08/05/25 19:56:53 1z2e62fo
>>80
貨物を送り先ベースで考えるのではなく、個数ベースにし「３０Ｋｇ以下は
１貨物１伝票」制にして、特別積み合わせ扱いや貸切扱いの貨物、小口の航空
貨物も同じ方式でカウントすれば、ランキングも変わって来ると言う事ですね。
国土交通省の定義がかなり広いものだから、方法によっては一挙に取り扱いが
増加した様に見えてしまうのが、宅配便の統計。
故に、取り扱い個数や順位についてはあまり気にしないほうがいいと思う
のだが、恐らくマスコミはカウント方法の微妙さを知らないので、上位２社は
急進していて、それ以下は伸び悩んでいると報道するのだろうな。