07/11/22 18:30:10 kLzBYBGU
過去スレ
part1：URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
part2：URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
part3：URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
part4：ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
part5：ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
part6：URLﾘﾝｸ(society.2ch.net)
part7：URLﾘﾝｸ(society.2ch.net)
part8：URLﾘﾝｸ(society.2ch.net)
part9：ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
part10：ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)l50
3:国道７７４号線
07/11/22 18:30:54 kLzBYBGU
part11:ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
part12:ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
part13:ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
part14:ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
part15:ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
part16:ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
首都高会社ホームページ：URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
4:国道７７４号線
07/11/22 18:32:55 kLzBYBGU
2ch関東圏道路スレッド保存庫
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
にくちゃんねる
URLﾘﾝｸ(makimo.to:8000)
--ローカルルール--
東京環状等の煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。
5:国道７７４号線
07/11/22 19:03:18 PL5CCDZ4
乙
前スレ>>989
詳しい話をしてくれないか
6:国道７７４号線
07/11/22 19:47:42 yZUefScI
>5
漏れは989じゃないけど。
トンネル内に一部ガードレールのある部分があって、
そこはトンネルの外壁が薄く作ってあるから
強度うｐの為にガードレールを設置してると。
なんでわざわざ薄く作ってあるかというと、
将来練馬線を作る工事をするときに、片側のトンネルを
通行止めにして反対側の車線に誘導するための出入り口を
作れるように、壊しやすい薄い壁にしてある。
…というようなことだったと思う。
間違ってたら訂正よろ。
7:国道７７４号線
07/11/22 21:38:30 T+6MhIXV
URLﾘﾝｸ(www.hiroburo.com)
8:国道７７４号線
07/11/22 22:35:33 eSKVjBLP
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
ラーメンやうどんを食べたいお客に朝マックを勧めるなよ(W
9:国道７７４号線
07/11/22 22:40:36 Jb3ZZnSu
今日も馬鹿みたいに混んでたな。
錦糸町から池尻までずっと渋滞16ｋｍとかｱﾘｴﾅｽ。
錦糸町から銀座までの電光掲示板に出てる所要時間も「首都高経由55分ｗ、国道14号経由20分」
もちろん錦糸町ランプで流失する車大量続出。
これじゃ首都低速道路じゃないか。
10:国道７７４号線
07/11/22 22:46:10 PcT3Nypu
>>9
いや 首都駐車場 なり
11:国道７７４号線
07/11/22 23:00:38 EAtCF7fH
>>9
錦糸町から銀座まで55分ってことは歩いた方が早そうだな。
12:国道７７４号線
07/11/22 23:09:21 d+gvs6kT
>>6
解説乙。てことは練馬線を作るときはｃ２が対面通行になる…ということか。ゾワー
13:国道７７４号線
07/11/22 23:11:29 PL5CCDZ4
>>6
練馬線に関して全て断念してなくてよかった
もちろん、建設される可能性はまだまだ低そうだけど
14:国道７７４号線
07/11/22 23:45:21 yZUefScI
>12
井荻トンネルが対面通行だったみたいにな。
あれは結構怖かった
15:国道７７４号線
07/11/22 23:47:05 kbA9lPbD
中落合２～豊玉陸橋も大江戸線の上に練馬線を作れるようになってるのかな？
16:国道７７４号線
07/11/22 23:51:40 mUFgnri9
>>6
壁が薄いところは、確かJCT部じゃなかったか。
その前後のUターン路で対面通行して、片方ずつ工事する感じだったと。
17:国道７７４号線
07/11/23 00:31:36 iB1TiJ6h
>>1
乙
18:12
07/11/23 00:39:22 gVnXYjvJ
>>14
ああ、そういえば井荻トンネル対面通行でしたね。怖いのもあるし、渋滞も大変でした・・・
>>6
気になるのが、ＪＣＴは＋型(練馬線がＣ２より内側まで延伸可能)なのか、Ｔ字型(練馬線はＣ２で終わり)なのか。たぶんＴ字かな？
19:国道７７４号線
07/11/23 00:42:25 xtQphrdb
>>6
対面通行以前に、壁をぶち抜く時に交通規制が必要になると思うがｗ
品川線のランプ建設にあたって予定されている工法と同じように、単純に地上からランプウェイの
トンネルを掘ってきて、その場所の壁に穴を開けてつなぐということになるのではないかと
2～4週間程度の昼夜間連続1車線規制程度で済むんでないかい？
20:国道７７４号線
07/11/23 01:01:59 Yef6SwhR
大橋ジャンクションやべえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
21:国道７７４号線
07/11/23 02:02:12 z6iD7r6H
今更ながら恥ずかしい質問で恐縮なのだが、なじぇに練馬線は着工されないの
プロ市民の反対？予定地域住民への補償費用の高騰？
22:国道７７４号線
07/11/23 12:09:00 gGpvuZnO
>>21
都市計画されてない。
つまり構想路線…というか妄想路線。
現時点で都市計画決定されてるのが以下の5路線
・中央環状新宿線
・中央環状品川線
・晴海線
・横浜環状北線
・川崎縦貫線
これ以外の
・(旧)10号練馬線
・(旧)11号北千葉線
・1号上野線延伸
・2号目黒線延伸
・K4磯子線
・内環状線
・多摩-新宿-都心線
・川越線
なんかは構想段階もしくは建設断念ということ
>>6によると練馬線は建設の望みがありそうだけど
予算の配分は上記都市計画路線の完成後だろうしねぇ…完成は俺たち全員死んだあとかも
23:国道７７４号線
07/11/23 13:54:17 U/KBZsTl
>>20
工事現場こないだたまたま見たけど、初めは「立体駐車場？」と思ったｗ
24:国道７７４号線
07/11/23 15:08:01 iQArbZfs
>>18
首都高の人の話だと、フルジャンクション作れる的な説明だった。
開通して、壁薄い箇所見ればわかるだろうな。
壁が薄いのはたしかシールドじゃなくて開削部だったような…技術的にはどっちでも可能か。
見た感じ、中野長者橋の地下に料金所、その後右側からの合流はちょっと危険な気がした。
25:国道７７４号線
07/11/23 17:27:59 Ut15A8OL
レポートしてくれた人乙です。
練りませんの計画が死んでいないのは朗報だね。
26:国道７７４号線
07/11/23 18:26:49 uW01i3sO
>>24 開通して、壁薄い箇所見ればわかるだろうな。
壁薄いって・・・。
コンクリートの壁だろ。
壁の薄い、厚いが分かるのか？？？？
27:国道７７４号線
07/11/23 19:13:35 Y0hs8Uxz
壁がへこんでる＝相対的にトンネルの幅が広くなってるんじゃないの?
28:国道７７４号線
07/11/23 20:31:03 HBzyPXv2
ガードレールを設置するスペースがあるということだよな
29:国道７７４号線
07/11/23 20:59:52 pe3LltNW
>>24
＞中野長者橋の地下に料金所、その後右側からの合流
中野長者橋って右入りなのかｗ
なんで新規路線に右入りなんか作ったんだ？トンネル事故でも起こせってつもりかよｗｗ
30:国道７７４号線
07/11/23 21:20:54 U/KBZsTl
また右合流作ったのかよｗｗ
31:国道７７４号線
07/11/23 21:21:10 WGa8v3oW
首都高の距離別料金って､圏央道のような一般国道有料自動車専用道路距離別料金のようになるの？
高速自動車国道より２～３割高いね｡
32:国道７７４号線
07/11/23 21:35:11 NXLtnO83
>>31
料金の算出根拠は高速自動車国道の大都市近郊区間と同じ31円/kmだったと思う
33:12
07/11/24 01:14:09 ucZ8b7TJ
>>24
レスありがとう。てことは、妄想路線の早稲田→C2が出来ても何とかなりそうですね。
はやく環境テロリストの団塊さん達が居なくならないかな？？
34:国道７７４号線
07/11/24 01:26:36 UCBS+odG
>>32環境対策なら圏央道のような料金に値上げしろ｡
31円×キロは関西圏では西名阪や近畿道(いずれも距離別料金へ)が該当｡
阪神高速は第二京阪(一般国道１号)のような料金に値上げ予定だから｡
35:国道７７４号線
07/11/24 01:40:34 UCBS+odG
高速自動車国道も大都市近郊区間料金があるのですね｡
普段使う割に気がつかなかった｡
高速自動車国道料金には海南湯浅型料金(一般有料→高速自動車国道昇格区間)もありますね｡
首都高の距離別料金は海南湯浅型料金にした方がよいと思う｡
36:国道７７４号線
07/11/24 01:47:06 UCBS+odG
>>34第二京阪ほど高くならない｡
海南湯浅区間のような料金になる｡
37:国道７７４号線
07/11/24 02:30:44 gTcP6ozq
>>29
中野長者橋だけじゃなく、おそらく今後できるC2はほとんど右合流だとおもう。
西池袋も右合流、右分流だった。構造的に右しか作れないだろうな。
西池袋は地上に料金所だから、くだりで自然と加速して入りやすいと思うが、
中野は地下料金所通ってすぐ合流。本線流れてたら…事故多発ポイントかも。
あとは4号からの、上りながらＲ４０のカーブも結構きつかった。
事故になることはないだろうが、トラックには辛いかもな。
ちなみに、中野長者橋入ってまもなくオービスあり。
外の入口にもわざわざ速度取締り中って看板あるけどあれじゃ見落とす・・・ｗ
38:高速の距離別料金に「反対」！ トラックが抗議パレード
07/11/24 03:31:54 FzjAhMwU
【社会】首都高速・阪神高速の距離別料金に「反対」！ トラックが抗議パレード…神奈川・大阪・神戸で
【討論会場はこちら】⇒ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)【ニュース速報板】
【詳しい動画大阪編】⇒URLﾘﾝｸ(news.bcst.yahoo.co.jp)
【詳しい動画神戸編】⇒URLﾘﾝｸ(webnews.asahi.co.jp)
1 ：依頼946＠試されるだいちっちφ ★：2007/11/24(土) 01:16:11 ID:???0
★阪神高速、距離別料金に「反対」 トラックがパレード
負担増は、もうかなわん―。社団法人「大阪府トラック協会」（約３７００社加盟）は
２３日、阪神高速道路が０８年度の導入をめざしている距離別の料金制度に反対し、
トラック６０台で大阪市内をパレードした。「値上げ絶対反対」と書かれたシートを車体に
はりつけ、約１時間半、市中心部の御堂筋など約１３キロを一斉に走り抜けた。
阪神高速道路は９月、一律５００円か７００円となっている現行の区間別料金を見直し、
走行距離に応じて４００～１２００円とする距離別料金案を発表。長い距離を走るトラックの
多くは負担増になると見られている。同協会の大和健司会長は「実質的な大幅値上げ。
阪神高速は民営化したのに経営努力もせず、負担を押しつけられるのは納得できない」と
話している。
朝日新聞 2007年11月23日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
距離別の料金制度に反対して御堂筋をパレードするトラック＝２３日、大阪市中央区で
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
39:国道７７４号線
07/11/24 09:22:03 UCBS+odG
首都高の距離別料金は阪和道の海南湯浅道路昇格区間より割高｡
40:国道７７４号線
07/11/24 09:44:14 UCBS+odG
圏央道は高速自動車国道を前提としないＢ路線だから高速自動車国道に昇格できない｡
41:国道７７４号線
07/11/24 12:20:08 UCBS+odG
>>40首都高も｡
首都高の距離別料金は高速自動車国道より割高｡
42:国道７７４号線
07/11/24 12:49:21 MmU7HPn1
公団の広報パンフに練馬方面接続できるように作ってるって書いてあったから驚きはない・・・
山手倶楽部だっけ？たしかあれに。
>>33
ぜんぜん読めない人だね。
なんでこう構想段階の路線に環境テロリストの団塊さん達なんてもんが出てくるかねえ。
目白通りを埋め尽くす関越組で迷惑してるんだから地表から消えればみんな賛成だよ。
高架にしたら日照とか騒音とかでそりゃ文句出るだろうけど。
43:国道７７４号線
07/11/24 14:12:33 D92lBbKU
>>42
＞地表から消えればみんな賛成
童話「おちあいのまっかなきつねさん」
-----
むかしむかし、やまのてのあるところに”まっかなきつねさん”がすんでいました。あるひ、きつねさんのいえのまえに”こうそくどうろ”をつくることになりました。
きつねさんは「おひさまがあたらなくなったりくうきがきたなくなるからつくらないで」ともんくをいいました。そしてかんばんをつくったりちらしをくばったりして、ほかのどうぶつさんにもおねがいをしました。
どうぶつさんたちは、はなしあいをしました。
「くうきがきたないのはこまるけど、こんでるのもいやだよね」とウサギさん。
「おひさまがあたらなにのはこまるけど、”こうそくどうろ”がないとみんながこまるよね」とネコさん。
「おひさまがあたるなら、”こうそくどうろ”をつくってもいいよ」とカメさん。
「そうだ！！モグラさんにたのんで、あなをほってもらおう！」とカエルさん。
どうぶつさんたちはいろいろはなしあいをして、モグラさんにおねがいして”こうそくどうろ”をじめんのしたにつくることにしました。
これでみんなおおよろこびです。
でも、きつねさんだけはふまんがお。それもそのはず、”こうそくどうろ”の”くうきあな”のばしょが、ちょうどきつねさんのいえのめのまえだからです。
きつねさんは「くうきがきたなくなるから、どうろをつくらないで」とかんばんをつくったりちらしをくばったりして、ほかのどうぶつさんにもおねがいをしました。
でも。
「きつねさんのねがいがかなったんだからいいじゃないか。ボクはおひさまがあたればまんぞくだよ」とタヌキさん。
「みんなできめたんだから、もんくいうなよ。わがままだなぁ」とクマさん。
「きつねさんはじぶんのことしかかんがえてないね。”かんきょうのため”ってのはウソだったのかい？」とイヌさん。
わがままなきつねさんは、もうだれにもあいてにしてもらえませんでした。
おしまい。
-----
44:国道７７４号線
07/11/24 18:36:57 GlOKsk4Q
練馬線建設も2号線延伸第三京浜接続も
日本が世界に誇るトンネル建設技術でバッチリだ！
といいなぁ
45:国道７７４号線
07/11/24 20:32:25 UCBS+odG
首都高より旧海南湯浅の方が通行料金が安くなるね｡
旧海南湯浅は一般国道から高速自動車国道に昇格と同時に値下げしたが､高速自動車国道にしては割高｡
首都高より高速自動車国道の方が安い｡
46:国道７７４号線
07/11/24 22:37:30 s+nFmsE1
横横と首都高 ドッチが㌔単価高い？
47:国道７７４号線
07/11/25 01:18:06 FWg5jkGy
>>46
横横だろ！
横横は一般国道16号｡
48:国道７７４号線
07/11/25 02:23:58 FWg5jkGy
>>46距離別料金
高速自動車国道=29円
※１.大都市近郊区間は31円｡
※２.中央道の恵那山Ｔや関越道の関越Ｔは加算料金で33円｡
※３.阪和道の海南～吉備は一般国道42号海南湯浅道路から昇格されたため加算料金で35円｡
首都高･阪高=35円
一般国道有料自動車専用道路=46円
49:国道７７４号線
07/11/25 08:54:11 FWg5jkGy
首都高速はキロ単価40円以上にしないと夕張市のように破綻するよ｡
50:国道７７４号線
07/11/25 14:43:19 6ae0m53T
昨日の夜、眠れなかったので中環接続部の取材してきた。ちょうど改良工事中。
・板橋JCT
中環内回り板橋JCT分岐手前看板はすでに改良済み。C2のシールをはがすだけの状態。
板橋JCT内の右カーブに巨大看板。分岐距離900㍍表示と車線マークつき。C2は目隠しシール。
5号上り線との合流部は遮音壁がアクリル製になり視認性が向上。
・熊野町JCT
5号線上りは車線引きなおし工事＆分岐部の遮音壁の撤去中。旧高松出口部分は2車線に。
カーブ手前からの車線変更禁止をやめ、3車線の中央車線から5号とC2を選択できる構造になるもよう。
小菅JCT内回りの左から2番目車線がC2と6号に分岐可能な構造と同じイメージ。
5号線下りは北池袋直角カーブのところに巨大看板。分岐距離900㍍表示と車線マークつき。合流注意看板も。
合流部分はいまのところ改造無し。線の引きなおしだけで対応。
51:国道７７４号線
07/11/25 17:12:14 xGDXfNs3
上りはこんな感じか。
西新宿
┃│┃
┃│┗━━━━ 美
竹━┛└──── 女
橋──── ┏━木
━━━━┓ ┃
. ┃ ┃
江北
52:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 19:29:40 FWg5jkGy
片道２０キロ以上は高速自動車国道より１割増のキロ単価３５円に決定した首都高と阪高｡
一般国道自動車専用道路距離別料金(キロ単価４６円)に比べたら安いが､高速自動車国道より割高｡
阪高は代替で割安な高速自動車国道があるが､首都高は代替の高速自動車国道が未整備だから独占状態である｡
代替の役割を果たすはずの圏央道も一般国道自動車専用道路距離別料金だからキロ単価４６円と利用しにくい｡
53:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 21:12:46 EIzPm3az
>>51
渋滞する様に作ってあるわけだな。
54:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 21:48:13 6ae0m53T
>>51
すばらしい。まさしくその構造。
それとおんなじものがでっかい看板になってる。
55:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 21:56:35 Ynvgqv5r
>>53
いっそのことJCT間を車線変更禁止にしてしまえw
環状線通過交通は美女木まで行ってUターンすればOK
>>52
圏央道経由は首都高経由と同額以上にはならない
56:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 22:02:22 v/5FOTDd
>>53
現状3車線しか幅員取れないんだし、
それしか解がないだろう。
57:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 22:50:39 T61IrbnR
江北方面と西新宿方面を結ぶ、パスを整備すれば良いだけでしょ。
小菅～堀切と同じ事やってる。
58:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 23:02:41 l2L4nI2F
学習能力がないよね
C2開通前に江北→西新宿のバイパスルートを作れば良いのに・・・
59:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 23:10:53 VgPVgYGV
>>56-58
とりあえず板橋JCT～熊野町JCTの上り線は拡幅して4車線化するという話が前スレで出てたな
完成予定は2013年らしいが
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
60:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 23:21:32 T61IrbnR
幅広げると、余計に車線をまたいでいくのが困難になるんだけどね。
61:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/25 23:46:28 2Am92SSD
芝浦～浜崎橋みたいになるのか？
理想は、江戸橋→箱崎のように両側から分岐するやつ
62:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 00:25:32 DcyYxpEf
川越街道に続いて、要町通りも、山手通りとの交差点付近にある行先表示板が
書き換わったり取り替えられたりして、白いシールで覆われてた。
こうやって身近な表示板が掛け変わると、いよいよ開通だなあ、という気がする。
63:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 01:03:23 Zq0YfBSz
西新宿まで開通したらあとは山手通りの方の整備が始まるのか?
64:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 01:28:07 eyIsnBfT
環七が空くかな？特に大原右折待ち
65:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 11:44:55 RVRWP/q8
また折り込み作ったのかよ。首都高って頭おかしいんじゃないの？
江戸橋～箱崎で出来てることが何でC2で出来ないんだか。
66:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 13:38:55 Zq0YfBSz
差異があるとすれば、江戸橋←→箱崎は地面レベルは川、上下線が左右に並んでいるけれど
板橋←→熊野町は地面レベルは一般道で上下線が積み重ねだってことか？
だから下回し・上回しの立体的バイパスは高さの制限がきつい。まわりも住宅地で幅もとれない。
まあそんなことは最初から計算にいれてから板橋JCT作れ、という話ではあるけれど。
あの三角地帯に内包された板橋区役所の敷地が丸々使えるなら
いくらでもどうとでもなる話でもある。
67:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 14:21:38 AYKyl+x6
距離別料金
高速自動車国道-２８～３１円(旧海南湯浅は３４円)
首都高-３５円
阪高-３５円
一般国道バイパス-４６円
68:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 21:28:19 Pf2zOd4X
首都高が距離別料金になったら首都圏近郊から大黒PAに集まる
うましかどももいなくなるのかな？
69:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 21:58:18 lBHyV7WD
いまは、八王子の道の駅に集まってるよ
70:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 22:02:02 zArJ1PDB
>>22
>つまり構想路線…というか妄想路線。
都計済路線以外の練馬線等も、地域高規格道路の候補路線として法的位置づけ
がされているわけだから、全くの妄想路線とは言いすぎだろ。
71:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 22:06:19 BxYTopBE
増えると思うよ
大黒PAにはゲートないから来た道を戻れば最小料金で遊べる
72:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/26 22:15:24 q0rHz9xW
先日の見学会
URLﾘﾝｸ(radiate.jp)
73:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 01:04:36 +1E0+GX6
>>71
湾岸線に入るとETCが反応するけど（多分湾岸線割引のため？）
あんな感じでうましか退治できない？
74:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 01:45:52 E4jJWlHY
いつの間にか長距離走ると日曜でもETC10％しか割引しなくなってた。。
もう首都高のらね。
75:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 09:42:27 mQUQCaU4
京葉道路→早稲田なら、料金は錦糸町→早稲田扱いになって490円だと思ってたら、
小松川線に入った瞬間にETC反応して、案の定560円取られた。
ここは船橋過ぎたら錦糸町までETC抜いて対処するしかないのか？？
他にもこういうスポットあるのかな？？
76:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 10:37:41 G1ZfcbzR
>>74深夜割引などを導入するネクスコとは真逆だ｡
ネクスコとの競合区間が多い阪高だとネクスコへのシフトが可能だが､ 競合区間が少ない首都高はそういうわけにはいかない｡
東京～横浜間をネクスコのR466第三京浜経由にシフトできても､都心へはR246､3号渋谷線､r312を使うしかない｡
77:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 13:15:43 fCXyERxO
C2品川線の概要図面が五反田近辺で浅いところに上がっているのは
将来的には2号への接続そして2号延伸をあきらめていない証拠だ
と思いたい・・・
78:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 16:29:21 HmUAtSzY
五反田出入り口伸ばせば新しく工事しなくても繋がる
79:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 17:05:44 V+kTWXUr
>>74
つ 会社線
80:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 17:29:23 nd6KJXub
>>77
1号との交点はどうなってる？？
81:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 18:56:02 V+kTWXUr
>>80
予定なし。
つURLﾘﾝｸ(www.c2info.jp)
1号上り方向は昭和島JCT→東海JCT経由で、下りは浜崎橋JCT→虹橋→有明JCTで
それぞれ大井JCTにいけるから？
>>77-78
たしかにそうすれば2号とはつながるけど…2号延伸しないと意味ﾅｯｼﾝｸﾞ
伸ばすとしたら中原街道～石川台～東玉川～環八を延々地下でとか？
82:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 20:58:19 wwYZqT6s
2号って、本来は第三京浜と繋がる予定じゃなかったのかなあ........
と、たまに第三京浜のって呟く漏れ
83:80
07/11/27 21:03:28 nd6KJXub
>>81
お、ありがとう。新宿のC2みたいに「壊しやすい」壁で当該部を作っていることを祈る…
>>82
２号はもともと第三京浜の計画線の一部だったらしいですね。繋いでくれ、と漏れも思います。
84:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 21:05:31 gLMDYL2f
荏原・戸越の分岐は第2京浜の戸越側が本線っぽく造ってあるし、
>>81 さんのルートだとセレブ(笑)な住宅街の下を掘らないといけないし、
目黒通りの下を通すにもそれっぽい分岐の用意も見当たらないし。
2号線延伸計画があるなら、どういうルートなんだろう。
85:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 21:05:31 G1ZfcbzR
>>82同感｡
繋がれば東京都心と湘南(藤沢､茅ヶ崎､平塚)が短絡されるから｡
86:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 21:19:09 nd6KJXub
>>84
戸越側は「東京横浜道路」ちゅう道路のため、って２ｃｈのどこかで聞いたことがあります。
ほんと「セレブ」とか笑っちゃいますよねｗ。「スイーツ」とかｗ
87:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 21:53:59 G1ZfcbzR
>>86白金台や世田谷もセレブのイメージあるな｡
兵庫県の夙川や芦屋もセレブのイメージ｡
88:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 23:05:16 kW1uf5Rs
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
工事車両とお客様の車両の衝突による死亡事故について
酷すぎ…
89:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 23:08:34 UOg8csWo
>>88
これは酷い
90:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 23:11:55 TNQ0FwD8
>>88
うっわあああああああああああああああああああああああああああああ
遺族に謝りに行く人かわいそう(´；ω；｀) 胃に穴が開くぜ
91:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 23:38:44 EaiC6YYt
>>86
『東京横浜道路』って第二東名の予定線区間、横浜～東京間の構想上の名称
だな。
ただ、いくら高度成長期～バブル期の夢物語とはいえ、もしこれが完成して
いたら一ノ橋ＪＣＴの構造から考えてえらい事になってただろうな（笑）。
92:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/27 23:41:42 JkLVk+bW
>>88
勾配関係なくたいらでも車止めやるべきだけどな
工事車両が止めてある別の車に当たって規制帯の外に出る可能性だってあるんだから
93:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 00:00:26 UOg8csWo
サイドブレーキが甘いって…
普通に引けば普通にかかると思うんだが…
94:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 01:27:18 oniw8iJQ
阪神高速道路総合スレッド１０号線
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)より
14 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[sage] 投稿日：2007/11/27(火) 19:00:42 ID:k1YI6pii
ID:G1ZfcbzRは首都高ｽﾚでも粘着してて迷惑
15 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[] 投稿日：2007/11/27(火) 19:09:10 ID:rKLtikpR
関西に関係する道路スレにはほとんど出没して、
同じような書き込みを続けている。迷惑にもほどがある。
16 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[sage] 投稿日：2007/11/27(火) 20:17:28 ID:BICWTH6k
ただの荒らしか。今後はスルーしかないですな。
17 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[] 投稿日：2007/11/27(火) 20:37:39 ID:G1ZfcbzR
阪神高速は２・４・５・７・８・１３・１６・３１号線の全線に限り深夜割引の設定を｡
１１号池田線(神田～木部・木部第二)は無料開放して主要地方道大阪池田線(大阪府道１０号・兵庫県道１００号)へ､１７号西大阪線は無料開放して一般国道４３号へ編入を｡
18 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[] 投稿日：2007/11/28(水) 01:05:31 ID:eVD5vKzT
冬柴国交相
高速自動車国道(A路線)及び高速自動車国道計画線と並行する一般国道自動車専用道路(A'路線｡JB管理を含む)の深夜料金を非ＥＴＣ含む一律値下げへ方針｡運輸業界からの要望を受けて｡
ネクスコ３社とＪＢに通達へ｡
19 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[sage] 投稿日：2007/11/28(水) 01:26:03 ID:oniw8iJQ
27日のID:G1ZfcbzRは本日ID:eVD5vKzTになりますた
皆さんｽﾙｰおながいします。
95:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 02:41:07 kdkIRQO3
>>93
急勾配なら、不十分だと利かないことも。
勾配がある時にはギアを入れた状態で停め、なおかつ十分にサイドブレーキをかけ、万が一の事故防止に車止め。
96:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 07:36:31 nrzs90TL
万が一動いた場合を考えて
ハンドルを壁側に切ってから止めるのがデフォ
工事業者の教育不足と停車したやつがアホ
97:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 11:41:25 X6nHVdqs
西新宿JCT、もう案内標識もすべて用意されてるね。
それに伴って4号線上りの図形情報版が新型バージョンに生まれ変わるみたい。
新しいバージョンは所要時間も表示されるし分かりやすくて良さそうだね。
98:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 12:04:54 X6nHVdqs
ただ、案内標識の4号線方面の行き先が「銀座と新宿出口」になってるのは変だと思った。
新宿出口って・・・
99:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/28 18:59:33 KclHQqV7
URLﾘﾝｸ(www.c2info.jp)
トンネルウォークｷﾀｰ!!!!
100:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/29 00:43:58 emjzkvXW
>99
メールが来たけど名前だけが文字化けしてるｵﾜﾀ＼(^o^)／
101:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/29 16:46:19 9RZPG9yK
>>99
OK、ご招待メールｷﾀ。土曜の池袋コースを見学してくるよ。
102:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/29 18:57:37 pCAZMQmh
板橋JCTの外回りC2方面、車線を２車線にするみたい。
西新宿
┃┃
┃┗━━━━ 美
竹 ━┛──── 女
橋 ──── ┏━木
━━━┓│┃
┃│┃
江北
２車線跨がないで済むのは嬉しいね。
103:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/29 19:07:14 i2+x5ZxK
>>102
>>51
上下とも同じ構成になるのね
104:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/29 19:51:06 g54NSL5m
激突しないかそれ
105:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/29 19:53:08 hkeus6LB
環状線と放射線が共用するのは酷いなぁ…
106:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/29 23:38:23 Sp2x+JV9
つうか今日5号～C2乗ったんだが、やっぱ熊野町～板橋短すぎだ。浜崎橋～芝浦くらいか？
しかも浜崎橋とか小菅と違って二層構造も加わって見通しも良くないし。
方面的に漏れは使う機会はなさそうなんだが、あのC2～C2はやる気にならん。
107:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/29 23:54:11 D0DV49/m
>>106
C2内回りは分岐後の合流が無いからまあ何とかなりそうだが、
外回りは浜崎橋みたいになるかもね
108:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 13:22:49 G+AOXCe7
ところで今朝折り込みで東京都広報が入ってきてて、ふとＣ２開通予定の記事を読んでて気がついた。
そうか、Ｃ２→4号上りも使えないが、Ｃ２→５号上りも使えないってことか。
まぁいいんだけどさ。
109:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 14:01:31 k0E5+qOX
将来的に熊野町JCTが改築されることはあるんだろうか・・・
練馬線ができない限り無理か
110:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 16:08:04 XIq3dz3A
>>109
首都高の中期計画（概ね１０年以内に実施）に『板橋熊野町ジャンクション間改良』
が入っている。
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
の２４ページ目
111:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 18:04:54 zs9mfPan
どう改良するんだろ・・・
どちらにせよついでにフルJCT化してもらいたいもんだ
112:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 18:07:10 eXjtWnqE
>>109-111
>>59
113:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 18:12:25 BLHvrmnA
>>110-111
それは5号とC2の重複区間の車線増計画のことでは？
とはいえこの区間は二重高架で、特に下り/外回り部分は両側に遮音壁があるが
遮音壁が柱に食い込んでいる。これでどうやって拡幅するのだろう？
同じ二重高架でもK3狩場線くらい道路と柱の間にスペースがあれば拡幅できそうだが
熊野町JCT付近は柱の構造ではC2新宿方面と5号都心方面に増設可能な構造にみえるが
北池袋ﾗﾝﾌﾟを潰さないといけないね。
114:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 18:34:24 2CxU85KH
4車線化じゃなくて3階建て化のほうがいい。
115:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 19:34:04 Ch1NEN2V
方向別に分けないで拡幅したって渋滞消えないことは実証されてるじゃないか
116:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 23:26:16 DxK33Pdq
>>113
内回りのみの車線増です
117:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/11/30 23:28:11 fIUnHtO3
明日開局するＢＳ１１の開局特番、中央環状線山手トンネルから中継するみたい
URLﾘﾝｸ(www.bs11.jp)
118:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 09:42:08 tX6ORv1d
練馬線と熊野町JCTは関係ないよ
119:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 10:14:11 YBvrNHCa
Ｃ２と練馬線及び内環状線との接続は仮称中野坂上ＪＣＴだったっけか？
120:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 13:16:51 tX6ORv1d
落合じゃなかったっけ？
いずれにせよ、練馬線の整備は外環全通後の交通状況を見てから考える感じだろうね。
121:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 13:25:54 mb0xUmkF
>>120
俺たち全員氏んだあとかよｗ
122:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 13:54:34 YBvrNHCa
>>121
まぁ、しょうがないよ。都市部の道路整備は最低でも２０年、へたしたら５０
年以上かかるんだから。
俺らが使ってる道路だって、オレらの親父や爺ちゃんの世代から計画されてた
道路がやっとこさ開通したって感じのが多いからね。
123:道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ
07/12/01 19:37:24 IBchXoYi
山手トンネルウォーク、申し込んだらすぐメールが来たけど、これって当選通知だと思って良いの？
124:国道７７４号線
07/12/01 21:13:23 X/0KWVPi
自分で読んで確認しろよ
125:国道７７４号線
07/12/01 23:03:18 1i5RiRhu
>123
騙されるな！
126:国道７７４号線
07/12/01 23:38:24 QS/uydby
板橋ジャンクションを先頭とした渋滞はこわいな
127:国道７７４号線
07/12/02 00:16:44 cqho5FzV
>>126
5号の渋滞は、すでに板橋JCTが中心に
なっていると思われ…。
自分は練馬ベースで千葉方面へは、
行き・環七～京葉
or環七～川越～北池袋ｲﾝ～
5号～環状～9号～湾岸～東関
帰り・東関～湾岸～中環～
5号～中台ｱｳﾄ～環八
の利用が多い。
128:国道７７４号線
07/12/02 10:39:24 yYrtv+uj
今の5号線の渋滞は、護国寺の渋滞が板橋JCTまで伸びているだけでは？
板橋JCTが先頭の渋滞はいままで無かったような気がする。
129:国道７７４号線
07/12/02 13:39:14 clIvXL7N
新線が開通するたびに、渋滞解消しますよとか広報で
言ってるけど、JC出来る事で速度落ちて渋滞引き起こしてる。
130:国道７７４号線
07/12/02 13:47:22 Fq0z/wRY
環状線内部の渋滞が減ればそれでいいんですよ
131:国道７７４号線
07/12/02 15:06:13 KMsDa4iN
>>129
トータルで見たらちゃんと減っとる
132:国道７７４号線
07/12/02 15:59:58 KcUp768/
>>129
箱崎なんかはだいぶすっきりしたぞｗ
80年代末期なんか比じゃないくらいにな
133:国道７７４号線
07/12/02 16:47:18 qjVQyjhg
中央環状線全通したら、ようやく都心環状線の大規模改修にかかれる
正直、いまの首都高の構造物は見ていて痛々しいくらいなんで、
数週間くらい通行止めにしてキッチリ改修してほしい
134:129
07/12/02 16:47:42 MNwPfr2E
湾岸線が横浜まで開通して、横羽線が変貌したこと忘れてた。
昔は10K渋滞あたり前だった。
135:国道７７４号線
07/12/02 17:40:14 agO/HTMG
昔は車やバスで羽田空港に行くなんて考えもつかなかった。
136:国道７７４号線
07/12/02 18:01:25 O8grWjHS
今は港南台駅から35分だもんなあ
137:国道７７４号線
07/12/02 18:52:48 JlEZruzf
今日は走行会でもやってたのか？
さっき中野長者橋の入口と出口から車がｿﾞﾛｿﾞﾛ出てきたぞ
西新宿JCTに赤色LED式の「走行注意」看板ができて点灯してた。
黄色い◇にｶｯｸﾝ矢印で 急カーブ注意・Ｒ＝40看板も。黄色の目玉が交互点灯して警戒モード。
トンネル入口には信号機がついた。
138:国道７７４号線
07/12/02 21:22:41 lZ+1606f
>>127
やはりそうですか。
小菅jctを先頭とした渋滞と似たような感じですね
139:国道７７４号線
07/12/03 00:45:27 ih5VzBSA
>>127
環七一之江経由と竹橋経由はどっちのが早いですか？
外環三郷だとやっぱ市川までが松戸－市川が話にならないか
140:127ではないが
07/12/03 17:30:32 /C6xlrOK
京葉道路でいいのなら
川越街道→春日通り→蔵前橋通り→錦糸町インが
比較的すいてる。
141:国道７７４号線
07/12/04 04:37:42 zE/BN0wT
春日通りから蔵前橋通りに入るまでの経路で
本郷三丁目交差点は夜間以外右折禁止なのでそのつもりで。
まあ日中右折しようとすると交番からの放送で怒られるけどね。
信号一つ先の本郷消防署前で右折しましょう
142:国道７７４号線
07/12/04 19:29:14 OWhuMexs
地球温暖化二酸化炭素削減が叫ばれている中
交通量を増やす道路建設は慎むべきなのに
143:127です
07/12/04 19:47:39 34MFrxTg
>>139
今日は練馬→成田コースでした。
行きは、9:15頃環八平和台～川越街道～北池袋ｲﾝ～
竹橋～C1～9号～湾岸～東関～成田ｱｳﾄ10:45頃
帰りは、15:00頃成田ｲﾝ～東関～湾岸～C2～5号～
中台ｱｳﾄ～環八平和台16:30頃
今日は空いていました。
でも、これからは…^_^;
144:国道７７４号線
07/12/04 20:57:55 QUTtS9Ae
>>141
＞京葉道路でいいのなら
＞川越街道→春日通り→蔵前橋通り→錦糸町インが
＞比較的すいてる。
たしかにこれも良いが、
もっと良いのがある。
川越街道→春日通り→（シビックセンター手前の交差点右折）→（東京ドーム突き当たりのＴ字路左折）→本郷通りのＴ字路右折→（左折で）蔵前橋通り
145:国道７７４号線
07/12/04 21:40:04 82zEEl1x
>>116
上下車線双方で両側1.7mずつ拡幅して、１車線を追加だって
中央環状線既設ＪＣＴ改良 首都高
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
146:国道７７４号線
07/12/04 21:50:35 33odAyqX
>>145
これ両側1.7m拡張って橋脚に手を付けずに
出来るのかね？
147:国道７７４号線
07/12/05 00:21:50 RADz9bNz
なんだ、内回り外回り両方とも４車線に拡幅か。やるなぁ！
しかし、 >>116 にあやうく騙されるとこだったな…(-_-;)
148:国道７７４号線
07/12/05 05:07:43 MJ8xnkJA
でも拡幅では渋滞には効力ないんだよね
西側で実証済み
149:国道７７４号線
07/12/05 11:19:30 IKSgL+gt
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
こんな風にしたら少しは渋滞が緩和するんだろうけど
150:141
07/12/05 11:39:03 zXnCr6GR
詳しく書かずに省略しただけで
実際には>>144とまったく同じルートを使っています。
151:国道７７４号線
07/12/05 17:08:38 yw9tcipb
>>148
折込時にいったんしばらく併走させてから合流させるといきなり合流
させるよりもはるかにスムーズに流れるらしいんで、こちらの工事も
やるそうだ。
152:国道７７４号線
07/12/05 20:10:39 6KuqaC+n
大月JCT/ICみたいなやつか。
153:国道７７４号線
07/12/05 22:43:15 x+Xv08sH
>>149
そいや、八王子ICの入り口は立体交差で改良したな
154:国道７７４号線
07/12/05 22:53:42 6sqn57MG
X交差自体なんとかしろ論はどうしようもないっぽいが
C2山手トンネル運用開始したら板橋を先頭に西新宿を過ぎて高井戸～中央道調布あたりまで
渋滞つながるんじゃないかと思うんだが
4号線上り～中央道麻痺しちゃわないか？
155:国道７７４号線
07/12/05 23:07:27 HgncFzmE
フルJCT化はしないん？(´･ω･｀)
156:国道７７４号線
07/12/05 23:10:21 WdwqPaeI
>>154
とりあえず今回の開業では新宿JCTの構造から事実上1車線分のトラフィックしか流入できないから、
そこまでひどいことにはならないのではないかと思うが
三郷線や川口線に向かう場合は都心環状線を経由することで板橋JCTを迂回することも一応可能なわけだし
初台先頭で調布まで渋滞とかはあるかもしれんけどｗ
157:国道７７４号線
07/12/05 23:16:46 w7frwaqX
>>154
> C2山手トンネル運用開始したら板橋を先頭に西新宿を過ぎて高井戸～中央道調布あたりまで
> 渋滞つながるんじゃないかと思うんだが
で、板橋からどこに行くかによっては、八王子から圏央道使って関越に出て
外環経由で東北道とか常磐道とかいうルートもあるわけで。
それもふまえて、距離制料金がどーとか言ってんじゃないか？＞首都高速会社
158:国道７７４号線
07/12/05 23:18:44 c6UHPMcn
元が高すぎるからあまり使い物にはならんよ
159:国道７７４号線
07/12/05 23:26:42 6sqn57MG
八王子～圏央道～関越～外環って三郷までいけば首都高経由と距離的にトントンなんだが
東北道だとえらく遠回りなんだよな
ところでスレ違いかもしらんが環八外回りの高井戸渋滞に影響はあるだろうか
高井戸あたりが混んだらまた環八に負荷かかりそうでイヤだ
160:国道７７４号線
07/12/05 23:35:28 6KuqaC+n
>>159
そういうパターンなら外環まで来ないで関越を川越でおりて
岩槻まで国道16号で移動した方がいいと思う。
吉野町での埼玉県道2号分岐以外に混むところはあまり無いし。
161:国道７７４号線
07/12/06 00:27:51 Re7HAT5K
>>137
どうやらこれの準備らしい
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日産「ＧＴ－Ｒ」、首都高で復活祝う
日産自動車は５日夜、新型高級スポーツカー「ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒ」の発売を記念したパーティーを都内で開いた。
６日から発売される新型ＧＴ－Ｒは前身の「スカイラインＧＴ－Ｒ」が生産中止して以来５年半ぶりの復活となる。
パーティーは２２日に開通する首都高速中央環状線「山手トンネル」（池袋～新宿間）内で開催。
各界から集まった約２００人の“スカＧファン”が見守るなか、女優の米倉涼子さんが新型ＧＴ－Ｒに乗って登場。
米倉さんは「見た目も中身もスポーツカーだった」と感想を語った。
新型ＧＴ－Ｒは復活を望むファンが多く、発売開始前にもかかわらず受注台数はすでに当初予想を上回る２７００台を超えた。
日産は久々の旗艦車種の復活に低迷が続く国内市場の起爆剤として期待を寄せている。
162:国道７７４号線
07/12/06 11:33:08 0FYYiCdm
>>159
> ところでスレ違いかもしらんが環八外回りの高井戸渋滞に影響はあるだろうか
甲州街道の西側と、環八の甲州街道以南が、高井戸に流れるか
永福に流れるか次第だとオモワレ。
> 高井戸あたりが混んだらまた環八に負荷かかりそうでイヤだ
外回りもそうだけど、内回りも高井戸とか永福で降りて用賀まで
走って東名乗るのも増えそうだなあ。
163:ｌ
07/12/06 15:12:11 r455HZZL
首都高の恐怖
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
164:国道７７４号線
07/12/08 06:45:38 NcI8xlqQ
見学行ってきます
165:国道７７４号線
07/12/08 07:50:33 SZEIZQIF
>>164
ﾉｼ私も行きます。
166:国道７７４号線
07/12/08 11:01:30 NcI8xlqQ
見学は受付無しでも両方入れるそうだ
167:国道７７４号線
07/12/08 14:19:23 ZMOPdubJ
いってきますた。トンネル内ウィルコムのアンテナだけあった。
緊急時に他の携帯が使えないのはどうなんだろ。
168:国道７７４号線
07/12/08 15:02:13 j7fM+/kW
首都高が渋滞する理由。東名や中央道から来る車は首都高をつうかしないと東に行けない為。ほとんどの車線が２車線な為
169:国道７７４号線
07/12/08 15:11:41 rWT/9mOa
>>168
いまさら何をそんな分かりきった事を自慢げに言ってるんだ？
170:国道７７４号線
07/12/08 15:25:14 5du3h6Y9
>>168 新宿渋谷線、外環、圏央道が完成したら、首都高に渋滞ランプがつかなくなるのかな？
171:国道７７４号線
07/12/08 15:41:22 s6Kd0HSx
中野会場ﾄﾝﾈﾙｦｰｸしてきますた。中では順路に沿った自由行動で、全行程およそ90分ですた。
中野本町2丁目信号機前集合→中野長者橋inからﾄﾝﾈﾙ進入→料金所の先で受け付け＆おみやげ配布
→外回りトンネルへ→中野坂上の2ｍ厚天井の解説→ｼｰﾙﾄﾞﾄﾝﾈﾙ継ぎ目解説
→大久保通り交差点下のカーブで記念撮影→折り返して非常電話と消化栓の説明
→換気塔下スペース解説→内回りトンネル説明→清水橋交差点付近で保安隊黄色バイク・保守車両展示
→パトカー（RX8,ｸﾗｳﾝ)白バイ(ﾎﾝﾀﾞ)試乗？会→西新宿JCTへの側道分岐付近でお茶休憩
→側道から地上へ脱出→高架手前でout。水道道路交差点で解散。
>>167
トンネル内携帯アンテナはウィルコムとDDIﾎﾟｹｯﾄのアンテナ設備はみつけた。まだ稼動してない。
ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸは圏外だがﾄﾞｺﾓはおｋ。担当に訊くとﾄﾞｺﾓはもう使用可能でほかは準備中だって。
172:国道７７４号線
07/12/08 16:19:06 NcI8xlqQ
俺のはAUだけど両方の会場とも使えた気がする。
173:国道７７４号線
07/12/08 16:23:39 rWT/9mOa
>>171
>ウィルコムとDDIﾎﾟｹｯﾄのアンテナ設備
？？？
ＤＤＩポケットが買収されてウィルコムになったんだから両者は同じじゃん？
174:国道７７４号線
07/12/08 16:32:50 s6Kd0HSx
>>173
そうなのかｗ
箱が二つﾀﾝﾃﾞﾑになっててそれぞれにｳｨﾙｺﾑとDDIﾎﾟｹｯﾄって書いてあったから
175:国道７７４号線
07/12/08 17:10:24 5du3h6Y9
見学会の申し込みはどうするのですか、
176:国道７７４号線
07/12/08 17:32:41 NcI8xlqQ
申し込み自体は終了しているから、現場で事情を説明すれば入れてくれると思う。
池袋会場の申し込みをして、中野会場を訪れ、スタッフに訪ねたらＯＫ出たよ。名前とか聞かれるけどね。
177:国道７７４号線
07/12/08 18:05:47 QrN9Igl6
池袋会場、招待メール印刷して持って行ったけどノーチェックだったよ。
178:164
07/12/08 19:00:00 Lv01gLD3
URLﾘﾝｸ(hp.jpdo.com)
トンネルウォーキングの写真を自分の画像掲示板に数枚ＵＰしました。
待ち遠しいなの方は日付が変わる前にはＵＰしたいと思います。
179:チラ裏すまん
07/12/08 20:45:07 9FKKSZoH
>>173-174
アステル→鷹山に事業譲渡→’05 4/20にＰＨＳ事業停止→ＰＨＳ通信網を利用したWiMAXによる無線定額通信事業へ
ＮＴＴパーソナル→ＮＴＴドコモの吸収→来年1/7でＰＨＳ事業終了
ＤＤＩポケット→’05 ２月、ウィルコムに社名変更（買収等ではない）
180:国道７７４号線
07/12/08 21:35:10 3mGLozD+
>>164
乙
オービスはどの辺りかしらｗ
181:国道７７４号線
07/12/08 21:43:12 XghlX2n+
トンネル内には基本的にオービス無いだろ。
182:164
07/12/08 21:49:31 Lv01gLD3
ウォーキングの様子、今出来ました。
大橋から撮影しながら歩いたので足が痛いです。
さすがに我慢できなくて、中野会場から池袋会場までタクシーを使って移動。
URLﾘﾝｸ(highway.s76.xrea.com)
>>165さんはどこの会場へ行かれました？
>>180さん 場所は確認できませんでした。標識見ると両方向に設置されているようです。
183:国道７７４号線
07/12/08 21:54:43 XghlX2n+
あるんだｗこえーなｗ
184:国道７７４号線
07/12/08 21:56:43 2GngTQKh
>>168
否
C1から東の方へ行くには6号線を経由しなきゃだめだから渋滞する
185:国道７７４号線
07/12/08 22:11:35 LInc8MXW
>>168
東名はともかく、中央道はたっぷり金を払えば、八王子から圏央道と
関越と外環という迂回路があるけどな。
東名も、三ツ沢か保土ケ谷に繋がる路線を早く作ってくれんかねえ。
そしたらあとはアクアラインでも使って東側に行くルートもできようってもんだが。
そういえば、東北道と常磐道への利用者は中央道からの流入分は減ったのかねえ？
首都高でそのあたりの発表あったっけ？
186:国道７７４号線
07/12/08 22:45:53 SZEIZQIF
>>182
中野です～
中の人情報。
携帯は20日に全部が使えるようになるとのこと。
今日はドコモだけだったそうです。
187:国道７７４号線
07/12/08 23:31:43 KdcJMU01
>>179
>ＤＤＩポケット→’05 ２月、ウィルコムに社名変更（買収等ではない）
アメリカの投資会社のカーライルグループに買収されたあとＫＤＤＩの出資比率
が下がったからＤＤＩの名前を外すついでにウィルコムに社名変更したんじゃね？
188:国道７７４号線
07/12/09 01:07:01 q4STzECL
>>170
甘すぎる。潜在需要は腐るほどある。渋滞を嫌って下道走っている連中も
乗ってくるからな。外環既開通区間の朝夕の渋滞を見ていればそれが
よくわかるというもの。
189:国道７７４号線
07/12/09 21:48:11 qDuqlTIN
>>182
乙です。
再来週かぁ、待ち遠しいとはこのこと。
首都高バイク隊は先日ＮＨＫでやっていましたよ。
190:164
07/12/09 23:03:21 /V+v6+BQ
>>186 中野ですか。行動がマニアっぽい人が数名いたのでニアミスしていたかも。
>>189 本当、待ち遠しいですね。ただ、これで撮影するのも最後かと思うといつもながら淋しい感じがします。
先ほど大橋～西新宿間もＵＰしました。
191:国道７７４号線
07/12/09 23:21:53 IMUj9FhE
>>190
すみませんｗ
マニアには多分見えないオバチャンです。
192:164
07/12/09 23:38:53 /V+v6+BQ
>>191
携帯と印刷したメール持ってウロウロしていた人ですか？
193:国道７７４号線
07/12/11 00:07:45 7J7SKU8A
>>192
確かに、携帯と紙を持っていたかもしれませんｗ
もしかしてビンゴ？
あなたが見かけた人が35歳前後ぐらいだとしたら
私かもしれないですｗ
194:国道７７４号線
07/12/12 01:21:11 Wkkq4gwA
しかし湾岸の本牧以南はいつ走ってもガラガラだな。
195:国道７７４号線
07/12/12 12:51:26 VizFZjS1
>>194
第２東名と繋がるとどうなる？
196:国道７７４号線
07/12/12 13:56:59 oJ9uZv6W
渋滞する
197:国道７７４号線
07/12/12 16:28:07 P4hoXo/m
しかしあの道路のおかげで横横と磯子近辺の渋滞が解消されたのだった
198:国道７７４号線
07/12/12 19:07:43 73AVLzj0
>>195
当分つながらないけどね。
横環南、用地進捗率・５３％
URLﾘﾝｸ(www.city.yokohama.jp)
199:国道７７４号線
07/12/12 19:09:50 luIz0izQ
用地買収どころか、手を付けてないところもあるじゃんｗ
200:国道７７４号線
07/12/12 20:13:26 DcMfU+O3
しかも朝の横横上り
日野IC渋滞や六ッ川料金所渋滞も解消された。
201:国道７７４号線
07/12/12 20:45:05 HzBOPeza
12月に入ってからの4号は（上り、午前中）なぜか空いている
10月11月はほぼ毎日、永福か高井戸あたりから
渋滞だったが
12月に入ったとたん、新宿か代々木辺りまで流れるんだよな
ウテシの漏れはうれしいが
Ｃ２の開通効果を実感したかったんだが
なんか変なかんじ
202:国道７７４号線
07/12/12 21:35:17 MdDdCPI3
>>201
燃料代が高騰してるので、経費節減のために首都高に入らない車が増えてるのかも
203:国道７７４号線
07/12/12 22:04:21 P4hoXo/m
ベイブリッジの一般道をはやく四車線化してほしいな
204:('・ω・`) ◆aitsu0s3u6
07/12/12 23:41:22 tgQvyzCS
とりあえずそいつが開通してくれれば
朝埼玉方面からの帰庫ルートがドラスティックに変わるので有難いのだがなぁ。
今はとても５や６経由でＣ１まで行く気になれず 高松降りで辛抱しているわけだが
205:国道７７４号線
07/12/13 02:26:58 K8PRALpR
>>203
前後区間のＲ３５７が未着手だからそれまで２車線のままだろうね。
206:国道７７４号線
07/12/13 02:32:11 2fNwY3nS
>>205
鶴見つばさ橋の増設やらなんやら金がかかる部分だから当分はなさそうだな…＞R357
207:国道７７４号線
07/12/13 12:17:00 tv0UmMzd
いよいよ中環新宿線開通まで１０日を切ったね。
208:国道７７４号線
07/12/13 16:14:38 GLFS0+29
西新宿JCTでカーブ曲がりきれずに死ぬ人今年中には出るかな
209:国道７７４号線
07/12/13 17:34:43 TOufPCyr
交通量が多すぎて数珠つながりだったら速度も出せないから事故ろうにも
事故れないもんなぁ。
夜中でもそれなりに交通量ありそうな気がするし。
210:国道７７４号線
07/12/13 22:07:38 oA/dNo27
>>201
レギュラー単価高騰の影響？
211:国道７７４号線
07/12/13 22:24:38 Xw0cV0AZ
>>208
それよりもあそこのカーブの防音壁って透明なんだろうか。
特に4号→C2の左側面。
透明じゃないと見通し激悪で
前の車が止まってた時なんか間違いなく突っ込むぞ。
212:国道７７４号線
07/12/13 23:38:10 VCOM0lMP
こんなところに中環のトンネルウォークのレポが・・・
首都高中央環状線トンネルウォークで世界最先端のトンネルを体験！
URLﾘﾝｸ(ascii.jp)
213:国道７７４号線
07/12/13 23:45:49 Xw0cV0AZ
>>212
こんな所に答えが。。。
って透明じゃねーのかよ。
カマ堀多発だなこりゃ
214:国道７７４号線
07/12/14 00:25:44 YsdMQC/5
追突対策として、「追突注意」の注意喚起を路面に施しました。
215:国道７７４号線
07/12/14 09:11:35 qA5PDoXF
わかっていたことではあるが、、
URLﾘﾝｸ(ascii.jp)
やっぱり右側合流なのね…。
216:国道７７４号線
07/12/14 09:16:47 CYH2CMaF
でもさ、4号の新宿出口も不透明防音壁なんだよなあ。
三郷の常磐道から外環に入る為の上り坂も不透明板じゃなかったっけ？
見えるとかえって事故多発すると思ってんじゃね？＞首都高KK
217:国道７７４号線
07/12/14 09:31:26 iUKbQegr
他の施設だけど燃えて有毒ガスが出ると
マズイとかいうのもあるらしいよ
218:国道７７４号線
07/12/14 10:03:02 LjtMI8BZ
品川線は右側通行で右側合流
219:国道７７４号線
07/12/14 13:09:30 YsdMQC/5
岐阜かどこかで視界が良いため交差点での衝突事故が多発してた区間を
視界を悪くしたら事故が激減したってのは見たことがある
220:国道７７４号線
07/12/14 13:55:20 ZTLoRxMb
五号上り板橋ジャンクション右車線走ってたらそのまま新宿の方に行ってしまう。
皆あわてて左車線に戻ろうとして渋滞してる。
あの作りは失敗だな。
より一層渋滞するよ。
221:国道７７４号線
07/12/14 13:57:58 7aH66RPD
板橋ジャンクション付近の道路区画線等の工事のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
222:国道７７４号線
07/12/14 15:32:56 qX3OWWfv
でもC2のﾙｰﾄが東と西の2系統になったから、大丈夫じゃね？
というのは楽観しすぎかな。
223:国道７７４号線
07/12/14 15:37:25 qX3OWWfv
C2新宿線外回りは1車線だな。。。
これは酷い。
応じ千も1車線だな
224:国道７７４号線
07/12/14 21:27:09 FHGjYT89
>>221
こりゃ～ヒドイ…。
Ｃ２スルーしようと思ったら、２回車線変更が必要なのか。あの短い間に…。
合流→車線変更１回→分流のほうが、やりやすいんじゃ？
早く４車線化してくれ!!!
225:国道７７４号線
07/12/14 22:28:01 qo5O8R1v
こんな構造じゃＣ２新宿線開通しても意味ないな。５号完全に死亡。
226:国道７７４号線
07/12/14 23:20:37 R1PVZcyn
5号は今より流れが少し悪くなるけど、Ｃ２は新宿→熊野町は高頻度で全線渋滞。
Ｃ２は流れいいけど、5号本線を犠牲にする。
結局Ｃ２を優先したのか。
227:国道７７４号線
07/12/15 00:15:31 PxoDe57b
>>224
首都高会社的には、中央車線からは分岐部で左（5号線）と右（中央環状線）の両方へ進行可能
（なので車線変更も1回でよい）という意図らしいのだが、実際には右側車線を走っていた車が分岐部で
左に寄ってきたりするので、おっかなくて分岐部で中央車線から右へ行くというのはなかなか難しいんだよな
分岐部付近では右車線から中央車線への車線変更を禁止にして、中央車線からでも安心して右に
行けるようにしてくれればいいと思うんだが
228:国道７７４号線
07/12/15 00:17:14 enf1gNJZ
>>209
早朝は多分ガラガラな悪寒
>>211-214
２号→Ｃ１内回りなんかでも、事故殆どないから大丈夫だよ。
229:国道７７４号線
07/12/15 00:20:39 L45IP1cQ
>>227
小菅の川口三郷方面と同じ構造でしょ？
あそこも前は東北道方面は左1車線オンリーだったのを
中央車線で両方向に行けるようにしたけどあんま効果なかったのかな
ともかく下り堀切小菅の構造が上下線で展開されるの阿鼻叫喚だな
230:国道７７４号線
07/12/15 00:28:47 8Ud2lo/+
>>212
良く考えれば入り口料金所も地下になるんだよね
中の人がストレスたまりそうだ
231:国道７７４号線
07/12/15 00:29:55 L45IP1cQ
>>212
言われてるカーブは外環→関越の大泉JCTに似てる気がするな
あそこは先が渋滞してることはあまりないが
232:国道７７４号線
07/12/15 00:35:13 AtiL9ydE
>>228
＞２号→Ｃ１内回り
そこ過疎区間ｗ
233:国道７７４号線
07/12/15 00:36:43 L45IP1cQ
>>232
じゃ3号→C1内回り
234:国道７７４号線
07/12/15 00:54:11 PxoDe57b
>>229
中央車線から両方向に行けるってことが周知されてないんだよな
実際に>>224みたいな反応があるわけで
3車線区間に
↑| Ｖ |↑
東|東常|常
北|北磐|磐
道|道道|道
中央車線からは
両方向へ
みたいな看板でも立てればいくらか改善されるのではないかと思うんだがなぁ
235:国道７７４号線
07/12/15 01:02:44 enf1gNJZ
>>232
いや、過疎だからこそ２号からトンでもスピードで突っ込んで来るんだが・・・。
何度合流車の暴走で急ブレーキ踏んだり左に針路変更したりしたことか・・・
236:国道７７４号線
07/12/15 01:21:50 e/x3I2oe
この時間でも霞ヶ関→池尻まで渋滞してる首都高3号ﾃﾗﾋﾄﾞｽｗｗｗｗ
237:国道７７４号線
07/12/15 01:23:28 L45IP1cQ
>>236
流れてはいるんだけどね
三軒茶屋までつながることもある
タクシーとトラックのコラボだから
週末特に忘年会シーズンの金曜夜なら十分ありえることだ
238:国道７７４号線
07/12/15 01:34:00 vsI+ARQV
堀切ー小菅間より短い区間で、同じような車線変更をしないとＣ２を連続走行でなきない。
慢性渋滞発生で５号死亡確定だな
239:国道７７４号線
07/12/15 07:17:17 Ueosdf98
その過疎２号からの右車線合流のせいで、
いつもＣ１内回りが芝公園から渋滞してんじゃねーの？
240:国道７７４号線
07/12/15 08:42:43 spMGDEwb
新宿線開通のcmやってるな。
しかしあいかわらずの内容の無さだな。
最低限池袋方面から外苑方面に行けない事位言えよ
おまけに ただ一言 スムーズ ってなんだよ
スムーズとはかぎらんだろ
もしがらがらになるという予測なら最初から作るな
というより今回は両端のjctや地下ってことでスムーズっぽくない
ことぐらいわかってるだろ こころにもないこと言うな
cm会社は気を使ってどうでもいい内容にしてるんだろうが
首都高よ あんたらは公益事業ってこと忘れてるんじゃないのか
知らなくてあわてて事故ったらどうするつもりなんだ
おまえら ほんと責任感のないやつらだな
241:国道７７４号線
07/12/15 10:53:53 kMwZgov2
>>234
道路標示をよく見てごらん。
242:国道７７４号線
07/12/15 15:08:17 HZwGNmdi
①枠→カーブもっとカント造作しる
②枠→カーブ路側コンクリートに黄色点線ペイントしる
③枠→１号上野線入谷～地下通してでも千住新橋か西新井橋、扇大橋いずれかに中継しる。朝の６号、小菅堀切酷い
④枠→７号小松川からC２外回り南行き方向にだけでも格安ジャンクション中継しる
⑤枠→両国、箱崎対策で両国橋～靖国通り岩本町に中継しる
⑥枠→C２新宿線の中落合から目白通り地下を関越練馬に中継しる
⑦枠→３号用賀から玉川に中継しる
243:国道７７４号線
07/12/15 15:23:30 enf1gNJZ
>>239
なぜかオレが通る時間帯(タクシーの深夜割増時間帯)は、ガラガラなもんで・・・
あまり渋滞に遭遇したことがなく。
>>240
そりゃ首都高クォリティーでしょうwwww
ＥＴＣ料金だって「割引」ばかりを前面に押し出して、最高で1200円になるとか
非ＥＴＣ車はどんな短区間でも1200円になる。 実質70％の値上げになることを
隠して広報宣伝しているようなペテン師集団だからして さ
244:国道７７４号線
07/12/15 17:43:48 kMwZgov2
首都高構造物の寿命のほうが心配だ。あと50年くらい持たせてほしい
245:国道７７４号線
07/12/15 21:01:49 kMwZgov2
C2新宿線は当面は片側1車線で運用するのかな？
246:国道７７４号線
07/12/15 21:07:04 kMwZgov2
区画線変更といえば、これも気になる
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
247:国道７７４号線
07/12/15 21:09:32 kMwZgov2
中央環状線 内 左 江北ＪＣＴ付近 26時 翌5時 区画線補修
（新宿線供用関連）
川口線 上 右 江北ＪＣＴ付近 22時 翌2時 区画線補修
（新宿線供用関連）
６号三郷線 上 右 小菅ＪＣＴ付近 25時 翌5時 区画線補修
（新宿線供用関連）
中央環状線 内 左 堀切ＪＣＴ～小菅ＪＣＴ 25時 翌5時 区画線補修
（新宿線供用関連）
248:国道７７４号線
07/12/15 21:13:20 CZf+HBe7
区画線というか、路面の
↑
新
宿
みたいなやつを書き換えるんじゃないかな。
249:国道７７４号線
07/12/15 21:32:34 drJA5kSX
そういえば、こないだ4号に久しぶりにのったら代々木Pの建物が無くなってた......
トイレ行きたくなったらどうすんだろう。永福のトイレって使いにくいじゃん。
250:国道７７４号線
07/12/15 21:52:30 gWMLNKsb
代々木はリニューアル工事中のはず。
251:国道７７４号線
07/12/15 22:09:54 UXFrboLZ
>>249
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
仮設トイレがあるぞ
252:国道７７４号線
07/12/15 22:40:42 drJA5kSX
そっかー！（・∀・）
よかったよかった
253:国道７７４号線
07/12/15 22:50:10 g8pNWKxd
仮設トイレで糞するぐらいなら漏らしたほうがマシ
254:国道７７４号線
07/12/16 12:58:51 RG0NmqzS
>245
渋谷までつながったら2車線にするんだってよ
255:国道７７４号線
07/12/16 19:03:59 X1gnn6Wk
1車線絞込み萎え～
256:国道７７４号線
07/12/16 19:06:04 X1gnn6Wk
小菅が空けばいいな
257:国道７７４号線
07/12/16 19:25:41 ThcYdMbG
仮設っていってもフツーの綺麗なトイレだったよ。＞代々木
258:国道７７４号線
07/12/16 23:51:44 TJqtEJ6v
今日、4号上り通って思ったんだけど、西新宿JCTって新宿出口と間違える車続出しそうだね
あと、22日16時開通みたいだけど西新宿では待てないよね
１番乗りする人はタイミングしだい？
259:国道７７４号線
07/12/17 00:00:03 eE/DJsIx
>>258
一番乗り専用の臨時待機ブースを路肩に設営
260:国道７７４号線
07/12/17 00:15:49 GQJuhFDx
まちがっても次の出口ですぐ降りれば被害は少ない
261:国道７７４号線
07/12/17 00:21:50 4nXAmgoW
広島北JCTみたく事故多発しなきゃいいけど
262:国道７７４号線
07/12/17 00:24:41 VxOS4B4D
とりあえず永福で時間調整して突っ込むって感じかね。
263:国道７７４号線
07/12/17 00:44:37 NKNJBIOI
車の振動でライトアップ、首都高の橋
2007年12月16日
東京都内の荒川にかかる首都高の五色桜大橋（足立区宮城２丁目）で１４日、
車の振動で発電した電力を使って、橋がライトアップされた。首都高速道路会社
によると、振動エネルギーを使った発電を道路上で実用化する試みは「世界初」という。
電気を使って振動させて音を出すスピーカーの原理を逆に利用している。橋のアーチ
部分に取り付けた１０８個の白色の発光ダイオード（ＬＥＤ）が年の瀬の夜を彩った。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
264:国道７７４号線
07/12/17 00:58:53 UEmDkeon
>>260
次って西池袋だよ
265:国道７７４号線
07/12/17 10:37:25 Vjl5YLsR
12月22日（土）「13号地」から「臨海副都心」へ出入口名称が変わります！
高速中央環状線新宿線～池袋線（山手トンネル）の開通に合わせて、
平成19年12月22日（土）から、高速湾岸線「13号地」出入口の名称を「臨海副都心」に
変更します。
この名称は、高速湾岸線が開通した昭和51年8月以降大きく発展した臨海副都心
エリアの出入口としてよりわかりやすいものとするため、アンケートにより皆様の
ご意見を伺いながら、決定されました。
ソースは首都高KKのインフォメーションですた
266:国道７７４号線
07/12/17 18:36:14 Iz8uc91I
>>265
某テレビ局に用があったときに13号地という名前が分かりにくくて
通り過ぎて東京港トンネルを抜けてしまったのは良い思い出だ
妥当な名称変更でしょう
267:国道７７４号線
07/12/17 20:47:10 OpFAVCaR
廃棄物13号
268:国道７７４号線
07/12/17 23:47:31 UEmDkeon
>>265
「13号地」っていう、固い感じが良かったけど仕方ないな
当時は何も無かったからだと思うけど、今まで放置していたのはどうかと．．．
>>267
漫画版は新木場の貯木場で、映画版は13号地の沖が舞台だったね
269:国道７７４号線
07/12/18 00:29:16 toyAwd68
あとイマイチ成因のわからない地名は
高樹町（西麻布？）
谷町（六本木？）
あたりか 変える必要はなさそうだけど
270:国道７７４号線
07/12/18 00:55:21 X6PHPHf7
>>269
「西麻布 にしあざぶ 麻布の西側であるためだけの理由である。
麻布霞町、麻布笄町、赤坂青山高樹町、麻布桜田町などを合併した」
「六本木 ろっぽんぎ 昔、６本の大きい松の木があったことからこの名がついたとは
いわれているが、真偽は不明。
昭和４２年に住居表示により、麻布市兵衛町、麻布箪笥町、麻布谷町、麻布鳥
居坂町、麻布材木町、麻布六本木町、など数々の町を合併した。」
271:国道７７４号線
07/12/18 00:58:34 STBmpnAT
>>269
首都高ではないがKK線の
西銀座・東銀座・新京橋の付け方がよく分からない
272:国道７７４号線
07/12/18 03:47:41 pkIdT1xF
>>269
いずれも東京の地名です。
昭和４０年代に住居表示改正で○○町ってのを○○町×丁目に替えちゃったから
結果としてJCTの名前に残ったもの。
でも首都高の入り口の命名は結構局所的なﾏﾆｱｯｸ地名が多いよ。
たしかに一の橋JCTとか金港JCTなんかもそれぞれ
麻布十番とか横浜駅とかいったほうが一般にはわかりやすいけどねぇ
>>270
あの付近はもともと武家地で
上杉・朽木・高木・青木・片桐・一柳の大名屋敷があったことから
木が六本で六本木という江戸時代の洒落がいつのまにか地名になったもの
273:国道７７４号線
07/12/18 06:34:44 eLDaBtKW
代官町→旧：千代田区代官町（現：千代田区北の丸公園）
宝町→旧：中央区宝町（現：中央区京橋2丁目）
ってのも昭和40-50年代の住所変更で変わった内かな
274:国道７７４号線
07/12/18 09:38:59 X6PHPHf7
>>272
> >>270
> あの付近はもともと武家地で
> 上杉・朽木・高木・青木・片桐・一柳の大名屋敷があったことから
> 木が六本で六本木という江戸時代の洒落がいつのまにか地名になったもの
トン
漏れもググって適当にソース捜して貼り付けただけだし。
しかし「朽木」ってあんまりいい苗字じゃないよなあ(´Д｀)ﾊｧ
275:国道７７４号線
07/12/18 12:06:16 5FfZeTpG
URLﾘﾝｸ(azabusaiken.ttcbn.net)
もしもこんな面白地名がランプ名だったらと思うと笑える。
276:国道７７４号線
07/12/18 18:46:26 Z3HBKSD/
中央環状CMのマッチはクールだなｗ
277:国道７７４号線
07/12/18 19:58:01 nOfSmH73
臨海副都心…五文字可だったか。
278:国道７７４号線
07/12/18 20:46:13 0Bj+/+8O
>>277
さいたま見沼
みなとみらい
横浜駅西口
横浜駅東口
中野長者橋
279:国道７７４号線
07/12/18 20:49:01 kjXoApg0
むかしなんにも知らない頃、地図を見てて、
「東京には電球の工場がいっぱいあるんだな～」と
思ってた。
280:国道７７４号線
07/12/18 20:52:25 Q5RhFhBM
なにそのマツダランプ
281:国道７７４号線
07/12/19 08:44:42 IS3zXB+e
URLﾘﾝｸ(www51.tok2.com)
Ｃ２ 王子線 何この渋滞ｗ
Key：1111
Ｃ２新宿線が開通したら これが皿に悪化する予感。
282:国道７７４号線
07/12/19 13:14:38 30s6a0Ns
>>281
ﾋﾄﾞｽｗ
平面交差なのが嫌だけども王子線内回りの分は
新宿線にも分散して減ってくれることを願っとく
283:国道７７４号線
07/12/19 13:33:28 i1xMw5bh
>>281
なんかすごい珍しい渋滞状況だね。東北道方面からの小菅渋滞が
ゼロなんて。２号線の渋滞もあまりないはずなのに。
いつの何時頃なんだろう？
284:国道７７４号線
07/12/19 13:55:36 DOtbIM4l
事故表示が
芝公園～浜崎橋JCT間・三茶・北池袋・小菅JCT・東扇島・浅田か
板橋本町も事故か？
葛西ＪＣＴから千葉方面へが渋滞していない＆上りが混んでるから、平日のＡＭ早い時間帯かな
C2に延びてる渋滞はなんだろうな
北池袋の事故は下り側だし、上下２段道路だから見物渋滞でもないだろうし
小菅JCTの事故表示を見て、川口線から５号へ流れた、と見るのが正解かな？
285:国道７７４号線
07/12/19 17:45:20 fmmxso3p
事故の時は下手な小細工をしないほうがいい場合があるってことか。
286:国道７７４号線
07/12/19 17:47:56 fmmxso3p
今回のC2開通はドライバー達が渋滞緩和に期待しているよな。
287:国道７７４号線
07/12/19 18:43:03 Y9v7vOKC
圏央道が東名～中央～関越～東北道とつながるだけでも、首都高の渋滞も大きく
解消されそう。
288:国道７７４号線
07/12/19 20:24:58 xHsBuhJr
5号線だけは悪化するだろう。あの構造で渋滞しないわけがない。
289:国道７７４号線
07/12/19 21:19:11 fmmxso3p
個人的には、環七の緩和に期待したい。
特に大原交差点右折待ちが減少すればいいな
290:国道７７４号線
07/12/19 21:36:30 xE9sqFD5
７号を早いとこＣ２に接続して欲しい
291:国道７７４号線
07/12/19 23:09:30 BJIz7cUz
>>289
ほとんど変わらないでしょうな。
292:国道７７４号線
07/12/19 23:50:05 2yCaUwEK
>>290
都市計画は決定したんでしたっけ?
293:国道７７４号線
07/12/20 00:23:13 4DPNyhsx
>>292
都市計画決定（変更）はまだだと思う。
ってか小松川ＪＣＴ新設は中期計画（１０年以内に施工）に入っているだけで、
まだ事業化はしてないんじゃなかったっけ？
もしかしたら、外環道の完成後に外環京葉ＪＣＴである程度機能が代替される
し、距離制導入もあるし、それまでしばらく様子見しているのかもしれない。
294:国道７７４号線
07/12/20 08:07:55 BhwYEhTM
>>291
そんな～
295:国道７７４号線
07/12/20 12:50:42 7fYBVZrg
首都高５号は最近、竹橋よりも板橋あたり先頭の渋滞が酷いな。
C2出来たら、それがさらに悪化するんだろうな。
296:国道７７４号線
07/12/20 13:51:38 uJlH9NYF
>>288>>295
１号入谷から千住新橋か扇大橋に中継しないと、王子線が全部板橋竹橋回る
297:国道７７４号線
07/12/20 14:23:29 uJlH9NYF
漏れの厨房時代、C2や外環、湾岸は無く、
東京神奈川埼玉のほぼ全ての車両は、
一旦箱崎に集まり、そこから都心に行くか東京以外に行くか分岐される構造だった。
この時期の週末、箱崎を通過するのに、正午に入って日が暮れてやっと抜けた記憶もあるｗ
６号から１上野線、７号からのみでもC2へと、箱崎通らず抜けるルートを造らないと。
工事という名の、無意味な掘り返しだけを繰り返し何一つ変わっていない予算達成行為はそろそろやめよう。
298:国道７７４号線
07/12/20 14:27:11 Db6NjeZ1
大深度地下を掘って入谷から北に引っ張るという手もあるけれど、
荒川は下掘っちゃいけないんだっけ?
またC2王子線は荒川の堤防に沿って走ってるから、いったん通りすぎてから
大橋ジャンクションみたいな構造で引っ張りあげることになってしまう
日暮里舎人線と合併施行できなかったのか、と思わないでもない。
299:国道７７４号線
07/12/20 14:33:01 uJlH9NYF
>>258-265
４号新宿上りの初台以降のランプ、道幅一旦急激に縮小してから拡がる。
そこがちゃんとC2ランプに全開されるのかな？
あそこが改善されないと、左車線車がセンターライン寄るのに、
開通すると右から車線変更の嵐だろうから、早速事故が起こりそうだな。
C2新宿ランプ開通で、三宅坂と竹橋の渋滞はかなり解消されるだろうが、
小菅箱崎は解消されない。
１号上野線を入谷からC2王子線に延長接続させるだけでも、
朝の渋滞はかなり解消される。
後は７号からC2への乗り入れランプの工事と。C2湾岸方面へだけでもかなり違うかな。
300:国道７７４号線
07/12/20 14:36:48 uJlH9NYF
>>254-255
早速C2開通で事故れば即通行止めの悲劇がｗ
交通課隊員とレッカー車を先に用意してもらわないとｗ
301:国道７７４号線
07/12/20 14:38:51 uJlH9NYF
>>238
天才。
それ。
一車線は合流させないで空立体で走らせて入れるようにしてもらわないと。
302:国道７７４号線
07/12/20 15:35:57 uvnXyhjt
>>299
１号上野線二期計画は一時は調査費の予算もついてたのに、民営化後の中期
計画からは完全に抹消されちゃったからな。
埼玉新都心線さいたま見沼延伸とか晴海線とか不要不急な事業やってないで、
１号線二期、内環状線、練馬線等の喫緊の事業をやれっつーの。
303:国道７７４号線
07/12/20 16:05:15 UATwpgU+
確かにＣ２のＪＣＴ見てると、
関越延長の旧１０号とか１号上野がＣ２に繋がらないと
都心方向のバイパス効果がないんだよね。
せめて先に外環が東名から関越までできてれば違ったんだろうけど
どう見ても先に開通するのは圏央道だｗ
晴海線よりも上野線がほしかったな。
でも上野線が繋がっても江戸橋ＪＣＴの構造もまた問題だしなあ。
準備工事の関連見てると予算や川の上問題はともかく
７号からの１０号延長線がマジでほしかったと思える。
でも１０号って７号の両国ＪＣＴ手前分岐から飯田橋まで
川の上だろうってことは予想つくけど
そこから早稲田（江戸川橋）までどういうルートで考えてたんだろう。
江戸川橋から関越までは新目白通りなのはわかるけど。
まさか大久保通り～外苑東？
304:国道７７４号線
07/12/20 18:28:12 BhwYEhTM
明後日が楽しみだな
305:国道７７４号線
07/12/20 18:50:15 hCSO+7GS
>>303
内環状の飯田橋～早稲田は5号と重複指定だと思うが。
C2の熊野町～板橋と一緒。
306:国道７７４号線
07/12/20 21:06:34 BhwYEhTM
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
307:国道７７４号線
07/12/20 22:10:53 mOWhaFhU
青梅線と練馬線、つくるなら優先順位はどっちが上だ？
308:国道７７４号線
07/12/20 22:57:48 9vLznZHr
圏央道に接続して中央道と関越道、両方のバイパスとなり得る青梅線の方で
309:国道７７４号線
07/12/20 23:01:14 DXRcyAej
>>307
練馬線に一票。
首都高速道路としてのネットワークとして関越道との接続は必要。
青梅なんて勝手に薄皮有料道路かなんかでやっててくれ。
310:国道７７４号線
07/12/20 23:29:34 Bgo6u7M7
ところで道路情報センターの首都高図見てて思ったんだけど。
C2と第三京浜が接続してくれれば、ずいぶんと最強になるんだよなあ～
311:国道７７４号線
07/12/20 23:36:02 vIKgtJTK
2号を第三までひっぱれ
312:国道７７４号線
07/12/20 23:37:37 KsoLyvqf
荘原・・・第三京浜
戸越・・・東京横浜道路
313:国道７７４号線
07/12/20 23:40:56 E9oHJYJJ
>>302
つかさあ、上野線２期って入谷でどうやって日比谷線と上下を入れ替えるんだろう？
あと、荒川の渡河部は千住新橋からどうやってつなぐんだろう？
314:国道７７４号線
07/12/21 00:17:59 JDtLGcnj
>>312
あそこの分岐をみると、仮称東京横浜道路として第二東名に直結する戸越方面
が本線の扱いなんだよね。第三京浜接続の荏原方面は分岐扱い。
>>313
ってか当初計画だと当然の事ながら高架方式で計画されてたから、そこまで考
えてなかったんでしょ。
民営化前の調査費の予算がついていたときも、検討しましたけれど高架方式は
当然のことながら環境的に困難、地下化も日比谷線との関係＆事業費的にこれ
も困難、みたいな調査結果が出てたような希ガス。
315:国道７７４号線
07/12/21 00:22:52 1GHyb7LG
第酸京浜が目黒につながったらオールナイトで勃起するわ
316:国道７７４号線
07/12/21 00:29:59 8BipUxvw
R4の下を掘るのはあきらめて尾竹橋通の下を通すというのはどうだ
上野鴬谷界隈の処理をどうするかという問題は残るが・・・
317:国道７７４号線
07/12/21 10:40:48 8li4Kqo4
千住新橋ではなく、扇大橋方面の方に１号を延ばせば、
板橋側からも、小菅側からも、都心方向への車両をかなり分散出来る
318:国道７７４号線
07/12/21 11:35:37 dHyjKGJv
一応。
今日の20時に高速5号池袋線の高松出口が廃止。
首都高ｻｲﾄ新しくなったな
319:国道７７４号線
07/12/21 11:59:43 xqGmZ6fu
>>318
長いこと高松出口使ってただけに感慨深い｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
来週からは西池袋出口を使わせてもらうよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
320:国道７７４号線
07/12/21 12:20:06 SdSS6PJp
フジでC2新宿線の取材をしていたが、事業費については一切触れず
321:国道７７４号線
07/12/21 12:44:20 ipXJDfAI
上野線は2段構造にすれば環境負荷減でかつ下の道路が40m無くても実現可能かもしれない。
中央環状王子線で出来たんだから同じ様に出来ない事は無いんじゃないかな。
で、とにかく4号線の上を隅田川まで出て後は川沿いに本木JCTまで行けば
用地買収も従来の案に比べて少なく済むような気がする。
322:国道７７４号線
07/12/21 13:21:46 wqqqUtPs
西新宿→熊野町→板橋→江北→小菅→堀切→葛西→
辰巳→箱崎→両国→以下略で行こうと思ったけど、
小菅で1回と熊野町で2回恐怖の合流が待ち受けてる訳で、、、
323:国道７７４号線
07/12/21 13:22:53 j9MQxWo0
高松出口最後の日か・・・
でもなんで廃止しなきゃいけなかったの？西池袋が近いから？
324:国道７７４号線
07/12/21 13:39:49 R2i+ran1
>>323
本線になるからじゃないの？
325:国道７７４号線
07/12/21 13:40:35 8li4Kqo4
>>319ワロマ
車止めて非常階段で降りて
326:国道７７４号線
07/12/21 13:42:33 8li4Kqo4
みんな道路要望は首都高ホームページの意見に投稿してみて。
ちゃんと議論してくれてるらしい
327:国道７７４号線
07/12/21 17:08:26 xqGmZ6fu
Yahoo!ｽｸﾛｰﾙ地図では早くも中環が反映されますた。
一方GoogleMapでは、ようやく圏央道が中央高速とつながりますたｗ
328:国道７７４号線
07/12/21 17:10:56 dHyjKGJv
jartic反映されますた
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
329:国道７７４号線
07/12/21 17:16:06 dHyjKGJv
首都高の地図にも反映されますた
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
330:国道７７４号線
07/12/21 17:34:22 fchM0Tvx
Ｃ２新宿線開通までもう２４時間を切ったのかぁ…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
この日を１０年も前から待ちこがれてたから待ちくたびれちまったよ。
331:国道７７４号線
07/12/21 17:58:33 vfZh+wPH
山手通りの交通量が減ってくれれば走りやすくなるな
332:国道７７４号線
07/12/21 18:22:08 qfGW1QHd
>>328
> jartic反映されますた
それにしてもＣ１からなんから、都心向きになんかすげー混んでるお(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
333:国道７７４号線
07/12/21 18:25:16 6BnWsa99
新しくできた横浜公園出口って必要だったのか？
電車から見てるけどいつ見ても車走ってない
334:国道７７４号線
07/12/21 18:35:22 8BipUxvw
横浜のことは良くわからんけどスタジアムでのイベント開催時とかに
あるとないとで大違いなんじゃないの?
335:国道７７４号線
07/12/21 20:34:20 aUg1q15k
さようなら高松出口、ありがとう高松出口
336:国道７７４号線
07/12/21 21:03:10 1OT3/lza
JTRAFFICの渋滞情報図を何気なく見ると熊野町～西新宿間の中央環状が現れてるね。
とうとう開通か。
337:国道７７４号線
07/12/21 21:03:59 8li4Kqo4
並ぶ場所ないやん
腹減ったから芝浦ＰA
21：30までとペイントされてるのに20：50にはシャッター降りとるやん
338:国道７７４号線
07/12/21 21:12:52 1OT3/lza
jarticだったか。今までずっと間違えてた。
恥ずかし(´･ω･`)
339:国道７７４号線
07/12/21 21:56:56 cu7m1GgP
内回りの西新宿jct手前の絞込みと4号下りへの合流という、ボトルネック2連発は
ちょいと心配だな
340:国道７７４号線
07/12/21 22:02:40 cu7m1GgP
さらに初台合流があるからプチ3連発か。
4号下りから見たらC2からの左車線合流、その先初台から右車線合流
となると4号下りが心配だな。
放射線下り天国は去るが、全体的には+になればそれでOKだろうな
341:国道７７４号線
07/12/21 22:06:42 cu7m1GgP
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
一般人の意見が興味深い
342:国道７７４号線
07/12/21 22:18:59 qfGW1QHd
>>339-340
しょっちゅう４号使ってるけど、Ｃ２から4号の合流は、西新宿の急カーブ後に
左車線からの合流＋初台は右からの合流。だから本線走ってる香具師は
おそらく皆用心してるとオモワレ。
むしろ甲州街道以南ができ上がって、南からの合流も始まったらＣ２内回りの
危険度が増えるんじゃないかな
と、マヂレスしてみた（・∀・）ｱﾋｬ!!
343:国道７７４号線
07/12/21 23:15:05 cu7m1GgP
>>330
西側環状は革命的な路線だから楽しみですね
344:国道７７４号線
07/12/21 23:29:18 IN6GzRQa
ちょｗｗｗｗｗｗ
西新宿JCTって都心方面と連絡してないのかよ・・・
初めて知ったorz
345:国道７７４号線
07/12/21 23:42:05 qfGW1QHd
>>343
閣下が「でき上がったところから順番に使ってくぜ」って宣言してくれたからな
でないと永遠に使えなさそうだったし
346:国道７７４号線
07/12/21 23:45:46 vrWRbGb4
旧車乗りとしてはトンネル区間の長い路線は若干不安
もし故障したらと思うとね…
347:国道７７４号線
07/12/21 23:57:47 T5tt49De
板橋本町→永福 21ｋｍ 加賀→永福 30ｋｍ 加平→永福 27ｋｍ
四つ木→永福 24ｋｍ 堤通→永福 21ｋｍ
348:国道７７４号線
07/12/21 23:58:33 JDtLGcnj
>>345
あの閣下の鶴の一声がなければ、首都高会社の予算不足のまま今まで通り全線
に均等に予算が振り向けられてしまって、今回の部分開通はなかっただろうね。
349:国道７７４号線
07/12/22 00:05:56 mHrWwJoc
俺が子供の頃(15年ぐらい前？)は湾岸線も全通してなかったんだよな。
その頃はディズニーランドから川崎北部の自宅まで帰るのに
湾岸線→9号線→6号線→都心環状→3号線→東名と通ってた。
金土だと夜でも渋滞が激しくてディズニーランドを夜の9：30に出て
自宅に着いたのは深夜2：00とかだったな。
350:国道７７４号線
07/12/22 00:08:01 Z7XD9jkS
今日の朝(２１日）４号走ったら
仮設のガードレールがすでに
コーンに変わってた
やることはえ～ぇ
351:国道７７４号線
07/12/22 00:13:22 zPkVKtCG
>>346
運行前点検をばっちりしといてくれ
トンネル内でトラブルと他の車も巻き込んでマヂヤバイ
352:国道７７４号線
07/12/22 00:22:48 q/gXy9QB
中央環状新宿線の防災について
火災時の対応
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.jp)
353:国道７７４号線
07/12/22 00:28:02 sF/3aIHx
ＴＢＳはまだですｗ
URLﾘﾝｸ(www.tbs.co.jp)
それにしても俺のカーナビは環八すら（ｒｙ
354:国道７７４号線
07/12/22 00:34:44 zxSLybSn
圏央道八王子ＪＣＴ開通の時みたく、開通直後の動画を見せてくれる神はいるのかな？
355:国道７７４号線
07/12/22 00:43:46 q/gXy9QB
結構いると思うよ
ユーチューブとかアップロダにあげる人
356:国道７７４号線
07/12/22 01:28:11 Qu3JcE9W
jatric更新
13号地→臨海副都心
357:国道７７４号線
07/12/22 01:28:52 Qu3JcE9W
jarticだった
358:国道７７４号線
07/12/22 01:56:16 usByWitm
板橋JCTと熊野町JCTの間はﾔｳﾞｧｲ感じがするね
359:国道７７４号線
07/12/22 02:00:34 9WmX72pO
ご祝儀走行渋滞はどのくらいになるかな
360:国道７７４号線
07/12/22 09:53:13 7mllbXqT
開通初日からいきなり降雪かも？？
本線はトンネルだからまあほとんど影響ないだろうけど、
西新宿ＪＣＴの坂、大丈夫かね。
361:国道７７４号線
07/12/22 10:07:35 WGAoIZvc
ご祝儀渋滞は 連休中続くかもしれないが、今日１日だけかもしれない。
・Ｃ２ 王子線の渋滞（飛鳥山トンネル先頭 板橋ＪＣＴ）が １週間前からひどくなった。
おそらくＣ２新宿線開通前に、Ｃ２王子線にコース変更したドライバが多かったためだろう。
・板橋ＪＣＴ先頭の ５号線の渋滞も目に付くようになった。Ｃ２王子線の交通量が増しているため。
→Ｃ２新宿線開通後
Ｃ２王子線内回り：板橋ＪＣＴ先頭の渋滞と飛鳥山ＴＮの渋滞がくっつき、全線真っ赤。ピーク時にはＣ２東側まで影響が出る
５号線上り：板橋ＪＣＴ先頭の渋滞が志村料金所まで延びる。 板橋ＪＣＴよりも都心側は多少交通量がへるかな？
362:国道７７４号線
07/12/22 10:26:19 iDUiTR0b
確かに小菅の渋滞が若干緩和されて逆に板橋方面の渋滞が目立ってきましたね
今も飛鳥山トンネル最後尾で板橋まで繋がってるようです
小菅方面は平井大橋先頭の江北までの渋滞
それにしても3号線は悲惨だなぁ・・・
363:国道７７４号線
07/12/22 12:15:27 Z153juJV
首都高のサイト落ちてるし・・・
364:国道７７４号線
07/12/22 12:17:04 b5zZD9Zl
C2のサイト落ちてる…
と思ったら復活した
365:国道７７４号線
07/12/22 12:18:35 b5zZD9Zl
と思ったらまた落ちた
ご祝儀アクセス殺到？
道路交通情報センターの首都高渋滞情報にはまだ渋滞情報反映されてないみたいですね
調整中になってる
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
366:国道７７４号線
07/12/22 12:19:24 /O82wshC
しかし4.6kmに16年かかるとは
367:国道７７４号線
07/12/22 12:20:59 Z153juJV
走り初めってしたことないんだが、
５号とかからの合流って、並んで待てるの？
368:国道７７４号線
07/12/22 12:21:28 scwfditx
それにしても、平日夕方のC2内回りはひどいな。。。
清新町まで渋滞が延びてるのが当たり前になってる。
369:国道７７４号線
07/12/22 12:28:00 3wcB1LNo
山手トンネルは16時開通かぁ
高井戸～西新宿JCT～（略）～新宿 として
15時までに入って永福待機してれば15%割引\590だけど
そこから15-18時までは3%引きで\680なんだよな
もっとも明日あさって、というか深夜割適用の今日22時以降なら\490なんだが
370:国道７７４号線
07/12/22 12:50:57 pSu41QRf
中央環状線「池袋―新宿」、今夕開通・渋滞緩和を期待
首都高中央環状線の開通式後、トンネルを通り初めする車両
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
＜動画＞
「山手トンネル」開通に先立ち記念式典
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
371:国道７７４号線
07/12/22 13:02:41 EhMwSWcH
>>369
セコいやつだなw
372:国道７７４号線
07/12/22 13:16:30 NrAnNxy4
今回は日本一の渋滞地・三宅坂の渋滞解消がキモ。
次は是非１号上野線～C2接続してもらわないと。
373:国道７７４号線
07/12/22 13:19:42 NrAnNxy4
>>363-365
お茶吹いた
374:国道７７４号線
07/12/22 14:16:35 KlDjXrWt
>>372
１号線二期は完全に幻になりますた。
首都高の中期計画（１０年計画）を見る限り、Ｃ２品川線、晴海線、川崎縦貫
線、横浜環状線あたりでもう打ち止めだとおもわれ（あとは既存ＪＣＴの改良
等しか考えていないらしい）。
375:国道７７４号線
07/12/22 14:23:43 +f8yQoTe
JARTICみたら熊野町JCTのあたり激混みだけど・・・まさか開通待ち？
なわけねーよなぁw
376:国道７７４号線
07/12/22 14:26:24 WGAoIZvc
>>375
今、北池袋 付近で 事故ったバカが居るｗ
377:国道７７４号線
07/12/22 14:27:42 2xtEwUKo
>>375
見物渋滞じゃないの？
378:国道７７４号線
07/12/22 14:31:55 0m3Kj9zI
基本的には首都機能を移転させてなおかつ経済の中心を移転させるような政策を実施しない限りは
首都高の新規路線整備は無理なんじゃないかと。
何せ、今整備中の路線の費用だけで首都機能移転のための資金の多くが賄えるのだから。
379:国道７７４号線
07/12/22 14:49:50 pSu41QRf
>>376
事故の車線規制解除された模様
大きくなくてよかった
380:国道７７４号線
07/12/22 14:52:09 XvXOMO6g
JCT部で事故って通行止めになったりして(W
381:国道７７４号線
07/12/22 14:52:09 EhPqibF5
こういうときって脇見したりするから事故るやついるんだよな。
382:国道７７４号線
07/12/22 15:04:06 pSu41QRf
一時間きりました
383:国道７７４号線
07/12/22 15:15:06 usByWitm
ｵﾚ、C1を3周したらC2の走り初めするんだ
384:国道７７４号線
07/12/22 15:28:35 AJJ0ACAN
>>383
フラグたったな
385:国道７７４号線
07/12/22 15:34:02 jTnUJBDW
あと30分か。wktk
386:国道７７４号線
07/12/22 15:38:02 9WmX72pO
どうせなら葛西からぐるっと廻ったら？
387:国道７７４号線
07/12/22 15:39:07 sGMgbpvF
>>383
それって小菅か葛西まわらんとできんよね？
388:国道７７４号線
07/12/22 15:40:06 sGMgbpvF
竹橋JCT上りが空いているのが不気味だ
389:国道７７４号線
07/12/22 15:42:04 FW0BsWS9
4号→C2開通区間→C2王子線→葛西JCT→辰巳JCT→箱崎JCT→6号→小菅JCT→C2王子線→C2開通区間→4号
これで両方向制覇
390:国道７７４号線
07/12/22 15:52:45 s5h9Ws0u
10分きりました
391:国道７７４号線
07/12/22 15:56:36 liHCYlLM
イキそうっ・
392:国道７７４号線
07/12/22 15:57:00 DQb8iO+S
３分前
393:国道７７４号線
07/12/22 15:58:56 M4NPiW3Y
なんかグレーになってるなｗ
394:国道７７４号線
07/12/22 15:59:02 zxSLybSn
内回りの西新宿ＪＣＴのブラインドカーブには注意してな
395:国道７７４号線
07/12/22 15:59:09 YJdhue0o
地下は携帯の電波届くのかな？
396:国道７７４号線
07/12/22 15:59:20 usByWitm
実況まだぁ？
397:国道７７４号線
07/12/22 15:59:59 M4NPiW3Y
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
398:国道７７４号線
07/12/22 16:00:05 9WmX72pO
開通おめ
399:国道７７４号線
07/12/22 16:00:13 JRMbi3sN
首都高速道路 中央環状新宿線 熊野町JCT～西新宿JCT 開通！
400:国道７７４号線
07/12/22 16:00:24 9ZklpLEh
開通！！！
401:国道７７４号線
07/12/22 16:00:25 s5h9Ws0u
祝開通！
402:国道７７４号線
07/12/22 16:00:31 YJdhue0o
おめ
403:国道７７４号線
07/12/22 16:00:52 Mt6i6kzE
高松出口付近からヲチちう
まだ動きはない
404:国道７７４号線
07/12/22 16:00:54 LfNeXUL3
>>395
各社のアンテナ設置して有るって話だよ。
ウィルコムのアンテナも有った。
405:国道７７４号線
07/12/22 16:01:05 txy9WDoE
記念
406:国道７７４号線
07/12/22 16:01:07 FXv+rAXl
おめ
407:国道７７４号線
07/12/22 16:01:19 xcQ2JZma
アッー！
408:国道７７４号線
07/12/22 16:01:26 9ZklpLEh
JARTICきたー
409:国道７７４号線
07/12/22 16:01:52 Mt6i6kzE
きたー
410:国道７７４号線
07/12/22 16:02:06 usByWitm
4号も5号もこんでるな
411:国道７７４号線
07/12/22 16:02:25 zxSLybSn
神様、道画のＵｐよろしく。
412:国道７７４号線
07/12/22 16:02:36 KlDjXrWt
おめー！
413:国道７７４号線
07/12/22 16:02:40 FXv+rAXl
また 12月22日15時50分 現在
414:国道７７４号線
07/12/22 16:02:58 HNA9hu/b
熊野町を先頭にC2渋滞！！ｗ
415:国道７７４号線
07/12/22 16:03:04 FW0BsWS9
首都高も仕事早いな
URLﾘﾝｸ(www.traffic-ch.jp)
416:国道７７４号線
07/12/22 16:03:14 Mt6i6kzE
白バイとパトカーに先導されてたくさん入って来た
417:国道７７４号線
07/12/22 16:03:26 txy9WDoE
勃起した
418:国道７７４号線
07/12/22 16:03:36 EhPqibF5
記念真紀子
419:国道７７４号線
07/12/22 16:03:48 vL6mXp14
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
420:国道７７４号線
07/12/22 16:04:33 67sD9TCj
１番乗りはいつから並んでるの？
421:国道７７４号線
07/12/22 16:06:10 asRchZLs
本線は並べないから途中のランプからだと数時間前からでは
422:国道７７４号線
07/12/22 16:08:42 AF+ZmbUK
中野長者橋もｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
423:国道７７４号線
07/12/22 16:09:12 8xqMf9C/
テラおめこ
424:国道７７４号線
07/12/22 16:09:12 s5h9Ws0u
雨降ってきた
425:国道７７４号線
07/12/22 16:10:38 txy9WDoE
ちょｗｗｗｗｗ既に渋滞ｗｗｗｗｗ
426:国道７７４号線
07/12/22 16:10:52 WGAoIZvc
Ｃ２ 新宿線 いきなり渋滞しているｗ
427:国道７７４号線
07/12/22 16:11:07 Mt6i6kzE
だいぶ各車スピード出すようになってきた。効果が楽しみだな
428:国道７７４号線
07/12/22 16:11:23 vL6mXp14
C2渋滞ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
429:国道７７４号線
07/12/22 16:12:26 usByWitm
JARTIC混雑してますな
430:国道７７４号線
07/12/22 16:12:35 DQb8iO+S
流れ始めた。
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
431:国道７７４号線
07/12/22 16:12:45 Qu3JcE9W
まだ先頭をパトカーが押さえてるからだろ
え、ちがうって？
432:国道７７４号線
07/12/22 16:17:02 YJdhue0o
>431
そうだと思うけど。やっと真ん中まで来たな、上下線とも。
433:国道７７４号線
07/12/22 16:17:56 txy9WDoE
熊野の渋滞が減り始めたｗ
434:国道７７４号線
07/12/22 16:18:49 liHCYlLM
池袋（要町）～新宿（中野坂上）に関して、山手通りは？
なんか車線広がるみたいだけど。あれいつ広がるの？
435:国道７７４号線
07/12/22 16:20:40 YwYuFcgR
>>389
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!
436:国道７７４号線
07/12/22 16:21:32 YJdhue0o
通過車輌がもう出たな。10分か15分くらいか、所要時間。
437:国道７７４号線
07/12/22 16:21:39 HNA9hu/b
内回り、外回りとも、両者、開通区間を走破した模様！
混雑はしてるけど、渋滞にはならずか！？？？
438:国道７７４号線
07/12/22 16:21:45 Qu3JcE9W
>>434
車線は上下4車線のままだよ。
広くなる分は停車帯かな。
当初は6車線にする予定だったけど
左翼連中がゴネた。