼い殺しｗｗｗ
45:国道７７４号線
08/06/29 09:06:40 VtyarmRm
>>43
喪前甘過ぎ、
いつまで経ってもCREWウテシで飼い殺しw
46:国道７７４号線
08/06/29 10:40:43 AAFussEC
>>43
>>44-45の言ってることは本当だが
この会社に限っては内勤より運転手やってるほうが数倍マシ！
固定給の人間は給料分の何倍も働かされるよ
昔、京大卒の雇われ社長は半年で辞めたｗ
47:国道７７４号線
08/07/09 05:21:19 uzmZQnPg
age
48:国道７７４号線
08/07/11 03:56:25 hidArDL3
今、福岡にエムケイタクシー(ＭＫタクシー,MKタクシー)が進出しようとしてる。
地元の人達は、まぁそこに就職する･しないは自由だが、良く調べてみた方が良い。
特に『ＭＫシステム』なるものはかなりのクセモノだぞ。
49:国道７７４号線
08/07/11 16:14:38 Svvl2wBl
福岡の人の犠牲者、また増えるな。ガス代高騰でも負担は運転手。
リースシステムには国がきちんと対処しなアカン。
50:国道７７４号線
08/07/11 16:53:08 jYHPd0Qz
↑↑↑↑↑
バカ発見！
51:国道７７４号線
08/07/11 18:38:33 Svvl2wBl
あ！見つかっちゃった。
僕バカのヨッチーどぇーす｡
52:国道７７４号線
08/07/13 16:47:14 VKtyx6NF
あ･･･ ボク･･･ ヨチアキですが､昨日おなにーしました。きもちよかったです｡ﾄﾞﾋﾟｭｯ
53:国道７７４号線
08/07/14 03:16:04 L8kR66UB
↑↑↑↑↑
バカ発見！
54:国道７７４号線
08/07/14 06:41:47 PlX13+Sr
おいおい何?? >>48 >>49
俺もう福岡で内定もらっちゃったよ！ハイヤーに乗れば給料良さそうだったから…しかし確かに面接の時もらったパンフにはＭＫシステムの文字がある！それについては詳しくは書いて無いけど
わざわざ転職しようとしてたんだが…この会社あんまり良くないのか！？
55:国道７７４号線
08/07/14 06:57:30 HbJKLMQ+
>54
290:国道７７４号線 :2008/07/14(月) 05:17:35 ID:PlX13+Sr
悔しいならわざわざアンチスレに来なきゃイイのに、低学歴の落ちこぼれにはそんな事もわからないのかな?
さて、小銭集めて走る惨めな糞糊みたいにならないように今日も勉強しなきゃね。
56:国道７７４号線
08/07/14 06:57:43 PlX13+Sr
??
57:国道７７４号線
08/07/14 07:02:05 HbJKLMQ+
>54
荒らしの馬鹿です。
他スレでトラック馬鹿にしてたのに、自分はタクシードライバー目指してるんだ(笑)
トラックの面接受からないからタクシーなんだろ。最下流の馬鹿
58:国道７７４号線
08/07/14 07:31:14 HbJKLMQ+
>54 福岡で内定もらったんだ。説明会は7月19日からなのにすごいね。
君はタイムスリップができるの？それとも妄想？嘘ばかりだなニート君
59:国道７７４号線
08/07/14 07:33:38 ZF/lk32y
MKシステムについて言えば、
同僚を蹴落としてでも稼ごうとするハングリーな人には、少しいいかも知れませんが、
何かの都合で水準以下の水揚げになったら、かなりひどいことになります。
というのは・・・
大雑把に言って、水揚げから費用（固定費・変動費・会社収益の合計）を引いたものが
ドライバーの給与となります。これがMKシステム。
たとえば、ある月の費用が40万なら、
水揚げ100万の人（福岡ではありえないが）は、税込で60万。
〃 50 〃 （ 〃 標準値 ？ ）は、 〃 たったの10万。
〃 30 〃 （病欠などの場合です！）は、会社に10万払い！ます。
さらに・・・
固定費の設定方法・計算方法が社員からはほぼ見えない。
これが、非常に大雑把ですが、MKシステムです。
ですから、入社したら死に物狂いで働きましょうね 笑
60:国道７７４号線
08/07/14 09:16:38 XFBRBXrK
>59
おまえ今仕組み変わったの知らんな。
相当前の話やぞそれ。
61:国道７７４号線
08/07/14 15:33:50 ZF/lk32y
釣られましたね 笑
では聞くけど、いまはどこがどう変わったの？
62:国道７７４号線
08/07/15 04:52:27 ckhpef3l
↑↑↑↑↑
バカ発見！
63:国道７７４号線
08/07/15 05:03:46 TkfTlf/L
>>55 >>57
いや、荒らすつもりは無かった。ただその怪しげな「システム」について知りたかっただけだ。
>>59
ありがとうございました。自分でも調べてみたら、他にもエライ事が多々判明しましたよ。(給料０円裁判等)
どうやらヤバいのは「ＭＫシステム」だけでは無いみたいですね…
現時点で判って良かったです。
>>60
改良されているのなら詳しく知りたいです。
良かったら教えて下さい。
64:国道７７４号線
08/07/15 12:05:31 Va9NzFO2
会社の勝手な都合で改悪されることはあっても、改良
されることはないですよ。
65:国道７７４号線
08/07/15 12:44:03 Fnwq2lzv
そのとおり。
“改良”とは搾取を行う会社にとって、都合が良くなるという意味。
たとえ、仮に給与計算方法が若干変更になっても、労基法が適用される社員
に「独立採算制」の「独立事業主」という給与計算方法を、裁判所が認める訳
がない。
行政である労働基準監督署が、この給与計算方法を摘発できなかったのは、
御用組合が存在していたから。
66:国道７７４号線
08/07/15 20:08:24 Khzv4r1r
札幌進出ってマジ？
67:国道７７４号線
08/07/15 20:29:07 ly0jr1pG
今は御用組合ないんだよね？
まだあるの？
因みに神戸センターのネタってなんかない？
最近過去の同僚とも連絡取れんのだけど(笑)
68:国道７７４号線
08/07/15 20:34:19 JkvxIxSa
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
エムケイタクシー札幌など５都市に進出へ
エムケイタクシーの御曹司・青木政明
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
69:国道７７４号線
08/07/16 06:51:44 zEoUuxqZ
ご用組合はなくならんやろ。今でも運転手の為にならない、りっぱなご用組合。
それとも最近は変わったのかな？
70:国道７７４号線
08/07/24 23:09:16 naHZhUX1
エムケイタクシー
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E4%BC%9A%E7%A4%BE)
71:国道７７４号線
08/07/26 14:29:51 7+0s1xCL
828 ：名無しさん[]：2007/11/13(火) 23:14:32 0
リロイ・ジョーンズの名言
『現代の奴隷』
-------------------------------------------------------------------------------
奴隷は、奴隷の境遇に慣れ過ぎると、驚いた事に自分の足を繋いでいる鎖の自慢を
お互いに始める。どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。そして鎖に繋がれて
いない自由人を嘲笑さえする。
だが奴隷達を繋いでいるのは実は同じたった１本の鎖に過ぎない。そして奴隷は
どこまでも奴隷に過ぎない。
過去の奴隷は、自由人が力によって征服され、やむなく奴隷に身を落とした。
彼らは、一部の甘やかされた特権者を除けば、奴隷になっても決してその精神の自由
までをも譲り渡すことはなかった。その血族の誇り、父祖の文明の偉大さを忘れず、
隙あらば逃亡し、あるいは反乱を起こして、労働に鍛え抜かれた肉体によって、
肥え太った主人を血祭りにあげた。
現代の奴隷は、自ら進んで奴隷の衣服を着、首に屈辱のヒモを巻き付ける。そして、
何より驚くべきことに、現代の奴隷は、自らが奴隷であることに気付いてすらいない。
それどころか彼らは、奴隷であることの中に自らの唯一の誇りを
見い出しさえしている。
-------------------------------------------------------------------------------
職員の諸君。ここ半年以内に立ち上がれ。そして、団結して行動を。
そう。肥え太った主人を・・・
72:国道７７４号線
08/07/26 20:11:16 2Cxuj9rM
とにかく、早く基地外の言いなりになるのを止めろ。人間として扱われていないことに気づけ。奴らは、真性の悪人であるのだから。
73:国道７７４号線
08/08/09 17:16:54 9eu2wgXM
405 ：名無しさん[]：2007/10/07(日) 00:28:17 0
393
いいかい、鼻糞君。よく聞きたまえ。「本部役員」を束ねる「“アホ気”のおっちゃん」が
自らの経営手腕だけで、もしくは自らの資金だけで、８，７５０億円もの公的資金投入を
受けずに、現在の「きんさん」を築いたなら、誰も文句も言いません。文句どころか、
賞賛の嵐と尊敬の的に値する人物と誰もが認めます。たとえ、近畿財務局からクレームや
行政指導があったとしても、内部の者のみならず、顧客や一般市民までもが、
彼をかばい続けます。
ただ、現実はどうでしたか！？「“アホ気”のおっちゃん」は、親族や、自分の知人や、
実質的なオーナーであり続けるエム○イグループに、おかしな方法で、投入された
公的資金を垂れ流していただけじゃないですか。
特に、エム○イグループにおいては、「垂れ流された」資金を悪用して、従業員の
『社会保険料』の会社負担分（法定福利費）を軽減させるために、さらに不正経理
操作して、挙句の果てには、従業員から「利子」を掠め取っていたではありませんか！
鼻糞君は、こんな人物を『師』と仰いで付いて行くのですか？“アタマ”おかしく
ありませんか？それとも、鼻糞君は、「“アホ気”のおっちゃん」がインチキな人物で
あることを百も承知で、単に『保身』のためだけに、目をつぶって付いて行くのですか？
どちらにしても、悲しい限りです。
74:国道７７４号線
08/08/10 14:06:57 yM+mwy+1
ウィキペディア（Wikipedia）
エ○ケイ (タクシー会社)
見てごらん。
75:国道７７４号線
08/08/11 10:45:39 nj54ytCN
Wikipedia
ほーんと、よく調べてありますね。
しっかしー、こんなにたくさん火種をかかえているとは・・・
76:国道７７４号線
08/08/20 18:57:50 VZSbXqZq
企業内個人タクシー、「名義貸しの疑い」指導へ 国交省
運転手に会社名を使わせ、自由に営業させるタクシー業者が問題になって
いる。運転手は「社名使用料」を支払ったうえ燃料代も負担するが、勤務時間
の制限がほとんどないため無理をすれば高収入を得ることも可能。ただ実際は
過労を強いられる運転手が多く、安全面での問題も指摘されている。国土交通
省は道路運送法が禁じる名義貸しにあたる疑いが強いとして行政指導に乗り出
す方針だ。
社名の入った車両は一見すると会社所属のタクシーに見えるが、実態は個人
営業であるため「企業内個人タクシー」と呼ばれる。国交省などによると、
数年前に大阪府内で始まり、対象車両は約1000台とみている。近隣の地域でも
“参入”する業者がいるという。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
77:国道７７４号線
08/08/21 05:29:54 uK39C4iH
>>76
＞数年前に大阪府内で始まり、
↓
数十年前に京都市内で始まり・・・ｗ
78:国道７７４号線
08/08/21 08:12:46 azDN8nwL
企業内個人を作った人間が大阪の協会長になったじゃないのさｗ
79:国道７７４号線
08/08/25 17:44:27 mEKW8H+j
お願いです
札幌進出を撤回してください。
80:国道７７４号線
08/08/26 17:42:37 wfsxT3ni
>>79 札幌市民だが、楽しみだなあ
どんな騒動おこしてくれるんだか？
81:国道７７４号線
08/09/01 07:57:36 Irw0m7XE
進出の資金はやはり近畿産業信用組合から出すのかな。
融資の審査は誰がやってるの？
82:国道７７４号線
08/09/01 23:04:28 2ZilozM7
タクシー会社のエムケイ、札幌に12月進出
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
83:国道７７４号線
08/09/02 09:54:47 yfcDHbYL
東京ﾏﾇｹｲ本社売却
資産を売ってわざわざ賃貸に移るってバカ？
目先の金にめが眩みやがって
(｀ε´)
84:国道７７４号線
08/09/02 16:01:09 VhKeKeuJ
賃貸の経費はドライバー負担だから会社は痛くも痒くもないのれす
85:国道７７４号線
08/09/03 08:55:07 bhCbXwTN
803 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2008/09/03(水) 08:44:37 ID:bhCbXwTN
大手タクシー会社の運転手が車の窓からタバコのカートンポイ捨て
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
1 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/08/26(火) 22:32:24 ID:q2JTqwMz
大阪MKナンバー「５３８」
今日１６時４０分頃
大阪市西区北堀江２丁目４と５の間で
車の窓からタバコのカートンポイ捨て。
クビにせえよ。
【義明】大阪ＭＫウィンウィンウィン③【勝ち組】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
789 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/08/28(木) 14:25:38 ID:1eij9cTo
運転手のタバコ空き箱ポイ捨て
謝罪ｷﾀｰ
大阪エムケイ株式会社
所長 有岡真一
この度は貴重なご指摘を有難うございます。 該当乗務員に確認しましたところ、
やはりお申し出の内容の行為があったとのことでございます。誠に申し訳ございませ
ん。
本人に対しましては、一般常識としてのマナー、またＭＫ社員としての自覚を充分
に意識するように指導した上で、再教習をしております。 また、全社員に対しまし
ても、事例を公開して指導をしております。
今後はこのようなことの無いように努めて参る所存でございます。何卒よろしくお
願い申し上げます。この度は誠に申し訳ございませんでした。また、返信が遅れまし
たことも重ねてお詫び申し上げます。
尚、できましたら直接お詫びさせていただければと考えております。ご連絡先等を
お教えいただけましたら幸いです。よろしくお願い申し上げます。
86:国道７７４号線
08/09/05 16:09:41 CWuMS12B
もう一年くらいになるかなぁ 京都のハイヤー社員が同じ会社のハイヤー社員を伊丹空港到着ロビーで殴って 外国人が仲裁に入っってた事件から…
ナンチャラ3？4？悪ってやつ
87:現役
08/09/06 13:09:00 qVHaadoh
その話しなら知ってるぜ でも殴った云々が書かれた報告書を上司の指示で口喧嘩みたいなものに書きかえさせて隠蔽に成功したって聞いてるぜ
88:退職
08/09/06 22:37:39 qVHaadoh
そうそう、課○が機転をきかせ所○を責任問題追求から助けたって言うか自分自身の責任逃れがメインだろうけどね、所○も真相を認識してたらしいから会社ぐるみの隠蔽だね、過去にクビなった奴が哀れだね
89: ◆FjOpeTE2Ts
08/09/07 04:37:29 e90I6G84
横浜は何処に出来る？
90:国道７７４号線
08/09/10 12:41:37 gPFgdqcg
青木一族
91:国道７７４号線
08/09/12 02:16:02 hIY+C16E
またやっちゃったみたい
>>488 ネタです。。どうぞ
青木政明社長（４４）こと ユ・チャンワン です どうも～～
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
タクシー会社「東京エムケイ」（東京都中央区）の青木政明社長（４４）が部下の足をけってけがを負わせたとして、警視庁月島署に傷害容疑で書類送検されていたことが１１日、分かった。
調べでは、青木社長は４月９日午前８時半ごろ、東京都中央区勝どきの勝どき営業所で、男性社員（２６）の左ふとももをけり全治２週間のけがを負わせた疑い。容疑を認め、６月に書類送検された。
青木社長は「指示内容をやっていない」と男性に詰め寄った際、「人手が足りない」と言い返されたことに立腹したとみられる。
東京エムケイは、格安タクシーの先駆けとされるエムケイグループの関連会社で、青木社長はグループ創業者の青木定雄氏の次男。青木社長は平成１７年３月にも駅員に暴行し、傷害の現行犯で神奈川県警が逮捕。同月に辞任したが、１９年３月に復帰していた。
92:国道７７４号線
08/09/12 04:54:36 kGAibCLx
チャンワン、またやってしまったのかｗ
実名報道しろよ
93:国道７７４号線
08/09/12 07:45:15 V7DRRVpY
もうダメだろコイツ
94:国道７７４号線
08/09/12 23:28:59 6faMXEy5
498 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 21:40:51 ID:E8kiDCNf
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
コメント欄より
やっとマスコミが取り上げてくれました。
社内では常に社長の罵声が飛び、従業員は毎日戦々恐々としています。
また全員業務集会では、とても社長とは思えない非常識的な発言も多々繰り返してます。
そして我々従業員が指摘すると、
「だったら辞めてくれて結構。この会社の社長は私。私の意見について来れないなら辞めてくれ。」
と開き直っています。
なんとかマスメディア及び皆さまのお力をお借りして、この会社をまともな会社にして下さい。
真面目に働いているドライバーがかわいそうです。
95:国道７７４号線
08/09/13 00:56:33 w5y6cY3w
シンボクさんはどうしてるん？
96:国道７７４号線
08/09/13 01:23:10 Kz1wNs6A
348 ：名無しさん：2008/09/12(金) 21:20:14 0
憶測でものを言うのは止めようよ
確かに暴力はいけないよね、でもね被害者が反抗的で憎たらしい言い方されたら
誰でも腹が立つよね
仕事の出来ないお荷物不良社員だったんじゃないのかな
駅員さんの場合も胸ぐら掴んだだけだろ
この被害者も大袈裟にして取る物とってやれって言うタイプだったりして
決して暴力は肯定しないよ o(^-^)o
ｽﾚﾘﾝｸ(money板:348番)
97:国道７７４号線
08/09/13 14:28:49 WelxeoW1
【社会】タクシー会社「東京エムケイ」の社長が傷害容疑で書類送検…部下に言い返された事に立腹し、左ふとももをける
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
またかエムケー社長を傷害容疑で書類送検 - 社会ニュース : nikkansports.com
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
98:国道７７４号線
08/09/13 18:38:31 PrQLGuAm
基地外の味方をする９６は奴の本性を知らないな。あれは完全に鬼畜である。いや鬼畜以下であろう。
99:国道７７４号線
08/09/13 20:36:49 MacxELJC
誰かこれをニコニコにもうｐしてくれ↓
エムケイタクシーの御曹司・青木政明
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
100:国道７７４号線
08/09/13 20:50:07 E2J8GjHK
全治２週間の怪我を負わせるって、どんだけ暴行したんだよ
101:国道７７４号線
08/09/14 15:53:08 Vj7l6MRo
【社会】タクシー会社「東京エムケイ」」社長、部下の足蹴ってケガさせて書類送検されていた
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
窓からタボコポイ捨てする大阪MK
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
102:国道７７４号線
08/09/16 00:59:43 V68RJTQW
>>99
自分でお願いします。
103:国道７７４号線
08/09/17 20:01:16 jMCxrH6/
真剣な相談です。
東京シティエスコートへの転職を考えています。
当方、帰国子女なので日常の英会話は不自由なく喋れます。
MKの従業員の皆様には大変失礼ではありますが、決して良い噂は聞きません。
東京シティエスコートはMKグループといってもフランチャイズと聞いているので、噂に聞くMKの悪い部分は無いのかな？と、期待をしています。
東京4社で3年の経験があります。
東京シティエスコートの情報を教えてください。
104:国道７７４号線
08/09/18 23:08:42 eL6e2Gv6
864 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 12:31:27 ID:lR4tfPBk（一部改変）
「労働基準法違反申告書」の雛形より
出所：URLﾘﾝｸ(www.mori-office.net)
労働基準法違反申告書
平成20年9月○○日
天満労働基準監督署長殿
申告者
住 所
電話番号
氏 名 正義 太郎（匿名厳守） 印
違反の疑いのある会社名
住 所
電話番号
会社名 絵無毛 株式会社
代表取締役 氏名 青○○○
労働基準法に違反している事実（事実を客観的にわかりやすく書く。）
①最低賃金に関する違反：上記の会社は労働基準法28条に違反し給与を支給している。
このことは添付の給与明細と出勤時刻○○時○○分から退社時刻○○時○○分までの時間を月ベースで累計した
総労働時間／月で、一月当たりの給与額を割ると明らかである。
②時間外、休日及び深夜の割増賃金が法及び政令に基づき支払われておらず、労働基準法37条違反である。この点、
添付の給与明細に記載の割増賃金を見れば明らかである。
③年次有給休暇手当の支給方法が本来の年次有給休暇の趣旨を逸脱し、労働基準法39条違反である。この点詳しくは、
上記会社の年次有給休暇手当の支給方法では仕事を休むと月間の売上が減り、その結果として、たとえ手当が支給
されたとしても当該月の給与に関しては、休まなかった場合と比べ大幅に給与が減るように設定されており、本来
の年次有給休暇の趣旨を大きく逸脱し、労働者の健康的で文化的生活を脅かす支給方法であり、特に運転手の業務
に関し過労をもたらすため危険である。
105:国道７７４号線
08/09/18 23:19:07 eL6e2Gv6
（続き）
④上記会社は就業規則の周知義務を果たしておらず、労働基準法106条違反である。
⑤上記④に加え、上記会社は賃金の計算方法を合理的に示していないため、労働基準法条89第2項違反である。
⑥（①から⑤以外で自分で「おかしい」と思ったことを労働基準監督官と相談しながら記載して下さい。）
求める処分の内容
上記の会社は、厚生労働省労働基準局が廃止を求める、交通事故を誘発することが明らかな累進的給与体系
を採用し続け、この件に関し幾度も幾度も指摘を受けながら会社の利益を優先するあまり改善をせず、先日、
遂に尊い人命が失われるという事故が同グループ会社で発生した。このことに加え、上記の違反から明らか
なように上記会社は、運転手に極度に過労を齎す労働条件を強いており、極めて悪質である。上記のグループ
会社は過去にも、いわゆる『給与０円裁判』を複数の地域で従業員から起こされるなどの経緯も存在する。
以上の理由により、割増賃金の未払い部分を行政の強制力をもって上記会社に支払わせるとともに、厳罰を求め、
且つ尊い人命が失われたこともあり、経営者並びに関係者の書類送検を強く求めるものである。
添付書類
違反の事実を裏付ける証拠列挙する。
（タイムカード、実際の出退勤の時刻をメモしたもの、会話を記録したメモ、給与明細など）
※印鑑と保険証を忘れずに持参。
※上記の文をコピーしてワードに貼り付け、アレンジしてご利用して下さい。
※なお、上記の天満労働基準監督署長殿の「天満」を地域の労働基準監督署名に変更して下さい。
106:国道７７４号線
08/09/18 23:31:39 eL6e2Gv6
847 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 16:20:39 ID:/XhEmPJ6
今が勝負どころ！今月中に１０人以上の乗務員及び職員が上記の『匿名申告』
を行えば、ヨチアキは重大人身事故と使用者としての重過失により、間違い
なく書類送検されます！！
申告書に記載する内容については、①給与体系が累進的（売上が多くなるにつ
れて給与額の売上に占める割合が多くなる）なものである。給与明細のコピーを
添付。②給与体系が累進的であるため、適正な賃金を得るために過労にならざる
を得ない。③実質的な日々の出退勤時刻をメモしたもの。なお、①だけでも十分
です。それと今回の重大人身事故についても記載して下さい。
書類送検された暁には、過去の労務問題があるため起訴されることは間違いあり
ません。起訴されれば９７％以上の確立で有罪確定です。
なお、労働基準法における刑事罰の最高刑は懲役１０年です。
今回は重大人身事故（不幸なことに死亡事故）であるため、かなり重い刑が課せ
られるはずです。
これ以上、貴重な人命を無くすような過労をもたらす給与体系を黙認していては、
自分自身が加害者になってしまいます。明日は我が身です。
849 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 16:38:08 ID:ksfhcCRr
申告の際には、上記の「労働基準法違反申告書」の雛形の氏名の後に
「（匿名）」と書いて、労働基準監督署に提出時に担当者に「匿名希望」と
伝えれば、公益通報者保護法と国家公務員法の秘守義務により、会社に
申告者がバレルことはありません。
なお、申告の際には印鑑（三文判でも可）と保険証をお忘れなく。
107:国道７７４号線
08/09/21 08:44:16 DIs2QIEq
神戸でも可愛そうなことがおきてますよ。
先日夜勤のＥ社員が交差点で車の横っ腹をぶつけられ横転、
過失割合は五分五分、もしくは四六とおもわれるのに
そのＥ社員は下車勤一ヶ月と社長の一声で決定、
何で？？？？。
かわいそうにそのＥ社員は洗車や草むしり等、雑用をさせられています。
ＪＲの日勤教育か！、懲罰的な見せしめ、
あかんやろ。
108:国道７７４号線
08/09/21 17:16:08 BaWIhYvG
右直事故なのに何故、四分六なの？(笑)
109:国道７７４号線
08/09/21 18:41:09 iCXQgUhY
従業員を苦しめるＭＫシステム
110:国道７７４号線
08/09/21 19:09:24 QChNyVXd
↑↑↑↑↑
バカ発見！
111:国道７７４号線
08/09/21 20:00:29 ak0uFiDr
↑↑↑↑↑
書類送検！⇒ 懲役８年 ⇒ 国外退去強制（法務大臣による決定！）
112:国道７７４号線
08/09/22 07:22:46 5mQ2sO2X
＞＞１０８
右直？？？
内部の方みたいだけど事故報告よく見てますかー、、、（笑）
違いますよーーーー。（笑）
113:国道７７４号線
08/09/22 17:00:21 979Qx+OJ
経営破たんまだ～？
114:国道７７４号線
08/09/22 17:56:47 s5/7Avbq
神戸の事故車両が京都のエムケイ廃車再生工場に入ってるが、客乗ってたら即死なアタリ方やなぁ。
115:国道７７４号線
08/09/22 19:20:10 AT3KuhVO
ＮＨＫ『クローズアップ現代』で報道された、世界の主要都市で正当とみなされていない『タクシー業界の規制緩和』、
国交省も認めるように運転手の過労と交通事故をもたらす、ここの会社が発端となった『企業内個人タクシー制度』、
統計学上、交通事故を誘発することが明確で、厚生労働省が廃止を求める、ここの会社が採用し続ける『累進歩合給制度』、
労働基準法違反の『所定労働時間外労働』、『年次有給休暇手当支給方法』、合理的計算方法を示さない『給与支給システム 』、
人身死亡事故の加害者になり交通刑務所に送り込まれたうえに、会社より損害賠償請求を受ける立場は『明日は我が身』。
ボロ雑巾以下になって搾り取られるか、その前に行動に出るかが重要な分かれ目。
104の『労働基準法違反申告書』を匿名で労働基準監督署に出すことが、その第一歩。
この仕事を続ける方も、転職される方も、同業他社へ移られる方も、まずは104の『労働基準法違反申告書』の匿名申告から。
最後に、重要なことなので二回言わせて下さい。『明日は我が身』。
116:国道７７４号線
08/09/25 20:21:35 6C7y3Ddg
東京ﾏﾇｹｲの中はｷﾁｶﾞｲ社長が暴れた跡があちこち有ります
東京に来た際は是非お立ち寄り下さい
117:国道７７４号線
08/09/26 23:09:46 JJxOQPOl
①給与明細をお手元に。労働基準法第37条に基づいて正しく支払われていますか？あなたの割増賃金。
時間外手当・休日手当・深夜手当・・・もし、「おかしい」と感じたら迷わず匿名申告！（上記104）
URLﾘﾝｸ(osaka-rodo.go.jp)
②実は、会社に出勤してから会社を後にするまで（１出勤当たりの総労働時間）が、労働時間として
賃金支払の対象となる場合が多いのです！タクシーの運転手は「一月の売上高で給与が決まる？」、
いえいえ、それだけではありません。・・・もし、「おかしい」と感じたら迷わず匿名申告！（上記104）
大阪の最新最低賃金（給与額 ÷ 一月の総労働時間）
URLﾘﾝｸ(osaka-rodo.go.jp)
賃金不払残業の解消を図るために講ずべき措置等に関する指針
URLﾘﾝｸ(osaka-rodo.go.jp)
労働時間の適正な把握のために使用者が講ずべき措置に関する基準
URLﾘﾝｸ(osaka-rodo.go.jp)
週当たりの労働時間
URLﾘﾝｸ(osaka-rodo.go.jp)
③“もったいない！”すべて消化していますか？あなたの年次有給休暇。
（ご存知でしたか？取得申請に理由はいりません。）
URLﾘﾝｸ(osaka-rodo.go.jp)
④奪われていませんか？あなたの健康、経営者によって。
過重労働による健康障害を防止するため事業者が講ずべき措置等
URLﾘﾝｸ(osaka-rodo.go.jp)
過重労働防止等キャンペーン
URLﾘﾝｸ(osaka-rodo.go.jp)
『匿名申告』が自分達の未来を守ります！（上記104）
118:国道７７４号線
08/09/26 23:17:26 P0lZ0pqd
札幌に来ても儲からないですよ。
お願いですから、来ないでください。
119:国道７７４号線
08/09/27 00:20:51 UuNYnlTJ
↑↑↑↑↑
バカ発見！
120:国道７７４号線
08/09/27 04:35:20 dEFvZSp5
憶測や中傷が多過ぎ
121:国道７７４号線
08/09/27 12:22:37 xf3iEX57
119 は 悪徳経営者の毎回のカキコで、
120 は それにぶら下がる悪徳管理職のカキコ。
ともに お縄に なるだろうなｗ
122:国道７７４号線
08/09/29 08:10:54 mejFf79L
◎年次有給休暇（労働基準法第39条）
労働基準法の年次有給休暇制度は、労働者（運転手）の健康で文化的な生活の実現に資するために、労働者（運転手）に対し、
通常の休日の他に毎年一定日数の休暇を有給で保障する制度である。このことは1936年のＩＬＯ47号勧告が基礎となっている。
ここで最も重要となることは、次のことである。
請負契約や委任契約ではない労働契約を会社と結んだ労働者の場合、わかりやすく言えば、社会保険が適用される社員として
採用されたタクシー運転手の場合、年次有給休暇を取得することによって有給休暇手当が支給される。ところが、年次有給休暇
を取得した場合、その月の売上高が減少してしまう。その結果、たとえ有給休暇手当が支給されたとしても、その月の給与額に
ついては他の月と比べて大きく給与額が減少してしまう。この減少傾向は、通常のタクシー会社が採用する給与体系
（基本給＋歩合給）より、ここの会社が採用する給与体系の方が顕著である。このような理由のため、ここの会社のタクシー
運転手は、自分自身の過労を防止し、健康で文化的な生活の実現をしようとしても、年次有給休暇の取得を躊躇（ちゅうちょ）
してしまうのである。その結果、ここの会社のタクシー運転手は、より疲労が蓄積することになり、交通事故を誘発してしまう
結果を招くのである。
では、ここの会社の有給休暇手当の支給方法が労働基準法第39条違反なのか？いや、そうではなく、ここの会社の年次有給
休暇制度が、労働基準法でいう年次有給休暇制度の要件を満たしていないということである。このことは、ここの会社の給与
体系自体に大きな問題を有しているということを表す。実際、ここの会社の給与体系は合理的な賃金計算方法でもない。
以上のことを粘り強く匿名申告するのである。なぜなら、本当の年次有給休暇（労働基準法第39条）を得るために。
URLﾘﾝｸ(osaka-rodo.go.jp)
123:国道７７４号線
08/09/29 19:34:46 KseX0dZb
千葉県にはないの？
124:国道７７４号線
08/09/30 08:39:34 Uc3tGILW
【義明】大阪ＭＫウィンウィンウィン④【安全安心】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
125:国道７７４号線
08/10/03 03:50:44 stoThJVW
京都エムケイの６６２は深夜割増がないんですか？？？午前３時５０分に賃走で堂々と走ってますが。
126:国道７７４号線
08/10/03 04:02:55 stoThJVW
マヌケのチンドン屋みたいなあんどんのＬＥＤって、京都の看板の景観条例の配色の規制に違反してないんですか？
京都ではコンビニでもマックでも吉野家でも京都独特な看板の色にしてますよね。ヤッパリ基地外なんですかね。
127:国道７７４号線
08/10/04 09:00:24 OpTGF136
組合はないのですか？たしか昔はあったようなきがしますが・・・
128:国道７７４号線
08/10/05 21:07:28 by1L18DI
御用組合があります
129:亡命者
08/10/07 01:55:27 BUA9ZbYo
不景気の上に値下げ、遠距離割引などで売上が下がってるのに最低賃金分まで
固定経費に上乗せして赤字社員を増やして職種変更を申し出て解雇しようと
する経営者に同調する組合。組合の掲示板さえもなくなっているなぁ。
委員長は何を考えているのかはっきり発言すべきでしょう。
130:国道７７４号線
08/10/07 05:31:20 s+n559oW
札幌は誰が責任者になるのですか？
131:国道７７４号線
08/10/08 15:20:08 /VROKudA
それより営業許可の認可はおりたのですか？
132:国道７７４号線
08/10/08 16:14:59 aFXZ12lr
129
『最低賃金分まで固定経費に上乗せして赤字社員を増やして職種変更を申し出て解雇しようとする経営者』
⇒この手法を“変更解約告知”といい、職種変更に応じなければ解雇するという手法です。
“変更解約告知”はドイツで経営者がよく利用する手法として知られていますが、我が国において、
裁判所は、この“変更解約告知”を、実質、認めていません。
129のケースで労働者（運転手）にとって有利に展開する方法は、会社及び御用組合からの
職種変更の申出は受け入れられないとして、解雇されてしまうことです。ただ、内容証明郵便で
運転手としてなら働く意思があるという内容を記載して郵送します。一方、日本労働○護団
所属の弁○士に依頼して裁判を起こせば、解雇されてから裁判が確定するまでの賃金を
勝訴すれば受け取れます。裁判中の生活費に余裕がないのであれば、賃金仮払いの仮処分を
求める裁判を起こします。仮処分の裁判は、通常、３カ月以内に判決が出ます。
以上の裁判に合わせて、御用組合と御用組合委員長・役員を相手取り、背任に基づく
損害賠償請求の訴訟も提訴するとよいでしょう。
なお、裁判は、法律構成を除けば、自分の『主張』と、その『主張』を裏付ける証拠が鍵を握ります
ので、在職中より、こまめに配布された書面の収集や、ボイスレコーダーによる会話の録音、給与明細、
掲示物を携帯電話のカメラで写真を撮るなどの証拠収集に励んで下さい。いざとなった時に、あなたを
その証拠が助けてくれることでしょう。
酷使され続けている、みなさまのご健闘を祈ります。
変更解約告知
① URLﾘﾝｸ(www.jil.go.jp)
② URLﾘﾝｸ(www.h3.dion.ne.jp)
労働問題の裁判で勝訴したいのなら、我が国の労働問題の最高峰へ（無料電話相談）
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
※ 労働問題は弁○士にとって特殊な分野にあたりますので、労働問題専門の弁○士へ。
まずは、解雇されそうになる前に上記に電話して相談を！
133:国道７７４号線
08/10/08 18:24:00 aKeMoLUS
『タクシーに未来はあるか』『公正さの保障なき自由』
以下、本よみうり堂（ＹＯＭＩＵＲＩ ＯＮＬＡＩＮ：読売新聞）書評より、引用文献：『タクシーに未来はあるか』（戸崎肇著、学文社、
発行：2008年6月、ISBN：9784762018602）
タクシーは疾走している。田舎の国立大学の正門に向かって。運転者の言葉が胸に刺さった。「うちの娘も大学に入れてやりたかったが、
この仕事ではね。苦しくてね。学費が出ないと、結局、あきらめさせました」
本書によると、タクシー運転者の平均年間賃金は３１５万円。全産業平均は５４８万円だ。年収は人なみの６０％以下、労働時間は１割
以上長い（厚労省調べ）。４０年前は、高収入で花形職業だったのに、いまやタクシーは「失業者も振り向かない業界」と言われている。
この国は「規制緩和と自由化」に大きく踏みだした。これ自体は善でも悪でもない。問題は、自由化の果実を、われわれが受けとめられる
ような公正なルールづくりが、きちんと出来ているかどうかだ。本書は、タクシーについて自由化がなされるだけで、公正な競争のルール
づくりが立ち遅れている現状に警鐘を鳴らす。私も「運賃を自由化し、新規参入を緩めれば、安くて良いタクシーが提供されていい」と思
っていた。しかし、話は単純ではない。利用者アンケートによれば、規制緩和で、料金や待ち時間の改善はあったが、道を知らない、技術
の低いタクシーが増えた。運転者の離職率が高まったからだ。
こまかな配慮をせずに価格自由化だけで競争させると、利用者にも運転者にも優しくない業者が有利。競争に勝つため、低賃金で高齢
の運転者を雇い、安全対策や養成コストが省かれる。本来、会社が負担すべきものを運転者に肩代わりさせることも慣例化。カーナビや
無線をつけると、会社は運転者から金をとり、客がカード払いをすると、カード手数料５～８％を運転者に負担させる。これが業界の常識
なのだという。
安全にも社員の最低賃金にも気を配る善良な会社が損をしない市場競争のルールを作れ、という本書の主張は正論だ。諸外国はみな、
規制緩和のあと、この種のフォローをしている。
◇とざき・はじめ＝１９６３年、大阪府生まれ。明治大学教授・国際交通論。著書に『航空の規制緩和』など。
評・磯田道史（日本史家）(2008年10月6日 読売新聞)
134:国道７７４号線
08/10/09 06:43:23 F3RUOR/j
『ここの会社がしきりに言う都市交通改革及び規制緩和、そして、その矛盾』
①清掃の行き届いた綺麗な車両の提供、客への丁寧な対応、すなわち、同業他社と比べより高
い人的サービスを提供するのであれば、言い換えれば、より付加価値の高いサービスを提供す
るのであれば、より高い対価を受けるのが（ミクロ）経済学の市場原理に基づいた合理的行動
である。
ところが、ここの会社は、同業他社と比べより高い対価を客から受け取るのではなく、なんと、
同業他社と比べより低い対価しか客に要求できないのである。経済学的に分かり易く言えば、
付加価値が上がり希少性のあるものの値段は、市場経済においては当然のことながら高くなる。
すなわち、需要と供給の関係がそこに存在するから、希少性のあるものの値段は高くなるのである。
したがって、ここの会社が取り続けている経済行動は、市場経済の合理性に合致しないものである。
よって、市場経済において、ここの会社が他の業界と同様に規制緩和および価格自由化と主張する
こと自体が、ナンセンスで馬鹿げたことである。
135:国道７７４号線
08/10/09 06:44:15 F3RUOR/j
（続き）
②タクシー業界（タクシー会社）の収益構造自体が、市場原理、言い換えれば需要と供給との
関係に基づく価格決定によるものではない。タクシー業界（タクシー会社）は、市場の需要に
関係なく、とにかく車両と乗務員を増やせば利益が出る収益構造であり、タクシー業界以外の
他の産業と大きく異なる収益構造を維持し続けているのである。特に、ここの会社はこの現象
が顕著であり、ここの会社の給与体系では、固定経費及び変動経費にほとんど全ての経費を押
し込んで、運転手の１月の売上高より差し引いてしまうので、ここの会社の収益構造は、タク
シー業界以外の他の産業の収益構造と大きく乖離しているものである。したがって、市場経済
において、ここの会社が他の業界と同様に規制緩和および価格自由化と主張すること自体が、
ナンセンスで馬鹿げたことである。
③上記①および②より明らかなように、ここの会社の主張は市場経済においては成立しえない
ものである。仮に、無理に成立させようとするならば、その歪み（ひずみ）は、当然なことな
がら労働者（運転手）に向かうのである。すなわち、運転手は、より高い付加価値のサービス
を、より低い単価で、より長い労働として会社より強いられることになるのである。（長年に渡
るここの会社の驚くほど高い離職率が、これを裏付けている。）
④上記①から③のような簡単なことを、何故、ここの会社の創業者を始めとする経営者達は気
付かないのだろうか？ましてや、ここの会社の営業の土壌は公共の交通網である。上記①から
③の矛盾の行き着くところは、まさしく過労による交通事故であり、重大人身事故である。こ
れが、「より手ごろな運賃で、より高いサービスを受けられる」とここの会社が言う『都市交通
改革』の末路である。
136:国道７７４号線
08/10/10 07:57:10 UQat8ldn
確かに。「規制緩和」を声高に唱える者達は、市場原理主義者であって、
市場の需給のメカニズムにまかせれば、不要な市場参加者、努力をしない
企業は淘汰され、善良な市場参加者だけが生き残るという考えの持ち主だが、
エム○イは「規制緩和」を叫び続けるも、エム○イ自身の行動は上記「134」
の言うとおり市場原理や経済的合理性に基づいたものではない。
その端的な例が、より良いサービスで、より安い運賃という経済合理性に
矛盾した行動である。
このような市場原理・経済合理性に反したことを行い続けると、そのシワ寄せ
は労働者に必ず向かい、公共の交通機関で車を走らせる労働者（運転手）は
必ず過労で交通事故を起こして離職し、ないしは、事故を起こす前に悪質な
労働条件に耐え切れず離職する。そして、新人ばかりが会社を埋め尽くし、
その新人達もまもなく上記の理由で離職する。
問題は、エム○イの矛盾した発想と行動にある。
137:国道７７４号線
08/10/10 08:28:22 FwU9QWBi
そのとおりだ！「質の高いサービス」おおいに結構。
「清掃の行き届いた車両」おおいに結構。
ただ、質の高い“人的”サービスを提供するのであれば、
その高いサービスにみあう高い対価（運賃）を頂かないと。
言っていること分かりますか？！青木○雄さん。
138:国道７７４号線
08/10/10 15:30:15 xRZRHZFM
チョンに判るはずがないやろｗ
139:国道７７４号線
08/10/10 16:46:00 Qn1KpTya
いや、経済学のイ・ロ・ハを分かってもらわないと困んです。
① × より高い人的サービス ＝ より安い運賃
② ○ より高い人的サービス ＝ より高い運賃
なぜなら、上記①は必ず必ず運転手の過労をもたらし、交通事故を誘発するからなんです。
人命にかかわるんです。しかも、歩道などを歩いている無関係で善良な第３者の尊い命さえ
奪いかねないんです。
おーい、青木○雄さん、少しは勉強して下さい。お願いします。泣く人を、もうこれ以上
見たくはないんです。
140:国道７７４号線
08/10/13 11:12:39 /bYFZhWa
MKは値段でしか勝負できない会社です。その証拠に新たに進出しても必ず既存の他社よりも安い運賃を設定します。
本当にサービスに自身があるのなら少なくとも同じ値段で勝負できるはずだし、自信が無いから値段で引き寄せようとするのです。
自社のドライバーが、ろくに道も知らないレベルの低いことを解っているから安くするのです。
(レベルの高いドライバーももちろんいますが、年々少なくなっています。)
141:国道７７４号線
08/10/14 04:54:29 B7nKTPuN
須磨営業所 オープン。（１０月 １３日 大安）
大丈夫なのかな？
きついと思うけど、いろんな意味でね。
142:国道７７４号線
08/10/14 18:33:21 dgYtsjcz
神戸のマヌケイが岡山のフリーペーパーに広告出すようになった。
見た目の給料に騙される被害者が出ませんように…
143:国道７７４号線
08/10/18 17:08:14 PYNN+Bn7
青木マジック！
144:国道７７４号線
08/10/18 17:59:36 KDI97XGP
マジックじゃなくて、実質的に詐欺じゃないか。
145:国道７７４号線
08/10/23 08:10:13 veR26KKG
ここは大丈夫ですか？
あなたは内部の者が作成した収支報告書を鵜呑みにしますか？
人間の組織は、人の入れ替わりがないと腐敗すると言われています。
特に、お金がからむと腐敗が進んでゆきます。
本当に、ここは大丈夫だと言い切れるのですか？
給与から天引きされた大切なお金の行く先をキッチリ確認しましょう。
預金通帳のコピーが添付された収支報告書で。
労組の不覚なり～ 投稿者：鈍者～ 投稿日：2008年10月19日(日)01時46分38秒
京都・伏見区の＝タクシー労働組合委員長？組合資金の行方不明～使い込みか？
組合預金の使い込みには驚かない？度々～「何となく信頼が～長年の惰性に～」
驚いたのは金額だ～「１２００万円～」よくぞ闘争資金を～逃走資金を貯めたと～
組合員の嘆きは分るが～我が市の名門私鉄系会社の委員長も５年前？使い込み発覚～
会社が身売り～本来なら条件闘争か？時期に～音無しの構え～資金が無し～
146:国道７７４号線
08/10/24 13:38:44 nCBWDITF
質問です。
トラベルコーディネーター職ってどうなんですか？
147:国道７７４号線
08/10/24 14:33:55 sIkjLn8d
トラベルコーディネーター ＝ タクシー運転手
今まで、ここのグループは求人を行なう際に「タクシー運転手」という名称では
未経験者を誘い込めないと考え、様々な名称を使い騙して未経験者を誘い込んで
きました。
しかし、結局やることはタクシーの運転手の仕事なのです。
何万人を騙して入社させてきたことか。離職率の異常な高さがそれを物語っています。
148:国道７７４号線
08/10/24 20:02:53 Yo/XftIr
東京の基地外ボウズは書類送検された後、社長クビにならないのか
149:国道７７４号線
08/10/24 21:29:19 Ei6ZQuPz
皆様に絶大なる愛を与えてくださる偉大な創始者のご子息様だよ
そう簡単にクビになるような事になれば、
日々、絶大なるご支持をくださるファンが許さないよね ｑ(^-^)p
150:国道７７４号線
08/10/25 09:09:23 YtWa4PNL
しっかし、神戸本社の所長がＯ田とはなぁー、
まあズラ堀もイケてないけど、Ｏ田はアカンやろ。あいつコネで入った、たかが入社３～４年の
素人やで、いくら人材不足とはいえ、、、、、？ やっとれんわ！
その上に売上は低迷（三男いわくその理由はドライバーがたるんでるかららしい）、
今後どうなることやら、ハッキリ言ってやる気ゼロ。
しかし売上の低下を、「お前らがたるんどるからじゃ～」なんて言う社長おる？？？
こいつマジ最悪。
151:国道７７４号線
08/10/26 17:58:44 dWHnvoel
150
＞その上に売上は低迷（三男いわくその理由はドライバーがたるんでるかららしい）、
今後どうなることやら、・・・↓（【義明】大阪ＭＫウィンウィンウィン④【安全安心】）
53 ：国道７７４号線：2008/10/11(土) 10:21:24 ID:YIK/LaEC
『油断大敵、今後の展開』
上記「52」の方が仰るように「コンプライアンスや制度も整備され」たのは良い事ですが、油断はいけません。これまでの長年に渡る
ここのグループ会社の過去を振り返ると、悪徳経営者が心を入れ替え善良になったと断じることはできません。今、上記「52」の方が
仰るように良くなったのは、悪徳経営者と管理職達が、書類送検されて起訴されることを極度に恐れているからに他なりません。
ここで、今までの悪徳経営者の思考回路を元に今後の展開を読んでみます。
コンプライアンスや制度の整備による労働条件の改善 ⇒ 会社としての利益率の低下 ⇒ 悪徳経営者が利益率の低下を認識する ⇒
悪徳経営者が御用組合を悪用して再び労働条件の引き下げにかかろうとする ⇒ 匿名申告などを知っている既存社員が疎ましくなる
⇒ 既存社員を退職させ社員の入れ替えにかかる
以上のことを防止し、悪徳経営者の悪行を抑止するためにも、また自分自身を守るためにも、上記「23」のことを理解して常日頃から
証拠収集を怠ってはいけません。証拠収集と、上記「23」の優秀な労働問題専門の弁○士への無料電話相談と、ご自身の労働問題の
知識が、あなた自身を守ります。
152:国道７７４号線
08/10/27 21:34:02 BPJ4IqIE
東京の基地外ボウズはクビにならん。なぜなら、京都の基地外爺がまだおるからじゃ。
153:国道７７４号線
08/10/28 13:45:29 xFBr+7+A
>>151
弁護士に相談するよりも、マヌケイ辞めちまうのが一番安全だ！
154:国道７７４号線
08/10/29 10:14:05 WQxrM/tm
113 ：国道７７４号線：2008/10/29(水) 09:56:56 ID:OsgIAmzC
109は御用組合の雄叫びでつか？悲鳴にも聞こえまつ。同僚を裏切り食い物
にして私腹を肥やし楽しようとする人間のクズであり、反吐でありんす。
悔しかったら、労働組合の本来の役割どおり会社経営者と労働条件に関して
命がけの闘争でもやってみたらｗ
結果としては御用組合が存在すること自体、会社が腐りきっているというこ
とであり、会社が腐っているから会社が犯す法令違反を追及されて訴訟を起
こされるのでやんす。
109の御用組合は「企業の法的未整備」などと言っているが、ここが企業と
呼べるかどうかは別にして（個人的にここは企業ではなく家業であると思っ
ている）、ここがやっていることは法的未整備などと言える状況ではなく、
明らかな違法行為でありんす。（特に労働基準法違反は甚だしい）
「明確に仕事をしていなかった」というが、出勤して勤務していなかった訳
ではない。乗務員の仕事の効率の悪さを、経営者や管理職のマネジメント能力
の欠如問題から視点を逸らし、賃金問題にすり替えようとすること自体、アホ
かと言いたいよ～。
労働者（従業員）から、今後、訴訟を起こされるリスクを少しでも下げたけ
れば、まず御用組合をなくすとこから始めなきゃなｗ
まっ、御用組合患部は間もなく損害賠償請求の訴訟を起こされるから逃げな
いように。
155:国道７７４号線
08/10/29 14:28:49 1V4/8AyT
118 ：国道７７４号線：2008/10/29(水) 14:17:00 ID:sOgL7BGj
109＆114＆117の君へ
『労働の対価 ＝ 賃金（給与）』いいこと言うね。
でも、労働時間に対して使用者（会社）は賃金の支払義務を負うことを知ってるかい？！（君の文章からは、労働問題や訴訟に詳しい者の
書き込みと、とても思えぬが・・・）
最高裁判決（平成12年3月9日）
労基法上の労働時間は、「労働者が使用者の指揮命令下におかれている時間をいい、右の労働時間に該当するか否かは、労働者の行為が
使用者の指揮命令下に置かれたものと評価することができるか否かにより客観的に定まるものであって、労働契約、就業規則、労働協約等
の定めのいかんにより決定されるべきものではない」とされている。ここで言う労働協約とは会社側と労働組合が労働組合法14条に基づき
締結する規定である。もちろん、ここの会社のように御用組合と会社側の締結した規定は労働協約の効力を有し得ない。
最高裁判決（平成14年2月28日）
さらに最高裁判決（平成12年3月9日）に加え、労基法上の労働時間は、「当該時間に労働者が労働から離れることを保障されていて初めて、
労働者が使用者の指揮下に置かれていないものと評価することができる」とされている。すなわち、ここの会社の場合には、休憩時間とさ
れている時間帯に電話や無線等で呼び出される場合には、乗務員及び職員は「労働から離れることを保障」されていないため、賃金の発生
する労働時間となるのである。もちろん、洗車の時間も然りである。
なお、上記「使用者の指揮命令下」とは、使用者（会社側、管理職など）から具体的に明示された命令だけでなく、黙示（暗黙の指示）も
含まれる（判例、通説）。
重要なことは、上記を主張するために常日頃から証拠を収集しておくことで、いざとなった時（訴訟や匿名申告する時）に、その証拠が莫大
な富を齎すことである。
156:国道７７４号線
08/10/30 10:19:34 FPvwm+bE
完全予約ジャンボハイヤー募集よくみるけど
タクシードライバーとあまり変わらないの
でしょうか。
157:国道７７４号線
08/10/30 15:53:08 8ZTlWv86
↑いいえ全く違います。実際の職種は、朝鮮人の奴隷ですｗｗｗ
158:国道７７４号線
08/10/31 17:58:25 H0H4uajJ
ｷｮｩﾄｳｻﾝｼﾏｼﾀﾈ
159:国道７７４号線
08/10/31 20:55:34 c4xw0Cv7
ニュース見ましたよ。
だれか詳しく教えて。
160:国道７７４号線
08/10/31 21:09:50 c4xw0Cv7
保育園なんて、経営してたかな？
161:国道７７４号線
08/10/31 22:58:10 EfUXcCeP
あのエムケイは違うみたいだよ。
162:満☆黒才 ◆ZPyFS0fV.E
08/11/01 00:02:07 cWAZ7MIF
あほくさ・・・ ユ・チャンワンを抹殺しろよ さっさと
163:国道７７４号線
08/11/01 13:55:39 ly61rDYE
【社会】 エムケイグループ、保育園など３０カ所を休園…１１月から
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
ややこしい名前だ！
164:国道７７４号線
08/11/01 21:04:23 E1Y+rvXf
朝４時前には出勤、深夜帰宅と聞きましたがマジ？
ジャンボのやつ。
165:国道７７４号線
08/11/02 11:26:36 uld5JrjP
毎日とは言わないが、そんな勤務時間も普通にある。
166:国道７７４号線
08/11/03 02:30:35 M8bhPLe0
いくらジャンボが固定給だろうと、そんな勤務は無理無理無理無理…ヤダヤダヤダヤダ。リースがぼったくりでも実質１４時間拘束でもセダンがマシ。
167:国道７７４号線
08/11/03 12:50:39 ichfsANv
ジャンボの方、固定給の他に、労働基準法37条に規定の割増賃金を正しく支払われていますか？
これから、ご自身が出勤された時刻と退勤された時刻を客観的に裏付ける証拠と、日報のコピーを
残し続けて下さい。値千金になります。特に事故を起こした時など、強力な武器となります。
168:国道７７４号線
08/11/03 16:16:12 6RVwMtbB
ＭＫ観光バス
URLﾘﾝｸ(www.mk-bus.com)
ＭＫ警備・人材派遣
URLﾘﾝｸ(www.mk-keibi.com)
169:国道７７４号線
08/11/04 12:47:23 06d1cZ3i
出勤された時刻と退勤された時刻を客観的に裏付ける証拠と、
日報のコピーを残し続けるよりも、
マヌケイ辞めちまうのが一番安全安全だ！
170:国道７７４号線
08/11/05 04:20:24 LIhQi1IB
>>147
風俗店の求人みたいだな
171:国道７７４号線
08/11/06 14:50:34 Zk0jeFE7
札幌進出はいつなんだろ？ 求人すら見ないけど…
172:国道７７４号線
08/11/09 10:28:53 b3k02u6q
いくつか進出の話あるよね。
でも全部立ち消えになるかもしれない。
色々原因があるんだが、ぶっちゃけ金がない。
173:国道７７４号線
08/11/09 11:47:25 lA2arzmD
今まで裏ルートで北に送金し過ぎていたからな。
ここは本来、経費の全ては乗務員負担なのだから、
しかも施設使用料などと称して家賃分（ないし償却費）
も経費として徴収していたのだから利益がでないはずがない。
青○家にはタンマリ札束と金塊が保管されている。
ただ、今、カネがないのは金融危機のあおりをもろに、
近○○○信○○○が受けて、ここの融資資金が出なくなっただけ。
そして、青○家の埋蔵金は決してリスクの伴う事業には出さない。
それだけ。資金面にかんしては。
でも、地方の各都市で認可は出ないでしょう。
もう、ここの会社が思うような時代ではなくなった。
174:国道７７４号線
08/11/10 15:10:31 OrzLYEal
ここは何かヤバいの？仕事がキツいとか？ボーナスはあるのか？
175:なた
08/11/11 04:37:54 iUDuTFWg
ＭＫの車番1017は、何処の所属？
176:国道７７４号線
08/11/15 14:43:00 GGgJfZN1
＜タクシー事業＞再規制反対５３万人の署名提出
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
177:国道７７４号線
08/11/15 15:56:59 H53U7dzq
署名を提出するのは自由であるが、
最も重視されてきた金融の分野においてさえも
世界的な監視機関の必要性と
行き過ぎた自由化（規制緩和）の弊害が
世界２０ヶ国の首脳の間で議論されている状況である。
結論から言えば、国土交通省の方針（再規制）は変わらない。
ゆえに、ここのグループは縮小あるいは消滅することはあっても
拡大はあり得ない。
178:国道７７４号線
08/11/15 18:58:06 Tl1e67hH
>>176
URLﾘﾝｸ(footcall.blog24.fc2.com)
はじめまして。
元京都MKタクシーの運転手です。
以前京都でMKが100円で乗り放題のバスの営業申請をして京都市に却下された時の話です。
（市バスは赤字路線を含めての事業なのに、MKは京都市中心部の美味しいところだけで安売りバスをしたいという身勝手な話だったので却下も当然だったのですが）
MKは対抗策として100円バスを認めろという署名運動を始めましたが、運転手には1人あたり10名分の署名ノルマが課せられました。
真面目な運転手は家族、知人、はたまたお客様にまで署名をお願いして達成していましたが、ほとんどの運転手は電話帳から赤の他人の住所・氏名を勝手に転載していました。
（当時は今のように個人情報に敏感で無かったので、電話帳に名前と住所を載せている方が相当おられました。）
私もそうしていましたし、事務所の内勤の人間もほとんどそうしていました。内勤者は署名の目標が達成できなかった時の事を恐れて暗に運転手に、捏造を勧めていましたからね。
そのくらい当時MKでは青木オーナーに逆らえる人間はいなかったのです。
今はMKを離れているので今回の署名の実態は判りませんが、まあ何となく想像はつきますｗ
2008/11/12 08:49 | 元マヌケイ運転手
179:国道７７４号線
08/11/15 19:29:18 cZqwMbYt
【運輸】タクシーのエムケイ、札幌進出を来春に延期［08/11/13］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
180:国道７７４号線
08/11/15 23:55:48 G7x1W9sg
なるほどな。いろいろ胡散臭いってことかな？
181:国道７７４号線
08/11/16 00:48:47 nl/86gcI
青木→あほき MKタクシー→北朝鮮
182:国道７７４号線
08/11/16 03:55:46 G3bK77Ph
>>179
ちょうど10年位前の長野エムケイも、いつのまにか無かったことになってたなｗ
183:国道７７４号線
08/11/16 16:00:33 /7NyJcpw
【運輸】タクシー：再規制反対53万人の署名を国土交通省に提出－エムケイ［08/11/12］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
184:国道７７４号線
08/11/16 16:14:28 2Q/0KZNN
すみません。今回も電話帳を写してしまいました。
国土交通省さん、ごめんなさい。
185:国道７７４号線
08/11/16 16:55:42 U54qN/eP
エムケーとヤサカならどっちがまとも？
186:国道７７４号線
08/11/17 01:53:53 Tg1Zb01y
>>184
いいよ、役人が本気で相手にするわけないから
187:国道７７４号線
08/11/17 03:36:04 Mpt9h/7j
役人も署名が捏造だって承知しているはず
188:国道７７４号線
08/11/17 11:38:53 rVcg6+kT
それなら安心。
早く再規制を実施してくれ。
189:国道７７４号線
08/11/19 08:21:40 /RATtxeO
電話帳写しならまだましよ、
俺なんか架空の名前住所だよーん。
捏造バンザーイ、
190:国道７７４号線
08/11/22 22:54:37 JJqBTxl0
URLﾘﾝｸ(www.infotop.jp)
191:国道７７４号線
08/11/22 23:07:33 EED50gSS
会社の財産誰のもの？
勝手に売るな！
192:国道７７４号線
08/11/23 11:27:08 xox2dqrr
191
どういうこと？？具体的に・・・
193:ｍｋ８３日ゼロ円給与和解勧告あり
08/11/23 13:13:51 QVnwv6x/
１８６：運輸局情報公開Ｈ16.12.15賃設Ｑ3にｍｋ常務の返答Ａ3固定費控除。
提訴ｍｋ答弁に変動費を控除。次回公判12月5日9：30、判決12月16日9：30の
名古屋地裁・遠藤俊朗裁判長が「名義貸し認定するか、83日未払い賃金の認定
以外に更に雇用契約、賃設設定にない変動費の返却」が判決文に記載あるか？
来月16日の判決文の司法判断が後押し。役人は緩和から「再規制」に本気確実
194:ｍｋ８３日ゼロ円給与和解勧告あり
08/11/23 15:20:55 QVnwv6x/
11.19秋の栄総行動にて12時から愛労連、愛高教、市職労、名水労、４台の街頭
宣伝カーを先頭にデモあり、９時から労働局、１３時から運輸局に、歩合制など
年功序列でない非正規労働者（ｍｋタクシーなど）に対する要望を出した。
名古屋ｍｋタクシーに対する次回公判、12月5日9：30。判決、名古屋地裁12月16日
9：50近藤俊朗裁判長の判決文の司法判断により行政指導を開始せざるを得ない。
春の要請に参加希望者はＴＥＬ961-5867まで入会費1500円、月会費3000円が必要。
１人でも加入できます。丸ノ内3-18-12ナカザワブル7階、名中地域労連まで。
ただ、ｍｋが控訴、上告すれば、審理は継続され、メデァに注目され規制が推進ダ
195:国道７７４号線
08/11/23 17:54:30 olOgcidw
名古屋給与０円訴訟原告団のみな様、ご苦労さまです。
後に続く者のために、どうか事件番号を教えて下さい。
196:国道７７４号線
08/11/24 19:24:18 BjzkhU0j
【群雄割拠？】京都のタクシー7【どすぇ～】
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
197:ｍｋ裁判9月30日結審
08/11/25 02:36:46 +8NhJb4r
平成２０年９月３０日 名古屋地裁 結審は
被告 名古屋エムケイ株式会社
事件番号
平成１８年（ワ）第３８７１号、３８７２号
ただ、東京交通新聞を、インターネットにて検索を下さい。
平成２０年１０月６日の記事に結審とある
平成２０年９月１５日の記事に提訴（１回）とあるけど・・・平成１８年？？
198:国道７７４号線
08/11/25 04:29:02 oGLEJiVo
まあとにかく、私達の街は人口５０万人の地方都市で小さい街なのに
タクシーがビックリするくらい多い。 らくに１千台以上はある。
すべての原因は小泉改革の弊害なんだろうけど。
タクシーを規制緩和したから、やたらに台数が増えすぎて
仕事の取り合いの過当競争になってしまった。
給料稼ぐために、小さな繁華街を絶え間なくひっきりなしに流して
あちこちの路地でタクシー渋滞。 通りは着け待ちのタクシーでビッシリ
確かにバブル期のタクシーが足りないという問題はさすがにまずいけど
今はそんな時代ではない。 遠い昔の話だった。
年末の忘年会シーズンなどに、深夜タクシーが足りなくなるのは
タクシーを注文する お客や、クラブやスナックや飲食店などが原因。
タクシーが到着しているにもかかわらず カラオケを歌い始めて
平気で何十分も待たせて、なかなか乗らなかったり
ひどい時は、４台も５台も何台も頼んでおいて 急に全部キャンしたり
電話注文した客が、偶然目の前に通った他社の空車のタクシーに乗ったりで
向かったタクシーが客を確認出来なくて 空振りして、振り回されたり
どんどん時間だけがロスして、仕事の数をこなせなくなり
仕事の効率が悪くなってしまうのが、タクシーが足りなくなる原因。
一日 １２時間の勤務時間の間に２５回ほど仕事をするとして
無線の仕事の割合が８～１０回 一回につき １５分待たされるとして
単純計算 一台あたり １日 １５０分の無駄なロスになる。
１５０分の間に 近場の仕事なら３～５回は仕事をこなせるわけで
８００台の車が３～４回仕事が出来なくなり、約３０００件の注文がさばけなくなる。
客が確実にすぐに乗ってくれてロスがなくなれば
３０００件余分に仕事が出来きるわけで
ちよとした大きな街（政令都市）の繁華街に来ているお客を全員
根こそぎ余裕で、待たせずに スムーズに運ぶ事が出来る。
タクシーが深夜足りなくなるのは、利用する側に問題ありだという事だ。
199:国道７７４号線
08/11/25 06:28:29 o1cLX8R5
↑タクシー運転手の仕事も大変なんだな。ジジイでもできそうなのにな。
200:ｍｋ８３日ゼロ円給与和解勧告あり
08/11/26 01:17:09 DDig1NyL
「東京交通新聞・平成20年9月15日の記事」引用を事実に変改して記載。
休業中給与で元乗務員提訴 名古屋エムケイ裁判 第１回
訴えによれば、タクシー強盗被害による負傷と精神症の治療費分、退職、
労災休業の食い違い による休業期間中の社会保険料の返還分で損害賠償等
の請求額は100万円としている。
給与請求は労災休業を主張する期間中の賃金分で請求額は261万1191円。
（記事の骨子）
原告の主張によると、2004年8月19日から社長のパソコンで印刷した３通で
退職強要、 出勤を拒否され、勤務中にサインを強要され出したが、翌20日の
勤務終了までに、労働 組合委員長が「退職願を本人に返すよう要求」同時に
労災休業願を受理させ、更に翌21 日に不眠・不安症の診断書を添えて提出し
たので、23日に３通の退職願が返却された。
被告会社の弁護士は、「被告ｍｋへの提訴時、取締役所長の陳述書が、
この３通以外 に１ケ月前に坂登った2004年8月24日付けの本人作成による
退職願があると主張している
から退職を正当としている。返却したのは不要になったから」としている。
これに対し、原告は「ＵＳＢ保存により社長のパソコンで出力した同意
のない偽造と しか考えられない」「休業費用31500円以上で印紙のない領収
書・社会保険料２３万円を 2004年8月28日を預かり金としての処理に正当性
がない。脱税を認めるのか」と主張。
被告会社側は「原告本人が書いたもの」と争っており、プリンターが違う
ために細部が 微妙に異なる退職願４通のうち会社が存在を主張する退職願が
印章などが含め真正なもの かを中心に争っている。ただ、退職願の原本が
行方不明、ただし写しだけが存在するのも事実。
当時の前社長は「負傷に関しては拒否したことはない」と 証言した。
原告の主張によると「拒否した毎月の労災申請書コピーを証拠と提出
済み」「拘置所から 強盗とｍｋとが示談したという書面があり、労働
基準監督署は不支給をｍｋが了解しているが、 提訴時の経理、渉外担当
ｍｋ取締役は、営業車休車補償と労働局あっせん発言と、食い違いが あり、
15万6千円は、渉外担当のプール金にせず、返済すべきないか。」と主張
201:国道７７４号線
08/11/26 09:59:25 lzzXIZzT
>>200
そんな面倒なことせんでも、すっきり辞めてしまえよ！ こんな糞会社！
202:ｍｋマイナス給与
08/11/28 01:03:05 Sn1Efp+E
運輸局（賃設・本訴での監査）、県労委（復職あっせん８月）、労働局（残業未払い等９月）労働基準監督署（残業未払い監査）の情報公開が届く。
第３回 名古屋エムケイタクシー未払い賃金等裁判 平成２０年１２月6日
運輸局（賃設・本訴での監査）を重点的に審査する。
名義貸しを証明出来るか、83日未払い賃金の認定以外に更に雇用契約、賃設設定にない変動費の返却のたに、名古屋ｍｋ取締役が運輸局ヒアリング返答を証拠提出。
低運賃設定自体が、ウソの持論であり、労働者の労働条件＝ＯＪＴ・ＱＣは過労死トヨタ内野裁判の判決以降は勤務時間という司法判断により月３６０時間の労働に見合った給与であったか検証が法廷で争う。現在は研修も勤務時間。＝ｍｋ残業未払いか審議裁判
203:国道７７４号線
08/11/28 06:20:29 eirUVDUe
残業手当もないのか？
204:国道７７４号線
08/11/29 00:17:15 OsAPvaPM
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:808-813番)
205:国道７７４号線
08/11/29 15:54:53 z4dL/UnL
>>204
素晴らしい発言ですよね！流石だよね o(^-^)o
206:国道７７４号線
08/12/01 00:12:29 WAznuoHK
ＭＫの自動車整備士ってどうなんだろ？
ウテシと同じような奴隷待遇ですか？？
207:p6093-ipbfp2505tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
08/12/05 21:33:22 QBy0k86c
判決は、名古屋地裁、９：５０（予定１１０２号 傍聴席６０席程度）
平成１８年（ワ）第３８７１号損害賠償、３８７２号給与等請求事件
被告 名古屋エムケイ
期日 平成２０年１２年５日（金）午前９時３０分
第２ 訴え変更の理由
１. 原告は、平成１９年５月３１日付け訴えの変更申立書の時点では、
平成１８年（ワ）第３８７２号事件にいて、①タクシー強盗の示談金３０万円
（甲２７，２８）、②アルバイト料１５万２０００円を控除して請求していた。
２. しかし、①タクシー強盗の示談金３０万円は、休業補償として受理して
いる（甲２７）。
３. この休業補償は、平成１６年９月２１日から同年１１月１２日を対
象とする請求であり、期間に重なりがない。従って、本来は、控除すべきもの
でなかった。そこで、今回、請求の趣旨を３０万円増強する。
第３ 経費負担について
１. 被告は、原告らタクシー運転手の給与は、売上から固定経費・変動
経費を控除したものだと主張しており、かかる主張が認められないことがこれ
まで原告が反論してきたとおりである。
２. そして、そのことは、被告が中部運輸局からのヒアリングにおいて
「売上から固定経費を差し引いたものが運転手の給与となる」と説明している
ことからも裏付けられる（甲３０）。被告は、原告やほかのタクシー運転手の
みならず、中部運輸局に対しても変動する経費について説明していないのであ
り、被告が変動費を控除することは許せれないというべきである。
３. なお、甲第３０号証は、平成２０年１０月２８日付けの行政文書開
示決定により、原告が入手できた証拠である。（甲３１）。従って、甲第３０
号証は、時機に後れた攻撃方法でない。以上
208:国道７７４号線
08/12/11 23:24:13 ncCB76jn
＜エムケイ＞全国で１万人の正社員雇用計画を発表
12月11日22時49分配信 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
209:国道７７４号線
08/12/12 00:43:40 o03cW0mW
こんな給与体系じゃ、１万人でも１００万人でも１００００万人でも雇えるわなｗｗｗ
210:国道７７４号線
08/12/12 02:25:19 BSjCxYBY
＜ニュー速スレ＞
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
新たに1万人を雇用へ・・・MKタクシー
失業者の受け皿になればと京都のＭKタクシーが新たに従業員1万人を雇用する計画を明らかにしました。
新規雇用を決めたのは、京都市に本社があるＭKタクシーです。
今後1年間に既に営業している地区と営業開始予定の札幌や横浜など、
あわせて10地区で、運転手などの従業員を新たに1万人雇用し、
現在の3，000人から1万3，000人に増やすという大規模な計画です。
211:国道７７４号線
08/12/12 04:03:57 dbxNSiH9
おいみんな
ＭＫタクシー（北朝鮮在日タクシー会社ー青木代表は北朝鮮への送金の元締め）が
これからの失職者増を見込んで、１万人も正社員運転手という名の
奴隷を雇う恩着せがましく発表した
しかもハローワークをつかうと。
この国はいったいどうなってんだ、自国の民を拉致する国に金を送る会社に協力するのか？
212:国道７７４号線
08/12/12 05:17:41 F3VzIoL/
青木を逮捕して強制送還しろ！
213:国道７７４号線
08/12/12 08:50:59 1ZqRG6Le
同グループのタクシー運転手の平均年収は４５３万円で、タクシー業界の水準に比べ、３割ほど高く
こんだけ貰えれば十分じゃね？？
214:国道７７４号線
08/12/12 09:14:18 B6p2uEZH
求人募集広告見たのですが、年収７００万って本当ですか？
215:国道７７４号線
08/12/12 09:50:03 KwE1M8WI
>>214うそに決まってるだろ。ここを信用する方がどうかしている。
ハローワークに行ってここの離職率聞けば腰抜かす。
216:国道７７４号線
08/12/12 09:55:30 vujsBwo0
>>213
仮にそうだとしてもお中元・お歳暮などの強制購入や意味不明の給与控除を
考えれば、他社の方がよっぽどまし。
第一、事故を起こして退職して、その後会社から賠償金も請求されて
どん底に陥っていった運転集を、あんた、何人知っている？！
217:国道７７４号線
08/12/12 20:14:17 wfVm1Q5c
請求書
平成※年※月※日
差出人 京都市※区※※※※
エムケイ株式会社 ※※営業所
所長 ※※ ※※
貴殿は平成※年※月※日付けにて退社となりましたが、一般控除代金※万※千※百円が債務として残りました。
従いまして貴殿に左記の金額を請求するものとします。
期限は本書到着後1週間以内とします。
もしご入金なきときは法的手段を執ると共にその費用一切は貴殿にあることを念のため申し伝えます。
請求額 ※万※千※百円
振込先 ※※※信用金庫※※支店
当座※※※※ エムケイ株式会社
この郵便物は平成※年※月※日第※※号書留内容証明郵便物として差し出したことを証明します
※※郵便局長
218:まじめな話し、たいへん
08/12/12 21:05:12 1NAksNFW
あらあら
219:国道７７４号線
08/12/14 13:36:03 0KPqFGyO
>>217
その書面のコピーか原本を譲って頂けないでしょうか？
コピーなら5000円、原本なら１万円でどうでしょうか？
ご返答を書き込み下さい。
ここを法的に追及しようとしている者達です。
220:地獄taxi
08/12/14 14:18:45 tesOZ42V
この会社、乗務員に手荒なことをしてるわけ？
221:国道７７４号線
08/12/14 21:18:23 1exTacJ4
【企業】タクシーのエムケイ社長「今後１年で１万人新規雇用」［12/11］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50x
222:国道７７４号線
08/12/15 14:07:44 oa7Syk2J
昨日の午前中、京都市内を車で走ってて、前方が詰まって停車してたら、後ろのMKタクシーに
2回もクラクション鳴らされた。
その上、どう考えてもこちらに過失が無いにもかかわらず、追い越すときに睨みつけてきやがった。
何が「ハートのマークのMK～！」だよ、糞が。
久しぶりの観光が台無しだ。
タクシー車種は日産クルー。メガネをかけた30～40代、色白で細身の男性運転手。 朝鮮人か？
絶対にMKには乗らない。
223:国道７７４号線
08/12/15 18:35:48 d8QEJ26f
お前らに聞きたいんだけど、なんで日本人は朝鮮人を崇拝するの？
朝鮮人て日本国内では貴族か神みたいなあつかいじゃん。
224:国道７７４号線
08/12/16 00:25:15 RrvJwG6y
【北海道】エムケイ１０００人雇用へ タクシーは４５５台体制
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)l50
タクシー会社エムケイが１万人新規雇用 運転手など、失業者受け皿に [12/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)l50
225:国道７７４号線
08/12/18 08:46:02 77nrrRNV
詩仙堂から奥に行ったところでワゴンが脱輪して迂回不可
後ろから弥栄とMKが実車で来ていた。俺バイク
俺と弥栄運転手でレスキューで走行可に
達成感に浸る俺と弥栄とワゴン家族に
「はよどけや～」と怒りのMKが罵声を浴びせた。
車は日産フーガです。
226:国道７７４号線
08/12/18 21:51:31 wZ5G2Eig
>>222 >>225
作り話までしてお疲れ！( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
227:p6093-ipbfp2505tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp
08/12/19 22:15:02 NBUq2wAa
名古屋ｍｋ訴訟・原告が敗訴・５ 争点（５）について
（１） 給与天引による経費分と固定経費２０万円との差額分について
ア 証拠（甲１）によれば，社員募集用の被告の入社説明資料には
，営業成績が上がっても必要経費は一定であるかのようなグラフが
掲げられており，しかも，その必要経費については「（ほぼ一定）」
とか「２０万円強」と記載されていることが認められ，入社しようと
する者に対して，あたかも経費は２０万円強以上は要しないかのような
誤解を与えるような記載となっており，また，証拠（甲２０，２１
，原告本人）に照らし，入社説明担当者において，そのような誤解を招く
説明をした可能性も否定できないところではある。そして，証拠（甲７の
１～１０）によれば，実際には，タクシー運転手の経費は月額３０万円～
４０万円程度を要し，上記入社説明資料とは著しくかけ離れたものとなって
おり，社員募集の方法は不適切なものであったと言わざるを得ない。
しかし、ｍｋ方式に合意していると判断として敗訴
228:国道７７４号線
08/12/19 23:20:13 k90nuG8v
>>227 立派ですよ。下記のことが判決理由に記載されているから。
『名古屋訴訟、第一審の判決の意義』
名古屋訴訟、第一審の判決文を見るに、次のことを裁判所が認めたことには大変意義があると思われます。
「判決理由」「第３ 当裁判所の判断」「５ 争点（５）について」「イ」の一部を転記
「上記入社説明資料とは著しくかけ離れたものとなっており，社員募集の方法は不適切なものであったと言わざるを得ない。」
229:12月16日に敗訴の名古屋原告
08/12/21 16:23:29 M82D9gSv
敗将の弁ですが、労働局の公的あっせんは、訴訟費用も、労働組合加入費、月会費
なしで交渉 できます。まずは１つの手・・３ケ月か？６ケ月だたっけ時効が伸びる
請求期間を延ばしから、私は、約３０万円弁護士に支払い相談、委任状を書いた、
県労委も公的あっせんがあり、ただし、時効は、コレは伸びないかったと思うが、
私は、「復職と退職の無効」の地位保全＝労働者として地位を確認する
請負業者か、労働者か、説明を要求したら、ｍｋは返答出来ず不参加。それでも
「復職と退職の無効」の地位保全＝労働者として地位を確認する意義は大きい。
それと、１年９ケ月前に労働者あっせんした。タクシー強盗が、２年６ケ月１審
１年６ケ月実刑２審、最高裁棄却（控訴と上告＝反省なし？とかで執行猶予なし）
まで２年かかり、損害賠償を被害者が、知り得た時点から時効期間とか
私は、実刑にない容疑者は無実だと事件は存在しない。被害がウソとなり、
労災休業が、無効となる。その点からか、被害を知った時点から３年の賠償
請求した。賃金面と労災補償・各種の説明義務違反の賠償の２面があるけど。
230:国道７７４号線
08/12/21 17:20:19 r6WhXmw5
264 ：国道７７４号線：2008/12/21(日) 16:52:31 ID:JwtqhD10
>>263
時効については重要なことなので正確にお伝えします。
まず、労働局の「あっせん」については両者の合意なくしては成立し得ません。
なぜなら、「あっせん」には法的拘束力がないからです。したがって、ここのようなタイプの会社には不適です。
同じく労働審判にも審判内容について法的拘束力がないため不適です。仮処分裁判ないし通常訴訟以外に対処はありません。ご注意。
話しを戻すと、「あっせん」の時効については、
「あっせんが打ち切られた場合において、あっせんの申請をした者が打切りの通知を受けた日から３０日以内に
あっせんの目的となった請求について訴えを提起したときは、時効の中断に関しては、あっせんの申請の時に、
訴えの提起があったものとみなす。 」
とされています。
（引用）
URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
231:国道７７４号線
08/12/21 17:20:57 r6WhXmw5
265 ：国道７７４号線：2008/12/21(日) 16:53:01 ID:JwtqhD10
一方、裁判で相手からお金を（奪い）取る法律構成については大きく２つに分かれます。
１つは損害賠償請求による法律構成で、もう１つは債務不履行による法律構成です。
一般的に損害賠償請求における立証責任については訴える側にウェートがかかり、
債務不履行における立証責任については訴えられる側にウェートがかる場合が多いとされていおます。
なお債務不履行とは、契約（労働契約など）を結んだにもかかわらず、その契約内容が果たされない場合を言います。
このため、その果たされない内容について求めていきます。未払い賃金、労基法に基づく賃金、未払い残業代など
は、これに当たります。
そして賃金に関する時効については労働基準法115条の定めにより「２年」とされています。（重要）
ここのスレをご覧になっているみなさんに適用されるほとんどのケースは、債務不履行のケースです。
通常の債務不履行の時効となる１０年ではないため、ご注意。
もっとも時効の中断を行うポピュラーな方法は、（配達証明付）内容証明郵便を会社の代表取締役宛に
差出して、その書面に「未払い賃金をお支払い下さい。」などと記載します。
この内容証明郵便を差し出した日から、半年以内に提訴すれば時効は、この内容証明郵便を差し出した
日から時効は中断されます。
（時効の中断に関しての参考）
URLﾘﾝｸ(www.kazu4si.com)
232:国道７７４号線
08/12/22 21:59:51 CKQ55fmv
重労働だったけどそれなりの報酬を与えていた一昔前の佐川の方がまだマシ？
233:国道７７４号線
08/12/23 06:31:06 zrspY41R
負け犬同士なぐさめ合うスレは此処ですか？ ﾌﾟｯ o(^-^)o
234:国道７７４号線
08/12/23 08:31:27 1CLo0fUl
>>233
左様でございますが、何か問題でも？
235:国道７７４号線
08/12/23 15:10:09 kvmfUGjz
>233
シッ、ＫＹ
236:国道７７４号線
08/12/23 23:21:56 o5e/Ylvf
【立場不問】貴方の選ぶ最悪なタクシー会社
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
237:国道７７４号線
08/12/27 18:50:36 Pzr+edee
派遣で切られた連中を、タクシー会社が大量に雇ってるけど、工場勤務よりきついと思う。
流しても手挙げる客はいないし、駅付けたって30分待ってワンメーター何てざらだし、死んだ方が楽だろ。
238:国道７７４号線
08/12/27 19:04:07 2aZENADu
ここの車に乗って事故された客 悲惨やろなぁ 事故の示談は会社ﾉｰﾀｯﾁで運転手任せ 運転手もど素人
239:国道７７４号線
08/12/28 08:13:48 roC/D7Sz
>>238
浦島太郎か？
書き込む前に下調べしないと恥をかくだけ。
240:３８７２号線
08/12/28 21:30:20 egEkMS1J
中途半端に*Ｋに追従したタクシー会社が、未払い提訴を受けることが流行して
いるのが愛知です。新春１月７日７時から、請負・非正規問題の街宣活動が、ト*タ
ミッドランド前にて、大規模に開催される。
広告宣伝金額が多いト*タを、直接非難しにくい。身代わりに、*Ｋもどき請負
タクシーが紙面を、デビューする事態となってます。記者も*ｋも正常な脱北も
スレを見ています。各種の労働組合、官庁も見ています。
本心ト*タ・表面上は請負・非正規問題の追及で、ト*タ身代わりでタクシー
請負・非正規を、サラシ首にして、紙面を確保してたい記者が、頻繁に発生してます。
２ちゃんねるも、世の流れ変えてるよ！２５日臨時大会で請負・非正規支援に
１万円支給するから、ビラ作成司令あり！１万７千円する機関紙ソフト・パーソナル
編集長（クレオ）を購入しました。私は、支援１+支援１-ソフト1.7＝0.3 ３千円お得？？？
請負・非正規問題は社会問題で～す！ト*タの身代わりに！広告主である他業種の身代わりに！
241:国道７７４号線
08/12/29 10:09:01 BKYw0wRn
>>240
頼むから、お願いだからマルチポストやめれ。お前が思うほど尊敬は得られないぞ。
242:国道７７４号線
09/01/01 06:05:10 mAaA0Zmr
NO・17さん・・・
上手い～っ 超～ワロタ(激爆)
貴方がいれば、我がマヌケーは
永遠に不滅です！
たぶん
243:国道７７４号線
09/01/01 12:59:58 UK7wfxsz
破滅まっしぐら…ＭＫタクシー１万人雇用の余波 08/12/12
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
244:国道７７４号線
09/01/04 17:21:26 IwjX5VR8
ワタミの渡邉社長、朝生で雇用について語る！
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
245:国道７７４号線
09/01/05 07:14:13 vu7hL1YM
朝から日テレで見たくない顔が出てきた。
マスゴミも提灯記事書かないでいい加減１万人雇用計画のずさんさ叩けよ。
246:国道７７４号線
09/01/05 08:18:00 d+RpM3Q5
>>245
マスゴミに叩かれる事も無く、いつものようにフェードアウトして
そんな事実無かった事になるのですよ。
アフォな乗客は記憶力ないのかな？
247:国道７７４号線
09/01/06 21:51:26 gl4Grty6
どうせやるならＭＫやってくれ
248:国道７７４号線
09/01/07 04:15:47 /mGRWdF/
どうせやるならマヌケイの三兄弟でやってくれ
249:国道７７４号線
09/01/08 08:45:41 8Tq5NUgW
お前んとこの社長ってイカレポンチだな。
250:国道７７４号線
09/01/08 10:51:02 pOWJdA6+
MKタクシーってさ
客から利益とらねぇんだよ今のところ
運転手から容赦なく取る
月の売上から
・車両代の月割（新車の金額から換算）
・燃料代（スタンド指定）
・シートカバーリース
・GPS-AVM無線機使用料＆リース代
・社会保険料全額自己負担
・1乗務60分以上休憩を取った場合、10分ごとにペナルティ（停車も休憩とみなす）
・修理費用全額自己負担
・制服使用費
・カーナビ使用費
・修理は5万円免責＋5万円の保障費、計10万円まで
・休憩については隔勤の人は一乗務二時間
と、ステキなメニューになっています
新車を大量に買うので、当然ディーラーから割引があるのですが
運転手に車を貸して車両代を取るときは定価で計算するので、気が付けばそこでバックマージン
当然、ガスも同じカラクリです
会社ぐるみでバックマージンを前提に商売してる
だからこそ業界知識のない未経験者を即採用する
とくに免許費用を会社負担することでもう奴隷状態
251:国道７７４号線
09/01/09 06:59:24 mTwYXY4y
さすが、ＭＫグループ総帥青木代表・・・
タクシー会社の「真」のお客様が誰であるか
良く理解しておられる
でも凄いシステムだよな。車両代から、制服、ナビ使用料？
そんでもってシートカバー代金まで・・・
考えてられる「全て」を乗務員から毎月徴収してるんだ？
だから「１万人雇用・・・」なんて言葉が出るのか？
マスコミに突っ込でもらいたいね。
このシステムなら初乗り２００円で、おＫじゃん？
この会社は、潰れないね。
「真」のお客様が誰であるか良くご存じだから・・・
252:国道７７４号線
09/01/09 10:43:13 zHTmaUqv
ＭＫも空車流し多くなったな。迎車時のドアサービスは構わんが空車時にドアサービスはやめてくれ！！！
邪魔
253:国道７７４号線
09/01/09 13:51:33 mTwYXY4y
↑ ↑ ↑
そのくらい、見逃してしてやれよ？
彼らは、シートカバー代とか、社会保険料、車両代、とか
全部、自己負担なんだからよ。
「同情するなら金をくれ！」 ってか？
っていう言うか、他社に移れよ。
瞬間移動のドアサービスと北で鍛えられた
その根性、４社なら営収アベレージ７Ｋ以上稼げるよ。
皆さん市ぬ前に早く脱北しなさい。
254:国道７７４号線
09/01/09 21:04:55 ou1kCMRW
何 も 変 わ ら ね ー よ
こ こ で 空 騒 ぎ し て い る お ま え ら が い る だ け
相 手 の 方 が 一 枚 も 二 枚 も 上 手 だ よ
255:国道７７４号線
09/01/10 00:07:06 rajb3Y5M
社員に対する暴行事件で数回逮捕されているのはMKの社長の息子。
MKの社長の青木定雄(韓国人)は日本政府からの公的資金を大量投入され
て破綻から救われた韓国系信組を一まとめにした近畿産業信用組合を
率いている。この近畿産業信用組合がまた裏で腹黒いことをやっている
ようだ。
近畿産業信用組合まとめ @ wiki
URLﾘﾝｸ(www9.atwiki.jp)
【知られざる巨大脱税組織】韓国・北朝鮮系信用組合
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
256:国道７７４号線
09/01/10 12:30:33 wFeFL/1d
付き合って2ヶ月の彼女に「今日親いないから」って家に呼ばれた。
まだ交わりをかわしてなかった俺は今日がその日だと思った。
彼女の家のあるマンションに着いて、大事なものを用意していないのに気付いた。
運よくマンションの一階に薬局が入ってた。
店主がおっさんだったので気楽にゴムを買えた。
レジでそのおっさんがニヤニヤしながら「兄ちゃん、いまからか？」と聞いてきた。
俺もにやつきながら「今日初Ｈ」と答えた。
おっさんは「がんばれよ」とか言って送り出してくれた。
彼女の家に着くなり「ごめんもうすぐ親が帰ってくる」と言われた。
今日はダメか・・と思ったが「とりあえず挨拶だけしていって」ということだったので彼女の親の帰宅を待った。
5分ほどで彼女の父親が帰ってきた。
下の薬局のおやじだった
257:国道７７４号線
09/01/10 18:28:42 HeKEqk+0
従業員を大切にしない企業は滅びる
258:国道７７４号線
09/01/11 07:55:03 2Db5zd8J
従業員と「真」のお客様とは、別ものだよ。従業員を大事にしなくとも
「真」のお客様を大切にしている。(「真」のお客様は誰だかわかるよね？)
青木氏は、この点を良く把握している。
ＭＫシステムが現に稼働してるでしょ？
ＭＫの乗務員は、何故他社に行かないの？
このシステムに嵌っているからだよ。
日光猿軍団は潰れても、ＭＫは潰れない。
皆も判っているから、移籍しないんだろ？
素晴らしい「システム」を構築したな。
259:国道７７４号線
09/01/11 11:17:07 GEvmo/yb
滋賀MKの開設の広告が入ってた。
初乗り510円で行くらしい。
これって滋賀県のタクシー料金としては、バカ安なんじゃないか？
って、最近タクシーなんて乗らないから詳しくは分からないんだけどさ。
260:国道７７４号線
09/01/11 12:17:31 jRD71uWX
>>258 おまえ、頭、悪過ぎ。さてはエム○イの管理職だな。
＞「ＭＫシステムが現に稼働してるでしょ？ 」
ホームページの求人欄を見てみろよ。昨年末から、「Ｍ●システム」の文言が削除されているから。
さすがわ、馬鹿三兄弟でも、一部マスコミ論客に「Ｍ●システム」の不正さがバレてしまったから、
マズイと思ったのだろう。
もう、導火線に、火はついてるよ。ちょっと長めの導火線だけどなｗ
261:国道７７４号線
09/01/11 16:01:20 2Db5zd8J
↑ ↑
日本の企業殆んどが導火線に火がついている。
あのトヨタにだってな。
お前はＭＫの社員？
それとも派遣か？
ヤバイと思うのならいますぐ辞めて他社に逝け。
262:国道７７４号線
09/01/11 17:25:33 WF36hS2T
悪 い 者 は 糾 弾 す べ き ！ だよね～ o(^-^)o
263:国道７７４号線
09/01/12 13:09:52 zbLyh6YI
バックに○リックスが付いている限り潰れない！
その上やりたい放題！
264:国道７７４号線
09/01/12 15:05:10 IguCUgdC
>>258 「○リックスが付いている限り潰れない！ 」
「○リックス」の宮●がこの国を極度に劣化させている張本人であることは重々承知している。
しかし逆に考えれば、それほど宮●は、ずる賢い人間である。
火達磨に陥ってゆく●ムケイを擁護することなど、宮●は絶対にしない。
さっさと逃げ去ってゆく。それが宮●のやり方。
村●ファ●ドの時にも、そうであったことは記憶に新しい。
265:国道７７４号線
09/01/12 16:13:40 vLUB1eo8
先日の「朝まで生テレビ」、発言があまりなかったみたいだねえ。
266:国道７７４号線
09/01/13 03:36:00 wyu/bNO0
251 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2009/01/13(火) 03:34:57 ID:wyu/bNO0
>>247
情報提供してもらった事実を系統的にまとめる「まとめサイト」なら
管理者の個人情報が漏れる心配は無いんだがな。
それとも君はサイト管理者のIPを抜く技術でも持ってるのかな？
まあ別にサイト管理者の個人情報が漏れても
法律に違反して無いかぎりどうって事無いんだがね。
やはり各方面からMK情報を集めて、それを多方面に発信する
「まとめサイト」は必要だろうね。
267:国道７７４号線
09/01/15 14:22:13 XNSECA4K
今日の上賀茂はすごい雪でした。
トレセンの車にはスタッドレスをはかしてもらえません。
実車にも関わらずよく滑りました。
危ない危ない。
268:国道７７４号線
09/01/15 21:47:03 Pyv/gutg
運転手さんの為に防犯ボード（仕切り板）はつけないのですか？
269:国道７７４号線
09/01/16 01:54:15 Ae0DKNA7
運転手の命はどうでもよい いかに利益をあげるかが重要
↑って事じゃね？
270:国道７７４号線
09/01/16 11:12:42 YQD/Txwz
仕切り板を取り付けても部品代と工賃はドライバー負担でしょうね。
271:国道７７４号線
09/01/16 11:13:50 2Qen19+2
安全は金で買うものです。
って当たり前か。
272:国道７７４号線
09/01/17 09:37:22 VO37e+4T
トレセン以外の車ってスタッドレスはいてるの？
俺が勤めていた５年ほど前は、中型用に営業所に２セットしかなかったよ。
滋賀県や花背おくりの伝票もらったときに時にはきかえてたけど、
はくのに５００円、ノーマルに戻すのに５００円、往復１０００円とられた。
今ではなつかしい思い出です。
273:国道７７４号線
09/01/24 05:37:10 UpK0eQJl
仕切り板付けるか否かアンケートを取り出した。
金額は5000～8000円とのこと。
他社は付いてるよね。
274:国道７７４号線
09/01/24 05:44:06 XwHXKfrC
>>273仕切り板付けるか否かアンケートを取り出した。
防犯設備費（仮称）徴収目的
275:国道７７４号線
09/01/25 16:13:55 mS+kppTI
【滋賀】滋賀エムケイ ３０日からタクシー運行[01/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)l50
「タクシー運賃認可 不当に遅い」九州運輸局を提訴 福岡エムケイ [01/19]
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)l50
276:国道７７４号線
09/01/27 17:36:59 SdIhBMqv
まじめに福岡MKに就職しようとおもってるのですが、MKｼｽﾃﾑというのは、まだ行って
いるのでしょうか？
誰か答えてください。